抽油机

（1）由于钢丝绳对驴头的拉力（以及摩擦力）始终沿切线方向，故钢丝绳拉力（以及摩擦力）对支点O的力臂始终为L1，故T连杆=L2cosθ=FL1+L3cosθ，T连杆=FL1+GL3cosθL2cosθ；（2）①活塞向上运动时，由于活塞上方液柱的压力，排出阀关闭．由于套管汇总液柱的压力，吸入阀打开，原油被吸入油管．活塞向下运动时，吸入阀由于受到上方液柱的压力而关闭．排出阀由于受到活塞下方液柱的压力而打开，从而将活塞下方的原油压入活塞上方．如此不断往复运动，利用活塞将原油不断提升至高处．②设原油液面到活塞的液柱深度为h，可求出h=vt2，则原油液面到活塞的液柱深度为l-h；Ⅰ．当抽油杆匀速竖直向上提升时，排出阀关闭，吸入阀打开，以抽油杆、活塞、油管中活塞上方的原油液柱整体作为研究对象，悬点的拉力等于抽油杆受到的重力lmg（活塞受到的重力远小于抽油杆的重力，可忽略）、加上活塞上方的原油受到的总重ρ（S2-S1）lg、加上总摩擦力f1（方向与相对运动方向相反，竖直向下）、并减去套管中高出活塞的原油液柱给活塞向上的压力ρg（l-h）S2；故T匀速上升=lmg+ρ（S2-S1）lg+f1-ρg（l-h）S2=lmg+ρ（S2-S1）lg+f1-ρg（l-vt2）S2；Ⅱ当抽油杆匀速竖直下降时，排出阀打开，吸入阀关闭；以抽油杆和活塞整体做为研究对象．悬点的拉力等于抽油杆受到的重力lmg（活塞受到的重力远小于抽油杆的重力，可忽略）、减去总摩擦阻力f2（方向与相对运动方向相反、竖直向上）、减去抽油管中的原油对抽油杆的浮力ρglS1．故T匀速下降=lmg-f2-ρglS1．答：（1）该拉力的大小为FL1+GL3cosθL2cosθ；（2）①抽油泵的工作原理为：活塞向上运动时，由于活塞上方液柱的压力，排出阀关闭．由于套管汇总液柱的压力，吸入阀打开，原油被吸入油管．活塞向下运动时，吸入阀由于受到上方液柱的压力而关闭．排出阀由于受到活塞下方液柱的压力而打开，从而将活塞下方的原油压入活塞上方．如此不断往复运动，利用活塞将原油不断提升至高处；②当抽油杆匀速竖直向上提升、匀速竖直下降时，悬点处受到竖直向下的拉力分别为：lmg+ρ（S2-S1）lg+f1-ρg（l-vt2）S2；lmg-f2-ρglS1．

变频器是控制电机的，可以控制电机的转速。（也就是说的赫兹）变频方法就是吧电机的频率调到需要的频率，所使用的电能也相应的减少了。变频器发的指令，也是通过控制，来发出的指令。典型的是PLC来控制变频器发出指令。比如说要控制温度，在温度源输出模拟信号后，通过PLC的数摸转换模块转换成数字量。然后PLC再用数字量的大小（也就是温度的大小）来调节变频器的转速。从而形成一个闭环的控制回路。 也起到了变频效果。电机的转速也在不同时刻，有不同的转速。

我以传统抽油机为例，给你讲下。地面上：是抽油机驴头，驴头下是吊绳，吊绳下是井口。地面下：光杆通过光杆卡瓦固定后至于悬绳器上与吊绳相连，光杆通过抽油杆接箍连接下面的抽油杆，抽油杆下面通过公母扣连接抽油泵，抽油泵外面是油管，油管外面是内层套管和外层套管，套管外面就是岩石什么的了。大概意思，表述的不够专业

堵了，坏了

电源接到电机，电机产生动力，借由皮带传动到减速箱，减速箱变速带动曲柄，，然后曲柄带动游梁往复运动，游梁带动抽油杆，抽油杆下边有个泵，可以吧井下的液体抽到管线中泵的原理可以参考村镇用手压水井

抽油机用来抽水当然可以了。其实现在我们正在使用中。。/。他就是压水机，危害就是速度太慢。。

CYJ——游梁式抽油机。 10——抽油机最大载荷为10吨。 4.2—最大冲程为4.2米。53——×100表示减速箱曲柄轴的最大扭矩（千克.米） HF—减速箱圆弧齿轮，采用复合平衡方式。

型号太多，有专业人士解答解答吗？急！

游梁式抽油机是油田目前主要使用的抽油机类型之一，主要由了驴头—游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备等四大部分组成。工作时，电动机的传动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的原油抽出井筒。

弯梁变距抽油机参数表抽油机型号CYJ5-2.5-18HYCYJ6-2.5-26HYCYJ8-3-26(37)HYCYJ10-3.6-37HYB228D-246-86B228D-213-100悬点额定负荷(KN)50608010010995冲程(m)2.52.01.52.52.01.53.02.41.83.632.42.21.72.52.11.7冲次(r/min)4564684562.546468468平衡方式游梁平衡游梁平衡游梁平衡游梁平衡游梁平衡游梁平衡减速器额定扭矩(KN•m)182626(37)3725.8(228D)25.8(228D)

游梁、横梁、连杆、曲柄合在一起，称作“四连杆机构”。抽油机通过“四连杆机构”，将减速箱的旋转运动转变为驴头的上下往复运动，带动光杆——抽油杆——深井泵将原油抽到地面上来。在异型抽油机上，“四连杆机构”有很多变形，但原理是一样的。

抽油机下面有一个类似单向阀的装置叫做抽油泵，上面有两个阀，上下冲程的时候通过改变阀的开启和关闭状态，实现抽油的过程，你可以搜索一下相关资料

抽油机不平衡就是抽油机运转时，上下行程的负荷不平衡，也就是电机电流不平衡。调平衡就是调整抽油机的平衡块，使抽油机上下行程过程中，电机电流平衡。平衡率=上行电流/下行电流*100%

1、确立合理的沉没度，提高井泵效率，根据相关调查当沉没度相同时，抽油井的效率跟含水量有关，随着含水量的变化而不断变化，因此将抽油井产出的水进行科学、合理的分类。 2、推广运用超低冲刺皮带轮技术，这种装置将抽油机电机和减速机之间由原来的1级减速设置为2级减速，切实有效降低抽油机冲次、进而提高抽油机井泵工作效率。 3、对于任意含水油井，通常沉没度的增加，井泵效率增幅都会减少。一般情况，含水量超过百分八十时，沉没度在200-350米，油井含水量低于百分之八十，沉没度在300-400米之间，不同油井沉没度选择不同，科学判断沉没度，有助于有效提高井泵效率。

油箱放油的方法：1、先要找到汽车的滤芯器，在油箱的旁边找到汽油的滤芯（仅限汽油滤芯外装的车），因为现在一般汽车的油口，都有防抽油的胶网，也没有放油的螺丝，所以可以从滤芯器入手，找一个管子放在汽车的滤芯器上；2、将汽车的钥匙打开（点火锁的钥匙开到ON挡，就是距离打火着车之前的那一个挡位上），注意但是千万不要发动汽车；3、然后就可以听见汽车的油泵工作的声音，这样反复几次，汽车油箱里的油，就会通过管子出来了。百万购车补贴

工作原理 当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。（见网站：解堵工艺原理动画） 当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。 油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，被迫脱离原位，最终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加原油产量的目的。 你可参考该网站：http://www.cctic.net/sucai/FodderInfo.aspx?FodderID=9471

将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内：1、拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉。拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高。将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位。然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位。在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。百万购车补贴

皮带轮上栓用一条线绳来测量电动机皮带轮与变速箱的皮带轮是否在一个平面上

linear digital-controlled oil pump

采油啊

工作原理当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。（见网站：解堵工艺原理动画）当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，被迫脱离原位，最终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加原油产量的目的。

支架与游梁。根据相关查询，抽油机中轴是支架与游梁连接的主要配件，所以里面是支架与游梁。抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。

汽车抽油机使用方法： 1、将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内； 2、抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净； 3、一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油； 4、这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。

1、游梁式抽油机应用较广泛，是目前各大油田广泛使用的一种采油设备。其主要由游梁—连杆——曲柄机构和减速箱、动力设备、辅助装置四大部分组成。主要配件有底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车、电动机等组成。目前，游梁式抽油机的变异产品较多，但原理基本都是一样的，都是利用四连杆机构，将减速箱的旋转运动转变为游梁的上下往复运动。2、塔式抽油是根据抽油机外形命名的，也叫做往复式抽油机（根据运动轨迹命名），又根据传动方式不同，分出皮带抽油机、链条抽油机等等。这种抽油机近年发展较快，且种类繁多。大致上由支架、链条、链条滚筒、滚子轴承、制动装置、动力装置、换向装置、平衡装置、智能控制系统组成。根据种类不同，部件有所差异。3、两种抽油机都适用于管式泵和杆式泵，也就是说只要是靠抽油杆上下往复来采油的泵，都是适用的。对油井没有特别的要求。可以用游梁式抽油机的油井也适用于塔式抽油机，但塔式抽油机更适用于需要长冲程排液的井。4、游梁式抽油机的主要优点是：1）适用性强，运行可靠。对环境要求不高。从我国的北方到南方均可使用。2）结构简单，维修方便，使用寿命长。由于该种抽油机结构简单，除了减速箱技术含量高外，其它没什么高技术的东西，只要按“十字作业”去维护，一般不会损坏。其缺点是，耗能较高；占地面积到大；耗费钢材多；动载荷较大，尤其在加载和减载过程中对管杆系统冲击较大。针对前者，目前开发出很多型号的节能型游梁式抽油机，如双驴头抽油机。主要改进点有三个方向，一是不断优化“四连杆结构”，二是不道优化平衡系统，三是改进电动机和皮带，提高传动效率，在优化的同时，也使抽油机运行更趋平稳。塔式抽油机的主要优点一是冲程大，如20吨抽油机最大冲程可达8米。能满足产液量高，需要靠长冲程排液的油井；二是动载负荷小，运行平稳；对管杆系统冲击小；三是省电节能，节电率在40％左右；四是占地面积小，节约土地；五是节约钢材。其主要缺点是：结构较复杂，维护难度大，没有游梁式抽油机易于维修。有些油田安装使用几年后，有的逐渐淘汰。总的来讲，两种抽油机各有优缺点，但游梁式抽油机应用更广泛。如在新闻中可看到一些外国油田油井的一些画面，绝大多是游梁式抽油机。各油田根据油井产量、深度，以及资金等情况，决定究竟使用那一种抽油机。

频率增快。

汽车抽油机抽油方法：1、换机油是抽的好还是放的好，今天上论坛看了一下关于换机油是抽还是放好，肯定很多车主会认为放机油会好一点；2、通常大家都觉得机油中的沉淀会积攒在机油壳底部，（水中的沉淀都是在水底的），我起初也是这么认为的，所以每次换机油通常就是直接放出来。但是在车发发工作了一段时间，有力不一样的认识；3、比残留通过重力放机油，残留在发动机内部的废旧机油量大约在20%左右，而通过高压抽机油残存量在10%-15%。百万购车补贴

五率是抽油机基础水平率；驴头，悬绳器和盘根盒对中率；运转平衡率；润滑合格率；配件紧固合格率 。类别怎么是育儿呢？

1. 抽油机发生“硬卡”是指泵卡后，活塞不能上下移动，用吊车活动光杆时，向上提不动，向下放不下。造成硬卡的原因一般有严重砂卡、活塞或泵筒损坏变形、异物进入泵筒、井下落物等原因。油井发生硬卡时，由于光杆没有上下活动余地，没办法解卡，所以必需上作业检泵。2.与之对应的是“软卡”。是指抽油机的泵卡后，活塞还能够上下移动，用吊车活动时，光杆能提起或下放一定的距离。软卡的主要原因是油井结蜡（一般结蜡不很严重），或油稠或轻微砂卡造成的。油井发生软卡时，可用吊车上下活动光杆、热洗井清蜡的方法解决，或两种方法同时使用，边活动光杆边热洗井清蜡。或者根据情况调整生产参数。3.抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”，通过加压的办法使石油出井。当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。

异相抽油机又称偏置型抽油机，其主要特点是耗电量低，节能效果好。一般可节约电量15％左右。普通的抽油机的曲柄中心线与平衡装置的中心线重合，而异相抽油机的曲柄中心线与平衡重的中心线有一个相位角。同时，曲柄中心轴承与游梁、连杆的连结销不在一条垂直线上。这样的改进使曲柄上冲程时的转角大于190度，下冲程小于170度，从而降低了上冲程时的加速度，降低了上冲程时悬点的惯性载荷，以达到节能效果。

　　将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内。　　汽车抽油机使用方法：　　1、将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内；　　2、抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净；　　3、一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油；　　4、这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。

汽车抽油机工作的原理：1、抽油机的工作原理是由动力机供给动力经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动经悬绳器总成带动深井泵工作；2、抽油机的主要部件有提供动力的动力机；传递动力并降低速度的减速器；传递动力并将旋转运动变成往复运动的四杆机构；3、传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成；使抽油机能停留在任意位置的刹车装置以及为使动力机能在一个较小的负载变化范围内工作的平衡装置等。

抽油井停抽后液面升高、套压升高是正常现象，是地层能量充足的表现，一般情况不需要特殊处理。 一定的套压有助于液体进泵，对提高泵效有一定的帮助。油田管理中一般对套压值都做了具体规定，如果高于油田规定值，可在井口安装套管放气阀，通过放气阀来控制套管压力。 你说的“液面在井口”问题，说明该井能量充足，可建议调大抽油机生产参数，提高油井产液量。同时，对井组进行分析，查找能量充足的原因。考虑是否属于注水见效，或注水突进。

点击的高速运转，转化成减速箱的低速运转，然后通过“四连杆机构”带动驴头做上下往复运转！

1、准备工作（1）450mm管钳一把，300mm活动扳手一把。（2）合格压力表若干块及温度计、密封带、棉纱、钢笔、工况调查表等。 2、操作步骤（1）录取井口套压、回压、温度资料。观察抽油机平衡状况。打开取样阀取样，观察出油、出气、含水情况；（2）校对套压表、回压表。必要时更换；（3）关套管放气闸门，缓慢关闭回压阀门憋压。观察压力变化情况，记录冲程次数，当运行10～20个冲程，或井口压力达到1.0Mpa～1.6 Mpa时，打开回压阀门、套管放气闸门，恢复正常生产。记录上、下冲程次数及最高和最低压力值；（4）把油井套压、回压、温度、出油、憋压情况、压力表检查情况填写到工况调查表、班报表及工况调查登记台帐上。3、 技术要求（1）根据油井产液情况憋压。对产液量高、出油正常、泵况良好的油井不宜憋压。（2）压力表量程适当。憋压瞬间最高压力不得超过压力表的4/5。 （3）套压高时应先放套管气至规定套压。4、安全注意事项（1）关闭回压闸门时先关闭4/5左右，观察压力变化。如果压力迅速升高，则停止憋压。（2）校对压力表，检查压力表引线、闸门是否完好和畅通。

1、确立合理的沉没度，提高井泵效率，根据相关调查当沉没度相同时，抽油井的效率跟含水量有关，随着含水量的变化而不断变化，因此将抽油井产出的水进行科学、合理的分类。2、推广运用超低冲刺皮带轮技术，这种装置将抽油机电机和减速机之间由原来的1级减速设置为2级减速，切实有效降低抽油机冲次、进而提高抽油机井泵工作效率。3、对于任意含水油井，通常沉没度的增加，井泵效率增幅都会减少。一般情况，含水量超过百分八十时，沉没度在200-350米，油井含水量低于百分之八十，沉没度在300-400米之间，不同油井沉没度选择不同，科学判断沉没度，有助于有效提高井泵效率。

工作原理 当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。（见网站：解堵工艺原理动画） 当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。 油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，被迫脱离原位，最终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加原油产量的目的。

拔出发动机的发动机油尺，然后将抽油机上的细管插入其中。一定要插到底。打开抽油机的开关，废油就会进入抽油机。汽车抽油机的抽水方法：1。机油是泵好还是放好？今天在论坛上看了关于是要抽机油还是放机油的问题。可以肯定的是，很多车主会觉得放机油会更好；2.一般情况下，朋友们基本都认为机油中的沉淀物会堆积在机油壳底部(水中的沉淀物基本都在水底)。一开始我也这么认为。当然，每次换机油，一般都是直接开盖放行。但是，在车内工作一段时间后，我有了强烈的不一样的认识；3.当机油靠重力排出时，留在发动机中的废机油量约为20%，而高压泵送留下的机油量为10%-15%。

汽车抽油机工作的原理：1、抽油机的工作原理是由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，经悬绳器总成带动深井泵工作；2、抽油机的主要部件有提供动力的动力机；传递动力并降低速度的减速器；传递动力并将旋转运动变成往复运动的四杆机构；3、传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成；使抽油机能停留在任意位置的刹车装置以及为使动力机能在一个较小的负载变化范围内工作的平衡装置等。百万购车补贴

抽油机是石油开采中的重要设备之一。它的主要作用是通过抽油杆、抽油泵，把井底的原油提升到地面上来。抽油机的基本工作原理是：电机的带动减速箱运转，通过减速箱减速后，通过抽油机上的曲柄连杆机构，将减速箱的旋转运动转变为上下往复运动，再通过驴头、毛辫子带动抽油杆、抽油泵，连续不断地上下往复运动，把井底的原油源源不断地抽到地面上来。抽油机有很多种，有游梁式抽油机、链条式抽油机等等。但最常见，最实用的是游梁式抽油机。这种抽油机具有维修方便，适应性强，不易损坏等优点，在石油开采中得到广泛的应用。

1、游梁式抽油机应用较广泛，是目前各大油田广泛使用的一种采油设备。其主要由游梁—连杆——曲柄机构和 减速箱、动力设备、辅助装置四大部分组成。主要配件有底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车、电动机等组成。 目前，游梁式抽油机的变异产品较多，但原理基本都是一样的，都是利用四连杆机构，将减速箱的旋转运动转变为游梁的上下往复运动。2、塔式抽油是根据抽油机外形命名的，也叫做往复式抽油机（根据运动轨迹命名），又根据传动方式不同，分出皮带抽油机、链条抽油机等等。 这种抽油机近年发展较快，且种类繁多。大致上由支架、链条、链条滚筒、滚子轴承、制动装置、动力装置、换向装置、平衡装置、智能控制系统组成。根据种类不同，部件有所差异。3、两种抽油机都适用于管式泵和杆式泵，也就是说只要是靠抽油杆上下往复来采油的泵，都是适用的。 对油井没有特别的要求。可以用游梁式抽油机的油井也适用于塔式抽油机，但塔式抽油机更适用于需要长冲程排液的井。4、游梁式抽油机的主要优点是：1）适用性强，运行可靠。对环境要求不高。从我国的北方到南方均可使用。2）结构简单，维修方便，使用寿命长。由于该种抽油机结构简单，除了减速箱技术含量高外，其它没什么高技术的东西，只要按“十字作业”去维护，一般不会损坏。 其缺点是，耗能较高；占地面积到大；耗费钢材多；动载荷较大，尤其在加载和减载过程中对管杆系统冲击较大。针对前者，目前开发出很多型号的节能型游梁式抽油机，如双驴头抽油机。主要改进点有三个方向，一是不断优化“四连杆结构”，二是不道优化平衡系统，三是改进电动机和皮带，提高传动效率，在优化的同时，也使抽油机运行更趋平稳。 塔式抽油机的主要优点一是冲程大，如20吨抽油机最大冲程可达8米。能满足产液量高，需要靠长冲程排液的油井；二是动载负荷小，运行平稳；对管杆系统冲击小；三是省电节能，节电率在40％左右；四是占地面积小，节约土地；五是节约钢材。 其主要缺点是：结构较复杂，维护难度大，没有游梁式抽油机易于维修。有些油田安装使用几年后，有的逐渐淘汰。 总的来讲，两种抽油机各有优缺点，但游梁式抽油机应用更广泛。如在新闻中可看到一些外国油田油井的一些画面，绝大多是游梁式抽油机。 各油田根据油井产量、深度，以及资金等情况，决定究竟使用那一种抽油机。

不好。只要小区有和噪音、废气、抽油机联系在一起的都不好。抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。

以CYJY8-3-37HB为例：CYJ是抽油机的意思，Y是偏执型S是双驴头型，，8是额定载荷80KN，3是最大冲程，37是减速器额定扭曲37KN/m。H是外啮合齿轮，B是曲柄平衡方式。

游梁式抽油机，也称梁式抽油机、游梁式曲柄平衡抽油机，指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，俗称磕头机。从采油方式上为有杆类采油设备（从采油方式上可分为两类，即有杆类采油设备和无杆类采油设备）。

指防止抽油泵活塞在下死点撞击固定凡尔和上死点时脱出工作筒杆柱上提的距离。也可以说是由于抽油杆在轴向拉力下会伸长，为避免杆柱与泵筒底部发生碰撞而上提的一定距离叫防冲距

汽车抽油机使用方法：1、将发动机的机油尺拔出，再将抽油机上的细管从中插入，一定要插到底。开动抽油机开关，废油就会进入抽油机内；2、抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净；3、一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油；4、这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。百万购车补贴

CYJ——抽油机的代号：抽油机。4——表示的该种抽油机的最大载荷为4×10千牛（约4吨）。1.8：代表：该抽油机的最大冲程是1.8米。13：表示该抽油机减速箱的最大扭矩为13千牛。H：表示减速箱的齿形为点啮合双圆弧齿轮。B：表示抽油机的平衡方式为曲柄平衡。

抽油机（俗称“磕头机”） 1、 概述 抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”，通过加压的办法使石油出井。 2、工作原理 当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。 油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，被迫脱离原位，最终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加原油产量的目的。套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。磕头机即游梁式抽油机是油田广泛应用的传统抽油设备，通常由普通交流异步电动机直接拖动。其曲柄带以配重平衡块带动抽油杆，驱动井下抽油泵做固定周期的上下往复运动，把井下的油送到地面。在一个冲次内，随着抽油杆的上升/下降，而使电机工作在电动/发电状态。上升过程电机从电网吸收能量电动运行；下降过程电机的负载性质为位势负载，加之井下负压等使电动机处于发电状态，把机械能量转换成电能回馈到电网。 然而，井下油层的情况特别复杂，有富油井、贫油井之分，有稀油井、稠油井之别。恒速应用问题显而易见。如抛却这些不谈，就抽油机油泵本身而言，磨损后的活塞与衬套的间隙漏失等都是很难解决的问题，况且变化的地层因素如油中含砂、蜡、水、气等复杂情况也对每冲次抽出的油量有很大的影响。看来，只有调速驱动才能达到最佳控制。 引进调速传动后，可根据井下状态调节抽油机冲程频次及分别调节上、下行程的速度，在提高泵的充满系数的同时减少泵的漏失，以获得最大出油量。尤其是采用变频调速既无启动冲击，又可解决选型保守、线路较长等所致的功率因数偏低等问题，获得节能增效的同时又能提高整机寿命。尤其是油泵的寿命，减少机械故障提高可靠性. 3、管理 一般都是划分区域,然后有一个管理站集中管理，通常只是作些检查记录以及维护等. 抽油机其实和我们平时家里自己打的水井抽水的原理一样，也是通过一个活塞拉杆（抽油杆）的抽汲作用把油抽上来，然后通过地下埋的管道送走。唯一不同的地方就是这个拉杆的动作是通过一个电机来带动的。 抽油机目前国内有很多中形式，一般常见的就是电视上看到的那种带有一个大大的扇形铁块那种，来回运动，形象地成为“磕头机”。也有直线电机带动的，体积小，据说节能效果好些，但是成本比较高。 抽油机这样的外形设计不是为了节能，而是从减少对电网影响的角度来考虑的，因为我们知道当抽油杆下落是，电机是不做功的，相反还有电能回溃电网，油田的抽油机比较多，这些回溃的电能是电网产生了严重的畸变，所以现在有的抽油机就带了回溃制动或者回溃逆变等多种处理方式。满意请采纳

“硬卡”是指泵卡后，活塞不能上下移动，用吊车活动光杆时，向上提不动，向下放不下。造成硬卡的原因一般有严重砂卡、活塞或泵筒损坏变形、异物进入泵筒、井下落物等原因。油井发生硬卡时，由于光杆没有上下活动余地，没办法解卡，所以必需上作业检泵。 与之对应的是“软卡”。是指抽油泵卡后，活塞还能够上下移动，用吊车活动时，光杆能提起或下放一定的距离。软卡的主要原因是油井结蜡（一般结蜡不很严重），或油稠或轻微砂卡造成的。油井发生软卡时，可用吊车上下活动光杆、热洗井清蜡的方法解决，或两种方法同时使用，边活动光杆边热洗井清蜡。或者根据情况调整生产参数。

第一个任务是让发动机工作一段时间，让机油温度上升，废油完全排出。关闭发动机，打开发动机机油盖，拆下油底壳的放油螺钉，排出发动机机油。拧紧放油螺钉。更换发动机机油滤清器，添加新的发动机机油。拔出发动机的发动机油尺，然后将抽油机上的细管插入其中。一定要插到底。打开抽油机的开关，废油就会进入抽油机：1。拆下汽车底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉。拧下油底壳上的放油螺钉，注意机油会瞬间喷出，温度很高。把汽车油箱移到车下，用来装旧机油；2.用工具拆下旧的发动机机油滤清器，并逆时针转动。在将新的发动机机油滤清器装回原位之前，在它边缘的橡胶圈上涂一层发动机机油。然后拧紧放油螺钉，不要用力过猛，以免螺纹溢出；3.在新机油滤清器边缘的橡胶圈上涂一层油，然后装回原来的位置。向燃油加注口添加新油时，加注量应参考车辆说明书。

抽油机是游戏中的一个重要的工具，不少玩家对它的使用方法不是很了解，下面我们就为大家带来异星工厂抽油机怎么用的介绍，有需要的玩家都来看看吧！抽油机使用攻略抽油机用于从油井采掘原油，然后用管道输出。每个油井只能安装一个抽油机，每个油井有一个储备值(为百分数)，抽油机的初始采掘速度为十倍油井储备值每秒。油井储备值每开采一个周期下降初始速度的1%，最低下降至初始速度的20%与2单位每秒的最大值。技巧：当油井采掘速度下降，可以添加速度插件来加快采掘速度来提升单位采掘量，插入2个速度插件3可以将输出提升至4单位每秒，如果使用插件效果共享塔可以获得更多。生产配方：前置科技：加成科技：可由以下设施生成：

汽车更换机油，传统方式好，还是抽油机好？换机油大部分人呢，都比较认可传统的方式，就是卸开螺丝直接放！当看到别人是用，抽油机的时候。想尝试也不敢，担心更换不干净！这点顾虑呢，其实可以理解！毕竟汽车行驶在路上，安全问题不能忽视！简单的来说，至于这两种方式哪个更好，主要取决于。车辆的变速箱，如果你是手动变速箱，那么选择传统的方式是比较好的，因为这种变速箱没有液力耦合器，重力放油效果最好了。当然也不是说不可以用抽油机更换，相比较这种更经济！传统方式换机油如果说，准备更换的是自动变速箱，那么传统放油的形式就不可以。为什么呢，因为这种方式更换不够彻底，只能说放掉一点点。自动变速箱当中的机油，大部分都是在动力传输部分，在液力耦合器中。抽油方式换油通过传统的形式，放掉的就那么一点点，根本就不行，就好比我们更换了机油，没有更换机滤一样，最终机油还是脏兮兮！而且at变速箱，最底部还有一个过滤网，传统的这种方式，只会把脏东西留在网的上端。因此，选择抽油机换油是最佳的选择！在这里呢，给车友们提个醒，更换机油的时候，如果想更换彻底的话，最好是原车2倍的量，比如说你的车是5L机油，那么建议大家准备10升。为什么要这样做呢，这样才能把液力耦合器部分的机油给置换出来，唯有这样更换才彻底！注入机油所以，在这里提醒各位车主，一定要选择全合成机油，一年换一次就够了，不要贪图便宜来回折腾。当然有车主会说，我一年开不了几次，我就这样搞。我想告诉大家，车你都买了，就不要想着省这点钱了！另外提醒一下，如果是at变速箱，换机油的同时，记得更换滤网！不然，油用不了多久还是脏的，因为滤网上的东西还在！

　　中图分类号：TE626.3 文献标识码：A 　　 　　0 引言 　　 　　国内外油田主要采油的设备有抽油机、抽油泵、抽油杆、电动潜油泵、各种水力泵及气举设备等，其中抽油机早在120年前就开始产生并使用，目前仍是油田采油生产中最常用的两个地面举升设备之一。 　　 　　1 国内外抽油机生产现状、分类和性能特点 　　 　　全世界共有100多万口机械采油井，其中抽油机井有90多万口，并在逐年增加，中国抽油机保有量约10万台，年增量在5000台左右。 　　国内抽油机发展已有近40年的历史。20世纪50年代以进口为主、修配为辅，主要进口前苏联CKH常规型游梁式抽油机。60～70年代，在仿前苏联的基础上制造出常规型游梁式抽油机，1975年制定并完善了国产抽油机技术标准。80年代起抽油机实现了全部国产化，不仅满足自给，而且有部分出口，在此期间，抽油机技术有了飞跃发展，瞄准世界先进水准，等效采用或部分采用美国API标准，并引进拉夫金(Lufkin)公司先进技术，使我国的抽油机跻身世界先进行列，打入国际市场。 　　国内抽油机制造厂有数10家，产品类型已多样化，共有6大类45种抽油机，但游梁式抽油机仍处于主导地位，每年约有30种新型抽油机专利，10多种新试制抽油机，基本满足了陆地油田开采的需要。各种新型节能游梁式抽油机如双驴头式抽油机、前置式抽油机、异相曲柄平衡抽油机、前置式气平衡抽油机、下偏杠铃系列节能抽油机和用窄V形带传动的常规抽油机等均已在全国各个油田推广应用，并取得了显著的经济效益。 　　国外抽油机的制造已相当集中。如美国，从1992年起主要抽油机生产厂家，或采用Lufkin公司的技术 ，或变成了Lufkin公司的子公司，采用统一的技术进行生产，产品的系列化、标准化的程度较高。抽油机总的发展方向是超大载荷、长冲程、低冲次；自动化、智能化；高效节能；高适应性；无游梁长冲程、大型化。 　　世界上出现了许多新型抽油机，如果按过去的分类方法把现代抽油机只分为游梁和无游梁两大类，已经不能完整地表达现代抽油机的技术发展。换向系统和平衡系统是抽油机的主要部分，因此抽油机的分类和命名，应该按照这两部分的特征进行，同时应该符合油田的命名和分类习惯。新的分类方式为： 　　(1)抽油机含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，可归为有梁类曲柄平衡抽油机，一般简称为某某游梁式抽油机，可不说明为曲柄平衡 。 　　(2)对于游梁平衡的抽油机，应该特别说明。 　　(3)如果抽油机是用某种机构换向， 由于游梁的摆角较大(超过或接近180度)，游梁变短甚至消失，驴头成为圆形，这类抽油机一般采用接近悬点的游梁平衡的方式，驴头和平衡用弧线做成一体，演变成轮状构件，称作天轮，这类抽油机叫做某某机构换向的无游梁抽油机或天轮式抽油机较为合适。 　　(4)采用电动机换向的抽油机，一般通过滚筒驱动钢丝绳带动悬点工作，应称为电动机换向滚筒式抽油机。 　　(5)通过各类离台器(有切换)或机构(无切换)驱动滚筒正反转动，带动悬点上下运动的抽油机，应称为机械换向滚筒式抽油机。 　　(6)抽油机的控制系统有普通电器控制和数控两种，采用数控方式的抽油机，一般命名为数控某某类型抽油机。 　　 　　2 抽油机组成和工作原理 　　 　　游梁式抽油机的类型很多，但其结构原理是相同的，抽油机主要由游梁―连杆―曲柄结构、减速装置、动力设备和辅助装置四大部分组成，见图1。 　　1.底座；2.支架；3.悬绳器；4.驴头；5.游梁；6.横梁轴承座；7.横梁；8.连杆；9.曲柄销装置；10.曲柄装置；11.减速器；12.刹车保险装置；13.刹车装置；14.电动机；15.配电箱 　　由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄―连杆―游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，带动深井泵工作。 　　 　　3 抽油机主要润滑部位及其润滑性能要求 　　 　　尽管各种抽油机的结构与性能参数不一，但主要的润滑部位和品种基本形同。抽油机的电动机、尾轴承、连杆上端销、曲柄销、中轴承、驴头销和刹车系统等部位，需要润滑脂来润滑。一般采用锂基脂或合成锂基脂润滑。 　　减速箱是抽油机的关键部件，一般为简单三轴(主动轴、中间轴、输出轴)平行二级减速结构。减速箱内的齿轮均采用油浴飞溅润滑， 箱体结合面涂密封胶防止飞溅油液渗漏，左右旋齿轮与箱体之间装有油槽盒(带刮油器)，箱体结合面开有油槽，可向各轴承供给润滑油。箱体上方设有检视窗，其上有迷宫式透气盖，箱体后方设有不同高度的三个丝堵，下面一个用于放油，上面两个用于检查油面高度。一般采用中极压工业齿轮油润滑。 　　对于液压式抽油机的液压泵、马达等控制系统，一般采用液压油来加以润滑。 　　抽油机减速箱的润滑对抽油机的正常工作起着至关重要的作用，一般各油田都相对比较重视，但中国石油主产区地处北方地区，冬天比较寒冷，夏天又比较炎热，每个油田的工作环境不尽相同。所以，对润滑的整体要求又略有不同。总体的润滑要求是具有良好的粘温性能、抗磨性、热氧化安定性、防锈性、抗乳化性和耐水性。 　　氧化安定性要求是因为抽油机减速箱专用齿轮油在工作中被不断搅拌，与空气、金属、杂质等接触，在温度较高的情况下容易氧化变质；低温性能要求是由于抽油机在野外作业温差变化大，为保证设备在冬季正常运转，对油品的低温性能提出了较高的要求；极压抗磨性能是齿轮的承载能力，除了与润滑油的粘度有关外，主要与润滑油添加剂的性能有关；防腐蚀性能是因为抽油机减速箱专用齿轮油氧化产生的酸性物质对齿轮可造成腐蚀，由温差变化而产生水气的作用下，齿面及油箱会产生锈蚀、腐蚀，不仅破坏了齿轮的几何特点和润滑状态，腐蚀、锈蚀产物会进一步引起油质变坏；抗水性能是因为抽油机在户外作业，如设备密封不好很容易进水，油中含水会加速抽油机减速箱专用齿轮油中有机酸对金属的腐蚀，造成机械设备的锈蚀、抗乳化性能变差、添加剂水解，严重影响润滑油的质量。 　　尽管油田设备管理整体水平在逐年提高，设备油、水管理工作也逐步完善，但对于抽油机这种粗、大、笨型设备无论从设计、制造还是管理及现场使用上对润滑的重视程度都不够，抽油机油（抽油机减速箱油）存在的主要问题有：减速器选用油品不统一，多数设计制造厂家在减速器油品选用上没有标准，多是凭经验及使用单位反馈信息选用，造成油品使用混乱，即便是同一种机型选油差别也很大；随意更改润滑油品，由于对粗、大、笨设备的管理不够重视，在抽油机减速箱润滑上存在油多油少设备都可以转、是油是水设备也可以用的情况，有用68号机械油、再生机械油、半流体防盗脂等，使抽油机减速箱损坏明显增多；换油不及时，抽油机使用条件恶劣(野外连续作业)，设备受外界污染严重、减速箱润滑油乳化变质、长时间使用液面下降、油液因泄漏或被盗在无油情况下运转等等，造成轴承烧损、齿轮腐蚀、打齿等现象，给油田造成很大损失；减速箱漏油是抽油机普遍存在的问题，既浪费油料，又影响正常生产。规范油田用抽油机油的质量对延长使用、保证安全生产有很重要的意义。 　　 　　4 抽油机油生产与研发 　　 　　油田抽油机是原油抽提的重要设备之一，常年在野外作业，环境温差变化较大，其运转是否正常直接关系到油田经济效益的好坏和安全生产。但是长期以来，油田存在用油不规范、不统一的现象。使用的润滑油品质量参差不齐。有些油田还在使用46号、68号机械油或废机油对抽油机减速箱进行润滑。由于设备润滑不当，在环境温度较低的冬季或负荷有变化的情况下，设备就得不到很好的润滑保护，从而导致设备损坏。 　　2007年中国石油大连润滑油研究开发中心曾经对国内某大型油田抽油机油的应用进行了简单的调查，发现不同井队的抽油机分别使用了齿轮油、机械油、车辆齿轮油、汽轮机油、全损耗系统用油、发动机油、半流体脂等10余个品种、20多个粘度等级产品，质量参差不齐，无法对抽油机减速箱提供良好的保护。 　　全国目前有抽油机约10万台，每年增长约5000台左右，按照常规抽油机的减速箱油箱约160~200 L左右、每年更换抽油机油一次计算，抽油机油用量约1.8 万t/a。 　　由于抽油机的结构、品种相对较多，其主要润滑部位――减速箱也不尽相同，导致各OEM厂家对其润滑的性能要求也不完全一样；再加之，抽油机的应用单位――油田相应单位对抽油机减速箱的设备管理不完全一样，造成各油田、油田各采油厂甚至一个采油厂的不同井队所使用的抽油机油也不完全一样。分别有使用了齿轮油、机械油、车辆齿轮油、汽轮机油、全损耗系统用油、发动机油、半流体脂等产品，质量参差不齐，无法确保抽油机减速箱处于良好状态。 　　全国陆续地开展了对抽油机油的研发，主要是油田附近相关润滑油厂、中国石油和中国石化公司，其中油田附近的小润滑油厂在此领域处于供应方面的优势，但技术方面处于劣势。 　　玉门油田炼化研究所针对玉门油田地处西北河西地区最高月平均温度21 ℃、最低月平均温度-11.5 ℃的气候特点，开发了一种由精制矿物油加入多种添加剂而成的半流体抽油机润滑剂。它也是一种特种齿轮润滑剂，有一定的流动性又比一般润滑油料有更好的粘附性，且具有一定的抗冲击负荷、防锈、防泄漏、耐寒、便于启动等优点，广泛用于油田抽油机减速箱。其产品相对单一，不能满足中国各油田抽油机的润滑。大庆黑鸟有限公司针对大庆油田、吉林油田具体采油工艺和气候状况，研制了一种低温性好、具有一定承载能力和抗磨能力、防止渗漏的半流体脂型抽油机油。但其产品还是存在着低温性能有一定差距、粘度品种相对单一的弊端。大庆油田公司质量安全环保部根据大庆气候特点、抽油机油润滑要求提出了质量等级相当于CKB100但低温性能要好的抽油机油标准，但在其油田实际使用过程中质量标准无法得到广泛应用。中国石化公司润滑油公司开发了相当于CKC100质量级别的抽油机专用齿轮油，产品在胜利油田的2台不同型号的抽油机减速箱中进行了应用试验，可以满足油田设备全天候的使用要求。但其产品低温性能无法满足北方油田抽油机冬季作业润滑的要求。 　　2007年，中国石油大连润滑油研究开发中心与大庆、新疆、长庆油田的质量安全环保部联合在股份公司勘探板块立项――寒区抽油机用润滑油技术条件（见表1、表2）。主要参照采用机械行业标准JB/T 8831《工业闭式齿轮的润滑油选用方法》、国家标准GB 5903《工业闭式齿轮油》中L-CKC粘度等级100、150和220的部分技术要求并依据抽油机运行的实际工况条件制定，由中国石油天然气股份有限公司勘探与生产专业标准化技术委员会提出并归口。标准规定了寒区条件下抽油机齿轮减速箱用润滑油的技术内容、取样、检验方法和判定原则，适用于油田寒区条件下抽油机齿轮减速箱用润滑油的产品生产、验收和质量检验。质量水平与CKC级闭式工业齿轮油相当，粘度等级、低温性能可满足中国各油田抽油机作业的性能要求。 　　命名规则如下： 　　中国石油大连润滑油研究开发中心采用Ⅰ类、Ⅱ类基础油加入由复合抗氧剂、抗磨剂以及防锈剂、金属钝化剂、抗氧剂等添加剂组成的抽油机油复合剂，可以调制出不同粘度等级、不同低温性能的满足寒区抽油机用润滑油技术条件（Q/SY 1138―2008）的抽油机油产品系列，可以满足中国石油以及中国不同地区油田抽油机设备润滑的需求。 　　 　　5 结论 　　 　　抽油机是保证油田采油作业的主要设备之一，由于野外作业工作特点对其设备润滑性能要求较为苛刻，要使用具有良好氧化安定性、抗磨性、低温性能以及分水性等综合性能的抽油机专用齿轮油，在保证设备润滑的同时还能有效地降低设备的能耗。 　　中国石油润滑油公司能生产系列不同粘度等级、低温性能的抽油机油产品，可以满足中国石油以及中国不同地区油田抽油机设备润滑的需求。 　　收稿日期：2010-06-02。 　　作者简介：袁茂泉（1970-），男，工程师，1992年毕业于辽宁石油化工大学应用化学系工业分析专业，现从事于润滑油销售与管理工作，已公开发表论文多篇。

象征着中国最大的石油生产基地的生机与活力。根据查询《教育部网站》通告显示，抽油机成为一种城市符号，彰显着中国最大的石油生产基地的生机与活力，并且松辽惊雷，油出大庆。

抽油机能打的米数和抽油机的功率、抽油机的类型、井的深度和水源的地下水位有关系。1、抽油机的功率：抽油机的功率越大，其抽水深度也会相应提高。2、抽油机的类型：不同类型的抽油机抽水深度也会不同，例如离心泵和潜水泵的抽水深度就有所区别。3、井的深度：井的深度越深，需要的抽水深度就越大。4、水源的地下水位：地下水位越深，需要的抽水深度就越大。

游梁式抽油机的不同颜色是为了标识和区分它们的额定负载能力和应用范围。通常，游梁式抽油机的分辨颜色分为绿色、黄色、红色等不同颜色。其中，绿色产品一般用于小型的家用泵站，黄色产品适用于中等规模的绿化灌溉、水景工程、中小型渔业，而红色则适用于大型的海洋养殖及港口工程等。这些不同颜色的游梁式抽油机在安装、应用和维护上也存在一些差异。因此，在选购时需要根据自己的需求来选择适合的型号和颜色，以避免因错误选购而产生一些不必要的问题。同时，在使用过程中也需要密切注意产品颜色和规格，并遵守产品使用和维护的相关规定，以确保游梁式抽油机的正常运转和维护。

问题一：抽油烟机什么牌子好 C吸油烟机-抽油烟机十大品牌 1 方太 (中国名牌,中国驰名商标,国家免检产品,十大油烟机品牌) 2 樱花 (国家免检产品,来自台湾,江苏名牌,十大油烟机品牌) 3 老板 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大油烟机品牌) 4 帅康 (中国名牌,国家免检产品,十大油烟机品牌,浙江名牌) 5 华帝 (中国驰名商标,国家免检产品,十大油烟机品牌) 6 西门子 (十大油烟机品牌,1847年德国,世界品牌) 7 美的 (中国驰名商标,国家免检产品,十大油烟机品牌) 8 海尔 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大油烟机品牌) 9 德意 (中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大油烟机品牌) 10 普田 (中国名牌,国家免检产品,中国十大油烟机品牌) 灶具十大品牌 1 华帝 (中国驰名商标,中国名牌,灶具十大品牌,领导品牌,中山) 2 西门子 (灶具十大品牌,世界品牌,中国总部北京) 3 方太 (中国名牌,中国驰名商标,灶具十大品牌,宁波) 4 老板 (中国名牌,灶具十大品牌,著名品牌,浙江余杭) 5 樱花 (灶具十大品牌,江苏名牌,全球知名品牌,江苏昆山市) 6 帅康 (中国名牌,灶具十大品牌,浙江名牌,浙江省余姚市) 7 美的 (中国名牌,中国驰名商标,灶具十大品牌,广东佛山) 8 德意 (中国名牌,中国驰名商标,灶具十大品牌,杭州) 9 普田 (灶具十大品牌,浙江名牌,著名品牌,浙江嵊州市) 10 万和 (中国名牌,中国驰名商标,灶具十大品牌,广东佛山顺德) 问题二：抽油机哪个牌子好 应用最多的是游梁式抽油机。只要是正规的厂家生产的，质量都能保证。只是节能上有此差别。目前国产游梁式抽油机质量的可靠的。 问题三：抽油机哪个牌子好 老板的可以。根据你厨房使用选择，其实品牌并非唯一选择因素。 问题四：抽油烟机什么牌子好？ 我 家 里装的 是 方太抽 油 烟 机 问题五：抽油烟机什么牌子好 老板集团名气品牌，名气爆炒油烟机，爆炒不呛鼻，性价比高，大吸力 问题六：抽油烟机什么牌子好？ 其实买电器就是买运气，并不是哪个牌子的就好或者不好，反正我家里用的杂牌子，叫欧米伽吧，反正外面没有听过的，我觉得质量还是可以，以前买的美的的电饭锅，用了半年就漏点，倒是一个半球的高压锅，这都3年了，还是一如既往。 问题七：抽油烟机什么牌子好 抽油烟机作为现代家庭厨房必备的电器之一，其质量的好坏直接关系到业主的居家环境以及家人的健康，因此，选购一款好的抽油烟机产品至关重要。那么，如何选购抽油烟机呢？ 1、看风压 风压是衡量油烟机使用性能的一个重要指标。风压值越大，抽油烟机抗倒风能力越强；如果排烟管较长或接到公共烟道中，则排烟压力损失很大，这样就需要更大的风压，才能保证将烟气排出。 2、看风量 风量是指静压为零时抽油烟机单位时间的排风量，一般来说，风量值越大，抽油烟机越能快速及时地将厨房里大量的油烟吸排干净。当其它指标都良好的情况下，尽可能挑选风量值较大的油烟机。 3、看电机输入功率 油烟机的输入功率并非越大越好，因为提升功率是为了提升风量和风压，若风量、风压得不到提高，增大功率也没用；同时，功率越大，可能噪声也越大。 4、看噪声 它是指抽油烟机在额定电压、额定频率下，以最高转速档运转，按规定方法测得的A声功率级，国家规定该指标值不大于74dB。 5、看细节 一定要买易清洗的抽油烟机，罩烟结构的内层一定不能有接缝和沟槽，必须双层结构而且一体成型，否则就会积满油污和油滴，时间一长，不但难以清洁，还会漏油、滴油。 问题八：油烟机哪个牌子好？ 100分 油烟机不是什么高端技术产品，并非大品牌贵的就好，但也不能买无品杂牌的、还有便宜货，质量差的电机里面绕组都不是铜线，效果不好还容易烧坏。 问题九：抽油烟机什么牌子好 吸油烟机-抽油烟机十大品牌，油烟机品牌排行(2010) 1方太Fotile(中国名牌,中国驰名商标,一线品牌/牌子,油烟机十大品牌) 2 老板Robam(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,油烟机十大品牌) 3 樱花Sakura(一线品牌/牌子,来自台湾,江苏名牌,十大油烟机品牌) 4 帅康Sacon(中国名牌,一线品牌/牌子,吸油烟机十大品牌,浙江名牌) 5 华帝Vatti(中国驰名商标,一线品牌/牌子,抽油烟机十大品牌) 6,美的Midea(中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大油烟机品牌) 7 德意(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,油烟机十大品牌) 8 海尔Haier(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,油烟机十大品牌) 9 西门子(抽油烟机十大品牌,1847年德国,世界品牌) 10 万和Vanward(中国驰名商标,中国名牌,广东名牌,中国航天事业合作伙伴) 问题十：家用的抽油烟机哪个牌子好啊？ 可以关注一下方太烟机哦，方太的两大系列烟机EM云魔方系列顶吸式油烟机和JQ风魔方系列侧吸式烟机，根据您家的装修风格选择，目前我们初步认为一台好的烟机需要做到以下4点：吸排畅、噪音小、滤油好、易打理，而方太云魔方和风魔方已经基本实现以上4点。 带有自动巡航增压功能，自动巡航增压功能主要是针对公共烟道设计，解决传统烟机在爆炒时，油烟激增，吸排不干净的问题。当公用烟道外排阻力增大时，自动巡航增压系统可帮助油烟顺利排出。 您可以去看下u30fb~

压力小。抽油机抽扁油管，通常是因为油管内部绝对压力小于一个大气压，而抽油机液压泵的吸油管，工作压力是绝对压力小于一个大气压，如果管道材质选择不合适，例如管壁过软，就会产生油管吸扁现象。抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。

汽车抽油机的工作原理：1、机械采油是我国和世界上许多国家从井下提取原有的基本手段目前广泛使用的是游梁抽油机一些地区也使用无游梁式抽油机；2、游梁抽油机的工作原理是电动机通过带轮和减速器减速带动曲柄8转动曲柄上配置平衡重块以平衡抽油机在上、下冲程中电动机承受的载荷；3、曲柄带动连杆做平面运动驱动游梁绕支架左右摆动驴头上的悬绳器拉动抽油杆上下运动带动井底抽油泵中活塞抽吸原油并将原油排出地面。

冲程是抽油机运转过程中，光杆运行到上死点和下死点之间的距离。冲次指在抽油机井中，抽油杆每分钟上下往复运动的次数。现在油田上用的抽油机，冲次都在4以上。产量高的油井，喜欢冲次高的抽油机。因为产液量大，冲次跟不上趟，就是“小马拉大车”，影响产量。但是低产井的抽油机如果冲次降不下来，属“大马拉小车”，常常会出现空抽现象，抽油机的效率就会降低。扩展资料：抽油机工作原理游梁式抽油机的工作原理是：由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，经悬绳器总成带动深井泵工作。游梁式抽油机的主要部件有：提供动力的动力机；传递动力并降低速度的减速器；传递动力并将旋转运动变成往复运动的四杆机构（曲柄、连杆、游梁、支架及横梁和底座）传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成；使抽油机能停留在任意位置的刹车装置以及为使动力机能在一个较小的负载变化范围内工作的平衡装置等。参考资料来源：百度百科-抽油机

抽油机报废原因如下：1、设备老化：随着抽油机长期使用，其零部件会逐渐疲劳、老化和损坏，导致设备性能下降，维修难度加大，最终导致设备报废。2、设备失效：抽油机是一个复杂的机械设备，遇到过载、过热、过压等异常情况，会导致设备失效，无法继续使用。3、设备损坏：由于油井环境恶劣，抽油机会受到碰撞、腐蚀等外部因素的损坏，导致设备无法正常工作。4、维修成本高昂：抽油机发生故障时，需要进行维修和更换零部件，维修成本通常比较昂贵，维修成本超过了设备的价值，就会考虑报废设备。5、油井产量下降：当油井产量下降时，抽油机的使用也会减少，当抽油机使用率过低，就会考虑报废设备。

抽油机是一种通过抽吸作用抽取油水混合物的设备。传统的抽油机采用电动机作为动力，并且在工作时通常运行在全功率状态下。为了提高能源利用率，减少能源浪费和运行成本，现代的抽油机通常配备变频器以实现节电原理。变频器是一种智能调速设备，可根据需要调整电机的转速。通过调整电机的转速，可以降低电机的负荷，减少电能的消耗，并延长电机的使用寿命。抽油机配备变频器后，可以根据需要调整油水混合物的抽取速度，从而实现能耗的最小化。此外，现代抽油机还采用了一些其他的节电技术，例如优化泵的设计、配备高效能的马达、优化传动系统等。这些技术的应用可以进一步降低抽油机的能耗，从而减少运行成本。

摘要：油田抽油机在作业的时，电机的实际功率由于有消耗是小于认定功率的，实际功率为75千瓦时，实际功率为66.57千瓦。在一天的工作中，油田抽油机的抽油量由油田和设备两个因素决定，油田本身的油量不多的话，也是会影响抽油机的效率的，我国的平均每口井的日产原油量约为4～10吨／天。接下来本文将简单介绍油田抽油机电机实际功率是多少以及油田抽油机一天能抽多少油，快来看看吧！一、油田抽油机电机额定功率是多少每小时的实际耗电量为：75kw×1h=75kw.h（度）电机工作电流为140A时的实际负荷功率为：P=√3×U×I×cosφ×η=1.732×0.38×140×0.85×0.85=66.57kw（千瓦）。U额定电压0.38kV。cosφ为功率因素。η为效率。当铭牌上未提供cosφ和η时，均可按0.85估算。如有铭牌，应按铭牌标注值计算。此外，实际负荷功率耗电量为：66.57kw×1h=66.57kw.h。其余75-66.57=8.43kw.h（度）电量被电动机消耗。只有提高功率因素cosφ和效率η，才能减少电机损耗电量。二、油田抽油机一天能抽多少油众所周知，原油是用抽油机“抽”上来的，但是，不同的油田和设备每天的抽的油量都是不同的。比如中东地区一些国家，油井的平均日产量可达500吨/天。沙特、科威特、伊拉克等国家高产井的单口井的日产量可达2000吨，有的甚至高达4000吨、那么，中国的抽油机一天能抽多少石油呢？这个要看油井本身产能，不同油井之间差别很大。比如我国的平均每口井的日产原油量约为4～10吨／天，高产原油可达到约100~200吨（一般为中高渗储层）左右，低产井原油不到1吨/天。三、油田抽油机的抽油成本“磕头机”也就是游梁式抽油机，是抽油机的其中一种。驴头由下死点运行到上死点，再运行回下死点，这个过程称为一个冲次。常用的冲次是每分钟6次、7次、8次、9次等，这个是可以人工调节的。如果按8次算，一小时则480次，一天11520次，产油量按10吨算，则每次可抽出原油0.86kg。如果再折算成价格，按原油价格50美元/桶，约350美元/吨，算起来就是0.3美元/次。

摘要：抽油机俗称“磕头机”，那么你知道它主要是由哪些结构构成吗？抽油机主要的结构有游梁部分、支架部分、减速器部分、配电部分，其中配电部分包括电机座、电机、配电箱等。抽油机每一个部件都有自己的作用，如底座，担负起抽油机全部重量、电机，作为动力的来源等。接下来本文将简单介绍抽油机结构组成有哪些以及抽油机各部件名称及功能，一起来看看吧！一、抽油机结构组成有哪些抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称"磕头机"，通过加压的办法使石油出井，当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动。抽油机的主要结构组成有：1、游梁部分：驴头、游梁、横梁、尾梁、连杆、平衡板（复合平衡抽油机）。2、支架部分：中央轴承座、工作梯、护圈、操作台、支架。3、减速器部分：底船、减速器筒座、减速器、曲柄、配重块、刹车等部件。4、配电部分：电机座、电机、配电箱等。二、抽油机各部件名称及功能一个机械在工作时，每一个部分都有着自己的作用，协同工作的进行，抽油机各部分和功能分别是：1、底座：它是担负起抽油机全部重量的唯一基础。2、减速器筒座：它的作用是固定减速器，承担减速器的重量并使减速器提高，使曲柄能够旋转。3、电机座：它的主要作用是承载电机的重量，可以通过调整电机的前、后、左、右位置，保持电机轮与减速器轮的“四点一线”。4、电机：电机是动力的来源。前后对角上有两条顶丝可调节皮带的松紧度。5、刹车装置：刹车片与刹车轮接触时发生摩擦而起到制动作用。6、减速箱：它是把高速的电动机转数变成低速运动的减速装置。7、大皮带轮：电动机把旋转的动力传给皮带，再由皮带传给大皮带轮，由大皮带轮带动输入轴，它是减速器做功的桥梁。8、曲柄：曲柄上开有大小冲程的孔眼叫冲程孔，专门为调节冲程所用。9、配重（平衡）块：它是由螺丝固定在曲柄上的，当驴头下行时它储存能量，上行时释放能量。能产生惯性，起着驴头上下运动负荷平衡的作用，可在曲柄上前后调整达到抽油机前后平衡。10、连杆：它的作用是曲柄与尾梁之间的连接杆件。11、游梁：它装在支架轴承上，绕支架轴承作上下摆动作用运动，尾端与尾横梁通过尾轴连接，前部焊有驴头座，承担驴头的重量，游梁可前后移动调节，以便使驴头始终对准井口。12、尾轴承：它起着尾梁和游梁相连的作用，减小摩擦使游梁上下运动较轻便。13、驴头：驴头担负着井内抽油杆、泵摩擦阻力及液柱的重量。保证抽油时光杆始终对正井口中心。14、支架：支架支撑着游梁全部重量和它所承担的重量，而且是游梁的可靠支柱。15、工作梯及护圈：工作梯是安装游梁、处理驴头偏斜、给中轴加注黄油、平时的检查以及上下游梁等方便工作的扶梯。护圈也叫安全圈，在我们高空作业时起到安全保护作用。16、中央轴承座：是支架与游梁连接的配件，担负游梁承担的全部重量，而且在一定的轨道上做上下摇摆运动。17、悬绳器：也叫绳辫子，它是悬挂抽油杆的，为了使光杆在抽油过程中处于固定油井中心位置。

摘要：在石油的采集中，我们会看到一个一直在地面进行“磕头”的机器，它就是抽油机，是开采石油的一种机器设备。那么抽油机的作用是什么呢？抽油机就像水井里的打水桶一样，作用是将地面下的油打捞上来，进行石油的采集，是不是很有趣？接下来本文将简单介绍什么是抽油机以及抽油机的作用是什么，一起到文中来看看吧！一、什么是抽油机抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。1、游梁式抽油机的基本特点是结构简单，制造容易，使用方便，特别是它可以长期在油田全天候运转，使用可靠。因此，尽管它存在驴头悬点运动的加速度较大、平衡效果较差、效率较低、在长冲程时体积较大和笨重等缺点，但仍然是应用最广泛的抽油机。2、为改善抽油机的运动性能，提高节能效果，减少整机重量和占地面积，近年在油田现场应用的无游梁式抽油机主要有链条抽油机和钢绳抽油机。（1）链条抽油机在结构原理上，它不同于游梁式抽油机在于它运用的是曲柄滑块机构。工作原理是由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为链条的低速转动，并由特殊链节及主轴销—滑块机构将旋转运动变为抽油机往返架的上、下往复运动，经绕过天车轮的悬绳器总成带动深井泵工作。（2）钢绳抽油机外型上类似于链条抽油机，其原理结构不同在于它是通过控制系统直接控制电动机带动滚筒正反转动，经绕过滚筒的悬绳器总成带动深井泵工作。也因电器系统的长期可靠性问题等原因未能得到广泛应用。其它无游梁式抽油机，如液压抽油机、曲柄连杆式抽油机也有试用。二、抽油机的作用是什么抽油机其实和我们平时家里自己打的水井抽水的桶的作用是一样的，通过一个活塞拉杆（抽油杆）的抽汲作用把油抽上来，然后通过地下埋的管道送走。唯一不同的地方就是这个拉杆的动作是通过一个电机来带动的。所以抽油机在石油开采中主要作用是通过抽油杆，抽油泵，把井底的原油提升到地面上来。

真空的好 因为真空的可以自吸