低碳城市

这句话感觉是打造跟低碳城市不太匹配。也就是说低碳城市不应该用打造这个动词。建议修改为中国内地许多城市提出了实现低碳城市的目标。

选择上海和保定作为低碳城市发展项目试点

在绿色低碳城市基础设施中能源和交通系统分别作用。根据查询相关资料，步骤如下：1、能源是指新型燃料、核能、太阳能、沼气等这样的资源，是大力发展的能源对象，是可再生能源。有些是不可再生能源，例如太阳能和风能是可再生能源，是用不完。2、交通基础设施是指高速公路，国道项目、新建铁路(包括磁悬浮铁路），加大城市的交通的设施。

中国低碳城市设计研究院是专注于中国低碳城市的设计与研究的专业设计研究机构。中国低碳城市设计研究院是由中国低碳联盟与DAO国际设计机构共同成立。 　　 近年来，全球发达国家纷纷把构建低碳城市作为提升省市乃至国家竞争力的重要手段。加快低碳城市建设，是立足当前、着眼未来的重大战略选择，具有深远的历史意义和重要的现实意义，建设低碳城市将为中国的发展带来更大的机遇。 　　 在这样时代背景下，2011年12月1日，由中国低碳行动联盟主办，上海市建筑学会协办的“低碳设计与可持续发展交流研讨会”暨“中国低碳城市设计研究院”揭牌仪式，在DAO国际设计机构成功举办。会后，由中国低碳行动联盟主席张桦和DAO国际设计机构总裁刘敏，共同为“中国低碳城市设计研究院”揭牌，中国低碳城市设计研究院正式落户DAO国际设计机构。 　　 作为目前中国唯一专业从事低碳城市设计研究的专业设计机构，DAO国际设计机构认识到，面对中国未来的城市化发展可能带来的负面能量，城市设计者所肩负的社会责任，也有信心创造出低碳城市和低碳城镇的佳作。

CO2排放量计算关系式 Q=(E×A－B) ×R×44/12其中：Q — CO2排放量(t)；E —能源消费总量（MJ）；A — 单位能源含碳量（t-C/MJ）；B — 固碳量（t）；R — 氧化率。能源消费实物量折算为能量单位，即 E=α×E0其中：α—能源折算系数（MJ/t）E0 —能源消费实物量(t)能源含碳量=E×β其中：β—能源潜在排放系数（t-C/MJ）。根据能源含碳量= E×β=E×A，所以β=A固碳量=固碳产品产量×单位产品（能源）含碳量×固碳率净碳排放量=E×β－B=E×A－B实际碳排放量=（E×A－B）×R实际二氧化碳（CO2）排放量=44/12（E×A－B）×R能源折算系数，我国能源的地位发热值是以Kcal / kg(kcal / m³)为单位进行计算的，我们要换成GJ/ t为单位或GJ/ m³为单位进行计算，这样我们要按1cal=4.1868J 关系式进行折算。

低碳城市的发展规划必须要考虑的（）特点 A.经济发展B.资源禀赋C.社会发展D.环境承受能力正确答案：BCD

不好进。1、学历要求高。南京低碳城市研究所招收要求具备电气工程、热能工程、新能源、能源经济等相关专业全日制硕士研究生及以上学历。2、能力要求高。南京低碳城市研究所要求具备中级工程师技术职称或相应能力证明，熟悉能源转型、宏观政策、市场机制，具备较强的逻辑思维、解构分析和融会贯通能力，能够独立完成相关领域专业研究报告编制。

红海新城，打造绿色低碳城市的有利条件如下。1、地理位置优越，红海新城位于河口湾西岸，海洋资源丰富，拥有优越的海洋环境，为绿色低碳城市发展提供了良好的自然优势。2、能源可替代性强，红海新城建设了多样化的可再生能源发电装置，包括光伏、风力等，能替代传统能源，减少碳排放，支撑城市的绿色低碳发展。3、生态保护良好，红海新城重视生态环境的保护，严格实施节约资源，保护环境的可持续发展方针，在城市建设和产业发展过程中，全面实施绿色低碳的建设。

气温适宜、海洋生态多样。沙特西部红海沿岸气温适宜、海洋生态多样。近年来，沙特提出了打造“红海新城”的构想，不仅建设规模庞大，而且红海新城还要摆脱对于石油的依赖，将自身打造成一个绿色低碳的大型城市综合体。红海新城项目位于沙特西部的塔布克省，占地2.8万平方公里，是沙特打造“2030愿景”中的一项重点工程，更被称为是“新一代的沙特城市”。预计2030年完工后，每年可接待100万人次的国内外游客。而届时来到这里的人们将会发现，大到城市的环境打造和生态治理，小到平时生活的用水用电，红海新城处处都有着中国印记。红海红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈现狭长型。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。是盐度最高的海，是世界重要的石油运输通道。

中国正处于快速工业化和城市化进程之中。有效利用能源，制定实施中国城市的低碳发展战略，加强城市公共治理力度，已是城市重点工作内容，与提倡低能耗、低污染的低碳经济不谋而合。具体应如何建设低碳城市？ 首先，要明确低碳城市的内涵，对低碳城市进行概念界定，并且科学地界定城市发展边界，高效地利用土地和能源。 其次，在区域环境和资源约束前导性指标系统的基础上，建立量化的低碳城市的指标体系和评价标准，并纳入城市规划体系和考评体系之中。 第三，科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。由于中国的城市规划带有刚性的性质，一旦形成和实施就很难改变，因而低碳城市规划设计应该使城市经济具有蓬勃发展的活力、清洁的环境质量和生态保护、便捷舒适的交通系统、适合居住的绿色建筑、清洁高效的低碳能源、健康理性的生活方式。 第四，低碳城市的工业产业布局应低碳化、循环化。城市是经济增长的重点，新型的工业布局可为城市的经济发展注入活力，提供就业机会。实施循环经济和清洁生产是低碳城市建设必须坚持的原则和方向。 第五，低碳城市要促进第三产业发展和新能源利用。中国的经济结构势必要改变，重点目标是改变现有的资源的高投入、高污染和低效率的模式，有效的措施之一就是积极发展第三产业和“绿色能源”。 第六，构建绿色交通体系，倡导和实施公共交通优先和主导的交通模式。低碳城市的交通战略可从两个方面实现:控制私人交通出行的数量；降低单位、私人交通工具的碳排放。 第七，发展绿色建筑。绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材），保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的空间，与自然和谐共生的建筑。当前，人们对绿色建筑还存在一些错误认识，比如绿色建筑是昂贵的建筑，是形式呆板的建筑，是仅有绿化的建筑，是高科技建筑，等等。 第八，倡导绿色消费。有关研究显示，1999－2002年间，城镇居民生活用能已占到每年全国能源消费量的大约26％，二氧化碳排放的30％是由居民生活行为及满足这些行为的需求造成的。城市应当倡导和实施一种低碳的可持续的消费模式,在维持高标准生活的同时尽量减少使用消费能源多的产品。这是杭州市低碳城市指标：确保杭州低碳城市建设走在全国前列，关键是要不折不扣地落实《决定》明确的各项指标。其中最为重要的一项，就是到2020年，全市万元生产总值二氧化碳排放比2005年下降50%左右。这一指标比全国高5—10个百分点，充分体现了碳生产力的理念养成低碳生活方式的有效做法，比如少用空调，多吹电扇；多步行、骑自行车、选用公共交通工具出行；多利用井水灌溉和洗涤等。

红海新城，打造绿色低碳城市的有利条件如下。1、地理位置优越，红海新城位于河口湾西岸，海洋资源丰富，拥有优越的海洋环境，为绿色低碳城市发展提供了良好的自然优势。2、能源可替代性强，红海新城建设了多样化的可再生能源发电装置，包括光伏、风力等，能替代传统能源，减少碳排放，支撑城市的绿色低碳发展。3、生态保护良好，红海新城重视生态环境的保护，严格实施节约资源，保护环境的可持续发展方针，在城市建设和产业发展过程中，全面实施绿色低碳的建设。

低碳城市Low-carbon City，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。要建成“低碳城市”,深圳需要关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。低碳城市的建设包括以下几个方面：开发低碳能源是建设低碳城市的基本保证，清洁生产是建设低碳城市的关键环节，循环利用是建设低碳城市的有效方法，持续发展是建设低碳城市的根本方向.要从下面五点去做：1.新能源利用;2.清洁技术;3.绿色规划;4.绿色建筑;5.绿色消费.

低碳城市　　低碳城市Low-carbon City，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。　　低碳城市目前已成为世界各地的共同追求，很多国际大都市以建设发展低碳城市为荣，关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。　　自2008年初，国家建设部与WWF（世界自然基金会）在中国大陆以上海和保定·中国电谷两市为试点联合推出“低碳城市”以后，“低碳城市”迅速“蹿红”，成为中国大陆城市自“花园城市”、“人文城市”、“魅力城市”、“最具竞争力城市”......之后的最热目标，该目标将具有长期的特性。　　联合国环境规划署驻华代表处首任主任夏堃堡先生称“低碳经济是实现城市可持续发展的必由之路”。　　著名学者林辉认为，建设低碳社会和低碳城市，正是对坚持科学发展观、构建和谐社会的最具体和有力的实践，并且具有全民的参与性、持续性，能够做到共建共享。　　国家环境保护部副部长吴晓青提出，该部今后将着力做好包括加快研究制定国家低碳经济发展战略等五方面工作，以积极应对气候变化这一全球环境问题。 　　综合而言，可以预计，低碳城市将成为城市品牌的新高标

低碳城市Low-carbon City，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。

低碳城市Low-carbon City，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。所谓“低碳城市”，是指在经济高速发展的前提下，城市保持能源消耗和二氧化碳排放处于低水平。在全球环境危机和中国能源紧张的宏观背景下，建设“低碳城市”在国家节能减排的新形势下会产生放大效应。“低碳城市”的理念应该融入到经济社会发展各方面，渗透到生产生活各领域，如在城市非主干道路、广场、办公楼公共空间、庭院、公园等地方可采用太阳能照明；在宾馆饭店、洗浴中心采用太阳能加电辅助热水系统；地源热泵、水源热泵的应用，垃圾填埋场的填埋气体回收利用等。气候组织的报告认为，在以“低排放、高能效、高效率”为特征的“低碳城市”中，通过产业结构的调整和发展模式的转变，低碳经济不会放慢经济增长，反而会促进经济的新一轮高增长，并增加就业机会，改善生活水平。2008年初，中国建设部与WWF（世界自然基金会）在中国大陆以上海和保定·中国电谷两市为试点联合推出“低碳城市”，“低碳城市”迅速“蹿红”，成为中国大陆城市自“花园城市”、“人文城市”、“魅力城市”、“最具竞争力城市”……之后的最热目标，该目标将具有长期的特性。联合国环境规划署驻华代表处首任主任夏堃堡先生称“低碳经济是实现城市可持续发展的必由之路”。著名学者林辉认为，建设低碳社会和低碳城市，正是对坚持科学发展观、构建和谐社会的最具体和有力的实践，并且具有全民的参与性、持续性，能够做到共建共享。

支付宝寻宝记18个地方具体操作步骤如下：1、打开支付宝，进入蚂蚁森林界面，点击进入寻宝地图，在寻宝地图中，找到生活缴费。2、生活缴费旁边就是电子发票。3、在道路中间的车就是绿色包裹。4、在绿色包裹旁边的地铁口，就是地铁出行。5、在道路上骑车送外卖的人，点击就是绿色外卖。6、找到道路边上的很多自行车，就是共享单车。7、在共享单车后面的两个人，点击就是国际退税。8、在地图上点击带有＋号标志的建筑，就是预约挂号。9、在预约挂号旁边有一个小小的邮箱，点击就是包裹回收。10、在道路上停着的蓝色轿车，就是ETC缴费。11、在蓝色轿车后面拿公文包等待打车的人，点击就是绿色办公。12、在绿色办公后面，就是网络购票。13、在道路公交车旁边的两个行人，点击就是行走。14、在道路中找到小火车，点击就是网购火车票。15、在道路中找到一辆绿色公交车，点击完成公交车。16、道路中找到一辆黄色轿车，点击完成车辆停驶。17、在地图中找到这个人，点击完成二手回收。18、在地图中找到排队付款的人，点击完成线下支付，至此，支付宝寻宝记十八个地方找到完成。

有没有简介的

低碳生产力、低碳消费、低碳资源和低碳政策等四大类低碳生产力：包括单位经济产出的碳排放指标及能耗指标。这一大类包括碳生产力以及单位产值能耗等两个相对指标。低碳消费：包括人均能源消费和每户能源消费。可以通过消费指数考察对个人行为的影响，包括人均碳排放和家庭人均碳排放等两个指标。低碳资源：包括低碳能源所占份额，单位能源生产排放量及森林覆盖率。此大类包括零碳能源在一次能源中所占比例、森林覆盖率和单位能源消耗的二氧化碳排放系数。低碳政策：考察低碳发展政策及规划的存在与否，相关规定实施所取得的成效及公众的认知水平。该大类包括低碳经济发展规划，建立碳排放监测、统计和监管机制，公众对低碳经济的认知度，符合建筑物能效标准和非商业性能源的激励措施等。

建设绿色低碳城市是需要市民共同的努力即可完成，首先就是应该要减少含碳气体的排放，对违反相关规定行为，作出严厉整治整改，同时要向市民大肆的宣扬低碳生活知识，从而做到共同维护绿色低碳城市。建设绿色低碳城市是未来国家战略所需，也是市民生活环境的所需，大家能够在一个低碳绿色环保的环境下生活，应该是非常幸福和愉快。一、减少含碳气体排放对于含碳气体的排放一定要有严格的限制，实际上现目前工厂的气体排放以及汽车尾气的排放等等这些都是大面积的含碳气体的排放，这对影响一个城市环境有非常直接的影响，北京建设绿色低碳城市是需要减少这些大面积含碳气体排放的整治才行，从而才能够逐步的朝向绿色低碳环保城市去建设和发展。二、大肆宣扬低碳生活知识对于市民应该要做的就是怎样去学习关于低碳生活的知识，让自己作为宣扬低碳生活知识的意愿，让更多的人参与到低碳绿色环保的行动中来，只有大家一起共同建设和维护一座城市，才能够让自己和身边朋友所生活的环境变得绿色环保，这样下来大家生活才会更加幸福，更加健康，并且能够促进市民的生活所需。三、严格整治违反相关规定行为虽然在大力开展低碳环保生活的宣传下，还是应该要及时的严格整改，那些违法相关规定的行为，特别是在限定气体排放的情况下，如果有相关企业和公司以及个人违反这些规定，应该要严厉处罚，如果不严厉处罚也达不到警示作用，只会让这些事情越发的泛滥下去，为国家未来战略所需带来严重的抑制作用。

　　当前,温室气体的大量排放引起的全球气候变化,直接导致了地球环境的恶化,进而影响到人与自然、人与社会、人与环境的和谐发展。在这样的形势下,2009年12月7日,联合国气候变化大会在丹麦首都哥本哈根开幕,以此推动世界走向低碳经济。 　　党中央、国务院十分重视应对气候变化问题。从我国经济发展的实际情况来看,发展低碳经济迫切而必要。 　　低碳经济是以低能耗、低污染和低排放为基础的经济发展模式。其核心是能源技术和减排技术的创新,是产业结构和制度的创新,是人类生存发展观念的根本转变。目前国家发改委已要求碳强度(单位GDP二氧化碳排放量)纳入“十二五”、“十三五”发展规划。要求到2020年单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降 40% ～ 50%,这个规划是应对气候变化的一项重要的战略举措,同时也给染整行业产业升级提出了很大的挑战。 　　 　　1气候变化的影响、产生原因以及我国面临严 峻形势 　　 　　1.1气候变化给人类和自然环境造成的危害 　　据有关资料,近 100 年(1906 ― 2005年)全球平均地表温度上升了 0.74 ℃(全年气温平均值),特别是最近 20 年比前 50 年平均地表温度又升了 1 ℃左右。新中国成立 60 年来,我国气温变化也呈上升趋势,仅两个时期气温是下降的:一是三年自然灾害时期,工厂停产所致;二是文化大革命时期,大部分工厂停产所致。这符合当时的客观现实,也如实地反映了气候变化与人类经济活动的关系。 　　按气候变化和气温周期性规律,气候应该是向冷的方向发展。但近几十年,由于工业的飞速发展,二氧化碳的排放量大增,到2007年二氧化碳的排放量已达到 370ppm。到2050年要求二氧化碳排放量能控制在 500ppm以内,即气温的上升要控制在 2 ℃以内。但由于过去的 50 年里气温上升了 1 ℃左右,就导致了喜马拉雅山冰川缩小了 21%,并正以每年 10% ～ 15% 的速度减退,照此计算,到2050年,我国西部冰川将减少 27%。这样发展下去,亚洲水塔将无水供应!(喜马拉雅山是亚洲水塔,也是供应我国的水塔,黄河、长江、澜沧江、雅鲁藏布江都是喜马拉雅山冰雪融化形成的。) 　　由于气温上升,冬天的冰雪将大大减少。科学家预计地表温度到22世纪(2100年)将提高 1.8 ～ 6.4 ℃。温度升高 1.8 ℃,海平面将增高 20 cm;升高 6.4 ℃则海平面就要增高 60 cm左右。届时很多陆地和岛国将要沉没,高纬度地区的冰川将会溶化,南北极冰川就要消融,生物链遭到破坏,人类和生物的生存将受到严重威胁,人类将受到灾难性打击。气温上升所引起的温室效应还将破坏农业和自然生态系统,增加植物的光合作用延长其生长季节。全球气温和降雨形态的迅速变化,会使世界很多地区的农业和自然生态系统因无法适应这种变化而遭受很大的破坏。气候变暖还将导致气候灾害的增加,如过多的降雨、大范围的干旱和持续高温等。科学家依据气候变化的历史数据推测出气候变暖可能会破坏海洋环境,从而引发新的冰河期给高纬度地区带来可怕的气候灾难,严重的会影响人类健康。气候变暖会加大疾病危险和死亡率,高温会给人类的循环系统增加负担,热浪会引起死亡率增加。随着温度升高,可能使很多国家的疟疾、淋巴腺丝虫病、血吸虫病、黑热病、登革热、脑炎等传染病的发病率增加或再次发生。尤其在高纬度地区,传播危险会更大。 　　1.2温室效应产生的主要原因 　　大气中自然或人力产生的二氧化碳能吸收地球表面的大气和云层发出的热红外辐射光谱内特定波长的辐射,导致气温升高,地球变暖,形成温室效应。如无温室效应则地表平均温度应为 18 ℃。温室效应的产生原因主要有两个 方面。 　　一是自然因素,如火山活动、地壳活动和太阳活动。 　　二是人为因素,社会经济的快速发展,导致温室气体的排放总量和气溶胶的大量增加(气溶胶是工业锅炉、汽车尾气、化学燃料燃烧后产生的碳氢化合物,没有燃尽的气体上升到 800 ～ 900 m 的空气中变成固体。由于比重轻,下雨时由上升的气流拉升,从而飘至空中形成气溶胶。)另外,随着城市化进程的加快,原有的草地、森林变成了农用地、工业园区及大城市,导致地面的硬化,造成地表温度上升。 　　1.3我国气候变化的严峻形势 　　我国气候变化面临的形势是十分严峻的。在2003 ― 2006年的 4 年中,工业发展飞快。4 年总能耗超过以前 25 年的总和。2007年我国二氧化碳排放了 59.6 亿t,超过美国的 58.2 亿t,居世界第一。全球碳排放总量在过去的 8 年里增长了 1/3,增长部分有 2/3 就来自中国。 　　就地方而言,如江苏省,随着经济发展,工业化、现代化、城市化的进程不断加快,对能源的需求也不断增加,直接导致二氧化碳的排放量大幅增加。2007年江苏省温室气体排放总量达 8.24 亿t二氧化碳当量,占全国排放量的 7% ～ 8%;人均排放量达 2.95 t,已接近国际及全国平均水平的 2 倍。2008年单位GDP能耗虽已下降 0.803 t标煤/万元,却仍高于北京、广东、上海及浙江的水平。 　　 　　2印染及整理生产环节的节能减排技术 　　 　　(1)前处理环节 　　前处理方面的环保技术有:节能降耗烧毛工艺装备,短流程退煮漂工艺的更新,生物酶处理技术,湿布丝光工艺,节能降耗减排的松堆丝光工艺。 　　(2)染色环节 　　染色方面的环保技术有:小浴比染色装备的技术进步,环保节能的气流染色,活性染料冷轧堆染色技术,活性染料湿短蒸染色技术,活性染料低盐和无盐染色工艺,织物变性涂料连续染色新技术,连续轧染互线工艺变量的侧接反集散控制系统的应用。 　　(3)印花环节 　　印花方面的环保技术有:还原染料二相法印花工艺,活性染料高效快蒸两相法印花工艺,泡沫涂料印花工艺,树脂预处理棉转移印花工艺,活性染料棉织物湿转移印花工艺,树脂预处理棉转移印花工艺,涤棉织物分散/活性两相法印花工艺。 　　(4)后整理环节 　　后整理方面的环保技术有:织物含水率及排气温度的节能控制,后整理工艺液施加技术控制,烘燥落布回潮率的控制等。 　　(5)其他方面 　　其他方面的环保技术有:高效水洗(逆流水洗、振荡水洗),变频调速技术应用,太阳能在染整厂的应用,蒸汽供热系统的节能(蒸汽的输送、蒸汽蓄热器的应用、供汽用汽的保温等),节能管理系统的加强。 　　 　　3印染及后整理节能减排新技术的应用 　　 　　3.1生物酶技术的开发应用 　　抓紧生物酶技术的开发应用,以替代传统的碱氧工艺。2000年5月在葡萄牙召开的生物技术在纺织工业中的应用国际论坛会议上,有专家提出了采用生物酶对棉织物进行前处理以替代传统的碱氧工艺,从而实现清洁生产这一课题。但生物酶的核心生产技术主要集中在国外几家大公司(诺维信、拜耳、杰能科等)手中。我国生物酶技术的研发能力和国外还有差距,应用力度也不够。所以,必须加快步伐,研发符合我国国情并拥有自主知识产权的生物酶生产技术。当前急需开发能去除棉籽壳、麻皮、PVA浆料及漂白用酶制剂。希望助剂行业能加强与生化部门的合作,在开发生物酶品种、降低酶制剂成本、稳定酶制剂质量等方面做出贡献,尽可能提高酶制剂在印染行业中的应用率。 　　3.2氧漂活化剂的开发应用 　　当前已开发的氧漂活化剂是对双氧水漂白工艺的一次重大革新和发展。国内已有不少染整企业在应用这项新技术并取得成就。氧漂活化剂可以降低漂白温度、缩短冷却时间、提高产品质量、降低纤维强力损伤,并且在工艺过程中少用甚至不用烧碱和稳定剂。使用氧漂活化剂有利于节能降耗,是实现清洁生产的有效方法,应加大宣传推广力度。目前国内已有生产(TAED已在浙江上虞染料化工厂生产,NBOS在广东中山汉科精细化工公司生产),但价格较高,为更好地推广这一新工艺新助剂,希望生产单位进一步扩大产能,降低价格,以保证这项新技术的实现和清洁生产的实施。 　　3.3清洁生产工艺的应用 　　鼓励采用茶皂素进行退煮漂一浴法的清洁生产工艺;采用宽温酶DL,复合助剂欧诺兰CO,进行二步处理的欧诺兰清洁生产工艺。目前,我国山西彩佳印染有限公司开发的酶氧前处理设备在生产上虽已取得一定成效,但在理论上还有欠缺,建议对上述工艺和设备进行专家论证,并积极有效地推广。 　　3.4环保高效助剂的开发 　　对不符合生态要求的染整助剂如PVA染料、精练剂、净洗剂、匀染剂、氧漂稳定剂、螯合分散剂、APED等,其代用品性能不如原有助剂,价格还贵。这就需要助剂企业加大研发力度,以解决这个突出矛盾,实现清洁生产。在PVA浆料还未能全部被替代前,还应采用化学凝结法,回收PVA浆料,逐步达到清洁生产的目的。 　　 　　4印染及后整理的新设备 　　 　　4.1国产染整设备的现状 　　众所周知,染整设备对染整工艺的制定以及印染行业的发展都起着十分重要的作用。它是染整工艺制定的基础,决定着工艺过程的稳定性和工艺实施的精确度。因此选用具有高水平的染整新设备,对保证印染产品的质量有着重要意义。 　　染整机械行业和染整行业在纺织产业链中互相依存、密不可分。但是,较之于国外产品,我国的染整设备仍处于竞争劣势状态。中国纺机协会李毅高工在《中国纺织报》上发表的《关于印染机械使用状况问卷调查的分析》一文中指出:国产染整设备存在着稳定性差、能耗高、自动化程度低和跑冒滴漏严重等 4 个方面的老大难问题,与发达国家的产品在创新性、稳定性、自动化程度与制造精度等方面相比还存在一定差距。其制约因素主要是: 　　(1)多年来粗放型的发展、以数量规模为主的增长方式造成高能耗、高污染的产品格局; 　　(2)产品同化导致印染设备制造企业陷入低价格的竞争; 　　(3)较多仿造,缺少创新,用于产品开发和技术创新的资金越来越少; 　　(4)缺乏相关方面的人才。 　　由此导致我国印染设备制造业始终处于产业竞争下游。 　　4.2染整设备的发展方向 　　2009年4月国务院发布了《纺织工业调整和振兴规则》。在染整设备的发展方面强调了,要提高自主创新能力、提高染整装备自主化水平及染整装备的品质和性能。主要表现在以下几方面: 　　(1)满足染整企业能采用现代化机电装备和用高新技术的改造,促使传统染整企业的升级换代和工艺装备的更新升级来提高染整加工的整体化水平,并满足染整企业清洁生产和节能减排的要求。 　　(2)为满足染整企业稳定可靠的生产要求,印染设备必须选用优良的材质、精细的制造加工技术和先进合理的配置,以保证生产稳定可靠,延长设备使用寿命。 　　(3)要推进染整设备机电一体化进程,促进以电子计算机为主体的现代化信息控制技术的应用。 　　从测配色、染整工艺、参数的设定到自动检测与控制,染整设备管理网络的组成和发展将对染整企业带来革命性的变化。这就要求染整机械行业研发更多具有先进技术和高科技含量的新一代节能节水、自动化、数字化设备。 　　4.3染整新设备及应用 　　近年来,国内外染整机械行业通过技术革新,生产制造了一批具有国际先进水平的高效节能减排的染整设备。 　　4.3.1电热接触式烧毛机 　　济南燃烧新技术开发有限公司研发的JD型及YM 602型电热接触式烧毛机,具有自主知识产权,并获得国家专利证书。该设备烧毛接触面温度在 800 ～ 850 ℃之间,拥有加工幅向左右加压微调结构,能有效调节布面烧毛的均匀度。该设备还设有升降式保温装置,可使圆筒表面的清洁工作更易操作,对去除小棉结的效果非常有效。其加热功率由PID控制,故温度升降的动态过程呈平稳状态,特别是能耗和烧毛成本都有大幅度下降,该机完全符合发展低碳经济实现清洁生产的要求。 　　4.3.2节能Y型多混聚喷燃烧器 　　扬州中日合资志成纺机有限公司研发的Y型多混聚喷燃烧器。该设备具有以下特点: 　　(1)该设备重量轻(采用轻质高强铝合金材料,为其他火口的 1/3)、强度高、形态稳定、耐腐蚀性强、适应性广。燃料适应天然气、石油液化气、煤气及汽油气等。 　　(2)燃气与空气混合充分(从开始混合到燃烧共进行 3 次压缩、3 次膨胀、4 次混合,压力均分、燃烧充分、节约能源)。该燃烧器单条节能在 20% 以上,两条燃烧器节能达 50% 以上(可达 4 条燃烧器的功效)。 　　(3)设有气动无级调幅功能,可适应不同幅宽织物的要求,节约能源 10% ～ 20% 以上。 　　(4)火焰动能大、压力高、穿透力强、烧毛等级高,可大于 4 级。 　　(5)可配火焰探测器,实现在线检测火焰燃烧状况。自动熄火、报警,安全性高、车速快、生产效率高。 　　4.3.3前处理与湿布丝光联合机高速高效一步法 　　无锡新联印染机电有限公司与其客户合作,结合当前的高效工艺和高效助剂,共同研发出高速高效一步法前处理与湿布丝光联合机并投入正常生产,取得了良好的社会效益和经济效益。 　　该设备有以下优点: 　　(1)设备占地面积节约土地 50%,缩短生产时间 70%,降低成本约 20%,污水排放量从 6 000 t/天降为 3 000 t/天; 　　(2)能耗方面,每天可节约资金 5 000 元; 　　(3)湿布丝光纤维膨化足、浸碱均匀、产品匀染性好、布面质量高、提高了产品合格率; 　　(4)湿布丝光不产生破边、落布门幅宽、高速高效,生产效率提高 40%,比干布丝光降低成本约 15%; 　　(5)该设备合并了从退煮到丝光多道工序,减少了中间环节,缩短了生产周期,提高了生产效率。 　　4.3.4YF 1098 180型高效布铗松堆丝光机 　　由上海高等纺织专科学校陶乃杰教授发明,江苏常州纺织机械厂陈立秋高工和山东源丰印染机械有限公司共同研发的YF 1098 180型高效布铗松堆丝光机已通过国家鉴定,目前该成果已进入实用阶段实现了产业化。该设备采用多项新型专利技术,为国际首创,综合技术达国际先进水平,具有以下突出特点: 　　(1)可干湿两用进布,节约蒸汽; 　　(2)烧碱浓度比传统丝光机降低约 1/3,降低废弃烧碱的排放; 　　(3)具有“恒堆置缩率控制”及“定长控制”功能; 　　(4)在定长牵伸阶段,设置热淡碱预洗,可提高丝光光泽,降低织物含碱量,有利于后续布铗拉幅,防止破边破肚; 　　(5)改进布铗拉幅单元,提高产品质量,降低产品成本。 　　4.3.5小浴比的匀流染色机 　　由意大利BRAZZOL Ispa(巴佐尼)有限公司研发生产的INNOFLOW EXL匀流染色机为超低浴比溢流染色机。该设备不使用气流输送织物,整个绳状染色处理过程(包括前处理染色及后续水洗工艺)均由浴液完成。相较于同浴比的气流染色机,该设备水洗效率高,耗水少,既达到了节能减排的目的,又成功避免了使用气流机对织物造成的布面起毛严重、高电耗、高噪音等问题。该设备具有以下特点。 　　(1)采用新型摆布装置和新型织物运送系统,可以开幅形式来处理弹性织物。 　　(2)采用平衡和控制每个布环的新型系统,保证所有布环都拥有相同的运行速度。虽然织物是在不同时间内接受染色处理,但却总能保证相同的浴液与织物的交换次数。因而保证了染色的重现性。 　　(3)采用新型的储布槽,并结合新型的提布轮和胶条。以此保证织物能更顺利地在布槽中运行,减少织物所受张力。 　　(4)大孔径的快闭门易于接触设备底部,便于各种维护和染色过程中的处理(垫圈可更换)。 　　(5)采用新型机器内壁清洗系统,即使在有沉淀物和织物残留的情况下也能保证理想的清洁效果。 　　(6)采用新型模块式生产、已预安装和预布线的设备在客户现场安装速度非常迅速。 　　4.3.6节能减排的湿短蒸染色工艺设备 　　由于湿短蒸染色是系统工程,所以针对优化的湿短蒸染色工艺,还需有符合该技术的对应设备。目前我国国产湿短蒸染色反应箱是通过引进Eco steam系统的装备设计制造的,但没有引进Econtrol工艺(湿蒸染色法)的设备。而国产的联合机仅简单地由湿短蒸反应箱取代了传统的还原蒸箱,没有实质性的改进,仍需加大研发力度。在这个领域,德国Monforts(门富士)公司创新的湿短蒸联合机就很有特色,值得借鉴。 　　4.3.7节能减排的数码喷墨印花机 　　数码喷墨印花是一项系统工程,关键是对设备、软件和墨水的研发,涉及数码喷印设备和制作方法工艺,是软硬件的结合体。软件部分包括纺织品图案网上协同设备技术,适合多种纺织品的专用RIP控制技术等。硬件部分包括数码喷印机电结构。 　　由杭州宏华数码科技股份有限公司研发的VEGA系列高速导带式数码喷墨印花机。由于拥有 16 只 256 个喷嘴的工业级喷头及超凡的控制系统,该设备最高印花速度为140 m2/h(360 dpi,4 色),最高喷印精度 1 080 dpi,可通过软件和硬件控制技术来控制墨滴的大小和速度,真正实现了工业化数码喷墨印花生产。 　　4.3.8高效节能的预缩整理机 　　德国门富士公司新开发的橡胶毯预缩整理设备,可达到更高的生产效率和利用率、更低的耗水量以及更长的橡胶毯使用寿命。经该高效预缩设备整理后的织物,即使频繁水洗也可保证良好的尺寸稳定性。

根据《通知》，第二批国家低碳省区和低碳城市试点范围为：北京市、上海市、海南省和石家庄市、秦皇岛市、晋城市、呼伦贝尔市、吉林市、大兴安岭地区、苏州市、淮安市、镇江市、宁波市、温州市、池州市、南平市、景德镇市、赣州市、青岛市、济源市、武汉市、广州市、桂林市、广元市、遵义市、昆明市、延安市、金昌市、乌鲁木齐市。 “西北低碳城镇支撑技术协同创新中心”建设方案研讨会日前在兰州理工大学举行。该中心以西北低碳城镇建设需求为目标，对能源和环境问题展开科学研究，重点利用太阳能、风能、生物能等新能源技术和节能减排技术，从经济规模和可操作性出发，以点带面、以城镇为主，解决实现不连续能源向连续能源的转换及高效利用等重大科学问题。 在26个城市中，延安市、武汉市、广州市、所在的省还是第一批国家，其中广州市和昆明市还为所在省的省内低碳试点城市。 此前，国家发改委曾于2010年7月19日发布《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》，确定广东、辽宁、湖北、陕西、云南五省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定八市为我国第一批国家低碳试点。 至此，我国已确定了6个省区低碳试点，36个低碳试点城市，至今大陆31个省市自治区当中除湖南、宁夏、西藏和青海以外，每个地区至少有一个低碳试点城市。 换句话说，低碳试点已经基本在全国全面铺开。 2014年3月5日，许昌学院、许昌市魏都区人民政府、河南万里路桥集团有限公司在许昌学院共同签署战略合作三方协议，筹划成立“许昌市建设工程低碳技术协同创新中心”，加强在许昌市开展“城镇道路低碳建设养护示范区”领域的战略合作与技术研发。这是许昌学院继2013年12月与许昌市人民政府签署《战略合作协议书》、全面开展校地深度合作之后，学校着力深化战略转型、坚持融入地方经济社会发展办学、大力推进政校企合作、不断改革创新的又一重大举措。许昌学院党委书记王清义、院长陈建国、党委副书记王洪彬、副院长郑直，许昌市魏都区人民政府区长杨朝晖，河南万里路桥集团董事长张良奇等出席签约。

2012年由于玛雅人的预言，我们调侃着它，玩笑着它，但马上过去的2012年的下半年，我们却频繁遭遇着自然的残酷洗礼：印度东北部和北方地区，2012年6月下旬遭受暴雨洪水袭击，造成100多人死亡，几十万人受灾。俄罗斯南部，2012年7月6日晚间至7日凌晨遭遇暴雨袭击，一夜的降雨量竟相当于5个月的雨水总量，洪水已导致155人丧生。伦敦奥运会前夕，由于持续降雨，英国很多地区河流水位上涨，道路封闭。英国发布了7次洪水警报和27次预警。一边是海水一边是火焰。 也是在上个月，美国东部与中西部地区持续两周酷暑，许多城市40度持续高温天气已造成74人死亡。山东烟台遭遇暴雨机场工作员水中救飞机。天津有条路叫 “养鱼池路”，暴雨过后终于可养鱼了据四川省国土资源厅发布数据显示，截至2012年7月24日，与2011年同期相比，四川省地质灾害发生数量是2011年的 2.8倍。2012年7月21日 北京特大水灾，致使160余万人受灾，因灾造成经济损失过百亿元，多人因此丧生；2012年10月底的飓风桑迪，肆虐美国，造成的损失可能高达500亿美元，100余人丢失生命，300余万家庭无电力可用，桑迪也终成为美国史上损失最惨重的风暴之一。世界气象组织这几年不断重复的一个事实是：极端天气事件频发是极不寻常的，随着全球气候变暖，今后极端天气现象的发生将更为频繁，强度更大，影响地区更广。当愈发频繁和恶劣的极端天气出现在人口、财富、科技等高度集中的城市时，这不仅是对各级政府部门应急管理能力进行的考验，也对城市居民人身安全、能源、交通、旅游、城市治安等等构成巨大的威胁。为应对全球气候变化这一人类共同的敌人，中国政府于2010年《国家发展改革委关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》（发改气候[2010]1587号）明确要求，在广东、辽宁、湖北、陕西、云南五省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定八市开展试点工作。在该建设规划中重点强调要完善温室气体排放和节能减排统计监测制度，逐步建立碳排放交易市场。十二-五路线图计划在未来5年，我国的单位GDP碳排放下降17%。“低碳城市”，从宏观概念、理念宣传的角度，不难为人们接受，但如何实施到具体的操作层面，一直是各级政府，学者、相关从业人员的反复讨论的议题。也就是说，实现低碳城市的目标，并不是作秀这么简单。为配合全球低碳城市这一热题，英国标准协会（BSI）将于今年年底,发布全球唯一的基于城市的温室气体评价规范：PAS 2070:2012 《Specification for the assessment of consumption-based greenhouse gas emissions of a city》， 该标准在开发和试用阶段得到了C40城巿气候变化领导小组 (C40 Cities Climate Leadership Group,指导委员会包括中国 北京+上海+香港、德国 柏林、印度尼西亚 雅加达、英国 伦敦、美国 纽约、澳大利亚 悉尼、日本 东京、韩国 首尔、法国 巴黎、俄罗斯莫斯科等) 和英国伦敦市的鼎力支持，尤其值得关注的是，该标准在伦敦试用过程中取得良好收益。城市运行和发展中和二氧化碳排放的水平一直是低碳城市建设中关键的问题。2009年《中国可持续发展战略报告》中指出，低碳城市的支撑体系包括：产业结构体系、基础设施体系、消费支撑体系以及政策制度体系。国内学者研究的方向和重点的不同，使中国低碳城市建设在试点中有不同的路线图，部分学者从7个方面入手论证实现建设低碳城市：低碳建筑、低碳交通、低碳产业、低碳能源、低碳消费、碳捕获与封存技术、低碳管理等。实现低碳城市，量化、分析、评价是基础，这也为热点、重点行业减排目标的识别、配额系统的设定、基础设施、产业升级的策划提供坚实的数据、信息来源。PAS 2070 使用DPSC（Direct plus supply chain）和CB (Consumption- based) 两种方法，将城市作为独立整体，按照居民、商业和工业消耗物的种类分别进行碳足迹的分析和评价。由于国际量化方法只针对组织、项目和产品，将城市作为整体进行温室气体的评价是PAS 2070标准的基本要求，这有效的避免了重复计算的可能。PAS 2070 的特色是：1、适合于不同规模和文化的城市；2、可选择DPSC（Direct plus supply chain）和CB (Consumption- based) 两种方法，在实践中易于操作；3、有利于城市基础设施的规划；4、识别、分析重点行业碳排放量，分析碳排放强度，帮助城市产业规划、调整和升级；5、共同应对区域空气污染、热岛效应等议题；6、跨部门跟踪基础设施的效率；7、重点部门的对比，如排放配额的分配；8、整合居民、商业和工业活动，作为一个城市主体进行考虑；9、为城市之间的温室气体的交易提供了严谨的方法基础。在顺应《联合国气化变化公约》基础上，PAS 2070 将CO2、CH4、N2O、HFCS、PFCS、SF6 纳入盘查的范围。如同其它盘查、交易等机制，该标准遵守着相关性、完整性、一致性、准确和透明性的原则，同样的要求，对生物质碳也是排除在统计分析之外。按照DPSC的方法，在基于地域的基础上，将城市中的建筑物、工业设施和当地陆运、水运所使用的燃料依据分类别进行统计量化、分析（范畴1）:天然气、加热油（包括石蜡）、柴油、煤、石油或汽油、LPG、其它；土地利用变更（LUC）和输入性的电力、热、冷和蒸汽的耗用的引起的温室气体排放（范畴2）也一并纳入计算。作为CB方法的基础LCA（生命周期评估），要求从摇篮到坟墓的全过程可归因的原理对城市所消耗的商品和服务进行温室气体的计算和分析，按照家居消耗品的分类，分别进行汇总：1、燃料；2、公用（按水、电、气进行分解）；3、运输（按铁路、公路、水、航空和辅助进行分解）；4、材料（包括水泥）；5、食品和饮料；6、租赁和；7、教育。低碳城市的建设，需要在前期策划阶段有明确、一致、公认的准则和方法作为支持，这样使得这项动用各个职能部门，投入大量财力的城市战略工作，才能得以顺利、一致、透明、高效、低成本的运作，作为全世界代表发展中国家的中国，同样也是碳排放的强国。希望PAS 2070为中国低碳城市的战略，提供一个严谨、科学的平台，中国能通过它的应用，在国家政府层面向全世界彰显我们的努力和成绩。

1.减少小汽车的使用。2.发展公共交通和低污染的节能型交通方式，特别是步行和自行车。3.合理分配现有道路空间，以满足不同交通方式的需求。4.在各种公共场所规划公共停车场。5.通过合理组织城市内的货运交通，减少环境影响。6.应该鼓励社会企业参与组织雇员的通勤交通，特别是小汽车共乘。

首先要发展集约型工业产业，最大限度减少温室气体的排放量。其次要控制城市私家车的数量，大力发展公共交通事业，加大公交车和地铁的建设并且倡导人们乘坐公共交通。最后要加大城市绿化面积，以便净化空气。

ies to us, bring back the hap

2008年5月12日下午，来自联合国工业发展组织中国投资促进处的专家组一行七人，在对河北省保定市的新能源产业考察调研后普遍认为：保定的新能源产业发展迅猛，并已形成了完整的产业集群，该城市成为中国首个真正意义上的低碳城市希望很大。据保定市外办主任刘志强介绍，专家组是就联合国规划推出的《产业集群与资本运作方案国际试点项目》来保定市考察。该项目拟定于二00八年在中国筛选五个城市作为试点地区，并给予支持，评估合格后再进行推广实践。河北省已有廊坊市入选该项目试点城市。专家组在此间的行程中，分别参观了即将竣工的中国首座电谷大厦、中国最完整太阳能光伏产业链企业——英利集团以及中国电谷风电产业园等，并就相关问题提出了建设性意见。专家组负责产业集群与资本运作方案的专家罗响称，低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低的水平。保定的新能源已明显的形成了几大产业集群，这就构成了建设低碳城市的良好基础。保定或将成为中国首个真正意义上的低碳城市。据悉，保定市已形成光电、风电、节电、储电、输变电与电力自动化六大产业体系，新能源企业达一百六十余家，“中国电谷”和“太阳能之城”享誉海内外，籍此，保定已成为全球性保护组织WWF(世界自然基金会)“中国低碳城市发展项目”的首批两个试点城市(另一个为上海)之一。保定市高新区管委会主任马学禄表示，该市计划用十年左右的时间，建成一个销售收入超千亿、国际化的可再生能源与电力设备产业基地，探索出一条能源可持续利用的区域发展新路，使保定真正成为中国低碳经济发展的倡导者。　 选择河北保定作为走近低碳经济实践篇的采访对象之一，是因为保定创了两个“低碳”第一：一是2008年12月24日，保定市政府向社会公布了《关于建设低碳城市的意见》，与此配套的《保定市低碳城市发展规划纲要(2008—2020年)》(草稿)也由清华大学公共管理学院与保定市发改委联合制定完毕。这是首个以政府文件形式提出的促进低碳城市发展的文本，它标志着保定城市发展步入了以能源节约、新能源推广应用和碳排放降低为主要标志的低碳模式。二是在河北省年初公布的2008年经济发展统计报告中，保定市的工业增加值增速和地方一般财政收入增速，双双第一次冲上河北第一的位置，其中以新能源为代表的低碳产业增速更是高达40%。“这让很多人吃惊，但我们自己知道，它绝不是一个偶然现象。”保定市委书记宋太平在接受本报记者独家专访时，以纵横两方面一系事实和数据说明，在国际金融危机的大背景下，保定经济之所以能逆势而上，是区域产业定位准确所致。“依托历史基础，确立以新能源为代表的低碳产业，保定逐步找到了一条既切合实际又具备潜力的低碳发展之路。实践证明，这条路我们走对了。”　 选择低碳经济的发展路径，保定是经过深思熟虑的。保定位于河北省中部，地处京、津、石三角腹地，素有“京畿重地”、“首都南大门”之称。然而，作为大北京都市圈和环渤海经济圈的重要结点，保定的发展既得益于这一区位，同时又受限于这一区位。“肩负着保护白洋淀、维护京津生态安全以及农副食品供给的重大责任，保定必须要有大局意识。”保定市市长于群在接受采访时说，保定既不能为了发展而牺牲环境，也不能为了保护环境而放弃发展。在这两个重大选择面前，保定必须彻底舍弃高消耗、高污染、粗放型的增长方式，在工业文明和生态文明之间开辟一条“绿色通道”。　 保定开始重新审视自己。保定是中国近代工业的发源地之一，保定的产业基础源于“一五”时期国家在此建立的保定天威、风帆、乐凯等8大企业，涉及机械制造、棉纺、造纸、化工等产业领域。2000年前后，这些企业普遍存在着发展不景气、效益下滑的现象，而作为全国54个国家级高新技术开发区之一的保定高新区，也面临着产业规模小、缺乏特色和竞争力的困扰。如何依托高新区，选择既切合当地实际又具有潜力的产业作为发展支撑，成为保定亟须解决的一道难题。保定市委、市政府冷静地分析了自身产业结构和发展优劣势，最终确立了以“新能源和能源设备产业”为突破口、打造新能源产业基地的发展目标。科学的决策和因地制宜的选择，为保定发展注入了活力，长期徘徊不前的保定高新区第一次实现了“柳暗花明”的飞跃。类似这样“取”和“舍”的故事，在保定还有很多。2006年初，保定市委、市政府借鉴美国“硅谷”的发展经验，依托天威、中航惠腾、风帆、英利等一批骨干企业，审时度时地提出打造“中国电谷”的发展目标。这一目标的提出，迅速吸引了包括中国兵装、国电集团、中航集团等在内一批大型企业的产业项目。“由于当时保定城市总体规划尚在调整中，又加上国家实行最严格的土地政策，‘项目等地"现象非常突出。”于群回忆道，“当时我们高新区已经规划好了文体、会展、行政和商务4大中心，但由于种种原因，这4大中心的5400亩用地一直闲置着。把宝贵的土地资源留给产业项目，还是继续启动这几大中心的建设，成为保定市委、市政府需要尽快做出的一个选择。”经过综合考量，反复权衡，市委、市政府最终做出了“调整4大中心建设用地、优先用于产业发展”的决策。“这一决策迅速促成了一批产业支撑项目的开工建设，比如总投资30亿元的英利三期工程、总投资126亿元的六九硅业等。这些位于价值链高端的‘大块头"，将为保定在新一轮新能源产业的竞争中赢得更多话语权！”于群信心十足地说。保定新能源产业的迅速发展，引起社会各界的广泛关注。2008年1月，世界自然基金会正式启动“中国低碳城市发展项目”，保定与上海共同入选首批试点城市；同年4月，世界自然基金会发布了《保定：全球可持续能源生产的“电谷”》的研究报告，充分肯定了保定市在助力中国乃至世界低碳经济发展中所起到的重要作用。2008年12月24日，保定市政府正式发布了《关于建设低碳城市的意见》，“低碳保定”的建设正式启动，“中国电谷·低碳保定”成为保定新的城市名片。“如果说建设‘中国电谷"更多的是考虑经济增长点的话，‘低碳保定"则是一个全新的发展理念。”于群说，“这一理念的形成，得益于我们对新能源产业所处的时代背景，以及对发展理念更深层次的思考。‘低碳保定"就是要让新能源支撑我们的发展、融入我们的生活、承载我们的未来。”　 新能源产业已经成为保定经济发展中增长最快、拉动力最强的支撑产业，因为新能源，保定重新回到了人们的视野“我有幸到河北保定调研过，那儿的低碳设施让我吃惊，新能源份额占到10%！说保定有一种新能源情结，一点也不为过。”不久前，来自英国兰卡斯特大学一位名叫大卫·泰菲尔德的低碳专家，这样描述他眼中的保定。中国可再生能源学会常务理事、原保定高新区管委会主任马学禄见证了“中国电谷”从无到有、从小到大的全过程。他告诉记者，在发展可再生能源产业方面，保定已具备了系统的发展思路与产业体系，形成了光电、风电、节电、储电、输变电与电力自动化设备制造六大产业集群，相关企业已超过160家。保定市发改委副主任李建领给记者展示了一组数据，在国际金融危机的不利环境下，“中国电谷”2008年依然保持了主要经济指标40%以上的增速，实现销售收入260.5亿元，同比增长46%；实现出口创汇9.77亿美元，同比增长82.7%。在保定“中国电谷”，还诞生了若干个“中国第一”：这里有我国唯一一家全产业链太阳能光伏电池生产企业————英利新能源有限公司，世界上最大的光伏电站项目62兆瓦葡萄牙茂拉光伏电站就是由该公司承建的，已并网发电。2008年英利公司实现销售收入85亿元。该公司依然保持着光伏电池每瓦主原料硅和非硅成本消耗量最低的世界纪录。由15位院士参与成立的我国第一个大功率风力发电叶片研发中心———保定华翼叶风电叶片研发中心也建设在这里，其自主研发的2兆瓦风电叶片已成功下线，3兆瓦海上风机项目已被科技部列为国家科技支撑计划项目。“中国电谷”已经形成涵盖风电叶片、整机、控制等设备产业体系，其中中航惠腾公司已成为国内最大的风电叶片生产企业，叶片产量突破4000副，国内市场占有率达40%；国电联合动力公司2008年实现100台1.5兆瓦级风电整机生产目标，实现销售收入6亿元，一举进入国内风电整机五强行列。在节电领域，这里诞生了我国第一套高压大容量电机串级调速系统，以大型电动机节能内馈调速技术、串级调速技术为代表的自主创新项目，将为改善我国大型电动机耗能过高、实现节能减排提供有力技术支撑。“中国电谷”还与华北电力大学建立战略合作关系，共同组建了国内第一家可再生能源学院，为新能源研发提供充足的人才储备。截至2008年底，中国电谷累计售出光伏产品与风电产品分别为500兆瓦和5089兆瓦，相当于减排二氧化碳1064万吨，为缓解全球气候问题做出了自己的贡献。在保定，市长于群还有个“新能源市长”的称号————“我很乐意这样的叫法，到保定工作3年来，我明显感受到了人们对于新能源认识的变化与深入，这一点我很欣慰。”让于群更欣慰的是，在连续多年的发展中，因为新能源，保定重新回到了人们的视野。来自保定市发改委的数据显示：新能源产业占保定市工业的比重约为14%左右，对该市工业的贡献率约为23%，新能源产业已成为保定建设低碳城市的重要支撑。中国兵装集团、国电集团等一批央企已相继加盟“中国电谷”建设，以国家开发银行为主体的“中国电谷”金融平台建设全面启动，保定先后被科技部、国家发改委等认定为全国唯一的“可再生能源产业化基地”、“新能源产业国家高技术产业基地”。“再通过10年的努力，我们将把‘中国电谷"建设成一个年销售收入超1000亿元、利税超200亿元的新能源与能源设备产业发展基地，建成国内最大、面向世界的新能源产业领军城市。”于群说。　 一方面积极开展节能减排，一方面大力发展新能源产业，推动新能源技术的创新与应用，保定正以建设“太阳能之城”为载体，努力做好低碳经济的“加减法”2007年以前，在保定城西北角，有一片2300多亩的空地，这里集中存放着热电厂产生的2000多万立方米粉煤灰，每到冬春多风季节，西北风卷着黑煤灰直扑市区……如今，这个被市民称为“黑风口”的地方，正成为保定风电产业的“绿风口”————一个研发、制造、零部件、原材料配套的风电产业园已经初具规模，首期10个项目入园建设，预计投产后可实现产值百亿元。经过治理改造，困扰居民多年的污染也得到了彻底根治，附近西廉粮村村民李金婷高兴地说：“过去一刮风，被子衣服都不敢拿出来晒，现在不落灰了，心里甭提多亮堂！”一方面积极开展节能减排，实施“蓝天行动”、“碧水计划”和“绿萌行动”。作为建设低碳城市的重点内容之一，保定2007年提出3年建设“太阳能之城”的目标：通过在全市范围内引导、推广应用太阳能产品，力争到2010年实现节电4.3亿千瓦时目标，减排二氧化碳42.8万吨。“保定有1100多万人口，财政并不宽裕，但在‘太阳能之城"建设上，我们开动脑筋、多措并举，甚至是‘小题大做"！”保定市市长于群说，自2007年以来，保定在“太阳能之城”建设上已累计完成投资2.57亿元，已有105个居民生活小区完成太阳能应用改造，市区101个主要路口的交通信号灯全部改造成太阳能控制。不久前，世界首座光伏发电与五星级酒店一体化建筑电谷大厦也在保定正式投入使用。　 新能源产业的迅速发展、新能源综合应用、节能减排措施的有效实施，为保定市建设低碳城市奠定了坚实的基础。因成绩突出，2008年保定市被科技部授予“国家综合利用太阳能示范城市”称号，在建设低碳城市的目标上，保定又前进了一步。在此基础上，保定市还从城市生态环境建设、低碳社区建设、低碳化城市交通体系建设等方面入手，创新、完善低碳管理，促进低碳规划的有效实施。由国内低碳领域知名专家学者任顾问、保定市主要领导参与发起的“保定市低碳城市研究会”也即将挂牌成立。从传统的制造加工业到新兴的新能源产业，从培育、壮大低碳产业到低碳城市建设，保定经历了一个从不自觉到自觉、从陌生到不断深化认识的过程，一个由政府推动、企业实施、全社会共同参与的低碳发展格局正在保定逐步形成。“在建设低碳保定的框架下，我们不仅要在产业上做好对接，在生活和消费上也要做好对接，这两方面缺一不可。”保定市委书记宋太平强调说。

低碳城市，呼唤建设城市森林，低碳城市的建设，主要有以下几个着力点：一个是产业结构要调整，第二建筑要节能低耗，第三个生活要低碳消费，环境要降温，增加碳汇。然而就我们当今的技术水平、产业结构和经济发展阶段来说，要大幅度减少二氧化碳的排放量还有一定的难度，对发展经济也会造成影响。但是作为城市当中重要的设施、元素，建设城市森林与它大量的吸收城市二氧化碳是同步的，所以建设城市森林是和建设低碳城市是能实现两全其美的。

红海新城打造成绿色低碳城市的有利条件有：1、地理位置优越：红海新城位于河口湾西岸，海洋资源丰富，拥有优越的海洋环境，为绿色低碳城市发展提供了良好的自然优势。2、能源可替代性强：红海新城建设了多样化的可再生能源发电装置，包括光伏、风力等，能够替代传统能源，减少碳排放，支撑城市的绿色低碳发展。3、生态保护良好：红海新城重视生态环境的保护，严格实施“节约资源，保护环境”的可持续发展方针，在城市建设和产业发展过程中，全面实施绿色低碳的建设原则，以改善城市的环境质量。4、技术支持强：红海新城积极推动技术创新，拥有一支专业研发团队，以实现绿色低碳城市发展目标为己任，开发出多种绿色低碳技术支撑城市发展。

气温适宜、海洋生态多样。沙特西部红海沿岸气温适宜、海洋生态多样。近年来，沙特提出了打造“红海新城”的构想，不仅建设规模庞大，而且红海新城还要摆脱对于石油的依赖，将自身打造成一个绿色低碳的大型城市综合体。红海新城项目位于沙特西部的塔布克省，占地2.8万平方公里，是沙特打造“2030愿景”中的一项重点工程，更被称为是“新一代的沙特城市”。预计2030年完工后，每年可接待100万人次的国内外游客。而届时来到这里的人们将会发现，大到城市的环境打造和生态治理，小到平时生活的用水用电，红海新城处处都有着中国印记。红海红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈现狭长型。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。是盐度最高的海，是世界重要的石油运输通道。

实现城市发展的低碳化，是城市未来发展的主导方向。城市低碳化的实质是减少二氧化碳排放量，提高城市碳固化中和能力。（一）普及低碳经济理念，强化党政机关示范作用加大宣传力度，从落实科学发展观，建设资源节约型社会和环境友好型社会的高度，普及低碳经济理念。政府、企业、公众是低碳城市建设的主体，要增强低碳经济理念，提高控制碳排放的紧迫感、责任感，把控制碳排放摆到与控制二氧化硫、化学需氧量等有害物排放的等同位置加以重视。各级政府应认识发展低碳经济势在必行，发展是前提，发展低碳经济不仅不会阻碍经济增长，还会实现高质量的增长；企业应认识到低碳经济是挑战，也是机遇，如果未雨绸缪，不仅能做到降低成本甚至可以抓住商机。党政机关要发挥能源节约示范作用，公众应该意识到自身在碳减排中的责任和义务，努力改变生活方式和消费方式，实现低碳生活。（二）调整城市产业结构，实现低碳产业发展调整产业结构是碳减排的主要途径。一方面，我们要通过对传统产业的技术改造实现低碳化升级，煤电厂要求具有捕捉并储存二氧化碳的能力。另一方面促进产业结构的升级，积极发展低碳产业。促进城市功能从工业化功能到服务商贸功能的转化，积极促进低碳产业发展。在产业结构调整的同时抓紧调整能源结构，积极发展低碳能源。减少一次能源煤炭的使用量，推行清洁生产，提高能源的使用效率。积极发展低碳能源，加速太阳能、风能等新能源产业的发展， 这是减少使用化石燃料，从而减排二氧化碳等温室气体的治本之策。（三）提倡建筑节能，力争实现住宅零排放建筑节能最可行的路径是在建筑中大规模推广使用太阳能、地热能能可再生能源。可再生资源虽然是低品位能源，在工业、交通等领域推广应用较困难，但技术还是比较成熟，成本较低，完全可以很好满足建筑中的热水供应、采暖、制冷等需求。建筑节能的另一重点是提高大型公共建筑（单体面积超过2万m2并采用中央空调的公共建筑）的能源使用效率，降低能耗。对于占建筑能耗比重较大的空调，应逐步推行非电空调，大力推行燃气、天然气、太阳能等为能源的空调。推行节能住宅，从节能建筑材料到住宅建设和设计的各个环节必须坚持低碳标准，住宅的能源供应也应尽可能采用可再生资源，力求实现住宅的零排放。（四）改变出行习惯，发展低碳交通体系 发展低碳经济交通体系的思路是短期内通过积极发展公共交通，优先选用性能优良的车辆，建设良好的公共交通网络，保证公共交通的通畅和便利，尽最大可能减少对私家车的依赖，减少碳排放；我国的电动燃油双模汽车和纯电动汽车的商业应用已经基本达到成熟阶段，中国的比亚迪汽车已经在电动汽车研发生产方面走在了世界领先地步。从长期看，低碳交通体系建设应该通过采用低碳燃料，积极发展电车、氢气等新能源交通，实现低碳排放。同时，应积极引导居民养成环保的出行习惯，鼓励居民近距离步行，远距离乘坐公共交通工具，积极提倡合用或租赁汽车。另外，在城区内增加森林覆盖有助于碳固化。研究表明，每增加1%的森林覆盖率，便可以从大气中吸收固定0.6亿～7.1亿吨碳。总之，在过去几十年里，城市的发展为整个社会的进步注入活力，但城市热岛效应等环境问题日益突出。发展低碳城市是城市可持续发展的出路所在，低碳城市的发展依赖于产业结构、能源结构及消费习惯的调整，需要政策法规的支持，更需要技术创新的支撑。全国各地低碳发展试点存在名与利的纠结问题。市场经济条件下不可能有太多的特殊的政策支持，着重借名发展低碳工作科学界定低碳边界的问题，低碳信息的服务推广指导标准及检查。从哪做起要结合自身的特点与突出特色，要因地制宜地突出亮点把各自试点的特征亮点先试先行。从而扩大范围做好配套政策支持低碳项目，要全面推进分步实施，要有为碳高低买单控制碳强度，要有措施有方法论建立组织领导机制。为五省八市促进减碳提供机制保障，从不同发展阶段对资源实施总结，不要盲目性结合区域发展改革特色。做出自主特点低碳城市结合主体功能区，完善城市功能区的低碳布局。支持体系的建设调动各方的积极性，发挥财税改革和资本市场的引导作用。

生态城市 从广义上讲，是建立在人类对人与自然关系更深刻认识的基础上的新的文化观，是按照生态学原则建立起来的社会、经济、自然协调发展的新型社会关系，是有效的利用环境资源实现可持续发展的新的生产和生活方式。狭义的讲，就是按照生态学原理进行城市设计，建立高效、和谐、健康、可持续发展的人类聚居环境。低碳试点城市 就是在城市实行低碳经济，包括低碳生产和低碳消费，建立资源节约型、环境友好型社会，建设成一个良性的可持续的能源生态体系。试点城市建设要以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市，组织开展低碳省区和低碳城市试点建设工作。

低碳城市的建设包括以下几个方面：开发低碳能源是建设低碳城市的基本保证，清洁生产是建设低碳城市的关键环节，循环利用是建设低碳城市的有效方法，持续发展是建设低碳城市的根本方向。 新能源利用面对即将到来的能源危机，全世界都认识到必须采取开源节流的战略，即一方面节约能源，另一方面开发新能源。面对能源危机，许多国家都在下大力气研究和开发利用“绿色能源”，包括太阳能、生物质能源、风电、水电的新技术新工艺。绿色能源可概述为清洁能源和再生能源。狭义地讲，绿色能源指氢能、风能、水能、生物能、海洋能、燃料电池等可再生能源，而广义的绿色能源包括在开发利用过程中采用低污染的能源，如天然气、清洁煤和核能等。“绿色能源”在全球能源结构中的比重已占到15%-20%，今后由石油、煤炭和天然气能源唱主角的局面将得到改善。世界上对“绿色能源”开发比较重视,拥有先进技术并已取得良好效益的国家主要集中在欧美。仅1989年到1992年，国800多家再生能源公司年收入每年递增就达16%，由此可见“绿色能源”的发展正方兴未艾。人类必须大力发展“绿色能源”以适应低碳城市的要求。 清洁技术实现低碳生产,就必须实行循环经济和清洁生产。循环经济是一种与环境和谐的经济发展模式，它要求把经济活动组织成一个“资源—产品—再生资源”的反馈式流程,其特征是低开采、高利用、低排放甚或零排放。它要求所有的物质和能源在经济和社会活动的全过程中不断进行循环,，得到合理和持久的利用,以把经济活动对环境的影响降低到最小程度。清洁生产是从资源的开采,，品的生产，产品的使用和废弃物的处置的全过程中，最大限度地提高资源和能源的利用率，最大限度地减少它们的消耗和污染物的产生。循环经济和清洁生产的一个共同目的是最大限度地减少高碳能源的使用和CO2的排放,这与低碳城市的要求不谋而合。因此,实施循环经济和清洁生产是低碳城市建设必须坚持的原则和方向。 绿色规划科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。城市能源消耗会直接影响到周边区域的环境污染，城市规划除了考虑单个城市自身特点外，还应结合城市所在区域和国家的发展战略来进行考量。第一,产业规划。在城市发展规划中，要降低高碳产业的发展速度，提高发展质量：要加快经济结构调整，加大淘汰污染工艺、设备和企业的力度；提高各类企业的排放标准;提高钢铁、有色、建材、化工、电力和轻工等行业的准入条件。也就是说，要从决策源头上保证城市总体规划符合可持续发展原则，在规划阶段就推动向低碳城市的方向发展。第二,交通规划。低碳城市的交通战略可从两个方面实现：一个方面是控制私人交通出行的数量，如果这个数量是下降的，那么在单位排放为一定的情况下，城市交通的碳排放就降低，另一个方面是降低单位私人交通工具的碳排放，如果私人交通出行的数量是一定的，那么只要持续降低单位汽车的碳强度，就可以降低整个城市交通的碳排放。以上两个方面说明，低碳城市需要倡导和实施公共交通为主导的交通模式。在这一点上,巴西的库里蒂巴堪称成功的例子。 绿色建筑建筑施工和维持建筑物运行是城市能源消耗的大户，低碳城市的一个重要组成部分是绿色建筑。绿色建筑需要既能最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，又能为人们提供健康、适用、高效的工作和生活空间。绿色建筑的建设包括：建筑节能政策与法规的建立；建筑节能设计与评价技术，供热计量控制技术的研究；可再生能源等新能源和低能耗、超低能耗技术与产品在住宅建筑中的应用等；推广建筑节能,促进政府部门、设计单位、房地产企业、生产企业等就生态社会进行有效沟通。在减少碳排放的进程中,绿色建筑的普及和推广将具有重要的意义。 绿色消费减少CO2排放不仅仅是政府的责任，而且个人也应当承担责任。我们应当倡导和实施一种低碳的消费模式，一种可持续的消费模式，在维持高标准生活的同时尽量减少使用消费能源多的产品。在减少碳排放方面，个人的行动非常重要，我们的衣食住行都可以帮助减少碳排放。从日常生活做起，节省含碳产品的使用，实行可持续的消费模式，我们就可以为实现低碳经济、建设低碳城市做出贡献。

建筑是人类生活,工作,娱乐的主要场所,但是建筑在从规划设计开始,到施工,运行,后期的装修入户,及至最终拆迁的生命周期内,出规划设计外,其他阶段都伴随着资源利用,能源输入,以及废水,废气,废物的排放。随着城市化进程的加快,城市建筑越来越多,建筑生命周期的循环使人们意识到建筑本身就是能量堆砌的结果。正如《绿色建筑评价标准》中对绿色建筑的定义:“在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源,保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑”。低碳建筑是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内,减少化石能源的使用,提高能效,降低二氧化碳排放量。目前低碳建筑已逐渐成为国际建筑界的主流趋势。一个经常被忽略的事实是:建筑在二氧化碳排放总量中,几乎占到了50%,这一比例远远高于运输和工业领域。在发展低碳经济的道路上,建筑的“节能”和“低碳”注定成为绕不开的话题。绿色低碳建筑的意义节约能源和资源,减少CO2污染建筑本身就是能源消耗大户,同时对环境也有重大影响。据统计,全球有50%的能源用于建筑,同时人类从自然界所获得的50%以上的物质原料也是用来建造各类建筑及其附属设施。尽管诸如道路,桥梁,隧道等不能以绿色建筑去衡量,但是居住区,办公大厦,公寓等对资源的利用时周而复始的。另外,建筑引起的空气污染,光污染,电磁污染占据了环境总污染的1/3还多,人类活动产生的垃圾,其中40%为建筑垃圾。对于发展中国家而言,由于大量人口涌入城市,对住宅,道路,地下工程,公共设施的需求越来越高,所耗费的能源也越来越多,这与日益匮乏的石油资源,煤资源产生了不可调和的矛盾。另外,在建筑过程中使用的能量,如电能,汽油,柴油等都附属有CO2的产生,如电能来自煤的燃烧,建筑物材料的运输来自于电能或者汽油,柴油的燃烧等,而且这些耗能是巨大的。我国处在经济快速发展时期,人们对高水平的生活的追求越来越强烈,这种消费升级使得人们对建筑的要求越来越高,人均耗能也越来越高,产生的CO2废弃物越来越多,这与全球倡导的保护环境理念相违背。以火电为例,全世界火力发一度电能排放约0.5kg的CO2。我国的火力发电技术不高,初步估算一度电约排放0.7kg的CO2,而我国火力发电量占发电总量的75%左右。建筑过程中,还有一些能量是以间接电能的形式出现的,据估算至2020年我国建筑能耗将达到10.89亿吨标准煤,也意味着产生20亿吨CO2。但是如果推进建筑节能,以现在的速度和技术看,届时将减少1/4的标准煤然后,这将大大缓解地球温室效应产生的压力,也极大的保护了其他资源。绿色低碳建筑提供更加舒适的生活环境绿色低碳建筑、可持续建筑。绿色低碳建筑能够提供更加舒适的生活环境是由其本身的性质决定的。其内容不仅包括建筑本体,也包括建筑内部以及建筑外部环境生态功能系统及建构社区安全、健康的稳定生态服务与维护功能系统。室外环境而言绿色低碳建筑通过科学的整体设计,集成绿色配置、自然通风、自然采光、低能耗围护结构、新能源利用、中水回用、绿色建材和智能控制等高新技术,具有选址规划合理、资源利用高效循环、节能措施综合有效、建筑环境健康舒适、废物排放减量无害、建筑功能灵活适宜等六大特点。室内环境。这些环境本质上决定着人们的舒适度,而通过绿色建筑,可以充分利用一切资源,因地制宜,从规划、设计、环境配置的建筑手法入手,通过各种绿色技术手段合理地提高建筑室内的舒适性,同时保障人的健康生活,给居民提供良好的生活环境质量。以“低碳”应对全球气候挑战低碳设计是指采用低碳技术和零碳技术乃至负碳技术策略,实现低碳、零污染、高效率可持续发展目标的设计方法。全球气候变化的形势大家都很关注,对我们建筑领域来讲,我们节能减排的任务意义很重大,也很艰巨,建设生态低碳城市、低碳生态社区、低碳绿色建筑,已经成为全球应对挑战领域的主要策略。低碳建筑和绿色建筑相比,在内涵和目标上是基本一致的,但是侧重点不同。绿色低碳建筑更强调减少污染排放;低碳排放是减少碳排放,它更切合节能减排应对全球气候变化的主题。绿色低碳建筑的发展现状绿色低碳建筑体现了“科学发展观”,“以人为本”,“和谐社会”等多重理念,符合人类社会发展要求,顺应了时代潮流。我国绿色低碳建筑的发展现状可表述为,前途光明,但路途坎坷。目前,绿色建筑、低碳建筑在中国的推广还是刚刚起步,好多问题亟待我们去解决,去探讨,需要设定对应的部门,才能保证政策的落实。我认为低碳的概念其实和节约型社会的概念是连在一起的,这也正符合我国可持续性发展的需求。它本身不仅仅是指建筑节能,而是将能源的消耗、环境等各个因素整合起来的一个概念。低碳主要是指减少整个社会的能源消耗,因此低碳是大环境下的低碳,只有在整个大环境下实现低碳,才可能真正做到可持续性发展。还急需加大低碳减排的宣传力度,使得社会各界都来积极关注绿色建筑和低碳人居,使绿色成为每一个普通居民生活方式的重要内容,才能从根本上推动我国绿色人居的进程。绿色低碳建筑发展的积极因素主要体现在:绿色低碳建筑受到社会各界的关注;绿色低碳建材大量出现;绿色施工受到重视。各施工单位意识到并采取了相关行动,控制施工过程中产生的废气排放,扬尘,噪音,建筑垃圾等,并合理利用油漆,涂料等,一些企业还通过了ISO 14001环境管理标准认证。通过这种认证一方面提高了企业的管理水平,另一方面又促使施工过程逐步实现节能、降耗、低污染的目标。绿色低碳建筑发展的不利因素主要体现在:绿色低碳建筑未走入寻常百姓家;绿色低碳建筑初期成本投入大,而长期经济效益不明显。另外,绿色低碳建筑往往意味着不能建设高楼,而大量人口涌入城市又使得高楼成为最经济的方式。毫无疑问,绿色低碳建筑,绿色低碳观念已经收到各个阶层人员的重视。绿色低碳建筑的本质在于充分可再生资源,循环利用资源,其直接效果就是节约了资源,有利于资源的自然循环,保护了自然环境和地球环境。但是绿色低碳建筑观念并未步入平常百姓,因此政府大力宣传绿色低碳建筑带来的各种效益,倡导绿色生活方式,加强人们的绿色意识,从而逐渐增加绿色低碳建筑的市场需求。只有这样才能催生各种绿色建筑人才,设计人才的出现,形成有效循环。

1、交通领域；2、建设领域；3、生产领域。

打造绿色低碳城市的有利条件如下：1、地理位置优越，红海新城位于河口湾西岸，海洋资源丰富，拥有优越的海洋环境，为绿色低碳城市发展提供了良好的自然优势。2、能源可替代性强，红海新城建设了多样化的可再生能源发电装置，包括光伏、风力等，能替代传统能源，减少碳排放，支撑城市的绿色低碳发展。3、生态保护良好，红海新城重视生态环境的保护，严格实施节约资源，保护环境的可持续发展方针，在城市建设和产业发展过程中，全面实施绿色低碳的建设。绿色低碳生活详细介绍如下：绿色低碳生活是指生活作息时要尽力减少所消耗的能量，特别是二氧化碳的排放量，从而低碳，减少对大气的污染，减缓生态恶化。主要是从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节。如今，这股风潮逐渐在我国一些大城市兴起，潜移默化地改变着人们的生活。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。当今社会，随着人类生活发展，生活物质条件的提高，随之也对人类周围环境带来了影响与改变。对于普通人来说是一种生活态度，低碳生活既是一种生活方式，同时更是一种可持续发展的环保责任。

国家环境保护部副部长吴晓青提出，该部今后将着力做好包括加快研究制定国家低碳经济发展战略等五方面工作，以积极应对气候变化这一全球环境问题。 综合而言，低碳城市将成为城市品牌的新高标。2009年1月14日，气候组织说，未来3至5年内，该组织将在中国发展15至20个“低碳城市”，在这些城市探索并建立低碳经济发展模式，以推动降低二氧化碳排放，应对气候变化。气候组织14日在北京发布的一份报告认为，在全球金融危机加剧和经济增长放缓的背景下，从低碳经济入手，推动绿色产业发展是刺激全球经济复苏回暖的重要契机。

低碳城市，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。低碳城市的特征含开发低碳能源、清洁生产、循环利用、持续发展。根据社科院公布的评估低碳城市的新标准体系，具体分为低碳生产力、低碳消费、低碳资源和低碳政策等四大类共12个相对指标，如果一个城市的低碳生产力指标超过全国平均水平的20%，即可被认定为“低碳”。 低碳经济是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济的特征是以减少温室气体排放为目标，构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系，包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。 低碳生活，就是指生活作息时要尽力减少所消耗的能量，特别是二氧化碳的排放量，从而低碳，减少对大气的污染，减缓生态恶化。主要是从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节。

【日常生活】 一些简单易行的改变，就可以减少能源的消耗。例如，离家较近的上班族可以骑自行车上下班而不是开车；短途旅行选择火车而不搭乘飞机；在不需要继续充电时，随手从插座上拔掉充电器；如果一个小时之内不使用电脑，顺手关上主机和显示器；每天洗澡时用淋浴代替盆浴，每人全年可以减少约0.1吨二氧化碳的排放…… 还可以根据不同的环境、地点，进行适当的调整。 一、居家 1.照明用电 注意随手关灯。使用高效节能灯泡。美国的能源部门估计，单单使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能避免四亿吨二氧化碳被释放。 节能灯最好不要短时间内开关，节能灯在开关时是最耗电的。 白天可以干完的事不留着晚上做，洗衣服、写作业在天黑之前做完。早睡早起有利于身体健康，又环保节能。 2.低碳烹调法 尽量节约厨房里的能源。食用油在加热时产生致癌物，并造成油烟污染居室环境。减少煎炒烹炸的菜肴，多煮食蔬菜。不要把饭锅和水壶装得太满，否则煮沸后溢出汤水，既浪费能源，又容易扑灭灶火，引发燃气泄漏。调整火苗的燃烧范围，使其不超过锅底外缘，取得最佳加热效果。如果锅小火大的话，火苗烧在锅底四周只会白白消耗燃气。 自家煮饭炒菜，量足够吃就好，不多炒。路上看到被人丢弃的食物，可以捡起来喂野狗、野猫和小鸟等小动物。变质的饭菜可以埋在地里做肥料。 3.节水妙招 淘米水是很好的去污剂，可以留下来洗碗或者浇花。 沾了油的锅和盘子要先用用过的餐巾纸擦干净，洗起来既节水省时，又可少用洗涤剂，减少水污染。 冲洗衣服时，可以加入少量肥皂粉，因为洗衣粉遇到肥皂会减少很多泡沫，既省水又节约清洗的时间。 洗脸、洗手用小脸盆接住水，然后倒进大桶收集起来。 洗手、洗澡、洗衣、洗菜的水和较干净的洗碗水，都可以收集起来洗抹布、擦地板、冲马桶。 刷牙时用多少水就盛多少水。 4.爱惜衣物之道 穿衣以大方、简洁、庄重为美，加少量的时尚即可。相比那些时尚的服饰，传统衣着的保鲜度和耐用性更好。 外出时穿的正式服装和家居服分开，回家就换上宽松舒适的家居服，可以延长正装的寿命。 吃饭、走路时注意照管衣服，避免溅上油污和泥渍。 做饭、干活时穿上围裙或劳动服，保护衣服不被损污。 洗头、洗脸时，用毛巾遮护衣领，卷起袖子，避免衣服被水打湿。 脱下来的衣服要折叠好，放在衣柜里或者挂进衣橱，不要在外面乱堆乱放，以免落上尘埃杂秽。 晚上休息时换上睡衣，既整洁又不损坏衣服。 脏衣服洗干净以后，如果有破绽的地方，可以用颜色相近的布块补缀，不要怕丢面子。服装庄重整洁，举止礼貌得体，才真正有威仪、有面子。 5.家用电器的节能使用 购买洗衣机、电视机或其他电器时，选择可靠的低耗节能产品。 电视、电脑不用时及时切断电源，既节约用电又防止插座短路引发火灾的隐患。不用时关掉饮水机的电源。保持冰箱处于无霜状态。 6.循环再利用 靠循环再利用的方法来进行材料的循环使用，可以减少生产新原料的数量，从而降低二氧化碳排放量。例如，纸和卡纸板等有机材料的循环再利用，可以避免从垃圾填埋地释放出来的沼气（一种能引起温室效应的气体，大部分是甲烷）。据统计,回收一吨废纸能生产800千克的再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少水污染。因此，节约用纸就是保护森林、保护环境。 回收塑料及金属制品，一公斤铝的重新利用可以避免十一公斤二氧化碳排放。 尽量少消耗铝膜包装的利乐砖包装，以及其他一次性用品。 7.节能的健身方式 假如所住楼房的楼梯通风采光状况良好，安全设施齐备，可以每天做「爬梯运动」，在节电的同时，健身、健心、健性情一次完成。 手洗轻便的衣服，也是一种很好的运动。以站桩的姿势在洗衣池前站定，既锻炼脚力，又可使经常处于紧张状态的腰部和背部放松。双手同时搓洗衣服，节水节电的同时锻炼了手指灵活性和左右脑的协调能力。 8.节省取暖和制冷的能源 大部分家庭的能源都消耗在取暖和制冷上。只要有效地使用自然通风和避免房间过暖，就能简单地减少10%的费用和二氧化碳排放量。 检查阁楼和空心墙隔热材料的质量。冬季检查门和窗边的缝隙是否密闭。 夏季天气不算十分炎热时，最好用扇子或电风扇代替空调。使用空调时，不要把温度调得太低。 9.可再生能源 用各种可再生能源的技术，能大大地减少我们在使用能源的过程中产生的二氧化碳。太阳能可以加热水和发电。在一些欧洲国家越来越多地采用生物质采暖系统，还有一些新式的小型风力涡轮发电机已经可以供家庭使用。 10.垃圾分类处理 垃圾分类可以回收宝贵的资源，同时减少填埋和焚烧垃圾所消耗的能源。例如,废纸被直接送到造纸厂，用以生产再生纸；饮料瓶、罐子和塑料等也可以送到相关的工厂，成为再生资源；家用电器可以送到专门的厂家，进行分解回收。家里可以准备不同的垃圾袋，分别收集废纸、塑料、包装盒、厨余垃圾等。每天进行垃圾分类和回收，不仅是我们应尽的责任，也有利于培养孩子爱护环境的习惯和自觉性。 11.交流捐赠多余物品 将多余或不用的物品集中起来，通过交换和捐赠的办法，达到重复利用的目的。 二、在路上 1.经济型汽车 高能效汽车每公里产生更少二氧化碳。一般说来，汽车重量越大越耗油，产生的二氧化碳越多。与经济型的小汽缸车相比，大型SUV汽车和豪华汽车排放至少两倍以上的二氧化碳。越野型汽车安全系数高，但比较耗油。自动档汽车的动力传递通过液压完成，在工作中会造成动力损失，尤其是在低速行驶或堵车中走走停停时，油耗更大。 2.燃料 汽油和柴油：环保型的汽油和柴油能提高汽车的性能。它能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃烧，从而降低对空气的污染。 生物液体燃料：生物液体燃料与传统车用燃料相比，可以潜在地带来二氧化碳减排。中国已经是世界燃料乙醇的第三大生产国和使用国。燃料乙醇在全国9个省的车用燃料市场得以推广和使用。 3.明智的旅行 先计划好最佳路线再出发。 仔细想想你旅行需求。尽量使用公共交通工具。 你有想过跟家人和朋友共乘一辆汽车吗？你真的需要飞行吗？可能一个电话会议更节省时间、金钱和降低二氧化碳排放量。 4.汽车保养 做好汽车的日常养护，确保它能在最佳状态下行使。检察轮胎气压和机油。不需要的时候，把车顶行李架和箱子拆下来，因为这些都会使车子的效率降低超过10%。 5.开车时 行驶时注意油离配合，保持在经济时速。试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2—3倍，所以在行驶中猛刹车、猛起步都是大忌，尽量做到平稳起步。 在排队、堵车或等人时，尽量避免发动机空转。发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火。 6.提高出门办事效率 除非必需，不单独驾车出门。每次出门之前，把要办的事列出来，争取一口气办完。这样可以减少塞车造成的能源浪费和环境污染。 三、购物时 1.自备购物袋或重复使用塑料袋购物 塑料的原料主要来自不可再生的煤、石油、天然气等矿物能源，节约塑料袋就是节约地球能源。我国每年塑料废弃量超过一百万吨，「用了就扔」的塑料袋不仅造成了资源的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。 2.购买本地的产品 购买本地的产品能减少在产品运输时产生的二氧化碳。例如：根据环境、食品和乡村事务部公布的一份报告，在英国，8%从车子释放的二氧化碳来自运送非本地产品的车辆。 3.购买季节性的产品 购买季节性的水果和蔬菜能减少温室生长的农作物。很多温室都消耗大量的能源来种植非季节性的产品。 一方水土养一方人，本地的食品最适合当地人食用。本地生产的其他商品，维修保养方便且成本低廉。季节性的食品是在最适宜该物种生长的自然生态下成熟的，最富营养，同时也少有各种催生的添加品。而反季节食品不仅价格贵而且营养较少，添加的农药、化肥和催生剂也危害健康。 4.减少肉、蛋、奶等动物性食品的采购 饲养家畜要消耗掉2/3以上的耕地；地球上人为产生的甲烷中，畜牧业就占16%。肉类的生产、包装、运输和烹饪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其对引发地球温室效应所占人类行为的比重高达25%。 5.少用一次性制品 商场里充斥着一次性用品：一次性餐具、一次性牙刷、一次性雨衣、一次性签字笔……一次性用品给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难。它们加快了地球资源的耗竭，所产生的大量垃圾造成环境污染。以一次性筷子为例，我国每年向日本和韩国出口约150万立方米，需要损耗200万平方米的森林资源。 6.不要掉进奢侈品的陷阱 越时尚的商品，更新换代的速度越快。无论是电子产品还是时髦的服装，商家通过不断地推陈出新，刺激人们的购买欲。那些追求奢侈品消费的“月光族”和“车奴”、“卡奴”，不仅浪费资源，还使自己背上沉重的经济枷锁，究竟是富人还是“负人”，只能冷暖自知。 7.过度包装 注意购买包装简单的产品。这代表在包装的生产过程中，消耗了较少的能量。减少了送往垃圾填埋地的垃圾，也减少消费者的经济负担。 8.使用在循环材料的好处 比起用原始材料制造的产品，用再循环材料制造的产品，一般消耗较少的能源。例如：使用回收钢铁来生产所消耗的能源比使用新的钢铁少75%。 全球变暖给我们敲响了警钟，地球，正面临巨大的挑战。保护地球，就是保护我们的家。

　　以低碳城市为主线，打造绿色中国　　庄贵阳　　摘要：2008年世界环境日的主题定为“转变传统观念，推行低碳经济”。世界各地以城市为单元实践低碳经济理念，争相发展低碳城市。上海、保定等城市，开始低碳经济示范区试验。鉴于中国巨大的发展和减排潜力，走低碳城市为主的工业化城市化道路，乃大战略。　　一、建立特区性质的低碳经济示范省（区）　　随着气候变化问题急剧升温，应对气候变化国际行动不断走向深入，低碳经济理念在国际上越来越受到关注。联合国环境规划署把2008年世界环境日的主题定为“转变传统观念，推行低碳经济”，希望低碳经济理念能够迅速成为各级决策者的共识。　　除了英国和其他欧盟国家期望以低碳经济在后工业革命时代继续引领世界经济之外，日本凭借其长期积累的能源效率和技术优势，以及在新能源和再生能源开发利用方面拥有的雄厚技术，提出要把日本打造成全球第一个低碳社会。美国一直非常注重技术进步在未来经济竞争中的重要性，不断推动新一代清洁能源技术方面的研发和创新，倡导建立包括国际清洁能源技术基金在内的各种机制，以期在未来低碳经济竞争中获取更大的国家利益。　　目前世界上许多大城市以城市为单元开始实践低碳经济理念，以建设发展低碳城市为荣。2008年初，世界自然基金会（WWF）在中国大陆以上海和保定两市为试点推出“低碳城市”发展示范项目，希望从这两个试点城市的建筑节能、可再生能源和节能产品制造与应用等领域中，总结出可行模式，然后陆续向全国推广。　　从世界范围来看，各地如火如荼地开展的低碳经济实践，都是自发地、以自下而上的方式先行动起来，但缺乏明确的概念界定、经济学方法论描述和综合评价体系。鉴于中国巨大的发展和减排潜力，国际社会迫切希望在中国开展低碳经济的研究和示范，以分享信息和积累经验。　　事实上，向低碳经济转型应该是从产业结构到能源结构的全面优化，以及从生产方式到生活方式的全面变革。2008年3月，中国社会科学院城市发展与环境研究中心、发改委能源研究所和英国皇家国际事务研究所等研究机构联合发布的研究报告明确向中国和欧盟成员国政府建议：在中国经济繁荣的东部和欠发达的西部，探索建立特区性质的低碳经济示范省（区），使之成为中国低碳化工业进程的国际典范，从而显示低碳经济的勃勃生机，其意义不亚于当年的经济特区。　　二、城市争相打造低碳经济名片　　目前，虽然有关部门尚未作出申办、受理关于低碳经济示范区的具体规定，但发展低碳经济、进行低碳试点的呼声很高。在国内学界和社会力量的积极关注和推动下，目前，除了已经采取行动的北京、上海、保定之外，珠海市、杭州市、唐山市和吉林市等对率先在国内建立低碳经济示范区和低碳城市已表示出浓厚的兴趣。　　上海市在打造“低碳城市”的过程中，着重关注对建筑的能源消耗情况进行调查、统计，从办公楼、宾馆、商场等大型商业建筑中选择试点，公开能源消耗情况，进行能源审计，提高大型建筑能效。同时还将对公共建筑的物业管理人员进行培训，提高其节能运行的能力。　　保定市借鉴美国加州“硅谷”的发展模式，提出了建设“中国电谷”的概念，依托保定国家高新区新能源和能源设备产业基础、区内的国内外知名龙头企业，打造光伏、风电、输变电设备、新型储能、高效节能、电力电子器件、电力自动化及电力软件七大产业园区。“中国电谷·低碳保定”已成为保定产业发展与城市建设的新亮点与新品牌，为保定迎来一个崭新的发展局面。　　杭州市提出要在全国率先打造“低碳产业”和“低碳城市”，并将其作为杭州沿江十大新城规划中环境立市战略的重大亮点，从而优化生态环境，提升城市功能。杭州市重点关注城市交通领域，在全国首个推出城市公交周及无车日活动，率先叫响“绿色出行”口号。并且，杭州市承诺坚持优先发展公共交通，发挥政府主导作用，加快构建“六大交通体系”。　　珠海市政协根据珠海市政协委员关于申办低碳经济示范区的提案，邀请国内专家和组织到珠海进行考察和评估，认为珠海在经济基础、环境现状、产业结构、土地储备、人才基础、对外交流的便利等各方面都具备申办低碳经济示范区的条件。珠海市政协据此向珠海市委、市政府提出了主席建议案，市委书记、市长均已批示，市经贸局、环保局已经着手准备有关的工作方案。　　2008年10月，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋对广东率先发展低碳经济做了批示。广东省委政策研究室已经联合省发改委、省经贸委、省科技厅、省环保局和珠海市政府办公室开展联合调研，共同研究提出广东省及珠海市率先发展低碳经济的意见。　　各地城市之所以对建立低碳经济示范区或低碳城市非常热衷，因为低碳城市名片可以为城市发展带来众多机遇。首先，发展低碳经济与国家正在开展的建设资源节约型和环境友好型社会在本质上是一致的，是贯彻和落实科学发展观的具体体现；其次，发展低碳经济，通过与节能减排和生态城市建设相结合，促进和协调各地的优先发展领域，强化当地的可持续发展；第三，发展低碳经济可以创造国际合作的机会：目前在中欧战略合作框架下，能源与气候变化问题是合作重点，欧盟成员国在发展低碳经济和减缓气候变化方面积极行动，希望以低碳经济投资和贸易的方式帮助发展中国家发展低碳经济；第四，低碳经济的着眼点是未来数十年以“低碳经济”为标志的新一轮全球竞争。发展低碳经济，可以增强经济竞争力。　　三、低碳城市建设的内涵　　中国正处于快速工业化和城市化进程之中。有效利用能源，制定实施中国城市的低碳发展战略，加强城市公共治理力度，已是城市重点工作内容，与提倡低能耗、低污染的低碳经济不谋而合。具体应如何建设低碳城市？　　首先，要明确低碳城市的内涵，对低碳城市进行概念界定，并且科学地界定城市发展边界，高效地利用土地和能源。　　其次，在区域环境和资源约束前导性指标系统的基础上，建立量化的低碳城市的指标体系和评价标准，并纳入城市规划体系和考评体系之中。　　第三，科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。由于中国的城市规划带有刚性的性质，一旦形成和实施就很难改变，因而低碳城市规划设计应该使城市经济具有蓬勃发展的活力、清洁的环境质量和生态保护、便捷舒适的交通系统、适合居住的绿色建筑、清洁高效的低碳能源、健康理性的生活方式。　　第四，低碳城市的工业产业布局应低碳化、循环化。城市是经济增长的重点，新型的工业布局可为城市的经济发展注入活力，提供就业机会。实施循环经济和清洁生产是低碳城市建设必须坚持的原则和方向。　　第五，低碳城市要促进第三产业发展和新能源利用。中国的经济结构势必要改变，重点目标是改变现有的资源的高投入、高污染和低效率的模式，有效的措施之一就是积极发展第三产业和“绿色能源”。　　第六，构建绿色交通体系，倡导和实施公共交通优先和主导的交通模式。低碳城市的交通战略可从两个方面实现:控制私人交通出行的数量；降低单位、私人交通工具的碳排放。　　第七，发展绿色建筑。绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材），保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的空间，与自然和谐共生的建筑。当前，人们对绿色建筑还存在一些错误认识，比如绿色建筑是昂贵的建筑，是形式呆板的建筑，是仅有绿化的建筑，是高科技建筑，等等。　　第八，倡导绿色消费。有关研究显示，1999－2002年间，城镇居民生活用能已占到每年全国能源消费量的大约26％，二氧化碳排放的30％是由居民生活行为及满足这些行为的需求造成的。城市应当倡导和实施一种低碳的可持续的消费模式,在维持高标准生活的同时尽量减少使用消费能源多的产品。　　（责任编辑 曹春玲）　　--------------------------------------------------------------------------------　　● 庄贵阳，中国社会科学院城市发展与环境研究中心研究员。著有《低碳经济：气候变化背景下中国的发展之路》。