公务用车

　　按照市委、市政府《关于进一步抓好领导干部办公用房公务用车整改工作的通知》文件要求，民政局严格落实“两清”工作有关规定，结合本局实际情况，认真开展了“两清”工作。 　　一是成立“两清”工作专项领导小组。由局党委书记、局长刘振权同志担任组长，副局长苏晗龙同志任副组长，其他班子成员为成员，领导小组下设办公室，王永同志任办公室主任，负责组织、督导本单位的“两清”工作。 　　二是全面清理办公用房。民政局对现办公用房和单位人员进行了详细核查，根据实际办公条件，对照上级标准要求，对现有办公用房重新进行安排整合。经核查，无超标办公用房使用情况，进一步加强了民政局办公用房的规范管理。 　　三是严查违规公务用车。对照相关标准要求，深入开展了机关公务用车专项治理活动，完善公务用车管理制度，对单位公务用车的编制、标准进行了认真核查。同时，对单位公车使用做出了进一步规定。对超标车辆进行了封存，等待市委、市政府统一处理。 　　四是强化监督检查。“两清”工作作为机关作风建设的重要内容，在今后需要长期监督检查，做到同检查，齐督促，形成人人监督，齐抓共管的良好氛围。 　　经过一系列卓有成效的措施，民政局“两清”工作取得了实际成果，为继续深入推进廉洁办公，高效务实的工作作风打下了良好基础。

主要作用就是执行监督以及实施《公务用车管理制度》　 《公务用车管理制度》　一、车辆管理与调度　　1、学院公用车辆由院长办公室负责管理，院长办公室指派专人对车辆进行日常管理和工作调度。　　2、车辆使用由院长办公室统一调度和安排。　　3、院长办公室指定专职司机负责驾驶学院公务用车，司机对驾驶车辆的安全负责。特殊情况下，确需调整驾驶人员时，应取得院长办公室批准。　　4、严禁公车私用，司机未经院长办公室安排，不得擅自出车。司机因擅自出车而产生的一切费用和责任由其本人承担，学院按制度予以处罚。　　5、车辆执行长途出车任务时，要服从调度，按时返回，如因特殊原因不能按时返回时，司机应及时向院长办公室报告；长途出车回校后，司机应及时向院长办公室报告，以便车辆调度，严禁在出车途中随意变更行车路线、用车对象或捎办其它事情。　　6、未安排出车任务的车辆，白天一律停放在办公楼前指定车位，夜间及节假日停放在各自车库内。非公务活动，严禁将学院公务用车停放在餐饮、洗浴、歌厅等娱乐场所。　　7、学院领导在省内出差需用车辆时，必须经分管院长办公室的院领导同意，由院长办公室安排。跨省出差不予安排随行车辆。　　8、院长办公室建立车辆使用档案，做到一车一档。详细记录车辆调度、维修、加油、三保、月初里程表数、月末里程表数。月底由院办行政科对每辆车的使用情况、维修情况、用油量、行车里程、百公里耗油等进行汇总，填写报表。　　9、车辆的附带证件及相关资料除按规定由专职司机随身携带外，其余均由院长办公室行政科统一保管。车辆发生转移时，应办理车辆转籍手续。　　二、车辆维护　　1、专职司机应每周定期对车辆进行检查、保养、维护，确保车况良好和行车安全。　　2、所有车辆一律实行定点维修。车辆出现故障，司机本人又不能及时进行排除者，应立即报告院长办公室行政科，经核实原因后，填写维修项目申报单，经主管领导书面同意，到学院指定维修点维修。换件维修须将换下旧件交行政科留存。不经办公室允许私自维修者，所需费用一概不予报销。　　3、整车维修、总成维修及维修预算金额超过1000元者，需经车辆管理人员随同，经指定维修点检验后，方可开具维修单，按规定程序进行维修。　　4、学院办公室与学院指定维修点定期将车辆维修费用进行校对、汇总，交由计财处结算。　　5、长途出车途中，车辆出现故障，应及时维护，修理费用经随车领导签字后，交院办审核登记，按规定程序报销。　　三、车辆用油　　1、车辆用油由院长办公室签单，统一定点定量加油。　　2、确因特殊情况，无法领到加油单时，经行政科领导同意，司机可临时签单加油，但应于两日内到院长办公室补领加油单据，到加油站换回欠条。学院不负责司机所签加油单据的结算。　　3、长途出差往返300公里以上确需中途加油，须及时通知院长办公室行政科，经批准后方可加油。出差归来，经院长办公室行政科核准登记后，按规定程序报销。　　四、司机的管理　　1、严格遵守国家关于交通安全管理的有关法律、法规和学院规章制度。　　2、不断加强理论学习和业务学习，不断提高专业技能和服务意识。按时认真参加学院和办公室组织的各项学习教育活动，注重思想修养，不断提高业务水平，牢固树立服从领导、安全第一、优质服务意识，养成良好的驾车作风。　　3、遵守保密制度，对学院事务做到不该听的不听、不该问的不问、不该说的不说。　　4、坚守岗位，服从调度，根据出车安排准时出车。禁止私自出车。　　5、司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。　　6、严禁危险行车，如酒后驾车、疲劳驾车、故障行车等。工作期间严禁喝酒，如发现有酒后驾驶车辆者，一律停职检查。因酒后驾驶造成的损失和后果，由司机个人承担。　　7、停放车辆要注意选好停放地点和位置，严禁在禁停路段停车。　　8、司机要保证车辆的安全，要按规定停放车辆，离开车辆要锁好保险锁，防止车辆被盗，　　9、爱护车辆，保持车况良好与整洁。　　10、严禁公车私用。不准私自将自己驾驶的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。　　11、因司机违章行驶、危险驾驶、私自出车、疏于防范等原因造成的损失和后果，由司机个人承担。　　12、车辆发生交通事故，司机必须立即报告院长办公室，并保护好现场，待学院有关人员到达后进行处理。如有人员受伤，应立即送受伤人员去医院抢救治疗。　　13、司机要随身携带通讯工具，并保持通讯畅通，对车辆管理人员的呼叫要及时回复。因特殊情况不能及时回复的，事后要说明原因。　　14、司机须按值班表认真值班，及时完成紧急性、临时性出车任务。值班期间通讯工具须保持24小时畅通。　　五、补助和奖惩　　1、各类公用车辆驾驶员出车补助实行定补与奖励相结合的办法，以调动驾驶员工作的积极性、主动性。　　2、在岗驾驶员每人每月定补金额为300.00元，按实际行车情况，综合评定统一核发。每月行车里程以3000公里为基数，行车里程不足3000公里者，按定补金额计发；行车里程在3001-4000公里范围者，按定补的120%计发补助；月行车里程在4001-5000公里者，按定补的140%计发补助；超过5000公里者，按定补的160%计发补助。　　3、学院设立安全奖和优质服务奖，每月定期评比，按时发放。　　4、在定期评比中被评为最后一名者，停职学习，停职期间不再享受定补。　　5、因个人原因造成车辆损毁或交通事故的，责令停职检查并扣发其当月定补和奖金，停发其停职期间的定补。　　6、对车管人员呼叫不及时应答者，每次扣定补10%。　　7、不服从车辆管理人员调度者，每次扣定补10%。

法律分析：党政机关应当加强公务用车使用管理，严格按照规定使用公务用车，严禁公车私用、私车公养，不得既领取公务交通补贴又违规使用公务用车。法律依据：《党政机关公务用车管理办法》第十六条 党政机关应当加强公务用车使用管理，严格按照规定使用公务用车，严禁公车私用、私车公养，不得既领取公务交通补贴又违规使用公务用车。第十七条 党政机关应当推进公务用车服务平台建设。各地区应当结合实际，将各类公务用车纳入平台集中管理，采用信息化手段统筹调度、高效使用，鼓励通过社会化专业机构提高平台管理运行效率。第十八条 党政机关应当推进公务用车标识化管理。除涉及国家安全、侦查办案和其他有保密要求的特殊工作用车外，公务用车应当统一标识。

对的。根据查询相关信息，因为政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理，这样党政机关公务用车的权属单位负责本单位公务用车的日常管理和运行维护等工作，所以是对的。政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理是对的。县级及以上机关事务主管部门为本级公务用车主管部门，负责本级党政机关公务用车管理工作，实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备、统一处置管理，指导监督下级党政机关公务用车管理工作。

县公务用车驾驶员休息时间每日工作8小时、每周工作40小时，星期六和星期日为周休息日。根据公务用车管理制度得知：县公务用车驾驶员休息时间每日工作8小时、每周工作40小时，星期六和星期日为周休息日。公务用车人员必须保证驾驶员的休息，非特殊情况22：00以后保证人、车休息。

　公司公务用车管理规定 　为进一步完善公司车辆内部管理制度，加强本公司车辆的保管，提高公司车辆有效运用，最真实的反映车辆的实际情况，保障公司工作的顺利完成，特制定本制度。如下： 　　一、适用范围 　　本制度适用于公司各部门使用的所有公用车辆 　　二、车辆使用管理 　　1、 本公司所有办公用车有关证照和钥匙由行政部进行统一安排调度。 　　2、 各部门有用车需求应由各部门人员提前填写“公车使用申请单”， 　　(一式二份)。一份由行政部统一保管，一份由驾驶员保管，经部门经理签字同意后交由行政文员调派用车。驾驶员凭“公务车使用申请单”报销。 　　3、 使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、 　　煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即 报告 ，否则最后使用人要对由此引发的后果负责 　　4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。 　　5、 车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员 　　需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。 　　三、车辆维护与修理 　　1、办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理 保险 等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。 　　2、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。 　　四、相关费用报销 　　1、车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。 　　2、凡各部门间因公合用车辆的经部门人员间商榷后分摊费用 　　因公务用车所产生的用车费用计算方式如下： 　　本田商务车：1.5元/公里 　　豪华房车：3元/公里 　　星杯车：1元/公里 　　本制度自发布之日起由办公室解释并修改，经总经理审批后严格执行。 　　五、车辆罚款及理赔管理 　　1、车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 　　2、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的意外事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司办公室。车子为肇事车辆全权交由公安部门处理，并给予司机开除处理。如车子刮伤，碰伤等意外情况应及时告之相关负责人。公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，由司机和公司共同承担责任。并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。 　　本制度自发布之日起由办公室解释并修改，经总经理审批后严格执行。 　　公司公务用车管理办法 　　为规范车辆管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本，根据实际情况，特制定本规定。 　　1.政府车辆由政府办公室管理。 　　2.因公需用车辆，除特殊情况外，一般应提前到办公室填写“用车申请单”，车管部门根据轻重缓急的原则统筹安排，经办公室主任签批后与出车司机联系。未经批准，司机不得擅自动用车辆。 　　3.如遇特殊情况，领导可直接使用车辆，当班司机必须做好行车记录，事后向办公室主任汇报。 　　4.凡公务用车，要严格遵守用车时间以免影响其他工作安排。 　　5.凡符合下列情况之一者，可优先安排用车： 　　(1)催办呈报紧急公文，护送人事档案或机密级重要文件; 　　(2)接待上级领导、客人、外宾; 　　(3)提取数量多、重量大的公用物品; 　　(4) 其它 特殊情况(如急诊、工伤等)。 　　6.因公用车到外地，“用车申请单”上须填清用车的天数，经办公室主任签批后，再由主管领导审批。 　　7.未经政府办公室主任批准私自使用车辆，用车期间发生交通事故乃至损坏车辆，由当事人自负，并根据性质程度给以处罚。 猜你喜欢： 1. 天津市道路交通管理规定 2. 2915年最新天津车辆限号具体规定 3. 天津出租汽车管理规定 4. 天津违章停车怎么处罚2017 5. 公司交通安全制度交通安全管理是辽河油田公司安全... 6. 天津违章停车怎么处理

　　公务用车管理制度 （参考）　　一、车辆管理与调度　　1、学院公用车辆由院长办公室负责管理，院长办公室指派专人对车辆进行日常管理和工作调度。　　2、车辆使用由院长办公室统一调度和安排。　　3、院长办公室指定专职司机负责驾驶学院公务用车，司机对驾驶车辆的安全负责。特殊情况下，确需调整驾驶人员时，应取得院长办公室批准。　　4、严禁公车私用，司机未经院长办公室安排，不得擅自出车。司机因擅自出车而产生的一切费用和责任由其本人承担，学院按制度予以处罚。　　5、车辆执行长途出车任务时，要服从调度，按时返回，如因特殊原因不能按时返回时，司机应及时向院长办公室报告；长途出车回校后，司机应及时向院长办公室报告，以便车辆调度，严禁在出车途中随意变更行车路线、用车对象或捎办其它事情。　　6、未安排出车任务的车辆，白天一律停放在办公楼前指定车位，夜间及节假日停放在各自车库内。非公务活动，严禁将学院公务用车停放在餐饮、洗浴、歌厅等娱乐场所。　　7、学院领导在省内出差需用车辆时，必须经分管院长办公室的院领导同意，由院长办公室安排。跨省出差不予安排随行车辆。　　8、院长办公室建立车辆使用档案，做到一车一档。详细记录车辆调度、维修、加油、三保、月初里程表数、月末里程表数。月底由院办行政科对每辆车的使用情况、维修情况、用油量、行车里程、百公里耗油等进行汇总，填写报表。　　9、车辆的附带证件及相关资料除按规定由专职司机随身携带外，其余均由院长办公室行政科统一保管。车辆发生转移时，应办理车辆转籍手续。　　二、车辆维护　　1、专职司机应每周定期对车辆进行检查、保养、维护，确保车况良好和行车安全。　　2、所有车辆一律实行定点维修。车辆出现故障，司机本人又不能及时进行排除者，应立即报告院长办公室行政科，经核实原因后，填写维修项目申报单，经主管领导书面同意，到学院指定维修点维修。换件维修须将换下旧件交行政科留存。不经办公室允许私自维修者，所需费用一概不予报销。　　3、整车维修、总成维修及维修预算金额超过1000元者，需经车辆管理人员随同，经指定维修点检验后，方可开具维修单，按规定程序进行维修。　　4、学院办公室与学院指定维修点定期将车辆维修费用进行校对、汇总，交由计财处结算。　　5、长途出车途中，车辆出现故障，应及时维护，修理费用经随车领导签字后，交院办审核登记，按规定程序报销。　　三、车辆用油　　1、车辆用油由院长办公室签单，统一定点定量加油。　　2、确因特殊情况，无法领到加油单时，经行政科领导同意，司机可临时签单加油，但应于两日内到院长办公室补领加油单据，到加油站换回欠条。学院不负责司机所签加油单据的结算。　　3、长途出差往返300公里以上确需中途加油，须及时通知院长办公室行政科，经批准后方可加油。出差归来，经院长办公室行政科核准登记后，按规定程序报销。　　四、司机的管理　　1、严格遵守国家关于交通安全管理的有关法律、法规和学院规章制度。　　2、不断加强理论学习和业务学习，不断提高专业技能和服务意识。按时认真参加学院和办公室组织的各项学习教育活动，注重思想修养，不断提高业务水平，牢固树立服从领导、安全第一、优质服务意识，养成良好的驾车作风。　　3、遵守保密制度，对学院事务做到不该听的不听、不该问的不问、不该说的不说。　　4、坚守岗位，服从调度，根据出车安排准时出车。禁止私自出车。　　5、司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。　　6、严禁危险行车，如酒后驾车、疲劳驾车、故障行车等。工作期间严禁喝酒，如发现有酒后驾驶车辆者，一律停职检查。因酒后驾驶造成的损失和后果，由司机个人承担。　　7、停放车辆要注意选好停放地点和位置，严禁在禁停路段停车。　　8、司机要保证车辆的安全，要按规定停放车辆，离开车辆要锁好保险锁，防止车辆被盗，　　9、爱护车辆，保持车况良好与整洁。　　10、严禁公车私用。不准私自将自己驾驶的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。　　11、因司机违章行驶、危险驾驶、私自出车、疏于防范等原因造成的损失和后果，由司机个人承担。　　12、车辆发生交通事故，司机必须立即报告院长办公室，并保护好现场，待学院有关人员到达后进行处理。如有人员受伤，应立即送受伤人员去医院抢救治疗。　　13、司机要随身携带通讯工具，并保持通讯畅通，对车辆管理人员的呼叫要及时回复。因特殊情况不能及时回复的，事后要说明原因。　　14、司机须按值班表认真值班，及时完成紧急性、临时性出车任务。值班期间通讯工具须保持24小时畅通。　　五、补助和奖惩　　1、各类公用车辆驾驶员出车补助实行定补与奖励相结合的办法，以调动驾驶员工作的积极性、主动性。　　2、在岗驾驶员每人每月定补金额为300.00元，按实际行车情况，综合评定统一核发。每月行车里程以3000公里为基数，行车里程不足3000公里者，按定补金额计发；行车里程在3001-4000公里范围者，按定补的120%计发补助；月行车里程在4001-5000公里者，按定补的140%计发补助；超过5000公里者，按定补的160%计发补助。　　3、学院设立安全奖和优质服务奖，每月定期评比，按时发放。　　4、在定期评比中被评为最后一名者，停职学习，停职期间不再享受定补。　　5、因个人原因造成车辆损毁或交通事故的，责令停职检查并扣发其当月定补和奖金，停发其停职期间的定补。　　6、对车管人员呼叫不及时应答者，每次扣定补10%。　　7、不服从车辆管理人员调度者，每次扣定补10%。　　六、附则　　1、本制度由院长办公室负责解释。　　2、本制度自下发之日起执行。以前的制度与本制度不一致者，以本制度为准。

可以在车辆信息中查看车辆目前所在位置。公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。

一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》第七条 申报《目录》的车型应具备以下条件：（一）《公告》内车型；（二）申报企业应拥有申报车型的产品工业产权、产品改进及认可权、产品技术转让权及国内外市场销售权；（三）申报前已经连续生产销售3个月(含)以上，并保证进入《目录》后连续生产销售时间不低于6个月；扩展资料：公务用车的发展现状：中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人。这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题，严重损害了党和政府的形象，腐蚀了党和政府的执政根基。参考资料来源：百度百科—公务用车

法律分析：用车范围(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。法律依据：根据《事业单位车辆管理制度》的规定：一、用车范围(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。

我认为在三个方面存在问题，第一是没有健全的管理机制，使用公车大多比较随意。第二是公车分配不合理，往往是需要公车的人用不了车，第三是没有强有力的监督，没有人去监督公车的使用情况。这些问题与目前日益增大的用车需求有关。

　　为了加强公务用车管理，车辆使用合理化，确保行车安全，制定了相关管理规定，下面我给大家介绍关于公务用车管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 　　公务用车管理规定如下 　　一、公务用车管理 　　(一)公务用车统一由后勤基建处管理和调配使用;各用车部门要相互体谅，服从安排，共同维护学校公务用车管理秩序。 　　(二)公务用车禁止私用，公务用车不得借给他人使用。 　　(三)后勤基建处要及时做好车辆维修、年审、换证等用车准备工作，以满足学校公务用车需要。 　　二、公务用车使用范围 　　(四)公务用车使用范围包括：1.学校召集的全省性会议;2.学校统一组织的集体活动;3.接待上级有关人员、兄弟省电大校领导、外事活动以及需接待的其他重要客人;4.期末考试和招生期间的应急;5.文件交换及领取、递送机密件;6.财务部门涉及一万元以上现金的业务;7.购置批量物品及批量设备运送维修;8.校内职工患急病送医院;9.其他紧急公务用车。 　　三、公务用车申请程序 　　(五)申请用车，必须填写《用车申请单》，内容包括：用车部门、出车任务、用车人及人数、到达地点、用车时间、部门负责人签名，组织大型活动还需使用部门分管校领导审批。市内用车需提前一天、市外用车需提前三天、组织大型活动需提前一周提交《用车申请单》，由后勤基建处总务科统一安排车辆。 　　(六)紧急公务用车直接联系后勤基建处分管领导。 　　四、公务用车使用管理 　　(七)公务用车的安排调度应遵循先重后轻、先急后缓的原则。 　　(八)正职校领导安排相对固定公务车及司机，副职校领导安排相对固定公务车，公务外出由学校后勤基建处安排司机。 　　(九)各部门接待重要客人的用车，须由本部门领导及学校办公室领导审核批准，并在《用车申请单》上签名后，交后勤基建处总务科安排车辆。 　　(十)公务用车由专职驾驶员负责管理和驾驶。 　　(十一)各部门人员到中山校区进行教学、管理等活动，原则上乘坐学校交通车往返，不专门派车。 　　(十二)学校往返至中山校区的交通车采用“网上订票，凭票上车”的管理办法。没有订票的教职工原则上不能乘坐交通车，若有特殊原因在没订票的情况下乘坐交通车须报告总务科增添订座。 　　(十三)需使用交通车在中山校区的空档时间接送学生进行参观、实习活动的系部，应提前一周向后勤基建处提出书面用车申请，注明具体时间、地点、人数以作统一安排。 　　五、驾驶员安全行车要求 　　(十四)自觉遵守学校各项管理规定，牢固树立“安全第一”的思想，做好本职工作。 　　(十五)严格遵守交通法规，严守操作规程，驾驶车辆严禁“三超一越”(三超：超载、超速、超长、宽、高;一越：越过实线超车或行驶)。 　　(十六)严禁酒后驾车、疲劳驾驶，驾车时不得吸烟、饮食、闲谈、使用手机。 　　(十七)严禁“病”车上路行驶，不得将车乱停乱放。 　　(十八)不得将车辆交由他人驾驶。 　　六、车辆保养维修 　　(十九)驾驶员要爱护车辆，保持外观良好，内饰清洁。 　　(二十)驾驶员出车前必须检查方向系统、刹车、车灯、喇叭、雨刮等是否正常，机油、冷却水、电池液、轮胎气压是否足够，所载货物是否紧固。 　　(二十一)行驶中应注意各部件总体运行情况，发现异常必须在确保安全的情况下按规范停车检查，没检修好不得继续行驶。 　　(二十二)完成出车任务后，须对车辆各部件进行检查，为下次出车做准备。 　　(二十三)公务用车实行定点维修及保养制度，所有公务用车都必须到学校定点厂家维修保养(离开广州行政区域发生故障的车辆除外，但须经分管车辆的后勤基建处领导同意方能修理); 　　(二十四)车辆维修保养、年审，包括购置配件、美容等，必须由定点厂家出具《维修保养预算单》，并经批准后再实施。金额在2000元以下的，由后勤基建处处长审批;金额在2000元(含2000元)至5000元以内的，经后勤基建处处长签署意见后，由财务处长审批;金额在5000元(含5000元)至10000元以内的，后勤基建处处长签署意见后，由财务处长审核，分管领导审批;金额在10000元(含10000元)以上的，后勤基建处处长签署意见后，由分管校领导审核，校长审批。 　　(二十五)与定点厂发生的费用由指定人员统一结账。 　　七、加油管理 　　(二十六)公务用车实行定点加油制度。 　　(二十七)驾驶员统一使用后勤基建处提供的加油本到定点单位加油，并签名确认。 　　(二十八)驾驶员如发现加油本丢失，应立即报告，以便及时挂失。否则，造成后果由该当班驾驶员承担。 　　(二十九)公务用车原则上用油本加油，特殊情况须报后勤基建处领导批准。 　　(三十)后勤基建处总务科要定期对耗油量与行驶路程进行对比检查。 　　八、事故处理 　　(三十一)车辆因公务行驶违反交通规则的，如属个人过失，其罚款由驾驶员自行承担，如属车辆本身不可抗力造成的罚款由学校负责。 　　(三十二)未经后勤基建处许可擅自使用公车，其事故责任一切由当事人自行承担，且当事人须接受学校的处理。 　　(三十三)车辆行驶途中遇不可抗力发生车祸，应及时向交警和保险部门报案，并即时与后勤基建处联系，由后勤基建处派人前往现场协助处理。 　　(三十四)车祸后的有关保险理赔工作，由当事人配合后勤基建处处理。 　　九、 保险及年检办理 　　(三十五)车辆各类保险由后勤基建处总务科统一负责办理。 　　(三十六)车辆年检由后勤基建处总务科与车辆驾驶人负责。 　　十、粤通卡管理和使用 　　(三十七)粤通卡管理者需妥善保管粤通卡，必须按卡号跟车使用，不得用在没安装粤通卡的车上，严禁用于私车。 　　(三十八)粤通卡不能长期插在电子感应盒内，以免电子感应盒耗电过快。 　　(三十九)粤通卡由后勤基建处总务科统一充值。 　　(四十)总务科定期将各粤通卡的每月对账单对照司机出差情况表进行核查。 　　十一、附 则 　　(四十一)中山校区公务用车执行《广东理工职业学院中山校区公务用车暂行规定》，由中山校区综合办公室集中管理，统一调配使用。 　　(四十二)本办法由后勤基建处负责解释。

公务用车统一由国有租车公司派的好处有效地降低相关使用、维修等成本，节省财政支出，避免各单位分散采购、自行管理模式中的各种随意意识和浪费现象；公务用车管理多了一个租赁的环节，有利于相关信息公开透明，便于监督，也可以有效地杜绝公车私用等。但采取公车使用去企业租赁的模式管理公务用车，需要注意：一防市场化过头，出现国资公司管理公务用车新乱象，比如国资公司为了利润最大化，而与相关部门争利，甚至将公车用做他途。公务用车发展前景中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人。这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题，严重损害了党和政府的形象，腐蚀了党和政府的执政根基。

法律分析：《办法》指出，公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。《办法》明确，机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升(含)以下的轿车或者其他小型客车。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。《办法》要求，党政机关应当建立公务用车管理台账，加强相关证照档案的保存和管理。各省、自治区、直辖市以及中央和国家机关公务用车主管部门应当建立统一的公务用车管理信息系统，提高公务用车配备使用管理信息化水平。法律依据：《党政机关公务用车管理办法》第一条 为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。第二条 本办法适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。第三条 本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门(系统)用于一线执法执勤公务的机动车辆。特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。第四条 党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。第五条 党政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理。党政机关公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，根据职责实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理;指导监督下级党政机关公务用车管理工作。

　第一条　为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。　　第二条　本办法适用于党的机关、人大常委会机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。　　第三条　本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。　　机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。　　应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。　　执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。　　特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。　　第四条　党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。

发布时间：[2015-12-18 22:38:22]点击量：[43] 沧州市民政局 关于严格规范公务用车管理使用的通知 沧民字〔2015〕48号 机关各科室、局属各单位： 根据市纪委、市监察局《关于进一步规范公务用车管理使用的通知》（沧纪字〔2015〕55号）要求，为切实规范公务用车管理，结合我局实际，现就严格规范公务用车管理使用通知如下。 一、严格执行非工作时间公务用车集中封存停驶的规定 非工作时间是指元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节、双休日等国家法定节假日及工作日下班时间等。 （一）非工作时间公务用车一律在单位集中封存停驶或指定地点存放。局机关的公务用车有车库的全部停放在机关办公楼南院车库，无车库的停放在机关办公楼南院。 （二）公务用车集中封存停驶后，公车钥匙、停放场所（含车库）钥匙及公车加油卡要按便于检查的要求明确专人集中管理。机关公务用车在元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节等国家法定节日期间封存停驶的，其公车钥匙、车库钥匙及公车加油卡交由办公室负责车辆管理的人员集中管理；在双休日、工作日下班时间封存停驶的，其公车钥匙、车库钥匙及公车加油卡交由当日政务值班人员集中管理。 （三）每天担任值班任务的值班车钥匙、车库钥匙及加油卡由当日值班司机保管，但使用车辆必须经当日值班领导批准，否则按公车私用对待。 （四）公务用车集中封存停驶后，要填写《非工作时间公务用车封存停驶情况登记表》，局机关公务用车由办公室报市纪委党风政风监督室和驻局纪检组，局属单位报驻局监察室。 （五）确因工作需要，非工作时间必须使用公务车辆的或使用车辆时间较长且在非工作时间仍需使用的（如外出开会），要填写《公务用车使用派车单》一式两份，一份随车备查，一份由办公室负责车辆管理的人员保存备查。 （六）因接送领导上下班或其它公务活动，需在非工作时间短暂使用公车的可不填写《公务用车使用派车单》，但用车时段要在合理时间内，且公务结束后要立即将车辆放置在集中封存地点。 二、严格执行关于严禁公车私用、私车公养等有关规定 （一）严禁公车私用，不得使用公务用车接送家属、亲友上下班、子女上（放）学，参与探亲访友、婚丧嫁娶、旅游观光、购物、就餐及其他个人活动；不得使用公务用车学习驾驶技术；不得将公务用车借给其它单位或个人使用；已退、调、离原工作岗位不得使用原单位公务用车；不得未经主管领导批准驾驶公务用车；不得有其他公车私用行为。 （二）严禁“私车公养”，不得用公款、公车加油卡为私车私事（公事须有证明公务行为的书面材料）加油或交纳高速费等交通费用；不得用公款为私车进行维修、保养、装修、购买车辆保险及交纳其它费用；不得有其他“私车公养”行为。 （三）公务用车无特殊工作需要不准停放在娱乐场所、宾馆、酒店、学校、风景区和住宅区等场所。 （四）严禁公务用车违规采用无牌、套牌、换牌、遮牌等方式使用。 三、严格落实公车管理使用及监督责任 （一）严格按照“谁主管、谁负责，谁使用、谁负责”的原则加强公务用车日常管理，针对本单位公务用车管理现状，建立完善详实可行的公务用车管理使用制度，并立即开展公务用车管理使用自查自纠活动。 （二）各科室、各单位要高度重视，主要负责人以身作则，率先垂范，带头遵守执行公车管理使用有关规定，确保公车管理、非工作时间集中封存停驶、备案备查等工作落实到位。 （三）驻局监察室、机关纪委要严格要求，切实履行监督责任，加强日常监督检查，对违反公车管理使用、封存停驶等规定的行为，依据有关规定，视情况厘清责任，严肃追究公车司机、公车使用人、单位公车管理负责人等相关人员的的党政纪责任。 附件：1、《非工作时间公务用车封存停驶情况登记表》 2、《公务车辆使用派车单》 沧州市民政局 2015年11月9日 附件1 非工作时间公务用车封存停驶情况登记表 车牌号 车辆型号 封存地点 侧重服务对象 驾驶员 特殊 情况 说明 单位 领导 签批 单位主要领导签字： （单位公章） 纪委（纪检组、分管纪检工作）主要负责人签字： 备注：服务对象及驾驶员栏内注明人员姓名、职务及联系电话等信息，此表内容如有变动及时更新报送市纪委党风政风监督室（只需机关公务用车上报）和驻局监察室备案。 附件2 （公章） 公务车辆使用派车单 编号： 申请 部门 填写 用车事由 目的地 拟用车时间 同行人员 申请人 部门负责人 分管领导 审核 部门 填写 车牌号码 公车驾驶员 审批领导 用车时限 年 月 日 时 分起至 年 月 日 时 分止 备注：本派车单一式两份，一份随车备查，一份交单位便于检查的专人保管备案备查，表中所有人员必须本人签字。公务车辆在非工作时间使用时，必须持单使用并留存单位一份备查。 ………………………………………………………………………… （公章） 公务车辆使用派车单 编号： 申请 部门 填写 用车事由 目的地 拟用车时间 同行人员 申请人 部门负责人 分管领导 审核 部门 填写 车牌号码 公车驾驶员 审批领导 用车时限 年 月 日 时 分起至 年 月 日 时 分止 备注：本派车单一式两份，一份随车备查，一份交单位便于检查的专人保管备案备查，表中所有人员必须本人签字。公务车辆在非工作时间使用时，必须持单使用并留存单位一份备查。 上一篇：中国共产党廉洁自律准则 下一篇：关于节假日期间对公车使用管理进行监督检查的通知

法律分析：一、局所有公务用车实行一车一卡、定点加油制度。机关车辆加油卡由财务科负责统一充值管理，各站所车辆加油卡由各站所自行负责充值管理；专人保管，确保一车一卡专用，严禁公卡私用。必须使用公务卡充值，由财务科在公务卡到期日前还款清算，计入站所经费。二、局机关车辆加油卡，由财务科安排专人管理，设加油总账及明细账。一车一卡备案后，非特殊情况不得变更。驾驶员需加油时到财务科领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。每月末核查一次，若加油卡消费有与固定车辆无关记录或与车辆应行驶里程严重不符，严追相关人员责任。三、加油卡每次充值不得超过3000元，车辆每次加油不得超过300元。驾驶员应每次在加油小票上签字并注明车辆行驶里程数，每月末报油卡专管人核对。四、局所有车辆在平度市内发生的加油发票一律不予报销。远离本市车辆可根据情况异地加油，开具发票，返回后向专管人说明情况，专管人做好记录。五、油卡专管人应每月核对加油情况，准确、详细记好加油总账及单车明细账，根据各车行驶里程与加油数量等情况分析、计算出各车实际油耗等有关数据，作为如何高效使用车辆、经费控制、制度制定依据。六、各站所加油卡使用管理及充值、加油标准等事项，均须按照上述规定执行。凡以前已办理但不规范或不符合上级要求的定点（见附件）加油卡，一律取消使用。法律依据：《公务用车加油卡使用管理暂行办法》第一条 局所有公务用车实行一车一卡、定点加油制度。机关车辆加油卡由财务科负责统一充值管理，各站所车辆加油卡由各站所自行负责充值管理；专人保管，确保一车一卡专用，严禁公卡私用。必须使用公务卡充值，由财务科在公务卡到期日前还款清算，计入站所经费。第二条 局机关车辆加油卡，由财务科安排专人管理，设加油总账及明细账。一车一卡备案后，非特殊情况不得变更。驾驶员需加油时到财务科领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。每月末核查一次，若加油卡消费有与固定车辆无关记录或与车辆应行驶里程严重不符，严追相关人员责任。

法律分析：八项规定公车管理细则为：1、严禁公车私驾。公务人员不准以任何理由擅自驾驶公车;不准利用职权向企业和服务对象借用车辆并驾驶;不准将公车交由亲属及其他非公务人员驾驶;不准用公款租用车辆供自己驾驶。2、严禁公车私用。公务人员不准将公务用车用于迎亲、观光旅游、扫墓、接送配偶子女、探亲访友等活动;不准主管部门占用、借用下属单位和管理服务对象的车辆;不准因私借(租)用公车或将公车借他人私用。3、严禁违规驾车。公务人员不准以任何理由和借口酒后驾车;不准无照驾车;不准违规使用套牌和假牌照;不准驾驶人员在工作时间内和公务活动中饮酒。4、严禁公车(款)学驾。公务人员不准用本单位车辆学习驾驶技术;不准用下属单位和管理服务对象的车辆学习驾驶技术;不准用公款报销个人学习驾驶技术的费用。5、严禁私车公养。公务人员不准以用私车办公事为由将私车的各种费用以公款报销;不准在本单位、下属单位及管理服务对象报销私家车的各种费用;不准利用职权以个人或配偶子女名义低价购买本单位和下属单位、管理服务对象的车辆。6、严禁违规购置公车。不准超编制、超标准购置公务用车;不准以任何理由将公务用车挂靠在个人、下属单位和管理服务对象名下;不准利用职权让下属单位或管理服务对象为主管部门购车;不准高档配置和豪华装修公务用车。7、严禁公车乱停乱放。不准将公务用车在公共场所乱停乱放;不准将公务用车停放在歌舞厅、洗浴中心、酒吧等娱乐场所;不准将公务用车停放在楼院小区过夜;节假日、双休日和非工作时间车辆一律入库封存或定点停放，非因工作需要一律不准私自外出。8、严禁违规报销费用。不准变相用公款报销因违反交通法规形成的罚款;不准以车辆维修、燃油费名义虚列报支其他费用;不准在下属单位和管理服务对象报销本单位车辆运行费用;不准隐匿和私自变相处理交通事故。法律依据：《关于加强公务用车管理的八项规定》 一、严禁公车私驾。公务人员不准以任何理由擅自驾驶公车;不准利用职权向企业和服务对象借用车辆并驾驶;不准将公车交由亲属及其他非公务人员驾驶;不准用公款租用车辆供自己驾驶。 二、严禁公车私用。公务人员不准将公务用车用于迎亲、观光旅游、扫墓、接送配偶子女、探亲访友等活动;不准主管部门占用、借用下属单位和管理服务对象的车辆;不准因私借(租)用公车或将公车借他人私用。 三、严禁违规驾车。公务人员不准以任何理由和借口酒后驾车;不准无照驾车;不准违规使用套牌和假牌照;不准驾驶人员在工作时间内和公务活动中饮酒。 四、严禁公车(款)学驾。公务人员不准用本单位车辆学习驾驶技术;不准用下属单位和管理服务对象的车辆学习驾驶技术;不准用公款报销个人学习驾驶技术的费用。 五、严禁私车公养。公务人员不准以用私车办公事为由将私车的各种费用以公款报销;不准在本单位、下属单位及管理服务对象报销私家车的各种费用;不准利用职权以个人或配偶子女名义低价购买本单位和下属单位、管理服务对象的车辆。 六、严禁违规购置公车。不准超编制、超标准购置公务用车;不准以任何理由将公务用车挂靠在个人、下属单位和管理服务对象名下;不准利用职权让下属单位或管理服务对象为主管部门购车;不准高档配置和豪华装修公务用车。 七、严禁公车乱停乱放。不准将公务用车在公共场所乱停乱放;不准将公务用车停放在歌舞厅、洗浴中心、酒吧等娱乐场所;不准将公务用车停放在楼院小区过夜;节假日、双休日和非工作时间车辆一律入库封存或定点停放，非因工作需要一律不准私自外出。 八、严禁违规报销费用。不准变相用公款报销因违反交通法规形成的罚款;不准以车辆维修、燃油费名义虚列报支其他费用;不准在下属单位和管理服务对象报销本单位车辆运行费用;不准隐匿和私自变相处理交通事故。

法律客观：《党政机关公务用车管理办法》第三条 本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。 机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。 应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。 执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。 特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。 第四条 党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。

经核准保留的机要通信(非涉密)用车、应急用车、调研接待用车、特种专业技术用车，执法执勤用车以及尚未规定统一标志图案的执法执勤用车。涉及国家安全、侦察办案等有保密要求的，可以不涂装统一标识，必须报银川市财政局核准后，进行单独登记并报市纪委备案，加强管理。法律依据：《中华人民共和国政府信息公开条例》第七条各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。第八条各级人民政府应当加强政府信息资源的规范化、标准化、信息化管理，加强互联网政府信息公开平台建设，推进政府信息公开平台与政务服务平台融合，提高政府信息公开在线办理水平。第九条公民、法人和其他组织有权对行政机关的政府信息公开工作进行监督，并提出批评和建议。

公务用车管理办法包括车辆配备与使用规定、行车记录和报销要求、节约用车和限制使用、责任和监督机制的内容。公务用车管理办法是为了规范和管理政府或组织单位的公务用车使用而设立的制度和规定。首先，公务用车管理办法通常包括车辆配备标准和使用规定，例如确定车型、性能和配置要求，以及限制公务用车的使用范围和条件。这可以确保公务用车的合理配备和有效使用，避免滥用或过度使用公车资源。公务用车管理办法要求对公务出行进行记录，包括行程、时间、目的和车辆使用情况等。这有助于提高公务用车的透明度和监督性，同时方便进行费用核算和报销。公务用车管理办法中通常还包括限制公车使用的规定，例如限制私人使用、约束公车驾驶员的行为和责任等。这可以确保公务用车资源的合理利用，避免浪费和滥用。其他的管理办法和好处公务用车管理办法设立责任和监督机构，负责监督和管理公务用车的配备和使用情况，对违规行为进行处理和纠正。这有助于加强对公车使用的控制和管理，确保遵守法规和政策，维护公务用车使用的公正和公平。公务用车管理办法能够确保公务用车资源的合理配置和使用，避免浪费和滥用，节约成本，提高公共资源的使用效率。通过详细的记录和规定，公务用车管理办法提高了公务用车使用的透明度和监督性，减少了不正当的使用行为，确保公车使用的公正和公平。由于设立了责任和监督机制，对公车使用行为进行监督和管理，促使公车使用者遵守规定和法律要求，增强了组织纪律和责任意识。规范和有效管理公务用车的使用有助于提升政府或组织单位的形象。

为切实贯彻落实国务院领导关于中央国家机关公务用车管理工作的批示精神，解决公务用车超编制、超标准配备以及使用管理中存在的问题，根据党中央、国务院的有关规定，结合国务院机构改革的情况，在充分调查研究和征求有关部门意见基础上，按照有利于促进党风廉政建设，节约财政经费开支，保障公务活动需要，加强公务用车资产管理和稳步推进公务用车制度改革的要求，制定了《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》。现印发给你们，请遵照执行。

公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。

财政、审计部门，财政、审计部门应当加强对公务用车经费预算管理使用情况的监督检查，依法处理、督促整改违规问题，并将涉嫌违纪违法问题移送有关部门查处。公安交通管理部门应当定期与公务用车主管部门交换公务用车注册登记信息、使用状态等情况。纪检监察机关应当及时受理群众举报和有关部门移送的公务用车管理问题线索，严肃查处违纪违法问题。公务用车主管部门有下列情形之一的，依纪依法追究相关人员责任：（一）违规核定公务用车编制的；（二）违规审批超编制、超标准配备公务用车的；（三）违规审批未到年限更新公务用车的；（四）违规安排公务用车经费预算的；（五）有其他未按规定履行管理监督职责行为的。

你好：取消一般的公务用车，是指取消哪些靠花纳税人钱的单位所养的车，企业自己花钱养的车不在此规定中。

　　严格说企业有经营自主权，用车没有标准。但是政府管理或党的组织管理上往往又出现国有企业参照执行的规定。所以国企领导干部的配车标准只是参照标准，参照政府标准执行。篇一bai：机关公务用车管理制度　　公务用车管理制度　　为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度：　　一、管理原则及管理权限　　机关公务用车由党政办公室集中管理，乡党委书记、乡长统一调度。党政办公室根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。昭阳区范围内的公务用车，由党政办公室直接派车；区以外公务用车，报书记、乡长批准。　　二、用车范围　　乡领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。　　三、用车程序　　1、各科室用车前须报党政办公室，党政办公室按照车辆情况报书记、乡长审批。　　2、驾驶员不得私自出车。市区以外用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须报书记、乡长批准后方可。　　3、办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告领导。

公车改革不代表所有的外出费用都不能报销了。公车改革，一般只是针对市内的相关用车费用不予报销。市外的相关差旅费还是可以报销的。建议查看当地的公车改革文件，不要教条！

公务用车自新中国成立以来，一直实行实物供给制度，随着改革开放的深入，社会主义市场经济体制的建立和不断完善，这一实物供给模式弊端愈来愈显现，突出表现在车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等车轮上的铺张浪费问题。群众对此意见很大，也引起社会各界关注。为解决公务用车领域存在的突出问题，十多年来，各地各部门因地制宜开展了改革探索，目前，有20多个省（自治区、直辖市）在市、县（区）层面开展探索，中央和国家机关14个部门也进行了车改。近几年来，有关部门按照要求，在总结地方改革经验的同时，研究拟定改革方案。党的十八大后，党中央、国务院高度重视公务用车制度改革工作，将这项工作列入了贯彻落实党的八项规定的重要任务之一。2013年11月印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》对公务用车制度改革的方向、原则、重点任务作出原则规定。今年政府工作报告明确提出，启动公务用车制度改革。根据党中央、国务院的部署和要求，国家发展改革委、国管局牵头，中直管理局、财政部、人力资源和社会保障部、审计署等六个部门组成工作班子，在广泛征求意见的基础上，研究起草了《意见》和《方案》。目前，文件经中央审议通过并正式发布实施。

中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》:《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》用于全面指导公车改革，阐明了公车改革的意义，明确了公车改革的指导思想、基本原则和总体目标，细化了公车改革主要任务，对健全公务用车管理和保障制度、认真做好组织实施工作提出了要求。根据指导意见，公车改革的总体目标是力争2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。指导意见规定了改革公务交通保障方式、合理确定党政机关公务交通补贴标准、妥善安置司勤人员、公开规范处置公务用车的具体办法。《中央和国家机关公务用车制度改革方案》是针对中央和国家机关公车改革的具体实施方案，明确了参改范围、人员范围和车辆范围。中央和国家机关公车改革的方式是在取消一般公务用车后，对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。具体为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。适时适度调整公务交通补贴标准。按照方案，中央和国家机关公车改革力争在2014年年底前完成，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业公车改革力争在2015年年底前完成。

辽地税发〔2009〕76号，为贯彻落实《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》(国税函〔2006〕245号)精神，根据我省目前公车改革的实际情况，经省政府同意，现将有关个人所得税政策明确如下：（1）实行公务用车制度改革的单位应向当地主管地税机关报送公务用车改革方案，经当地主管地税机关核实后径报省局备案。公务用车改革方案应载明参加公务用车改革的人员范围、人数、月补贴额度、补贴资金来源、补贴发放及使用管理办法、已参改车辆及未参改车辆的用途等内容。（2）公务用车费用是指在省内因公务而实际发生的燃油、保险、租车库（位）、维修、停车、过路桥、折旧等与车辆使用有关的费用。单位公务用车制度改革后向个人支付的公务用车费用，原则上应在本单位公车改革前三年公车平均支出额的75%以下。（3）实行公务用车制度改革的单位，其职工以现金或实报实销方式取得的车改补贴收入，均扣除70%的公务费用后并入“工资、薪金所得”计征个人所得税。公务费用扣除最高限额为每月2500元，超过的部分并入“工资、薪金所得”计征个人所得税。未备案的公务用车改革单位，其向职工个人支付的现金补贴或限额内实报实销的公务用车费用，均应全额并入当月工资薪金中征收个人所得税。（4）单位因租用个人车辆（含本单位职工）而支付的车辆租赁费，由于个人车辆的使用权已经归单位所有。因此，单位向个人支付的车辆租赁费应按照“财产租赁所得”征收个人所得税。本通知自2009年1月1日起执行

对于不少公务员来说，“私车公用”成为一种现实，在“车改”的背景之下，政府每月都为公务员发放“车补”，以补贴“私车公用”的开支。昨日的三水区“两会”上，区人大代表刘德国提议，能否改变按行政级别核定“车补”数额的做法，根据岗位性质、用车频率确定“车补”指标，让“车补”真正成为一项补贴，而不是一种福利性津贴。　　具体实施上，可以先期选择某一个部门试点一年，之后再根据试点的情况决定取消或者推广。　　记者调查窗口人员用不完，巡查人员不够用　　三水某机关公务员小严告诉记者，在他的单位，车补的多少的确是按照行政级别的高低来划分的。他是正股级科员，每月车补1300元左右，与他每月开车所用的油费大体相当。在他的油费比例当中，上下班大约消耗400多元，外出办理公务大概要用掉500元。　　小严说，他在单位里的公务出行频率不算多，也不算少。相比之下，一些执法巡查部门的工作人员，几乎每天都要开着车在外面跑，一些分管企业或是分管农业的工作人员，常常一出门就很远，的确有少数人的“车补”不够公务出行的油费。而一些窗口工作人员可能几乎不用出门，也享受同样多的车补，的确有些不合理。　　市民拍砖：建议难实行，不如实行“包干制”工资　　“这位代表提的建议初衷很好，但要执行起来恐怕会有些难度。”昨日，三水市民姜先生表示，不如直接实行“包干制”的工资，把“车补”涵盖进工资里。　　姜先生说，从整体来看，“车改”的确是有利于节约办公经费。据他的观察，公车的开支往往非常大，加油、维修、保养等方面常常都比私车要高出很多，“车改”总体来说的确是节约了经费。　　现行的“车补”方案，可能主要还是考虑到简便易行。如果真要考虑级别、岗位、出行等多种因素，再综合来做一个方案，可能很难执行，“首先谁用车多、谁用车少就比较难以衡量。”　　他建议，不如公务员工资实行“包干制”，直接把“车补”涵盖进工资里面，根据岗位、级别来核定工资，减少关于“车补”的争论。　　公务员车补　　根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革 要基本完成。近日，记者通过采访多个中央部委证实，目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。　　>>中央　　公车封存车补现身　　去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2015年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。　　近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。”　　根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。　　2015年最后一张工资条，“车补”终于现身了。受访的公务员透露：“上个月发放的工资条显示，已经拿到了‘车补"，是800元。现在就自己开车上下班。”　　知情人士证实，目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下完不了，还得分期分批进行。　　>>地方　　有省份砍掉公车经费　　中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要进行的是地方车改。按照预期，地方车改的难度远远高于中央。为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。　　12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。”　　目前，各省份2015年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。该负责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。”　　而一东南省份的相关负责人则表示，由于省里的公车改革具体落实方案还未确定，因此年初拿出的预算账本公车经费仍将存在，但随着改革推进，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。　　>>难点　　车补能否立即实现“省钱”目的　　车改方案明确，车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用。部分地方表示，车改第一年，车停了、补贴发了，但车辆处置和人员安置却难以一步到位，仍要费用支撑，因此想要不冲破这条费用控制的红线，工作难度较大。　　此外，本轮车改要将各省份的“土办法”统一，其中最重要的就在于补贴标准的统一。此前，一些地方试点工作早已铺开，但各地车改步子较大，有的标准超过了国家规定，如今要让补贴额度降下来，动员工作需要做到位。　　中共南京市委党校政策教研部副教授惠天表示，在试点过程当中有些地方的补贴标准明显高于国标，这是因为在个别地区试点时，就算是超了也不算违规。但现在有了一个国家标准，今后就要做好两个工作：第一就是明确国家规定的刚性，另外就是要有一些惩戒措施

商洛市公车改革方案,商洛市公务用车改革补贴标准 　商洛市公车改革方案获省车改办批准，自7月1日起开始实施。车改后，商洛市将取消一般公务用车，全市涉改车辆共2417辆，涉改人数18942人。这一制度的推行对公务员出行又会带来什么变化?市民又是如何看待的? 　　商洛车改涉改人数近2万人 　　《商洛市公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)规定，本次车改参改机构为全市各级党政机关和参公事业单位，参改人员为在编在岗的厅级及以下工作人员，其他事业编制人员暂不在本次车改的人员范围内。在参改车辆方面，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。 　　《方案》规定，商洛市保留公务用车385辆(不包括执法执勤用车)，其中市本级111辆，县(区)本级共176辆(商州区26辆，其余各县均为25辆)，镇(办)98辆。所有取消车辆中的黄标车全部报废处理，其他车辆通过公开拍卖等方式公开处置。 　　据了解，初步测算，商洛市参与车改涉改人数18942人，涉改车辆2417辆，其中一般公务用车1280辆，执法执勤车辆1137辆。车改后全市保留公务用车1146辆，其中一般公务用车385辆，执法执勤用车761辆。 　　每月车补500元到1560元 　　《方案》规定，商洛车补标准执行中央和国家机关公务交通补贴130%的标准。除由财政统筹中央标准的10%作为部门内部下乡、出差不均衡的补助之外，商洛市公务交通补贴层级划分为十一类，全市实行统一的补贴标准。每月最高1560元、最低500元。据介绍，为保障车改后市级机关单位的公务出行，商洛市及时成立了商洛市交投汽车运营服务有限责任公司，保障市级党政机关各部门各单位的工作用车。 　　7月2日，商洛市公车改革领导小组办公室工作人员介绍，商洛市公车改革涉改车辆共2417辆，涉及人数18942人。目前，所有参改单位公务车辆全部封存，正在组织移交或作处理，公务用车制度改革各项工作正在有序推进。 　　更多人将选环保出行方式 　　大量公车取消后，会不会影响正常公务运行?商洛市机关事务管理局工作人员说，本轮车改改变的是机关自办交通的传统模式，转为向社会购买服务，实现公务出行的便捷合理。 　　虽然保留部分车辆，保障特殊公务出行，但必须从严控制，严格限定适用范围。一般性的公务出行，鼓励选择公共交通。 　　对于公车改革后该怎样出行?市民王先生说，改革后减少了公共资源的浪费，公务员上下班也不用再专车接送了，他对公车改革持支持态度，这项制度将倒逼更多人选择乘公交、打车出行。如果时间允许，选择骑自行车出行也是不错的选择。 　　“公车改革不仅能减轻财政负担，还能提高行政效率，是一件影响长远的事情。”公务员刘先生说，在以前，公务员尤其是领导们多半都有车接送，现在取消了，大家选择的出行方式就变成了公交、出租车，骑自行车上班或将成为普遍现象。 　　体验“一小时”骑赏商洛城 　　商洛的空气质量一直都在全省排名前列，在上半年181天中，商洛这座秦岭中的小城有149天的优良天。 　　公车改革后，越来越多的公务员会选择低碳、环保、绿色的出行方式，骑公共自行车上下班或者进行短途的公务活动或许是最好的选择。目前，商洛城区已建成城市景区公共自行车系统，分布有15个站点，可满足你“一小时”骑赏商洛城的需要。近期，商州区市容管理局正在进行二期的站点选址工作，今后市民出行将更为方便。 　　市民何先生在政府机关上班，家住市区江南小区，每天骑着自行车上下班已经成为他的一种习惯。他说，公车改革后每月增加的车补，主要用于市办两镇范围内公务活动的出行费用，这种短途的公务活动，完全可以选择公共交通，既节约资源锻炼了身体，又可省去不少费用。 　　■相关链接： 　　7月16日下发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。11月，《陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案》正式印发。到12月31日，省级机关涉改单位拟取消的2082辆公车，全部封存停驶。 　　陕西省要在今年年底前完成党政机关及所属参公事业单位的公车改革。6月底前，力争完成各市(区)、县(市)、乡(镇)级机关的公车改革;从7月至12月底，做好公车改革后续工作，建立长效管理机制，对全省公车改革工作检查验收。目前，省级机关车改基本完成。 ;

中共中央办公厅 国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》的通知（中办发〔2014〕40号）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的通知（中办发〔2014〕41号）

中央公务用车制度改革领导小组 关于印发《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》的通知 中央和国家机关各部委、各直属机构、各人民团体公务用车制度改革领导小组，各中央企业： 　　现将《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》印发你们，请结合实际认真贯彻执行。 　　附件：中央事业单位公务用车制度改革实施意见 　　中央公务用车制度改革领导小组 　　12月29日 　　(此件公开发布) 　　附件 　　中央事业单位公务用车制度改革实施意见 　　为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，根据《******办公厅国务院办公厅印发<关于全面推进公务用车制度改革的指导意见>的通知》(中办发〔2014〕40号)有关要求，现就推进中央事业单位公务用车制度改革提出以下意见。 　　一、充分认识中央事业单位公务用车制度改革的重要意义 　　中央事业单位公务用车制度改革是坚决贯彻落实中央八项规定精神和厉行节约反对浪费要求的重要举措，是全面推进公务用车制度改革的重要任务，对规范中央事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进党风廉政建设具有重要意义，也对地方事业单位公务用车制度改革具有先行示范作用。 　　事业单位行业类别众多，单位类型复杂，经费来源多样，人员身份不一，车辆规模庞大，事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中，必须充分认识中央事业单位公务用车制度改革复杂性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，坚定信心，扎实工作，确保改革工作有序推进。 　　二、改革范围、工作目标和基本原则 　　(一)改革范围 　　单位范围为党中央、国务院直属非参照公务员法管理的事业单位，以及中央和国家机关各部门各单位(以下简称各部门)所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位;人员范围为所有原符合公务用车配备条件的岗位和人员，目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。其中，执行企业会计制度的中央事业单位、中央企业所属事业单位可按照本意见要求实施改革，也可参照中央企业公务用车制度改革有关规定实施改革。 　　(二)工作目标 　　按照中央厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化方向，创新公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务活动出行实行社会化，采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障的公务用车，实现中央事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革上半年完成;各部门所属在京事业单位公务用车制度改革底前完成;京外中央事业单位公务用车制度改革，按属地化原则，与地方同步完成。 　　(三)基本原则 　　1.坚持厉行节约，保障高效。科学制定改革方案，各参改事业单位要对本单位公车改革节支情况进行详细测算，确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出，不能因此增加财政预算支出;积极探索和创新符合中央事业单位公务出行特点的市场化交通保障机制，确保中央事业单位社会服务和公益事业工作不受影响。 　　2.坚持从严从紧，应改尽改。将应改单位和符合参改条件人员全部纳入改革范围，从严核定保留车辆，从紧确定公务交通费用报销额度或公务交通补贴标准，不开口子，不留后门，坚决避免违规配备使用公务用车现象。 　　3.坚持统筹兼顾，分类指导。从实际出发，妥善处理各种利益关系，根据中央事业单位行业特点和工作实际，区分不同单位性质、岗位类别和人员身份，采取不同的改革措施，不搞一刀切。完善各项配套政策，切实搞好与事业单位工资及财务管理制度等相关方面的统筹与衔接，确保新旧制度平稳过渡。 　　4.坚持统一部署，分级负责。中央公务用车制度改革领导小组审核批复党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革实施方案。各部门按照本意见，切实落实领导责任，强化主管部门主体责任，审核批复所属事业单位公务用车制度改革实施方案，确保事业单位公务用车制度改革任务按期完成。 　　三、主要任务 　　(一)分类推进中央事业单位公务用车制度改革 　　党中央、国务院直属事业单位机关本级，按照《******办公厅国务院办公厅关于印发<中央和国家机关公务用车制度改革方案>的通知》(中办发〔2014〕41号)有关规定实施改革，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和离退休干部服务用车等车辆，在确保节支的前提下，对参改人员适度发放公务交通补贴，通过社会化方式保障其公务活动出行。中央和国务院直属新闻媒体单位本级管理的新闻记者可根据情况由单位确定选择领取补贴或实报实销公务交通费用。 　　各部门所属事业单位，取消一般公务用车，保留必要的特种专业技术用车和必要的业务用车等车辆，在确保本单位节支的前提下，对参改人员采取报销公务交通费用、发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式等保障其公务活动出行。 　　已经试行公务用车制度改革的中央事业单位，按照本意见进行规范。 　　(二)合理确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或额度 　　党中央、国务院直属事业单位机关本级，公务交通补贴的标准、发放范围和方式及管理使用，按照中办发〔2014〕41号文件有关规定执行。 　　各部门所属事业单位，对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法，个别特定岗位确需发放公务交通补贴的应从严从紧核定并报本单位所属的主管部门批准。公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准，由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况，在节支的前提下，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定。不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。严格按规定控制报销或发放人员范围，避免普遍发放交通补贴或允许限额报销的福利化改革倾向。建立公务交通费用报销总额度和公务交通补贴总数与所在单位规模增长相匹配的动态调整机制。 　　(三)从严核定保留车辆 　　党中央、国务院直属事业单位机关本级保留车辆，按照《关于做好中央和国家机关公务用车制度改革中车辆保留和处置工作的通知》(中车改办〔2014〕3号)有关规定核定。 　　各部门所属事业单位车改保留车辆，由主管部门核定并报财政部备案，同时按职责权限分系统分别抄送国管局、中直管理局备案。各部门机关本级的机关服务部门可保留1至2辆后勤服务用车。各部门所属其他事业单位可根据业务保障和专业技术活动工作实际，保留必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车和必要的业务用车，保留的车辆要有预算，其中特种专业技术用车必须长期搭载固定设备并进行标识化管理，不得在公车改革过程中新增车辆。与主管部门机关同城异地办公的可根据需要保留1辆工作用车，用于机要通信、应急等公务，但不得借车改名义新增车辆。 　　各部门所属事业单位的中央管理领导干部，由各部门自行选择确定参加公务用车制度改革或维持原有公务交通保障方式。 　　各部门所属事业单位主要负责人应当纳入改革范围，改革后原则上不再配备工作用车。原配有符合规定标准工作用车，确因工作需要保留，应当经本单位职代会或党委会同意，报主管部门批准;其本人不得再领取公务交通补贴或报销公务交通费用等。 　　(四)妥善安置司勤人员 　　中央事业单位可按照《关于中央和国家机关公务用车制度改革中妥善安置司勤人员的指导意见》有关政策，根据以人为本、积极稳妥、因地制宜的原则，认真做好司勤人员安置工作，不能简单推向社会，要立足内部消化，保障其合法权益，确保公务用车制度改革顺利实施。 　　(五)规范处置取消车辆 　　党中央、国务院直属事业单位机关本级取消的车辆分别移交国管局、中直管理局，按照《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》规定程序进行统一规范处置。 　　各部门所属事业单位取消的车辆，由主管部门按照中央行政事业单位国有资产管理有关规定，严格履行资产处置审批手续后，委托国管局、中直管理局公开招标确定的评估、拍卖和解体机构，通过公开拍卖等方式进行处置。处置收入按事业单位有关财务管理制度进行管理和核算。 　　四、认真做好组织实施工作 　　(一)切实加强组织领导 　　各部门要高度重视中央事业单位公务用车制度改革工作，切实加强领导，明确任务分工，落实工作责任。各部门公务用车制度改革工作组要统一负责部署和组织本部门所属事业单位公务用车制度改革工作，正确把握改革方向，明确改革工作任务，督促落实到位;事业单位数量和人数众多的教科文卫等事业单位相关行业主管部门要结合行业实际，加强政策指导，要根据行业业务特点制定本行业事业单位公车改革办法并报中央公车改革领导小组批准;各中央事业单位主要负责人要亲自抓，明确专门机构人员，精心组织实施，严格按照要求做好本单位公务用车制度改革工作。 　　(二)认真制定实施方案 　　党中央、国务院直属事业单位，按照本意见制定机关本级公务用车制度改革实施方案，于2月底前报中央公务用车制度改革领导小组，经批准后执行。 　　各部门所属事业单位，按照本意见和行业主管部门制定的事业单位公车改革办法，在深入调研、全面摸底、细致测算的基础上，结合单位实际，认真制定本单位公务用车制度改革实施方案(包括本单位节支率详细测算情况)，报主管部门批准后执行。各部门对所属事业单位公务用车制度改革实施方案批复完成后3个月内，将有关情况进行汇总，包括改革的工作安排、参改人员范围和数量、各类岗位和人员的改革方式、公务交通补贴标准或公务交通费用报销额度、保留车辆核定原则和数量、取消车辆处置方式和数量、司勤人员安置情况和改革节支情况等，报中央公务用车制度改革领导小组办公室备案。 　　(三)严格保留车辆管理 　　中央事业单位应当对保留车辆实行集中管理，统一调度，严格车辆使用管理程序，健全车辆日常使用登记和公示制度，经批准保留的车辆要严格用于规定用途。 　　(四)加大监督检查力度 　　中央事业单位要严肃公务用车制度改革和公务用车管理使用纪律，不得变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得向其他单位和个人提供车辆，不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车，不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用。 　　纪检监察机关要强化监督检察，及时受理群众举报，依法依纪查处违反公务用车制度改革政策和公务用车管理规定的行为，严肃追究相关责任人的责任。审计部门要对公务用车制度改革情况进行监督，并将改革后保留车辆的配备及运行维护费、保留车辆经费支出、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督。各部门要建立健全责任追究制度，对违反本意见及公务用车管理规定的责任人追究相关责任，予以严肃处理。 ;

适用。按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化、市场化方向，合理配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，切实有效保障公务出行，建立与社会主义市场经济体制相适应，与现代化行政管理体制相统一，与经济社会发展水平相一致的公务用车制度。制度创新，保障公务。改革公务用车实物供给模式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。

2017年4月12日。根据查询文昌市人民政府官网得知，海南省文昌市公务用车车辆改革于2017年4月12日开始实行。文昌市位于海南省东北部，东、南、北三面临海，陆地总面积2488平方公里，海域面积5245平方公里，海岸线289.82公里，辖有17个镇、2个农场，总人口约60万人。

近来，一些地区要求明确个人因公务用车制度改革取得各种形式的补贴收入如何征收个人所得税问题。据了解，近年来，部分单位因公务用车制度改革，对用车人给予各种形式的补偿：直接以现金形式发放，在限额内据实报销用车支出，单位反租职工个人的车辆支付车辆租赁费（“私车公用”），单位向用车人支付车辆使用过程中的有关费用等。根据《中华人民共和国个人所得税法实施条例》第八条的有关规定，现对公务用车制度改革后各种形式的补贴收入征收个人所得税问题明确如下： 一、因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金所得”项目计征个人所得税。 二、具体计征方法，按《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》（国税发〔1999〕58号）第二条“关于个人取得公务交通、通讯补贴收入征税问题”的有关规定执行。

公车改革全面启动国企及国有金融企业取消一般公务用车 　【公务用车改革20年大事记】 　　1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》。 　　1997年，广东省开始公车改革试点。 　　1998年，国家启动部分中央机关的车改试点，并同时在浙江、江苏、北京、湖南、重庆等地试点。 　　2003年，全国政协委员关于公车改革的提案引发热议，由此出现了2004年前后的全国性公车改革高峰，北京、广东等地试点公车货币化改革。 　　2004年，我国印发《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》的通知。 　　2005年，杭州、北京等地公车改革相继搁浅。 　　2009年，经过近7年的酝酿和试点，浙江杭州正式启动市级机关公车改革，市局(副厅)级以下干部一律取消专车，并向公务员发放公车改革补贴，补贴根据级别分9档，最低每月300元，局级干部每月2600元。 　　2010年初，昆明在市内四个辖区试点公车改革，实行党政机关公务用车专用卡定额包干管理。 　　2010年3月，针对公车改革遭遇的难题，民革中央提交了《如何破解公车改革之困局》的提案，建议厅级以下官员全部取消专车，再次引发热议。 　　2011年11月19日，工业和信息化部等三部门联合发文，进一步降低党政机关公务用车的采购价格，明确要求排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，这比此前的标准降了2万元。同年11月21日，国务院法制办公布《机关事务管理条例(征求意见稿)》，管理条例规定“县级以上人民政府应当推进公务用车社会化改革”。 　　2012年11月23日，财政部、监察部和审计署三部门联合印发《中央金融企业负责人职务消费管理暂行办法》，进一步明确中央金融企业负责人职务消费的12项禁止性规定，包括：超标准购买公务车辆等。 　　2014年7月16日，我国发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，规定取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元，中央国家机关今年完成改革

中央公务用车制度改革领导小组由国家发展改革委、国管局、中直管理局牵头，财政部、人力资源社会保障部、审计署等部门参加，主要负责指导、协调全国公务用车制度改革工作，制定并组织实施中央和国家机关公务用车制度改革方案及配套政策，会同有关部门制定中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业公务用车制度改革方案。各省（自治区、直辖市）公务用车制度改革领导小组要根据本地区实际情况，负责制定并组织实施本省（自治区、直辖市）党政机关、事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革方案及配套政策。各省（自治区、直辖市）党政机关公务用车制度改革方案报中央公务用车制度改革领导小组批准后实施。扩展资料：改革党政机关（包括各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，下同）公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。改革后，行政区域（城区或规定区域）内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。公务交通补贴保障范围要与差旅费保障范围搞好衔接，对边远地区和交通不便地区，要做好远距离公务出行的差旅费保障。鼓励省（自治区、直辖市）所属厅（局）正职主要负责人和市（地、州、盟）、县（市、区、旗）及乡（镇）党政主要负责人参加改革，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴，具体范围由各地根据本意见研究确定。参考资料来源：中央人民政府-关于全面推进公务用车制度改革的指导意见

南京市公务用车改革计划是指对市级机关公务用车管理制度进行改革，减少公务用车数量，降低公务用车使用频率，控制公务用车使用成本，提高公务用车使用效率，实现公务用车管理信息化和规范化。据了解，目前南京市公务用车数量已经超过了3,000辆，其中市级机关的公务用车数量就达到了1,700辆。这些公务用车的使用范围涉及到政府部门、公共机构、企业单位等多个领域，严重浪费了财政资源。针对南京市公务用车数量过多的问题，南京市政府已经提出了一系列改革方案。其中，主要包括减少公务用车数量、加强公务用车管理、规范公务用车使用、建设公务用车管理信息系统等措施。通过这些改革措施，南京市政府希望能够实现公务用车使用效率的提高，公共资源的节约，以及政府形象的提升。同时，南京市政府还将加强公务用车使用监督，对公务用车违规使用的行为进行惩戒，确保公务用车使用的规范性和合理性。

是的。按照社会习惯叫法，政府部门、社会团体等凡是用纳税人钱购买的车叫公务车，企业、公司等用本单位资金购买的车叫商务车，私人自购的车叫自备车。公务用车是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。

公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。扩展资料：相关延伸：公车私用相关危害一、从干部成长角度说：公车私用滋生官僚主义和享乐主义，在某些干部心中，车就是身份的象征，官做到什么位置就要配什么档次的车，还必须是专车专人用，没有车就出不了门，没有车就办不成事。二、从经济角度来说：公车私用造成巨大浪费，攀比现象严重，一些单位不该买车的也买，不该换车的也换，导致配车不是为了工作方便，而是为了满足某些人的个人私欲。三、从社会角度来说：公车私用诱导不良的价值取向，“古有学者，衣锦还乡”变成“今有事业，轿车还乡”。在某种程度上，公车私用变成流动的腐败广告，极大地损害了机关干部形象，甚至起到了反面教材作用。参考资料来源：百度百科-公车私用参考资料来源：百度百科-公务用车

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。更多关于公务用车一般用什么车，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4712e81615833290.html?zd查看更多内容

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务 比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。 @2019

不知～～～

公务用车 ：　　第二十五条 　坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。 　　改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。 　　适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。 　　第二十六条　 党政机关应当从严配备实行定向化保障的公务用车，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆。 　　严格按规定配备专车，不得擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车。 　　从严控制执法执勤用车的配备范围、编制和标准。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。 　　第二十七条　 公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。 公务用车保险、维修、加油等实行政府采购，降低运行成本。 　　 公务用车严格按照规定年限更新，已到更新年限尚能继续使用的应当继续使用，不得因领导干部职务晋升、调任等原因提前更新。 　　　　第二十八条　 除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。 　　第二十九条 　根据公务活动需要，严格按规定使用公务用车，严禁以任何理由挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，领导干部亲属和身边工作人员不得因私使用配备给领导干部的公务用车。

私家车可以以过户形式将车辆过户到政府名下加入公务用车。公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。2011年10月27日，中央公务用车问题专项治理工作领导小组在京召开全国党政机关公务用车专项治理工作会议，就下一步专项治理工作作出了安排。领导小组有关负责人指出已经顺利完成了动员部署、登记自查、审查核实等目标，全国党政机关共认定违规车辆17.95万辆。对于已经审核认定的违规车辆，必须处理到位，该收缴的收缴，该退还的退还，该调剂的调剂，该拍卖的拍卖。特别强调的是对这几年来一些地方和部门出现的领导干部调离时违反规定带走车辆问题，也要列入这次治理工作范围。对于执法执勤用车相关规定和管理办法，各有关部门要抓紧制定、核编、定编和清理工作，对以前没有实行编制管理的执法执勤用车要全面清理。中央公车专项治理领导小组办公室主任尚晓汀表示，必须重申对于中央的规定和要求，必须不折不扣地执行，不得随意变通，各行其是。以上内容参考：百度百科-公务用车

法律分析：以下可以作为参考。部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。法律依据：《中国共产党章程》第三十九条 党的纪律是党的各级组织和全体党员必须遵守的行为规则，是维护党的团结统一、完成党的任务的保证。党组织必须严格执行和维护党的纪律，共产党员必须自觉接受党的纪律的约束。第四十条 党的纪律主要包括政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律。坚持惩前毖后、治病救人，执纪必严、违纪必究，抓早抓小、防微杜渐，按照错误性质和情节轻重，给以批评教育直至纪律处分。运用监督执纪“四种形态”，让“红红脸、出出汗”成为常态，党纪处分、组织调整成为管党治党的重要手段，严重违纪、严重触犯刑律的党员必须开除党籍。党内严格禁止用违反党章和国家法律的手段对待党员，严格禁止打击报复和诬告陷害。违反这些规定的组织或个人必须受到党的纪律和国家法律的追究。

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。更多关于公务用车一般用什么车，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4712e81615833290.html?zd查看更多内容

　　生产用车，指可以承运货物或可直接为生产服务的车辆，包括大、中型专用运输车辆或人货车等。　　公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。更多关于公务用车一般用什么车，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4712e81615833290.html?zd查看更多内容

根据政府官网信息，“公务用车”具体包括哪些车辆呢?所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。公务用车标准如下：机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车。应急保障用车和其他公务用车配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。执法执勤用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车，因工作需要可以配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。

公务用车包括警用摩托车的

公务用车一般为6-10年强制报废。行驶超过20万公里的，可以申请调换。除了在普通私家车的报废基础上，公务员用车的报废时限相应还会缩短一点，会在6-10年不等。报废过后可以按照单位规定重新申请。办理车辆报废手续有哪些1、报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续；2、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业；3、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》；4、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记；5、报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件；6、任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

使用公来车办私事，这是最常见的公车违规使用方式，主要包括用公车接送亲属上下班、上下学，用公车外出探亲、游玩，用公车到经营性娱乐场所活动，用公车操办婚丧喜庆事宜等。公车私户、私车源公养，表现为公款购买领导干部私车的车险，公款对私车进行维修保养，用公车加油卡为私车加油。违规配备公务用车，包括公车超标，或“借5261”车或挂靠到企业、下4102属单位名下。当前被查处较多的是“借”车或挂靠到企业、下属单位名下。公车购置和使用有严格的规定，所以一些地方以“借”为名掩人耳目，长期使用企业车辆，同时将车辆费用转嫁给企业。一些单位的车户口安在了企业或其下属单位，表面上不算公车，1653而实际上仍是公车。第一条为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。第二条本办法适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。第三条本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。 机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。 应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。 执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。

般公务用车是指用般公务用车是指用

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。更多关于公务用车一般用什么车，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4712e81615833290.html?zd查看更多内容

法律分析：机关单位车辆按法律规定15年报废。根据相关法规租赁载客汽车使用15年，其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年，有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。而且公务用车使用年限超过8年的可以更新；达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用。法律依据：《党政机关公务用车管理办法》第二十二条 公务用车使用年限超过8年的可以更新；达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用。因安全等原因确需提前更新的，应当严格履行审批手续。公务用车按照规定更新后，可以采取拍卖、厂家回收、报废等方式规范处置旧车。处置收入按照非税收入有关规定管理。《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

公务用车9种违规情形如下：1、超编制、超标准配备公务用车的；2、违反规定将公务用车登记在下属单位、企业或者个人名下的；3、公车私用、私车公养，或者既领取公务交通补贴又违规使用公务用车的；4、换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，或者擅自接受企事业单位和个人赠送车辆的；5、挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车的；6、为公务用车增加高档配置或者豪华内饰的；7、在车辆维修等费用中虚列名目或者夹带其他费用，为非本单位车辆报销运行维护费用的；8、违规处置公务用车的；9、有其他违反公务用车配备使用管理规定行为的。公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。【法律法规】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。

一般是替公司办事儿的时候，可以用的车就写办公用。主要用于：1、执行重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的紧急任务。2、因时间或交通条件等所限，无法及时参加市委、市人大、市政府、市政协组织的重要会议或市领导临时召集的紧急会议。3、随市领导参加的调研活动。4、接待中央部委、外省（市、区）和浙江省组织的来甬重要公务活动，参加外事活动。5、带队到基层开展专题调研、专项检查等公务出行。6、条件允许时可用于各单位跨部门联合督查、检查、考核等集体公务出行。7、运送机要文件和涉密载体，干部职工因病因伤紧急送医。经局长批准的其它特殊情况用车。公务用车“八个不准”1、不准以任何理由，违规在补贴区域内使用公务用车或用公款租用社会车辆从事普通公务活动。2、不准将公务用车用于上下班接送、参加私人聚会、婚丧嫁娶等非公务活动，或搭乘家属、亲友等非公务相关人员。3、不准擅自扩大公务交通补贴发放范围或提高发放标准。4、不准违规使用公款为个人或集体提供非公务交通便利，以及向下属单位或其他单位和个人转嫁用车费用。5、不准变相为领导干部私车配备专兼职驾驶员，领导干部不得利用职务影响长期占用下属或他人车辆。6、不准在酒店、宾馆、娱乐场所、景区、居民小区等非定点停放场所停放非执行公务的公车。7、不准故意损坏卫星定位装置或遮挡、毁坏公务用车标识等逃避监督管理。8、不准以没有公务用车或公务交通补贴不足为由，消极怠工、延误工作。

法律分析：车上贴公务用车属于违法行为。车子上贴上公务用车标志后，能够享受一些公务用车的便利，但若车子实际上不属于公务用车，这种行为是违法的。公务用车是指由政府财政，为各级党政机关及事业单位工作人员，执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车，和公务人员公务活动用车两大类。法律依据：《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》第二条 按照勤俭节约、反对浪费和保障公务活动需要的原则，核定公务用车编制，规范配备标准，严格控制公务用车数量，加强公务用车管理。

法律分析：公务用车是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信车辆、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。公务用车的报废年限：一般为6-10年，行驶超过20万公里的，可以申请调换。法律依据：《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》第四条 公务用车的配备标准：（一）部长级干部配备排气量3.0升（含3.0升）以下、价格45万元以内的轿车。 （二）副部长级干部使用排气量3.0升（含3.0升）以下、价格35万元以内的轿车。 （三）一般公务用车配备排气量2.0升（含2.0升）以下、价格25万元以内的轿车（客车、越野车等除外）。确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上车辆的，报国管局审批。第五条 正、副部长级干部的专车、工作用车使用年限一般为6年，超过6年仍能使用的，应继续使用；一般公务用车使用年限为10年，10年以上或行驶超过20万公里的，可以申请调换。 调换下来的车辆按国家有关规定处置。第六条 正、副部长级干部在中央和国家机关调动工作的，其所用车辆可以转到新的工作单位继续使用；调离中央和国家机关的，其所用车辆由使用单位交回国管局。

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。更多关于公务用车一般用什么车，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4712e81615833290.html?zd查看更多内容

据《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。此次新发布的条例中取消了办理公务这一功能。《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出坚持社会化、市场化方向改革公车制度，改革公车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

一、公务用车多少年强制报废1、公务用车一般为6-10年强制报废。行驶超过20万公里的，可以申请调换。除了在普通私家车的报废基础上，公务员用车的报废时限相应还会缩短一点，会在6-10年不等。报废过后可以按照单位规定重新申请。2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。二、办理车辆报废手续有哪些1、报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续；2、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业；3、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》；4、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记；5、报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件；6、任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人。

国家政府机关和事业单位为了执行国家公务而专门配备的车辆。公务用车是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车及其他按照规定配备的公务用车。

业务用车是专指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆主要指为公务人员业务活动用车不包括领导干部固定用车。公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。扩展资料：公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度加大惩治力度。

比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。 很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。 一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。 公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。 还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。 还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。 公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。 公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。

据《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。此次新发布的条例中取消了办理公务这一功能。《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出坚持社会化、市场化方向改革公车制度，改革公车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

一、公务用车使用年限是多少1、公务用车的报废年限一般为6-10年，行驶超过20万公里的，可以申请调换。除了在普通私家车的报废基础上，公务员用车的报废时限相应还会缩短一点，会在6-10年不等。报废过后可以按照单位规定重新申请。2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。二、一般公务用车使用范围有哪些1、用于传递、运送机要文件和涉密载体使用范围主要包括：党和国家保密文件及文书的传递，涉密通信器材的取送，紧急重要公文、领导特急批文等的取送、携带涉密文件（符合国家保密等级）及执行特殊公务人员的公务出行接送站；2、用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务使用范围主要包括：执行重大抢险救灾、事故处理、社会安全等特殊任务、处理时限性强、利用私人或社会车辆无法保障的紧急公务或突发事件、参加党委、政府、人大、政协、纪检监察召集的紧急会议3、用于保障符合中央和省规定的工作岗位选择公务用车的领导干部公务出行。

按照《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》规定，一般公务用车只能用于公务、机要通信、应急处置等公务活动。公务用车是指政府财政为各级党政机关、事业单位工作人员执行公务提供的车辆，主要分为两类：各级党政机关、事业单位领导干部固定用车和公务员公务活动用车。包括机要通信车、应急保障车、实物保障车、离退休干部服务车及其他按规定配备的车辆。一般公务用车使用范围介绍1、用于传递和运输机密文件和秘密载体。使用范围主要包括：党和国家的机要文件和资料的传递，机要通信设备的收发，紧急和重要公文的收发，领导的紧急批准等。机密文件的携带(符合国家保密等级)、特殊公务人员公务出行接送站。2、用于处理突发事件、抢险救灾或其他紧急公务。使用范围主要包括：执行重大抢险救灾、事故处理、社会治安等特殊任务。处理私人或社会车辆无法保障的紧急公务或突发事件，参加党委、政府、人大、政协、纪检监察等部门召开的紧急会议或公务活动，前往非公务车辆不便出入的重要场所，或因交通不便、时间要求紧或出行人员过多而乘坐公共交通工具进行调研、检查、监督。3.用于保证符合中央和省规定的领导干部公务出行选择实物车辆。使用范围主要包括：1。正常公务出行；2.本人到公费医疗指定的医院就医；3.我办公室行政区域内的通勤交通；4.调研、公务接待和外事活动等。

　　比较常见的公务用车有大众帕萨特，奥迪a6l，别克gl8，奔驰威霆，奔驰唯雅诺等。 　　很多公司或政府单位都会大量采购公务用车，那么以上就是常见的公务用车。公务用车就是一些轿车和mpv车型。 　　一些比较有钱的公司会用比较高档的公务用车，例如奔驰s，宝马7系等。还有一些有钱的公司会采购一些豪华车用来接送客户。 　　公务用车要求车内静谧性和舒适性要好，并且车辆安全性也要很好。 　　还有一些单位的公务用车是丰田的考巴斯小客车，这种小客车主要用于集体出行，丰田考巴斯客车的舒适性还是非常好的。 　　还有一些做生意的大老板喜欢买几辆豪华车挂在自己公司名下，在自己的公司需要钱运转时，老板就会把这几辆车抵押给银行然后向银行借钱。 　　公务用车的选择非常多，还有很多非常大的公司会选择奔驰的迈巴赫s级作为自己的公务用车。公务用车在一定程度上代表了公司的形象和公司的实力。 　　公务用车一般都是集体采购的，所以一个企业内使用的公务用车品牌都比较单一。公务用车也会有专门的人负责维修和保养。

　　公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。 　　2014年7月16日，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。

1、在市委、市政府的领导下，研究制定市级机关事务管理工作的具体政策和规章制度，并组织实施；会同有关部门研究制定后勤体制改革的政策和办法，推动市直机关后勤改革。2、协调解决机关后勤工作的有关共性问题，对市级机关及县（市、区）机关后勤管理和服务工作进行业务指导。3、负责市行政中心房产的使用、分配和综合管理；负责领导公寓、周转房等有关房产的产权、产籍和使用管理及修缮维护管理，制定并组织实施有关管理规章制度；负责市行政中心办公及附属用房等建设的财政预算资金管理和基建工作。4、负责市委、市政府汽车配备计划、更新等管理工作；参与市委、市政府领导公务用车和市级重要会议和重大活动的车辆调度和安排。5、负责市行政中心大楼内召开的各类会议的会务、后勤工作；参与市级大型重要会议和重大活动的有关保障工作。6、负责推进、指导、协调、监督全市公共机构节能工作；在同级管理节能工作部门的指导下，负责市级机关节能监督管理工作，负责对教育、科技、文化、卫生、体育等系统内的公共机构节能工作的管理指导，会同有关部门开展公共机构节能宣传、教育和培训工作。7、负责市行政中心的安全保卫、消防、绿化、物业管理等后勤保障工作。党政机关配备公务用车应当严格执行以下标准：1、机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车。2、应急保障用车和其他按照规定配备的公务用车配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。3、执法执勤用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车，因工作需要可以配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。4、特种专业技术用车配备标准由有关部门会同财政部门按照保障工作需要、厉行节约的原则确定。

公务用车60万公里

实行公务用车制度改革的单位，其职工以现金或实报实销方式取得的车改补贴收入，均扣除70%的公务费用后并入“工资、薪金所得”计征个人所得税。公务费用扣除最高限额为每月2500元，超过的部分并入“工资、薪金所得”计征个人所得税。未备案的公务用车改革单位，其向职工个人支付的现金补贴或限额内实报实销的公务用车费用，均应全额并入当月工资薪金中征收个人所得税。（一）私车公用产生的油费、过路费、修理费等费用列支后，这些费用可以在企业所得税税前扣除吗？根据法律规定：“企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其他支出，准予在计算应纳税所得额时扣除。” （二）企业使用员工的汽车给员工报销的保险费、车船税等费用可以税前扣除吗？企业在在租赁期内支付固定的租车费用之外负担用车所发生的汽油费、过路过桥费、修理费等费用支出准许在企业所得税前进行扣除，而与车辆所有权有关的固定费用包括车船税、保险费、车辆购置税和折旧费等，不论是否由承租方负担均不予税前扣除。（三）私车公用加油取得的发票抬头是车牌号，是否可以在企业所得税税前扣除？不一定，单位和个人在开具发票时，必须做到按照号码顺序填开，填写项目齐全，内容真实，字迹清楚，全部联次一次打印，内容完全一致，并在发票联和抵扣联加盖发票专用章。根据《国家税务总局关于进一步加强普通发票管理工作的通知》（国税发〔2008〕80号）第八条的规定：“纳税人使用不符合规定发票特别是没有填开付款方全称的发票，不得允许纳税人用于税前扣除、抵扣税款、出口退税和财务报销。对应开不开发票、虚开发票、制售假发票、非法代开发票，以及非法取得发票等违法行为。”法律依据：《中华人民共和国个人所得税法》 第二条 下列各项个人所得，应当缴纳个人所得税：（一）工资、薪金所得；（二）劳务报酬所得；（三）稿酬所得；（四）特许权使用费所得；（五）经营所得；（六）利息、股息、红利所得；（七）财产租赁所得；（八）财产转让所得；（九）偶然所得。居民个人取得前款第一项至第四项所得（以下称综合所得），按纳税年度合并计算个人所得税；非居民个人取得前款第一项至第四项所得，按月或者按次分项计算个人所得税。纳税人取得前款第五项至第九项所得，依照本法规定分别计算个人所得税。

工作需要。据查询百度百科，公务用车申请理由可为因工作需要，现申请一台公务用车，以缓解外出用车紧张，提高工作效率。公务用车是指由政府财政为各级党政机关，及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆。

不可以。车上贴公务用车属于违法行为。车子上贴上公务用车标志后，能够享受一些公务用车的便利，但若车子实际上不属于公务用车，这种行为是违法的。公务用车是指由政府财政，为各级党政机关及事业单位工作人员，执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车，和公务人员公务活动用车两大类。一、公务用车的座次是什么样的？公务用车的座次是后排偏右的座位。这也是主要宾客所坐的位置，同时方便下车，也被成为公务服务中的上位。车位的顺序也是很讲究的：司机和副驾驶的位置是4，司机的正后方就是2，中间叫作3，副驾驶的最后面是1。虽然看起来座位都是一样的，但是不同的位置有不同的说法。按照国际上的说法，正常乘坐轿车讲究：右边高左边低，后边高前面低。具体情况就是，轿车座次的大小是从高到低的，依次是后排右位，后排左位，前排右位，前排左位这四种情况。正常的情况下基本都是这样的。另外还有几种特别的意外情况，一个是车主或者认识的朋友在一起驾车行驶的时候，如果宾客坐到后面位置是很不妥当的，相当于说我打你的车出行，是很不礼貌的行为。这种情况下一定要坐副驾的位置，这叫作社交场合上的上位，也是规矩。当然规矩是死的人是活得，具体情况还是看你自己，怎么舒服怎么来，怎么合适怎么来。二、公务用车的用途是什么1、出现重大任务的时候，用于救灾、处理事故。2、运送相关重要机密文件，或者干部职工因病急救。3、相关领导带队到基底开展工作和调查。法律依据：《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》第二条 按照勤俭节约、反对浪费和保障公务活动需要的原则，核定公务用车编制，规范配备标准，严格控制公务用车数量，加强公务用车管理。

一、公务用车违规情形有什么1、公务用车违规情形如下：（1）超编制、超标准配备公务用车的；（2）违反规定将公务用车登记在下属单位、企业或者个人名下的；（3）公车私用、私车公养，或者既领取公务交通补贴又违规使用公务用车的；（4）换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，或者擅自接受企事业单位和个人赠送车辆的；（5）挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车的；（6）为公务用车增加高档配置或者豪华内饰的；（7）违规处置公务用车的。2、法律依据：《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》第二条本细则所称公务用车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。公务用车包括轿车、越野车及多功能乘用车。二、单位车辆违章有哪些处理规定1、行政办坚持填写派车记录，方可出车，注明每台车的驾驶员和使用起止时间，在该时间段的交通违章由该驾驶员承担；如果有违章但此时间段没有对应的派车记录的，原则上由该车专职司机和派车人员承担交通违章责任；2、派车人员和驾驶员将公车私用，不按派车单执行擅自将车交给他人驾驶，在此时间段的交通违章一律由该派车人员和驾驶员承担；3、行政办每月月底前对公司所有公务车辆交通违章情况进行网上查询，有违章记录的，书面通报给车辆专职司机或指定使用人；4、公司车辆交通违章处理的原则是：谁违章、谁处理，处理违章所涉及的扣分处罚由违章责任人承担；处理违章所涉及的费用按以下两种情况酌情处理；5、承担交通违章的责任人应及时消除违章记录，如通报当月未消除违章记录，行政办通知财务部从责任人最近一个月工资中预扣违章处理费用，该费包括罚款和扣分处置费用；6、预扣违章处理费用后，如责任人已消除违章记录的，预扣费用如数退还；超过一个月责任人仍未消除违章记录的，由行政办代为处理；7、员工办理调动或离职手续前，应先到行政办核对有无交通违章责任记录，如果有违章记录的，该员工必须先按本规定消除违章记录才能办理调动或离职手续，工资十五天后才可发放。

帕萨特。肯定买帕萨特啊，不但有面子还能送头盔，出去办公贼帅气。