河北省公务用车监督管理服务平台怎么看车辆定位

1、车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括：登记检验车辆信息，考核审验驾驶员，核发车辆号牌、行车证和驾驶证，监督车辆的制造、保养、维修和驾驶员的培训工作，管理非机动车。目的在于提高运输效率，保证交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，维护社会治安秩序。2、车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。3、车辆管理必须结合企业的工作性质和实际情况，制定相关的车辆管理制度，并结合目前较为流行的路歌管车宝车辆管理软件，从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度，降低管理难度。

车辆管理制度一定要对车辆安全，运营统一管理化。为使公司车辆管理统一化，制度化，合理有效的调配和使用车辆。最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益，并对公司所有车辆的保养和维修进行控制。以确保车辆安全，良好的运行。公司行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆调配。保养，维修，年审，保险等事宜。原则上公司车辆只能用于公司业务工作，未经批准不得擅自私用。如因私用公车发生意外事故，所有损失由个人承担。进行登记车辆使用人应在用车前在行政部进行登记，如实填写出车时间，地点和行驶里程，并领取钥匙。任何人不得将公司车辆交由无驾照人员驾驶，由此给公司造成的一切损失，及相关责任由经手借出车辆责任人，及无证驾驶人承担。公司将不承担任何责任，情节严重的将对当事人予以辞退处理。所有车辆使用人必须遵守相关交通法规，文明驾驶，确保行车安全。车辆使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好，使用后应保持车辆清洁干净。公司所有车辆钥匙由行政部统一保存管理，车辆使用人在交车时，应将钥匙交回行政部。

公务用车管理办法包括车辆配备与使用规定、行车记录和报销要求、节约用车和限制使用、责任和监督机制的内容。公务用车管理办法是为了规范和管理政府或组织单位的公务用车使用而设立的制度和规定。首先，公务用车管理办法通常包括车辆配备标准和使用规定，例如确定车型、性能和配置要求，以及限制公务用车的使用范围和条件。这可以确保公务用车的合理配备和有效使用，避免滥用或过度使用公车资源。公务用车管理办法要求对公务出行进行记录，包括行程、时间、目的和车辆使用情况等。这有助于提高公务用车的透明度和监督性，同时方便进行费用核算和报销。公务用车管理办法中通常还包括限制公车使用的规定，例如限制私人使用、约束公车驾驶员的行为和责任等。这可以确保公务用车资源的合理利用，避免浪费和滥用。其他的管理办法和好处公务用车管理办法设立责任和监督机构，负责监督和管理公务用车的配备和使用情况，对违规行为进行处理和纠正。这有助于加强对公车使用的控制和管理，确保遵守法规和政策，维护公务用车使用的公正和公平。公务用车管理办法能够确保公务用车资源的合理配置和使用，避免浪费和滥用，节约成本，提高公共资源的使用效率。通过详细的记录和规定，公务用车管理办法提高了公务用车使用的透明度和监督性，减少了不正当的使用行为，确保公车使用的公正和公平。由于设立了责任和监督机制，对公车使用行为进行监督和管理，促使公车使用者遵守规定和法律要求，增强了组织纪律和责任意识。规范和有效管理公务用车的使用有助于提升政府或组织单位的形象。

是公司用车管理制度吗？公司用车管理制度1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。 2、范围：本公司用于送货之货车。 3、职责： 3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。 3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。 4、车辆管理： 4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。 4.2 车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。 4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。 4.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。 4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。 4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。 4.7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。 4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。 4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。 4、司机管理： 5.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。 5.2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。 5.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。 5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。 5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。 5.6 未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

公司车辆使用管理办法如下：1、公司所属车辆由公司办公室统一管理，并建立车辆档案，对车辆的保养、保险、维修、年检事宜进行统一管理。2、工厂车辆钥匙统一由办公室保管，需用车的驾驶员必须在办公室填写《车辆使用登记表》后，领取钥匙，使用完毕后，钥匙及时归还办公室，并填写《车辆使用登记表》。3、公司班车（别克商务）由班车司机专人使用专人保养，班车司机发现车辆有故障或安全隐患，且无力排除此故障或隐患时，需立即报告办公室主管。扩展资料公司用车注意事项：1、用车人员/驾驶员出车一律凭后勤部主管签发的“出车单”出车（特殊情况除外），严禁出私车。2、严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报后勤部，驾驶员不得无故离岗。3、后勤部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。4、有驾驶执照的经理级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到后勤部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。5、原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。6、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需。

【篇一】公司车辆管理自查报告 　　根据县公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于印发西盟县党政机关公务用车问题专项治理工作三项制度的通知》(西车治办发〔2011〕2号)精神，我乡认真组织学习，并开展了自查活动。现将有关情况报告如下： 　　一、基本情况 　　乡人民政府现有公务用车2辆，专职司机2名。 　　二、自查情况 　　经自查，本单位无公车私驾和违纪违法现象。 　　三、专项治理措施 　　1、提高认识，加强教育 　　加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我乡严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。 　　2、加强管理，严格纪律 　　严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订《车辆管理制度》，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、统一派车、明确线路以及用车与缴费分离等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。 　　我乡的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。 【篇二】公司车辆管理自查报告 　　我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下： 　　一、加强组织领导，确保工作实效 　　本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、直属机关党委书记*为副组长，局党组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。 　　二、强化思想教育，增强法纪意识 　　组织党员干部认真传达、学习了《市委办公室、市政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》、《县委办公室、县政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。 　　三、强化日常监管，扎实开展治理 　　为进一步规范我局公务用车，专门出台了《**县建设局公务用车管理规定》，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。 【篇三】公司车辆管理自查报告 　　XX年已过去半年时间。半年来，我公司的车辆管理工作在分公司党委的正确领导下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过等级的事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。现就上半年所做的的工作自查如下： 　　一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟 　　我公司各有车职能部门能认真执行分公司的各项规章制度,加强对司机的教育，每月坚持召开一次职工会议,加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策。学习“八荣八耻”，加强和提高了干部职工的荣辱观，完善了干部职工的自身素质，使司机的思想素质和业务水平不断提高。 　　二、加强安全教育,做好车辆的管理工作 　　我公司现有大小各类车辆33部，其中小轿车8部，小客车2部，小货车9部，货车6部，小油罐车7部，大客车1部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对司机的"思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施： 　　1、定期加强对司机进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。 　　2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。 　　3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，禁止公车私用。 　　4、在安全教育方面,我们开展交通安全知识竞赛活动，邀请交警到我公司进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。 　　5、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。 　　6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。 　　三、存在问题 　　在近半年的车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在： 　　1、个别部门对车辆管理工作不够重视，没有实行专车专人专管，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 　　2、个别司机安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。 　　3、司机没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。 　　4、车辆的各种费用同比去年严重超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。 　　四、下半年的工作计划 　　在做好上半年工作的同时，今年下半年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟司机签订的安全书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点： 　　1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。 　　2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。 　　3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。

八项规定公车管理细则为：1、严禁公车私驾。公务人员不准以任何理由擅自驾驶公车;不准利用职权向企业和服务对象借用车辆并驾驶;不准将公车交由亲属及其他非公务人员驾驶;不准用公款租用车辆供自己驾驶。2、严禁公车私用。公务人员不准将公务用车用于迎亲、观光旅游、扫墓、接送配偶子女、探亲访友等活动;不准主管部门占用、借用下属单位和管理服务对象的车辆;不准因私借(租)用公车或将公车借他人私用。3、严禁违规驾车。公务人员不准以任何理由和借口酒后驾车;不准无照驾车;不准违规使用套牌和假牌照;不准驾驶人员在工作时间内和公务活动中饮酒。4、严禁公车(款)学驾。公务人员不准用本单位车辆学习驾驶技术;不准用下属单位和管理服务对象的车辆学习驾驶技术;不准用公款报销个人学习驾驶技术的费用。5、严禁私车公养。公务人员不准以用私车办公事为由将私车的各种费用以公款报销;不准在本单位、下属单位及管理服务对象报销私家车的各种费用;不准利用职权以个人或配偶子女名义低价购买本单位和下属单位、管理服务对象的车辆。6、严禁违规购置公车。不准超编制、超标准购置公务用车;不准以任何理由将公务用车挂靠在个人、下属单位和管理服务对象名下;不准利用职权让下属单位或管理服务对象为主管部门购车;不准高档配置和豪华装修公务用车。7、严禁公车乱停乱放。不准将公务用车在公共场所乱停乱放;不准将公务用车停放在歌舞厅、洗浴中心、酒吧等娱乐场所;不准将公务用车停放在楼院小区过夜;节假日、双休日和非工作时间车辆一律入库封存或定点停放，非因工作需要一律不准私自外出。8、严禁违规报销费用。不准变相用公款报销因违反交通法规形成的罚款;不准以车辆维修、燃油费名义虚列报支其他费用;不准在下属单位和管理服务对象报销本单位车辆运行费用;不准隐匿和私自变相处理交通事故。【法律依据】《关于加强公务用车管理的八项规定》一、严禁公车私驾。公务人员不准以任何理由擅自驾驶公车;不准利用职权向企业和服务对象借用车辆并驾驶;不准将公车交由亲属及其他非公务人员驾驶;不准用公款租用车辆供自己驾驶。二、严禁公车私用。公务人员不准将公务用车用于迎亲、观光旅游、扫墓、接送配偶子女、探亲访友等活动;不准主管部门占用、借用下属单位和管理服务对象的车辆;不准因私借(租)用公车或将公车借他人私用。三、严禁违规驾车。公务人员不准以任何理由和借口酒后驾车;不准无照驾车;不准违规使用套牌和假牌照;不准驾驶人员在工作时间内和公务活动中饮酒。四、严禁公车(款)学驾。公务人员不准用本单位车辆学习驾驶技术;不准用下属单位和管理服务对象的车辆学习驾驶技术;不准用公款报销个人学习驾驶技术的费用。五、严禁私车公养。公务人员不准以用私车办公事为由将私车的各种费用以公款报销;不准在本单位、下属单位及管理服务对象报销私家车的各种费用;不准利用职权以个人或配偶子女名义低价购买本单位和下属单位、管理服务对象的车辆。六、严禁违规购置公车。不准超编制、超标准购置公务用车;不准以任何理由将公务用车挂靠在个人、下属单位和管理服务对象名下;不准利用职权让下属单位或管理服务对象为主管部门购车;不准高档配置和豪华装修公务用车。七、严禁公车乱停乱放。不准将公务用车在公共场所乱停乱放;不准将公务用车停放在歌舞厅、洗浴中心、酒吧等娱乐场所;不准将公务用车停放在楼院小区过夜;节假日、双休日和非工作时间车辆一律入库封存或定点停放，非因工作需要一律不准私自外出。八、严禁违规报销费用。不准变相用公款报销因违反交通法规形成的罚款;不准以车辆维修、燃油费名义虚列报支其他费用;不准在下属单位和管理服务对象报销本单位车辆运行费用;不准隐匿和私自变相处理交通事故。

　　为使酒店车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，制定了相关管理规定，下面我给大家介绍关于酒店车辆管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 　　酒店车辆管理规定如下 　　一、 目的及适用范围 　　1、 为加强对酒店车辆的管理,特订定本办法。 　　2、车辆系指酒店所属机动车。 　　3、本办法规定车辆管理、用车原则、使用范围、用车手续、维护保养、奖惩考核、车辆违规及交通事故的处理等事项。 　　4、 本办法适用于酒店全体员工。 　　二、车辆管理 　　1、车辆由行政人事部部统一调度管理。 　　2、车辆之有关证件及保险资料由行政部人事部保管，并负责所有规定费用的缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。 　　2、 行政部负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。 　　4、 驾驶员负责车辆的日常保养、维修及年审。 　　5、 行政部负责处理交通事故及车险索赔。 　　6、 行政部定期组织驾驶员进行安全学习及考核。 　　三、用车原则 　　业务用车 　　当业务用车与私人用车相冲突时，业务优先。具体视情况而定。 　　合并使用 　　各部门同线路用车时，应服从行政人事部部调派，合并使用。 　　车辆保养 　　所有车辆不得装载过重货物。 　　除特殊情况外，不容许私人用车，需自己加油。 　　四、用车范围 　　各部门人员因公外出。 　　接送关系企业领导或酒店重要宾客。 　　财务人员办理银行业务 　　各部门用车，必须符合: 　　1、所去之处无公共交通工具可乘达。 　　2、时间紧迫，乘公共交通工具影响工作的完成。 　　3、 各部门紧急公务用车，可由部门经理/总监直接与行政人事部电话联系，先用车返回来补办上述手续。 　　4、 员工因公受伤或客人伤病需急送医院。 　　五、 用车手续 　　各部门因公需要申请用车时,提前一天由申请人填写<<内部用车单>>报所在部门经理/总监批准,交总经理签字，后转客务礼宾。 　　各部门临时用车时,可先通过电话与礼宾部确认有无车辆在店,如有车辆在店,则按照1.1程序进行。 　　各部门紧急公务用车，可由部门经理/总监直接与客务经理电话联系，先用车返回后补办上述手续。 　　客务部在接到各部门内部用车单后,根据用车日期,时间,紧急情况,合理有序的安排车队出车。 　　在无法满足用车申请时,客务部会告知用车部门原因。 　　酒店内部用车和客人用车冲突时,客务部将首先安排客人用车。 　　酒店内部用车仅限于因公需要,除非有总经理批准外.车队司机在出车过程中间,如遇未经批准擅自要求使用酒店车辆从事私人事务的,车队司机有权给予拒绝。 　　车队司机将对每次各部门用车进行初始公里数,返回公里数,目的地等进行统计,每月汇总报客务部经理审核后,报送酒店财务部进行费用分摊。 　　六、 用车须知 　　车辆进出酒店，应将派车单交警卫签注时间、里程，查点人员及所载物品。 　　用车人员必须讲究礼貌，以级别先后上下乘坐。部门最高主管坐副驾驶室的后座，如无人陪同的情况下，司机应该负责为主管开、关门。如有人陪同的情况下，按级别的高低依次入坐(具体座位安排见图)，并负责为主管开、关门。 　　1、 依车辆之限载为准，乘员、载物均不得超载。 　　2、 保持车内清洁。 　　车内禁止吸烟。 　　物料应放在行李厢或车厢内，不得在座椅上任意摆放物品。 　　精密仪表、电器等确需放在座椅上，应事先加垫。 　　3、 按指定路线行驶。 　　4、 开车前应向驾驶员讲述路线，停车点及预定停留时间等。任意改变行车路线，驾驶员有 　　权拒绝。 　　5、 行驶途中不得同驾驶员任意谈笑，以免发生意外。 　　6、 行驶途中如发生机件损坏或交通事故，乘车人员应协助处理，并向客务部报告。 　　7、 驾驶员应着制服并保持服装、仪容整洁，以维护公司形象。 　　七、 驾驶员须知 　　1、 出车前例行检查，驾驶出发前例行检查包括： 　　检查证照是否齐全。 　　车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常。 　　核对公里数。 　　2、 严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。 　　对酒后驾车肇事者，由本人承担一切经济损失，并以开除论处。 　　对无证人员驾驶车辆，发生行车事故，由违章者和该车驾驶员承担一切责任，并按<管理规章及办法>中有关适用条款论处。 　　若因公出发生车辆行驶碰、擦、撞等交通事故，所发生之费用除保险公司负责赔偿部分之外，余额按具体情况，对驾驶员作如下处理： 　　全责者赔偿余额100% 　　主责者赔偿余额70% 　　半责者赔偿余额50% 　　次责者赔偿余额30% 　　3、驾驶员对所用车辆应负保管之职，经证明有故意或过失之行为，造成所保管车辆有损害或灭失等后果，应负全部责任。 　　4、驾驶员应做到:文明、礼貌、安全、周到。 　　2、 驾驶员每天上午出车前或下午收车后必须整洁车辆。 　　3、 驾驶员必须随时掌握车况，做到及时申请维修及更换零配件。 　　7、各种车辆应按规定位置停放，严禁车辆夜间停放在非指定位置或在外过夜(出差除外)，否则驾驶员记大过两次。 　　4、 驾驶员应实行轮流值班制度，未经通知不得私自变更班次与上下班时间，否则以旷工一日处罚。 　　8、 车辆加油应凭油卡加油。 　　9、 不得私自将车辆交由他人驾驶，否则以开除论处。 　　10、 用车后需办理如下手续，禁区通行证费、过路过桥费、停车费等，用车人在票据背面签字并注明日期。 ，用车超出上班时间，用车人签字证明驾驶人员加班时间。 　　11、 公务用车应备<车辆行驶记录表>于每次外出时，由使用人填具使用日期、使用时间、加油数量、加油金额、加油里程数、驾驶员。 　　八、 保养与维修 　　1、 国产新车按使用说明书，在规定的里程内，到指定的维修点进行维修保养;进口车或无 　　规定维修点的国产新车，由行政部指定维修点进行维修。 　　2、 车辆维修应在行政部指定的维修点进行。 　　3、 车辆维修前应由车辆指定保管人(驾驶员)填具<维修申请单>，注明修理范围、更换机件 　　项目及大致预算等，由客务部呈总经理核准后送指定维修点维修。 　　4、 修理后应先试车，合格后方可付款。 　　5、 凡更换之零配件，应将原件带回酒店交行政部验证后作报废处理。 　　6、 车辆在长途期间损坏，应尽可能就近在指定维修点修理。、 　　7、 车辆设备、零配件、工具、消耗品等物品之申请、采购、入库、领用等依酒店有关规定办理。 　　九、 交通违规 　　1、 驾驶员因自身原因违反交通规则，罚款由驾驶员自行负担。 　　2、事故发生后，应先保持现场完整并急救伤员，向附近交通事故报案点报案，立即与行政部联络，通知保险公司，以利车险索赔。 　　3、 因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其它财产损失等，除保险酒店赔偿的部分外， 　　差额部分根据交警部门处理结果，按照第5条5.3之2>、3>规定办理。 　　十、 其它规定 　　1、 钥匙管理 　　每部车辆配钥匙3把，车队留存1把，除用车外由礼宾保管。行政部留存2把。 ，任何人不得擅自配制车辆钥匙。 　　驾驶员用车完毕，应立即交回钥匙。 　　钥匙遗失，应立即向客务部与行政部报备。 　　十一、驾驶年审

给你找到了几条公司企业的管理制度，你看下合适不？篇一：公司车辆管理制度范本为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。一、 适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。二、 车辆使用管理1、职责1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。2、公务车辆使用管理2.1 公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。2.2 公务车辆使用安排2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。2.3 运营车辆使用管理2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。三、 车辆用油管理1、 职责1.1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。1.2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。1.3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。2、车辆油卡管理2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。2.7 驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。b.本月充值为油卡上次充值的金额。c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。2.8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。2.9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。2.10 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。3、充值申请流程3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。四、 车辆维修、保养管理1、 职责1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。2、 工作流程2.1日常检查、保养、维护2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。2.2定期保养2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2.2.5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要财务经理及部经理审批须审批）--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。2.3.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。3、特别事项3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。五、车辆罚款及理赔管理1、车辆罚款管理1.1 客运车载货罚款1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。1.2 车辆停车罚款1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。2、车辆事故理赔管理2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。篇二：本标准规定了XXXX有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。本标准适用于XXXX有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。《车辆保修申请单》《车辆使用申请审批表》《车辆管理登记表》3 要求一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。3.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。3.2 本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。3.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。3.4 未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。3.5 费用报销3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。3.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。3.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。3.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。3.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。3.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。3.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。3.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。3.13 发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚；d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。3.14 因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。3.15 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。3.16 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。3.17 在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。3.18 凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。3.19 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。3.20 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。3.21 驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。3.22 对用车者服务a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；b.维护公司的良好形象；c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。3.23 离车注意a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。3.24 出发前后工作a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。3.25 个人形象a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；b.注意头发、手足的清洁；c.注意个人言行；d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。3.26 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。3.27 司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。3.28 属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。3.29 未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。3.30 本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。篇三：（一）车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。（二）车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员 先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。（三）车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。（四）机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。（五）非机动车1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。（六）驾驶人员管理1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。7、执行“三勤”、“三检”制度。8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。（七）奖励和事故处理的规定1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者,人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律责任。

一、原题：车辆管理的基本方法就是实行BA.变更登记制度B.车辆牌照制度C.注销登记制度D.验明违章制度二、车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括：登记检验车辆信息，考核审验驾驶员，核发车辆号牌、行车证和驾驶证，监督车辆的制造、保养、维修和驾驶员的培训工作，管理非机动车。目的在于提高运输效率，保证交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，维护社会治安秩序。车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。车辆管理必须结合企业的工作性质和实际情况，制定相关的车辆管理制度，并结合较为流行的路歌管车宝车辆管理软件，从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度，降低管理难度。

法律分析：实物保障用车是指用于定向保障部分特定岗位的机动车辆。离退休干部服务用车是指用于离退休干部服务保障工作的机动车辆。法律依据：《党政机关公务用车管理办法》第十一条 财政部门根据年度公务用车配备更新计划，按照预算管理有关规定统筹安排购置经费，列入本级公务用车主管部门预算。执法执勤等公务用车购置经费预算管理另有规定的，按有关规定执行。第十二条 财政部门会同同级公务用车主管部门分类制定公务用车运行费用定额标准，统筹安排公务用车运行费用，列入本级党政机关部门预算。第十三条 各级公务用车主管部门按照政府采购法律法规、国家有关政策规定和车辆购置预算安排，组织公务用车采购。第十四条 党政机关原则上不得向下级单位配发或调拨公务用车。第十五条 党政机关确因工作需要超出规定标准配备公务用车的，必须按规定报省级公务用车主管部门批准。党政机关原则上不配备越野车。确因工作需要，按照程序报批后，可以适当配备国产越野车。越野车不得作为领导干部固定用车。第十六条 除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，党政机关公务用车产权注册登记所有人应当为本机关法人，不得将公务用车登记在下属单位、企业或者个人名下。

经核准保留的机要通信(非涉密)用车、应急用车、调研接待用车、特种专业技术用车，执法执勤用车以及尚未规定统一标志图案的执法执勤用车。涉及国家安全、侦察办案等有保密要求的，可以不涂装统一标识，必须报银川市财政局核准后，进行单独登记并报市纪委备案，加强管理。法律依据：《中华人民共和国政府信息公开条例》第七条各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。第八条各级人民政府应当加强政府信息资源的规范化、标准化、信息化管理，加强互联网政府信息公开平台建设，推进政府信息公开平台与政务服务平台融合，提高政府信息公开在线办理水平。第九条公民、法人和其他组织有权对行政机关的政府信息公开工作进行监督，并提出批评和建议。

1、车辆由办公室统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需由部门负责人向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车，各部门的专车由本部门负责管理和使用。2、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁私自将车借给他人使用。

法律客观：《党政机关公务用车管理办法》第三条 本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。 机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。 应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。 执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。 特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。 第四条 党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。

公司车辆管理办法：1、 公司车辆由综合管理部统一负责管理，综合管理部经理对各部门用车进行审批、协调和安排，保证公司合理有效用车；2、 公司车辆由专职司机驾驶，未经批准不得擅自出车。司机不得擅自将车辆开回家或者私用，违者将给予辞退；3、车辆未经公司领导批准，任何人不得外租和外借；4、车辆使用完毕后，专职司机应把车辆停回指定存放点，并锁好车把锁，关好车门车窗。《机动车登记规定》第三条车辆管理所办理机动车登记业务，应当遵循依法、公开、公正、便民的原则。车辆管理所办理机动车登记业务，应当依法受理申请人的申请，审查申请人提交的材料，按规定查验机动车。对符合条件的，按照规定的标准、程序和期限办理机动车登记。对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当一次书面或者电子告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的，应当书面或者电子告知不予受理、登记的理由。车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关办理机动车登记的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的全部材料的目录和申请表示范文本等在办公场所公示。第五条车辆管理所应当使用全国统一的计算机管理系统办理机动车登记、核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一，能够完整、准确地记录和存储机动车登记业务全过程和经办人员信息，并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。第六条车辆管理所应当使用互联网交通安全综合服务管理平台受理申请人网上提交的申请，验证申请人身份，按规定办理机动车登记业务。互联网交通安全综合服务管理平台信息管理系统数据库标准和软件全国统一。第九条车辆管理所办理机动车登记业务时可以依据相关法律法规认可、使用电子签名、电子印章、电子证照。

公司车辆使用管理目的：为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。公司车辆使用管理办法一、出车作业流程用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。二、出车审批1、市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；2、本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；3、本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。三、用车管理1、为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）；2、用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车（特殊情况除外），严禁出私车；3、严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗；4、管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从；5、有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还；6、原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。四、车辆保养1、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需；2、公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失；3、每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。 否则按驾驶员意外损坏处理。五、车辆相关费用报销、行车线路及违章1、车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除由规定由相关部门主管外（如保险费），驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业；2、车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“请购单”经总务审核，并报管理部核准后，必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品，并录入“维修保养记录表”，事后开票附请购单经管理部初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为的故障（如爆胎等现象），司机必须立即打电话报告主管后，再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续；3、驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用；4、公司驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的，公司不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故，驾驶员给予记过处分；5、出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必 须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对于驾驶人员将给予记过处分。

法律分析：公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。(一)公务用车主要用于保障基金会重要事务及财务存取大额现金的出行安全，车辆由办公室统一管理。(二)实行用车登记制度。车辆使用需由使用者登记签字，明确使用事由、地点并登记领用、归还时间。(三)执行刷卡加油制度。采用一车一卡加油，加油卡由办公室统一办理、充值及管理。(四)车辆定点停放。使用后统一停放会内地库。(五)严格遵守交通规则，确保安全驾驶。禁止酒后驾车，危险驾驶等危害行车安全的行为。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

根据《车辆管理制度》表明：第十条：各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。第十一条：购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。第十四条：上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。第十九条：司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。扩展资料：公司车辆倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。参考资料来源：百度百科-车辆管理制度

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法律分析：八项规定公车管理细则为：1、严禁公车私驾。公务人员不准以任何理由擅自驾驶公车;不准利用职权向企业和服务对象借用车辆并驾驶;不准将公车交由亲属及其他非公务人员驾驶;不准用公款租用车辆供自己驾驶。2、严禁公车私用。公务人员不准将公务用车用于迎亲、观光旅游、扫墓、接送配偶子女、探亲访友等活动;不准主管部门占用、借用下属单位和管理服务对象的车辆;不准因私借(租)用公车或将公车借他人私用。3、严禁违规驾车。公务人员不准以任何理由和借口酒后驾车;不准无照驾车;不准违规使用套牌和假牌照;不准驾驶人员在工作时间内和公务活动中饮酒。4、严禁公车(款)学驾。公务人员不准用本单位车辆学习驾驶技术;不准用下属单位和管理服务对象的车辆学习驾驶技术;不准用公款报销个人学习驾驶技术的费用。5、严禁私车公养。公务人员不准以用私车办公事为由将私车的各种费用以公款报销;不准在本单位、下属单位及管理服务对象报销私家车的各种费用;不准利用职权以个人或配偶子女名义低价购买本单位和下属单位、管理服务对象的车辆。6、严禁违规购置公车。不准超编制、超标准购置公务用车;不准以任何理由将公务用车挂靠在个人、下属单位和管理服务对象名下;不准利用职权让下属单位或管理服务对象为主管部门购车;不准高档配置和豪华装修公务用车。7、严禁公车乱停乱放。不准将公务用车在公共场所乱停乱放;不准将公务用车停放在歌舞厅、洗浴中心、酒吧等娱乐场所;不准将公务用车停放在楼院小区过夜;节假日、双休日和非工作时间车辆一律入库封存或定点停放，非因工作需要一律不准私自外出。8、严禁违规报销费用。不准变相用公款报销因违反交通法规形成的罚款;不准以车辆维修、燃油费名义虚列报支其他费用;不准在下属单位和管理服务对象报销本单位车辆运行费用;不准隐匿和私自变相处理交通事故。法律依据：《关于加强公务用车管理的八项规定》 一、严禁公车私驾。公务人员不准以任何理由擅自驾驶公车;不准利用职权向企业和服务对象借用车辆并驾驶;不准将公车交由亲属及其他非公务人员驾驶;不准用公款租用车辆供自己驾驶。 二、严禁公车私用。公务人员不准将公务用车用于迎亲、观光旅游、扫墓、接送配偶子女、探亲访友等活动;不准主管部门占用、借用下属单位和管理服务对象的车辆;不准因私借(租)用公车或将公车借他人私用。 三、严禁违规驾车。公务人员不准以任何理由和借口酒后驾车;不准无照驾车;不准违规使用套牌和假牌照;不准驾驶人员在工作时间内和公务活动中饮酒。 四、严禁公车(款)学驾。公务人员不准用本单位车辆学习驾驶技术;不准用下属单位和管理服务对象的车辆学习驾驶技术;不准用公款报销个人学习驾驶技术的费用。 五、严禁私车公养。公务人员不准以用私车办公事为由将私车的各种费用以公款报销;不准在本单位、下属单位及管理服务对象报销私家车的各种费用;不准利用职权以个人或配偶子女名义低价购买本单位和下属单位、管理服务对象的车辆。 六、严禁违规购置公车。不准超编制、超标准购置公务用车;不准以任何理由将公务用车挂靠在个人、下属单位和管理服务对象名下;不准利用职权让下属单位或管理服务对象为主管部门购车;不准高档配置和豪华装修公务用车。 七、严禁公车乱停乱放。不准将公务用车在公共场所乱停乱放;不准将公务用车停放在歌舞厅、洗浴中心、酒吧等娱乐场所;不准将公务用车停放在楼院小区过夜;节假日、双休日和非工作时间车辆一律入库封存或定点停放，非因工作需要一律不准私自外出。 八、严禁违规报销费用。不准变相用公款报销因违反交通法规形成的罚款;不准以车辆维修、燃油费名义虚列报支其他费用;不准在下属单位和管理服务对象报销本单位车辆运行费用;不准隐匿和私自变相处理交通事故。

法律分析：一、局所有公务用车实行一车一卡、定点加油制度。机关车辆加油卡由财务科负责统一充值管理，各站所车辆加油卡由各站所自行负责充值管理；专人保管，确保一车一卡专用，严禁公卡私用。必须使用公务卡充值，由财务科在公务卡到期日前还款清算，计入站所经费。二、局机关车辆加油卡，由财务科安排专人管理，设加油总账及明细账。一车一卡备案后，非特殊情况不得变更。驾驶员需加油时到财务科领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。每月末核查一次，若加油卡消费有与固定车辆无关记录或与车辆应行驶里程严重不符，严追相关人员责任。三、加油卡每次充值不得超过3000元，车辆每次加油不得超过300元。驾驶员应每次在加油小票上签字并注明车辆行驶里程数，每月末报油卡专管人核对。四、局所有车辆在平度市内发生的加油发票一律不予报销。远离本市车辆可根据情况异地加油，开具发票，返回后向专管人说明情况，专管人做好记录。五、油卡专管人应每月核对加油情况，准确、详细记好加油总账及单车明细账，根据各车行驶里程与加油数量等情况分析、计算出各车实际油耗等有关数据，作为如何高效使用车辆、经费控制、制度制定依据。六、各站所加油卡使用管理及充值、加油标准等事项，均须按照上述规定执行。凡以前已办理但不规范或不符合上级要求的定点（见附件）加油卡，一律取消使用。法律依据：《公务用车加油卡使用管理暂行办法》第一条 局所有公务用车实行一车一卡、定点加油制度。机关车辆加油卡由财务科负责统一充值管理，各站所车辆加油卡由各站所自行负责充值管理；专人保管，确保一车一卡专用，严禁公卡私用。必须使用公务卡充值，由财务科在公务卡到期日前还款清算，计入站所经费。第二条 局机关车辆加油卡，由财务科安排专人管理，设加油总账及明细账。一车一卡备案后，非特殊情况不得变更。驾驶员需加油时到财务科领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。每月末核查一次，若加油卡消费有与固定车辆无关记录或与车辆应行驶里程严重不符，严追相关人员责任。

发布时间：[2015-12-18 22:38:22]点击量：[43] 沧州市民政局 关于严格规范公务用车管理使用的通知 沧民字〔2015〕48号 机关各科室、局属各单位： 根据市纪委、市监察局《关于进一步规范公务用车管理使用的通知》（沧纪字〔2015〕55号）要求，为切实规范公务用车管理，结合我局实际，现就严格规范公务用车管理使用通知如下。 一、严格执行非工作时间公务用车集中封存停驶的规定 非工作时间是指元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节、双休日等国家法定节假日及工作日下班时间等。 （一）非工作时间公务用车一律在单位集中封存停驶或指定地点存放。局机关的公务用车有车库的全部停放在机关办公楼南院车库，无车库的停放在机关办公楼南院。 （二）公务用车集中封存停驶后，公车钥匙、停放场所（含车库）钥匙及公车加油卡要按便于检查的要求明确专人集中管理。机关公务用车在元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节等国家法定节日期间封存停驶的，其公车钥匙、车库钥匙及公车加油卡交由办公室负责车辆管理的人员集中管理；在双休日、工作日下班时间封存停驶的，其公车钥匙、车库钥匙及公车加油卡交由当日政务值班人员集中管理。 （三）每天担任值班任务的值班车钥匙、车库钥匙及加油卡由当日值班司机保管，但使用车辆必须经当日值班领导批准，否则按公车私用对待。 （四）公务用车集中封存停驶后，要填写《非工作时间公务用车封存停驶情况登记表》，局机关公务用车由办公室报市纪委党风政风监督室和驻局纪检组，局属单位报驻局监察室。 （五）确因工作需要，非工作时间必须使用公务车辆的或使用车辆时间较长且在非工作时间仍需使用的（如外出开会），要填写《公务用车使用派车单》一式两份，一份随车备查，一份由办公室负责车辆管理的人员保存备查。 （六）因接送领导上下班或其它公务活动，需在非工作时间短暂使用公车的可不填写《公务用车使用派车单》，但用车时段要在合理时间内，且公务结束后要立即将车辆放置在集中封存地点。 二、严格执行关于严禁公车私用、私车公养等有关规定 （一）严禁公车私用，不得使用公务用车接送家属、亲友上下班、子女上（放）学，参与探亲访友、婚丧嫁娶、旅游观光、购物、就餐及其他个人活动；不得使用公务用车学习驾驶技术；不得将公务用车借给其它单位或个人使用；已退、调、离原工作岗位不得使用原单位公务用车；不得未经主管领导批准驾驶公务用车；不得有其他公车私用行为。 （二）严禁“私车公养”，不得用公款、公车加油卡为私车私事（公事须有证明公务行为的书面材料）加油或交纳高速费等交通费用；不得用公款为私车进行维修、保养、装修、购买车辆保险及交纳其它费用；不得有其他“私车公养”行为。 （三）公务用车无特殊工作需要不准停放在娱乐场所、宾馆、酒店、学校、风景区和住宅区等场所。 （四）严禁公务用车违规采用无牌、套牌、换牌、遮牌等方式使用。 三、严格落实公车管理使用及监督责任 （一）严格按照“谁主管、谁负责，谁使用、谁负责”的原则加强公务用车日常管理，针对本单位公务用车管理现状，建立完善详实可行的公务用车管理使用制度，并立即开展公务用车管理使用自查自纠活动。 （二）各科室、各单位要高度重视，主要负责人以身作则，率先垂范，带头遵守执行公车管理使用有关规定，确保公车管理、非工作时间集中封存停驶、备案备查等工作落实到位。 （三）驻局监察室、机关纪委要严格要求，切实履行监督责任，加强日常监督检查，对违反公车管理使用、封存停驶等规定的行为，依据有关规定，视情况厘清责任，严肃追究公车司机、公车使用人、单位公车管理负责人等相关人员的的党政纪责任。 附件：1、《非工作时间公务用车封存停驶情况登记表》 2、《公务车辆使用派车单》 沧州市民政局 2015年11月9日 附件1 非工作时间公务用车封存停驶情况登记表 车牌号 车辆型号 封存地点 侧重服务对象 驾驶员 特殊 情况 说明 单位 领导 签批 单位主要领导签字： （单位公章） 纪委（纪检组、分管纪检工作）主要负责人签字： 备注：服务对象及驾驶员栏内注明人员姓名、职务及联系电话等信息，此表内容如有变动及时更新报送市纪委党风政风监督室（只需机关公务用车上报）和驻局监察室备案。 附件2 （公章） 公务车辆使用派车单 编号： 申请 部门 填写 用车事由 目的地 拟用车时间 同行人员 申请人 部门负责人 分管领导 审核 部门 填写 车牌号码 公车驾驶员 审批领导 用车时限 年 月 日 时 分起至 年 月 日 时 分止 备注：本派车单一式两份，一份随车备查，一份交单位便于检查的专人保管备案备查，表中所有人员必须本人签字。公务车辆在非工作时间使用时，必须持单使用并留存单位一份备查。 ………………………………………………………………………… （公章） 公务车辆使用派车单 编号： 申请 部门 填写 用车事由 目的地 拟用车时间 同行人员 申请人 部门负责人 分管领导 审核 部门 填写 车牌号码 公车驾驶员 审批领导 用车时限 年 月 日 时 分起至 年 月 日 时 分止 备注：本派车单一式两份，一份随车备查，一份交单位便于检查的专人保管备案备查，表中所有人员必须本人签字。公务车辆在非工作时间使用时，必须持单使用并留存单位一份备查。 上一篇：中国共产党廉洁自律准则 下一篇：关于节假日期间对公车使用管理进行监督检查的通知

　第一条　为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。　　第二条　本办法适用于党的机关、人大常委会机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。　　第三条　本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。　　机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。　　应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。　　执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。　　特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。　　第四条　党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。

公司车辆使用管理办法如下：1、公司所属车辆由公司办公室统一管理，并建立车辆档案，对车辆的保养、保险、维修、年检事宜进行统一管理。2、工厂车辆钥匙统一由办公室保管，需用车的驾驶员必须在办公室填写《车辆使用登记表》后，领取钥匙，使用完毕后，钥匙及时归还办公室，并填写《车辆使用登记表》。3、公司班车（别克商务）由班车司机专人使用专人保养，班车司机发现车辆有故障或安全隐患，且无力排除此故障或隐患时，需立即报告办公室主管。扩展资料公司用车注意事项：1、用车人员/驾驶员出车一律凭后勤部主管签发的“出车单”出车（特殊情况除外），严禁出私车。2、严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报后勤部，驾驶员不得无故离岗。3、后勤部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。4、有驾驶执照的经理级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到后勤部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。5、原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。6、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需。

法律分析：《办法》指出，公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。《办法》明确，机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升(含)以下的轿车或者其他小型客车。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。《办法》要求，党政机关应当建立公务用车管理台账，加强相关证照档案的保存和管理。各省、自治区、直辖市以及中央和国家机关公务用车主管部门应当建立统一的公务用车管理信息系统，提高公务用车配备使用管理信息化水平。法律依据：《党政机关公务用车管理办法》第一条 为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。第二条 本办法适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。第三条 本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门(系统)用于一线执法执勤公务的机动车辆。特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。第四条 党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。第五条 党政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理。党政机关公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，根据职责实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理;指导监督下级党政机关公务用车管理工作。

车辆管理制度第一章总则第1条目的为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公务用车的需要，特制定本制度。第2条适用范围本制度所指车辆均指的行政办公用车。第3条权责单位本的办公用车统一由行政管理部管理。第二章行政用车管理第4条各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。第5条部门用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。第6条若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。第三章车辆管理第7条公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。第四章车队纪律第9条日常行为管理（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。（2）为体现形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。（3）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。（4）未经车队主管同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归和与之相关发生的费用自理外，车队可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。（5）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。（6）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。（7）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。（8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。（9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。（11）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。（13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。（14）原则上由司机负责的出车任务，任何人未经同意不得驾驶车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。（15）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理（1）上、下班前不搞好车内外卫生。（2）上班时开车探亲访友、会客、办私事。（3）车辆排队候客时擅离车位，三五成群聊天影响工作。（4）不服从调度，上班不按规定时间出车营运。（5）擅离工作岗位。（6）填《路单》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《路单》。（7）下班不签退，不交车钥匙。（8）事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。（9）服务态度不好，影响声誉。（10）遗失车上设备、证件等。第11条违规与事故处理（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。①无照驾驶。②未经许可将车借予他人使用。③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。（2）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与共同负担。第五章车辆维修保养管理第12条车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。第13条司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向车队长报告，保证车辆的正常行驶。第14条车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，车队长审查后制订修理计划后，车辆方可进厂修理。第15条车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。第16条维修费在____元以下的，由车辆管理员报行政管理部经理审核；____元及以上的须由总经理批准。第六章费用报销第17条公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。第18条私车公用依凭证报销。

公务用车统一由国有租车公司派的好处有效地降低相关使用、维修等成本，节省财政支出，避免各单位分散采购、自行管理模式中的各种随意意识和浪费现象；公务用车管理多了一个租赁的环节，有利于相关信息公开透明，便于监督，也可以有效地杜绝公车私用等。但采取公车使用去企业租赁的模式管理公务用车，需要注意：一防市场化过头，出现国资公司管理公务用车新乱象，比如国资公司为了利润最大化，而与相关部门争利，甚至将公车用做他途。公务用车发展前景中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人。这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题，严重损害了党和政府的形象，腐蚀了党和政府的执政根基。

　　为了加强公务用车管理，车辆使用合理化，确保行车安全，制定了相关管理规定，下面我给大家介绍关于公务用车管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 　　公务用车管理规定如下 　　一、公务用车管理 　　(一)公务用车统一由后勤基建处管理和调配使用;各用车部门要相互体谅，服从安排，共同维护学校公务用车管理秩序。 　　(二)公务用车禁止私用，公务用车不得借给他人使用。 　　(三)后勤基建处要及时做好车辆维修、年审、换证等用车准备工作，以满足学校公务用车需要。 　　二、公务用车使用范围 　　(四)公务用车使用范围包括：1.学校召集的全省性会议;2.学校统一组织的集体活动;3.接待上级有关人员、兄弟省电大校领导、外事活动以及需接待的其他重要客人;4.期末考试和招生期间的应急;5.文件交换及领取、递送机密件;6.财务部门涉及一万元以上现金的业务;7.购置批量物品及批量设备运送维修;8.校内职工患急病送医院;9.其他紧急公务用车。 　　三、公务用车申请程序 　　(五)申请用车，必须填写《用车申请单》，内容包括：用车部门、出车任务、用车人及人数、到达地点、用车时间、部门负责人签名，组织大型活动还需使用部门分管校领导审批。市内用车需提前一天、市外用车需提前三天、组织大型活动需提前一周提交《用车申请单》，由后勤基建处总务科统一安排车辆。 　　(六)紧急公务用车直接联系后勤基建处分管领导。 　　四、公务用车使用管理 　　(七)公务用车的安排调度应遵循先重后轻、先急后缓的原则。 　　(八)正职校领导安排相对固定公务车及司机，副职校领导安排相对固定公务车，公务外出由学校后勤基建处安排司机。 　　(九)各部门接待重要客人的用车，须由本部门领导及学校办公室领导审核批准，并在《用车申请单》上签名后，交后勤基建处总务科安排车辆。 　　(十)公务用车由专职驾驶员负责管理和驾驶。 　　(十一)各部门人员到中山校区进行教学、管理等活动，原则上乘坐学校交通车往返，不专门派车。 　　(十二)学校往返至中山校区的交通车采用“网上订票，凭票上车”的管理办法。没有订票的教职工原则上不能乘坐交通车，若有特殊原因在没订票的情况下乘坐交通车须报告总务科增添订座。 　　(十三)需使用交通车在中山校区的空档时间接送学生进行参观、实习活动的系部，应提前一周向后勤基建处提出书面用车申请，注明具体时间、地点、人数以作统一安排。 　　五、驾驶员安全行车要求 　　(十四)自觉遵守学校各项管理规定，牢固树立“安全第一”的思想，做好本职工作。 　　(十五)严格遵守交通法规，严守操作规程，驾驶车辆严禁“三超一越”(三超：超载、超速、超长、宽、高;一越：越过实线超车或行驶)。 　　(十六)严禁酒后驾车、疲劳驾驶，驾车时不得吸烟、饮食、闲谈、使用手机。 　　(十七)严禁“病”车上路行驶，不得将车乱停乱放。 　　(十八)不得将车辆交由他人驾驶。 　　六、车辆保养维修 　　(十九)驾驶员要爱护车辆，保持外观良好，内饰清洁。 　　(二十)驾驶员出车前必须检查方向系统、刹车、车灯、喇叭、雨刮等是否正常，机油、冷却水、电池液、轮胎气压是否足够，所载货物是否紧固。 　　(二十一)行驶中应注意各部件总体运行情况，发现异常必须在确保安全的情况下按规范停车检查，没检修好不得继续行驶。 　　(二十二)完成出车任务后，须对车辆各部件进行检查，为下次出车做准备。 　　(二十三)公务用车实行定点维修及保养制度，所有公务用车都必须到学校定点厂家维修保养(离开广州行政区域发生故障的车辆除外，但须经分管车辆的后勤基建处领导同意方能修理); 　　(二十四)车辆维修保养、年审，包括购置配件、美容等，必须由定点厂家出具《维修保养预算单》，并经批准后再实施。金额在2000元以下的，由后勤基建处处长审批;金额在2000元(含2000元)至5000元以内的，经后勤基建处处长签署意见后，由财务处长审批;金额在5000元(含5000元)至10000元以内的，后勤基建处处长签署意见后，由财务处长审核，分管领导审批;金额在10000元(含10000元)以上的，后勤基建处处长签署意见后，由分管校领导审核，校长审批。 　　(二十五)与定点厂发生的费用由指定人员统一结账。 　　七、加油管理 　　(二十六)公务用车实行定点加油制度。 　　(二十七)驾驶员统一使用后勤基建处提供的加油本到定点单位加油，并签名确认。 　　(二十八)驾驶员如发现加油本丢失，应立即报告，以便及时挂失。否则，造成后果由该当班驾驶员承担。 　　(二十九)公务用车原则上用油本加油，特殊情况须报后勤基建处领导批准。 　　(三十)后勤基建处总务科要定期对耗油量与行驶路程进行对比检查。 　　八、事故处理 　　(三十一)车辆因公务行驶违反交通规则的，如属个人过失，其罚款由驾驶员自行承担，如属车辆本身不可抗力造成的罚款由学校负责。 　　(三十二)未经后勤基建处许可擅自使用公车，其事故责任一切由当事人自行承担，且当事人须接受学校的处理。 　　(三十三)车辆行驶途中遇不可抗力发生车祸，应及时向交警和保险部门报案，并即时与后勤基建处联系，由后勤基建处派人前往现场协助处理。 　　(三十四)车祸后的有关保险理赔工作，由当事人配合后勤基建处处理。 　　九、 保险及年检办理 　　(三十五)车辆各类保险由后勤基建处总务科统一负责办理。 　　(三十六)车辆年检由后勤基建处总务科与车辆驾驶人负责。 　　十、粤通卡管理和使用 　　(三十七)粤通卡管理者需妥善保管粤通卡，必须按卡号跟车使用，不得用在没安装粤通卡的车上，严禁用于私车。 　　(三十八)粤通卡不能长期插在电子感应盒内，以免电子感应盒耗电过快。 　　(三十九)粤通卡由后勤基建处总务科统一充值。 　　(四十)总务科定期将各粤通卡的每月对账单对照司机出差情况表进行核查。 　　十一、附 则 　　(四十一)中山校区公务用车执行《广东理工职业学院中山校区公务用车暂行规定》，由中山校区综合办公室集中管理，统一调配使用。 　　(四十二)本办法由后勤基建处负责解释。

车辆管理制度 1、范围 ：本标准规定了公司所有涉及车辆的管理和控制的规范。 本标准适用于公司所有涉及车辆的相关管理活动。 2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《车辆保修申请单》 《车辆使用申请审批表》 《车辆管理登记表》3、要求：一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。 （1）、公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及其他支出等事项统一由总经办负责管理。公司车辆由总经办主管委托专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 （2）、本公司人员因公用车，须事前向总经办主管申请调派，总经办行政部门应事先得到总经理批准，总经办依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。 （3）、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 （4）、未经分管总经理或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 （5）、费用报销 a.公务车油料由总经办主管指定单位办理，外出购油及维修须经总经办主管批准后，凭发票实报实销。 （6）、车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经办主管核准后方可送修；清洗、打腊等附加服务事先应向主管及时报告。 （7）、 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经办主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 （8） 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经办主管、分管副总或者总经理批准。 （9）、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 （10）、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。 （11）、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。 （12）、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与总经办、以及相关主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 （13）、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；不低于600元。 c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的15%处罚；不低于800元。 d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。 （14）、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。 （15）、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。 （16）、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 （17）、在总经办组织督促下，公司车辆使用者要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 （18）、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经总经办主管、分管副总或者总经理批准，不得用公车办私事。 （19）、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 （20）公司员工未经公司主管领导批准不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 （21）、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。 （22）、对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司员工，都应热情周到，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.车辆驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门； d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地； e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车； f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 （23）、离车注意 a.车辆驾驶员因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车门； b.车中放有贵重物品或文件资料，车辆驾驶员必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。 （24）、出发前后工作 a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁； b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态； c.车辆驾驶员应根据目的地选择最佳的行车路线； d.随车运送物品时，收车后需向相关主管管理责任者报告。 （25）、 个人形象 a.车辆驾驶员在外代表公司形象必要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生； b.注意头发、手足的清洁； c.注意个人言行； d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。 （26）、 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。 （27）、车辆驾驶员与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。 （28）、属公司所有的其它各种车辆参照本管理制度的有关条款执行。 （29）、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。4、公司关于员工私车公用做出如下规定（1）选择一、由公司统一对私车公用的员工统一按照职别、岗位、用途进行分类统计，并按照统计结果分类进行补贴（见详表），在指定时间由车辆使用人到财务部门发放领取；并在领取同时向财务部门提供相关的油费等发票，以备财务部门作为报销凭证。（2）选择二、A、由公司统一按照用车里程数进行用车补贴，每百公里补贴20元；B、每次出车前由私车驾驶员在总经办进行里程数、油耗底数登记，并由总经办审核里程数、油耗数；C、每月底最后一天对私车公用数量进行里程数、油耗数统计，与次月5日前统计汇总完毕通报财务部；D、财务部门审核完毕后上报主管副总、总经理审批；E、经公司领导审批后，在指定的时间相关人员到财务部门领取车辆补贴，并要求提供与车辆使用用相关油费等发票，以备财务部门作为报销凭证；F、私车公用的使用人，在登记和统计中不得虚报里程数、虚报出行等弄虚作假行为，一旦发现取消当月所有车辆补贴。

法律分析：公车私用一经查处，情节较轻的，给予通报批评、责令检讨、诫勉谈话、问责处理或其它组织处理。造成严重后果或在社会上造成不良影响的，依据《中国共产党纪律处分条例》等有关规定给予党纪政纪处分，因公车私用所涉及的费用由当事人自行承担。法律依据：《中国共产党纪律处分条例》 第一百零七条 违反有关规定配备、购买、更换、装饰、使用公务用车或者有其他抄违反公务用车管理规定的行为，对直接责任者和领导责任者，情节较重的，给予警告或者严重警告处分；情节严重的，给予撤销党内职务或者留党察看处分。

我认为在三个方面存在问题，第一是没有健全的管理机制，使用公车大多比较随意。第二是公车分配不合理，往往是需要公车的人用不了车，第三是没有强有力的监督，没有人去监督公车的使用情况。这些问题与目前日益增大的用车需求有关。

公司车辆管理的办法为合理使用汽车，提高汽车使用率，降低能耗，特制定本办法。一、公务用车1、公司员工在市内参加各种业务活动，到外地出差或开会，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车；2、公司员工遇有紧急、重要公务或因路远等必需用车的情况时，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车。3、公司组织集体活动，酌情安排用车。二、非因公用车1、职工因重病急诊、重病住院和女职工生产住院必须用车的，经批准可以免费使用。2、经批准的其他非因公个人用车（包括离、退休人员），一律按规定收费。三、用车手续1、凡可预见的公务用车，请在公务前一天与综合部预约，以便安排。2、职工非因公用车（因伤病除外），提前二天预约，由综合部酌情安排。四、费用结算1、用车费用的结算采取用车人签单，按月按部门分摊的方式进行结算。2、用车人在每次用车前应要求司机将小表复零，用车后对里程数、过路过桥费、停车费等进行核实，并在《单车行车台帐》上签字确认。所有费用一律由司机先行垫付，至下月初至财务部统一结算。3、当二个或二个以上部门合用一辆车时，司机需在用车结束前按单程、双程及人头数进行费用分摊，并分别由用车人签字认可。4、各部门用车费用需由司机在下月初汇总后交各部门负责人签字认可，否则不予结帐。5、各部门的用车费用一律纳入部门成本。6、对非因公用车，除规定免费使用的情况，一律采取用车人签单，在用车人下月工资扣除的方式进行费用结算，但司机需在《单车行车台帐》上注明“私用”。7、用车结算价以《单车结算价目表》为准。公司车辆管理规则1.机动车辆由经理办公室统一管理，原则上由专人驾驶，遇特殊情况必须更换或替代驾驶员的，应由经理办公室批准。2.车辆的年检、保养、清洁、停放以及办理保险等车务手续由驾驶员负责办理。3.驾驶员出车前必须认真做好车辆检查，车容整洁、车况良好、部件齐全、制动有效，不允许病车上路。如有部件损坏和不安全因素隐患，应及时处理直至修复，确保安全运输。4.车辆每周至少清洗一次，驾驶人员在特殊天气情况下可根据车况适当调整。雨雪等恶劣天气后及长途返回时，车辆外表严重污染的应及时清洗。5.车辆在公司期间应停放在公司指定的停车位，外出期间驾驶员应寻找合理的停车场所停放并保证车辆的安全；6.遇交通事故或车辆被损坏、被盗窃的，应及时报警并立即通知保险公司到场解决。7.公车私用造成的交通事故，除保险公司理赔的费用外，由责任人负责赔偿给他人和给公司造成的一切损失。8.未经公司批准擅自用车，使用者按正常用车费用的5倍缴纳车费，另外对驾驶员每次罚款200元。9.车辆每年应彻底大修保养一次。车辆大修是一次全面的系统质量鉴定，应由资深车辆技术人员和驾驶员对车辆认真检查，对不符合质量要求部位应请承修方及时整改合格后方可接受。新车和大修后的车辆有一段磨合期，驾驶员必须注意控制车速及其它养护工作。10.车辆使用规定：公司车辆一般不外借。公司车辆原则上不用于单程30KM以内的短程外出（办理5000元以上的大额存取款、携带公司机要文件物品等其它特殊情况除外）。员工远程外出（单程30KM以上）应合理安排出行时间，以保证效率、节省时间、减少费用为原则，首选地铁、轻轨等公共交通工具。在公交线路确实不畅，且时间确实紧急的情况下，经部门经理（含）以上领导批准，方可使用公司车辆，并在使用后由驾驶员立即填写《出车登记表》。因项目原因而使用公司车辆的，按1元/KM计算项目成本，由驾驶员、项目主管、批准领导分别签字后报财务核算，从项目组包干车费中扣减。《出车登记表》由驾驶员负责统计、保管，财务部负责监督、核算，必须如实记录，否则将承担相应责任。

法律分析：用车范围(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。法律依据：根据《事业单位车辆管理制度》的规定：一、用车范围(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。

车辆管理主要有以下几个方面：1、流程方面：梳理清晰车辆使用的完整流程，并加以规范；如：申请–审批–调度–出车–入库–归档；有了规范的用车流程，可以避免许多纠纷，提高使用效率。2、资产管理方面：从车辆的资产管理角度看，严格按照车辆从采购－入库－使用－报废全过程资产管理。并将相关资料归档备查，可以避免相关财务审计风险。3、奖惩机制方面：任何制度、流程都是死板的、固化的；而使用车辆的人，却是灵活多变的。公司必须建立有效的奖惩机制，一方面调动使用者的积极性，另一方面杜绝、惩罚使用者的违规行为。车辆使用管理制度：1、由行政部门负责所有车辆的基本档案、车辆维护监督、保险办理和行驶运营手续保管的事项，2、由行政部门派遣及使用办公用车，并对各部门用车的监督和协调。3、驾驶员和行政部关注车辆的车辆保险期、保养期、年检验期、运营证件等手续的时效，即时处理，避免耽误正常运行。4、工程技术中心为工程用车辆的使用单位，也是工程用车的相应负责人，负责工程用车辆的调度、使用、管理、安全、维修、维护等相关事项。5、车辆使用根据一下原则进行调度派遣，原则一、条件允许的情况下以公共交通优先；原则二、根据事件的紧迫性、安全性原则进行车辆调度；原则三、根据节约成本原则进行车辆调度。原则四、除财务需要或特殊情况外的简单事务，原则上不安排车辆。6、车辆使用须由用车人或驾驶员填写《公驾驶员动车使用申请表》，交予相关负责人签字同意，行政部备案，方可动用车辆。7、车辆使用完毕，相应驾驶员如实填写《驾驶员出车情况汇报表》，及时上交行政部审核无误后存档。8、驾驶员在接到相关负责人签字同意的《公驾驶员动车使用申请表》后，应检查车辆状况及油量情况，并作记录后，按照申请表要求安全出车，返回后填写《驾驶员出车情况汇报表》的相关情况。9、车辆申请人员应严格按照规定的时间返回公司，如在规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。10、车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，不得擅自改变车辆用途。办完事后必须将车辆停放在规定的地点，如遇特殊情况停放，须确保停放地点安全。11、车辆驾驶员须有驾驶证件，严格遵守交通法规并熟悉目的地路况。12、公司车辆严禁私自出租、出借、出售，未经允许不得公车私用。13、公司所有车辆钥匙一把由车辆指定驾驶员个人保管，另一把由行政部保管。

法律分析：第一条 加强公司司机班纪律，确保公司车辆的行车安全，提高公司的运作效率，制定本管理细则。第二条 本规定所称司机是指为公司领导、各项目公司、各职能部门提供驾驶服务的人员。第三条 司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则，安全驾车的同时还应遵守本公司的相关规章制度。第四条 司机应树立良好的职业道德和尽心尽职为公司服务的精神。第五条 司机应做到一切行动听指挥，不得擅自离开工作岗位，应随时待命，有特殊情况不能上班者，必须按公司制度请假。接受任务后，应立即到位静候，不得延误。第六条 司机执行任务时，应根据工作需要听从车辆使用人的安排。车辆使用人开会、谈判、履行公司公务，司机应将车停好在允许停放的位置或停车场、停车库，并在车辆旁或驾驶室等候。法律依据：中共中央直属机关事务管理局 《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》 第一条 为降低行政成本，推进节能减排，规范党政机关公务用车采购管理，根据国家有关法律法规，制定本细则。第二条 本细则所称公务用车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。公务用车包括轿车、越野车及多功能乘用车。第三条 国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局、工业和信息化部(以下简称主管部门)负责制订和发布《党政机关公务用车选用车型目录》第四条 《目录》按照企业申报、专家评审、社会公示、联合发布的程序产生。《目录》的制订和发布，应当公开、公正、科学、高效，并接受社会监督。第五条 主管部门组织汽车行业第三方机构的技术经济专家组成《目录》评审专家组(以下简称专家组)。专家组主要职责如下：（一）申报企业和车型的技术审查；（二）参与《目录》车型专项核查；（三）与《目录》相关的其他技术支持。

一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》第七条 申报《目录》的车型应具备以下条件：（一）《公告》内车型；（二）申报企业应拥有申报车型的产品工业产权、产品改进及认可权、产品技术转让权及国内外市场销售权；（三）申报前已经连续生产销售3个月(含)以上，并保证进入《目录》后连续生产销售时间不低于6个月；扩展资料：公务用车的发展现状：中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人。这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题，严重损害了党和政府的形象，腐蚀了党和政府的执政根基。参考资料来源：百度百科—公务用车

法律主观：在我国，消防法是为了预防火灾和减少火灾危害，加强应急救援工作，保护人身、财产安全，维护公共安全，所制定的法律规范。一、消防法关于消防组织的规定：第二十六条各级人民政府应当根据经济和社会发展的需要，建立多种形式的消防组织，加强消防组织建设，增强扑救火灾的能力。第二十七条城市人民政府应当按照国家规定的消防站建设标准建立公安消防队、专职消防队，承担火灾扑救工作。镇人民政府可以根据当地经济发展和消防工作的需要，建立专职消防队、义务消防队，承担火灾扑救工作。公安消防队除保证完成本法规定的火灾扑救工作外，还应当参加其他灾害或者事故的抢险救援工作。第二十八条下列单位应当建立专职消防队，承担本单位的火灾扑救工作：（一）核电厂、大型发电厂、民用机场、大型港口；（二）生产、储存易燃易爆危险物品的大型企业；（三）储备可燃的重要物资的大型仓库、基地；（四）第一项、第二项、第三项规定以外的火灾危险性较大、距离当地公安消防队较远的其他大型企业；（五）距离当地公安消防队较远的列为全国重点文物保护单位的古建筑群的管理单位。第二十九条专职消防队的建立，应当符合国家有关规定，并报省级人民政府公安机关消防机构验收。第三十条机关、团体、企业、事业单位以及乡、村可以根据需要，建立由职工或者村民组成的义务消防队。第三十一条公安消防机构应当对专职消防队、义务消防队进行业务指导，并有权指挥调动专职消防队参加火灾扑救工作。二、消防法规定的火灾预防第八条城市人民政府应当将包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防车通道、消防装备等内容的消防规划纳入城市总体规划，并负责组织有关主管部门实施。公共消防设施、消防装备不足或者不适应实际需要的，应当增建、改建、配置或者进行技术改造。对消防工作，应当加强科学研究，推广、使用先进消防技术、消防装备。第九条生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头，必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带。易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站，应当设置在合理的位置，符合防火防爆要求。原有的生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头，易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站，不符合前款规定的，有关单位应当采取措施，限期加以解决。第十条按照国家工程建筑消防技术标准需要进行消防设计的建筑工程，设计单位应当按照国家工程建筑消防技术标准进行设计，建设单位应当将建筑工程的消防设计图纸及有关资料报送公安消防机构审核；未经审核或者经审核不合格的，建设行政主管部门不得发给施工许可证，建设单位不得施工。经公安消防机构审核的建筑工程消防设计需要变更的，应当报经原审核的公安消防机构核准；未经核准的，任何单位、个人不得变更。按照国家工程建筑消防技术标准进行消防设计的建筑工程竣工时，必须经公安消防机构进行消防验收；未经验收或者经验收不合格的，不得投入使用。第十一条建筑构件和建筑材料的防火性能必须符合国家标准或者行业标准。公共场所室内装修、装饰根据国家工程建筑消防技术标准的规定，应当使用不燃、难燃材料的，必须选用依照产品质量法的规定确定的检验机构检验合格的材料。第十二条歌舞厅、影剧院、宾馆、饭店、商场、集贸市场等公众聚集的场所，在使用或者开业前，应当向当地公安消防机构申报，经消防安全检查合格后，方可使用或者开业。第十三条举办大型集会、焰火晚会、灯会等群众性活动，具有火灾危险的，主办单位应当制定灭火和应急疏散预案，落实消防安全措施，并向公安消防机构申报，经公安消防机构对活动现场进行消防安全检查合格后，方可举办。第十四条机关、团体、企业、事业单位应当履行下列消防安全职责：（一）制定消防安全制度、消防安全操作规程；（二）实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门、岗位的消防安全责任人；（三）针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；（四）组织防火检查，及时消除火灾隐患；（五）按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效；（六）保障疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志；居民住宅区的管理单位，应当依照前款有关规定，履行消防安全职责，做好住宅区的消防安全工作。第十五条在设有车间或者仓库的建筑物内，不得设置员工集体宿舍。在设有车间或者仓库的建筑物内，已经设置员工集体宿舍的，应当限期加以解决。对于暂时确有困难的，应当采取必要的消防安全措施，经公安消防机构批准后，可以继续使用。第十六条县级以上地方各级人民政府公安机关消防机构应当将发生火灾可能性较大以及一旦发生火灾可能造成人身重大伤亡或者财产重大损失的单位，确定为本行政区域内的消防安全重点单位，报本级人民政府备案。消防安全重点单位除应当履行本法第十四条规定的职责外，还应当履行下列消防安全职责：（一）建立防火档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理；（二）实行每日防火巡查，并建立巡查记录；（三）对职工进行消防安全培训；（四）制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。第十七条生产、储存、运输、销售或者使用、销毁易燃易爆危险物品的单位、个人，必须执行国家有关消防安全的规定。生产易燃易爆危险物品的单位，对产品应当附有燃点、闪点、爆炸极限等数据的说明书，并且注明防火防爆注意事项。对独立包装的易燃易爆危险物品应当贴附危险品标签。进入生产、储存易燃易爆危险物品的场所，必须执行国家有关消防安全的规定。禁止携带火种进入生产、储存易燃易爆危险物品的场所。禁止非法携带易燃易爆危险物品进入公共场所或者乘坐公共交通工具。储存可燃物资仓库的管理，必须执行国家有关消防安全的规定。第十八条禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火；因特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续。作业人员应当遵守消防安全规定，并采取相应的消防安全措施。进行电焊、气焊等具有火灾危险的作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须持证上岗，并严格遵守消防安全操作规程。第十九条消防产品的质量必须符合国家标准或者行业标准。禁止生产、销售或者使用未经依照产品质量法的规定确定的检验机构检验合格的消防产品。禁止使用不符合国家标准或者行业标准的配件或者灭火剂维修消防设施和器材。公安消防机构及其工作人员不得利用职务为用户指定消防产品的销售单位和品牌。第二十条电器产品、燃气用具的质量必须符合国家标准或者行业标准。电器产品、燃气用具的安装、使用和线路、管路的设计、敷设，必须符合国家有关消防安全技术规定。第二十一条任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。公用和城建等单位在修建道路以及停电、停水、截断通信线路时有可能影响消防队灭火救援的，必须事先通知当地公安消防机构。第二十二条在农业收获季节、森林和草原防火期间、重大节假日期间以及火灾多发季节，地方各级人民政府应当组织开展有针对性的消防宣传教育，采取防火措施，进行消防安全检查。第二十三条村民委员会、居民委员会应当开展群众性的消防工作，组织制定防火安全公约，进行消防安全检查。乡镇人民政府、城市街道办事处应当予以指导和监督。第二十四条公安消防机构应当对机关、团体、企业、事业单位遵守消防法律、法规的情况依法进行监督检查。对消防安全重点单位应当定期监督检查。公安消防机构的工作人员在进行监督检查时，应当出示证件。公安消防机构进行消防审核、验收等监督检查不得收取费用。第二十五条公安消防机构发现火灾隐患，应当及时通知有关单位或者个人采取措施，限期消除隐患。

不需要。建筑工程由审计局审计完成后，不允许甲方再找第三方审计，审计局跟踪审计后不需要第三方审计。审计局是主要负责地方政府各部门和所有企事业单位的审计监督工作的组织机构。

苏格拉底问答法分为三步：第一步称为苏格拉底讽刺，他认为这是使人变得聪明的一个必要的步骤，因为除非一个人很谦逊“自知其无知”，否则他不可能学到真知。第二步叫定义，在问答中经过反复诘难和归纳，从而得出明确的定义和概念，第三步叫助产术，引导学生自己进行思索，自己得出结论。苏格拉底问答法阐述苏格拉底的这种方法，在西方哲学史上，是最早的辩证法的形式。“苏格拉底方法”自始至终是以师生问答的形式进行的，所以又叫“问答法”。苏格拉底在教学生获得某种概念时，不是把这种概念直接告诉学生，而是先向学生提出问题，让学生回答，如果学生回答错了，他也不直接纠正，而是提出另外的问题引导学生思考，从而一步一步得出正确的结论。

公司获奖感言15篇 　　在日常学习、工作和生活中，我们常常会因为所接触的人和事而备受启迪，这时就可以写一篇感言，用以表达所思所想。那么到底应该如何写感言呢？以下是我整理的公司获奖感言，希望对大家有所帮助。 公司获奖感言1 　　大家好，我们是技术部开发二组. 　　新成立的开发团队，肩负着公司核心系统的开发与维护，不断的新人加入，高强度的工作量，半年来我们承担了xx年平台化的重要任务，先后完成产品库，产品论坛等一个又一个大型系统的升级，也为公司平台化的发展走出了更坚实的一步。 　　这份来之不易荣誉---半年度优秀团队，是公司对我们工作的肯定与认可，是半年来团队的每一分子辛勤耕耘的收获，总结会上我们喊着整齐的口令，迈着整齐的步伐，领奖的那一刻，我们每个人都很激动，也在尽情的挥洒着激情与坚定… 　　成绩只代表过去，我们还存在很多不足，这个荣誉也将成为引领我们向新的高度迈进的动力，未来我们将会做的更好，不断创新，开拓，在项目质量，流程规范，开发效率等多方面将继续加强，这是我们的责任，在ZOL这个平台上一展拳脚. 公司获奖感言2 　　我很荣幸地获得了公司20xx年度先进个人"荣誉称号感触良多，首先我要感谢领导及同事对我一年来工作的支持与肯定!同时也要感谢公司能给我这次表达自己感想的机会。 　　今天我的感想只能三个词来表达: 　　一、感谢 　　感谢这次我获得了先进个人荣誉。我觉得我是幸运的，这是公司领导正确领导的结果。也是领导们对我工作的认可!同时我认为这个荣誉不应该属于我个人。而应该属于我们整个财务部，没有财务部的同事们对我工作的支持和帮助。没有他们尽心尽力地工作和默默无闻的奉献我不可能站在这个领奖台上。所以我要感谢领导们对我的栽培和厚爱，谢谢同事们对我工作的支持和帮助。 　　二、自豪 　　自豪一粒种子，只有深深地植根于沃土。才能生机无限;而一名员工只有置身在公司企业文化与你的理念非常合拍的氛围中，才能如鱼得水，快速成长。我自豪我加入到了金山这个大家庭中，是在她的培养和造就下，是在领导同事们的关怀和帮助下我才有了今天的成绩，在金山矿业的工作经历将成为我人生中最宝贵的回忆，我自豪自己成为一名金山人。 　　三、行动 　　行动荣誉只代表过去，行动才能描绘出我们的未来，对于这次公司给予我的荣誉我没有什么可以回报，只能把这份感恩化作行动，加倍努力工作，目前财务部的工作与领导的要求还存在一定的差距，但是我们一定会再接再厉努力工作，争取明年获得更大更多的成绩。 　　领导同事们，公司是大家的，发展也要靠大家努力，让我们携手共进，精诚团结，创造公司更辉煌的明天!我的感言就此收尾，感谢大家! 公司获奖感言3 尊敬的各位领导，亲爱的各位同事，你们好！ 　　很高兴能够拿到优秀管理者这一奖项，真心的感谢大家！因为这个奖项对我来说不仅是一份沉甸甸的荣誉，更是代表了公司领导对我，以及我所在团队在过去一年里工作成果的认可。感谢各位同事一年来对我工作的的无限支持和理解，谢谢！ 　　公司是个大家庭。在这里百花齐放、百家争鸣的。我是20xx年8月来到公司的，五年多的时间，在华莱士这个大家庭里工作、学习。从最初开发部的一名普通员工，到今天公司的一名基层管理者；从最初的一名愣头青，到今天可以独档一面的我；从最初的单身贵族，到今天已为人父的我，尽管有付出，但我的收获更多，提升更大。我的每一步前进，都饱含了上级领导的提携的、同事们的帮助。 　　有人问我，你为何如此幸运，在华莱士收获了这么多？我想了很多，却没有贸然地答复。我也不知道原因，我只知道，每个人不论在哪里，干什么，只有在一个稳定的平台上，兢兢业业的工作，持之以恒，并怀着一颗感恩的心，那么一个人离成功也就不远了。 　　走下台去，一切将从头开始，20xx年，我将更加努力工作，按照公司的要求，带领我的团队，不辜负领导对我的信任，同事对我的支持。同时真心地期望与在座的各位一道在襄阳松青投资管理公司一起成长、一起发展，一起走向更大的成功。 　　20xx年，祝我们襄阳松青投资管理公司基业长青，蒸蒸日上，财源广进，狗年大吉！ 公司获奖感言4 　　财务管理中心能获得“xx年度优秀团队奖”，我和我团队全体员工感到非常高兴和荣幸！在这里，我谨代表我团队全体员工感谢董事长及公司各位领导信任和厚爱，感谢公司全体帮助和支持。 　　在新一年里，我们团队将继续以责任、高效、创新、严谨作为信条，发扬精心、细心、用心工作作风，在董事长带领下，同心协力、奋勇拼搏，共创小龙集团辉煌明天。 　　自进公司工作至今，我并没有为公司做出了不起大贡献，也没取得特别值得炫耀可喜业绩，我只是尽量做好属于自己岗位上工作，尽自己最大努力去完成每一次指标，总结自己经验，从经验中学习，向他人学习，尽量将自己工作争取一次比一次做得更好，尽可能提高工作效率，虽然如此，但我付出得到了公司认可，我深感无比荣幸，我想公司这次评优活动也再次向每位员工传达与说明了只要有付出，只要脚踏实地做好了属于自己那份工作，就会有回报。 　　这次能被评为优秀员工，我想这既是公司对我个人工作能力与成绩肯定，也是对今后工作做得更好一种鼓励。我也坚信，今后工作一定会做得更好。大汉玉库发展让我们成长，我们共同努力让大汉玉库更加辉煌。 公司获奖感言5 　　尊敬的各位领导、亲爱的各位同事们： 　　大家下午好！非常荣幸能再次当选为z集团公司20xx年度优秀经理人，在此向支持与关爱我的z总经理、各位领导表示衷心的感谢，为我提供了一个自我展示的平台，同时也非常感谢理解配合我部门工作的同事们，有了你们的鞭策与支持，促进了我的成长与进步。还有借此机会感谢大力支持与信任我工作的研发部同事，因为你们的团结互助与努力拼搏，才让我获此殊荣，这份荣誉属于你们。 　　研发部作为公司的后勤服务部门，20xx年度，我部通过健全部门管理制度，完善部门人员技术力量的配备及办公硬件条件、提高专业知识水平等一系列行动，响应了公司的年度经营目标及推进计划，可以说，在公司各级领导及同事的关心与支持下，在部门同事的辛勤努力下，20xx年度是研发部关键的一年，发展壮大的一年。 　　作为部门的管理者，在日常的工作中，更多的投入到了部门管理，资质材料上报协调、资质重点难点、资质遗留企业的处理中，通过不停的发现与总结问题，提升自身的管理能力，专业技能，培养自身在工作中“细心、耐心、雄心、信心、忠心”。 　　20xx年度虽然获得“优秀经理人”的荣誉称号，但还是有许多的不足不要改进，要得以真正的成长，还需要在工作中不断历练，只有不断的提升自身管理水平，提高业务知识水平，才能更好的服务于公司，服务于大家。 　　最后，我想代表研发部的全体同事向支持咱们的各位领导及同事致以深深的感谢，也希望大家能一如既往的支持与关爱咱们部门，因为有你们，咱们才能成长，因为有你们，咱们才能进步，也祝愿刘关张集团公司在新的一年大展宏图、鹏程万里，祝愿各位领导及同事身体健康、工作顺利，谢谢大家！ 公司获奖感言6 尊敬的各位领导、各位同仁： 　　大家好！ 　　很荣幸能获得西部投资集团XX年先进团队和先进个人的这个荣誉称号，再此，我代表所有获奖的优秀团队对集团各位领导和同事的认可表示衷心的感谢。同时感谢公司为我提供这样充分展示自己能力的平台，感谢集团所有同仁在工作中的配合，感谢分管领导的支持，感谢总经理的信任！ 　　回首难忘的XX年，我还清楚的记得当初来到现场，工地长满了荒草，也没有施工。公司领导告诉我5月1日就要开始销售，面对这种情况，大家对销售信心不足，在张总的鼓励下，我们经过前期市场调研，分析项目潜在客户，和公司领导一起制定了销售百问和销售措施，克服了销售过程中的种种困难。连续几个月超额完成公司销售任务，销售部顺利进展奠定了基矗XX年一切的成绩和荣誉都已经成为过去，在这崭新的一年里，我们必定克尽职守，为我们西部投资集团明天的“宏伟蓝图”增添一份色彩，我们一定再接再厉、奋发向上，不辜负公司领导及同仁对我们的信任与厚望。 　　在这里我郑重承诺，将一颗感恩的心投入工作之中，继续发扬吃苦耐劳、不屈不挠的工作精神，团结同事，在工作中不断克服自己缺点与不足，力求高效的完成公司各项工作任务，让我们与公司同舟共济、荣辱与共，迎接挑战，共创西部辉煌。最后祝大家工作顺利，身体健康，谢谢大家！ 公司获奖感言7 　　天津市世航货运服务有限公司： 　　在火样的季节里，我们收获了盛夏的果实，物流公司获奖感言。 　　在这获奖的特殊日子里，我们全体员工回味着商铺建设过程中的辛勤，体味着成功的甘甜。 　　我们首先要感谢公司北京办、天津办、上海办、青岛办、大连办在这次评选活动中的积极配合，以及各级领导的鼎力支持，让我们切实的体会到在关键时刻集体力量的强大，也让我们庆幸自己是这个大家庭中的一员。 　　我们也要由衷的感谢那些我们从未谋面，但却为我们公司的商铺进行投票的广大支持者，对您的每一次点击与每一份赞赏，我们都心存感激。 　　同时我们也感谢锦程物流网能够提供这样一个平台可以充分展示我们的长处和优势，让更广大的客户了解我们，认识我们，也让我们从这些优秀的商铺中汲取新的理念和想法。 　　成功是每一个人的梦想，在商铺评选的旅程上我们相识。未来的目标虽然不同，但奋斗确是永远不变的真理。 　　在这里祝世航以及所有物流行业的同仁们，一帆风顺，范文《物流公司获奖感言》。 　　江苏瀛环国际集团宏海物流有限公司 　　我通过和锦程物流客服人员的交流，了解了整个评选活动的内容。于是简单的装饰了一下宏海物流有限公司的信誉商铺，参加了这次的评选活动。 　　在这次活动中，宏海物流获得了优胜奖，我个人感到非常高兴。除了感谢主办方锦程物流网外，我还要感谢所有为宏海物流有限公司的信誉商铺投票的朋友们！谢谢你们的支持！ 　　上海荣辰国际物流有限公司 　　首先感谢锦程物流网和广大网友给我们充分肯定，更感谢锦程物流网提供一个自由开放展示舞台和空间，世界有多大，舞台和空间也就有多广阔，同样，梦想也就有多远．有锦程物流网的支持，我们一定会做更好． 　　泛亚国际货运有限公司上海分公司 　　首先非常感谢锦程物流网给了我司一个展示公司优势服务的机会。我们通过与锦程物流网的合作，得到了众多货主的信息。网站可以为我们提供真实有效的货盘信息，从各方面帮助货运公司掌握更多商机。 　　其次，我们也积极的应用网站提供的信息。经常登陆网站，发布运价，制作有泛亚风格的店铺。通过这些举措，让众多走韩国线，东南亚航线的客户知道我们的服务特色。 最后，非常感谢广大朋友对我司的支持。在今后的日子里，我们将一如既往全心全意为客户服务，认真倾听每个客户的心声，并尽力去实现。 公司获奖感言8 　　很荣幸被评为公司20xx年度“最佳进步奖”荣誉称号，感到非常高兴与荣幸，我是科研质检中心钱为华，感谢公司对我的厚爱与信任，感谢对我的关爱，感谢同事们对我的认可。 　　每天当我走进办公室，看见门上的标语“不怕发现质量缺陷，就怕放过质量缺陷”时，就感到自己肩上的责任重大。产品质量对于每一个公司来说，都是至关重要的，生化公司为了保证产品质量，从原料采购到产品销售的过程中，质量始终处于层层受控状态，确保不合格的中间体不放行、不合格的产品不出厂。 　　在日常的工作中，我负责进公司的原药、助剂检验原药检测，只有确保合格的原料，才能行产出合格的产品。生产产品的检验，这是我最重要的工作，也是公司对产品质量控制的重要部分。在工作我严格按照公司的要求，对每批请验的中间产品认真检测，只有检验合格的中间产品才能进行下一步的生产;对于检测不合格的中间产品，一定要求生产中心返工，直到检测合格才能进入下一工序。现在的市场竞争是很激烈的，公司不仅要研制出好的产品配方，同时也要关注市场表现突出的品种，分析其中的配方组成，这也是今年我的一项主要工作。并将分析的结果编成分析报告，分别提交科研、营销，以供有关部门进行决策。在完成正常生产任务的检验外，我配合科研中心和生产中心完成试验小样的检验。生产中心为了生产的正常，会配制小样进行检测，我会根据生产中心的要求，完成了这样的检测任务。科研中心根据科研任务的完成，也会配制小样进行检测，我会根据科研中心的要求，完成了这样的检测任务并作出分析。 　　除了承担原辅料、中间体及成品的分析检测任务外，我还负责着公司科研质检中心分析仪器的维护保养。在仪器维护特别是液相色谱的维护保养方面我有了丰富的经验。在我的精心呵护下，公司的岛津液相色谱仪连续正常工作了十余年，除了日常的耗材更换外，未进行过大修，为公司节约了大量的仪器成本费用，也保证了公司质检的准确性。此外，我还能积极参与部门的建设，能经常提出各种合理化建议。对公司即将落成的新综合办公大楼及科研质质检中心的化验室设计规划提出了自已的想法和意见。 　　郭总一直强调：我们要像爱护眼睛一样爱护我们的质量。在20xx年我认真完成了本职工作，在以后的工作中，我一定要更加努力工作，做好质量管理体系的建设，落实质量创新规划，完善质量控制流程，切实提高产品质量。 　　当选“最佳进步奖”，仅仅是进步的起点，这将是我今后工作的鞭策和动力，它将指使我努力地朝着公司的目标和方向前进，今后我决心在员工中革新技术，发扬团队精神等带头作用;也决心为打造品牌，保质保量完成任务，努力提高员工素质，在各级领导的带领下，为将集琦生化打造一流的农药企业奉献青春和力量!衷心希望这支队伍能够越来越强大，努力为企业的繁荣昌盛作贡献! 公司获奖感言9 尊敬的各位领导、亲爱的同事们： 　　我很荣幸当选为xxxx集团先进个人，心中有无限的感慨，这是一份荣誉，更是一份激励。这不仅是进步的起点，将会是我今后工作无限的动力。进入高新区葫芦巷一年多，在公司各位领导的正确领导下，牢固树立“安全第一，质量第一”两手都要抓，两手都要硬的指导思想，认真贯彻高新区建设局提出的“平安工地”的指示精神，强化并落实各项规章制度，狠抓事故隐患整改，提高质量意识，努力创建精品工程。 　　在这里，我作为xxx项目总工，首先要感谢领导对我的信任、支持和鼓励;更要感谢朝夕相处的同事，没有他们的努力也就没有我今天的荣誉。作为公司一名职员，只有把自己融入在公司的文化与氛围中，才能如鱼得水，快速成长，我自豪能在柏高工作，xxx的工作经历将成为我一生中最宝贵的回忆，回首难忘的一年，我还清楚的记得当初来到现场，工地长满了荒草，遍地是沼泽，如今却是一道美丽的风景线，是它让我拾回了战胜困难与挫折的信心，也是他让我体会到了进步与成功的喜悦。对于今天公司给我的荣誉我没有别的回报方法，只能把这份感谢与感激化作行动，加倍努力工作。 　　目前在工地所做的一些工作，与上级领导的要求可能还会有一些差距，在这里我郑重承诺，将一颗感恩的心投入工作之中，继续发扬吃苦耐劳、不屈不挠的工作精神，团结同事，在工作中不断克服自己缺点与不足，力求高效的完成公司各项工作任务，让我与公司同舟共济、迎接挑战，共创辉煌。 公司获奖感言10 尊敬的各位领导、各位嘉宾、行业的朋友们： 　　大家好！ 　　很高兴能有这个机会与各位一起参加此次盛会。我曾代表河东多次出现在类似的领奖场合，今天，在在座的200多家知名品牌高层管理人员与行业专家、品牌管理专家、媒体记者共同见证下，我作为智能家居十大品牌代表企业发言，非常荣幸！ 　　首先，我代表河东公司及我们远在美国的董事长梁国芹先生向一直支持我们的各位专家和朋友表示衷心的感谢！感谢本次盛会的主办方及同行对河东的认可！感谢各位对河东帮助和厚爱！ 　　此时此刻站在这个领奖台上，心中充满了感慨。河东是年加入了智能家居行业，见证了中国智能家居行业的快速发展。年最火热、最受市场关注焦点行业———非智能家居行业莫属。回想发展历程，多少企业的风云变化，多少行业精英的智慧与自强不息！写下智能家居发展史的精彩篇章！今天，我代表河东与在座智能建筑行业领先企业一起，领取智能建筑行业的"奥斯卡"奖—“年中国智能建筑品牌奖"，一同经历着激动人心的时刻！ 　　近年来，政府大力扶持智能家居行业，从目前的情况来看，智能家居技术都已经发展很成熟了，智能家居为什么无法普及、爆发？关键就在于刚性需求不强。如何触摸百姓的需求，让智能家居成为真正的、实用的`家用产品，这是行业发展的瓶颈，同时也是行业发展的契机，需要我们的再一次努力！ 　　河东10多年来一直致力于智能家居民族品牌的发展。年，河东投入了大量人力、物力、财力，与多家企业合作，在国内首次推出展示多方智能建筑技术融合的平台——hdl智能体验中心。河东希望通过体验，真实地展现智能家居产品本身的内在价值实用性；让更多人体验智能家居技术带来的种种方便，实地感受安全舒适的高品质生活。 　　最后在这里向大家拜一个早年，祝愿大家在新的一年里面万事如意，期待与大家一起，共同推进智能家居行业的发展！也诚邀大家到hdl智能体验中心参观指导！ 公司获奖感言11 　　渠道管理是区域经理日常工作的重中之重，因而在做年终总结时，这块的内容非常重要。 　　1，对经销商团队，新开市场，空白市场资料整理。 　　首先，分析各经销商所在市场的市场规模，经销商现代理的其它品牌，其公司管理，资金周转，物流仓储，业务团队等资源配置，及如何能最大化调动利用经销商资源。 　　其次，要作表列出各经销商回款贡献及区域销量占比；与各经销商的客情，管理激励，配合执行进行分析；对客户对品牌的信心及重视度进行评估；要对区域内样板市场或重点市场经验总结。 　　由于经销商大多同时代理多个品牌，对所代理的各个品牌投入的资源是不会一碗水端平的，经销商的执行力及配合度非常多时候决定了市场成败。 　　2，对直营KA及重点零售客户进行分析： 　　做此项分析时要紧紧围绕终端10要素：合同费用，促销员，陈列，促销活动，分销（条码，配送，库存等），价格，利润，零售额，终端形象建设，赠品物料及助销道具等进行分析。 　　值得注意的是，在分析的过程中，要对所在区域的各KA系统及重点零售网点进行梳理，理整历年来的供销合同及当年产生的各项费用，进行财务分析。许多区域经理往往会因为KA费用投入不合理而销量不理想，因费用超标而拿不到奖金，所以费用管控是操作KA的重中之重，年底对终端费用进行细致的财务分析非常关键。 　　3，对分销网络布局及有效网点统计分析。 　　这本是一种日常工作，但在做年终工作总结时再把各类渠道网点资料分种类，分区域，分级别从新梳理一遍就会发现非常多新的问题和新思路。 　　4，对今年全年促销方案进行总结评估。 　　评估内容应包括三个方面：首先总结今年的促销情况，包括特价，套装，赠品，路演，订货会，铺货行动等方面；其次，根据明年的渠道拓展目标，设计出明年的渠道网络架构图，制定相应的渠道推广方案；第三，根据各KA全年促销档期表制定出明年的促销计划。 　　团队管理措施 　　团队管理措施应包括三个方面： 　　第一，现有业务团队组织架，分工协作及岗位职责。 　　第二，属下员工当年的突出成绩及工作表现点评，人员晋升或调整计划。 　　第三，团队日常行政管理，表单跟进，培训提升等方面进行总结。 　　竞品表现及应对措施 　　知已知彼才能百战百胜，作为区域经理必须时常关注竞品动态，在做工作总结时附加上竞品动态分析及区域市场战术调整建议会使工作总结显得更专业。 公司获奖感言12 　　非常荣幸我们开发的项目获得20xx年的“最佳服务奖”，我代表开发商表示衷心的感谢。开发利兹蓝顿之初，我们考虑更多的是对这块土地的责任感和使命感，我们考虑怎么样真正做到以人为本，符合宝鸡地域特征，符合消费者动态需求，今天利兹蓝顿获此殊荣是对我们的肯定，展望未来我们将为打造品牌而努力，也祝贺宝鸡市房地产越走越好。 公司获奖感言13 尊敬的各位领导，专家，企业家和新闻界朋友们： 下午好！ 　　广东移动非常荣幸获得全国企业文化优秀奖，我们感到由衷的兴奋和自豪，这是广东移动全体员工共同努力，共同奋斗的结果，也是上级领导、社会各界以及广东移动四千多万用户支持的结果，同时对评奖的组织单位和各位专家给予广东移动的厚爱表示最诚挚的感谢。 　　企业文化建设是当今世界优秀企业普遍采用、被实践所证明的一种最有效、最具人本特性、最有活力、最高层次的管理模式。多年来，我们广东移动高举企业文化的旗帜，自觉、系统进行了企业文化建设，把企业文化融化到了我们企业经营管理、规章制度、以及员工行为当中。经过六年的实践，我们企业发生了翻天覆地的变化，企业文化已经成为我们广东移动强大的核心竞争力。 　　谢谢大家！ 公司获奖感言14 尊敬的各位领导、各位来宾、亲爱的各位同事： 　　大家下午好！ 　　今天，非常荣幸能站在这里，代表x年度先进员工发表感言，此时此刻心情真得很激动。 　　真得很高兴，幸运地获此殊荣，因为我知道公司团队中优秀的同事还有很多很多。 　　在这里衷心地感谢公司！ 　　是公司给了我们广阔发展的舞台，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，公司工作的两年时间里，我真真切切地感受到了公司的和谐、温馨、年轻和朝气，相信在座的每一位同事都深深与我有同感，由衷地为在公司工作、为自己是公司员工感到无比自豪和快乐！ 　　其次，要衷心感谢各位领导和各位同事，工作期间你们给予了我们太多无私地关怀和帮助，在进步的时候给我们以鼓励，在困难的时候给我们以帮助，工作中对我们信任，生活中给我们关怀，正因为这些，才使得我们成长的路更加顺畅，取得的成绩更加优秀。衷心地谢谢大家！ 　　回首x年，是公司发展值得纪念的一年，公司成立十周年、公司工会成立、广州分公司扩编、搬迁…，这一切无疑让我们所有员工看到了公司的大步发展和蓬勃生机。在这一年里，我们自己也是认认真真工作，踏踏实实奋斗，因为我们知道唯有努力工作，才是对公司和所有关心我们的大家的回报。 　　在继往开来的x年，虽然我们正面临全球金融海啸的巨大考验，但是我们相信在公司领导的正确引领下，在公司优秀团队的不懈努力下，公司必将取得新的成绩。我们信心十足，我们更要以百倍的热情和干劲投入工作，胜不骄败不馁、认认真真、勤勤恳恳、一步一个脚印、努力争取更大的成绩！ 　　最后，值此新年到来之际，恭祝大家新春快乐、牛年大吉大利！也衷心祝愿我们的公司发展蒸蒸日上！ 　　谢谢大家！ 公司获奖感言15 各位领导，各位来宾，各位朋友： 　　下午好！非常高兴去年今天十月我们公司总经理也是在北京来接受全国质量奖的颁奖，也是在全国的服务行业第一家，今天我们大众交通在这里受到了优秀企业文化奖。 　　大众交通从成立起，就致力于一个有文化、有内涵的企业，我们企业的核心价值观就是一切为大众，大众企业文化的内涵就是以品牌为魂，以员工为本，以社会为根，所以今天这个奖是专家和评委对我们十六年来不懈努力的支持。同时，我们深深感谢我们前朱镕基同志，因为他在大众十六年过程中，曾经三次写信勉励我们，这将继续鼓励我们奋斗。 　　此时此刻，我还想到我们大众交通四万五千名员工，因为我们是一个服务型的行业，我们的服务，我们的品牌，我们的文化是通过每个员工来体现的。最后，我觉得表达我的感谢，最好的方式是我们要争取做得最好，大众的核心价值观是一切为大众。我想通过这几天的学习，和各个先进的单位进行交流，让我们为把我们中国企业做大，实力做强，品牌做响而努力不懈！ ;

　　有，在检察院从事文秘工作的。其主要职责是：　　一、负责年度工作计划、工作总结的拟订；　　二、负责印发公文的审核，以及相关综合性材料的起草与汇总；　　三、负责安排院党委会、检察长办公会等日常会议，拟定每周工作安排；做好相关会议的记录，并根据需要整理会议纪要；　　四、负责院领导参加各类礼仪活动的讲话材料起草工作；　　五、负责学院政务平台的建设、管理与组织、协调工作，逐步规范和完善学院电子政务系统的运行使用；　　六、负责检察长信箱管理、以及来信来访的接待工作；　　七、负责检察院办公室主页的维护工作；　　八、做好信息收集、编发动态简报，协助领导进行调研与咨询；　　九、完成领导交办的其他工作。

电视剧《娘要嫁人》原声歌曲歌曲名：可爱的家演唱者：樊竹青我的家庭真可爱整洁美丽又安康兄弟姐妹很和气父亲母亲都慈祥虽然没有好花园春兰秋桂常飘香虽然没有大厅堂冬天温暖夏天凉可爱的家我们不能离开你你的恩情比天长可爱的家我们不能离开你你的恩情比天长

法律分析：消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的;损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的等等。法律依据：《中华人民共和国消防法》 第六十条 单位违反本法规定，有下列行为之一的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款：(一)消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国家标准、行业标准，或者未保持完好有效的;(二)损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的;(三)占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的;(四)埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距的;(五)占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的;(六)人员密集场所在门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物的;(七)对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的。个人有前款第二项、第三项、第四项、第五项行为之一的，处警告或者五百元以下罚款。有本条第一款第三项、第四项、第五项、第六项行为，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。

　　微博在活动上的一个概括我觉得很好：微博是继承新浪的媒体基因，是一个社交化媒体平台(Social Media Platform)；微信是社会化沟通平台 (Social Communication Platform)。吴军先生曾在《浪潮之巅》里提到过企业基因的观点，新浪的基因就是网络媒体，而腾讯的基因就是社交和聊天工具，所以这也决定了两家的产品及走向。　　微博和微信最核心的区别在于媒体Media和社交Social的侧重—微博本质是一个媒体工具，同时有社交的功能；微信的本质是社交工具，同时有一些媒体的功能。　　微博作为一个媒体的工具，关系主要建立在兴趣上，关系质量较弱，多为单向传播，注重的是传播的速度和内容公开，信息的传播速度和广度在微博上是可以非常之快。　　微信是作为一个社交工具，关系简历在社交至少，关系质量较强，多为双向关系，注重的是私人内容的交流和互动，信息的传播速度不快，但受众信息消化率很高。　　举一个的例子，同样的内容，我发微信上得到的评论和回复远远高于微博，可见微信是把你生活中很多的强关系都转到了网络上（家人、同学、通讯录上的好友），而微博上的关系还是更松散和单向一些，人们看到了和接受了信息，并不愿意花时间去评论和反馈，因为本身我们之间是一种单向的关系。　　微博和微信这两种产品，各有长短优劣，在核心业务上没有直接的冲突。就好比互联网时代以前，你还是要看电视（媒体），也还是要打电话（社交）。微博做的是媒体，主要是卖广告；微信做的是社交，卖的是增值服务和平台。虽然现在微博也有很多做平台的动作：微博支付等等，但还是套用吴军先生的企业基因决定伦来说，新浪的媒体基因比较深，而腾讯做平台的基因更纯正，未来微信产品的联想空间更大。

书记记员需要考吧

只有等待接待日有犯人签字。 纵横法律网-上海凯曼律师事务所-周雪峰律师

1、有幸获奖，我将化为动力，更加把工作做好，同时多承担一些职责。2、能获得这个奖项十分高兴，在今后的日子里，我会更加发奋的领悟，争取做强做大。3、学习不仅要在态度上要认真，脚踏实地，而且要在过程中做到高效，事半功倍，能够举一反三。4、只要努力去做，事情不嫌多而且就会有收获，只要选择就会也来不及。5、要更加积极的配合好同事，更好、更出色的完成工作任务，不辜负公司对我的期望。6、永远向优秀看齐，把比我优秀的人作为追赶的对象，成为我的标杆。7、有幸获奖，有赖于同事们的支持和帮忙，有赖于领导的关怀和教导。8、荣誉至上，它集合了一个人的辛劳、智慧以及公众的认可和尊崇，肩负荣誉，我甚感荣幸与欣慰。我虽渺小，但也知道自己的重要。尽管人在工作中总会遇到一些坑洼，但我会让自己保持着一颗平静的心去面对。世上是没有解决不了的困难，只要有信心。9、在新的一年里，祝愿公司的业绩蒸蒸日上，自己的工作能够做的更加优秀。10、展望未来，我还有很长的路要走，我不会被现在的奖项冲昏头脑，我将继续发扬成绩，不断创新，不求做得，但求做得更好。

这是因为相对于北方来说，南方的很多地方对于宗族文化保留，比北方要完整不少。比如就算是今天，南方的许多地方仍旧保留着完整的宗庙、祠堂等建筑设施，又比如南方人的族谱发展的也要比北方繁荣很多。南方集聚的生活方式我们首先来说下生活方式，这个要细分为前期和后期来讲。1、在早前，由于开发早的缘故，北方一直是属于中心地带，无论是经济重心，还是政治重心它都是在北方。而当时的南方相对于北方来讲就落后很多了，这种落后不仅是生产力的落后，更是整体文明的落后，这就导致很多时候南方是不被北方看的起的——比如春秋战国时期，地理位置处于南方的楚国，一度被中原国家嬉笑为蛮夷。

可爱的家，原名《Home，Sweet home》，古老的苏格兰民歌。词作者美国剧作家、诗人培恩，这是一首英国的作曲家比肖恩为一部歌剧写的歌，其中有一句“没有比家更好的地方”让人记忆深刻。很多年过去了，歌剧甚至作曲家都已被人们淡忘了，但这首歌却经久不衰，深受全世界人们的喜爱。这首歌的歌词带给我们的是家的幸福和温馨，说到家，说到家中的父母我们心中都有自己的故事，我们每个人都有一个小家，在学校我们共同拥有一个大家，无论是小家还是大家，我们应该彼此和睦相处，互相关心，珍惜这份家庭的缘分，关爱家人，关爱他人。

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