福特RANGER机油滤芯在什么位置？

n. 突击队员；漫游者；骑警；别动队员

福特range的中文名字有很多版本：香港叫浪子；直接翻译成英文，叫游侠；还有人说通关单上写着漫步者；有人说保险单上写着罗孚；也有人说叫丛林人；有人称该车为游侠。换句话说，以上中文名字都可以，就看车友们喜欢哪个了。福特range车身侧面的线条与BT50高度相似，只有翼子板上的散热装饰能体现出区别，尾灯同样硬朗，与北美的F系列皮卡相呼应。福特Ranger可以提供单排皮卡和双排皮卡，在部分市场还会推出轻型卡车的变体版本。为了配合澳大利亚本土皮卡产品FalconUte，福特Ranger以高挑车身和SUV版的驾驶体验为主要卖点。外观方面，福特Ranger有三个进气格栅和一个更独特的前保险杠。高配车型还采用了镀铬的前进气格栅和后保险杠，车辆尾灯面积也明显增大。车身侧面线条变化不大。在车辆内部，2011款福特Ranger的设计风格更加实用耐用，更好的考虑了人体工程学设计。用福特的设计师的话来说，新游侠更多的考虑了驾驶者的驾驶空间和乘坐舒适性，让驾驶者和乘客更容易进出驾驶室。同时，卡车的设计风格也保证了其内饰比其他车型更耐用。百万购车补贴

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特Ranger Raptor（Ranger猛禽）最新假想图，该车将于2022年2月全球首发，是此前全新福特Ranger的高性能版车型，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，为了突出身份，或在一些细节方面更加突出性能属性，可能还会在车内外采用醒目的“RAPTOR”标志。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

今天小编为大家介绍一下《地铁：最后的曙光》ranger模式dlc免费开启技巧，希望对大家有帮助。按下面的步骤开启：1.打开注册表2.找到HKEY_CURRENT_USER/Software/Valve/Steam/Apps/431603.创建新的String(字符串)命名为ListOfInstalledDLCwithValuedata2228014.打开游戏-新游戏-选择Ranger模式即可这样开启的Ranger模式跟花钱买的一模一样。已经测试过了，真实无误。如果你找不到43160这个文件夹，还是在Metro:LastLight名字下的其他地方找找，改动依旧如上。

2022款福特ranger皮卡尺寸是车身长度达到了5398毫米，车身宽度达到2180毫米，整车高度则达到了1873毫米。

来源：太平洋汽车近日，福特正式发布了旗下皮卡特别版车型——Ranger Thunder(直译为雷霆版)。根据官方声明，该车仅面向欧洲市场，限量销售4500辆，其中1400辆将在英国销售。新车已接受海外预订，将于今年夏末(9-10月)正式交付。作为一款特种车辆，其外观采用了更加个性化的设计。基于新车游侠Wildtrak系列，车身采用独特的海灰色，前格栅、大灯、后保险杠、雾灯板、门把手等。它们都是黑色的。同时，新车前格栅内部不规则的进气口造型、侧门下方/尾部的雷霆专属logo、龙门上方的装饰也采用红色设计，使得整车看起来个性十足。此外，新车配备了专属的18英寸黑色铝合金轮圈，整车的Ranger车标也采用了黑色哑光处理，使得整车的视觉效果更加狂野。尾部，新车采用了独特的黑色百叶窗式后箱盖，全新的后箱分离挡板也首次出现在车上，一定程度上提高了新车的实用性。至于内饰，其整体设计为黑色，门板和座椅采用红色缝线装饰，以凸显该车的个性。同时，新车还采用了黑色真皮座椅、红色雷霆刺绣以及底部的红色迎宾踏板，进一步凸显了该车的特殊属性。动力方面，该车与Ranger Raptor一样，搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率213马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，该车匹配的是10速自动变速箱。 百万购车补贴

全球顶级中型皮卡“小猛禽”福特Ranger即将国产化了？没错！在本次上海车展上，福特Ranger正式官宣国产！并且会通过江铃福特科技渠道销售！作为全球皮卡市场中的王者，福特一路见证皮卡的百年发展历程。 皮卡，从何而来 你知道吗？全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年，GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT（问世于1908年）进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡，并随后在市场上热销。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/f4d028be638b405fa424a621702bea05.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成"> FordModelT 基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神，福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。 FordModelTT 在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody，已经具备现代皮卡的基本面貌。同时，“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！ <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-552-w1/mapi/news/2023/04/23/effe253f6fee43ab9a02a9d497cbee33.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成"> FordModelTRunaboutPickup 时间来到1948年，福特皮卡正式进入到了黄金发展期，并延伸出了F1到F8等各类车型，这些车型被统一归类为F系列，其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！ <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/26c5def12aa74728a11ceed006dc587e.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边描述已自动生成"> FordF－1Pickup 福特Ranger开启全球晋级之路 伴随着全球经济的快速发展，福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。 在大量借鉴福特F系列元素的基础上，初代福特Ranger底盘质量突出，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/8857d60d337547d48987f27daf87a360.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在雪地上描述已自动生成"> 第一代FordRanger 于1992年诞生的福特Ranger第二代车型，销售至东南亚以及南美等市场，为随后的全球化布局发展奠定了基础。 第二代FordRanger 1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中，F系列主打北美市场，福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/7186b3d6a1cc41c6aaf0a0fcfbab9389.jpeg" class="imgborder" alt="海上的汽车描述已自动生成"> 第三代FordRanger 第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前，福特Ranger销售国家和地区达到180个，超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/50e320004eb04954ad0d8df0af750354.jpeg" class="imgborder" alt="蓝色的卡车描述已自动生成"> 第四代FordRanger 第五代福特Ranger揭开硬核皮卡新篇章 在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，第五代福特Ranger彰显向上的力量，并陪伴着用户应对任何挑战，向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保第五代福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-553-w1/mapi/news/2023/04/23/3c7b97a4e2c6475b84d0543ada05ff1e.jpeg" class="imgborder" alt="山上的汽车描述已自动生成"> 第五代福特Ranger 第五代福特Ranger在外观方面的个性十分鲜明，堪称霸气侧漏，“小猛禽”之美誉实至名归！第五代福特Ranger沿袭了福特全球化皮卡的设计特征，有着粗犷强悍的醒目外观，彰显出无畏与自信气度。轮廓更为鲜明的大尺寸前格栅，内部则采用蜂窝状设计，并配备两条横向镀铬装饰条，还带有标志性“C”字造型的LED前大灯，进一步提升了整车辨识度。第五代福特Ranger看起来非常强壮，给人强烈的安全感。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/99f0bdce6d204839ae6ff5c823e52333.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边中度可信度描述已自动生成"> 第五代FordRanger 与此同时，福特力求从用户核心需求角度出发进行皮卡研发与设计，强化实用性，每次产品升级均很好的顺应了各时期用户需求转型。例如研究表明，皮卡用户经常站在轮胎或后保险杠上以便能够触及到皮卡后货箱内的物品，因此第五代福特Ranger便集成了新式箱侧踏板来帮助用户。同时尾门本身也进行了升级，当处于下降位置时，它可以兼作移动工作台，并设计有储物夹袋，可以放置用于测量或切割材料之类的工具。 2023上海国际车展，迎来福特Ranger官方改装版 福特Ranger官方改装版于本届上海国际车展首度亮相，在拥有个性化专属设计的同时，新车将装配多项官方越野改装件及配置升级，例如钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等专业装备，进一步提升Ranger硬核越野能力，打造更加强悍超硬核全能皮卡。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w1/mapi/news/2023/04/23/128972a0bca54f728f6005733f8f8d71.jpeg" class="imgborder" alt="汽车停在路上描述已自动生成" height="395" width="571"> 福特Ranger官方改装版 从全球范围来讲，福特Ranger的累计销量已经超过800万台，受到全球车迷们的热烈追捧。在未来，福特Ranger将持续给国内车友带来惊喜，满足车友们对于硬核皮卡的期待。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。【本文来自易车号作者AR汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

放眼全球车企，福特称得上是皮卡界的鼻祖，从最开始基于T型车底盘推出ModelTRunaboutPickup之后，不断打造传奇皮卡车型。比如福特F－150猛禽，又比如福特Ranger，都是福特手中的得意之作，其中福特F系列皮卡，甚至成为全球最负盛名的车型系列。 福特皮卡发源于北美大陆，也正因如此，福特的皮卡与北美大陆的每一处场景都如此融洽。从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。 在福特生产的经典皮卡车型当中，福特F-150猛禽算是一名佼佼者。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F-150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。 福特Ranger的前世今生 福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。 那福特Ranger又是在何种机缘下诞生的呢？原来，福特为了争夺紧凑型皮卡市场的主动权，在福特Courier的基础上自主研发出全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。 在名字方面，Ranger也有着不一样的故事。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。 说到福特Ranger从何时开启了全球车之路，这要追溯到它从2012年在美国市场停产后，逐步才奠定了其在全球的地位。 2011年，福特面向全球推出全新T6平台，该平台由福特澳大利亚主导设计，尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6．2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代Ranger／北美第五代Ranger）。 不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，这一款在开发过程中代号P703的车型由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。 据悉，此次T6．2平台主要在轮距和轴距方面做了增加，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。 国产版福特Ranger 据悉，全新一代福特Ranger的外观设计，由前霍顿的总设计师MaxWolff负责，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。 虽然，目前关于国产版福特Ranger的外观信息比较少，但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F－150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。 为了保障汽车的动力性能，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。 福特称，在此次上海车展，福特Ranger将和F－150猛禽一起，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。 对于福特Ranger感兴趣的皮卡爱好者们，不妨于4月18日至27日前往2023上海国际车展一睹真容。据悉，福特品牌硬核越野家族将在国家会展中心（上海）8．2馆野性亮相，给国内车友们带来诸多惊喜。【本文来自易车号作者爱之声汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特作为百年车企，旗下拥有众多知名车型，并且在全球范围内有着不错的市场占有率。而聚焦到皮卡车型上面，福特汽车堪称皮卡界鼻祖一般的存在，它早在1925年就推出了皮卡车型，此后又不断精进，打造出诸如福特Ranger等传奇皮卡车型，在全球范围内收获大批忠实粉丝。 福特旗下的皮卡车型在其发源地北美大陆有着广泛的受众，从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。 具体到车型上来说，福特F－150猛禽算是福特皮卡的经典款。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F－150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。 福特Ranger究竟有何背景？ 福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。 至于为什么福特后来会在福特Courier的基础上，又自主研发全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger，是因为它当时需要争夺在紧凑型皮卡市场的主动权。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。 关于Ranger这一名字的来源，还有着一段有趣的故事。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。 虽然，福特Ranger起源于美国，但是其在2012年在美国市场停产后，才正式开启了福特Ranger的全球车之路，奠定了其全球车的地位。 在2011年的时候，福特推出由福特澳大利亚主导设计的全新T6平台。尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6．2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代Ranger／北美第五代Ranger）。 不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，全新一代2023款福特Ranger由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。 据悉，T6．2平台主要增加了轮距和轴距，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。 国产版福特Ranger为何令人期待？ 据悉，前霍顿的总设计师MaxWolff将会负责全新一代福特Ranger的外观设计，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。 之前有媒体曝光过一些国产Ranger高度伪装的谍照，但除此之外再无其他信息供我们参考。但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F－150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。 另外可能有部分车友比较关心这款车的动力系统，据说，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。 更令人惊喜的是，福特Ranger将和F－150猛禽将会在此次上海车展搭配出现。福特称，同样作为“BuiltFordTough”的标志性产品，福特Ranger将和F－150猛禽一起，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。 如果你对福特Ranger感兴趣的话，不妨留意一下2023上海国际车展的信息，它将在4月18日至4月27日举行，届时会有很多来自全球各地的汽车品牌参与。而福特品牌硬核越野家族的位置是在国家会展中心（上海）8．2馆，皮卡发烧友们可以去这个位置，近距离观赏。【本文来自易车号作者知视界汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

由于前格栅略有变化，皮卡将在未来几周内在亚洲销售。现款福特Ranger是2011年推出的，已经上市九年了，而下一代版本是2022年才出来的。虽然只需要两年时间就能揭晓新一代，但该品牌仍然决定在市场上更新皮卡设计。全局，变化集中在模型前端。首次在泰国推出的新款福特Ranger，押注于梯形格栅的变化，现在它的黑色表面与我们在欧洲提供的RangerThunder版本相似。它还将门把手、侧窗和铝合金车轮涂成黑色，使外观更强。亚洲提供的Wildtrak版本还是会有收纳架。百万购车补贴

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特Ranger Raptor假想图，该车将于2022年2月全球首发，是此前全新福特Ranger的高性能版车型，或将搭载3.0T V6发动机，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，车身也会拥有表明身份的“RAPTOR（猛禽）”标志。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T V6发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

福特一向喜欢为自家车出改装套件。最近，福特官方宣布将会为Ranger提供一系列的越野套装，来满足不同用户的需求。这个系列分为三款，从最低级的轮圈轮胎升级，到最高级的发动机全面调校，还有介于两者之间的级别，消费者的各种不同情况的越野需求基本上都能得到满足。福特将这三款越野套装称作一级、二级和三级套装，数字越高表示改装程度越深，而且高级别的改装套件包含低级别中的配件。首先说一级套装，这个级别是比较基础的越野改装，包括一套越野包围，福特性能部门调校的FOX减震器，17英寸灰色轮圈，以及前风挡上沿的Ford Performance贴纸。这些改装件合起来就组成了一级套装，价格是2495美元（约合人民币17632元）。二级套装除了包含一级套装之外，还增加了一个发动机性能升级改装，可以让美版Ranger上的2.3T发动机的峰值数据达到315马力和501牛米。另外，二级套装还包括一个定制的越野雾灯，百路驰KO2轮胎，“福特蓝”颜色的拖车钩，以及定制的牌照架。这个套装的价格是4495美元（约合人民币31766元）。三级套装在二级套装的基础上，换装了红色的拖车钩，加入特制的防滚架，顶部还加装了40英寸的LED条灯，以及带有绞盘的ARB前杠，后部则是改装了福特性能部门推出的排气。而这个套装的价格是8995美元（约合人民币63568元）。另外，这三款越野套装中，一级和二级套装可以在今年8月订购，三级套装要等到明年夏天。如果从性价比的角度来看，二级套装无疑会是大多数人的选择。

这个鼓一般

福特将F-150Lightning作为全电动皮卡重新推出时，引起了巨大的轰动。给电动车贴上闪电的名字是天才之举，但对其他福特卡车可能意义不大。福特Ranger过去从未诞生过lightning变体，因此我们不认为福特会将这个名称与传言中的电动版本联系起来。相反，福特的新商标申请可能暗示电动游侠将恢复与90年代不同的装饰。百万购车补贴

福特兰格是一款搭载分时四驱系统的四驱车，可由司机切换模式。这种四驱系统有高速双驱模式、高速四驱模式和低速四驱模式，使汽车在不同路况下有更好的性能表现。福特兰格是福特旗下的皮卡车，轴距为3220mm，纵横高度分别为5355mm、1860mm、1848mm。其搭载的是3.2升涡轮增压5缸柴油发动机，最大功率为147kw，最大扭矩为470牛米，最大输出转速为2500转每分钟。此发动机搭载了缸内直喷技术，使用了镁铝合金的盖子，与之匹配的是6at变速器，换挡平顺性好，提高了汽车的乘坐舒适度。福特兰格的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架使用钢板弹簧非独立悬架，以提高其承载能力和越野能力。前悬架采用双横臂设计，使汽车在铺装地面上更加舒适。综上，在越野方面，福特兰格不亚于硬派越野车。

Ranger program是指一种保护区巡护员计划，旨在保护和管理自然保护区、国家公园等自然环境的可持续发展。以下是关于Ranger program的详细内容：1.Ranger program的概述Ranger program是指由政府、非政府组织或其他相关机构实施的一项保护区巡护员计划。巡护员通常是受过专门培训的工作人员，负责执行巡逻、监测、管理和保护保护区内的自然资源和生物多样性。他们的职责包括开展野外巡逻、监测野生动植物、执行法律和保护规定、开展环境教育和公众意识提高等工作，以确保自然资源的可持续利用和生物多样性的保护。2.巡逻和监测巡护员的主要任务之一是进行巡逻和监测活动。他们定期巡视保护区内的各个区域，检查植被、水源、土壤等自然环境的状况，记录野生动物的数量和分布情况，监测濒危物种的繁殖和迁徙等。这些数据对于了解生物多样性状态、制定保护措施和评估保护区的管理效果具有重要意义。3.管理和保护巡护员还负责管理和保护保护区内的自然资源。他们执行相关法律和规定，制定并实施保护区的管理计划，确保资源的合理利用和保护。他们与当地社区和利益相关者合作，开展联合巡逻、制定可持续的资源利用方案，并参与应急响应工作，处理非法猎捕、盗伐、野生动植物走私等违法行为。4.环境教育和公众意识提高巡护员在保护区内开展环境教育和公众意识提高活动，旨在促进公众对保护区重要性的认识，培养环境意识和可持续发展理念。他们组织生态导览、讲座、展览等活动，向游客和当地居民传达保护区的价值和需要保护的物种和生态系统的重要性。5.国际合作和交流Ranger program通常是国际上广泛开展的一种合作和交流机制。巡护员之间进行经验分享和专业培训，加强合作打击跨境野生动植物走私等环保犯罪行为。此外，Ranger program也通过国际组织的支持，提供资金和技术援助，帮助发展中国家建立和强化保护区巡护员队伍。总结：Ranger program是一种保护区巡护员计划，旨在通过巡逻和监测、管理和保护、环境教育和公众意识提高等工作，保护和管理自然保护区、国家公园等自然环境的可持续发展。该计划不仅致力于保护自然资源和生物多样性，还涉及与当地社区和国际机构的合作与交流，以促进全球范围内的环境保护工作。通过Ranger program的实施，可以有效提高保护区的管理水平，促进生态文明建设和可持续发展。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新福特Ranger Raptor将于2月22日首发。作为福特Ranger的高性能版，新车或将搭载3.0T V6发动机，售价或为52500美元起（约合人民币33.4万元）。外观方面，此前此前全新福特Ranger Raptor谍照以及假想图先后曝光，前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，车身也会拥有表明身份的“RAPTOR（猛禽）”标志。从内饰来看，该车将采用时下流行的设计语言，包括大尺寸的中控竖屏以及全液晶仪表盘，凸显科技感，方向盘采用平底设计，后方设置了换挡拨片，以提升其操控感。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T V6发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会搭载四驱系统。

* 回复内容中包含的链接未经审核，可能存在风险，暂不予完整展示！ 全球热门硬核皮卡，素有“小猛禽”之称的福特Ranger正式在上海国际车展亮相。另外，有明确信息显示，福特Ranger将实现国产化，并通过江铃福特科技的销售渠道与大家见面。百年福特一直以来都高度重视皮卡研发，并一路见证着皮卡这一车型的历史演变！被改装的福特ModelT，成就皮卡世纪经典！全球第一辆皮卡诞生于1913年，由原福特ModelT（问世于1908年）改装而成——掀开后座，安装装载箱。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/a68229562f3f42afb598d99c22ddfa5d.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" width="860" height="644" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelT福特在敏锐捕捉到广大用户的需求后，便勇敢创新，在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。FordModelTT1925年，福特ModelTRunaboutwithPickupBody的出现夯实了现代皮卡的基本轮廓，“Pickup，皮卡”也在这一时间段出现！<img src="https://image.b********.com/appimage-552-w1/mapi/news/2023/04/23/249d793b654043b98115be25d69b6d59.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" width="871" height="653" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelTRunaboutPickup1948年，对于福特皮卡来说是关键性的一年。该年，福特皮卡以代表性人气系列F系列为基础，延伸出F1到F8等各类车型，并在北美市场广受好评。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/86a46d80b0974d0f9801505de8b59035.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边描述已自动生成" width="858" height="571" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordF－1Pickup福特Ranger：全球晋级之路的开启！上世纪七十年代，皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准，正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。初代福特Ranger在底盘大量借鉴了福特F系列的元素的同时，也通过前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂强化了操控质感。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/e5c34153c8724135ba9e60125772bc91.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在雪地上描述已自动生成" width="841" height="672" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第一代FordRanger1992年，第二代福特Ranger出现，也正是从这一代起，福特Ranger开始走上全球热销之路。第二代FordRanger1998年，第三代福特Ranger的出现让福特形成了以F系列称雄北美市场，以福特Ranger辐射海外市场的双雄并立的格局。二者各有侧重，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/ccab12bb9a104cae94b234dad6ae8958.jpeg" class="imgborder" alt="海上的汽车描述已自动生成" width="849" height="683" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第三代FordRanger2011年，第四代福特Ranger开始在除北美外的全球各地热销。截止到目前，福特Ranger已经在全球180个国家／地区有销售，销售国（地区）数量超过超越麦当劳的119个，因此Ranger也成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。<p style="margin-top: 0px; m【本文来自易车号作者零点的汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全球顶级中型皮卡“小猛禽”福特Ranger即将国产化了？没错！在本次上海车展上，福特Ranger正式官宣国产！并且会通过江铃福特科技渠道销售！作为全球皮卡市场中的王者，福特一路见证皮卡的百年发展历程。皮卡，从何而来你知道吗？全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年，GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT（问世于1908年）进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡，并随后在市场上热销。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/d0b96681809140cda7f46f58484f8796.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelT基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神，福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。FordModelTT在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody，已经具备现代皮卡的基本面貌。同时，“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-552-w1/mapi/news/2023/04/23/1a864858f80346eca9bb3351700cb685.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelTRunaboutPickup时间来到1948年，福特皮卡正式进入到了黄金发展期，并延伸出了F1到F8等各类车型，这些车型被统一归类为F系列，其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/b0a3009e62014384b24e0bfc2519472c.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordF－1Pickup福特Ranger开启全球晋级之路伴随着全球经济的快速发展，福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。在大量借鉴福特F系列元素的基础上，初代福特Ranger底盘质量突出，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/0c3e9a9f5d01461bb617aac5861e81b7.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在雪地上描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第一代FordRanger于1992年诞生的福特Ranger第二代车型，销售至东南亚以及南美等市场，为随后的全球化布局发展奠定了基础。第二代FordRanger1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中，F系列主打北美市场，福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/63434026172d44e5980d6fc37763d670.jpeg" class="imgborder" alt="海上的汽车描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第三代FordRanger第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前，福特Ranger销售国家和地区达到180个，超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。<p st【本文来自易车号作者零点的汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特Ranger Raptor假想图，该车将于2022年2月全球首发，是此前全新福特Ranger的高性能版车型，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，为了突出Raptor身份，或在一些细节方面更加突出性能属性。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

rangers翻译不是流浪者。 rangers n.园林管理员;护林人;(英国14至19岁的)女童子军;(接受突袭敌战区训练的)突击队员，特别行动队队员 ranger的复数 扩展资料 　　Rangers pulled back to 4 – 3. 　　巡游者队以4:3反败为胜。 　　Having spent so long at a great club like Rangers, no other Scottish team could tempt him away 　　在流浪者队这样优秀的俱乐部呆了这么久之后，其他苏格兰球队都吸引不了他了。 　　Aberdeen are nine points adrift of Rangers at the top of the Scottish League. 　　在苏格兰足球联赛中，亚伯丁队比排在首位的流浪者队落后9分。

近几年皮卡车在国内市场火了起来，尤其是长城炮引入乘用皮卡这个概念以后，越来越多的家庭用户选择皮卡车，而皮卡车的属性也从工具车向玩乐车进行转变，而且国内的皮卡政策也是越来越友好，大多数城市已解除皮卡禁行，如今限制皮卡发展的可能也就是15年报废，不过据说15年报废政策也将在未来取消，可以说国内的皮卡市场已经进入了红利期。今天我们就盘点几款即将在上海车展亮相的皮卡车，他们可以代表目前国内生产皮卡的最新水平。长城炮系列本届车展长城炮将带来23款乘用炮和商用炮，相较于现款变化不大主要是配置方面的调整。而本届车展重点车型则是山海炮的PHEV、HEV版本，PHEV山海炮与坦克500PHEV版共享动力总成，采用了2.0T汽油发动机+9HAT混动变速箱组成，纯电续航至少80KM，并且支持外防电功能，另外还有同样动力总成但是电池组较小的HEV版本，属于蓝牌混动。而长城系列另一大亮点车型则是长城炮6*6平台，它可以被看做一个概念车，未来长城炮、山海炮、X炮的6*6版本都会基于该平台研发，相比传统皮卡车它采用三轴设计，并且还有混动技术加持，预计第三轴为电驱动，越野能力和载重能力比传统皮卡强不少。江铃大道系列基于全新架构大道皮卡自从曝光一来受关注度非常高，采用了福特技术的全新平台皮卡天生有不小的技术优势，上海车展上江铃大道将带来商乘版、乘用版、运良合作版三款车型。江铃大道师承福特技术，外观和F-150造型相似，在巡天架构的加持下拥有瓦特连杆、2寸可变阻尼氮气减震、福特2.3T柴油机等亮眼技术。福田火星系列本届车展作为二线品牌的福田皮卡也不甘寂寞，推出了自家的玩乐型皮卡，分别为火星7和火星9，两款车都是基于福田的全尺寸皮卡平台研发，从外观上来看火星7属于福特F-150猛禽的设计风格，尤其是灯组和中网造型与猛禽非常相似。另外尺寸更大的火星9似乎是照着道奇霸王龙RAM设计的，前脸中网和灯组的组合和霸王龙几乎是一样，甚至火星9还有造型非常夸张的后双胎版本。福特Ranger千呼万唤使出来，福特皮卡终于落地中国，合资江铃福特Ranger终于在上海车展与大家见面了，国产版Ranger在外观设计和内饰造型方面与海外版吧几乎没有区别，是一款原汁原味引进的车型。动力方面将搭载2.3T汽油和柴油发动机，变速箱匹配10AT变速箱。售价方面预计在20-30万区间，与山海炮等车型竞争。总结：如今的皮卡市场表现优秀，未来在新能源浪潮的冲击下皮卡也将进入新能源时代，目前上海车展亮相的大多数皮卡还是燃油车型，如果你喜欢皮卡不妨考虑一下这些车型，说不定它们就会成为最后的绝唱。（文/优视汽车 昊阳）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Apache Ranger目前是Apache下的顶级项目，目的是通过制定策略(policies)实现对Hadoop组件的集中式安全管理。用户可以通过Ranager实现对集群中数据的安全访问。 Ranger由三个模块组成： Ranger用来获取用户和组的模块叫做User group sync，可以配置获取Unix，LDAP或者AD的用户和组。 进入Ranger Plugin配置页面，打开需要使用Ranger进行安全控制的组件。例如hdfs，yarn，hive。

保护口袋妖怪

1 Ranger源码编译依赖如下Linux组件:maven,Git,gcc,MySQL2 安装git和gcc时采用yum安装,请配置好本地源3 安装mysql是请确保清理好系统自带的mysql.

由于高田安全气囊充气机故障导致风险增加，福特延长了对美国3万多辆Ranger卡车的停止警告。由于高田安全气囊充气机在碰撞中爆炸的风险很高，福特对受影响的卡车单独进行了安全召回。它已经成为高田大规模召回的一部分，敦促部分福特Ranger车辆的客户立即停止驾驶，并联系经销商。大约33，428辆2005年8月至12月在双城组装厂生产的2006款福特Ranger汽车参与了福特最新的安全召回。零部件准备召回，经销商直接接收受影响车辆，留下必要的免费借用车辆。此次维修将免费为有故障的高田安全气囊充气机提供永久性维修。要了解您的车辆是否受到影响或搜索任何公共召回，请在NHTSA召回网站上输入您车辆的VIN。百万购车补贴

随着限制的逐渐减少和汽车文化美剧的传播，越来越多的人已经将皮卡纳入了自己的私家车。皮卡逐渐流行的态度"大玩具"，并以其全方位的特点，成为亲近自然的最佳工具。当然，不得不说皮卡确实有很多优点，比如装载和拖运货物，甚至一些高性能的皮卡还可以越野。今天我们的主角是集实用性和越野性于一身的高性能皮卡——福特Ranger。本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。百万购车补贴

我暑假换的长笛一万多的，是阿塔斯的，好牌子，我妈研究了好久才决定买下的，我问妈妈说对你说的这个没影响····你现在学到什么程度了？因为当时妈妈几万的也研究了点，所以啊帮你参谋参谋~~~看看能不能帮到你啊？？？~~

车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。扩展资料：车用尿素是浓度为32.5%且容积为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。望采纳

1、kafka插件默认要开启kerberos，否则会报空指针错误 2、kafka插件集成后，因为kafka启动脚本必须指定参数： nohup bin/kafka-server-start.sh config/server.properties & 这将导致无法加载config目录下ranger插件的配置文件 需要在环境变量中配置kafka的cinfig目录：export CLASSPATH=.: JAVA_HOME/lib/dt.jar: JAVA_HOME/lib/tools.jar:$KAFKA_HOME/config 3、在不开启kerberos的条件下，kafka无法实现对具体用户的权限控制，因为任何用户发起produce数据到topic上，kafka都会默认为是ANONYMOUS用户 4、kafka插件集成的配置项： 在kafka的server.properties文件最下面添加如下内容 authorizer.class.name=org.apache.ranger.authorization.kafka.authorizer.RangerKafkaAuthorizer

　　记忆是人类最重要的生存技能之一，下面我为大家解答记忆的基本原理是什么，希望对你有所帮助! 　　记忆的基本原理 　　早在游牧时代，我们的祖先就需要记住水源地、迁徙路线、过冬地点等信息。更重要的是，他们需要记住面孔，以此判断队伍里是否混进陌生人，或者判断向自己走来的是敌人还是朋友。 　　人之所以区别于其他动物，基本上是由大脑决定的。我们从大脑整体角度，来了解记忆的基本原理。 　　人类的大脑帮助人完成记忆、语言、创造力等复杂的功能，包裹在大脑周围的大脑皮层是对于记忆最重要的区域。 　　虽然皮层只占大脑总重量的25%，却包含了75%的脑细胞，皮层的主要功能是处理和整合人通过感官收集到的信息，皮层包括两个大的前额叶，额叶是我们储存和调集信息的主要器官，它还会影响我们的情绪、性格和智商。 　　人脑中每时每刻都会产生数十亿次神经脉冲，而突触(神经元内每个树突与接收脉冲的神经元轴突之间的小隔沟)会通过激发或抑制各种神经递质来有效控制大脑包括记忆在内的各种活动。 　　①左脑与右脑 　　我们都知道，每个人的左脑更善于“序列处理”，右脑更擅长“平行处理”。两者分工虽然有差异但并非泾渭分明：左右脑之间是可以互相帮助完成一些处理的。 　　所以，要想最大限度地发挥大脑记忆能力，无论是吸收新信息、储存、调取信息，一个最有效的方式就是在思考和行动时兼用左右脑。 　　②记忆波 　　我们的大脑始终处于活跃状态，无论在进行什么脑力活动，大脑中的神经元都在以不同频率发射电子脉冲，并形成不同频率的脑电波。 　　研究表明，不同的大脑活动会形成不同类型的脑电波，最有处于储存记忆或信息的是出于u03b8波状态的大脑，也就是我们睡觉时通常会发出的脑电波。但是我们该如何一遍睡觉一遍记忆呢? 　　要想做到这一点，首先我们要学会放松。冥想是个有效的方法稳定情绪、放慢脑电波，从而更有效地记忆。所以，记忆之前，要学会让自己平静。 　　记忆方法的本质不是记住知识 　　记忆方法的本质不是记住，其实你看过的东西你都已经记住了，只是因为你没有把记忆的东西标记好，需要的时候你提取不出来，你就以为你忘记了，不知道你有没有发现，就是有的时候我们想不起来什么事情，但是突然受到了什么刺激，那件事就想起来了，所以我们唯一需要改变的就是，把要记忆的东西标记好，只要能检索出来就好。 　　要提高记忆力，首先应该提升你的注意力。 　　做事时候能够专注做一件事。不要一心二用，比如写作业时候看电视，上班聊微信，这些类似的我们觉得平常的事情都会导致大脑的注意力涣散，对接触的事物印象模糊，不能准确记忆。 　　第二、你要对记忆对象进行形象化设定，让它在你的大脑里图形化。 　　人脑对于图形的记忆力是相对于声音和文字的六倍以上。 　　第三、加强自己的回忆能力训练。 　　简单一点的就是可以每天晚上睡觉前回忆一下这一天的工作和学习 　　见了什么人?聊了什么事?吃了什么饭?看了什么电影?都可以。 　　长此以往相信可以让你的记忆能力得到一个显著的提升。 　　第四、根据记忆曲线的原理。 　　学习知识的前三天是一个记忆流失最大的时候。 　　你可以每天再重复一次三天前的学习内容。也就是重复重复再重复。 　　当然这是很机械的方法，只能提高你得记忆结果，不能够帮助你提升记忆力。 　　第五、记忆方法是不是可以运用在所有领域? 　　不可以，有的学科是理解性大于记忆性，如果你死记不会灵活运用，等于无用

可以的。天猫（英文：Tmall，亦称淘宝商城、天猫商城）原名淘宝商城，是一个综合性购物网站。2012年1月11日上午，淘宝商城正式宣布更名为“天猫”。2012年3月29日天猫发布全新Logo形象。2012年11月11日，天猫借光棍节大赚一笔，宣称13小时卖100亿，创世界纪录。天猫是马云淘宝网全新打造的B2C（Business-to-Consumer，商业零售）。其整合数千家品牌商、生产商，为商家和消费者之间提供一站式解决方案。提供100%品质保证的商品，7天无理由退货的售后服务，以及购物积分返现等优质服务。2014年2月19日，阿里集团宣布天猫国际正式上线，为国内消费者直供海外原装进口商品。2018年11月26日，天猫升级为“大天猫”，形成天猫事业群、天猫超市事业群、天猫进出口事业部三大板块。2019年03月06日，蒋凡接替靖捷，任天猫总裁。2019年9月7日，中国商业联合会、中华全国商业信息中心发布2018年度中国零售百强名单，天猫排名第1位2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，天猫以3200亿元品牌价值排名第三，上榜2019最具价值中国民营品牌十强,排名第一。2020天猫双11全球狂欢季总成交额自11月1日-11月11日共4982亿人民币，约合741亿美元，实时物流订单总量23.21亿单。2021年5月3日，阿里巴巴旗下“天猫香港”上线试营业。

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看看这个帖子你就明白了：《手摇环形变压器绕线机绕线盘结构是这样工作的》http://bbs.big-bit.com/thread-453089-1-1.html请采纳答案！

钢筋混凝土和预应力混凝土是两种常见的建筑材料，它们在施工和性能方面有一些区别。1. 钢筋混凝土：- 钢筋混凝土是一种常规的混凝土结构，其中包含钢筋和混凝土两部分。混凝土提供了抗压能力，而钢筋提供了抗拉能力，两者相互配合，形成了一种强度较高的建筑材料。- 在施工过程中，先将混凝土浇筑至模板内，然后在混凝土中布置钢筋，最后使混凝土凝固，形成钢筋混凝土结构。2. 预应力混凝土：- 预应力混凝土是一种在混凝土中预先施加张力的混凝土结构。在浇筑混凝土之前，先在混凝土构件中设置预应力钢束（也称为张拉钢筋），通过张拉预应力钢束使混凝土产生压应力，从而增加混凝土的抗拉能力。- 预应力混凝土具有较高的抗拉强度，可以在较大跨度的结构中使用，减少梁和板的自身重量，提高整体结构的承载能力。主要区别：- 抗拉性能：钢筋混凝土在抗拉能力上主要依赖于钢筋，而预应力混凝土通过预先施加张力使混凝土产生压应力，增强了混凝土的抗拉性能。- 用途：钢筋混凝土适用于一般的建筑结构，而预应力混凝土适用于大跨度、高层建筑、桥梁和其他需要较高承载能力的结构。- 施工：钢筋混凝土在施工过程中布置钢筋后再浇筑混凝土，而预应力混凝土需要在浇筑混凝土之前预先张拉预应力钢束。总体来说，钢筋混凝土和预应力混凝土都是常见的建筑材料，它们在不同类型的建筑结构和工程项目中有不同的应用。选择使用哪种材料取决于具体的工程要求和性能需求。

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人类大约有几百亿个脑细胞，每个脑细胞大约有几百条脑神经，每条神经上大约有几百个突触，每个突触有几百到几千个蛋白质，一个脑细胞的作用大约相当于一台大型计算机，一个突触的作用大约相当于计算机的一块芯片。可以很简单地推算出来，人的大脑相当于上千亿块或上万亿块芯片。而脑细胞、脑神经、突触、蛋白质以及组成蛋白质的氨基酸都有很多种，运动起来远比电路复杂得多了。所以人类搞清人脑功能的时间还要推后。人的大脑是人体中最微妙的智能器官。它重约1.3千克，体积只有1.4立方米，大约由100多亿个神经细胞所组成。每个神经细胞的周围，有1000~10000个突触伸展出去，和相邻的神经细胞的突触相交联。这些突触像电路一样，都具有一个能通过或停止“电子流动”的“闸门”，因此，大脑能够储存10万亿位的信息量。人脑的思维形式有两种:一种是形式化思维，是人脑演绎能力的表现，具有逻辑的循序的特点:一种是模糊性的思维，是人脑归纳能力的表现，可同时进行综合的整体的思考。尽管在人的一生中，每小时约有1000个神经细胞发生障碍，一年内有近900万个神经丧失功能，然而，即使如此，大脑仍能正常地工作，其主要原因，就是大脑有足够的“后备力量”。一些神经细胞发生故障，另一些“备用”的神经细胞马上顶替上来。

天猫商家打物流单提示运营区未开放 回答：你所在地区，卖家不发货，所以才会显示所在的地区未开通，如果不能发货退款或者其它的问题，直接跟卖家协商就好了 ...

你还是看资料吧，我也懒的算了，困到。环形变压器是电子变压器的一大类型，已广泛应用于家电设备和其它技术要求较高的电子设备中，它的主要用途是作为电源变压器和隔离变压器。环形变压器在国外已有完整的系列，广泛应用于计算机、医疗设备、电讯、仪器和灯光照明等方面。 我国近十年来环形变压器从无到有，迄今为止已形成相当大的生产规模，除满足国内需求外，还大量出口。国内主要用于家电的音响设备和自控设备以及石英灯照明等方面。 环形变压器由于有优良的性能价格比，有良好的输出特性和抗干扰能力，因而它是一种有竞争力的电子变压器，本文拟就它的特点作一介绍。 2环形变压器的特点 环形变压器的铁心是用优质冷轧硅钢片（片厚一般为0.35mm以下），无缝地卷制而成，这就使得它的铁心性能优于传统的叠片式铁心。环形变压器的线圈均匀地绕在铁心上，线圈产生的磁力线方向与铁心磁路几乎完全重合，与叠片式相比激磁能量和铁心损耗将减小25％，由此带来了下述一系列的优点。 1）电效率高铁心无气隙，叠装系数可高达95％以上，铁心磁导率可取1.5～1.8T（叠片式铁心只能取1.2～1.4T），电效率高达95％以上，空载电流只有叠片式的10％。2）外形尺寸小，重量轻环形变压器比叠片式变压器重量可以减轻一半，只要保持铁心截面积相等，环形变压器容易改变铁心的长、宽、高比例，可以设计出符合要求的外形尺寸。 3）磁干扰较小环形变压器铁心没有气隙，绕组均匀地绕在环形的铁心上，这种结构导致了漏磁小，电磁辐射也小，无需另加屏蔽都可以用到高灵敏度的电子设备上，例如应用在低电平放大器和医疗设备上。4）振动噪声较小铁心没有气隙能减少铁心感应振动的噪音，绕组均匀紧紧包住环形铁心，有效地减小磁致伸缩引起的“嗡嗡”声。5）运行温度低由于铁损可以做到1.1W/kg，铁损很小，铁心温升低，绕组在温度较低的铁心上散热情况良好，所以变压器温升低。6）容易安装环形变压器只有中心一个安装螺杆，特别容易在电子设备中进行快速安装与拆卸。 3环形变压器的分类 根据国外文献介绍，环形变压器可分为标准型、经济型及隔离型等三类，各类的特点是 1）标准型电源变压器产品系列容量8～1500VA，有较小的电压调整率、满载运行温升仅为40℃，允许短时超载运行，适合于要求高的使用场合。 初次级绕组间采用B级（130℃）的聚酯薄膜绝缘，要求至少包三层绝缘带，能经受交流4000V，1min的耐压试验。2）经济型电源变压器产品系列容量50～1500VA，在保证性能的基础上力求降低造价，适用于连续运行而不超载的使用场合，运行温升为60℃，绝缘材料等级为A级（105℃），当满负载时输出电压误差小于3％。 3）隔离变压器产品系列容量50～1000VA，又可分为工业用和医疗设备用两系列。隔离变压器着重是它的绝缘性能，初级与次级间用B级绝缘的聚酯薄膜至少包扎4层，击穿电压大于4000V，所有初级引线必须采用双绝缘导线。变压器最大温升低于45℃。 医疗用的隔离变压器除符合上述的要求外，还要符合UL544标准，即初级和次级绕组应具有热保护，绕组与接地铜屏蔽间隔距离应大于13mm。 此外对医疗用的隔离变压器还要求在初级绕组装有温度保护开关，当铁心温度达到120℃时，温度保护开关断开，当温度恢复正常时，开关自动复位合上。 现将加拿大PLITRON公司出品的标准型环形变压器外形尺寸，重量列于表1，外形图如图1所示。4环形变压器应用中应注意的问题 4．1变压器的功率容量 变压器的功率容量是决定铁心尺寸的主要依据。在很多场合变压器的负载是间歇性的，例如音响设备中的电源变压器。这时变压器的体积和重量较连续工作时要减少很多，如图2所示负载A段对整个B段而言是较小的一段，这时变压器的工作周期比其热时间常数要短很多，可用式（1）计算变压器的额定功率。 式中：PN——变压器额定功率（VA）； PL——变压器负载功率（VA）； A——接通负载时间； B———变压器工作周期。 4．2电压调整率 电压调整率是衡量变压器负载特性的重要指标。电压调整率是指当输入电压不变，负载电流从零升到额定值时，输出电压U2的相对变化值，通常以百分数表示，如式（2）所示： 式中：ΔU——电压调整率； U20——空载输出电压（V）； U2——变压器额定负载时的输出电压（V）。 表2列出加拿大PLITRON公司环形变压器的电压调整率，其特性曲线如图3所示，电压调整率随变压器容量增大而下降。4．3环形变压器效率 由于变压器有铁损和铜损，输出功率PO总是小于输入功率Pi，变压器的效率η如式（3）所示。 图4列出了三组不同功率的变压器效率曲线，随着容量增大效率明显增高，容量300VA以上的变压器，在额定负载下效率可高达95％以上。 4．4自耦变压器 当只要求升压或降压，而不要求初级与次级绕组隔离的情况下，使用自耦变压器是合适的。自耦变压器具有体积小，成本低、传输功率大等优点，用环形铁心绕制自耦变压器因初次级绕组不需绝缘，加工十分方便，体积、重量更小，造价更低。 要注意的是自耦变压器初、次级绕组的公共端（COM）要接零线，这样才安全。 　 自耦变压器电路如图5所示，它的额定功率PAH按式（4）计算。PAH=PAO(UH－UL)/UH(VA)（4）式中：PAO——自耦变压器输出功率（VA）； UH——高电压绕组电压（V）； UL——低电压绕组电压（V）。 4．5温升问题 环形变压器的温升特性曲线示于图6，从图6可看出环形变压器的温升是较低的，对标准型系列，即便是过载120％，温升也不超过70℃。 变压器的温升是由铁损和铜损两部分决定的，对叠片式变压器，这两部分基本相等，但环形变压器由于采用优质冷轧硅钢片绕制，并配合良好的退火工艺，其铁心损耗仅为全部损耗的（10～20）％，所以温升主要由绕组铜耗决定，合理的设计是初、次级绕组的功耗应基本平衡。 温升也与散热面积关系很大，由于环形变压器铁心温升低，绕组在整个铁心上均匀绕制，散热面积和散热条件都比较好，因此能获得较低的温升。 4．6合闸电流 一般变压器在合闸时都会产生很大的合闸冲击电流，而环形变压器由于没有气隙和具有高磁导率则会造成更大的合闸电流。300VA以下的环形变压器可以用一般熔断器作保护，但为了防止合闸电流烧断熔断器，选择熔断器的电流应比变压器初级电流大8～10倍。300VA以上的环形变压器要考虑使用慢速熔断器或温度熔断器作保护，有时为了降低该冲击电流可以将变压器磁通密度B值取低些。4．7变压器与整流电路 大多数作电源用的环形变压器都与整流电路相连，现将最常用的整流电路和变压器次级电压U2、次电流I2与直流电压Ud直流电流Id的关系列在表3中，供设计时参考。5环形变压器的设计计算 通过设计一台50Hz石英灯用的电源变压器，其初级电压U1=220V，次级电压U2=11.8V，次级电流I2=16.7A，电压调整率ΔU≤7％，来说明计算的方法和步骤。 1）计算变压器次级功率P2 P2=I2U2=16.7×11.8=197VA(5)2）计算变压器输入功率P1（设变压器效率η=0.95）与输入电流I1 式中：K——系数与变压器功率有关，K=0.6～0.8，取K=0.75； 根据现有铁心规格选用铁芯尺寸为：高H=40mm，内径Dno=55mm，外径Dwo=110mm。 式中：f——电源频率（Hz），f=50Hz； B——磁通密度（T）,B=1.4T。 N2=N2061U2=3.23×11.8=38.1匝，取N2=38匝。 6）选择导线线径 绕组导线线径d按式(10)计算 式中：I——通过导线的电流（A）； j——电流密度，j=2.5～3A/mm2。 当取j=2.5A/mm2时代入式(10)得 用两条d=2.12mm（考虑绝缘漆最大外径为2.21mm）导线并绕。因为Φ2.94导线的截面积Sd2=6.78mm2，而d=2.12mm导线的截面积为3.53mm2两条并联后可德截面积为：2×3.53=7.06mm2，完全符合要求且裕度较大。 6环形变压器的结构计算 环形变压器的绕组是用绕线机的绕线环在铁心内作旋转运动而绕制的，因此铁心内径的尺寸对加工过程十分重要，结构计算的目的就是检验绕完全部绕组后，内径尚余多少空间。若经计算内径空间过小不符合绕制要求时，可以修改铁心尺寸，只要维持截面积不变，电性能也基本不变。 已知铁心内径Dno=55mm，图7中各绝缘层厚度为to=1.5mm，t1=t2=1mm。 　 1）计算绕完初级绕组及包绝缘后的内径Dn2 计算初级绕组每层绕的匝数n1 式中：Dn1——铁心包绝缘后的内径，Dn1=Dno－2t0=55－(2×1.5)=52mm； kp——叠绕系数，kp=1.15。 则初级绕组的层数Q1为 初级绕组厚度δ1为 2）计算次级绕组的厚度δ2 计算次级绕组每层绕的匝数n2，考虑到次级绕组是用2×d2=2×2.21mm导线并绕，则 可见绕完绕组后，内径还有裕量，所选铁芯尺寸是合适的。7环形变压器样品的性能测试 为检验设计方法的准确性，对按设计参数制成的环形变压器样品进行了性能测试，结果如下。 7．1空载特性测试 测量电路如图8所示。测得的数据列于表4，按照表4的数据，绘出图9所示的空载特性曲线。 从变压器的空载特性看出设计符合要求，在额定工作电压220V时（工作点为A），变压器的空载电流只有13.8mA，即使电源电压上升到240V变压器工作在B点铁心还未饱和，有较大的裕度。7．2电压调整率测量 变压器在空载时测得的次级空载电压U20=12.6V，当通以额定电流I2=16.7A时，次级输出电压为U2=11.8V，按式（2）计算电压调整率为 变压器电压调整率达到ΔU<7％的指标。7．3温升试验 用电阻法对变压器绕组进行温升试验，在通电4h变压器温升稳定后进行测试，并按式（12）计算绕组平均温升Δτm。 测量的数据及计算结果列于表5 从温升试验结果看出所设计的变压器已达到标准型温升标准，即Δτm<40℃，初次级绕组温升基本相等，即两绕组功耗较均衡。 7．4绝缘性能试验 1）绝缘电阻 用500V摇表测试绝缘电阻，初次级绕组之间的绝缘电阻在常态下均大于100MΩ。 2）抗电强度 变压器初级与次级绕组之间能承受50Hz，4000V（有效值）电压1min，而无击穿和飞弧。限定漏电流为1mA，此项试验证明变压器的抗电强度达到IEC标准。 8结语 环形变压器以其优良的性能和有竞争力的性能价格比，可以预期它会在较大领域内取代传统的叠片式变压器，随着环形变压器技术性能进一步提高，它将会在电子变压器领域中有更广阔的应用前景。

尺寸对吗？ 高度应该是120像素

MMI码无效请尝试恢复出厂设置，步骤如下：（演示使用小米手机，其他品牌手机操作大致相同）1丶首先备份手机通讯录：转到“联系人”列表，按手机上的“菜单”按钮，然后从弹出菜单中选择“管理通讯录”项。2丶在弹出列表中，选择“备份到SD卡”项，并将所有联系人导出到SD卡进行备份。3丶然后单击“设置”→“隐私”→“恢复出厂设置”，然后在弹出窗口中单击“重置电话”按钮以恢复手机出厂设置即可。

除非本身是儿童读物，建议都读缩写本或青少版。一来可以节约时间，而来避免学些似懂非懂的东西。我们那代人，大多数还是从“连环图"开始阅读的。

钢筋混凝土结构的裂缝按产生原因可以分为以下三类：1。由荷载效应引起的裂缝：比如弯矩，剪力，扭矩，拉力等；2。由外加变形或约束变形引起的裂缝：比如，地基不均匀沉降，混凝土的收缩等引起的。3。钢筋锈蚀裂缝，这个主要是由于钢筋被氯盐腐蚀，而锈蚀产物体积比钢筋原来的体积大，从而出现钢筋体积增大的情况，导致外面覆盖的混凝土收到额外的拉应力的作用（一般而言，拉应力较大）。从而引起混凝土的开裂

手机软件MMI的自动化测试需要手机终端和计算机进行通讯,所以通讯方式可以选择串口或者蓝牙,鉴于稳定性和易用性,设计简单程度,串口通讯是非常简单的很容易实现的。 然后自动化测试工具选择脚本语言的问题,

粉紫色。语文：金黄色；数学：青黑色；英语：粉紫色；物理：天蓝色；化学：深蓝色；生物：正绿色；政治：大红色；历史：古铜色；地理：土黄色，因此英语是紫粉色。英语（英语：English）是一种西日耳曼语支，最早被中世纪的英国使用，并因其广阔的殖民地而成为世界使用面积最广的语言。英国人的祖先盎格鲁部落是后来迁移到大不列颠岛地区的日耳曼部落之一，称为英格兰。

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要记忆英语单词，可以借鉴我们从小学习汉语的方法：1、学好音标，这是学习、记忆单词不能缺的；就像我们学习自己的母语一样，学会了汉语拼音，自己就会认字了。如果发音都不对，记单词就很困难，同时，你的听力、口语表达都会受影响，因为这就像汉语说错别字带来的问题一样。但是不要死记硬背，要通过学习课文来记单词，也就是通过一定的语境来记忆单词，这样单词就容易记牢；2、学英语，记单词，就像我们学习自己的母语一样，也需要多读多看。这有几种好处：1）可以增加词汇量。基础薄弱的可以先用“单词风暴”这样的电脑软件集中记忆一批常用单词，然后在阅读的过程中，你肯定也会遇到许多不认识的词，但见面多了，自然就熟悉了。死记硬背是没有这种效果的。你见过谁抱着一本汉语词典在那里背字典里的字吗？2）多读还可以反复地复习已掌握的单词。阅读的过程中，你会无数次地复习已学过的单词，既温故又知新，一举两得，何乐而不为？3）阅读的过程中，你可以加上对英语句子结构、用法等等很多方面的认识，从而使自己很快得到提高。不好吗？

地震是人类在社会发展过程中遇到的一种可怕的自然灾害。强烈地震常常以其猝不及防的突发性和巨大的破坏力给社会功能带来严重的危害、社会经济发展、人类生存安全和社会稳定。最近全球发生了很多强震，如海地的7.3级地震、智利的8.8级地震、我国台湾高雄的6.7级地震，据美国国家地震信息中心 (NEIC)监测，从2010年2月15日至2010年3月17日（国际时），30天内共监测到645个事件，中国境内及边境地区的地震共17个。最近30天，全球6级以上地震有30个，平均每天一个。另一方面，我国作为发展中国家，人口稠密，建筑物抗震能力低。因此，我国的地震灾害可谓全球之最。上个世纪，全球因地震而死亡的人数为110万人，其中我国就占55万人之多，为全球的一半。面对这些数据，让我们不得不在城市建设中要注重建筑的抗震设计。只有这样才是防御和减轻地震灾害最有效、最根本的措施。　　一、地震中建筑倒塌的原因　　　地震作用具有较强的复杂性和随机性，要求在强烈地震作用下建筑物结构仍保持在弹性状态，而不发生破坏这是很不实际的，既安全又经济的抗震设计是允许在强烈地震作用下破坏严重，但建筑物并不会倒塌。由此可见，抗震设计的特点是依靠弹塑性变形的方式消耗地震能量，而建筑抗震设计也是根据这一原理展开的，达到的效果就是在遇到震级高于城市设防烈度的强震时而不至于倒塌。　　1.钢筋混凝土框架结构层间屈服强度有明显的薄弱楼层　　钢筋混凝土框架结构建筑在整体设计上存在较大的不均匀性，使得这些结构存在着层间屈服强度特别薄弱的楼层。在强烈地震作用下，结构的薄弱层率先屈服，弹塑性变形急剧发展，并形成弹塑性变形集中的现象。在1976年唐山大地震中，有个13层的蒸吸塔框架，由于该结构楼层屈服强度分布不均匀，造成第6层和第11层的弹塑性变形集中，导致该结构6层以上全部倒塌。　　2.钢筋混凝土框架结构中柱端与节点较容易破坏　　钢筋混凝土框架结构的构件一般是柱顶重于柱底， 梁轻柱重，特别是角杜和边柱很容易发生破坏。除剪跨比小的短柱易发生柱中剪切破坏外，一般柱是柱端的弯曲破坏，轻者发生水平或斜向断裂;严重的会发生混凝土压酥，主筋外露、压屈和箍筋崩脱。当节点核芯区无箍筋约束时，节点与柱端破坏合并加重。当柱侧有强度高的砌体填充墙紧密嵌砌时，柱顶剪切破坏严重，破坏部位还可能转移至窗洞上下处，甚至出现短柱的剪切破坏。　　3.钢筋混凝土框架结构中砌体填充墙的破坏较为普遍　　钢筋混凝土框架结构中砌体填充墙具有钢度大、变形能力差的特点，在地震时最先承受地震作用而遭受破坏，在八度及八度以上地震作用下，填充墙的裂缝明显加重，甚至会发生倒塌，震害规律一般是砌块墙重于砖墙，空心砌体墙重于实心砌体墙，上轻下重。　　二、钢筋混凝土建筑的抗震结构设计 　　　在城市建筑中较合理的框架地震破坏机制，应该是节点基本不破坏，梁比柱屈服可能早发生或多发生，同一层中各柱两端的屈服历程越长越好，底层柱底的塑性铰宜最晚形成。简单地说应该是:框架的抗震设计应使梁、柱端的塑性铰出现尽可能分散，充分发挥整个结构的抗震能力。　　1.影响不同受力特征节点延性性质的主要因素　　楼层破坏的全过程可以通过楼层水平地震剪力与层间位移关系来描述，在抗震设防过程中，框架结构构件进入弹塑性阶段时，构件在保持一定承载力条件下主要以弹塑性变形的方式来消耗和分解地震的能量，所以框架结构需有足够的变形能力，这样才能才起到抗震的效果。试验研究表明，强节点、强底层柱底、强柱弱梁和强剪弱弯的框架结构有较大的能量消耗能力，极限层间位移大，抗震性能也比较好。规范通过构件承载力调整办法在一定程度上可以体现上述的强弱要求，且考虑了设计者的使用方便，采用地震组合内力的抗震承载力验算表达式，只是要对地震组合内力的设计值按有关公式进行相应的调整。大量实验研究表明，影响不同受力特征节点延性性质的主要因素有相对配筋率、相对作用剪力以及贯穿节点的梁柱纵筋的粘结情况。　　2. 延性框架结构的设计原则　　“5.12”汶川大地震实践证明，建筑结构在大地震中要求保持足够的承载力来吸收进入塑性阶段而因地震产生的巨大能量，因为此时的结构在震中已经进入到了一个塑性阶段，很容易发生变形。所以，根据这种特点和抗震的要求，城市建设的钢筋混凝土结构建筑抗震设计均要求按延性框架结构进行设计，所以建筑结构的设计必须保证结构局部薄弱区的承载力与钢度，保证了建筑构造的整体性，延性的增加也就提高了建筑的变形能力，这样可以减少地震的破坏性从而提高了建筑的抗震能力。　　在结构布置上，要保证强柱弱梁的设计原则，按扩大了的柱端抗弯承载力进行设计，理论上可将柱屈服的可能性减少。但受到各种因素，如梁的实际抗弯承载力可能增大，高振型使柱中反弯点的转移等综合因素影响，要使柱中完全避免塑性铰是比较困难的，同时为了实现强剪弱弯的要求，保证塑性铰区域的局部延性，也必须通过一定的构造措施来保证结构的延性，具体做法如下：　　2.1把握好材料质量拒绝豆腐渣工程，材料延性对确保结构延性极为重要，为此规范对材料也提出了相应的限制，如保证钢筋强屈比、延伸率及混凝土强度等级等，同时对施工过程中可能出现的钢筋代换也提出了相应的限制。　　2.2限制轴压比与纵筋最大配筋率合理的受力过程可明显提高构件延性，为实现受拉钢筋的屈服先与受压区混凝土压碎的破坏形态，以提高塑性铰区域的转动能力，规范限制轴压比与纵筋最大配筋率，同时对混凝土受压区高度也提出相应要求。　　2.3 加密塑性铰区内的箍筋间距是很重要的一点，为保证强节点、强柱弱梁、强底层柱底和强剪弱弯的设计原则及塑性铰区域的局部延性，有必要加密塑性铰区内的箍筋间距，这不但可提高柱端抗剪能力，还可约束核心区内混凝土，对纵向钢筋提供侧向支承，防止大变形下纵筋压曲，从而改善塑性铰区域的局部延性。规范对约束区纵筋的最小直径、最大间距、塑性铰区域的最小长度等做出了详细的规定，并对箍筋肢距及箍筋形式提出了相应要求。　　总结：钢筋混凝土框架结构是我国城市建设中大量存在的建筑结构形式之一，通过对往年的地震灾害损失数据研究表明：钢筋混凝土框架结构的节点与柱端的破坏较为严重，所以在这些结构的抗震设计中必须满足强剪弱弯、强柱弱梁、强节点、强底层柱底等延性设计原则。在钢筋混凝土建筑抗震设计的实践中，由于地区的不同和设计人员对规范的理解和掌握尺度的不同，造成建筑的结构布置以及计算方法上相互差异较多，在设计上也会产生较多的争议，因此抗震设计方法还需要深入研究。 　　更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

　　记忆是一个过程,并且当你记忆的时候,实际上就是你把储存在大脑中零零碎碎的资讯进行重建。大脑记忆的原理有哪些的呢?本文是我整理大脑记忆的原理的资料，仅供参考 　　大脑记忆的原理 　　我们说阅读是对知识“记”的储存过程，而对知识的再现和运用往往是“忆”的提取体现。记忆的关键不在于储存，而在于提取、检索。我们掌握快速记忆法的关键就是人们当需要知识的时候，能有效地把记下的内容，大量地、准确地“忆”出来。这就要求我们不仅能把记的内容牢固地记储存在脑海里，而且能在适当的时候快速地把这些内容忆“提取”出来。其实，这种能力开发的巨大潜力我们每个人都具备，只不过人自身还没有自觉地认识和发现它，去科学的训练和系统地掌握它罢了。 　　人类的大脑由大脑纵裂分成左、右两个大脑半球，两半球经胼胝体，即连线两半球的横向神经纤维相连。大脑的奇妙之处在于两半球分工不同。美国斯佩里教授通过割裂脑实验，证实了大脑不对称性的“左右脑分工理论”，并因此荣获1981年度的诺贝尔医学生理学奖。 　　按照这一理论，人的左脑支配右半身的神经和器官，是理解语言的中枢，主要完成语言、分析、逻辑、代数的思考、认识和行为。也就是说，左脑进行的是有条不紊的条理化思维，即逻辑思维。与此不同，右脑支配左半身的神经和器官，是一个没有语言中枢的哑脑。但右脑具有接受音乐的中枢，负责可视的、综合的、几何的、绘画的思考行为。观赏绘画、欣赏音乐、凭直觉观察事物、纵览全域性这都是右脑的功能。 　　研究还发现，人脑所储存的资讯绝大部分在右脑中，并在右脑中正确的加以记忆。右脑如同一个书架，架上分类摆放不同的书籍，每本书有自己的书名，书中再分章划节层层记述，右脑资讯储存量是左脑的一百万倍。思考的过程是左脑一边观察提取右脑所描绘的图象，一边将其符号化、语言化。换言之，右脑储存的形象的资讯经左脑进行逻辑处理，变成语言的、数字的资讯。 　　爱因斯坦曾这样描述他的思考问题时的情景：“我思考问题时，不是用语言进行思考，而是用活动的跳跃的形象进行思考，当这种思考完成以后，我要花很大力气把他们转化成语言。”显然，正是左右脑协同工作，使人类具有感知力、创造力。 　　特别值得提出的是人对自身右脑潜力的开发与运用尚处于低阶阶段。科学家们已经证明：右脑具备的图形、空间、绘画、形象的认识能力，即形象思维的能力，使它处于大脑感知世界的前沿。创造性思维中的“知觉”和“一闪念”是极其重要的，这一个“火花”往往孕育一个新理论、新学说，有的甚至催毁了原有的思想体系。此时，右脑具有的直观的、综合的、形象的思维机能发挥巨大的作用。一句话，创新必须充分呼叫右脑。 　　我们强调开发右脑的重要性，并不是要用右脑思维取代左脑思维，事实上右脑思维也不可能取代左脑思维。右脑储存的大量资讯、它的知觉都必须经左脑语言的描述和逻辑的加工才具有最终的价值。然而右脑毕竟是我们使用的“弱项”，注重开发右脑潜能，也许更能“少投入、多产出”。正确使用右脑，人生才能更加充实美好。尽管人人都得使用左脑，因为左脑掌管语言功能。但以左脑为中心的生活方式却是单色调的，因为左脑是以利害得失计算和愉悦感情统治的世界，用非常狭隘的视野观察人生和社会，人们难免迷失于纷纷扰扰的现实社会。右脑是基于人类许许多多年遗传资讯考虑问题，因而更豁达，视角更宽广。学会用右脑思考，您会发现，原来生活可以更美好，学习可以更轻松，您的潜在能力更巨大。 　　在美国，荣获1981年度医学、生物学奖的斯佩里博士做过一个有名的实验。斯佩里博士切断患者的位于左右脑连线部的脑梁，然后挡住其左视野，在其右视野放上画或图形给患者看，患者可以使用语言说明图形或画上的东西是什么。可是，如果在左视野显示数字、文字、实物，哪怕是读法很简单，他也不能用语言说出它们的名称。 　　通过实验，人的两脑分工情景越来越清楚了。如前所述，左脑有理解语言的语言中枢，而右脑有与之对应的接受音乐的音乐中枢。这一点，从左、右脑的外形差别便一目了然。其次，语言中枢的左脑与人的意识相连。如果打击左脑，人的意识会立即变得模糊。 　　右脑支配左手、左脚、左耳等人体的左半身神经和感觉，而左脑支配右半身的神经和感觉，右视野同左脑，左视野同右脑相连。因为语言中枢在左脑，所以左脑主要完成语言的、逻辑的、分析的、代数的思考认识和行为。而右脑则主要负责直观的、综合的、几何的、绘图的思考认识和行为。 　　中央电视台曾播放过一次现场表演：一位青年书画家，他用左手作画，右手写书法，龙飞凤舞、左右开弓。画图是非线性的直观行为，所以是右脑发挥作用，指挥左手完成;而右手写书法诗词，需要完成记忆性的语言和思维，所以是左脑指挥右手完成。这个例子生动地说明了左、右脑的分工情况。所以日本著名右脑专家春山茂雄形象科学地把左脑称为包含感情的“自身脑”，把右脑称为继承祖先遗传因子的“祖先脑”。 　　人的记忆的分类 　　人们在在漫长的社会生活与学习中需要记忆来学习和工作，但人的记忆却因人的个体差异不同其记忆的好坏也不同。根据学术界上对记忆的一般性结论，人的记忆力的好坏有很大差距，这种差距通过人的记忆分类我们就更容易看清。 　　1.记忆内容的分类: 　　根据记忆内容的变化，记忆的型别有:形象记忆型、抽象记忆型、情绪记忆型和动作记忆型。 　　①、形象记忆型是以事物的具体形象为主要的记忆型别。 　　②、抽象记忆型也称词语逻辑记忆型。它是以文字、概念、逻辑关系为主要物件的抽象化的记忆型别，如，“哲学”、“市场经济”、“自由主义”等词语文字，整段整篇的理论性文章，一些学科的定义、公式等。 　　③、情绪记忆型，情绪、情感是指客观事物是否符合人的需要而产生的态度体验。这种体验是深刻的、自发的、情不自禁的。所以记忆的内容可以深刻的牢固的保持在大脑中。 　　④、动作记忆型动作记忆是以各种动作、姿势、习惯和技能为主的记忆。动作记忆是培养各种技能的基础。 　　2、感知器官的分类: 　　视觉记忆型是指视觉在记忆过程中起主导作用的记忆型别。视觉记忆中，主要是根据形状印象和颜色印象记忆的。 　　①、听觉记忆型是指听觉感知在记忆过程中起主导地位的记忆型别。 　　②、嗅觉记忆型是指嗅觉感知在记忆过程中起主导地位的记忆型别。嗅觉记忆是常人都具备的一种记忆。 　　③、味觉记忆型是指味觉感知在记忆过程中起主导地位的记忆型别。味记忆也是常人都具备的一种记忆。 　　④、肤觉记忆型是指肤觉感知在记忆过程中起主导地位的记忆型别。 　　⑤、混合记忆型是指两种以上包括两种感知器官在记忆过程中同时起主导作用的记忆型别。 　　3、保持时间的分类 　　科学家们根据资讯理论的观点，根据记忆过程中资讯保持的时间长短不同，将记忆分为短期记忆和长期记忆两个保持阶段。并通过一系列实验，进一步将这两个阶段分为:瞬时记忆、短时记忆、长时记忆和永久记忆四种。 　　4、意识型别的分类 　　按心理活动是否带有意志性和目的性分类，可以将记忆分为无意记忆和有意记忆。其中的“意”，心理学上的解释是指“意识”，意识问题很复杂，我们在这里将他解释为“意志性”和“目的性”，仅为了掌握。结合记忆过程，还可以进一步分为:无意识记、无意回忆、有意识记和有意回忆四种。 　　①、无意记忆的四个特征: 　　一是没有任何记忆的目的、要求; 　　二是没有做出任何记忆的意志努力; 　　三是没有采取任何的记忆方法; 　　四是记忆的自发性，并带有片面性。 　　②、有意记忆的相对于无意记忆，也具有四个特征: 　　一是有预定的记忆目的和要求; 　　二是需要作出记忆的意志努力; 　　三是需要作出运用一定的记忆方法; 　　四是具有自控性和创造性。 　　无意记忆和有意记忆是相辅相成的，并在一定的条件下可以相互转化。也就是说，无意记忆可以向有意记忆转化，有意记忆也可以向无意记忆转化。这些条件包括: 　　第一，实践或认识任务的需要是两者相互转化的根本条件。 　　第二，资讯强度的变化是转化的重要条件。 　　第三，人的主观处于何种状态是转化的重要条件。 　　第四，所掌握的记忆技能的熟练程度是转化的必要条件。 　　第五，精神高度集中，然后思想放松，常常是有意记忆向无意记忆转化的有利时机。 　　人的记忆有多少时间 　　人在什么时候记忆力最好呢，每个人的情况都不一样，有些差异，要弄清自己的最佳学习时间，人的大脑在一天中有一定的活动规律:一般来说，上午8时大脑具有严谨、周密的思考能力;下午3时思考能力最敏捷;晚上8时记忆力最强;推理能力在白天12小时内逐渐减弱。根据这些规律，早晨刚起床，人的想像力较丰富，就抓紧时间捕捉一些灵感，做些构思工作，兼读语文和背诵英语单词，由于早晨空气新鲜，要参加一些体育锻炼;上午做一些严谨工作，上课认真听讲，做好课堂笔记;下午除听课外，要快速准确做好当天的笔头作业;晚上加强记忆和理解，预习第二天功课。中午、傍晚的空隙时间就安排一些不费力的事务性工作，如看看报纸，收集写作素材，散步和休息。

11（十一）是10与12之间的自然数。在数学中，11是最小的循环单位质数；在化学中，11是那钠的原子序数；在音乐中，11为歌手与非同所创建的专辑名称；在《穿越火线》游戏中，11为F11（即同意）的意思；在其他领域，11是姚明的球衣号码，是光棍节的意思，是动画和小说的主人公，等等。 　11(十一)是10与12之间的自然数。 　　因数分解 质数 (也称素数) 　　英文 eleven 　　罗马数字 XI 　　Unicode显示罗马数字 大写：Ⅺ 　　小写：60 　　二进制 1011 　　十六进制 B 　　11的2次方是121 。 　　11的3次方是1331。 　　11的4次方（也是121的平方）是14641。 在数学中 　　最小的循环单位质数 　　和之後的素数13组成孪生素数 　　n, n+2, n+6, n+8 （11, 13, 17, 19）均为素数。下一次的排列出现於101, 103, 107, 109。 　　在以10以上的数为底的进位制中，11表示为B。 　　因为99=11×9，1/11=0.010101...循环节为两位。 　　-11是Heegner数 　　在人类文化中 　　（未完待续） 在科学中 　　钠的原子序数11 　　在其它 　　数字中，除了1和11外，如果各个位数的数字都是1，那么这个数字如果位数是2的倍数（例如1111是4位数、111111是6位数等），均为合数。因为它们都能被11整除。 　　如果各个位数的数字都是1，那么这个数字如果位数是3的倍数（例如111是3位数、111111是6位数、111111111是9位数等），也均为合数。因为它们都能被111整除，同时也能被3整除。（其中111÷3=37，所以111能被3整除）