请问Ranger是一个什么样的乐器牌子？它的长笛如何？

n. 突击队员；漫游者；骑警；别动队员

福特range的中文名字有很多版本：香港叫浪子；直接翻译成英文，叫游侠；还有人说通关单上写着漫步者；有人说保险单上写着罗孚；也有人说叫丛林人；有人称该车为游侠。换句话说，以上中文名字都可以，就看车友们喜欢哪个了。福特range车身侧面的线条与BT50高度相似，只有翼子板上的散热装饰能体现出区别，尾灯同样硬朗，与北美的F系列皮卡相呼应。福特Ranger可以提供单排皮卡和双排皮卡，在部分市场还会推出轻型卡车的变体版本。为了配合澳大利亚本土皮卡产品FalconUte，福特Ranger以高挑车身和SUV版的驾驶体验为主要卖点。外观方面，福特Ranger有三个进气格栅和一个更独特的前保险杠。高配车型还采用了镀铬的前进气格栅和后保险杠，车辆尾灯面积也明显增大。车身侧面线条变化不大。在车辆内部，2011款福特Ranger的设计风格更加实用耐用，更好的考虑了人体工程学设计。用福特的设计师的话来说，新游侠更多的考虑了驾驶者的驾驶空间和乘坐舒适性，让驾驶者和乘客更容易进出驾驶室。同时，卡车的设计风格也保证了其内饰比其他车型更耐用。百万购车补贴

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特Ranger Raptor（Ranger猛禽）最新假想图，该车将于2022年2月全球首发，是此前全新福特Ranger的高性能版车型，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，为了突出身份，或在一些细节方面更加突出性能属性，可能还会在车内外采用醒目的“RAPTOR”标志。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

今天小编为大家介绍一下《地铁：最后的曙光》ranger模式dlc免费开启技巧，希望对大家有帮助。按下面的步骤开启：1.打开注册表2.找到HKEY_CURRENT_USER/Software/Valve/Steam/Apps/431603.创建新的String(字符串)命名为ListOfInstalledDLCwithValuedata2228014.打开游戏-新游戏-选择Ranger模式即可这样开启的Ranger模式跟花钱买的一模一样。已经测试过了，真实无误。如果你找不到43160这个文件夹，还是在Metro:LastLight名字下的其他地方找找，改动依旧如上。

2022款福特ranger皮卡尺寸是车身长度达到了5398毫米，车身宽度达到2180毫米，整车高度则达到了1873毫米。

来源：太平洋汽车近日，福特正式发布了旗下皮卡特别版车型——Ranger Thunder(直译为雷霆版)。根据官方声明，该车仅面向欧洲市场，限量销售4500辆，其中1400辆将在英国销售。新车已接受海外预订，将于今年夏末(9-10月)正式交付。作为一款特种车辆，其外观采用了更加个性化的设计。基于新车游侠Wildtrak系列，车身采用独特的海灰色，前格栅、大灯、后保险杠、雾灯板、门把手等。它们都是黑色的。同时，新车前格栅内部不规则的进气口造型、侧门下方/尾部的雷霆专属logo、龙门上方的装饰也采用红色设计，使得整车看起来个性十足。此外，新车配备了专属的18英寸黑色铝合金轮圈，整车的Ranger车标也采用了黑色哑光处理，使得整车的视觉效果更加狂野。尾部，新车采用了独特的黑色百叶窗式后箱盖，全新的后箱分离挡板也首次出现在车上，一定程度上提高了新车的实用性。至于内饰，其整体设计为黑色，门板和座椅采用红色缝线装饰，以凸显该车的个性。同时，新车还采用了黑色真皮座椅、红色雷霆刺绣以及底部的红色迎宾踏板，进一步凸显了该车的特殊属性。动力方面，该车与Ranger Raptor一样，搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率213马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，该车匹配的是10速自动变速箱。 百万购车补贴

全球顶级中型皮卡“小猛禽”福特Ranger即将国产化了？没错！在本次上海车展上，福特Ranger正式官宣国产！并且会通过江铃福特科技渠道销售！作为全球皮卡市场中的王者，福特一路见证皮卡的百年发展历程。 皮卡，从何而来 你知道吗？全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年，GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT（问世于1908年）进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡，并随后在市场上热销。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/f4d028be638b405fa424a621702bea05.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成"> FordModelT 基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神，福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。 FordModelTT 在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody，已经具备现代皮卡的基本面貌。同时，“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！ <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-552-w1/mapi/news/2023/04/23/effe253f6fee43ab9a02a9d497cbee33.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成"> FordModelTRunaboutPickup 时间来到1948年，福特皮卡正式进入到了黄金发展期，并延伸出了F1到F8等各类车型，这些车型被统一归类为F系列，其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！ <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/26c5def12aa74728a11ceed006dc587e.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边描述已自动生成"> FordF－1Pickup 福特Ranger开启全球晋级之路 伴随着全球经济的快速发展，福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。 在大量借鉴福特F系列元素的基础上，初代福特Ranger底盘质量突出，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/8857d60d337547d48987f27daf87a360.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在雪地上描述已自动生成"> 第一代FordRanger 于1992年诞生的福特Ranger第二代车型，销售至东南亚以及南美等市场，为随后的全球化布局发展奠定了基础。 第二代FordRanger 1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中，F系列主打北美市场，福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/7186b3d6a1cc41c6aaf0a0fcfbab9389.jpeg" class="imgborder" alt="海上的汽车描述已自动生成"> 第三代FordRanger 第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前，福特Ranger销售国家和地区达到180个，超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/50e320004eb04954ad0d8df0af750354.jpeg" class="imgborder" alt="蓝色的卡车描述已自动生成"> 第四代FordRanger 第五代福特Ranger揭开硬核皮卡新篇章 在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，第五代福特Ranger彰显向上的力量，并陪伴着用户应对任何挑战，向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保第五代福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-553-w1/mapi/news/2023/04/23/3c7b97a4e2c6475b84d0543ada05ff1e.jpeg" class="imgborder" alt="山上的汽车描述已自动生成"> 第五代福特Ranger 第五代福特Ranger在外观方面的个性十分鲜明，堪称霸气侧漏，“小猛禽”之美誉实至名归！第五代福特Ranger沿袭了福特全球化皮卡的设计特征，有着粗犷强悍的醒目外观，彰显出无畏与自信气度。轮廓更为鲜明的大尺寸前格栅，内部则采用蜂窝状设计，并配备两条横向镀铬装饰条，还带有标志性“C”字造型的LED前大灯，进一步提升了整车辨识度。第五代福特Ranger看起来非常强壮，给人强烈的安全感。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/99f0bdce6d204839ae6ff5c823e52333.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边中度可信度描述已自动生成"> 第五代FordRanger 与此同时，福特力求从用户核心需求角度出发进行皮卡研发与设计，强化实用性，每次产品升级均很好的顺应了各时期用户需求转型。例如研究表明，皮卡用户经常站在轮胎或后保险杠上以便能够触及到皮卡后货箱内的物品，因此第五代福特Ranger便集成了新式箱侧踏板来帮助用户。同时尾门本身也进行了升级，当处于下降位置时，它可以兼作移动工作台，并设计有储物夹袋，可以放置用于测量或切割材料之类的工具。 2023上海国际车展，迎来福特Ranger官方改装版 福特Ranger官方改装版于本届上海国际车展首度亮相，在拥有个性化专属设计的同时，新车将装配多项官方越野改装件及配置升级，例如钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等专业装备，进一步提升Ranger硬核越野能力，打造更加强悍超硬核全能皮卡。 <img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w1/mapi/news/2023/04/23/128972a0bca54f728f6005733f8f8d71.jpeg" class="imgborder" alt="汽车停在路上描述已自动生成" height="395" width="571"> 福特Ranger官方改装版 从全球范围来讲，福特Ranger的累计销量已经超过800万台，受到全球车迷们的热烈追捧。在未来，福特Ranger将持续给国内车友带来惊喜，满足车友们对于硬核皮卡的期待。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。【本文来自易车号作者AR汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

放眼全球车企，福特称得上是皮卡界的鼻祖，从最开始基于T型车底盘推出ModelTRunaboutPickup之后，不断打造传奇皮卡车型。比如福特F－150猛禽，又比如福特Ranger，都是福特手中的得意之作，其中福特F系列皮卡，甚至成为全球最负盛名的车型系列。 福特皮卡发源于北美大陆，也正因如此，福特的皮卡与北美大陆的每一处场景都如此融洽。从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。 在福特生产的经典皮卡车型当中，福特F-150猛禽算是一名佼佼者。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F-150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。 福特Ranger的前世今生 福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。 那福特Ranger又是在何种机缘下诞生的呢？原来，福特为了争夺紧凑型皮卡市场的主动权，在福特Courier的基础上自主研发出全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。 在名字方面，Ranger也有着不一样的故事。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。 说到福特Ranger从何时开启了全球车之路，这要追溯到它从2012年在美国市场停产后，逐步才奠定了其在全球的地位。 2011年，福特面向全球推出全新T6平台，该平台由福特澳大利亚主导设计，尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6．2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代Ranger／北美第五代Ranger）。 不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，这一款在开发过程中代号P703的车型由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。 据悉，此次T6．2平台主要在轮距和轴距方面做了增加，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。 国产版福特Ranger 据悉，全新一代福特Ranger的外观设计，由前霍顿的总设计师MaxWolff负责，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。 虽然，目前关于国产版福特Ranger的外观信息比较少，但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F－150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。 为了保障汽车的动力性能，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。 福特称，在此次上海车展，福特Ranger将和F－150猛禽一起，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。 对于福特Ranger感兴趣的皮卡爱好者们，不妨于4月18日至27日前往2023上海国际车展一睹真容。据悉，福特品牌硬核越野家族将在国家会展中心（上海）8．2馆野性亮相，给国内车友们带来诸多惊喜。【本文来自易车号作者爱之声汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特作为百年车企，旗下拥有众多知名车型，并且在全球范围内有着不错的市场占有率。而聚焦到皮卡车型上面，福特汽车堪称皮卡界鼻祖一般的存在，它早在1925年就推出了皮卡车型，此后又不断精进，打造出诸如福特Ranger等传奇皮卡车型，在全球范围内收获大批忠实粉丝。 福特旗下的皮卡车型在其发源地北美大陆有着广泛的受众，从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。 具体到车型上来说，福特F－150猛禽算是福特皮卡的经典款。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F－150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。 福特Ranger究竟有何背景？ 福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。 至于为什么福特后来会在福特Courier的基础上，又自主研发全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger，是因为它当时需要争夺在紧凑型皮卡市场的主动权。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。 关于Ranger这一名字的来源，还有着一段有趣的故事。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。 虽然，福特Ranger起源于美国，但是其在2012年在美国市场停产后，才正式开启了福特Ranger的全球车之路，奠定了其全球车的地位。 在2011年的时候，福特推出由福特澳大利亚主导设计的全新T6平台。尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6．2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代Ranger／北美第五代Ranger）。 不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，全新一代2023款福特Ranger由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。 据悉，T6．2平台主要增加了轮距和轴距，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。 国产版福特Ranger为何令人期待？ 据悉，前霍顿的总设计师MaxWolff将会负责全新一代福特Ranger的外观设计，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。 之前有媒体曝光过一些国产Ranger高度伪装的谍照，但除此之外再无其他信息供我们参考。但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F－150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。 另外可能有部分车友比较关心这款车的动力系统，据说，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。 更令人惊喜的是，福特Ranger将和F－150猛禽将会在此次上海车展搭配出现。福特称，同样作为“BuiltFordTough”的标志性产品，福特Ranger将和F－150猛禽一起，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。 如果你对福特Ranger感兴趣的话，不妨留意一下2023上海国际车展的信息，它将在4月18日至4月27日举行，届时会有很多来自全球各地的汽车品牌参与。而福特品牌硬核越野家族的位置是在国家会展中心（上海）8．2馆，皮卡发烧友们可以去这个位置，近距离观赏。【本文来自易车号作者知视界汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

由于前格栅略有变化，皮卡将在未来几周内在亚洲销售。现款福特Ranger是2011年推出的，已经上市九年了，而下一代版本是2022年才出来的。虽然只需要两年时间就能揭晓新一代，但该品牌仍然决定在市场上更新皮卡设计。全局，变化集中在模型前端。首次在泰国推出的新款福特Ranger，押注于梯形格栅的变化，现在它的黑色表面与我们在欧洲提供的RangerThunder版本相似。它还将门把手、侧窗和铝合金车轮涂成黑色，使外观更强。亚洲提供的Wildtrak版本还是会有收纳架。百万购车补贴

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特Ranger Raptor假想图，该车将于2022年2月全球首发，是此前全新福特Ranger的高性能版车型，或将搭载3.0T V6发动机，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，车身也会拥有表明身份的“RAPTOR（猛禽）”标志。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T V6发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

福特一向喜欢为自家车出改装套件。最近，福特官方宣布将会为Ranger提供一系列的越野套装，来满足不同用户的需求。这个系列分为三款，从最低级的轮圈轮胎升级，到最高级的发动机全面调校，还有介于两者之间的级别，消费者的各种不同情况的越野需求基本上都能得到满足。福特将这三款越野套装称作一级、二级和三级套装，数字越高表示改装程度越深，而且高级别的改装套件包含低级别中的配件。首先说一级套装，这个级别是比较基础的越野改装，包括一套越野包围，福特性能部门调校的FOX减震器，17英寸灰色轮圈，以及前风挡上沿的Ford Performance贴纸。这些改装件合起来就组成了一级套装，价格是2495美元（约合人民币17632元）。二级套装除了包含一级套装之外，还增加了一个发动机性能升级改装，可以让美版Ranger上的2.3T发动机的峰值数据达到315马力和501牛米。另外，二级套装还包括一个定制的越野雾灯，百路驰KO2轮胎，“福特蓝”颜色的拖车钩，以及定制的牌照架。这个套装的价格是4495美元（约合人民币31766元）。三级套装在二级套装的基础上，换装了红色的拖车钩，加入特制的防滚架，顶部还加装了40英寸的LED条灯，以及带有绞盘的ARB前杠，后部则是改装了福特性能部门推出的排气。而这个套装的价格是8995美元（约合人民币63568元）。另外，这三款越野套装中，一级和二级套装可以在今年8月订购，三级套装要等到明年夏天。如果从性价比的角度来看，二级套装无疑会是大多数人的选择。

这个鼓一般

福特将F-150Lightning作为全电动皮卡重新推出时，引起了巨大的轰动。给电动车贴上闪电的名字是天才之举，但对其他福特卡车可能意义不大。福特Ranger过去从未诞生过lightning变体，因此我们不认为福特会将这个名称与传言中的电动版本联系起来。相反，福特的新商标申请可能暗示电动游侠将恢复与90年代不同的装饰。百万购车补贴

福特兰格是一款搭载分时四驱系统的四驱车，可由司机切换模式。这种四驱系统有高速双驱模式、高速四驱模式和低速四驱模式，使汽车在不同路况下有更好的性能表现。福特兰格是福特旗下的皮卡车，轴距为3220mm，纵横高度分别为5355mm、1860mm、1848mm。其搭载的是3.2升涡轮增压5缸柴油发动机，最大功率为147kw，最大扭矩为470牛米，最大输出转速为2500转每分钟。此发动机搭载了缸内直喷技术，使用了镁铝合金的盖子，与之匹配的是6at变速器，换挡平顺性好，提高了汽车的乘坐舒适度。福特兰格的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架使用钢板弹簧非独立悬架，以提高其承载能力和越野能力。前悬架采用双横臂设计，使汽车在铺装地面上更加舒适。综上，在越野方面，福特兰格不亚于硬派越野车。

Ranger program是指一种保护区巡护员计划，旨在保护和管理自然保护区、国家公园等自然环境的可持续发展。以下是关于Ranger program的详细内容：1.Ranger program的概述Ranger program是指由政府、非政府组织或其他相关机构实施的一项保护区巡护员计划。巡护员通常是受过专门培训的工作人员，负责执行巡逻、监测、管理和保护保护区内的自然资源和生物多样性。他们的职责包括开展野外巡逻、监测野生动植物、执行法律和保护规定、开展环境教育和公众意识提高等工作，以确保自然资源的可持续利用和生物多样性的保护。2.巡逻和监测巡护员的主要任务之一是进行巡逻和监测活动。他们定期巡视保护区内的各个区域，检查植被、水源、土壤等自然环境的状况，记录野生动物的数量和分布情况，监测濒危物种的繁殖和迁徙等。这些数据对于了解生物多样性状态、制定保护措施和评估保护区的管理效果具有重要意义。3.管理和保护巡护员还负责管理和保护保护区内的自然资源。他们执行相关法律和规定，制定并实施保护区的管理计划，确保资源的合理利用和保护。他们与当地社区和利益相关者合作，开展联合巡逻、制定可持续的资源利用方案，并参与应急响应工作，处理非法猎捕、盗伐、野生动植物走私等违法行为。4.环境教育和公众意识提高巡护员在保护区内开展环境教育和公众意识提高活动，旨在促进公众对保护区重要性的认识，培养环境意识和可持续发展理念。他们组织生态导览、讲座、展览等活动，向游客和当地居民传达保护区的价值和需要保护的物种和生态系统的重要性。5.国际合作和交流Ranger program通常是国际上广泛开展的一种合作和交流机制。巡护员之间进行经验分享和专业培训，加强合作打击跨境野生动植物走私等环保犯罪行为。此外，Ranger program也通过国际组织的支持，提供资金和技术援助，帮助发展中国家建立和强化保护区巡护员队伍。总结：Ranger program是一种保护区巡护员计划，旨在通过巡逻和监测、管理和保护、环境教育和公众意识提高等工作，保护和管理自然保护区、国家公园等自然环境的可持续发展。该计划不仅致力于保护自然资源和生物多样性，还涉及与当地社区和国际机构的合作与交流，以促进全球范围内的环境保护工作。通过Ranger program的实施，可以有效提高保护区的管理水平，促进生态文明建设和可持续发展。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新福特Ranger Raptor将于2月22日首发。作为福特Ranger的高性能版，新车或将搭载3.0T V6发动机，售价或为52500美元起（约合人民币33.4万元）。外观方面，此前此前全新福特Ranger Raptor谍照以及假想图先后曝光，前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，车身也会拥有表明身份的“RAPTOR（猛禽）”标志。从内饰来看，该车将采用时下流行的设计语言，包括大尺寸的中控竖屏以及全液晶仪表盘，凸显科技感，方向盘采用平底设计，后方设置了换挡拨片，以提升其操控感。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T V6发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会搭载四驱系统。

* 回复内容中包含的链接未经审核，可能存在风险，暂不予完整展示！ 全球热门硬核皮卡，素有“小猛禽”之称的福特Ranger正式在上海国际车展亮相。另外，有明确信息显示，福特Ranger将实现国产化，并通过江铃福特科技的销售渠道与大家见面。百年福特一直以来都高度重视皮卡研发，并一路见证着皮卡这一车型的历史演变！被改装的福特ModelT，成就皮卡世纪经典！全球第一辆皮卡诞生于1913年，由原福特ModelT（问世于1908年）改装而成——掀开后座，安装装载箱。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/a68229562f3f42afb598d99c22ddfa5d.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" width="860" height="644" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelT福特在敏锐捕捉到广大用户的需求后，便勇敢创新，在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。FordModelTT1925年，福特ModelTRunaboutwithPickupBody的出现夯实了现代皮卡的基本轮廓，“Pickup，皮卡”也在这一时间段出现！<img src="https://image.b********.com/appimage-552-w1/mapi/news/2023/04/23/249d793b654043b98115be25d69b6d59.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" width="871" height="653" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelTRunaboutPickup1948年，对于福特皮卡来说是关键性的一年。该年，福特皮卡以代表性人气系列F系列为基础，延伸出F1到F8等各类车型，并在北美市场广受好评。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/86a46d80b0974d0f9801505de8b59035.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边描述已自动生成" width="858" height="571" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordF－1Pickup福特Ranger：全球晋级之路的开启！上世纪七十年代，皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准，正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。初代福特Ranger在底盘大量借鉴了福特F系列的元素的同时，也通过前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂强化了操控质感。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/e5c34153c8724135ba9e60125772bc91.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在雪地上描述已自动生成" width="841" height="672" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第一代FordRanger1992年，第二代福特Ranger出现，也正是从这一代起，福特Ranger开始走上全球热销之路。第二代FordRanger1998年，第三代福特Ranger的出现让福特形成了以F系列称雄北美市场，以福特Ranger辐射海外市场的双雄并立的格局。二者各有侧重，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。<img src="https://image.b********.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/ccab12bb9a104cae94b234dad6ae8958.jpeg" class="imgborder" alt="海上的汽车描述已自动生成" width="849" height="683" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第三代FordRanger2011年，第四代福特Ranger开始在除北美外的全球各地热销。截止到目前，福特Ranger已经在全球180个国家／地区有销售，销售国（地区）数量超过超越麦当劳的119个，因此Ranger也成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。<p style="margin-top: 0px; m【本文来自易车号作者零点的汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全球顶级中型皮卡“小猛禽”福特Ranger即将国产化了？没错！在本次上海车展上，福特Ranger正式官宣国产！并且会通过江铃福特科技渠道销售！作为全球皮卡市场中的王者，福特一路见证皮卡的百年发展历程。皮卡，从何而来你知道吗？全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年，GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT（问世于1908年）进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡，并随后在市场上热销。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/d0b96681809140cda7f46f58484f8796.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelT基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神，福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。FordModelTT在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody，已经具备现代皮卡的基本面貌。同时，“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-552-w1/mapi/news/2023/04/23/1a864858f80346eca9bb3351700cb685.jpeg" class="imgborder" alt="马车在路上行驶的卡车中度可信度描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordModelTRunaboutPickup时间来到1948年，福特皮卡正式进入到了黄金发展期，并延伸出了F1到F8等各类车型，这些车型被统一归类为F系列，其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/b0a3009e62014384b24e0bfc2519472c.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在路边描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">FordF－1Pickup福特Ranger开启全球晋级之路伴随着全球经济的快速发展，福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。在大量借鉴福特F系列元素的基础上，初代福特Ranger底盘质量突出，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/0c3e9a9f5d01461bb617aac5861e81b7.jpeg" class="imgborder" alt="卡车停在雪地上描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第一代FordRanger于1992年诞生的福特Ranger第二代车型，销售至东南亚以及南美等市场，为随后的全球化布局发展奠定了基础。第二代FordRanger1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中，F系列主打北美市场，福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-554-w1/mapi/news/2023/04/23/63434026172d44e5980d6fc37763d670.jpeg" class="imgborder" alt="海上的汽车描述已自动生成" style="border: none; display: block; vertical-align: middle; margin: 10px auto;">第三代FordRanger第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前，福特Ranger销售国家和地区达到180个，超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。<p st【本文来自易车号作者零点的汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特Ranger Raptor假想图，该车将于2022年2月全球首发，是此前全新福特Ranger的高性能版车型，不仅拥有更强的动力表现，还会拥有性能更强大的悬架系统和底盘调校。外观方面，全新福特Ranger Raptor前脸进气格栅上大概率会拥有醒目的“FORD”字母标志，并且会拥有标志性的“C型”LED日行灯，同时车身也会采用硬朗的线条，为了突出Raptor身份，或在一些细节方面更加突出性能属性。动力方面，全新福特Ranger Raptor可能会搭载3.0T发动机，预计最大功率298千瓦，最大扭矩563牛·米，匹配10挡自动变速箱，同时新车预计还会拥有能增强越野性能的强悍四驱系统。

rangers翻译不是流浪者。 rangers n.园林管理员;护林人;(英国14至19岁的)女童子军;(接受突袭敌战区训练的)突击队员，特别行动队队员 ranger的复数 扩展资料 　　Rangers pulled back to 4 – 3. 　　巡游者队以4:3反败为胜。 　　Having spent so long at a great club like Rangers, no other Scottish team could tempt him away 　　在流浪者队这样优秀的俱乐部呆了这么久之后，其他苏格兰球队都吸引不了他了。 　　Aberdeen are nine points adrift of Rangers at the top of the Scottish League. 　　在苏格兰足球联赛中，亚伯丁队比排在首位的流浪者队落后9分。

近几年皮卡车在国内市场火了起来，尤其是长城炮引入乘用皮卡这个概念以后，越来越多的家庭用户选择皮卡车，而皮卡车的属性也从工具车向玩乐车进行转变，而且国内的皮卡政策也是越来越友好，大多数城市已解除皮卡禁行，如今限制皮卡发展的可能也就是15年报废，不过据说15年报废政策也将在未来取消，可以说国内的皮卡市场已经进入了红利期。今天我们就盘点几款即将在上海车展亮相的皮卡车，他们可以代表目前国内生产皮卡的最新水平。长城炮系列本届车展长城炮将带来23款乘用炮和商用炮，相较于现款变化不大主要是配置方面的调整。而本届车展重点车型则是山海炮的PHEV、HEV版本，PHEV山海炮与坦克500PHEV版共享动力总成，采用了2.0T汽油发动机+9HAT混动变速箱组成，纯电续航至少80KM，并且支持外防电功能，另外还有同样动力总成但是电池组较小的HEV版本，属于蓝牌混动。而长城系列另一大亮点车型则是长城炮6*6平台，它可以被看做一个概念车，未来长城炮、山海炮、X炮的6*6版本都会基于该平台研发，相比传统皮卡车它采用三轴设计，并且还有混动技术加持，预计第三轴为电驱动，越野能力和载重能力比传统皮卡强不少。江铃大道系列基于全新架构大道皮卡自从曝光一来受关注度非常高，采用了福特技术的全新平台皮卡天生有不小的技术优势，上海车展上江铃大道将带来商乘版、乘用版、运良合作版三款车型。江铃大道师承福特技术，外观和F-150造型相似，在巡天架构的加持下拥有瓦特连杆、2寸可变阻尼氮气减震、福特2.3T柴油机等亮眼技术。福田火星系列本届车展作为二线品牌的福田皮卡也不甘寂寞，推出了自家的玩乐型皮卡，分别为火星7和火星9，两款车都是基于福田的全尺寸皮卡平台研发，从外观上来看火星7属于福特F-150猛禽的设计风格，尤其是灯组和中网造型与猛禽非常相似。另外尺寸更大的火星9似乎是照着道奇霸王龙RAM设计的，前脸中网和灯组的组合和霸王龙几乎是一样，甚至火星9还有造型非常夸张的后双胎版本。福特Ranger千呼万唤使出来，福特皮卡终于落地中国，合资江铃福特Ranger终于在上海车展与大家见面了，国产版Ranger在外观设计和内饰造型方面与海外版吧几乎没有区别，是一款原汁原味引进的车型。动力方面将搭载2.3T汽油和柴油发动机，变速箱匹配10AT变速箱。售价方面预计在20-30万区间，与山海炮等车型竞争。总结：如今的皮卡市场表现优秀，未来在新能源浪潮的冲击下皮卡也将进入新能源时代，目前上海车展亮相的大多数皮卡还是燃油车型，如果你喜欢皮卡不妨考虑一下这些车型，说不定它们就会成为最后的绝唱。（文/优视汽车 昊阳）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Apache Ranger目前是Apache下的顶级项目，目的是通过制定策略(policies)实现对Hadoop组件的集中式安全管理。用户可以通过Ranager实现对集群中数据的安全访问。 Ranger由三个模块组成： Ranger用来获取用户和组的模块叫做User group sync，可以配置获取Unix，LDAP或者AD的用户和组。 进入Ranger Plugin配置页面，打开需要使用Ranger进行安全控制的组件。例如hdfs，yarn，hive。

保护口袋妖怪

1 Ranger源码编译依赖如下Linux组件:maven,Git,gcc,MySQL2 安装git和gcc时采用yum安装,请配置好本地源3 安装mysql是请确保清理好系统自带的mysql.

由于高田安全气囊充气机故障导致风险增加，福特延长了对美国3万多辆Ranger卡车的停止警告。由于高田安全气囊充气机在碰撞中爆炸的风险很高，福特对受影响的卡车单独进行了安全召回。它已经成为高田大规模召回的一部分，敦促部分福特Ranger车辆的客户立即停止驾驶，并联系经销商。大约33，428辆2005年8月至12月在双城组装厂生产的2006款福特Ranger汽车参与了福特最新的安全召回。零部件准备召回，经销商直接接收受影响车辆，留下必要的免费借用车辆。此次维修将免费为有故障的高田安全气囊充气机提供永久性维修。要了解您的车辆是否受到影响或搜索任何公共召回，请在NHTSA召回网站上输入您车辆的VIN。百万购车补贴

随着限制的逐渐减少和汽车文化美剧的传播，越来越多的人已经将皮卡纳入了自己的私家车。皮卡逐渐流行的态度"大玩具"，并以其全方位的特点，成为亲近自然的最佳工具。当然，不得不说皮卡确实有很多优点，比如装载和拖运货物，甚至一些高性能的皮卡还可以越野。今天我们的主角是集实用性和越野性于一身的高性能皮卡——福特Ranger。本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。百万购车补贴

车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。扩展资料：车用尿素是浓度为32.5%且容积为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。望采纳

左前车轮后面，把遮挡的塑料壳卸下来就能看到。

1、kafka插件默认要开启kerberos，否则会报空指针错误 2、kafka插件集成后，因为kafka启动脚本必须指定参数： nohup bin/kafka-server-start.sh config/server.properties & 这将导致无法加载config目录下ranger插件的配置文件 需要在环境变量中配置kafka的cinfig目录：export CLASSPATH=.: JAVA_HOME/lib/dt.jar: JAVA_HOME/lib/tools.jar:$KAFKA_HOME/config 3、在不开启kerberos的条件下，kafka无法实现对具体用户的权限控制，因为任何用户发起produce数据到topic上，kafka都会默认为是ANONYMOUS用户 4、kafka插件集成的配置项： 在kafka的server.properties文件最下面添加如下内容 authorizer.class.name=org.apache.ranger.authorization.kafka.authorizer.RangerKafkaAuthorizer

女人是骗子

奥迪A6L的MMI系统使用起来就像在用Windows或者说就像在用手机一样，仅仅只需要几个简单的按键就能完成所有功能的设置和操作，那么奥迪A6LMMi怎么操作呢？ 1、 MMI系统的蓝牙功能。奥迪的MMI系统可以通过蓝牙链接手机来进行电话操作，在连接过程中需要对码，在连接手机之后可以通过车载音响进行语音通话，同时拨号的时候既可以通过旋钮选择号码，也可以通过语音识别来通过语音拨打电话，语音识别率还可以。 2、 中央彩色显示器与组合式旋转控制器配合（下图），才能设置和调整系统的相关参数。 3、 组合式旋转控制器与中央彩色显示器配合（上图），才能设置和调整系统的相关参数。 4、 操作起来可以分别通过中间区域或外部区域配合操控区正下方的返回键来进行操作，在利用中间区域操作时，旋钮向下摁下去是确认，不过奥迪MMI系统的按键比较有弹力，反馈做的很好，搭配上按键声音，倒是与硬汉的气质很搭配。 5、 这个是进入个性化设置后，可以选择发动机、变速器和转向系统的模式设置。 6、 这个是进入个性化设置后，可以选择发动机、变速器和转向系统的模式设置。转向系统一般来说选择舒适就行，如果你要选择动态模式，那么转向机会根据你车速的快慢，自动调整方向机的轻重。 以上就是我给大家分享的奥迪A6LMMi操作方法，希望能帮到大家。

记忆是大脑对信息的获取、存储和回忆的能力。记忆的产生涉及多个阶段和多个脑区的相互作用。以下是关于记忆产生的一般过程：获取信息：记忆的第一个阶段是获取信息，即通过感觉器官（如视觉、听觉、触觉等）接收外界的刺激和信息。这些刺激会经过感觉器官，通过神经信号传递到大脑。编码：在大脑中，接收到的信息经过编码过程，即将信息转化为可被大脑理解和存储的形式。编码可以是通过将信息转化为神经元之间的连接强度、脑区之间的活动模式或化学变化等方式进行。存储：经过编码的信息被存储在大脑的神经网络中。存储可以发生在多个脑区，包括海马体、额叶皮层、颞叶等。不同类型的记忆可能由不同的脑区进行处理和存储。检索：当我们需要回忆特定的信息时，大脑通过检索过程将存储的记忆从存储区域中取出。这涉及到激活相关的神经网络和连接。记忆的产生是一个复杂的过程，受到多种因素的影响，包括注意力、情感、重复学习、睡眠和大脑健康等。记忆的质量和可靠性也可能受到多种因素的干扰，如衰老、疾病、创伤、药物等。尽管我们对记忆的形成和运作过程有了一些了解，但仍然有很多未解之谜。科学研究在持续努力中，以揭示记忆的更多细节和机制。

在我读金庸小说之前，是个只看过电视剧的孩子，听人谈论金庸小说，一个个眉飞色舞，那时候就感觉他们好厉害。后来自己看了书，才发现他们所谈论的，原原本本就写在金庸小说的旁白里。那是我第一次认识到读原著的好处——“可以看起来很厉害”。 其实很多时候，作者把一切都写得清清楚楚，就像金庸小说的旁白，只要你系统的读一遍，就能有所领悟，比起在网上东看西看的碎片化阅读强多了。 现在在网上，还有一种叫拆书，就是博主将一本名著，拆成简单的几篇文章来给粉丝读。这样听起来很不错，不费时间，快速吸收。可是，也有一种兼职叫拆书，就是一些大学生做兼职，将一本书拆成几篇文章提交给任务平台。所以，拆书的质量真的很难保证，我是不想通过这种方式学习知识。 而且，如果读书只记结论，不理解作者的论证过程，难以建立牢固的三观。只记得结论A、B、C、D，不记得推理过程，那当有一天，有人拿另一种理论E来反驳你的A、B、C、D时，你将无反手之力，毕竟你都不知道自己的理论是怎么得出来的。很多人看书容易觉得如同醍醐灌顶，三观重塑，就是因为这样。看一样记一样，最终也只是做个知道分子，无法将理论知识作为武器。 道理都是那些道理，大家都能说出来，但是不同的讲述论证，给人的感觉不一样。只记结论，是道理到了喉咙，和别人说起来，能拿出来当个谈资。认真读原著，品读作者的论述，道理就到了心里，真真切切的变成自己生命的一部分。

请你先说说子弹和手枪的优缺点！

1、每次绕线架移动时，绕线匝数都会改变，改变绕线架的单位间距匝数，以满足不同线径绕制的要求。2、环形绕线机若需要绕制不同线径的线圈，只需调节稳压电源中的电位器来改变绕线电机的转速，就可以改变浅放电电机的转速，也可以改变凸轮3的转速。在滑键和杠杆的驱动下，改变了绕线架的往复运动次数，但绕线速度保持不变。

古铜色就是深紫红色，纯铜的颜色

五读：读原著原文,读时事政治,读法律法规,读历史文化,读科学技术。四要素：读原著原文，读时事政治，读法律法规，读历史文化，读科学技术。五读四要素出自人民网文章，其中部分内容为：党组和各级党委中心组学习坚持做到“五读”（读原著原文，读时事政治，读法律法规，读历史文化，读科学技术），落实党组（党委）中心组学习会集体学习“四要素”（有研讨交流，对照谈问题，书记有总结，落实有措施）要求。

记忆是人类心智活动的一种，属于心理学或脑部科学的范畴。记忆代表着一个人对过去活动、感受、 经验 的印象累积，有相当多种分类，主要因环境、时间和知觉来分。下面就是我给大家带来的人的三种记忆，希望大家喜欢! 人的三种记忆 说到记忆，人们会很自然地想到大脑，其实记忆是个十分复杂的生命生理现象，正如俄罗斯生物学家亚历山大·卡缅斯基得出结论：人的记忆不只有一种，而是有三种。 自然界的储备基金：遗传记忆 人的第一种记忆为遗传记忆。因为在生殖细胞———卵细胞和精子———中已经“记录”下任何一种生物的构成和活动原理，而这一“活动细则”将作为一组基因随着生殖细胞世代相传。遗传记忆有一种顽固的惰性，很难有所改变，不过这倒是件好事，否则每下一代都不再像自己的父母，自然界非大乱不可。 人的记忆有三种-遗传记忆—免疫记忆—神经记忆 遗传记忆的信息容量非常大，约为10的10次幂个信息单位。而要记录下一个人构成的全部信息，总共只需其基因的2%，那其余的98%是怎么回事呢? 原来，有一部分基因我们是从当时尚未进化成人的先祖那里继承下来的。甚至可以这样认为，这一部分基因是自然界的储备基金。在通常情况下，它们是不活动的;但地球上一旦出现意外的灾难，人类的生存条件一下子变得同几千年的情况相同，先祖古老的基因便该起作用了，可以使现代人身上长出一些可以帮助他们存活下去的器官。本来人的胚胎就有腮和尾巴。当然，最好是同时既保存有腮，也有肺，这样就既可以在陆地上，也可以在水中生活。然而大自然只让你作出二者其一的选择。如果以后有一天果然出现人类的生存问题，也说不定会有所解禁。 遗传记忆有时候也会出差错，不活动的那部分基因开始活动起来，这时就会出现各种各样意想不到的奇怪现象。比如说，尾椎骨节数量有所增加，便使人长出尾巴。这倒是好办，把尾巴切除就得了，不会让你难堪。可一个小姑娘要是一下子长出6个或10个乳头呢?或者孩子全身长满浓密的长毛，那可怎么办好。 上个世纪俄罗斯就出了一个叫阿的里安·叶夫季希耶夫的毛人，用他制成的标本现在还立在位于莫霍夫大街的莫斯科大学人类学博物馆里。墨西哥也出过一个叫尤利娅·帕斯特拉娜的女毛人，她身上的毛不比叶夫季希耶夫少，在马戏场上供人参观。 无形的英雄：免疫记忆 另一种记忆为免疫记忆。在我们的血液中有一种小小的、在真正意义上具有献身精神的细胞，它们短暂一生的使命就是消灭更多人类的敌人。淋巴细胞对异己细菌和最简单的有毒物质进入血液会有所反应，这时它们便会产生一种抗体去“胶合”致病物质，不让它们进入别的器官。而要消灭这些已被“制服”的敌人，这一任务则由血液中的另外一种细胞———噬细胞来承担了。 我们的这些细胞卫士能轻易地将异己细胞同自身的细胞区分开来，还有很好的记性，能在自己短暂的几天生命中牢记那些“敌人”，并且将此信息传给下一代。这样一来，凡得过麻疹、水痘和猩红热的人，可以获得终生的免疫力。如果诱发这些病症的细菌试图再度进入血液，必将很快被免疫系统内记住它们的细菌消灭掉。除此之外，在绝大多数人的身上，它们还能识别和消灭癌细胞，产生一种抗癌的免疫力。由此可见，如果这种记忆“出了问题”，那后果真是不堪设想。 能调动情绪，记得牢：神经记忆 第三种记忆为神经记忆。平时我们常说“我的脑子不好使了”就是指的这种记忆。它的容量也很大，约为10的11次幂个信息单位。科学家们对神经记忆的研究由来已久，但至今对它的机制仍知之甚少，目前只知道它是由好几相组成。一旦接受某种信息之后，即开始记忆，而且此信息越是能调动情绪，就会记得越牢。古舰船上一来新的见习水兵，便开始教他们记住各种帆具和套具的复杂名称，一般都是水手长手里握着鞭绳，指着某件套具，在说出它的名称同时，用鞭绳抽一下见习水兵的背，好让他记得更牢。水手长往往都是这样：“这是前桅第二节桅牵帆!”抽一下新兵的背。“记住了没有?!而这是……”这种情况下，怎么会记不住呢!神经记忆还分短期和长期的。短期记忆的信息只能记住几分钟。比如说，当我们从电话号码本跑向电话机时，还能记住陌生的电话号码。这种记忆的信息容量不大，一个人没有经过专门训练只能在极短时间内记住5-7个信息单位，所幸我们的电话号码也就只是7-8位数。这种记忆很不牢固，精力稍有分散便忘光了。 但如果该信息不能忘，能引起强烈的感受，而且将来还用得着，那它则自动转入长期记忆，有时一辈子也忘不了。信息从短期记忆转入长期记忆的过程称为巩固过程，人脑中有一个非常重要的部分———位于大脑颥叶下方深层的海马回便参加了其中的工作。 在此不妨举两个例子。 在加拿大，医生曾为了给某病人根治羊角风，于1953年冒失地切除了他很大一部分脑子。该病人羊角风发作的次数倒是减少了，可是也同时失去了上述的巩固功能，结果是病人什么都记不得了，只记得眼前发生的事。你要是跟他刚谈完话，离开房间2-3分钟后再回来，他就会说从来没见过你。但是手术前发生的事，病人却记得很牢。这种“治疗 方法 ”从此就再没人使用过。 另外，一旦受到强烈的刺激，一个健康人的记忆也有可能出现突然的间断，以致很长一段时间失去记忆。比如说，西西里岛一个17岁的姑娘受到1944年大轰炸的惊吓，失去了 记忆力 ，以后的10年一直处在半睡不醒的状态。可到了1955年，一架美国歼击机飞过她住房的上方，倒把她的病给治好了。当她一听到那震耳欲聋的轰隆声，马上便恢复了记忆。然而，她生命中有10年算是白白活过来了，因为那10年她什么也记不住。 总之，亚历山大教授的结论是：遗传记忆使我们变成了人，免疫记忆能保证我们的健康，而神经记忆决定了一个人的个性，使我们能从已经历的过去向未知的将来走完漫长的一生。 人的三种 记忆原理 科普知识 介绍分享相关 文章 ： 1. 记忆原理的知识介绍 2. 关于记忆原理中的三种记忆类型 3. 关于记忆原理的人的记忆的分类 4. 记忆原理:记忆的种类 5. 人的大脑记忆原理 6. 记忆原理 7. 关于记忆原理中的常见的记忆规律 8. 关于记忆原理的记忆类型 9. 什么是人的记忆 10. 关于记忆原理

学生语文新课标必读丛书中四大名著要求读原著的四大名著文学常识一、《红楼梦》1、 金陵十二钗指的是：（林黛玉、薛宝钗、王熙凤、贾元春、贾迎春、贾探春、贾惜春、贾巧姐、李纨、史湘云、秦可卿、妙玉）。2、 《红楼梦》中，有“小宝钗”、“小黛玉”之称的两个人分别是（袭人）、（晴雯）。3、 《红楼梦》的两条主线是（贾府由盛到衰的演变过程）、（宝、黛、钗的爱情婚姻悲剧）4、 《红楼梦》中，“品格端方，容貌丰美，行为豁达，随时从分。”说的是（薛(xuē)宝钗）5、 《红楼梦》中，“眉如墨画，面如桃瓣，目如秋波。虽怒时而若笑，即嗔时而有情”。说的是（贾宝玉）。6、 《红楼梦》中，“情天情海幻情身，情既相缝必主淫。漫言不有皆荣出，造衅开端实在宁。”说的是（秦可卿）。7、 贾府的媳妇，稳重贤惠，本分随和，青春丧偶，统领众姐妹，曾负责海棠诗，此人便是（李纨(wán)）。8、 “未若锦囊收艳骨，一抔净土掩风流”的作者是《红楼梦》中的（林黛玉），此诗的名字是《葬花词》，此诗意在喻人，悲叹自己的命运，控诉社会的黑暗，其思想性与艺术性均达到最高境界。9、 《红楼梦》的作者是（清）代作家（曹雪芹），相传后40回是（高鄂(è)）所作。10、《红楼梦》中有两句诗评论王熙凤在贾府衰亡中的悲惨下场，这两句诗是（机关算尽太聪明,反误了卿卿性命）。11、《红楼梦》又名《石头记》、《情僧录》、《风月宝鉴》、《金陵十二钗》等。12、《红楼梦》中，“枉自温柔和顺，空云似贵如兰。堪羡优伶有福，谁知公子无缘”，说的是（袭人）。13、“四春”之中，性格比较懦弱的是（迎春），精明志高、具有管理才能的是（探春），最后出家为尼的是（惜春）。14、 《红楼梦》中结的两个诗社分别是（海棠社）和（桃花社），社长是（ 李纨和林黛玉 ）。15、 《红楼梦》中，“绛(jiàng)珠仙草”指的人物是（林黛玉），“神瑛(yīng)侍者”是（贾宝玉）。16、 《红楼梦》中，“才自精明志自高，生于未世运偏消。清明涕泪江边望，千里东风一梦遥。”说的是（贾探春）。17、 《红楼梦》中，“富贵又何为，襁褓之间父母违。转眼吊斜辉，湘江水逝楚云飞。”说的是（史湘云）。18、 潇湘妃子指的是（ 林黛玉 ），蘅芜君指的是（ 薛宝钗 ）。19、 《红楼梦》中被人称为“病西施”的是（ 林黛玉 ）。20、 《红楼梦》中有诗“纵然生得好皮囊，腹内原来草莽”，“潦倒不通世务，愚顽怕读文章”指的是（ 贾宝玉 ）。21、 “玉带林中挂，金簪雪里埋”分别指（ 林黛玉）、（ 薛宝钗）。22、 《红楼梦》中，因吃酒醉卧怡红院的人是（史湘云），最泼辣狠毒的女子是（王熙凤），最具有管理才能、大胆改革的女子是（贾探春）。23、 《红楼梦》中的“阆(láng)苑(yuàn)仙葩(pā)”指的是（贾宝玉）“美玉无瑕”指的是（林黛玉）。24、 《红楼梦》中有两位小姐当上了王妃，此二人是（元春），（探春）。25、 《红楼梦》中“心比天高命比纸薄”的代表人物是（晴雯）。26、 “开谈不说《红楼梦》，读尽诗书也枉然。”一曲红楼多少梦？情天情海幻情身。作品塑造了三个悲剧人物：（林黛玉），为爱情熬尽最后一滴眼泪，含恨而死；贾宝玉，终于离弃“温柔富贵之乡”而遁入空门；薛宝钗，虽成了荣府的“二奶奶”却没有赢得真正的爱情，陪伴她的是终生凄凉孤苦。27、 《红楼梦》中，有一个女子，她模样标致，语言爽利，心机极深细，但“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”，这个人是 王熙凤 ；还有一个女子，她寄人篱下，渴望真挚的爱情，但在森严冷漠的封建大家族中，只能凄婉的唱出“一年三百六十日，风刀霜剑严相逼”，这个就是 林黛玉 。28、 最具叛逆性格的丫鬟是晴雯。最卑躬屈膝的丫鬟是袭人。书中还刻画了一个善良风趣的农村老妇人，她就是刘姥姥。29、 贾府的“四春”分别是：孤独的元春、懦弱的迎春、精明的探春、孤僻的惜春，取“_原应叹息_”之意。30、 《红楼梦》中最热闹的情节是元妃省亲，最有趣的情节是刘姥姥进大观园，最凄惨的情节是黛玉焚稿。二、 《水浒传》1、 我们所熟知的打虎英雄是《水浒传》中的武松，他在该书中有许多脍炙人口的事迹，如手刃潘金莲，斗杀西门庆，为兄报仇。在快活林里醉打蒋门神。2、 《水浒传》号称黑旋风的是李逵，他所使的武器是两把板斧，该人力大如牛，但险些被冒充他的李鬼所害。3、 绰号豹子头的林冲，原为东京八十万禁军教头，后被高俅(qiú)设计误入白虎节堂，刺配沧州，后雪夜上梁山。4、 《水浒传》中有108位好汉个个都有一段精彩的故事，人人都有一个特征鲜明的外号。（1） 请用一句话写出《水浒传》中你最熟悉的故事：智取生辰纲、三打祝家庄、倒拔垂杨柳、醉打蒋门神、火并王伦、大闹飞云浦、血溅鸳鸯楼。（2） 请写出《水浒传》中你喜欢的一位好汉的外号，并说出此外号表现出的人物特征：鼓上蚤时迁轻功上乘善于偷盗；行者武松，武艺高强，有勇有谋，崇尚忠义，有仇必复，有恩必报；呼保义（及时雨）宋江，仗义疏财, 有组织和指挥能力；有浓厚忠君思想。5、 《水浒传》的作者是施耐庵，该书描写了北宋徽宗时，以宋江为首的108名好汉在水泊梁山聚义，打家劫舍，杀富济贫的豪举。6、 鲁智深绰号花和尚，他在渭州三拳打死镇关西，在相国寺倒拔垂杨柳，在野猪林救林冲。7、 《水浒传》中吴用绰号智多星，与晁(cháo)盖、公孙胜等人在黄泥岗智取了生辰纲。8、 梁山泊中的三员女将的名字及绰号是：（1）“母大虫”顾大嫂（2）“一丈青”扈(hù)三娘（3）“母夜叉”孙二娘。9、 填人名，补足歇后语。（1）（宋江）上梁山——官逼民反（2）（李逵）打宋江——过后赔礼（3）（张飞或李逵 ）穿针——大眼对小眼10、 “花和尚倒拔垂杨柳，豹子头误入白虎堂”是名著《水浒传》中的一个回目，其中“花和尚”指的是鲁智深。“豹子头”指的是林冲。

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可以读《平凡的世界》《我们仨》等著作文章。读原著学原文可以增进读者对作者和社会环境的认识，开阔心境，增强文化素养及写作水平，促进文化的传播发展。阅读著作的方法阅读任何书籍，无论古今中外，都应该带着客观的思考。尽信书不如无书。但如果一味带着批判的眼光去挑刺，也就没意义了。文化经典是前人的经验总结，都带着局限性，但也都含有一定永恒意义的内容，读了使人明智、明理、有自知之明。

　　在记忆能力方面，我们大部分人的记忆能力开发未尽，实际使用到的记忆能力只有原始能力的百分之十，基本上不存在记不住的问题，排除少部分在大脑方面有天分的记忆能力者，大部分人，是掌握了一些方法和规律，并不是天生的记忆能力好。下面是我为大家收集关于记忆能力之记忆原理，欢迎借鉴参考。 　 　一、记忆能力 　　▲ 1.每个人都有开发未尽的记忆能力。 　　那么为什么总有人感觉自己记东西很慢，或者记起来很困难呢?因为这些人之所以记不住，不是记忆能力出了问题，而是其他方面出了问题。 　　▲ 2.记忆是以阅读理解能力为基础的。 　　阅读、理解、记忆、表达是互相作用的，很多人说自己的记忆能力不好，实际上是阅读理解能力出了问题。例如看一段文字的时候条理分明，等于记住了一个很整齐的房间里，柜子在哪儿，桌子在哪儿，而且能理解为什么要这么摆放，所以记忆的负担特别小，但是有些人因为阅读理解能力有问题，看到需要记忆的材料的时候，就好像是看到了一个乱七八糟的屋子，这样记忆的难度非常大。阅读理解有问题，就会导致记忆的慢，脑子里存储的信息越少，表达时材料就越少。 　　▲ 3.出问题不是记忆能力，而是注意力。 　　为什么我们总觉得小孩子记东西更快呢?因为小孩子的注意力更集中。如果成年人的注意力足够集中的话，成年人肯定记得更快，或者更牢固。例如一群5岁到14的小孩背梁启超的《少年中国说》，他们根本不理解意思，他们的记忆其实是音和形的记忆，可以很专注的硬背下来，成年人记起来就容易得多，记的不是音和形，而是意思，但是成年人背《少年中国说》很难，因为他们不集中注意力。 　　二、记忆的过程 　　我们记东西的目的有两个，一个是存储，一个是提取，就是希望看到这个东西的时候把它记住，然后需要的时候能想起来，也就是提取出来。我们平时说自己的记性差，一般是提取失败。信息进入大脑的时候，首先是作为短期记忆被存储，然后大脑会挑选，把哪些信息作为长期记忆去储存。我们为了考试记东西，一般需要存储为长期记忆，因为短期记忆的容量很小，只能记住有限条的信息，而且短期记忆很容易被干扰，记忆的时间也短，很快就会忘记，所以我们必须把重要的东西转化为长期记忆。 　　▲ 4.短期记忆必须转化为长期记忆，而不能被当做无用信息被忘记。 　　怎么把短期记忆转化为长期记忆，而不是把他们直接忘记呢?关键就在于重复，多提取几次，这样大脑就不敢轻易忘记了 　　▲ 5.牢固记忆的三要素：存放整齐+增加线索+多次提取=记得牢固。 　　除了多次提取，还可以从这两方面来努力：存放的时候整齐一点，多增加一些线索。以上三方面构成牢固记忆三要素。 　　▲ 6.记了就是会忘。无论是使用什么方法来记忆，总是会有一些遗忘的情况发生。大脑的遗忘实际上是好事，如果所有的记忆都是长期记忆，大脑会被各种琐碎的信息塞满，就没办法选出哪些对你是有用的，哪些是有意义的。所以遗忘是非常正常的，只有这样大脑才会工作下去，一定要有这个心态。问题出在有一些东西没那么重要，但是大脑记住了，我们要去挑选出来哪些是重要的，然后去重复。

浅议钢筋混凝土结构加固技术是非常重要的，只有了解材料才能更合理的解决实际问题，每个细节的处理都很关键。中达咨询就浅议钢筋混凝土结构加固技术和大家说明一下。1.钢筋混凝土结构加固技术应用原则根据《工业与民用建筑抗震设计规范》中的相关规定，钢筋混凝土加固施工技术应用原则可归纳为以下几点：1.1维持性原则针对抗震安全性系数降低的建筑钢筋混凝土结构，按照原来设计的标准规范，将钢筋混凝土结构的安全系数提升到降低前的水平，通常是对弱化原结构性能或者降低承载力的局部部位进行加固。该原则可参考借鉴的标准规范有《建筑抗震鉴定标准》，适用于按照抗震加固设计规范要求施工的建筑工程钢筋混凝土结构，而该建筑工程钢筋混凝土结构由于主客观原因，抗震水平已经下降，尤其是已经超过40年使用年限的建筑钢筋混凝土结构，需要尽量使其满足现行的国家标准规范。1.2提升性原则针对那些抗震设防水平无论是否出现下降，均不符合现行抗震设防标准的建筑钢筋混凝土结构。这种抗震加固不能继续沿用之前的标准规范，而是以现行标准为依据，对存在结构抗震水平差异的部位进行加固，尤其是那些施工时没有严格考虑抗震设防问题的建筑结构。提升性抗震加固施工的难度更大，在加固之前，钢筋混凝土结构已经在一定荷载作用力之下，产生应力压缩或者弯曲变形等，对其加固，并没有卸除原有的荷载，而是新增加的承载能力，减缓荷载的压缩影响，从而起到加固的效果。2.钢筋混凝土结构加固技术应用的建议措施鉴于钢筋混凝土结构加固技术应用的基本原则，本文将重点对粘钢加固、碳纤维片材加固、外粘型钢加固三种方法展开分析，在分别了解这些加固方法原理的基础上，对如何应用这些方法，以及这些方法的适用性范围，进行如下探讨：2.1粘钢加固技术粘钢加固法的应用，具体的原理是找出建筑钢筋混凝土结构构件表面的受拉区域，然后将一定规格的钢板粘贴其上，利用钢板的粘接能力，将原来混凝土构件的拉力和剪力传递到钢板上，作为建筑钢筋混凝土结构受力钢筋的一部分，提高建筑结构的承载力。这种加固方法在上个世纪60年代末就已经开始应用，不仅施工简单，而且不会影响建筑结构的外观。（1）粘钢加固技术的应用形式主要有四种：第一种是将钢板粘贴在梁式或者板式钢筋混凝土结构的底部，以增强结构跨中正截面的抗弯水平和承载水平；第二种是将钢板粘贴在梁式结构的梁板上部，或者粘贴在中性轴以上部位，以增强制作部位的正截面抗弯水平和承载水平；第三种是将“U”型的钢板作为锚固钢板，粘贴在梁式建筑钢筋混凝土结构上，增强结构斜截面的抗剪水平和承载水平；第四种是将“U”型以搭接的形式，粘贴在钢筋混凝土结构框架柱上，以环形约束结构加固部位，提高柱的延性水平。（2）粘钢加固技术的应用要求如下：粘钢加固要求处理好钢板与待加固部位的结合面，对结合面混凝土的粘贴强度要求比较高，我们在加固的时候，要控制好混凝土的强度等级，原则上在C15之上，而且钢板的厚度，也是根据混凝土的强度而定，同时决定了钢板的锚固长度。一般情况下，钢板的厚度越大，钢板的锚固长度就越长，会明显影响粘结的效果，而钢板越薄，用胶量增加，会增加钢板防腐的难度。笔者结合施工经验，认为粘钢加固的钢板有三种最佳的厚度，第一种是混凝土强度等级小于C20时，钢板厚度为2-3mm；第二种是混凝土等级为C20-C25时，钢板厚度为3-4mm；第三种是混凝土等级大于C25时，钢板厚度为4-5mm。至于钢板的锚固长度，是在满足计算规定的同时，根据待加固建筑钢筋混凝土结构的构造要求而定，如果属于受拉区的锚固，锚固长度至少为钢板厚度的200倍，而且不能小于600mm；如果属于受压区的锚固，锚固长度至少为钢板厚度的160倍，而且不能小于490mm。除此之外，在利用环氧树脂化学灌浆外粘钢加固的同时，还要采用防腐材料加以保护，以免结构胶在高温作用下老化剥离。2.2碳纤维片材加固技术碳纤维片材加固法，始于上个世纪80年代末，这种加固方法有效避免界面粘结强度的强弱问题，大大提高加固构件的抗弯、抗剪、抗扭、抗拉和承载水平，属于新型的建筑结构抗震加固技术。（1）碳纤维片材加固的原理是以垂直的方向，将碳纤维的材料包裹在待加固的钢筋混凝土构件上，增强构件的延性水平和承载水平，以及抗震耗能水平。碳纤维片材自重仅有2N，厚度仅有0.167mm，不会增加原来钢筋混凝土结构的自重和截面面积，而且利用手工操作方式就能施工，适用于酸碱盐等腐蚀环境，不需要后期维护，因此应用范围很广。（2）碳纤维片材加固技术的应用形式，主要有四种类型：第一种是将碳纤维布粘贴在梁式或者板式钢筋混凝土结构构件的底部，增强构件跨中正截面的抗弯水平和承载水平；第二种是将碳纤维布粘贴在梁式钢筋混凝土结构构件的梁板上部，或者构件的中性轴以下，以增强支座正截面的抗弯水平或者承载水平；第三种是将“U”型碳纤维布作为纵向锚固钢板，粘贴在梁式钢筋混凝土构件上，以增强构件斜截面的抗剪水平、承载水平；第四种是“U”型碳纤维布以搭接的方式，粘贴在建筑框架柱箍向，以环形约束结构抗震加固部位，提高柱的延性水平。（3）碳纤维片材加固施工方法如下：由于碳纤维布具有较大的极限拉应变，因此在加固之后，要控制钢筋的拉应力，尽量控制在钢筋抗拉强度设计值的范围之内，同时保持外贴时的温度，以及保证加固构件混凝土强度在C15之上；碳纤维布在粘贴之前，需要将加固构件表面的剥落混凝土、油污等清除干净，粘贴时则要控制碳纤维布与加固部位方向的一致，以及保持碳纤维布与加固构件轴向的垂直，可采用多条密布的方式粘贴，确保防护材料与碳纤维布之间的可靠粘贴。2.3外粘型钢加固技术除了以上两种钢筋混凝土结构加固技术方法，外粘型钢加固技术同样具有一定的加固效果，其加固的部位主要是钢筋混凝土结构构件的表面或者角部，将改性环氧树脂胶粘剂灌注加固，以改善结构的受力性能，适用于钢筋混凝土结构的梁、柱、墙、桁架、框架等部位的加固。在施工的时候，搭配角钢和缀板，全焊接钢板，并用环氧树脂填充不密实的蜂窝、孔洞和裂缝等，使得新旧钢筋混凝土结构的共同受力，但必须在胶浆初凝之前完成所有操作，方可保证粘结的紧固。3.结束语综上所述，钢筋混凝土结构加固是当前建筑结构工程施工的重点任务之一，为了进一步提高钢筋混凝土结构的抗震水平，我们可以秉着加固技术应用的基本原则，结合具体钢筋混凝土结构工程的加固需求，选择合适的加固技术。本文以粘钢加固、碳纤维片材加固、外粘型钢加固作为钢筋混凝土结构抗震加固的研究点，通过研究，发现这些加固具有明显的实用性，但具体的应用方法，还需要在实际工作中进行不断的总结，方可不断提高这些方法的适用性水平。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

　　实习总结你肯定见过不少，那么关于钢筋混凝土结构实训总结是怎么样的，需要怎么写才最好?以下是我为你整理推荐钢筋混凝土结构实训总结，希望你喜欢。 　　钢筋混凝土结构实训总结篇【1】 　　根据学校安排，我于20xx年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市丽园广场一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。 　　一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。 　　二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的漳州市丽园广场一期4#、5#、7#、8#楼工程位于南昌路中段北侧，框剪结构，地下1层，4#、5#楼地上27层，7#、8#楼地上19层，工程总建筑面积192030㎡，地下室建筑面积13340㎡。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。 　　三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面： 　　⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。 　　施工实习心得体会(精选3篇)施工实习心得体会(精选3篇) 　　⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。 　　⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。 　　四、工程施工技术方面体会： 　　一通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。 　　一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点： 　　第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。 　　第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。 　　第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。 　　对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。 　　二通过在工地进行了实践，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。 　　大承台(核心筒)混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝;二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的 开裂;三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。 　　混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用 UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力;掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。 　　由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。 　　为了避免由于大体积混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土养护采用了保温保湿复合保温层的养护方法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用 混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的;混凝土浇筑5-7天后，混凝土处于开始降温状态，此时逐层揭去薄膜和麻袋，最后只留一层麻袋，专人浇水养护不少于14天。地下室混凝土经过这样处理，我们仔细检查现场，地下室混凝土表面未发现施工裂缝，外观达到了质量要求，说明地下室混凝土达到了养护预期目标。 　　尽管在配合比上采取了减少混凝土裂缝的技术措施，但由于水泥水化热温升较大，在浇筑后散热高峰期如果保温养护不佳仍然会引起混凝土承台、底板及其它厚大体积混凝土的内外温差过大，表层混凝土收缩过大，产生超过混凝土抗拉极限的拉应力，从而使混凝土产生深度裂缝，甚至是贯穿裂缝，使地下室混凝土达不到抗渗防水的功能。为了保证地下室混凝土内外温差控制在GB50204-2002所规定的25 ℃之内，可在混凝土结构厚度1000mm以上的构件中分层埋设了循环水管，在混凝土浇筑完后，并根据监温系统所测到的混凝土内外温差，调节循环水量从而达到降低混凝土内外温差的目的。精选14年建筑专业毕业生实习报告 　　为了准确掌握大体积混凝土温度上升和下降变化规律，严格控制混凝土内外温差小于25℃，在混凝土内部沿高度方向设置了不同深度的测温点，平面上为每m2布置一个测温点，测温点的选定具有代表性，能够反映地下室大体积混凝土各部位温度。在混凝土浇筑20小时后开始测温，每隔4小时测一次，并做好记录，共测至第10天，测温主要内容是测定混凝土核心，温度与表面温度之差。 　　钢筋混凝土结构实训总结篇【2】 　　根据学校安排，我于20xx年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市丽园广场一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。 　　一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。 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　　第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。 　　第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。 　　第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。 　　对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。 　　二通过在工地进行了实践，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。 　　大承台(核心筒)混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝;二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的 开裂;三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。 　　混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用 UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力;掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。 　　由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。 　　为了避免由于大体积混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土养护采用了保温保湿复合保温层的养护方法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用 混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的;混凝土浇筑5-7天后，混凝土处于开始降温状态，此时逐层揭去薄膜和麻袋，最后只留一层麻袋，专人浇水养护不少于14天。地下室混凝土经过这样处理，我们仔细检查现场，地下室混凝土表面未发现施工裂缝，外观达到了质量要求，说明地下室混凝土达到了养护预期目标。 　　尽管在配合比上采取了减少混凝土裂缝的技术措施，但由于水泥水化热温升较大，在浇筑后散热高峰期如果保温养护不佳仍然会引起混凝土承台、底板及其它厚大体积混凝土的内外温差过大，表层混凝土收缩过大，产生超过混凝土抗拉极限的拉应力，从而使混凝土产生深度裂缝，甚至是贯穿裂缝，使地下室混凝土达不到抗渗防水的功能。为了保证地下室混凝土内外温差控制在GB50204-2002所规定的25 ℃之内，可在混凝土结构厚度1000mm以上的构件中分层埋设了循环水管，在混凝土浇筑完后，并根据监温系统所测到的混凝土内外温差，调节循环水量从而达到降低混凝土内外温差的目的。精选14年建筑专业毕业生实习报告 　　为了准确掌握大体积混凝土温度上升和下降变化规律，严格控制混凝土内外温差小于25℃，在混凝土内部沿高度方向设置了不同深度的测温点，平面上为每m2布置一个测温点，测温点的选定具有代表性，能够反映地下室大体积混凝土各部位温度。在混凝土浇筑20小时后开始测温，每隔4小时测一次，并做好记录，共测至第10天，测温主要内容是测定混凝土核心，温度与表面温度之差。 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钢筋混凝土结构裂缝根据其产生的原因不同可分为荷载裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、腐蚀裂缝、沉降裂缝等。 各种裂缝产生原因 1， 荷载裂缝结构在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足、地基不均匀沉降等等。钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力,结构设计师需根据地基情况,静、动荷载,环境因素、结构耐久性等控制荷载裂缝。从国内外有关规范可知,对结构变形作用引起的裂缝问题,存在着两类学派:一是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,而由设计人员自由处理。另一类则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式并有严格的允许宽度限制2 ，温度裂缝由大气温度变化、周围环境高温的影响和大体积混凝土施工时产生的水化热等因素造成,水泥的水化热为165～250J / g ,随混凝土水泥用量提高,起绝热温升可达50 ℃～80 ℃。研究表明,当混凝土内外温差10 ℃时,冷缩值εc = ΔTα = 0101 % ,如温差为20 ℃～30 ℃时,其冷缩值为0102 %～0103 % ,当大于混凝土极限拉伸值时混凝土就开裂。 3， 干缩裂缝这类裂缝一是由于材料缺陷引起的,研究表明,水泥加水后变成水泥硬化体,起绝对体积减小,毛细. 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.孔缝中水逸出产生毛细压力,使混凝土产生毛细收缩,由此引起水泥砂浆的干缩值为011 %～012 % ,混凝土的干缩值为0104 %～0106 % ,而混凝土的极限拉伸值只有0101 %～0102 % ,所以引起干缩裂缝。 4， 沉降裂缝现浇构件因地基或砌体过大不均匀沉降;模板刚度不足、支撑间距大、支撑松动、过早拆模等,均可导致产生沉降裂缝。5 ， 腐蚀裂缝由于有害离子Cl - ,SO42 - ,Mg2 + 等侵入混凝土内部,导致钢筋锈蚀而使混凝土产生的后期膨胀裂缝。相应的控制措施。 1， 荷载裂缝在结构设计方面,结构设计者必须严格按照《混凝土结构设计规范》(GB50010 - 2002) 第811 条规定进行裂缝控制验算,根据不同的结构部位,采取相应的合理配筋。 2， 温度裂缝防止因混凝土本身与外界气温相差悬殊,处于高温环境的构件,应采取隔热措施,加强养护,尤其在气温高、风大且干燥的气候条件下更应及早喷水。对大体积混凝土应控制裂缝,大体积混凝土工程因散热降温引起的冷缩比干缩更容易引起开裂,常规的温控措施既复杂又费钱。 3， 干缩裂缝一是可以通过改善材料性能来控制,如前提到在工程中采用的补偿收缩混凝土对此种裂缝的控制也很有效。补偿混凝土是一种适度膨胀的混凝土,按国内外补偿混凝土的技术要求,混凝土在湿养护期间, 在配筋率ρ = 018 %的试验条件下,它产生的限制膨胀率为0102 %～0103 % ,在混凝土中建立的预压应力为012～017MPa ,这一预压应力能够抵消导致混凝土开裂的全部或大部分应力。与此同时推迟了混凝土收缩的产生过程,这就是补偿混凝土的抗裂原理。 4 ， 沉降裂缝对软土地基进行必要的夯压和加固处理;预制场地应夯打密实方可使用;现浇和预制构件模板应支撑牢固,保证其强度和刚度,并应按规定时间拆模;防止雨水及施工用水浸泡地基。 5， 腐蚀裂缝保证混凝土的密实度,以阻止侵蚀介质和水、氧等的侵入;在构件表面加涂防护层。

要坚定理想信念，筑牢精神之魂。理想信念是一个人前进的方向，是一个人的奋斗目标。回望我们党历史上无数革命先辈和英雄模范，他们之所以能赴汤蹈火、舍生忘死，之所以能任劳任怨、鞠躬尽瘁，之所以能洁身自好、光明磊落，根本原因就在于他们始终坚持理想先行、信念领航，始终坚守理想信念这片精神家园。坚定理想信念，必须把政治建设放在首位，始终坚定正确政治立场、政治观点、政治方向，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力；必须坚持首先从政治上把握大局，表里如一、知行合一，为党分忧、为民解忧。要强化理论武装，锤炼政治品格。下功夫读原著、学原文、悟原理，深研精钻、学思践悟，深刻领会蕴含其中的真谛要义和思想精华。坚持学中干、干中学，激发同新时代相匹配、同新征程相适应的责任担当，立足本职岗位建功立业，切实把学习成果转化为提升素质能力、破解工作难题、完成重大任务的思路举措，真正学出对党忠诚、学出坚定自信、学出使命担当、学出能力水平，为社会主义建设各项事业贡献青春力量。要练就过硬本领，勇于砥砺奋斗。筑梦新时代，奋进新征程，青年要勇担时代重任，志存高远，脚踏实地，在矢志奋斗中谱写新时代的青春之歌。作为一名青年组工干部，要准确把握工作定位，严格履行岗位职责，大力发扬“安专迷”精神，认真参加“每月一课、每人一课”学习活动，开展岗位练兵，争做业务工作的行家里手。强化争先创优意识，开展“股室品牌”创建，规范工作流程，建立清单管理、层层把关、日清日结的工作运行体系，促进各项工作提质提效、勇争一流。

我也遇到这样的问题啦，目前无解

　钢结构设计和钢筋混凝土结构设计的区别在钢筋混凝土结构设计要考虑有钢筋和混凝土两相材料的组合性能，而钢结构设计只考虑钢材（板、梁、柱、壳等）的性能。　　钢结构设计整体稳定符合下列情况之一时，可不计算梁的整体稳定性： 　　一、有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连、能阻　　止梁受压翼缘的侧向位移时。　　二、工字形截面筒支梁受压翼缘的自由长度L1与其宽度B1之比不超过规定的数值时。　　梁的支座处，应采取构造措施以防止梁端截面的扭转。　　对跨中无侧向支承点的梁，L1 为其跨度；对跨中有侧向支承点的梁，L1为受压翼缘侧向支承点间的距离（梁的支座处视为有侧向支承）。

环形变压器的绕制方式如下：1、先绕初级绕组，取和原线径相近的优质高强度漆包线，双线并绕在“工”字形线梭上，圈数满足要求后剪下。2、将双线头用双面胶粘附在环形铁心的外圆周上，使线梭在环形铁心的内孔中穿绕。一层线圈绕好后，刷上一层绝缘漆（有利于线匝定位及绝缘），并用玻璃纸包上一层，再绕第二层线圈。3、绕好后，将两线圈的头尾相接使其串联，另两根线头用软皮线焊接引出，并做好绝缘。在初级统组上加一层层间绝缘纸后再绕次级绕组，绕制方法与初级绕组绕法类同。4、 当所有绕组绕制完毕后，将环形变压器放入恒温箱中烘烤一段时间，以使绝缘漆干燥。再在最外层用一层较厚的绝缘纸包好，环形变压器就制作完成了 。环形变压器是电子变压器的一大类型，已广泛应用于家电设备和其它技术要求较高的电子设备中，它的主要用途是作为电源变压器和隔离变压器。环形变压器在国外已有完整的系列，广泛应用于计算机、医疗设备、电讯、仪器和灯光照明等方面。