安全气囊怎么弹出来

安全气囊它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。安全气囊打开的必要条件：A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g；B、正面行驶；C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

　　安全气囊(SRS)　　安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的　　轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。　　安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。　　除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。　　为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。　　安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。　　汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。　　★2011-6-20 22:55:5420日2011年H

安全气囊的作用是可以在发生危险时，减轻对驾乘车人员的伤害。防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理：当汽车遭受一定碰撞力量后，气囊系统会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊在瞬间充气弹出。在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位。在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，达到减轻乘员伤害的效果。安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。安全气囊使用注意事项：1、与安全带一起使用众所周知，安全气囊是一种辅助安全装置。它用来缓冲车祸发生时人们的冲击。如果不系安全带，安全气囊的安全效果会大大降低。据调查，单独使用安全气囊可降低事故死亡率约18％，单独使用安全带可降低事故死亡率约42％。而安全气囊和安全带一起使用时，事故死亡率可降低约47％。因此，为了您自身的安全，上车后一定要系好安全带。2、不要将物品放在安全气囊上。因为气囊在弹出的瞬间威力很大，如果有物品放在上面，弹出的物品会造成第二次伤害。所以不要在安全气囊前面或附近放任何东西。同时，在车舱内安装收音机、CD机等配件时，要遵守汽车厂的规定，不要随意改装属于气囊系统的零部件和电路，否则会影响气囊工作。

　　我们都知道当我们遇上紧急状况，与其他车辆发生碰撞的时候可以启动汽车安全气囊来降低车内人员的伤害。汽车安全气囊只有碰撞了才会启动，那么汽车安全气囊的工作原理是什么?下面看看的我给大家介绍一下。 　　汽车安全气囊的工作原理： 　　汽车安全气囊是一种被动安全系统装置，一般车上安装在主驾驶驶座和副驾驶驶座。工作原理是当车撞上某物体的时候，达到设定的破坏度的时候，传感器就会给电脑一个信号，经过电脑的处理，给执行器一个电流，它有一个化学反应包，当反应时候就会给安全气囊充入气体，这时安全气囊就会暴出来。气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。 　　汽车安全气囊的工作原理是什么 安全气囊保护作用是100%吗？ 　　汽车安全气囊只是其中的一种安全辅助防护系统，安全辅助防护系统一般是由安全带和安全气囊组成。他们的作用是相辅相成。二者合一的安全保护作用才会起到100%。所以上车一定要记得系安全带。 　　汽车安全气囊的正确使用方法简介： 　　步骤/方法 　　1：首先，驾驶者应将座位尽量向后移，以便有足够空间使安全气囊在发生意外扩张后充分发挥其保护作用； 　　2：其次，驾驶者不宜倾前控车，坐姿要正确及紧贴座位背椅，且扣上安全带。 　　3：第三，12岁以下的小孩应坐在汽车的后排，并扣上安全带。 　　4：体重不超过18公斤的幼儿应放在配有儿童座椅装置的后排座位，并扣上安全带。一般 说来，轻微的碰撞不会打开安全气囊，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。 　　5：尤其需要强调的是，安全气囊只起辅助作用，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到有效防护作用，甚至还会对乘员有严重的杀伤力。 　　6：须记，安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾乘者的颈椎！所以，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。 　　汽车安全气囊怎么保养： 　　1、洗车时不可用水直接冲洗气囊位置，避免安全气囊受潮，如果安全气囊受潮很有可能在发生事故后无法正常弹出或者气压不够，而起不到保护作用。 　　2、任何时候都不要去敲打或撞击安全气囊所在的部位，避免安全气囊误动作，安全气囊是一把双刃剑，也有它不安全的一面。据悉安全气囊弹出时的速度高达300Km/h，由此所产生的撞击力约有180Kg，人体的头、颈等较脆弱的部位很难承受。 　　3、由于上述原因，驾驶员在驾车时首先要系好安全带，保证安全气囊作用时身体的位置正确，此外开车时身体不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调节至舒适的位置， 但也不宜太靠后，这样会有足够的空间让安全气囊充分发挥其保护作用，另外对于副驾驶位置也不要让儿童乘坐，因为安全气囊即使弹开也无法起到保护儿童的作 用，对于儿童应该使用安全座椅安置在后排座椅上。 　　4、以中型车为例，车辆一般会配备6 个安全气囊，分别位于驾驶员方向盘内、副驾驶员仪表台内、4个车门内侧，用以保护正面和侧面碰撞的车上人员安全。当车辆发生强烈撞击后，安全气囊会以非常 高的速度弹出，所以千万不要在方向盘上以及气囊罩盖上放置物品，这不仅妨碍了安全气囊的正常弹开，另外高速弹出的`安全气囊也会将上面的物品高速抛出，撞击 车内人员或物品，造成极大的安全隐患。 　　5、仪表盘上的“安全气囊故障灯”能够显示气囊的电气系统是否存在故障，在车辆启动自检的过程中，安全气囊指示灯会短暂亮起6s，然后熄灭，如果这个指示灯从来不亮、行车时一直亮着、不停闪烁，都表示气囊存在故障，需要进行检测维护或者更换。 　　6、每个安全气囊只能使用一次，一旦引爆就丧失保护能力，不能塞回去后继续使用，必须更换一个新的安全气囊，更新完成后，启动车辆观察安全气囊指示灯状态确保其安全气囊是处于正常工作状态。 　　汽车安全气囊的保养和维护是十分重要的，在发生意外的时候关乎着司机的人身安全。车主们应该对汽车的安全气囊进行定期维护和检查。 　　汽车安全气囊使用知识： 　　下面就来说说安全气囊的一些常见问题。 　　1、有了安全气囊，就一定安全吗? 　　大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。 　　数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。 　　另外，安全气囊的效果与身高也有关系。美国俄勒岗卫生与科学大学的研究报告显示：安全气囊对低于1.5米或高于1.9米的人致伤几率更大。值得注意的是，安全气囊不能保护儿童，由于儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，气囊的爆发力也远远超出了他们的承受范围。因此当乘员是儿童时，必须在后排中间位置为他们安装儿童安全座椅。 　　正解：安全气囊必须与安全带一起使用，儿童须乘坐儿童安全座椅。 　　2、安全气囊越多就越安全吗? 　　某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然是“肉加囊”的节奏。但是，气囊越多就越安全吗? 　　据从事汽车碰撞的工作人员介绍：大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则，即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。 　　所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。 　　汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，其中最重要的就是安全带、座椅及安全气囊等乘员约束系统之间的匹配与优化。车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的作用。 　　正解：安全气囊最重要的不是数量，关键是分布合理，以及能够和其他系统合理的配合。 　　3、安全气囊没打开，就一定不安全吗? 　　“某款车型发生碰撞事故，但车内安全气囊没有打开，因此造成车内乘员受到严重伤害。”某些评论者就将车内乘员受伤的原因归结为安全气囊未能打开，甚至认为这样的车辆就一定不安全，其实这种单纯的主观判断是有失公允的。 　　安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则：20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20-30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车舱发生了很大变形，但如果碰撞部位有不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。 　　值得一提的是，安全气囊也有保质期限，这也是影响其弹出的一个因素，所以车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店检查安全气囊。同时由于安全气囊为一次性产品，引爆后必须更换新的气囊。 　　正解：安全气囊打开是需要条件的，不能把其当成衡量汽车安全的唯一指标。另外要注意安全气囊的保质期，以保证它能正常发挥作用。 　　4、特别注意：不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 　　许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物，尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。专家建议，最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物，尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果不堪设想。 　　所以，不要在气囊的周边放置物品，以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去，形成较大的安全隐患。

安全气囊的作用主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的工作原理安全气囊是一种被动的安全系统装置，只有车辆受到猛烈撞击时才会被启动。安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否弹出。当两者共同受到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀，将方向盘的装饰板冲破，弹向司机，使司机的上半身被气囊裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力。气囊注意事项：注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊 抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工 作。儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安 排在后排中间位置，并固定好。

汽车安全气囊系统及其工作原理 汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。 气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。

汽车安全气囊主要有点火器，发生器及气囊组成，其中气囊常用尼龙布制作而成

可能情形：1、以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动。2、以约30km时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。3、以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。安全气囊工作原理汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。气囊起爆后是一个袋体(就像一个充气的气球)，能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量，从而达到保护作用。汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。其实就是一个用能量制约能量的过程。

安全气囊会在车辆发生正面碰撞的时候弹射出来，这个时候它就会避免司机以及乘客发生二次碰撞，极大的减少了人员的伤亡，北方汽修解答

安全气囊的作用主要是防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，安全气囊可使头部受伤率减少百分之二十五，面部受伤率减少百分之八十左右。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

安全气囊保护的原理是：当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会触发类似微量爆炸物爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会在瞬间膨胀弹出，从而在乘员的身体与车内零件发生碰撞前及时到位。当人体与气囊接触时，气囊首先通过气囊表面的气孔排气，起到铺垫作用，减少对身体的冲击，最终达到减少乘员受伤的效果。安全气囊主要用于防止汽车发生碰撞时，乘员与车内部件发生碰撞而造成的伤害。通常作为安全带的辅助安全装置出现，两者共同作用。百万购车补贴

在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。

从汽车开始碰撞计时： 0～10ms：在汽车特定的敏感部位处，装置。碰撞传感器受到足够的碰撞冲量作用时，在10ms的瞬间内，将触发信号输送到中央电子控制器

汽车安全气囊系统及其工作原理 汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。 气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。

安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准 (FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求 1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内，随着CMVDR294碰撞安全法规的开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。

"“5-4-3-2-1-”随着倒记时的声音落地，工作人员启动了电控开关。只听到“嘭”地一声闷响，安装在汽车方向盘部位的安全气囊顿时变成了一个充气的白色“袋子”。2月21日，在西安南郊一家品牌汽车专卖店举行的安全气囊爆破演示会上，上百人目睹了安全气囊的工作全过程。 安全气囊爆破，只有在高速车辆相互碰撞时才能见到，但是谁又愿意以身相试呢？ 在演示会上，记者看到，演示装置上安放着该品牌车的实物驾驶面板和方向盘，在面板后面，由电线将这一爆破演示装置和电源连在一起。据介绍，虽然这次气囊爆破演示不是真车碰撞演示，但是，由于这套演示装置系统，是模拟碰撞环境而设计的，因此，爆破演示和汽车发生碰撞后安全气囊的工作原理和过程完全相同。 众所周知，安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成。它透过布置在车头的几组感应器感应车辆与外物的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。当车辆遭受正面撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护驾驶员和前座乘客。 在当天爆破演示现场，工作人员启动电控开关后，记者首先听到“嘭”地一声响，几乎是同时看到气囊从方向盘中间破板而出，接着气囊内的氮气缓缓从侧孔喷出，而后气囊慢慢瘪下来。记者查看爆破后的气囊发现，方向盘在气囊爆破后并没有大的损坏，只有中间部位由于气囊破板而出被破坏，其他部位完好无损。 据介绍，目前在汽车上安装的气囊有多种，当天该品牌进行爆破演示的是装在方向盘部位的双段式安全气囊，该气囊能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力：严重碰撞时，气囊迅速实现100%充气的工作状态；非严重时，气囊先充气70%，经过0.1秒的间隔后再充气30%，以减小压力，使人的头部与气囊更柔和地接触。 记者了解到，气囊爆破时会贴近驾驶员，但是不会使人窒息，因为气囊从感应、点火、引爆、充气、破板而出到泄气，整个过程发生的时间只有0.055秒至0.065秒，几乎在一眨眼的时间内完成了整个保护工作。 特别提示：由于安全气囊弹开充气的速度非常快，如果驾驶员和乘客的乘坐姿势不正确，将会给身体带来危害。因此，乘客上车后，应系好安全带并保持正确的坐姿，不宜让6岁以内或者140厘米以下的儿童坐在前排，更不要将婴儿的座椅安置在前排乘客座，以免车子发生碰撞或故障时，安全气囊弹出对这些人员造成伤害。

大家都知道，气囊是在发生严重事故时弹出来用以保护我们安全的被动安全装置，接下来就聊一下 汽车 安全气囊的工作原理: 首先安全气囊一般是由碰撞传感器、电脑板、气体发生器、气囊包和续流器等组成，通常气体发生器和气囊等是一体成型的。气囊工作的过程:1 车辆发生碰撞的时候，碰撞传感器感受到 汽车 发生碰撞时的强度，当强度超过电脑板中规定的临界值时，充气机中的引燃器被点火。2，引燃器点燃增强剂和气体发生剂，并且立即产生大量氮气。3，这时气体迅速膨胀，极短时间内把气囊充满，减少对乘员的撞击并迅速通过气囊包后面的放气孔泄出以上是发生事故时气囊如何保护乘员的原理。 道路千万条，安全第一条。 驾驶谨慎行，家人放心行。 假如发生安全事故导致弹气囊的话，首先一定要镇定，第一时间报警及时抢救伤员，保护好事故现场并通知保险公司。最好能及时在后方一定距离处放置警示牌，防止二次事故造成不必要的伤害。 何为安全气囊 安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中 汽车 速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。 如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。 安全最为重要 现场爆破的安全气囊是VOLVOS80的双段式前安全气囊，分为两段激活式，能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力，更加人性化地保护驾驶者的人身安全。严重碰撞时，气囊迅速充气，压力最大；非严重碰撞时，气囊先充70%的气体，经过0.1秒的间隔后再充30%的气体，从而来减小充气压力，让人的头部与气囊更柔和地接触。VOLVOS80轿车配备有22个安全气囊，有前部先进的双段式安全气囊，安装在前乘客座上的保护乘客胸部的SIPS防侧撞气囊，还有保护侧面乘客头部的IC气帘等。 在正面撞车时，安全带是最重要的安全设施，但实际上在严重碰撞中它也只能避免头部受重伤。因为尽管有安全带，但在发生严重碰撞时人的上身还是会由于巨大的惯性而往前冲。所以安全带只有与气囊配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。 安全气囊安装在 汽车 的前仪表板、方向盘及车身两侧的车壁中。平时收紧并藏在面板之下。它内部装有快速充气用的火药和自动控制的点火电路。在车辆在一定速度下遇到碰撞时，它的自动点火电路就会自动触发，点燃火药，产生大量的气体，使气囊从隐藏处突出并快速充气，把车上的人员挤压在车中不至和车身、车壁、前挡风玻璃及方向盘等坚硬物体碰撞，保护车上人员的安全。安全气囊的使用是一次性的，如果在车祸中爆发后，就要重新安装。另外，安全气囊并不一定安全，它的自动的控制点火装置有时也会出故障。因它是在车辆生产时一次性安装，平时无法保养，很难在遇险时能真正发挥作用。有多方报道说，它或在不需要启动时点火爆发，或在碰撞时无动于衷。还有的安全气囊装药过量，在车辆碰撞后爆发时因爆炸力过大而把车上人员炸伤。 当 汽车 在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。 现代 汽车 不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。 当 汽车 与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊控制单元内集成有电子装置，这些电子装置的任务就是获取车辆减速度和车辆加速度信息，并判定是否需要激活保护系统。在车辆发生事故时，用于获取车辆减速度和车辆加速度信息的不只是安全气囊控制单元内集成的传感器，还有外部传感器。只有在分析了所有传感器的信息后，安全气囊控制单元内的电子装置是否要触发安全部件、什么时间触发以及触发哪些安全部件。根据事故的类型以及严重程度，可能只触发安全带张紧器，也可能让安全带张紧器与安全气囊一起触发

气囊灯常亮解决方法：1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最经常发生的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。

米妮米奇是迪士尼的经典卡通形象。米妮米奇是迪士尼公司的经典卡通形象，由米老鼠（Mickey Mouse）和米妮老鼠（Minnie Mouse）组成。米老鼠和米妮老鼠是迪士尼最具代表性的角色之一，它们首次亮相于1928年的动画短片《威利的舞会》（Steamboat Willie）。米妮米奇代表着迪士尼的形象和品牌，它们的形象可爱、活泼，深受全球观众的喜爱。米妮米奇不仅在动画片中活跃，还出现在各种迪士尼的产品、主题公园和娱乐活动中，成为了迪士尼文化的重要象征之一。

M2M was the name of a Norwegian pop music group duo comprised of two teenage girls, Marion Elise Ravn and Marit Elizabeth Larsen, with Atlantic Records and Warner Music as their label. The duo produced 2 albums, Shades of Purple and The Big Room, and a Greatest Hits (post-humous decision by record label) under the band name M2M and a Norweigian Children"s album under their respective names (informally "Hubba Bubba"). The girls had known each other since they were five, before forming the group in the mid-1990s. They debuted with their first single, "Don"t Say You Love Me," in 1999. The song was featured on the soundtrack, Pokemon: The First Movie. It was also the lead single off their debut album, Shades of Purple, released in 2000. They later released four more singles off the album: "Mirror Mirror,""The Day You Went Away,""Pretty Boy," and "Everything You Do." The album debuted at number 1 in Norway and several Asian countries and top 40 in most others, including the U.S., where it went Gold twice. It also reached the number 1 position on the Billboard Heatseakers chart for developing artists. The album went on to sell over 2 million copies worldwide. In 2002, the girls returned with a more mature, less poppy sound, in their second album, The Big Room. In just two years, their voices had changed, especially Marion"s, who was now labeled as the most talented of the group. Their first single off the album would be "Everything," followed by,"What You Do About Me." There would not be a third single. In 2002, while on tour with Jewel, M2M was dropped by Atlantic records, citing lack of record sales, even though the album did do well in Norway, Asia, and Australia. Marion was later offered a new contract and is currently getting ready to release her first album, Here I Am in June, 2005. Marit has yet to receive a record deal and is attending a university in Norway. Albums 2000 Shades of Purple 2002 The Big Room Singles 1999 Don"t Say You Love Me 2000 Mirror Mirror 2000 The Day You Went Away 2000 Pretty Boy 2000 Everything You Do 2002 Everything 2002 What You Do About Me

半导体冰箱优缺点 半导体冰箱优缺点？我们所知道的半导体冰箱，也称之为电子冰箱，它具有良好的节能、环保效果，最有特色的就是可以随心选择自己想要的空间大小，分享半导体冰箱优缺点。 半导体冰箱优缺点1 一、半导体冰箱简介 半导体冰箱，也称之为电子冰箱。是一种在制冷原理上与普通冰箱完全不同的产品，它以一块40毫米见方、4毫米厚的半导体芯片通过高效环形双层热管散热及传导技术和自动变压变流控制技术实现制冷，被喻为世界最小的“压缩机”。由于半导体制冷器属电子物理制冷，根本不用制冷工质和机械运动部件，从而彻底解决了介质污染和机械振动等机械制冷冰箱所无法解决的应用问题，并在小容量低温冷藏箱方面具有更加显著的节能特性极具开发推广价值。 二、半导体冰箱优缺点——优点 1、无机械传动部件，无磨损，无噪音，寿命长。 2、无需制冷剂制冷(压缩式和吸收式都需要)，绝对环保。 3、效率高，耗电量低(在100W以下，耗电量只有压缩式和吸收式的一半)。 4、因为使用制冷片制冷，所以半导体冰箱可以做到任意大小，甚至有用usb接口供电的usb冰箱出现。 三、半导体冰箱优缺点——缺点 1、半导体冰箱在做较大的冰箱时成本较高，不利于大规模推广。 2、冰箱容积不能超过100升(高于100升，其制冷效果下降，耗电量增加)。 3、因为制冷片一面散热，而且产热多，所以必须使用散热设备，这也增加了半导体冰箱的成本，如果使用风扇，还会增加耗电量，产生轻微噪音。 4、制冷温度与环境温度有关(一般低于环境温度20度)，不能制冰 (此问题也可以通过多级制冷片串联来解决，但是串联后必须加强散热，否则容易烧毁制冷片)。 半导体冰箱优缺点2 压缩机冰箱和半导体冰箱哪种更省电 现在国内销售的复小冰箱主要是包括两种类型：半导体电子制冷小冰箱和压缩机小冰箱。半导体制冷小冰箱是指由半导体制冷芯片为制冷系统的"小冰箱，而压 缩机小冰箱是指由压缩机为制冷系统的小冰箱。两种小冰箱的制冷方式不同，各自制有各自的优势和特点。富信的小冰箱都是半导体电子制冷小冰箱，这种小冰箱无噪音，无振动，为您提供宁静空间；无任何制冷剂，不含氟无污染，环保健康，使用广泛，酒店、 家庭、学校百、办公室都适用。此外，电子小冰箱重量小，轻便易携，方便运输；性能稳定，节能高效，寿度命长，温控范围大概是5-15°，价格通常便宜过压缩机 。电子小冰箱只您食问物保鲜的最优选择。 而压缩机小冰箱比较笨重，不容易移动或运输。在运行过程中会有些振动和噪音，甚至会影响的食物的储存，尤其是红酒，红酒在储存时，如果经常受到不 当的震荡，会答影响微生物的再发酵过程。与电子小冰箱相比，压缩机最大的优势在于具有冷冻结冰功能。 谁能讲解一下半导体冰箱原理 1，总体分为，箱体结构、制冷e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333361326364系统、电气系统、和其他附件。2、箱体结构由箱体、门体、及内部的配件等组成，主要起结构支撑和内部放置物品之用，其结构 设计直接影响冰箱的美观和使用，内部的搁架可调节。3、制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、温控器、电磁阀、制冷剂和其他的一些附件组成为冰箱提供冷量的来源。4、电气系统：主要由温控系统、电器保护系统、照明系统等组成，它是冰箱的大脑，电气系统的 好坏直接影响冰箱日常的可靠性和适应性。一些家居家电售后维修养护可以在师傅邦看看，都是比较实用的生活问题不同的冰箱工作原理基本相同，只是工作方式不一样1）压缩式电冰箱：该种电冰箱由电动机提供机械能,通过压缩机对制冷系统作功.制冷系统利用低沸点的制冷剂,蒸发时,吸收汽化热的原理制成的.其优点是寿命长,使用方便,目前世界上91～95％的电冰箱属于这一类.目前常用的电冰箱利用了一种叫做氟利昂的物质作为热的“搬运工”,把冰箱里的“热”“搬运”到冰箱的外面.2）吸收式电冰箱：该种电冰箱可以利用热源（如煤气、煤油、电等）作为动力.利用氨－水－氢混合溶液在连续吸收－扩散过程中达到制冷的目的.其缺点是效率低,降温慢,现已逐渐被淘汰.3）半导体电冰箱：它是利用对PN型半导体,通以直流电,在结点上产生珀尔帖效应的原理来实现制冷的电冰箱.4）化学冰箱：它是利用某些化学物质溶解于水时强烈吸热而获得制冷效果的冰箱.5）电磁振动式冰箱：它是用电磁振动机作本动力来驱动压缩机的冰箱.其原理、结构与压缩式电冰箱基本相同. 半导体冰箱优缺点3 一、半导体冰箱怎么样 优点： 1、无机械传动构件，无损坏，无噪音，长寿命 2、不用制冷剂致冷(压缩式和吸收式都必须)，绝对节能环保 3、效率高，耗电量低(在100W以下，耗电量只有压缩式和吸收式的一半) 4、由于采用制冷片致冷，因此半导体冰箱能够做到随意尺寸，甚至有用usb接口供电的出现。 缺点 1、致冷温度与环境温度相关(一般低于环境温度20度)，不可以制冰 (此问题还可以根据多级制冷片串连来处理，但是串联后必需提升散热，不然易于损坏制冷片) 2、冰箱容量不可以超出100升(高于100升，其致冷实际效果降低，耗电量提升) 3、由于制冷片一边散热，并且产热多，因此必需应用散热设备，这也提升了半导体冰箱的成本，要是采用风扇，还会提升耗电量，造成轻度噪声。 二、半导体冰箱维修 半导体冰箱在出现故障时我们能够采用如下办法完成排查： 1、首先判断电源线插头是否接上，有没有通电，一般情况下，半导体使用冰箱的电压都是12v直流电，有电表明一切正常，不插电表明是插上半导体制冷片后电路无电压输出。 2、次之考虑到半导体冰箱与环境温度问题，通常状况下我们需看制冷片是不是安好，我们把半导体制冷片拿出来擦干静，随后再装好，有电两三秒钟，要是还能觉得到一面冷一面热，那就说明制冷片没有问题，否则可能是烧毁制冷片或是制冷片毁坏。 三、半导体冰箱使用的注意事项 1、半导体冰箱可以制冷或制暖，不可以制冰，不可以用于储放冰激凌等冷冻食品，不具有像压缩机冰箱相同的致冷效果。 2、半导体冰箱只能降至比环境温度低20℃-25℃的温度，最少能制冷到5℃，但并不是说环境温度为10℃时，箱内能降低到-10℃。 3、请维持半导体冰箱通风口与散热孔的通畅，特别注意按时清洁风扇或防尘套上的灰尘。 4、切忌将物品塞到半导体冰箱散热孔和进气口孔处、半导体冰箱使用时应远离热源。 5、当加温作用和致冷作用实现转换时，必需关闭电源，等候5分钟后启动冰箱。 6、清洗半导体冰箱时，请关闭全部电源、请不必应用硬物和强效清洁剂清洁冰箱。 7、确定半导体冰箱的变化温度和环境温度，这些将提供给你可期望的半导体冰箱能达到温度方面的粗略指导，制冷温度标示通常为：可达到低于环境温度20度以下。 四、半导体冰箱使用方法 半导体电子冰箱那样的商品，应用了半导体的主机，因此在用到时有有别于一般冰箱之处： 1.冰箱在接入开关电源后就开使制冷/制热，1钟头后放进预先水冷却或预先加热的食材，会使致冷或制暖效果更强。制热模式下，不必用来加热牛奶等食品或饮料，它只是用于为事先加热的食物保温用的。 2.运用时开门不必过于频烦，也不必长期开门以免冷气或热气散失。 3.如在制冷与制热中间变换时，请先将开关调在“0”，5分钟后应用，在此期间应开门散气。 4.在车上用车载冰箱时，应确保直流电源导线不影向你的驾驶。考虑冰箱放置部位的安全性，以防影响驾驶。

空气能热水器是常见的热水器种类之一，属于起步较晚但却很普及的产品，空气能热水器由于原理以及设备都与普通的电热水器有所区别，因此安装方法也就有很大的区别。那么空气能热水器如何安装？下面我们将为大家带来空气能热水器安装流程，以作大家参考之用。空气能热水器如何安装？空气能热水器安装流程一、空气能主机的安装1、空气能主机的安装与空调器室外机安装要求相同。可安装在外墙、屋顶、阳台、地面上。出风口应避开迎风方向。2、主机与储水箱之间距离不得大于5米，标准配置为3米。3、主机与四周墙壁或其它遮挡物之间距离不能太小。4、如果装雨棚保护空气能以防止风吹日晒，则应注意保证主机换热器的吸热散热不受阻碍。5、主机应安装在基础坚实的地方，并确保直立安装，并用地脚螺栓固定。6、控制面板不要安装在浴室，以免影响正常工作。空气能热水器安装流程二、贮水箱的安装1、贮水箱可随空气能室外机安装在室外，如阳台、屋顶、地面，亦可安装在室内。贮水箱必须坐地式安装，安装场合基础坚实，必须承受到500kg的重量，不可挂在墙壁上。2、贮水箱附近，以及自来水管和热水管的接口上装有阀门。贮水箱的出水口必须接一段1.5米以上的PPR管。空气能热水器安装流程三、水路连接1、将出水接口用PP-R管按图与贮水箱相接，并用生料带密封。2、将止回阀的一端与自来水管相连，另一端与贮水箱进水口接管相连。3、注满水：打开自来水进水阀，打开热水管中出水龙头。开始注水，直至出水龙头有水溢出时方为注满，关闭出水龙头。贮水检漏，确保不漏水即可。第一次使用，插电源前必须确保贮水箱中水已注满。空气能热水器安装流程四、制热管连接1、在贮水箱与空气能主机之间的墙上钻一个Ф70的管道孔，孔应稍微向外侧倾斜。将连接及一定长度的电缆用塑料扎带包扎好，穿过打好的管道孔，两边套上穿墙管护套。2、取掉水箱粗细连接管上的封头盖帽，分别将粗细连接管拧到贮水箱粗细连接管上的接头上，用扳手用力拧紧。3、拧下主机高压阀和低压阀的粗细连接管口的封头盖帽，将粗细连接管的另一端拧到水箱的工质进口，工质出口的粗细连接管的管口上，用扳手用力拧紧（注：粗管连接三通阀与水箱的上接头）。空气能热水器安装流程五、电器的连接1、所配插座必须可靠接地。2、所配电源插座容量应符合不同型号主机的电流功率要求。电源插座必须可靠接地。3、将水温传感器探头装进水箱中部的探头管内，并加以固定。空气能热水器安装流程六、管路排气1、从低压阀和高压阀的调节口上拆下盖帽。2、将真空泵接口接到注氟口。3、确保真空度合格，抽空时间不少于20分钟。如果不便抽空，可以使用R22制冷剂外排空，并检漏，同时排空所残留制冷剂气体余压不超过0.05MPa。4、用内六扳手沿逆时针方向转动低压阀和高压阀的阀芯至完全打开，重新盖好所有盖帽，并拧紧。5、检漏：用肥皂水检查各管子连接处及各盖帽口，是否有泄漏，若有，须用扳手拧紧至不漏，绝对不允许有泄漏现象。以上就是小编为您带来的空气能热水器如何安装？空气能热水器安装流程的全部内容。

MsgBox 函数 在对话框中显示消息，等待用户单击按钮，并返回一个 Integer 告诉用户单击哪一个按钮。 语法 MsgBox(prompt[, buttons] [, title] [, helpfile, context]) MsgBox 函数的语法具有以下几个命名参数： 部分 描述 Prompt 必需的。字符串表达式，作为显示在对话框中的消息。prompt 的最大长度大约为 1024 个字符，由所用字符的宽度决定。如果 prompt 的内容超过一行，则可以在每一行之间用回车符 (Chr(13))、换行符 (Chr(10)) 或是回车与换行符的组合 (Chr(13) & Chr(10)) 将各行分隔开来。 Buttons 可选的。数值表达式是值的总和，指定显示按钮的数目及形式，使用的图标样式，缺省按钮是什么以及消息框的强制回应等。如果省略，则 buttons 的缺省值为 0。 Title 可选的。在对话框标题栏中显示的字符串表达式。如果省略 title，则将应用程序名放在标题栏中。 Helpfile 可选的。字符串表达式，识别用来向对话框提供上下文相关帮助的帮助文件。如果提供了 helpfile，则也必须提供 context。 Context 可选的。数值表达式，由帮助文件的作者指定给适当的帮助主题的帮助上下文编号。如果提供了 context，则也必须提供 helpfile。 设置值 buttons 参数有下列设置值： 常数 值 描述 vbOKOnly 0 只显示 OK 按钮。 VbOKCancel 1 显示 OK 及 Cancel 按钮。 VbAbortRetryIgnore 2 显示 Abort、Retry 及 Ignore 按钮。 VbYesNoCancel 3 显示 Yes、No 及 Cancel 按钮。 VbYesNo 4 显示 Yes 及 No 按钮。 VbRetryCancel 5 显示 Retry 及 Cancel 按钮。 VbCritical 16 显示 Critical Message 图标。 VbQuestion 32 显示 Warning Query 图标。 VbExclamation 48 显示 Warning Message 图标。 VbInformation 64 显示 Information Message 图标。 vbDefaultButton1 0 第一个按钮是缺省值。 vbDefaultButton2 256 第二个按钮是缺省值。 vbDefaultButton3 512 第三个按钮是缺省值。 vbDefaultButton4 768 第四个按钮是缺省值。 vbApplicationModal 0 应用程序强制返回；应用程序一直被挂起，直到用户对消息框作出响应才继续工作。 vbSystemModal 4096 系统强制返回；全部应用程序都被挂起，直到用户对消息框作出响应才继续工作。 vbMsgBoxHelpButton 16384 将Help按钮添加到消息框 VbMsgBoxSetForeground 65536 指定消息框窗口作为前景窗口 vbMsgBoxRight 524288 文本为右对齐 vbMsgBoxRtlReading 1048576 指定文本应为在希伯来和阿拉伯语系统中的从右到左显示 第一组值 (0–5) 描述了对话框中显示的按钮的类型与数目；第二组值 (16, 32, 48, 64) 描述了图标的样式；第三组值 (0, 256, 512) 说明哪一个按钮是缺省值；而第四组值 (0, 4096) 则决定消息框的强制返回性。将这些数字相加以生成 buttons 参数值的时候，只能由每组值取用一个数字。 注意 这些常数都是 Visual Basic for Applications (VBA) 指定的。结果，可以在程序代码中到处使用这些常数名称，而不必使用实际数值。 返回值 常数 值 描述 vbOK 1 OK vbCancel 2 Cancel vbAbort 3 Abort vbRetry 4 Retry vbIgnore 5 Ignore vbYes 6 Yes vbNo 7 No 说明 在提供了 helpfile 与 context 的时候，用户可以按 F1 来查看与 context 相应的帮助主题。像 Microsoft Excel 这样一些主机应用程序也会在对话框中自动添加一个 Help 按钮。 如果对话框显示 Cancel 按钮，则按下 ESC 键与单击 Cancel 按钮的效果相同。如果对话框中有 Help 按钮，则对话框中提供有上下文相关的帮助。但是，直到其它按钮中有一个被单击之前，都不会返回任何值。 注意 如果还要指定第一个命名参数以外的参数，则必须在表达式中使用 MsgBox。为了省略某些位置参数，必须加入相应的逗号分界符。

米奇原名吴振东

半导体制冷技术还不是很成熟东西虽好可是效果不好在有什么办法改进一下就好了

MarionCunningham外文名：MarionCunningham职业：演员代表作品：Mother"sDay合作人物：DonaldPidgeon

1、红外发射机驱动红外发光二极管发射出一吵调制的红外光束。与之放置一个红外接收机。它通过光敏晶体管接收发射商发现的红外辐射能量，并经过光电转抽象将其转变为电信号。此电信号经适当的处理再送往报警控制器电路。 2、分别置于收、发端的光学系统一般采用的是光学透镜，起到将红外光束聚焦成较细的平行光束的作用，以使红外光的能量能够集中传送。红外光在人眼看不见的光谱范围，有人经过这条无形的封锁线，必然全部或部分遮挡红外光束。 3、接收端输出的电信号的强度会因此产生变化，从而启动报警控制器发出报警信号。红外对射式报警器其特点是探测可靠性非常高。

要是VB的话这相关写就是了msgbox "这是第一名话"&vbcrlf"这是第二句话"其中VBCRLF是换行的意思

米奇

telephone 英[u02c8telu026afu0259u028an] 美[u02c8telu026afou028an] n. 电话; 电话机; （电话机的） 话筒; 受话器; vt. 以电话传送（消息），给（某人）打电话; 用电话与（某人）交谈; [例句]They usually exchanged messages by telephone他们一般通过电话互通消息。[其他] 第三人称单数：telephones 复数：telephones 现在分词：telephoning过去式：telephoned 过去分词：telephoned

1、红外发射机驱动红外发光二极管发射出一吵调制的红外光束。与之放置一个红外接收机。它通过光敏晶体管接收发射商发现的红外辐射能量，并经过光电转抽象将其转变为电信号。此电信号经适当的处理再送往报警控制器电路。 2、分别置于收、发端的光学系统一般采用的是光学透镜，起到将红外光束聚焦成较细的平行光束的作用，以使红外光的能量能够集中传送。红外光在人眼看不见的光谱范围，有人经过这条无形的封锁线，必然全部或部分遮挡红外光束。 3、接收端输出的电信号的强度会因此产生变化，从而启动报警控制器发出报警信号。红外对射式报警器其特点是探测可靠性非常高。

用干冰二氧化碳人工降雨，用碘化银人工降雨也忒奢侈了吧？

挪威

原理如下：1、检测器一般由发射器和接收器两个部分组成。其基本原理是利用发射天线将一扫描 带发射出去，在发射天线和接收天线之间形成一个扫描区，而在其接收范围内利用接收天线将这频带接收还原，再利用电磁波的共振原理来搜寻特定范围内是否有有效标签存在，当该区域内出现有效标签即触发报警。2、电子标签其内部结构是一个Lc振荡回路，以特殊方式安装在商品上，只有经过专用解码器、开锁器才能将其解除。市场上出现的电子标签有软标签、硬标签、酒瓶保护器、奶粉防盗标签、CD/磁带保护盒等。3、解码器是软标签失效的装置。市面上常用的是非接触式解码器，只要营业员将标签通过解码器上方20cm以内便可解码。解码器可配合POS激光收银平台使用。开锁器是快速、方便、简单地将各种硬标签取下的装置。扩展资料：作用EAS系统本身是一种高科技的产品，它美观的外型、精良的制作工艺能与现代化富丽堂皇的装潢融为一体，达到“锦上添花”的效果，保护商品的同时也美化了商场的环境，是一个高档次商场、大中型超市显示经济实力与科技含量的标志性设备，是现代化商场发展的必然趋势。EAS系统改变以往“人盯人”“人看货”的方式，它以高科技手段赋予商品一种自卫能力，使安全措施落实到每一件商品上，彻底有效地解决商品失窃问题。调查显示，安装有EAS系统的商家失窃率比没有安装EAS系统的商家低60%—70%。EAS系统能有效地遏止“内盗”现象，缓和员工和管理者的矛盾排除员工心理障碍，使员工全身心投入到工作中去，从而提高工作效率。

M2M（窈窕美眉）是由两个来自挪威的小女孩Marit（乖乖美眉——玛莉特）及Marion（好动美眉——玛莉安）所组成的团体，由于两人名字都是M开头，所以就叫M2M。Marit与Marion两人认识于1990年（大约五岁时），由于对音乐的喜爱，两人成了好朋友，并常在一起为家人及朋友表演。2002年M2M对外正式宣布解散（据华纳官方透露,因为两个女生的发展方向不一致,所以要分开,寻求各自更好的发展空间.）而且因为她们的曲风比较单调，容易腻人，新鲜感过了就差不多了，的确可惜。不过MarionRaven（黑发的那个）发展得很好，不过曲风完全不是那种甜腻女声了，充满黑暗和复仇的感觉，很不错的

半导体致冷片现主要的问题是效率低！它的制冷效果要看制冷环境是否密封！不在多用几片致冷片！----寂寞大山人再是制冷时，电压必须稳定！散热、散冷条件必须优良！----寂寞大山人

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Mickey

一氧化碳气体传感器与报警器配套使用，是报警器中的核心检测元件，它是以定电位电解为基本原理。当一氧化碳扩散到气体传感器时，其输出端产生电流输出，提供给报警器中的采样电路，起着将化学能转化为电能的作用。当气体浓度发生变化时，气体传感器的输出电流也随之成正比变化，经报警器的中间电路转换放大输出，以驱动不同的执行装置，完成声、光和电等检测与报警功能，与相应的控制装置一同构成了环境检测或监测报警系统。

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女声:16岁的美少女Clemence Saint-Preux 原作曲家的女儿男声:14岁美声少年Jean-Baptiste Maunier "放牛班的春天"里的小男主角这首无词合唱由两个十几岁的孩子完美演绎，jean-baptistemaunier和clemence把童声的美妙表现得淋漓尽致，最近法国音乐电台在晚间反复播放，可见chorale收欢迎程度丝毫不减。这首歌，应该称做曲，没有一点歌词，只是两个曼妙的童声在清淡的吉它、厚重管弦乐之上穿梭，这种形式不失为展现最真切天籁歌喉的最佳方式，一切词的修饰都是多余的。几个月前法国电视一台tf1曾举办过一场合唱晚会，全是经典的chorale曲目，这两个孩子也被主持人请上台作嘉宾，clemence还有点腼腆，maunier已经是轻车熟路了。毕竟才15岁的他从去年《leschoristes》巨大成功中走来，已经踏上了星途。 1990年出生的maunier（莫涅）现在和父母兄弟住在里昂，他在天主教中学上学时发现了自己歌唱的天赋，其后被发掘出演了《leschoristes》（放牛班的春天）为观众熟悉，与clemence的合唱犹如金童玉女，不仅在法国，而且到加拿大，曰本等世界各地参加演出。 maunier每天要练习至少一个半小时的声乐，当然他自己除了古典和宗教音乐，还是像其他男孩一样喜欢摇滚和流行音乐，比如kyo。回到生活中的maunier和朋友们一起娱乐，一起运动，一起踢足球，如同普通法国男孩一样。只不过成功早早的到来是否能真正造就一个优秀的歌手呢，luc希望不久就能看到一个更加成熟的maunier出现在法国乐坛和影坛 Clemence & Jean-Baptiste Maunier 双童声协奏曲《Concerto pour deux voix》

理论上单片最大温差59度，看你需求，想当冷库使用估计要一百片以上。半导体制冷片简介：也叫热电制冷片，是一种热泵。利用半导体材料的Peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的。它是一种产生负热阻的制冷技术，其特点是无运动部件，可靠性也比较高。它的优点是没有滑动部件，应用在一些空间受到限制，可靠性要求高，无制冷剂污染的场合。利用半导体制冷的方式来解决LED照明系统的散热问题，具有很高的实用价值。半导体制冷片是由半导体所组成的一种冷却装置，于1960年左右才出现，然而其理论基础Peltiereffect可追溯到19世纪。这现象最早是在1821年，由一位德国科学家ThomasSeeback首先发现，不过他当时做了错误的推论，并没有领悟到背后真正的科学原理。到了1834年，一位法国表匠，同时也是兼职研究这现象的物理学家JeanPeltier，才发现背后真正的原因，这个现象直到近代随著半导体的发展才有了实际的应用，也就是[致冷器]的发明(注意，这时叫致冷器，还不叫半导体致冷器)。由许多N型和P型半导体之颗粒互相排列而成，而NP之间以一般的导体相连接而成一完整线路，通常是铜、铝或其他金属导体，最后由两片陶瓷片像夹心饼干一样夹起来，陶瓷片必须绝缘且导热良好。

汽车防盗报警器原理：1、一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性；2、电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统；3、网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内；4、GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。百万购车补贴

M2M ？

第一个问题 ： 5v是可以工作，不过致冷就差了一点，你想用电脑电源带动的话，就要看你电脑电源的负载电流，一般4cmx4cm工作电流是5A，（你可以看电脑电源旁边有张负载说明的）最少带动致冷片电流要一安。在低电压低电流工作下，致冷就有所减少。 第二个问题 温差方面帮不了你，我没温度计。装在电脑上面的话要看你装到那里，如果装在CPU上的话，CPU有过温保护的，所以你可以试验一下的。散热片足够大的话是可以控制在85度以下，呵呵！散热片的面积方面就是一个可怕问题，可以用风冷或水冷的。 最后一个问题 如果你要装半导体致冷片在CPU上，那致冷片散热的那一面，要装的散热片要比你原先装的CPU散热片要大好好多。还有用的电比原风冷用的电多好多。 总结 半导体致冷片本身就是一个发热体，原理就是用发热来带走另一边的热，所以一边发热另一边是冷，得不偿失。半导体致冷片这个名就到这样来的，它不是叫半导体制冷片。

商家的倔头

　　不知道这里怎样贴图，给你个链接，还有详细的解释，非常好的。　　下面是摘录的一点内容：　　报警器采用无线反馈报警原理，由两大部分组成：第一部分由防盗入侵探测器和微型无线报警发射机组成；第二部分为无线报警接收控制器。使用时将第一部分安装在储藏室、车库等需要防范的场所；第二部分则放置在居民住室内。　　电路原理　　一、入侵探测器和微型报警发射机部分　　图1为入侵探测器和微型无线报警发射机的电路原理图。小磁铁与触点常闭型干簧管E组成入侵探测器，将小磁铁安装在储藏室的门扇上，干簧管E紧靠小磁铁，安装于相对的门框上。平时门处于关闭状态，由于小磁铁紧靠E，使E内部两常闭触点依靠外磁力作用而断开，微型发射机因无电源不工作。一旦发生盗情，小磁铁就会随门扇远离E，E失去外磁场的作用，其内部两触点依靠自身的弹力而闭合，微型发射机得电立即发出编码报警电信号。IC1(VD5026)是一数字编码集成电路，其共设8个地址码，即A1～A8；4个数据码，即D1～D4。(编者注：VD5026／5027的相关介绍可参见今年《电子报》第35期本版中《编解码电路与系统安全》一文)。经地址编码的数据由IC1的脚输出。IC1的振荡频率由外接电阻R1决定，R1阻值越小，振荡频率越高。R1的阻值可在120kΩ～470kΩ之间选择，但应注意R1的阻值必须和报警接收部分的解码器VD5027的振荡电阻R15(见图2)的阻值严格一致，否则无法可靠解码。晶体管V1与C1、C2、L1、L2等元件组成调制和射频发射电路，其发射频率在300MHz左右，为了增加发射电路的稳定性，天线L2可直接印制在电路板上。　　二、无线接收报警控制器　　图2是无线接收报警控制器的电路原理图，它由超再生接收、放大、整形、译码电路及报警信号发生电路等部分组成。　　由天线输入的300MHz射频信号，经C1送到T1的发射极，通过T1高频放大后，经C4送至超再生射频解调器T2的发射极，解调出的编码数据脉冲信号经C12送至运放集成电路IC1的A1和A2进行放大和整形，最后送入解码电路IC2的第脚进行数据解码。解码集成电路VD5027是编码集成电路VD5026的配对电路。使用中VD5026和VD5027两电路的地址码A1～A8应绝对保持一致，它们的状态码也应保持一样。当VD5026停止发送信号(发射机关机)时，VD5027的脚VT端复零。电路中利用单向可控硅SCR做报警保持，VD5027的脚呈高电平时，SCR被触发导通，音乐片9561因得电而输出报警信号，推动喇叭发声，报警指示灯D2点亮。此后，即使VD5027的脚复零，由于可控硅SCR已导通，因而报警喇叭将一直发声，直至按下报警解除开关K2为止。　　为了防止停电发生漏报警，无线报警接收控制器采用交、直流两种方式供电，并可自动转换。当有交流电源时，整流输出的9V电源加在二极管D5的负极，二极管D5截止，电路依靠交流供电工作。一旦交流停电，D5的负端因失去9V电压而导通，9V电池通过D5给电路供电，实现交、直流供电自动切换。　　元件选择　　图1中的小磁铁和干簧管E可在市场上购买成品的常闭式门窗戒备传感器。要求防范场所的门扇和门框之间的间隙要小，门关闭后要牢靠，否则被风吹动可能引起误报警。L2可用镀银线或∮1.5mm的漆包线围成，也可直接印刷在电路板上。编码器不需要编码开关，只要将某点与电源正极或负极相连即可。电源用15V叠层电池。整个发射电路可制作在一块比火柴盒还小的电路板上。　　图2中的报警信号接收和报警控制部分中，T1、T2的 β值要求不大于100。电感L1用4.7μH的色码电感，L2用∮0.5mm的漆包线在∮4mm的钻头上绕3匝自制，天线可用30cm长的软导线代替，K2为报警解除开关，应采用触点常开按钮。电池为9V叠层电池。整个电路除电源开关、报警解除开关、电源指示灯、报警指示灯安装在面板上外，其它元件均安装制作在一块电路板上。　　制作调试　　根据图1、图2选好元件、焊接在电路板上，将VD5026和VD5027的地址码和状态码设置一致，检查无误后即可通电调试。　　调试的难点为收发频率要严格一致，为此需要将报警发射部分和报警接收部分的调试配合起来进行。初次安装调试，为了确保调试成功，最好在示波器的配合下进行。首先，将发射机部分中的干簧管两端用短接线短路，让发射机一直工作，接通接收部分的电源，先将R16焊开，将示波器的探头接在图2中IC1（LM358）的⑦脚处，将发射机靠近接收机（相距20cm左右），用无感起子调节发射机的微调电容C3和接收机的微调电容C9，直到示波器上有编码脉冲显示为止。再拉开发射机和接收机的距离，使发射机和接收机相距10m左右，将示波器的探头改接在图2中IC1（LM358）的②脚上。仔细调整接收部分的微调电容C9和电感线圈L2，直到示波器显示的解调输出的编码脉冲信号的波形幅度最大为止。然后再调整发射机的微调电容C1，边调整边观察示波器波形的变化，使波形幅度达到最大值。反复几次使之达到最佳状态。如果一切都正常，可接上电阻R16，此时扬声器应发出报警声，报警指示灯发光，断开发射机电源，报警仍能维持，按下报警解除开关后，报警应解除。最后可拉开距离进行实验，本报警器在调试正常的情况下，报警距离可达50m以上。　　本报警器电路简单，整机成本仅几十元。通过改变其发射端的传感器，并设置VD5026／5027的地址码、状态码可大大拓展本报警器的用途（如多路报警、数据传输等）。

轻音乐上有

肯定会影响制冷效果的，因为没有把真空抽干净，空调它会运转非常不好。