安全气囊的作用是什么

安全气囊它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。安全气囊打开的必要条件：A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g；B、正面行驶；C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

　　安全气囊(SRS)　　安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的　　轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。　　安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。　　除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。　　为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。　　安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。　　汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。　　★2011-6-20 22:55:5420日2011年H

　　我们都知道当我们遇上紧急状况，与其他车辆发生碰撞的时候可以启动汽车安全气囊来降低车内人员的伤害。汽车安全气囊只有碰撞了才会启动，那么汽车安全气囊的工作原理是什么?下面看看的我给大家介绍一下。 　　汽车安全气囊的工作原理： 　　汽车安全气囊是一种被动安全系统装置，一般车上安装在主驾驶驶座和副驾驶驶座。工作原理是当车撞上某物体的时候，达到设定的破坏度的时候，传感器就会给电脑一个信号，经过电脑的处理，给执行器一个电流，它有一个化学反应包，当反应时候就会给安全气囊充入气体，这时安全气囊就会暴出来。气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。 　　汽车安全气囊的工作原理是什么 安全气囊保护作用是100%吗？ 　　汽车安全气囊只是其中的一种安全辅助防护系统，安全辅助防护系统一般是由安全带和安全气囊组成。他们的作用是相辅相成。二者合一的安全保护作用才会起到100%。所以上车一定要记得系安全带。 　　汽车安全气囊的正确使用方法简介： 　　步骤/方法 　　1：首先，驾驶者应将座位尽量向后移，以便有足够空间使安全气囊在发生意外扩张后充分发挥其保护作用； 　　2：其次，驾驶者不宜倾前控车，坐姿要正确及紧贴座位背椅，且扣上安全带。 　　3：第三，12岁以下的小孩应坐在汽车的后排，并扣上安全带。 　　4：体重不超过18公斤的幼儿应放在配有儿童座椅装置的后排座位，并扣上安全带。一般 说来，轻微的碰撞不会打开安全气囊，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。 　　5：尤其需要强调的是，安全气囊只起辅助作用，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到有效防护作用，甚至还会对乘员有严重的杀伤力。 　　6：须记，安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾乘者的颈椎！所以，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。 　　汽车安全气囊怎么保养： 　　1、洗车时不可用水直接冲洗气囊位置，避免安全气囊受潮，如果安全气囊受潮很有可能在发生事故后无法正常弹出或者气压不够，而起不到保护作用。 　　2、任何时候都不要去敲打或撞击安全气囊所在的部位，避免安全气囊误动作，安全气囊是一把双刃剑，也有它不安全的一面。据悉安全气囊弹出时的速度高达300Km/h，由此所产生的撞击力约有180Kg，人体的头、颈等较脆弱的部位很难承受。 　　3、由于上述原因，驾驶员在驾车时首先要系好安全带，保证安全气囊作用时身体的位置正确，此外开车时身体不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调节至舒适的位置， 但也不宜太靠后，这样会有足够的空间让安全气囊充分发挥其保护作用，另外对于副驾驶位置也不要让儿童乘坐，因为安全气囊即使弹开也无法起到保护儿童的作 用，对于儿童应该使用安全座椅安置在后排座椅上。 　　4、以中型车为例，车辆一般会配备6 个安全气囊，分别位于驾驶员方向盘内、副驾驶员仪表台内、4个车门内侧，用以保护正面和侧面碰撞的车上人员安全。当车辆发生强烈撞击后，安全气囊会以非常 高的速度弹出，所以千万不要在方向盘上以及气囊罩盖上放置物品，这不仅妨碍了安全气囊的正常弹开，另外高速弹出的`安全气囊也会将上面的物品高速抛出，撞击 车内人员或物品，造成极大的安全隐患。 　　5、仪表盘上的“安全气囊故障灯”能够显示气囊的电气系统是否存在故障，在车辆启动自检的过程中，安全气囊指示灯会短暂亮起6s，然后熄灭，如果这个指示灯从来不亮、行车时一直亮着、不停闪烁，都表示气囊存在故障，需要进行检测维护或者更换。 　　6、每个安全气囊只能使用一次，一旦引爆就丧失保护能力，不能塞回去后继续使用，必须更换一个新的安全气囊，更新完成后，启动车辆观察安全气囊指示灯状态确保其安全气囊是处于正常工作状态。 　　汽车安全气囊的保养和维护是十分重要的，在发生意外的时候关乎着司机的人身安全。车主们应该对汽车的安全气囊进行定期维护和检查。 　　汽车安全气囊使用知识： 　　下面就来说说安全气囊的一些常见问题。 　　1、有了安全气囊，就一定安全吗? 　　大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。 　　数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。 　　另外，安全气囊的效果与身高也有关系。美国俄勒岗卫生与科学大学的研究报告显示：安全气囊对低于1.5米或高于1.9米的人致伤几率更大。值得注意的是，安全气囊不能保护儿童，由于儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，气囊的爆发力也远远超出了他们的承受范围。因此当乘员是儿童时，必须在后排中间位置为他们安装儿童安全座椅。 　　正解：安全气囊必须与安全带一起使用，儿童须乘坐儿童安全座椅。 　　2、安全气囊越多就越安全吗? 　　某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然是“肉加囊”的节奏。但是，气囊越多就越安全吗? 　　据从事汽车碰撞的工作人员介绍：大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则，即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。 　　所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。 　　汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，其中最重要的就是安全带、座椅及安全气囊等乘员约束系统之间的匹配与优化。车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的作用。 　　正解：安全气囊最重要的不是数量，关键是分布合理，以及能够和其他系统合理的配合。 　　3、安全气囊没打开，就一定不安全吗? 　　“某款车型发生碰撞事故，但车内安全气囊没有打开，因此造成车内乘员受到严重伤害。”某些评论者就将车内乘员受伤的原因归结为安全气囊未能打开，甚至认为这样的车辆就一定不安全，其实这种单纯的主观判断是有失公允的。 　　安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则：20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20-30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车舱发生了很大变形，但如果碰撞部位有不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。 　　值得一提的是，安全气囊也有保质期限，这也是影响其弹出的一个因素，所以车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店检查安全气囊。同时由于安全气囊为一次性产品，引爆后必须更换新的气囊。 　　正解：安全气囊打开是需要条件的，不能把其当成衡量汽车安全的唯一指标。另外要注意安全气囊的保质期，以保证它能正常发挥作用。 　　4、特别注意：不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 　　许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物，尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。专家建议，最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物，尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果不堪设想。 　　所以，不要在气囊的周边放置物品，以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去，形成较大的安全隐患。

安全气囊的作用主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的工作原理安全气囊是一种被动的安全系统装置，只有车辆受到猛烈撞击时才会被启动。安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否弹出。当两者共同受到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀，将方向盘的装饰板冲破，弹向司机，使司机的上半身被气囊裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力。气囊注意事项：注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊 抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工 作。儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安 排在后排中间位置，并固定好。

汽车安全气囊系统及其工作原理 汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。 气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。

安全气囊弹出的条件是：撞击的物品需坚硬且具有冲击力、满足一定的车速、撞击点需在传感器附近。安全气囊一般从方向盘中央弹出来，方向盘看起来非常光滑，没有什么缝隙，但是“撕缝区”的塑料很薄，撕缝区”一般只有0.5毫米，相对来说，这就是盖子的“薄弱区”，当发生事故时，安全气囊被触发后便会从“薄弱区”弹出。安全气囊原理如下：1、当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。2、气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

汽车安全气囊主要有点火器，发生器及气囊组成，其中气囊常用尼龙布制作而成

可能情形：1、以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动。2、以约30km时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。3、以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。安全气囊工作原理汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。气囊起爆后是一个袋体(就像一个充气的气球)，能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量，从而达到保护作用。汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。其实就是一个用能量制约能量的过程。

安全气囊会在车辆发生正面碰撞的时候弹射出来，这个时候它就会避免司机以及乘客发生二次碰撞，极大的减少了人员的伤亡，北方汽修解答

安全气囊的作用主要是防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，安全气囊可使头部受伤率减少百分之二十五，面部受伤率减少百分之八十左右。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

安全气囊保护的原理是：当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会触发类似微量爆炸物爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会在瞬间膨胀弹出，从而在乘员的身体与车内零件发生碰撞前及时到位。当人体与气囊接触时，气囊首先通过气囊表面的气孔排气，起到铺垫作用，减少对身体的冲击，最终达到减少乘员受伤的效果。安全气囊主要用于防止汽车发生碰撞时，乘员与车内部件发生碰撞而造成的伤害。通常作为安全带的辅助安全装置出现，两者共同作用。百万购车补贴

在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。

从汽车开始碰撞计时： 0～10ms：在汽车特定的敏感部位处，装置。碰撞传感器受到足够的碰撞冲量作用时，在10ms的瞬间内，将触发信号输送到中央电子控制器

汽车安全气囊系统及其工作原理 汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。 气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。

安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准 (FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求 1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内，随着CMVDR294碰撞安全法规的开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。

"“5-4-3-2-1-”随着倒记时的声音落地，工作人员启动了电控开关。只听到“嘭”地一声闷响，安装在汽车方向盘部位的安全气囊顿时变成了一个充气的白色“袋子”。2月21日，在西安南郊一家品牌汽车专卖店举行的安全气囊爆破演示会上，上百人目睹了安全气囊的工作全过程。 安全气囊爆破，只有在高速车辆相互碰撞时才能见到，但是谁又愿意以身相试呢？ 在演示会上，记者看到，演示装置上安放着该品牌车的实物驾驶面板和方向盘，在面板后面，由电线将这一爆破演示装置和电源连在一起。据介绍，虽然这次气囊爆破演示不是真车碰撞演示，但是，由于这套演示装置系统，是模拟碰撞环境而设计的，因此，爆破演示和汽车发生碰撞后安全气囊的工作原理和过程完全相同。 众所周知，安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成。它透过布置在车头的几组感应器感应车辆与外物的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。当车辆遭受正面撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护驾驶员和前座乘客。 在当天爆破演示现场，工作人员启动电控开关后，记者首先听到“嘭”地一声响，几乎是同时看到气囊从方向盘中间破板而出，接着气囊内的氮气缓缓从侧孔喷出，而后气囊慢慢瘪下来。记者查看爆破后的气囊发现，方向盘在气囊爆破后并没有大的损坏，只有中间部位由于气囊破板而出被破坏，其他部位完好无损。 据介绍，目前在汽车上安装的气囊有多种，当天该品牌进行爆破演示的是装在方向盘部位的双段式安全气囊，该气囊能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力：严重碰撞时，气囊迅速实现100%充气的工作状态；非严重时，气囊先充气70%，经过0.1秒的间隔后再充气30%，以减小压力，使人的头部与气囊更柔和地接触。 记者了解到，气囊爆破时会贴近驾驶员，但是不会使人窒息，因为气囊从感应、点火、引爆、充气、破板而出到泄气，整个过程发生的时间只有0.055秒至0.065秒，几乎在一眨眼的时间内完成了整个保护工作。 特别提示：由于安全气囊弹开充气的速度非常快，如果驾驶员和乘客的乘坐姿势不正确，将会给身体带来危害。因此，乘客上车后，应系好安全带并保持正确的坐姿，不宜让6岁以内或者140厘米以下的儿童坐在前排，更不要将婴儿的座椅安置在前排乘客座，以免车子发生碰撞或故障时，安全气囊弹出对这些人员造成伤害。

大家都知道，气囊是在发生严重事故时弹出来用以保护我们安全的被动安全装置，接下来就聊一下 汽车 安全气囊的工作原理: 首先安全气囊一般是由碰撞传感器、电脑板、气体发生器、气囊包和续流器等组成，通常气体发生器和气囊等是一体成型的。气囊工作的过程:1 车辆发生碰撞的时候，碰撞传感器感受到 汽车 发生碰撞时的强度，当强度超过电脑板中规定的临界值时，充气机中的引燃器被点火。2，引燃器点燃增强剂和气体发生剂，并且立即产生大量氮气。3，这时气体迅速膨胀，极短时间内把气囊充满，减少对乘员的撞击并迅速通过气囊包后面的放气孔泄出以上是发生事故时气囊如何保护乘员的原理。 道路千万条，安全第一条。 驾驶谨慎行，家人放心行。 假如发生安全事故导致弹气囊的话，首先一定要镇定，第一时间报警及时抢救伤员，保护好事故现场并通知保险公司。最好能及时在后方一定距离处放置警示牌，防止二次事故造成不必要的伤害。 何为安全气囊 安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中 汽车 速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。 如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。 安全最为重要 现场爆破的安全气囊是VOLVOS80的双段式前安全气囊，分为两段激活式，能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力，更加人性化地保护驾驶者的人身安全。严重碰撞时，气囊迅速充气，压力最大；非严重碰撞时，气囊先充70%的气体，经过0.1秒的间隔后再充30%的气体，从而来减小充气压力，让人的头部与气囊更柔和地接触。VOLVOS80轿车配备有22个安全气囊，有前部先进的双段式安全气囊，安装在前乘客座上的保护乘客胸部的SIPS防侧撞气囊，还有保护侧面乘客头部的IC气帘等。 在正面撞车时，安全带是最重要的安全设施，但实际上在严重碰撞中它也只能避免头部受重伤。因为尽管有安全带，但在发生严重碰撞时人的上身还是会由于巨大的惯性而往前冲。所以安全带只有与气囊配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。 安全气囊安装在 汽车 的前仪表板、方向盘及车身两侧的车壁中。平时收紧并藏在面板之下。它内部装有快速充气用的火药和自动控制的点火电路。在车辆在一定速度下遇到碰撞时，它的自动点火电路就会自动触发，点燃火药，产生大量的气体，使气囊从隐藏处突出并快速充气，把车上的人员挤压在车中不至和车身、车壁、前挡风玻璃及方向盘等坚硬物体碰撞，保护车上人员的安全。安全气囊的使用是一次性的，如果在车祸中爆发后，就要重新安装。另外，安全气囊并不一定安全，它的自动的控制点火装置有时也会出故障。因它是在车辆生产时一次性安装，平时无法保养，很难在遇险时能真正发挥作用。有多方报道说，它或在不需要启动时点火爆发，或在碰撞时无动于衷。还有的安全气囊装药过量，在车辆碰撞后爆发时因爆炸力过大而把车上人员炸伤。 当 汽车 在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。 现代 汽车 不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。 当 汽车 与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊控制单元内集成有电子装置，这些电子装置的任务就是获取车辆减速度和车辆加速度信息，并判定是否需要激活保护系统。在车辆发生事故时，用于获取车辆减速度和车辆加速度信息的不只是安全气囊控制单元内集成的传感器，还有外部传感器。只有在分析了所有传感器的信息后，安全气囊控制单元内的电子装置是否要触发安全部件、什么时间触发以及触发哪些安全部件。根据事故的类型以及严重程度，可能只触发安全带张紧器，也可能让安全带张紧器与安全气囊一起触发

气囊灯常亮解决方法：1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最经常发生的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。

半导体制冷的工作运转是用直流电流，它既可制冷又可加热，通过改变直流电流的极性来决定在同一制冷片上实现制冷或加热，这个效果的产生就是通过热电的原理

我的眼泪 湿了脸失去第一次爱的人竟然是这种感觉总以为 爱是全部的心跳失去爱我们就要~就要 一点点慢慢的死掉当我 失去你那一秒心突然就变老the day you went away喧闹的街 没发现我的泪被遗忘在街角the day you went away我看着你 走过街还穿着去年夏天我送你的那双球鞋银色手链　还耀眼你的世界似乎一点也没有因此改变总以为 爱是全部的心跳失去爱我们就要~就要 一点点慢慢的死掉当我 失去你那一秒心突然就变老the day you went away喧闹的街 没发现我的泪被遗忘在街角the day you went away总以为 爱是全部的心跳失去爱我们就要~就要 一点点慢慢的死掉当我 失去你那一秒心突然就变老the day you went away喧闹的街 没发现我的泪被遗忘在街角the day you went away有一天 也许我能把自己治好再一次想起来 应该要怎么笑第一次爱的人他的坏他的好却像胸口刺青 是永远的记号跟着我的呼吸 直到停止心跳

1、处方药英文：Preseription Drug / Ethical Drug / Receptor X，缩写为Rx。国际通用的处方药英文缩写是是Rx，它由R和X二个字母组成，R是Receptor的第1个字母，表示给患者（接受者）之意，X表示处方的内容。2、非处方药英文Nonpreserip Drug / Over The Counter，缩写为OTC。非处方药英语称Nonpreserip Drug，在美国又称之为“可在柜台上买到的药品（Over The Counter）” 简称OTC，此已成为全球通用的俗称。扩展资料词汇解析1、Receptor英 [ru026a"septu0259(r)] ；美 [ru026a"septu0259r] 　 　n. 感受器；受体；接受器；受话器常用词组：stretch receptor 牵张感受器，伸展感受opioid receptor 阿片受体antigen receptor 抗原受体receptor antagonist 受体拮抗剂virus receptor 病毒接受点，病毒受体2、Counter英 ["kau028antu0259(r)] ；美 ["kau028antu0259r] 　 　n. 柜台；筹码；计数器；反驳adj. 相反的adv. 与?相反地v. 反对；反击常用词组：argain counter 廉价柜台lunch counter 简易餐厅的柜台service counter 服务台at〔behind〕 the counter 在柜台旁〔后面〕counter quickly 立即反击

米奇老鼠（又称米老鼠或米奇）是华特迪士尼和Ub Iwerks于1928年创作出的动画形象，迪士尼公司的代表人物。1928年11月18日，随着米老鼠的首部电影短片《汽船威利号》在殖民大戏院（Colony Theater）上映，米奇老鼠的生日便定为了那天。米老鼠在1928年至1946年都是由华特迪士尼亲自配音，1946年起由吉姆麦当劳取而代之，1983年起由Wayne Allwine配音，他是麦当劳先生早期的助手。他的感召力和友善使他成为妙妙屋的中心人物，而他的亲切和丰富情感使他成为史上最受欢迎的卡通形象。 米老鼠的来历　　华特·迪士尼(Walt Disney)小时候和他的爸爸生活在农场里，他的爸爸从来不给他买玩具。因为他爸爸认为玩是没有用的，工作才是正经事。爸爸让华特·迪士尼看守农场。他天天和动物们在一起，他们成为了朋友。华特·迪士尼常常在地上拿这树枝画他的动物朋友。因此他被爸爸打了一顿。可是他仍然很爱画画。　　在1922年，当华特·迪士尼21岁的时候，他曾在堪萨斯市成立过一家“欢笑卡通公司”，那真是一段十分艰苦的时期。在堪萨斯市一间破烂不堪的车库里，沃尔特在画板上描绘他漫画家的梦。　　有一天，当华特·迪士尼辛苦伏案画画的时候，有一只小老鼠瑟瑟缩缩地爬到桌子上偷食面包屑。当小老鼠发现华特·迪士尼没有赶它走或置它于死地，就大胆地与他逗乐，甚至淘气地爬上他的书桌和画板，仿佛在看他画画似的。　　在寂寞和苦闷中，这一大一小的生灵建立起了深厚的友谊。在短短的两个月时间里，那只小老鼠成为华特·迪士尼忠实的小朋友。它虽然淘气，却也很温驯，更会撒娇，有时甚至蜷伏在华特·迪士尼的手掌心里睡大觉。华特·迪士尼很喜欢看着它，研究它的每一个动作，甚至还会对着镜子又皱鼻子、又努嘴巴，学着小老鼠一大堆可爱的小动作。　　当欢笑卡通公司要关门的时候，华特·迪士尼需要认真考虑小老鼠的“出路”问题。他打定主意，一定要让小老鼠离开这里。就在公司关门的当天晚上，华特把小老鼠带到附近的树林里，放走了它，并在心里对小老鼠默默地道了别。　　小老鼠是走了，但小老鼠实际上却又没走。因为6年来，小老鼠可爱的形象一直活在华特·迪士尼的心里。也许是人类尔虞我诈的事情太多，华特·迪士尼倒更喜欢小动物的那种坦诚和无欺。就在华特·迪士尼计划要制作一部新的卡通片，计划要塑造一个新的角色时，那只令他念念不忘的小老鼠就突然从他的脑海里蹦了出来。　　华特·迪士尼先画了几张老鼠的草图，拿给奥比看。奥比一看就乐了，这只老鼠太像华特·迪士尼了：它的鼻子、面孔、胡须、走路的姿势和表情，都好像有华特·迪士尼的影子，现在就缺华特·迪士尼的声音啦！这张画是华特·迪士尼以自己的脸为模特，是华特·迪士尼面孔的写照。他本来打算给小老鼠取名叫莫蒂默，但是，奥比嫌莫蒂默这个名字女人味太足了，而且也不够响亮。莉莲的看法与奥比一样，她说不如叫米奇更好。奥比认为，米奇这个名字起得很棒。这样，小老鼠就有了米奇这个名字。　　在中国，小朋友所熟悉的“米老鼠”这三个字，其实就是从“米奇老鼠”简化而来；“米奇老鼠”按照英文的用法，就是“一只名叫米奇的老鼠”的意思。当华特·迪士尼看到要把奥斯华夺回来是多么轻而易举时，他露出了笑容。此时，华特·迪士尼已经领悟到了电影业的经营方式。　　接下来，迪士尼和伙伴们便要设计米老鼠的个性。经过反复的讨论和推敲，原本只是“平面”的米老鼠，在有了个性之后，渐渐“立体”起来。他和伙伴们希望米老鼠是一个温柔可亲、善解人意，但也有些急躁粗心的小家伙；他很有正义感，喜欢打抱不平，常常不自量力，使自己身陷险境；他颇有些机智，也很勇敢，所以最后总能化险为夷；他还有淘气的一面，常常喜欢恶作剧，开一些无伤大雅的小玩笑。　　 　对于米老鼠的真正来历，现在已经众说纷纭了。而大部分传说都说是由迪士尼创造的。他曾说过，他在奥斯华电影争夺战失败后，在回加州的火车上，梦见了米老鼠这个角色，而后，由于妻子莉莲厌烦“莫蒂默老鼠”这个名称，于是，他就把名字改为米老鼠。　　华特也曾提到这个角色的另外一个来源。在堪萨斯市时，经常有一只老鼠常常在他的画板周围玩耍，给他留下了深刻的印象。这两个故事流传甚广。但是，米老鼠真正的来源，应该是华特和奥比密切合作的结果：华特想像出米老鼠极具趣味的特性和创造出他的声音，而奥比则描绘出它的具体动作和形态。　　接着，华特和奥比讨论怎样把这个新角色推向公众。恰好，当时美国飞行员查尔斯·林德伯格（1902 1974）首次单人驾驶“路易士精神号”单翼飞机，成功地从美国飞越大西洋，直达法国的巴黎，成为新一代美国人心目中最了不起的冒险家。　　一直到1928年3月，报纸上都还经常可以看得见，有关林德伯格或有关飞行、飞机、冒险等相关题材连篇累牍的报道，公众更是依然把他视为民族英雄。华特说，这个社会热点我们必须抓住，就让米老鼠开飞机吧，我想观众会喜欢的。他们约定，由华特编写剧本，奥比制作。于是，华特根据林德伯格的事迹，构思了一个简单、有趣的故事。这就是《米老鼠系列影片》第一部——《疯狂的飞机》。　　《疯狂的飞机》剧本很快写好了，可是制作却成了问题。为了保密，他们采取了两条措施。一方面，华特一改以往的宽宏，派了监工去监视那些画家的工作。华特强调说，一定要让他们埋头作画不得消闲，连擦鼻涕的工夫都没有，这样，他们就没有精力去注意我们在干些什么。　　另一方面，米老鼠的制作是在严格保密的状态下进行的。奥比把自己关在房间里，以每天700张画面的速度绘制这部新的影片。莉莲和另外一个可信赖的女工则躲在车库里，把奥比绘制的图画描在赛璐珞片上。拍摄工作由华特负责：等到画家们下班后，紧张地工作一夜，而到天亮之前就把一切都收拾起来，像是什么也没发生过。　　1928年5月10日，《疯狂的飞机》在好莱坞日落大道的电影院试映了。试映虽然没有引起轰动，但观众的反映还不错，令华特信心倍增。华特用最后的资金又拍了两部米老鼠短片。在第二部《骑快马的高卓人》中，米老鼠是一个勇敢的骑手；在第三部《威利号汽船》中，米老鼠又成了一个能干的船员。　　华特·迪士尼的卡通王国里有许多可爱的卡通明星，其中资格最老、同时也是最受欢迎的角色，无疑应当首推米老鼠。米老鼠诞生于1928年，到2008年，米老鼠已经有80岁了。虽然米老鼠的年纪已经不小了，但是其魅力却始终未曾稍减。不知道米老鼠陪伴过多少小朋友的童年，带给多少小朋友无尽的欢乐。米老鼠，这只全球最知名的“老鼠”，早已成为华特·迪士尼卡通王国的招牌和重要标志。　　从米老鼠开始，一个接一个的卡通形象被华特·迪士尼带到了观众的面前。从《疯狂的飞机》开始，米老鼠从美国走向全球，魅力至今不衰。毫不夸张地说，它已是风靡全球、最受欢迎的卡通形象了，有人甚至称它为“魔幻之影”。　在80年以前，就是1923年的时候，动画片不像现在红火，可23岁的华特不这么认为，他认为动画米老鼠的前身-奥斯瓦尔德片的前景非常好，所以他注册了“迪士尼兄弟动画制作公司”，在米老鼠形象诞生，迪士尼曾经创作过一只叫奥斯瓦尔德的长耳朵卡通兔形象，很受观众欢迎，1928年，就是米老鼠诞生的这一年，在一次从纽约回堪萨斯的火车上，迪士尼和一些卡通设计师们一起讨论，如何创作一个更可爱的卡通形象。他们把奥斯瓦尔特画在纸上，然后开始修改：先把尾巴变短，变圆再修改尾巴和脚……不一会儿，一个可爱的老鼠形象就跃然纸上了！华特眼前一亮：就是这只小老鼠！他的夫人莉莉连恩马上给它起了个响亮的名字“Mickey Mouse ” （米奇老鼠） 　　因为米老鼠是迪士尼先生的构思，又是迪士尼先生制作出来的，很多人认为米老鼠出自迪士尼之手，其实不是这样。米老鼠的最初原型是他的设计伙伴伍培·艾沃尔斯（iwerke)执笔设计的。维·史密斯和费洛伊德·戈特佛森创作的米老鼠的故事。米老鼠的形象设计出来以后，迪士尼开始用它来制作动画片。

VB中的函数，可实现弹出窗口，作用：在对话框中显示消息，等待用户单击按钮，并返回一个 Integer 告诉用户单击哪一个按钮。语法：MsgBox(prompt[, buttons] [, title] [, helpfile, context])，MsgBox 函数的语法具有以下几个命名参数：Prompt：必需的。字符串表达式，作为显示在对话框中的消息。prompt 的最大长度大约为 1024 个字符，由所用字符的宽度决定。如果 prompt 的内容超过一行，则可以在每一行之间用回车符 (Chr(13))、换行符 (Chr(10)) 或是回车与换行符的组合 (Chr(13) & Chr(10)) 将各行分隔开来。Buttons：可选的。数值表达式是值的总和，指定显示按钮的数目及形式，使用的图标样式，缺省按钮是什么以及消息框的强制回应等。如果省略，则 buttons 的缺省值为 0。如果你装了MSDN（VB的帮助文件），可以查到，常数VbCritical=16，常数VbYesNoCancel=3，所以可以把19更换为：x = MsgBox(msg, vbCritical + vbYesNoCancel, Title)

不贵。mickey是DISNEY品牌系列产品，它其实是以米奇老鼠MICKEY MOUSE来命名的产品，这个系列产品的LOGO就是米老鼠头像。其成人休闲装是将活泼可爱的卡通形象转化为年轻淑女的个性表现。其价格在50-150价格区间，京东打折会更便宜。

双层制冷片 书写传奇，更新思想 新型双层制冷片投放市场 本公司在在半导体制冷片基础上，自行创新，于09年上半年研发出一款新型制冷片---双层制冷片，此产品突破了常规制冷片的瓶颈，把原有制冷片的最大温差68度扩大到90度，100度，满足产品能够达到更高的要求，可以达到零下50度，可用于航空航天，工业高端设备上。 根据客户应用范围，我们设计了40*40和50*50两种规格尺寸，客户可以根据要求的制冷面积来选择;考虑到在配置电源时的成本问题，我们专设计了片子的最大电压是15.2伏，一般接12伏即可工作，这样为客户解决了一大难题；电流规格可以为：5安，6安，7安，8安，9安，10安 六种可供客户选择。 一。双层制冷片并非一些人认为的简单的把两片制冷片经过一定工艺叠加在一块的，双层制冷片是由三片陶瓷片组合，夹在中间的一片陶瓷片是双面都经过了特殊工艺，使之能够在其两面焊接导流片 二。双层制冷片是采用了底层片对上层片吸热的原理制作成的，所以为了更好的使上层的冷面有一个最低的温度，上下两层是采用了不等的粒子对，我司主要是采用127-031这种粒子对分布模式

防盗报警系统是用物理方法或电子技术，自动探测发生在布防监测区域内的侵入行为，产生报警信号，并提示值班人员发生报警的区域部位，显示可能采取对策的系统。防盗报警系统是预防抢劫、盗窃等意外事件的重要设施。一旦发生突发事件，就能通过声光报警信号在安保控制中心准确显示出事地点，使于迅速采取应急措施。防盗报警系统与出入口控制系统、闭路电视监控系统、访客对讲系统和电子巡更系统等一起构成了安全防范系统。 防盗报警系统通常由:探测器（又称报警器）、传输通道和报警控制器三部分构成。 报警探测器是由传感器和信号处理组成的，用来探测入侵者入侵行为的，由电子和机械部件组成的装置，是防盗报警系统的关键，而传感器又是报警探测器的核心元件。采用不同原理的传感器件，可以构成不同种类、不同用途、达到不同探测目的的报警探测装置。 （1）报警探测器按工作原理主要可分为红外报警探测器、微波报警探测器、被动式红外/微波报警探测器、玻璃破碎报警探测器、振动报警探测器、超声波报警探测器、激光报警探测器、磁控开关报警探测器、开关报警探测器、视频运动检测报警器、声音探测器等许多种类。 （2）报警探测器按工作方式可分为主动式报警探测器和被动式报警探测器。 （3）报警探测器按探测范围的不同又可分为点控报警探测器、线控报警探测器、面控报警探测器和空间防范报警探测器。 除了以上区分以外，还有其他方式的划分。在实际应用中，根据使用情况不同，合理选择不同防范类型的报警探测器，才能满足不同的安全防范要求。 报警探测器作为传感探测装置，用来探测入侵者的入侵行为及各种异常情况。在各种各样的智能建筑和普通建筑物中需要安全防范的场所很多。这些场所根据实际情况也有各种各样的安全防范目的和要求。因此，就需要各种各样的报警探测器，以满足不同的安全防范要求。 根据实际现场环境和用户的安全防范要求，合理的选择和安装各种报警探测器，才能较好的达到安全防范的目的。当选择和安装报警探测器不合适时，有可能出现安全防范的漏洞，达不到安全防范的严密性，给入侵者造成可乘之机，从而给安全防范工作带来不应有的损失。 报警探测器要求具有防拆动、防破坏功能。当报警探测器受到破坏、人为将其传输线短路或断路，以及非法试图打开其防护罩时，均应能产生报警信号输出；另外报警探测器还应具有一定的抗干扰措施，以防止各种误报现象的发生，例如：防宠物和小动物骚扰、抗因环境条件变化而产生的误报干扰等。 报警探测器的灵敏度和可靠性是相互影响的。合理选择报警探测器的探测灵敏度和采用不同的抗外界干扰的措施，可以提高报警探测器性能。采用不同的抗干扰措施，决定了报警探测器在不同环境下的使用性能。了解各种报警探测器的性能和特点，根据不同使用环境，合理配置不同的报警探测器是防盗报警系统的关键环节。

可以肯定是前者。否半导体制冷冰箱早就普及了，

空气能热水器是常见的热水器种类之一，属于起步较晚但却很普及的产品，空气能热水器由于原理以及设备都与普通的电热水器有所区别，因此安装方法也就有很大的区别。那么空气能热水器如何安装？下面我们将为大家带来空气能热水器安装流程，以作大家参考之用。空气能热水器如何安装？空气能热水器安装流程一、空气能主机的安装1、空气能主机的安装与空调器室外机安装要求相同。可安装在外墙、屋顶、阳台、地面上。出风口应避开迎风方向。2、主机与储水箱之间距离不得大于5米，标准配置为3米。3、主机与四周墙壁或其它遮挡物之间距离不能太小。4、如果装雨棚保护空气能以防止风吹日晒，则应注意保证主机换热器的吸热散热不受阻碍。5、主机应安装在基础坚实的地方，并确保直立安装，并用地脚螺栓固定。6、控制面板不要安装在浴室，以免影响正常工作。空气能热水器安装流程二、贮水箱的安装1、贮水箱可随空气能室外机安装在室外，如阳台、屋顶、地面，亦可安装在室内。贮水箱必须坐地式安装，安装场合基础坚实，必须承受到500kg的重量，不可挂在墙壁上。2、贮水箱附近，以及自来水管和热水管的接口上装有阀门。贮水箱的出水口必须接一段1.5米以上的PPR管。空气能热水器安装流程三、水路连接1、将出水接口用PP-R管按图与贮水箱相接，并用生料带密封。2、将止回阀的一端与自来水管相连，另一端与贮水箱进水口接管相连。3、注满水：打开自来水进水阀，打开热水管中出水龙头。开始注水，直至出水龙头有水溢出时方为注满，关闭出水龙头。贮水检漏，确保不漏水即可。第一次使用，插电源前必须确保贮水箱中水已注满。空气能热水器安装流程四、制热管连接1、在贮水箱与空气能主机之间的墙上钻一个Ф70的管道孔，孔应稍微向外侧倾斜。将连接及一定长度的电缆用塑料扎带包扎好，穿过打好的管道孔，两边套上穿墙管护套。2、取掉水箱粗细连接管上的封头盖帽，分别将粗细连接管拧到贮水箱粗细连接管上的接头上，用扳手用力拧紧。3、拧下主机高压阀和低压阀的粗细连接管口的封头盖帽，将粗细连接管的另一端拧到水箱的工质进口，工质出口的粗细连接管的管口上，用扳手用力拧紧（注：粗管连接三通阀与水箱的上接头）。空气能热水器安装流程五、电器的连接1、所配插座必须可靠接地。2、所配电源插座容量应符合不同型号主机的电流功率要求。电源插座必须可靠接地。3、将水温传感器探头装进水箱中部的探头管内，并加以固定。空气能热水器安装流程六、管路排气1、从低压阀和高压阀的调节口上拆下盖帽。2、将真空泵接口接到注氟口。3、确保真空度合格，抽空时间不少于20分钟。如果不便抽空，可以使用R22制冷剂外排空，并检漏，同时排空所残留制冷剂气体余压不超过0.05MPa。4、用内六扳手沿逆时针方向转动低压阀和高压阀的阀芯至完全打开，重新盖好所有盖帽，并拧紧。5、检漏：用肥皂水检查各管子连接处及各盖帽口，是否有泄漏，若有，须用扳手拧紧至不漏，绝对不允许有泄漏现象。以上就是小编为您带来的空气能热水器如何安装？空气能热水器安装流程的全部内容。

催化燃烧式、电化学式、红外式、半导体式响应时间：催化燃烧式 T90＜30s 电化学式 T90＜60s 红外式 T90＜90s 半导体式 T90＜60s

不能。因为msgbox是内部函数调用，是定死了的。而且所谓的居中没有任何意义。当信息框的像是不同的时候，这种无用尤其明显。比如警告，比如感叹号。。。。。

大概91岁了

肯定会影响制冷效果的，因为没有把真空抽干净，空调它会运转非常不好。

轻音乐上有

　　不知道这里怎样贴图，给你个链接，还有详细的解释，非常好的。　　下面是摘录的一点内容：　　报警器采用无线反馈报警原理，由两大部分组成：第一部分由防盗入侵探测器和微型无线报警发射机组成；第二部分为无线报警接收控制器。使用时将第一部分安装在储藏室、车库等需要防范的场所；第二部分则放置在居民住室内。　　电路原理　　一、入侵探测器和微型报警发射机部分　　图1为入侵探测器和微型无线报警发射机的电路原理图。小磁铁与触点常闭型干簧管E组成入侵探测器，将小磁铁安装在储藏室的门扇上，干簧管E紧靠小磁铁，安装于相对的门框上。平时门处于关闭状态，由于小磁铁紧靠E，使E内部两常闭触点依靠外磁力作用而断开，微型发射机因无电源不工作。一旦发生盗情，小磁铁就会随门扇远离E，E失去外磁场的作用，其内部两触点依靠自身的弹力而闭合，微型发射机得电立即发出编码报警电信号。IC1(VD5026)是一数字编码集成电路，其共设8个地址码，即A1～A8；4个数据码，即D1～D4。(编者注：VD5026／5027的相关介绍可参见今年《电子报》第35期本版中《编解码电路与系统安全》一文)。经地址编码的数据由IC1的脚输出。IC1的振荡频率由外接电阻R1决定，R1阻值越小，振荡频率越高。R1的阻值可在120kΩ～470kΩ之间选择，但应注意R1的阻值必须和报警接收部分的解码器VD5027的振荡电阻R15(见图2)的阻值严格一致，否则无法可靠解码。晶体管V1与C1、C2、L1、L2等元件组成调制和射频发射电路，其发射频率在300MHz左右，为了增加发射电路的稳定性，天线L2可直接印制在电路板上。　　二、无线接收报警控制器　　图2是无线接收报警控制器的电路原理图，它由超再生接收、放大、整形、译码电路及报警信号发生电路等部分组成。　　由天线输入的300MHz射频信号，经C1送到T1的发射极，通过T1高频放大后，经C4送至超再生射频解调器T2的发射极，解调出的编码数据脉冲信号经C12送至运放集成电路IC1的A1和A2进行放大和整形，最后送入解码电路IC2的第脚进行数据解码。解码集成电路VD5027是编码集成电路VD5026的配对电路。使用中VD5026和VD5027两电路的地址码A1～A8应绝对保持一致，它们的状态码也应保持一样。当VD5026停止发送信号(发射机关机)时，VD5027的脚VT端复零。电路中利用单向可控硅SCR做报警保持，VD5027的脚呈高电平时，SCR被触发导通，音乐片9561因得电而输出报警信号，推动喇叭发声，报警指示灯D2点亮。此后，即使VD5027的脚复零，由于可控硅SCR已导通，因而报警喇叭将一直发声，直至按下报警解除开关K2为止。　　为了防止停电发生漏报警，无线报警接收控制器采用交、直流两种方式供电，并可自动转换。当有交流电源时，整流输出的9V电源加在二极管D5的负极，二极管D5截止，电路依靠交流供电工作。一旦交流停电，D5的负端因失去9V电压而导通，9V电池通过D5给电路供电，实现交、直流供电自动切换。　　元件选择　　图1中的小磁铁和干簧管E可在市场上购买成品的常闭式门窗戒备传感器。要求防范场所的门扇和门框之间的间隙要小，门关闭后要牢靠，否则被风吹动可能引起误报警。L2可用镀银线或∮1.5mm的漆包线围成，也可直接印刷在电路板上。编码器不需要编码开关，只要将某点与电源正极或负极相连即可。电源用15V叠层电池。整个发射电路可制作在一块比火柴盒还小的电路板上。　　图2中的报警信号接收和报警控制部分中，T1、T2的 β值要求不大于100。电感L1用4.7μH的色码电感，L2用∮0.5mm的漆包线在∮4mm的钻头上绕3匝自制，天线可用30cm长的软导线代替，K2为报警解除开关，应采用触点常开按钮。电池为9V叠层电池。整个电路除电源开关、报警解除开关、电源指示灯、报警指示灯安装在面板上外，其它元件均安装制作在一块电路板上。　　制作调试　　根据图1、图2选好元件、焊接在电路板上，将VD5026和VD5027的地址码和状态码设置一致，检查无误后即可通电调试。　　调试的难点为收发频率要严格一致，为此需要将报警发射部分和报警接收部分的调试配合起来进行。初次安装调试，为了确保调试成功，最好在示波器的配合下进行。首先，将发射机部分中的干簧管两端用短接线短路，让发射机一直工作，接通接收部分的电源，先将R16焊开，将示波器的探头接在图2中IC1（LM358）的⑦脚处，将发射机靠近接收机（相距20cm左右），用无感起子调节发射机的微调电容C3和接收机的微调电容C9，直到示波器上有编码脉冲显示为止。再拉开发射机和接收机的距离，使发射机和接收机相距10m左右，将示波器的探头改接在图2中IC1（LM358）的②脚上。仔细调整接收部分的微调电容C9和电感线圈L2，直到示波器显示的解调输出的编码脉冲信号的波形幅度最大为止。然后再调整发射机的微调电容C1，边调整边观察示波器波形的变化，使波形幅度达到最大值。反复几次使之达到最佳状态。如果一切都正常，可接上电阻R16，此时扬声器应发出报警声，报警指示灯发光，断开发射机电源，报警仍能维持，按下报警解除开关后，报警应解除。最后可拉开距离进行实验，本报警器在调试正常的情况下，报警距离可达50m以上。　　本报警器电路简单，整机成本仅几十元。通过改变其发射端的传感器，并设置VD5026／5027的地址码、状态码可大大拓展本报警器的用途（如多路报警、数据传输等）。

Displays a message in a dialog box, waits for the user to click a button, and returns a value indicating which button the user clicked.MsgBox(prompt[, buttons][, title][, helpfile, context])ArgumentspromptString expression displayed as the message in the dialog box. The maximum length of prompt is approximately 1024 characters, depending on the width of the characters used. If prompt consists of more than one line, you can separate the lines using a carriage return character (Chr(13)), a linefeed character (Chr(10)), or carriage return–linefeed character combination (Chr(13) & Chr(10)) between each line.buttonsNumeric expression that is the sum of values specifying the number and type of buttons to display, the icon style to use, the identity of the default button, and the modality of the message box. See Settings section for values. If omitted, the default value for buttons is 0.titleString expression displayed in the title bar of the dialog box. If you omit title, the application name is placed in the title bar.helpfileString expression that identifies the Help file to use to provide context-sensitive Help for the dialog box. If helpfile is provided, context must also be provided. Not available on 16-bit platforms.contextNumeric expression that identifies the Help context number assigned by the Help author to the appropriate Help topic. If context is provided, helpfile must also be provided. Not available on 16-bit platforms.

意大利语dj maxwell - tu vivi nell"ariahttp://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjI5MjY4.html

你好！1.制冷片功率过大，不适合拿来散热，机箱电源也不堪负重。2.制冷片热的一端需要散热风扇和散热铝来散热。3.给电脑散热，水（液冷）冷的方式足矣，你的想法不错，但我在8年前就想过用制冷片做空调，没有做成，效果不凉快，所以不给力。4.这东西唯一的缺陷就是（热的快，冷的慢）找不到这么好的电源给供电。用物理学说：这是个无用功。

1、米奇老鼠（英文名称：Mickey Mouse），迪士尼代表角色形象，是一只有着圆滚滚的大脑袋、圆滚滚的大耳朵、梨形的身体与像橡胶软管一样柔软、没有明显的关节、可以自由拉伸仿佛没有骨骼的四肢的小老鼠。他以随和，乐观，活跃，充满奇思妙想的性格广受世界各地的观众的欢迎。他总是吹着口哨，哼着小曲，蹦蹦跳跳，充满活力。尽管是个成年角色，但他保留了孩童的好奇、快乐，有点小调皮，并不总是很守规矩或很有礼貌，偶尔还有些贪玩，有点懒散，耐性不足，冲动而急躁，丢三落四，脾气颇为火爆，甚至会有些傲僈，有时会语出伤人，但过后又懊悔不已，想尽办法弥补。他颇富正义感，好打抱不平，常常会因此而不自量力，深陷麻烦中，但又总能凭借智慧成功地摆脱麻烦，圆满地解决问题。 2、米奇的经典打扮是全身只着红色短裤，穿黄色的大鞋子，戴白手套。不同情境中也会穿相应的衣服，比如小巫师的长袍，指挥的燕尾服，主持人的西装，工人的工作服，火枪手制服等。这些衣服很好地遮挡了他瘦长的四肢，让他的四肢和本不明显的颈、肩、关节显得更明显。

the day you went away 是她们最经典的歌

猴子

烟雾报警器是通过监测烟雾浓度来实现火灾防范，在内外电离室里有放射源镅241，电离产生正、负离子，在电场作用下各自向正负电极移动。正常情况下，内外电离室电流、电压处于稳定状态。当烟雾窜逃外电离室，就会干扰带电粒子的正常运动，此时电流、电压会有所改变，破坏内外电离室之间的平衡，于是无线发射器发出无线报警信号，通知远方的接收主机，将报警信息传递出去。相关说明房间内每25—40㎡安装烟感，重要设备上方0.5—2.5米安装烟感。选择一个适合的安装区域，用螺钉固定定座，并将烟感分线色连接后旋在固定座上。依照安装支架孔在顶棚上画孔位，并且钻孔。在两个孔中塞入两颗塑料腰钉，然后将安装支架的背面紧贴墙面。塞入并紧固安装螺钉直至安装支架牢固为止。本探测器属于密闭装置不允许私自打开，将电池塞入本机背面隔间内。探测器背面靠到安装位置口，然后顺时针转动。确信螺钉头已滑入腰形孔后，轻轻按下测试按钮，检查探测器是否正常工作。探测器安装后就处于工作状态之中，在此状态，上面发光二极管每分钟闪烁一次。若探测到燃烧微粒时，报警器会发出清脆响亮的脉动报警声，直到空气正常为止。如果要测试的话，先按下测试按钮至少3秒钟，脉动报警讯号就会发出，且发光二极管快速闪烁。或者每周测试一次，方法很简单，将烟雾吹进探测腔中的方法来测试探测器。以上内容参考：百度百科-烟感报警器

Private Sub Form_Load()Dim a(1 To 3) As StringDim i As IntegerDim b As StringFor i = 1 To 3 b = InputBox(ads, asdsad) a(i) = bNext iMsgBox a(1) & vbCrLf & a(2) & vbCrLf & a(3)End Sub

压缩机制冷缺点：低温启动难，冬天制热效率低，怕震动，不能倾斜，更不可以随意颠倒。系统维护时需要火工作业来更换损坏元件。遇到损坏元件和管路，要放掉冷媒，才能火工作业，有一定浪费。压缩机制冷优点：制冷效率高，COP最高可以达到3.8.，节能环保。半导体空调是由半导体制冷片、散冷片、散热片等构成，通过电缆连接起来。半导体制冷缺点：制冷效率低，最高可以到0.6。制冷性能随环境温度、电压、导冷块厚度、冷端散热模式，机械压力、导热相变材料材质影响而呈非线性变化。半导体制冷优点：半导体空调没有制冷剂，不会泄露，不怕震动，不怕倾斜，不怕颠倒；运转无机械运动，不会磨损；体积小，可靠性高。具体优点体现在以下几点：1、 首先半导体制冷片热惯性小，冷热随意切换。制冷制热时间非常快，通常在数秒内即可达到最大温差2、 半导体空调冷热调节范围宽，冷热转换快。大温差环境，即使外界环境高达60度，散冷器表面依旧可以保持22~25度3、 半导体空调是换能元件，通过对其电流、电压控制可以很容易实现对箱体温度的精确控制。同时半导体空调采用多组并联使用，即使有一组失效，也不会影响制冷效果4、 半导体空调制热表面温度低于80度，无明火，对设备安全可靠

　　手机电路中各种英文缩写很多，掌握了解这些缩写对我们分析电路帮助很大。下面，介绍在手机中较常使用的一些英文符号，供分析电路和维修时参考。　　A／D：模数转换。　　AC：交流。　　ADDRESS：地址线。　　AF：音频。　　AFC：自动频率控制，控制基准频率时钟电路。在GSM手机电路中，只要看到AFC字样，则马上可以断定该信号线所控制的是13MHz电路。该信号不正常则可能导致手机不能进入服务状态，严重的导致手机不开机。有些手机的AFC标注为VCXOCONT。　　AGC：自动增益控制。该信号通常出现在接收机电路的低噪声放大器，被用来控制接收机前端放大器在不同强度信号时给后级电路提供一个比较稳定的信号。　　ALERT：告警。属于接收音频电路，被用来提示用户有电话进入或操作错误。　　ALRT：铃声电路。　　AMP：放大器。常用于手机的电路框图中。　　AMPS：先进的移动电话系统。　　ANT：天线。用来将高频电磁波转化为高频电流或将高频信号电流转化为高频电磁波。在电路原理图中，找到ANT，就可以很方便地找到天线及天线电路。　　ANTSW：开线开关控制信号。　　AOC：自动功率控制。通常出现在手机发射机的功率放大器部分(以摩托罗拉手机比较常用)。　　AOC-DRIVE：自动功率控制参考电平。　　ASIC：专用应用集成电路。在手机电路中，它通常包含多个功能电路，提供许多接口，主要完成手机的各种控制。　　AUC：鉴权中心。　　AUDIO：音频。　　AUX：辅助。　　AVCC：音频供电。　　BACKLIGHT；背光。　　BALUN：平衡／不平衡转换。　　BAND：频段。　　BAND-SELECT：频段选择。只出现在双频手机或三频手机电路中。该信号控制手机的频段切换。　　BASEBAND：基带信号。　　B+：电源。　　BATT：电池电压。　　BAND：频段。　　BCH：广播信道。　　BDR：接收数据信号。　　BDX：发射数据信号。　　BKLT-EN：背景灯控制。　　BIAS：偏压。常出现在诺基亚手机电路中，被用来控制功率放大器或其他相应的电路。　　BOOT：屏蔽罩。　　BRIGHT：发光。　　BS：基站。　　BSC：基站控制器。　　BSEL：频段切换。　　BTS：基站收发器。　　BSI：电池尺寸。在诺基亚的许多手机中，若该信号不正常，会导致手机不开机。　　BUFFER：缓冲放大器。常出现在VCO电路的输出端。　　BUS：通信总线。　　BUZZ：蜂鸣器。出现在铃声电路。　　BW：带宽。　　CARD：卡。　　CDMA：码分多址。多址接人技术的一种，CDMA通信系统容量比GSM更大，其微蜂窝更小，CDMA手机所需的电源消耗更小，所以CDMA手机待机时间更长。　　CELL：小区。　　CELLULAR：蜂窝。　　CH：信道。　　CHECK：检查。　　CHARG+：充电正电源。　　CHARG-：充电电源负端。　　CLK：时钟。CLK出现在不同的地方起的作用不同。．若在逻辑电路，则它与手机的开机有很大的关系；都在SIM卡电路，则可能导致SIM卡故障。　　CLONE．复制。　　CMOS：金金属氧化物半导体。　　CODEC：编译码器。主要出现在音频编译码电路。　　COL：列地址线。出现在手机的按键电路。　　COM：串口。　　CONNECTOR：连接器。　　CONTACTSEVICER：联系服务商。　　CORD：代码。　　COUPLING：耦合。　　COVER：覆盖。　　CP：表示鉴相器的输出端。　　CP-RX：RXVCO控制信号输出。　　CP-TX：发射VCO控制输出端。　　CPU：中央处理器。在手机的逻辑电路，完成手机的多种控制。　　CRYSTAL：晶振。　　CS：片选。　　n／A：数模转换。　　DATA：数据DAT。　　DB．数据总线。　　DC：直流。　　DCIN：外接电源输入。　　DCON：直流接通。　　DCS：数字通信系统。工作频段在1800MHz频段。该系统的使用频率比GSM更高，也是数字通信系统的一种，它是GSM的衍生物。DCS的很多技术与GSM一样。　　DCS-SEL：DCS频段选择信号。　　DCSPA：功率放大器输出的DCS信号。　　DCSRX：DCS射频接收信号。　　DEMOD：解调。　　DET：检测。　　DGND：数字地。　　DIGITAL：数字。　　DIODE．二极管。　　DISPLAY：显示。　　DM-CS：片选信号。摩托罗拉手机专用，该信号用来控制发射机电路中的MODEM、发射变换模块及发射　　VCO电路。　　DP-EN：显示电路启动控制。　　DSP：数字语音处理器。在逻辑音频电路，它将进行PCM编码后的数码话音信号进一步处理。　　D-TX-VCO：DCS发射VCO切换控制。　　DTMS：到数据信号。　　DFMS：来数据信号。　　DUPLEX：双工器。它包含接收与发射射频滤波器，处于天线与射频电路之间。　　DYNATRON：晶体管。　　EAR：听筒。又被称为受话器、喇叭、扬声器。它所接的是接收音频电路。　　EEPROM：电可擦只读存储器。在手机中用来存储手机运行的软件。如它损坏，会导致手机不开机、软件故障等。　　EL：发光。　　EN(ENAB)：使能。　　EXT：外接。　　ERASABLE：可擦写的。　　ETACS：增强的全接人通信系统。　　FACCH：快速随路控制信道。　　FDDEBACK：反馈。　　FDMA：频分多址。　　FH：跳频。　　FM．调频。　　FILTER：滤波器，有时用FL表示。滤波器有射频滤波器、中频滤波器；高通滤波器、低通滤波器、带通滤波器、带阻滤波器等之分。按材料，又有陶瓷滤波器、晶体滤波器等。　　FLASH：一种存储器的名，在手机电路中用来存储字库等。　　GAIN：增益。　　GCAP：电源IC。　　GCAP-CLK：CPU输出到电源模块的时钟(用于摩托罗拉手机)。　　GCLK：32.768kHz，输出到CPU的时钟信号。　　GIF-SYN：双工中频。　　GND：地址线。在手机机板上，大片的铜箔都是地。　　GREEN：绿色。　　GSM：全球数字通信系统。最早被称为泛欧通信系统，由于后来使用该技术标准的国家与地区越来越多，被称为全球通。　　GSM-SEL：GSM频段切换信号。　　GSMPA：功率放大器输出的GSM信号。　　GSMRX：GSM射频接收信号。　　GMSK：高斯最小移频键控。一种数字调制方法，900MHz及1800MHz系统都使用这种调制方式。　　G-TX-VCO：GSM发射VCO切换控制。　　HARDWARE：硬件。　　HEAD-INT：耳机中断请求信号。　　HOOK：外接免提状态。　　HRF：高通滤波器。　　FO：输入输出端口。　　IF：中频。中频有接收中频RXIF，有发射中频TXIF。中频都是固定不变的。接收中频来自接收机电路中的混频器，要到解调器去还原出接收数据信号；发射中频来自发射中频VCO，被用于发射UQ调制器作载波。在接收机，第二中频频率总是比第一中频频率低。　　IFVCCO：中频VCO。用于接收机的第二混频器或发射机的I／Q调制器。与后面的VHFVCO作用一样，只要看到IFVCO或VHFVCO，就可以断定这种手机的接收机是超外差二次变频接收机，有两个中频。　　IFLO：中频本振。　　IF-IN中频输入。　　IFTUNE：中频VCO控制信号。　　IF-VCC中频电路供电，有些手机也用SW-VCC表示。　　IC：集成电路。　　ICTRL：供电电流大小控制　　IMEI：国际移动设备代码。该号码是唯一的，作为手机的识别码。　　IN：输入。　　INSERTCARD：插卡。　　INDUCTANCE：电感。　　INFRAREDRAY：红外线。　　IP/QR：RXI/Q信号。　　ISDN：综合业务数字网。　　KBC：按键列地址线。　　KEY：键。　　KEYBOARD：键盘。　　KBLIGHTS：键盘背景灯控制。　　LAC：位置区号。　　LAL：位置区域识别码。　　LCD：液晶显示器。用来显示一些手机信息。目前手机所使用的LCD基本上都是图形化的LCD，可以显示图形。　　LED：发光二极管显示器。早期的手机通常使用LED显示，特别是摩托罗拉手机。LED显示器耗电，且不能显示图形，在手机电路中，已被LCD替代。　　LEV：电平。　　LI：锂。　　LNA：低噪声放大器。接收机的第一级放大器，用来对手机接收到的微弱信号放大。若该电路出现故障，手机会出现接收差或手机不上网的故障。　　LNA-G：GSM低噪声放大器。　　LNA-275：常用于摩托罗拉手机中，表示2．75V低噪声放大器电源。　　IDGIC：逻辑。 "　　LOOPFLITER：环路滤波器。　　LO：本机振荡器。　　LOCKED：锁机。　　LPF：低通滤波器。多出现在频率合成环路。它滤除鉴相器输出中的高频成分，防止这个高频成分干扰VCO的工作。　　MAINCLK(MCLK)：表示13MHz时钟，用于摩托罗拉手机。也有使用MAGIC-13MHz的，诺基亚手机常采用RFC表示这个信号，爱立信手机常采用MCLK表示，松下手机采用13MHzCLK表示。　　MDM：调制解调。　　MEMORY：存储器。　　MENU：菜单。　　MF：陶瓷滤波器。　　MIC：送话器、咪、微音器、拾音器、话筒。是一个声电转换器件，它将话音信号转化为模拟的电信号。　　MIX：混频器。在手机电路中，通常是指接收机的混频器。混频器是超外差接收机的核心部件，它将接收到的高频信号变换成为频率比较低的中频信号。　　MIX-275：一般用于摩托罗拉手机中，表示2.75V混频器电源。有些手机的混频器电源用VCCMIX表示。　　MIXOUT：混频器输出。　　MOBILE：移动。　　MOD：调制。　　MODIP：调制工信号正。　　MODIN：调制工信号负。　　MODQP：调制Q信号正。　　MODQN：调制Q信号负。　　MODEM：调制解调器。摩托罗拉手机使用，是逻辑射频接口电路。它提供AFC、AOC及GMSK调制解调等。　　MS：移动台。　　MSC：移动交换中心。　　MSIN：移动台识别码。　　MSRN：漫游。　　MUTE：静音。　　NAM：号码分配模块。　　NC：空，不接。　　NEG：负压。　　NI-H：镍氢。　　NI-G：镍镉。　　NONETWORK：无网络。　　OFSET：偏置。　　OMC：操作维护中心。　　ONSRQ：免提开关控制。　　ONSWAN：开机触发信号。　　ON／OFF：开关机控制。　　OSC：振荡器。振荡器将直流信号转化为交流信号供相应的电路使用。　　OUT：输出。　　PA：功率放大器，在发射机的未级电路。　　PAC：功率控制。　　PA-ON：功率启动控制　　PCB：印刷电路板。手机电路中使用的都是多层板。　　PCH：寻呼信道。　　PCM：脉冲编码调制。　　PCMDCLK：脉冲编码时钟。　　PCMRXDATA：脉冲编码接收数据。　　PCMSCLK：脉冲编码取样时钟。　　PCMTXDATA：脉冲编码发送数据。　　PCN：个人通信网络。数字通信系统的一种，不过其称谓还不大统一，在一些书上有叫PCS。在诺基亚手机中，1800M系统常被标注为PCN，其它手机则标注为DCS。　　PCS：个人通信系统。　　PD：鉴相器。通常用在锁相环中，是一个信号相位比较器，它将信号相位的变化转化为电压的变化，我们把这个电压信号称为相差电信号。频率合成器中PD的输出就是VCO的控制信号。　　PDATA：并行数据。　　PHASE：相位。　　PIN：个人识别码。　　PLL：锁相环。常用于控制及频率合成电路。　　PM：调相。　　POWCONTROL：功率控制。　　POWLEV：功率级别。　　POWRSRC．供电选择。　　POWER：电源。　　PURX：复位。常见于诺基亚手机电路。　　PUK：开锁密码。　　PWM：脉冲宽度调制，被用来进行充电控制。常见于诺基亚手机的充电控制电路。　　PWRLEV：功率控制参考电平。　　PWR-SW：开机信号。　　RAM：随机存储器。　　RD：读。　　R/W：读写。　　RED：红色。　　REF：参考。　　RESET：复位。　　RETC-BATT：实时时钟电源。　　RF：射频。　　RF-V1：频率合成器电源(用于摩托罗拉V系列手机)。　　RF-V2：射频电源(用于摩托罗拉V系列电源)。　　RFLO：射频本振。　　RFC：逻辑时钟。常见于诺基亚手机。　　RFI：逻辑射频接口电路，常见于诺基亚手机电路。　　RFVCO．射频VCO，用于接收机第一混频器及发射机电路，常见于三星手机电路中。　　ROW：行地址。出现在手机按键电路中。　　RSSI：接收信号强度指示。　　RST：复位。　　RTC：实时时钟控制。　　RX：接收。　　RXACQ：接收传输请求信号。　　RXEN：接收使能(启动)。在手机待机状态下(即手机开机，但不进行通话)，该信号是一个符合TDMA规则的脉冲信号。若逻辑电路无此信号输出，手机接收机不能正常工作。　　RXI／Q：接收解调信号。在待机状态下，用示波器也可测到此信号，若手机无此信号，手机不能上网。　　RXIFP：接收中频信号正。　　RXWN：接收中频信号负。　　RXON．接收启动，见RXEN　　RXPWR：接收电源控制。常见于诺基亚手机电路。　　RXVCO：接收VCO，一般表示一本振VCO，用于接收机第一混频器。　　RXVCO-250：2.5VVCO电源。　　SAMPLE：取样。常出现在VCO的输出端及功率放大器的输出端。　　SAT：饱和度。　　SAW：声表面滤波器。　　SCH：同步信道。　　SDTA：串行数据。　　SENSE：感应。　　SF：超级滤波器。　　SF-OUT：超线性滤波电压。摩托罗拉手机专用，是一个稳压电源输出，给VCO供电。　　SIM：用户识别码。　　SIMDAT：SIM卡数据。　　SIMCLK：SIM卡时钟，为3.25MHz。　　SIMPWR(SIMVCC)：SIM卡电源或是SIM卡电源控制。　　SIMRST：SIM卡复位。　　SIMDET：SIM检测。　　SLEEPCLK：睡眠时钟。常见于诺基亚手机，若该信号不正常，手机不能开机。　　SMOC：调制解调器。　　SOUND：声音。　　SPEAKER：受话器、听筒。参见EAR。　　SPI：外接串行接口。摩托罗拉手机电路专有名词。　　SPICLK：串行接口时钟。　　SPIDAT：串行接口数据。　　SPK：受话器、听筒。参见EAR。　　SRAM：静态随机存储器。　　STDBY：待机。　　SW：开关。　　SWDC：未调整电压。　　SW-RF：射频开关。　　SYN：合成器。　　SYN2.8V：频率合成器2.8V电源。　　SYNSTR：频率合成器启动。　　SYNCLK：频率合成时钟。　　SYNDAT：频率合成数据。　　SYNEN：频率合成使能。　　SYNON：频率合成启动。　　SYNTHPWR：频率合成电源控制。　　TACS：全接人移动通信系统。　　TCH：话音通道。　　TDMA：时分多址。一种多址接人技术，以不同的时间段来区分用户。　　TEMP：电池温度检测端。　　TEST：测试。　　TP：测试点。　　TRX：收发信机。　　TX：发信。　　TX-KEY-OUT：发射时序控制输出。　　TXGSM：TXVCO输出的GSM信号。　　TXDCS：TXVCO输出的DCS信号。　　TXC：发信控制。　　TXIF：发射中频。　　TXEN：发射使能、启动。当该信号有效时，发射机电路开始工作。　　TXVCO：发射压控振荡器。　　TXVCOOFF：发射VCO启动控制信号。　　TXI／Q：发送数据。　　TXON：发射启动。参见TXEN　　TXPWR：发射电源控制。见诺基亚手机。　　TYPE：类型。　　UHFVCO：射频VCO，一般表示一本振VCO，同RXVCO、RFVCO。　　UNREGISTERED：未注册的。　　UPDATE：升级。　　VBATT：电池电压。　　VBOOST：升压电源。　　VCC：电源。　　VCCMIX：混频器电源。　　VCTCXO：温补压控振荡器。　　VCO：压控振荡器。该电路将控制信号的变化转化为频率的变化，是锁相环的核心器件。　　VCXO：基准时钟电源，有的手机用VXO等表示。　　VCXOPWR：13MHz电路电源控制。诺基亚手机专有名词。该信号线路故障会导致手机不开机。　　VDD：正电源输入。　　VEE：负电源输入。　　VHFVCO，一般用来表示接收第二本振压控振荡器，同IFVCO功能类似。　　VIB-EN：振动器控制。　　VHFVCO：用于手机的接收或发射中频电路。　　VLIM：过压保护参考电压。　　VPP：峰值。　　VREF：参考电压。　　VREG：调整电压。　　VRX：接收机电源。见诺基亚手机电路。　　VSWITCH：开关电压。　　VSYN：频率合成电源。　　VTX：发射机电源，见诺基亚手机电路。　　VTCXO：基准时钟电源。　　WATCHDOG：看门狗。　　WD-CP：看门狗脉冲。　　WR：写。　　WRONGSOFTWARE：软件故障。　　XVCC：射频供电。

MsgBox 函数示例本示例使用 MsgBox 函数，在具有“是”及“否”按钮的对话框中显示一条严重错误信息。示例中的缺省按钮为“否”，MsgBox 函数的返回值视用户按哪一个钮而定。本示例假设 DEMO.HLP 为一帮助文件，其中有一个内容代码为 1000。Dim Msg, Style, Title, Help, Ctxt, Response, MyStringMsg = "Do you want to continue ?" " 定义信息。Style = vbYesNo + vbCritical + vbDefaultButton2 " 定义按钮。Title = "MsgBox Demonstration" " 定义标题。Help = "DEMO.HLP" " 定义帮助文件。Ctxt = 1000 " 定义标题 " 上下文。 " 显示信息。Response = MsgBox(Msg, Style, Title, Help, Ctxt)If Response = vbYes Then " 用户按下“是”。 MyString = "Yes" " 完成某操作。Else " 用户按下“否”。 MyString = "No" " 完成某操作。End If

一、产品特点人体触摸感应报警器的引线挂在金属门把手或者门锁上以后，当有人触摸门把手或者使用万能钥匙盗开门锁时，感应报警器就会鸣笛报警，发出约10秒钟的高分贝声报警，以便吓跑盗贼或者提醒主人注意来人的动向。本产品还可用于展品、护栏、电线电缆、活动车库的防盗报警。二、技术性能1、报警方式：触摸感应，鸣笛报警。2、报警音量：≤120分贝。3、鸣笛时间：每次触发后鸣笛10秒钟。三、使用方法1、沿触摸感应报警器后面的箭头方向打开电池盖，装入电池。2、将触摸感应报警器的引线挂在金属门把手或者门锁上，把开关向上拨动到位，触摸报警器进入报警监控状态，再有人触摸门把手或者门锁时，触摸感应报警器就会立即鸣笛报警。3、将触摸感应报警器的引线以电连接方式延长，连接到展品、护栏、电线电缆、活动车库的金属保护网上，把开关向上拨动到位，5秒钟后触摸报警器进入报警监控状态，再有人触摸以上保护对象时，触摸感应报警器就会立即鸣笛报警。4、把开关向下拨动到位，可停止报警。 外出住宿时，将此报警器挂于门内锁把上, 门外有人接近锁边，即发出报警声。

安个太阳能下水阀门啊。用其它热水器时要关上太阳能下水阀门

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