汽车安全气囊有什么作用？

安全气囊它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。安全气囊打开的必要条件：A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g；B、正面行驶；C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

　　安全气囊(SRS)　　安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的　　轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。　　安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。　　除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。　　为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。　　安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。　　汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。　　★2011-6-20 22:55:5420日2011年H

安全气囊的作用是可以在发生危险时，减轻对驾乘车人员的伤害。防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理：当汽车遭受一定碰撞力量后，气囊系统会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊在瞬间充气弹出。在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位。在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，达到减轻乘员伤害的效果。安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。安全气囊使用注意事项：1、与安全带一起使用众所周知，安全气囊是一种辅助安全装置。它用来缓冲车祸发生时人们的冲击。如果不系安全带，安全气囊的安全效果会大大降低。据调查，单独使用安全气囊可降低事故死亡率约18％，单独使用安全带可降低事故死亡率约42％。而安全气囊和安全带一起使用时，事故死亡率可降低约47％。因此，为了您自身的安全，上车后一定要系好安全带。2、不要将物品放在安全气囊上。因为气囊在弹出的瞬间威力很大，如果有物品放在上面，弹出的物品会造成第二次伤害。所以不要在安全气囊前面或附近放任何东西。同时，在车舱内安装收音机、CD机等配件时，要遵守汽车厂的规定，不要随意改装属于气囊系统的零部件和电路，否则会影响气囊工作。

　　我们都知道当我们遇上紧急状况，与其他车辆发生碰撞的时候可以启动汽车安全气囊来降低车内人员的伤害。汽车安全气囊只有碰撞了才会启动，那么汽车安全气囊的工作原理是什么?下面看看的我给大家介绍一下。 　　汽车安全气囊的工作原理： 　　汽车安全气囊是一种被动安全系统装置，一般车上安装在主驾驶驶座和副驾驶驶座。工作原理是当车撞上某物体的时候，达到设定的破坏度的时候，传感器就会给电脑一个信号，经过电脑的处理，给执行器一个电流，它有一个化学反应包，当反应时候就会给安全气囊充入气体，这时安全气囊就会暴出来。气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。 　　汽车安全气囊的工作原理是什么 安全气囊保护作用是100%吗？ 　　汽车安全气囊只是其中的一种安全辅助防护系统，安全辅助防护系统一般是由安全带和安全气囊组成。他们的作用是相辅相成。二者合一的安全保护作用才会起到100%。所以上车一定要记得系安全带。 　　汽车安全气囊的正确使用方法简介： 　　步骤/方法 　　1：首先，驾驶者应将座位尽量向后移，以便有足够空间使安全气囊在发生意外扩张后充分发挥其保护作用； 　　2：其次，驾驶者不宜倾前控车，坐姿要正确及紧贴座位背椅，且扣上安全带。 　　3：第三，12岁以下的小孩应坐在汽车的后排，并扣上安全带。 　　4：体重不超过18公斤的幼儿应放在配有儿童座椅装置的后排座位，并扣上安全带。一般 说来，轻微的碰撞不会打开安全气囊，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。 　　5：尤其需要强调的是，安全气囊只起辅助作用，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到有效防护作用，甚至还会对乘员有严重的杀伤力。 　　6：须记，安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾乘者的颈椎！所以，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。 　　汽车安全气囊怎么保养： 　　1、洗车时不可用水直接冲洗气囊位置，避免安全气囊受潮，如果安全气囊受潮很有可能在发生事故后无法正常弹出或者气压不够，而起不到保护作用。 　　2、任何时候都不要去敲打或撞击安全气囊所在的部位，避免安全气囊误动作，安全气囊是一把双刃剑，也有它不安全的一面。据悉安全气囊弹出时的速度高达300Km/h，由此所产生的撞击力约有180Kg，人体的头、颈等较脆弱的部位很难承受。 　　3、由于上述原因，驾驶员在驾车时首先要系好安全带，保证安全气囊作用时身体的位置正确，此外开车时身体不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调节至舒适的位置， 但也不宜太靠后，这样会有足够的空间让安全气囊充分发挥其保护作用，另外对于副驾驶位置也不要让儿童乘坐，因为安全气囊即使弹开也无法起到保护儿童的作 用，对于儿童应该使用安全座椅安置在后排座椅上。 　　4、以中型车为例，车辆一般会配备6 个安全气囊，分别位于驾驶员方向盘内、副驾驶员仪表台内、4个车门内侧，用以保护正面和侧面碰撞的车上人员安全。当车辆发生强烈撞击后，安全气囊会以非常 高的速度弹出，所以千万不要在方向盘上以及气囊罩盖上放置物品，这不仅妨碍了安全气囊的正常弹开，另外高速弹出的`安全气囊也会将上面的物品高速抛出，撞击 车内人员或物品，造成极大的安全隐患。 　　5、仪表盘上的“安全气囊故障灯”能够显示气囊的电气系统是否存在故障，在车辆启动自检的过程中，安全气囊指示灯会短暂亮起6s，然后熄灭，如果这个指示灯从来不亮、行车时一直亮着、不停闪烁，都表示气囊存在故障，需要进行检测维护或者更换。 　　6、每个安全气囊只能使用一次，一旦引爆就丧失保护能力，不能塞回去后继续使用，必须更换一个新的安全气囊，更新完成后，启动车辆观察安全气囊指示灯状态确保其安全气囊是处于正常工作状态。 　　汽车安全气囊的保养和维护是十分重要的，在发生意外的时候关乎着司机的人身安全。车主们应该对汽车的安全气囊进行定期维护和检查。 　　汽车安全气囊使用知识： 　　下面就来说说安全气囊的一些常见问题。 　　1、有了安全气囊，就一定安全吗? 　　大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。 　　数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。 　　另外，安全气囊的效果与身高也有关系。美国俄勒岗卫生与科学大学的研究报告显示：安全气囊对低于1.5米或高于1.9米的人致伤几率更大。值得注意的是，安全气囊不能保护儿童，由于儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，气囊的爆发力也远远超出了他们的承受范围。因此当乘员是儿童时，必须在后排中间位置为他们安装儿童安全座椅。 　　正解：安全气囊必须与安全带一起使用，儿童须乘坐儿童安全座椅。 　　2、安全气囊越多就越安全吗? 　　某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然是“肉加囊”的节奏。但是，气囊越多就越安全吗? 　　据从事汽车碰撞的工作人员介绍：大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则，即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。 　　所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。 　　汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，其中最重要的就是安全带、座椅及安全气囊等乘员约束系统之间的匹配与优化。车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的作用。 　　正解：安全气囊最重要的不是数量，关键是分布合理，以及能够和其他系统合理的配合。 　　3、安全气囊没打开，就一定不安全吗? 　　“某款车型发生碰撞事故，但车内安全气囊没有打开，因此造成车内乘员受到严重伤害。”某些评论者就将车内乘员受伤的原因归结为安全气囊未能打开，甚至认为这样的车辆就一定不安全，其实这种单纯的主观判断是有失公允的。 　　安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则：20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20-30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车舱发生了很大变形，但如果碰撞部位有不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。 　　值得一提的是，安全气囊也有保质期限，这也是影响其弹出的一个因素，所以车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店检查安全气囊。同时由于安全气囊为一次性产品，引爆后必须更换新的气囊。 　　正解：安全气囊打开是需要条件的，不能把其当成衡量汽车安全的唯一指标。另外要注意安全气囊的保质期，以保证它能正常发挥作用。 　　4、特别注意：不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 　　许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物，尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。专家建议，最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物，尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果不堪设想。 　　所以，不要在气囊的周边放置物品，以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去，形成较大的安全隐患。

安全气囊的作用主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的工作原理安全气囊是一种被动的安全系统装置，只有车辆受到猛烈撞击时才会被启动。安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否弹出。当两者共同受到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀，将方向盘的装饰板冲破，弹向司机，使司机的上半身被气囊裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力。气囊注意事项：注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊 抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工 作。儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安 排在后排中间位置，并固定好。

汽车安全气囊系统及其工作原理 汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。 气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。

安全气囊弹出的条件是：撞击的物品需坚硬且具有冲击力、满足一定的车速、撞击点需在传感器附近。安全气囊一般从方向盘中央弹出来，方向盘看起来非常光滑，没有什么缝隙，但是“撕缝区”的塑料很薄，撕缝区”一般只有0.5毫米，相对来说，这就是盖子的“薄弱区”，当发生事故时，安全气囊被触发后便会从“薄弱区”弹出。安全气囊原理如下：1、当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。2、气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

汽车安全气囊主要有点火器，发生器及气囊组成，其中气囊常用尼龙布制作而成

可能情形：1、以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动。2、以约30km时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。3、以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。安全气囊工作原理汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。气囊起爆后是一个袋体(就像一个充气的气球)，能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量，从而达到保护作用。汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。其实就是一个用能量制约能量的过程。

安全气囊的作用主要是防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，安全气囊可使头部受伤率减少百分之二十五，面部受伤率减少百分之八十左右。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

安全气囊保护的原理是：当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会触发类似微量爆炸物爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会在瞬间膨胀弹出，从而在乘员的身体与车内零件发生碰撞前及时到位。当人体与气囊接触时，气囊首先通过气囊表面的气孔排气，起到铺垫作用，减少对身体的冲击，最终达到减少乘员受伤的效果。安全气囊主要用于防止汽车发生碰撞时，乘员与车内部件发生碰撞而造成的伤害。通常作为安全带的辅助安全装置出现，两者共同作用。百万购车补贴

在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。

从汽车开始碰撞计时： 0～10ms：在汽车特定的敏感部位处，装置。碰撞传感器受到足够的碰撞冲量作用时，在10ms的瞬间内，将触发信号输送到中央电子控制器

汽车安全气囊系统及其工作原理 汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。 气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。 新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者采用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则采用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。 汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞事件到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要采用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。 气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。

安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准 (FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求 1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内，随着CMVDR294碰撞安全法规的开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。

"“5-4-3-2-1-”随着倒记时的声音落地，工作人员启动了电控开关。只听到“嘭”地一声闷响，安装在汽车方向盘部位的安全气囊顿时变成了一个充气的白色“袋子”。2月21日，在西安南郊一家品牌汽车专卖店举行的安全气囊爆破演示会上，上百人目睹了安全气囊的工作全过程。 安全气囊爆破，只有在高速车辆相互碰撞时才能见到，但是谁又愿意以身相试呢？ 在演示会上，记者看到，演示装置上安放着该品牌车的实物驾驶面板和方向盘，在面板后面，由电线将这一爆破演示装置和电源连在一起。据介绍，虽然这次气囊爆破演示不是真车碰撞演示，但是，由于这套演示装置系统，是模拟碰撞环境而设计的，因此，爆破演示和汽车发生碰撞后安全气囊的工作原理和过程完全相同。 众所周知，安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成。它透过布置在车头的几组感应器感应车辆与外物的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。当车辆遭受正面撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护驾驶员和前座乘客。 在当天爆破演示现场，工作人员启动电控开关后，记者首先听到“嘭”地一声响，几乎是同时看到气囊从方向盘中间破板而出，接着气囊内的氮气缓缓从侧孔喷出，而后气囊慢慢瘪下来。记者查看爆破后的气囊发现，方向盘在气囊爆破后并没有大的损坏，只有中间部位由于气囊破板而出被破坏，其他部位完好无损。 据介绍，目前在汽车上安装的气囊有多种，当天该品牌进行爆破演示的是装在方向盘部位的双段式安全气囊，该气囊能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力：严重碰撞时，气囊迅速实现100%充气的工作状态；非严重时，气囊先充气70%，经过0.1秒的间隔后再充气30%，以减小压力，使人的头部与气囊更柔和地接触。 记者了解到，气囊爆破时会贴近驾驶员，但是不会使人窒息，因为气囊从感应、点火、引爆、充气、破板而出到泄气，整个过程发生的时间只有0.055秒至0.065秒，几乎在一眨眼的时间内完成了整个保护工作。 特别提示：由于安全气囊弹开充气的速度非常快，如果驾驶员和乘客的乘坐姿势不正确，将会给身体带来危害。因此，乘客上车后，应系好安全带并保持正确的坐姿，不宜让6岁以内或者140厘米以下的儿童坐在前排，更不要将婴儿的座椅安置在前排乘客座，以免车子发生碰撞或故障时，安全气囊弹出对这些人员造成伤害。

大家都知道，气囊是在发生严重事故时弹出来用以保护我们安全的被动安全装置，接下来就聊一下 汽车 安全气囊的工作原理: 首先安全气囊一般是由碰撞传感器、电脑板、气体发生器、气囊包和续流器等组成，通常气体发生器和气囊等是一体成型的。气囊工作的过程:1 车辆发生碰撞的时候，碰撞传感器感受到 汽车 发生碰撞时的强度，当强度超过电脑板中规定的临界值时，充气机中的引燃器被点火。2，引燃器点燃增强剂和气体发生剂，并且立即产生大量氮气。3，这时气体迅速膨胀，极短时间内把气囊充满，减少对乘员的撞击并迅速通过气囊包后面的放气孔泄出以上是发生事故时气囊如何保护乘员的原理。 道路千万条，安全第一条。 驾驶谨慎行，家人放心行。 假如发生安全事故导致弹气囊的话，首先一定要镇定，第一时间报警及时抢救伤员，保护好事故现场并通知保险公司。最好能及时在后方一定距离处放置警示牌，防止二次事故造成不必要的伤害。 何为安全气囊 安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中 汽车 速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。 如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。 安全最为重要 现场爆破的安全气囊是VOLVOS80的双段式前安全气囊，分为两段激活式，能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力，更加人性化地保护驾驶者的人身安全。严重碰撞时，气囊迅速充气，压力最大；非严重碰撞时，气囊先充70%的气体，经过0.1秒的间隔后再充30%的气体，从而来减小充气压力，让人的头部与气囊更柔和地接触。VOLVOS80轿车配备有22个安全气囊，有前部先进的双段式安全气囊，安装在前乘客座上的保护乘客胸部的SIPS防侧撞气囊，还有保护侧面乘客头部的IC气帘等。 在正面撞车时，安全带是最重要的安全设施，但实际上在严重碰撞中它也只能避免头部受重伤。因为尽管有安全带，但在发生严重碰撞时人的上身还是会由于巨大的惯性而往前冲。所以安全带只有与气囊配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。 安全气囊安装在 汽车 的前仪表板、方向盘及车身两侧的车壁中。平时收紧并藏在面板之下。它内部装有快速充气用的火药和自动控制的点火电路。在车辆在一定速度下遇到碰撞时，它的自动点火电路就会自动触发，点燃火药，产生大量的气体，使气囊从隐藏处突出并快速充气，把车上的人员挤压在车中不至和车身、车壁、前挡风玻璃及方向盘等坚硬物体碰撞，保护车上人员的安全。安全气囊的使用是一次性的，如果在车祸中爆发后，就要重新安装。另外，安全气囊并不一定安全，它的自动的控制点火装置有时也会出故障。因它是在车辆生产时一次性安装，平时无法保养，很难在遇险时能真正发挥作用。有多方报道说，它或在不需要启动时点火爆发，或在碰撞时无动于衷。还有的安全气囊装药过量，在车辆碰撞后爆发时因爆炸力过大而把车上人员炸伤。 当 汽车 在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。 现代 汽车 不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。 当 汽车 与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊控制单元内集成有电子装置，这些电子装置的任务就是获取车辆减速度和车辆加速度信息，并判定是否需要激活保护系统。在车辆发生事故时，用于获取车辆减速度和车辆加速度信息的不只是安全气囊控制单元内集成的传感器，还有外部传感器。只有在分析了所有传感器的信息后，安全气囊控制单元内的电子装置是否要触发安全部件、什么时间触发以及触发哪些安全部件。根据事故的类型以及严重程度，可能只触发安全带张紧器，也可能让安全带张紧器与安全气囊一起触发

气囊灯常亮解决方法：1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最经常发生的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。

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米老鼠怎么画简单又可爱1、首先画一个半圆来代替米老鼠的头部。头部下面画出两个相对称的3是它的脸颊。2、再把它的下巴给勾勒出来.注意形状。头顶画上两只大耳朵.注意位置。3、画出它的眉毛.中间还有一条向下弯的弧线。4、接着在弧线上面画上它的两只眼睛。5、眼睛里面画上它的眼珠.留出高光部分。6、眼睛下面画出它的鼻子.鼻头留出高光。7、画出它笑着的嘴巴.露出了它的舌头.注意细节。画出它微微挺起的身子和手臂.手臂是背在身后的。8、再把它裤子的形状给勾勒出来.注意形状位置。还有它的腿部也给描绘出来。9、它穿着的两只大大的鞋子.注意鞋子的形状。它的裤子有两颗椭圆形的纽扣.注意位置。10、最后给画好的米老鼠涂上漂亮的颜色吧。画米老鼠,用图形来画,特别简单,下面就来画米老鼠。01先用黑色彩笔在纸上画一个圆形,表示米老鼠的头。02在圆形上方,画两个小的圆形,表示米老鼠的耳朵。03在米老鼠的头里边,画两个对称的3,表示米老鼠的脸。04在米老鼠的脸上,画三个椭圆形,表示它的眼睛和鼻子。05在鼻子下面,画一条长长的弧线,在弧线两端各画一条短线,表示嘴。06最后,用黑笔将耳朵、头顶、眼睛和鼻子涂成黑色,米老鼠就画完了。米老鼠怎么画简单又可爱简单又可爱的米老鼠画法如下:第一步:先画出米老鼠脸的轮廓。第二步:然后我们在里面画上五官。第三步:画出头的部分,留出耳朵的位置。第四步:然后画上大大的耳朵。第五步:画出它叉着腰的手。第六步:给它画上衣服。第七步:接着画上它的腿。第八步:画出鞋子。第九步:然后画出另一只叉腰的手。第十步:别忘了它的尾巴哦。第十一步:最后涂上漂亮的颜色,可爱的米老鼠就画好了。一个肥大的脑袋,圆圆的,像个大皮球,似乎里面蕴藏着无穷的智慧。脑袋上面长着一对大大的耳朵,像两个大烧饼!一道弯弯的眉毛像天上的月牙一样可爱,眼睛亮闪闪的,像两个又大又圆的黑葡萄。大大的鼻子,扁扁的,上面还长着一个小圆球。米奇老鼠(英文名称:MickeyMouse),迪士尼代表角色形象,是一只有着圆滚滚的大脑袋、圆滚滚的大耳朵、梨形的身体与像橡胶软管一样柔软、没有明显的关节、可以自由拉伸仿佛没有骨骼的四肢的小老鼠。他以随和,乐观,活跃,充满奇思妙想的性格广受世界各地的观众的欢迎。他总是吹着口哨,哼着小曲,蹦蹦跳跳,充满活力。尽管是个成年角色,但他保留了孩童的好奇、快乐,有点小调皮,并不总是很守规矩或很有礼貌,偶尔还有些贪玩,有点懒散,耐性不足,冲动而急躁,丢三落四,脾气颇为火爆,甚至会有些傲K,有时会语出伤人,想尽办法弥补。他颇富正义感,好打抱不平,常常会因此而不自量力,深陷麻烦中,但又总能凭借智慧成功地摆脱麻烦,圆满地解决问题。米老鼠是什么样子的？发个图片来米老鼠是迪士尼先生的构思,又是迪士尼先生制作出来的,很多人认为米老鼠出自迪士尼之手,其实不是这样。米老鼠的最初原型是他的设计伙伴伍培·艾沃尔斯(iwerke)执笔设计的。维·史密斯和费洛伊德·戈特佛森创作的米老鼠的故事。米老鼠的形象设计出来以后,迪士尼开始用它来制作动画片。《米老鼠和唐老鸭》米老鼠的聪明最后总能让他抱走可爱的红嘴唇的女米老鼠。唐老鸭投机取巧的聪明总是让他得不偿失,开始雄心万丈,最后狼狈不堪。唐老鸭恶作剧的心理、神经质的情绪变化,象每一个都市人心灵角落中的摩菲斯特。而米老鼠的淳朴、执著和好脾气更象西部乡村来的阿甘。再有就是是象普路托和果菲那种很笨的家伙,成天大大咧咧一副傻乐像。《米老鼠群星会》在米老鼠群星会中,米老鼠经常被同伴作弄。望采纳

碘化银在人工降雨中所起的作用在气象学上称作冷云催化.碘化银只要受热后就会在空气中形成极多极细（只有头发直径的百分之一到千分之一）的碘化银粒子.1 g碘化银可以形成几十万亿个微粒.这些微粒会随气流运动进入云中,在冷云中产生几万亿到上百亿个冰晶.因此,用碘化银催化降雨不需飞机,设备简单、用量很少,费用低廉,可以大面积推广. 干冰放在空气中能迅速吸收大量的热使周围的温度快速降低,使水蒸气液化成小水滴,从而降雨的目的.

MarionCalvertMarionCalvert是一名演员，代表作品有《TVFace》、《MonkeyLove》等。外文名：MarionCalvert职业：演员代表作品：TVFace、MonkeyLove合作者：ScottVickaryous

1、米奇世界上最出名的老鼠。1928年在世界上第一部有声动画《威利汽船》中米老鼠正式登上银屏，从此进入娱乐业。米奇以其随和、快乐的天性成为孩子和家庭心目中永远乐观的卡通形象并为人们所钟爱和信任。2、唐纳德易怒、急躁，偶尔特别的好战，唐老鸭以好与人争执而著称。唐老鸭脾气暴躁、易于争吵，但是却一直拥有一批好朋友陪伴，也有一些争先恐后一睹唐老鸭暴脾气和诙谐表演的忠实粉丝。与唐老鸭的老朋友一起，唐老鸭在妙妙屋中充满了特写镜头、大声地欢呼声和极具激情的表演时刻。3、高飞一个和蔼的傻大个，大大咧咧，性格非常随和，他是米奇忠实的伙伴。高飞有点儿笨，办事儿总是丢三落四，甚至有时把好事搞砸，他头脑简单、和蔼可亲、天真笨拙、幽默、非常贪吃， 好心、笨拙而又可爱的高飞在1932年米老鼠卡通片“Mickey"s Revue” 第一次亮相。4、米妮最爱说的话“Why hello!”。充满魅力和健康的米妮用优美、偶然如鸟鸣般的颤音为妙妙屋带来了甜美的音乐。米妮作为米奇的女朋友在米老鼠的第一部动画片《威利汽船》中就已经出现，米妮可人、温柔的个性在《米奇妙妙屋》中得到了延续。5、黛丝一只可爱的鸭子，黛丝作为唐老鸭的女朋友，有时候很耐心，有时候却没有那么耐心。于1937年通过短片与唐老鸭一同出现在大屏幕中，虽然黛丝经常和唐老鸭的滑稽与暴躁脾气一起出现，但是她自己也是一个鲜明的人物形象。6、布鲁托是米奇忠实、可爱的宠物狗。与一般的看法不同，布鲁托早在成为米奇宠物之前就已经进入娱乐业。在1930的一部电影“The Chain Gang”中，布鲁托以猎狗的形象出现在银屏。 直到1931年在影片“The Moose Hunt”中最终被认定为米奇的好朋友。参考资料来源：百度百科-米老鼠和唐老鸭

处方药英文： Preseription Drug / Ethical Drug / Receptor X，缩写为Rx。 非处方药英文： Nonpreserip Drug / Over The Counter，缩写为OTC。 扩展资料 　　词汇解析： 　　1、Receptor. 　　n. 感受器；受体；接受器；受话器 　　常用词组： 　　stretch receptor 牵张感受器，伸展感受 　　antigen receptor 抗原受体 　　receptor antagonist 受体拮抗剂 　　virus receptor 病毒接受点，病毒受体 　　2、Counter. 　　n. 柜台；筹码；计数器；反驳 　　adj. 相反的" 　　adv. 与…相反地 　　v. 反对；反击 　　常用词组： 　　argain counter 廉价柜台 　　lunch counter 简易餐厅的柜台 　　service counter 服务台 　　at the counter 在柜台旁 　　counter quickly 立即反击

圣诞歌

不加散热等于白搭

人工降雨的科学原理 云是由水汽凝结而成；而云的厚度以及高度通常由云中水汽含量的多寡以及凝结核的数量、云内的温度所决定。一般来说，云中的水汽胶性状态比较稳定，不易产生降水，而人工增雨就是要破坏这种胶性稳定状态。通常的人工降雨就是通过一定的手段在云雾厚度比较大的中低云系中播散催化剂（碘化银）从而达到降雨目的。一是增加云中的凝结核数量，有利水汽粒子的碰并增大；二是改变云中的温度，有利扰动并产生对流。而云中的扰动及对流的产生，将更加有利于水汽的碰并增大，当空气中的上升气流承受不住水汽粒子的飘浮时，便产生了降雨。 降雨的形成在云块中，随着空气中水汽的不断补充，过饱和的水汽继续不断地在云滴上凝结和凝华，使云滴继续增大，当增大到一定程度，由于重力作用，云滴开始下落，在下落过程中，大的云滴下降速度快，小的云滴下降速度慢，因此大的云滴会赶上小的云滴，合并成更大的云滴，如此下去，云滴就象滚雪球一样越聚越大，最终落向地面，成为雨滴。 在夏季晴朗的日子里，当某地区存在暖湿时，便会产生对流运动。暖湿气流从地面升起，因绝热达到过饱和而凝结成云。在下降气流控制的地方，空气绝热增温，空气相对温度较小，云无法产生，于是便形成了一朵朵的顶部凸出、底部平坦像馒头一样的淡积云，若对流继续发展，由于上升气流的中部比周围强，于是便形成了象山峦或宝塔那样的浓积云和更加宠大的犹如巍巍高山的积雨云了

MsgBox函数有返回值在对话框中显示消息，等待用户单击按钮，并返回一个Integer告诉用户单击哪一个按钮。

1、首先将半导体制冷片的正负极线颠倒一下。2、其次再重新接在直流电源上。3、最后半导体制冷片原来发热的端面会制冷制冷的端面会发热，即可在制冷和制热之间切换。

人工降雨的科学原理云是由水汽凝结而成；而云的厚度以及高度通常由云中水汽含量的多寡以及凝结核的数量、云内的温度所决定。一般来说，云中的水汽胶性状态比较稳定，不易产生降水，而人工增雨就是要破坏这种胶性稳定状态。通常的人工降雨就是通过一定的手段在云雾厚度比较大的中低云系中播散催化剂（碘化银）从而达到降雨目的。一是增加云中的凝结核数量，有利水汽粒子的碰并增大；二是改变云中的温度，有利扰动并产生对流。而云中的扰动及对流的产生，将更加有利于水汽的碰并增大，当空气中的上升气流承受不住水汽粒子的飘浮时，便产生了降雨。降雨的形成在云块中，随着空气中水汽的不断补充，过饱和的水汽继续不断地在云滴上凝结和凝华，使云滴继续增大，当增大到一定程度，由于重力作用，云滴开始下落，在下落过程中，大的云滴下降速度快，小的云滴下降速度慢，因此大的云滴会赶上小的云滴，合并成更大的云滴，如此下去，云滴就象滚雪球一样越聚越大，最终落向地面，成为雨滴。在夏季晴朗的日子里，当某地区存在暖湿时，便会产生对流运动。暖湿气流从地面升起，因绝热达到过饱和而凝结成云。在下降气流控制的地方，空气绝热增温，空气相对温度较小，云无法产生，于是便形成了一朵朵的顶部凸出、底部平坦像馒头一样的淡积云，若对流继续发展，由于上升气流的中部比周围强，于是便形成了象山峦或宝塔那样的浓积云和更加宠大的犹如巍巍高山的积雨云了

1、处方药英文：Preseription Drug / Ethical Drug / Receptor X，缩写为Rx。国际通用的处方药英文缩写是是Rx，它由R和X二个字母组成，R是Receptor的第1个字母，表示给患者（接受者）之意，X表示处方的内容。2、非处方药英文Nonpreserip Drug / Over The Counter，缩写为OTC。非处方药英语称Nonpreserip Drug，在美国又称之为“可在柜台上买到的药品（Over The Counter）” 简称OTC，此已成为全球通用的俗称。扩展资料词汇解析1、Receptor英 [ru026a"septu0259(r)] ；美 [ru026a"septu0259r] 　 　n. 感受器；受体；接受器；受话器常用词组：stretch receptor 牵张感受器，伸展感受opioid receptor 阿片受体antigen receptor 抗原受体receptor antagonist 受体拮抗剂virus receptor 病毒接受点，病毒受体2、Counter英 ["kau028antu0259(r)] ；美 ["kau028antu0259r] 　 　n. 柜台；筹码；计数器；反驳adj. 相反的adv. 与…相反地v. 反对；反击常用词组：argain counter 廉价柜台lunch counter 简易餐厅的柜台service counter 服务台at〔behind〕 the counter 在柜台旁〔后面〕counter quickly 立即反击

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你好：——★1、半导体制冷片，是利用 “帕尔贴” 效应制冷的。主要制冷参数为冷、热温差 60 ℃ （该日产制冷片的效率较高，可达到 60.6 ℃），使用时加强 “热端” 散热，在 “冷端” 就可以获得较好的制冷效果。——★2、两块相同的制冷块串联，额定电压应该是（2.69 V × 2）5.38 V ，你 5 V 电压偏低，但可以使用，制冷功率要低一些。——★3、两块相同制冷块串联，额定功率消耗为（5.94 W × 2）11.88 W ，应该使用标称值 15 W （或以上）的电源为佳。——★4、半导体制冷片是 “温差” 制冷，热端散热越好、冷端制冷效果就越好。如果电流不足会出现两种状况：①、冷端与热端的温差不足；②、电源可能烧毁。

(1)报警探测器按工作原理主要可分为红外报警探测器uff64微波报警探测器uff64被动式红外/微波报警探测器uff64玻璃破碎报警探测器uff64振动报警探测器uff64超声波报警探测器uff64激光报警探测器uff64磁控开关报警探测器uff64开关报警探测器uff64视频运动检测报警器uff64声音探测器等许多种uff61(2)报警探测器按工作方式可分为主动式报警探测器和被动式报警探测器uff61(3)报警探测器按探测范围不同又可分为点控报警探测器uff64线控报警探测器uff64面控报警探测器和空间防范报警探测器uff61

英文名称：Mickey Mouse 中文名称：米奇 / 米老鼠（大陆）米奇 / 米老鼠（台湾）米奇老鼠（香港） 首次登场：1928年11月18日 威利汽船 (Steamboat Willie) 角色性格：冒险、乐观、向上、独立、谦逊、激情、领导、靠得住、聪明机智、好分析问题、有修养、乐于助人、完美的化身 米奇（米老鼠）诞生于1928年，是迪士尼公司的代表角色，可以说是米奇开创了华特迪士尼王国的一切。作为迪士尼的代表，米奇天生就是一个领导，他最好的朋友是唐老鸭，并有一个忠诚的狗朋友布鲁托。米奇和他女朋友米妮的爱情永远是完美的！米奇几乎可以做任何事情，去任何地方。 I only hope that we never lose sight of one thing - that it was all started by a mouse.我只希望人们不要忘记一件事，那就是一切都开始于一直老鼠。

1、红外发射机驱动红外发光二极管发射出一吵调制的红外光束。与之放置一个红外接收机。它通过光敏晶体管接收发射商发现的红外辐射能量，并经过光电转抽象将其转变为电信号。此电信号经适当的处理再送往报警控制器电路。2、分别置于收、发端的光学系统一般采用的是光学透镜，起到将红外光束聚焦成较细的平行光束的作用，以使红外光的能量能够集中传送。红外光在人眼看不见的光谱范围，有人经过这条无形的封锁线，必然全部或部分遮挡红外光束。3、接收端输出的电信号的强度会因此产生变化，从而启动报警控制器发出报警信号。红外对射式报警器其特点是探测可靠性非常高。更多关于报警器原理,工作原理是什么，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/013a671616109745.html?zd查看更多内容

用脉冲间接性供电就好一点，要不你就多加几块。做好保温。和散热。我前几天刚做了一台冰箱。对了你的件（半导体制冷）多少钱买的呀！QQ124756918聊聊

碘化银的应用原理：碘化银在人工降雨中所起的作用在气象上称为冷云催化。碘化银只要受热后就会在空气中形成极多极细的碘化银粒子，1g碘化银可以形成几十万亿微粒，这些微粒会随气流运动进入云中，在冷云中产生几万亿到上百亿个冰晶，云中的水滴上的水分子经蒸发，凝华迅速转化到这些冰晶上，使冰晶很快长大，而产生降雪。如果地面气温较高，雪降落过程中边融化边碰撞合并为水滴，最终成为降雨，这就是人工降雨。拓展资料：碘化银为亮黄色无臭微晶形粉末，有α和β两种类型，α型为立方晶体，密度6.010g/cm3，熔点558℃，沸点1506℃。β型为六方晶体，密度5.683g/cm3，加热到146℃即转为α型。不溶于稀酸，水，微溶于氨水，易溶解于碘化钾、氰化钾、硫代硫酸钠和甲胺，无论碘化银的固体或液体，均具有感光特性，可感受从紫外线到约480 mm波长之间的光线。光作用下分解成极小颗粒的"银核"，而逐渐变为带绿色的灰黑色。与氨水一起加热，由于形成碘化银-氨络合物结晶体，即转为白色。人工降水，根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面。根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等。中国最早的人工降雨试验是在1958年，吉林省这年夏季遭受到60年未遇的大旱，人工降雨获得了成功。参考资料：百度百科词条 人工降雨

1、身上有磁性东西，或者有磁条之类的，所以过门的时候，门会响。 那个门只有遇到磁性东西时才会响 。2、所买商品未经消磁 。商品上预先上了磁.如果已付款,收款员会与以消磁.如果未付款,警报器接受到磁感应信号,就会响。3、人为因素。超市商品一般都设有两种防盗装置，一种是小型磁条，俗称“软标”，另一种是扣针式的带磁装置，俗称“硬标”，它们都是利用磁性感应原理来防盗的，超市门口的报警装置又称“防损门”，里面装有磁性感应器。超市报警器的原理超市报警器的原理是利用磁性感应原理来防盗的。如果商品没有经过消磁而通过防损门时则会报警。在超市的出口或者收银通道处设置检测器，检测器包括发射器和接收器，当发射器以特定的频率发出信号，由接收器接收这一信号，进而产生一个监测的区域。超市商品一般都设有两种防盗装置，一种是小型磁条，俗称“软标”，另一种是扣针式的带磁装置，俗称“硬标”，它们都是利用磁性感应原理来防盗的，超市门口的报警装置又称“防损门”，里面装有磁性感应器。如果商品没有经过消磁而通过防损门时则会报警。顾客挑选完商品在收银台付款后，收银员就会对带“软标”和“硬标”的商品进行消磁，如果是“软标”则在收银台面的消磁器上进行消磁，如果是“硬标”则会用一种专用工具来将“硬标”与商品托开。这样顾客所购买的商品就可以安全地通过“防损门”了。

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压缩机制冷缺点：低温启动难，冬天制热效率低，怕震动，不能倾斜，更不可以随意颠倒。系统维护时需要火工作业来更换损坏元件。遇到损坏元件和管路，要放掉冷媒，才能火工作业，有一定浪费。压缩机制冷优点：制冷效率高，COP最高可以达到3.8.，节能环保。半导体空调是由半导体制冷片、散冷片、散热片等构成，通过电缆连接起来。半导体制冷缺点：制冷效率低，最高可以到0.6。制冷性能随环境温度、电压、导冷块厚度、冷端散热模式，机械压力、导热相变材料材质影响而呈非线性变化。半导体制冷优点：半导体空调没有制冷剂，不会泄露，不怕震动，不怕倾斜，不怕颠倒；运转无机械运动，不会磨损；体积小，可靠性高。具体优点体现在以下几点：1、 首先半导体制冷片热惯性小，冷热随意切换。制冷制热时间非常快，通常在数秒内即可达到最大温差2、 半导体空调冷热调节范围宽，冷热转换快。大温差环境，即使外界环境高达60度，散冷器表面依旧可以保持22~25度3、 半导体空调是换能元件，通过对其电流、电压控制可以很容易实现对箱体温度的精确控制。同时半导体空调采用多组并联使用，即使有一组失效，也不会影响制冷效果4、 半导体空调制热表面温度低于80度，无明火，对设备安全可靠

1、烟雾报警器的工作原理是红外发射管的红外光束被烟尘粒子散射，散射光的强弱与烟的浓度成正比，所以光敏管接收到的红外光束的强弱会发生变化，转化为电信号，最后转化成报警信号。 2、报警器对烟雾感应主要由光学迷宫完成，迷宫内有一组红外发射、接收光电管,对射角度为135度。 3、当环境中无烟雾时，接收管接收不到红外发射管发出的红外光，后续采样电路无电信号变化;当环境中有烟雾时，烟雾颗粒进入迷宫内使发射管发出的红外光发生散射，散射的红外光的强度与烟雾浓度有一定线性关系，后续采样电路发生变化，通过报警器内置的主控芯片判断这些变化量来确认是否发生火警，一旦确认火警，报警器发出火警信号，火灾指示灯(红色)点亮，并启动蜂鸣器报警。

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迪斯尼 提起米老鼠，人们都会认为是卡通大王迪斯尼的杰作，其实这不尽然。在这只卡通小老鼠风靡世界的大半个世纪中，曾有许多有才能的画家为之付出辛勤的劳动，除了迪斯尼及米老鼠造型的首创者艾沃克斯外，还有米老鼠连环画的主要创作者弗劳埃德·戈特弗雷德森(Floyel Gollfredson)等，这些人都曾为米老鼠这个20世纪人类文化珍贵的瑰宝做出过杰出的贡献。 关于米老鼠形象的诞生颇有几分传奇色彩。年轻时的迪斯尼孤独清苦，据说曾有一只四处觅食的老鼠成了他的宠物，迪斯尼给他取名为莫提墨(Motimer)。1928年迪斯尼在纽约的经纪商迫使他放弃原来的工作室而另起炉灶，焦急万分的迪斯尼在乘火车回家的路上苦思再创造一个新的卡通形象来重新开创他的事业。经过一番斟酌推敲，他决定以小老鼠莫提墨为主角。当他把这个打算告诉他的妻子后，妻子直觉地不喜欢莫提墨这个名字。经过再三讨论，他们给这个卡通老鼠定名为米奇(Mickey)，这就是后来轰动全世界的米老鼠(Mickey Mouse)。 至于卡通米老鼠最初的造型乃是迪斯尼的同伴伍培·艾沃克斯(Up Iwerke)，所创造。艾沃克斯与迪斯尼同年，1901年3月24日生于美国堪萨斯城，高中毕业后便从事商业艺术工作，1919年年与迪斯尼相识后两人便经常合作，1926年当迪斯尼在洛城开创了自己的工作室后艾沃克斯才正式加入迪斯尼工作室。1930年，艾沃克斯与迪斯尼因发生严重的意见分歧不欢而散，几年之间，另创工作室的艾沃克斯一直潦倒而不景气，1940年无奈的艾沃克斯终于又重归迪斯尼工作室。在此后的数十年间，艾沃克斯一直默默无闻的为他人做嫁衣，直到1967年在蒙特利尔国际动画展览中，艾沃克斯才突然被人们发现是米老鼠造型的首创者，一时间声名鹊起，各种奖章荣誉纷至沓来，。然而这些荣誉来得实在太晚，四年后艾沃克斯便告别了人世。 卡通米老鼠的成功当然首先应该归功于迪斯尼。当时世界上第一部有声电影问世不久，迪斯尼敏锐地感觉到听觉对于动画片的重要性。他把造型、动作的设计交给别人去处理，自己除了构思笑料外，致力于动画片的声音方面的工作。卡通米老鼠的成功很大程度取决于音乐节奏与动作同步及形象开口说话。1928年11月18日迪斯尼推出了第一部音乐、动作同步的米老鼠动画片--《汽船历险记》。经过不懈的努力，1929年迪斯尼终于在动画片《狂欢的小孩》(The Carnival Kid)中又让米老鼠开口说了话，米老鼠终于活了起来，于是举国青少年为之疯狂，米老鼠形象也迅速风靡世界

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If tatol > 200 Then aaa=MsgBox ("你已消费超过200元,可申请会员", vbOKCancel, "恭喜你") If aaa=vbOk Then [用户按下“确定”] Form9.Show ElseIf aaa=vbCancel Then [用户按下“取消”] Form8.ShowEnd If End If应该是这样的。

原理如下：1、检测器一般由发射器和接收器两个部分组成。其基本原理是利用发射天线将一扫描 带发射出去，在发射天线和接收天线之间形成一个扫描区，而在其接收范围内利用接收天线将这频带接收还原，再利用电磁波的共振原理来搜寻特定范围内是否有有效标签存在，当该区域内出现有效标签即触发报警。2、电子标签其内部结构是一个Lc振荡回路，以特殊方式安装在商品上，只有经过专用解码器、开锁器才能将其解除。市场上出现的电子标签有软标签、硬标签、酒瓶保护器、奶粉防盗标签、CD/磁带保护盒等。3、解码器是软标签失效的装置。市面上常用的是非接触式解码器，只要营业员将标签通过解码器上方20cm以内便可解码。解码器可配合POS激光收银平台使用。开锁器是快速、方便、简单地将各种硬标签取下的装置。扩展资料：作用EAS系统本身是一种高科技的产品，它美观的外型、精良的制作工艺能与现代化富丽堂皇的装潢融为一体，达到“锦上添花”的效果，保护商品的同时也美化了商场的环境，是一个高档次商场、大中型超市显示经济实力与科技含量的标志性设备，是现代化商场发展的必然趋势。EAS系统改变以往“人盯人”“人看货”的方式，它以高科技手段赋予商品一种自卫能力，使安全措施落实到每一件商品上，彻底有效地解决商品失窃问题。调查显示，安装有EAS系统的商家失窃率比没有安装EAS系统的商家低60%—70%。EAS系统能有效地遏止“内盗”现象，缓和员工和管理者的矛盾排除员工心理障碍，使员工全身心投入到工作中去，从而提高工作效率。

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用干冰二氧化碳人工降雨，用碘化银人工降雨也忒奢侈了吧？