什么样的哈尔威

从舍己为人的角度理解。哈尔威船长发布的命令让妇女儿童先走，船员最后走，从话里不难理解哈尔威船长救助他人，自己的生命放在最后的高尚人格。

克莱芒。根据查询第一范文网信息显示，哈尔威船长的儿子克莱芒已经成为了一名出色的船长。哈尔威是诺曼底号的船长，因“诺曼底号”船与“玛丽号”船发生相撞事故，光荣殉职。

他巍然屹立在驾驶台上，严峻而镇定，系紧帽子，纽扣齐整，遮住嘴部，只有双眼健在，善良而微笑着。

哈尔威是诺曼底号的船长，因“诺曼底”号船与“玛丽”号船发生相撞事故，光荣殉职。他在语文苏教版六年级上册第7课本中出现，是19世纪法国作家雨果笔下人物。他有着舍己为人，大公无私，尊敬妇女，爱护儿童，镇定自若的精神。

生活不仅是为了自己，最重要的是要为人民服务，为人民着想，哈尔威船长就知道这个道理，所以他宁可牺牲自己，也不拖累别人，何况这时也只有他能救回其他落难者。 哈尔威船长的精神是:只想着别人,不顾自己.还有就是忠于职守哈尔威船长他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。

大公无私,忠于职守, 自己最后,别人先走. 他是个英雄, 他是个神话. 凝视着远方, 凝视着恐惧, 只有他, 一辈子, 都在履行做人之道.

课文《船长》中，面对危险哈尔威船长做了以下三件事：1、站在指挥台上维持纪律；2、救出还不过是个孩子的见习水手克莱芒；3、屹立在舰桥上犹如铁铸随着轮船一起沉入了深渊。

1、峡（峡谷）、（山峡）。2、栽（栽树）、（栽培）。3、嘈（嘈杂）、（嘈哗）。4、湍（湍急）、（湍流）。5、狭（狭长）、（狭窄）。6、载（载客）、（载物）。7、糟（糟粕）、（糟糕）。8、喘（喘气）、（喘息）。作品赏析：在文中，他是一个舍己为人、临危不惧的人。由于他机智、果断，结果乘客得救，而他自己却随着陪伴他多年的轮船一起徐徐沉入了深渊的感人故事。"哈尔威船长屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如钢铁铸成的，纹丝不动，随着轮船一起沉入了渊。"哈尔威船长可叹可敬，他首先想到的是别人、忠于职守、履行做人之道的崇高品质，令人折服，他明明可以逃生，可却静静地"犹如钢铁铸成"般地沉入大海。

到你课本上找！

答：指哈尔威船长。含义是表现出他舍己救人、忠于职守的高贵品质，生动形象地写出船长掉入大海的悲壮场面以及人们会永远记住这位船长。

《船长》这一课给我留下了很深很深的记忆。其中，哈尔威船长舍己救人的那一幕始终不能忘怀…… “诺曼底”号船上一片混乱，哭泣声、呼救声、叫喊声……人们一齐挤向小艇，拼命想逃生——因为他们知道，早一分钟，就多一分希望……就在人们惊慌失措时，一个沉着镇定的声音响起：“妇女先走，其他乘客跟上，船员断后，必须把60人全都救出去！”实际上船上共有61人，危难时刻他顾不得算上自己了！ 人们震撼了，这生死关头，船长能做到先人后己，为什么自己做不到呢？也为了逃生，人们迅速按船长指示排成一队，秩序井然地进行逃生。 第20分钟到了，乘客全部登上小艇，只有船长哈尔威巍然屹立在舰桥上，徐徐沉入大海，以身殉职…… 哦，伟大的船长啊，千言万语道不尽我对您的敬佩之情！ 危险时刻，您义无反顾，忠于职守，把生留给了别人，自己却选择了死亡。是什么力量使您如此崇高？我明白了，您是船长，您热爱事业，致死也要尽自己的责任，履行做人之道。 啊，敬爱的哈尔威船长啊，您是“诺曼底”号的灵魂，“诺曼底”号是您生命的一部分，您是“诺曼底”号的船长，没有了船，有船长又有什么用呢？所以您选择了与船共存亡——这也许是您一生中最明智的选择！ 哈尔威船长，我想对您说：“您是伟大的，您是崇高的！您将永远活在人们心间！”

你是在写作文吧？300字，怎么可能呀

《船长》这一课给我留下了很深很深的记忆。其中，哈尔威船长舍己救人的那一幕始终不能忘怀…… “诺曼底”号船上一片混乱，哭泣声、呼救声、叫喊声……人们一齐挤向小艇，拼命想逃生——因为他们知道，早一分钟，就多一分希望……就在人们惊慌失措时，一个沉着镇定的声音响起：“妇女先走，其他乘客跟上，船员断后，必须把60人全都救出去！”实际上船上共有61人，危难时刻他顾不得算上自己了！ 人们震撼了，这生死关头，船长能做到先人后己，为什么自己做不到呢？也为了逃生，人们迅速按船长指示排成一队，秩序井然地进行逃生。 第20分钟到了，乘客全部登上小艇，只有船长哈尔威巍然屹立在舰桥上，徐徐沉入大海，以身殉职…… 哦，伟大的船长啊，千言万语道不尽我对您的敬佩之情！ 危险时刻，您义无反顾，忠于职守，把生留给了别人，自己却选择了死亡。是什么力量使您如此崇高？我明白了，您是船长，您热爱事业，致死也要尽自己的责任，履行做人之道。 啊，敬爱的哈尔威船长啊，您是“诺曼底”号的灵魂，“诺曼底”号是您生命的一部分，您是“诺曼底”号的船长，没有了船，有船长又有什么用呢？所以您选择了与船共存亡——这也许是您一生中最明智的选择！ 哈尔威船长，我想对您说：“您是伟大的，您是崇高的！您将永远活在人们心间！”

谭千秋

从课文《“诺曼底”号遇难记》中摘抄表现哈尔威船长镇定自若指挥的句子：哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“全体安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把六十人人救出去。”

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哈尔威船长这位生命的意义是什么呢？俺健康啊！

特点：简短，真实，富于感染力，作用：人在惊慌，无助时需要一个领导，需要别人告诉他怎么做，这段对话就告诉了人群该做什么，怎么做。

第一次：指挥船员，安全撤离。第二次：与船共存亡。船长的英雄壮举：夜色正浓，烟雾弥漫，诺曼底号行驶在大海上。被迎面飞速驶来的玛丽号撞击到舷，船身被严重损坏，海水倒灌进船舱，面临沉船的危险，乘客乱作一团。面对这种险情，哈尔威船长果断下令，安排全员离开，但是自己却壮烈牺牲。创作背景哈尔威船长是著名作家雨果《“诺曼底”号遇难记》这部小说里描述的人物，这部小说主要叙述了＂诺曼底＂号上的哈尔威船长在海轮遇难、忘我救人的过程，歌颂了哈尔威船长＂忠于职守，履行做人之道＂的精神。1870年3月17日，两艘英国轮船“诺曼底”号和“玛丽”相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和景仰之情。

事实证明： 1870年3月17日，两艘英国轮船（“诺曼底”号和“玛丽”号）相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和景仰之情。 在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无尚的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。

憨厚老实的一个男孩子

1870年3月7日，两艘英国轮船（“诺曼底”号和“玛丽”号）相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和景仰之情。在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他！”还有救见习水手克莱芒，救这个孩子。以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无尚的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利。诺曼底号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算的上是最漂亮的油轮之一。它装货容量六百吨，船体长二百二十尺。宽二十五尺。1863年造。1870年3月7日船撞到玛丽号，船员和乘客转移到玛丽号上后，船长和诺曼底号一起沉没了。

哈尔威船长具有忠于职守和舍己救人的崇高精神，成功塑造了一位临危不惧和勇于献身的英雄船长的形象，启示着人们要学习这种舍己为人、不惧危险的精神。哈尔威船长是著名作家雨果《“诺曼底”号遇难记》这部小说里描述的人物，这部小说主要叙述了"诺曼底"号上的哈尔威船长在海轮遇难、忘我救人的过程，歌颂了哈尔威船长"忠于职守，履行做人之道"的精神 。哈尔威船长的故事介绍：1870年3月17日，两艘英国轮船“诺曼底”号和“玛丽”相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和敬仰之情。在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无上的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。以上内容参考：百度百科-哈尔威船长

哈尔威船长具有忠于职守和舍己救人的崇高精神，成功塑造了一位临危不惧和勇于献身的英雄船长的形象，启示着人们要学习这种舍己为人、不惧危险的精神。哈尔威船长是著名作家雨果《“诺曼底”号遇难记》这部小说里描述的人物，这部小说主要叙述了"诺曼底"号上的哈尔威船长在海轮遇难、忘我救人的过程，歌颂了哈尔威船长"忠于职守，履行做人之道"的精神 。哈尔威船长的故事介绍：1870年3月17日，两艘英国轮船“诺曼底”号和“玛丽”相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和敬仰之情。在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无上的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。以上内容参考：百度百科-哈尔威船长

1870年3月17日夜晚，哈尔威船长照例走着从南安普敦到格恩西岛这条航线。大海上夜色正浓，大雾弥漫。船长站在舰桥上，小心翼翼地驾驶着“诺曼底”号。乘客们都进入了梦乡。“诺曼底”号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算的上是最漂亮的邮船之一。它装货容量600吨，船体长220尺，宽25尺。海员们都说它很“年轻”，因为它才7岁，是1863年造的。雾愈来愈浓了，轮船驶出南安普敦河后，来到茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有15海里。轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。周围一片漆黑，船桅的稍尖勉强可辨。像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好像一个幽灵，又仿佛一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的穿透，突破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船，它从奥德萨启航，船上载着500吨小麦，行驶速度非常快，负重又特别大。它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没有一看清，就要死到临头，葬身鱼腹了。全速前进的“玛丽”号，向“诺曼底”号的侧旋撞过去，在它的船身上刨开一个大窟窿。由于这一猛撞，“玛丽”号自己也受了伤，终于停了下来。“诺曼底”号上有28名船员，1名女服务员，31名乘客，其中12名是妇女。震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，看来不久船就会沉没的。然而更危险的是：船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。在这紧急关头， 哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把六十人救出去。”实际上船上一共有六十一人，但是他把自己给忘了。船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，你争我夺，奥克勒大副带着船员拼命想维持秩序，但整个人群都像疯了似的，乱得不可开交。就在这时，船长威严的声音吓倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话：“洛克机械师在哪儿？”“船长喊我吗？”“炉子怎么样了？”“海水淹了。”“火呢？”“灭了。”“机器怎样？”“停了。”船长喊了一声：“奥克勒大副！”大副回答：“到！”船长问道：“还能坚持多少分钟？”“二十分钟。”“够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒大副，你的手枪在吗？”“在，船长。”“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他!”大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志。人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。“玛丽”号也放下救生艇，救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或殴斗。事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，控制着，领导着。他沉着镇定的，他把每个人和每件事都考虑到了，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，一切似乎都在听从他的调遣。过了一会儿，他大声喊道：“把克莱芒救出去！”克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。第20分钟到了，60个人全都登上小艇。船里的水越来越多，轮船就要沉入深深的海水中，人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭。“速度再快点！”船长又叫道。他屹立在舰桥上，一个手势也没有作，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴森森的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利。——————摘自《诺曼底号遇难记》（注：以上为简要内容）本文章于2010年8月摘入小学苏教版六年级上册语文课本（7.船长）摘入小学冀教版五年级下册语文课本（20.“诺曼底”号遇难记）摘入语文S版小学六年级下册（19.船长 选作课文时有改动）摘入沪教版诺曼底号注意：雨果的短篇《“诺曼底”号遇难记》写的显然不是1932年那艘法国超级巨轮。（文中声称“海员们都说它很“年轻”，因为它才七岁，是1863年造的。”）哈尔威船长是小说里描写的人物，雨果所写的“诺曼底”号应该是不存在的。诺曼底号邮船是划跨时代的一艘巨型邮船，至今仍然给人一种怀疑其是否确实存在过的如同梦幻一般的感觉。吨位83423吨，流线型球鼻艏，电力推进，全船空调，从巴黎克里荣饭店聘请的顶级厨师，温水循环的室内游泳馆，现代化音响设备的歌剧院，大理石墙面的教堂，全船的Art Deco艺术装饰……被人们誉为是“震惊世界的最豪华、最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不灭的名望”。总之，诺曼底号是一艘很好的船。建造概况20世纪30年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后，面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国的不莱梅号邮船和欧罗巴号邮船，尤其是面对意大利的骄傲——国王号邮船，法国人也未能免俗。犹如英、美、法、德、意等国在主力舰建造方面的军备竞赛一样，在横渡大西洋邮船建造上也在争夺更大、更快、更豪华的头衔。此时，大西洋上最大的邮船是56000吨级(英国的庄严号、伯伦加利亚号)，法国人决定一劳永逸地结束吨位的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师，曾经给沙皇海军设计战舰的俄国人弗拉基米尔?尤科维奇被邀请担当此项设计任务。给尤科维奇的硬性指标有三条：吨位超过80000吨；长度超过1000英尺；航速超过30节。在考虑多种线形之后，决定采用大西洋型船首，即所谓“clipper bow”，上高下低程弧状，可以减少高速航行时的阻力。欧洲大轮船公司在造船业界都有自己的关系网，比如卡纳德公司的轮船多由克莱德班克的约翰?布朗船厂建造，白星公司的轮船多由贝尔法斯特的哈兰?沃尔夫船厂建造，北德的轮船多由汉堡的布洛姆-福斯建造。诺曼底号由法国CGT公司的老搭档——圣纳泽尔的Penhoet船厂承担的建造任务。自从毛里塔尼亚和卢西塔尼亚号之后，大型邮船都用更经济、马力更大的蒸汽轮机作为动力。但是蒸汽轮机是单向转动的，这些邮船为了倒车，还需要安装一套小型的辅助动力。诺曼底号独有创新，仍然采用大功率蒸汽轮机，但是不直接带动螺旋桨，而是带动一套发电机--电动机，然后由电动机来驱动80000吨的邮船。由于电动机可以反向运转，困扰邮船设计师们20多年的一个难题解决了。技术难题解决了，但是经济难题又来了。1929年10月29日，大萧条爆发了。此时正在建造或筹建中的长度超过900英尺的邮船有三条。其中只有英国白星公司（白星轮船公司曾拥有奥林匹克号等著名邮船）的海洋号继续硬着头皮建造。这种愚蠢行为使白星公司的经济状况雪上加霜，最终导致其被英国卡纳德公司收购，大洋号最后也变成了废船壳被出售。而卡纳德公司正在建造的代号“534”的玛丽王后号，则奉命搁置等待经济状况好转。由于经济结构与英国和美国不同，法国在大萧条中比较幸运。但是幸运只是相对的，在全球经济萧条中法国不能置身事外。1931年1月，新船开工不久，CGT（跨大西洋海运公司）被迫向法国政府请求财政支持。以法国政府获得对公司的执导权为代价，CGT得到了资助，代号T6的新船建造成功，被命名为诺曼底号（这个名字是从拿破仑、林德伯格、本杰明?富兰克林、海王、美丽的法兰西等众多名字中挑选出来的）。1932年10月29日，有20万名观众到场观看这艘法兰西的超级巨轮下水，法国总统阿尔贝?勒布兰也出席了下水仪式。诺曼底号的船体沿着涂抹了43吨肥皂和2.5吨猪油的滑道缓缓地滑入卢瓦尔河。由于经济状况还没有完全恢复，诺曼底号下水之后的舾装工作比较缓慢。船内被装上一块块的地毯、镶板和艺术品。CGT召集了船舶装饰设计大师——给法兰西岛号设计宏伟的三层门厅的荷兰人范?德?鲍扬、设计大理石餐厅的法国人保罗?巴图——都被再次邀请装饰这艘海上宫殿。许多前所未有的豪华装置都在诺曼底号上首次出现——第一和第二烟囱间的运动场和网球场；第一个大型室内游泳池；第一个邮船上的剧场可以演出电影和轻歌剧；第一个采用柔光照明和室内广播系统；第一个在全体旅客舱室普及冷暖空调……不仅在当时，甚至直到70年后的今天，诺曼底号也被国际客船界评价为历史上最大、最漂亮、最豪华的邮船（之所以这么说，是因为当代的大型巡航游船已经是游览工具，而非交通工具，而且很多细节上的装饰装潢比不上诺曼底号）。

哈尔威船长忠于职守，保护弱势群体，在遇到灾难时镇定自若，富有极强的社会责任感，履行了做人的职责，而现在的许多人却只对自己的生命重视，这样的生命是没有价值的，哈尔威通过自己的行动，来体现了人生的价值，这也是雨果所被感动的原因。对一个英雄的赞美与讴歌是用语言也难以表达的。

是呀，人的生命只有一次，生命是世界上最宝贵的，我们都应该珍惜，绝不能轻意放弃这宝贵的不可再生的生命，无论对人对己。所以一直沐浴在现代文明之中的我们往往会从当代观念出发，来判断往昔的人或事，才会觉得哈尔威船长的与船同沉是不可理喻的，甚至是很傻的。要谈哈尔威船长与船同沉的行为，我们就要从古代的航海谈起。古代，由于生产水平低下，科技落后，每次远航出海往往生死未卜，面对强大的大自然，弱小的人往往要抱成团，形成集体的力量抵御，才能得以生存。古时航海船只在茫茫大海中航行，一出海就是几个月甚至一年多。这么长的时间里无法和港口基地联系，一旦在无边无际的大海出事，没有通讯设备的他们那可就呼天天不应、呼地地不灵。全船是一个整体，它不像陆地上，谁出错谁最倒霉，其他人可以逃开，海船是一个人稍有差错就会危及全船，所以不允许船员自己干自己的一套，必须有统一的号令。于是航海的船只就逐渐形成了一个以船长为核心，一切服从船长指挥的习惯，可以说一旦出海，船长就是船上的上帝，他拥有生杀予夺的权利。但给予船长这超越一切的权利，万一船长为所欲为怎么办？于是就形成一个规矩，那就是船沉没的时候，其他人都可以逃生，唯有船长是不可以的，他必须船在人在，船沉人亡，否则不可能被社会所接受。这样船长也不敢拿船只的安全当儿戏，而其他人被船长生杀予夺大权约束，于是大家就同舟共济地保证了船只的安全。千百年来，这两条规则起着很好地制衡了力量，保证了航海的安全。千百年来，在海难时，所有的船长都遵循着这样的规矩，都用自己的生命维护“船长”这份荣誉。到了近代，随着科技的发展，这条规定逐渐松解，许多时候已经没有了这条明文规定，但这成了一条不成文的规矩，称职的船长依旧坚持与船同生死。到十九世纪，随着科学的发展，文明的进步，物质获得的容易，人们观念的进步，人们更重视每一个生命的价值。而现代航海技术的提高，培养一个合格的船长比以往付出的代价更高，社会意识到培养一个船长的不易，于是开始要求船长也要逃生，不要与船同沉。而“诺曼底”号遇难就是在这个时代。到现代，科技的发达、人权的强调、民主的凸现、生命意识的进一步加强，这种规矩已经完全被破除。船长不再有对船员的生杀予夺的权利，也没有了“与船同沉”的“荣誉”，甚至规定严禁任何人与船同沉。发生海难而沉船时，船长也可以和船员一起逃命，但船长往往是最后一批逃生的人。说完这些课外话，我们还是回到课文《“诺曼底”号遇难记》所记载的那个时代。当时，人们的意识处于古代向现代转变时期，社会已经普遍认可船长可以逃生，肇事船的船长可以逃生，没有事故责任的船长更可以逃生。当然，人们还记得那个古老的航海不成文规则，尤其在海员和船长当中。但此时能坚持那条“船长荣誉”规则的船长已经不多了，尤其是没有任何事故责任方的船长。正因为当时人们还记得那个不成文的“船长荣誉”规则，因此，船长还是倍受人们的敬重，也只有德高望重的人才能出任此职，哈尔威也不例外。而在海难发生后，哈尔威就做好了死的准备，所以，哈尔威大声喊道“必须把60个人救出去”，不是忘了自己，当人们听到这句话的时候，就知道了哈尔威会要与船同沉；所以人们才会在哈尔威船长和船员一段简短有力的对话后，“感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空”；所以当哈尔威“有如铁铸，纹丝不动，随着轮船徐徐沉入深渊”的时候，他的刚毅和决绝既阻绝了旁人一切施救的念头，人们也就没有劝说，没有强行拉走，只是默默地凝视着他完成伟大的壮举。也正因为在那个古老的规则淡出的背景下，哈尔威船长还能如此忠于职守，所以雨果在小说的最后两节这样高度赞扬说：“在英伦海峡上，从来没有任何一位船员能与他相提并论。他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为英雄的权利。”哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道，对于哈尔威船长来说，选择与“诺曼底”号共沉大海是他的职业信念决定的。在哈尔威船长看来，作为船长，他除了保证船上人员的生命安全外，还应保证船只的安全，虽然沉船的责任并不在他，但高度的船长责任感，使他做出了履行古老的“人在船在，船亡人亡”这条此时已经显得神圣的规则，义无反顾地用自己的生命为自己的崇高信念划上了一个圆满的句号。与这一艘寄托他事业的船一同沉没，正是哈尔威船长生命走向圆满的唯一选择，与屈原投江、谭嗣同赴死一样，一旦自己一生珍惜的事物消亡，他们甘愿用最宝贵的生命去为之殉葬。或许你会觉得为自己的信念送掉生命？这样的人很傻。但社会的进步离不开这样的人，我们这个社会，最需要的就是这种无论何时何地何种环境都能忠于职守的品质，最需要坚持为自己的信念而奋斗的人。如果我们脱离当时的社会背景，就难于理解这一选择了。如果结合这一社会背景，结合课文开头的题记：“真正的强者是有自制力的人”，我们就能理解哈尔威船长在灾难在面前，体现的忠于职守，履行了自己的做人之道的可贵。所以他是一个真正的强者，成为我们学习的榜样。

语文课本中哈尔威船长践行了两次英雄的壮举第一次指的是什么第二次指的是

哈尔威船长忠于职守，保护弱势群体，在遇到灾难时镇定自若，富有极强的社会责任感，履行了做人的职责，而现在的许多人却只对自己的生命重视，这样的生命是没有价值的，哈尔威通过自己的行动，来体现了人生的价值，这也是雨果所被感动的原因。对一个英雄的赞美与讴歌是用语言也难以表达的。

诺曼底号的船长。 是诺曼底号的船长,因“诺曼底”号的事故，不幸身亡。 哈尔威船长是雨果<<"诺曼底"号遇难记>>这部小说里描述的人物,这部小说,主要叙写了"诺曼底"号上的哈尔威船长在海轮遇难、忘我救人的过程,歌颂了"忠于职守,履行做人之道"的精神 1870年3月17日，两艘英国轮船（“诺曼底”号和“玛丽”号）相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和景仰之情。 在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无尚的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。 他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利。 诺曼底号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算的上是最漂亮的邮船之一。它装货容量六百吨，船体长二百二十尺。宽二十五尺。1863年造。 1870年3月17日船撞到玛丽号，船员和乘客转移到玛丽号上船长和船沉没了。 30年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后，面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国的不莱梅和欧罗巴两姐妹，尤其是墨索里尼的骄傲——国王号，法国人也未能免俗。犹如主力舰建造问题上，英美法德意等国的军备竞赛一样，在横渡大西洋邮船上，这些老冤家对头也在争谁更大、更快、更豪华。这个时期，大西洋上最大的邮船是56000吨级（英国的庄严号、伯伦加利亚号），法国人决定一劳永逸地结束吨位上的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师，曾经给沙皇陛下海军设计战列舰的俄国人弗拉基米尔·尤科维奇，被邀请担当这一光荣的任务。 给尤科维奇的硬性指标有三条：吨位超过80000吨；长度超过1000英尺；航速超过30节。在考虑多种线形之后，尤科维奇决定采用漂亮的大西洋型船首，即所谓“clipper bow”。这可以减少高速航行时的阻力。欧洲的大轮船公司在造船业都有自己的关系网，比如卡纳德的轮船多由克莱德班克的约翰·布朗船厂建造，白星公司的轮船多由哈兰·沃尔夫船厂建造，北德的轮船多由汉堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭档，圣纳泽尔的Penhoet船厂承担诺曼底号的建造任务。 有史以来最豪华的邮船——诺曼底号 30年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后，面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国的不莱梅和欧罗巴两姐妹，尤其是墨索里尼的骄傲——国王号，法国人也未能免俗。犹如主力舰建造问题上，英美法德意等国的军备竞赛一样，在横渡大西洋邮船上，这些老冤家对头也在争谁更大、更快、更豪华。这个时期，大西洋上最大的邮船是56000吨级（英国的庄严号、伯伦加利亚号），法国人决定一劳永逸地结束吨位上的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师，曾经给沙皇陛下海军设计战列舰的俄国人弗拉基米尔·尤科维奇，被邀请担当这一光荣的任务。 给尤科维奇的硬性指标有三条：吨位超过80000吨；长度超过1000英尺；航速超过30节。在考虑多种线形之后，尤科维奇决定采用漂亮的大西洋型船首，即所谓“clipper bow”。这可以减少高速航行时的阻力。欧洲的大轮船公司在造船业都有自己的关系网，比如卡纳德的轮船多由克莱德班克的约翰·布朗船厂建造，白星公司的轮船多由哈兰·沃尔夫船厂建造，北德的轮船多由汉堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭档，圣纳泽尔的Penhoet船厂承担诺曼底号的建造任务。

哈尔威船长，我想对您说……《船长》这一课给我留下了很深很深的记忆。其中，哈尔威船长舍己救人的那一幕始终不能忘怀……“诺曼底”号船上一片混乱，哭泣声、呼救声、叫喊声……人们一齐挤向小艇，拼命想逃生——因为他们知道，早一分钟，就多一分希望……就在人们惊慌失措时，一个沉着镇定的声音响起：“妇女先走，其他乘客跟上，船员断后，必须把60人全都救出去！”实际上船上共有61人，危难时刻他顾不得算上自己了！人们震撼了，这生死关头，船长能做到先人后己，为什么自己做不到呢？也为了逃生，人们迅速按船长指示排成一队，秩序井然地进行逃生。第20分钟到了，乘客全部登上小艇，只有船长哈尔威巍然屹立在舰桥上，徐徐沉入大海，以身殉职……哦，伟大的船长啊，千言万语道不尽我对您的敬佩之情！危险时刻，您义无反顾，忠于职守，把生留给了别人，自己却选择了死亡。是什么力量使您如此崇高？我明白了，您是船长，您热爱事业，致死也要尽自己的责任，履行做人之道。啊，敬爱的哈尔威船长啊，您是“诺曼底”号的灵魂，“诺曼底”号是您生命的一部分，您是“诺曼底”号的船长，没有了船，有船长又有什么用呢？所以您选择了与船共存亡——这也许是您一生中最明智的选择！哈尔威船长，我想对您说：“您是伟大的，您是崇高的！您将永远活在人们心间！”

《“诺曼底”号遇难记》剧本 时间：1870年3月17日夜晚 地点：大海上 人物：哈尔威船长 玛丽号船长 大副 工头 机械师 乘客 船员 克莱芒 幕启 哈尔威：（站在舰桥上，向远方凝视着，面对黑暗的海面微微叹了口气，又走进驾驶室，手握着方向盘，目光注视着前方） （玛丽号快速向前跑，与诺曼底号相撞）（人相撞） 乘客：（跑了出来看看周围，然后乱奔，惊叫）“啊！”“撞船了！”乘客甲：（慌张的冲上场，对着在睡觉的乘客乙狂摇）快醒醒啊，快醒醒！ 乘客乙：（被吵醒，伸着懒腰）什么事儿啊，怎么这么吵，还让不让人睡觉了阿。 乘客甲：撞穿了啊，快逃阿！ 乘客乙：（揉揉眼睛）撞船了又怎么了……（一下子反应过来）什么，撞船了！撞船了！！ 乘客甲：快逃啊…… 乘客乙：啊！怎么办啊怎么办啊………… （场面一片混乱） 哈尔威：（走到指挥台，表情严肃，语气坚定果断）全体安静，注意听命令！！！（所有人都看着船长，一片寂静）放救身艇下去，女士先走，其它乘客跟上，船员断后。必须把60人全部救出去！！！ 旁白：其实船上有61人，可他把自己忘了 船员：（放下救身艇） 乘客：（冲了上去，你推我搡）“你让开呀！”“女士优先！”“喂！” 大副、工头：（拉开挤在一起的乘客）大家别急，每个人都可以被救出去的！别挤！（还是一片混乱） 哈尔威：（环顾四周）洛克机械师在哪儿？ 机械师：到！ 哈尔威：（紧皱眉头）炉子怎么样了？ 机械师：（回答迅速有力）海水淹了！ 哈尔威：火呢？ 机械师：灭了！ 哈尔威：机器怎样？ 机械师：停了！ 哈尔威：（大喝一声）奥克勒福大副！ 大副：到！ 哈尔威：（有点儿担心）还能坚持多久？ 大副：大概…...（皱皱眉）20分钟。 哈尔威：够了，让每个人都下到小艇上去，奥克勒福大副，你的手枪在吗？ 大副：在，船长！ 哈尔威：（声音威严，斩钉截铁地）哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪崩了他！！！ （人们立刻不出声了） 大副：（双脚一并，头一昂）是！船长！ （哈尔威注视着一切的救援行动，若有所思）（大副拿着枪维持着秩序） 哈尔威：快！大副！把克莱芒救出去，他还只是个孩子！ 大副：（转过身）是！ 克莱芒：（躲在角落里哭泣）妈妈……妈妈！ 大副：（一把把他拉走）走，克莱芒，快跟我走！ 克莱芒：（到达岸上后，急匆匆地回头，指着哈尔威船长，急切地）船长，大副，船长还在船上阿！（急着往船方向跑，想要救船长） （大副拦住克莱芒，默默地将他拽向自己，向他摇了摇头） 克莱芒：（有些茫然地看着大副，终于像是明白了什么，望了一眼渐渐沉没的船长，躲在大副怀里抽泣） （终于，人全部获救了，哈尔威长舒了一口气，屹立在指挥台上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如铁铸般，纹丝不动，随着轮船慢慢地向下沉去。 船员群体：（齐声呼喊，悲情地，注视着诺曼底号）船长！船长………… 旁白：真正的强者是那种具有自制力的人！ 幕落

每个人的生命只有一次，哈尔威船长挽救了船上60个人的生命，唯独忘了自己，选择与诺曼底号一起永存大海。面对死亡，他用实际行动体现了一个船长应经的责任和义务，实现了英雄的壮举。看似这有些不明智，但其中透露出船长那舍己为人的高尚品质，与轮船共存亡的刚强他坚守岗位、忠于职守。应对困难。沉着镇定。他是我们心中的英雄。这样的英雄，也许它的生命是短暂的。但他舍己为人，勇于献身的无私精神，将在人们，心中永存

　　1．他随着轮船一起沉入深渊。 　　2．A．指挥　B．主宰　C．领导 　　3．通过描写和议论赞美哈尔威船长是一个伟大的英雄。 　　4．他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。 　　5．这里的描写突现了船长敬业尽责的精神，坚定刚强的意志，以及宁死不渝的对轮船和大海执著的爱。 　　6．场面显得肃穆、悲壮，具有震撼人心的力量。这“凝视”中也许并没有痛苦，只有无比的崇敬和强烈的震撼。

敬爱的哈尔威船长： 此时此刻的我，真不知该说些什么好。十年之前，那个灾难突降的深夜，如果没有您，船上的所有人都不会逃生，我也活不到今天。你看，现在我多健康，真希望您在天国的那边也生活得快快乐乐、健健康康……真想喊您一声“父亲”，您好。克莱芒献上一束鲜花，有说到：“哈尔威船长，感谢您十年前救了我，我现在已经是船长了，我要向您那样做一个忠于职守，履行做人之道，舍己为人的好船长，我仿佛看到了您的影子，再过十年，我会在上这里向您汇报我的情况，您等着吧，用不了几年，我也会成为一个向您那样的英雄多少年过去了，无数个夜晚，我会在梦中与你相遇。午夜梦回，我泣不成声。这里面有一份感伤，更有着一份感激。我要感谢您，又给了我这么一个机会，让我和你，我可敬的船长，我的师傅，我的父亲，紧紧地拥抱在一起。 你知道吗，你昔日的见习水手克莱芒已经成长为一名船长，走的就是从南安普敦到格恩西岛，我们从前走过的那条航线。每当驶过这里，我总会鸣笛三声，作为对你的问候。哈尔威船长，你的孩子看你来了。 现在，同行们都说我是这条航线上最出色的船长，然而我知道，我不是。 夜深了，海雾升起来了，透过这薄雾，我似乎又回到了1870年3月17日，又回到了哪个刻骨铭心的日子。啊，我永远忘不了您对我的救命之恩啊！""克莱芒凝视着墓碑上的照片，用衣袖轻轻擦着墓碑，深深地举了三个躬，转身离去。哈尔威船长，你看到我了吗，你看到你的孩子克莱芒了吗？

嘴上火了

雕像通常代表的都是伟大,把船长比作雕像说明船长是最伟大的,他的精神将永远刻在人们的心中.与其说哈尔威船长是一尊雕像,不如说他在人们心中是一座丰碑.

1870年3月17日，两艘英国轮船（“诺曼底”号和“玛丽”号）相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和景仰之情。在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无尚的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利。

是呀，人的生命只有一次，生命是世界上最宝贵的，我们都应该珍惜，绝不能轻意放弃这宝贵的不可再生的生命，无论对人对己。所以一直沐浴在现代文明之中的我们往往会从当代观念出发，来判断往昔的人或事，才会觉得哈尔威船长的与船同沉是不必的，甚至是很傻的。 谈到哈尔威船长与船同沉，我们就要从古代的航海谈起。 古代，由于生产水平低下，科技落后，每次远航出海往往生死未卜，面对强大的大自然，弱小的人往往要抱成团，形成集体的力量抵御，才能得以生存。古时航海船只在茫茫大海中航行，以出海就是几个月。这几个月无法和港口基地联系，一旦在无边无际的大海出事那可就呼天天不应、呼地地不灵，而全船是一个整体，它不像陆地上，谁出错谁最倒霉，其他人可以逃开，海船是一个人稍有差错就会危及全船，所以不允许船员自己干自己的一套，必须有统一的号令。于是航海的船只就逐渐形成了一个以船长为核心，一切服从船长指挥的习惯，可以说一旦出海，船长就是船上的上帝，他拥有生杀予夺的权利。 但给与船长这超越一切的权利，万一船长为所欲为怎么办？于是就形成一个规矩，[color=Red]那就是船沉没的时候，其他人都可以逃生，唯有船长是不可以的，他必须船在人在，船沉人亡，否则生不如死，永远不可能被人类社会所接受[/color]。这样船长也不敢拿船只安全当儿戏，其他人被船长生杀予夺大权约束，于是大家就同舟共济地保证了船只的安全。千百年来，这两条规则很好地制衡了力量，保证了航海的安全。千百年来，在海难时，所有的船长都遵循着这样的规矩，都用自己的生命维护“船长”这份荣誉。 到了近代，随着科技的发展，这条规定逐渐松解，许多时候已经没有了这条明文规定，但这成了一条不成文的规矩，船长依旧会与船同生死。 到十九世纪，随着科学的发展，文明的进步，物质获得的容易，人们观念地进步，人们更重视每一个生命的价值。而现代航海技术的提高，培养一个合格的船长比以往付出的代价更高，社会意识到培养一个船长的不易，于是开始要求船长也要逃生，不要与船同沉。而“诺曼底”号遇难就是这个时代。 到现代，科技的发达、人权的强调、民主的凸现、生命意识的进一步加强，这种规矩已经完全被破除。船长不再有对船员的生杀予夺的权利，也没有了“与船同沉”的荣誉，甚至规定严禁任何人与船同沉。发生海难而沉船时，船长也可以和船员一起逃命，但船长往往是最后一批逃生的人。这是题外话，我们还是回到课文《“诺曼底”号遇难记》所记载的那个时代。 当时，人们的意识处于古代向现代转变时期，社会已经普遍认可船长可以逃生，肇事船的船长可以逃生，没有事故责任的船长更可以逃生。当然人们还记得那个古老的航海不成文规则，尤其在海员和船长当中，但此时能坚持那条“船长荣誉”规则的船长已经不多了，尤其是没有任何事故责任方的船长。 正因为当时人们还记得那个不成文的“船长荣誉”规则，因此，船长还是倍受人们的敬重，也只有德高望重的人才能出任此职，哈尔威也不例外。而在海难发生后，哈尔威就做好了死的准备，所以，哈尔威大声喊道“必须把60个人救出去”，不是忘了自己，当人们听到这句话的时候，就知道了哈尔威会要与船同沉；所以人们才会在哈尔威船长和船员一段简短有力的对话后，“感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空”；所以当哈尔威“有如铁铸，纹丝不动，随着轮船徐徐沉入深渊”的时候，他的刚毅和决绝既阻绝了旁人一切施救的念头，人们也就没有劝说，没有强行拉走，只是默默地凝视着他完成伟大的壮举。也正因为那个古老的规则的淡出的背景下，哈尔威船长还能如此忠于职守，所以雨果在小说的最后两节这样高度赞扬说：“在英伦海峡上，从来没有任何一位船员能与他相提并论。他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为英雄的权利。” 哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道，对于哈尔威船长来说，选择与“诺曼底”号共沉大海是他的职业信念决定的。在哈尔威船长看来，作为船长，他除了保证船上人员的生命安全外，还应保证船只的安全，虽然沉船的责任并不在他，但高度的船长责任感，使他做出了履行古老的“人在船在，船亡人亡”这条此时已经显得神圣的规则，义无反顾地用自己的生命为自己的崇高信念划上了一个圆满的句号。与这一艘寄托他事业的船一同沉没，正是哈尔威船长生命走向圆满的唯一选择，与屈原投江、谭嗣同赴死一样，一旦自己一生珍惜的事物消亡，他们甘愿用最宝贵的生命去为之殉葬。 或许你会觉得他很傻，为自己的信念送掉生命，但社会的进步离不开这样的人，我们这个社会，最需要的就是这种无论何时何地何种环境都能忠于职守的品质。 如果我们脱离当时的社会背景，就难于理解这一选择了。我们就能理解哈尔威船长在灾难在面前，体现的忠于职守，履行了自己的做人之道的可贵，所以他是一个真正的强者，成为我们学习的榜样

《船长》这一课给我留下了很深很深的记忆。其中，哈尔威船长舍己救人的那一幕始终不能忘怀……“诺曼底”号船上一片混乱，哭泣声、呼救声、叫喊声……人们一齐挤向小艇，拼命想逃生--因为他们知道，早一分钟，就多一分希望……就在人们惊慌失措时，一个沉着镇定的声音响起:“妇女先走，其他乘客跟上，船员断后，必须把60人全都救出去!”实际上船上共有61人，危难时刻他顾不得算上自己了!人们震撼了，这生死关头，船长能做到先人后己，为什么自己做不到呢?也为了逃生，人们迅速按船长指示排成一队，秩序井然地进行逃生。第20分钟到了，乘客全部登上小艇，只有船长哈尔威巍然屹立在舰桥上，徐徐沉入大海，以身殉职……哦，伟大的船长啊，千言万语道不尽我对您的敬佩之情!危险时刻，您义无反顾，忠于职守，把生留给了别人，自己却选择了死亡。是什么力量使您如此崇高?我明白了，您是船长，您热爱事业，致死也要尽自己的责任，履行做人之道。啊，敬爱的哈尔威船长啊，您是“诺曼底”号的灵魂，“诺曼底”号是您生命的一部分，您是“诺曼底”号的船长，没有了船，有船长又有什么用呢?所以您选择了与船共存亡--这也许是您一生中最明智的选择!哈尔威船长，我想对您说:“您是伟大的，您是崇高的!您将永远活在人们心间!”

问啥问1

面对突如其来的灾难，面对惊慌失措的人群，他镇定自若，指挥有方。他的心中装着所有的人，唯独忘了还有他自己。他用行动写了一个大大的“人”字，他的无私让一切卑劣的灵魂感到无地自容。船在渐渐地下沉，他的精神却如一轮喷薄而出的红日，在冉冉地高升。他就是哈尔威船长，他就是一生都要求自己忠于职守，履行做人之道的哈尔威船长。

您好！克莱芒献上一束鲜花，说：“哈尔威船长，感谢您十年前救了我，我现在已经是船长了，我要向您那样做一个忠于职守，履行做人之道，舍己为人的好船长，我仿佛看到了您的影子，再过十年，我会在上这里向您汇报我的情况，您等着吧，用不了几年，我也会成为一个向您那样的英雄。”克莱芒凝视着墓碑上的照片，用衣袖轻轻擦着墓碑，深深地举了三个躬，转身离去。————————————————————————————--------------还有一个： 哈尔威船长，你看到我了吗，你看到你的孩子克莱芒了吗？ 多少年过去了，无数个夜晚，我会在梦中与你相遇。午夜梦回，我泣不成声。这里面有一份感伤，更有着一份感激。我要感谢您，又给了我这么一个机会，让我和你，我可敬的船长，我的师傅，我的父亲，紧紧地拥抱在一起。 你知道吗，你昔日的见习水手克莱芒已经成长为一名船长，走的就是从南安普敦到格恩西岛，我们从前走过的那条航线。每当驶过这里，我总会鸣笛三声，作为对你的问候。哈尔威船长，你的孩子看你来了。 现在，同行们都说我是这条航线上最出色的船长，然而我知道，我不是。 夜深了，海雾升起来了，透过这薄雾，我似乎又回到了1870年3月17日，又回到了哪个刻骨铭心的日子。啊，我永远忘不了……希望能帮到你！

不怕牺牲 哈尔威船长 镇定自若 舍己为人 忠于职守

中广网贵州9月22日消息 9月21日，参加第二届全国道德模范评选表彰活动颁奖仪式的贵州省代表团载誉归来。 在贵阳龙洞堡机场，由首届全国道德模范提名奖获得者刘国红负责的贵阳市公交出租公司国红班组14名的哥驾驶着11辆出租车来到这里，用美丽的鲜花和热情的微笑迎来了载誉归来的道德模范们。 据悉，在第二届全国道德模范评选表彰活动上，用勤劳的双手竭尽全力默默抚养被人遗弃的一对双胞胎姐妹、从惠水县高镇镇山后村到贵阳务工的“保姆妈妈”李泽英获得第二届全国诚实守信模范荣誉称号。多方筹资帮助山区贫困学生的志愿者冯计；为保护人民群众生命财产安全冲锋在前的贵阳市高新技术开发区村民李志勇；身残志坚的天柱县公安局民警张秀昊；二十余年如一日，默默为辖区居民无私奉献的都匀市新华办事处剑北社区党支部书记、居委会主任曹嘉萍；千里背母求学的大学生刘秀祥；从12岁起就支撑起了一个残缺家庭的松桃自治县普觉镇半坡村19岁村民雷华林；十年如一日救助22名少数民族贫困学生的六盘水市摄影家协会主席蒋行远；吸纳下岗失业人员200多人，先后安排了家庭特困人员和残疾人员40多人就业的遵义市湄潭县购得乐超市负责人蔡崇英；多次奋不顾身勇斗歹徒的兴义市下五屯街道办事处人大工委主任姚安文等在此次评选表彰活动中获得提名奖贵州省推荐第二届全国道德模范公告2007年，中央文明办、全国总工会、共青团中央、全国妇联评选表彰首届全国道德模范，我省韦正雄等10名同志获得全国道德模范及提名奖殊荣。2008年，省文明办、省军区政治部、省总工会、团省委、省妇联评选表彰首届全省道德模范，在全省上下产生了广泛的社会影响。通过深入开展各种形式的道德模范先进事迹宣传活动，在全社会形成了学习道德模范、崇尚道德模范、争当道德模范的热潮。　　今年是新中国成立60周年，是我国《公民道德建设实施纲要》颁布实施8周年。为集中展示公民道德建设的丰硕成果，广泛动员人民群众支持和参与道德建设，推动社会主义核心价值体系建设，为庆祝新中国成立60周年营造文明和谐的社会氛围，中央文明委决定今年评选表彰第二届全国道德模范。为做好评选推荐工作，我省已成立了由省委宣传部、省文明办、省军区政治部、省总工会、团省委、省妇联、省武警总队政治部组成的评选推荐活动组委会，负责我省的评选推荐工作，组委会办公室设在省文明办协调组。现将有关事项公告如下：　　一、推荐类别及奖项　　按照公民基本道德规范的要求，结合当前社会生活实际，第二届全国道德模范分为“助人为乐模范”、“见义勇为模范”、“诚实守信模范”、“敬业奉献模范”和“孝老爱亲模范”五类，每类表彰10余名，共表彰约50名。　　二、推荐标准　　凡从2001年中央印发《公民道德建设实施纲要》以来，自觉践行社会主义荣辱观，遵守公民基本道德规范，在助人为乐、见义勇为、诚实守信、敬业奉献、孝老爱亲方面表现突出，社会形象好、群众认可度高，社会反响大的我省公民，可推荐申报全国道德模范。　　三、推荐办法　　即日起至5月11日，广大群众和单位可通过电子邮件或信函的方式推荐：　　省组委会办公室电话：0851-5892523，地址：贵阳市广顺路1号，省文明办协调组，邮编：550002，电子邮箱：gzswmbxtz＠126.com；　　电子邮件或来信请注明“全国道德模范推荐”字样，推荐人选应包括以下基本情况：姓名、单位及职务、性别、出生年月、政治面貌、参加工作时间、文化程度、曾获主要奖励及1000字的主要事迹。　　省组委会将按照评选标准和要求推荐的各类先进典型严格审核，并广泛征求意见，确定参评全国道德模范的候选人10名，并于5月15日后在省级主要媒体进行公示，接受社会监督后，经省文明委审定后报全国组委会参加全国道德模范评选。　　6月至7月，全国活动组委会将在中央主要新闻单位和重点网站公示候选人情况，希望广大干部群众积极参与投票。　　中共贵州省委宣传部贵州省文明办　　贵州省军区政治部　　贵州省总工会　　共青团贵州省委　　贵州省妇联　　武警贵州省总队政治部　　2009年4月30日CCTV1 全国道德模范评选 贵阳“保姆妈妈”李泽英成为第二届全国诚实守信模范 李泽英 女，32岁，贵州省惠水县高镇镇山后村村民。　　 16岁时，李泽英从家乡到贵阳一户人家当保姆，负责照顾刚刚满月的双胞胎姐妹。这对双胞胎姐妹是一卓姓女主人从贵阳医学院附属医院收养的有病弃婴。在卓家夫妇的多方医治和精心照顾下，两个孩子的病奇迹般地好了。但几年后的一天，卓家先是离婚，后又突然失踪，而且没有留下一分钱，在主人家照顾着小姐妹的李泽英顿时断绝了经济来源。自己吃饭都成了问题，何况还要带两个不到6岁的孩子。举目无亲的李泽英进行着激烈的思想斗争：走还是留？当回头看到嚎啕大哭的孩子，李泽英紧紧把她们搂在怀里，泪流满面地许下了一生的承诺：“妈妈走了还有姐姐呢，姐姐永远不会丢下你们！”就这样，李泽英义无反顾地承担起了照顾孩子的责任，开始了艰辛漫长的打工哺养孩子之路。那年，李泽英不到22岁。 贵阳晚报2001年首次报道了“保姆妈妈”李泽英的故事后，她抚养的双胞胎姐妹就开始受到了贵阳热心市民的照顾，衣物、食品等总是不断送到李泽英家中。读初中时，学校也给双胞胎全免了学费、住宿费，还提供生活费，让两姐妹顺利读完了初中。现如今两姐妹已经升入了高中。 在颁奖晚会现场，李泽英这样说道：“现在孩子升入了高中，她们从小以来都是挤在10多个平米的房子里，一直睡在上下铺，我的愿望是她们能有自己的书桌。”致敬词： 一诺千金， 是你们用诚意的胸怀，标定了人间的公平， 即便经历困苦，也信守承诺； 是你们用执着的行动，显示了中华文明代代传承的善良天性， 那就是，对待他人将心比心，对待自己方正严明。 向你们致敬。道德模范人物，他们是身体力行默默奉献的普通人。他们的行动十分平凡，但是年年岁岁的坚守，将平凡铸就成了伟大。诚实守信是当今社会不可或缺的道德准则，是每一个人都清楚的处事原则，但更为重要的是，我们必须用实际行动去维护道德的尊严。 可以想象，在荣誉过后，他们又将经历的是用一生去兑现一个简单但不平凡的承诺。他们很可能会渐渐淡出我们的视线，可这种对诚信的承诺，应该成为我们自身道德意识中旗帜鲜明的一个部分。

【 #好词好句# 导语】那段岁月，无论从何种角度读你，你都完美无缺，你所缺少的部分，也早已被我用想象的画笔填满。那些刻在椅背后的爱情，会不会像水泥地上的花朵，开出地老天荒的，没有风的森林。下面是 整理分享的比较有内涵的经典句子，欢迎阅读与借鉴。 　　 【 篇一 】 　　1、生活就是生下来。活下去幸福就是有幸来过。有福度过。 　　2、呼吸是不需要理由的。但是，你却太在意呼吸了，或者说你没有意识到自己一直在呼吸。 　　3、一个爱做梦的孩子，在一个还会做梦的年龄，多好啊。 　　4、生命的真谛不在于呼吸的次数，而是那些令你无法呼吸的时刻。 　　5、爱火，还是不应该重燃的。重燃了，从前那些美丽的回忆也会化为乌有。 　　6、原来这一场千里的跋涉，只为与你做最后一次甚至无法见面的告别。 　　7、全世界的人都离开你了我也会在你身边，有地狱我们一起猖獗。 　　8、我曾给你最温暖的怀抱，你却给我最痛心的玩笑。 　　9、人活着，总是要得罪一些人的，就要看那些人是否值得得罪。 　　10、永远，永远都只是一场永远。或许，还只是一个梦和期待而已。能够拥有着了，才是今生相遇后的最美。 　　11、风掠过树梢，碎落一地的花瓣，成为季节里的残痕。 　　12、怕什么路途遥远。走一步有一步的风景，进一步有一步的欢喜。幸福，在路上。早安！亲爱的人们！ 　　13、感谢雨露，滋润我的心地；感谢空气，让我自由呼吸；感谢一切的一切，感谢生命。 　　14、凤凰台上凤凰游，负约而去，一夜苦等，从此江南江北，万里哀哭。 　　15、你在雨中行走，你从不打伞；你有自己的天空，它从不下雨。 　　16、梦想，并不奢侈，只要勇敢地迈出第一步。 　　17、成功如果是分式，聪明只能充当分母，勤奋充当分子。望你认真学习，勤奋刻苦，祝你成功！ 　　18、如果等待可以换来奇迹的话，我宁愿等下去，哪怕一年，抑或一生！ 　　19、孤单是一个人的狂欢、狂欢是一群人的孤单。 　　20、简单安静的生活其实不幸福，所以我只拥抱刹那，绵延持久的感觉根本不快乐，所以我只信仰瞬间。 　　 【 篇二 】 　　1、那个夏天就这样淡出了生命，仅仅消失为记忆的一部分。 　　2、伱亲口对我说着你对她的感动，却不知道我的笑有多僵硬。 　　3、疏梅香淡竹风轻，笑焚锦字火篝明。此生还尽泪，来世约无凭。 　　4、看著微笑的你，突然发现，我真是世界上最幸福的人。 　　5、难忘你的幽默，难忘你那天关于吃早饭和睡觉、上班关系的彼此见解，到了深圳，顶好不要再贪睡了。 　　6、人生的旅行，就是你在一个陌生的地方，发现一种久违的感动。 　　7、旅行的理由不需要阐述太多，一个字就可以概括全部：走。 　　8、世界这么大，人生这么长，总会有这么一个人，让你想要温柔的对待。 　　9、只有天空没人抢得走，只要我能拾起天，它都一直陪着我！ 　　10、昔有朝歌夜弦之高楼，今有倾国倾城之舞袖。 　　11、就让昨日成流水，就让往事随风飞，今日的杯中别再盛着昨日的残痕；唯有珍惜现在，才能收获明天。 　　12、独自欣赏曾经这个春天的雨，独自感受一春天的湿润，和整个季节的忧郁，然后默默地回忆。 　　13、不如就承认一下，我没有想象的那么坚强，也不想那样刀枪不入，我只是想被温暖地抱一下。 　　14、听弦断，断那三千痴缠。坠花湮，湮没一朝风涟。 　　15、我就像满天星，从头到尾都是配角，背景。 　　16、我可以不呼吸空气，但没有你我根本无法呼吸。 　　17、爱情到底范了什么错误，如果你现在还在我身边，那么我们现在或许真的很快乐。 　　18、突然发现，能够不变，有时候就是一种最难得的幸福。 　　19、在我需要的时候，能不能，给我点看得见的在乎。 　　20、你可以活在一个没有我的世界，可我却活在一个只有你的天空。

1、防水墙2、水泥生产期3、灯具4、厨房5、水泥保温6、墙纸利用1.卫浴室的防水墙在涂刷防水涂料时标准上不可以矮于一米八，从防潮层面考虑，卫浴间以及卫生间的墙面还是要做防水层更好。电源开关的装置所在要提前预留好，务必安在门后面，要不然使用时会非常麻烦;电源的插座离地面三十厘米高，开关离地面一米四高。2.买来的水泥已经过了生产期三个月就不可以再用了，此外不一样种类、型号的水泥不可以混合使用。购买墙砖以及地砖不要算得刚刚好;压缝完成后要马上对瓷砖实行清洁，石材后面的防水要做好，地砖要对地漏位置歪斜，避免积水。3.购买房间的灯具最好是双控的，便利使用，同时要留意房间的结构方位，尽可能采用柔和调的匹配色，给人的感觉才会特别舒适自然。4.厨房的装修构造切忌要合乎原理，水池和灶台的距离不可以特别远也不能过近，灯光通常装置总体照明灯或者局限照明灯两种，每一种的厨房用具的摆放一定要便利日后使用。5.在使用水泥的时候，务必要留意保温，尤其是砖已经铺贴完成之后，热度突然降低后，最容易影响水泥的黏粘度。冷天操作时，可以在水泥中加入防冻剂，以确保施工的品质。如果是高档房屋露台铺砖时，还需增加一层外保温材料遮盖，做到双重保障。6.装修流程中，墙纸的利用是必须的，到底怎么挑选低碳健康的墙纸呢?尽可能防止选用色彩单调、鲜艳的材料。单调材料，不可以和居室环境很好的搭配，容易引起坏心情;色彩鲜艳的材料，蕴含的有害物质很多，存在着很大的危害。

赛出风格、赛出水平 团结拼搏、争创佳绩 飞跃梦想、超越刘翔 挑战自我、突破极限 奋发拼搏、勇于开拓 展现自我、争创新高 奥运精神、永驻我心 强身健体、立志成材 顽强拼搏、超越极限 挥动激情、放飞梦想 青春无悔、激情无限 顽强拼搏、勇夺第一 挑战自我、突破极限 奋发拼搏、勇于开拓 遵规守纪、团结互敬 拼搏奋进、永远进步 团结拼搏、争创佳绩 飞跃梦想、超越刘翔 挑战自我、突破极限 奋发拼搏、勇于开拓 展现自我、争创新高 奥运精神、永驻我心 强身健体、立志成材 顽强拼搏、超越极限 挥动激情、放飞梦想 青春无悔、激情无限 顽强拼搏、勇夺第一 挑战自我、突破极限 奋发拼搏、勇于开拓 遵规守纪、团结互敬 拼搏奋进、永远进步 全民健身 利国利民 健康第一 从我做起 超越极限，超越自我

PLC的特点 1.PLC的可靠性高这也是在工业领域应用最多的原因之一。PLC的构成简单来说就是通过单片微型计算机再加上相应的保护电路及自诊断功能组成的，因此PLC的稳定性与安全性都高于单片机。 2.PLC的输入和输出功能模块齐全。PLC针对不同的工业现场信号如直流或交流、开关量、数字量或模拟量、电压或电流等，均有相应的模块与工业现场的器件(如按钮、开关、传感电流变送器、电机启动器或控制阀等)直接连接。这正适合了在工业场景中的大多数开发要求。3.PLC的编程容易方便，PLC的编程多采用的是梯形图方式，这种方式可以类比于早些年前的继电器拼装成的大规模控制系统，易于开发控制。 4.PLC的现场安装调试比较于单片机具有很大的优势，他的安装大多数是采用的模块化安装加现场总线的方式，而单片机的应用还要选择合适的地点封装散热性等等。 综上PLC和单片机的优势对比可知在工业上对PLC的应用多单片机。单片机的特点 1.单片机的研发首选需要设计应用场景的原理图，PCB图最后到电路板的制作，然后再进行编程这种方式的的缺点是开发时间久，应用的兼容性差。2.单片机相比于PLC的优点在于对于复杂系统的控制能力强，价格便宜，体积小适合常用的家用电子产品。电子设计学堂将持续推出电子DIY设计小视频，零基础学习文章，电子设计技巧等知识，欢迎大家的关注！ 刚开始单片机在工业应用的，后来由于工业控制的复杂化在加上单片机的性价比等因素，得不到推广于工业领域。至九十年代，电子产品的来潮，单片机才迎来真正属于自己的一片天。工业领域不能因为单片机而止步不前，于是在传统继电器控制基础上研发出可编程逻辑控制器（PLC）。消费电子产品更新换代快，而单片机成本也低且便于量产，对电子产品最好不过了。不像工业上用的需要稳定可靠还要用的久，虽然PLC贵但是用时久了也相当于把成本降低了。工业上多用PLC而不是单片机，也是有原因的。 工业控制领域对稳定性和可靠性要求高，不能三天打渔两天晒网，对企业损失是巨大。工业控制环境恶劣，有防护等级要求、设备露天作业等，遇到雨天、潮湿天气、极寒天气，单片机运行能稳定不？可靠性不敢恭维！在工业领域，I/O点动不动成百上千，单片机肯定抗不住，PLC都要弄套冗余系统以防万一，单片机很难办到。工业控制只是它其中一部分，用过PLC的都知道。需要数据采集、通讯、上位、组态，运动控制及显示，得完全依赖工业体系与通讯协议造成，单个的单片机是搞定不了的。比如MODBUS、OPC、PROFIBUS的实现。 开发周期短于单片机，门槛低，不像单片机编程的C语言、汇编语言对于初学者难度大，而PLC编程只要有绘制电气原理图的能力，它的梯形图编程就能很好入门。拿开发周期而言，一个人开发能不？等你弄出来PLC早已经做好准备上现场了。大型项目的高压设备启动运行，小小单片机不得玩死。适用人群也不同，单片机主要是电子工程师而PLC是电气工程师，这两种不同的职业，肯定融合不了，说白了很多电气工程师都不知道玩C语言、汇编语言之类的开发语言。电气工程师觉得编程不够优化，PLC可以自行修改，单片机做好之后就是固定的不是专业人士根本无济于事。例如工业生产过程需要增I/O点删I/O点，单片机能行吗？PLC它的就是稳定性好，不像我们的消费电子产品，例如手机闪退对我们没损失，大不了重启一下。但是在工业上，你这样时不时闪退企业还不被活活玩死，严重时造成人命都没了。虽然单片机成本低，从整体看单片机的性价比跟PLC比不了的。 说个很形象的比喻吧，在工控领域，PLC相当于小学文化，单片机相当于初中文化。 PLC实质上就是一套集成各种外设功能的单片机控制系统。使用PLC有两大好处，一是编程容易，上手快。二是基本不用考虑硬件的可靠性和适配性问题，需要什么功能就选什么样的模块就行。 而单片机用起来就麻烦很多，使用者要更多的考虑电路系统及外设硬件的可靠性，而且编程基本用C和汇编等基础语言，对编程者的逻辑思维能力要求比较高，而且软件和硬件的结合适应更是个很挠头的事。能熟练掌握单片机软硬件系统，那反过来学习和使用PLC就是小儿科了。 从两者的应用来说，PLC侧重于对工控成本比较宽松，而且对可靠性要求比较高的场合，比如机床，设备等。而对于偏重成本的中大批量产品，毫无疑问必须使用单片机。 由于掌握单片机的应用比掌握PLC，有更广泛的应用，所以建议年轻的从业者应该不畏艰难，从单片机入手进入工控的世界。PLC需要的话，再入手不迟 朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。PLC自1969年在美国诞生以来它就是为了解决当时工业控制领域中一些特殊的控制需要，由于在试用期间它的运行情况表现很出色，慢慢地PLC就在工控界发挥着越来越重要的作用了。到目前为止PLC已经成为了工控领域中的核心控制器件了，我所在的单位中很多设备中都是选用的PLC作为核心控制器件，比如机器人多功能工作台上就有西门子S7-1200的PLC，它作为机器人本体的外设专门负责机器人与其它器件的协调控制工作，比如各类传感器所检测到的信号首先要送入到PLC，然后通过PLC内部程序的处理后得到的开关信号告知工业机器人启动、暂停或者复位等一系列动作。另外还有数控机床中也使用了内置式PLC装置。由此可见在工业控制领域中PLC的使用是随处可见的，下面我来说说在工业控制中为什么对PLC情有独钟。 PLC在工业控制领域中的优点 在工业控制领域中PLC作为不二的选择，它到底有哪些魅力让工业控制系统的设计技术人员对它如此重视呢？在我看来主要体现在以下几个方面，其一是PLC具有很强的抗干扰能力和很高的可靠性，在我们单位实验室中有近20台PLC，自从2005年实验设备进来之后，每天都在运行工作，到目前为止PLC模块还没有出现过故障，其它模块都已经换了一个又一个了，从这点可以看出PLC的可靠性有如此之高，据我所知在一些品牌的PLC中还采用了冗余的CPU（中央处理器），像这样的PLC无故障的时间会更长。 接下来我再聊聊关于PLC的抗干扰能力强的问题，PLC在设计之初就已经考虑到了它所工作的环境，在工业环境中可能会有很强的磁场干扰，电路中的高次谐波干扰等等，因此从PLC内部电路元器件的选择上就选择了高质量，性能好的元器件，比如它的微处理器CPU就采用了抗干扰能力强的CPU。在电路的设计上就采用了多重抗干扰技术，我们从电源上讲就使用了多级滤波技术，后面还使用了集成的稳压块进行稳压，这样以来不管是外部电源高次谐波的影响还是电源电压的波动，PLC都能泰然处之。最后从电磁干扰方面讲，由于PLC的输入和输出端口都使用了光电隔离技术，在PLC整个电路的设计上都使用了屏蔽技术，这些技术手段的使用也使电磁干扰信号没有可乘之机。从以上我说的可以看到PLC天生就是为工业控制领域所使用的控制器。 第二点我们再从学习PLC的难易程度来看，我们知道PLC最初是在继电器控制电路的基础上诞生的，它可以使用非常形象的梯形图作为控制“语言”，这样非常直观。对于很多电气技术员来说学会也是非常容易的事情了，因此一般的电气技术人员在设计控制系统时首先就会想到运用PLC来控制了。 第三点从PLC控制电路的维护和升级方面来看也是非常的方便，同时在以PLC为核心的控制电路中，从硬件配置、安装以及到软件的使用即使计算机技术一般的人员也能上手去做，这样的话也会大大缩短整个电路完成的时间，我认为由于PLC有了以上的众多优点，在工业控制中使用它是理所当然的了。 单片机在工业控制领域中的短板 我们在反观单片机这种控制芯片，我接触它也有好些年了。从我使用过程中单片机有很多“致命”弱点，比如它的抗干扰能力就很弱，尤其是在工业环境这样恶劣的地方，用单片机控制根本显示不出它的优势。先从电压要求来说它需要较低的电压，稍不留神就会烧坏单片机芯片，我在玩单片机时就是因为电压的问题烧坏了许多，当单片机过低的时候它就会“罢工”不给你工作了，我在维修单片机控制电路板时，经常会查出因为电源电压低造成整个控制电路无法正常工作。比如有的单片机正常工作电压是5V，当电压降到3.4V时它就“罢工”不工作了，我认为单片机比较“娇贵”不好伺候，可靠性差。另外单片机所使用的语言相比较PLC梯形图语言来说学习难度要大，比如它所用的C语言或者汇编语言，要编一个像样的控制程序需要很熟练的掌握才行，短时间无法完成，这样用它设计工业控制系统所需的时间会延长。 工业生产首要的因素就是稳定！因此，我们设计一个工业控制系统首先考虑的因素就是可靠！而PLC就是专门为工业生产设计的，它的实质就是一个单片机系统，但是它比单片机更可靠，更稳定，更不容易受干扰。现在，由于恶性竞争，为了降低成本，都在用单片机替代PLC，看似成本降低，实则掩耳盗铃。试想，一个系统你用单片机替代PLC省了一部分钱，但是由于不稳定导致的停产，你所损失的远远大于你节省的成本 plc的核心也是单片机啊，plc是系统，是通用成品，侧重于控制方案的实现，可以随时修改程序，所以编程简单，成本高。 单片机是芯片，要加上好多外围电路设计才能用，适合批量生产，定制设计，修改难度大，成本相对低。 二者不能简单的对比，工业的控制对象接口比较标准，因此通用类的plc比较适用。 可以这样说，单片机就是面向工业控制应用的成熟产品。但是单片机应用的行业要比plc广泛得多。 解答这个问题，首先要了解PLC和单片机的联系！提到单片机，大家往往会想到51单片机，其实单片机种类非常多，比如arm。那你打开某款PLC，会发现他的cpu就是某arm处理器。 这时你应该明白，PLC只不过是模块化的单片机系统！ 一、用单片机解决一个工业控制问题，不是不可以，太费时！首先，根据工艺搭建硬件电子电路，这些电路包含通信电路，光耦隔离电路，模拟量的模数转换或数模转换电路，基本时钟……一大堆电路，然后，基于你搭建的电路开发所需要的程序，一般用c语言，开发非常费时。等你完成这个程控器时，人家早用PLC做了100多个项目了。用PLC做系统，不用考虑电子硬件电路，只需要加几个不同功能的模块就可以编程了，常用的梯形图程序比c语言简单多了，有现成的函数，功能块，咱就拿最简单的定时器做比方，单片机做个精确定时程序要比plc费力的多。 二、你的工程做好了，发现需要修改，用plc系统做的，添加模块，换别的模块，修改程序，改一些线，分分钟搞定，单片机系统呢？把电路板重做！ 三、一个大型的工控项目比如有几千个控制量，要是用单片机，得搭建多少电子电路？大项目往往有很多智能仪表，人机界面，工控机，你要考虑你制作的单片机电路板和这些都兼容，通信驱动程都要搞定！用大型plc比如西门子s7_400，很容易实现设备间的通讯，组成现场总线，设备与设备间的大多数通信可以兼容，省去大量时间。 四、不敢保证你用单片机制作的电路可靠性能够满足工业现场需要。plc，一般西门子的，可靠极了！ 五、有些设备，只要程序相对固定，只需要设置参数，那就不用plc，用专业程控器！比如燃烧器程控器，它也和plc相似，也有几路输入输出，但是，工艺固化，不需要编程！这些专业程控器就是拿单片机开发的！ 六、plc正是 社会 化分工的缩影！一个电气工程师要完成一个项目，他只要把精力放在宏观项目上就可以了。电子工程师和计算机工程师已经为电气工程量身打造开发了plc系统，组态软件，人机界面等等，这些拿来用就行了。单片机可以替代PLC 吗?答案是“不太可能”。第一次听到这个答案可能会让你感到意外。 一、什么是单片机，什么是PLC 1、单片机 单片机(Microcontrollers)，也简称MCU，是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计数器等功能(可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路)集成到一块硅片上构成的一个小而完善的微型计算机系统，在工业控制领域广泛应用。 特点是编程、维护相对复杂，编程方式常用C语言或汇编，成本较低，IO口相对有限等特点。 2、PLC PLC是Programmable Logic Controller的简写，翻译成中文也即是可编程逻辑控制器，是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。 1) 历史 美国 汽车 工业生产技术要求的发展促进了PLC的产生，20世纪60年代，美国通用 汽车 公司在对工厂生产线调整时，发现继电器、接触器控制系统修改难、体积大、噪声大、维护不方便以及可靠性差，于是提出了著名的“通用十条”招标指标。 2)结构 可编程逻辑控制器实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同(基于成本等原因，大多PLC的控制芯片实际上就是单片机，也就是说可以将PLC看成是单片机的二次开发)。 电源用于将交流电转换成PLC内部所需的直流电j目前大部分PLC采用开关式稳压电源供电。 中央处理器(CPU)是PLC的控制中枢，也是PLC的核心部件，其性能决定了PLC的性能。 存储器是具有记忆功能的半导体电路，它的作用是存放系统程序、用户程序、逻辑变量和其他一些信息。其中系统程序是控制PLC实现各种功能的程序，由PLC生产厂家编写，并固化到只读存储器(ROM)中，用户不能访问。 输入单元是PLC与被控设备相连的输入接口，是信号进入PLC的桥梁，它的作用是接收主令元件、检测元件传来的信号。输入的类型有直流输入、交流输入、交直流输入。 输出单元也是PLC与被控设备之间的连接部件，它的作用是把PLC的输出信号传送给被控设备，即将中央处理器送出的弱电信号转换成电平信号，驱动被控设备的执行元件。输出的类型有继电器输出、晶体管输出、晶闸门输出。 PLC除上述几部分外，根据机型的不同还有多种外部设备，其作用是帮助编程、实现监控以及网络通信。常用的外部设备有编程器、打印机、盒式磁带录音机、计算机等。 3)特点 可靠性高。由于PLC大都采用单片微型计算机，因而集成度高，再加上相应的保护电路及自诊断功能，提高了系统的可靠性。 编程容易。PLC的编程多采用继电器控制梯形图及命令语句，其数量比微型机指令要少得多，除中、高档PLC外，一般的小型PLC只有16条左右。由于梯形图形象而简单，因此容易掌握、使用方便，甚至不需要计算机专业知识，就可进行编程。 组态灵活。由于PLC采用积木式结构，用户只需要简单地组合，便可灵活地改变控制系统的功能和规模，因此，可适用于任何控制系统。 输入/输出功能模块齐全。PLC的最大优点之一，是针对不同的现场信号(如直流或交流、开关量、数字量或模拟量、电压或电流等)，均有相应的模板可与工业现场的器件(如按钮、开关、传感电流变送器、电机启动器或控制阀等)直接连接，并通过总线与CPU主板连接。 安装方便。与计算机系统相比，PLC的安装既不需要专用机房，也不需要严格的屏蔽措施。使用时只需把检测器件与执行机构和PLC的I/O接口端子正确连接，便可正常工作。 二、结论 经过上述阐述，我们可以看出：PLC实际上可以看成是单片机的二次应用开发，但是它又有自己鲜明的特点;如果单片机也具备PLC的这些特点的话，那么将取代PLC;但是就目前形势(单片机的功能、价格、稳定性、易用性、编程及维护等)来看，那将是一项不可能完成，或者说期限趋向于无穷的艰巨任务。 总之，两者各有优势，在IO口较少、功能块不多的场合一般选择用单片机，反之多选PLC(开发周期短、成本低(大型项目相对较低)、易用性强、IO口多等原因)。 1.单片机 从设计角度，需要软硬件设计，对设计人员要求高，入手比较难，比较慢； 从稳定性角度，单片机抗干扰能力差，对恶劣环境适应性不好，而工业应用环境复杂，决定单片机不能大范围应用在工业上； 维修及维护不方便，实时监控效果差。 2.PLC PLC用户不必要设计和制作硬件装置，功能强大，使用面广，编程简单，技术人员更容易入手，同时，减少工作人员的工作量。 可靠性高抗干扰能力强，能适应不同温度和湿度的环境。 同时，PLC故障率低，有很强的实时监视功能，不同功能的模块，也标准化，维修方便。 3.尽管PLC在工业领域应用多于单片机，但单片机也有各种优点，如价格便宜、体积可以做到足够小等，广泛应用在电子产品上面。 以上仅为个人观点，有不同见解，可私信交流！谢谢 首先要了解一下自动化发展的历程，最早的时候可以说是半自动的，机械制造的设备没有很好的控制系统，功能的实现是靠机械装置和继电器，接触器，定时器等独立原件装配。发展到后来靠电子设备来控制，修改参数。这里就有了一个工业设备配电柜的装配习惯，工业电工的思路都是按照基本的接触器，定时器，开关等配置起来的，而且在现实中还要经常的去改动某些接触器，开关的控制方式，这样如果用单片机控制的话就会出现一个修改程序的问题，单片机如果修改一个函数涉及的方面过多，很麻烦，这样PLC应时而生，PLC在做编程的时候迎合了机械电工的思路，编程相对来说简单，容易修改，不用关心运行的死机，储存信息代码，各种设备信息交换代码等复杂的编写。 其实PLC就是单片机加入了程序，PLC是在单片机的程序基础上做的二次开发，这个需要理解，原始的编码应该都是基于二进制的编码系统的，后来的汇编，再到后来的电脑的C,C++等，单片机的keil等，都是在简化编程方法，减少编程错误，智能化了。

产能过剩问题是个世界性的难题，似乎一直以来世界各国都没有什么很好的解决办法。从工业革命时期开始，产能过剩问题就一直是困扰工业国家的一大难题。产能过剩引起过无数次的经济衰退，引发过上百次的经济危机。上世纪八十年代以后经济危机转变成了金融危机，但是其根源还是在于产能过剩。经济危机和金融危机的发生非常的频繁，其周期大约在7 8年和10年左右。 先来看看现代西方主流经济学理论是如何解释产能过剩的。 西方宏观经济学凯恩斯主义学派解释产能过剩出现的原因主要依据三项法则： 第一，边际消费倾向递减法则 ，即随着收入的增加，消费占收入的比重会越来越低。如果你每月挣2000元，那你可能会把钱全部花光，甚至还要负债。每月挣4000千元，就可以基本保持收支平衡，可能还有一点剩余。每月挣10000元，可以每月花掉5000元，另外还有5000元存储起来。 边际消费倾向递减会导致出现产能过剩。你收入了10000元，意味着你给经济提供了10000元的产出，而如果你只消费了5000元的话，就意味着你生产出来的东西没有完全消费掉，转化为了企业的库存，出现了产能过剩。当然这只是打比方，“你”并不是指个人。 当然，如果你将剩下的5000元储蓄起来或者进行投资就可以转化为企业的投资，就相当于企业购买了你生产出来的产品。这样就可以解决产能过剩问题。但问题是，企业有时也没那么多的投资需求。 第二，资本的边际效率递减法则。 随着投资的增加，资本存量越来越多。资本越来越多，其收益率就会越来越低，企业投资的愿望也就会越来越弱。比如，当利率是10%时，企业大量投资，当投到一定程度时，收益率降到10%左右，这时候如果企业再投资就赚不到钱了，企业也就不会再投资了。 当企业投资都吸纳不了产能过剩时，还可以降低利率，以扩大投资需求。然而，利率也不能一直降下去。 第三，利率的底线。 降息有一个底线，降到零就很难再往下降了。这时再出现产能过剩就基本上没有办法了。 上述的西方经济学理论对于产能过剩的解释，基本上符合逻辑。但是，这种解释存在的一个致命问题是：我们很容易观察到个人的消费行为大多都符合边际消费倾向递减法则，但整个经济体的消费行为也一定符合边际消费倾向递减法则么？ 先不管这个问题。西方经济学理论是这样解释产能过剩产生的原因的，依据西方经济学的理论，也可找到一些解决问题的办法。 一、去产能 当出现产能过剩时，企业利润率下降，会有一些企业倒闭，这是自然去产能。近些年我国出台了一些政策，主动关闭和淘汰落后产能，这是政策去产能。发达国家的一般制造业向发展中国家转移也是一种去产能。 二、扩需求 主要是通过财政政策和货币政策扩大需求。降低利率，刺激投资和消费。增加政府支出，增加公共消费、政府投资等，扩大外需，等等。 降低利率刺激投资，增加了当前需求的同时也会增加将来的产出，这只是把问题拖延了，并不能从根本上解决问题。 降低利率刺激消费也只是把问题拖延了，没有消费增长的支撑，将来过剩问题会变得更加严重。信贷消费的繁荣引发过多次的经济危机，如2007年美国的“次贷危机”就是因信贷泡沫破灭引发的。 提高居民收入在国民收入所占的比重，可以提高消费率。因而，国内一些学者主张提高居民收入以扩大消费。人们也经常能从官方的报道中了解到这一点。西方发达国家的消费率平均比我国要高出十多个百分点，难道他们就没有产能过剩问题了么？只怕比我国更为严重，因为他们的通胀长期难以提振。 导致问题产生的根源真的是边际消费倾向递减法则吗？ 马克思认为，生产相对过剩产生的原因是，资本家在追求利润率的驱使下盲目扩大再生产，而广大普通劳动者被过度剥削缺乏购买力。 马克思在《资本论》中指出： 按照马克思在《资本论》中的说法： 在市场经济环境下， 社会 的投资和生产主要由资本收入所主导，而 社会 的消费主要由劳动收入所决定。前者不言自明。由于广大普通劳动者占 社会 人口的多数，而每个人所能消费的工业品和农产品有限，因而工业品和农产品的消费主要由劳动收入所决定。 当资本收入占国民收入的比重过高时， 社会 经济就会产生生产大于消费的矛盾。当劳动收入占国民收入的比重过高时， 社会 经济就会产生消费大于生产的矛盾。 生产大于消费的矛盾并不一定表现在产能过剩。 可以简单地把 社会 经济分为“富人产业”和“民生产业”。所谓的“富人产业”是指为富裕阶层提供服务的产业。当然，实际上并不能做严格的区分。富裕阶层的消费支出中奢侈品和奢侈性劳务服务的消费占多数。普通劳动者的消费支出中生活必需品的消费占多数。富裕阶层的收入主要来源于资本收入，普通劳动者阶层的收入主要来源于劳动收入。 当资本收入的比重提高时，“富人产业”的规模就会相对扩张。“富人产业”生产的是奢侈品和奢侈性劳务服务，它的生产效率相对来说很低，而且生产效率的提高速度极其的缓慢。 当资本收入过高时，“富人产业”规模的相对扩张会导致整体的经济效率出现下降，从而导致潜在经济增长率出现下降。 西方主流经济学的相关理论在一定程度上能够合理解释产能过剩问题是怎样产生的。但是在解释“滞胀”时就无能为力了。要不然，凯恩斯主义也不会曾被西方所抛弃。 上世纪七十年代中期至八十年代初期，西方国家出现了长期“滞胀”。所谓“滞胀”是指停滞型通货膨胀。 社会 经济发生“滞胀”时，高通货膨胀与高失业率并存，与现在西方发达国家出现的低失业率与低通胀并存的现象正好相反。 “滞胀”缘于生产大于消费的矛盾激化，缘于劳动收入所占比重过高，资本收入比重过低。“二战”后，至上世纪七十年代，由于西方各国都大力推进福利国家建设，西方的贫富差距显著缩小。据《21世纪资本论》中的数据，上世纪七十年代中期，西方国家的资本收入所占比重最低达到了20 25%。福利过度导致劳动收入比重过高而资本收入比重过低，从而导致资本生成不足。 用凯恩斯主义的扩大“有效需求”的办法当然解决不了滞胀。因为需求本身就过度，而不是不足。后来，新自由主义为解决“滞胀”提供了药方。但是新自由主义会导致 社会 贫富差距不断扩大，而西方一直都把它当作信条，这就造成了如今的局面。