河北交投智能交通技术有限责任公司介绍？

智能交通技术运用主要研究电工电子技术、交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等方面的基本知识和技能，进行智能交通系统和设备的安装、调试、运行、维护与管理等。常见的智能交通系统和设备有：道路视频监控系统、公路收费系统、GPS导航系统、交通信息采集设备、测速仪等。 扩展资料 　　课程有：《电工电子技术》、《计算机网络技术》、《单片机原理与应用》、《交通工程学》、《智能交通概述》、《交通管理与控制》、《交通信息技术》、《高速公路机电系统运行与维护》、《智能交通GPS技术》、《道路交通运输安全管理》。 　　就业方向： 　　交通类企事业单位：智能设备安装调试、智能交通系统维护、交通信息处理。

智能交通技术专业学习专业基础课程和核心课程。1、专业基础课程为，电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程为，交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。

智能交通技术专业就业率高。智能交通技术专业属于交通运输工程类专业，该专业的就业前景好。随着城市化进程的加快和交通运输行业的发展，智能交通技术专业的需求也在逐渐增加。毕业生可以在政府交通运输部门、交通工程咨询设计公司、交通规划机构、交通信息技术公司等单位就业，从事交通信息技术、交通运输规划、交通工程设计、交通数据分析、智能交通系统维护等工作。据相关调查数据显示，该专业的就业率高，毕业生的平均薪资水平也较为可观。因此，智能交通技术专业就业率高。

高考 填报志愿 时，智能交通技术 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等知识，具备系统集成、安装、调试、交通工程项目实施、交通领域大数据分析处理等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事道路智能交通系统装调与运维、交通工程项目数字化管理、交通大数据分析与处理等 工作 的高素质技术技能人才。 2、 就业 方向 面向道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等岗位（群）。 3、主要专业能力要求 具有针对智能交通系统产品的集成、安装、调试、运维的能力； 具有操作与管理道路交通监控系统、信号系统和停车管理系统等的智能交通信息控制与调度的能力； 具有撰写智能交通设备说明 书 ，绘制智能交通设备图、交通路口设计图、交通标志标线设计图等交通工程 CAD 制图的能力； 具有开展智能交通项目相关调查，编写实施方案和招投标书等交通工程项目的实施运作能力； 具有编写程序收集数据、标注数据等针对交通领域大数据的分析与处理能力； 具有排查系统故障等系统分析和评估的能力； 具有安全防护和质量管理的能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 4、主要专业课程与 实习 实训 专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。 专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。 实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行 CAD 制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。 5、职业类 证书 举例 职业技能等级证书：道路机电设备装调与运维、安全防范系统建设与运维、智能汽车大数据管理与应用 6、接续专业举例 接续高职本科专业举例：智能交通管理、智能控制技术 接续普通本科专业举例：交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、智慧交通、交通管理

主要学习交通管理和智能交通系统。智能交通技术是通过应用信息技术和通信技术来提高交通系统的效率、安全和便捷性，学习智能交通技术需要掌握交通管理和智能交通系统的知识，提升交通安全水平。

智能交通技术就业方向及前景及前景如下：智能交通技术运用专业就业方向：主要面向道路与水上智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路与水上运输服务岗位群，从事智能交通系统设计、智能交通产品生产、智能交通工程实施与智能交通项目管理等工作。智能交通技术运用专业就业前景比较好。就业主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持工作。

高考 填报志愿 时，智能交通技术专业 就业方向 与 就业 岗位有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、就业方向与就业岗位 面向道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等岗位（群）。 2、主要专业能力要求 具有针对智能交通系统产品的集成、安装、调试、运维的能力； 具有操作与管理道路交通监控系统、信号系统和停车管理系统等的智能交通信息控制与调度的能力； 具有撰写智能交通设备说明 书 ，绘制智能交通设备图、交通路口设计图、交通标志标线设计图等交通工程 CAD 制图的能力； 具有开展智能交通项目相关调查，编写实施方案和招投标书等交通工程项目的实施运作能力； 具有编写程序收集数据、标注数据等针对交通领域大数据的分析与处理能力； 具有排查系统故障等系统分析和评估的能力； 具有安全防护和质量管理的能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 3、职业类 证书 举例 职业技能等级证书：道路机电设备装调与运维、安全防范系统建设与运维、智能汽车大数据管理与应用

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很好。智能交通技术工程师在全国的平均月薪为￥21499，中位数为￥21,814，其中￥18k-24k工资占比最多，约47%。来源于2203份样本 最近提交智能交通技术工程师工资待遇信息惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等基本知识，具备智能交通技术运用能力，从事道路和水上智能运输系统设计、建设、应用与维护等工作的高素质技术技能人才。

97%以上。根据人才网官网上的消息显示，智能交通技术专业毕业生广受用人单位青睐，三年来学生就业率稳居97％以上，广泛就职于知名企业，受到用人单位的高度赞誉。同时每年有20%的学生通过专升本等形式进入更高层次的深造。智能交通技术是中国普通高等学校专科专业。

很多同学担心学了智能交通技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了智能交通技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。 一、智能交通技术专业毕业后可以从事什么工作 主要面向道路与水上智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路 与水上运输服务岗位群，从事智能交通系统设计、智能交通产品生产、智能交通工程实施与智能交通项目管理等工作。 二、智能交通技术专业好不好有前途吗 智能交通技术运用主要研究电工电子技术、交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等方面的基本知识和技能，进行智能交通系统和设备的安装、调试、运行、维护与管理等。常见的智能交通系统和设备有：道路视频监控系统、公路收费系统、GPS导航系统、交通信息采集设备、测速仪等。 该专业就业前景比较好，就业选择面宽而且工作稳定。主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持等工作。

智能交通技术就业面向：交通监控、公路收费系统、交通控制、GPS导航监控等智能交通领域，拓展至安防监控领域。就业单位主要有交通类企事业单位（交通研究所、交通集团公司、高速公路机电维护部门、交通控制管理部门、交通通信控制优化企业）、安防监控企业、地铁等。培养毕业后1-2年能从事相关系统的集成运维技术员，技术助理等岗位工作的，毕业后3-5年能从事相关系统的集成运维工程师、技术支持工程师等岗位工作的，具有创新精神的技术技能人才。主干课程1、专业技术平台课：智能交通系统概述、应用电工技术、电子技术、计算机网络基础、PLC原理及应用、C语言程序设计、综合布线工程、单片机技术应用、网络设备配置与管理、服务器配置与管理、工程制图CAD、数据库维护与管理。2、专业核心课：监控系统集成与维护、收费系统集成与维护、道路交通控制技术、GPS导航与监控、安全防范技术。3、专业拓展课：工程项目管理、信息系统集成技术、隧道机电系统集成与维护、交通电子产品创新制作。

2023全国智能交通技术专业大学排名靠前的有深圳职业技术学院、湖南汽车工程职业学院、湖南交通职业技术学院、北京交通运输职业学院、陕西交通职业技术学院等。智能交通技术专业就业前景智能交通技术专业主要面向道路与水上智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路与水上运输服务岗位群，从事智能交通系统设计、智能交通产品生产、智能交通工程实施与智能交通项目管理等工作。智能交通技术专业就业前景比较好。就业选择广泛，工作稳定。

智能交通是一本书，首次系统性地提出了中国智能交通领域的六大创新理念和模式。这些创新理念和模式包括：智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应的智能信控系统、L4级以上高级别自动驾驶的技术难题与突破、MaaS出行即服务模式、地形图ETA通行时间智能预估和预约出行。降低交通事故是我们每个人的期待，我们也期待智能交通能够给我们带来更多的惊喜。智能交通是一个具备深度和广度的智能大系统，书中相关的创新研究和实践一定能够促进和带领国内外智能交通的新发展。虽然智能交通听起来非常高科技，但我们希望未来它能够得到普及。此外，智能驾驶确实能够降低事故率，但也需要减少故障率才行。

需要。进入智能交通技术专业首先就必须是本科学历以上，智能交通技术专业是2022年新型的高新技术专业，依据官方公布，自2022年2月6日起，本科类大学开启智能交通技术专业，并在毕业后进行工作分配。

　　城市道路交通篇　　城市治堵循序渐进　　专家观点：发展智能交通一定要以需求为导向，尤其是以老百姓的需求为主要导向。要先满足公共交通和老百姓日常出行的基本需求，再为高端需求提供差异化服务。 　　“如何在现有条件下，让道路资源得到最优配置？”交通运输部公路科学研究院总工程师、国家ITS(智能交通系统)工程研究中心主任王笑京将此视为智能交通的最核心命题。 　　智能交通首先要缓解的就是道路拥堵问题。目前，在北京、上海、广州等一线城市，其市区道路拥堵问题久治不愈，而一些二三线城市的道路使用情况也不容乐观。相关数据显示，中国城市机动车保有量正以15%的速度增长，城市道路的增长率则仅为3%左右，而城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外人均道路面积的15～20平方米。在这种情况下，依靠交通指挥系统实现实时调度已成必经之路。 　　信号灯“默默”治堵 　　提到智能交通在身边的应用，很多人会想到信号灯，其实红绿灯本身也在执行着缓解拥堵、保持道路畅通的任务，担当智能调度中的控制一职。王笑京告诉记者，晚上八九点钟行驶在北京的主要干道，常常会一路绿灯，不过你可不要以为这是运气好，其实这是交通信号灯在暗暗发力。 　　“北京城区的主要干道和路口的红绿灯已经在计算机的协调控制之下，红绿灯根据道路资源的实际情况进行实时调整和切换，提高各个方向的车辆通过效率。在机动车车流量不超过路口通行能力的前提下，司机往往会发现一路驶来畅通无阻，其实就是信号灯在发挥指挥作用。当然，这种作用在上下班交通高峰期间效果并不明显，高峰时段交通路口各个方向的车流都超过了路口的通行能力，因此，这时除了保障路口车辆通过秩序的功能外，信号灯对道路的协调控制效果司机往往无法察觉。” 　　信号灯的调度规则并不是一成不变的，城市道路布局不同，信号灯控制系统也需调整其管理逻辑。王笑京告诉记者，尽管技术原理大致相同，但京沪两地道路结构的不同还是会导致信号灯的管理逻辑略有不同：“北京是棋盘式结构，二环路内使用一套交通信号控制系统，二环外则随着城市扩张发展出多个不同交通信号控制系统。现在，为了更好地了解整条道路的通行情况，不同信号控制系统之间会将部分数据开放和共享，实现系统间的协调运行；上海则是对高架道路和地面道路分开控制，而且高架道路通过信号灯控制进入高架道路的车辆数量，以此保证道路畅通，所以上海的高架路上极少发生严重的交通堵塞现象。” 　　事故处理“半自动” 　　顺着信号灯的线索逆流而上，我们会发现支撑这一应用的是一整套完善的信息采集系统。北京市五环内主干道上几乎每500米就有一个车流检测器，以微波或者超声波的方式实时检测通行车辆的数目；视频监控系统则已覆盖全部主要路面。如果车流出现异常，交通指挥系统能够自动报警。 　　王笑京举例说：“交通指挥系统对于公安交通管理部门警力的位置追踪可以精确到个人（单兵定位），北京四环路内如果发生交通事故，指挥系统会就近安排交警前往处理，通常3分钟内就可到达；而只要输入车牌号，交警就能在警用终端上查询车主个人信息和车辆保险信息。” 　　“状态评估与预测”系统会对交警传回的信息和传感器信息进行分析，预测处理该事故所需要的时间及其对交通造成的影响大小和范围。如果出现重大交通事故，可能需要处理1小时以上，就会启动车流组织的应急预案，发布指示信息诱导其他车辆绕道行驶，通过对整个路网的调度,疏散事故道路的通行压力。 　　“北京的这套交通指挥系统已经非常先进，完全能够达到国际先进水平。像北京市这样一个拥有几千万人口的超大型都市，要保证很多勤务车畅通无阻，能够运行成这样，也很不容易了。”王笑京说。 　　加大治堵力度 　　交通管理系统再先进，但一日不解决城市交通拥堵难题，智能交通建设就一日谈不上完成。为抑制私家车数量增长、治理城市拥堵，交通运输部在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”示范工程，提出要在全国选择30多个城市进行公共交通优先发展的试点工作。由重点关注小汽车转向关注公共交通工具，这也成为近年来智能交通领域的发展方向。 　　信号灯确保公交先行的相关试验正在进行，王笑京介绍：“北京南中轴已经开始使用，在南北通行的道路上，如果公交车赶在绿灯即将转为红灯时达到路口，绿灯会延长时间，保证公交优先通行；如果东西方向的路口也有公交车在等候变灯，南北主干道有优先通过权。” 　　智能交通介入公共交通领域已久，其中能够显示公交到站距离的电子站牌技术更已经是应用成熟。但为何北京长安街上的电子站牌设立多年来一直有名无实，无人关注？王笑京指出：“这是因为东单到西单段，有很多路公交车通行，市民基本上乘坐哪辆车都可以到达，当然不会关心电子站牌上的信息。真正关心车辆到站时间的是京郊市民，那里车辆稀少，可能半个多小时才来一辆，乘客在等待的过程中难免焦虑，想知道还要再等多久，好合理安排时间。” 　　链接 　　智能交通在中国 　　中国实施的交通管理系统，主要以城市道路和快速路的智能化交通管理为主，以城市交通管理部门为实施主体，已经在北京、上海、广州、天津、重庆、中山、杭州、青岛、济南、南京、哈尔滨等多个城市开展应用。通过互联网、广播、手机短信订阅、可变情报板等多种形式为公众提供实时动态交通信息服务。 　　北京市建成了以交通信号控制系统、道路交通流实时动态信息监测系统、交通管理对外发布系统、交通管理综合信息应用系统、智能交通综合集成系统等多项内容为主体的智能交通管理系统示范工程。 　　城市轨道交通篇 　　感知地铁 　　专家观点：整合客流、车流指挥与应急系统应用，扩大公众服务信息范围，建设全面感知的新型地铁交通。 　　1965年7月1日北京地铁正式通车，彼时地铁的建设者可能并没有想到，47年后的今天，北京地铁运行间隔和日客运量会发生颠覆式的变化。地铁已经成为北京居民日常出行不可或缺的重要方式。目前，北京地铁日客运量峰值已经突破700万人次，在路面交通运输能力有限的情况下，地铁因其准点、不堵车的优势分担了市内大量公共出行客流的输送工作。有预计称，地铁在北京市公共交通中的占有率将达到20%～30%，超越公交车成为第一大公共交通出行方式。但是，在快速发展的过程中，北京地铁也暴露出诸多问题，其中各条线路之间的运行数据难以共享，不仅给运营管理带来了困难，同时也限制了乘客的线路选择。

吉林铁道智能交通技术专业很好。根据查询相关公开资料信息显示。智能交通技术专业(以下简称本专业)是吉林铁路职业技术学院在智能交通领域建设的重点专业，具有智能化、信息化、专业化的特点，培养从事铁路通信设备安装、调整、维护和通信工程施工、技术改造等工作的高新技术应用型技能人才。目前专任教师14人，其中教授1人，副教授1人，讲师7人，助教2人，高级工程师2人，工程师1人。专业特点：本专业主要培养与各行业深度应用相结合的人才，包括机器学习(深度学习)、算法研究、芯片制造、无人驾驶等综合领域。

例如智能调度、智能运输、智能配送等。

不可以。贵州大专智能交通技术专业专升本考试科目为高等数学、英语和专业课，其中数学和英语为必考科目，不可以不考，各科分值均为150分，总分为450分。专升本是成人高等学历教育专科起点本科的简称，通常出现于教育行政部门关于成人高等学校的招生考试及相关文件中。

智能交通行业岗位能力证书。【智能交通管理/技术岗位能力证书】是智能交通行业岗位能力证书，人力资源和社会保障部教育培训中心与北京华夏捷通技术培训有限公司在全国范围内合作开展“智能交通管理/技术”岗位能力培训。培训经考试合格者，可获得由国家人力资源和社会保障部教育培训中心颁发的《智能交通管理（中级、高级），智能交通技术（初级、中级、高级）证书 》。该证书实行统一编号登记管理和网上查询，全国通用。可作为招聘录用、考核晋升、岗位续聘、职称评定、加薪的重要参考依据。

ETC(Electronic Toll Collection) 全自动电子收费又称为不停车收费。ETC系统是采用专用短程无线通信（Dedicated Short-Range Communication）（简称DSRC）技术来完成整个收费过程，允许车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。为此它需要在收费点安装路边设备（RSU），在行驶车辆上安装车载设备（OBU），采用DSRC技术完成RSU与OBU之间的通信。车载单元（OBU，On Board Unit，也称为车载电子标签）路侧控制单元（RSU，Road Side Unit）数据处理单元（PDU，Processing Data Unit）车载单元存有车辆的标识码和其他有关车辆属性的数据，当车辆进入RSU的识别区时，能将这些数据传送给RSU，起到车辆身份证的作用，同时，也可接受、记录由RSU发送的有关数据。路侧控制单元设备分别安装在路侧和路面上方，用于读取OBU内的车辆标识码等数据，并对数据进行预处理，然后将数据发送给PDU，也可将有关的各种数据发送给OBU，它是OBU与PDU之间的通信桥梁。数据处理单元PDU接收RSU送出的有关数据，对车辆身份进行验证并实施有关计算和控制的操作，或通过RSU给OBU发送有关数据。 OBU，就是放在车上，用来和路边架设的RSU通讯的微波设备，车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米 VS 十厘米，频率更高--5.8GHz VS 13.56Mhz，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。经过不断的发展，OBU已经脱离了存储账号付费的限制，新型的OBU，增加一个智能卡读写器的功能，可以插一张带有电子钱包或者储值帐户的智能卡，从卡上把钱扣掉。被称为双片式，前面的只有账号的OBU就被称为单片式。

1 。将智能交通技术应用于城市出租车系统，能有效地将出行者需求信息与出租车信息进行整合，提高城市出租车系统的综合运输能力，降低交通能耗和污染，提高交通安全性，减少车辆治安事件的发生，解决交通堵塞问题。2。将智能交通技术应用于城市出租车系统，可以促进整个城市公共交通领域提供优质高效的运输服务，对构建绿色和谐的公共交通体系有着重要的意义。 3。将智能交通技术应用于城市出租车系统，可以使出租车利用移动通信和先进的车载设备进行数据搜集，使信息中心了解出行者的需求信息，进行科学合理的资源配置。 4。 城市出租车智能交通技术应用系统的构成 可以使城市出租车系统综合信息服务中心 城市出租车系统综合信息服务中心主要是依托城市公共交通智能化平台，建立健全智能交通系统的各个部分，以市场运作模式建立统一的出租车信息服务中心，为出租车运营企业和出行者提供综合的信息服务。 5。将智能交通技术应用于城市出租车系统，对信息进行智能整合和优化，实现出租车的智能调度和指挥，降低出租车的空载率，节约出行者的等待时间，进而达到提高城市公共交通运营效率的目的。 6。将智能交通技术应用于城市出租车系统，数据存贮功能可以使中心工作人员能方便、直观地看到各车辆的实际运营位置及运营状态，为调度提供依据，从而进行合理调度。 调度功能 搜集动态数据信息后，信息中心结合静态数据信息与各固定出租车扬招点、候客点数据采集终端的网络接入数据信息，通过软件对资源进行合理优化配置，满足出行者的需要。监控功能信息中心通过GPS对出租车进行监控，防止交通事故的发生，保证出租车司机和乘客的安全。维护功能对综合信息中心的硬软件进行检测和维护，保证综合信息中心的各种设备正常运行，对出租车的车载设备进行维护。 7。 将智能交通技术应用于出租车系统后，出租车车载智能终端将成为一个集出租车调度、出租车安全防范、出租车数据采集与控制、出租车电子导航功能和多媒体信息发布及接收等功能为一体的车载设备。8。将智能交通技术应用于城市出租车系统，调度指挥中心便可及时掌握各车辆的具体位置，并可以直观、清晰地显示在电子地图上。通过移动目标监控调度系统，调度指挥中心随时可以知道入网移动目标的方位。不仅可以进行安全合理的监控调度，而且可以为人网移动目标提供无线通信、遇险报警、决策指挥等多项服务。

广州市花都区工业大道。根据查询广东交通职业技术学院官网显示，一共有天河校区、花都校区、清远校区三个小区，而广东交通职业技术学院智能交通技术三二分段在花都校区位于广州市花都区工业大道。

ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。实时的动态交通管理和流量监控让智能交通管理系统成为最佳的城市交通解决办法。 “智能交通是一个国情相关性很强的领域。”北京交通大学教授贾利民说，自上世纪80年代智能交通技术起步以来，各国政府和专家都根据本国国情在美国研究内容的基础上进行着本土化探索。 比如，北京市道路网络经过几十年的建设和完善，基本形成了环形加放射式的道路网络。建成了比较完善的智能化道路交通指挥管理系统、动物园公交枢纽运营管理和乘客信息服务系统、全市统一的高速公路信息中心、自主研发了浮动车动态交通信息采集处理和发布系统、开通了市政交通RFID/xinpin/yikatong/" target="_blank">一卡通系统以及长途客运站的联网售票系统、出租车安防监控中心、化学危险品运输车辆GPS监控系统。 北京市公安局公安交通管理局科技信息通信处科技办主任王世华说：根据统计，智能交通管理全面应用以来，北京市路网综合通行效力提高15%以上，交通事故意外死亡率连续十年下降，城市交通服务水平和抗风险能力显著增强，系统应用在维护城市交通正常运行、应对雨雪雾等极端恶劣天气和奥运会、建国60周年大庆等重大交通保卫活动中发挥了至关重要的保障作用，得到了社会各界的高度赞扬。 继北京之后，上海、广州、深圳、武汉、杭州等众多大城市都已相继打造出智能交通系统，缓解交通压力。中国智能交通相比美国、日本等发达国家发展约晚十年，一直从事物联网研究的国联证券分析师郝杰介绍说，“据有关方面测算，今年中国智能交通的市场规模保守估计在100亿元，每年的增长幅度至少能达到30%左右。” 智能交通的发展对拉

《电工电子技术》、《计算机网络技术》、《单片机原理与应用》等等。智能交通技术运用主要研究电工电子技术、交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等方面的基本知识和技能，进行智能交通系统和设备的安装、调试、运行、维护与管理等，常见的智能交通系统和设备有：道路视频监控系统、公路收费系统、GPS导航系统、交通信息采集设备、测速仪等，主要课程有《电工电子技术》、《计算机网络技术》、《单片机原理与应用》、《交通工程学》、《智能交通概述》等。

智能交通技术专业主要学电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术、交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术等课程，以下是相关介绍，供大家参考。 1、专业课程 专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。 专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。 2、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等知识，具备系统集成、安装、调试、交通工程项目实施、交通领域大数据分析处理等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事道路智能交通系统装调与运维、交通工程项目数字化管理、交通大数据分析与处理等 工作 的高素质技术技能人才。 3、 就业方向 面向道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等岗位（群）。

智能交通技术专业学什么如下：一、就业前景：主要面向道路智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路运输服务岗位群，从事高速公路机电系统、交通监控系统、交通管理与控制、收费系统、交通安全管理等智能交通相关管理工作，ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备。交通信号控制设备等智能交通设备的设计、生产、安装与维护等工作，从事智能交通工程施工、监理等工作，从事网络设计与管理、住宅小区智能化管理工作等。二、就业方向：毕业后主要在新能源、计算机软件、建筑等行业工作，大致如下：1、新能源。2、计算机软件。3、多元化业务集团公司。4、建筑/建材/工程。5、电子技术/半导体/集成电路。主要专业课程与实习实训：1、专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。3、实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行CAD制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。

智能交通技术就业方向及前景如下：一、就业前景：主要面向道路智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路运输服务岗位群，从事高速公路机电系统、交通监控系统、交通管理与控制、收费系统、交通安全管理等智能交通相关管理工作，ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备。交通信号控制设备等智能交通设备的设计、生产、安装与维护等工作，从事智能交通工程施工、监理等工作，从事网络设计与管理、住宅小区智能化管理工作等。二、就业方向：毕业后主要在新能源、计算机软件、建筑等行业工作，大致如下：1、新能源。2、计算机软件。3、多元化业务集团公司。4、建筑/建材/工程。5、电子技术/半导体/集成电路。主要专业课程与实习实训：1、专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。3、实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行CAD制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。

文科女生学智能交通技术很好，智能交通未来有很大的发展空间，就业前景应该是很好的。

交通运输，智能交通方面的是比较好学的，因为对理科生来说的话，其实是比较基本的一些理科知识，因为这些都是对运用互联网和现代技术相结合的知识，所以这些都是比较好学的。 交通运营管理专业比较好，他将来的就业方向是面向于交通部，然后工作比较好找

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算。各大高校都已经把智能交通技术分入理科类里面了。智能交通技术运用专业（原名：交通安全与智能控制专业）：面向交通视频监控、公路收费系统、道路交通控制、GPS导航与监控等智能交通领域，拓展至安防监控领域，培养毕业后1到2年能从事相关系统的集成运维技术员，技术助理等岗位工作的，毕业后3-5年能从事相关系统的集成运维工程师、技术支持工程师等岗位工作的，具有创新精神的技术技能人才。

据悉，本次论坛由河北省科学技术协会指导、河北省人工智能学会主办。论坛上，清华大学智能交通研究所所长陆化普作了题为“交通强国建设智能交通发展战略”的主旨报告，北京航空航天大学计算机学院教授杜博文以“基于广义时空数据挖掘的交通复杂行为认知”为主题介绍了智能交通研究及应用的典型案例，西南交通大学博士王诏远则充分阐述了大数据智能的挑战及解决方案。 主旨演讲以提高交通服务质量为根本目标，创新了智能交通的技术架构、技术路径和基础支撑，提出了复杂交通场景感知和复杂交通行为建模，为建设支持区域协同、综合交通一体化的交通智慧大脑指出了方向。 陆化普认为，智能交通是交通强国建设的切入点和主要抓手，应该成为交通强国建设中率先实现世界领先的领域。我国发展智能交通的重点和关键在于积极推进交通大数据共享平台及交通云技术应用，全面提高城市交通的智能化水平。依托智能技术实现世界一流的客货运输一站式服务，基于智能研判预警，推进车路协同技术的研发与应用，最终实现综合运输智能化关键技术的突破。“比如，利用大数据分析科学规划停车位；通过智慧交通与气象信息互联，精准提示安全车速，增加恶劣天气下的交通安全系数，这些都是未来智能交通会解决的问题。” “智能交通的核心要义是交通系统数据的智能感知、数据的智能处理和基于数据的智能决策和智能执行。”河北省人工智能学会理事长、石家庄铁路职业技术学院教授刘明生表示，当今，人工智能迎来了第三次发展浪潮，产业规模不断增长，企业数量大幅增加，人工智能技术应用已从个别领域扩大到多个行业。目前，我国在智能交通技术领域已经走在世界前列，未来，随着新基建的不断推进，人工智能赋能交通运输必将大有作为。 河北省人工智能学会秘书长、石家庄铁道大学 科技 处处长王书海认为，智慧交通应重点围绕智能交通感知、决策、执行三大领域，结合实际应用场景深入科学研究、加强技术开发，大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务，同时也为交通管理部门和相关企业提供及时、准确、全面和充分的信息支持与信息化决策支持，实现交通领域的新突破。

如何利用通信技术进行智能交通管理?如何利用通信技术进行智能交通管理？随着现代城市的不断发展，交通问题越来越成为城市发展的关键问题之一。智能交通管理成为通过通信技术完成交通信息监测、分析、预测、调度和控制的重要手段之一。本文将从下面四个方面详细介绍如何利用通信技术进行智能交通管理。一、交通信息监测智能交通管理的首要任务是实时监测交通状况。通过在路边设立监控摄像头、地磁检测器、传感器等设备来采集交通信息。这些设备再通过通信网络将采集到的信息传送到交通管理中心。通过分析这些信息，交通管理中心可以得到实时的路况。同时，交通管理中心还可以根据路况变化及时调整交通信号。二、交通数据分析交通信息监测得到的数据需要进行有效的分析，为交通指挥调度提供依据。通过数据分析，交通管理中心可以得到各路段车流量及车速的变化情况，并可以进行交通拥堵预测。在预测到拥堵时，可以及时对不同道路的红绿灯信号进行调整。三、智能调度控制交通信息的监测和数据分析能够为交通指挥调度的决策提供依据，而智能调度控制则可以根据这些依据来实现精确的调度。通过在车辆中安装GPS定位系统，交通管理中心可以实时监测每一辆车的位置和状态。这样，交通管理中心就可以根据交通状况来进行路线的调度和场站的分配。四、信息化建设智能交通管理需要信息化系统的支持。因此，在智能交通管理中，信息化系统的建设是至关重要的。交通管理中心需要通过信息化系统来保障交通数据的安全、实现数据的共享和交换等。交通管理中心还需要建立一套较为完善的终端设备，最好体现科技含量，这样才能在工作中发挥更大的作用。总之，利用通信技术进行智能交通管理是当前交通管理发展的重要趋势之一。在交通信息监测、交通数据分析、智能调度控制以及信息化建设等方面，都需要通过科技手段来实现更精细化、智能化的交通管理。这些工作都需要交通管理部门不断加强技术研发和探索实践。

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1．轻度色觉异常（俗称色弱）不能录取的专业：化学、化学－生物学基础科学班、生物科学、高分子材料与工程、化学工程与工业生物工程、临床医学、材料科学与工程、环境工程、生物医学工程、艺术类各专业。2．色觉异常Ⅱ度（俗称色盲）不能录取的专业，除同轻度色觉异常外，还包括建筑学、电气工程及其自动化、电子信息科学类、自动化、工程物理、核工程与核技术、新闻学。3．不能准确识别红、黄、绿、兰、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者不能录取的专业：除同轻度色觉异常、色觉异常Ⅱ度两类列出专业外，还包括经济与金融（国际班）、工商管理类、工业工程、车辆工程专业。不能准确在显示器上识别红、黄、绿、兰、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母者不能录取到计算机科学与技术和计算机软件专业。

智能感知工程就业方向及前景如下：一、就业前景：主要面向道路智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路运输服务岗位群，从事高速公路机电系统、交通监控系统、交通管理与控制、收费系统、交通安全管理等智能交通相关管理工作，ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备。交通信号控制设备等智能交通设备的设计、生产、安装与维护等工作，从事智能交通工程施工、监理等工作，从事网络设计与管理、住宅小区智能化管理工作等。二、就业方向：毕业后主要在新能源、计算机软件、建筑等行业工作，大致如下：1、新能源。2、计算机软件。3、多元化业务集团公司。4、建筑/建材/工程。5、电子技术/半导体/集成电路。主要专业课程与实习实训：1、专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。3、实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行CAD制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。

是。根据查询武汉交通职业学院官网信息显示，智能交通技术是订单班，订单班是根据需求由学校根据社会需求自主创办的特殊培养班级，培养特定职业的专业人才。

1、电子信息技术电子信息技术主要包括：软件技术，微电子技术，计算机及网络技术，广播电视技术，新型电子元器件，信息安全技术，智能交通技术等。2、生物与新医药技术电子信息技术主要包括：医药生物技术，中药、天然药物，化学药，新剂型及制剂技术，医疗仪器技术、设备与医学专用软件，轻工和化工生物技术，现代农业技术。3、航空航天技术航空航天技术主要包括：民用飞机技术，空中管制系统，新一代民用航空运行保障系统，卫星通信应用系统，卫星导航应用服务系统德国、航空航天科技。4、新材料技术新材料技术主要包括：金属材料深加工等创新型技术以及材料，无机非金属材料，高分子材料，生物医用材料，精细化学品的新材料技术。5、新能源及节能技术新能源及节能技术主要包括太阳能，风能，地热能，核能及氢能，新型高效能量转换与储存技术。6、资源与环境技术资源与环境技术主要包括：水污染控制技术，大气污染控制技术，环境监测技术，生态环境建设与保护技术清洁生产与循环经济技术资源高效开发与综合利用技术。

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弹指一挥之间，一个学期已经结束，我们做为一名教师要及时对自己的教学工作进行 总结 回顾。下面就是我给大家带来的初中 教学 工作总结 优秀 范文 ，希望能帮助到大家! 初中教学工作总结优秀范文一 这一学期，我任教初一年级四个班生物，现就将这一年以来工作情况总结如下： 一、认真学习，提高思想认识，树立新的理念 1、坚持每月的政治学习和业务学习，认真学习洋思中学的教学理念“先学后教，当堂训练”，积极发挥学生的主体作用和教师的主导作用。并将理论联系到实际教学工作中，解放思想，更新观念，丰富知识，提高能力，以全新的方式将课堂还给学生。 2、通过学习洋思中学的 经验 ，使自己逐步领会到“以人为本”的教学理念。树立了学生主体观，贯彻了民主教学的思想，构建了一种民主和谐平等的新型师生关系，使尊重学生人格，尊重学生观点，承认学生个性差异，积极创造和提供满足不同学生学习成长条件的理念落到实处。将学生的发展作为教学活动的出发点和归宿。重视了学生独立性，自主性的培养与发挥，收到了良好的效果。 二、新型 教学 方法 的使用 教学工作是学校各项工作的中心，也是检验一个教师工作成败的关键。一年来，我积极探索 教育 教学规律，充分运用学校现有的教育教学资源，大胆改革课堂教学，加大新型教学方法使用力度，取得了明显效果，具体表现在： (一)发挥教师为主导的作用 1、备课深入细致。平时认真研究教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，准确把握重难点。在制定教学目标时，非常注意学生的实际情况。教案编写认真，并不断归纳总结经验教训。 2、注重课堂教学效果。针对中年级学生特点，以愉快式教学为主，不搞满堂灌，坚持学生为主体，教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。在教学中注意抓住重点，突破难点。 3、坚持参加校内外教学研讨活动，不断汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平。经常向经验丰富的教师请教并经常在一起讨论教学问题。听公开课多次，使我明确了今后讲课的方向和以后生物课该怎么教和怎么讲。 4、在作业批改上，认真及时，力求做到全批全改，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。 (二)调动学生的积极性。 在教学中尊重孩子的不同 兴趣 爱好 ，不同的生活感受和不同的表现形式，使他们形成自己不同的风格，不强求一律。有意识地以学生为主体，教师为主导，通过各种游戏、比赛等教学手段，充分调动他们的学习兴趣及学习积极性。让他们的天性和个性得以自由健康的发挥。让学生在视、听、触觉中培养了创造性 思维方式 ，变“要我学”为“我要学”，极大地活跃了课堂气氛，相应提高了课堂教学效率。 (三)做好后进生转化工作 作为教师，应该明白任何学生都会同时存在优点和缺点两方面，对优生的优点是显而易见的，对后进生则易于发现其缺点，尤其是在学习上后进的学生，往往得不到老师的肯定，而后进生转化成功与否，直接影响着全班学生的整体成绩。所以，一年来，我一直注重从以下几方面抓好后进生转化工作： 1、用发展的观点看学生。应当纵向地看到：后进生的今天比他的昨天好，即使不然，也应相信他的明天会比今天好。 2、因势利导，化消极因素为积极因素。首先，帮助后进生找到优、缺点，以发扬优点，克服缺点。其次，以平常的心态对待：后进生也是孩子，厌恶、责骂只能适得其反，他们应该享有同 其它 学生同样的平等和民主，也应该在稍有一点进步时得到老师的肯定。 3、真正做到晓之以理，动之以情。首先做到“真诚”二字，即教师不应有丝毫虚伪与欺哄，一旦学生发现“有假”，那么教师所做的一切都会被看作是在“演戏”。其次做到“接受”，即能感受后进生在学习过程中的各种心理表现和看法，如对学习的畏惧、犹豫、满足、冷漠，错误的想法和指责等，信任他们，鼓励他们自由讨论。最后做到“理解”二字，即通过学生的眼睛看事物。 因为做到了以上几点，所以我在后进生转化工作上，效果还是明显的。 三、认真教学，使学生学有所得 现在的学生不怎么爱上生物课。这的确是我们要思考的一个问题。但是，我们生物老师也并不是完全束手无策无所作为的。我觉得，“变通”不失为吸引学生的一个好办法。我们生物老师不要受中考功利的影响，课该怎么上就怎么上我在想，要是能到野外上生物课才好呢。至少，适当用点实物，把大自然的美展现在学生面前，学生不喜欢生物课才怪呢!只要把学生吸引进去了，就那么几条知识点何愁解决不了啊!讲述《花的结构》时，我让学生去摘了些迎春花自己动手解剖花的结构，这样学生对雌蕊和雄蕊的结构一目了然。讲述《苔藓植物》植物时我让学生自己先去采集，学生兴趣盎然。在讲《藻类植物》时，学生到池塘里捞点水绵放在显微镜下观察，藻类植物的结构也就一目了然了。 初中教学工作总结优秀范文二 时间过得很快，一晃一年的骨干教师生涯已悄然而过。回首一年来走过的路，虽然很艰辛，但更多的是欣喜、是快乐、是成熟。能够被聘为骨干教师，这既是一种荣誉，更是一种压力与责任。于是，我把压力化作动力，做好每样工作，不辜负老师、领导、家长、学生对我的厚望。回顾一年的工作，我觉得既忙碌，又充实。现在我对自己的工作进行一个总结和 反思 ，以此来促进自己更快成长。 一、思想政治方面 我积极要求上进，既能认真履行教师职业道德规范，尽职尽责，又有奉献精神。我知道“学海无涯，教无止境”，只有不断充电，才能维持教学的青春和活力。我认真参加校组织的新课程培训及各类学习，通过学习新课程标准让自己树立先进的教学理念，认识到新课程改革既是挑战，又是机遇。通过一系列学习活动来不断充实自己、丰富了自己的知识、为自己更好的教学实践作好了准备。 二、努力提升业务水平，积极参与教科研实践 作为一名骨干教师，我觉得提高教学水平和教科研能力是非常重要的，这也是我今后不断努力的方向。我坚持参加校内教学研讨活动，不断汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平。 1.加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲，注重对学生能力的培养。对差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在各方面有更大进步。 2.认真学习各类教育教学杂志中的先进教育经验。我阅读了《与学生的》、《标准》、《研究》、《设计》等各级各类教育类报刊杂志，利用一切可以学习的机会来努力提升自身的教育教学水平和能力。 3.认真参加教研活动与教师培训，学习学校同事与名师的教学方法，并在具体的教学实践中尝试，使自己的教学水平逐步提高，寻找出一条适合自己的发展之路，争取逐步形成自己的教学特色。 4.我还充分利用网络优势，学习教育教学方面的新思想，掌握新方式，运用新理论，提高教学效果。利用课余时间向电脑能手学习，提高自己的计算机水平。 三、打造全优课堂，在实践中提升自身价值 课堂是教师体现自身价值的主阵地，我本着“一切为了学生，为了学生的一切”的理念，我将自己的爱全身心地融入到学生中。力求让我的美术教学形成独具风格的教学模式，更好地体现素质教育的要求，提高美术教学质量。 1. 备好课。我积极参加教研组组织的教研活动，在师父的指导下进行听课，评课，领会课改精神实质。然后根据要求，撰写课后反思。在教学中，我把学到的知识应用在教学上。备课时认真钻研教材、教参，学习好课改，虚心向师父及同事学习、请教，力求吃透教材，找准重点、难点。为了上好一节课，我查资料、做教具，集中别人的优点确定自己的教学思路，全面提高自己的教学水平，使学生能更快掌握教材内容。 2.上课。我听了许多名师的课，发觉他们上课有激情，有很深的教学艺术，也深深懂得上好一节课不容易。上好一节课是每个教师最起码的要求，我在课堂教学力求抓住重点，突破难点，精讲精练，运用多种教学方法，从学生的实际出发，注意调动学生学习的积极性和创造性思维。我还注意培养学生的学习兴趣。 3.每天我给自己一个反省的机会和时间，坚持独立地思考，即时做好教学后记，反思自己这堂课上得怎样，学生会了吗?哪些能力得到了提高，怎样讲会更好。 四、反思工作，不断进取 我常常静下心来想：作为一名骨干教师，我是否出色完成了各项工作?我是否无愧于骨干教师的称号?在看到一些成绩的同时，我也在思量着自己在工作中的不足之处，同时提醒自己要努力提高自己的语文水平，来更好地适应现在的美术教学，在教科研方面的研究还要做得更加细和实。 一学期来，作为骨干教师，我不但在教学上有了长足提高，在理论上也得到了充实提高。然而教育工作，是一项常做常新、永无止境的工作。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。作为有责任感的教育工，特别是作为骨干教师，我必须时刻严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，才能为美好的明天奉献自己的力量。 初中教学工作总结优秀范文三 作为一位人民教师，我自觉遵守《教师法》、《教育法》等法律法规。奉信“以生为本，言传身教”的准则，发扬奉献精神，热爱学校，团结同事，关心爱护全体学生，尊重学生人格，对学生严格要求，耐心教导，促进学生健康、全面的发展。从事教育工作以来，我乐于承担学校分配的各项工作，虚心向有经验的老师学习，刻苦钻研，勤于总结，积极进取。在各位前辈教师和学校领导的指导和关怀下，教学和教育管理水平都有了很大的飞跃。现把本人任现职以来的工作情况总结如下几方面： 一、做好常规教育教学，提高业务能力 1.备课方面 在暑假培训期间的空闲时间，我充分利用网络资源，把本学期的物理学研稿完成，开学初我结合课本和教参，完善每一节课的教学内容，对其重新进行审视，将其取舍、增补、校正、拓展，做到精通教材、驾奴教材，为上课这个环节做最好的准备。所有这些不能不得益于我认真谨慎的备课。当然备课不仅仅是备教材，而且还要备学生，一个不了解学生的老师肯定不是一个成功的老师，我在这方面也下了不小的功夫。了解学生第一要记住学生的名字，这也是对学生最起码的尊重。 2.上课方面 在教学内容上，按照新课改的要求，以学生为主体，力求完成每节课的教学目标，并且及时从学生那里得到反馈。在教学方法上，根据不同班级学生的不同学习风格，采用不同的教学方法。在同一班级，仍需根据课堂情况采取不同教学方法，做到随机应变，适时调整，更好的完成教学任务。另外，创造良好的课堂气氛也是十分必要的。我改变了以往崩者脸孔给学生上课的做法，带着微笑教学，它能在无形之中给学生带来求知的动力，调节课堂气氛。 3.作业方面 布置作业要有针对性，有层次性。为了做到这点，我常常上网搜集资料，对各种资料进行筛选，力求每一次练习都起到最大的效果。同时对学生的作业批改及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，进行透彻的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。 4、做好课后辅导工作，注意分层教学。 在课后，为不同层次的学生进行相应的辅导，以满足不同层次的学生的需求，避免了一刀切的弊端，同时加大了后进生的辅导力度。对后进生的辅导，并不限于学习知识性的辅导，更重要的是学习思想的辅导，要提高后进生的成绩。 5.学习《新课标》、《中学常规教学制度》 利用教研组、备课组学习和自学多次，并写 心得体会 三篇，记写学习笔记5000字。 6.经常坚持互相听课、评课，共同进步、共同成长 本学期我每周听课不少于一次，听课近20，听后及时撰写听后反思、互评，上课教师都能虚心接受大家的意见和建议，好的方面继续发扬，不足的地方及时改进，互相共同进步、共同成长。积极参与学校组织赛教活动，在赛教中取得了优异的成绩。 二、校本研修工作 1.激发学生的学习兴趣 为学生创设情景，指导学生细细品味物理知识、探究实验，帮助学生把握好感情的基调。这样做，不仅有利于学生思想水平的提高，还有助于激发学生的学习积极性。 2.积极提高自身专业素质，争取物理及格率达90%以上 积极参加教研组活动，虚心听取其他老师的意见，取人之长，补己之短，提高自己的教学和训练水平。积极投身教育科研的改革与实践，上课的教学质量达到校级优秀的水平。认真学习，创造机会，争取能够参加县级优质课比赛，并取得好成绩。认真训练，抓好教学。 3.采取多种教学形式，使学生乐学。 物理学科是自然学科中最具综合功能的一门学科，通过学习、探究实验来陶冶学生情操，教学方式要多样化，使学生乐学。例如：小组合作探究实验等多种形式。此外，教师要注意应提出不同的要求，体现学习的层次。 4.提高学生的动手能力 培养学生实验能力。在教学过程中，教师要千方百计打开学生思维的闸门，引导学生多角度的思考问题，鼓励学生敢于发表自己不同的见解。要调动全员参与，要使每个学生都动起来，尤其要注意那些平时不爱动手实验、不善于交往的同学。教学活动中，还要重视规范学生的实验操作引导，对于学生明显的、不准确等错误要给予纠正。 5.注重学生课外阅读的积累 积累是学生形成物理素养的一条重要途径，在学生的课外阅读中，引导学生进行有意识的积累，对学生物理学习的培养、实验能力的提高和学习习惯的形成所起的作用是不可低估的。 6.保持良好的工作状态，乐观、积极地面对工作中出现的困难。 仔细地反思本规划，对于不足的及时进行补充和修订，对于不合当时情况的及时进行修订，针对现实情况进行完善，做到有计划，同时有变化。 三、业务专研 1.研究相关材料，把握中考动向。学习《课程标准》、近3年《中考命题研究》、近3年《中考物理试题》、近3年《中考说明》等寻找变化;仔细分析中考试题，对比题型的变化及分值分布的变化，及时把握最新信息与动向，获取教学信息，并认真撰写了心得体会。 2.及时配合备课组长的，每次活动中，按时送检学研稿、教学反思和听课记录，对于存在问题提出，及时整改。 四、履行效果 本组我能认真学习有关教育的法律法规，遵守学校各项 规章制度 ，热爱本职工作，不断提初思想政治觉悟，做到既教书又育人，严格要求自己，我担任两个班的数学课，工作量大，但我坚守勤勤恳恳，任劳任怨，没有迟到旷课现象。虽然付出了很多努力，取得了一定的成绩，但要总结经验，分析不足，在今后教育教学工作中汲取优点，改进不足。今后我会在教学道路上更严格的要求自己，不断创新，不断总结，真正起到一个骨干教师的示范作用。我相信，只要付出不懈的努力，定会有新的收获。 五、反思及设想 作为一名骨干教师，墨守陈规、保持现状、踏步不前是绝对不对的，一直以来，我在实践中不断反思，不断总结，找出自己的不足，明确了努力的方向，制定了以下努力的目标： 1.在业务学习、教学研究上更加努力。加强自身基本功的训练，课堂上做到学生展示有实效性。 2.对差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在各方面有更大进步。 3.对青年教师积极培养，发挥带动、辐射作用，弘扬教师教书育人的职业精神。 以上便是我教育教学工作、教研工作的点滴体会。本学期来，我教学水平的进步，教学成绩的取得，都是各级领导精心指导和同事关心帮助的结果，我向各位领导表示感谢。在今后的工作中，我会努力工作，决不辜负各级领导对我的信任，无愧于骨干教师这个光荣称号。 初中教学工作总结优秀范文四 年度的工作业已顺利结束，回顾这一年的工作，有很多成功的喜悦，但也有很多的遗憾，为了更好地总结经验，取长补短，同时也是依此为契机更好地干好下一学期的工作，现在将本学期的工作情况总结如下： 一、坚持教师职业道德的学习，不断提高自身职业道德素质。 在教学的实践中，我深深认识到，作为一名人民教师，其职业道德素质是尤其重要的，于是在教育教学中，我不断地加强教师职业道德的学习，并在具体的教育教学中加以实践，我时时处处以一个人民教师的标准严格要求自己，既热爱自己的职业，也热爱自己的学生。我认真学习教师职业道德理论，还通过读书看报，收听时事等多种形式加强理论学习，并记了大量的笔记，还积极和其他教师加强交流，探讨相关问题。通过这些形式及内容的学习，我自身的素质有了较大的提高。 二、加强教育理论的学习及研究，努力提高自身业务素质。 为了更好地适应现代教育教学的需要，我深深感到教育理论学习的必要性及重要性，这是一个教师不断进步的阶梯，要想紧跟时代步伐，做一个合格的教师，一天不进行充电，就意味着退步，进行教育自修是每一个教师每天的必修课。因此，在具体的教育教学工作中，我作为一名老教师努力坚持自觉地进行业务学习，除了学习必须的教育教学理论，在教学之余，积极参加教师教研活动，并经常和其他教师探讨有关教学问题，还记录了大量的教育教理论笔记，注意随时记下自己的感想和体会，还与自身教学实践相联系，写了相关的论文，自己所写的论文《怎样提高农村中学生自主学习的能力》一文在《烛光教育研究前沿》一书中出版发行，自己平时不断把积累的经验与教学实践相结合学，从而不断丰富自身的知识储备，借此来提高自身业务素质。 三、紧抓课堂教学这一环节，努力提高课堂教学效率。 课堂教学是学校教育工作的中心环节，是对学生进行教育的主 渠道 。我在教学中是从以下几个方面来做的：加强对学生的学习常规教育，努力让学生养成良好的学习习惯;注重学生学习方式的转变，让学生进行自主、合作、探究学习，让学生学会自己学习，能积极与他人合作，力争作到自己发现问题自己解决;充分利用现代化的教育教学技术和教学仪器，使学生能在轻松愉快的心情下直观地进行学习;努力落实课堂教学的各个环节，使课堂教学真正收到实效;努力加强新的课程标准的学习与落实，创造性地使用教材，努力做到用教材教而不是教教材，充分利用各种英语、地理、音乐学习资源;积极进行教师角色的转变，做学生学习的引导者、合作者;让学生成为学习的主人，成为课堂的主人，充分发挥学生的主体能动性，鼓励创造性地进行思维，鼓励学生说出自己的独特见解，使学生在轻松愉快的心情下进行学习;努力做学生的朋友，做到民主平等地对待每一个学生，去了解他们的喜怒哀乐。 在教学中，我努力发挥自己的优势，创设条件，进行教学的改革。经过努力，英语、地理、音乐教学中我取得了较好的成绩。自己在本年度教师专业成长 故事 叙写和视频演讲比赛中均获得县级三等、州级二等奖。 四、积极参加学校及上级组织的各项文艺体育活动，争当文体学习标兵。本人辅导的学生周玉庆在参加本届全县中小学生“三独 ”比赛中荣获全县“三等奖”。搞好与其他教师的团结合作，认真完成领导交给的各项任务。 总之，在过去的一学期里，取得了不少的成绩，在教育教学中既锻炼了自己，还使自身素质又有了较大提高。但是我也清楚地认识到，自己的工作中也仍然存在诸多问题，这也正是以后我工作努力的方向。我会再接再厉，力争使自己在以后的工作中干得更好。

快递员岗位说明书介绍 　　快递员是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。以下是我为大家搜集整理提供到的快递员岗位说明书，希望对您有所帮助。欢迎阅读参考学习！ 　　 快递员岗位说明书 ： 　　 一、 岗位基本信息 　　快递员：是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。 　　 二、岗位职责 　　1) 基本职责： 　　a) 负责区域内取、派件工作，确保客户及时无误收、发货件及货款的及时返回 　　b) 严格执行业务操作流程，准时送达物品，指导客户填写相关资料并及时取回; 　　c) 整理并呈递相关业务单据和资料; 　　2) 额外职责： 　　a) 扩大本区域取派件业务量，开发客户。 　　b) 协助做好公司客户关系维护 　　c) 文明送货、服务周到,为客户提供一站式优质服务; 　　d) 宣传我公司服务理念，打造品牌服务。 　　 三、工作内容 　　(一)运单填写及称重收费： 　　1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价; 　　2.对运单客户已填好的，对填写内容进行检查;.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名; 　　3.到付件必须用到付单填写，如果业务员有到付单的，则直接改写，如果没有，需要到公司里改单的，业务员必须在面单上画上明显到付标志“X”，并注明“到付”字样。 　　4.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明; 　　5.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置;将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据;对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。 　　6.将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。 　　(二)快件签收： 　　1.核查客户或者客户委托人的有效证件; 　　2.提示客户检查外包装是否完好，对于因外包装破损的快件，应礼貌做好解释工作，并根据公司要求，做拒收或者查验处理; 　　3.对于到付或者代收货款的快件，向客户收取相关费用，并开具相关票据; 　　4.派件员在运单上填写自己的工号或姓名，并指导客户在指定的位置签字;采用电子签收的，则请客户在签收设备上签字; 　　5.客户签收后，有条件的网点的派件员立即使用扫描工具，对快件签收信息进行上传，并妥善放置运单签收联; 　　6.交接：正常签收的快件，将快件签收回单交给公司相关工作人员，涉及相关费用的，一并上交。 　　7.无法正常投递的快件处理：对无法正常签收的.快件做好登记，并妥善放置，安全运回处理点，将快件交给快件处理人员处理。 　　(三)工作要求 　　1、所有快件以扫描记录为准，4个小时内必须派送完毕，除医院、事业单位、学校、军分区和村组，可以延续到当天结束。不得以任何理由恶意扣件，因恶意扣件产生的延误责任自负，并罚款。 　　2、普通话标准，善于与客户沟通，表达能力强，有良好的服务意识 　　3、除依法配合国家安全、公安等机关需要外，工作人员不得泄漏和挪用客户及快件的相关信息 　　4、工作人员应通过各种安全措施保护快件的安全，同时在向顾客提供服务时不得给客户造成危害 　　4、快递员工作室必须按规定穿着本快递公司工作服并佩戴工作牌。 　　(四)工作权限 　　1、按我快递公司规定向客户取件派件并收取运费，发生业务纠纷时如实向上级反映情况 　　2、拒收危险物品 　　 四、绩效管理 　　从德、能、勤、绩四个方面对员工进行考核，以领导评定为主，自我评定和同级评定为辅进行，其中领导评定占70%，同级评定占20%，自我评定占10%。 　　(一)本岗位工作考核的内容 　　1. 德：良好的职业道德修养，敬业爱岗，忠于职守。 　　2. 能：(1)业务能力：①服务行业专业知识和实际运用能力;②日常行政管理能力和处理突发事件的能力;③公关和协调能力。(2)管理水平：具有一般的计划、组织、控制、协调和决策能力。 　　3. 勤：出勤率从达到98%。 　　4. 绩：(1)是否按工作计划和领导的指令圆满完成工作任务;(2)是否能够实现计划规定的经济管理目标;(3)各业务组的工作状况有无改善，工作绩效有无提高;(4)对整个公司的服务工作影响程度。 　　(二)本岗位工作从时间角度考核要求 　　1. 定期听取本部门人员的工作汇报。 　　2. 每月向部经理提交书面工作报告2次。 　　3. 根据工作进展情况，随时向部经理提出合理化意见和建议。 　　4. 每年年初，制定全年工作计划，年末根据工作完成的实际情况，向上级作述职报告。 　　(三)考核结果的分析和反馈 　　由上级领导对考核结果进行核实及可靠性分析，以保证考核结果的真实性，并将考核结果与同期指标和工作要求相比较，及时将分析结果反馈给本人。 ;

祝福党的祝福语如下：1、祝愿我们的祖国越来越强盛，我们的中国共产党越来越受人民爱戴，中国共产党万岁！2、祝福中国共产党辉煌永久，豪情万丈！90年一路征程，90年光辉岁月，我们用和谐和创新为您祝寿。3、我更要用心灵祝福党，在她90周年纪念日的今天，祝愿我们中国共产党能取得更加辉煌的成就！4、看今朝，日子美，感谢党的好领导；歌飞扬，情意长，中华儿女心向党；舞翩跹，锣喧天，普天同庆党华诞。祝福献给党，愿党美好。5、青山挂缀金银果，碧水环流锦绣田。社会和谐黎庶乐，霞光普照山河妍。炜炜北斗指航向，特色中华月正圆。党的恩情感动天，祝福我党永向前。