瑞华赢和中国智能交通的关系

智能交通技术运用主要研究电工电子技术、交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等方面的基本知识和技能，进行智能交通系统和设备的安装、调试、运行、维护与管理等。常见的智能交通系统和设备有：道路视频监控系统、公路收费系统、GPS导航系统、交通信息采集设备、测速仪等。 扩展资料 　　课程有：《电工电子技术》、《计算机网络技术》、《单片机原理与应用》、《交通工程学》、《智能交通概述》、《交通管理与控制》、《交通信息技术》、《高速公路机电系统运行与维护》、《智能交通GPS技术》、《道路交通运输安全管理》。 　　就业方向： 　　交通类企事业单位：智能设备安装调试、智能交通系统维护、交通信息处理。

智能交通技术专业学习专业基础课程和核心课程。1、专业基础课程为，电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程为，交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。

智能交通技术专业就业率高。智能交通技术专业属于交通运输工程类专业，该专业的就业前景好。随着城市化进程的加快和交通运输行业的发展，智能交通技术专业的需求也在逐渐增加。毕业生可以在政府交通运输部门、交通工程咨询设计公司、交通规划机构、交通信息技术公司等单位就业，从事交通信息技术、交通运输规划、交通工程设计、交通数据分析、智能交通系统维护等工作。据相关调查数据显示，该专业的就业率高，毕业生的平均薪资水平也较为可观。因此，智能交通技术专业就业率高。

高考 填报志愿 时，智能交通技术 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等知识，具备系统集成、安装、调试、交通工程项目实施、交通领域大数据分析处理等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事道路智能交通系统装调与运维、交通工程项目数字化管理、交通大数据分析与处理等 工作 的高素质技术技能人才。 2、 就业 方向 面向道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等岗位（群）。 3、主要专业能力要求 具有针对智能交通系统产品的集成、安装、调试、运维的能力； 具有操作与管理道路交通监控系统、信号系统和停车管理系统等的智能交通信息控制与调度的能力； 具有撰写智能交通设备说明 书 ，绘制智能交通设备图、交通路口设计图、交通标志标线设计图等交通工程 CAD 制图的能力； 具有开展智能交通项目相关调查，编写实施方案和招投标书等交通工程项目的实施运作能力； 具有编写程序收集数据、标注数据等针对交通领域大数据的分析与处理能力； 具有排查系统故障等系统分析和评估的能力； 具有安全防护和质量管理的能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 4、主要专业课程与 实习 实训 专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。 专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。 实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行 CAD 制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。 5、职业类 证书 举例 职业技能等级证书：道路机电设备装调与运维、安全防范系统建设与运维、智能汽车大数据管理与应用 6、接续专业举例 接续高职本科专业举例：智能交通管理、智能控制技术 接续普通本科专业举例：交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、智慧交通、交通管理

主要学习交通管理和智能交通系统。智能交通技术是通过应用信息技术和通信技术来提高交通系统的效率、安全和便捷性，学习智能交通技术需要掌握交通管理和智能交通系统的知识，提升交通安全水平。

智能交通技术就业方向及前景及前景如下：智能交通技术运用专业就业方向：主要面向道路与水上智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路与水上运输服务岗位群，从事智能交通系统设计、智能交通产品生产、智能交通工程实施与智能交通项目管理等工作。智能交通技术运用专业就业前景比较好。就业主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持工作。

高考 填报志愿 时，智能交通技术专业 就业方向 与 就业 岗位有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。 1、就业方向与就业岗位 面向道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等岗位（群）。 2、主要专业能力要求 具有针对智能交通系统产品的集成、安装、调试、运维的能力； 具有操作与管理道路交通监控系统、信号系统和停车管理系统等的智能交通信息控制与调度的能力； 具有撰写智能交通设备说明 书 ，绘制智能交通设备图、交通路口设计图、交通标志标线设计图等交通工程 CAD 制图的能力； 具有开展智能交通项目相关调查，编写实施方案和招投标书等交通工程项目的实施运作能力； 具有编写程序收集数据、标注数据等针对交通领域大数据的分析与处理能力； 具有排查系统故障等系统分析和评估的能力； 具有安全防护和质量管理的能力； 具有分析问题和解决问题的能力； 具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。 3、职业类 证书 举例 职业技能等级证书：道路机电设备装调与运维、安全防范系统建设与运维、智能汽车大数据管理与应用

作为一位来自武汉交通职业学院的学姐，我很乐意向大家介绍学院的几个学院。希望大家能在武汉交通职业学院度过美好的大学生活~船舶与航运学院学校“因水西生、依水而建、寄水而头兴”，船舶与航运学院是我校根之所在、工科专业发源地，这个学院里面也有许多有趣的专业，如船舶工程技术、船舶机械工程技术等。物流学院这个学院也是武汉交通科技学院较为优秀的学院之一。这里有如物流管理、港口与航运管理、报关与国际货运、快递运营管理、电子商务，等专业与生活息息相关的各类专业。交通工程学院如果你有志于成为商素质交通技术技能人才、这里将是成就你梦想的启航地，学院包含道路桥梁工程技术、建设工程监理、工程测量技术、工程造价、建筑经济管理等专业汽车工程学院热爱汽车的小伙伴千万不要错过这个学院啦~这里有许多和汽车有关的专业，如汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车营销与服务，相信许多同学都很感兴趣。电子与信息工程学院想要成为互联网领军人才?在这个学院里面，有很多与之相关的的专业等待着大家去挑战，比如智能交通技术运用、计算机应用技术计算机网络技术、应用电子技术。艺术学院如果你有艺术细胞，一定会选择艺术学院，本院包括环境艺术设计、产品艺术设计、广告设计与制作、动漫设计等专业，相信经过几年的学习，你也能成为梦想中的设计师!

很好。智能交通技术工程师在全国的平均月薪为￥21499，中位数为￥21,814，其中￥18k-24k工资占比最多，约47%。来源于2203份样本 最近提交智能交通技术工程师工资待遇信息惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等基本知识，具备智能交通技术运用能力，从事道路和水上智能运输系统设计、建设、应用与维护等工作的高素质技术技能人才。

97%以上。根据人才网官网上的消息显示，智能交通技术专业毕业生广受用人单位青睐，三年来学生就业率稳居97％以上，广泛就职于知名企业，受到用人单位的高度赞誉。同时每年有20%的学生通过专升本等形式进入更高层次的深造。智能交通技术是中国普通高等学校专科专业。

很多同学担心学了智能交通技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了智能交通技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。 一、智能交通技术专业毕业后可以从事什么工作 主要面向道路与水上智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路 与水上运输服务岗位群，从事智能交通系统设计、智能交通产品生产、智能交通工程实施与智能交通项目管理等工作。 二、智能交通技术专业好不好有前途吗 智能交通技术运用主要研究电工电子技术、交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等方面的基本知识和技能，进行智能交通系统和设备的安装、调试、运行、维护与管理等。常见的智能交通系统和设备有：道路视频监控系统、公路收费系统、GPS导航系统、交通信息采集设备、测速仪等。 该专业就业前景比较好，就业选择面宽而且工作稳定。主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持等工作。

智能交通技术就业面向：交通监控、公路收费系统、交通控制、GPS导航监控等智能交通领域，拓展至安防监控领域。就业单位主要有交通类企事业单位（交通研究所、交通集团公司、高速公路机电维护部门、交通控制管理部门、交通通信控制优化企业）、安防监控企业、地铁等。培养毕业后1-2年能从事相关系统的集成运维技术员，技术助理等岗位工作的，毕业后3-5年能从事相关系统的集成运维工程师、技术支持工程师等岗位工作的，具有创新精神的技术技能人才。主干课程1、专业技术平台课：智能交通系统概述、应用电工技术、电子技术、计算机网络基础、PLC原理及应用、C语言程序设计、综合布线工程、单片机技术应用、网络设备配置与管理、服务器配置与管理、工程制图CAD、数据库维护与管理。2、专业核心课：监控系统集成与维护、收费系统集成与维护、道路交通控制技术、GPS导航与监控、安全防范技术。3、专业拓展课：工程项目管理、信息系统集成技术、隧道机电系统集成与维护、交通电子产品创新制作。

2023全国智能交通技术专业大学排名靠前的有深圳职业技术学院、湖南汽车工程职业学院、湖南交通职业技术学院、北京交通运输职业学院、陕西交通职业技术学院等。智能交通技术专业就业前景智能交通技术专业主要面向道路与水上智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路与水上运输服务岗位群，从事智能交通系统设计、智能交通产品生产、智能交通工程实施与智能交通项目管理等工作。智能交通技术专业就业前景比较好。就业选择广泛，工作稳定。

智能交通是一本书，首次系统性地提出了中国智能交通领域的六大创新理念和模式。这些创新理念和模式包括：智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应的智能信控系统、L4级以上高级别自动驾驶的技术难题与突破、MaaS出行即服务模式、地形图ETA通行时间智能预估和预约出行。降低交通事故是我们每个人的期待，我们也期待智能交通能够给我们带来更多的惊喜。智能交通是一个具备深度和广度的智能大系统，书中相关的创新研究和实践一定能够促进和带领国内外智能交通的新发展。虽然智能交通听起来非常高科技，但我们希望未来它能够得到普及。此外，智能驾驶确实能够降低事故率，但也需要减少故障率才行。

需要。进入智能交通技术专业首先就必须是本科学历以上，智能交通技术专业是2022年新型的高新技术专业，依据官方公布，自2022年2月6日起，本科类大学开启智能交通技术专业，并在毕业后进行工作分配。

　　城市道路交通篇　　城市治堵循序渐进　　专家观点：发展智能交通一定要以需求为导向，尤其是以老百姓的需求为主要导向。要先满足公共交通和老百姓日常出行的基本需求，再为高端需求提供差异化服务。 　　“如何在现有条件下，让道路资源得到最优配置？”交通运输部公路科学研究院总工程师、国家ITS(智能交通系统)工程研究中心主任王笑京将此视为智能交通的最核心命题。 　　智能交通首先要缓解的就是道路拥堵问题。目前，在北京、上海、广州等一线城市，其市区道路拥堵问题久治不愈，而一些二三线城市的道路使用情况也不容乐观。相关数据显示，中国城市机动车保有量正以15%的速度增长，城市道路的增长率则仅为3%左右，而城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外人均道路面积的15～20平方米。在这种情况下，依靠交通指挥系统实现实时调度已成必经之路。 　　信号灯“默默”治堵 　　提到智能交通在身边的应用，很多人会想到信号灯，其实红绿灯本身也在执行着缓解拥堵、保持道路畅通的任务，担当智能调度中的控制一职。王笑京告诉记者，晚上八九点钟行驶在北京的主要干道，常常会一路绿灯，不过你可不要以为这是运气好，其实这是交通信号灯在暗暗发力。 　　“北京城区的主要干道和路口的红绿灯已经在计算机的协调控制之下，红绿灯根据道路资源的实际情况进行实时调整和切换，提高各个方向的车辆通过效率。在机动车车流量不超过路口通行能力的前提下，司机往往会发现一路驶来畅通无阻，其实就是信号灯在发挥指挥作用。当然，这种作用在上下班交通高峰期间效果并不明显，高峰时段交通路口各个方向的车流都超过了路口的通行能力，因此，这时除了保障路口车辆通过秩序的功能外，信号灯对道路的协调控制效果司机往往无法察觉。” 　　信号灯的调度规则并不是一成不变的，城市道路布局不同，信号灯控制系统也需调整其管理逻辑。王笑京告诉记者，尽管技术原理大致相同，但京沪两地道路结构的不同还是会导致信号灯的管理逻辑略有不同：“北京是棋盘式结构，二环路内使用一套交通信号控制系统，二环外则随着城市扩张发展出多个不同交通信号控制系统。现在，为了更好地了解整条道路的通行情况，不同信号控制系统之间会将部分数据开放和共享，实现系统间的协调运行；上海则是对高架道路和地面道路分开控制，而且高架道路通过信号灯控制进入高架道路的车辆数量，以此保证道路畅通，所以上海的高架路上极少发生严重的交通堵塞现象。” 　　事故处理“半自动” 　　顺着信号灯的线索逆流而上，我们会发现支撑这一应用的是一整套完善的信息采集系统。北京市五环内主干道上几乎每500米就有一个车流检测器，以微波或者超声波的方式实时检测通行车辆的数目；视频监控系统则已覆盖全部主要路面。如果车流出现异常，交通指挥系统能够自动报警。 　　王笑京举例说：“交通指挥系统对于公安交通管理部门警力的位置追踪可以精确到个人（单兵定位），北京四环路内如果发生交通事故，指挥系统会就近安排交警前往处理，通常3分钟内就可到达；而只要输入车牌号，交警就能在警用终端上查询车主个人信息和车辆保险信息。” 　　“状态评估与预测”系统会对交警传回的信息和传感器信息进行分析，预测处理该事故所需要的时间及其对交通造成的影响大小和范围。如果出现重大交通事故，可能需要处理1小时以上，就会启动车流组织的应急预案，发布指示信息诱导其他车辆绕道行驶，通过对整个路网的调度,疏散事故道路的通行压力。 　　“北京的这套交通指挥系统已经非常先进，完全能够达到国际先进水平。像北京市这样一个拥有几千万人口的超大型都市，要保证很多勤务车畅通无阻，能够运行成这样，也很不容易了。”王笑京说。 　　加大治堵力度 　　交通管理系统再先进，但一日不解决城市交通拥堵难题，智能交通建设就一日谈不上完成。为抑制私家车数量增长、治理城市拥堵，交通运输部在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”示范工程，提出要在全国选择30多个城市进行公共交通优先发展的试点工作。由重点关注小汽车转向关注公共交通工具，这也成为近年来智能交通领域的发展方向。 　　信号灯确保公交先行的相关试验正在进行，王笑京介绍：“北京南中轴已经开始使用，在南北通行的道路上，如果公交车赶在绿灯即将转为红灯时达到路口，绿灯会延长时间，保证公交优先通行；如果东西方向的路口也有公交车在等候变灯，南北主干道有优先通过权。” 　　智能交通介入公共交通领域已久，其中能够显示公交到站距离的电子站牌技术更已经是应用成熟。但为何北京长安街上的电子站牌设立多年来一直有名无实，无人关注？王笑京指出：“这是因为东单到西单段，有很多路公交车通行，市民基本上乘坐哪辆车都可以到达，当然不会关心电子站牌上的信息。真正关心车辆到站时间的是京郊市民，那里车辆稀少，可能半个多小时才来一辆，乘客在等待的过程中难免焦虑，想知道还要再等多久，好合理安排时间。” 　　链接 　　智能交通在中国 　　中国实施的交通管理系统，主要以城市道路和快速路的智能化交通管理为主，以城市交通管理部门为实施主体，已经在北京、上海、广州、天津、重庆、中山、杭州、青岛、济南、南京、哈尔滨等多个城市开展应用。通过互联网、广播、手机短信订阅、可变情报板等多种形式为公众提供实时动态交通信息服务。 　　北京市建成了以交通信号控制系统、道路交通流实时动态信息监测系统、交通管理对外发布系统、交通管理综合信息应用系统、智能交通综合集成系统等多项内容为主体的智能交通管理系统示范工程。 　　城市轨道交通篇 　　感知地铁 　　专家观点：整合客流、车流指挥与应急系统应用，扩大公众服务信息范围，建设全面感知的新型地铁交通。 　　1965年7月1日北京地铁正式通车，彼时地铁的建设者可能并没有想到，47年后的今天，北京地铁运行间隔和日客运量会发生颠覆式的变化。地铁已经成为北京居民日常出行不可或缺的重要方式。目前，北京地铁日客运量峰值已经突破700万人次，在路面交通运输能力有限的情况下，地铁因其准点、不堵车的优势分担了市内大量公共出行客流的输送工作。有预计称，地铁在北京市公共交通中的占有率将达到20%～30%，超越公交车成为第一大公共交通出行方式。但是，在快速发展的过程中，北京地铁也暴露出诸多问题，其中各条线路之间的运行数据难以共享，不仅给运营管理带来了困难，同时也限制了乘客的线路选择。

吉林铁道智能交通技术专业很好。根据查询相关公开资料信息显示。智能交通技术专业(以下简称本专业)是吉林铁路职业技术学院在智能交通领域建设的重点专业，具有智能化、信息化、专业化的特点，培养从事铁路通信设备安装、调整、维护和通信工程施工、技术改造等工作的高新技术应用型技能人才。目前专任教师14人，其中教授1人，副教授1人，讲师7人，助教2人，高级工程师2人，工程师1人。专业特点：本专业主要培养与各行业深度应用相结合的人才，包括机器学习(深度学习)、算法研究、芯片制造、无人驾驶等综合领域。

例如智能调度、智能运输、智能配送等。

不可以。贵州大专智能交通技术专业专升本考试科目为高等数学、英语和专业课，其中数学和英语为必考科目，不可以不考，各科分值均为150分，总分为450分。专升本是成人高等学历教育专科起点本科的简称，通常出现于教育行政部门关于成人高等学校的招生考试及相关文件中。

智能交通行业岗位能力证书。【智能交通管理/技术岗位能力证书】是智能交通行业岗位能力证书，人力资源和社会保障部教育培训中心与北京华夏捷通技术培训有限公司在全国范围内合作开展“智能交通管理/技术”岗位能力培训。培训经考试合格者，可获得由国家人力资源和社会保障部教育培训中心颁发的《智能交通管理（中级、高级），智能交通技术（初级、中级、高级）证书 》。该证书实行统一编号登记管理和网上查询，全国通用。可作为招聘录用、考核晋升、岗位续聘、职称评定、加薪的重要参考依据。

ETC(Electronic Toll Collection) 全自动电子收费又称为不停车收费。ETC系统是采用专用短程无线通信（Dedicated Short-Range Communication）（简称DSRC）技术来完成整个收费过程，允许车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。为此它需要在收费点安装路边设备（RSU），在行驶车辆上安装车载设备（OBU），采用DSRC技术完成RSU与OBU之间的通信。车载单元（OBU，On Board Unit，也称为车载电子标签）路侧控制单元（RSU，Road Side Unit）数据处理单元（PDU，Processing Data Unit）车载单元存有车辆的标识码和其他有关车辆属性的数据，当车辆进入RSU的识别区时，能将这些数据传送给RSU，起到车辆身份证的作用，同时，也可接受、记录由RSU发送的有关数据。路侧控制单元设备分别安装在路侧和路面上方，用于读取OBU内的车辆标识码等数据，并对数据进行预处理，然后将数据发送给PDU，也可将有关的各种数据发送给OBU，它是OBU与PDU之间的通信桥梁。数据处理单元PDU接收RSU送出的有关数据，对车辆身份进行验证并实施有关计算和控制的操作，或通过RSU给OBU发送有关数据。 OBU，就是放在车上，用来和路边架设的RSU通讯的微波设备，车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米 VS 十厘米，频率更高--5.8GHz VS 13.56Mhz，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。经过不断的发展，OBU已经脱离了存储账号付费的限制，新型的OBU，增加一个智能卡读写器的功能，可以插一张带有电子钱包或者储值帐户的智能卡，从卡上把钱扣掉。被称为双片式，前面的只有账号的OBU就被称为单片式。

1 。将智能交通技术应用于城市出租车系统，能有效地将出行者需求信息与出租车信息进行整合，提高城市出租车系统的综合运输能力，降低交通能耗和污染，提高交通安全性，减少车辆治安事件的发生，解决交通堵塞问题。2。将智能交通技术应用于城市出租车系统，可以促进整个城市公共交通领域提供优质高效的运输服务，对构建绿色和谐的公共交通体系有着重要的意义。 3。将智能交通技术应用于城市出租车系统，可以使出租车利用移动通信和先进的车载设备进行数据搜集，使信息中心了解出行者的需求信息，进行科学合理的资源配置。 4。 城市出租车智能交通技术应用系统的构成 可以使城市出租车系统综合信息服务中心 城市出租车系统综合信息服务中心主要是依托城市公共交通智能化平台，建立健全智能交通系统的各个部分，以市场运作模式建立统一的出租车信息服务中心，为出租车运营企业和出行者提供综合的信息服务。 5。将智能交通技术应用于城市出租车系统，对信息进行智能整合和优化，实现出租车的智能调度和指挥，降低出租车的空载率，节约出行者的等待时间，进而达到提高城市公共交通运营效率的目的。 6。将智能交通技术应用于城市出租车系统，数据存贮功能可以使中心工作人员能方便、直观地看到各车辆的实际运营位置及运营状态，为调度提供依据，从而进行合理调度。 调度功能 搜集动态数据信息后，信息中心结合静态数据信息与各固定出租车扬招点、候客点数据采集终端的网络接入数据信息，通过软件对资源进行合理优化配置，满足出行者的需要。监控功能信息中心通过GPS对出租车进行监控，防止交通事故的发生，保证出租车司机和乘客的安全。维护功能对综合信息中心的硬软件进行检测和维护，保证综合信息中心的各种设备正常运行，对出租车的车载设备进行维护。 7。 将智能交通技术应用于出租车系统后，出租车车载智能终端将成为一个集出租车调度、出租车安全防范、出租车数据采集与控制、出租车电子导航功能和多媒体信息发布及接收等功能为一体的车载设备。8。将智能交通技术应用于城市出租车系统，调度指挥中心便可及时掌握各车辆的具体位置，并可以直观、清晰地显示在电子地图上。通过移动目标监控调度系统，调度指挥中心随时可以知道入网移动目标的方位。不仅可以进行安全合理的监控调度，而且可以为人网移动目标提供无线通信、遇险报警、决策指挥等多项服务。

广州市花都区工业大道。根据查询广东交通职业技术学院官网显示，一共有天河校区、花都校区、清远校区三个小区，而广东交通职业技术学院智能交通技术三二分段在花都校区位于广州市花都区工业大道。

ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。实时的动态交通管理和流量监控让智能交通管理系统成为最佳的城市交通解决办法。 “智能交通是一个国情相关性很强的领域。”北京交通大学教授贾利民说，自上世纪80年代智能交通技术起步以来，各国政府和专家都根据本国国情在美国研究内容的基础上进行着本土化探索。 比如，北京市道路网络经过几十年的建设和完善，基本形成了环形加放射式的道路网络。建成了比较完善的智能化道路交通指挥管理系统、动物园公交枢纽运营管理和乘客信息服务系统、全市统一的高速公路信息中心、自主研发了浮动车动态交通信息采集处理和发布系统、开通了市政交通RFID/xinpin/yikatong/" target="_blank">一卡通系统以及长途客运站的联网售票系统、出租车安防监控中心、化学危险品运输车辆GPS监控系统。 北京市公安局公安交通管理局科技信息通信处科技办主任王世华说：根据统计，智能交通管理全面应用以来，北京市路网综合通行效力提高15%以上，交通事故意外死亡率连续十年下降，城市交通服务水平和抗风险能力显著增强，系统应用在维护城市交通正常运行、应对雨雪雾等极端恶劣天气和奥运会、建国60周年大庆等重大交通保卫活动中发挥了至关重要的保障作用，得到了社会各界的高度赞扬。 继北京之后，上海、广州、深圳、武汉、杭州等众多大城市都已相继打造出智能交通系统，缓解交通压力。中国智能交通相比美国、日本等发达国家发展约晚十年，一直从事物联网研究的国联证券分析师郝杰介绍说，“据有关方面测算，今年中国智能交通的市场规模保守估计在100亿元，每年的增长幅度至少能达到30%左右。” 智能交通的发展对拉

简介：河北交投智能交通技术有限责任公司是河北省高新技术企业，成立于2013年12月，注册资本金1000万元，是河北交通投资集团公司的全资子公司，是国有控股的系统集成、研发、服务为一体的公路交通科技企业。河北交投智能交通技术有限责任公司主要负责河北交投集团公司所属各条高速公路机电系统的运行状态监测和日常维护，对交投集团系统所辖各条高速公路的收费、监控、通信及信息化系统进行升级改造。公司经营范围为：智能交通技术研发；计算机软硬件技术研发；计算机系统集成；信息技术咨询；集成电路功能研发、设计；数据处理和存储服务；电子产品研发和销售。　　公司紧贴公路、紧贴市场、紧贴科技，以推进河北省交通系统的信息化建设为己任，进行交通运输及交通基础设施管理信息系统的研发，向社会及管理者提供信息服务，负责河北交投集团公司及其直属公司信息化项目的组织实施或技术支持。承接省厅交办的信息技术科技研发项目。　　同时，公司瞄准新一代信息技术产业——物联网和车联网的未来发展方向，着手谋划、及时启动、把握先机，先行切入本领域的顶层设计、核心技术，为交投集团信息产业发展提供技术支撑，并培育形成集团公司新的经济增长点。法定代表人：蒋北松注册资本：5000万人民币联系方式：0311-80982228官网地址：www.hebitt.com地址：石家庄市桥西区新石北路52号

《电工电子技术》、《计算机网络技术》、《单片机原理与应用》等等。智能交通技术运用主要研究电工电子技术、交通工程、交通电子、交通信息、交通控制等方面的基本知识和技能，进行智能交通系统和设备的安装、调试、运行、维护与管理等，常见的智能交通系统和设备有：道路视频监控系统、公路收费系统、GPS导航系统、交通信息采集设备、测速仪等，主要课程有《电工电子技术》、《计算机网络技术》、《单片机原理与应用》、《交通工程学》、《智能交通概述》等。

智能交通技术专业主要学电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术、交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术等课程，以下是相关介绍，供大家参考。 1、专业课程 专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。 专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。 2、培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等知识，具备系统集成、安装、调试、交通工程项目实施、交通领域大数据分析处理等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事道路智能交通系统装调与运维、交通工程项目数字化管理、交通大数据分析与处理等 工作 的高素质技术技能人才。 3、 就业方向 面向道路交通运行与控制、交通工程项目管理、交通信息采集与数据处理等岗位（群）。

智能交通技术专业学什么如下：一、就业前景：主要面向道路智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路运输服务岗位群，从事高速公路机电系统、交通监控系统、交通管理与控制、收费系统、交通安全管理等智能交通相关管理工作，ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备。交通信号控制设备等智能交通设备的设计、生产、安装与维护等工作，从事智能交通工程施工、监理等工作，从事网络设计与管理、住宅小区智能化管理工作等。二、就业方向：毕业后主要在新能源、计算机软件、建筑等行业工作，大致如下：1、新能源。2、计算机软件。3、多元化业务集团公司。4、建筑/建材/工程。5、电子技术/半导体/集成电路。主要专业课程与实习实训：1、专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。3、实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行CAD制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。

智能交通技术就业方向及前景如下：一、就业前景：主要面向道路智能交通企事业单位，在公路与城市道路智能交通技术运用、道路运输服务岗位群，从事高速公路机电系统、交通监控系统、交通管理与控制、收费系统、交通安全管理等智能交通相关管理工作，ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备。交通信号控制设备等智能交通设备的设计、生产、安装与维护等工作，从事智能交通工程施工、监理等工作，从事网络设计与管理、住宅小区智能化管理工作等。二、就业方向：毕业后主要在新能源、计算机软件、建筑等行业工作，大致如下：1、新能源。2、计算机软件。3、多元化业务集团公司。4、建筑/建材/工程。5、电子技术/半导体/集成电路。主要专业课程与实习实训：1、专业基础课程：电工电子技术、网络和通信技术、程序设计基础、智能交通系统概论、交通工程技术、交通地理信息系统、交通环境感知技术。2、专业核心课程：交通电子控制技术、交通监控系统集成技术、道路交通控制技术、智能停车系统集成技术、高速公路机电系统集成技术、交通工程制图、交通工程项目管理、交通大数据分析与处理。3、实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行CAD制图、交通监控、信号控制、智能停车、定位导航等实训。在智能交通行业相关企业等单位进行岗位实习。

文科女生学智能交通技术很好，智能交通未来有很大的发展空间，就业前景应该是很好的。

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据悉，本次论坛由河北省科学技术协会指导、河北省人工智能学会主办。论坛上，清华大学智能交通研究所所长陆化普作了题为“交通强国建设智能交通发展战略”的主旨报告，北京航空航天大学计算机学院教授杜博文以“基于广义时空数据挖掘的交通复杂行为认知”为主题介绍了智能交通研究及应用的典型案例，西南交通大学博士王诏远则充分阐述了大数据智能的挑战及解决方案。 主旨演讲以提高交通服务质量为根本目标，创新了智能交通的技术架构、技术路径和基础支撑，提出了复杂交通场景感知和复杂交通行为建模，为建设支持区域协同、综合交通一体化的交通智慧大脑指出了方向。 陆化普认为，智能交通是交通强国建设的切入点和主要抓手，应该成为交通强国建设中率先实现世界领先的领域。我国发展智能交通的重点和关键在于积极推进交通大数据共享平台及交通云技术应用，全面提高城市交通的智能化水平。依托智能技术实现世界一流的客货运输一站式服务，基于智能研判预警，推进车路协同技术的研发与应用，最终实现综合运输智能化关键技术的突破。“比如，利用大数据分析科学规划停车位；通过智慧交通与气象信息互联，精准提示安全车速，增加恶劣天气下的交通安全系数，这些都是未来智能交通会解决的问题。” “智能交通的核心要义是交通系统数据的智能感知、数据的智能处理和基于数据的智能决策和智能执行。”河北省人工智能学会理事长、石家庄铁路职业技术学院教授刘明生表示，当今，人工智能迎来了第三次发展浪潮，产业规模不断增长，企业数量大幅增加，人工智能技术应用已从个别领域扩大到多个行业。目前，我国在智能交通技术领域已经走在世界前列，未来，随着新基建的不断推进，人工智能赋能交通运输必将大有作为。 河北省人工智能学会秘书长、石家庄铁道大学 科技 处处长王书海认为，智慧交通应重点围绕智能交通感知、决策、执行三大领域，结合实际应用场景深入科学研究、加强技术开发，大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务，同时也为交通管理部门和相关企业提供及时、准确、全面和充分的信息支持与信息化决策支持，实现交通领域的新突破。

如何利用通信技术进行智能交通管理?如何利用通信技术进行智能交通管理？随着现代城市的不断发展，交通问题越来越成为城市发展的关键问题之一。智能交通管理成为通过通信技术完成交通信息监测、分析、预测、调度和控制的重要手段之一。本文将从下面四个方面详细介绍如何利用通信技术进行智能交通管理。一、交通信息监测智能交通管理的首要任务是实时监测交通状况。通过在路边设立监控摄像头、地磁检测器、传感器等设备来采集交通信息。这些设备再通过通信网络将采集到的信息传送到交通管理中心。通过分析这些信息，交通管理中心可以得到实时的路况。同时，交通管理中心还可以根据路况变化及时调整交通信号。二、交通数据分析交通信息监测得到的数据需要进行有效的分析，为交通指挥调度提供依据。通过数据分析，交通管理中心可以得到各路段车流量及车速的变化情况，并可以进行交通拥堵预测。在预测到拥堵时，可以及时对不同道路的红绿灯信号进行调整。三、智能调度控制交通信息的监测和数据分析能够为交通指挥调度的决策提供依据，而智能调度控制则可以根据这些依据来实现精确的调度。通过在车辆中安装GPS定位系统，交通管理中心可以实时监测每一辆车的位置和状态。这样，交通管理中心就可以根据交通状况来进行路线的调度和场站的分配。四、信息化建设智能交通管理需要信息化系统的支持。因此，在智能交通管理中，信息化系统的建设是至关重要的。交通管理中心需要通过信息化系统来保障交通数据的安全、实现数据的共享和交换等。交通管理中心还需要建立一套较为完善的终端设备，最好体现科技含量，这样才能在工作中发挥更大的作用。总之，利用通信技术进行智能交通管理是当前交通管理发展的重要趋势之一。在交通信息监测、交通数据分析、智能调度控制以及信息化建设等方面，都需要通过科技手段来实现更精细化、智能化的交通管理。这些工作都需要交通管理部门不断加强技术研发和探索实践。

肯定好，现在四通发达，交通技术以后前景不错的

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1．轻度色觉异常（俗称色弱）不能录取的专业：化学、化学－生物学基础科学班、生物科学、高分子材料与工程、化学工程与工业生物工程、临床医学、材料科学与工程、环境工程、生物医学工程、艺术类各专业。2．色觉异常Ⅱ度（俗称色盲）不能录取的专业，除同轻度色觉异常外，还包括建筑学、电气工程及其自动化、电子信息科学类、自动化、工程物理、核工程与核技术、新闻学。3．不能准确识别红、黄、绿、兰、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者不能录取的专业：除同轻度色觉异常、色觉异常Ⅱ度两类列出专业外，还包括经济与金融（国际班）、工商管理类、工业工程、车辆工程专业。不能准确在显示器上识别红、黄、绿、兰、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母者不能录取到计算机科学与技术和计算机软件专业。

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是。根据查询武汉交通职业学院官网信息显示，智能交通技术是订单班，订单班是根据需求由学校根据社会需求自主创办的特殊培养班级，培养特定职业的专业人才。

1、电子信息技术电子信息技术主要包括：软件技术，微电子技术，计算机及网络技术，广播电视技术，新型电子元器件，信息安全技术，智能交通技术等。2、生物与新医药技术电子信息技术主要包括：医药生物技术，中药、天然药物，化学药，新剂型及制剂技术，医疗仪器技术、设备与医学专用软件，轻工和化工生物技术，现代农业技术。3、航空航天技术航空航天技术主要包括：民用飞机技术，空中管制系统，新一代民用航空运行保障系统，卫星通信应用系统，卫星导航应用服务系统德国、航空航天科技。4、新材料技术新材料技术主要包括：金属材料深加工等创新型技术以及材料，无机非金属材料，高分子材料，生物医用材料，精细化学品的新材料技术。5、新能源及节能技术新能源及节能技术主要包括太阳能，风能，地热能，核能及氢能，新型高效能量转换与储存技术。6、资源与环境技术资源与环境技术主要包括：水污染控制技术，大气污染控制技术，环境监测技术，生态环境建设与保护技术清洁生产与循环经济技术资源高效开发与综合利用技术。

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一是要注重学习。首先要向富有写作经验的老领导学习。比如我之前的办公室主任是位老笔杆子，从部队转业到地方写过的材料可以说要用麻袋装了。凡他写的材料领导一般一个标点不动。每次写完材料，我都是毕恭毕敬请他提意见，他也非常热心，有时直接修改。我自己做了十几年的材料工作，深深明白写公文做材料的不易，最近一年，我自己做了一个公文写作素材系统。包括了公文写作范例素材、总结汇报、材料汇编、发言致辞等等，全部整理微信里，大家可以微信搜索公众号：密查查，也是希望能给广大写材料的同道中人积累写作素材的便利，里面都是平时积累的各类金句，摘录的公文精华，无论是学习还是写作现用，800万字文档内容任何部门公文都能找到模板，关注我，让任何人都能成为一名优秀的笔杆子。二是要领会意图。在写领导讲话时，首先要吃透精神，即领导讲话的中心内容。领导交待时光听不行，一定要用笔记下来，才不致于写偏。其次要承前启后。同一内容的讲话稿既要看从前，又要关照到下一步发展，做到内容上的连贯。其三要紧扣当前单位工作重点，有助于指导和推动系统全面工作。其四要关照领导口味。有位领导喜欢结尾用三两句诗意的句子，既显得有水平，又有鼓动性，我就想方设法请来这些这样的诗句。花这样心思写出的稿子领导基本满意。三是要严格筛选。百度搜索想要撰写的材料内容很多，这给文秘人员既提供了方便，也出了难题。方便的一些紧急的、不太重要的材料可以节省时间，快速完稿。难题的是很多文稿有一定局限，不能形成完整的材料，甚至固化了写作者的思维。特别是一些重要会议，关系全局性的工作，材料形成后有一定的连续性，同一个关键词往往需要搜索10条甚至20条以上，经过严格筛选后，才能综合不重复、有新意的材料内容。尽管有些费事，仍然比苦思冥想来得快，且不会存在炒现饭的嫌疑。公文写作黙黙无闻，而且枯燥无味的确很辛苦，没有一个固定的成功模式。但要相信，一旦做成了笔杆子，离仕途也就不远了。不知我写材料的体会对你是否有所帮助？

高中学期总结1000字1 光阴似箭，日月如梭。眨眼之间，高中三年已经过去了，在高中的三年里，我拥有了很多无法忘记的美好回忆，无论是酸甜苦辣。下面就由我来总结一下自己高中三年的学习吧： 一、高一 20XX年9月1日是我迈向高中的第一天，也是我高一生活的开始。 在高一这一年，我为提高自己的成绩而不断地努力和寻找各种学习方法，最终都让我摸索到了，而且在两次的期末考试都取得良好的成绩。英语：自己每天都坚持做两篇阅读，每天早上和晚上都会花20——25分钟的时间去背诵单词或大声朗读课文；数学：数学是我最薄弱的科目，所以每天在数学上花的时间都会比较多，每天除了认真上好数学课外，在课堂上如果我有不懂的问题，我会写下来，下课就会去问老师或同学，把不清楚的问题弄清楚。在每天晚修，我会花一个小时来完成数学作业和复习当天所学的内容，另外我会做一些练习题来巩固知识点；语文：对于语文，我最薄弱的地方就是文言文了，每天我都会把以前学习过的文言文知识点看一遍，以免越学越难学，我会把学过的大部分文言文背出来，增强文言文的语感，另外，未提高写作水平，我每天都会看15分钟的文学杂志；物理：熟记公式，每天都要清楚不懂的问题；化学：因为我有良好的化学基础，所以在化学上，我只要上课认真听讲，按时完成作业即可。 除了学习之外，我还参加了羽毛球社，学习很多课外的知识。 二、高二 在高一下学期，进行了文理分科，而我选择了文科。 在高二这一年，不仅要兼顾好文科，还要保证自己的理科水平考试过关，因此，我改变我高一的学习策略。在理科方面，课前，我会做好预习工作，把自己不是看得很明白的问题做上记号，等老师上课时，就会特别认真听自己不是很懂的地方，而且还会注意哪些是考试的重点，方便以后复习。在文科上，语数英我都会按高一的办法来进行，至于历史、地理和政治就有其他的方法，政治：除了认真听课之外，我会在每天晚上睡觉前的20分钟看政治书，来加深对课本的印象；历史：因为我对历史有兴趣，所以我的历史成绩还算不错，因此，不用花太大的时间在历史上；地理：由于高一没有把地理学好，所以这个学年就要恶补。首先我会熟悉中国地图和世界地图，其次，我会把每天学习的知识点复习一遍，不懂的，不会的就马上去找老师问清楚，把自己的疑团解开。通过这些学习方法，我最后通过了水平考试，在期末考试去得了良好的成绩。 在高二这一年，我还当上了羽毛球社的社长，让我得到了更多锻炼自己的机会，学习很多有关如何举办活动等等。 三、高三 俗话说：人生难得几回搏。高三这一年，是我高中三年里，学习最认真、最拼搏的一年。在高三的每一个月，我都会有不同的任务，因为到了高三，每个月都会有月考，我会根据我自己的月考结果来布置任务给自己。当月考成绩出来后，我都会反思自己在月考上为什么会出现这样的错误，在月考上有什么是做得不够好的等等。 虽然到最后的高考不是很理想，但在高三的每一天，我都过得很充实。无论最后的结果是否满意，只要付出过、努力过、问心无愧，就不后悔。 以上就是本人高中三年的学习总结。 高中学期总结1000字2 紧张有序的高一月考已经结束，学生成绩也已揭晓，根据我们3班学生实际，结合学生的成绩，针对语文学科的具体特点和试卷的具体分析，现反思如下: 应重视学生基础知识的训练。根据新课标的具体要求，现行的语文试卷虽然基础知识分值减少，但仍然起到至关重要的作用。如成语题、病句题和同义词的辨析，学生在这次考试中失分较多，尤其是语言表达的两个题，得分尤其低，其原因就是学生进入高中之后，还不是太清楚高中基础知识与初中的区别，以及考试需要注意的答题技巧，所以下一步学习的重点就是加强学生这一方面的训练，力争使学生基础知识这一方面的不足得以改变，向好的方面转变。 应当加强学生规范答题的指导。经过认真分析学生的试卷，我发现有一部分试题不是学生不懂或不会，而是学生在答题的过程中，没有按照必须的答题流程去做，以至于被扣分和不得分，如在语文主观题中，必须要求学生按照是什么---为什么----怎样样的规程去做，否则就会被扣分。举一个简单的例子，问这一自然段中作者运用了什么修辞手法，是做具体分析。结果有的学生就简单回答，比喻。而没有按照必须的流程去做，结果可想而知，6分的题目，只能得1分，这一题学生不会吗不是，为什么不得分原因就是缺乏必须的答题流程。另外，学生答题是眉毛胡子一把抓，不分要点，没有条理性，结果给阅卷造成误解，影响学生得分。这是我教学的下一步中又一重点资料。 针对学生的默写和作文中字体的训练应提上一个重要的位置。经过这次考试，我发现默写是我们的一大失分点。 一是学生背诵不到位，许多不会填。 二是有些会背的资料，错别字现象严重，结果还是不得分。 另外在作文中学生的字体还需要有针对性的加强，女生的字体问题不大，都能工整清晰，关键是男生的字体，存在着书写不规范、字体不端正、卷面不整洁等现象，我认为这直接导致作文分值下降，结果是学生总分不高。所以下一步我们会加强学生的练字环节的训练。 总之，我们仅有经过反思，才能发现问题，分析问题以至于最终的解决问题，到达我们的教育教学的目的。 高中学期总结1000字3 本学期在校领导的安排下，我担任高二十四个班的美术教学工作，并在教学之余努力地承担学校的各项宣传任务、策划学校美术班活动、举办学校文化艺术节迎元旦学生美术作品展、并加入福建省美术家协会。为进一步提高自我，进取地外出听课，组织并带领同学参加各类画展。深信，只要付出必有收获！不求，但求更好。在教学中，把握原则，进取地为学生创造美术学习的氛围，除了在课堂教学以外，组织号召并带领高二学生参观画展，进行直观教学，赢得了广大学生的普遍叫好。组织学生参加现场美术作品比赛，取得了第一名、第二名的成绩。扩大宣传力度，使每周四晚5：40—9：20的全校美术兴趣活动更有特色，并确立高考班，利用一三五晚7：00—10：00对其进行专人辅导。在学习中，与学生共同成长，在第二届福建省美术教师优秀作品展中，水彩作品《欧式古居》荣获一等奖。艺无止境，学无止境。不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。在艺术的道路上，坎坷与期望并存，挑战与机遇并存。20××年是不寻常的一年，展望20××，生活将会更加充满期望。相信，经过自我的不懈努力，校领导的正确引导，我们平山中学定会迎来艺术的春天。 本学期的各项工作已近尾声，除了感叹时光的飞逝，还真的有必要给自我这半学期的美术教学工作做一个总结。一个学期的时光中，在校领导和同事们的关怀帮忙下，较为顺利地完成了本学期学校交付自我的各项工作。回顾这一学期，虽然个人在教学上和业务上都取得了不错的成绩，但还是有许多值得总结和反思的地方。现将本学期的教学 工作总结 如下，借以促进提高。 一、加强学习，不断提高思想业务素质。 一个学期的实践教学中，我越来越清晰地认识到，“学海无涯，教无止境”，仅有不断充电，才能维持教学的青春和活力。所以，一向以来我都进取学习。一学期来，我认真参加本校及进修学校组织的各项培训活动。另外，我还利用书籍、网络认真学习了美术新课程标准、艺术教育新课程标准，以进一步地完善自我。并虚心向其他教师学习，取人之长，补己之短，从而使自我能更好的进行教育教学工作，经过这些学习让自我树立先进的教学理念，也明确了今后教学努力的方向。不断地充实了自我、丰富了自我的知识和见识、为自我更好的教学实践作好了准备。 二、认真搞好本职教学、教研工作。 课堂教学是我们教师工作的首要任务。本学期，我努力将自我这几年的一些教学经验及所学的新课程理念应用到课堂教学实践中，立足课堂及教学实际，力求让我的美术课堂为学生的.视野开阔贡献自我的那份力量。课前认真作好充分准备，精心设计教案，并结合各班的实际，灵活上好每一堂课，课堂上认真传授，把自我所学的知识尽心的传授给学生，使学生学到了必须的基础知识，掌握了美术的基本技能和技巧，同时也学会了确定美和创造美，提高了学生的审美本事。 在日常教学中，对学生以身作则，言传身教。尽可能做到当堂资料当堂完成，使学生对美术更有兴趣，同时注意发掘有美术天赋且有意踏上艺术道路的学生，提高其欣赏及艺术感悟本事，为平山书画协会的组建和兴趣小组的成立打下较为良好的基础，使每堂课都能让学生有所收获。总之，在实际教学中，我都以培养学生本事，提高学生的素质为目标，力求让美术教学对学生的成长和发展起到更大的作用。 三、任劳任怨，完成学校其他工作。 对于学校布置下来的每一项任务，我都能以自我的热情把它完成好，基本上能够做到“任劳任怨、优质高效”。在下半学期的宣传工作中，按时上岗，尽职尽责，为教师和同学们搞好服务。 四、加强反思，及时总结教学得失。 反思本学期来的工作，自我在工作中的不足，主要有以下几点： 1、在自身业务本事的提高方面还有所欠缺，课堂教学实践中思考得还不够全面，不能及时将一些教学想法和问题记录下来，进行反思。 2、教科研方面，虽然本学期加大了学习的力度，认真研读了一些有关教科研方面的理论书籍，上缴了教科研论文，但在教学实践中的应用还不到位，研究做得不够细和实，没到达自我心中的目标。 3、美术教学中有特色、有创意的东西还不够多，今后还要努力找出一些美术教学的特色点，为我们平山中学的美术教学做出自我应有的贡献，当然，其他方面的工作也有待于精益求精，今后工作中将更加兢兢业业。 高中学期总结1000字4 光阴似箭，回首高一上半学期的点点滴滴，朝朝暮暮，对我来说真是飞跃的半年。在这半年里，无论是学习方法、态度还是纪律都比小学更上了一层楼。 （一） 学习 学习态度比较端正。能够做到上课认真听讲，不与同学交头接耳，不做小动作，自觉遵守课堂纪律；对老师布置的作业，能够认真完成；对不懂的问题，主动和同学商量，或者向老师请教。 （二）学习方法及态度 高中的学习与初中小学有许多不同。初中和小学，我们被老师催着赶着向前走。而高中更注重自主学习，老师讲的不再满足我们的需要。我能认真对待考试，考前认真复习。另外，积极阅读有关书籍和资料，扩大自己的知识面，有较强的求知欲，学会了自我反省，检查，提前预习的学习方法，获益匪浅。 （三） 纪律 在纪律方面，我严格遵守中学生守则和中学生日常行为规范。尊重师长，爱护同学，与同学们和睦相处。 这个学期结束了。在这个学期里，老师为我们的学习付出了许多心血，我们也为自己的学习洒下了许多辛勤的汗水。俗话说得好，一份耕耘一份收获。在新的学期里，我会更加加倍努力学习，不会辜负老师家长的期望！ 以上就是我对高一上学期期末一些方面的个人总结，我将结合这个小结回顾过去，确定未来的发展目标，我对未来充满信心。 高中学期总结1000字5 高中第一次月考曾经完毕了，作为成果的调查，固然是有人欢欣有人忧虑，可是高思教师但愿不考好的先生们没有要心灰意懒，成果好固然值患上快乐，可是成果欠好也一定是好事，最最少能让先生们晓得本人的缺乏。 提到这个成绩能够咱们需求从两个差别的角度往考虑。会有一局部同窗正在此次月登科获得了没有错的成果，那末起首必需患上向这局部获得了没有错成果的同窗透露表现恭喜。可是务须要提示大师的便是，这仅仅是咱们高三的第一次测验，以后顿时还要面对的期中、期末等年夜考。而月考只是关于已经温习过的局部章节的调查，而月考考患上好必定是一件坏事，但这其实不象征着期中等年夜考也就必定考患上好。以是考患上还没有错的同窗必定没有要过分高兴，而是需求以更年夜的决计以及积极欢迎以后的进修。 那末另一局部考患上仿佛不那末好的同窗也万万没有要怨天尤人。月考的考点是比拟有范围性的，只会正在较小的曾经温习过患上模块外面出题，以是调查面其实不会很广，正在如许的测验里不获得好的成果也决没有代表着当前就没有会获得好成果。可是，需求无视的成绩是：月考分数不睬想也的确正在必定水平上折射出咱们前一段工夫的温习能够有一些没有是很踏实之处，并且咱们的备考形态必定尚未调理患上比拟好。关于这些同窗而言，最紧张的工作便是正在期中测验降临前，用最快的体式格局将以前温习过的内收留再稳固一遍，并尽快找到测验的节拍。 而不管是考患上好仍是考患上欠好的同窗都需求考虑的成绩便是：此次月讲究竟表露了甚么成绩?要答复这个成绩就必定要从如下多少个方面来动手： 一、试卷收拾整顿。月测验卷下发当前，必定要片面的反省一下试卷的全体患上分状况，必定要找到错题的过错缘由。除错题之外，更紧张的便是收拾整顿那些正在科场上不置可否，经过蒙以及猜做进去的题，而收拾整顿此类题比收拾整顿错题能够意思更年夜。良多同窗拿到试卷以后，疾速的将错题改正一遍就放过了，却不知，常常限制着咱们提高的还没有是这些错题，而是那些咱们明显没有会，却“没有当心”拿到了分的题。 二、形态调剂。不管考患上黑白，咱们都没有要太在乎，究竟结果高三时一个进程，而咱们才方才分开“始发站”，离最初的起点另有很长的间隔，以是正在这么一个冗长的进程中，坚持一个进修形态的波动，其意思会弘远于一两次测验的分数。以是面临分数，坚持一个只管即便淡定的心情，仔细总结每次测验的患上失，会是一件务须要往仔细落实的工作。没有要过分分的垂青分数，本人的提高，本人能否经过温习失掉了晋升，本人能否学会理解决生疏成绩的办法会愈加紧张。 高中学期总结1000字6 进中学以来，我一直以进步本身的综合素质为目标，以全面发展各方面能力为努力方向，不断地挑战自我，力争上游，培养坚强刻苦精神，构成了正确的人生观和价值观，从实践中充实自己的生活，从学习中锻炼自己的思惟，为实现人生价值打下坚实基础。 在学习上，成绩优秀，积极上进，学习态度认真，实事求是，养成了良好的学习习惯和自学能力。在尽自己所能学好每科的同时，积极向课外知识拓展，不满足于老师授与的知识，课下积极与同学讨论疑问的地方，做到主动学习、自主学习，在实践中提升自我。 在校园生活中，我屡次参加摹拟联合国的工作职员和图书馆义工的工作，积极参与学校和校团委举行的活动，例如跳蚤市场，羽毛球比赛，执信科技节，校运会出场仪式的表演等。我本着一种学习的`心态往参加各项活动，开阔眼界，完善自我，从挫折衷磨练自己，汲取经验与知识。 在班里担负了物理科代表，对待老师交代下来的任务尽不含糊，工作认真负责，求真务实;面对自己的不足的地方，仔细反思，其实不断完善工作;针对班里面的不良现象，积极提出自己的解决方案，改善班级制度，并坚持实施，得到了很好的效果。 在思想道德上，我具有良好的道德素养。关注国家大事，向党组织靠拢，积极更新观念，跟上时代脚步;维护班级团结，乐于帮助同学，并为班级的各类演出出谋划策，维护班级荣誉;勇于拼搏，乐观向上，发挥特长，发掘本身潜力，明确目标，立足当前，放眼未来。 以上，是我高中第一学年度的自我总结。今后希看能成为更加出色的人才，在多姿多彩的生活中见证自己的进步。

通货膨胀对经济的影响有：物价上涨，货币贬值；银行储蓄下降，资金外流；就业率会增加；国内物价上涨促进出口，抑制进口；短期有利于经济发展，持续通货膨胀并不是好事，经济秩序紊乱等。通货膨胀是指，货币供给大于货币实际需求，简言之就是供大于求。通货膨胀有利有弊，但不能长期存在，想要治理，就得实施控制货币供应量、调节和控制社会总需求、限价、减税等等措施。其影响如下：1)正面的影响。通货膨胀虽然意味着货币的贬值，物价的升高，但并不是说其带来的至于消极的作用。在经济学家们的研究中，发现通货膨胀也有可能对经济增长造成正面的影响。当经济出现实际增长不如预期的时候， 适当的通货膨胀反而能够对经济起到刺激作用，拉高需求，提升经济增长。2)负面的影响。通货膨胀会带来物价的持续上涨，使国民购买力下降， 降低国民生活质量，有着负面的影响。通货膨胀的过程中投资成本降低， 会诱发过量的投资，使金融体系的效率下降，降低了市场的竞争性和活力，使经济增长陷入迟滞甚至出现负增长。3)中性的影响。有经济学家调查发现，通货膨胀有可能并不会对经济增长造成过大的影响，其只是一种正常的市场自我调整，其自身所带的正面效应和负面效应会完全抵消，不会对经济增长造成太大影响。所以，未来中国经济的增长方式将会有所改变，就是由原来的房地产+基建投资，改变为民间消费+民间投资，而且在经济下行中，货币政策要张驰有度，而非一味的盲目追求宽松。唯有这样，国内的通胀隐患就可解除。如果中国经济是靠消费和民间投资来拉动，高通胀以后发生的概率会少很多。通货膨胀的原因①需求拉动总需求过度增长超过了现有价格水平下的商品总供给，引起了物价普遍上涨。总需求的过度增长表现为由于投资膨胀和消费膨胀所导致的持续的货币供应量超过社会商品可供量的增长，因而又称过量需求通货膨胀。通货膨胀的原因②成本推进由于成本上升所引起的物价普遍上涨。导致成本上升的因素一是物耗增多，二是工资的提高超过劳动生产率的增长。通货膨胀的原因③结构性通货膨胀由于社会经济部门结构失衡而引起的物价普遍上涨。这种类型的通货膨胀一般在发展中国家较为突出。主要表现为3种情况：一是国内某些部门，甚至某些大宗关键产品需求过多而供给不足，导致价格猛涨，并且只涨不跌，进而扩散到其他部门产品的价格，从而使一般物价水平持续上涨;二是国内各部门劳动生产率发展不平衡，导致劳动生产率提高较快的部门货币工资增长后，其他部门的货币工资也会随之增长，引起价格上涨，从而使一般物价水平普遍上涨;三是开放型经济部门的产品价格，受国际市场价格水平影响而趋于提高时，会波及到非开放型经济部门，从而导致一般物价水平的上涨。通货膨胀的原因④输入型通货膨胀由于输入品价格上涨而引起国内物价的普遍上涨。这种类型一般出现在世界性通货膨胀的情况下，并通过国际贸易、跨国公司、开放型经济部门等途径在国际间传播。通货膨胀的原因⑤抑制性通货膨胀在市场上存在着总供给小于总需求，或供求结构性失衡的情况下，国家通过控制物价和商品定额配给的办法，强制性地抑制价格总水平的稳定，这是一种实际上存在，但没有发生的通货膨胀现象。

老师，续父母之后，人生中第二位良师。在我们牙牙学语时，是父母带领我们认识这个陌生的世界；步入小学，在老师宽大的翅膀下，我们这群小鸟，逐渐地学会了飞翔。最终，老师望着我们快乐地在蓝天中翱翔。老师，在学堂里教育我们，如一位严厉的老父亲，手拿“者”（着）戒尺，在教室里踱步。当我们做错了事，老师那严肃的神情及手中的戒尺，让我们不得不望而生畏，而老师非要打手心，看着戒尺飞快地落下来，身子不由得往后一缩，但在手心，尺子只是轻轻一点，令人虚惊一场。这个特别的教诲会使人永远记住。老师，在人生道路上，指引着我们，他像一盏长明灯，一直在那告诉我们路在何方。老师的指引，我们难忘；老师的教诲，让我们走正了人生的道路，我们难忘；老师的慈爱，如慈母般，我们难忘。老师·教诲·难忘，是息息相关的。老师在我们的求学路上教诲我们，我们在老师慈母般的教诲下长大、成熟，老师给予我们的一切，我们将永世难忘