考网约车驾驶证在哪里报名

这是根据学校人员的多少决定的，常规是一个月开一班，学习时间为三天，希望能帮助到你。

《安全驾驶从这里开始》中华人民共和国机动车驾驶员培训教材。这本书是中华人民共和国交通部根据2004年12月31日发布的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》（交公路发[2004]778号）编写的驾驶员培训教材，适用于小型车（C1）、小型自动档汽车（C2）、低速载货汽车（C3）和三轮汽车（C4）驾驶员使用。也可供所有的驾驶员学习和参考。现在都可以直接在网络上进行学习、练习、做题。

　　交通事故的频繁发生已引起普遍关注，增加驾驶员 安全知识 行动刻不容缓。以下是由我整理关于驾驶员安全知识培训的内容，希望大家喜欢! 　　一、驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识 　　1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? 　　(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型; 　　(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识; 　　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; 　　(4)时刻保持交通安全意识。 　　2、最易发生交通事故有哪些原因? 　　(1)车辆出发前未做安全检查; 　　(2)超速、开快车; 　　(3)长途、长时间开车，精神体力不佳; 　　(4)酒后开车; 　　(5)随意超车、乱换车道、蛇行; 　　(6)在高速公路行使路肩; 　　(7)未保持安全距离; 　　(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做 其它 事情等; 　　(9)闯红灯、闯平交道; 　　(10)转弯时未减速慢行。 　　3、驾驶机动车不得有下列行为： 　　(1)在车门、车厢没有关好时行车; 　　(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; 　　(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; 　　(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; 　　(5)向道路上抛撒物品; 　　(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; 　　(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; 　　(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 　　4、有下列情况不要驾驶车辆： 　　1. 饮酒; 　　2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 　　3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 　　4. 过度疲劳。 　　二、驾驶员安全知识培训——车辆管理和使用规定 　　一)车辆管理和使用规定 　　1、用车与派车原则： 　　因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 　　2、用车审批程序： 　　1. 提前到少半天写《用车申请表》u2192部门经理审批u2192广州市外/在外过夜须总经理审批u2192车管员。 　　2. 因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 　　3、驾驶人员管理： 　　1. 驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 　　2. 遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 　　3. 遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 　　4、车辆保养与检查： 　　1. 出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 　　2. 车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 　　3. 定期保养。 　　5、车辆 修理 ： 　　1. 正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 　　2. 非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。 　　6、奖惩： 　　1. 奖：百日安全无事故奖。 　　2. 罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 　　3. 二)协议司机用车规定： 　　4. 1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 　　5. 2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 　　6. 3、不得合用公司车辆办理私事。 　　7. 4、爱车护车，保持车辆整洁。 　　8. 5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。 　　三、驾驶员安全知识培训——出车前的安全准备 　　1、对车辆各主要机件的基本技术要求： 　　(1)四动：发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 　　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。 　　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 　　(4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 　　(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 　　(6)四无：机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。 　　2、出车前应进行那些日常维护工作? 　　(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等; 　　(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池; 　　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠; 　　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠; 　　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出; 　　(6)检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查; 　　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响; 　　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 　　四、驾驶员安全知识培训——道路行车安全 　　1、驾驶过程中的误区 　　(1)夜晚远光灯越强行驶越安全： 　　远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。 　　(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法： 　　紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。 　　(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法; 　　(4)习惯停车后直拉紧手刹; 　　(5)单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全; 　　(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全; 　　(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离; 　　(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他; 　　(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离; 　　(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感; 　　(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的 路面很危险; 　　(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶; 　　(13)习惯开快车的人驾驶技术高。 　　2、夜间行车安全注意事项 　　(1)夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。 　　(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。 　　(3)要严格控制车速。 　　(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。 　　(5)要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。 　　(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。 　　(7)要注意夏季夜间行车。 　　(8)要注意职业道德的修养。 　　3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动? 　　在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的 措施 ，称为预见性制动。这种制动 方法 ，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。 　　预见性制动可分两个步骤： 　　(1)减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速; 　　(2)停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。 　　五、驾驶员安全知识培训——夏季行车四防 　　防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。 　　防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。 　　防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。 　　防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。 　　现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。 　　六、驾驶员安全知识培训——雨天如何安全行驶 　　1、不要遇见积水就刹车、或躲避。 　　2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。 　　3、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。 　　4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯. 　　涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。

驾驶员培训记录培训时间培训地点 培训对象 培训次数培训内容： 1.驾驶员本理论 2.驾驶技术：考核是否合格：培训教练：

智百盛驾驶员安全教育系统要教育些什么呢？智百盛软件认为，应包括国家相关法律法规和公司规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能以及驾驶员驾驶技术教育。以下是某运输公司安全培训制度规定：一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。三、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。四、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。六、对各类培训教育要做好记录，以便备查。驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。驾驶员英语名称driver。驾驶员按工作强度和持续工作时间分为：驾驶人：一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。也是《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“驾驶人”。道路运输驾驶员：道路运输驾驶员是指在道路运输行业从事汽车驾驶工作并以此赚取报酬的职业人员。他们长期工作在我国四通八达的道路上。是我国道路交通安全的主要源头，也是我国发展道路运输的生力军。包括道路旅客运输驾驶员、道路货物运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员。各个类型的驾驶员根据不同的运输和车型又分为若干个类型。其他驾驶员：驾驶除汽车之外的其他运载工具的驾驶员。如飞行员、火车司机、轮船驾驶员等。这种类型的驾驶员一般均为职业驾驶员。

驾驶员培训总结（通用5篇） 　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如我们来制定一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是我收集整理的驾驶员培训总结（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　驾驶员培训总结1 　　《道路交通安全法》普法教育培训为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。 　　会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。 　　保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。 　　随后，质安部主办王佩东组织大家观看了交通安全警示片——“车祸猛于虎”。警示片中一幕幕惨烈的生死瞬间的交通事故现场图像，触目惊心的事发现场，一个个鲜活的生命在瞬间消失，深深震撼了在场观看的职工。通过法律法规的再一次学习，使各位驾驶人员进一步认 　　清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。 　　驾驶员培训总结2 　　通过几天的培训学习，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。（自汽车发明以来，便深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习，工作和生活，但同时，也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。） 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来廉洁，即是承担的责任，也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的"，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设作出自己的努力。 　　驾驶员培训总结3 　　5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。 　　通过会议学习，我总结了如下几点心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　　二、端正工作作风，保持良好心态 　　驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。 　　三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想 　　无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！ 　　驾驶员培训总结4 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　驾驶员培训总结5 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至XX班线XX号车驾驶员，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部的123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 ;

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

7月份驾驶员安全教育内容包括增强夏季行车安全意识、检查车辆换季保养、检查轮胎、驾驶员安全学习培训内容、驾驶员夏季安全行车注意事项、道路交通安全法律法规的学习和遵守、应急情况处理。1、增强夏季行车安全意识：夏季气温高、暴雨大风极端天气多、环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶员应加强夏季驾驶的知识和技能的学习，做到防自燃、防爆胎、防事故。2、检查车辆换季保养：要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养。3、检查轮胎：夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲。4、驾驶员安全学习培训内容：包括驾驶员的驾驶姿势、反光镜调整、轮胎检查、仪表盘检查、车辆细致检查等。5、驾驶员夏季安全行车注意事项：如避免疲劳驾驶、避免长时间驾驶、避免超速行驶、避免穿拖鞋开车、避免开车时吸烟等。6、道路交通安全法律法规的学习和遵守：如遵守交通信号灯、注意道路安全线、正确使用车灯等。7、应急情况处理：如掌握基本的应急救援技能、熟悉车辆故障的处理方法等。驾驶员秋季安全驾驶应该注意以下几点1、抗疲劳驾驶：秋季天气凉爽，容易使人感到困倦，因此要保证充足的睡眠时间，避免疲劳驾驶。2、雾天出行：秋季雾天较多，能见度降低，影响驾驶员的观察判断，容易引发交通事故。因此，在雾天行驶时要开启雾灯和示廓灯，避免开启远光灯，保持安全车距，不要急刹车，勤按喇叭，让其他车辆知道自己的位置。3、防止人货混装：秋季是农忙季节，农村交通繁忙，拖拉机、货车、集装箱非法载人，以及客货混装的情况较多。请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车辆出行，不要客货混行。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

侵犯了安全教育知识全，生命健康权，况且如果不提供驾驶员安全教育培训，不仅是对驾驶员员的不负责，对运输公司来说也是有极大的安全法律风险的，现在运输公司都是在各地运管局的监控下运行业务的。每个月会要求运输公司对驾驶员进行安全教育培训，并且有签字记录，不然一旦驾驶员出现交通事故，运输公司有没有签字证明，运输公司会在事故中=承担较大责任，这种情况下运输公司就很难再翻身了。所以说驾驶员运城培训签到工作是多么重要，最近听说有一款智百盛运输公司安全教育培训平台就能够解决远程培训，运输公司培训签字记录的工作。如果真的是这样对于运输公司还是驾驶员都是极有好处的！

　　交通安全是十分重要的，作为一名驾驶员一定要时常去参加驾驶员的培训，保持学习，这样可以加强我们对交通安全的重视。下面是由我为大家整理的“驾驶员培训学习心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　驾驶员培训学习心得体会（一） 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　 　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　 　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　驾驶员培训学习心得体会（二） 　　通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《xx交通安全法》、《xx实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。 　　驾驶员培训学习心得体会（三） 　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 　　xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　 　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。 　 　三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　通过此次培训学习，做为xx操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

驾 驶 安 全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关，驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。 课程目标：“驾驶安全”课程通过对人的心理、生理特性、因车辆构造形成的易产生人为失误的方面及道路、天气对人的判断的影响，让学员掌握安全驾驶的知识和技能，预防交通事故的发生。 课程对象：驾驶员 课 时：1天 编 号：10027 课程内容： 中华人民共和国道路交通安全法 驾驶员安全心理、生理对安全驾驶的影响 驾驶环境、各种路况对安全的影响 车辆构造对安全驾驶的影响 防御性驾驶的五大驾驶规则及实例讲解 疲劳与困倦 酒精、药物和睡眠 交通事故致因理论 伤员急救知识 事故案例分析天地大方安全培训中心介绍电话

交通安全是现在社会高速发展以来最多的话题,一定遵守交通规则,保护自己。下面是我整理的驾驶员 交通 安全知识 资料大全，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。 更多交通安全相关内容推荐↓↓↓ 关于交通安全的句子 交通安全教育心得体会 交通安全征文800字6篇 交通安全常识有哪些如何预防 道路交通安全知识 一、步行安全 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、 乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中，保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识 1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 学会报警 一、学会报警 1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。 2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。 3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。 4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码， 5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。 6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。 二、拨打110求助或报警 作文 1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。 2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。 3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。 三、拨打119报火警 1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。 2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。 3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。 4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。 5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。 6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时 报告 有关人员或部门。 四、拨打122交通事故台 1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。 2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。 3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。 4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。 5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。 6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。 五、拨打120与999急救 1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。 2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。 怎样认识交通信号灯? 我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。 5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 驾驶员交通安全宣传知识 一、正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理， 驾驶员交通安全知识 。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： (1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。 (2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 (4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。 (5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。 二、减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。 夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。 三、不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中 总结 出的 经验 ，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。 (10)牵引发生故障的机动车时。 (11)进、出非机动车道时。 在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。 驾驶员交通安全知识资料 指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时，不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行; (4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 行人必须遵守下列规定 (1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走; (2)横过车行道，须走人行横道。 (3)不准穿越、倚坐道口护拦。 (4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 (5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。 儿童 的队列须在人行道上行进。 乘车人必须遵守下列规定 (1)乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 (2)不准在车行道上招呼出租汽车。 (3)不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。 (4)机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 (5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。 骑自行车、三轮车必须遵守下列规定 (1)转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。 (2)通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。 (3)不准双手离把，攀扶 其它 车辆或手中持物。 (4)不准牵引车辆或被其它车辆牵引。 (5)不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。 (6)骑三轮车不准并行。 (7)未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。 (8)未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。 一、步行交通安全常识 1、 要在马路便道内行走，不能区分便道的靠路右边行走。 2、 严格按照交通信号灯的指示，“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，横穿马路时要“一停二看三通过”，必须走人行横道。 3、 不在道路上扒车、追车，不强行拦车或抛物击车。 4、 不穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护拦。 5、 不在道路上进行滑旱冰、打 羽毛球 等体育或游戏活动。 6、 低年级学生上、放学要由家长接送，上街、游玩应有成年人陪同。 二、 骑车交通要求 1、 遵守交通法规，听从指挥，文明骑车。 2、 和他人扶肩并行，不双手离把，不逆行，不扒车行走，拐弯时要伸手示意。 3、 过路口要严守信号，遇红灯亮时要把车停在停车线以外，不准绕行信号灯行驶。 4、 各行其道，在没有划分车道的路上，要靠右边行驶。 5、 车辆铃、闸、锁、牌要齐全有效。不准乱停乱放。 6、 未满12周岁的学生绝对不允许骑自行车。 注意：禁止学生骑自行车上学， 三、 乘车交通安全常识 1、乘坐汽车在指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 2、不许在车行道上招呼出租汽车。 3、车行驶过程中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 4、不携带任何易燃、易爆等危险物品乘车。 注意：不乘坐无牌无证车辆。 1. 行人要走人行道。 人行道是指车行道两侧供行人通过的路面。行人走“人行道在我国乃至全世界都有规定。当同学们进行到设在隔护栏的街道，千万不可在隔带内行走，因为隔护栏内是机动车行驶的专用道。机动车行驶的速度快，加之护栏内一般只有来去两个通道，用于机动车会车，如行人和非机动车进入护栏内，引容易引起交通事故。 2. 严格遵守靠右行走的原则。 在没有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特别是上学、放学回家途中，不能三五成群、成排地行走，因为这样占了道路的路面，影响机动车会车和正常行驶，容易酿成交通事故。 3. 不准突然横穿公路。 行人进行在没有隔护栏的街道和公路上，不能在车辆临近时突然横穿公路，须注意车辆，不准追跑。在没有人行横道的街道上，须直行通过。不准在车辆临近时，这样可以缩短穿过公路的时间。 4. 行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 因为扒车身体悬空，很有可能掉下来造成死亡;追车因跑动惯性易与突然减速下来的汽车尾部相撞;强行拦车容易因车辆紧急刹车汽车方向失控将拦车者撞伤、 。 5. 学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领护理。 儿童因年幼无知，不懂安全知识，不知避让车辆，一遇突然情况，不知所，就容易发生伤亡事故。为了保障儿童的安全，儿童上街或上公路，必须有成年人带领。家长要经常 教育 儿童不要在道路上进行打闹、玩耍、乱跑、扒车等妨碍交通的活动，保障他们健康成长。 6. 未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。 因为十二岁以下的孩子年龄小，遇事惊慌，在道路上骑自行车碰到意外情况就不知如何处理。如今，大多数儿童是独生子女，一旦出了事故损失将无法挽回。 7. 骑自行车不许逆向行骑。 自行车属于非机动车，应在道路右侧非机动车道行驶;在不划设车辆分道路线的道路上，应靠右侧行驶，即从道路右边算起1.5米内的活动空间行驶。为什么要靠右行驶呢?因为这是国际惯例靠右行驶原则，我国采用了这一国际惯例，无论是机动车、非机动车，行人一律靠右行驶。这样，可以使道路人车分流，各行其道。同时，可以减少冲突，预防交通事故。保证交通秩序井然有序。如果逆向行驶，必然带来严重的危害后果。 8. 乘坐公共汽车，出租车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 9. 不准在车行道上招呼出租汽车。 10. 不准携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车或者长途汽车等。 11. 机动车在行驶中，不准将身体任何部位伸出车外或跳车。 12. 乘坐货运机动时，不准坐在车厢栏板上。 另外，下车的不要从车前车后突然走出或猛跑过马路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其它妨碍驾驶员安全驾驶的活动。 乘坐小客车的人，在停车下车时，应开右侧车门，如需开左侧车时，应先观察，确认车后无来车时，再开车门下来，乘坐货运机动车时，严禁站在驾驶室与货物之间的地方，以防急刹车时货物向前移动，将乘车人挤伤。 驾驶员交通安全知识资料大全相关 文章 ： ★ 交通安全知识大全精选 ★ 交通安全知识内容最新【精选大全】 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 ★ 驾驶员交通安全知识培训资料 ★ 司机交通安全知识资料 ★ 交通安全知识内容简短大全 ★ 交通安全知识日常必备大全 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?6732713c8049618d4dd9c9b08bf57682"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

无非就是慢，具体那些应该会发一本书的

1.乘客禁止携带危险化学品上车，例行上车安全检查。2.做好车间维护保养，检查车上电线路，确保安全。3.配备简易灭火设备，防止出现火灾时急救。4.车辆上禁止明火与抽烟行为。5.配备逃生设备，用于急救。

我们这里学习要交费，合理吗？

最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从儿减少交通事故的发生

需要。非营运车辆挂靠公司的主要业务是为个人或企业提供车辆管理、保险、维护等服务，承担车辆所有权，但不直接经营运输业务。在这种情况下，挂靠公司虽然不直接经营运输业务，但仍然需要对其挂靠的驾驶员进行安全培训和管理。

安全工作要长期讲、年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

首发大巴车的管理公司一定要给各位司机做好思想培训，并且制度一定要严格实施。

法律分析：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》为加强机动车驾驶员培训行业管理，提高培训质量，保障人民生命财产安全，维护培训业户和学员的合法权益，满足道路运输发展和人民生活水平日益提高的需要，根据国务院《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》（国阅〔1993〕204号）及《国务院办公厅关于印发交通部职能配置、内设机构和人员编制方案的通知》（国办发〔1994〕29号）的精神，制定本规定。法律依据：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内从事民用机动车驾驶员培训、教练场经营的业户及参加培训的人员。第三条 各级交通行政主管部门是机动车驾驶员培训行业管理的主管部门，其所属的各级道路运输管理机构具体负责机动车驾驶员培训行业管理工作。第四条 机动车驾驶员培训阶段从学员向培训业户申请报名起，至获得《中华人民共和国机动车驾驶员培训结业证书》（以下简称结业证书）止。从事机动车驾驶员培训的单位实行许可证制度。机动车驾驶员培训坚持先培训、后考核发证的原则。

装载机安全培训内容分为四大块：一般安全注意事项、发动机启动前的安全注意事项、发动机启动后及作业时安全注意事项、停机时的安全注意事项。一般安全注意事项：1、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施（防护耳罩等）。2、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。3、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。4、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前后车架相对转动。发动机启动前的安全注意事项：1、检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作。3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置或朝向室外。发动机启动后及作业时安全注意事项：1、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。2、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。3、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。4、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。停机时的安全注意事项：1、将各种手柄置于空挡或中间位置。2、先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。3、不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。

　　安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习安全驾驶心得、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。下面我就给大家带来几篇关于安全驾驶心得的文章提供参考! 　　关于安全驾驶心得范文(篇一) 　　本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。 　　1.一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来) 　　一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故. 　　有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫.深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据. 　　我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防:遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。 　　从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。 　　盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的! 　　2.永久持续足够的车距。 　　这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距. 　　开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了. 　　还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了. 　　我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。 　　3.切勿疲劳驾驶 　　我以前差点因为疲劳驾驶而送命. 　　一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想! 　　每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍. 　　平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的. 　　4.持续平和的驾驶心态 　　行车上路，持续平和的心态十分必要.路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上.有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态.遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之.你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命.交通安全，是怎样讲也不为过的. 　　5.树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞. 　　为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全. 　　获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用.开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳. 　　6.安全警示标志要足够远，足够显眼 　　高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了.如警示标志，交规上规定150M，是有道理的.但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗 　　我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了. 　　7.要明白，很多路人是不懂交规的 　　我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之. 　　个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急. 　　推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉. 　　8.要明白，移动汽车不是那么精确的 　　这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了.因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险! 　　9.行车要看得远一点 　　行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动.因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险，才更可靠. 　　关于安全驾驶心得范文(篇二) 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会: 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质 保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　关于安全驾驶心得范文(篇三) 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　关于安全驾驶心得范文(篇四) 　　“XX”特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。 　　“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至 班线 号车驾驶员 ，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 　　关于安全驾驶心得范文(篇五) 　　因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 　　1.防止操作不当造成熄火 　　熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。 　　2. 有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神，总是害怕交-警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交-警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。 　　3. 城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。 　　除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀 　　4. 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。 　　5. 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。 　　在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 　　6. 在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。 　　如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。 　　7. 行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。

驾驶员因为特殊的事情可以不参加安全培训但是事后可能也要进行相关的安全教育普及，这样做有利于提高驾驶员的安全问题，从而重视安全教育。

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一个人生活一辈子可能会有不同的感受，具体取决于个人的性格、经历、生活方式等因素。以下是一些可能的感受：孤独感：一个人生活可能会让人感到孤独，特别是在面对生活中的挑战和困难时，没有伴侣或家人的支持和陪伴。自由感：一个人生活也可以让人感到自由，可以自由支配自己的时间和金钱，不需要为家人或伴侣考虑而做出妥协或牺牲。压力感：一个人生活也可能会感到压力，需要承担更多的责任和义务，没有家人或伴侣的分担和支持。独立感：一个人生活也可能会感到独立，可以更自主地做出自己的决策和选择，不需要受他人影响或干涉。满足感：一个人生活也可能会感到满足，可以专注于自己的事业和兴趣爱好，不需要为家人或伴侣的需要而妥协或牺牲。总之，一个人生活一辈子的感受是复杂的，既有积极的方面，也有消极的方面，取决于个人的生活经历和价值观。

蔬菜深加工说起来没有那么复杂，现在主要是脱水蔬菜，保健蔬菜等方面。这是我从其他方面找来的东西，希望对你有帮助！~由于一些发达国家蔬菜生产成本加大，不少国家和地区都愿意从我国进口廉价的商品蔬菜。为推动我国蔬菜加工业由资源优势转变为产品优势与经济优势，并结合蔬菜产品市场特点，今后蔬菜深加工发展方向主要有以下几方面。脱水蔬菜。这种蔬菜通过干燥技术处理使蔬菜体积大大缩小。以鲜葱为例，每13吨鲜葱经加工后仅得到1吨脱水葱，并且不必冷藏运输，保存十分方便。加工时通常采用冷冻干燥法，先将蔬菜洗净处理，再将其冷冻，使植株体内水分冻成冰状，而后移放于较高温度的真空干燥条件下，使冰迅速化为水汽而蒸发掉。经过脱水加工的蔬菜，复水性好，维生素和其它营养成分不受破坏。因此，出售市场将受到欢迎。速冻蔬菜。将洗净整理的蔬菜，经烫漂处理后，放入零下15-18摄氏度环境中，经较短时间和极快的速度使之冰化，使之在低温条件下较好地保持原菜的色香味和各种有效营养成分，速冻蔬菜的特点是解冻后复原性能好，近似于新鲜蔬菜。洁净蔬菜。这种蔬菜适于在城近郊加工，它的方法是将收获的新鲜蔬菜经初加工，剔除残根、老叶、虫伤株，再洗净包装成干净的新鲜蔬菜上市销售。此菜的特点是新鲜洁净，消费者购买后可以直接加工食用，十分方便与快捷。菜汁饮料。是一种新型纯天然保健饮料。加工方法是先将蔬菜洗净，通过研磨粉碎获取70％-80％悬胶状蔬菜原汁，它能保持蔬菜原有的风味和营养，其特点是口感好、风味独特，可与茶、酒、奶等配制成混合型饮料。辣味蔬菜。辣味可使人增进食欲，同时又能溶解脂肪，具有减肥效果。另外，辣味菜具有纯化“dmn”的活性，因而具有抗癌性能。粉末蔬菜。以新鲜蔬菜为原料，通过干冻脱水后磨研成粉末，然后加入其它食品中，以提高食品风味与营养。美容蔬菜。黄瓜、西瓜等一些瓜类汁液，对人体具有保护皮肤、防止衰老的功效。提取纯的瓜汁可与高级脂肪、化工原料科学配调，可制成高级护肤美容霜、洗面美容剂等，这类高级美容化妆品在国外化妆品市场上十分畅销与流行。因此，高科技含量的美容制品将越来越受到人们的欢迎。

一般不会失效，IC卡的数据保存标准是10年，只要卡内余额，就可以继续使用。如果卡片有押金，不需要使用了，可以退卡退押金就好啦

《一日的春光》冰心 去年冬末，我给一位远方的朋友写信，曾说我要尽量的吞咽今年北平的春天。 今年北平的春天来的特别的晚，而且在还不知春在哪里的时候，抬头忽见黄尘中绿叶成阴，柳絮乱飞，才晓得在厚厚的尘沙黄幕之后，春还未曾露面，已悄悄的远引了。 天下事都是如此—— 去年冬天是特别地冷，也显得特别地长。每天夜里，灯下孤坐，听着扑窗怒号的朔风，小楼震动，觉得身上心里都没有一丝暖气。一冬来，一切的快乐、活泼、力量和生命，似乎都冻得蜷伏在每一个细胞的深处。我无聊地安慰自己说：“等着罢，冬天来了，春天还能很远么？” 然而这狂风、大雪，冬天的行列，排得意外地长，似乎没有完尽的时候。有一天看见湖上冰软了，我的心顿然欢喜，说：“春天来了！”当天夜里，北风又卷起漫天匝地的黄沙，忿怒的扑着我的窗户，把我心中的春意又吹得四散。有一天看见柳梢嫩黄了，那天的下午，又不住地下着不成雪的冷雨，黄昏时节，严冬的衣服，又披上了身。 九十天看看过尽——我不信了春天！ 几位朋友说：“到大觉寺看杏花去罢。”虽然我的心中始终未曾得到春的消息，却也跟着大家去了。到了管家岭，扑面的风尘里，几百棵杏树枝头，一望已尽 是残花败蕊；转到了大工，向阳的山谷之中，还有几株盛开的红杏，然而盛开中气力已尽，不是那满树浓红、花蕊相间的情态了。 我想，“春去了就去了罢！”归途中心里倒也坦然，这坦然中是三分悼惜，七分憎嫌，总之，我不信了春天。 四月三十日的下午，有位朋友约我到挂甲屯吴家花园看海棠，“且喜天气晴明”——现在回想起来，那天是九十春光中惟一的春天——海棠花又是我所深爱的，就欣然地答应了。 东坡恨海棠无香，我却以为若是香得不妙，宁可无香。我的院里栽了几棵丁香和珍珠梅，夏天还有玉簪，秋天还有菊花，栽后都很后悔。因为这些花香，都使我头痛，不能折来养在屋里。所以有香的花中，我只爱兰花、桂花、香豆花和玫瑰，无香的花中，海棠要算我最喜欢的了。 海棠是浅浅的红，红得“乐而不淫”，淡淡的白，白得“哀而不伤”，又有满树的绿叶掩映着，秾纤适中，像一个天真、健美、欢悦的少女，同是造物者最得意的作品。 斜阳里，我正对着那几树繁花坐下。 春在眼前了！ 这四棵海棠在怀馨堂前，北边的那两棵较大，高出堂檐约五六尺。花后是响晴蔚蓝的天，淡淡的半圆的月，遥俯树梢。这四棵树上，有千千万万玲珑娇艳的花朵，乱烘烘的在繁枝上挤着开…… 看见过幼稚园放学没有？从小小的门里，挤着的跳出涌出使人眼花缭乱的一大群的快乐、活泼、力量、生命；这一大群跳着涌着的分散在极大的周围，在生的季候里做成了永远的春天！ 那在海棠枝上卖力的春，使我当时有同样的感觉。 一春来对于春的憎嫌，这时都消失了。喜悦地仰首，眼前是烂漫的春，骄奢的春，光艳的春——似乎春在九十日来无数的徘徊瞻顾，百就千拦，只为的是今日在此树枝头，快意恣情的一放！ 看得恰到好处，便辞谢了主人回来。这春天吞咽得口有余香！过了三四天，又有友人来约同去，我却回绝了。今年到处寻春，总是太晚，我知道那时若去，已是“落红万点愁如海”，春来萧索如斯，大不必去惹那如海的愁绪。 虽然九十天中，只有一日的春光，而对于春天，似乎已得了酬报，不再怨恨憎嫌了。只是满意之余，还觉得有些遗憾，如同小孩子打架后相寻，大家忍不住回嗔作喜，却又不肯即时言归于好，只背着脸，低着头，撅着嘴说：“早知道你又来哄我找我，当初又何必把我冰在那里呢？”

电影概念设计和游戏差别很大。电影是什么，是每秒二十四张的静态画面。电影的原理是一种似动现象。作为电影概念设计师，我们可以充分利用这种似动现象，来为影片做场景设计。剧本中通常是用简练的文字描述场景的设定和故事背景，我们需要绘制一幅照片级真实的画面，画出最终呈现在银幕上的效果。我们对电影语言和镜头语言知道得越多，设计的场景越有利于拍摄和讲述故事。比如了解了拍摄时间、摄像机角度、镜头中发生的事件、灯光气氛等等，我们就能运用这些更好地设计 以便设计出的东西有利于影片拍摄。为电影设计场景，最重要的是提供符合剧本的可以多机位拍摄的场景。在开始设计前，你应该仔细考虑一下镜头是如何设定的、演员的站位、摄像机怎样运动、摄像机的取景范围多大。你必须在设计时把故事元素考虑进去，考虑的越多对后来的制作越方便。镜头中的任何元素都需要向观众传达信息，比如当前在继续什么动作、角色身处何地、正在发生什么环境，周围的某些重要道具也许就是影片的重要转折点呢 。场景设计还要考虑到：1、空间层次感，好的空间能够表现适合故事的情绪，是压抑是壮阔是凌乱层叠还是一马平川。2、道具的陈设以及布局，要想到演员的表演，设置些道具来辅助演员。比如打斗的戏，需要设计有趣的场景配合武打。3、灯光，灯光的照射范围和强度和场景是否搭配，场景是否给予灯光充分的空间。4、色彩，在设计张艺谋的影片<金陵十三钗>中对煤厂、牛奶厂场景设计中的黑、白、红的色彩设计，色彩浓烈对比强悍的视觉冲击力，震撼着人的视觉和心灵，强烈的战争残酷的情绪油然而生。5、影片的风格，场景的在镜头里的形式感造型感。游戏行业的发展很成熟，国内的几家网络大公司发展的很好。我自己目前在武汉插画人学校学习，学习游戏原画是，国内对游戏的画面都是要求做出酷的、有趣的设计。游戏设计的方法和思路和电影完全不同，体现在工作流程和用途上。游戏原画大家也许会更清楚一些，相对门槛比较低。一款网游，场景和角色很多，因此需要对每一个场景道具角色进行方便的识别。多人在线的游戏，对于各个角色的识别很重要。对于三维空间去观察游戏，美术师需要对每一个场景每一个道具都交代的很到位。于是游戏原画需要设计的东西很多，时间上也比较急，可能一位原画师一上午就能设计出好几套兵器。而电影概念设计师需要花1-2个月才能设计出几套兵器呢。

法律分析：应该准备所属土地确权登记依据的文件资料，去当地土地确权机关进行反映，一般是土地管理部门，也可以向当地政府进行反映。农村集体土地确权登记依据的文件资料包括：人民政府或者有关行政主管部门的批准文件、处理决定；县级以上人民政府国土资源行政主管部门的调解书；人民法院生效的判决、裁定或者调解书；当事人之间依法达成的协议；履行指界程序形成的地籍调查表、土地权属界线协议书等地籍调查成果；法律、法规等规定的其他文件等。法律依据：《土地登记规则》第十一条 申请土地登记，申请者须向土地管理部门领取土地登记申请书。土地登记申请书应当载明下列基本事项，并由申请者签名盖章：(一)申请者名称、地址；(二)土地座落、面积、用途、等级、价格；(三)土地所有权、使用权和土地他项权利权属来源证明；(四)其他事项。第二十条 尚未确定土地使用权、所有权的土地，由土地管理部门进行登记造册，不发土地证书。

可以的！找好一家旅行社拿你的导游资格证去申请导游IC卡，就可以出去带团了！只要有导游证很好找工作的！新申办导游证（IC卡）工本费40元/人（市旅游局财务室代收取后交省旅游局），办证时间说明：）因导游证需送交省旅游局办理，来回往返时间较长，一般从市旅游局材料审核完毕到可以领取导游证需20天左右时间。一：导游证IC卡的申领凡取得导游人员资格证书的，须持以下资料向各地区旅游局提出申请：（一）申请人的《导游人员资格证书》及其复印件，《导游人员等级证书》及其复印件（原件仅供交验）；（二）申请人与旅行社订立的劳动合同及其复印件，或在导游服务中心登记的证明文件及其复印件（原件仅供交验）；（三）身份证及其复印件；（四）导游年审培训证书或新导游岗前培训证书；（五）近期2寸免冠彩照2张，一张贴于《申请导游证登记表》（一式两份）上，另一张用于制卡；（六）填写《申请导游证登记表》（后附，不够可复印），旅行社或导游服务中心的法人代表必须在申请表上签署审核意见。今年导游证IC卡年审考评等级设定为通过年审、暂缓通过年审、不予通过年审三种。凡逾期未参加年审的导游人员将列为暂缓通过年审。通过年审的，年审信息将输入导游证IC卡，该导游证在全国范围内有效。暂缓通过年审的导游员，暂缓期间，不得继续从事导游工作，不能办理导游证的调动、变更及补证手续。经参加培训并通过整改办理年审后方可重新上岗。不予通过年审的导游人员不得从事导游工作，各旅行社均不得予以录用。

《母语》的结局是说女主与男主离婚了，自己一个人把孩子养大，而女二却不知踪影了。这部剧主要是围绕着代孕两字而引发的一系列故事，因为男女主角要不了孩子，因为家庭原因，所以他们着找人给他们代孕生个自己的娃，而认识了一个愿意代孕的姑娘，一切都那么顺利的进行着，为了这个娃娃的到来所做出一系列的准备。当代孕的姑娘在怀孕的过程里却在心里发生了微秒的变化，觉得那个就是自己的孩子，一切都那么的小心翼翼的，而女主为了她的这个娃，花费了大量的孩子在代孕者身上，就是想着可以给自己未来的孩子一个好的开始，还为女二做她喜欢吃的饭菜。可就在女主去了抗震前线之后，对孩子两字有了新的领悟，还领养了一个孤儿给她取名嫒嫒，因为他觉得她那个时候才真正的意识到做一位母亲的心，因为那个孩子是那么的需要她，在夜深的时候回忆在那发生的种种，觉得自己对待那个孤儿比对待自己还没出生的孩子还要亲，反正觉得那个属于自己的亲骨肉却离自己很远的那种感觉。而当自己的孩子出世后，因为女二对孩子的爱，就连钱少也没关系，也想再呆在孩子身边，就因为这样，在她心里显得她跟自己的孩子之间的距离越来越远，特别是后来她的孩子生病了，而女二那为孩子着紧的样子，男主全看在眼里，两人还拥吻了。最后，男主还是把他与女二所发生的事情跟自己的妻子说了，开始以为女主会大吵大闹的，可却没有，而是很安静的离开了，对于这个结局我还曾一度的以为女主还会回来与男主复婚的呢，可惜了。

结交一些新朋友，一切都可以重新开始的，

母语释义：1. [mother tongue;parent language]2. 一个人的本民族语言;婴儿期和幼年期间自然学到的语言;一个人的第一语言3. 另一语言所由发源的一种语言

——偶记前天在庭树下看见的一件事　　有一只小鸟，它的巢搭在最高的枝子上，它的毛羽还未曾丰满，不能远飞;每日只在巢里啁啾着，和两只老鸟说着话儿，它们都觉得非常的快乐。　　这一天早晨，它醒了。那两只老鸟都觅食去了。它探出头来一望，看见那灿烂的阳光，葱绿的"树木，大地上一片的好景致;它的小脑子里忽然充满了新意，抖刷抖刷翎毛，飞到枝子上，放出那赞美“自然”的歌声来。它的声音里满含着清—轻—和—美，唱的时候，好像“自然”也含笑着倾听一般。　　树下有许多的小孩子，听见了那歌声，都抬起头来望着——　　这小鸟天天出来歌唱，小孩子们也天天来听它，最后他们便想捉住它。　　它又出来了!它正要发声，忽然嗤的一声，一个弹子从下面射来，它一翻身从树上跌下去。　　斜刺里两只老鸟箭也似的飞来，接住了它，衔上巢去。它的血从树隙里一滴一滴的落到地上来。　　从此那歌声便消歇了。　　那些孩子想要仰望着它，听它的歌声，却不能了。

电子信息技术专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。开设德育、语文、数学、英语、物理、计算机应用基础、体育与健康等文化基础课程（必修），同时开设本专业专业基础课程和专业课程如下：1、电工基础了解电阻、电容、电感等各种电子元器件的特性与作用；理解简单电路的基本原理与特性；了解电路的各种分析方法，能对给定的电路进行电压、电流、功率等参数的计算；能绘制信号的波形图，掌握中级以上装配电工应知理论知识。2、电工工艺了解电工仪器仪表的构造与工作原理，能正确使用常见电工仪器仪表；能运用电气测量技术检测调试一般电路；能对测量数据进行一般处理，并能绘制实验曲线；了解与本课程有关的技术规范；能对一般的电气线路进行故障分析与排除；掌握安全用电常识。3、电子技术基础了解常用电子器件的工作原理、主要参数和外特性;理解各种基本的模拟与数字单元电路的组成与工作原理；能定性分析各种常用电子线路并能说明电路中每个元器件的作用；能计算简单电子线路的参数；了解通用集成电路(IC)的性能特点，能画出常用IC应用电路；能查阅电子器件手册及有关资料并合理选用。4、电子技术实验能熟练操作各种常用电子仪器；能熟练搭接实验电路并用各种测量仪器对电子线路的各种参数进行检测与调试，能正确观察实验现象、记录测试结果并进行分析；能绘制各种测试曲线；能分析并排除典型电路故障；能编写符合要求的实验报告。5、机械基础了解工程材料的种类、性能、牌号与用途；了解公差与配合方面的基本知识；理解机械运动基本原理；了解常用机构和机械零件的种类、性能；了解电子设备常见机芯(录音机芯、CD机芯、摄录像机机芯)的结构，了解电子产品机箱结构，能正确使用常用测量仪器与工具。6、电子工程制图（电子CAD）理解电子工程图的投影原理，了解图样表达方式的种类和方法，了解《机械制图》、《电气制图》的国家标准，了解尺寸标注、公差标注、表面粗糙度的标注方法；能熟练地使用绘图工具，能绘制、识读一般复杂程度的电子工程图样，能绘制电子产品装配草图，电路原理图，制印制板图。7、电子测量仪器了解电子测量的基本知识；了解常用电子测量仪器的用途、性能及主要技术指标；理解常用电子测量仪器的组成和工作原理以及现代智能仪器的基本工作原理；能对测量结果进行简单的数据处理；能根据被测对象正确地选择仪器；熟练掌握常用电子测量仪器的操作技能；能正确使用仪器完成基本测量任务；能对电子测量仪器进行维护。8、电子产品结构工艺理解环境对电子产品的影响和产品可靠性的概念；了解电子设备的三防、散热、减振、屏蔽的基本知识；掌握元器件布局、走线的知识；掌握印制线路板设计的步骤、方法；掌握工艺文件编制原则、要求。具有根据电原理图设计印制电路板的能力；能对典型电子产品进行结构工艺分析；能调试组装、中等复杂程度的产品整机。

对的，市内招生是针对有江门户口的考生

你应该听说最多的还是十堰武当山吧！很少听说丹江武当山吧.。显而易见，当然属于十堰管！

亲亲挥别无畏的童年，和着青春的步伐，我们在人生的道路上寻寻觅觅、跌跌撞撞……　　巴尔扎克说：“挫折就像一块石头，对于弱者来说是绊脚石，让你却步不前，而对强者来说是垫脚石，使你站得更高。”奥地利音乐神童莫扎特，在他15岁那年，他为了抓紧时间创作一道曲子，连续三晚他都在寒冬中伏案创作，手冻僵了，呵一口热气暖暖。但后来，他的曲子被淘汰了，他的希望瞬间变成了泡影。但他并没有在挫折面前低头，还是一如既往地在音乐事业下苦功。最终，他终于在世人的敬仰与羡慕中成就了他一生的辉煌，在历史的篇章熠熠生辉。　　我们对电灯的使用评价甚高，可谁又能明白他——电灯的发明者爱迪生，经历了多少苦难，失败与挫折。　　他在发明电灯时，做了一次又一次的试验。在每一次试验失败后，他总结经验，又投入到下一次的试验中，反反复复，直到成功为止。　　莫扎特、爱迪生，他们的青春年华可以说是在挫折和失败中渡过的。但也正因为有了这些失败的教训，他们才有了精彩的人生。　　每个人都有属于自己的青春，人生中青春是最最美好的，精彩的阶段。经历了青春的酸，甜，苦，辣，你才会成长为一个真正有意义的人.青春，短暂，会从你手边轻轻流走，把握好青春意味着充实的人生就在不远的前方等待着你!青春就象这束鲜花!开放的时候绚丽无比!可它枯萎的时候就惨不忍睹!我们的青春也是如此，在青春的季节，我们是充满激情，可青春一旦逝去，我们将失去活力，激情，奔放!我们要珍惜青春，不要让它白白流走!

从事的工作主要包括：（1）将鲜菜整理、清洗；（2）对鲜菜进行脱水、盐渍；（3）使用切片工具对蔬菜进行切片；（4）对蔬菜进行分拣、包装。下列工种归入本职业：魔芋切片工，菜类干制加工工，蔬菜加工工

今年9月，西华县关心下一代工作委员会和西华县教育局在县委小会议室召开了“中华魂”《理想点亮人生》为主题的教育活动启动会。在会上，县关工委副主任，原西华县政协副主席、县教育局局长赵静庵就下半年读书教育活动的主要工作进行了安排。会后，西华县实验小学按照工作部署，制定了活动方案，足额征订图书，图书到后及时领回来，发放到班主任和学生手中，利用周一主题班会和升旗仪式，开展读书教育活动，推动活动的开展。通过两个多月的学习，学校分别在11月中旬和12月初举行了“理想点亮人生”读书教育活动知识竞赛和作文比赛，并对在两次活动中涌现出的先进班集体和个人进行了隆重的表彰，极大地推动了读书教育活动的开展，在读书中，理想的种子已在学生心田生根、发芽。同学们纷纷拿出笔来，畅想《十年后的我》和《20年后的我》，写出了一篇篇精美的作文。县关工委和县教体局发出联合举办读书征文活动后，我们从众多的作文中选出五篇，上报县教体局，经过评选：五（5）班的马博青获得了特等奖，五（3）的顾立凡、五（4）班的张晓蕊、五（5）班的闫贝格、刘悦分别获得了一等奖。

购买的商品房已取得房屋所有权证,还需要办理分户土地使用证吗。商品房的土地使用证在项目开发时都已经办好,是整个项目的土地证,没有分到户。业主还需要办理分户土地使用证吗?需要的话收费多少是合理的

约谈是对约谈对象进行谈话。免谈话，属于党纪轻处分。

表示立秋的诗句回答如下:1.《立秋》唐刘言史兹晨戒流火，商飙早已惊。云天收夏色，木叶动秋声。赏析：一叶惊秋，正是这首诗最好的表达。从此以后，暑气渐退而秋天将至，秋风渐起而惊动人心。云天越加澄明美丽，木叶声中又是一年秋来到。多彩的秋天，就像这首美丽的诗歌，让人心旷神怡，充满期待。希望立秋后的我们，都能迎来人生的美丽旅途，不辜负岁月静好，山河无恙。2.《立秋前一日览镜》唐李益万事销身外，生涯在镜中。唯将满鬓雪，明日对秋风。赏析：诗题“立秋前一日”点明写作日期，而主要用以表示此诗的比兴寓意在悲秋。首句，实则已把身世感慨说尽，表达那一言难尽的的遭遇和前途。这些比喻，既明白，又含蓄不尽，使全篇既有实感，又富意趣，浑然一体，一气呵成。3.《秋宵月下有怀》唐孟浩然尝读高士传，最嘉陶征君。日耽田园趣，自谓羲皇人。予复何为者，栖栖徒问津。中年废丘壑，上国旅风尘忠欲事明主，孝思侍老亲。归来当炎夏，耕稼不及春。扇枕北窗下，采芝南涧滨。因声谢同列，吾慕颖阳真。赏析：第一，二句“秋空明月悬，光彩露沾湿”，极为平淡的文笔勾勒出一幅孤清明月图，此时的明月很是寂静，甘心悬于秋空，也不霸道，只是将光彩照到晶莹的露水上，这不是一种炫耀，而是一种淡如水的关怀，就如诗人与明月有着一层微妙的关系。知识拓展：立秋还是一个收获的标志，所谓“秋不凉，籽不黄”，对于立秋，更多是有利农事的收获。立秋表示暑去凉来，秋天开始之意。是一个反映季节的节气。据《月令七十二候集解》：“秋，揪也，物于此而揪敛也”。立秋不仅预示着炎热的夏天即将过去，秋天即将来临。也表示草木开始结果孕子，收获季节到了。古人把立秋当作夏秋之交的重要时刻，一直很重视这个节气，因此也称之为”立秋“。

六证成才：1、 销售员证书2、 团队管理证书3、 培训师证书4、 人力资源证书5、 财务管理证书6、 领导力证书管理者的21把“飞刀”：1、 领导能力 2、 全局能力 3、 组织能力 4、 策划能力 5、 创新能力6、 执行能力 7、 推销能力 8、 沟通能力 9、 公共演讲能力10、激励能力 11、教练能力 12、 谈判能力13、 修路能力 14、质量控制能力 15、 财务能力16、服务能力 17、 人力资源管理能力 18、绩效管理能力19、 职业生涯规划能力 20、魅力修练能力 21、学习力 管理的最高境界：1、 让傻瓜都能做对——简单复制2、 缺少任何一个人，组织都能正常运转 人才的概念：1、 训练有素的人2、 训练有素的思想3、 训练有素的行为 职位描述原则：1、你不在场时，他也完全知道该做什么；2、将形容词数字化，消灭形容词；3、不是三、五句，而是三五十句。高明的领导者，领导员工的思维；不高明的领导者，只看管员工的行为。管理者就是培训者，培训就是最好的管理手段。未来的竞争不是一个人与另一个人的竞争，而是一个团队与另一个团队的竞争；未来的竞争不是学历的竞争，而是学习力的竞争。这个世界惟一不变的是变化。服务七剑：表、考、化、讲、会、果、证###呵呵。。。我的很简单自己只归纳三点，我感觉就够了。第一问，要懂什么？1。首先要对需要管理的人员、设备、工作的流程情况了如指掌。必备！2。还要有积极向上的决心。3。心理素质比较好，遇到问题可以顶住压力朝前上。4。心胸开阔，遇到不合适的任何不公平的事不计较，做一个言而有信，能让员工信服的人。懂这这几点就够了。第二问，有哪些技巧？技巧先不谈，我想就是如何做吧。1。人格魅力服人2。健全制度约束人3。经济杠杆拉动人这三点很广，做起来很难，只要做好了，可以解决一切问题。我总结的，希望对你有点帮助！###先做人后做事###A。行业视野:对所在行业的理解和洞察; B。管理知识:对经营管理规律和理论的掌握; C。管理技能:管理过程中所需的管理技能; D。专业知识与技能:工作所需掌握的专业技能。 而各级管理者在这四个方面的要求各不相同具体到人力资源管理方面的知识和能力,可以从基本的能力模型中进行提取。常见的内容包括人力资源战略规划方面的知识和能力、人才队伍建设与开发方面的知识和能力、领导能力、沟通技巧、团队管理能力、工作关系、绩效管理的知识和能力等内容。这些内容可以通过设计相应的诊断问题完成盘点过程。###我觉得作为管理者一是要谦卑、二是要感恩、三是要诚信、四是要用脑。