七月份驾驶员安全教育内容有哪些？

这是根据学校人员的多少决定的，常规是一个月开一班，学习时间为三天，希望能帮助到你。

《安全驾驶从这里开始》中华人民共和国机动车驾驶员培训教材。这本书是中华人民共和国交通部根据2004年12月31日发布的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》（交公路发[2004]778号）编写的驾驶员培训教材，适用于小型车（C1）、小型自动档汽车（C2）、低速载货汽车（C3）和三轮汽车（C4）驾驶员使用。也可供所有的驾驶员学习和参考。现在都可以直接在网络上进行学习、练习、做题。

　　交通事故的频繁发生已引起普遍关注，增加驾驶员 安全知识 行动刻不容缓。以下是由我整理关于驾驶员安全知识培训的内容，希望大家喜欢! 　　一、驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识 　　1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? 　　(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型; 　　(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识; 　　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; 　　(4)时刻保持交通安全意识。 　　2、最易发生交通事故有哪些原因? 　　(1)车辆出发前未做安全检查; 　　(2)超速、开快车; 　　(3)长途、长时间开车，精神体力不佳; 　　(4)酒后开车; 　　(5)随意超车、乱换车道、蛇行; 　　(6)在高速公路行使路肩; 　　(7)未保持安全距离; 　　(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做 其它 事情等; 　　(9)闯红灯、闯平交道; 　　(10)转弯时未减速慢行。 　　3、驾驶机动车不得有下列行为： 　　(1)在车门、车厢没有关好时行车; 　　(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; 　　(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; 　　(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; 　　(5)向道路上抛撒物品; 　　(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; 　　(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; 　　(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 　　4、有下列情况不要驾驶车辆： 　　1. 饮酒; 　　2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 　　3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 　　4. 过度疲劳。 　　二、驾驶员安全知识培训——车辆管理和使用规定 　　一)车辆管理和使用规定 　　1、用车与派车原则： 　　因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 　　2、用车审批程序： 　　1. 提前到少半天写《用车申请表》u2192部门经理审批u2192广州市外/在外过夜须总经理审批u2192车管员。 　　2. 因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 　　3、驾驶人员管理： 　　1. 驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 　　2. 遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 　　3. 遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 　　4、车辆保养与检查： 　　1. 出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 　　2. 车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 　　3. 定期保养。 　　5、车辆 修理 ： 　　1. 正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 　　2. 非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。 　　6、奖惩： 　　1. 奖：百日安全无事故奖。 　　2. 罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 　　3. 二)协议司机用车规定： 　　4. 1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 　　5. 2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 　　6. 3、不得合用公司车辆办理私事。 　　7. 4、爱车护车，保持车辆整洁。 　　8. 5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。 　　三、驾驶员安全知识培训——出车前的安全准备 　　1、对车辆各主要机件的基本技术要求： 　　(1)四动：发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 　　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。 　　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 　　(4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 　　(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 　　(6)四无：机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。 　　2、出车前应进行那些日常维护工作? 　　(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等; 　　(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池; 　　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠; 　　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠; 　　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出; 　　(6)检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查; 　　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响; 　　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 　　四、驾驶员安全知识培训——道路行车安全 　　1、驾驶过程中的误区 　　(1)夜晚远光灯越强行驶越安全： 　　远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。 　　(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法： 　　紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。 　　(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法; 　　(4)习惯停车后直拉紧手刹; 　　(5)单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全; 　　(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全; 　　(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离; 　　(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他; 　　(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离; 　　(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感; 　　(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的 路面很危险; 　　(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶; 　　(13)习惯开快车的人驾驶技术高。 　　2、夜间行车安全注意事项 　　(1)夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。 　　(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。 　　(3)要严格控制车速。 　　(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。 　　(5)要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。 　　(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。 　　(7)要注意夏季夜间行车。 　　(8)要注意职业道德的修养。 　　3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动? 　　在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的 措施 ，称为预见性制动。这种制动 方法 ，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。 　　预见性制动可分两个步骤： 　　(1)减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速; 　　(2)停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。 　　五、驾驶员安全知识培训——夏季行车四防 　　防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。 　　防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。 　　防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。 　　防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。 　　现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。 　　六、驾驶员安全知识培训——雨天如何安全行驶 　　1、不要遇见积水就刹车、或躲避。 　　2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。 　　3、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。 　　4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯. 　　涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。

驾驶员培训记录培训时间培训地点 培训对象 培训次数培训内容： 1.驾驶员本理论 2.驾驶技术：考核是否合格：培训教练：

智百盛驾驶员安全教育系统要教育些什么呢？智百盛软件认为，应包括国家相关法律法规和公司规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能以及驾驶员驾驶技术教育。以下是某运输公司安全培训制度规定：一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。三、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。四、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。六、对各类培训教育要做好记录，以便备查。驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。驾驶员英语名称driver。驾驶员按工作强度和持续工作时间分为：驾驶人：一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。也是《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“驾驶人”。道路运输驾驶员：道路运输驾驶员是指在道路运输行业从事汽车驾驶工作并以此赚取报酬的职业人员。他们长期工作在我国四通八达的道路上。是我国道路交通安全的主要源头，也是我国发展道路运输的生力军。包括道路旅客运输驾驶员、道路货物运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员。各个类型的驾驶员根据不同的运输和车型又分为若干个类型。其他驾驶员：驾驶除汽车之外的其他运载工具的驾驶员。如飞行员、火车司机、轮船驾驶员等。这种类型的驾驶员一般均为职业驾驶员。

驾驶员培训总结（通用5篇） 　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如我们来制定一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是我收集整理的驾驶员培训总结（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　驾驶员培训总结1 　　《道路交通安全法》普法教育培训为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。 　　会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。 　　保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。 　　随后，质安部主办王佩东组织大家观看了交通安全警示片——“车祸猛于虎”。警示片中一幕幕惨烈的生死瞬间的交通事故现场图像，触目惊心的事发现场，一个个鲜活的生命在瞬间消失，深深震撼了在场观看的职工。通过法律法规的再一次学习，使各位驾驶人员进一步认 　　清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。 　　驾驶员培训总结2 　　通过几天的培训学习，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。（自汽车发明以来，便深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习，工作和生活，但同时，也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。） 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来廉洁，即是承担的责任，也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的"，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设作出自己的努力。 　　驾驶员培训总结3 　　5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。 　　通过会议学习，我总结了如下几点心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　　二、端正工作作风，保持良好心态 　　驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。 　　三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想 　　无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！ 　　驾驶员培训总结4 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　驾驶员培训总结5 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至XX班线XX号车驾驶员，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部的123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 ;

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

侵犯了安全教育知识全，生命健康权，况且如果不提供驾驶员安全教育培训，不仅是对驾驶员员的不负责，对运输公司来说也是有极大的安全法律风险的，现在运输公司都是在各地运管局的监控下运行业务的。每个月会要求运输公司对驾驶员进行安全教育培训，并且有签字记录，不然一旦驾驶员出现交通事故，运输公司有没有签字证明，运输公司会在事故中=承担较大责任，这种情况下运输公司就很难再翻身了。所以说驾驶员运城培训签到工作是多么重要，最近听说有一款智百盛运输公司安全教育培训平台就能够解决远程培训，运输公司培训签字记录的工作。如果真的是这样对于运输公司还是驾驶员都是极有好处的！

　　交通安全是十分重要的，作为一名驾驶员一定要时常去参加驾驶员的培训，保持学习，这样可以加强我们对交通安全的重视。下面是由我为大家整理的“驾驶员培训学习心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　驾驶员培训学习心得体会（一） 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　 　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　 　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　驾驶员培训学习心得体会（二） 　　通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《xx交通安全法》、《xx实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。 　　驾驶员培训学习心得体会（三） 　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 　　xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　 　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。 　 　三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　通过此次培训学习，做为xx操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

考网约车驾驶证在当地交通运输管理部门报名。申请网约车驾驶证需要准备以下材料：1、身份证原件及复印件：作为个人身份证明，需要提供身份证原件和复印件；2、驾驶证原件及复印件：需要提供有效的机动车驾驶证原件和复印件；3、学历证明：需要提供最高学历证明，如毕业证书或学位证书等；4、网约车平台从业资格证明：需要提供网约车平台的从业资格证明，如滴滴出行、美团打车等平台的从业资格证明；5、营运车辆购置税完税证明：需要提供营运车辆购置税完税证明；6、驾驶员安全培训合格证明：需要参加驾驶员安全培训并获得合格证明；7、其他材料：根据不同地区和平台的规定，还需要提供其他相关材料，如身体健康证明、无犯罪记录证明、网约车驾驶员服务协议等。申请网约车驾驶证一般包括以下步骤：1、准备材料：根据当地交通运输管理部门或相关网约车平台的规定，准备好需要提交的各项材料；2、提交申请：将准备好的材料提交到当地交通运输管理部门或相关网约车平台，进行网约车驾驶证的申请；3、预约考试：根据申请的要求，在规定时间内预约网约车驾驶证考试；4、参加考试：按照预约的时间和地点参加网约车驾驶证考试，考试内容包括交通法规、道路安全等相关知识，以及驾驶技能和安全意识考核；5、领取证件：如通过考试，根据当地交通运输管理部门或相关网约车平台的规定，领取网约车驾驶证和其他相关证件。综上所述，申请网约车驾驶证需要满足相关要求和条件，如持有有效的驾驶证、拥有一定的驾驶经验、通过安全培训等。同时，不同地区和平台对于申请网约车驾驶证的具体流程和要求可能会有所不同，具体情况可以咨询当地交通运输管理部门或相关网约车平台，以便获得准确的信息。【法律依据】：《中华人民共和国网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

驾 驶 安 全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关，驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。 课程目标：“驾驶安全”课程通过对人的心理、生理特性、因车辆构造形成的易产生人为失误的方面及道路、天气对人的判断的影响，让学员掌握安全驾驶的知识和技能，预防交通事故的发生。 课程对象：驾驶员 课 时：1天 编 号：10027 课程内容： 中华人民共和国道路交通安全法 驾驶员安全心理、生理对安全驾驶的影响 驾驶环境、各种路况对安全的影响 车辆构造对安全驾驶的影响 防御性驾驶的五大驾驶规则及实例讲解 疲劳与困倦 酒精、药物和睡眠 交通事故致因理论 伤员急救知识 事故案例分析天地大方安全培训中心介绍电话

交通安全是现在社会高速发展以来最多的话题,一定遵守交通规则,保护自己。下面是我整理的驾驶员 交通 安全知识 资料大全，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。 更多交通安全相关内容推荐↓↓↓ 关于交通安全的句子 交通安全教育心得体会 交通安全征文800字6篇 交通安全常识有哪些如何预防 道路交通安全知识 一、步行安全 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、 乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中，保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识 1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 学会报警 一、学会报警 1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。 2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。 3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。 4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码， 5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。 6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。 二、拨打110求助或报警 作文 1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。 2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。 3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。 三、拨打119报火警 1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。 2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。 3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。 4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。 5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。 6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时 报告 有关人员或部门。 四、拨打122交通事故台 1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。 2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。 3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。 4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。 5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。 6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。 五、拨打120与999急救 1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。 2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。 怎样认识交通信号灯? 我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。 5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 驾驶员交通安全宣传知识 一、正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理， 驾驶员交通安全知识 。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： (1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。 (2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 (4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。 (5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。 二、减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。 夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。 三、不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中 总结 出的 经验 ，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。 (10)牵引发生故障的机动车时。 (11)进、出非机动车道时。 在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。 驾驶员交通安全知识资料 指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时，不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行; (4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 行人必须遵守下列规定 (1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走; (2)横过车行道，须走人行横道。 (3)不准穿越、倚坐道口护拦。 (4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 (5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。 儿童 的队列须在人行道上行进。 乘车人必须遵守下列规定 (1)乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 (2)不准在车行道上招呼出租汽车。 (3)不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。 (4)机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 (5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。 骑自行车、三轮车必须遵守下列规定 (1)转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。 (2)通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。 (3)不准双手离把，攀扶 其它 车辆或手中持物。 (4)不准牵引车辆或被其它车辆牵引。 (5)不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。 (6)骑三轮车不准并行。 (7)未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。 (8)未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。 一、步行交通安全常识 1、 要在马路便道内行走，不能区分便道的靠路右边行走。 2、 严格按照交通信号灯的指示，“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，横穿马路时要“一停二看三通过”，必须走人行横道。 3、 不在道路上扒车、追车，不强行拦车或抛物击车。 4、 不穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护拦。 5、 不在道路上进行滑旱冰、打 羽毛球 等体育或游戏活动。 6、 低年级学生上、放学要由家长接送，上街、游玩应有成年人陪同。 二、 骑车交通要求 1、 遵守交通法规，听从指挥，文明骑车。 2、 和他人扶肩并行，不双手离把，不逆行，不扒车行走，拐弯时要伸手示意。 3、 过路口要严守信号，遇红灯亮时要把车停在停车线以外，不准绕行信号灯行驶。 4、 各行其道，在没有划分车道的路上，要靠右边行驶。 5、 车辆铃、闸、锁、牌要齐全有效。不准乱停乱放。 6、 未满12周岁的学生绝对不允许骑自行车。 注意：禁止学生骑自行车上学， 三、 乘车交通安全常识 1、乘坐汽车在指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 2、不许在车行道上招呼出租汽车。 3、车行驶过程中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 4、不携带任何易燃、易爆等危险物品乘车。 注意：不乘坐无牌无证车辆。 1. 行人要走人行道。 人行道是指车行道两侧供行人通过的路面。行人走“人行道在我国乃至全世界都有规定。当同学们进行到设在隔护栏的街道，千万不可在隔带内行走，因为隔护栏内是机动车行驶的专用道。机动车行驶的速度快，加之护栏内一般只有来去两个通道，用于机动车会车，如行人和非机动车进入护栏内，引容易引起交通事故。 2. 严格遵守靠右行走的原则。 在没有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特别是上学、放学回家途中，不能三五成群、成排地行走，因为这样占了道路的路面，影响机动车会车和正常行驶，容易酿成交通事故。 3. 不准突然横穿公路。 行人进行在没有隔护栏的街道和公路上，不能在车辆临近时突然横穿公路，须注意车辆，不准追跑。在没有人行横道的街道上，须直行通过。不准在车辆临近时，这样可以缩短穿过公路的时间。 4. 行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 因为扒车身体悬空，很有可能掉下来造成死亡;追车因跑动惯性易与突然减速下来的汽车尾部相撞;强行拦车容易因车辆紧急刹车汽车方向失控将拦车者撞伤、 。 5. 学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领护理。 儿童因年幼无知，不懂安全知识，不知避让车辆，一遇突然情况，不知所，就容易发生伤亡事故。为了保障儿童的安全，儿童上街或上公路，必须有成年人带领。家长要经常 教育 儿童不要在道路上进行打闹、玩耍、乱跑、扒车等妨碍交通的活动，保障他们健康成长。 6. 未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。 因为十二岁以下的孩子年龄小，遇事惊慌，在道路上骑自行车碰到意外情况就不知如何处理。如今，大多数儿童是独生子女，一旦出了事故损失将无法挽回。 7. 骑自行车不许逆向行骑。 自行车属于非机动车，应在道路右侧非机动车道行驶;在不划设车辆分道路线的道路上，应靠右侧行驶，即从道路右边算起1.5米内的活动空间行驶。为什么要靠右行驶呢?因为这是国际惯例靠右行驶原则，我国采用了这一国际惯例，无论是机动车、非机动车，行人一律靠右行驶。这样，可以使道路人车分流，各行其道。同时，可以减少冲突，预防交通事故。保证交通秩序井然有序。如果逆向行驶，必然带来严重的危害后果。 8. 乘坐公共汽车，出租车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 9. 不准在车行道上招呼出租汽车。 10. 不准携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车或者长途汽车等。 11. 机动车在行驶中，不准将身体任何部位伸出车外或跳车。 12. 乘坐货运机动时，不准坐在车厢栏板上。 另外，下车的不要从车前车后突然走出或猛跑过马路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其它妨碍驾驶员安全驾驶的活动。 乘坐小客车的人，在停车下车时，应开右侧车门，如需开左侧车时，应先观察，确认车后无来车时，再开车门下来，乘坐货运机动车时，严禁站在驾驶室与货物之间的地方，以防急刹车时货物向前移动，将乘车人挤伤。 驾驶员交通安全知识资料大全相关 文章 ： ★ 交通安全知识大全精选 ★ 交通安全知识内容最新【精选大全】 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 ★ 驾驶员交通安全知识培训资料 ★ 司机交通安全知识资料 ★ 交通安全知识内容简短大全 ★ 交通安全知识日常必备大全 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?6732713c8049618d4dd9c9b08bf57682"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

无非就是慢，具体那些应该会发一本书的

1.乘客禁止携带危险化学品上车，例行上车安全检查。2.做好车间维护保养，检查车上电线路，确保安全。3.配备简易灭火设备，防止出现火灾时急救。4.车辆上禁止明火与抽烟行为。5.配备逃生设备，用于急救。

我们这里学习要交费，合理吗？

最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从儿减少交通事故的发生

需要。非营运车辆挂靠公司的主要业务是为个人或企业提供车辆管理、保险、维护等服务，承担车辆所有权，但不直接经营运输业务。在这种情况下，挂靠公司虽然不直接经营运输业务，但仍然需要对其挂靠的驾驶员进行安全培训和管理。

安全工作要长期讲、年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

首发大巴车的管理公司一定要给各位司机做好思想培训，并且制度一定要严格实施。

法律分析：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》为加强机动车驾驶员培训行业管理，提高培训质量，保障人民生命财产安全，维护培训业户和学员的合法权益，满足道路运输发展和人民生活水平日益提高的需要，根据国务院《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》（国阅〔1993〕204号）及《国务院办公厅关于印发交通部职能配置、内设机构和人员编制方案的通知》（国办发〔1994〕29号）的精神，制定本规定。法律依据：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内从事民用机动车驾驶员培训、教练场经营的业户及参加培训的人员。第三条 各级交通行政主管部门是机动车驾驶员培训行业管理的主管部门，其所属的各级道路运输管理机构具体负责机动车驾驶员培训行业管理工作。第四条 机动车驾驶员培训阶段从学员向培训业户申请报名起，至获得《中华人民共和国机动车驾驶员培训结业证书》（以下简称结业证书）止。从事机动车驾驶员培训的单位实行许可证制度。机动车驾驶员培训坚持先培训、后考核发证的原则。

装载机安全培训内容分为四大块：一般安全注意事项、发动机启动前的安全注意事项、发动机启动后及作业时安全注意事项、停机时的安全注意事项。一般安全注意事项：1、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施（防护耳罩等）。2、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。3、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。4、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前后车架相对转动。发动机启动前的安全注意事项：1、检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作。3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置或朝向室外。发动机启动后及作业时安全注意事项：1、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。2、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。3、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。4、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。停机时的安全注意事项：1、将各种手柄置于空挡或中间位置。2、先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。3、不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。

　　安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习安全驾驶心得、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。下面我就给大家带来几篇关于安全驾驶心得的文章提供参考! 　　关于安全驾驶心得范文(篇一) 　　本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。 　　1.一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来) 　　一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故. 　　有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫.深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据. 　　我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防:遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。 　　从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。 　　盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的! 　　2.永久持续足够的车距。 　　这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距. 　　开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了. 　　还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了. 　　我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。 　　3.切勿疲劳驾驶 　　我以前差点因为疲劳驾驶而送命. 　　一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想! 　　每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍. 　　平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的. 　　4.持续平和的驾驶心态 　　行车上路，持续平和的心态十分必要.路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上.有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态.遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之.你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命.交通安全，是怎样讲也不为过的. 　　5.树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞. 　　为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全. 　　获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用.开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳. 　　6.安全警示标志要足够远，足够显眼 　　高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了.如警示标志，交规上规定150M，是有道理的.但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗 　　我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了. 　　7.要明白，很多路人是不懂交规的 　　我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之. 　　个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急. 　　推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉. 　　8.要明白，移动汽车不是那么精确的 　　这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了.因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险! 　　9.行车要看得远一点 　　行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动.因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险，才更可靠. 　　关于安全驾驶心得范文(篇二) 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会: 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质 保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　关于安全驾驶心得范文(篇三) 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　关于安全驾驶心得范文(篇四) 　　“XX”特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。 　　“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至 班线 号车驾驶员 ，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 　　关于安全驾驶心得范文(篇五) 　　因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 　　1.防止操作不当造成熄火 　　熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。 　　2. 有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神，总是害怕交-警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交-警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。 　　3. 城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。 　　除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀 　　4. 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。 　　5. 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。 　　在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 　　6. 在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。 　　如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。 　　7. 行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。

驾驶员因为特殊的事情可以不参加安全培训但是事后可能也要进行相关的安全教育普及，这样做有利于提高驾驶员的安全问题，从而重视安全教育。

（一）勘测定界及地价评估。用地单位委托有资质的测绘单位和土地估价单位对拟使用的建设用地进行勘测定界及地价评估。 （二）提出申请。建设单位填写《建设用地申请表》，向县国土资源行政管理部门提出用地申请，并附具以下材料： 1、文字材料 （1）用地单位有关资质证明； （2）建设项目用地预审意见； （3）建设项目批准、核准文件或可行性研究报告批复（发展改革部门或经贸部门出具）； （4）建设用地规划许可证、选址意见书（城建规划部门出具）； （5）公路、铁路建设项目须附公路、铁路建设项目用地审查表； （6）建设拟征（占）用土地权属情况汇总表（委托国土资源管理部门出具）； （7）征（占）用林地的须附使用林地审核同意书或相关文件（林业行政管理部门出具）； （8）建设项目位于地质灾害易发区的，应当提供地质灾害危险性评估报告及批复等材料（土地预审时已通过相关内容审查的可不再提供）； （9）环境影响评价报告（土地预审时已通过相关内容审查的可不再提供）； （10）消防部门意见； （11）拟征地补偿协议（国土资源管理部门与土地产权单位或个人签定）； （12）补充耕地协议（国土资源管理部门与用地单位签定）； （13）以有偿使用方式供地的，须附土地使用权出让合同（国土资源管理部门与用地单位签定）及地价评估的有关资料。 （14）已完成补充耕地的，须附省国土资源行政主管部门对补充耕地的验收文件； （15）涉及土地利用总体规划局部调整的，须附土地利用总体规划局部调整方案。 2、图件材料 （1）建设项目用地勘测定界技术报告和勘测定界图； （2）标注用地范围的土地利用现状图和土地利用总体规划图（委托国土资源管理部门提供）； （3）补充耕地位置图（委托国土资源管理部门提供）； （4）建设项目总体平面图或线形工程平面图（可由项目设计单位提供）； （三）审查报批。县国土资源行政主管部门对材料齐全、符合条件的建设用地申请，应当受理，并在收到申请之日起30日内拟订农用地转用方案、补充耕地方案、征用土地方案和供地方案，经县人民政府审核同意后，报有批准权限的人民政府及该级国土资源行政主管部门审查批准。 （四）批准实施。农用地转用方案、补充耕地方案、征用土地方案和供地方案经批准后，由县人民政府国土资源行政主管部门组织实施。以有偿方式提供国有土地使用权的，县国土资源行政主管部门与土地使用者签订国有土地有偿使用合同，并向建设单位颁发《建设用地批准书》；以划拨方式提供国有土地使用权的，由县国土资源行政主管部门向用地单位颁发《国有土地划拨决定书》和《建设用地批准书》。 （五）土地登记。 根据《土地登记规则》规定，土地登记依照下列程序进行： 1、土地登记申请 土地登记申请是人向国土资源局提出登记申请。申请人须提交下列材料： （1）土地登记申请书； （2）单位、法定代表人证明，个人身份证明或者户籍证明； （3）土地权属来源证明； （4）地上俯着物权属证明； （5）委托代理人申请土地登记的，还应当提交授权委托书和代理人资格身份证明。 2、地籍调查 土地登记机关受理登记申请后，按规定要求，对申请登记的土地进行实地调查、核实、定界、测量、成图等。地籍调查分为权属调查和地籍测量两部分。权属调查是查清宗地权属、界址位置、用途等。地籍测量是测量宗地界址点平面位置、宗地形状、面积等。 3、权属审核 根据申请者所提交的申请书、权属证明材料和地籍调查成果，土地登记机关对申请登记的土地使用权、所有权及他项权利进行确认，并进行公告。 4、注册登记 申请登记的土地权属公告期满后，申请人和有利益关系的人对申请登记审核结果未提出异议，即由登记机关报县人民政府批准，进行注册登记。 5、颁发或者更换土地证书 对土地注册登记后，向土地权利人颁发证书。麻烦采纳，谢谢!

定期开展党风廉政建设集体约谈，既是贯彻落实全面从严治党要求、履行“一岗双责”的职责所系，也是对大家的提醒鞭策和关心爱护。主要目的是督促各部门党员领导干部，把讲政治、懂规矩、知敬畏、守纪律作为一条不可逾越的红线，把落实全面从严治党主体责任作为分内之事、应尽之责，以身作则，以上率下，全面抓好政府系统党风廉政建设和反腐败工作。我到 X 工作后，最初的一年，每月都与班子成员、各部门负责同志进行一次集体约谈;最近这一年，每季度也最少进行一次集体约谈，同时每次的政府常务会、全体会都反复强调党风廉政建设的重要性，经常跟大家“咬耳朵、扯袖子”。刚开始有些同志不理解，认为政府系统主要是抓落实的，党务工作、从严治党没有必要提到那么高的高度。但从这两年的实践来看，中央持续保持惩治腐败的高压态势，坚决减存量、遏增量，释放出越往后执纪越严的强烈信号。我们身边的有些同志，也因违纪违规问题被问责、处理。现在回过头来看，在从严治党方面抓得紧一些、实一些，是对同志们最大的关心爱护，有利于事业的健康发展。大家对党风廉政建设的认识，也从过去的“不以为然”到“反思反省”，再到现在的“内化于心”，观念上有了很大的转变，这是可喜的方面。 但与此同时，我们的廉政工作还存在一些问题和不足，主要表现在几个方面：一是层层传导压力不够到位，“上热中温下冷”的现象依然存在，在打通“最后一公里”上还需下更大的功夫;二是主体责任落实还有差距，各部门主要负责同志的思想认识是到位的，履责能力明显提升，但班子成员对分管领域、科室的党风廉政建设抓得不紧，在主动担责、尽责上做得还不够;三是个别领导干部组织观念和规矩意识不强，对政府决策和集体决定事项，执行不坚决、落实不彻底，能拖则拖、能推则推，在工作成效上打了折扣;四是有的部门领导班子党务知识缺乏，研究干部不规范，民主生活会质量不高，班子建设需进一步加强;五是一些部门纠正“四风”不彻底，尤其是形式主义、官僚主义现象有所反弹，工作等待观望、办事效率不高，表态多、行动少，调门高、落实差，一定程度上影响了发展全局;六是反腐败工作依然任重道远，廉政风险防控还有漏洞，违纪违法问题时有发生，不敢腐、不能腐、不想腐的机制没有从根本上形成。针对这些问题，政府系统各级领导干部要高度重视，对标自省，研究解决，切实增强履行主体责任的政治自觉、思想自觉和行动自觉，推动形成建设廉洁政府人人心中有责任、肩上有担子、手中有任务的整体合力。下面，我讲几点意见。 一、提高政治站位，时刻保持清醒 指出：“党内存在的很多问题都同政治问题相关联，都是因为党的政治建设没有抓紧、没有抓实”“干部在政治上出问题，对党的危害不亚于腐败问题，有的甚至比腐败问题更严重”。尤其是政府系统的工作千头万绪、责任重大，大家要把政治建设摆在首位，增强政治意识，把牢政治方向，切实把讲政治的要求贯穿政府工作全过程。 一要始终坚守政治方向。xxx 多次讲述一个寓意深刻的故事：“红军过草地的时候，伙夫同志一起床，不问今天有没有米煮饭，却先问向南走还是向北走”。这里说的“南”“北”的不同，就是指政治方向的不同。实践证明，方法有好坏，是修复性的，可以不断完善;但方向有对错，是颠覆性的，决不能出差错。因此，我们政府工作既要低头拉车“抓落实”，更要抬头看路“把方向”，避免走错路、南辕北辙，避免事倍功半、得不偿失。要树立“革命理想高于天”的崇高追求，自觉尊崇党章、维护党章，加强党性修养锻炼，经常回看走过的路、远眺即将前行的路，守好共产党人的初心和使命。要经常向党中央、向 xxx 看齐对标，增强政治敏锐性和鉴别力，在重大问题、敏感问题、热点问题上保持头脑清醒，不被错误观点所左右，不为外界干扰所迷惑，使自己的思想和行动始终与党同心同向。二要始终做到对党忠诚。对党忠诚，是衡量一名党员干部最基本的政治标准，也是一条严肃的政治纪律。对党忠诚没有“差不多”“基本上”，而是要百分之百的绝对忠诚。首先，要思想上忠诚。思想是行动的先导，是总开关。大家要牢记自己的第一身份是共产党员，第一职责是为党工作，自觉增强党的意识和组织观念，真正发自内心地认同、信赖、依靠组织。其次，要政治上忠诚。把“两个维护”作为最大的政治，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决维护 xxx 核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导，时时处处事事同以 xxx 为核心的党中央保持高度一致。最后，要行动上忠诚。忠诚不忠诚，关键看行动。讲忠诚不能空喊口号、高调表态，更不能说一套做一套、阳奉阴违。要坚持知行合一、说到做到，严守政治纪律和政治规矩，切实把“两个维护”体现在坚决贯彻党中央决策部署的行动上，体现在履职尽责、做好本职工作的实效上，体现在日常言行上。三要始终保持理论清醒。只有理论上清醒，才能有政治上的清醒和坚定。当前，我们正处在推动高质量转型发展、冲刺全面建成小康社会的关键时期，船到中流浪更急、人到半山路更陡，必须把强化理论武装作为根本性任务，解决好“思想根子”问

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夏天最适合去游玩的就是漂流了，漂流不仅消暑解热，还特别刺激，非常适合一家人出门游玩。在湖北宜昌就有这么一个漂流胜地，因为水流急促，岩石陡峭使得整个漂流就非常的刺激。过来游玩选择自驾游是最合适的。朝天吼简介 宜昌朝天吼景区是国家4A级景区，位于湖北省兴山县高岚。隶属于兴发集团湖北昭君旅游文化发展有限公司，总资产3.7亿元。景区主要旅游项目除朝天吼漂流项目外，还有朝天吼观光、朝天吼赛车场、朝天吼溪谷飞索、朝天吼房车露营基地、户外拓展基地、朝天吼军事体验基地和户外烧烤基地等项目，是集水上娱乐、赛车、探险、休闲观光和户外运动为一体的大型综合性景区。朝天吼景区是湖北省“一江两山”黄金旅游干线的重要节点，景区距宜昌市60公里，距神农架90公里，距峡口旅游码头仅23公里，沪溶高速G42、S312省道直达景区，交通十分便利。景区先后荣获由国家体育总局、中国登山协会、中国新闻摄影学会、湖北省旅游局、宜昌市旅游局等多项荣誉称号。“朝天吼”商标2016年经国家工商总局评定为国家驰名商标。朝天吼自驾路线 景区距宜昌市60公里，距神农架90公里，距峡口旅游码头仅23公里。312省道和沪蓉高速(G42)横贯景区,沪蓉高速(G42)高岚互通出口直达景区停车场，其交通之便捷在全国旅游景区中名列前茅。1、重庆——朝天吼漂流重庆→万州→云阳→奉节→巫山→G42高速往武汉方向→高岚出口下高速即到景区2、武汉市——朝天吼漂流①、武汉—荆门线武汉市→武荆高速→荆门→宜荆高速→白河服务区前行约1.5公里→右转进G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区②、武汉—荆州线武汉市→潜江、荆州→枝江服务区前约10公里→右转进入宜荆高速→前行约15公里进入G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区3、宜昌市——朝天吼漂流宜昌市区→开发区发展大道→由晓溪塔转盘进入312省道(兴山、神农架)→黄花→左转进G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区4、襄阳——朝天吼漂流襄阳→襄荆高速→荆门→宜荆高速→白河服务区前行约1.5公里→右转进G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区5、天门、仙桃、潜江——朝天吼漂流天门、仙桃→汉宜高速(潜江、荆州)→枝江服务区前约10公里→右转进入宜荆高速→前行约15公里进入G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区6、孝感市——朝天吼漂流孝感→云梦→应城→武荆高速→荆门→宜荆高速→白河服务区前行约1.5公里→右转进G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区7、黄石市——朝天吼漂流黄石→武黄高速→汉宜高速→G42高速(宜巴高速)→高岚出口即到景区

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青春不言败第18集。《青春不言败》讲述几位年轻人奋斗拼搏跌宕起伏的人生，是一部关于青春、奋斗、情感和励志的国产电视剧。剧中江门农村的兄弟俩在读大学的问题上做了不同选择，哥哥刘华盛决定去澳门见舅舅，弟弟华杰去读大学，从此两人开始了不同的命运。剧情简介江门农村的刘华盛和弟弟刘华杰双双被大学录取。高兴之余的母亲黄怡慧也为兄弟俩的学费着急。一个叫黎叔的人忽然从澳门来，告诉黄怡慧15年前赴澳门打工的弟弟黄鹤年得了癌症，想在临终前和家人见一面，并且有一份遗产希望有人过去继承。黄怡慧和华盛商量后，华盛决定跟黎叔去澳门见舅舅，弟弟华杰去读大学。来到澳门的远来茶楼，华盛才知道舅舅已经过世，不仅没有什么遗产，还欠了老板梁伯一大笔债务。在梁伯的要求下，华盛要在茶楼打工，替舅舅还债。随后华盛在澳门创业打拼过程中，发生了一系列跌宕起伏的感人故事。

　　少年风采何谓少年风采，今一天即可窥全貌。今天一早，语文老师走进班来，手里拿着测验本。我正向各路神仙祈祷，保佑我渡过难关。就在这时，老师用高分贝的声音叫了我的名字。“这两天没复习吧？”老师边翻看我的错误边问我。“嗯。” “你怎么能这样呢？知识是需要巩固的，总不复习，何来好成绩？去，把每个错误改十遍。”老师用最严厉的语气判了我的重刑。同桌向我吐吐舌头，我冲他扮个鬼脸，小声告诉他：“太好了，老妈让我练书法正不知练什么呢！”朋友几欲喷饭。少年风采应是这自我解嘲似的豁达和乐观！中午吃饭时，前面一哥们转过头来问我不解的数学题。殊不知有两粒米俏皮地在他鼻子下粘着，随着他说话上下抖动，如同小胡子一般，有趣极了。我忍不住捧腹大笑，周围同学看见这番情景也是不禁莞尔。通过窗玻璃照到自己的样子后，他竟压低嗓音，沉声说道：“我就是叫做藤野……”听后，我们几欲倒地。少年风采也应是这不失时机的幽默和风趣！晚上放学时，窗外下起倾盆大雨，豆大的雨点砸得窗户劈啪作响。我与几个同学相视一笑，举起外套，冲向雨中，这雨是怕了我们，居然都向一边倒去，呼啸的风也为我们加油。待我们跑到地铁站，个个如同冠军，竟然没有落汤鸡的模样。可惜裤脚已染上点点“泥花”，不过有一句 “看我千幻魔影脚”，加上一个漂亮的旋风腿动作，没有谁敢不承认我们就是“追雨的英雄”。敢当追雨的英雄，愿做追风的少年，这种勇于面对、敢于担当的精神就应是少年之风采！一进家门，发现老妈一边唠叨，一边在给老爸膝盖上抹药水，絮絮叨叨的语言中，我听出老爸的工作不容易。老爸是超市里的理货员，常常是夜里三四点就离家，一天到晚像头老黄牛，磕了碰了是经常的事。走过去，我没有说话，蹲下去心疼地抚摸着老爸的腿，心里暗暗作想：中考一结束，我也要打工，要和他们一起撑起这个家！勇于分担家庭的责任，细心、懂事、孝顺，更应是少年风采的应有之义！每一刻，都是展现少年风采之时；每一处，都是展现少年风采之地。只要内心阳光、博大、勇敢、有爱、有责任，你就是有风采的少年！ 少年风采　　亲亲挥别无畏的童年，和着青春的步伐，我们在人生的道路上寻寻觅觅、跌跌撞撞……　　巴尔扎克说：“挫折就像一块石头，对于弱者来说是绊脚石，让你却步不前，而对强者来说是垫脚石，使你站得更高。”奥地利音乐神童莫扎特，在他15岁那年，他为了抓紧时间创作一道曲子，连续三晚他都在寒冬中伏案创作，手冻僵了，呵一口热气暖暖。但后来，他的曲子被淘汰了，他的希望瞬间变成了泡影。但他并没有在挫折面前低头，还是一如既往地在音乐事业下苦功。最终，他终于在世人的敬仰与羡慕中成就了他一生的辉煌，在历史的篇章熠熠生辉。　　我们对电灯的使用评价甚高，可谁又能明白他——电灯的发明者爱迪生，经历了多少苦难，失败与挫折。　　他在发明电灯时，做了一次又一次的试验。在每一次试验失败后，他总结经验，又投入到下一次的试验中，反反复复，直到成功为止。　　莫扎特、爱迪生，他们的青春年华可以说是在挫折和失败中渡过的。但也正因为有了这些失败的教训，他们才有了精彩的人生。　　每个人都有属于自己的青春，人生中青春是最最美好的，精彩的阶段。经历了青春的酸，甜，苦，辣，你才会成长为一个真正有意义的人.青春，短暂，会从你手边轻轻流走，把握好青春意味着充实的人生就在不远的前方等待着你!青春就象这束鲜花!开放的时候绚丽无比!可它枯萎的时候就惨不忍睹!我们的青春也是如此，在青春的季节，我们是充满激情，可青春一旦逝去，我们将失去活力，激情，奔放!我们要珍惜青春，不要让它白白流走!

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　　导语：冰心是我国近代著名的女文学家。以下是我为大家整理分享的有关冰心写的文章散文，欢迎阅读参考。 　　冰心写的文章散文一 　　因为我喜欢水，我爱看一切的江河湖海。我这一辈子，在国内国外，看见过许许多多美丽的、值得记忆的湖：有的是山遮月映，加上湖边楼台的灯火，明媚得像仙境；有的是远岛青青，惊涛拍岸，壮阔得像大海；有的是雪山回抱，湖水在凝冷的云气之下，深沉得像一片紫晶；有的是丛林掩映，繁花夹岸，湖水显得比青天还蓝，比碧玉还翠……这些湖都可以用笔画它，用诗的散文，或散文的诗去描写它。独有在去年十一月十一日的黄昏，我在苏联的列宁格勒城西北三十多里，所看到的拉兹列夫湖，是难以形容的！这个湖，既不深，也不大，它是一对泛滥潴水的姊妹泽沼——拉兹列夫，俄文是泛滥的意思——我去的那天，是冬天阴雾的黄昏，既没有晚霞落照，也没有月光星光，湖水静得没有一点声音，周围长着很高的芦苇，深深的薄雾之中，看不到边际。但是它给我的印象——我说印象是不对的，因为不能说我在欣赏它，乃是它自己，这个世界上最美丽、最伟大、最朴素、“像真理一样朴素”的湖，把我包围在它里面去了。自从看见过它，我再也忘不掉它。它不是供人欣赏游玩的湖，它是受着世界上千千万万人民参谒瞻仰的湖，因为它在一九一七年八月以后，阿芙乐尔船上一声炮响不久以前，曾经亲炙过一个最伟大、最朴素、“像真理一样朴素”的人——列宁！湖边树林里，曾是这位伟大的人的“绿色的办公室”。这个办公室的“仰顶”是蔚蓝的青天，“地板”是松软的沙土和厚厚的落叶。办公室的桌子和椅子是一高一矮的两座树根，就在这个最伟大最朴素的办公室里，列宁写出天才的著作：《国家与革命》，和其他经典文件。离开这书桌不远，两根树杈支着一根横木，上面吊着一把铁壶。这把铁壶，我再也忘不了，因为它和北京常用的铁壶一模一样，是在户户人家的炉上都能看到的、黑色的、最平凡最朴素的水壶。就在这铁壶的下面，列宁架起枯枝，点上火，然后再回到办公桌上去，执笔凝思，一面静待着壶水的沸声。树林的后面，一个用厚厚的草搭成的、仅容一人躺卧的尖顶草棚，就是这位割草工人——伊凡洛夫（列宁的化名）夜里容身之地。他日中写作，清晨和黄昏，就在湖边散步。他不但在这最寂静、最平凡、最朴素的湖边，会见了他最亲密的战友，计划着怎样掀起这个石破天惊的十月红色风暴，他也在这个长满了芦苇，人迹罕到的湖边，独自欣赏着晚霞和新月。 　　这是一个多么幸福的湖，和伟大的列宁多么相称的一个最朴素的湖！ 　　我在苏联前后两个多月访问期间，在我所看过的地方，所接触的人物，以及所读所听的一切的背后，都站着一位巨人；宽大而凸出的前额，宽阔的肩膀，智慧的眼睛，仁慈的嘴……他和平凡的普通人民一样，也最得他们的敬爱。他不做作，不矜持，他没有一点癖好。他没有工夫想到自己。他居住的地方，无论是在斯莫尔尼宫、克里姆林宫、哥尔克的将军别墅……他的卧室、餐室、办公室，都是那么仄小，那么朴素。他在最平凡的卧室梳妆台上也能写作，在小小的藤椅上也能久坐办公，在他书桌对面，他给来访的客人准备的却是很舒适的沙发椅子……一切的一切，都使我们深刻地体会到：一个能最好的为人民服务的人，总是最能忘掉自己的人。伟大的列宁就是那样完全地、出乎自然地、时时刻刻无微不至地想到俄罗斯以及世界上千千万万受压迫受剥削的劳动人民。他日日夜夜用最缜密的思考，替他们计划着最幸福的将来。我常常在想，在他那宽大而凸出的前额里，不知道也想过他自己没有？ 　　一想到今天世界上有三分之一的人的幸福自由的生活，就是建立于这位伟大的人的朴素生活之上，我们对于他的朴素生活的遗迹更加百倍的珍贵。这中间，最使我永远不忘的，是他的这个充满了野趣的宽阔崇高的绿色办公室，和办公室旁边的一个朴素的“像真理一样朴素”的`湖。 　　一九五九年二月。 　　冰心写的文章散文二 　　初冬黎明时的灯光，总给人一种温暖，一种慰藉，一种希望。因为从家家窗户射出来的光明，是这片大地上人们醒起的信号，是灿烂阳光的前奏！ 　　我的卧室是朝南的。我的床紧挨着北墙，从枕上总能看见前面那一座五层楼的宿舍，黑暗中就像一堵大灰墙似的。 　　近来睡眠少了，往往在黎明四五点钟醒来，这时天空沉黑，万籁无声，而我的心潮却挟着百感，汹涌而来……长夜漫漫，我充分地体会到古人诗中所说的“秋宵不肯明”的无聊滋味。 　　这时对面那座楼上忽然有一扇窗户亮了！这一块长方形的桔红色的灯光，告诉我，我不是一个独醒的人！我忽然心里感到说不出的快乐。 　　白天，我在楼下散步的时候，在我们楼前奔走踢球的男孩子，和在我窗外的松树和梨树之间拴上绳子跳猴皮筋的女孩子，他们和我招呼时，常常往前面一指说：“我们的家就在那座楼上，你看那不是我们的窗户！” 　　从这扇发光的窗户位置上看去，我认出了那是央金家的盥洗室。这个用功的小姑娘，一早就起来读书了。 　　渐渐地一扇又一扇的窗户，错错落落地都亮了起来。强强，阿卜都拉他们也都起来了，他们在一夜充分地休息之后，正在穿衣、漱洗，精神抖擞地准备每天清晨的长跑。 　　这时天空已从深灰色变成了浅灰色，前面的大楼已现了轮廓，灯光又一盏一盏地放心地灭了。天光中已出现了鱼肚白色，灿烂的朝阳，不久就要照到窗前的书案上了。 　　灯光已经完成了它的“阳光的先行者”的使命，我也开始了我的宁静愉悦的一天。

描写立秋的诗句古诗如下：1、立秋-宋【刘翰】乳鸦啼散玉屏空，一枕新凉一扇风。睡起秋色无觅处，满阶梧桐月明中。2、立秋前一日览镜-唐陵森【李益】万事销身外，生涯在镜中。唯将满鬓雪，明日对秋风。3、立秋-清【惠远谟】草木欲摇落，翛然天地清。林塘消暑气，砧杵动秋声。叶不因风堕，虫尺和亩知应节鸣。晚凉庭院静，新月傍檐明。4、立秋-宋【释道璨】碧树萧萧凉气回，一年怀抱此时开。槿花篱下占秋事，早有牵牛上竹来。5、立秋-清【弘历】通闰立秋早，况在深山中。虫鸣莎底急，风来树上雄。益觉秋信佳，旷览极长空。白帝有神权，素宇无纤蒙。匪惟契静怀，更用占祥农。6、七月十四日立秋-清【弘历】常年每觉迎秋慢，今岁翻嫌秋到忙。素节岂缘逢闰驻，萧晨最易感人伤。月临望矣偏韬影，风拂梧而已变凉。更有忧怀筹穑事，倚栏几度盻商羊。7、六月二十六日立秋-清【弘历】秋信夜来传，秋光故可怜。蝉声稀柳外，日影到窗前。宿暑风催远，寒芳露浥鲜。朝来凭赏处，不觉叹流年。8、六月二十九日立棚简秋-清【弘历】昨夜梧声到枕边，晓看物色又推迁。但过此日无长夏，可识今朝判半年。露草蛩音听去爽，风荷珠颗较来圆。四时潇洒惟金令，若论诗情我亦然。9、立秋-明【苏佑】夜半西风入，凉云满晋楼。蝉声带秋响，萤火傍宵流。已抱张翰兴，能禁宋玉愁。年华浪抛掷，归思绕沧洲。10、立秋-清初【查慎行】半年分节序，两月度炎曦。天到凉生候，人如病起时。斩藤苏老树，引蔓上枯篱。稍悟栽培理，劳生未敢辞。11、立秋-清代【吴陈勋】梦回孤枕一蝉鸣，林影参差夕照横。愁似乱丝纷莫理，秋先落叶到无声。青镫有味中年负，白发关心两鬓生。画省江湖商位置，赋成潘令不胜情。

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法律分析：约谈不是处分1、性质不同约谈是对下级组织运行中存在的问题予以纠正并规范的准具体行政行为。诫勉谈话由组织和纪律监察部门对干部考核。2、方式不同约谈指指拥有具体行政职权的机关，通过约谈沟通、学习政策法规、分析讲评等方式。诫勉谈话是由组织和纪律监察部门对干部谈话规诫、监督管理，并组织跟踪考核。3、主体不同约谈和诫勉的区别在于主体，约谈主体是上级，诫勉主体是纪律检查部门。4、内容不同诫勉谈话是对思想、工作、作风等方面存在问题的干部进行教育的一种形式。约谈主要是对具体行为的规范，诫勉是对生活、思想的教育。法律依据：《行政机关公务员处分条例》 第六条 行政机关公务员处分的种类为：（一）警告（二）记过；（三）记大过；（四）降级；（五）撤职；（六）开除。

　　现代社会，大学专业实在是太多了。很多人适应了高中埋头苦读的状态，不太适应填志愿的状态，为了帮助大家增加对专业的了解程度。下面是由我为大家整理的“电子信息类专业有哪些”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　 电子信息类专业有哪些 　　电子信息类专业包括应用电子技术教育、电信工程及管理、电子信息科学与技术、电波传播与天线、电磁场与无线技术、医学信息工程、集成电路设计与集成系统、电子封装技术、水声工程、广播电视工程、信息工程、光电信息科学与工程、微电子科学与工程、通信工程、电子科学与技术、电子信息工程等专业。 　 　拓展阅读：电子信息类哪个专业就业前景比较好 　　电子信息工程专业前景比较好。 　　随着社会信息化的深入，各行业大都需要电子信息工程专业人才，而且薪金很高。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等。比如，做电子工程师，设计开发一些电子、通信器件;做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件;做项目主管，策划一些大的系统，这对经验、知识要求很高;还可以继续进修成为教师，从事科研工作等。 　　主要课程：电路分析原理、电子线路、数字电路、算法与数据结构、计算机基础等。 　　 考研复试面试有哪些常见问题及答案 　　(1)请你简单做个自我介绍。 　　问题分析：该问题几乎是必问题目。每个参加复试的学员都务必准备好该问题的答案!回答的重点，涉及本科学校、专业，本科学习情况和毕业论文方向等。 　　(2)你看过那些书，是不是考研就背了几本专业课书，就考了个高分? 　　问题分析：有些问题老师问的时候，可能是随意问的，但你不能随意回答。老师问你这个问题时，可能对你带有一点偏见的，你就认真的，很老实的回答，用事实说话，让他感觉到，你的确不是那种考试型的人，你的考研不是背教科书考上的。 　　(3)你为什么考我们这个学校/专业? 　　答案要点：兴趣+该校该专业名气和实力+该专业老师的实力。 　　(4)你认为自己本科专业和现在所考的专业有什么互补性或者借鉴性? 　　问题分析：这是一个即将准备复试的学生问我的问题，也具有针对性，大部分的学生都是跨专业考的(实际上老师也很喜欢跨专业的，因为有多学科的背景)，希望你能够针对自己的专业说一些与新闻传播专业相关的东西。 　　(5)你认为跨专业的优势和劣势是什么? 　　问题分析：复试前需思考，根据自己所学专业和所考专业之间展开论述。 　　另外整理出了一篇结论稿，同学们可以参考： 　　关于考研问的专业问题，不会问的太难太刁钻，但是，就算问题简单，在你的问答里也可以挑出许多毛病。所以还是要记得千万不要胡乱扩展吹夸，对自己不了解的东西，一定要抱以谨慎的态度。 　　如果他问的问题你实在不知道，也不要慌张，更不要胡扯一通的乱解释，只说：这个问题我目前还欠研究，虽然现在不了解，但是上研以后，一定跟随老师好好把这个问题钻研清楚。表示虽然现在你有不足，但是你今后会非常勤奋。在中国，态度问题，总是第一位的。题目范围——联系实际关注热点。 　　很多老师喜欢问一些很实际的问题，尤其是经济管理等联系实际紧密的专业。也有老师喜欢联系现在的热点问题，所以要多关注时事。 　　基本范例问题： 　　A：为什么会报考这个专业，以及今后的打算。所以最好稍微准备一个小型的研究计划很简单的那种，比如你喜欢的感兴趣的方向。 如果你是跨专业考的，请问你以前的相关专业课程，请阐述和现在专业的联系与对你以后研究的影响等等。 　　B：对于你所报考的专业，你曾看过什么著名的书，作者，成书的朝代或者时间，书的编目方式，以及该本书的主要学术思想，有哪一条对你印象最为深刻，并请简单阐述。 　　C:想不想考博?如果你心仪的导师喜欢带硕博连读的学生，那就顺着他说吧~~ 　　D:本科毕业设计做什么内容?对于本校的，增加：哪位老师指导?(考察是否认真上过学。别看这么简单，八成答不上来) 　　E:对往届生，把你本科毕业后干过的工作描述下。(考察表达能力和工作经验。真有不知道的，光顾吹自己的工作经验了) 　　F:本科期间学过哪些课程?学得最好的是哪门?接下来问这门功课的知识点或基本概念。(考察基础是否扎实。想好再说，别被后面的问题套住了)

天山行 心洁自爱天山雪， 羞与群贼论功过。 只闻豪杰弃官走， 不见东海大潮落。 忍看壮士负离恨， 莫问青天悬日月。 巨人眼里乾坤小， 英雄心中天地阔。

我叫XXX，非凡人也。我可与众不同哦！写54遍准有800以上

你好，简单来说就是把蔬菜加工成需要的片或者丁等形状后借助脱水设备将多余水分去除，便于下次加工或者保存。我家是将白菜丁和胡萝卜丁脱水，用的是银鹰那种变频脱水机，效果不错，望采纳

爱国的故事：1、当大漠的风将苏武的手雕刻得皲裂，当大漠的霜雪染白了他的双鬓，他依然手握节毛尽落的旄节，眼睛跨越千山万水，寻找着回家的方向。叛将卫律的威胁不能让他容色稍变，匈奴千金封侯的许诺不能让他动摇片刻，因为他心中装着两个字“祖国”。为了这两个字，他把“生是大汉的人，死是大汉臣”的信条铭记心间。2、范仲淹“先忧后乐”宋朝的时候，有个品德十分高尚的政治家叫范仲淹。他从留意怀大志，期望将来能做治国安民的宰相，为国家出力；或者做一个医生，为百姓治病救命。他对人说：“只要是能造福百姓，有益于国家的事，我就愿意做。”之后，范仲淹做了官，还真当了一段时刻的宰相。他为官清正廉洁，很受好评。有一年，他到泰州做管盐仓的小官，见海水泛滥上岸，百姓受难，就提议修海堤，还亲自参加运土、夯土。不料母亲去世，他按规定回家服丧。可身在家中，心在海堤，他不断写信去帮忙出主意。海堤修成了，当地人们感激他，把堤叫范公堤。几年以后，范仲淹进京城做官。他看到不对的事就批评，还主持改革，结果得罪了人，好几次被贬职排挤出京。可他从不计较个人得失，不管在什么职位上都做出了成绩。他在一生中用自己的财产办了许多义庄、义田、义宅，救济穷人，还办了一些不收钱的学校，让没钱的穷人子弟上学，可他自己的孩子连一件像样的衣服都没有。有人不明白他为什么这样，他写了一篇叫《岳阳楼记》的文章，作了回答，表示自己要“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”3、霍去病16岁就参了军，跟着舅舅卫青到边塞和入侵的匈奴人作战。别看他年纪轻，却英勇善战，能指挥成千上万的骑兵步兵，屡建战功。有一次，他率领一万精锐骑兵，深入敌后几千里，打败了敌人。之后他和卫青分兵两路，和匈奴进行决战，最后击退敌人，使国家的北方消除了外来的威胁。汉武帝加封有功将士，让他和卫青共同担任大司马，统率全国的军队。霍去病少年从军，为国出生入死，却顾不上自己的家庭，他也从不追求享乐。汉武帝为他建造府第，给他优厚的待遇，他却说：“匈奴还没消灭，我怎样能顾自己的小家呢？”正因长年征战，霍去病得了重病，24岁的时候就去世了。他把短暂的一生都贡献给了祖国，使人民享受了安宁。4、当岳飞“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”的壮志凌云被皇上的十二道金牌召回临安，英雄再难以倾力保家卫国。纵然是“白了少年头，空悲切”的惆怅哀痛令人心酸，也敌不过朝野中奸佞小人的流言蜚语，最终只能背负着“莫须有”的罪名饮恨长辞，但他成了民族魂。5、南宋民族英雄文天祥，兵败被俘，坐了三年土牢，多次严辞拒绝了敌人的劝降。一天，元世祖忽必烈亲自来劝降，许以丞相之职，他毫不动摇，反而斩钉截铁地说：“唯有以死报国，我一无所求。”临刑前，监斩官凑近说：“文丞相，你现在改变主意，不但可免一死，还依然可当丞相。”文天祥怒喝道：“死便死，还说什么鬼话！”文天祥面向南方慷概就义了，给世人留下一首撼人心弦的《正气歌》。

设计的概念和定义详细解释如下：概念：设计是指通过创造性的思维和方法，将想法、概念或需求转化为具体的产品、服务、系统或体验的过程。它涉及到对问题的分析、目标的设定、解决方案的策划和实施的全过程。设计的定义可以从不同的角度出发进行理解：1、创造性与创新：设计强调创造性思维和创新能力，通过挖掘需求、理解用户和环境，提供新颖、有价值和可行的解决方案。2、解决问题：设计的目的是解决问题或满足需求。它可以应用于各个领域，包括产品设计、工业设计、平面设计、用户界面设计、建筑设计等，旨在提供功能性、美观性和用户友好性。3、用户体验：设计注重用户体验，追求以用户为中心的设计。通过考虑用户需求、行为和感受，设计出能够带来愉悦、便捷和满足感的产品或服务。4、综合性和系统性：设计涉及多个领域的知识和技能，需要考虑产品或服务的各个方面，如功能性、可持续性、安全性、生产工艺等，并将它们有机地结合在一起。5、交互与沟通：设计不仅仅是创意和构思的过程，还包括有效的交流和沟通。设计师需要与团队成员、用户、客户等进行良好的合作和沟通，确保理解各方需求并将其转化为具体的设计方案。原创设计的好处1、独特性和差异化：原创设计能够为产品、服务或体验带来独特性。通过独特的设计理念、创意和风格，使得作品与众不同，与竞争对手有明显的差异化，从而吸引用户的注意并形成品牌识别。2、创新性和前瞻性：原创设计鼓励创新思维和创新方法。通过挑战传统观念，探索新的解决方案和设计方法，带来新颖、前瞻和符合时代潮流的设计作品。3、用户体验和满意度：原创设计通常以用户为中心，着重关注用户需求、行为和感受。通过深入理解用户，以其真实需求为基础进行设计，可以提供更好的用户体验，增强用户满意度，并建立良好的用户关系。

法律分析：被约谈后可能会影响到被约谈者的思想和行为方式，改变原来的危险倾向和错误道路。约谈大致可分为一般性约谈、警示性约谈、诫勉性约谈三种类型。一般性约谈是为了当面传达重要工作部署或领导指示，当面了解重要问题或者督促指导重要工作。警示性约谈是针对贯彻纪委有关决定不坚决、不及时，或对办案工作领导不力等情况而展开的约谈。诫勉性约谈针对不认真执行上级纪委有关规定，办案工作被通报批评或造成不良影响；或在管辖范围内发生了办案人员违纪行为等情形。法律依据：《中国共产党章程》 第四十六条 党的各级纪律检查委员会是党内监督专责机关，主要任务是：维护党的章程和其他党内法规，检查党的路线、方针、政策和决议的执行情况，协助党的委员会推进全面从严治党、加强党风建设和组织协调反腐败工作。党的各级纪律检查委员会的职责是监督、执纪、问责，要经常对党员进行遵守纪律的教育，作出关于维护党纪的决定；对党的组织和党员领导干部履行职责、行使权力进行监督，受理处置党员群众检举举报，开展谈话提醒、约谈函询；检查和处理党的组织和党员违反党的章程和其他党内法规的比较重要或复杂的案件，决定或取消对这些案件中的党员的处分；进行问责或提出责任追究的建议；受理党员的控告和申诉；保障党员的权利。各级纪律检查委员会要把处理特别重要或复杂的案件中的问题和处理的结果，向同级党的委员会报告。党的地方各级纪律检查委员会和基层纪律检查委员会要同时向上级纪律检查委员会报告。各级纪律检查委员会发现同级党的委员会委员有违犯党的纪律的行为，可以先进行初步核实，如果需要立案检查的，应当在向同级党的委员会报告的同时向上一级纪律检查委员会报告；涉及常务委员的，报告上一级纪律检查委员会，由上一级纪律检查委员会进行初步核实，需要审查的，由上一级纪律检查委员会报它的同级党的委员会批准。

人性的弱点，不外乎两点:恐惧和贪婪。要克服这两点，不是一朝一夕能做到的，必须经过长期的磨炼。在实战中修炼，多读心理学和哲学书。要在股市中生存和赢利，得具备多种技能。比如震荡市:打得赢就打，打不赢就跑。对付下跌市:空仓或轻仓，少看少动，或不看不动。对待牛市:坚定持股，送佛到西天。至于当下，是结构市，难度很大，必须紧跟热点，选好股票。总而言之，克服人性弱点是一辈子的事情，须持之以恒，只要功夫深，铁杵磨成针。以上粗浅体会，与股友共勉。[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰] 首先我们要明白人性的弱点是非常难以克服的，很多人有一辈子都没有戒掉抽烟喝酒的习惯。除非遇到哪一件事情，比如说得了癌症，得了肺癌或者得了一些胃癌，到那个时候他们才因为恐惧把自己的烟瘾酒瘾给戒掉了。 所以我认为股民需要经历以下三点，才能够克服人性的弱点！ 第1，对于新手小白首先对股市进行深入的学习，学习可以拿很小的钱去学习实践，也可以拿模拟盘去进行操作。 第2，对于散户来说，必须要经历过亏损，最好是大亏，只有经历过亏损，经历过大亏，才会明白股市的凶险才能够在后面的操作中，学会控制仓位，同时精选标的，不轻易梭哈，遇到下跌心态平静！ 第3，给自己建立严格的交易系统，自己的止盈是多少？止损是多少？尤其是止损必须要设立，例如跌破30日线或跌破60日线必须无脑割掉，因为保住本金最重要，留住本金，还能留得青山在，不怕没柴烧。 第3点是最难的，需要经历过前面的两点：学习实践+外加大亏之后，第3点才能够建立出来。 当然还有另外一个办法克服人性的弱点，就是做价值投资，做长线投资。 研究一家公司，研究基本面，看好这个行业，看好这家公司，看好公司未来的前景，长期买入长期持有或在大熊市买入，在牛市卖出，其他时间不用看，这个也能控制人性的弱点，但是必须深入学习价值投资，才能做到，否则你也拿不住，因为你买入的过程中可能会长期阴跌，可能需要你拿2~3年才会涨上去！一样很纠结！ 是人就有弱点，何况是股民！股民都是在拿着自己的血汗钱在股票市场奋战的人，甚至是全部身家在搏杀的。一般能够进入股市的人，基本上都是风险偏好比较强烈的人，不然是不会进入股市的。 是啊！在这个经济 社会 中，又有谁能够逃脱人生的这场赌博呢？！做企业不是赌博吗？做买卖不是吗？开个饭馆酒店什么的不是吗？还没开始呢，就都是做到墙上的，铺到地下的，买一堆乱七八糟东西的。 或成功，或倒闭；一个决策失误就可能前功尽弃，或前程似锦、鲜花铺地，或黯然神伤、失败退场。真是处处玄机，步步惊心啊。 人生充满选择，包括选择职业，选择恋爱。股票市场整个操作的过程，就是一个选择的过程。你选择哪只股票，选择何时买进，选择何时卖出；大道至简，炒股就两个动作—买进和卖出。中间有一个过程，就是等待。等待就是一个考验心态的过程，股民克服人性的弱点就在这个过程之中。一般股民都知道，“贪婪和恐惧”是人类最大的弱点，可真正要去克服它，有谁又做得到呢。这叫“想得破，忍不过。”我们只能尽量去克服它，修炼自己，达到日臻完善的境地。 其实，除了这两条以外，还有一条，就是耐心！这一条就是处在等待阶段，我们需要一点耐心，这很重要，你试想，要是雄狮在捕食的过程中，没有了耐心，他捕得到食物吗？有时候，离胜利还差一步，就是缺少耐心！ 股民炒股要克服人性的弱点，有一条路是比较靠谱的，就是构建经历市场检验的交易规则，严格执行交易规则。 股民炒股，不赚反赔，绝大多数时候是受人性弱点的影响导致。比如，抓到一个涨停板，生怕主力次日核按钮，赚点钱赶紧走了。结果卖了之后，股价依旧连续涨停，卖飞了，遗憾不已。 再比如，股价经过一波涨幅之后，小幅下跌。你觉得这是正常的调整，整理之后，股价会卷土重来。然后股价反弹，这时你会觉得自己的判断没错。当股价反弹无力再次下跌时，你还是会看好股票后市向好，不会采取措施。而股价突然大跌时，才惊慌失措的割肉逃生。 再说一个我在问答中经常提到的例子，就是主力底部建仓，吸筹有难度，会控制股价破位下跌。散户本来觉得股价在底部区域，相对比较安全，但股价突然破位下跌，会打破心理平衡，避险的念头占据上风。由于主力是为了吸纳筹码而挖掘的价格黄金坑，股价没过多久就会拉回原来的价位，甚至直接上攻，形成主升浪。 恐惧、贪婪、幻想、拖延、犹豫、斤斤计较等人性弱点总会在交易时冒出来，干扰交易。这很难去阻止，因为他们打着为了你多赚钱的旗号。一旦牵涉了利益，他们自然就会跳出来干涉。 那么怎样在交易时克服这些人性的弱点？ 傻瓜交易不失为一种好办法，也就是说，按着一定的交易模式去做交易，别的啥都不管。只是照做，赚钱也好，亏损也罢，都放一边，执行就好。只要模式是好的，赚钱是水到渠成的事。 当自身无法克服人性的弱点，那就让制度，让纪律去克制。 每个交易者都有自身人性的弱点，或多或少都会在交易时干扰交易，使交易变形。这也就是交易者要去建立自己的交易模式的原因。 哪怕是最简单最粗燥的交易模式，也好过没有交易模式，也能在一定程度上克制人性的弱点。比如，你构建一个5日均线金叉13日均线买入，5日均线死叉13日均线卖出，简单的去执行这一粗糙的交易模式，其结果也会好过没有交易模式的乱买。 构建了自己的交易规则，假设不能严格执行，人性的弱点依旧无法克制。这一点，我深有感触。当我构建起自己的交易规则后，由于执行的问题，依旧受到人性弱点的猛烈攻击，使交易变形。 只有严格执行交易规则，买入信号出现就买，卖出信号出现就卖，只去观察，不去思考，简单照做，剩下的交给市场。能够做到这一点，人性的弱点再强大，也无法影响到你的交易。 总之，交易中克服人性弱点的干扰，最有效的方法就是构建交易规则，严格执行交易规则。 股市就是一个金钱的战场，人性的弱点在这里得到全部展示，然而这是股民最不愿看到的，因为人性的弱点会让他们损失惨重，想盈利就要克服。但是人性的弱点是不能完全避免的，可以通过一些方法和自身的干涉让人性的弱点尽量弱化。 人性的弱点包括贪婪、恐惧、幻想、固执、暴躁、易怒、投机等等。在股市中的表现就是出现机会不敢进场、亏损不认亏并抱有幻想、盈利不出场最后止损、没有机会乱进场、小赚大亏等等，总结一下就是不按策略进行交易。 如何弱化人性的弱点？ 在股市中克服人性的弱点就是为了不要胡乱交易，个人认为必须要做好两点。 一、完善策略 这里说的完善策略其实是告诉大家要把交易的细节明确，只有明确的东西才会更容易执行。尤其是在控制风险时一定要明确在什么条件下果断离场，这些条件一定要明确，如果不明确在执行的时候肯定会犹豫，后续大概率是受人性的弱点影响。 二、自律 人性的弱点来自于人本身，所以还是需要我们自己来控制。 人在受到严重的打击后才会吸取教训，在股市中只有经历过大亏的人才会改掉坏习惯。但是很多人是经不起这种打击的，而且很多人是大打击没有小打击不断，导致很难彻底的克服人性的弱点，走向盈利的道路。 所以在我们刚入股市的时候就要强迫自己严格执行策略，如果这一点做不到，那只能等市场来收高额的学费了。 我相信连自己都战胜不了的人，做什么都不会成功！ 回归交易本质，寻找交易真谛！ 克服人性弱点炒股，要努力做到三个字：防风险 追涨杀跌是人之本性，与千百年进化而来的这种人之本性做斗争还是蛮难得。虽然蛮难的，但是还是有一些股票做的好的投资人。 想在股市里面取得比较好的收益，一定要控制风险，知晓股票背后上市公司的内在价值，在价格低于内在价值时买入，在价格高于内在价值时卖出，那怎么去判断内在价值到底是多少，还真的需要我们下功夫。 除了控制风险，还要有对市场的敏感性，了解经济周期的规律，知道一件事情发生后会引发什么事情发生。做好资产配置以及资产配置再平衡，这样可以及时的止损或者止盈，减少做过山车的情况，毕竟中国股市震荡的比较厉害。 最后还是建议不要炒股，个人投资者看到的信息虽然是真实的，但是很难又超额收益。长期来说，偏股类基金跑赢沪深300指数的比比皆是，选择一些好的偏股基金就好了，省时省力，收益预期也还可以。 学习，严守规则。 说到人性的弱点，实在是太多太多，在股市里很多时候都是反其道而行，很多人说要想在股市里赚钱，就要明白人性，人性的弱点是什么?接下来给大家分析几点。 第一点，就是贪婪 ，进股市的人有谁不是贪婪的？如果不是为了想赚钱，可以把钱放在银行，就是因为这种贪婪，想要钱生钱才每年才会有那么多的股民进入股市，但也是因为贪婪，很多人借钱融资炒股，最后百分之几十的亏损导致十几年都缓不过来，这都是生活中的例子。 进入股市以后，为了能够多卖一分钱，为了能够在买的时候便宜一分钱，很多人选择挂单买卖，也就是因为希望把成本拉低，后期拉升可以赚的更多，这都是因为贪婪！ 第二点，就是恐惧， 在系统性风险来临的时候，几百家股票跌停，大盘下跌，百分之八九十的股民都是亏损的，很多股票能跌十几个跌停这时候依然有很多人担心继续下跌而导致更大的亏损，选择在下方割肉，结果是刚卖出股价开始拉升，就开始后悔不已，这是因为恐惧而导致的错误判断。 造成大幅亏损的原因是不该加仓的时候选择了加仓，该卖出的时候选择了继续持有，因为恐惧，在下方割肉出局，造成大幅度亏损。 第三点，就是抱怨 ，很多人做股票只要能赚钱就喜笑颜开，只要亏损了就开始找各种理由，很少有人能够总结自己身上的错误来改进，这样喜欢抱怨，喜欢埋怨别人的人在股市中是很难赚到钱的，因为他总是把问题归结到别人身上，从来不会想问题出在自己身上，比如说买股票听别人意见亏损了，会埋怨别人瞎说，却不会怪自己缺乏判断力。 每个人都是有弱点的，你想要把人性的弱点克服以后在炒股，这是不实际的，因为人无完人，而炒股也不是非要把人性的弱点客服以后再炒股。 想要在股市里赚钱的方法有很多种，你只要找到适合你自己的那种方法，并且持之以恒就会有效果，炒股是一项长期的投资和学习过程，遵循价值投资，选择看好的企业去买股票，而不是根据图形或者自己的喜好去操作。 放在股市里的资金不要超过自己所能承受的范围，永远不要满仓操作，这些都是给新手股民的一些建议，把心态调整好，进场的时机也很重要，等别人都亏钱的时候，才是你进场的时候。 股民怎样才能克服人性的弱点来炒股？ 客观地说，直觉、从众等人类本性并不是绝对的缺点，我们的主观体验是构成人性的材料，它是人类对艺术和音乐、友谊与爱情、神秘性与宗教体验的感受源泉。但必须承认，上述人类本性会造成错觉思维、错误判断和错误行为，这一现象在投资活动中充分表现出来。任何所谓投资真经都会随着时间的流逝而失灵，只有其背后的真正原则与规律才会永恒 人性之所以被称为人性，就是因其源自于自身并难以克服，但仍然有应对之道，人们可以从态度、反思、试错与时间四个维度来修炼自己，克服人性弱点，获取满意的投资收益。 首先，正确的态度是克服心理弱点的基础。我们应当正视与承认人类具有局限性这一事实，这种对人类能力的自谦与怀疑是科学与宗教的核心所在。 社会 心理学家戴维·迈尔斯对此有精彩的论述，“科学同样包括直觉和严格检验的相互影响。从错觉中寻找现实需要开放的好奇心与冷静的头脑。以下观点被证明是对待生活的正确态度：批判而不愤世嫉俗，好奇而不受蒙蔽，开放而不被操纵。”在投资活动中树立这一态度同样是至关重要的，这需要保持中庸避免极端。如果不能保持好奇与开放的心态，就不能最大限度获取投资决策相关的信息，也就不能及早发现环境的转变与新的规律的形成，也就不能抓住转瞬即逝的投资机会；而如果不能以批判的态度对待一切信息，就容易受到他人的蒙蔽与操纵，从而陷入无数的投资陷阱。 其次，反思是克服心理弱点的方法。正如苏格拉底的旷世名言所说：“不加审视的生活是不值得过的。”反思与总结是人类进步的源泉，也是提升投资活动与投资决策成功率的重要方法。法国哲学家帕斯卡尔认识到，“任何一个单独的真理都是不充分的，因为世界是很复杂的。任何一个真理如果脱离了和它互补的真理，就只能算是部分真理而已。”世上没有绝对正确的事情，在做任何投资决策之前，不要先入为主与过分自信，务必从反对这一投资决策的角度进行思考，试着提出反对的道理与理由，或是咨询其他投资人的意见，尤其重视反对者的意见，这种反思与多重思考会极大地完善、丰富与修正你的投资决策，提高投资决策的质量。

不能。因为中华魂指导学生征文指导奖评选是一个根据学生征文活动开展的评奖活动，旨在表扬对学文活动做出杰出贡献的老师和指导员工。评选该奖项需要符合一定的条件和标准，一般是由学校或教育机构发布的，可以向发布单位了解具体情况和参选条件。

申办《土地使用证》，登记土地使用权等相关的法律问题。 　　首先，申办《土地使用证》，登记土地使用权是房地产开发的一个必然环节。根据1988年修正颁布的《中华人民共和国土地管理法》及其实施条例（1991年颁布）规定：单位和个人依法使用的国有土地，由县级以上地方人民政府登记造册，核发《国有土地使用证》，确认使用权。因此，国有土地使用权登记是指由上级管理部门根据依法取得国有土地使用权的单位和个人的申请，按照法定程序对其国有土地使用权进行调查核实、注册登记、核发国有土地使用权证书的一种管理制度。根据《中华人民共和国城市房地产管理法》（1994年）第六十条第一款规定： 以出让或者划拨方式取得土地使用权，应当向县级以上地方人民政府土地管理部门申请登记，经县级以上地方人民政府管理部门核实，由同级人民政府办理土地使用证书 。因此，可以进一步明确负责接受和审查土地使用权人登记申请的机关是申请登记的土地所在地的县级以上地方人民政府的土地主管部门，颁发国有土地使用权证书的机关是负责登记的土地管理部门的同级人民政府。根据国家土地管理局颁布的《土地登记规则》，国有土地使用权登记的程序主要有以下几个步骤：（一）由土地使用权人提出申请，即由土地使用人在向有关登记机关提出登记申请时，提交土地使用权登记申请书、土地使用权登记人的法定代表人的身份证明、个人身份证明或者户籍证明、土地使用权来源证明；（二）由土地管理机关进行权属审核，包括初审、公告、复审、批准登记等步骤；（三）颁发土地使用权证书。 　　第二，对于购房人来说没有单独的《土地使用权证》。根据《中华人民共和国城市房地产管理法》第六十二条规定：经省、自治区、直辖市人民政府确定，县级以上地方人民政府由一个部门统一负责房屋管理和土地管理工作的，可以制作、颁发统一的房地产权证书，将房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权的确认和变更，分别载入房地产权证书。因此，购房人买房后，只能拿到《房屋所有权证》，而不会取得《土地使用权证》。取得《房屋所有权证》就意味着消费者已经依据国家规定享有对该房屋的使用、占有、收益、处分及他项权利（抵押权等）。所以开发商不可能向您提供单独的《土地使用权证》，当然也谈不上什么对您权益的侵犯，谈不上退还土地出让金的问题。 　　第三，开发商没有《土地使用证》消费者却有《房屋所有权证》是咋回事？曾经有一些项目，开发商没有办理过《土地使用证》，但却给消费者提供了《房屋所有权证》。首先可以肯定的是所有这类项目在开发程序上都有缺陷，其次在绝大多数情况下，这类项目的开发商提供的所谓的《房屋所有权证》也未必是真的。如果您遇到了类似的非法项目，还是应积极向政府有关部门投诉。

冰心的散文集有很多，比如《超人》、《闲情》、《平绥沿线旅行记》、《关于女人》、《南归》、《我们把春天吵醒了》、《樱花赞》、《拾穗小札》等。扩展资料：一、《超人》《超人》是冰心老人1921年在《小说月报》的第12卷第4号上发表的一篇短篇小说。文章一开篇便指明主人公何彬是一个冷心肠的青年。他和人没交际，亦不爱带一点生气的东西。二、《我们把春天吵醒了》《我们把春天吵醒了》是冰心于1960年出版的散文集中的一篇描写作者喜爱春天的优美散文。这篇文章语言优美，把春天比做人十分形象生动地写出了春天的特点和在春天里人们的活动。表现出春天的生机勃勃，万物复苏的特点，表明了春天就是希望，春天就是活力，春天就是新的开始。春天会带给男女老少带来幸福，写出了作者对春天的赞美和喜爱之情,同时也表达了，冰心对社会主义建设支持，期望民族复兴的愿望。三、《平绥沿线旅行记》本书以生动的笔触记述了60多年前的一次文人大旅行，饱蘸深情地介绍了平绥沿线的古迹、物产、风俗及沿途的所见所闻、所思所想。可使读者有幸领略文学大家笔下的塞外风光、逸闻趣事，耳目为之一新，心胸为之一廓。本书根据文章内容，配以大量珍贵的老照片，与优美的文字相得益彰。四、《关于女人》本书作者冰心（1900—1999），原名谢婉莹，笔名冰心女士等，福建闽侯人。曾任中国文联委员、中国作协书记处书记等职。散文集《寄小读者》表达作者对小朋友的关心和扶植，对未来充满希望。本书是冰心的一本集子，署名“男士”，属“开明文学新刊”之一种，为“增订本”。五、《樱花赞》散文。冰心作。描写作者回忆1961年访问日本时的情景，尤以汽车工人为了接送中国作家代表团而特意将罢工时间推迟这一友好举动，更使作者久久不能忘怀。参考资料：百度百科超人百度百科 我们把春天吵醒了百度百科 平绥沿线旅行记百度百科 关于女人百度百科 樱花赞

带立秋的诗句如下：1. 萧萧江上荻花秋，做弄许多愁。——贺铸《眼儿媚·萧萧江上荻花秋》2. 扁舟一棹归何处？家在江南黄叶村。——苏轼《书李世南所画秋景》3. 秋风万里芙蓉国，暮雨千家薜荔村。——谭用之《秋宿湘江遇雨》4. 调角断清秋，征人倚戍楼。——张乔《书边事》5. 常恐秋风早，飘零君不知。——卢照邻《曲池荷》6. 船动湖光滟滟秋，贪看年少信船流。——皇甫松《采莲子二首》7. 别离在今晨，见尔当何秋。——韦应物《送杨氏女》8. 银筝夜久殷勤弄，心怯空房不忍归。——王维《秋夜曲》9. 桂林风景异，秋似洛阳春。——宋之问《始安秋日》10. 且欲近寻彭泽宰，陶然共醉菊花杯。——崔曙《九日登望仙台呈刘明府容》11. 云中君不见，竟夕自悲秋。——马戴《楚江怀古三首·其一》12. 秋空明月悬，光彩露沾湿。——孟浩然《秋宵月下有怀》13. 更催飞将追骄虏，莫遣沙场匹马还。——严武《军城早秋》14. 不如随分尊前醉，莫负东篱菊蕊黄。——李清照《鹧鸪天·寒日萧萧上琐窗》15. 荒城临古渡，落日满秋山。——王维《归嵩山作》