公司要我驾驶员安全教育培训记录。一个月一次。我实在写不出来。谁能帮我想想每个月的培训内容。货车司机

这是根据学校人员的多少决定的，常规是一个月开一班，学习时间为三天，希望能帮助到你。

《安全驾驶从这里开始》中华人民共和国机动车驾驶员培训教材。这本书是中华人民共和国交通部根据2004年12月31日发布的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》（交公路发[2004]778号）编写的驾驶员培训教材，适用于小型车（C1）、小型自动档汽车（C2）、低速载货汽车（C3）和三轮汽车（C4）驾驶员使用。也可供所有的驾驶员学习和参考。现在都可以直接在网络上进行学习、练习、做题。

　　交通事故的频繁发生已引起普遍关注，增加驾驶员 安全知识 行动刻不容缓。以下是由我整理关于驾驶员安全知识培训的内容，希望大家喜欢! 　　一、驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识 　　1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? 　　(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型; 　　(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识; 　　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; 　　(4)时刻保持交通安全意识。 　　2、最易发生交通事故有哪些原因? 　　(1)车辆出发前未做安全检查; 　　(2)超速、开快车; 　　(3)长途、长时间开车，精神体力不佳; 　　(4)酒后开车; 　　(5)随意超车、乱换车道、蛇行; 　　(6)在高速公路行使路肩; 　　(7)未保持安全距离; 　　(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做 其它 事情等; 　　(9)闯红灯、闯平交道; 　　(10)转弯时未减速慢行。 　　3、驾驶机动车不得有下列行为： 　　(1)在车门、车厢没有关好时行车; 　　(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; 　　(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; 　　(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; 　　(5)向道路上抛撒物品; 　　(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; 　　(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; 　　(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 　　4、有下列情况不要驾驶车辆： 　　1. 饮酒; 　　2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 　　3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 　　4. 过度疲劳。 　　二、驾驶员安全知识培训——车辆管理和使用规定 　　一)车辆管理和使用规定 　　1、用车与派车原则： 　　因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 　　2、用车审批程序： 　　1. 提前到少半天写《用车申请表》u2192部门经理审批u2192广州市外/在外过夜须总经理审批u2192车管员。 　　2. 因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 　　3、驾驶人员管理： 　　1. 驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 　　2. 遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 　　3. 遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 　　4、车辆保养与检查： 　　1. 出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 　　2. 车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 　　3. 定期保养。 　　5、车辆 修理 ： 　　1. 正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 　　2. 非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。 　　6、奖惩： 　　1. 奖：百日安全无事故奖。 　　2. 罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 　　3. 二)协议司机用车规定： 　　4. 1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 　　5. 2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 　　6. 3、不得合用公司车辆办理私事。 　　7. 4、爱车护车，保持车辆整洁。 　　8. 5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。 　　三、驾驶员安全知识培训——出车前的安全准备 　　1、对车辆各主要机件的基本技术要求： 　　(1)四动：发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 　　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。 　　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 　　(4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 　　(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 　　(6)四无：机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。 　　2、出车前应进行那些日常维护工作? 　　(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等; 　　(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池; 　　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠; 　　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠; 　　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出; 　　(6)检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查; 　　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响; 　　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 　　四、驾驶员安全知识培训——道路行车安全 　　1、驾驶过程中的误区 　　(1)夜晚远光灯越强行驶越安全： 　　远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。 　　(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法： 　　紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。 　　(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法; 　　(4)习惯停车后直拉紧手刹; 　　(5)单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全; 　　(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全; 　　(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离; 　　(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他; 　　(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离; 　　(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感; 　　(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的 路面很危险; 　　(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶; 　　(13)习惯开快车的人驾驶技术高。 　　2、夜间行车安全注意事项 　　(1)夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。 　　(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。 　　(3)要严格控制车速。 　　(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。 　　(5)要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。 　　(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。 　　(7)要注意夏季夜间行车。 　　(8)要注意职业道德的修养。 　　3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动? 　　在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的 措施 ，称为预见性制动。这种制动 方法 ，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。 　　预见性制动可分两个步骤： 　　(1)减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速; 　　(2)停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。 　　五、驾驶员安全知识培训——夏季行车四防 　　防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。 　　防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。 　　防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。 　　防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。 　　现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。 　　六、驾驶员安全知识培训——雨天如何安全行驶 　　1、不要遇见积水就刹车、或躲避。 　　2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。 　　3、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。 　　4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯. 　　涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。

智百盛驾驶员安全教育系统要教育些什么呢？智百盛软件认为，应包括国家相关法律法规和公司规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能以及驾驶员驾驶技术教育。以下是某运输公司安全培训制度规定：一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。三、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。四、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。六、对各类培训教育要做好记录，以便备查。驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。驾驶员英语名称driver。驾驶员按工作强度和持续工作时间分为：驾驶人：一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。也是《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“驾驶人”。道路运输驾驶员：道路运输驾驶员是指在道路运输行业从事汽车驾驶工作并以此赚取报酬的职业人员。他们长期工作在我国四通八达的道路上。是我国道路交通安全的主要源头，也是我国发展道路运输的生力军。包括道路旅客运输驾驶员、道路货物运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员。各个类型的驾驶员根据不同的运输和车型又分为若干个类型。其他驾驶员：驾驶除汽车之外的其他运载工具的驾驶员。如飞行员、火车司机、轮船驾驶员等。这种类型的驾驶员一般均为职业驾驶员。

驾驶员培训总结（通用5篇） 　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如我们来制定一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是我收集整理的驾驶员培训总结（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　驾驶员培训总结1 　　《道路交通安全法》普法教育培训为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。 　　会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。 　　保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。 　　随后，质安部主办王佩东组织大家观看了交通安全警示片——“车祸猛于虎”。警示片中一幕幕惨烈的生死瞬间的交通事故现场图像，触目惊心的事发现场，一个个鲜活的生命在瞬间消失，深深震撼了在场观看的职工。通过法律法规的再一次学习，使各位驾驶人员进一步认 　　清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。 　　驾驶员培训总结2 　　通过几天的培训学习，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。（自汽车发明以来，便深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习，工作和生活，但同时，也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。） 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来廉洁，即是承担的责任，也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的"，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设作出自己的努力。 　　驾驶员培训总结3 　　5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。 　　通过会议学习，我总结了如下几点心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　　二、端正工作作风，保持良好心态 　　驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。 　　三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想 　　无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！ 　　驾驶员培训总结4 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　驾驶员培训总结5 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至XX班线XX号车驾驶员，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部的123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 ;

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

7月份驾驶员安全教育内容包括增强夏季行车安全意识、检查车辆换季保养、检查轮胎、驾驶员安全学习培训内容、驾驶员夏季安全行车注意事项、道路交通安全法律法规的学习和遵守、应急情况处理。1、增强夏季行车安全意识：夏季气温高、暴雨大风极端天气多、环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶员应加强夏季驾驶的知识和技能的学习，做到防自燃、防爆胎、防事故。2、检查车辆换季保养：要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养。3、检查轮胎：夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲。4、驾驶员安全学习培训内容：包括驾驶员的驾驶姿势、反光镜调整、轮胎检查、仪表盘检查、车辆细致检查等。5、驾驶员夏季安全行车注意事项：如避免疲劳驾驶、避免长时间驾驶、避免超速行驶、避免穿拖鞋开车、避免开车时吸烟等。6、道路交通安全法律法规的学习和遵守：如遵守交通信号灯、注意道路安全线、正确使用车灯等。7、应急情况处理：如掌握基本的应急救援技能、熟悉车辆故障的处理方法等。驾驶员秋季安全驾驶应该注意以下几点1、抗疲劳驾驶：秋季天气凉爽，容易使人感到困倦，因此要保证充足的睡眠时间，避免疲劳驾驶。2、雾天出行：秋季雾天较多，能见度降低，影响驾驶员的观察判断，容易引发交通事故。因此，在雾天行驶时要开启雾灯和示廓灯，避免开启远光灯，保持安全车距，不要急刹车，勤按喇叭，让其他车辆知道自己的位置。3、防止人货混装：秋季是农忙季节，农村交通繁忙，拖拉机、货车、集装箱非法载人，以及客货混装的情况较多。请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车辆出行，不要客货混行。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

侵犯了安全教育知识全，生命健康权，况且如果不提供驾驶员安全教育培训，不仅是对驾驶员员的不负责，对运输公司来说也是有极大的安全法律风险的，现在运输公司都是在各地运管局的监控下运行业务的。每个月会要求运输公司对驾驶员进行安全教育培训，并且有签字记录，不然一旦驾驶员出现交通事故，运输公司有没有签字证明，运输公司会在事故中=承担较大责任，这种情况下运输公司就很难再翻身了。所以说驾驶员运城培训签到工作是多么重要，最近听说有一款智百盛运输公司安全教育培训平台就能够解决远程培训，运输公司培训签字记录的工作。如果真的是这样对于运输公司还是驾驶员都是极有好处的！

　　交通安全是十分重要的，作为一名驾驶员一定要时常去参加驾驶员的培训，保持学习，这样可以加强我们对交通安全的重视。下面是由我为大家整理的“驾驶员培训学习心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　驾驶员培训学习心得体会（一） 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　 　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　 　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　驾驶员培训学习心得体会（二） 　　通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《xx交通安全法》、《xx实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。 　　驾驶员培训学习心得体会（三） 　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 　　xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　 　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。 　 　三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　通过此次培训学习，做为xx操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

考网约车驾驶证在当地交通运输管理部门报名。申请网约车驾驶证需要准备以下材料：1、身份证原件及复印件：作为个人身份证明，需要提供身份证原件和复印件；2、驾驶证原件及复印件：需要提供有效的机动车驾驶证原件和复印件；3、学历证明：需要提供最高学历证明，如毕业证书或学位证书等；4、网约车平台从业资格证明：需要提供网约车平台的从业资格证明，如滴滴出行、美团打车等平台的从业资格证明；5、营运车辆购置税完税证明：需要提供营运车辆购置税完税证明；6、驾驶员安全培训合格证明：需要参加驾驶员安全培训并获得合格证明；7、其他材料：根据不同地区和平台的规定，还需要提供其他相关材料，如身体健康证明、无犯罪记录证明、网约车驾驶员服务协议等。申请网约车驾驶证一般包括以下步骤：1、准备材料：根据当地交通运输管理部门或相关网约车平台的规定，准备好需要提交的各项材料；2、提交申请：将准备好的材料提交到当地交通运输管理部门或相关网约车平台，进行网约车驾驶证的申请；3、预约考试：根据申请的要求，在规定时间内预约网约车驾驶证考试；4、参加考试：按照预约的时间和地点参加网约车驾驶证考试，考试内容包括交通法规、道路安全等相关知识，以及驾驶技能和安全意识考核；5、领取证件：如通过考试，根据当地交通运输管理部门或相关网约车平台的规定，领取网约车驾驶证和其他相关证件。综上所述，申请网约车驾驶证需要满足相关要求和条件，如持有有效的驾驶证、拥有一定的驾驶经验、通过安全培训等。同时，不同地区和平台对于申请网约车驾驶证的具体流程和要求可能会有所不同，具体情况可以咨询当地交通运输管理部门或相关网约车平台，以便获得准确的信息。【法律依据】：《中华人民共和国网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

驾 驶 安 全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关，驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。 课程目标：“驾驶安全”课程通过对人的心理、生理特性、因车辆构造形成的易产生人为失误的方面及道路、天气对人的判断的影响，让学员掌握安全驾驶的知识和技能，预防交通事故的发生。 课程对象：驾驶员 课 时：1天 编 号：10027 课程内容： 中华人民共和国道路交通安全法 驾驶员安全心理、生理对安全驾驶的影响 驾驶环境、各种路况对安全的影响 车辆构造对安全驾驶的影响 防御性驾驶的五大驾驶规则及实例讲解 疲劳与困倦 酒精、药物和睡眠 交通事故致因理论 伤员急救知识 事故案例分析天地大方安全培训中心介绍电话

交通安全是现在社会高速发展以来最多的话题,一定遵守交通规则,保护自己。下面是我整理的驾驶员 交通 安全知识 资料大全，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。 更多交通安全相关内容推荐↓↓↓ 关于交通安全的句子 交通安全教育心得体会 交通安全征文800字6篇 交通安全常识有哪些如何预防 道路交通安全知识 一、步行安全 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、 乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中，保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识 1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 学会报警 一、学会报警 1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。 2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。 3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。 4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码， 5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。 6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。 二、拨打110求助或报警 作文 1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。 2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。 3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。 三、拨打119报火警 1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。 2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。 3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。 4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。 5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。 6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时 报告 有关人员或部门。 四、拨打122交通事故台 1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。 2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。 3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。 4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。 5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。 6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。 五、拨打120与999急救 1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。 2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。 怎样认识交通信号灯? 我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。 5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 驾驶员交通安全宣传知识 一、正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理， 驾驶员交通安全知识 。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： (1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。 (2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 (4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。 (5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。 二、减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。 夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。 三、不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中 总结 出的 经验 ，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。 (10)牵引发生故障的机动车时。 (11)进、出非机动车道时。 在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。 驾驶员交通安全知识资料 指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时，不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行; (4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 行人必须遵守下列规定 (1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走; (2)横过车行道，须走人行横道。 (3)不准穿越、倚坐道口护拦。 (4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 (5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。 儿童 的队列须在人行道上行进。 乘车人必须遵守下列规定 (1)乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 (2)不准在车行道上招呼出租汽车。 (3)不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。 (4)机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 (5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。 骑自行车、三轮车必须遵守下列规定 (1)转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。 (2)通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。 (3)不准双手离把，攀扶 其它 车辆或手中持物。 (4)不准牵引车辆或被其它车辆牵引。 (5)不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。 (6)骑三轮车不准并行。 (7)未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。 (8)未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。 一、步行交通安全常识 1、 要在马路便道内行走，不能区分便道的靠路右边行走。 2、 严格按照交通信号灯的指示，“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，横穿马路时要“一停二看三通过”，必须走人行横道。 3、 不在道路上扒车、追车，不强行拦车或抛物击车。 4、 不穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护拦。 5、 不在道路上进行滑旱冰、打 羽毛球 等体育或游戏活动。 6、 低年级学生上、放学要由家长接送，上街、游玩应有成年人陪同。 二、 骑车交通要求 1、 遵守交通法规，听从指挥，文明骑车。 2、 和他人扶肩并行，不双手离把，不逆行，不扒车行走，拐弯时要伸手示意。 3、 过路口要严守信号，遇红灯亮时要把车停在停车线以外，不准绕行信号灯行驶。 4、 各行其道，在没有划分车道的路上，要靠右边行驶。 5、 车辆铃、闸、锁、牌要齐全有效。不准乱停乱放。 6、 未满12周岁的学生绝对不允许骑自行车。 注意：禁止学生骑自行车上学， 三、 乘车交通安全常识 1、乘坐汽车在指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 2、不许在车行道上招呼出租汽车。 3、车行驶过程中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 4、不携带任何易燃、易爆等危险物品乘车。 注意：不乘坐无牌无证车辆。 1. 行人要走人行道。 人行道是指车行道两侧供行人通过的路面。行人走“人行道在我国乃至全世界都有规定。当同学们进行到设在隔护栏的街道，千万不可在隔带内行走，因为隔护栏内是机动车行驶的专用道。机动车行驶的速度快，加之护栏内一般只有来去两个通道，用于机动车会车，如行人和非机动车进入护栏内，引容易引起交通事故。 2. 严格遵守靠右行走的原则。 在没有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特别是上学、放学回家途中，不能三五成群、成排地行走，因为这样占了道路的路面，影响机动车会车和正常行驶，容易酿成交通事故。 3. 不准突然横穿公路。 行人进行在没有隔护栏的街道和公路上，不能在车辆临近时突然横穿公路，须注意车辆，不准追跑。在没有人行横道的街道上，须直行通过。不准在车辆临近时，这样可以缩短穿过公路的时间。 4. 行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 因为扒车身体悬空，很有可能掉下来造成死亡;追车因跑动惯性易与突然减速下来的汽车尾部相撞;强行拦车容易因车辆紧急刹车汽车方向失控将拦车者撞伤、 。 5. 学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领护理。 儿童因年幼无知，不懂安全知识，不知避让车辆，一遇突然情况，不知所，就容易发生伤亡事故。为了保障儿童的安全，儿童上街或上公路，必须有成年人带领。家长要经常 教育 儿童不要在道路上进行打闹、玩耍、乱跑、扒车等妨碍交通的活动，保障他们健康成长。 6. 未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。 因为十二岁以下的孩子年龄小，遇事惊慌，在道路上骑自行车碰到意外情况就不知如何处理。如今，大多数儿童是独生子女，一旦出了事故损失将无法挽回。 7. 骑自行车不许逆向行骑。 自行车属于非机动车，应在道路右侧非机动车道行驶;在不划设车辆分道路线的道路上，应靠右侧行驶，即从道路右边算起1.5米内的活动空间行驶。为什么要靠右行驶呢?因为这是国际惯例靠右行驶原则，我国采用了这一国际惯例，无论是机动车、非机动车，行人一律靠右行驶。这样，可以使道路人车分流，各行其道。同时，可以减少冲突，预防交通事故。保证交通秩序井然有序。如果逆向行驶，必然带来严重的危害后果。 8. 乘坐公共汽车，出租车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 9. 不准在车行道上招呼出租汽车。 10. 不准携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车或者长途汽车等。 11. 机动车在行驶中，不准将身体任何部位伸出车外或跳车。 12. 乘坐货运机动时，不准坐在车厢栏板上。 另外，下车的不要从车前车后突然走出或猛跑过马路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其它妨碍驾驶员安全驾驶的活动。 乘坐小客车的人，在停车下车时，应开右侧车门，如需开左侧车时，应先观察，确认车后无来车时，再开车门下来，乘坐货运机动车时，严禁站在驾驶室与货物之间的地方，以防急刹车时货物向前移动，将乘车人挤伤。 驾驶员交通安全知识资料大全相关 文章 ： ★ 交通安全知识大全精选 ★ 交通安全知识内容最新【精选大全】 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 ★ 驾驶员交通安全知识培训资料 ★ 司机交通安全知识资料 ★ 交通安全知识内容简短大全 ★ 交通安全知识日常必备大全 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?6732713c8049618d4dd9c9b08bf57682"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

无非就是慢，具体那些应该会发一本书的

1.乘客禁止携带危险化学品上车，例行上车安全检查。2.做好车间维护保养，检查车上电线路，确保安全。3.配备简易灭火设备，防止出现火灾时急救。4.车辆上禁止明火与抽烟行为。5.配备逃生设备，用于急救。

我们这里学习要交费，合理吗？

最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从儿减少交通事故的发生

需要。非营运车辆挂靠公司的主要业务是为个人或企业提供车辆管理、保险、维护等服务，承担车辆所有权，但不直接经营运输业务。在这种情况下，挂靠公司虽然不直接经营运输业务，但仍然需要对其挂靠的驾驶员进行安全培训和管理。

安全工作要长期讲、年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

首发大巴车的管理公司一定要给各位司机做好思想培训，并且制度一定要严格实施。

法律分析：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》为加强机动车驾驶员培训行业管理，提高培训质量，保障人民生命财产安全，维护培训业户和学员的合法权益，满足道路运输发展和人民生活水平日益提高的需要，根据国务院《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》（国阅〔1993〕204号）及《国务院办公厅关于印发交通部职能配置、内设机构和人员编制方案的通知》（国办发〔1994〕29号）的精神，制定本规定。法律依据：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内从事民用机动车驾驶员培训、教练场经营的业户及参加培训的人员。第三条 各级交通行政主管部门是机动车驾驶员培训行业管理的主管部门，其所属的各级道路运输管理机构具体负责机动车驾驶员培训行业管理工作。第四条 机动车驾驶员培训阶段从学员向培训业户申请报名起，至获得《中华人民共和国机动车驾驶员培训结业证书》（以下简称结业证书）止。从事机动车驾驶员培训的单位实行许可证制度。机动车驾驶员培训坚持先培训、后考核发证的原则。

装载机安全培训内容分为四大块：一般安全注意事项、发动机启动前的安全注意事项、发动机启动后及作业时安全注意事项、停机时的安全注意事项。一般安全注意事项：1、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施（防护耳罩等）。2、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。3、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。4、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前后车架相对转动。发动机启动前的安全注意事项：1、检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作。3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置或朝向室外。发动机启动后及作业时安全注意事项：1、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。2、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。3、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。4、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。停机时的安全注意事项：1、将各种手柄置于空挡或中间位置。2、先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。3、不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。

　　安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习安全驾驶心得、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。下面我就给大家带来几篇关于安全驾驶心得的文章提供参考! 　　关于安全驾驶心得范文(篇一) 　　本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。 　　1.一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来) 　　一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故. 　　有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫.深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据. 　　我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防:遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。 　　从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。 　　盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的! 　　2.永久持续足够的车距。 　　这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距. 　　开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了. 　　还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了. 　　我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。 　　3.切勿疲劳驾驶 　　我以前差点因为疲劳驾驶而送命. 　　一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想! 　　每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍. 　　平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的. 　　4.持续平和的驾驶心态 　　行车上路，持续平和的心态十分必要.路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上.有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态.遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之.你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命.交通安全，是怎样讲也不为过的. 　　5.树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞. 　　为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全. 　　获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用.开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳. 　　6.安全警示标志要足够远，足够显眼 　　高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了.如警示标志，交规上规定150M，是有道理的.但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗 　　我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了. 　　7.要明白，很多路人是不懂交规的 　　我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之. 　　个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急. 　　推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉. 　　8.要明白，移动汽车不是那么精确的 　　这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了.因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险! 　　9.行车要看得远一点 　　行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动.因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险，才更可靠. 　　关于安全驾驶心得范文(篇二) 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会: 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质 保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　关于安全驾驶心得范文(篇三) 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　关于安全驾驶心得范文(篇四) 　　“XX”特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。 　　“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至 班线 号车驾驶员 ，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 　　关于安全驾驶心得范文(篇五) 　　因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 　　1.防止操作不当造成熄火 　　熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。 　　2. 有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神，总是害怕交-警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交-警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。 　　3. 城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。 　　除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀 　　4. 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。 　　5. 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。 　　在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 　　6. 在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。 　　如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。 　　7. 行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。

驾驶员因为特殊的事情可以不参加安全培训但是事后可能也要进行相关的安全教育普及，这样做有利于提高驾驶员的安全问题，从而重视安全教育。

　一个拥有5000年历史和文明的伟大民族，凭借着自己的不朽的精神走到现在。如今的它，繁荣昌盛.　　掀开摞摞发黄的历史，在白骨累累的中国近代史上，我们看到一个个举着明晃晃钢刀的刽子手，一只只满口鲜血的吸血蝙蝠，一头头啮着血淋淋心肺的豺狼，一群群叼着头颅的恶犬和一淌淌鲜艳刺目的血！ 岁月书写了中华五千年的历史。一辈辈英雄的血，一代代人民的心。风雨洗礼过；苦难磨砺过；战争侵袭过。还记得圆明园的废墟吗？还记得“东亚病夫”的凌辱吗？终于，一切屈辱的陈迹即将被熊熊圣火燃尽，中华儿女，正以雄鹰的形象朝着湛蓝的天空腾飞。 曾经，中国辉煌到令世界瞠目。 曾经，中国衰落到令世界蔑视。 经过岁月的洗礼，她不再自大，不再自卑，面对外界的种种指责与讥谤，她没有愤怒，而是微微一笑，那不是懦弱，是一种大度，一种历经沧桑的淡然。 公元前3000年，中国出世了，带着一份谦逊，一份勇敢与执著，从此踏上了她未知的征程。 公元前2070年，近千年的开拓与创造，她在慢慢成长，数以万计的子孙在母亲河的滋润下，团结一心，建立了第一个王朝--夏。 公元前476年，刀戟剑弩，硝烟弥漫。她的子孙们为了自己的利益，明争暗斗，七雄争霸，人民生活痛苦不堪，流离失所。看到这些，她真的很伤心，却无能为力，这是历史的必然，是她必须所承受与面对的坎坷。在公元前221年嬴政统一中国史称秦始皇开始，逐渐成为一个富饶、美丽的国度；张骞出使西域，创建丝绸之路；唐太宗李渊建立了大唐；明太祖朱元璋以一个农民的身份创建了明朝. 中国每个方面都在逐步的昌盛，成为当时世界上发达国家之一。然而，好景不长，从乾隆皇帝后，一个个腐败无能的皇帝依次出现，从嘉庆皇帝到溥仪皇帝；从中国近代第一个不平等条约——《马关条约》；从中日黄海大战……都体现了后清的腐败。作为一个中国人，清政府的腐败无能，固然令人不堪回首、深恶痛绝；但更令人欣慰的是在孙中山大总统的领导下，中国人民一举推翻了清政府的腐朽统治，建立了中华民国。又在以毛主席、周总理的领导下，带领中国人民，建立了一个崭新的中国，巍然屹立在世界的东方。　　56个民族，无数的双手，造就了这一切的一切，面对困难重重而勇往直前奋斗的是民族精神；对死亡的威胁自强不息英勇就义的是民族精神；面对凌辱祖国的列强，挺身而出、维护祖国尊严的，还是民族精神。 民族精神，它是世界的最高峰，向下方眺望。它看到了祖国雄壮美丽的大好河山，看到了这片土地上勤劳的中国人……此时，它虽然身在寒冷的峰顶，但它心里却有一颗炽热的太阳为它驱赶寒冷。但是，当它看到人面兽心的侵略者残忍地杀害无辜的百姓，一股憎恨在心底油然而生，就仿佛凶猛的列焰在心头焚烧，久久不息。 望长江黄河浩荡东流去，抚敌垒炮台默默耸天立。江山千秋永在，英烈风范长存，从太军倒下的第一排勇士，到百万雄师过大江献出年轻生命的战士；从罗霄山脉战死的大将，到抗日战胜和大决战中英勇献身的官兵，他们有没有留下名字的，还有的没墓场和石碑。然而“青山处处埋忠骨”，他们的英灵与江河同在，与日月同辉！时间如信风拂过耳际，生命的旋律在眼前闪烁。悠悠的岁月如水流逝。你是否还记得抛头颅，洒热血的英雄们？　　如你所见，民族的力量是强大的。

立秋有关的诗句如下：1、今岁立秋早，便觉驱探汤。——曹勋《山居杂诗九十首》2、平日本多恨，新秋偏易悲。燕词如惜别，柳意已呈衰。事国终无补，还家未有期。心中旧气味，苦校去年时。一一令狐楚《立秋日》3、昨日立秋今日凉，邓子东书还帝乡。——谢晋《送邓司税起复》4、立秋后三日行。——陈与义《虞美人·扁舟三日秋塘路》5、立秋才一日，期会到林泉。——薛愣《已亥大早官催秋苗甚急》6、立秋是日微微雨，病暑衰翁稍慰心。——方回《连夜书》拓展知识：立秋的简介：立秋，是“二十四节气”之第十三个节气，也是秋季的起始。斗指西南，太阳达黄经135°，于每年公历8月7或8日交节。“立”，是开始之意；“秋”，意为禾谷成熟。整个自然界的变化是循序渐进的过程，立秋是阳气渐收、阴气渐长，由阳盛逐渐转变为阴盛的转折。在自然界，万物开始从繁茂成长趋向成熟。立秋的传统习俗：1、祭祀土地神：秋天是收获的季节，民间有祭祀土地神，庆祝丰收的习俗。2、啃秋瓜：在南方有“立秋啃秋瓜”的习俗，在入秋的这一天多吃西瓜，以防秋燥，久之形成习俗。民国时期出版的《首都志》记载：“立秋前一日，食西瓜，谓之啃秋。”也有迎接秋天到来之意。3、贴秋膘：民间流行在立秋这天以悬秤称人，将体重与立夏时对比来检验肥瘦，体重减轻叫“苦夏”。那时人们对健康的评判，往往只以胖瘦做标准。瘦了当然需要“补”，补的办法就是“贴秋膘”。4、晒秋：晒秋是一种典型的农俗现象，具有极强的地域特色。在湖南、广西、安徽、江西等生活在山区的村民，由于地势复杂，村庄平地极少，只好利用房前屋后及自家窗台屋顶架晒、挂晒农作物，久而久之就演变成一种传统农俗现象。

双拥宣传标语如下：1、提高国防意识，激发爱国热情！2、走进新进代，建设新国防！3、同呼吸、共命运、心连心！4、做好双拥工作，推进经济建设！5、国防人人有责，双拥处处有情！6、弘扬双拥传统，推进经济建设！7、视军队为长城，把军人当亲人！8、把驻地当故乡，视人民为父母！9、弘扬双拥传统，军民共筑长城！10、天下兴亡，匹夫有责！11、增强民族忧患意识，维护祖国和平统一！12、天下虽安，忘战必危！13、国无防不立，民无兵不安！14、居安思危，有备无患！15、军民同心，其力断金！16、富国强兵，国之要务！17、国泰民安须思危，富国强兵防未然！18、居安思危固国防，富国强兵奔小康！19、强国必先强民，强民必先强心！20、太平盛世要居安思危，和平岁月须警钟长鸣！

法律分析：1、由土地使用权人提出申请，即由土地使用人在向有关登记机关提出登记申请时，提交土地使用权登记申请书、土地使用权登记人的法定代表人的身份证明、个人身份证明或者户籍证明、土地使用权来源证明；2、由土地管理机关进行权属审核，包括初审、公告、复审、批准登记等步骤；3、颁发土地使用权证书。法律依据：国家土地管理局(已变更)发布的《土地登记规则》 第三条 国有土地使用者、集体土地所有者、集体土地建设用地使用者和他项权利拥有者，必须依照本规则规定，申请土地登记。依法登记的土地使用权、土地所有权及他项权利，受国家法律保护，任何单位和个人不得侵犯。

吴祖智。根据观看电视剧《青春不言败》的剧情内容可知，吴祖智在一次朋友的酒局上喝多了酒，然后酒后乱性，和阿红发生了关系。《青春不言败》是一部关于青春、奋斗、情感和励志的国产电视剧。

敢当追雨的英雄，能够追风的少年，勇于面对、敢于担当就应是少年风采。只要内心阳光、博大、勇敢、坚持、宽容、正义、帮助、有爱、有责任，那就是少年的风采。 可以参见梁启超的《少年中国说》：红日初升，其道大光；河出伏流，一泻汪洋；潜龙腾渊，鳞爪飞扬；乳虎啸谷，百兽震惶；鹰隼试翼，风尘翕张；奇花初胎，矞矞皇皇；干将发硎，有作其芒；天戴其苍，地履其黄；纵有千古，横有八荒；前途似海，来日方长。

1、电子信息工程专业出来可以做：到各类应用电子技术的企业从事引进、开发、运行、维修等工作的工程技术人员；在计算机行业从事各种软件开发工作的软件工程师，等等。2、电子信息工程是一门普通高等学校本科专业，属电子信息类专业，基本修业年限为四年，授予理学、工学学士学位。1998年，电子信息工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。3、电子信息工程专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识和应用能力，能从事各类电子设备、信息系统、广播电视系统的研究、设计、开发、应用和管理的高级工程技术人才和管理人才。毕业生具备较坚实的现代电子信息技术，广播电视技术和信息系统的应用知识和技能。熟悉电子信息工程方面的新学科与新技术，具有研究、设计、开发、管理、应用集成电子设备和信息系统的基本能力，并具有初步技术经济分析，企业管理和电子商贸方面的知识和能力。

最初的

中 华 魂我们伟大的祖国，是一个拥有五千年灿烂文明的古国，她用博大的胸怀，孕育了亿万优秀的中华儿女。 在数千年的岁月中，她经历过昌盛和繁荣，也经历过无数的艰辛和磨难。我们的祖国之所以能够从苦难中走来，坚强地屹立在世界之林，成为这世界上最古老的国度。正是因为奋斗的历史锤炼了伟大的中华民族精神，是几千年来中华大地上各民族的中华儿女长期奋斗和共同创造积淀下来的。这已经成为我们中华民族共有的精神家园。这就是以爱国主义为核心的团结统一，爱好和平，勤劳勇敢，自强不息的伟大民族精神。 现在的祖国，在中国共产党的领导下，在无数革命先烈的无私奉献下，人民正在从贫穷走向富足，整个华夏大地呈现出一派欣欣向荣、蒸蒸日上的繁荣景象。老百姓的脸上洋溢着丰收的喜悦和幸福的笑脸。人民的生活已经发生了翻天覆地的变化。中国这条巨龙已经从东方崛起。未来，我们的祖国会更加繁荣富强，成为世界强国。 马鹏飞是一个5岁的“家长”，一个还应该上幼儿园的孩子，却用他那柔弱单薄的臂膀撑起一个支离破碎的家。他靠稚嫩的外表下那颗坚强的心和顽强的意志，解决了一件又一件不可能完成的生存难题，他为我们诠释了什么是面对困难决不放弃的坚强。这种坚强深深地打动了我，让我的心久久不能平静。 作为新一代的少年，祖国的未来都寄托在我们的身上，我也暗自下定决心，要以书中的模范人物为榜样，在学习和生活中，锻炼自己，磨练意志，使自己成为一个学习好、身体棒，心灵好、素质高，遇到困难坚强有毅力的合格的优秀人才，为中国未来的繁荣富强贡献自己的力量。

第五节 土地登记的内容与分类 一、土地登记的内容 土地登记的基本单元是宗地。所谓宗地是指被权属界线封闭的一块地，即指一个或几个权利人所拥有或使用的周边权属界线清楚的一个地块。 土地登记的内容是指反映在土地登记簿内的土地登记对象质和量方面的要素，包括土地权属性质与来源、土地权利主体、土地权利客体以及与这三方面直接相关的其他内容。 （一）土地权属性质与来源 1、土地权属性质 土地权属性质，是指附着在某宗土地上的权利是一种什么性质的权利。按照有关法律法规，我国的土地权属性质分为：国有土地所有权、集体土地所有权、国有土地使用权、集体土地使用权以及土地他项权利等，由于我国的土地除了集体所有的以外，均为国家所有，而且一般说来，凡是不能证明为集体所有的土地均为国家所有，所以我国只对集体土地所有权登记，而不对国家土地所有权进行登记。另外，对于土地他项权利，在土地登记簿上一般把它记载在“登记的其他内容及变更登记事项”栏，而不记载在“土地权属性质”栏。 2、土地权属来源 土地权属来源，是指土地所有者或使用者最初取得土地的方式。按照土地权利的不同，土地权属来源可分为国家土地所有权来源、集体土地所有权来源、国有土地使用权来源、集体土地使用权来源等，权属来源对确定土地权属性质，判断某宗地是国家所有还是集体所有，土地使用权人对该宗土地拥有的是国有土地使用权还是集体土地使用权至关重要。 一般说来，土地权属发生和变更的时间以及土地所处的地域是影响土地权属来源的两个主要因素。这是由于解放以来我国的土地所有制和土地管理体制几经变化，有关土地的政策、法规也有一个逐步完善的过程，土地权属的发生和变更与当时的社会历史背景密切相关；同时我国幅员广大，情况千差万别，地处不同地区，其土地权属来源也有所差异。 土地权利人申请土地登记时，应当提交土地权属来源证明文件，如上级部门的批准文件、房产证、主管部门证明、四邻证明等。土地权属来源合法，是确认土地权属、进行土地登记的必要条件。只有根据合法的土地权属来源证明，土地登记机关才能确定土地权属的性质和土地使用权类型，并进而在土地登记簿上予以登记。 （二）土地权利主体 土地权利主体是指土地权利人，包括集体土地所有权人、国有土地使用权人、集体土地使用权人和土地他项权利人。 1、集体土地所有权人 我国的集体土地所有权有三种形式：农民集体所有、乡(镇)农民集体所有和村内各农民集体所有。与这三种集体土地所有权形式相对应，集体土地所有权人也分为三种情况：属村农民集体所有的土地所有权人是村农民集体，由村集体经济组织或者村民委员会经营管理；属村内各农民集体所有的土地所有权人是村内各农民集体，由村内各该农村集体经济组织或者村民小组经营管理；属乡(镇)农民集体所有的土地所有权人是乡(镇)农民集体，由乡(镇)农民集体经济组织经营管理。 2、国有土地使用权人 国有土地使用权人可以是任何自然人、法人和其他组织 3、集体土地使用权人 一般应是本集体内部的成员或单位，但特殊情况除外，如集体“四荒地”土地使用权人就可以是本集体以外的个人和单位等。 4、土地他项权利人 可以是自然人、法人和其他组织。 （三）土地权利客体 土地权利客体指土地权利、义务所共同指向的对象。主要包括土地的座落、界址、面积、用途、使用条件、等级、价格等。 1.土地座落 指宗地所在地的名称。 2.权属界址 土地权属界址指某一个人或产权单位的土地(一宗地)的位置和范围，即某一权利人所有或使用的土地权属界线。土地权属界线，反映在实地上，表现为界址点及其界标物；反映在地籍图上，表现为界址点符号及其编号和界址点连线；反映在调查簿册上，是各界址点的坐标或相对位置说明。 3.土地面积 土地面积亦称宗地面积，是指一宗地权属界址线范围内的土地面积。 土地面积由土地权属界址确定。土地权属界址一经确定，土地面积也就随之确定。一般来讲，如果某一宗地的权属来源证明文件上的界址范围与实地一致，而面积不一致，一律以界址范围为准，对土地面积数据进行更正。 土地面积根据土地权利人对宗地的利用情况可以分为独自使用面积、共有使用面积、共有使用权分摊面积。 4.土地用途(地类) 土地用途一般是指土地权利人依照规定对其权利范围内土地的利用方式 申请土地登记的土地用途必须符合有关规定。在城镇，主要应与城市规划和环境保护相协调；在农村，主要与合理利用每寸土地，切实保护耕地的基本国策相吻合。土地权利人任意改变土地用途和闲置土地都是违法行为。 5.土地使用条件 土地使用条件是土地权利的重要组成部分，直接关系到土地使用权的价格等，因此，严格界定土地使用条件并予以登记十分重要。 土地使用条件包括建筑占地、建筑限高、建筑容积率、建筑密度等。这些使用条件的来源主要是三个方面：一是城镇规划已经限定；二是土地使用权有偿使用合同文本中作出的规定；三是批准用地文件所规定。 6.土地等级和价格 城镇土地分等定级采用“等”和“级”两个层次划分体系。土地“等”反映全国城镇之间土地的地域差异，土地“等”的顺序在全国范围内排列。土地的“级”反映一个城镇内部土地的区位条件和利用效益的差异，土地级的顺序在各城镇内部统一排列。土地的等级反映某一宗地的质量优劣程度，决定土地的价值。 土地的价值是土地权利在经济上的反映。按照我国现行的地价体系，土地的价格一般包括基准地价、标定地价、其他地价(如出让底价、市场交易价、申报价、抵押价格、入股价格等)。 土地等级作为土地登记的内容较为简单和稳定，土地价格则较复杂且变动较快。目前，标定地价、出让地价、转让地价、以及土地的抵押价格、入股价格等都属于应当申报和登记的内容。 二、土地登记的分类 按照我国《土地登记规则》第二条的规定，土地登记分为初始土地登记和变更土地登记。 初始土地登记又称总登记，是指在一定时间内，对辖区全部土地或者特定区域的土地进行的普遍登记。 变更土地登记，是指初始土地登记以外的土地登记，包括土地使用权、所有权和土地他项权利设定登记，土地使用权、所有权和土地他项权利变更登记，名称、地址和土地用途变更登记，注销土地登记等。

青春不言败吴荣昌女儿是亲女儿。吴荣昌的女儿吴琳正在读大学企划专业，作为实习课程，她来唱片公司安排阿红的企划宣传。吴荣昌听说要新建一个垃圾处理场，想把工程拿下来，就让阿红去演唱。吴琳去找保罗，保罗叫来华盛一起商量。华盛提出同台欢庆的建议让保罗十分满意，而吴琳则一下子迷上了成熟干练的华盛。青春不言败信息：吴琳带着阿红来参加聚餐，不想饭馆简陋得超出她的想象，阿坚告诉她饭馆是华盛的，吴琳才明白来这里的缘由。阿红突然见到阿坚，一时惊慌失措。阿坚向阿红真诚道歉，同来的费妮斥责阿坚，要他离阿红远点。华盛赶来，要阿坚拿出最好的手艺来招待他的客人。吴琳觉得这里的东西非常好吃，而且喝得醉熏熏的。费妮看出端倪，也拼命喝酒。散席后，阿红要送母亲，吴琳只好由华盛送了。江门农村的刘华盛和弟弟刘华杰双双被大学录取。高兴之余的母亲黄怡慧也为兄弟俩的学费着急。一个叫黎叔的人忽然从澳门来，告诉黄怡慧15年前赴澳门打工的弟弟黄鹤年得了癌症，想在临终前和家人见一面，并且有一份遗产希望有人过去继承。黄怡慧和华盛商量后，华盛决定跟黎叔去澳门见舅舅，弟弟华杰去读大学。

时光随流水渐渐西去，童年的那份天真、幼稚与无邪已被冲刷得淡的不能再淡了。然而，人们常说：“上帝在关闭一扇门时，必会为你打开另一扇窗。”于是，在带走我们童年的天真、幼稚与无邪的同时，又赋予了我们少年的风采——那份青春独有的少年的风采。 看，教室里，同学们静静地坐在自己的位置上，只听见“沙沙沙”的写字声的“哗哗哗”的翻书声，没有人左顾右盼，没有人交头接耳，甚至能听见同学们均匀的呼吸声。 拼搏 听，一声哨响，跑道上闪过了同学们的身影，他们你追我赶，如同一支支离弦的箭。他们竞争，他们拼搏，他们要将自己的少年风采，展示给每一个人。 奋斗 初三了，同学们都已明白，自己的未来掌握在自己的手中，唯有努力奋斗，才能让自己的明天更加美好。于是，他们紧抓着每分每秒的时间，以向人们更好的证明：我们的未来不是梦。 活力 走进早读的课堂里，同学们个个手捧一本书，整齐的朗朗书声，宛如一曲华美的天鹅湖，如同一曲热情的爵士乐，似乎是一曲悠扬的摇篮曲，又像是一曲激昂的交响乐。初中的同学，没有了小学时的天真活泼，没有高中时的沉闷，也没有大学时的散乱。他们有的，是青春的活力，少年的风采。 坚持 学校组织了“万米赛跑”，然而，同学们并没有因为赛程长而退缩，反而个个踊跃报名。比赛中，也没有人放弃，他们相信，自己一定能够到达终点。因为他们有顽强的毅力，他们有少年的风采。 自信 演讲比赛上，选手们个个自信满满，他们从容地对待比赛，从容地对待结果，他们在乎的，只是他们的表现，只是他们自信的微笑。仿佛在他们心中，没有丝毫紧张，只有自信，他们要将这自信的`微笑，印刻在每个人的心中、每个人的脑海里。 少年的风采 或许，人生不会像自己想象的那样美好，一生的路也不可能都是宽阔平坦的，但为了那份少年的风采，我们永不言弃。 阳光不会永远的灿烂，磨难，或许是上苍赐予我们的礼物，如果是这样，为了那份少年的风采，让我们微笑着面对。 生活中，有成功也有失败，让我们放飞生命，也许远方很渺茫，也许我们会被“倾覆于人生的荆棘”刺伤，但我们仍然无怨无悔。放飞生命，即便是黄昏，也必然布满歌唱的流霞，因为我坚信，不经过战斗的舍弃是虚伪的，不经过劫难磨练的超脱是轻佻的，逃避显示的明哲是卑怯的。 春花，总有一天会长成秋实。梦想，总有一天会变成现实。走向世界，仍然是我永恒的期待。 校园清悦的钟声响起，青春的摩天轮开始缓缓转动，我要让世界因为我们少年的风采，而变得丰富多彩，活力四射！

我们是五月的花海，拥抱着青春时代；是初升的太阳，燃烧着新的未来！ 我们是新时代的少年，新时代的少年当志存高远。老师说；“有志者处天地之间，当学杜子美，广厦千万之间；须效白香山，谋制万里袭。我们牢牢记住老师的教导，暗自定下远大的志向。诸葛亮有言：“非淡泊无以明志，非明知无以致远。”我们知道，光有志向是不行的"，还要付诸实践。只有打好基础，将来才能成为真正的栋梁之才。 我们是新时代的少年，新时代的少年行在他人前。 “勿以恶小而为之，勿以善小而不为”是我们的座右铭，我们虽在“蜜罐子”里泡大，但也懂得为他人着想 ，。我们默默弯下腰，用石头填平泥坑；我们轻轻走过去，关掉了走廊上的灯；我们快速地站起来，给老人小孩让座、让道；我们也为同学们排忧解难……也许有的人会说；“不就是想出出风头，得到夸奖吗？” 诚然，我们喜欢表现自己，也渴望得到别人的赞扬，但我们内心深处最正切的希望是为别人带去快乐。 这就是我们，有志向也有行动的少年。其实，我们更有自己的新思想。 梁启超在《少年中国说》中说到：“少年兴则国兴，少年强则国强；少年智则国智，少年富则国富；少年独立则国独立；”我们也想成功，可是真正的成功却离我们很远。我们为了考试不得不拘泥于小小的教室，课外时间只能是“纸上谈兵”。我们也有无限向往，向往课堂外那丰富多彩的世界。我们不想成为精通电磁、电容器而不会修电灯的物理高材生，更不想成为除了“Hello”说不出第二句的英语考试高手。我们需要社会给予更多关注，让我们能在适合自己发展的环境里卓状成长。 这就是我们，新时代的少年。有的人说我们有个性，有思想；有的人却说我们是“垮掉的一代”。管他呢，我们就是我们，走自己的路让别人说去吧。不过请相信；“我们―新时代的少年―一定会创造精彩的明天。

第五集。根据《青春不言败》第五集剧情简介显示打工妹外出工作回来的时候下起来大暴雨，中途遇到光头，只好半夜避雨借宿住在光头家里。《青春不言败》本片讲述几位年轻人奋斗拼搏跌宕起伏的人生。剧中展现了风云的澳门，尔虞我诈的商界，也有古惑仔之间的厮杀，以及商人之间的较量。

著作目录《繁星》（诗集）1923，商务《春水》（诗集）1923，新潮《超人》（小说、散文集）1923、商务《寄小读者》（散文集）1926，北新《往事》（小说、散文集）1930，开明《南归》（散文集）1931，北新《姑姑》（小说集）1932，北新《冰心全集之一——冰心小说集》1933，北新《冰心全集之二——冰心诗集》1932， 北新《冰心全集之三——冰心散文集》1932，北新《闲情》（诗、散文集）1922，北新《去国》（小说集）1933，北新《平绥沿线旅行记》（散文集）1935，平绥铁路管理局《冬儿姑娘》（小说集）1935，北新《冰心著作集之一——冰心小说集》1943，开明《冰心著作集之二——冰心散文集》1943，开明《冰心著作集之三——冰心诗集》1943，开明《关于女人》（散文集）1943，天地《冰心小说散文选集》1954，人文《陶奇的暑期日记》（小说）1956，上海少儿《还乡杂记》（散文集）1957，上海少儿《归来以后》（散文集）1958，作家《我们把春天吵醒了》（散文集）1960，百花《小桔灯》（小说、散文、诗歌合集）1960，作家《樱花赞》（散文集)1962，百花《拾穗小札》（散文集）1964．作家《晚晴集》（散文、小说合集）1980，百花《三寄小读者》（散文集）1981，少儿《记事珠》（创作谈）1982，人文《冰心论创作》 1982．上海文艺《冰心作品选》 1982，少儿《冰心散文选》 1983，人文《冰心选集》（1—2）1983，四川人民(未出齐)《冰心文集》（1一3）1983，上海文艺(未出齐)《冰心全集》（1－8）1994年，海峡文艺《只拣儿童多处行》1980，少儿翻译书目《先知》（散文诗集）叙利亚凯罗·纪伯伦著，1931，新月《印度童话集》 印度安纳德著，1955，中青《吉擅翅利》（诗集）印度泰戈尔著，1955，人文《印度民间故事》 印度安纳德著，1955，上海少儿《泰戈尔选集·诗集》 与石真合译，1958，人文《泰戈尔剧作集》（4）1959，戏剧《马亨德拉诗抄》（尼泊尔）与孙用合译，1965，作家《燃灯者》（诗集）马耳他安东·布蒂吉格著，1981，人文

《重叠金·壬寅立秋》宋代： 黄升西风半夜惊罗扇。蛩声入梦传幽怨。碧藕试初凉。露痕啼粉香。清冰凝簟竹。不许双鸳宿。又是五更钟。鸦啼金井桐

根据《土地登记规则》第66条的规定，土地登记申请审查结果有下列情况之一的，土地登记机关可以不受理土地登记申请，并予以驳回：

概念方案设计：草图阶段；方案设计：草图深化阶段；初步设计：平面方案阶段；扩初设计：节点大样；施工图设计：平面、立面、竖向、水电。。。。。。

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网友推荐答案中国精神颂我们伟大的中华民族，孕育了五千年的辉煌，五千年的历史，留下了璀璨的传统文化。在历史的长河中，仁人志士层出不穷，中华美德熠熠生辉，民族精神世代传承。 在华夏大地，这片波涛汹涌的大地上，在寒风凛冽的世界第一高峰，插着一面用爱凝结成的，万古流芳的旗帜。它，就是以“团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、不屈不挠、自强不息”为目标的民族精神！ 面对困难重重而勇往直前奋斗的是民族精神；对死亡的威胁自强不息英勇就义的是民族精神；面对凌辱祖国的列强，挺身而出、维护祖国尊严的，还是民族精神。 民族精神，它是世界的最高峰，向下方眺望。它看到了祖国雄壮美丽的大好河山，看到了这片土地上勤劳的中国人……此时，它虽然身在寒冷的峰顶，但它心里却有一颗炽热的太阳为它驱赶寒冷。但是，当它看到人面兽心的侵略者残忍地杀害无辜的百姓，一股憎恨在心底油然而生，就仿佛凶猛的列焰在心头焚烧，久久不息。 望长江黄河浩荡东流去，抚敌垒炮台默默耸天立。江山千秋永在，英烈风范长存，从太军倒下的第一排勇士，到百万雄师过大江献出年轻生命的战士；从罗霄山脉战死的大将，到抗日战胜和大决战中英勇献身的官兵，他们有没有留下名字的，还有的没墓场和石碑。然而“青山处处埋忠骨”，他们的英灵与江河同在，与日月同辉！时间如信风拂过耳际，生命的旋律在眼前闪烁。悠悠的岁月如水流逝。你是否还记得抛头颅，洒热血的英雄们？ 爱国是高于一切的传统美德，正是如此，我们中华民族涌现了许许多多可歌可泣的爱国英雄，他们的英雄事迹为中华美德的最高音。屈原因国破而投江明志，张骞出使匈奴、苏武牧羊北海边、文天祥为保国格而心甘受辱，岳母刺字“精忠报国”、戚继光率兵抗倭、郑成功挥师收复台湾，黄花岗七十二烈士为国义无反顾，李大钊、陈潭秋视死如归，杨靖宇，赵尚志，赵一曼周保中，为还我河山而爬冰卧雪，甘洒一腔热血、董存瑞舍身炸碉堡、黄继光献身堵枪眼、邱少云烈火焚身稳如泰山……他们哪一个不是具有着民族精神？ 捐躯赴国难，视死忽如归。血可以流。泪可以洒，但头不能低下，这就是中华民族的本色，中国人的血脉流淌着顽强不屈的精神！多少荣辱，多少艰辛，多少奋斗，多少牺牲，我们的先辈用血、用汗、用宝贵的生命铸就了东方大地不屈的中华魂！换得华夏大地阳光灿烂。幸福的生活是我的祖辈、无数的英烈带着对祖国的挚爱、对人民的赤诚，不惜抛头颅，洒热血换来的。这幸福来之不易，这里面凝聚着无数英雄的血与生命。这是他们为了捍卫祖国，保护人民而献出生命的回报，这是所有人民心中最甜的果实…… 今天，我们又站在国旗下，面对冉冉升起的国旗，我们该有多少感想“朝霞艳，国旗升，凝目立，添豪情”，同学们，请珍惜我们花朵般的年龄，用实际行动做出响亮的回答。 弘扬民族精神，再现中华之雄魂。

抗日时期的口号，他被一切清零者把他们打回老家去，这就是那个时候的口号，把日本鬼子赶出中国

国有企业长期以来是中国国民经济的重要支柱。按照政府的管理权限划分，中国的国有企业可以分为中央企业（由中央政府监督管理的国有企业）和地方企业（由地方政府监督管理的国有企业）。　　广义的中央企业包括三类：　　一是由国务院国有资产监督管理委员会监督管理的企业，从经济作用上分为提供公共产品的，如军工、电信、电力、水务；提供自然垄断产品的，如石油、天然气、矿产；提供竞争性产品的，如一般工业、建筑、贸易等；　　二是由银监会、保监会、证监会管理的企业，属于金融行业；　　三是由国务院其他部门或群众团体管理的企业，属于烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业。 　　在中国，中央企业通常指由国务院国资委监督管理的企业。相对于其他一些国家来讲，中国国务院国资委监管的范围是比较窄的。 早在2003年国务院国资委成立之初，国务院国资委所管理的央企数量是196家，经过重组，至2006年年末，减少至161家。同年，国资委发布指导意见，要求国有资本向重要行业和关键领域集中，明确到2010年，央企将调整至80至100家。央企不同于国企之根本处在于： 一 央企与国企上属单位不同，为国资委直接管理，部分央企负责人是由中组部任命；一般国企有隶属于地方政府管辖的，有归口于中央其他部委的。简单说，地位不同，有如部长与市长之差别。 二 央企多为规模超大的企业，看中国500强，上榜的国有企业，85%以上为央企，规模大，领导权利自然也大，员工福利应该也好。 三 央企是真正意义上的全民所有制企业，是国民经济的支柱。 四 央企在今后一段时间内，都会明确主业，基本会成为行业内的龙头企业，大有可为 。

当然可以，参考《土地登记规则》

法律层面的约谈，主要是询问，调查。只要被约谈人本身并不涉及法律问题。就不会有处分一说。至于会不会影响被约谈人的前途，因该不至于。但是要看领导的性格和对该事件的看法，以及日常工作中被约谈人和领导的关系。