驾驶员安全培训内容

这是根据学校人员的多少决定的，常规是一个月开一班，学习时间为三天，希望能帮助到你。

《安全驾驶从这里开始》中华人民共和国机动车驾驶员培训教材。这本书是中华人民共和国交通部根据2004年12月31日发布的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》（交公路发[2004]778号）编写的驾驶员培训教材，适用于小型车（C1）、小型自动档汽车（C2）、低速载货汽车（C3）和三轮汽车（C4）驾驶员使用。也可供所有的驾驶员学习和参考。现在都可以直接在网络上进行学习、练习、做题。

　　交通事故的频繁发生已引起普遍关注，增加驾驶员 安全知识 行动刻不容缓。以下是由我整理关于驾驶员安全知识培训的内容，希望大家喜欢! 　　一、驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识 　　1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? 　　(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型; 　　(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识; 　　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; 　　(4)时刻保持交通安全意识。 　　2、最易发生交通事故有哪些原因? 　　(1)车辆出发前未做安全检查; 　　(2)超速、开快车; 　　(3)长途、长时间开车，精神体力不佳; 　　(4)酒后开车; 　　(5)随意超车、乱换车道、蛇行; 　　(6)在高速公路行使路肩; 　　(7)未保持安全距离; 　　(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做 其它 事情等; 　　(9)闯红灯、闯平交道; 　　(10)转弯时未减速慢行。 　　3、驾驶机动车不得有下列行为： 　　(1)在车门、车厢没有关好时行车; 　　(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; 　　(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; 　　(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; 　　(5)向道路上抛撒物品; 　　(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; 　　(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; 　　(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 　　4、有下列情况不要驾驶车辆： 　　1. 饮酒; 　　2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 　　3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 　　4. 过度疲劳。 　　二、驾驶员安全知识培训——车辆管理和使用规定 　　一)车辆管理和使用规定 　　1、用车与派车原则： 　　因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 　　2、用车审批程序： 　　1. 提前到少半天写《用车申请表》u2192部门经理审批u2192广州市外/在外过夜须总经理审批u2192车管员。 　　2. 因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 　　3、驾驶人员管理： 　　1. 驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 　　2. 遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 　　3. 遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 　　4、车辆保养与检查： 　　1. 出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 　　2. 车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 　　3. 定期保养。 　　5、车辆 修理 ： 　　1. 正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 　　2. 非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。 　　6、奖惩： 　　1. 奖：百日安全无事故奖。 　　2. 罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 　　3. 二)协议司机用车规定： 　　4. 1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 　　5. 2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 　　6. 3、不得合用公司车辆办理私事。 　　7. 4、爱车护车，保持车辆整洁。 　　8. 5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。 　　三、驾驶员安全知识培训——出车前的安全准备 　　1、对车辆各主要机件的基本技术要求： 　　(1)四动：发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 　　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。 　　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 　　(4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 　　(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 　　(6)四无：机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。 　　2、出车前应进行那些日常维护工作? 　　(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等; 　　(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池; 　　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠; 　　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠; 　　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出; 　　(6)检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查; 　　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响; 　　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 　　四、驾驶员安全知识培训——道路行车安全 　　1、驾驶过程中的误区 　　(1)夜晚远光灯越强行驶越安全： 　　远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。 　　(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法： 　　紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。 　　(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法; 　　(4)习惯停车后直拉紧手刹; 　　(5)单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全; 　　(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全; 　　(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离; 　　(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他; 　　(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离; 　　(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感; 　　(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的 路面很危险; 　　(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶; 　　(13)习惯开快车的人驾驶技术高。 　　2、夜间行车安全注意事项 　　(1)夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。 　　(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。 　　(3)要严格控制车速。 　　(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。 　　(5)要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。 　　(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。 　　(7)要注意夏季夜间行车。 　　(8)要注意职业道德的修养。 　　3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动? 　　在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的 措施 ，称为预见性制动。这种制动 方法 ，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。 　　预见性制动可分两个步骤： 　　(1)减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速; 　　(2)停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。 　　五、驾驶员安全知识培训——夏季行车四防 　　防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。 　　防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。 　　防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。 　　防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。 　　现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。 　　六、驾驶员安全知识培训——雨天如何安全行驶 　　1、不要遇见积水就刹车、或躲避。 　　2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。 　　3、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。 　　4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯. 　　涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。

驾驶员培训记录培训时间培训地点 培训对象 培训次数培训内容： 1.驾驶员本理论 2.驾驶技术：考核是否合格：培训教练：

智百盛驾驶员安全教育系统要教育些什么呢？智百盛软件认为，应包括国家相关法律法规和公司规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能以及驾驶员驾驶技术教育。以下是某运输公司安全培训制度规定：一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。三、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。四、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。六、对各类培训教育要做好记录，以便备查。驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。驾驶员英语名称driver。驾驶员按工作强度和持续工作时间分为：驾驶人：一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。也是《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“驾驶人”。道路运输驾驶员：道路运输驾驶员是指在道路运输行业从事汽车驾驶工作并以此赚取报酬的职业人员。他们长期工作在我国四通八达的道路上。是我国道路交通安全的主要源头，也是我国发展道路运输的生力军。包括道路旅客运输驾驶员、道路货物运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员。各个类型的驾驶员根据不同的运输和车型又分为若干个类型。其他驾驶员：驾驶除汽车之外的其他运载工具的驾驶员。如飞行员、火车司机、轮船驾驶员等。这种类型的驾驶员一般均为职业驾驶员。

驾驶员培训总结（通用5篇） 　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如我们来制定一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是我收集整理的驾驶员培训总结（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　驾驶员培训总结1 　　《道路交通安全法》普法教育培训为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。 　　会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。 　　保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。 　　随后，质安部主办王佩东组织大家观看了交通安全警示片——“车祸猛于虎”。警示片中一幕幕惨烈的生死瞬间的交通事故现场图像，触目惊心的事发现场，一个个鲜活的生命在瞬间消失，深深震撼了在场观看的职工。通过法律法规的再一次学习，使各位驾驶人员进一步认 　　清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。 　　驾驶员培训总结2 　　通过几天的培训学习，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。（自汽车发明以来，便深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习，工作和生活，但同时，也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。） 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来廉洁，即是承担的责任，也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的"，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设作出自己的努力。 　　驾驶员培训总结3 　　5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。 　　通过会议学习，我总结了如下几点心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　　二、端正工作作风，保持良好心态 　　驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。 　　三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想 　　无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！ 　　驾驶员培训总结4 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　驾驶员培训总结5 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至XX班线XX号车驾驶员，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部的123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 ;

上车前检查及保持正确驾驶姿势。疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力，行车时应保持合适的速度。为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。

7月份驾驶员安全教育内容包括增强夏季行车安全意识、检查车辆换季保养、检查轮胎、驾驶员安全学习培训内容、驾驶员夏季安全行车注意事项、道路交通安全法律法规的学习和遵守、应急情况处理。1、增强夏季行车安全意识：夏季气温高、暴雨大风极端天气多、环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶员应加强夏季驾驶的知识和技能的学习，做到防自燃、防爆胎、防事故。2、检查车辆换季保养：要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养。3、检查轮胎：夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲。4、驾驶员安全学习培训内容：包括驾驶员的驾驶姿势、反光镜调整、轮胎检查、仪表盘检查、车辆细致检查等。5、驾驶员夏季安全行车注意事项：如避免疲劳驾驶、避免长时间驾驶、避免超速行驶、避免穿拖鞋开车、避免开车时吸烟等。6、道路交通安全法律法规的学习和遵守：如遵守交通信号灯、注意道路安全线、正确使用车灯等。7、应急情况处理：如掌握基本的应急救援技能、熟悉车辆故障的处理方法等。驾驶员秋季安全驾驶应该注意以下几点1、抗疲劳驾驶：秋季天气凉爽，容易使人感到困倦，因此要保证充足的睡眠时间，避免疲劳驾驶。2、雾天出行：秋季雾天较多，能见度降低，影响驾驶员的观察判断，容易引发交通事故。因此，在雾天行驶时要开启雾灯和示廓灯，避免开启远光灯，保持安全车距，不要急刹车，勤按喇叭，让其他车辆知道自己的位置。3、防止人货混装：秋季是农忙季节，农村交通繁忙，拖拉机、货车、集装箱非法载人，以及客货混装的情况较多。请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车辆出行，不要客货混行。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

安全培训中规定的学时为45分钟，高等教育为50分钟，具体适用学时具体时长没有明确规定。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

侵犯了安全教育知识全，生命健康权，况且如果不提供驾驶员安全教育培训，不仅是对驾驶员员的不负责，对运输公司来说也是有极大的安全法律风险的，现在运输公司都是在各地运管局的监控下运行业务的。每个月会要求运输公司对驾驶员进行安全教育培训，并且有签字记录，不然一旦驾驶员出现交通事故，运输公司有没有签字证明，运输公司会在事故中=承担较大责任，这种情况下运输公司就很难再翻身了。所以说驾驶员运城培训签到工作是多么重要，最近听说有一款智百盛运输公司安全教育培训平台就能够解决远程培训，运输公司培训签字记录的工作。如果真的是这样对于运输公司还是驾驶员都是极有好处的！

　　交通安全是十分重要的，作为一名驾驶员一定要时常去参加驾驶员的培训，保持学习，这样可以加强我们对交通安全的重视。下面是由我为大家整理的“驾驶员培训学习心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　驾驶员培训学习心得体会（一） 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　 　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　 二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　 三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　 四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　 　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　驾驶员培训学习心得体会（二） 　　通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。 　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。 　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《xx交通安全法》、《xx实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。 　　驾驶员培训学习心得体会（三） 　　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。 　　xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会： 　　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识 　　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 　 　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。 　 　三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　通过此次培训学习，做为xx操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

考网约车驾驶证在当地交通运输管理部门报名。申请网约车驾驶证需要准备以下材料：1、身份证原件及复印件：作为个人身份证明，需要提供身份证原件和复印件；2、驾驶证原件及复印件：需要提供有效的机动车驾驶证原件和复印件；3、学历证明：需要提供最高学历证明，如毕业证书或学位证书等；4、网约车平台从业资格证明：需要提供网约车平台的从业资格证明，如滴滴出行、美团打车等平台的从业资格证明；5、营运车辆购置税完税证明：需要提供营运车辆购置税完税证明；6、驾驶员安全培训合格证明：需要参加驾驶员安全培训并获得合格证明；7、其他材料：根据不同地区和平台的规定，还需要提供其他相关材料，如身体健康证明、无犯罪记录证明、网约车驾驶员服务协议等。申请网约车驾驶证一般包括以下步骤：1、准备材料：根据当地交通运输管理部门或相关网约车平台的规定，准备好需要提交的各项材料；2、提交申请：将准备好的材料提交到当地交通运输管理部门或相关网约车平台，进行网约车驾驶证的申请；3、预约考试：根据申请的要求，在规定时间内预约网约车驾驶证考试；4、参加考试：按照预约的时间和地点参加网约车驾驶证考试，考试内容包括交通法规、道路安全等相关知识，以及驾驶技能和安全意识考核；5、领取证件：如通过考试，根据当地交通运输管理部门或相关网约车平台的规定，领取网约车驾驶证和其他相关证件。综上所述，申请网约车驾驶证需要满足相关要求和条件，如持有有效的驾驶证、拥有一定的驾驶经验、通过安全培训等。同时，不同地区和平台对于申请网约车驾驶证的具体流程和要求可能会有所不同，具体情况可以咨询当地交通运输管理部门或相关网约车平台，以便获得准确的信息。【法律依据】：《中华人民共和国网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

驾 驶 安 全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关，驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。 课程目标：“驾驶安全”课程通过对人的心理、生理特性、因车辆构造形成的易产生人为失误的方面及道路、天气对人的判断的影响，让学员掌握安全驾驶的知识和技能，预防交通事故的发生。 课程对象：驾驶员 课 时：1天 编 号：10027 课程内容： 中华人民共和国道路交通安全法 驾驶员安全心理、生理对安全驾驶的影响 驾驶环境、各种路况对安全的影响 车辆构造对安全驾驶的影响 防御性驾驶的五大驾驶规则及实例讲解 疲劳与困倦 酒精、药物和睡眠 交通事故致因理论 伤员急救知识 事故案例分析天地大方安全培训中心介绍电话

交通安全是现在社会高速发展以来最多的话题,一定遵守交通规则,保护自己。下面是我整理的驾驶员 交通 安全知识 资料大全，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。 更多交通安全相关内容推荐↓↓↓ 关于交通安全的句子 交通安全教育心得体会 交通安全征文800字6篇 交通安全常识有哪些如何预防 道路交通安全知识 一、步行安全 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、 乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中，保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识 1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。 2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 学会报警 一、学会报警 1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。 2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。 3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。 4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码， 5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。 6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。 二、拨打110求助或报警 作文 1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。 2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。 3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。 三、拨打119报火警 1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。 2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。 3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。 4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。 5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。 6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时 报告 有关人员或部门。 四、拨打122交通事故台 1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。 2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。 3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。 4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。 5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。 6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。 五、拨打120与999急救 1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。 2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。 怎样认识交通信号灯? 我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。 5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 驾驶员交通安全宣传知识 一、正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理， 驾驶员交通安全知识 。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： (1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。 (2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 (4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。 (5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。 二、减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。 夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。 三、不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中 总结 出的 经验 ，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。 (10)牵引发生故障的机动车时。 (11)进、出非机动车道时。 在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。 驾驶员交通安全知识资料 指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时，不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行; (4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 行人必须遵守下列规定 (1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走; (2)横过车行道，须走人行横道。 (3)不准穿越、倚坐道口护拦。 (4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 (5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。 儿童 的队列须在人行道上行进。 乘车人必须遵守下列规定 (1)乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 (2)不准在车行道上招呼出租汽车。 (3)不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。 (4)机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 (5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。 骑自行车、三轮车必须遵守下列规定 (1)转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。 (2)通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。 (3)不准双手离把，攀扶 其它 车辆或手中持物。 (4)不准牵引车辆或被其它车辆牵引。 (5)不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。 (6)骑三轮车不准并行。 (7)未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。 (8)未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。 一、步行交通安全常识 1、 要在马路便道内行走，不能区分便道的靠路右边行走。 2、 严格按照交通信号灯的指示，“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，横穿马路时要“一停二看三通过”，必须走人行横道。 3、 不在道路上扒车、追车，不强行拦车或抛物击车。 4、 不穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护拦。 5、 不在道路上进行滑旱冰、打 羽毛球 等体育或游戏活动。 6、 低年级学生上、放学要由家长接送，上街、游玩应有成年人陪同。 二、 骑车交通要求 1、 遵守交通法规，听从指挥，文明骑车。 2、 和他人扶肩并行，不双手离把，不逆行，不扒车行走，拐弯时要伸手示意。 3、 过路口要严守信号，遇红灯亮时要把车停在停车线以外，不准绕行信号灯行驶。 4、 各行其道，在没有划分车道的路上，要靠右边行驶。 5、 车辆铃、闸、锁、牌要齐全有效。不准乱停乱放。 6、 未满12周岁的学生绝对不允许骑自行车。 注意：禁止学生骑自行车上学， 三、 乘车交通安全常识 1、乘坐汽车在指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 2、不许在车行道上招呼出租汽车。 3、车行驶过程中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 4、不携带任何易燃、易爆等危险物品乘车。 注意：不乘坐无牌无证车辆。 1. 行人要走人行道。 人行道是指车行道两侧供行人通过的路面。行人走“人行道在我国乃至全世界都有规定。当同学们进行到设在隔护栏的街道，千万不可在隔带内行走，因为隔护栏内是机动车行驶的专用道。机动车行驶的速度快，加之护栏内一般只有来去两个通道，用于机动车会车，如行人和非机动车进入护栏内，引容易引起交通事故。 2. 严格遵守靠右行走的原则。 在没有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特别是上学、放学回家途中，不能三五成群、成排地行走，因为这样占了道路的路面，影响机动车会车和正常行驶，容易酿成交通事故。 3. 不准突然横穿公路。 行人进行在没有隔护栏的街道和公路上，不能在车辆临近时突然横穿公路，须注意车辆，不准追跑。在没有人行横道的街道上，须直行通过。不准在车辆临近时，这样可以缩短穿过公路的时间。 4. 行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 因为扒车身体悬空，很有可能掉下来造成死亡;追车因跑动惯性易与突然减速下来的汽车尾部相撞;强行拦车容易因车辆紧急刹车汽车方向失控将拦车者撞伤、 。 5. 学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领护理。 儿童因年幼无知，不懂安全知识，不知避让车辆，一遇突然情况，不知所，就容易发生伤亡事故。为了保障儿童的安全，儿童上街或上公路，必须有成年人带领。家长要经常 教育 儿童不要在道路上进行打闹、玩耍、乱跑、扒车等妨碍交通的活动，保障他们健康成长。 6. 未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。 因为十二岁以下的孩子年龄小，遇事惊慌，在道路上骑自行车碰到意外情况就不知如何处理。如今，大多数儿童是独生子女，一旦出了事故损失将无法挽回。 7. 骑自行车不许逆向行骑。 自行车属于非机动车，应在道路右侧非机动车道行驶;在不划设车辆分道路线的道路上，应靠右侧行驶，即从道路右边算起1.5米内的活动空间行驶。为什么要靠右行驶呢?因为这是国际惯例靠右行驶原则，我国采用了这一国际惯例，无论是机动车、非机动车，行人一律靠右行驶。这样，可以使道路人车分流，各行其道。同时，可以减少冲突，预防交通事故。保证交通秩序井然有序。如果逆向行驶，必然带来严重的危害后果。 8. 乘坐公共汽车，出租车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 9. 不准在车行道上招呼出租汽车。 10. 不准携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车或者长途汽车等。 11. 机动车在行驶中，不准将身体任何部位伸出车外或跳车。 12. 乘坐货运机动时，不准坐在车厢栏板上。 另外，下车的不要从车前车后突然走出或猛跑过马路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其它妨碍驾驶员安全驾驶的活动。 乘坐小客车的人，在停车下车时，应开右侧车门，如需开左侧车时，应先观察，确认车后无来车时，再开车门下来，乘坐货运机动车时，严禁站在驾驶室与货物之间的地方，以防急刹车时货物向前移动，将乘车人挤伤。 驾驶员交通安全知识资料大全相关 文章 ： ★ 交通安全知识大全精选 ★ 交通安全知识内容最新【精选大全】 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 ★ 驾驶员交通安全知识培训资料 ★ 司机交通安全知识资料 ★ 交通安全知识内容简短大全 ★ 交通安全知识日常必备大全 ★ 交通安全知识宣传资料【精选大全】 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?6732713c8049618d4dd9c9b08bf57682"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

无非就是慢，具体那些应该会发一本书的

1.乘客禁止携带危险化学品上车，例行上车安全检查。2.做好车间维护保养，检查车上电线路，确保安全。3.配备简易灭火设备，防止出现火灾时急救。4.车辆上禁止明火与抽烟行为。5.配备逃生设备，用于急救。

我们这里学习要交费，合理吗？

最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从儿减少交通事故的发生

需要。非营运车辆挂靠公司的主要业务是为个人或企业提供车辆管理、保险、维护等服务，承担车辆所有权，但不直接经营运输业务。在这种情况下，挂靠公司虽然不直接经营运输业务，但仍然需要对其挂靠的驾驶员进行安全培训和管理。

安全工作要长期讲、年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

首发大巴车的管理公司一定要给各位司机做好思想培训，并且制度一定要严格实施。

法律分析：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》为加强机动车驾驶员培训行业管理，提高培训质量，保障人民生命财产安全，维护培训业户和学员的合法权益，满足道路运输发展和人民生活水平日益提高的需要，根据国务院《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》（国阅〔1993〕204号）及《国务院办公厅关于印发交通部职能配置、内设机构和人员编制方案的通知》（国办发〔1994〕29号）的精神，制定本规定。法律依据：《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内从事民用机动车驾驶员培训、教练场经营的业户及参加培训的人员。第三条 各级交通行政主管部门是机动车驾驶员培训行业管理的主管部门，其所属的各级道路运输管理机构具体负责机动车驾驶员培训行业管理工作。第四条 机动车驾驶员培训阶段从学员向培训业户申请报名起，至获得《中华人民共和国机动车驾驶员培训结业证书》（以下简称结业证书）止。从事机动车驾驶员培训的单位实行许可证制度。机动车驾驶员培训坚持先培训、后考核发证的原则。

装载机安全培训内容分为四大块：一般安全注意事项、发动机启动前的安全注意事项、发动机启动后及作业时安全注意事项、停机时的安全注意事项。一般安全注意事项：1、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施（防护耳罩等）。2、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。3、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。4、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前后车架相对转动。发动机启动前的安全注意事项：1、检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作。3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置或朝向室外。发动机启动后及作业时安全注意事项：1、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。2、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。3、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。4、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。停机时的安全注意事项：1、将各种手柄置于空挡或中间位置。2、先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。3、不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。

　　安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习安全驾驶心得、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。下面我就给大家带来几篇关于安全驾驶心得的文章提供参考! 　　关于安全驾驶心得范文(篇一) 　　本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。 　　1.一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来) 　　一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故. 　　有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫.深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据. 　　我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防:遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。 　　从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。 　　盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的! 　　2.永久持续足够的车距。 　　这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距. 　　开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了. 　　还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了. 　　我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。 　　3.切勿疲劳驾驶 　　我以前差点因为疲劳驾驶而送命. 　　一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想! 　　每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍. 　　平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的. 　　4.持续平和的驾驶心态 　　行车上路，持续平和的心态十分必要.路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上.有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态.遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之.你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命.交通安全，是怎样讲也不为过的. 　　5.树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞. 　　为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全. 　　获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用.开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳. 　　6.安全警示标志要足够远，足够显眼 　　高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了.如警示标志，交规上规定150M，是有道理的.但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗 　　我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了. 　　7.要明白，很多路人是不懂交规的 　　我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之. 　　个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急. 　　推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉. 　　8.要明白，移动汽车不是那么精确的 　　这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了.因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险! 　　9.行车要看得远一点 　　行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动.因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险，才更可靠. 　　关于安全驾驶心得范文(篇二) 　　8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会: 　　一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶 　　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。 　　二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 　　不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。 　　三、提高交通文明素质 保持良好行车心态 　　平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。 　　通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 　　关于安全驾驶心得范文(篇三) 　　通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结： 　　一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提 　　一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。 　　二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础 　　每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。 　　三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求 　　具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。 　　四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要 　　良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。 　　五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证 　　确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。 　　关于安全驾驶心得范文(篇四) 　　“XX”特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。 　　“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。 　　今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 　　我是XX至 班线 号车驾驶员 ，今天参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。 　　在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。 　　通过这次教育培训，以及公司在“XX”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。 　　关于安全驾驶心得范文(篇五) 　　因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 　　1.防止操作不当造成熄火 　　熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。 　　2. 有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神，总是害怕交-警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交-警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。 　　3. 城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。 　　除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀 　　4. 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。 　　5. 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。 　　在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 　　6. 在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。 　　如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。 　　7. 行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。

驾驶员因为特殊的事情可以不参加安全培训但是事后可能也要进行相关的安全教育普及，这样做有利于提高驾驶员的安全问题，从而重视安全教育。

金州渤海湾旅游区建筑风格景观概念设计坐落于滨海区域的大连歌剧院采用海螺的景观设计主题，建筑向天空螺旋伸展，高低错落，充分利用其滨海亲水的地理位置，如伸向大海的台阶，建筑内部引入水体景观，形成歌剧院由海中而生的意象，与自然天衣无缝，再加上沸腾的天际线的处理，使之成为大连海滩第一标志建筑，无论是海上远眺建筑，还是在建筑中俯瞰大海，皆能获得过目不忘的审美效果。景区景观设计结构是有肌理分析关系的有机延续，是一种大环境下的有机生长。渤海湾历史沉积的地貌特征，使它自然的分成了四个肌理地块，海面与沙滩在视觉、感觉、听觉等一系列感受上有着不相融合的特征，后期建设要人为地找到一个平衡点，旅游规划设计项目组采用贝壳的形式演变而成，象征着大连沿海城市的地理区位，其室内具有大跨度的空间，其中的表演舞台由一座玻璃钢圆形结构罩住，造成舞台虚幻的双层空间的室内效果，也使人能联想到贝壳中有一粒晶莹剔透的珍珠，波浪的涌动，大海的跳跃，惬意的线条，给购物游乐区平添一份喜悦的气氛，建筑以波浪线的组合旋转配以明亮的现代材质，形成了本区的视线焦点。

冰心（1900年~1999年）儿童文学作家、诗人、翻译家、社会活动家，她的笔名来自“一片冰心在玉壶”，她著名的散文作品有《繁星》、《春水》、《闲情》、《南归》《姑姑》、《去国》、《往事》、《超人》、《寄小读者》、《冰心散文集》、《冰心散文选》。《冰心散文选》对爱之母题进行着最执著、最深入的审美巡礼和精神建构，是中国百部经典著作之一，20世纪中国十部散文经典之一。这本书汇集了冰心的多部散文，精选了作者的著作：闲情、往事(一)——生命历史中的几页图画、到青龙桥去、往事(二)、寄小读者、《寄小读者》四版自序、通讯一、通讯二、通讯三、通讯四、通讯五、通讯六、通讯七等。《超人》文章一开篇便指明主人公何彬是一个冷心肠的青年。他和人没交际，亦不爱带一点生气的东西。这源于他消极的人生态度，消极得固执。他固执地认为世界是虚空的，人生是无意识的，爱和怜悯都是恶德。一切不过是场戏，到处充斥着阴暗、黯淡、虚伪。《往事》还包括了遥寄印度哲人泰戈尔、“无限之生”的界线、力构小窗随笔、除夕的梦、十字架的园里、山中杂记——遥记小朋友、我们把春天吵醒了、生命从八十岁开始、当教师的快乐、施者比受者更为有福等内容。《往事》更是概括了生命之理，不要求来生，做好自己就行了。《冬儿姑娘》假如童年的时候从来不看优美、有趣的书，那他长大后很可能就是一个精神苍白、缺乏审美情趣的人。一个从小经常目睹丑陋和暴力的人，和一个小时候经常看到美丽的花、经常被高尚的情操所感动的人，长大后是不一样的，前者可能变得野蛮和冷酷，后者可能变得丰富和博爱。作品评价：冰心女士散文的清丽、文字的典雅、思想的纯洁，在中国可算是独一无二的作家了;记得雪莱的《咏云雀》的诗里，仿佛曾说过云雀是初生的欢喜的化身，是光天化日之下的星辰，是同月光一样来把歌声散溢于宇宙之中的使者，是虹霓的雨滴要自愧不如的妙音的乐师

母语有两种解释。一者为：一个人出生以后，最早接触、学习、并掌握的一种或几种语言。母语一般是自幼即开始接触、并持续运用到青少年或之后；并且，一个人所受的家庭或正式教育中，尤其是早期，有相当部分是通过母语传授的；母语另一个解释则是一个人的民族语，并不一定是一个人最早接触、学习、并掌握的语言，例如母岛、母国等，仅仅表示“根源”的意思，母语不仅仅表示为母亲对某个人说的语言，而是他认定的民族语。

1、《爱国英雄杨靖宇》 杨靖宇21岁参加革命，1940初，他被日军围困，身负重伤，啃不动树皮，只能将棉衣里的棉花和着冰雪吞下去充饥。日军劝降不成，便放乱枪，年仅35岁的杨靖宇壮烈牺牲。残忍的日军剖开他的遗体，当看到他的胃里只有野草和棉絮时，这些被杨靖宇带领的抗日联军弄得焦头烂额的侵略者全呆住了。在冰天雪地的长白山密林中，支撑着杨靖宇与敌人战斗的力量是对祖国的一腔热爱之情。2、《吴玉章维护国家尊严》老革命家吴玉章，年轻时东渡日本留学。1904年元旦，因清朝末年中国贫弱，日本帝国看不起中国，在悬挂的万国旗中，故意不挂中国国旗。为维护国家和民族的尊严，吴玉章挺身而出，代表留日学生向学校当局严正提出：必须立即向中国学生道歉并纠正错误，否则，就要举行罢课和绝食以示抗议。学校当局在中国爱国留学生的强大压力下，只得认错道歉。3、抗日英雄王二小少年抗日英雄。1929年生于河北省涞源县上庄村。抗日战争时期，王二小的家乡是八路军抗日根据地，经常受到日本鬼子的“扫荡”，王二小是儿童团员，他常常一边在山坡上放牛，一边给八路军放哨。1942年10月25日（农历9月16日），日本鬼子又来“扫荡”，走到山口时迷了路。敌人看见王二小在山坡上放牛，就叫他带路。王二小装着听话的样子走在前面，为了保卫转移躲藏的乡亲，把敌人带进了八路军的埋伏圈。突然，四面八方响起了枪声，敌人知道上了当，就气急败坏地用刺刀挑死了王二小，正在这时候，八路军从山上冲下来，消灭了全部敌人。4、钱学森回来了我国当代杰出的科学家中，有三位姓钱的人物：钱学森、钱三强、钱伟长，人称“三钱”。他们都是出国留学后，怀着报效祖国的赤子之心回来的。其中钱学森的经历最为惊险。钱学森在美国度过了20年，在航空科学上取得了卓越的成就，成为有名的火箭专家，为美国的军事科学做出了贡献。1949年，他得知新中国成立了，非常兴奋，决定回国参加建设。可是美国方面敌视中国，怕钱学森回国对他们不利，就千方百计地阻挠。美国海军次长还恶狠狠地说：“我宁肯把他枪毙了，也不让他离开美国。他知道的太多了，一个人可顶五个师的兵力！”于是，美方无中生有，说钱学森是中国间谍，把他逮捕关押，后来虽然释放了，可又严密监视。钱学森没有屈服，向美方提出严正抗议，回国的决心更大了。他在家里放好三只小箱子，准备随时启程。后来在中国政府的过问下，被美方扣留了5年的钱学森，终于在1955年搭乘轮船回国了。他来到天安门广场，兴奋地说：“我相信我一定能回来，现在终于回来了！”钱学森回国后，为我国导弹和航天事业做出了巨大贡献，是最有声望的科学家之一。5、詹天佑修铁路清朝末年，我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫詹天佑，十分聪明好学，又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业，回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任，像修铁路，就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干，也只能当助手。1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和俄国都争着要修，因为他们知道这条铁路在中国的战略要地，掌握了它就能控制中国，双方争执不下，最后达成“协议”，说中国如果不让他们修，他们就什么也不提供。他们以为中国人离开他们肯定修不成这条铁路。清朝政府这才让詹天佑担任总工程师。有人对他不放心，说他自不量力，说他胆大包天，劝他不要承担这项难度非常大的工程。詹天佑说：“京张铁路如果失败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办！”为了给中国人争口气，他把全部精力都投入进去，和工人们一起吃住在工地，细心勘探，大胆试验，经过4年艰苦的劳动，终于成功地修筑了京张铁路。这是中国人自己设计施工的第一条铁路，极大地鼓舞了全国人民的志气。詹天佑为祖国赢得了荣誉，原来那些瞧不起中国工程师的英国人也表示对他由衷敬佩。6、陈天华遥寄血书 　　革命家陈天华，在日本留学时，听到沙俄军队侵占满洲，腐败无能的清政府又要同沙俄私订丧权辱国条约的消息后，他悲愤欲绝，立即在留学生中召开拒俄大会，组织拒俄义勇军，准备回国参战。回到宿舍后，咬破自己手指，以血指书写救国血书，在血书里陈述亡国的悲惨，当亡国奴的辛酸，鼓舞同胞起来战斗……他一连写了几十张，终因流血过多而晕倒，可嘴里还在不停地咸：“救国!救国!” 　　别人把他救醒后，他坚持把血书一份一份装入信封，从万里迢迢的日本寄回国内。读到的人无不感动。7、吴玉章维护国家尊严 　　老革命家吴玉章，年轻时东渡日本留学。1904年元旦，因清朝末年中国贫弱，日本帝国看不起中国，在悬挂的万国旗中，故意不挂中国国旗。为维护国家和民族的尊严，吴玉章挺身而出，代表留日学生向学校当局严正提出：必须立即向中国学生道歉并纠正错误，否则，就要举行罢课和绝食以示抗议。学校当局在中国爱国留学生的强大压力下，只得认错道歉。 　　8、有气节的外交官杨儒 　　杨儒是清朝驻俄国公使。1901年，他到任后不久，就开始和俄国政府谈判我国东北问题。当时，俄国政府借口镇压义和团，派兵占领了东北大部分土地，又想在谈判桌上逼迫中国代表承认他们在东北的特权，永远霸占东北。杨儒坚决不同意，拒绝在俄国人拟定的条约文本上签字。俄国人威胁他：条约文本已由沙皇批准，一字不能改。你不签字，就不必谈判了。俄中两国也就无“友好”可谈了。杨儒不怕对方的威胁，回答说：“我宁愿与你们决裂，宁愿被我国政府治罪，也决不签字!我不能出卖祖国的权益。” 　　俄国代表又假意安慰说：“你们政府已授权给你，出了问题责任也不在你呀!如果你签了字，贵国政府要治你的罪，我们俄国会出面保护你的。”杨儒感到受了莫大的污辱，气愤地说：“你何出此言!我是中国的官员，怎么会寻求你们的保护呢?那不就太无颜面了吗?我难道会那样做吗?” 　　杨儒因为担忧国事，心情沉重，加上年事已高，一次谈判归来，不慎被雪地滑倒，摔成重伤，一病不起。可是他依然坚持自己的主张，不肯向俄国人屈服。 　　后来，清朝政府在全国人民的压力下，同意了杨儒的意见，拒绝签约。杨儒的斗争胜利了，他不愧是一位有气节的外交官。8、邓世昌的北洋舰队 　　邓世昌是我国最早的一批海军军官中的一个，是清朝北洋舰队中“致远”号的舰长。他有强烈的爱国心，常对士兵们说：“人谁无死?但愿我们死得其所，死得值!”1894年，中国和日本之间爆发了甲午战争。邓世昌多次表示，如果在海上和日舰相遇，遇到危险，我就和它同沉大海! 　　这年9月的一天，日本舰队突然袭击中国舰队。一场海战打响了。中国担任指挥的旗舰被击伤，大旗被击落。邓世昌立即下令在自己的舰上升起旗帜，吸引住敌舰。他指挥的致远号在战斗中最英勇，前后火炮一齐开火，连连击中日舰。日舰包围过来，致远号受了重伤，开始倾斜，炮弹也打光了。邓世昌感到最后时刻到了，对部下说：“我们就是死，也要壮出中国海军的威风。报国的时刻到了!”他下令开足马力向日舰吉野号冲过去，要和它同归于尽。这大无畏的气概把日本人吓呆了。 　　不幸，致远号中了鱼雷，船体爆炸，沉入海底。200多名官兵大部分牺牲。邓世昌曾被部下用救生圈救起，可他见部下都没有生还，毅然退出救生圈，沉入大海，献出了生命。 　　9、清末抗英名将关天培 　　关天培(1781～1841.2.26)，鸦片战争中抗英名将。字仲因，号滋圃。江苏山阳(今淮安)人。1803年(清嘉庆八年)中武秀才，授把总。后累升至参将。1826年(清道光六年)，清政府初办漕粮海运，关天培押粮船千余艘平安至天津，旋升副将。次年，擢总兵。1832年春，署理江南提督。1834年调任广东水师提督。赴任后，踏勘地理形势，将虎门口的沙角、大角炮台改为信炮台;在上横档岛一线，重建南山炮台(改名威远)，改建横档、镇远炮台，增建永安、巩固炮台，控制东西水道;在虎门底，改建大虎山炮台。10、华罗庚献身祖国 　　1946年，美国某大学以优厚的条件聘请著名数学家华罗庚为终身教授。但他回答说：“为了抉择真理，为了国家民族，我要回国去!”终于带着妻儿回到了北平(今北京)。回国后，他不仅刻苦致力于理论研究，而且足迹遍布全国23个省、市、自治区，用数学解决了大量生产中的实际问题，被誉为“人民的数学家 ”。

（一）演讲比赛比赛时间：2022年10月24日（星期一）比赛地点：南湖书院中德创意工坊

退市后如果你的股票上了三板就可以去三板市交易,每周交易三次(一、三、五）还有的是一周交易一次(每周五)根据业绩决定。你首先要去证券营业部开立一个三板市场的股东帐户。需要你本人带身份证，股东帐户卡，还有你的股票交易卡。先办理一下三板股东开户，然后办理一下股票过户。如果还没有上三板你要耐心等待.有三种可能,一种是重组后再重新回到主板（如济南轻汽），另一种就是将来上三板，还有一种可能就是破产，彻底没有了。

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不可以，房子过户后土地使用权就发生了转移，土地使用权转让双方当事人应当在转让合同或者协议签订后三十日内向土地管理部门申请登记。　 《土地登记规则》　　第三十二条 依法变更土地使用权、所有权和土地他项权利的，必须依照本章规定向土地管理部门申请登记。　　第三十七条 有下列情形之一的，土地使用权转让双方当事人应当在转让合同或者协议签订后三十日内，涉及房产变更的，在房产变更登记发证后十五日内，持转让合同或者协议、土地税费缴纳证明文件和原土地证书等申请变更登记：　　(一)依法转让土地使用权的;　　(二)因买卖、转让地上建筑物、附着物等一并转移土地使用权的;　　房屋所有权变更而使土地使用权变更的，在申请变更登记时，应当提交变更后的房屋所有权证书。

荆州职业技术学院是经湖北省人民政府批准、国家教育部备案而设立的一所面向全国招生的全日制公办普通高等院校，办学历史悠久，人文底蕴深厚。学院坐落于沃野千里、美丽富饶的江汉平原腹地的历史文化名城—荆州，东接武汉，西望三峡，南濒长江，地理位置优越，交通便捷。 学院通过65年的辛勤耕耘，尤其是近10年的改革创新，以良好的育人环境、综合办学实力和敢为人先的卓越追求迅速崛起。现拥有“数控技术、电工电子、计算机应用与软件技术”三个国家示范性实训基地以及会计电算化和服装设计两个省级实习实训基地；学院团委被团中央命名表彰为“全国五四红旗团委”。拥有省级教学团队2个，“楚天技能名师”18个。2008年被湖北省人民政府确定为“高技能人才培养示范基地”；2010年被湖北省旅游局确定为首批“湖北省旅游人才开发示范试点单位”；2013年被中共湖北省委、湖北省人民政府授予为2011—2012年度省级文明单位。2015年，学院被湖北省教育厅确定为全省高职院校中唯一的改革试点单位，以及全省首批进行“3+2”专本联合人才培养试点的10所高职院校之一。

转载以下资料供参考如何做好管理者一、 过硬的专业能力 基层管理者即是管理者，同时又肩负了具体的工作和事务，所以个人过硬的业务能力各素质是在组织中“让人心服口服”为前提。同时，企业的各种业务培训一般也是通过基层管理者进行的，所以业务能力对基层管理人员来说占有举足轻重的份量。1、 具备相适应的专业、技能、理论知识。2、 熟悉自己专业范围的工作内容、程序、方法、技巧、熟练运用本专业工具的才能。3、 业务精通，科学决策、组织、协调沟通能力。二、 优良的品德素质1、 以公司、集体利益为重，坚持真理，实事求是。2、 具有宽阔的胸怀。3、 具有公正用权意识。4、 具有求真务实作风。5、 具有理智的感情。优良的品德是走好人生道路的必要条件，也是带班管理的资本。优良的品德，是好学、善良、真诚、勤勉、进取以宽阔的胸怀，正派的作风，表里如一的形象方面的总和。三、 相适应的文化素质全民文化教育不断提高，员工文化水平普遍较高，同时新技术、新设备，不断涌现，办公手段日益现代化。管理文化素质更要提高，必须具有较强的观察能力、思维能力，应变能力、分析判断能力、决策运筹能力、计划组织能力、协调控制能力，总结汇报能力以创新能力等。这些能力的提高，都需要丰富的文化知识作基础。1、 有一定的文化政治理论知识。2、 精通本职的专业知识。3、 有广博的相关学科知识。四、 有强烈的事业心和责任事业心和责任心，是干好一切工作的首要条件，也是做好一名合格的管理者的重要思想基础。有了这一点，就会努力学习，提高各方面的本领，就会严格要求自己，处处以身作则，就会尽职尽责地工作。这就说明了事业心在管理者素质中所具有极其重要的地位和作用。1、 有热爱公司、热爱团队、热爱岗位、建功立业思想。2、 有以公司为家，一心扑到工作上的职责意识。3、 有严肃认真的态度，一丝不苟的态度。4、 有埋头苦干，奋力拼搏的工作精神。五、 有对员工的正确态度和深厚感情对员工的态度和感情问题，历来是管理工作的一个根本问题。以正确的态度对待员工，做到“以情带班，以理服人”。是新时期管理工作的一个本性问题。对员工的态度与感情是密切联系在一起的，端正态度是产生感情的前提和基础，深厚的感情是态度端正的具体体现。做好“管教”工作，必须具有以下几种“心”:1、 尊重的心：管理者必须尊重自己组织中的每个员工。所谓“想人怎样待己便应该怎样待人”，尊重是赢得真诚的前提。尽管在组织中，每个员工的身世背景，家庭可能各有不同，但是以平等的心对待每个员工，才能谋求一个融洽的氛围，让员工从心里愿意和你共事，愿意为你排忧解难，共谋发展。2、 关心的心：基层管理者直接接触的就是一线员工，因而他们的“疾苦、心声”基层管理者知道得最清楚。关心才能显示出自己的仁爱之心。3、 体恤的心：既然有了关心，就应该在他们出现个人问题时，体恤他们同时，学会换位思考，所谓“己所不欲勿施于人”。4、 赏识的心：当你赏识一个人的时候，你就可以激励他。作为管理者，就要不断用赏识的眼光对待员工，不断地在工作中表达自己的赏识，使员工受到鼓舞和激励，尤其是在员工做得优秀的时候。管理者不能默认员工的表现，一味地让员工猜测自己的态度，默认和猜测都将导致沟通的障碍，使员工对管理者丧失信心。你所能做的就是对员工说出你的常识和你对他们的评价，让员工从你的表情和语言中感受你的真诚，激励员工的士气。5、 分享的心：分享是最好的学习态度，也是最好的管理方式。管理者就是要在工作当中不断地和员工分享知识、分享经验、分享目标、分享一切值得分享的东西，通过分享，管理者不断能很好地传达理念，表达想法，不断形成影响力，用影响力和威信管理者也能不断从员工那里吸取更多有用的东西，形成管理都与员工之间的互动，相互学习，相互进步。6、 授权的心：授权赋能既是经理的职责所在，也是高效管理的心备条件，管理者只有把应授出的权力授予员工，员工才会愿意对工作负责，才会更有把工作做好的动机，经理必须在授权上多加用心，把授权工作做好，让授权成为解放自我，管好员工的法宝，授权的心更表现为自己够有勇气去“举贤”，能够容忍下属超越自己。7、 服务的心：所谓服务就是把员工当成自己的客户。管理者是为员工提供服务的供应商。你所要做的就是充分利用手中的职权和资源为员工提供工作上的方便为其清除障碍，致力于无障碍工作环境的建设，让员工体验的管理的效率和办事的高速度，不断鼓舞员工的士气。六、 有良好的自身形象以身作则，树立良好形象，是管理者素质的综合反映和具体体现，员工接受管理者的教育和管理，不仅要听其言，更要观其行。要增强管理的权威性和说服力，必须以身作则，树立良好形象，坚持以行带班。1、 对工作尽心尽力，认真负责，勤勤恳恳，兢兢业业，有强烈的工作责任感和集体荣誉，时时刻刻以集体的荣誉和利益为重，才能使部属产生尊敬和钦佩感，激发部属的集体荣誉感和责任感。2、 遵纪守法，严于律己的形象。3、 身先士卒，勇挑重担的形象，要求员工做到的，自己首先做到。“敢喊、敢做”，“跟我来”，“看我的”做出好样子。4、 公道正派的形象，坚持原则，不分亲疏、一视同仁。5、 顾全大局，维护团结形象，建立和谐的内部关系，增强内部大团结，是作为管理者的重要职能。七、 有胜任本职的管理能力管理能力是最重要的管理素质，其内容非常广泛，极为丰富。是新时期基层管理工作发展的需要。管理者必须具备的四种能力：1、 运用管理规章制度带班的能力。干部按制去管，员工按制度去做。2、 发现问题和解决问题的能力。要善于发现问题，勤于分析问题，正确解决问题。首先，要善于通过与员工实行“五同”观其变化，寻其征兆。及时发现存在问题。其次，要通过对了解到的情况进行认真的思考和分析，弄清问题出现的原因，及时拿出解决的措施和办法，真正做到“四个知道，一个根上”，把可能发生的问题消灭在萌芽状态。3、 严格管理与说服教育相结合的能力，必须努力提高严格管理与说服教育相结合的能力，切实做到：既能坚持严格管理，从严带班，又能坚持说服教育，以理带班，并善于把这两个方面有机地结合起来。八、 团队建设能力：基层管理者除了要有过硬的业务能力，那么体现管理者魅力和价值的就是团队建建设的能力。一个人的业绩可能非常优秀，但是只注重个人的业绩而忽视了团队，充其量只是一个业务精英。如果将团队发挥巨大的效能作用，便是一个管理者的最大喜悦。如何建设一个团队呢？1、 充满激情。激情可以感染组织的每个人，而且激情可以激发每个成员的战斗力，让员工对远景充满信心和希望。试想一个没有激情的人如何可以组建一个有激情的团队呢？2、 善于激励：在工作遇到难题时，作为一个精神的鼓励者使员工疲倦时可以重新振奋的去面对难题，而且只有激励，才能让能力不足、信心不强的人成长起来。3、 善于组合；团队中必然有各种性格特点的人，那么发现他们个人的人优缺点，发挥个人的优势力加以组合，使团队发挥最大效能。基层管理者也要学会布局——强与弱的搭配，活跃与循规蹈矩组合……然后，再将他们安排到队中的不同位置。九、 领导力基层管理者虽然是“管理者”，但由于本身所处的角色，需要更多发挥自己的领导力而非行政赐于的管理能力，之间的区别在于：第一、 管理者一般是被任命的，其影响力来自职位所赋予的正式权力。而领导者可以被任命，也可以从群体中产生的，影响力主要来自非职位权力。第二、 管理可以运用职权迫使人们去从事某项工作，而领导是依靠个人的魅力去影响他人。第三、 管理者是依靠制度、管理工具达到目的；而领导者依靠的是远景规划、激励去实现目标。

约谈指的是颇具中国特色的一种制度。诫勉谈话是对思想、工作、作风等方面存在问题的干部进行教育的一种形式，由组织和纪律监察部门对干部谈话规诫、监督管理，并组织跟踪考核。约谈指的是颇具中国特色的一种制度。指拥有具体行政职权的机关，通过约谈沟通、学习政策法规、分析讲评等方式，对下级组织运行中存在的问题予以纠正并规范的准具体行政行为。诫勉谈话是对思想、工作、作风等方面存在问题的干部进行教育的一种形式，由组织和纪律监察部门对干部谈话规诫、监督管理，并组织跟踪考核。考核的内容丰富，时间一般为半年。诫勉谈话主要是对有轻微违纪行为或有苗头性、倾向性问题的党员、干部进行谈话、诫勉教育，达到提前打招呼、及时提醒、教育挽救的目的。诫勉谈话要严格要求，指出其存在问题，分清是非责任，督促整改，帮助其吸取教训，防微杜渐，使谈话对象少犯或不犯错误。具体的制度和实施细则由各个单位参照中央文件分别制定。

中华民族何以屹立世界民族之林数千年不倒，中国何以在当今世界演绎大国崛起的神话，不只是因为我们有占世界近五分之一的庞大的人口数量，不只是因为我们有960万平方公里的土地，不只是因为四大发明对世界近代科技不灭的影响，还因为，因为我们有5千年——甚至更久远的历史，因为这5千年中从未间断的文明，还有这5千年的中华文明中亘古久远的民族精神——中华魂！一、中华魂，以爱国主义为核心中华魂，是以“作为一个中国人”而自豪的强烈的爱国主义为核心，以中华民族传统美德为基础，随时代的发展而不断丰富充实、与时俱进的我们的民族精神。她使得中华民族不仅创造了辉煌的历史、灿烂的文明，而且生生不息，连绵不绝，表现出强大的生命力。中华魂，是伯夷、叔齐的“不食周粟”，是霍去病的“匈奴未灭，何以为家”，是陆游的“位卑未敢忘忧国”；是岳飞的“精忠报国”；是文天祥的慷慨就义，“留取丹心照汗青”……一幕幕可歌可泣的爱国主义故事，体现了中国人强烈的精忠爱国精神。中华魂，是热爱祖国，是精忠报国。“一个人在私人生活中，无论怎样富裕，如果他的国家被破坏的话，也一定会牵入普遍的毁灭中；但是只要国家本身安全的话，个人就有更多的机会从私人的不幸中恢复过来。 ”（伯利克里）祖国与我们每一个人都是息息相关的，家庭的平安离不开祖国的和平，个人的富足离不开祖国的繁荣，只有把个人与祖国的利益、祖国的未来联系起来，个人的利益、个人的前途才会有保障，才会有意义。爱国主义是千百年来形成的对于自己祖国挚爱的深厚情感。她表现为对祖国和家乡的热爱和深切的眷恋，对祖国统一、民族团结的强烈期盼，对祖国繁荣昌盛的坚定信念，对祖国主权和尊严的坚决捍卫，对卖国求荣的无比鄙视，对爱国志士的无比崇敬。

在我国土地使用权证明办理流程：可以到国土资源管理部门办理。提交土地使用权登记申请书、个人身份证明或者户籍证明、土地使用权来源证明;由土地管理机关进行权属审核，包括初审、公告、复审、批准登记等步骤;颁发土地使用权证书。一、在我国土地使用权证明怎么开?1、土地使用权证明又称国有土地使用权证，是指经土地使用者申请，由城市各级人民政府颁发的国有土地使用权的法律凭证。该证主要载明土地使用者名称，土地坐落、用途，土地使用权面积、使用年限和四至范围。2、办理土地使用权证明，可以到国土资源管理部门办理。根据国家土地管理局颁布的《土地登记规则》，国有土地使用权登记的程序主要有以下几个步骤：(1)由土地使用权人提出申请，即由土地使用人在向有关登记机关提出登记申请时，提交土地使用权登记申请书、土地使用权登记人的法定代表人的身份证明、个人身份证明或者户籍证明、土地使用权来源证明;(2)由土地管理机关进行权属审核，包括初审、公告、复审、批准登记等步骤;(3)颁发土地使用权证书。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第二百零五条 本编调整因物的归属和利用产生的民事关系。第二百零六条 国家坚持和完善公有制为主体、多种所有制经济共同发展，按劳分配为主体、多种分配方式并存，社会主义市场经济体制等社会主义基本经济制度。国家巩固和发展公有制经济，鼓励、支持和引导非公有制经济的发展。

树立经营管理新理念 　　类社会是不断创新发展的，社会经济从农业经济、工业经济、再到知识经济，企业经营管理从泰勒时代把人当作机器一样对待，到现代企业经营管理的“以人为本”，都是不断创新，不断发展的过程。企业要持续发展，要想在复杂的生存环境中保持长久的生命力，企业经营管理理念的创新是一个不可替代、不可或缺的因素。 　　一、创新化经营理念 　　管理理念是企业在长期经营管理实践中形成的，对企业行为起规范作用的指导思想。不断创新的管理理念可以鼓励企业成员不断地试验或革新，从而使得企业有机会在新的基础上尝试新的管理方法，一旦这种尝试取得成效，便可以促进企业在更高的基础上进步。将传统的、有效的管理方式及具体内容，通过继承与维系的途径，在企业中组织实施，这是人们一贯的管理思路和长期以来的做法。随着改革开放和知识经济的发展，人们的价值观念发生了深刻的变化，企业的管理理念层出不穷，企业要想获得新的发展，即必须在管理理念上除旧革新，对传统理念进行扬弃，对外来先进经验进行吸收，在实践中不断创新。近年来，管理理念的创新带动了管理方法和方式的更新，出现新的管理结合点：一是理性管理与非理性管理相结合。理性管理即以复杂的结构、周密的计划和定量分析等手段进行管理。但这已不适应知识经济时代的要求，还必须灵活把握市场的非理性管理并将其与理性管理结合起来。二是务实管理与务虚管理相结合。企业的务实管理主要是有形管理，注重企业发展与经营战略、企业体制、技术构成、成本效益等硬件方面。但仅注重硬件方面是不够的，还需要有务虚的管理，即注重企业价值观、企业精神、企业人才培养等软件方面。三是正式管理与非正式管理相结合。在通过召开企业正式会议、订立规章制度、进行程序管理的同时，大力开展非正式交流、会面，甚至进行单个拜访、生日庆贺等，这更具有疏导与激励作用。四是层次管理与现场管理相结合。传统的分层等级管理与现场管理相结合已经显现出管理链长、管理者意图难以及时下达以及限制中间层次的创造性等弊端，应被现场管理取代。国内外不少知名企业已提出并实施“零管理层”。由企业最高管理者直接管理到位。五是集权管理与分权管理相结合。除关键性管理权限相对集中外，更倾向于下放更多的权限，以利分散组织结构，更灵活地运作市场。 　　二、以人为本经营理念 　　现代企业管理，是以人为本，充分调动人的积极性，实现企业发展战略的活动过程。企业对人的管理分为内部人的管理和外部人的管理。传统的管理科学认为，管理就是控制，企业管理的主要工作就是控制员工，导致企业缺乏应有的生气和活力。而从当今企业市场化运作的要求来看，这种单纯的控制已经不能满足企业发展的需要了。在对企业内部人的管理上，贯彻以人为本的方针已经是大多数企业的共识。以人为本的企业管理是指在管理中突出人的地位和作用，围绕激发人的主动性、积极性、创造性展开的，以实现企业和人的共同发展为目的的管理过程。以人为本应提倡全员管理并创造全员管理的氛围，树立人人都是人才的理念。如在企业内部建立局域网，每一个员工都可以通过邮箱与自己想联系的人进行沟通，可以发表对企业管理的看法，可以提出相关的管理建议，也可以在邮箱里就相关的技术问题与企业的各类专家进行探讨。这些措施能够极大地提高员工的工作积极性，同时也为每一位有创意的员工提供了平台。以人为本应当在招才纳贤的同时，注意人才的合理使用和流动。对企业而言，人才管理的重点不在于要不要流动，而在于尽最大的努力做到人尽其才，并在做到人尽其才的同时，通过工作、薪资、福利等“硬”措施和增强归属感、提供业务培训机会等“软”措施来培养人、留住人，满足员工物质、心理与感情的需求。以人为本应强调团队精神。员工从进入企业时起，就应该接受企业对团队精神的教育，强调团队精神乃是企业文化的一部分，企业在尊重每一个员工的个性和特长并提供发展空间的同时，更应强调与同事的合作和企业整体的团队精神。以人为本应鼓励和提倡员工自己学习与提高，并为员工提供相应的.学习环境。比如企业购买相关的书籍提供给员工借阅，使员工下班后能有条件继续学习，这样能够使许多新员工迅速地成长起来并尽快成为企业的技术骨干。同时，应为员工提供进一步发展的相应培训。以人为本还应把关心员工的生活放在重要的位置。对那些长期住在集体宿舍的单身员工，企业应提供相应的生活设施，使他们在下班后能有一个良好的休息环境。此外，企业还应积极开展各种业余活动，以丰富员工的业余生活。管理的首要目标是出人才，管理者从控制员工转为指导、激励员工，注重提供服务、规划总体、确定战略和创造员工必要的工作条件与环境，通过人性化的管理，发挥企业员工的创造性，使得企业员工能够上下一心，团结一致，形成强大的创造力和凝聚力，不断去发展企业，开拓市场。 　　对企业外部人的管理主要是指对客户的管理。对客户的管理现在愈来愈成为企业管理的核心构成，现代成功企业对客户管理十分注重以人为本的方针。客户主要是指消费者、社会公众、企业供应商、相关产品生产商等，是融为一体组成的“客户关系管理系统”。企业对消费者所采取的策略，可以反映一个企业的发展和未来。对消费者，一是要敢于承担责任，保障顾客利益;二是要真诚地面对消费者，不能有躲避、隐瞒、欺骗的行为发生。对社会公众，要尊重他们的知情权，及时进行情况通报。要倾听公众的声音，保持与公众良好的互动。对企业供应商、相关产品生产商，要把他们的利益看作是自己的利益，互相帮助、互相协调，这会为企业形成一个和谐、良好的合作环境。还有一个特殊的客户，那就是企业的竞争者，在一定意义上说，他既是对手又是合作伙伴，为了同样的市场和能源、资源，双方会展开激烈竞争，但是，企业和竞争者也有相同的社会责任、使命，如果能够公平、正直、理性地处理与竞争对手的关系，不仅可以提高企业的声誉，而且，可能会“化干戈为玉帛”。任何企业都不能独占市场，市场因竞争而变得完善，消费者因竞争而受益。如果一个企业在竞争对手出现危机时，落井下石，推波助澜，那么这个企业必定会遭到同行或消费者、社会公众的指责，企业的形象将不可避免地受到损害。 　　三、科技是第一生产力经营理念 　　科学技术是现代企业发展的主要动力。在经济发达国家，如美国，科技对经济的贡献率高达85%;在我国的经济发达省、市，如广东省的深圳市，科技对经济发展的贡献率高达75%;在现代工业园，如苏州现代工业园，科技对经济发展的贡献率高达70%。实践表明，现代经济的发展，科学技术是主要推动力。企业要做好五个方面工作，实现科技创新：一是增加科技投入，每年投入经费不少于整个集团公司销售收入的5%;二是要引聘、培养高科技人才。事业是人创造的，没有创新型人才，就没有创新型的事业;三是确立企业科技创新目标，主要是开发科技含量高、产品附加价值高、市场前景好的新产品，努力创建中国名牌和世界名牌，提高市场占有率;四是建立健全科技创新激励机制，重奖有特别贡献的科技创新人才;五是用高新技术和先进适用技术改造传统产业和产品，使传统产业迈上一个新台阶，提到一个新水平。 　　四、绿色化经营理念 　　社会公众环保意识的不断增强，对绿色消费要求越来越高。同时，发达国家在不断加大“绿色壁垒”的力度，从环保方面制止或限制某些产品进口，甚至对已进入的国外商品提出诉讼，使得一些企业在外贸出口中处于被动地位，因此，绿色管理已是未来经营管理的重要内容。 　　企业绿色管理包涵了绿色经营思想、绿色产品开发、绿色生产过程、绿色技术保证体系等内容。企业要通过构建绿色管理体系，强化绿色消费与市场竞争理念，提高绿色科技水平改善绿色经营，从而使企业环境保护符合政府法规要求，物质资源利用与效率达到最优，形成绿色市场开拓与创新能力。 　　五、资本经营理念 　　所谓资本经营，是指把公司所拥有的各种资本，包括固定资产和流动资产、自有资本和借入资本、有形资产和无形资产，变为可以流动、可以交易的价值资本，通过重新优化配置和资本运作进行有效运营，以实现最大限度的资本增值。 　　资本经营的最大特征就是资本流动性。资本只有在流动中才会实现增值。资本流动的原则就是指把企业存量资产和增量资产、有形资产和无形资产都作为可流动的经济资源，实行动态整合的营运。通过改善企业生产经营，改进技术，提高经济效益，创造更多的利润，扩大生产规模，实现资本的内部积累。通过资本活动，实现横向经济联合，发挥资本联合的优势，扩大生产能力，产生的新生产力，取得规模经济效益。 　　资本经营不仅要充分利用自有资本，而且要尽可能多地支配和使用社会资源。所以，除了管好用好自有资本，企业还必须善于利用一切融资手段、信用手段或其他方式扩大利用资本的份额。如果是股份公司或上市公司，可以用发行股票、配股等方式，扩大吸收社会资本，扩大企业经营规模;也可以用横向兼并办法，实现规模经济。股份公司在高成长期间，应当通过上市对企业内外的资本运营和资产重组达到资本扩张的目的。上市公司对其他企业进行部分的股权收购或整体兼并，以达到同行业内提高竞争力和在某类产品上扩大市场份额的目的。在保证效益的前提下，企业兼并是实现规模扩张的好办法。兼并要坚持优势互补增强竞争力为原则，防止为兼并而兼并。不断进行资产优质化。不断地进行剥离和淘汰不良资产和注入优良资产，加强劳动力素质的培养和提高。在坚持主营的基础上，拓宽投资渠道，把资金投到那些超过社会平均利润率的产品领域，积极开发高附加值和拥有独特技术的产品。 　　六、风险危机经营理念 　　现代经济是有风险的市场经济，现代企业必须走向市场，适应市场，积极参于市场竞争，更要面对开放的国际市场的强大挑战。因此，企业经营具有风险性。目前全球新一轮产业结构的调整，企业的兼并重组，国际金融市场的不稳定，加上高新技术是高投资、高风险、高回报产业，失败率高达70%，所以说，现代企业经营的不确定因素很多，其风险也越来越大。因此，企业必须增强危机感，确立风险经营理念。目前，我国的产品品种、质量、工艺、成本、人员素质、管理水平与世界水平有很大差距，企业面临严峻的挑战，面临前所未有的危机。从领导到广大职工都应树立风险经营理念，在市场经济激烈竞争的环境中群策群力，战胜困难、转危为安，求得生存和发展。 ;

何谓少年风采？ 嗯，这个问题值得深思…… 上课铃打响了，语文老师走进班来，手里拿着我想，这样的豁达和乐观应是少年风采！ 晚上放学时，窗外下起倾盆大雨，豆大的雨点砸到地上劈啪作响。很多人都愁眉苦脸的，我与几个同学相视一笑，冲向雨中。还别说，这“雨中漫步”还真别有一番滋味，还有呼啸的风为我们呐喊助威。老天爷估计也怕了我们，雨慢慢地停了，虽然说我们几个淋成了“落汤鸡”， 裤子上也沾满了泥，不过也没有谁敢不承认我们是“追雨的英雄”。 我想，敢当追雨的英雄，能够追风的少年，勇于面对、敢于担当就应是少年风采！ 周末放假回家，已经很晚了。我的肚子早已饶有兴致的唱了好久的“空城计”，可是妈妈还没下班回来，我正准备打电话给我妈“抗议”，忽转念一想，妈妈工作不容易。作为救死扶伤的白衣天使，只要有病人就要去工作，常常是半夜三更被医院叫去救人，一天到晚像头老黄牛，爸爸在外地工作，很少回家。而我非但不减轻她的负担，反而还想加重！想到这里，我不禁狠狠地自责起来。望着这个家，一股责任感涌上心头，我站起来，开始拖地、扫地……心里暗暗作想：“我已经不小了，已经是个少年了，我要有责任心，和父母一起撑起这个家才对！” 我想，勇于分担家庭的责任，懂事、孝顺，更应是少年风采！ 每一刻，都是展现少年风采之时；每一处，都是展现少年风采之地。只要内心阳光、博大、勇敢、有爱、有责任，那就是有风采的少年！

第十九集。华盛带着工程材料立马去珠海找弟弟，这是他离开家乡后的第一次回来，繁华热闹的景象让他不敢相信。华杰找来一家运输公司经理，很快就商定了合同。华盛为了快点能把车辆开到澳门，和工友们没日没夜地干活，在日头狠毒的一个下午晕倒在工地。工友们劝他还是要以身体为重。剧情简介江门农村的刘华盛和弟弟刘华杰双双被大学录取。高兴之余的母亲黄怡慧也为兄弟俩的学费着急。一个叫黎叔的人忽然从澳门来，告诉黄怡慧15年前赴澳门打工的弟弟黄鹤年得了癌症，想在临终前和家人见一面，并且有一份遗产希望有人过去继承。黄怡慧和华盛商量后，华盛决定跟黎叔去澳门见舅舅，弟弟华杰去读大学。来到澳门的远来茶楼，华盛才知道舅舅已经过世，不仅没有什么遗产，还欠了老板梁伯一大笔债务。在梁伯的要求下，华盛要在茶楼打工，替舅舅还债。随后华盛在澳门创业打拼过程中，发生了一系列跌宕起伏的感人故事。

当即将被压力压垮，整个人的精神已经到了崩溃的边缘时，我会觉得一个人还是挺好的。能够在对的时间碰到对的人，对每个人来说都是一种幸福。可是在现实生活当中，我们往往没有那么幸运。两个人相遇相知到相爱，彼此都觉得是对方的唯一。可是在感情即将圆满踏入婚姻之时，各种各样的矛盾会接踵而来。 到底要不要买房子？买房子房产证写谁的名字？彩礼按照什么样的标准来准备？还有没有其他乱七八糟的要求？恋爱中的情感，有时候在物质面前，会被打击的一无是处。父母当然都希望自己的孩子好，而双方父母的想法却相悖。女生当然喜欢买房子，而且写自己的名字，最好还不用出钱。可在生活当中，真正凭借自己奋斗买房的有几个？多数都是需要父母给予很大的帮助，才能把这件事情进行下去。可男方父母会同意这么办吗？结果显而易见。在这个什么都是快餐的时代里，没有人会把一切希望都压在你身上。 彩礼这个东西，就更是没办法说了。丈母娘当然是希望越多越好，男生父母当然是希望随行就市。可是女方提出的要求又不能置之不理，真的很让人为难。这种时候的你来我往，好像就是在菜市场买菜。从来不会有人询问菜是什么意见，只会让你听话。我就曾经经历过这样的局面，因为彩礼的问题和丈母娘谈不拢，我老婆就只是听她妈的话。当时真的特别烦恼，精神感觉快要崩溃。其实当年买房子我都不太愿意，把20年的青春都压在这个房子上，总感觉活的太累。加上彩礼的问题，闹得不可开交。 我不知道那段时间我是怎么过来的，我只知道父母为了我的婚姻真的付出了很多。当经济和精神的双重压力摆在面前时，真的想疯掉。一个人的生活其实没什么不好，没有这么多事情，也没有这么大压力。只是在未来的日子里可能会孤独，可能会羡慕。一个人挺好，可能有一个在身边陪你共同走完人生道路的人，生活会更好。

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第一届为中国湖北长江三峡国际旅游节，举办时间是2000年9月30-10月29日;第二届为中国宜昌长江三峡国际旅游节，举办时间是2001年9月23日-10月7日。这两届都是以三峡捧出宜昌市、世界崛起水电城为主题，以外国人游宜昌、中国人游宜昌、宜昌人游宜昌为基调。第三届中国宜昌三峡国际旅游节于2002年10月1日-7日举行，以金色三峡、银色大坝、绿色宜昌为主题，以游客的盛会、市民的节日为基调。2003年世界旅游日中国主会场庆祝活动暨第四届中国宜昌三峡国际旅游节于2002年9月26日-28日举行，主题是旅游--消除贫困、扩大就业、社会和谐的动力；新湖北·新三峡·新宜昌。 2000—2009，十届宜昌三峡国际旅游节，承载着宜昌人富民强市的希望与祝福。随着旅游节形式和内容的不断丰富和创新，人民群众参与度的不断提高，宜昌三峡国际旅游节渐渐成为全市人民期盼、全社会共同操办、市民广泛参与、展示城市风采的全民节日。2000—2009以来，旅游节一步步从稚嫩走向成熟，并探索出了一条“政府主导、社会参与，企业跟进”的宜昌特色的办节思路。从单一走向多元，从传统项目变为高层次、高品位主题活动，从单纯经贸活动到百姓共同参与，旅游节伴随着城市的不断发展而茁壮成长。随着每一届旅游节的成功举办，这一节庆活动的群众性、广泛性和吸引力、感染力、影响力也在不断增强。2005年，三峡国际旅游节被评为国际节庆协会中国最具发展潜力十大节庆活动，2008年被中华民族文化促进会和节庆中华协作体理事会评为首届“节庆中华”十佳奖。十年磨一剑。旅游节作为传统品牌，如今已成为弘扬宜昌文化、推介宜昌旅游、着力创建世界水电旅游名城、加快鄂西生态文化旅游圈核心城市建设、促进宜昌经济社会快速协调发展进程中浓墨重彩的一笔。“旅游节已成为宜昌城市的一张烫金名片，一个开放的窗口，一架友谊的桥梁。”市旅游局局长屈鹏如此评价。提升城市品牌 融入国际舞台城市品牌化正在成为城市发展的重要驱动力，大连“浪漫之都”、杭州“休闲之都”等城市品牌的构想与实施，标志着正在出现和形成一批具有鲜明特色和强大综合竞争力的品牌化城市。宜昌连年举办旅游节，正是着眼建设世界水电旅游名城的宏伟目标，让世界深入了解宜昌，让宜昌加速走向世界的战略之举，也是一条符合自身特质的城市品牌创建之路。第二届宜昌三峡国际旅游节把主题确定为“三峡捧出宜昌市，世界崛起水电城”，首次提出办节的根本目的是打造城市品牌，增加宜昌在海内外的注意力和影响力。旅游节的成功举办使得新闻媒体频频聚焦宜昌。旅游节组委会多次在北京、香港、武汉等地举行新闻发布会，《人民日报》、新华社、中央电视台、《经济日报》、中新社、《香港商报》、《欧洲时报》等主流新闻媒体和海外新闻媒体，纷纷齐聚宜昌采访报道，据统计，九届旅游节共发稿3500多条，有力地促进“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”的城市品牌的塑造与推广。“世界水电之都，中国动力心脏”、“三峡捧出宜昌市，世界崛起水电城”、“三峡工程在宜昌，高峡平湖好风光”的美誉传播四海。2005年，三峡国际旅游节被评为国际节庆协会中国最具发展潜力十大节庆活动，这标志着中国宜昌三峡国际旅游节正式融入世界节庆活动之林，它搭建了宜昌走向世界的平台，开创了宜昌与世界旅游组织（WTO）、国际节庆协会（IFEA）联系与合作的先河。世界旅游组织官员2000年、2003年两次莅临宜昌，出席旅游节开幕式。国际节庆协会总裁兼首席执行官史蒂文先生为多届旅游节发来贺电，国际节庆协会亚洲区副总裁张暖先生也多次来宜昌考察旅游节成为世界了解宜昌的窗口。旅游节让不同肤色的人们会集在宜昌，将秀美的三峡美景传遍五洲。第五届旅游节有超过数千名来自18个不同国家和地区的外宾参加了开幕式欢乐大巡游和世界临坝城市发展论坛，是历届旅游节外宾规模最大的一次；第七届旅游节有650人、50个国别的外宾参加开幕式欢乐大巡游，是历届旅游节海外演出者和参加国别最多的一次；第六届旅游节经贸洽谈会吸引了美国等17个国家和地区的海外客商参加……加速产业发展 拉动经济引擎宜昌是闻名遐迩的旅游胜地，旅游资源融自然风光、历史遗迹、现代工程、民族文化为一体，蕴藏十分丰富。怎样把资源优势转变为发展优势？市旅游局局长屈鹏认为，旅游节是旅游资源和产业要素整合的载体，是提升队伍素质和服务质量的契机，是促进旅游业全面发展的动力。旅游节的举办，加快了宜昌建设三峡旅游目的地城市的步伐。目前，全市对外开放的重要景区（点）49处，其中5A级1处、4A级10处、3A级13处，国家工农业旅游示范点5处；推出了高峡平湖三峡精华游、环坝双神游、两坝一峡游、清江风情游、三国遗迹游、屈原昭君神农游、宜昌都市游7条宜昌三峡旅游新干线，形成了生态、观光、度假、商务旅游等丰富多彩的旅游特色产品。旅游节进一步整合了旅游六要素，提升了产业素质，壮大了产业规模。全市现有星级饭店64家，其中四星级饭店10家；旅行社114家；全市旅游业从业人员26.7万人。在宜注册涉外星级游轮14艘，豪华旅游车辆400多台。2000年、2001年、2002年全市接待海外游客和旅游创汇连续3年保持80%的高速增长，是全国和全省平均速度的6倍和2倍。2008年全市共接待海内外游客992.25万人次，旅游总收入65亿元，相当于全市GDP的6.3%，接待海外游客数量在国家旅游局统计的地级旅游城市中继续位居第八位。随着市场经济的发展，旅游节已不再是单纯的节庆，而是越来越商业化，与经贸的关系达到了水乳交融的地步。旅游节庆活动成为拉动宜昌经济的一驾“马车”。宜昌市委、市政府把旅游业作为支柱产业和动力产业来培育，提出了创建世界水电旅游名城的目标，积极支持旅游产业发展和节庆活动的举办，9年来，仅旅游节就直接投入4000万元。旅游节为宜昌带来人流、物流、信息流和资金流，带来了巨大的商机。九届旅游节投资洽谈会共签约招商项目313项,投资总额426亿元，直接旅游收入达18.8亿元。加强区域联动 推动圈内无障碍“鄂西生态文化旅游圈”是湖北省委、省政府作出的重大战略决策。打量此“圈”，宜昌3A级以上景区占44.2%，游客接待量占23.4%，旅游总收入占32.2%，持证导游占全省近半数。为此，宜昌市进行了科学发展定位：抢抓鄂西生态文化旅游圈建设机遇，紧紧依托三峡旅游这一核心品牌，加快把宜昌建成鄂西生态文化旅游圈核心城市、打造成三峡旅游龙头。宜昌利用举办旅游节这一契机和平台，主动加强与其他城市的合作和融合，积极推动圈内无障碍。第五届旅游节，宜昌和北京两地共同邀请海外风情展演团；长江三峡沿线各地积极参加旅游节相关活动，共打三峡牌；宜昌市、神农架双方政府和旅游局分别签署了区域旅游经济合作协议；长江三峡区域旅游发展联谊会各成员单位形成了《宜昌共识》，三峡区域旅游一体化进程进一步加快。2008年，宜昌、十堰、襄樊、荆州、荆门、恩施、神农架7个城市签署《湖北一江两山和三国旅游合作协议》，实现了区域内旅游企业对接、产品对接、市场对接和节庆对接，营造了良好的旅游发展和节庆活动环境。2009年，在呼和浩特市参加第二十一届旅游城市协作会，与呼和浩特市签署《旅游合作协议》，大三峡与大草原优势互补，水电之都与中国乳都合作共赢。旅游节成为开展鄂西圈内城市合作的桥梁和纽带，同时成为宜昌建设鄂西生态文化旅游圈核心城市的助推器。在即将到来的第十届旅游节上，还将在宜昌举行鄂西圈旅游发展合作会议。届时，鄂西8个地区将共商旅游发展大计，为宜昌建设鄂西生态文化旅游圈核心城市提供更好的平台，进一步推动圈内各地资源互享、政策互惠、信息互通、交通互联、客源互送、线路互推，既能较好地整合同类资源，又能更好地彰显各地特色，弥补各地的不足和短处，最大限度地发挥资源优势。精彩纷呈的中国宜昌三峡国际旅游节 中国宜昌三峡国际旅游节从2000年开始，每年9月下旬在美丽的宜昌举办。2005年,中国宜昌三峡国际旅游节被国际节庆协会（IFEA）评为中国最具发展潜力的十大节庆活动，2008年,被中华民族文化促进会和节庆中华协作体理事会评为首届“节庆中华”十佳奖。中国宜昌三峡国际旅游节由国家旅游局、湖北省人民政府主办，中国长江三峡工程开发总公司、湖北省旅游局、宜昌市人民政府承办。旅游节主题是“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”、“新三峡、新形象、新旅游”和“极目楚天舒、浪漫湖北游”；节徽为宜昌三峡旅游标志，吉祥物为中华鲟（寻寻）；活动基调是游客的盛会，市民的节日；总体要求是隆重、热烈、安全、圆满和办出特色，办出水平，办出效益；办节原则是“四突出”：突出推介宜昌三峡城市品牌，突出优化城市环境，突出节庆文化色彩，突出市场化办节的模式。 旅游节的意义 游客的盛会 市民的节日中国宜昌三峡国际旅游节已经连续举办了八届，每届旅游节都有鲜明的特点。第一届旅游节架起了重庆旅游集散中心与世界旅游组织联系与合作的桥梁，世界旅游组织秘书长代表柏瑞斯·特帝基里来宜参节，他认为“三峡国际旅游节办得很好，所有的组织活动近乎完美，三峡国际旅游节办出了世界水准，令人永远难忘”。第二届旅游节首次将旅游节开幕式与大型演唱会相结合，实行市场运作，确保了开幕式与大型演唱会的圆满成功，让广大市民在家门口一睹港台、内陆明星风采。第三届旅游节，首次提出了“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”的城市旅游新形象，通过办节，进一步展示了城市旅游新形象。2003年世界旅游日中国主会场庆祝活动暨第四届中国宜昌三峡国际旅游节2003年在宜昌市举行。2003年9月27日是全球第24个世界旅游日，也是中国成为世界旅游组织成员20周年。此次节庆是在三峡大坝顺利实现蓄水通航发电三大目标、高峡平湖显现后举办的一个盛况空前的活动，开幕式地点在三峡大坝前、新三峡中、黄牛岩下，以高峡平湖为平台，以三峡大坝为背景，环境装置新颖、热烈、大气、动感。这次节庆活动将一个开放的宜昌、一个不断发展的宜昌展示在世人面前。第五届旅游节首次实行首都·宜昌区域联合，“北京国际旅游文化节”和“中国宜昌三峡国际旅游节”互动，共同邀请海外风情展演团参加两地节庆活动。18个不同风格外国风情表演团，首次在家门口向市民展现，让中外游人和宜昌市民大开眼界。第六届旅游节，国际节庆协会总裁兼首席执行官史蒂文发来贺电，标志着中国宜昌三峡国际旅游节首次与国际节庆活动实现了接轨，同时，海外风情展演团继续走上宜昌街头、走进宜昌景区，各宜昌带来浓郁的异域风情，欢乐大巡游成为宜昌市民每年的期待；第七届旅游节创造了两项之最：一是海外游客、表演队伍、花车数量、演职人员规模为历届旅游节之最。开幕式暨欢乐大巡游共有50个方阵，16辆花车，3600多人，包括55个国家，650名海外风情表演者，4个省市的外地民族风情表演团和旅游花车，以及各县市区、市直部门和企业参与的三峡风情表演团和旅游花车。二是焰火晚会礼花数量和种类为历届旅游节之最。焰火晚会共燃放21000发礼花炮，高中空礼花数量增加，达到近万发。第八届旅游节突出了“奥运在北京、旅游到宜昌”的奥运主题，开幕式欢乐大巡游中，在奥运会会旗、旅游节节旗的引导下，奥运福娃和旅游节吉祥物寻寻携手并进，200人的彩扇舞展示奥运五环和“2008”造型，花鼓舞、腰鼓舞、巴山舞、健身操、武当功夫表演展示宜昌全民健身风采。北京奥组委领导应邀出席开幕式，海外风情展演团很多都是来自奥运举办城市，展现了宜昌与北京互动、旅游与奥运同行的办节理念。提升城市品牌 融入国际舞台旅游节已成为宜昌城市的一张金名片，一个开放的窗口，一架友谊的桥梁，加快提升宜昌城市品牌， 推动宜昌融入国际舞台。旅游节使得新闻媒体频频聚焦宜昌。旅游节组委会多次在北京、香港、武汉等地举行新闻发布会，人民日报、新华社、中新社、中央电视台、中央人民广播电台、经济日报、光明日报、香港商报、欧洲时报等海内外主流媒体齐聚宜昌采访报道，八届旅游节共发稿3000多条。旅游节中举办的世界临坝城市论坛、中国宜昌三峡旅游财富论坛、中国网友旅游节新三峡十景评选、中国网友旅游节宜昌三峡旅游全国网络拼图大赛、事件旅游与目的地建设管理国际论坛、节庆创新与旅游发展论坛等活动极具影响力，促进“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”的城市品牌的塑造与推广，“世界水电之都，中国动力心脏”、“三峡捧出宜昌市，世界崛起水电城”、“三峡工程在宜昌，高峡平湖好风光”的美誉传播四海。旅游节搭建了宜昌走向世界的平台。节庆活动开创了宜昌与世界旅游组织（WTO）、国际节庆协会（IFEA）联系与合作的先河。世界旅游组织官员2000年、2003年两次莅临宜昌，出席旅游节开幕式。国际节庆协会总裁兼首席执行官史蒂文先生为第六届旅游节发来贺电。国际节庆协会亚洲区副总裁张暖先生亲临宜昌考察。旅游节成为世界了解宜昌的窗口。旅游节让不同肤色的人们汇集在宜昌，将秀美的三峡美景传遍五洲。第五届旅游节有超过数千人的来自18个不同国家和地区的外宾参加了开幕式欢乐大巡游和世界临坝城市发展论坛，是历届旅游节外宾规模最大的一次；第七届旅游节有650人、50个国别的外宾参加开幕式欢乐大巡游，是历届旅游节海外演出者和参加国别最多的一次；第六届旅游节经贸洽谈会吸引了美国等17国家和地区的海外客商参加。世界旅游组织和国际节庆协会代表、40多个国家的政要、重要客商、专家、学者、华商、海外风情表演者相聚宜昌，旅游节让世界了解宜昌，让宜昌走向世界。拉动经济发展 丰富市民生活宜昌市委、市政府把旅游业作为支柱产业和动力产业来培育，提出了创建三峡国际旅游目的地城市和世界水电旅游名城的目标，积极支持旅游产业发展和节庆活动的举办，八年来，仅旅游节就直接投入3700多万元。旅游节为宜昌带来人流、物流、信息流和资金流，带来了巨大的商机。八届旅游节投资洽谈会共签约招商项目283项,投资总额324亿元，直接旅游收入达16.4亿元。旅游节采取市场化运作方式筹资，通过冠名、拍卖广告权、指定产品、联办活动等形式，吸引了长江三峡旅游发展公司、三峡环坝旅游集团、葛洲坝集团、均瑶集团、稻花香集团、泰江置业公司、汇点投资公司、宜都市东阳光公司等大集团加盟赞助。旅游节促进了交通运输、商业零售、社会餐饮、娱乐休闲等第三产业的发展。旅游节是游客的盛会、市民的节日。八届旅游节共举办了开幕式欢乐大巡游、焰火晚会、三峡美食节、三峡奇石展、书法、美术、摄影作品展、广场文艺演出等近百项活动。所有的节庆活动面向群众开放。旅游节提高了市民的生活品味，丰富了市民的文化生活。美化城市环境推动三城联创每一届旅游节的成功举办，都是对宜昌城市建设和管理水平、市民文明素质、城市环境卫生的一次大检阅和大促进。从宜昌市连续举办八届旅游节到近年来开展“三城联创”工作，宜昌市先后实施了城市绿地建设和“大树进城”工程、“绿洁亮畅美”工程、夜间灯饰工程、污水处理工程、沿江大道延伸段工程、城市主干道黑化改造工程、商业步行街工程、城区商业和休闲片区建设工程、大街小巷、农贸市场、“七小门店”、城乡接合部环境卫生整治工程、市民文明素质教育工程、“碧水蓝天”环境保护等系列工程，宜昌城市建设和环境卫生明显改善，社会文明和市民素质明显提高，旅游节推动“三城联创”深入开展，“三城联创”为旅游节增色添彩。营造良好环境 加快旅游发展旅游节是旅游资源和产业要素整合的载体，是提升队伍素质和服务质量的契机，是促进旅游业全面快速发展的动力。推进了旅游目的地建设宜昌是闻名遐迩的旅游胜地，旅游资源融自然风光、历史遗迹、现代工程、民族文化为一体，蕴藏十分丰富。旅游节的举办，加快了宜昌建设三峡国际旅游目的地城市的步伐。目前，全市对外开放的重要景区（点）49处，其中国家5A级景区1处，4A级9处， 3A级13处，国家工农业旅游示范点5处。全市推出了高峡平湖三峡精华游、环坝双神游、两坝一峡游、清江风情游、三国遗迹游、屈原昭君神农游、宜昌都市游等7条宜昌三峡旅游新干线，形成了生态旅游、观光旅游、度假旅游、商务旅游等丰富多彩的旅游特色产品，为创建三峡国际旅游目的地城市打下了坚实基础。加速了旅游产业发展旅游节进一步整合了旅游六要素（吃、住、行、游、购、娱），提升了产业素质，壮大了产业规模。全市现有星级饭店65家，其中四星级10家，三星级29家；旅行社114家，其中国际旅行社11家；星级游轮14艘，豪华旅游车辆400多台；注册导游2090名；旅游从业人员26.7万人。2000年、2001年、2002年全市接待海外游客和旅游创汇连续三年保持80%的高速增长，是全国和全省平均速度的6倍和2倍。 “十五”期间全市共接待入境游客107.8万人次，比“九五”时期增长1.14倍，创汇2.22亿美元，增长1.27倍。接待国内游客3704万人次，增长71 %，国内旅游收入217.3亿元，增长65%。旅游业总收入235.7亿元，增长69 %。主要旅游经济指标在湖北省仅次于武汉市，位居全省各市州之首。2007年，全市接待国内外游客1034.1万人次，实现旅游总收入72.33亿元；其中接待海外游客34.05万人次，创汇6315.4万美元。旅游总收入相当于GDP的8.8%，接待海外游客数量在国家旅游局统计的地级旅游城市中继续位居第8位。拓展了旅游客源市场配合旅游节，宜昌在央视持续宣传城市旅游形象；多次组织全国百强旅行社宜昌行活动；宜昌三峡旅游花车四次华东行、华北行、西北行、华南行，行程近3万公里，走进了15个省（直辖市）32个城市；远赴香港、欧洲、美国进行促销，开拓国际客源市场。节庆活动得到了市场的积极响应，2006年，客源国同比增长的有10多个国家，欧美客人是主要海外客源，港澳台市场增长快速；国内客源市场，有20个省市区游客实现增长，华北、华东市场等成为主要客源地。七届旅游节直接吸引游客近530万人次，中外游客走进宜昌，游览三峡，体验节庆。营造了良好的旅游环境一是形成了大旅游发展格局。按照“政府主导、部门配合、企业主体、社会参与”的要求，全市以旅游节为契机，举全市之力，大办旅游节、办大旅游节，初步形成了大旅游、大市场、大产业、大发展的格局。二是优化了旅游市场秩序。围绕节庆活动，旅游、公安、工商、交通、卫生、物价、技术监督等部门联合开展旅游市场专项整治工作，依法治旅，营造良好的旅游发展环境，促进了全市旅游行业诚信经营、优质服务，提高了旅游从业人员的素质和水平，来宜游客满意率不断提高。三是加强了区域旅游合作。旅游节是开展区域旅游合作的桥梁和纽带。第五届旅游节，宜昌和北京两地共同邀请海外风情展演团；长江三峡沿线各地积极参加旅游节相关活动，共打三峡牌。宜昌市、神农架双方政府和旅游局分别签署了区域旅游经济合作协议；长江三峡区域旅游发展联谊会各成员单位形成了《宜昌共识》，三峡区域旅游一体化进程进一步加快。2008年，宜昌、十堰、襄樊、荆州、荆门、恩施、神农架七个城市签署《湖北一江两山和三国旅游合作协议》，推出十条“湖北123旅游”精品线路，并积极支持和参与办好中国宜昌三峡国际旅游节，实现了区域内旅游企业对接、产品对接、市场对接和节庆对接，营造了良好的旅游发展和节庆活动环境

《物权法》规定 依法属于国家所有的自然资源，所有权可以不登记。

一、制订运营计划 1．作业分配 将某些工作或任务安排、分配给员工，使其在本身负责的工作范围内(外)完成店长交付的任务。这项职责相当重要，可以考验门店经营管理者的组织分工能力。 2．作业方法的改善 不断地去思考如何改善现行西餐厅内的作业方法，使其更有效率，节省不必要的时间和体力并能达成目标。 3．员工考核和教育培训 不断培训员工，是现行西餐厅应有的观念，因为人才是最大的资产。西餐厅管理者的职责及工作应包括如何去 培训员工。除了总部安排的员工教育培训外，西餐厅管理者还应针对本店特色、岗位特点，实施一系列有计划的在职训练(OJT)，让员工不致因初任工作、技能不熟练而产生畏惧心理，影响工作意愿；或因不懂而产生不佳服务造成顾客抱怨，影响西餐厅形象及经营。另外，管理者应随时观察员工工作能力及工作态度，适时作出准确考评，作为员工升迁、调薪的参考。这样还可以预防不必要的困扰——如员工因情绪不佳导致工作伤害或顾客抱怨等问题。 4．人员管理 西餐厅管理者的组织能力除了表现在上述的作业分配之外，在人员管理方面也能有所体现。管理人员也是店长的重要职责。 有效地管理员工而非控制员工，可提升整体工作效率。在西餐厅员工流动率居高不下的情形下，如何有效地管理员工，如何让员工有高效率的工时，如何不引起员工“处处受控制、时时受监视”的反感，如何让员工自重自律、乐在其中，都是颇值得深思的!5．安全管理 安全管理是管理者的重要职责，同时也是每位员工的职责。安全管理包含：酒水安全管理、营业安全管理、员工安全管理、顾客安全管理等。 做好安全管理有以下作用。 （1）避免问题发生。 （2）问题一旦发生，能用最有效率的方法解决。 6．餐饮经营计划的任务 经营计划包括计划编制和计划执行，它体现在业务管理过程的始终，具体任务包括以下四个方面。 （1）分析经营环境、收集计划资料是计划管理的前提和基础。分析经营环境主要是指市场环境。收集计划资料主要包括地区旅游接待人次、增长比率、停留天数、旅客流量等对西餐厅餐饮计划目标的影响;西餐厅近年来的接待人次，增长比率，西餐厅近年来的营业收入、营业成本、营业费用、营业利润、成本率、费用率、利润率等各项指标的完成结果及其变化规律。 （2）预测计划目标，编制计划方案，重点是做好以下五个方面的工作。第一，根据市场动向、特点和发展趋势，以调查资料为基础，预测西餐厅的上座率、接待人次、人均消费和营业收入。第二，分析食品原材料消耗，制定各西餐厅标准成本，预测成本额、成本率，确定成本降低率指标。第三，根据业务需要和计划收入，分析流通费用构成及其比例关系，预测各项费用消耗，确定费用降低率指标。第四，分析营业收入、营业成本、营业费用和营业利润的相互关系，预测餐饮利润目标。第五，在上述预测分析的基础上，编制餐饮计划方案，初步确定各项计划指标。 （3）搞好综合平衡，落实计划指标，实事求是。综合平衡是计划管理的基本原则。 （4）发挥控制职能，完成计划任务，其重点是做好三个方面的工作。第一，以西餐厅、厨房为基础，分解计划指标，明确各级、各部门及其各月、各季具体奋斗目标，将全体职工的注意力引导到计划任务上来，共同为完成计划任务而努力工作。第二，建立信息反馈系统，逐日、逐周、逐月、逐季统计计划指标完成结果，发现问题，纠正偏差，发挥计划控制职能。第三，根据各级、各部门计划的完成结果，合理分配劳动报酬，奖勤罚懒，择优汰劣，保证计划任务的顺利完成。 二、做好西餐厅财务管理 （一）对现金的管理 现金管理是非常重要的，必须谨慎行事。较先进的西餐厅大多采用了收银系统，使西餐厅的全部工作最终在收银机的交易中实现。收银机是为收款和记录西餐厅销售情况而设立的，其对象是现金或现金代用品，如支票、优惠券、消费卡等，因而有一定的特殊性。店长对现金管理的重点就是收银管理和进货票据管理。 1．收银管理 店长对现金的管理点就是收银环节，因为收银台是西餐厅现金进出的集中点。对收银台的管理又可归结到对收银员的管理，因此收银员的选聘就十分重要。通常，收银员的选聘标准是：诚实、负责、敏捷与友善；对收银员的 收银差错率的控制标准是万分之三，如果差错率不控制在这个标准之内，西餐厅的损失是很大的。 除了控制收银员的差错率以外，收银管理还包括以下一些主要事项。 （1）严防假钞。 （2）价格输入错误。 （3）亲朋好友结账少输入。 （4）内外勾结逃过结款。 （5）多找顾客钱。 （6）直接偷钱。 2．通过试验性消费检验收银员 为了评核收银员在为顾客结账时的工作表现，店长除了制定收银员作业制度外，还需要每日在不固定时间进行随机查询、督察，因为制度靠监督才能得到有效的执行。如肯德基靠一些“神秘顾客”，即公司派出的专员以顾客的身份出现在店面中，根据自己所接受的一系列服务，按运营手册所规定的标准，对餐厅的营业水平进行检查。这里我们推荐一种试验性消费方法供店长检验收银员工作的准确性，具体步骤如下。 (1)选择几样不同的酒水，如上几周特价酒水、几个外包装相似但价格不同的酒水等。 (2)付款时，提供几张折扣券或一张过期的消费卡。 (3)消费结算后，再多买一些酒水。 (4)每一次试验的结果必须记录在收银员准确率记录上，并注明错误的种类。店长必须及时和收银员讨论试验中出现的错误，对收银完全正确的收银员则予以表扬。（二）进货票据管理 相对于收银台的现金收入来说，进货票据管理也是店长财务管理不可忽视的环节，因为进货票据是付款的凭证，是西餐厅的支出项目记录。如果在进货接收过程中，原材料和酒水进货票据出现任何差错，都可能给这家西餐厅带来很大的损失。店长要根据每天的收支差率来判断是否有不正常现象。收支差率的计算公式是：收支差率=(当天营业额-当天进货额)／当天营业额。如收支差率为零说明当天无进货，如收支差率<1，那么(1-收支差率)的余额就是进货占当天营业额的比重。例如：一家西餐厅一天的营业额为5万元，当天的进货额为1万元，那么其收支差率就是：(50 000-10 000)／50 000=0.8，而进货率=1-0.8=0.2。 店长对进货票据的管理还体现在进货票据验收、登录和会计报表审查等作业环节上。店长需每日亲自检查核实进货的数量、质量和价格。具体的操作过程可参照后面的收银作业流程。 （三）销售日报表 不懂得管理信息资料的店长不是好店长。信息管理是现代商业活动对店长的要求。运用POS系统来管理的西餐厅，店长会很快地得到有关经营状况的准确信息资料。店长要对这些资料进行分析研究，制定出改进经营的策略。通常，电脑POS系统能提供给店长如下信息资料。 1．西餐销售日报表 POS系统所做出的销售日报表能分西餐类别和时间细化反映各种销售信息。它可反映出日销售总额、每个用餐时段由销售额和销售比重、来客总数、来客平均消费额、来客消费西餐的种类数和每一个种类的平均单价，并可据以分析每个品种项目对利润的贡献，从而有助于确定增加或删除某些品种项目。 2．西餐销售排行表 西餐销售排行表主要包括销售额排行、毛利润排行、销售比重、销售额和销售量的交叉比率排行等数据表。这些数据表使西餐厅有能力追踪不同品种销售额的变化，分析餐饮产品品种的受欢迎程度，调整广告和促销策略。 3．促销效果表 促销效果表主要反映促销活动中销售额变化、顾客增加率、来客平均消费额变化、毛利率变化、促销活动前后的差异等。 4．费用明细表 该表主要反映各项费用的金额和所占费用总额的比重等信息。 5．盘点记录表 该表主要反映各西餐存货额和周转率等。 6．损益表 每月的损益表所包含的内容是：销售额、毛利额、损耗额、费用额等。 7．顾客意见表 重视顾客意见的西餐厅，都会在电脑中设定特定的程序，要求POS系统做出顾客意见表。该表所反映的内容是：顾客意见的内容、意见的条数、意见所指的服务项目；顾客满意的内容、满意事项的件数和服务人员。受过良好管理素质培训的店长会较容易地根据这些信息资料，把计算机的定量分析与由人完成的定性分析结合起来，迅速地提出相应的改进对策，保证西餐厅的经营蒸蒸日上。（四）经营利润计划内容 1．营业收入计划。 2．营业成本计划。营业成本主要指食品原材料成本。成本计划以产品成本为主，其内容主要包括标准成本率、成本额和成本降低率等指标，可作为食品原材料成本管理的依据。 3．营业费用计划。它是指食品原材料成本以外的其他各种合理耗费，可大致分为固定费用和变动费用两大类。前者包括房屋折旧、家具设备折旧、人事成本、销售费用、管理费用、交际费用、装饰费用等;后者是随餐饮销售额的变化而变化的费用，包括水、电、燃料费用，客用消耗用品费用，服务用品洗涤费用等。 4．营业利润计划。营业收入减去营业成本、营业费用和营业税金，就是营业利润。利润计划指标还包括利润额、利润率、成本利润率、资金利润率、实现利税等.

冰心散文集有：《超人》、《闲情》、《冰心散文集》、《去国》、《关于女人》、《南归》、《再寄小读者》等。冰心在刻画人物形象时，大多不用浓墨重彩，也较少精雕细刻，只用素描的笔法，淡淡数笔，人物形象就仿佛那出水的芙蓉，鲜灵灵地浮现在水面上。冰心在小说中塑造了一系列理想、完美的青年女性的形象。她们大多心地善良，温柔美丽，活泼大方，稳健端庄。她们青春焕发，充满活力，以自己的智慧和才能，赢得女性的尊严；以自身事业上的辉煌成就，获得男人的敬重。扩展资料徐志摩说，冰心是“最有名的神形毕肖的泰戈尔的私淑弟子。”巴金老人对冰心的评价语“一代代的青年读到冰心的书，懂得了爱：爱星星、爱大海、爱祖国，爱一切美好的事物。我希望年轻人都读一点冰心的书，都有一颗真诚的爱心”。人们对冰心的评价是“ 二十世纪中国杰出的文学大师，忠诚的爱国主义者，著名的社会活动家，中国共产党的亲密朋友。”梁实秋对冰心的评价是:冰心女士是一个散文作家，小说作家，不适宜于诗；《繁星》、《春水》的体裁不值得仿效而流为时尚。参考资料百度百科-冰心

少年风采何谓少年风采？ 嗯，这个问题值得深思…… 上课铃打响了，语文老师走进班来，手里拿着我想，这样的豁达和乐观应是少年风采！ 晚上放学时，窗外下起倾盆大雨，豆大的雨点砸到地上劈啪作响。很多人都愁眉苦脸的，我与几个同学相视一笑，冲向雨中。还别说，这“雨中漫步”还真别有一番滋味，还有呼啸的风为我们呐喊助威。老天爷估计也怕了我们，雨慢慢地停了，虽然说我们几个淋成了“落汤鸡”， 裤子上也沾满了泥，不过也没有谁敢不承认我们是“追雨的英雄”。 我想，敢当追雨的英雄，能够追风的少年，勇于面对、敢于担当就应是少年风采！ 周末放假回家，已经很晚了。我的肚子早已饶有兴致的唱了好久的“空城计”，可是妈妈还没下班回来，我正准备打电话给我妈“抗议”，忽转念一想，妈妈工作不容易。作为救死扶伤的白衣天使，只要有病人就要去工作，常常是半夜三更被医院叫去救人，一天到晚像头老黄牛，爸爸在外地工作，很少回家。而我非但不减轻她的负担，反而还想加重！想到这里，我不禁狠狠地自责起来。望着这个家，一股责任感涌上心头，我站起来，开始拖地、扫地……心里暗暗作想：“我已经不小了，已经是个少年了，我要有责任心，和父母一起撑起这个家才对！” 我想，勇于分担家庭的责任，懂事、孝顺，更应是少年风采！ 每一刻，都是展现少年风采之时；每一处，都是展现少年风采之地。只要内心阳光、博大、勇敢、有爱、有责任，那就是有风采的少年！

热心网友我们伟大的中华民族，孕育了五千年的辉煌，五千年的历史，留下了璀璨的传统文化。在历史的长河中，仁人志士层出不穷，中华美德熠熠生辉，民族精神世代传承。 在华夏大地，这片波涛汹涌的大地上，在寒风凛冽的世界第一高峰，插着一面用爱凝结成的，万古流芳的旗帜。它，就是以“团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、不屈不挠、自强不息”为目标的民族精神！ 面对困难重重而勇往直前奋斗的是民族精神；对死亡的威胁自强不息英勇就义的是民族精神；面对凌辱祖国的列强，挺身而出、维护祖国尊严的，还是民族精神。 民族精神，它是世界的最高峰，向下方眺望。它看到了祖国雄壮美丽的大好河山，看到了这片土地上勤劳的中国人……此时，它虽然身在寒冷的峰顶，但它心里却有一颗炽热的太阳为它驱赶寒冷。但是，当它看到人面兽心的侵略者残忍地杀害无辜的百姓，一股憎恨在心底油然而生，就仿佛凶猛的列焰在心头焚烧，久久不息。 望长江黄河浩荡东流去，抚敌垒炮台默默耸天立。江山千秋永在，英烈风范长存，从太军倒下的第一排勇士，到百万雄师过大江献出年轻生命的战士；从罗霄山脉战死的大将，到抗日战胜和大决战中英勇献身的官兵，他们有没有留下名字的，还有的没墓场和石碑。然而“青山处处埋忠骨”，他们的英灵与江河同在，与日月同辉！时间如信风拂过耳际，生命的旋律在眼前闪烁。悠悠的岁月如水流逝。你是否还记得抛头颅，洒热血的英雄们？ 爱国是高于一切的传统美德，正是如此，我们中华民族涌现了许许多多可歌可泣的爱国英雄，他们的英雄事迹为中华美德的最高音。屈原因国破而投江明志，张骞出使匈奴、苏武牧羊北海边、文天祥为保国格而心甘受辱，岳母刺字“精忠报国”、戚继光率兵抗倭、郑成功挥师收复台湾，黄花岗七十二烈士为国义无反顾，李大钊、陈潭秋视死如归，杨靖宇，赵尚志，赵一曼周保中，为还我河山而爬冰卧雪，甘洒一腔热血、董存瑞舍身炸碉堡、黄继光献身堵枪眼、邱少云烈火焚身稳如泰山……他们哪一个不是具有着民族精神？ 捐躯赴国难，视死忽如归。血可以流。泪可以洒，但头不能低下，这就是中华民族的本色，中国人的血脉流淌着顽强不屈的精神！多少荣辱，多少艰辛，多少奋斗，多少牺牲，我们的先辈用血、用汗、用宝贵的生命铸就了东方大地不屈的中华魂！换得华夏大地阳光灿烂。幸福的生活是我的祖辈、无数的英烈带着对祖国的挚爱、对人民的赤诚，不惜抛头颅，洒热血换来的。这幸福来之不易，这里面凝聚着无数英雄的血与生命。这是他们为了捍卫祖国，保护人民而献出生命的回报，这是所有人民心中最甜的果实…… 今天，我们又站在国旗下，面对冉冉升起的国旗，我们该有多少感想“朝霞艳，国旗升，凝目立，添豪情”，同学们，请珍惜我们花朵般的年龄，用实际行动做出响亮的回答。 弘扬民族精神，再现中华之雄魂。