ALT和AST是什么意思

alti = altimeter = 高度计。就是咱们说的海拔表或者高度表。测量与指示飞行器距某一选定的水平基准面垂直距离的仪表，称为高度表。海压（QNH）,场压（QFE）和标准高度表设置（QNE）。海压（QNH）是“使高度表指示飞机距平均海平面之高度的高度设置”（民用航空词典1-119）。场压（QFE）是“使高度表指示飞机距机场标高之高度的高度设置”（同上）。标准高度表设置（QNE）是指“29.92英寸汞柱,1013.2百帕斯卡,或1013.2毫巴的高度表设置”(同上)。我国民航界关于飞机高度表设置的规定目前并不统一，但在绝大多数机场还是规定以使用场压（QFE）为主。因历史、地理或管理体制等方面的原因，在香港、澳门、深圳、珠海、昆明、拉萨、邦达等机场起降的飞机，其高度表的设置与欧美国家和地区近似。即在过渡高度和过渡高度层以下使用海压(QNH),在过渡高度和过渡高度层以上使用标准高度表设置(QNE)。在其他绝大多数机场起降的飞机，其高度表的设置基本上都是在过渡高度和过渡高度层之下使用场压（QFE），在过渡高度和过渡高度层之上使用标准高度表设置(QNE)。在过渡高度和过渡高度层的规定上每个机场都因实际情况而不尽相同。

altimeter 测高仪，高度表

altitude

altimetric 纠错[,æntə"mɪrɪk] adj. 测高的（altimeter的形容词）

1.Alt是单词“Alter”的缩写，汉语意思为“改变”。在WINDOWS操作平台下，Alt键可谓是键盘之王。熟练运用该键，能极大提高工作效率。2.ALT字符串（用于图像），HTML创作者在HTMLIMG标记中添加的可选的文本字符串，该字符串用于对网页上的图片进行描述，光标在图片上时显示的提示语即采用该标签实现。例如，对于瀑布的一幅图像，ALT字符串可能是：“瀑布的GIF图像”。ALT字符串允许使用纯文本浏览器或选择不下载图像的用户知道图像的说明。3.ALT：altimeter高度计4.加速老化测试（Accelerate Life Test）让产品在加严工作状况下工作，然后通过加严产品工作状况下的产品寿命来估算正常工作状况下的产品寿命的测试方法，旨在评估产品的整体功能信赖性。

Merrien-Webster Vocabulary Builder韦氏辞典很不错，每个词根都有故事，还有专门的古希腊雅典人名词根下面是一些找来的词根词缀：alti (high) - altitude(高度); altimeter (高度计) ambula (walk )- ambulance (救护车); ambulant (流动的); ambulate (行走Ac, acu, acr 酸 尖， acid, acute ag,act 做，驱动 agent代理人 active活动的，积极的agri 农田 agriculture农业 agrarian田地的anim 心灵，精神，生命 animal动物 animate有生命的ann，enn 年 annual一年的 centennial一世纪的astro 星 astronomy天文学 astronaut宇宙航行员audi 听 audience听众 audible听得见的bell 战争 rebellion反叛，反抗 bellicose好战的bene 好善 benefit, benefactor, benevolent, benedictionbio 生命，生物 biology生物学 antibiotic抗生的,抗生素brev 短 brevity 简短 abbreviate缩短，节略cede 走 precedent先行的，在前的 precede先行cent 百 centimeter厘米 centigrade百分度的center,centr 中心 concentrate集中 centrifugal离心力的cap, capt, cip, cept ceiv, cup 取拿 except, capture, deceive, receive occupycide,cis 杀，切 suicide自杀 bactericide杀菌剂claim,clam 叫喊 exclaim惊叫 proclaim宣布，宣告clar 清楚，明白 declare表明，声明 clarify讲清楚clud，clos 关闭 close关闭 exclude排斥cogn 知道 recognize承认 cognitive认识的cord 心 cordial衷心的 core核心corp, corpor 体， 肉体 corpulent, incorporate, corpscosm 宇宙，世界 osmic宇宙的 cosmos宇宙cred 相信 credibility可信 credit信任cre, creas, cresc, cret 生长 create, crescent, increase, concretecur,cours 跑 ccurrence出现，发生 current流通的cycl 圆，环 bicycle自行车 cyclone旋风circ 圆，环 circle di 日 diary日记 diarist记日记者dict 说 predict预言 indicate表示duc, duct 引导 conduct指导 induce引诱emper, imper 命令 统治 emperor, imperialequ(i) 均等，equal, equivalent ess, est, (sence, sent) 存在，本体 essential, absence, interest. presentfact 做，制 factory工厂 manufacture制造，加工fer 带,拿 transfer转移 ferry渡船fict, fit 制造， 虚构 fiction, figurefid 信任， confidefirm 坚实 affirm, confirm, infirmfin 末尾，界限 final, finish, finale flect, flex 弯曲 reflect, reflexfl, flux流 fluent流利的 influenza流行性感冒frig 冷 refrigeratorform 形式，外形 transform改变 formula公式fract, frag破，折 fraction碎片 fragile易碎的fus 倾，注，溶化 fusion熔解 effuse泻出gen 起源 generate使产生 genetic遗传的geo 地球，土地 geography地理 geology地质学ger, gest 传颂，带，传送 digest, gesture, suggestgrad, gress 步，走，级 gradual逐步的 graduate毕业grat, grac, gree, 喜悦，感激，赞同，congratulate, grace, grateful, gratitude, agree, gracious, ingratitudegram 写，记录 diagram图表 program节目单，方案graph 写,画，记录 photograph照像 autograph亲笔，手稿grav 重 grave, gravitygress 行走 progress进步 retrogress后退habit 居住 habit, habitable, inhabit hap 机会，运气，偶发 happen发生 mishap灾祸her, hes 黏附 adhere, cohere, hesitate, inherehospit, host 客人 hospital医院 hospitable好客的，殷勤的hibit 拿，持 exhibit, inhibit, ide(o) 理想，概念， 意 idea, idealinsul 岛 peninsula半岛 insulation隔绝，孤立junct 连接 junctionlat 拿，带 translatehydra 水 hydraulic水利的 hydrant消防栓jac, ject 投，掷，抛 eject射出 project投射joint, join, junct 连接，结合 conjunction连接词 adjunct附属物lect, leg, lig 挑选，采集 lect 选举 selection选举 eligible合格的，合适的leg, legis 法律， legallev 举，升 elevator电梯 lever杠杆liber 自由 liberate解放 liberalist自由主义的lingu 语言 linguist语言学家 bilingual两种语言的liter 文字，字母 literate识字的 literature文学loc 地方 local当地的 locate使座落于log 说，词，语言，讲演 dialogue对话 logic逻辑loqu 说话 eloquent雄辩的 colloquial口语的，会话的lun 月亮 lunarmanu 手 manuscript手稿 manual手的，用手的medi 中间 medium中等的 mediation居中调解memor 记忆，记住的 memory记忆 memorial纪念日，纪念物ment 心，智 mental, comment meter, 测量器 thermometer metermilit 兵 military军事的 militant战斗性的migr 迁移 migrate, immigrate, emigrate min 少，小 minority少数 diminish减少，减小mir 惊奇 admire. Miracle, mirrormiss, mit 投，送，发 dismiss, transmitmob,mot,mov 移动 mobile活动的 motion运动 immovable不可移动的mort 死亡 mortal终有一死的 mortician承办殡葬的人mon 单独 monologue mon 告诫 monumentnat 出生 nature, native, nationnov 新 novel小说 novelty新奇norm 规范 normal, abnormalnumer 数 numeral数字的 numerous为数众多的oper 工作 operate操作 co

aero-空气的aeroplane ,astro-星相的astronomic , anto-大概是人类的 ,bio-生物的biology ,cardio- ,chrono-时间上的chronicle ,cine- ,cosmo-宇宙的cosmology ,cyclo-cyclopedia ,electro-电子的electronic ,endo-内部 ,ethno-民族的ethnic ,geo-地理的geography ,-gram克kilogram, -graphy学科的类别的geography, hemo-血hemoglobin ,holo-完全的holo-screen ,homo-单一的homosexual ,hydro-水hydrate ,hypo-低于少于hypoglycemia ,iso-平等的isolate , -logy学科的biology ,macro-大的macrobiologist ,mego-好的 ,-meter米millimeter,micro-小的microwave ,mono-单的monotheism ,neo-新的neonatology ,neuro-神经的neurology ,ortho-笔直的 , -pathy感觉的sympathy ,phono-声音的phonology ,photo-光的photograph ,poly-多的polygram ,psycho-心理的psychologist , -scope看telescope ,stereo-实际的stereoscope, ,tele-远的telegram ,thermo-温度的thermometer ,topo-位置 两个不知道；另外有些的单词我实在想不出来了，不好意思

基本仪表吗？空速表airspeed indicator 高度表altimeter 升降速度表VSI 转弯协调仪turn coordinator 航向指示仪heading indicator 地平仪altitude indicator这是基本的 大型客机上还有PFD、ND等

百度无所不能

CtrI是控制，在DOS系统中使用控制字符执行控制命令，见下表Alt是换挡，在DOS系统中单独按是切换菜单栏/工作区。Alt按住时用小键盘键入代码可按ASCii码匹配对应字符Alt Gr ，可用于输入其他字符，英国键盘有，美国键盘没有。shift可用于键入键帽上方的字符或大写字母。在windows系统中，这些键就被赋予了一些其他功能，代替鼠标操作。

海拔表，App Store中搜索“海拔表”即可。1、打开手机中的APP Store。2、点击搜索"海拔表”。3、点击下载即可使用。runtastic Altimeter PRO介绍一款为登山爱好者量身定制的测量海拔高度的软件，软件还附加了指南针、天气信息、GPS 位置和日出日落时间等实用功能。通过在线服务，应用可以告诉你身处地的精确海拔，测量精确到米。软件内置添加海拔信息的照片功能，你可以通过Facebook 或邮件分享你的户外照片。

一般的导航软件里面就有显示的。

太长。。

个人比较喜欢这类软件，这款精准且免费！很好。

Das Flüssige drängt zu Sitz zu Stelle, die Maschine auf Schütteln zu reduzieren Das Anti, Drehungen, um die Maschine auf Schütteln zu reduzieren Die Gummimetalle reduzieren die Maschine auf Schütteln Die Kutsche versiegelt vollständig Schalldichtes Einzelteil die heiße Matte Ledergürtelrunde . Aluminiumstück Der Ballkopf zieht die Stange Kontrollieren Sie den Arm Die Wasserpumpe Verstecken Sie die Sonne.

高度表：高度表（Altimeter）连接飞机静压管来测量大气压力，提供飞机高度的资讯(以米及英呎为单位)。高度资讯通常是显示海平面上高度。飞行员在飞行时，每飞过一地，要调整高度表的设定，为当地的气压表拨定值，高度表才能显示正确的高度。空速表：空速表（AirspeedIndicator）连接至飞机的动压管及静压管，测量冲压空气的压力，转换为飞机的指示空速（IndicatedAirspeed），单位通常为节。垂直速率表：垂直速率表（Verticalspeedindicator）连接至静压管，测量机外大气压力变化的速率，而在垂直速率表上，显示飞机爬升及下降的速率，单位通常为“英呎/每分钟”(fts/min)。航向指示表：航向指示表的原理为一高度旋转的陀螺，不论飞机的航向变动，此陀螺的定轴性都保持一样，因能显示出飞机机头的磁方位。由于陀螺的进动性，航向指示表的指示会逐渐产生误生，因此飞行员必须时时依磁罗盘的指示，来校正航向指示表。转弯协调表：转弯协调表也是陀螺仪表，指示转弯的方向及飞机转弯的速率。转弯协调表亦可显示飞机的转弯是否为协调转弯（CoordinatedTurn），转弯协调表可作为姿态仪的辅助仪表，在仪表飞行时，转弯协调表可指示应有的转弯速率（度/秒）。

直径 diameter 周长 perimeter

这很简单，英文单词是：plane 或者 airplane

D挂

1.一般手机自带指南针就可以用。2.用手机APP海拔表 高度计 Altimeter PRO一款多功能一体高度计应用，可以准确的测量海拔高度。这个户外应用将使你的安卓手机变成重要的实用工具。例如指南针，天气信息，精确GPS位置，日出和日落高度计。

alti = altimeter = 高度计海拔60米

alti=altimeter=高度计或altima日产汽车系列一款中级轿车如果答案对亲有所帮助请采纳予以鼓励!如果有疑问可以追问

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ilhl

alt名词 n. 1.【音】中高音,女低音,上中音,中音声部alt.缩写词 abbr. 1.=alter(ation)(ed)(ing)(native)2.=altitude3.=altimeterCTRL缩写词 abbr. 控制1.=controltab.缩写词 abbr. 1.=table2.=tablet3.=tabulate(d)4.=tabulation5.=tabulator

最好还是买使用的,

你好，现在二手手机回收回去有三个用途。1、有价值的热门销售机型，如苹果、小米等经过清洗翻新会重新流入市场，国内一般都流往三四线城市，部分手机会流往东南亚地区。2、一些有瑕疵无法翻新的热门机型，会被拆卸成零件出售给手机维修店（维修店配件很多都是二手的）。3、没有回收价值的报废机子，正常情况下应该出售给有资质的处理企业进行贵金属提炼。但是国内手机正规处理企业成本过高，很多报废手机都是流往广东贵屿这样手机处理作坊集中的小镇，这样给当地造成的污染已经让当地成了“癌症村”，街上那些旧手机换脸盆换回回来的手机多半就是把这些手机卖给这样的作坊了。 建议有手机要回收的话还是要到正规的回收商那里，比如现在浙江电信与估吗网就推出了“以旧换新”活动，只要是手机就可以换抵用券，指定机型还能获得话费补助，相信各地的运营商也会有相应的活动，希望对你有帮助。

有gps功能的手机都可以,安装一个专业的gps应用就行了,比如安卓的Altimeter PRO,就有海拔,温度等功能

baro英 ["bɑ:rəʊ]美 ["bɑ:roʊ]abbr.barometer 晴雨计，气压计形近词:Baro 例句例句1.According to characteristics of baro altimeter and INS altitude loop, an approach using baro altimeter/ INS combined altitude loop is introduced to improve quality of baro altimeter signal.根据气压高度表和惯导高度回路的特点，提出了利用气压表/惯导组合高度回路来改善气压高度表信号品质的新方法。

你把键盘拆开就知道了..多半是进水了

飞行员起飞前对飞机做哪些检查？

谷歌地图就可以海拔表 高度计 Altimeter PRO 一款多功能一体高度计应用，可以准确的测量海拔高度。这个户外应用将你的安卓手机变成重要的附加实用工具，如指南针、 天气信息、 精确 GPS 位置、 日出和日落高度计 ！PRO 功能：通过在线服务 (米或英尺) 高度的精确测量1、照片功能的内置的海拔高度和共享2、通过 Facebook 或电子邮件的朋友分享您的户外照片3、无互联网连接所需4、日出和日落5、指南针6、GPS 坐标7、当前温度和风的速度通过使用的 GPS 和额外的在线服务，最大限度减少偏差计算高度。无论你升序珠穆朗玛峰或下死亡谷，在 runtastic 高度计 app 知道你当前的高度。具有集成的照片捕获功能可以记录你最喜欢的意见，并与您可立即通过 Facebook 或电子邮件的朋友分享。

这个问题我以前答过737的，把自己早年的写的考过来供参考吧，747的变化很大，但肯定在这里写不下了，因为因垃圾百度的系统限制，737的只写下了一半左右。楼主慢慢看，有其他问题再补充吧：第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，这样可以让塔台和其他飞机了解你已经接通电源。确认设置停车位刹车――这样才能从地面供电。1.将battery和standby power调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。2.将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由ground power unit (GPU)供电。因为是今天的第一班飞行，所以在启动APU前我们得做下火警测试。进入throttle面板（就是推力手柄面板，T）将test switch先调至左再调右，测试完毕。所有三个火警手柄应点亮，即"ENG 1 OVERHEAT", "ENG 2 OVERHEAT" 和 "WHEEL WELL"；另外应该响起火警警报，main panel（主面板，M）上的warn button火警灯会亮。只要按下火警灯后警报自然解除。还要进行灭火测试，将EXT TEST switch调至左和右，所有三盏绿灯应该点亮。飞机上真有火警时就是这样的。现在开启Auxiliary Power Unit (APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed air（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。1.打开left forward fuel pump，使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。（注：飞机中没有模拟APU燃油的使用）2.将APU switch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并稳定后，再进行下一步。3.当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了。下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法1.把Yaw Damper调至ON。Yaw Damper会防止"Dutch Roll"效应，并可以减少方向舵的使用及计算。2. CAB/UTIL和IFE/PASS调至ON（做为厨房电源），它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。3. emergency exit预位4. "no smoking"和"fasten belts"调至ON。5.因为是今天的首班飞行，将ignition switch 调至"IGN R"。其余飞行就用"IGN L" ――绝不要用"BOTH"。6. window heat switches调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问题。先别开probe heat switches！7. electric hydraulic pumps ("ELEC 1" and "ELEC 2")调至ON。8. isolation valve和APU BLEED调至ON。APU现在可以给空调、增压系统引气了，还可以启动发动机。9.在pressurization panel（增压面板）上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。典型的巡航高度是36,000ft，Galeao Airport在海平面50ft上。打开FMC（F），选择"INIT REF"页，点< INDEX。选"IDENT"页，检查NAV DATA数据库是否最新。再选"INIT REF"页，在"REF"页面下把起飞机场代码输入。别在FMC里输入gate，这个功能没有模拟进去。等下，还要看看天气打开radio stack（无线电接收机，R），在任意的COMM窗口中调节ATIS frequency (127.80)，你可以设定4个频率，同时听2个，然后只和其中1个对话。ATIS提供机场和天气信息，所用跑道，高度设定，天气情况，可见度等等。记下重要信息，一会有用。听完ATIS，写下重要信息后，频率调至delivery frequency(121.00)。设置TCAS（防撞系统）模式为above (A)，将control switch调至"test"――你能听到"TCAS system test okay"，这表明TCAS可用。先别把TCAS设成TA/RA，因为天线辐射对地面人员有影响。（注：TCAS只适用于737－800/900）回到FMC回顾下飞行计划：SBBR (departure airport) -> LUZ3LUZ4 (SID) -> ALINA -> KUNOS -> ESANO -> ORION -> FREIO -> ACNEL -> NOAL (STAR) -> ILS 28 CHARLIE 7 (APP) -> SBGL (arrival airport)现在你知道哪个跑道和SID可用了，在FMC中选择"RTE"页，填入你的目的机场，以及起飞机场的跑道，航班号。进入"DEP/ARR"页，选择左侧的< DEP，能够看到可用SIDs，最后选择LUZ3LUZ4 SID（离场程序）和ALINA transition（转换层）现在要设置航路了。我们会在FMC中一点一点的输入航路，在起飞前将discontinuities（不连续点）修正完毕。你可以选择两种不同的方法输入航路（我们用第1种）1.手动法：选择"LEGS"页，自己把所有航路点输入进去――最合适短途飞行了。"LEGS"页里，在ALINA后和STAR（进场程序）前把所有航路点输入进去，包括KUNOS, ESANO, ORION, FREIO, ACNEL，第一页满了就翻页继续输入。所有点输入完毕后，回到"DEP/ARR"页，这次选右边的ARR > ，STARS和approaches出现了。最后，选择NOAL STAR和ARENA transition，还有ILS 28 CHARLIE 7 approach和EUJE transition。基本都搞定了，你现在只是没有修正航路的discontinuities啦。当FMC中2个fixes互相不连接时，我们称之为not continuous。要修正discontinuity，请在discontinuity line下选择这个航路点，放入then中。如果存在discontinuities，autopilot不能完成这样的飞行。检查你的"LEGS"页，看有没有discontinuities――现在得把所有discontinuities修正。2.航路法：另一种方法是选择高空航路。在"RTE"的第2页，你可以输入一个航路和它的最终fix――FMC会自动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机场ID，以及这条航路上你希望最后经过的fix，FMC会将所有中途点自动输出。因为本次航班只有几个点，我们还是用第1种方法吧。检查并确定航路是连续的后，选择"INIT REF"页。在这里，输入些飞行信息，以便能计算takeoff speeds, maximum/optimum flight level和其他好多东东。（注：所有油量参数以LBS*1000为单位）1. Zero Fuel Weight (ZFW) / Gross Weight (GW)已经正确计算完毕，在你点击其左侧的按钮后会自动显示。2.输入fuel reserves（储备油量），这个不能自动输出，所以填个估计值5000lbs3.输入cost index（价值指数）。cost index随油价变动，帮助FMC计算航程的most economic speeds/altitudes。取cost index为25是比较实际的。（注：FMC的数据不是基于cost index的，这个功能也没有模拟）（就是啊，现在石油涨的这么快，模拟了也是白费）4.输入cruise altitude, average cruise wind（如果你有相关信息的话），top of climb temperature和transition altitude (18000 in the USA, 6000 for this flight)。典型cruise altitude为FL360现在选择右面的N1 LIMIT >进入N1推力限制模式"SEL"已假设温度设定了，选一个比现在真实温度高的数值来“忽悠”下发动机。这样能减推力起飞，减少发动机损耗，省电省银子。在现实中，SEL项取决于好多因素，比如天气和机场情况。36是个合理值。选择TAKEOFF> 。在"TAKEOFF REF"页，我们要输入flap position，计算takeoff speeds和trim在在"FLAPS"行输入度数，对737NG而言，一般用flap 5起飞。然后点击V1, VR and V2键，能自动显示值。记下takeoff speeds和the trim，一会用。下面设置climb performance，选择CLB页。此次航班，我们用个典型巡航速度0.785 Mach。"MAX RATE"项显示了最大爬升率。"MAX ANGLE"是为了达到巡航高度，在最短距离内使用最大的爬升速度。选< MAX RATE 并点击execute。我们现在终于搞定了FMC，现在进入main panel。从ATIS广播中用barometric pressur设定altimeter――旋转BARO knob就是了。保持MAP模式显示，至于范围大小你可自定。可以用旁边的VOR/ADF开关来控制RMI指向。在"autopilot panel" (MCP)，给VOR navigation设定course。Autopilot会按航行飞行，为了避免autopilot失效，你最好经常调协VOR frequency/course。还要将flight director (F/D)调至ON――这对vertical和lateral navigation很有好处。在speed selector中，键入V2 speed；在heading selector中，选择跑道的heading；在altitude selector里，输入ATC建议的initial climb altitude。有了speed selector中的V2 speed设定，你能在flight directo的指引下以V2+20 knots速度爬升。当选择autopilot后，速度自动加了20。把把autobrake设置到RTO位。由于autobrake在RTO位，当飞机滑跑速度超过60 knot时，将推力手柄置于idle后飞机会自动刹车。打开throttle panel（推力手柄，T），我们来设定stab trim面板应该如上图。根据FMC的”takeoff” 页来Trim（修正）面板参数。同时，你要确保推力手柄置于idle位。已经成功的配置了起飞的参数。现在开始推出，启动发动机启动发动机前，将packs调至OFF，以减轻APU工作量，设定燃油系统，anti-collision lights调至ON。发动机启动前在顶板做这些最后的变动：1.将L PACK和R PACK调至OFF位，减轻APU负担，并能为启动发动机提供更多引气。发动机启动前让它一直在OFF，直到发动机启动后。2.将所有4个wing fuel pumps调至ON――置center tanks（主油箱）为OFF，因为仅有少量的燃油。3.将anti-collision lights调至ON。这些灯表明发动机已经运行或正在启动。（以上过程都在顶板进行）我们已经都搞好了，现在该启动发动机了！这个工作在推出前或者推出后都可以。准备就绪后，将右发动机right engine start knob调至GRD位，等待N2达到21~22%然后拉cutoff lever。发动机start knob会自动回OFF位。当右发动机稳定后，用一摸一样的方法启动左发动机。当两发动机都稳定后，在Taxi（滑行）前，在顶板上再做最后一点工作：1.将两个engine generators ("GEN1" and "GEN2")调至ON。发动机现在可以供电供气了。2.将probe heat调至ON。probe heat能防止冰雪积于pitot tubes，因此能预防好多重要设备失效。3.将engine bleed调至ON。这时有发动机引气，提供给飞机。4.将packs调至ON。现在发动机已经启动并引气，打开packs有利于给飞机增压。5.将isolation valve调至AUTO位。飞机会自动决定isolation valve是开是关。6.将APU BLEED和APU双双调至OFF。既然发动机已经启动了，APU就该靠边啦。现在起飞前的设定都已完成，发动机也已经启动，我们可以滑行到跑道了。滑行时，做下起飞前的最后修正。因为风向关系，我们用runway 11起飞。在有冰情况下（明显的湿雨天以及温度介于10oC～－40oC)，需要除冰。如需除冰，将两个engine anti-ice和wing anti-ice调至ON，注意，为了增加发动机效率，飞机离地后会自动关闭wing anti-ice。对本次航程，我们无需除冰。我们进行以下步骤：1.释放parking brakes，将taxi light调至ON。为了开始滑行，向前轻推推力手柄，稳定加压于手柄。飞机响应这个力可能要慢一点，再施压前先等下响应。滑行速度：8 knots转弯，15 knots直线滑行。2.在主面板（M）fire warning键旁边有个RECALL区域，按压它可以测试系统是否存在问题。按压后，这些系统灯应该自行熄灭。如果哪个还继续点亮，说明有问题，请检查其对应的设置。3.设定takeoff flaps，一般置为5。在请求进入跑道前，快速设定autopilot/autothrottle以及TCAS，将strobe lights调至ON。起飞1.将strobe lights和landing lights调至ON（进入跑道前）。这表明飞机正在进入跑道。2.将发动机engine start switches调至CONT位。在起飞，着陆，大雨，防冰以及任何可能导致发动机失效期间都要这么做！4.预位autothrottle (A/T)。这样就能用takeoff/go-around function (TO/GA)模式，并能激活autothrottle来控制速度。5.在地面上预位LNAV。这样的话起飞后就能按预定航行飞行。6.将TCAS设定 "above"模式，将control knob置于TA/RA。这样能激活TCAS系统――其他飞机能在屏幕显示，建议系统也能起作用。1.在推力手柄上加力到NI至40%，看发动机参数是否正常。2.激活TO/GA (CTRL+SHIFT+G), 并检查在Flight Mode Annunciator (FMA)上是否有 N1 | TO/GA显示。A/T会将推力手柄自动推至起飞力。3.在80kts时，检查FMA上是否出现THR HLD。真实情况是，在这个时刻A/T会停止推力手柄移动，以便你能在需要终止起飞的时候轻松的将手柄拉回idle位。4.当达到rotation speed (VR)时，将飞机轻柔的抬高8度左右一直飞到20~30ft AGL（高于地面20~30ft），以免擦地。升空后收轮，调整倾角以保持V2+20速度。flight director guidance现在派上大用场了，就跟着紫色的horizontal bar就是了。5.在400ft AGL，接通CMD A ，这样可以预位N1/LVL CHG (automatically adding 20 knots) 和LNAV。当A/T 使推力手柄和爬升率都有效时，Autopilot现在就会按FMC设定的航迹飞行了。未完， 因垃圾百度的系统限制。

用第三方软件也没用，手机硬件没有气压传感器，故气压和海拔功能不能用

准确率是多少？ 想知道误差是多少米

厉害

第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，这样可以让塔台和其他飞机了解你已经接通电源。确认设置停车位刹车――这样才能从地面供电。1.将battery和standby power调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。2.将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由ground power unit (GPU)供电。因为是今天的第一班飞行，所以在启动APU前我们得做下火警测试。进入throttle面板（就是推力手柄面板，T）将test switch先调至左再调右，测试完毕。所有三个火警手柄应点亮，即"ENG 1 OVERHEAT", "ENG 2 OVERHEAT" 和 "WHEEL WELL"；另外应该响起火警警报，main panel（主面板，M）上的warn button火警灯会亮。只要按下火警灯后警报自然解除。还要进行灭火测试，将EXT TEST switch调至左和右，所有三盏绿灯应该点亮。飞机上真有火警时就是这样的。现在开启Auxiliary Power Unit (APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed air（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。1.打开left forward fuel pump，使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。（注：飞机中没有模拟APU燃油的使用）2.将APU switch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并稳定后，再进行下一步。3.当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了。下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法1.把Yaw Damper调至ON。Yaw Damper会防止"Dutch Roll"效应，并可以减少方向舵的使用及计算。2. CAB/UTIL和IFE/PASS调至ON（做为厨房电源），它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。3. emergency exit预位4. "no smoking"和"fasten belts"调至ON。5.因为是今天的首班飞行，将ignition switch 调至"IGN R"。其余飞行就用"IGN L" ――绝不要用"BOTH"。6. window heat switches调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问题。先别开probe heat switches！7. electric hydraulic pumps ("ELEC 1" and "ELEC 2")调至ON。8. isolation valve和APU BLEED调至ON。APU现在可以给空调、增压系统引气了，还可以启动发动机。9.在pressurization panel（增压面板）上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。典型的巡航高度是36,000ft，Galeao Airport在海平面50ft上。打开FMC（F），选择"INIT REF"页，点< INDEX。选"IDENT"页，检查NAV DATA数据库是否最新。再选"INIT REF"页，在"REF"页面下把起飞机场代码输入。别在FMC里输入gate，这个功能没有模拟进去。等下，还要看看天气打开radio stack（无线电接收机，R），在任意的COMM窗口中调节ATIS frequency (127.80)，你可以设定4个频率，同时听2个，然后只和其中1个对话。ATIS提供机场和天气信息，所用跑道，高度设定，天气情况，可见度等等。记下重要信息，一会有用。听完ATIS，写下重要信息后，频率调至delivery frequency(121.00)。设置TCAS（防撞系统）模式为above (A)，将control switch调至"test"――你能听到"TCAS system test okay"，这表明TCAS可用。先别把TCAS设成TA/RA，因为天线辐射对地面人员有影响。（注：TCAS只适用于737－800/900）回到FMC回顾下飞行计划：SBBR (departure airport) -> LUZ3LUZ4 (SID) -> ALINA -> KUNOS -> ESANO -> ORION -> FREIO -> ACNEL -> NOAL (STAR) -> ILS 28 CHARLIE 7 (APP) -> SBGL (arrival airport)现在你知道哪个跑道和SID可用了，在FMC中选择"RTE"页，填入你的目的机场，以及起飞机场的跑道，航班号。进入"DEP/ARR"页，选择左侧的< DEP，能够看到可用SIDs，最后选择LUZ3LUZ4 SID（离场程序）和ALINA transition（转换层）现在要设置航路了。我们会在FMC中一点一点的输入航路，在起飞前将discontinuities（不连续点）修正完毕。你可以选择两种不同的方法输入航路（我们用第1种）1.手动法：选择"LEGS"页，自己把所有航路点输入进去――最合适短途飞行了。"LEGS"页里，在ALINA后和STAR（进场程序）前把所有航路点输入进去，包括KUNOS, ESANO, ORION, FREIO, ACNEL，第一页满了就翻页继续输入。所有点输入完毕后，回到"DEP/ARR"页，这次选右边的ARR > ，STARS和approaches出现了。最后，选择NOAL STAR和ARENA transition，还有ILS 28 CHARLIE 7 approach和EUJE transition。基本都搞定了，你现在只是没有修正航路的discontinuities啦。当FMC中2个fixes互相不连接时，我们称之为not continuous。要修正discontinuity，请在discontinuity line下选择这个航路点，放入then中。如果存在discontinuities，autopilot不能完成这样的飞行。检查你的"LEGS"页，看有没有discontinuities――现在得把所有discontinuities修正。2.航路法：另一种方法是选择高空航路。在"RTE"的第2页，你可以输入一个航路和它的最终fix――FMC会自动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机场ID，以及这条航路上你希望最后经过的fix，FMC会将所有中途点自动输出。因为本次航班只有几个点，我们还是用第1种方法吧。检查并确定航路是连续的后，选择"INIT REF"页。在这里，输入些飞行信息，以便能计算takeoff speeds, maximum/optimum flight level和其他好多东东。（注：所有油量参数以LBS*1000为单位）1. Zero Fuel Weight (ZFW) / Gross Weight (GW)已经正确计算完毕，在你点击其左侧的按钮后会自动显示。2.输入fuel reserves（储备油量），这个不能自动输出，所以填个估计值5000lbs3.输入cost index（价值指数）。cost index随油价变动，帮助FMC计算航程的most economic speeds/altitudes。取cost index为25是比较实际的。（注：FMC的数据不是基于cost index的，这个功能也没有模拟）（就是啊，现在石油涨的这么快，模拟了也是白费）4.输入cruise altitude, average cruise wind（如果你有相关信息的话），top of climb temperature和transition altitude (18000 in the USA, 6000 for this flight)。典型cruise altitude为FL360现在选择右面的N1 LIMIT >进入N1推力限制模式"SEL"已假设温度设定了，选一个比现在真实温度高的数值来“忽悠”下发动机。这样能减推力起飞，减少发动机损耗，省电省银子。在现实中，SEL项取决于好多因素，比如天气和机场情况。36是个合理值。选择TAKEOFF> 。在"TAKEOFF REF"页，我们要输入flap position，计算takeoff speeds和trim在在"FLAPS"行输入度数，对737NG而言，一般用flap 5起飞。然后点击V1, VR and V2键，能自动显示值。记下takeoff speeds和the trim，一会用。下面设置climb performance，选择CLB页。此次航班，我们用个典型巡航速度0.785 Mach。"MAX RATE"项显示了最大爬升率。"MAX ANGLE"是为了达到巡航高度，在最短距离内使用最大的爬升速度。选< MAX RATE 并点击execute。我们现在终于搞定了FMC，现在进入main panel。从ATIS广播中用barometric pressur设定altimeter――旋转BARO knob就是了。保持MAP模式显示，至于范围大小你可自定。可以用旁边的VOR/ADF开关来控制RMI指向。在"autopilot panel" (MCP)，给VOR navigation设定course。Autopilot会按航行飞行，为了避免autopilot失效，你最好经常调协VOR frequency/course。还要将flight director (F/D)调至ON――这对vertical和lateral navigation很有好处。在speed selector中，键入V2 speed；在heading selector中，选择跑道的heading；在altitude selector里，输入ATC建议的initial climb altitude。有了speed selector中的V2 speed设定，你能在flight directo的指引下以V2+20 knots速度爬升。当选择autopilot后，速度自动加了20。把把autobrake设置到RTO位。由于autobrake在RTO位，当飞机滑跑速度超过60 knot时，将推力手柄置于idle后飞机会自动刹车。打开throttle panel（推力手柄，T），我们来设定stab trim面板应该如上图。根据FMC的”takeoff” 页来Trim（修正）面板参数。同时，你要确保推力手柄置于idle位。已经成功的配置了起飞的参数。现在开始推出，启动发动机启动发动机前，将packs调至OFF，以减轻APU工作量，设定燃油系统，anti-collision lights调至ON。发动机启动前在顶板做这些最后的变动：1.将L PACK和R PACK调至OFF位，减轻APU负担，并能为启动发动机提供更多引气。发动机启动前让它一直在OFF，直到发动机启动后。2.将所有4个wing fuel pumps调至ON――置center tanks（主油箱）为OFF，因为仅有少量的燃油。3.将anti-collision lights调至ON。这些灯表明发动机已经运行或正在启动。（以上过程都在顶板进行）我们已经都搞好了，现在该启动发动机了！这个工作在推出前或者推出后都可以。准备就绪后，将右发动机right engine start knob调至GRD位，等待N2达到21~22%然后拉cutoff lever。发动机start knob会自动回OFF位。当右发动机稳定后，用一摸一样的方法启动左发动机。当两发动机都稳定后，在Taxi（滑行）前，在顶板上再做最后一点工作：1.将两个engine generators ("GEN1" and "GEN2")调至ON。发动机现在可以供电供气了。2.将probe heat调至ON。probe heat能防止冰雪积于pitot tubes，因此能预防好多重要设备失效。3.将engine bleed调至ON。这时有发动机引气，提供给飞机。4.将packs调至ON。现在发动机已经启动并引气，打开packs有利于给飞机增压。5.将isolation valve调至AUTO位。飞机会自动决定isolation valve是开是关。6.将APU BLEED和APU双双调至OFF。既然发动机已经启动了，APU就该靠边啦。现在起飞前的设定都已完成，发动机也已经启动，我们可以滑行到跑道了。滑行时，做下起飞前的最后修正。因为风向关系，我们用runway 11起飞。在有冰情况下（明显的湿雨天以及温度介于10oC～－40oC)，需要除冰。如需除冰，将两个engine anti-ice和wing anti-ice调至ON，注意，为了增加发动机效率，飞机离地后会自动关闭wing anti-ice。对本次航程，我们无需除冰。我们进行以下步骤：1.释放parking brakes，将taxi light调至ON。为了开始滑行，向前轻推推力手柄，稳定加压于手柄。飞机响应这个力可能要慢一点，再施压前先等下响应。滑行速度：8 knots转弯，15 knots直线滑行。2.在主面板（M）fire warning键旁边有个RECALL区域，按压它可以测试系统是否存在问题。按压后，这些系统灯应该自行熄灭。如果哪个还继续点亮，说明有问题，请检查其对应的设置。3.设定takeoff flaps，一般置为5。在请求进入跑道前，快速设定autopilot/autothrottle以及TCAS，将strobe lights调至ON。起飞1.将strobe lights和landing lights调至ON（进入跑道前）。这表明飞机正在进入跑道。2.将发动机engine start switches调至CONT位。在起飞，着陆，大雨，防冰以及任何可能导致发动机失效期间都要这么做！4.预位autothrottle (A/T)。这样就能用takeoff/go-around function (TO/GA)模式，并能激活autothrottle来控制速度。5.在地面上预位LNAV。这样的话起飞后就能按预定航行飞行。6.将TCAS设定 "above"模式，将control knob置于TA/RA。这样能激活TCAS系统――其他飞机能在屏幕显示，建议系统也能起作用。1.在推力手柄上加力到NI至40%，看发动机参数是否正常。2.激活TO/GA (CTRL+SHIFT+G), 并检查在Flight Mode Annunciator (FMA)上是否有 N1 | TO/GA显示。A/T会将推力手柄自动推至起飞力。3.在80kts时，检查FMA上是否出现THR HLD。真实情况是，在这个时刻A/T会停止推力手柄移动，以便你能在需要终止起飞的时候轻松的将手柄拉回idle位。4.当达到rotation speed (VR)时，将飞机轻柔的抬高8度左右一直飞到20~30ft AGL（高于地面20~30ft），以免擦地。升空后收轮，调整倾角以保持V2+20速度。flight director guidance现在派上大用场了，就跟着紫色的horizontal bar就是了。5.在400ft AGL，接通CMD A ，这样可以预位N1/LVL CHG (automatically adding 20 knots) 和LNAV。当A/T 使推力手柄和爬升率都有效时，Autopilot现在就会按FMC设定的航迹飞行了。

你有直升机吗？教你也白交

飞机的飞行仪表依原理，可分为动静压仪表及陀螺仪表：动静压仪表高度表：高度表（Altimeter）连接飞机静压管来测量大气压力，提供飞机高度的资讯(以米及英呎为单位)。高度资讯通常是显示海平面上高度。飞行员在飞行时，每飞过一地，要调整高度表的设定，为当地的气压表拨定值，高度表才能显示正确的高度。空速表：空速表（AirspeedIndicator）连接至飞机的动压管及静压管，测量冲压空气的压力，转换为飞机的指示空速（IndicatedAirspeed），单位通常为节。垂直速率表：垂直速率表（Verticalspeedindicator）连接至静压管，测量机外大气压力变化的速率，而在垂直速率表上，显示飞机爬升及下降的速率，单位通常为“英呎/每分钟”(fts/min)。陀螺仪表姿态仪（或称人工地平线）：姿态仪（AttitudeIndicator）显示飞机相对于地平线的姿态，看姿态仪，飞行员能判断飞机姿态为偏左偏右，及偏上和偏下。姿态仪作用原理为一高度旋转的陀螺，不论飞机的姿态如何变化，此陀螺的定轴性在空间保持相同，因而能显示出飞机的俯仰及偏左偏右的姿态。姿态仪是仪表飞行时的重要仪表，在能见度差的飞行天气中，失去或不相信姿态仪，飞行员极易进入空间迷失。航向指示表：航向指示表的原理为一高度旋转的陀螺，不论飞机的航向变动，此陀螺的定轴性都保持一样，因能显示出飞机机头的磁方位。由于陀螺的进动性，航向指示表的指示会逐渐产生误生，因此飞行员必须时时依磁罗盘的指示，来校正航向指示表。转弯协调表：转弯协调表也是陀螺仪表，指示转弯的方向及飞机转弯的速率。转弯协调表亦可显示飞机的转弯是否为协调转弯（CoordinatedTurn），转弯协调表可作为姿态仪的辅助仪表，在仪表飞行时，转弯协调表可指示应有的转弯速率（度/秒）。

谷歌地图就可以海拔表高度计altimeterpro一款多功能一体高度计应用，可以准确的测量海拔高度。这个户外应用将你的安卓手机变成重要的附加实用工具，如指南针、天气信息、精确gps位置、日出和日落高度计！pro功能：通过在线服务(米能测量海拔高度的手机软件

我想应该是 altimeter

2.5D projectormicrometercallipersR gaugepin gaugeblock gaugefiller gauge

呵呵，不知道红外温度行不行要不用用热成像，这个是比较尖端地

兄弟自己上网搜吧

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　　在学习、工作或生活中，大家或多或少都会接触过作文吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。那么一般作文是怎么写的呢？下面是我精心整理的雪花小学作文，仅供参考，大家一起来看看吧。 雪花小学作文1 　　当花儿凋零之后，当鸟儿飞走之后，当树上的叶子不再泛黄的时候，我才惊觉，一个寒假就这么悄无声息地溜走了。那么，我可否在这温馨的寒假里留下一点儿属于自己的痕迹呢？我想是有的吧，有那一朵朵还残留着我体温的雪花。 　　在寒假最开始的日子，除了写作业以外实在是无事可干。于是，我开始掰指头数剩余的时间。大概是在开学前的两三个星期吧，阔别已久的大雪就飘落在我的面前。 　　其实在下雪之前是有征兆的，只不过粗心的我没去观察罢了。但却朦胧的记得那几天的天气特别冷，寒风在窗外“呼——呼”地吼叫着，连站在窗边的我都忍不住瑟瑟发抖。路边的树叶被北风刮得岌岌可危，行走在街上的路人都不由得替那单薄的树叶捏把汗。不知过了多久，雨就这么淅淅沥沥地下了起来。并不算大，只是打在人身上特别疼。起初我不明所以，待仔细一看才发现在那雨的晶莹外衣下还藏着雪的踪影。我想那雪可真够笨的，怎么会想到躲在雨中呢？这不是无所遁形吗？ 　　后来，雪不再隐蔽自己的行踪了，就那么堂而皇之地降落。不是书中所说的“撒盐空中差可拟”，也不是“未若柳絮因风起”，而是以一种最美丽最浪漫的形式坠落。像冰山上最纯洁的雪莲一般“娉婷仙韵无尘染”——单纯无邪；像池塘里最美丽的荷花一般“香远益清，亭亭净直”——不妖不媚；像花园里最奇特的玫瑰一般“稼艳尽怜胜彩绘”——千姿百态。可惜，我的笨笔写不出足够唯美，足够圣洁的句子来描绘。我想只有把它记录在画纸上，才能把那独特的意境给表述出十分之一来。不知为何，我慢慢走向那窗外的空地。我的脚步是那样的小心翼翼，生怕破坏了这幅独一无二的雪景。我缓缓地抬起右手去接住雪花。奇怪的是，我并未感觉有一丁点儿的冰冷，反而被那清凉的气息所折服。那雪花是否会听见我的心声呢？我想会的，因为雪花已完全融化在我手中。或许它也贪恋我的温度吧，也舍不得离开我吧，不然，怎么会无声无息地在我手心里融化开来呢？ 　　又是一阵寒风，其中还夹杂着雪的凉意。我拢了拢衣服，这才想起回家。 　　又是一个寒假过去，我们是否留有自己的痕迹呢？我想我是有的，有那一朵朵残留着我体温的雪花。 雪花小学作文2 　　冬天，最令人陶醉的自然是雪景，雪是洁白，美丽，而可爱。雪那洁白而不刺眼的色彩是最刺眼的，（此句前后矛盾）就算是天上的云朵，海上的浪花，在它面前也似乎逊色了。 　　雪总是在人不知不觉的时候，悄悄地来到人世间，它们给房子，树木，都披上了华丽的银装，给大地盖上了厚厚的大棉被，那是（那时），万物都是银光耀眼。玉屑似的雪末从天空中左摇摇，右晃晃，还挤挤撞撞，就像一个喝醉酒的人在走八仙步空中，随风飘扬的雪花，一会儿贴在了墙上，一会儿贴在了玻璃上，一会儿上，一会儿下，到处飞舞，好像一个顽皮的小孩与我们玩捉迷藏。（此段对于雪花从天而降的描写非常生动贴切）。 　　雪花落在了房子上，好像给房子戴上了一顶白帽子；雪花落在树枝上好像披上了厚厚白衣；雪花落在了花草的枯枝上，好像带上了一条白纱巾；雪花落在地上，（雪花落在黑色的柏油路上）好似巧克力奶油派。片片雪花随风飞舞，好像白色的精灵穿梭于世界各个角落，令大地华光四溢，精彩分呈（精彩纷呈）。雪越下越大，从一点点的，变成一团团的，似乎从天上撒下来的棉花团。 　　雪花不停地飞舞着，像棉花，似柳絮，如杨花，漫天飞舞。渐渐地，渐渐地，学（雪）停了，万里江山变成了粉妆玉砌的世界。这银色的世界好像只用白色渲染，不用墨线勾勒的中国画那样，画的主要颜料为银白色，它谱写着一处处生动的景色，银色的世界美丽而祥和。雪不仅美丽，还为我们带来了快乐。同学们课间凑点雪，团个雪球，向面对的同学打过去，啪的一身雪，哈的一阵笑，加上哼，你要小心喽身上又是一片白，而被打者的脸上露出了哭笑不得的神情。 　　就这样，你投我一下，我掷你一下，玩得不亦乐乎！（此段描写写出了雪给同学们带来的快乐，描写生动，视角独特，通过啪哈哼等几个词语刻画出了同学们喜悦的心情）哦，我喜欢雪花，皑皑白雪漫天飞舞，美丽的雪花，是神奇的大自然赐给人间的奇特风景！ 雪花小学作文3 　　我生活在南方的大都市——上海。在我模糊的记忆中，在这个温暖如春的地方根本没有下过所谓的雪。可是今天，我却真真切切的感到了雪的美丽。当我们还在微机房上电脑课时，同学丹丹忽然惊叫起来：“昨晚天气预报说今天下午下中雪！”一听到雪这个字，同学们个个都兴奋起来，顿时教室内一片窃窃私语声：“不会是真的吧！”“不知道能不能打雪仗之类的呢”“我还从来没有见过雪呢！”空气中弥漫着的尽是等待、渴望。我们实在忍不住了，掀开了酱紫色天鹅绒的厚窗帘，嗬！细细的`飞絮散落在空中，白花花的、星星点点的，这一景色对我们这些南方的孩子们来说是如此的新鲜有趣，我们迫不及待的打开了窗户，一阵寒气扑面而来，几个可爱的小雪花调皮的跳落到我的手掌当中，丝丝凉凉的，未待我看清她的模样，倏忽间就消失在我温暖的掌心里…… 　　下课后，发现雪越下越大了，同学们一齐涌到了操场，渐渐的，操场上也笼上了一层薄薄的雪。大片大片的雪花洋洋洒洒的飘了下来，使大地银装素裹。可爱的雪精灵们轻附在我们的因兴奋而透着红光的脸庞上，轻附在我们吹动着的黑发上，轻附在……正当我贪婪的望着这难得的雪景时，“哎哟”我被死党毛毛用冰块砸了一下，见她那捂着嘴巴逃窜的身影，我大喝一声：“接我这招天山六阳掌！”便毫不留情回击了她一下……操场尽是同学们快乐的尖叫声、欢呼声，好似一首交响曲回荡在学校中，美若仙乐。 　　放学啦！在一通疯玩后，我披着一头有些湿的头发回到了家，老妈一看到我，惊讶的下巴都掉下来了，点了点我的鼻子，嗔怪我：“小丫头，玩成这样了，快去照照镜子，看你那傻模样。”我站在镜子前面，凝视着镜中的我，滑稽极了！头发乱乱的，眼镜框上还有几滴雪水，全身上下都是细细的雪花，但是眼神中充满着兴奋。 　　我对着镜中的自己轻松的笑了…… 雪花小学作文4 　　中午，吃过饭后，从食堂出来。风强劲了许多，空中飘起了鹅毛般的大雪，洁白美丽。我一向喜欢雪，但是每逢下雪，脑海里会产生一个个伤心的往事。刚开学不久，也许是有些不适应吧，我感冒了。 　　回到班里的我，刚想找些事情来做。突然想起，周记没写，决定就写雪。于是漫步走向走廊，兴致勃勃的看起来雪。突然开始狂咳。正巧，只是被刚从食堂回来的朋友看见了。他向我挥挥手，我点头示意。 　　他走近了后，看了看我，也许是觉得没了往日的霸气和神采吧。往日我早会跑过去拍一下他的肩膀。而今日我只是点头示意。他轻轻地皱了一下眉头，然后轻轻的问了一句：“怎么了，脸色如此难看，不舒服么?”尽管他的朋友还在身边，很不耐烦的样子。他还是停下来这样问道。我拖着长声说：“感冒了呗，我都变声了，听出来了么?”“恩听出来了。”话还没说出完就被打断了：“我们先走了，班长。”我说：“你快走吧!”而他笑笑转过头和他们耳语了一番。他们听后走了。没等我问，他就先开口了：“你怎么弄的啊?”我无奈的看了看外面，他立刻明白了：“出去时是不是穿少了啊?活该，长点记性，下次多穿点。”虽然心中无限愤怒，但还是被他的语言所感动了。 　　正说着，他同学匆匆忙忙的从楼上跑下来，刚想开口，就看见我于是他们耳语了一番。他皱了皱眉头，然后丢下一句：“老师找我，我先走了。”“嗯快去吧”他跑了一段路后，转过头来冲我喊了一句：“记着按时吃药，多喝热水。”我奥的一声，他才转过头去跑向班级。心里满满的全是暖流和“爱意”。 　　转过头，雪依然下的那么大。 　　下午，我只穿了一件单衣出去，竟然被他看见了，不出我所料。他直言：“赶紧给我回去把棉袄穿上，本来就感冒，还不知道保护自己，都多大了。”说完本来很着急的他竟然等我把棉袄穿上出来他才走。走前还说上一句拉上拉锁。我说奥，拉上了拉锁。心里无限的悸动。 　　走向窗户，雪依然下着。 　　透过窗口，雪落在了手上，可却没有感到冷，而是感到那不寻平常的暖。没错那暖来自心里，这叫本来瑟瑟发抖的我感到了无限的温暖。 　　原来，雪也可以是温暖的，没错，那颗赤诚炙热的心是温暖的! 　　雪花里也有温暖! 雪花小学作文5 　　浙江属于南方，难得有千里冰封，万里雪飘的景象。每年冬天一到，家家户户都盼望着能够下一场大雪，可常常失望。今年冬天，终于盼来了一场大雪。 　　那天是零下四度左右，同学们个个都被冻得直打哆嗦。刚开始，飘飘洒洒的小雨“刷刷”地倾泻下来，过了一会儿，天空中飘洒下了珍珠般大小的雪花，调皮的雪花落在我的脸颊上，痒酥酥的。我刚想伸手把他接住，可它却不知道跑哪去玩了。渐渐地，雪花大起来了，它们像一个个婀娜多姿的小姑娘纷纷扬扬地悄然而降，如烟一般轻，似雾一般柔，来到我们的校园里。 　　同学们欣喜若狂，高兴地喊着：“下雪喽！下雪喽！”不由自主地伸出手，来迎接着大自然的赏赐。我张开嘴，伸出舌头接住了一片雪花尝了尝。这雪像白糖，却不甜；像盐，却不咸。在我们的欢呼声中，飞舞的大雪铺天盖地而来。雪被风吹得像天空中在撒爆米花，白茫茫的一片。地上一会儿就变成白色了，像铺了洁白的地毯似的。房子带了一顶奇妙的白帽子，树上仿佛开了梨花，一团团，一簇簇，漂亮极了！ 　　雪整整下了一夜。第二天，清晨，我起床后打开房门向外望去，看着眼前这一幅美丽的景象，我不禁赞叹道：“哇！好美！”映入眼帘的是雾蒙蒙，白茫茫的一片，远处天地相连、山坡、田野、屋顶、地面都是银装素裹，就像走进了一个银白的童话世界。我和好朋友们迎着风雪，在院子里一起做游戏。你扔我，我仍你，虽然两只小手被冻得通红，可是我们根本不觉得冷，倒还觉得蛮凉快呢！欢呼声和笑声久久地回荡在院子里…… 　　太阳出来了。房顶上的雪开始融化了，这时的房子好像在伤心地哭泣，留下了一滴滴泪水。泪水结成了冰，于是房檐上吊了一根根冰条，好像晶莹剔透的胡须。 　　虽然这场正如歌里所唱：“来也匆匆，去也匆匆”，但给我们带来了无穷的欢乐，在欢声笑语中，又迎来了一个快乐的冬天。 雪花小学作文6 　　何慧婷雪花是我家的一只小狗，它非常喜欢吃鸡腿和鸡翅。 　　有一次，周末我在家里乖乖地做作业，妈妈奖励给我吃全家桶，我拿起全家桶想到房间里吃，走着走着，一只脚在前，一只脚在后，后面不知道怎么这么重，到底怎么了，我转头一看，原来是我家的小狗雪花。我想：这次我是不会给你吃的，我用力甩，可是它死不放开我的腿，我只好把它也带进了房间，我挑了一只最小的鸡腿，我津津有味地吃了起来，我吃得没到两口，雪花吃完看着我，我往地下一看，连渣都不见，我大声地斥到：“你不用吃了，坐在一旁，等着我的骨头吧！”雪花好像听懂了我的话，乖乖地走到了一旁，坐了下来，坐在一旁，等着我的骨头，我去拿一张餐巾纸的一会儿功夫，往全家桶一看，“谁拿了我的鸡腿。”我喊道。一看，原来是雪花把全家桶从头到尾舔了一遍，连一点油都没剩。 　　在一次吃完晚饭的时候，我端出了我没吃完的饭菜，我把剩下的饭菜倒入了雪花的饭碗里，这饭香引来了凶猛的大黑狗，大黑狗步步逼近地走了过来，我看得腿都发软了，雪花开启了战斗模式，它们打了三百回合，结果还是我家的雪花赢了那只大黑狗，大黑狗输了赶紧逃跑。我刚想把雪花带进屋里给它涂药，可是，它津津有味地吃起了饭菜来。我发现雪花为了吃的，就去拼命，只要是为了吃的，就不怕死。 　　我们一家人在桌子上吃饭，雪花就坐在旁边，等着吃饭。有时候，肚子真的饿了，它会在我们身边一转圈，好像在说：“主人，主人给我吃一点吧！我快饿死了。”有时候还抓着我的脚死不放开。 　　这就是我家的小狗雪花，你们也有小狗吧！你们也来写一写吧！可惜，雪花已经离开了，不过我会记住它的，它永远是我的好朋友。 　　点评：文中大量篇幅描写雪花贪吃，从雪花吃东西速度之快，为美食可以不顾伤痛等方面，烘托出主题雪花贪吃。 　　文章结尾表达了对雪花的思念之情。 雪花小学作文7 　　早晨，我拉开窗帘，向外望去，展现在我眼前的是一个洁白的世界。哇!好大的一场雪啊!一座座房屋罩上了厚厚的积雪，犹如戴上了一顶顶银白色的帽子，仿佛绅士一般;树木为了迎接冬爷爷的到来特意穿上了银白色的盛装。看!柳树挂满了毛茸茸、亮晶晶的银条儿;杨树绽开了一朵朵美丽的“梨花”;松树上堆满了蓬松松、沉甸甸的雪球;可爱的雪花给大地母亲带来了丰厚的“礼物”——洁白的大地毯;还送给我们一个粉妆玉砌的童话世界! 　　我匆忙吃完早饭，背起书包，三步并作两步冲出家门，迫不及待地扑进了雪的世界。脚踩着皑皑的白雪就像踩在棉花上一样，软绵绵的，舒服极了!偶尔还发出美妙的“咯吱”“咯吱”声。嗬!雪花们还在为我伴奏呢!我一边走着，淘气的雪花一边和我做起了有趣的游戏：有的偷偷地钻进我的衣领里，凉丝丝的，好像在和捉迷藏;有的故意跳到我的睫毛上挡住了我的视线，好像让我猜猜它是谁;有的竟趁着我和同学说话的时候，悄悄地溜进到了我的嘴里，甜滋滋的，好像它送给我的棉花糖。可爱调皮的雪花呀，你到底是什么样子呢?我伸出热情的双手去迎接它，可它却我钟情的眼神里慢慢地消失了它的身影，成了晶莹剔透的珍珠，它可真是一个神秘的小精灵啊! 　　下课了，同学们像出笼的小鸟一样，一窝蜂似的涌出教室。顿时，操场上一下子变得热闹起来，欢笑声简直要把树上的积雪震落下来了。同学们有的打雪仗，有的堆雪人，有的滑雪，有的在雪地上无拘无束地打滚，有的用树枝在洁白无瑕的雪上画画，有的踩脚印，有的印人脸……最有意思的是，有一群小朋友做雪蛋糕，在上面画图、写字、插“蜡烛”(树枝)，然后还有模有样地切蛋糕。此时，放眼望去，呈现在我眼前的是一幅巨大的“闹雪图”，真不知是世界上哪一位著名的大师画出来的呢! 　　洁白的雪花呀!你像仙女撒下人间的花瓣，你像王母娘娘的玉屑洒洒落人间，你像一群带着六角帽的小精灵飘落人间。你是我们的好朋友，好伙伴，你给我们带来了无穷无尽的快乐。我爱你——雪花! 雪花小学作文8 　　童年，像彩色棒棒糖一样，既美观又香甜；童年，像天边的火烧云一样，虽灿烂，但会渐行渐远；童年，像竹林里的竹叶，多得铺满了一片天；童年，......在我的印象中，我童年最好玩的事，就数我三岁那年一系列的笑话了，大家看了，肯定哭笑不得。 　　当年，我还是一个骑着婴儿车的三岁小毛孩儿，我的“保姆”就是十分爱我的爷爷奶奶。 　　那些是应该发生在正月初二的时候吧，爷爷由于身体欠安，就午睡去了，奶奶又刚好去隔壁邻舍地地方借东西，所以就只剩下我一个人在院子里逛了。我没有爷爷和我“抢灯笼”，也没有奶奶和我“抢水喝”，就屁颠屁颠地跑进了爸爸的领地——厨房。 　　厨房里，爸爸正在炸花卷，我看见他尝了一个，便开始眉飞色舞了，自己的手，就不受控制地“偷”了一个。我刚把花卷儿塞进嘴里，就被爸爸发现了，他笑着说：“小老鼠，偷东西可不好哦。”我听了，有点恼火，则用稚嫩的口气回答：“哼，大老鼠，你还不是在偷吃呀！你个大坏蛋，快走开，走开！”爸爸听后，“扑哧”一声笑了，说：“开玩笑呢，小丫头片子。去看看你妈妈好了没有，等她好了，我们就去买你最爱的片片糖吃！”“好耶！好耶！”听见“片片糖”，我就来劲了，疯狂地冲进浴室。其实现在想起来，我就会忍不住笑自己傻——那“片片糖”只不过是当时一块钱六条的姜糖罢了，当时一听到会如此开心。 　　在浴室里边，妈妈正在搅拌一桶香飘飘的淡粉色的水。听奶奶说，那是一种护肤品，是她用家乡的土方子做出来的，不但可以当护肤品，还可以用来当饮料哩！“当饮料”这三个字我听得最清楚，就拽着奶奶的手，说：“我想吃，我想吃！”奶奶心太软，就用瓜瓢舀了一勺给我，我吹都没吹，就咽了一下去。没想到，这水是滚烫的，我刚咽下去，舌头就被烫出泡来了，妈妈和奶奶都吓了一跳，忙向我的舌头上敷冰块，我的舌头总算好受了些。 　　要出门了，奶奶帮我披上了一件小皮袄，套上小皮靴，然后和妈妈一起将我抬到爸爸肩上，左一个，右一个地护着我，才肯让爸爸挪步。 　　路上，下雪了，妈妈说：“囡囡，看！下雪了，多美啊！”但是，我可不这么认为，我看到的雪花接近灰色的，就嚷道：“哎呀！谁把这么脏的东西扔我头上了？”说完，一家人都笑了。 雪花小学作文9 　　昨天，妈妈带我们到巩义市游玩。 　　我们先后去了康百万庄园和雪花洞风景区。我先来告诉大家雪花洞的神奇吧。 　　（雪花洞位于巩义市新中镇境内的浮戏山雪花洞风景名胜区，东距郑州约58公里，西距洛阳76公里，区内有景点126处，浏览面积125平方公里。） 　　我们来到山上，看见到处绿油油的，像大山穿上了绿棉袄一样。在上山的路上，（还有一段小插曲，）我们还看到路边有一个小瀑布，（妈妈特意让车停下来，让我下去感受一下：）水好象从天而降，凉丝丝的，我在水里穿来穿去，衣服都湿了，但感觉很凉快，好玩儿极了！ 　　我们到达景区停车场时已是中午了，（匆匆）吃了一点农家饭，就迫不急待地上山来到了雪花洞。 　　雪花洞门前有一块石碑，上面写着“天下第一雪花洞”。 　　讲解员说洞里的温度只有15度，所以门口有人在租毛巾被，姥姥怕我着凉，也租了两条。 　　进了洞口，要先通过一段长57米的台阶，很陡，很湿，我扶着姥姥小心地往下走。然后，才进入真正的溶洞。 　　第一个大厅是“迎宾厅”，大厅的主人“迎宾佛”坐在高高的石头上，好象在欢迎我们的到来呢！这里我印象最深的是“大肚弥勒佛和他的弟子们”，真的特别像；第二个大厅是“万神拜寿厅”，“各路神仙”围着一个似寿星老一样的钟乳石拜寿呢；其它还有“圣景台”，这里集中了各式各样的钟乳石，最特别的就是白白的、一朵朵像雪花一样的，叫“雪花石”，“雪花洞”就是以此得名。还有“鳄鱼张嘴”、“恐龙背”、“雄狮登塔”、“蛇化石”等，我最感兴趣的就是一种叫“石葡萄”的钟乳石，圆圆的，一串一串地挂在岩壁上，非常漂亮，讲解员告诉我们：这里可是世界上唯一发现这种钟乳石的地方噢，它里面营养物质很多，可就是不能吃啊！ 　　雪花洞里真的温度很低，但我一点都没感觉冷，因为我一直在专心听讲解员的介绍、仔细地观察不同形状的钟乳石，想把它们全都记在脑子里。（为了保护这些不可再生资源，这里很多地方是不能拍照的）。 　　这次雪花洞一游，让我又增长了不少知识，以前只在书上学习过喀斯特地貌是什么样子的、是怎样形成的，只在博物馆里见过钟乳石；这次，我第一次进入溶洞，亲眼看到了这么多的钟乳石，真是太高兴了！ 雪花小学作文10 　　也许压抑了太久，憋闷了太长的时间，灰色的天幕在经历了一冬的严封之后，终于拉开。小雪花获得了自由，它飞舞着，跳着奔回了人间。 　　雪一片紧挨着一片，多像一个亲密的大家族。它们三三两两地在一起散步，多么悠闲自奉，我迈着愉快的脚步，来到了五指山上。山路像一条细细的小河从山顶流下来，又像是用芦花编织成的围巾，围在大山的脖子上。雪到了哪里，就在哪里留下诗一般的痕迹。瞧，松枝上一手堆一小堆的积雪，莫不是西沙群岛里一只只白色的海鸟在栖息？还是顽皮的孩子把好吃的棉花糖挂在上面？或者是哪位热情的老奶奶蒸好了一些小馒头，把它放在小草尖上？杨树枝丫上一道道的雪条是不是小雪花在排队操练？我抬眼望去，远处朦朦胧陇的，好似仙境一般。山好像在做梦，雪为它盖上了被子。 　　我拾起一片雪花。这精巧的雪花出自谁的巧手？又是谁把它放飞在天空？我手中的雪花闪着光泽，白得透明。我猛然想到我小时候吃的滴滴乳汁，也是这样洁白的呀！我来到世上，最，先给我生命力量的，就是妈妈洁白的乳汁。我长高长大了，妈妈的黑发里便夹着廿根根雪一样妇银丝，一天天，一年年，妈妈对我的爱太多了。这银发是爱凝成的痕迹，就像那雪花，是大自然爱的结晶。 　　我一步步走在雪地上，身后的脚印好似跳动的音符，一又像童心写出来的诗行。我躺在雪地上，身子下面的雪软软的。雪轻柔地吻着我，落在脸上，凉丝丝的；落进脖子里，麻酥酥的，让我心醉。我闭上眼晴，觉得自己就是一片巨大的雪花，在山坡上留下了一个痕迹，使树木不再寂寞。 　　雪还是下个不停。飞舞的雪花奸像在告诉我，它来到人间，是想在大地身上留下洁白的痕迹，为树木酿造生命的甘泉。此时，我的心像被洗过一样透明、纯净。 　　我用手捧起一把雪。顿时，有的雪花在我的手中化掉了，水从我指间滴落，落到地上。我相信，过不了多久，雪融化的地方就会长出红的花，绿的草，翠的藤；雪的痕迹就会化成一片五彩的春光图……

在不久的将来，电子技术飞速发展，电脑，成为人们生活中不可或缺的一部分已美少女为造型的个人电脑-电脑女郎更是男性们梦寐以求的「女性」。主角的名字是本须和秀树，是个19岁的少年（考试失败，正在准备再次考取学校的人），他在一间居酒屋打工，每天过着的是贫穷潦倒的生活。有一天，他很好运的在垃圾堆捡到一位最新型的电脑女郎。虽然不晓得她到底是不是〔Chobits〕，但她的身上似乎藏有极大的秘密。看到秀树为了钱而烦恼，唧出去找打工，没想到却找到了危险的工作！？简介比较无聊，想要领略CHOBITS的魅力，还是自己看吧。

有啊 ，铸造的意思。