安全管理

加油站安全管理制度一、建立健全各种管理规则，悬挂整齐、位置适当并认真贯彻执行，有关人员要熟记会用。二、制定切实可行的消防预案，定期组织消防训练和进行安全教育，使加油站人员做到：人人熟悉消防知识，人人会用消防器材，人人关心安全工作。三、建立健全安全检查制度，全面安全检查一般每周不少于两次，并认真作好登记。四、按规定配齐消防设备器材，并定期进行检查保养，消除外部泥土、灰尘和油污，灭火机药剂要定期更换。换装日期要及时填写登记簿。五、电气设备要符合安全防爆等级要求，安装工艺安全规范。六、加油站所有供电线路和用电设备要定期检查，发现不安全因素，必须及时排除。七、储油罐安装呼吸阀必须符合设计要求，在呼吸管上安装的透气阀或阻火器，性能要良好。八、加油站进出口、加油区设置“严禁烟火”、“禁打手机”“顾客止步”等安全警告标识，储油区清洁整齐、无易燃物、无抛洒油痕迹。九、使用和维修各种设备器材，要严守操作规程，并按说明书要求进行，防止损坏机件、设备或发生事故。

加油站施工期间安全管理主要由施工单位负责，但建设方必须密切配合，督促检查。对于影响工程质量、影响工程安全的现象，建设方必须加以制止。应当认识到工程建设的不安全会给工程本身带来难以估计的不良影响；会给将来加油站的安全经营带来事故隐患。一、施工现场安全生产管理的基本要求施工现场安全管理就是在现场施工过程中采用现代管理的科学知识，防止危险、事故、损失进行安全目标要求的管辖、控制和处理。施工现场安全管理主要包括：施工现场作业管理、设施设备管理和作业环境安全管理三个方面。施工安全贯穿于现场的生产和生活的所有时间，从始至终的全过程。施工过程的每时每刻都可能会产生不安全因素，危及安全。施工安全贯穿于施工的每一项施工工艺、每一项分项作业、每一个工种、每一位成员的生产活动，涉及全方位所有空间。在施工现场的每一项与生产有关的活动都可能会产生不安全因素，因此建筑施工现场的安全管理工作必须贯穿施工的全过程、全方位。1．施工现场安全管理的原则要求施工现场的工地围挡、道路施工、临时用电线路装置、排水、供水设施、工棚、办公室等临时设施，各类施工设备设施，安全宣传图牌标志，安全防护设施和其他设施和使用，均要在符合安全、消防、卫生、环境保护的前提下，按国家和地方有关法规和要求加强控制，做到合理有序，便利施工。2．施工现场安全生产管理的任务(1)正确贯彻执行国家的劳动保护安全生产方针政策、法规和上级对安全工作的要求、指示，使施工现场安全生产工作做到目标明确、组织落实、制度落实、措施落实，保障现场施工安全。(2)建立和完善本工地的劳动保护、安全生产管理制度；制定汇集本工地有关施工生产的各种施工安全要求。(3)宣传和组织好安全教育，提高职工对劳动保护安全生产的认识，促使职工掌握生产技术知识，遵章守纪。(4)努力运用现代管理的科学知识、技术、方法，对工地的安全目标的实现进行控制。(5)对事故按“四不放过”的原则进行妥善处理并报上级汇报。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

“心得体会”是一种日常应用文体，属于议论文的范畴。一般篇幅可长可短，结构比较简单，经历过一些事情后，可以吧新的收获写下来。下面是我整理的安全管理工作内容的心得600字，欢迎阅读! 安全管理工作内容的心得600字1 市环卫处安全生产工作在市建委的领导下和市建委安全技术生产科指导下，年下半年。严格按照年初与市建委签定的安全生产责任状的有关内容认真落实，一直遵循“预防为主，安全第一，消除隐患，确保安全”原则，经过广大干部职工的共同努力，下半年没有发生重大安全事故，确保了生产的正常运行。安全生产方面具体做了以下几项工作 一、领导重视，组织健全。 年初，我们成立安全生产领导小组，由主任担任组长，、海担任副组长，各基层部门领导为组员，重点部门、重点部位都有具体责任人负责，每月均由各部门领导负责汇报本部门安全生产具体工作情况。安全生产领导小组办公室设在处综合办公室，并由处办公室负责具体工作。 二、制度法规不断完善。 1、为了加强我处安全管理工作，提高职工的安全防范意识，依据《中华人民共和国安全生产法》等法规，结合我处的实际，制定铁市环卫发[]5号铁岭市环卫处安全管理处罚规定。重点对收发人员、值宿人员、司炉人员和驾驶员在工作中失职作出明确的处罚。 2、为了加强劳动纪律管理，提高工作效率和质量，形成良好的工作秩序，确保各项工作任务的顺利完成，依据《企业职工奖惩条例》，结合我处的实际，制定铁市环卫发[]6号铁岭市环卫处劳动纪律管理处罚规定。重点强调工作时间不准许玩扑克、打麻将、下棋等和上班时间中午不许喝酒等劳动纪律。 3、为进一步提高职工的安全防范意识，保证职工在生产过程中的人身安全及财产不受损失，并结合新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》和我处实际情况，制定铁市环发[]14号关于进一步加强安全生产管理的通知。重点强调 ①司机人手1份新交通法，并要求司机都能熟悉新交通法每条细则。 ②建立车辆月检制度。 ③对车库进行检查，不准在车库内存放易燃易爆的物品。 三、定期召开安全生产动员会，组织安全生产检查。 1、5月21日，市环卫处在车队会议室组织召开全体职工安全生产动员会，由处办公室在会上传达了铁岭市建委关于安全生产会议精神，朱文章副主任部署环卫车队在安全生产方面的具体工作，特别强调要加强职工安全教育、安全管理，并对行车安全、人员安全、设备安全、防火安全、保卫安全进行详细的安排，要求人人严格遵守规章制度，车辆不能带病运转，牢固树立安全第一的重要思想，确保全年不发生重大安全生产事故。 2、根据我们单位车辆较多的特点，为了确保行车安全，每月25日下午2点至6点为车辆检查日，由处办公室牵头，车队主管领导参加，严格按照铁市环卫发[]5号文件对车况、车容、车貌进行车检和处罚，对查出的问题，责令司机立即解决处理。6月8日，市环卫处重点对铁西所有车库进行安全检查，被检查的车库全部符合要求，没发现任何火灾隐患。 3、每月对各办公场所都进行安全生产检查。尤其在元旦、春节、五一长假期间，我们都在节前安排好值班、值宿工作，并且节前由安处办公室牵头对各部门进行安全检查，尤其对重点部门，例如铁西车队、北山垃圾场等处，进行认真部署防范，消防安全责任落实到具体人。节假日期间每天都有值班领导，而且都要有交接班记录。 四、搞好安全生产宣传活动。 为营造“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”的氛围，尤其今年5月新交通法的颁布，市环卫处加大宣传贯彻落实新交通法，给每位司机准备新交通法1本，并多次组织司机学习。在安全生产月期间，市环卫处组织召开安全生产动员会2次，组织张贴安全生产标语50条，增设安全标志牌5个。 五、采取多项措施，加强职工防范意识。 1、按照消防安全要求标准，我处投资叁仟多元更换灭火器26个，维修灭火器24个，购买锹、钩、水桶等灭火器材30个。其中，为每台生产用车各配备灭火器1个。 2、市环卫处从年初到现在，每月都派专人负责对用电、用水进行安全检查，确保全处生产工作正常运行。今年6月2日，处办公楼二楼闸门开关虚接打火花，存在安全隐患，我们用中午午休时间，就找专人及时更换新的闸门开关，保证正常用电使用。 3、5月21日，市环卫处组织所有司机集中学习新交通法规。 4、车队负责组织所有司机及有驾照人员进行一次学习交流，使每位司机都会使用车队各种型号的车辆，达到在车库发生意外时，任何一位司机都有能力把车辆及时驶出车库。 5、新制作车队钥匙箱一个，要求每位司机都留一把车库门钥匙，并编号放在钥匙箱里，以使车库发生意外时，能及时将车辆开出。 6、6月8日，市环卫处组织全处司机参加新交通法规考试，24名在岗司机全部一次通过考试。 7、6月8日，市环卫处组织全处司机进行灭火操作演练，使每位司机都能掌握灭初级火患的能力。 安全管理工作内容的心得600字2 今年以来，为确保全年安全生产工作，严防重大事故发生。按照县政府的通知精神，我局迅速成立了安全生产工作领导小组，缪荣起任组长，刘泽玉主抓，孟祥东、刘长江、唐蕾为成员，组织全局安全生产工作。 首先，领导小组对局属各单位安全生产工作进行了全面检查。并要求各单位组织上墙，健全制度，明确任务，责任追究。在对农药市场检查中，发现全县原供销系统经销农药门市部普遍存在房屋陈旧、电路老化、农药与生活用品未隔离等现象。针对问题，我们对经营者传达安全生产文件精神，宣传。要求经营者把安全工作提到高度重视范畴，及时消除了安全隐患，防止并杜绝了事故发生。局属植保站房屋严重老化，电路陈旧，但仍然在安全生产工作通知下达后，在资金严重紧张的情况下，将植保站全部电气线路更新，并重新配备了灭火器等消防设施，限度排除隐患，并将安全生产责任层层落实到每一点、每一人。 其次，我们加大了剧毒农药的查收力度，在对全县150多家网点进行排查的基础上，针对极少数违法分子利用夜间私运贩卖剧毒农药行为，我们采取了夜间蹲点等有效措施，有效打击了违法倒卖、销售行为，杜绝了中毒事故的发生。 另外，在农用车及驾驶员规范整治活动中，农机监理站重点加强了对农用车违章驾驶的检查力度，抓好源头管理，通过宣传入户、服务进家等有效措施，杜绝黑车非驾，限度消除交通安全生产隐患，种子公司也积极行动起来，建立并明确责任制，更新电路及消防设施，配备安全巡视员，确保安全无事故。 此外，在毒鼠强专项整治活动中，我局汇同公安、工商、技监、卫生、环保、安监等有关部门进行了卓有成效的工作。首先，在对全县32个集市12个乡镇进行的拉网式清缴活动中，检查摊位85个，收缴鼠药2400袋，毒饵2公斤，毒鼠强原粉3公斤，氟乙酰__2公斤。在继续进行的清缴活动中，查出赵庄子胡某等重大藏售毒鼠强违法分子，收缴原粉5。2公斤。此外，张贴发放宣传材料5500余份，建立了规范的鼠药市场秩序，统一进货渠道，并实行档案管理，对农药经销点及原鼠药经销者200余户签定了责任保证书，卓有成效地保障了人民生命财产安全，维护了社会稳定，也得到了有关部门的充分肯定。 总之，在__年度安全生产工作中，我局组织严密，措施得力，各单位、部门站在政治高度，下大力搞好安全生产工作。__伊始，我们将以更加高度的重视和更努力的工作，常抓不懈，切实做好安全生产工作，保障人民群众生命财产安全。 安全管理工作内容的心得600字3 20_年，在总公司领导及职能部门的支持下，一公司紧紧围绕年初签订的《安全目标责任书》开展各项安全管理工作。主要是加大营运服务稽查力度，加大事故隐患整改力度，加大事故查处力度，查找安全隐患，不断总结经验和完善安全工作措施，使安全生产稳步健康的发展。我们始终围绕着安全营运服务为中心，增强安全忧患意识和创新意识，以积极推进公司安全生产为已任，主要工作情况如下： 一、安全事故情况 1、一般责任事故8起 2、轻微事故2起 二、主要工作情况 1、落实安全生产责任制。20_年以来，一公司对岗位安全生产责任进行了进一步细化和完善，制定了从经理到各生产岗位的岗位职责，人人岗位职责明确，发生安全事故时实行层层追究制度。安全工作是一切工作的保证，为促使各路队进一步强化安全工作，着力增强安全生产的紧迫感、责任感，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照目标责任的要求，采取确实有效的办法措施，重视做好安全防范，坚持从源头控制认真开展好以防范为主的各项安全工作。加大宣传教育力度，通过坚持安全例会制度和经常性地组织安全学习培训，使驾驶员不断丰富安全知识，提高预防事故的意识。认真落实过去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地开展安全检查活动，有重点地做好控制违法违章行为工作。 2、“6、5”__公交燃烧事件发生后，一公司迅速开展了一系列的安全防范工作，成立了安全应急救援领导小组，并制订了安全应急预案。车辆途中发生事故，分公司接到报案后，及时组织人员赶赴事故现场进行处置。对损失严重的，立即启动突发事件应急处置预案，迅速组织人力、物力进行紧急抢救救援，同时由领导小组组织人员到医院进行救护，处理事故善后工作。事后组织全体职工、驾驶员，召开事故现场分析会，查找原因，吸取经验教训，对事故责任人追究责任并按规定进行处罚。坚持四不放过原则，即事故原因未查清不放过，事故责任人未处理不放过，未召开事故现场分析会议不放过，达不到教育职工目的及整改要求不放过。 3、为抓好新学员的安全工作，分公司班子跟踪到位、目标责任到位、安全学习到位。建立了安全目标管理责任制，层层签订定期考核，不定期检查、落实，采取从严抓，从严管决不放过任何一个对安全构成威胁的环节，加大对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度。坚持做好安全防范，从源头控制，认真落实安全管理制度，决不放松安全管理，每月坚持安全学习，违章驾驶员“现身说法”讲肇事经过，警钟常鸣，每月坚持安全例保检查，防范于未然。 4、认真开展日常检查工作。在“元旦”、“春节”、“五·一”、“六月安全生产月”等节假日，分公司专门成立安全领导小组，开展有针对性的安全检查和整改活动，进一步筑牢了安全防范体系。 5、定期对调度及路队长、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，每月考核路队长，严格执行“四不放过”的原则，强化了和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实驾驶员岗前培训、在岗培训考评制度，认真组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，并每月评比“安全星”以促进驾驶员的安全行车意识的增强。 6、面对安全工作的不可预见性，一公司班子拧成一股绳，劲往一处使，主动到工作一线进行现场动态管理。采用集中检查、重点抽查、突击检查、节假日及晚上密集检查，站点检查、跟车巡查、全方位立体式的安全检查模式，把安全工作作为重点来抓。 三、存在的问题 1、23路换新车后，在短期内不能较快的适应车辆的操作和性能，23路延伸到职教中心后由于周五、周六、周日出行学生较多，都是满载，存在较大的安全隐患。 2、61路由于老年人乘车较多，加上车小提速较快，刹车灵敏，存有安全隐患。 3、新学员上车时间较短，遇到突发情况不能正确处理，存在较大的安全隐患。 四、整改措施及意见 1、加大路检路查和例保检查力度，全面调动路队长、调度的积极性，充分发挥路队管理作用，积极向驾驶员宣传安全工作的重要性，出现安全隐患苗头要及时找到驾驶员谈心，把安全事故隐患降到最低点。 2、“十次肇事九次快”要求驾驶员严格控制车速，在稽查科、安全科查处的同时分公司加大查处力度，一经发现超速行驶和严重违反道路交通法的驾驶员将作出严厉的批评教育和处罚。 3、分公司班子成员要积极主动的帮扶新学员，对新学员遇到的困难和问题要积极的解决和开导，同时做好新学员的安全教育工作，经常性的开展事故分析会议和安全知识学习，让新学员认识安全生产工作的重要性。 五、20_年工作打算 我们将紧紧围绕着总公司安全管理制度和安全目标责任书继续抓好安全工作，对事故实行逐级追究制，对事故责任进行倒查，并严格执行事故发生后“四不放过”的原则，采取积极跟踪督导，协调指挥。落实好“奖优罚劣”制度，创造一个竞争氛围。同时对一些事故发生较多的驾驶员采用下车培训或下车待岗处理，增加全体驾驶员的危机感。 安全管理工作内容的心得600字4 一、深入开展安全宣传活动。 5月25日，我局召开了全市各施工企业法人代表、项目经理、及安全员及我局的各级领导和各部门负责人参加的“安全生产月”活动动员大会，部署了“安全生产月”活动，对活动提出了具体的要求，“安全生产月”拉开了序幕。 活动期间，我们组织各施工企业进行了由国家安监局举办的“安康杯”安全知识竞赛答题1000多份，宣传条幅100多幅，小型标语上千条，悬挂安全挂图58套，并印刷宣传单一千份，深入施工现场，街头进行宣传分发。为了便于记忆，我们把安全规程编写成快板的形式，因为读的上口，深受工人的喜爱，有利的提高了工人的安全意识。 二、开展安全生产大检查。 1.安全管理方面：项目经理不在现场或多个工程为同一个项目经理;安全资料雷同、抄袭现象严重，不能本工程实际编制相应的方案; 部分特种作业人员无证上岗。 2.建设单位专项安全资金：这个问题仍停留在程序中，未能真正落实，只是在资料里体现，甲方并未真正拨付专项资金。这样施工单位的安全生产投入得不到保障，施工单位就想法设法偷工减料，减低安全生产成本，野蛮施工，给安全生产带来很大的隐患。 3.建筑起重机械：《建筑起重机械安全监督管理规定》于20__年6月1日起执行，成为我们加强起重机械管理的坚强后盾。我们对全市的塔吊进行了一次专项治理及检查，发现部分塔吊未办理备案手续;无起重机械拆装、安装资质。 4.监理单位：《建设工程安全生产管理条例》、《建设安全监理规程》明确了监理单位的责任和义务，但是监理人员的安全意识仍未能得到改观，重质量，轻安全。并且监理的安全资料差距很大。 三、下一步工作要求。 1.健全施工现场安全管理机构，按规定配备专职安全人员，加强施工安全管理，杜绝多个工程一个项目经理的现象。推动企业建立管理标准化，操作规范化，施工现场文明化的综合管理体系，树立样板，形成良好的安全生产氛围。 2.加大对建立单位履行安全职责的管理力度，依据《建设工程安全生产管理条例》及《建设安全监理规程》的要求，进一步增强监理人员履行安全生产的责任意识，提高监理人员的安全监管能力，发挥安全监管的作用，对不履行安全职责，不按规定进行监理的监理单位及人员进行通报。 3.加强对塔吊的备案监查，督促未办理备案的进行备案，鼓励企业办理起重机械的安装、拆装资质。 “安全生产月”活动已经圆满结束，达到了预期的效果，但是安全生产却是一个长期的，需要常抓不懈的工作，我们要进一步强化安全生产管理，落实各项责任制度，加强施工现场文明施工和安全监管，确保“迎奥运、保平安，促发展”落到实处。 安全管理工作内容的心得600字5 金秋天高,秋风送爽.今天在此,向各位领导同志们汇报一下:今年以来我公司在安全生产方面的情况，请领导批评不吝指正,并请在座的各位朋友进行赐教。目前我自来水公司安全实现零事故.成绩的取得与领导和同志的支持关心分不离,我们主要做了以下几个方面的工作: 一、完善制度建设，加强监督检查，排查隐患，防范事故。 1、今年是奥运年，结合平安奥运的要求，在完善公司30余项安全管理制度及应急预案的基础上，上半年重点制订、落实了《市自来水公司关于规范安全隐患排查治理工作的通知》、《关于严格加强门卫管理的通知》等文件，修订并组织认真学习了《市自来水突发公共卫生事件应急预案》，成立了公司迎奥运处突领导小组，加强制水厂的人防、物防、技防等安保措施，严格外来人员进厂参访等级制度，做到外来人员身份、地址明确，未经领导同意不得进入厂区，进入厂区人员要安排专人全程陪同，确保生产区域的安全。 2、上半年公司组织安全生产检查4次，对检查中发现的问题逐一分解落实整改，修订了事故隐患排查治理统计分析表，对隐患类型、等级、概况、治理方案、整改结果、销案进行全过程跟踪管理。召开安全员联络会议1次，及时了解掌握安全生产动态。上半年共查出、整改安全生产隐患37处。 3、年初制定年度安全生产工作计划，明确实施方案，抓好贯彻落实工作并实行回头看制度。年初制定年度设备大修计划，按期对主要设备进行大修，确保设备完好。制定年度应急预案演练计划，上半年共组织应急预案演练12次。制定年度管网冲洗、消毒计划，确保水质安全。制定年度财务计划，对涉及安全生产的投入保证资金到位。 二、提高安全管理水平，强化安全责任意识，警钟长鸣。 大家都知道，搞好安全工作，是企业经营、发展的一个前提保障。对于我们供水行业来讲，安全生产关系到千家万户的安居乐业，关系到人民群众生命安全，关系__社会的稳定和谐和经济发展，安全管理工作显得更为重要。为此，公司坚决贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，树立安全就是效益的观念，安全生产工作公司主要领导重点抓，分管领导亲自抓，安全管理部门具体抓，层层抓落实.把安全生产工作贯穿到每项生产活动中，我们采取了以下措施 1、年初公司与部门签订安全生产综合目标管理责任书、交通安全工作目标责任书，对重点生产部门加大考核、奖惩力度，拉开档次。通过签订安全生产责任书，层层分解落实安全责任，一级抓一级，一级向一级负责，做到上下合力，齐抓共管，形成了从上到下，从安全生产管理部门到各级专(兼)职安全员组成的横向到边，纵向到底的安全管理网络。切实将安全工作落实到岗位，落实到责任人，实行谁主管，谁负责;谁在岗，谁负责;谁操作，谁负责;谁签字，谁负责的首尾责任制。强化了安全管理责任，为安全生产奠定坚实的基础。 2、制定学习、培训计划，坚持把安全培训放在首位，分期分批对干部职工进行培训。上半年已对生产岗位的10个工种建立了试题库，进行了培训。同时，把安全学习培训和每年开展的安全生产月、高峰供水百日劳动竞赛活动紧密的结合起来，上半年共组织安全知识培训、讲座7次，参加培训500余人(次)，使职工牢固树立安全生产意识。 3、公司每月召开安全生产例会，通报上级安全生产文件和领导讲话精神，总结上月安全生产工作完成情况，分析安全生产形势，解决安全生产工作中遇到的困难，确定重大隐患治理方案，落实责任部门，研究部署下一阶段安全生产工作。 三、大力运用科技手段，推进安全生产管理。 1、完善公司管网压力、流量监控系统，根据城乡供水一体化的要求，针对管网延伸，上半年新增压力、流量监测点11个，使总数达到30个。包括__水厂重要生产数据均通过无线方式上传公司中控室，做到数据共享，公司的供水生产、管网压力调度、收费、修理、服务均实现计算机管理，大大提高了工作效率，提高了调控精度，能及时发现异常情况，极大地提高了供水安全可靠性。 2、针对“奥运”工作要求，完善了__水厂安保系统，在原有的厂区周界高压脉冲报警系统基础上，增加了三个视频监控探头，使监控探头达到15个。主要岗位都安装了红外报警系统，加氯间安装了防盗门窗和ck报警联动，滤后水建立了生物观察预警池，与原水预警池实现24小时监控。更换了中控室监控主机，实现了主要生产岗位24小时不间断监控，并实行生产值班、安保值班双监控。厂区主要岗位、设备现场安装了打卡机，定时、不定时由值班人员及机修人员巡岗。 3、针对市区部分老网管结垢造成混水、黄水的现象，公司引进了国际先进的清垢涂膜技术，俗称“龙卷风”，使市区部分用水区域的混水、黄水现象得到了有效的治理，确保了用水水质安全。 四、突出重点，做好安全供水工作。 1、在重大节假日前提前部署安全生产工作，做好制水原材料、抢修材料、备品配件等物资的准备并安排领导值班，节前组织安全生产大检查，排查隐患，防范事故。做好突发事件的应急处置准备工作。 2、在台风、雷雨天气多发季节，及时下发《关于防汛防台抗旱工作的通知》及台风预警通知，成立专业抢险队，对厂区周边的山坡、修理安装工地、一户一表安装现场、排涝设施进行检查，加强巡查，做好防汛抗台的各项准备工作。针对夏季高温，召开高峰供水动员大会，下发《关于做好__年高峰供水工作的通知》，全体干部职工统一思想，以饱满的工作热情，踏实的工作作风，做好供水工作。 3、做好“安全生产月”期间的各项宣传、教育、检查整改工作。公司以“治理隐患，防范事故”为主题，召开了安全生产专题会议，对“安全生产月”活动做了思想动员，在公司安委会的领导下，安委办具体负责和指导司属部门开展活动。组织机构、人员职责明确，分工合理，配合密切，保证了此次活动的顺利开展。我们按照市建设局和有关部门的总体部署，制定了专门的工作方案，开展了形式多样，内容丰富的安全生产宣传教育活动。 (1)组织干部职工240余人观看安全生产警示片，并撰写观后感。 (2)在公司主要生产、办公场所悬挂有关安全生产的宣传横幅和张贴画，出安全生产宣传专刊一期。 (3)在公司网站、《__水报》上刊登安全生产知识，宣传安全生产有关法律、法规及政策。 (4)组织一次公司安全生产大检查。重点检查安全生产责任制的落实，应急预案的演练，安全隐患的排查整治，内部安保防范，生产设备大修保养情况，有关安全人员的持证上岗和干部职工的安全生产知识培训工作。 (5)组织职工参加全国生产安全事故隐患排查治理知识竞赛，共收回答题卡282份。 (6)对火灾逃生知识、灭火器具的使用、电气基础知识、工业自动化基础知识进行培训，组织应急预案演练4次。通过培训、演练，使职工素质得到很大提高，大大增强了干部职工安全生产意识和应对突发性事件的处置能力。 4、下发《关于做好奥运期间安全供水工作的通知》，对奥运期间的安全供水工作提出了具体的要求，以讲政治的高度要求做好安全供水及维稳工作。对省建设厅、市建设局、上级aji门在奥运安保和安全生产检查中提出的问题和建议逐一进行梳理，认真整改。目前__自动调流阀的现场值班室仍在施工整改过程中。 五、下半年的安全生产工作思路及打算： 1、建立完善防雷安全管理制度，切实做好公司的防雷安全日常检查、定期检测、整改维护以及防雷安全宣教工作。 2、加大对一线职工、新进职工的业务技能培训力度，力求全公司岗位培训形成长效机制，使职工自我安全防范意识、业务水平更高，能有效应对、处置各种突发事件。 3、在已创建了省现代化水厂的基础上，进一步摸索、创新，改进生产工艺，确保供应优质水、健康水。 4、全力以赴做好庆祝改革开放__周年活动期间的安全供水工作，并以此为契机，使安保工作常态化。 5、做好全年安全生产考核、总结工作。

电力行业的安全管理人员培训的目的在于使电网企业安全生产管理人员了解电力安全生产管理的基本概念，熟悉国家有关安全生产的法律法规，掌握电力安全管理手段和方法，具备较强的电力生产事故应急和处置能力，全面提高电网企业安全管理水平。电力行业的安全管理人员培训一般可以从安全管理理论、常用法律法规及标准、安全生产管理、并网安全性评价和标准化创建、安全生产技术、应急管理及事故处理等六个方面来进行培训内容的规划。但是，发电企业和供电企业的具体培训内容会有所不同，而且风电、水电、火电等也要做细分。所以，如果你想做安全管理人员培训的话，最好先找相应的公司（比如：中电方大）咨询，做一个全面的了解后再开展工作。

监理工程师如何进行施工现场的安全管理，如果施工现场出了安全事故，究竟与监理工程师有没有关系，如果有关系，到底要负什么责任，一直是困扰监理人员的一道难题。为了弄清这个问题，首先要从根本上看一看监理的职责和监理的工作内容。国际上通用的FIDIC施工合同条件，没有谈到监理安全职责。《建设工程监理规范》和建设工程监理的有关规定，也没有涉及监理的安全责任，监理的工作内容也只是“三控、一管、一协调”，即“控制建筑工程的投资、工期和质量；进行建设工程合同管理；协调有关单位的工作关系”。由此可见，无论是国际上通用的FIDIC条款，还是我国的《建设工程监理规范》及建设工程监理的有关规定，都没有涉及监理的安全职责和安全监理的工作内容。那么，社会上为什么会出现“四控、一管、一协调”的监理工作内容呢！这个问题的产生有以下两方面原因：一是从监理的定位提出来的。监理是干什么的？2003年新版《全国监理工程师培训考试教材》明确提出：监理是“具有相应资质的工程监理企业，接受建设单位的委托，承担其项目管理工作”。监理的定位定到“项目管理”上，项目管理当然缺少不了安全管理。二是“行业管理”的需求。“四控、一管、一协调”最先是由电力行业提出的，并于2002年以国电电源［2002］49号文件的形式，发布了《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（以下简称规定）。《规定》中明确了电力行业安全管理的模式，责任制及管理办法。并规定了监理单位的职责和监理的权力。但是，该《规定》在“附则”中也明确指出：“本规定用于调整国家电力公司系统的基建系统内部安全管理关系和规范安全健康与环境管理工作，不作为处理和判定民事责任的依据”，“本规定与国家颁发的有关法律、法规相抵触时，以国家的规定为准”。通过上面的论述，不难看出：到目前为止，我国对监理的安全管理及责任还没有统一的说法。安全管理到底应不应该与监理挂钩？如果挂钩，监理的责、权、利怎么统一；如果不挂钩，市场需求怎么解决。在现实情况下，如果在监理过程中出现了安全事故，监理到底应不应该负责？要负责，负什么责？为了要弄清这些问题，必须看一看我国的现行法律、法规都做了哪些规定。众所周知，2003年11月24日，中华人民共和国国务院发布了393号令《建设工程安全生产管理条例》（以下简称条例），在《条例》中明确提出建设单位，勘察、设计、施工、工程监理的安全责任。因为监理单位是接受建设单位的委托，代表建设单位进行项目管理，所以，首先要看建设单位的安全责任。建设单位与施工现场安全有直接关系的责任，主要有以下两方面：《条例》中的第六条规定：“建设单位应当向施工单位提供施工现场及毗邻区城内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整”。可以归结为一句话：即建设单位向施工单位提供资料，并保证资料的真实、准确、完整。第八条“建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全作业环境及安全施工措施费用”。这就是建设单位与施工现场安全有直接关系的责任。除此以外，是一些其它的相关规定。看来并没有说建设单位对施工现场的安全直接负责。这一点，国家电力公司国电电源［2002］49号《规定》第四十四条“电力建设工程项目，实行项目法人（业主代表）和施工总承包商（以下简称总包商），设计、监理承包商，施工承包商共同管理施工现场安全健康与环境工作的原则，并各自承担本规定所明确的职责和相应工作范围内安全健康与环境工作责任”；第五十条“建设项目安全委员会由项目法人单位行政正职担任委员会主任”。与国务院第393号令的“规定”不符。对施工现场的安全《中华人民共和国建筑法》第四十五条却做出了明确的规定，即“施工现场安全由建筑施工企业负责”。也被称其为“谁施工，谁负责”的原则。综上所述不难看出：施工现场安全责任的主体，本来就不是建设单位，所以建设单位更不可能把本来不属于自已的责任再委托给监理单位来承担。所以，监理单位对施工现场的安全管理，如同建设单位一样，本来就不是施工现场安全责任的主体。那么，监理单位对施工现场的安全管理是不是就不负责了呢？要负责，负什么责呢？还要看国务院393号令对监理单位安全责任的规定了。《条例》中：第十四条规定：“工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。以上由中达咨询搜集整理更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

　　现场安全管理　　安全事故绝大多数发生在施工现场，因此我们必须加大安全管理力度，强化安全管理措施，有效控制危险源，才能杜绝各类安全是事故的发生。　　(一)现场安全管理存在的问题　　1、对现场危险源的识别和控制措施不到位。现场危险源是根据工程进度和施工环境在不断改变着，我们在动态管理中有时忽视了安全隐患的事前控制，好多安全管理者只是事后管理，造成安全管理工作的被动。 2、项目安全员配置不够，安全管理人员素质参差不齐。　　日常工作中我们不难发现，很多项目为了节约资金，个别领导对安全工作不够重视，造成安全员缺乏，根据相关规定项目需要3人的只配备2人，要求配备2人的只配备1人，有的项目还没竣工就把安全员调离了，给安全工作带来了隐患。或者为了应付上级检查，在安全检查时到岗，检查结束后安全员也离开了。还有些项目安全员经验不足、技术不精、工作力度不够，导致畏难心理，再加上目前项目施工中人员流动性大，造成了安全管理散漫、安全隐患检查不到位、安全工作被动的局面。　　3、安全措施经费落实不到位　　安全是硬碰硬，实打实的工作，必须有着足够的资金投入。安全防护物品要钱购置(如：安全警示标志，安全网、安全帽、安全带及消防器材等等)哪样都要钱投入，安全工作如果过分节约，就会适得其反，“节”出隐患。可实际工作中安全上的“节约”还是被不同程度地表现出来，该添置的安全器材、防护用品购买时被打折了，最常见的有些分包单位购买的安全帽质量不过关，安全网不能防火等，这些在无形中又增加了安全隐患。 4、安全检查和项目整改措施不到位　　根据安全检查制度，项目安全员每天对现场进行安全巡查，项目部、监理每星期检查，工程处每月安全检查，公司每季度安全检查，再加上安监部门每月一次的跟踪安全检查，每个部门检查都有整改通知单，频繁的安全检查确实也促进了安全管理（www.chinatpm.net），但有些项目自认为没出安全事故，安全管理外紧内松，致使安全检查变成了走过场，整改回复变成了应付交差。 (二)改进措施　　1、项目开工即编制重大危险源控制方案和应急预案，成立危险源控制领导小组，对照方案控制落实控制措施，力争把隐患消除在萌芽之中。　　2、领导重视。在甲方拨付的工程款中将安全措施费单独立项划拨，项目措施费台账由工程处财务统一制表，力争安全措施费做到专款专用。这样避免了以往检查时，安全员到处找单据，拼凑各项安全措施费，也统一了安全措施费的做法。 3、为保证安全防护用品的质量，分包单位的安全帽、安全带等，应统一由总包单位购买合格的产品，发放到工人，这样既保证了防护用品的质量，也便于控制安全帽的规格颜色，保证公司形象。　　4、在公司的季度检查或每月安全巡查中，增加给安全员打分栏(据了解，有些单位多年前就已实施)，让安全员工作有压力也有动力，使年终的安全员评比更具权威性。安全员必须做到“文武双全”，文会电脑操作，武懂现场管理，安全工作才会上台阶、换新颜。　　5、增加项目安全主任的年终评比。　　三、大型设备管理　　我司的大型设备一般是由机务队负责管理，项目安全管理人员也要积极主动做好安全检查工作，特别是大型设备在运转过程中，防高坠、防触电、防物体打击显得尤为重要。　　(一)现场常见的起重设备伤害事故 1、吊装钢丝绳或卡环脱落发生的物体打击; 2、重物在吊钩中滑落造成高空坠物; 3、吊装过程中钢丝绳断裂造成的重物失落;　　4、特殊作业人员无证上岗、立体交叉作业，司机视野不清，司索跟踪不到位等造成的物体打击和伤害事故;　　5、恶劣天气，设备在雷雨大风恶劣天气下运转，造成的设备损坏、漏电伤人等。　　(二)改进措施　　1、施工中做好防台风、防暴雨、防雷电三防应急工作，在恶劣天气到来时，及时停止施工做好安全防范措施。　　2、平时作业时，操作工人必须认真遵守安全操作规程。　　3、现场安全员对操作人员班前试机、班中监控、班后检查，进行严格控制，同时确保操作人员持证上岗。　　4、在拆卸、安装、顶升过程中，安全主任、安全员在做好安全交底的同时，必须全过程跟踪控制危险源的发生，保证现场设备安全运转。 5、对上级发出的安全检查整改单，逐条落实整改到位。　　四、分包单位管理　　工程分包是我司在建项目中存在的普遍现象，《建设工程安全生产管理条例》明确规定：“总包单位依法将建设工程分包给其他单位的，总包和分包单位对分包工程的安全事故承担连带责任”。如何加强分包单位管理，减少安全事故，规避安全风险，是我们必须面临的问题。 (一)存在问题　　我司除了自身的劳务队伍，分包单位主要是签订三方协议的专业承包单位，如：电梯施工、防水施工、幕墙施工、人防施工、基坑边坡支护、人工挖孔桩等，这些分包队伍大多是小作坊、私企单位，在施工过程中普遍存在着分包队伍安全管理松懈，管理人员配备缺乏，安全经费投入不足等。 (二)改进措施　　1、现场安全员应检查落实分包单位资质证书、三类人员到岗情况，职工工伤保险购买情况。　　2、总包单位的项目经理和安全管理人员应根据现场状况，督促分包队伍及时投入资金，落实安全防护用品到位，只有有效控制了物的不安全状态，才能减少安全事故的发生。　　3、督促分包单位工人进场时做好三级教育和安全交底，完善平安卡和职工进场出入证的办理工作。　　4、总包现场安全管理人员要做到“三当”：①“当医生”，对现场施工环境清楚明白、了然有数，能够及时指出分包单位现场存在的安全问题，督促分包单位整改。②“当老师”，当分包单位安全管理不能满足现场施工需要时，要帮助他们建立体系、理顺关系，逐步提高分包队伍自身管理水平。③“当法官”，安全管理必须认真落实、严格执行，发现违章，要进行相应的处罚，确保安全管理的严肃性。 总之，总承包单位和分包单位是相铺相成的一个整体，是一种唇齿相依的关系。只有共同致力于安全生产管理中，才能完成项目的安全生产总目标。 五、文明施工管理　　安全生产和文明施工在现场管理中，是环环相扣紧紧相连的。今年在公司 “安全管理年” 、项目现场“标准化建设实施年”系列的相关活动，安全文明施工管理更加成为眼前工作中的重中之重。根据深圳市深建质安(2011)57号《关于加强全市建设工程视频监控管理的通知》、深建质安〔2011〕81号《关于强化建筑工地文明施工管理的紧急通知》、深建质安〔2010〕393号《深圳市建筑工地文明施工提升行动工作方案的通知》等文件精神，我司的项目施工现场对照深圳市建设局和公司下发的文件要求还有差距，必须加大安全文明施工资金投入和管理力度，只有跟上管理步伐，安全文明施工才能上水平、出样板。 (一)存在不足　　1、施工现场规划不到位，临设安排不当。　　2、有些项目由于施工场地有限，现场草坪绿化布置不足。 3、文明施工的硬件设施不尽人意，有待改善。　　4、项目管理人员对职工安全文明施工培训教育力度不够等。 (二)改进措施　　1、项目开工，即制定省市级“双优工地”目标，从规划上力求高标准、严要求。 2、现场文明施工对照《深圳市建筑工地文明施工指南》，逐条落实文明施工措施，优化文明施工管理。　　3、配合、督促建设单位完善施工现场视频监控系统，落实建设局相关文件精神。　　4、在人工挖孔桩和基坑支护作业过程中，强调泥浆车辆现场进出监控以及泥浆排放过程控制。　　5、在主体工程施工时，注重脚手架搭设、外部安全网及临设的美观，建筑垃圾做到随做随清、工完料清、现场清。　　安全工作只有起点，没有终点，安全工作需要大家的支持。　　以上只是本人在日常安全管理工作中的一点不成熟的体会。在今年的公司“安全管理年”、项目现场“标准化建设实施年”活动中，我相信每位员工从自身做起，以此为契机，人人抓安全，个个管安全，切实把安全文明施工工作落实到实处，项目的安全管理工作一定会再上新台阶、再创新辉煌。

浅议电力建设施工现场安全管理 　　电力工程属于国家重点工程，与其他工程相比，具有一定的特殊性，即安全问题发生几率较高。安全管理是电力建设施工现场管理中的重点，是确保工程顺利完成的关键。 　 　摘要： 文章分析新形势下电力建设施工现场的特点，强调做好施工现场安全管理工作的重要性，在此基础上，深入分析了新形势下管理过程中具体存在的问题，并提出具有针对性的安全管理建议，目的在于提高电力建设施工现场安全管理水平以及施工的安全性，确保工程可在保证质量的前提下，在工期内顺利完成。 　　 关键词 ：新形势;电力建设施工;现场安全管理;问题;策略 　　就目前的情况看，电力工程具体安全管理工作还存在一定的问题，如应急预案的缺乏等，解决上述问题，是新形势下，社会对电力工程的主要要求，是电力企业长远发展的必经之路。 　　1新形势下电力建设施工现场分析 　　1.1新形势下电力建设施工现场特点 　　科学技术的进步，以及社会发展速度的不断加快，使得各领域对于电力资源需求量以及供应质量的要求不断提高。受新形势下社会环境的影响，电力领域多种机型均已被逐渐淘汰，大功率、大容量的机型成为了当前电力工程中应用的重点机型[1]。上述变化的出现，导致电力工程对施工质量及技术的要求不断增强，施工过程中，交叉作业、高空作业等作业量增加，提高了电力建设施工现场安全风险发生的几率[2]。调查显示，高空坠楼、触电伤害、机械伤害等，已经成为了电力工程现场施工常见的主要风险，无论对电力企业而言，还是对施工人员而言，都造成了极大的不良影响，解决上述问题，已经成为了电力领域发展过程中必须关注的重点[3]。 　　1.2加强施工现场安全管理的重要性 　　加强施工现场安全管理，对于电力领域本身、社会及施工人员而言，都极其重要。(1)对于电力领域而言，加强施工现场安全管理的重要性，主要体现在经济效益及企业的信誉与形象方面。施工现场一旦发生危险，导致施工人员的生命安全受到威胁，电力领域的形象必定会大打折扣，处理后续事项，如施工人员的赔偿等，也会在一定程度上消耗其成本，对电力企业造成经济损失。与此同时，受施工人员数量减少的影响，工程的工期同样会发生延误，对电力领域经济效益的提高十分不利[4]。加强安全管理，是解决上述问题的关键，是维护电力领域信誉与形象、提高其经济效益的主要途径。(2)对于社会而言，电力领域施工完成速度的加快以及完成质量的提高，均能够确保其在短时间内更好的用电。如施工现场发生了安全问题，导致工期被延误，社会各领域的正常运行，均会受到不同程度的阻碍。加强安全管理，可有效降低安全问题发生的几率，对于社会的正常运转具有重要意义。(3)电力建设施工现场安全问题的发生，对施工人员的影响最为严重，轻则容易造成其身体上的损伤，重则容易导致施工人员死亡。加强安全管理，可使施工人员得到更加有效的保护，进而避免其发生高空坠落以及触电等风险发生，是保证其人身安全以及财产安全的关键。 　　2新形势下电力建设施工现场安全管理的问题 　　就目前的情况看，电力建设施工现场安全管理工作中，还存在着一定的问题，具体体现在以下方面： 　　2.1安全保障体系不完善 　　电力建设施工现场的安全管理，是涉及到人力、物力、财力等多方面内容的管理工作，为确保管理有效，应加强上述内容之间的联系[5]。安全保障体系不完善，主要体现在上述管理内容联系不强这一方面，部分电力工程在施工过程中，仅仅注重对物资的投入与管理，并未注重对人力资源安全性的管理，这是导致施工现场安全问题频繁发生的主要原因。除此之外，责任制未落实，会导致不部分管理人员管理积极性不高，同样容易增加安全问题发生的几率。 　　2.2无法有效识别风险 　　目前电力建设施工现场安全管理工作，仅注重对风险的解决，并未重视对风险的识别，因此无法从根源处降低风险发生几率[6]。危险的发生，均具有一定的危险源，而不同的危险源，其所引发的风险的严重程度也不尽相同，电力企业未增强对风险源的识别与控制，因此也就无法识别风险，无法判断种种风险的发生几率、无法明确风险的发生所带来的影响。上述问题长期存在，会极大的拉低电力企业的经济效益，影响其信誉与形象，对其长远发展十分不利。 　　2.3缺乏应急预案 　　建立风险应急预案是确保风险发生时，可及时有效的对其进行解决的关键。电力建设施工现场安全管理工作中，应急预案缺乏的问题十分显著，主要表现在以下方面：①风险发生时，无法及时有效的组织存在危险的施工人员撤离。以坍塌为例，坍塌事故破坏力较大，容易影响到大面积施工人员的安全，如未采取应急措施，施工人员的撤离必定十分混乱，从而加重损失;②风险发生后，无法及时有效的处理，最终导致工程期限被延误。 　　2.4缺乏安全措施 　　电力企业中，安全措施的落实可有效降低事故的发生对施工人员生命安全所带来的威胁。安全帽、护目镜、安全标语等，均属于电力建设施工现场安全管理工作中需主要采取的安全措施[7]。但就目前来看，部分施工人员在施工过程中，不佩戴安全帽等现象十分常见，施工现场虽存在安全标语，但数量过少，无法对施工人员及外界人员起到警示作用，因此安全问题往往频繁发生。 　　2.5缺乏安全检查手段 　　加强安全检查是确保安全措施有效落实的关键。缺乏安全检查手段，是电力建设施工现场安全管理工作中存在的问题之一。由于缺乏检查与监督，施工人员作业的积极性与严肃性降低，对安全的重视程度下降，受此影响所导致的事故，在电力工程事故中占据绝大多数的比例。 　　3新形势下电力建设施工现场安全管理问题解决策略 　　为全面提高电力工程建设的安全性，切实保证施工人员安全，保证社会各领域可正常用电，必须妥善解决电力建设施工现场存在的安全问题。对此，文章主要提出了以下措施： 　　3.1完善安全保障体系 　　完善安全保障体系是解决安全管理问题。提高施工安全性的主要策略，可采用以下方法完善安全保障体系：①加强对人力资源的重视：施工需将人力资源作为主要资源加以重视，将施工人员的安全，作为施工现场考虑的.重点问题，在坚持以人为本的原则的基础上，将以“人”为对象的安全管理措施，纳入到安全保障体系中，提高体系的完善程度;②加强各部门的联系：人力、物力、财力等各有关部门应加强联系，确保安全问题发生时，工程能够迅速在人力、物力、财力方面得到补充与支持，避免延误工期的问题发生;③落实责任制：需在各部门落实责任制，发生安全问题时，应严格追究有关人员的责任，提高责任人工作的积极性，建立完善的安全保障体系。 　　3.2加强识别风险 　　加强对风险的识别，是预防风险发生的关键，具体可采用以下方法：①分析风险源，视其容易导致的风险的严重程度，将其分为可接受的风险源与不可接受的风险源两种;②针对两种风险源所引起的风险，进行归类，按照材料风险、人力资源风险、能源风险等，对其加以整理;③建立信息系统，通过对实践经验的总结，将上述风险发生的特征，以及风险可能带来的影响补充在系统数据库中，并在实践中，不断的对数据库内容加以补充;④采用信息化系统，对风险加以识别，在发现风险发生的迹象时，及时采取措施对其加以抑制。 　　3.3建立应急预案 　　可采用以下方法，建立应急预案：①全面分析可能发生的种种风险，并提出具体应急预案，例如，针对坍塌风险，需从建立施工人员疏散与撤离安全通道的角度出发，完善应急预案;②在风险发生时，及时通知可能遭遇危险的人员及时撤离，由安全管理人员或者相关负责人，亲自带领其从安全通道撤离，切实保证施工人员的安全;③风险发生后，及时将受到创伤的施工人员送到医院，以最大程度挽救其生命，确保其人身安全不受影响。 　　3.4完善安全措施 　　应从完善安全措施的角度入手，全面提高施工现场的安全管理水平：①加强对施工人员的要求：要求施工人员在施工期间，必须戴好安全帽，穿好工作服装，戴好护目镜，尽最大程度降低安全问题的发生对其所带来的伤害;②补充安全标语：电力建设施工现场，应增加安全标语，如“高压危险”等，将安全标语放置在显眼的位置，保证施工人员以及外界人员均能够第一时间看到标语，以对其起到警示作用;③召开安全大会：可定期针对施工现场的安全问题，召开安全大会。安全管理人员应成为会议的主持者。管理人员需全面分析上阶段施工过程中在安全工作中存在的问题，并集思广益，共同解决问题。另外，需将会议的重点放在如何预防安全问题发生方面，需加强对施工人员的安全教育，保证其可积极谨慎的作业，减低安全问题发生几率。同时应向施工人员宣传安全问题发生时的自我保护措施，以减轻事故的发生，对施工人员所带来的伤害。 　　3.5强化安全检查手段 　　强化安全检查手段，对于提高安全管理水平，降低安全问题发生几率具有重要意义，具体可采取以下手段进行安全检查：①建立安全检查小组：施工企业组织有关人员，建立安全检查小组，小组中落实责任制，选出负责人;②划分安全管理区域：将整个施工地点，划分为不同的区域，由不同的小组进行检查，如发现某一区域发生安全问题，需及时追究相关小组负责人的责任，以提高各小组安全检查力度与严格性;③落实奖惩措施：针对安全检查情况落实较好的小组，应给予鼓励，提高其工作积极性。针对安全检查落实情况较差的小组，可从经济上给予惩罚，避免类似问题再次发生。 　　4结束语 　　综上所述，电力建设施工现场安全问题发生几率较大，导致问题发生的原因，与安全保障体系的不完善以及风险识别力度不足等多方面因素有关，一旦发生安全问题，对施工企业及施工人员均会产生较大的不良影响。应将安全管理作为管理工作中的重点，在完善安全保障体系的基础上，加强对风险的识别、提出风险应急预案、完善安全措施、强化安全检查手段，以全面降低安全风险发生几率，切实保证施工安全。 　　参考文献： 　　[1]刘敏华.电力工程施工安全管理及质量控制管理对策[J].工程技术研究,2016,(6):154. 　　[2]宋明辉.电气工程质量控制与安全管理研究[J].住宅与房地产,2016,(24):182-183. 　　[3]程虎.新形势下如何搞好电力建设施工现场的安全管理[J].电力建设,2004,(3):46-48. 　　[4]吴国军.电力工程安全管理的方法与实践[D].华北电力大学,2010. 　　[5]邓卫民.电力工程管理中的安全问题研究[J].机电信息,2013,(3):152-153. 　　[6]杜志坚.电力系统基建项目工程质量管理探究[J].工程技术研究,2017,(5):185-186. 　　[7]皮林.电网工程建设的安全管理工作分析[J].通讯世界,2017,(9):212-213. 　　[8]刘青松.如何加强电力建设工程现场施工安全管理的探讨[J].硅谷,2009,(19):201-202. ;

食品的卫生与安全是餐饮经营的第一条必需遵守的准则，餐饮业本身就是一个卫生行业，作为现代餐饮业就更应该重视和加强厨房卫生与食品安全的管理。事实上厨房卫生与食品安全应该是在我们的赢利之上。是保护消费者和保护我们员工权益和责任的具体表现之一及必要的条件,。如果厨房的清洁卫生都无法保证.那么又如何保证菜品质量？我们不但要要求厨房环境的卫生。更要注重保证食品的卫生安全.厨房的卫生及食品安全不仅对提高产品质量，对树立企业信誉也有着直接的关系。客人光顾我们的餐厅，就是为了希望获得卫生、安全、营养丰富的菜品享受。而我们必须脱离世俗的观念:“认为只要生意好就行了，而不重视卫生”。事实上一个好的烹饪环境卫生就是给顾客和企业对外直观视觉上的“商品”.是顾客选择餐厅和树立企业形象的重要因素之一.更能给员工创造一个和谐轻松的工作气氛。所以在厨房卫生及食品安全方面，我将按以下的思路去管理： 1、原料阶段的卫生管理：原料的卫生程度决定了食品安全的卫生质量。因此，为了预防食品原料被污染,原料的卫生管理必须做到对每天验收的原料保持新鲜。监督各班组验货人员严格执行对原料验收的统一标准。避免误验遭受污染的原料,督促和监督采购人员和各班组组长不得采购或验收不合格的或是没有食品卫生安全检验标志的原料。库房不得收存“三无”产品的原辅调料及食品加工用具。保持好厨房环境、餐具、用具的卫生.严格按照规定的正确方法监督砧板对各类食品原料的储存，防止变质腐烂。 2、生产加工阶段的管理：由于大量的人工操作，生产加工阶段是食品卫生安全管理的重点和难点，依靠QSC完善厨房食品卫生的操作程序，让相关的加工人员熟悉了解食品原料的保质期及保鲜期。不符合标准的不得进行深加工.对食品的解冻方法要正确,尽量缩短解冻时间，避免在解冻中受到污染。给每位厨房人员强调食品卫生安全的重要性，强制每位厨房人员在工作中一定要树立高度的卫生安全意识和责任感，严格按卫生程序操作进行加工、烹调。并落实到岗、责任到人。 3、设备、厨具的卫生管理：加强员工对设备及餐具的消毒使用意识，如:刀、砧板、毛巾、烹调设备和工具、用具、冰箱、抽油烟机等都必须做到卫生、安全的使用。 4、厨房环境卫生管理：加强对厨房内所有产品的加工间、储藏间、洗碗间、员工更衣室和卫生间、垃圾房的卫生管理，包括员工的随手清洁，这些都是卫生质量主要体现的地方,更是现在厨房生产形式与管理的重点之一! 5,成立以各班组组长组成的卫生互检小组,以QSC检查标准为基础，对每天打烊收尾工作进行检查,加强对厨房人员的个人卫生管理,厨房人员的个人卫生也是保证食品卫生安全的重要组成部分，强调员工的健康卫生意识，养成良好的个人卫生习惯。严格要求厨房人员按卫生要求加工食品，预防食物中毒现象的发生。

食品的卫生与安全是餐饮经营的第一条必需遵守的准则，餐饮业本身就是一个卫生行业，作为现代餐饮业就更应该重视和加强厨房卫生与食品安全的管理。事实上厨房卫生与食品安全应该是在我们的赢利之上。是保护消费者和保护我们员工权益和责任的具体表现之一及必要的条件,。如果厨房的清洁卫生都无法保证.那么又如何保证菜品质量？我们不但要要求厨房环境的卫生。更要注重保证食品的卫生安全.厨房的卫生及食品安全不仅对提高产品质量，对树立企业信誉也有着直接的关系。客人光顾我们的餐厅，就是为了希望获得卫生、安全、营养丰富的菜品享受。而我们必须脱离世俗的观念:“认为只要生意好就行了，而不重视卫生”。事实上一个好的烹饪环境卫生就是给顾客和企业对外直观视觉上的“商品”.是顾客选择餐厅和树立企业形象的重要因素之一.更能给员工创造一个和谐轻松的工作气氛。所以在厨房卫生及食品安全方面，我将按以下的思路去管理：1、原料阶段的卫生管理：原料的卫生程度决定了食品安全的卫生质量。因此，为了预防食品原料被污染,原料的卫生管理必须做到对每天验收的原料保持新鲜。监督各班组验货人员严格执行对原料验收的统一标准。避免误验遭受污染的原料,督促和监督采购人员和各班组组长不得采购或验收不合格的或是没有食品卫生安全检验标志的原料。库房不得收存“三无”产品的原辅调料及食品加工用具。保持好厨房环境、餐具、用具的卫生.严格按照规定的正确方法监督砧板对各类食品原料的储存，防止变质腐烂。2、生产加工阶段的管理：由于大量的人工操作，生产加工阶段是食品卫生安全管理的重点和难点，依靠QSC完善厨房食品卫生的操作程序，让相关的加工人员熟悉了解食品原料的保质期及保鲜期。不符合标准的不得进行深加工.对食品的解冻方法要正确,尽量缩短解冻时间，避免在解冻中受到污染。给每位厨房人员强调食品卫生安全的重要性，强制每位厨房人员在工作中一定要树立高度的卫生安全意识和责任感，严格按卫生程序操作进行加工、烹调。并落实到岗、责任到人。3、设备、厨具的卫生管理：加强员工对设备及餐具的消毒使用意识，如:刀、砧板、毛巾、烹调设备和工具、用具、冰箱、抽油烟机等都必须做到卫生、安全的使用。4、厨房环境卫生管理：加强对厨房内所有产品的加工间、储藏间、洗碗间、员工更衣室和卫生间、垃圾房的卫生管理，包括员工的随手清洁，这些都是卫生质量主要体现的地方,更是现在厨房生产形式与管理的重点之一!5,成立以各班组组长组成的卫生互检小组,以QSC检查标准为基础，对每天打烊收尾工作进行检查,加强对厨房人员的个人卫生管理,厨房人员的个人卫生也是保证食品卫生安全的重要组成部分，强调员工的健康卫生意识，养成良好的个人卫生习惯。严格要求厨房人员按卫生要求加工食品，预防食物中毒现象的发生。

厨房管理制度:一、厨房员工管理制度1、员工必须按时打卡上班，进入厨房必须按规定着装、戴帽，保持仪表、仪容整洁。2、服从上司工作安排，认真按规定要求完成各项任务。3、工作时间内，不得擅自离岗、串岗、看书、看报纸、睡觉等，不准干与工作无关的事。4、不得在厨房区域内追逐、嬉闹、吸烟、随地吐痰、嚼口香糖等有碍厨房生产和卫生的事。5、不得坐在案板及其他工作台上，不得随便吃拿食物。6、自觉维护保养厨房设备及用具，不得让设备带病运作，或善自将专用设备改作它用，有意损坏物品按规定赔偿。7、工作时严禁用手摸头发、抠耳朵。8、在厨房内任何工作人员不可以把双手插在裤袋里。9、严禁穿拖鞋或穿无跟、露脚趾的凉鞋上班。10、严禁留长指甲、不得涂指甲油。11、自觉养成卫生习惯，随时保持工作岗位的卫生整洁。12、厨房是食品生产重地，未经厨师长批准，不得擅自带外人进入。二、厨房设备工具管理制度1、厨房设备、工具的保管、使用均分工到岗，由具体人员包干负责。2、设备、工具使用后要随时保持清洁，做到无灰尘，无水迹，无油渍，不生锈。3、设备、工具使用完毕，使用者要及时清洁，并将其复位，责任负责人有权检查。4、各种设备、工具如有损坏，发现人员要及时向厨师长汇报，联系修理，不得带病操作和使用。5、新上岗的员工必须对厨房机械设备的性能及操作方法程序接受培训，掌握要领后方可操作使用，责任负责人有指导和培训的义务。6、调离或离开原岗位者，对所保管使用的工具要如数办理移交手续，否则，不予结算工资或办理调动手续，如有遗失或损坏，视实际情况，按价合理赔偿。三、食品卫生制度1、厨房工作人员有责任和义务生产出符合食品卫生要求的各类菜点，保证就餐客人的健康和安全。2、厨房购进原料在进行质量检验的同时，首先要对其卫生状况进行检查，确保进入厨房使用的原料新鲜卫生，并在有效的保质期内。3、厨房在对原料进行加工生产的过程中，必须严格按生产规程、厨房食品原料保藏制度和厨房卫生制度的规定要求进行，准确把握菜点的成熟度，保证各类出品符合杀菌标准及其它质量要求。4、冷菜及熟食制作、装配必须严格按冷菜间卫生要求进行。5、用于销售的菜点成品，必须在尽可能短的时间内服务于宾客，上菜过程中，要用菜盖对出品进行保温及卫生保护，确保客人食用的菜点营养卫生。6、厨房用剩的各类原料及食品要随时进行相应的保藏，保证再生产及销售的卫生和安全。四、厨房日常卫生制度1、厨房卫生工作实行岗位负责制，各人负责自己所用设备工具及岗位卫生工作，埋线公共区域由打荷负责清理，开线公共区域由水台及尾砧负责清理。2、厨房炉灶用的铁镬及炒壳、镬铲、笊篱等用具，每日上下班都要清洗由炒镬厨师负责。厨房炉头喷火嘴每半月拆洗一次，吸排油烟罩每天开餐结束都要清洗，由打荷负责。抽油烟管道视实际情况每月或每季度由专业清洁公司彻底清洗一次。3、厨房大雪库正常情况每周彻底清洁冲冼整理一次，由尾砧及水台负责。4、厨房周转小仓库每周清洁整理一次，每月盘点一次，由打荷负责。5、每周由驻店总经理指定一天为厨房卫生大扫除及检查日，由总经理及厨师长对厨房各项卫生及死角进行检查并纪录。6、厨房工作人员每年度必须进行体检，持有效健康证方可上岗工作。7、酱油、醋、料酒等调味盅不可一次投放过多，常用常添，防变质及挥发。8、精盐、食糖、味精等要注意防潮、防污染，开餐结束后调味容器都要加盖。9、刀、砧板、工作台面、抹布保持清洁，及时清除解冻水池、洗涤水池的物料和垃圾，以防堵塞。10、各类食品机械如刨片机、绞肉机等，使用完毕后要去除食物残渣，及时清洁，使之处于最佳使用状态。11、打荷要每人准备两块干净的抹布，一块抹台，一块抹碟。12、营业结束后，各种用具要及时清洁，归位放置，剩余的食品原料按不同的贮藏要求分别储存。五、味部明档卫生制度1、味部明档（熟食切配制作间）要做到专人、专用具、专用冰箱，并定时开启紫外线消毒灯进行消毒杀菌。2、明档员工必须严格执行洗手、消毒上岗的规定。3、保持冰柜整洁、定期进行洗刷、消毒。生、熟食品要分别放置。4、刀、砧板、抹布、餐具等用具要彻底清洗、消毒后再使用，抹布要经常搓洗，不能一布多用，以免交叉污染。5、严格操作规程，做到生熟食品的刀、砧板、盛器、抹布等严格分开，不能混用。6、严禁在熟食间存放生肉和私人物品。7、生吃食品（蔬菜、水果等）必须洗净后，方可放入熟食冰箱。8、冷荤熟肉在低温处存放次日要回锅加热后再使用。9、非明档工作人员不得进入味部明档（熟食切配间）。10、营业结束后，各种调味汁和食品原料要放置在相应的冰箱内贮藏，用具彻底清洗，归位摆放，工作台要保持清洁、光亮、无油污。六、点心部卫生制度1、工作前须先洗擦工作台和工具，工作后将各种用具洗净、消毒、保存。2、严格检查所用原料，不用不合标准的原料。3、蒸笼、烤箱、蒸炉、和面机等用前要洁净，用后及时洗擦干净。4、面杖、馅机、刀具、模具、容器等用后洗净、定位存放，保持清洁。5、面点、糕点等熟食凉透后存入专柜保存，食用前必须加热蒸煮煎透彻，如有异味不再出售。6、使用食品添加剂，必须符合国家卫生标准，不得超标准使用。7、其它相关制度与厨房相同。七、厨房周转小仓库管理制度1、只存放厨房用烹饪原料、调料及其盛器以及一定量厨房周转用具，不得存放其它杂物。2、区别库存原料、调料等不同物品种类、性质，固定位置，分类存放。3、大件物品单独存放、小件及零散物品、置于盘、筐内集中存放，所有物品必须放在货架上，并至少离地面25厘米，离墙壁5厘米。4、名贵干货及常用药材炖料要放入玻璃瓶存放，以免受潮。5、加强对库存物品的计划管理，坚持“先存放、先取用”的原则，交替存货和取用。6、及时对小仓库进行清洁整理，定期检查原料保质期，并定期对大小仓库进行防虫、防鼠工作，保持其卫生整洁。7、控制有权进入干货库人员数量，预防货物流失。八、厨房雪库管理制度1、雪库只存放厨房用烹饪原料、调料及其盛器，不得存放其他杂物，员工私人物品一律不得存入其内。2、区别库存原料、调料等不同物品种类、性质、固定位置，分类存放。3、大件物品单独存放，小件及零散物品置盘、筐内集中存放，所有物品必须放在货架上，并至少离地面25厘米，离墙壁5厘米。4、冷藏半成品及剩余食物均须装入保鲜袋或用保鲜纸包好后，写上日期放入食品盘，再分类放置在货架上。5、加强对库存物品的计划管理，坚持“先存放，先取用”的原则，交替存货和取用。6、及时对雪库进行清洁整理，定期检查原料质量。7、尽量减少库门开启次数及时间，确保冷藏效果。8、经常检查，保持雪库达到规定的温度，如发现温度偏差太大，应及时报告厨师长与工程部联系解决。九、厨房员工培训及考核制度1、厨房员工必须接受上岗培训，并有义务参加上岗后的再培训。2、厨师长根据工作需要，每年11月份提前制定下一年度培训计划并报总公司审核备案。3、厨师长有权根据营业情况，具体安排实施培训计划。4、所有参加培训人员，必须认真履行职责，培训期间，原则上不准请假、休假，自觉遵守培训纪律，协助完成各项培训任务。5、每次培训结束，都必须进行总结考核评估，其表现和实绩载入本人业务档案，表现突出者给予适当奖励。6、考核内容结合食品菜肴质量标准与食品成本控制，具体分为：工作态度、责任心，操作规范、开餐前准备，加工质量、完成任务、成本控制、劳动纪律、食品卫生与个人卫生等。7、考核方法分笔试及现场操作技巧。8、考核成绩记入厨师个人档案，作为选择深造、派外学习、晋升的依据。十、厨师创新菜点及厨艺比赛制度1、为了促进和改善厨房产品形象，激发厨师工作热情，满足宾客日益增长的饮食享受需要，集团公司每两个月举行一次厨师制作创新研讨交流会暨顺峰系列店厨艺大赛。2、凡属顺峰饮食娱乐管理公司管理的各店均必须派精英选手由厨师长带队参加。3、参加研制人员必须提供创新菜品资料，参赛菜品要在用料或口味及其他方面具有一定的新意，并能适应当前餐饮潮流或其有制作工艺超前意识。4、所有参赛菜品由总公司领导及驻店总经理负责评判，对突出菜品的创作者给予适当奖励。5、每期比赛的优秀新菜品，由总公司统一用特别介绍方式制作精美台卡进行推销，适当时候补充到新菜牌中。十一、厨房安全操作制度1、在使用各种刀具时，注意刀要集中，方法要正确。2、操作时，不得用刀指东划西，不得将刀随意乱放，更不能拿着刀边走边甩动膀子，以免刀口伤着别人。3、不能将刀放在工作台或砧板的边缘，以免震动时滑落砸到脚趾，一旦发现刀具掉落，切不可用手去接。4、清洗刀具时，要一件件进行，不能将多把刀具浸没在放满水的洗涤池中清洗。5、禁止拿着刀具打闹。6、在没有学会如何使用某一机械设备之前，不要随意地开动它。7、在清洗机械设备时（如绞肉机、搅拌机），要先切断电源，再清洗，清洁锐利的刀片时要格外谨慎，洗擦时要将抹布折叠到一定的厚度，由里向外擦。8、厨房内如有破碎的玻璃器具和陶瓷器皿，要及时用扫把处理掉，不要用手去捡。9、工作区域及周围地面要保持清洁、干燥。油、汤、水撒在地面要立即擦掉。10、所有通道和工作区域内不能有障碍物。11、厨房内员工来回行走路线要明确，避免交叉碰撞。12、在烤、烧、蒸、炸等设备的周围要留出足够的空间，以免因空间拥挤，不及避让而烫伤。13、在拿取温度较高的烤盘、铁镬或其它工具时，手上要垫上一层厚抹布，同时，双手要清洁、无油腻以防打滑，撤下热烫的烤盘、铁镬等工具要及时作降温处理，不得随意放置。14、在使用油镬或油炸炉时，特别是当油温较高时，严防有水滴入油镬、以免热油飞溅，极易烫伤。15、在蒸柜内拿取食物时，先关闭气阀，打开柜门，让热蒸汽稍为散发后再使用抹布拿取，以防热蒸汽灼伤。16、使用焗炉、蒸柜、炸炉等加热设备时，人体不宜过分靠近炉体，以免产生意外。17、禁示在炉灶及热源区域打闹。18、设备使用过程中如发现有冒烟、焦味、电火花等异常现象时应立即停用，申报维修，不能强行继续使用。19、厨房员工不得随意拆卸、更换设备内的零件和线路。20、清设备前首先要切断电源，当手上沾有油或水时，尽量不要触摸电源插头、开关等部件，以防电击伤。21、厨房各作业区的工作人员，下班前要将本作业区里的用具清点、整理，较贵重的用具一定要放入厨柜中，上锁保管。22、正在使用火源的工作人员，不得随意离开自己的岗位，不得粗心大意，以防发生意外。23、厨房工作人员在下班前，各岗位要有专人负责关闭能源阀门及开关，负责检查火种是否已全部熄灭。24、消防器材要在固定位置存放。25、厨房小仓库及厨房各种门锁的钥匙要有厨师长授权专人负责保管。

变电站、发电厂。电力监控系统网络安全管理平台已经部署在变电站、发电厂调度机构，实现对本地电力监控系统内监测对象的数据采集与处理。

1、组织措施 1）安全质量部每旬组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。项目经理部组织每月质量检查评审，奖优罚劣。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的操作管理方法。配备数名专职质检员，负责本工程的日常质量检查工作。 2）强化质量教育,增强全员创优意识 利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉为本、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。 3）加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，项目经理亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设兼职质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。 4）坚持标准化管理，严格质量控制 施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决返工，直到达标为止。 5）坚持工艺试验制度 本标段拟采用的新工艺、新方法、新材料、新设备等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配臵。 6）坚持工艺过程三检制度 每道工序均严格进行自检、专检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。 7）坚持隐蔽工程检查签证制度 凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。 8）坚持“四不施工”“三不交接”四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。 9）主动做好施工中的协调配合工作 与业主真诚合作，共同把好质量关，在施工过程中，教育所有施工人员尊重和服从现场监理工程师的监督和指导。 10）做好各种试验、检测记录，为施工提供可行的数据，按业主要求及时编制准确齐全的竣工资料。 2、技术措施 1）工程开工前组织技术人员对设计图纸进行学习，充分了解设计要求及意图，召开开工动员大会，使所有施工者了解工程概况，施工内容，质量目标。 2）认真编制切实可行的施工组织设计，选择最优施工工艺。经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，确保施工生产正常进行。 3）加强对进场原材料的控制，按要求进行质检，确保材料质量满足施工要求，保证施工质量。 4）植筋、粘贴纤维布、粘贴钢板等特种工艺由熟练的专业特种施工人员完成，确保施工质量。 5）质量奖罚 发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止

　　中图分类号：B845.67文献标识码：A 文章编号： 　　塔式起重机，作为建筑施工现场的主要建筑机械，因其起升高度大，覆盖面广被广泛使用，担负着主要的垂直运输任务。同时，又因其具有重心高，危险性大等特点，时常引发安全事故，严重的，甚至发生机毁人亡、群死群伤的重大事故，威胁人民的生命财产安全。 　　本文将结合自己多年的安全管理经验，分析塔机的事故类型，重点介绍塔机安全管理，以期更好地做好该项工作。 　　一、起重机事故现状及分析 　　起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，其中死亡事故占15％左右。如表1所示，其中在吊具打击中，有3起脱钩事故，占吊具打击事故的50％；在断绳事故中，有5起过卷事故，占断绳事故的38.5％；在108起事故中，有2起是超载事故，占事故总数的1.9％。据统计结果可知，在108起典型起重伤害事故中，吊物脱落打击事故占总事故数的25％，其伤亡人数占总伤亡人数的20.7％，居首位；其次是断绳伤害事故，分别为12％和12.1％；居第3位的是挤压伤害事故，分别为12％和9.3％。由此可见，吊物脱落打击、断绳和挤压伤害事故是起重机械作业过程中的多发性事故。 塔机事故如图： 　　 　　二、安全管理 　　塔机管理主要应做好以下几方面的工作： 　　（一）建立高效管理体制 　　制定符合塔式起重机的安全 规章制度 ，建立健全各种管理制度。严格按照国家标准《起重机吊运指挥信号》(GB5082—85)的规定，除矿井提升设备和载人电梯外，使用其它机械作业时，实行全国统一的起重吊运指挥信号。对在用起重机要进行认真的检查，如存在隐患，应及时采取措施，限期消除；维修保养不彻底的起重机禁止投入使用；严格防止侥幸和冒险的行为发生，把好塔机“退出机制”关，真正树立以人为本的原则，树立“安全第一、预防为主”的方针。 　　（二）加强安全教育 　　塔式起重机在工作过程中，由于指挥不当、缺乏经验、考虑不周、捆绑不牢、或司机操作不合理，或者设备有未被排除的故障，带病工作等原因，都可能造成人身或设备事故。因此经常进行安全教育是很有必要的。安全教育有定期教育和班前教育两种形式。 　　(1)定期教育。定期教育一般是由厂安全技术部门根据具体情况定期(一年或半年)组织全厂起重司机学习有关安全生产知识，主要内容是：①对安全操作规程进行详细解释；②学习交流有关起重机安全技术、检验的知识；③从本厂和外厂的事故例证中总结经验教训；④总结推广本厂和外厂的安全生产经验。 　　(2)班前教育。班前教育每天由生产班长、安全员、带班司机利用接班前的几分钟时间，向全班司机讲述有关安全生产的注意事项，其内容一般有以下几方面：①交流本班组与兄弟单位安全生产的经验与教训；②指出本班组安全生产的薄弱环节，交待应注意事项，及时堵塞事故漏洞；③讲述安全生产有关知识，提醒司机正确使用防护用品等。 　　（三）强化拆装管理 　　塔机的拆装是事故的多发阶段，也是安全管理的主要内容。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。我们通过对大量的塔机检测资料进行统计，发现我市某拆装单位今年到目前一共安装54台塔机，而首检不合格47台，首检合格率仅为13%，其中大多是由于安装电工的安装技术水平较差，拆装单位疏于管理，安全意识尚有待进一步提高。另外由于拆装市场拆装费用不按照预算价格，甚至出现400~500元安装一台塔机，也导致安装质量下降。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。 　　拆装过程中，要重点关注以下方面： 　　1、塔机基础 　　塔机基础是塔机的根本，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。 　　2、安全距离 　　塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求（如图）。 　　电压（Kv） 　　距离（m）

　　影响电力企业安全的因素有很多，其中员工和管理者的素质是两大要因，该两大要因构成了事故的内因和外因，内因包括员工的观念、行为、素质，外因包含管理的模式、力度和评价方法。减少事故的发生，提高安全生产水平，要从6个方面控制好内、外因。 员工的观念　　目前，电网企业安全管理，整体上尚属于要我安全的态势。尽管上上下下苦口婆心，作了很多努力，但总是雷声大、雨点小，仍未形成我要安全的局面。员工的我要安全意识淡薄，很多员工不怕受伤害怕伤和气、不怕违章怕麻烦、不怕规章怕领导，该制止的不好意思制止、该拒绝的不敢拒绝，一个个小隐患、一次次轻度违章就从大家的眼皮底下溜过，久而久之酿成大隐患和严重的违章。不出事故只是侥幸，万一真的出了事故，就启用全家人的眼泪来减轻处分程度，让恩爱有加的各级领导也难以下重手，这个念你初犯、那个下不为例，到了生命受到伤害的时候就悔之晚矣。 　　上述问题的根源在思想，所以解决这个顽症的有效办法就是建设企业安全文化，加强员工安全意识、提高员工安全素养。从而使员工自发地、主动地、持久地按制度办事，让家属永久地、情愿地支持职工，真正做到我要安全、我会安全、我让我的家属安全。 员工的行为　　从大量事故统计的概率来看，人员违章造成的事故远远大于设备缺陷和环境因素所致的事故，约占90%。设备、环境当中的危险源的数量是有限的、固定的、易控的，而人员的行为是动态的、影响因素又是复杂的，因此，必须实施作业标准化、管理规范化，用明细的作业指导书强制规定作业程序和要求，用清晰的管理手册强行规范作业标准和行为。但往往是说起来容易做起来难，现场作业人员不愿受他人所控，工作负责人不愿多管闲事，班长、安全员有时拉不下面子，久而久之，有些员工对三违看惯了、干惯了、习惯了。所以规范员工的行为要从制度执行的源头做起，在起初推行作业标准化、管理规范化时，就要向军队学习，采用强制性的手段。 　　当然采取强制性手段并不排斥思想教育工作的开展，主管生产的领导也必须学会两手抓。既要抓生产、又要抓思想。 员工的素质　　任何一项作业都是通过人来完成的，员工之间素质参差不齐，某一个人的素质也有降低之时，对新设备、新技术、新工艺的掌握滞后，这都会使作业危险大增。员工素质还体现在工作中的每个环节、每个动作当中，表现形式实难掌控，常有一些非危险点的环节、隐患升级成事故。因此，低素质员工在岗是第一危险源，重视低素质员工的管理，是搞好安全生产的迫切之举，岗位培训亟待改善。一要抓好针对性培训，如作业指导书、作业标准等要烂熟于心；二要抓好新设备、新技术、新知识、新工艺的提前培训，做到心中有数；三要抓好事故多发点、危险点辨识培训，做到知己知彼；四要进行细节培训。 管理的模式　　如今的电力安全管理，各级领导都非常重视。有明确的责任分工，并成立领导小组和安委会，建立两个体系。层层签订责任状，级级制订落实方案，快报简报，网会例会，党政工团齐抓共管，现场的三措一案、两票三制件件齐全。但制度健全不等于职能作用的有效发挥，要发挥好安全管理的职能作用，关键要打破传统的头痛医头、脚痛医脚的管理方式，要在坚持常态上、细节执行上、模式转化上下功夫。 　　1坚持科学管理 　　用具体、明确的量化标准，取代笼统、模糊、运动式的管理要求。量化描述安全管理行为，将量化标准渗透到管理的各个环节，最大限度地以量化的数据作为提出问题的依据、分析判断的基础、考察评估的尺度。利用各专业的作业指导书，进行引导、调节、控制，及时发现问题，及时矫正不规范行为。 　　2 进行针对性管理 　　3 推进管理模式的转化 管理的毅力　　有的单位安全工作时时在做、安全事项天天强调、安全制度样样齐全，可就是感到心中无底，事故有随时来临的可能。原因何在？一种情况是工作做了，但没有做到点子上，缺乏针对性；另一种情况是制度执行了，但很难坚持到底，缺乏持久性，怕得罪人；还有一种情况就是工作做得不周密，缺乏细致性，因小失大。 　　要正确看待安全工作中出现的曲折和反复，坚持反复抓、抓反复、经常抓、盯着抓，问题不解决不撒手。问题消除后，还要关注巩固提高，形成抓安全的良性循环。 　　作为上级主管部门，要变督察为抽查、变明查为暗访、变检查为指导，用违章、异常的发现率来衡量检查、抽查活动的绩效。作为安监人员，要公正、严格执法，反之也要承担责任。 管理的评价　　长期以来，我们对企业安全的考评只看结果，即判断两头--出事与没出事，没出事就是成绩，出了事就一票否决。结果在现实中，不少企业就掩耳盗铃，捂住异常盖子，甚至报喜不报忧，最后违章不止、隐患不断或给日后埋下了许多一触即发的事故隐患，违背了科学的发展观、正确的政绩观。 　　其实不出事不等于没问题，有问题并不可怕，怕就怕长时间没发现问题。必须承认，在安全管理上，无论哪个单位、哪个阶段都会有这样那样的问题，善于发现问题，进而解决问题，才是确保安全生产的关键环节，谁对问题发现的早、解决的快，谁就能取得安全管理的主动权，谁就算有成绩。所以对安全绩效的评价方式应采用结果+过程，重点更应放在防微杜渐、发现问题、解决问题上。 　　就问题而论，有历史累积和当期所现之别，有的显而易见，有的则深藏于复杂的表象之中。能否见微知着、透过现象看本质，特别是发现一些深层次问题，是对管理者观察、鉴别能力的检验，也是对抓落实能力的检验。比如有的企业天天强调安全，一些安全措施就是落实不好，甚至一边出经验，一边出问题，这都与发现问题的能力不够有关。在工作中，有的缺乏预见性，看到眼前没出事就不想以后会不会出事；有的缺少敏感性，虽然问题就在身边，却不识庐山真面目。 　　发现问题是解决问题的前提，也是抓落实的起点。因此有必要用问题发现率、解决及时率、整改到位率、违章举报率、监护缺位率、事故追溯率、责任处理率等来评价过程。如对违章查处，设置举报奖，对责任人尤其对缺位者的责任处理必须明确，谁不兑现就严肃处理谁。让严体现在平时，让奖兑现在当时，让做老好人的干部或安监人员下课。

影响电力企业安全的因素有很多，其中员工和管理者的素质是两大要因，该两大要因构成了事故的内因和外因，内因包括员工的观念、行为、素质，外因包含管理的模式、力度和评价方法。减少事故的发生，提高安全生产水平，要从6个方面控制好内、外因。员工的观念 目前，电网企业安全管理，整体上尚属于"要我安全"的态势。尽管上上下下苦口婆心，作了很多努力，但总是雷声大、雨点小，仍未形成"我要安全"的局面。员工的"我要安全"意识淡薄，很多员工"不怕受伤害怕伤和气、不怕违章怕麻烦、不怕规章怕领导"，该制止的不好意思制止、该拒绝的不敢拒绝，一个个小隐患、一次次轻度违章就从大家的眼皮底下溜过，久而久之酿成大隐患和严重的违章。不出事故只是侥幸，万一真的出了事故，就启用全家人的眼泪来减轻处分程度，让"恩爱有加"的各级领导也难以下"重"手，这个念你初犯、那个下不为例，到了生命受到伤害的时候就悔之晚矣。 上述问题的根源在思想，所以解决这个顽症的有效办法就是建设企业安全文化，加强员工安全意识、提高员工安全素养。从而使员工自发地、主动地、持久地按制度办事，让家属永久地、情愿地支持职工，真正做到我要安全、我会安全、我让我的家属安全。员工的行为 从大量事故统计的概率来看，人员违章造成的事故远远大于设备缺陷和环境因素所致的事故，约占90%。设备、环境当中的危险源的数量是有限的、固定的、易控的，而人员的行为是动态的、影响因素又是复杂的，因此，必须实施作业标准化、管理规范化，用明细的作业指导书强制规定作业程序和要求，用清晰的管理手册强行规范作业标准和行为。但往往是说起来容易做起来难，现场作业人员不愿受他人所控，工作负责人不愿多管"闲事"，班长、安全员有时拉不下面子，久而久之，有些员工对"三违"看惯了、干惯了、习惯了。所以规范员工的行为要从制度执行的源头做起，在起初推行"作业标准化、管理规范化"时，就要向军队学习，采用强制性的手段。 当然采取强制性手段并不排斥思想教育工作的开展，主管生产的领导也必须学会两手抓。既要抓生产、又要抓思想。员工的素质 任何一项作业都是通过"人"来完成的，员工之间素质参差不齐，某一个人的素质也有降低之时，对新设备、新技术、新工艺的掌握滞后，这都会使作业危险大增。员工素质还体现在工作中的每个环节、每个动作当中，表现形式实难掌控，常有一些非危险点的环节、隐患升级成事故。因此，低素质员工在岗是第一危险源，重视低素质员工的管理，是搞好安全生产的迫切之举，岗位培训亟待改善。一要抓好针对性培训，如作业指导书、作业标准等要烂熟于心；二要抓好新设备、新技术、新知识、新工艺的提前培训，做到心中有数；三要抓好事故多发点、危险点辨识培训，做到知己知彼；四要进行细节培训。管理的模式 如今的电力安全管理，各级领导都非常重视。有明确的责任分工，并成立领导小组和安委会，建立两个体系。层层签订责任状，级级制订落实方案，快报简报，网会例会，党政工团齐抓共管，现场的"三措一案"、"两票三制"件件齐全。但制度健全不等于职能作用的有效发挥，要发挥好安全管理的职能作用，关键要打破传统的"头痛医头、脚痛医脚"的管理方式，要在坚持常态上、细节执行上、模式转化上下功夫。 1坚持科学管理 用具体、明确的量化标准，取代笼统、模糊、运动式的管理要求。量化描述安全管理行为，将量化标准渗透到管理的各个环节，最大限度地以量化的数据作为提出问题的依据、分析判断的基础、考察评估的尺度。利用各专业的作业指导书，进行引导、调节、控制，及时发现问题，及时矫正不规范行为。 2 进行针对性管理 明确分工(两个体系)、明确职权和责任，最好将市、县公司的安全监督主权上挂一级，由总工程师兼任安全总监。明晰描述各级职责，务必使大家知道干什么？怎么干？干到什么程度？ 3 推进管理模式的转化 变"要我安全"为"我要安全"，使人人皆知作业者违章承担什么责任，管理者缺位或处理不到位，承担什么责任。管理的毅力 有的单位安全工作时时在做、安全事项天天强调、安全制度样样齐全，可就是感到心中无底，事故有随时来临的可能。原因何在？一种情况是工作做了，但没有做到点子上，缺乏针对性；另一种情况是制度执行了，但很难坚持到底，缺乏持久性，怕"得罪人"；还有一种情况就是工作做得不周密，缺乏细致性，因小失大。 要正确看待安全工作中出现的曲折和反复，坚持反复抓、抓反复、经常抓、盯着抓，问题不解决不撒手。问题消除后，还要关注巩固提高，形成抓安全的良性循环。 作为上级主管部门，要变督察为抽查、变明查为暗访、变检查为指导，用违章、异常的发现率来衡量检查、抽查活动的绩效。作为安监人员，要公正、严格执法，反之也要承担责任。管理的评价 长期以来，我们对企业安全的考评只看结果，即判断"两头--出事与没出事"，没出事就是成绩，出了事就一票否决。结果在现实中，不少企业就"掩耳盗铃"，捂住异常盖子，甚至报喜不报忧，最后违章不止、隐患不断或给日后埋下了许多"一触即发的"事故隐患，违背了科学的发展观、正确的政绩观。 其实不出事不等于没问题，有问题并不可怕，怕就怕长时间没发现问题。必须承认，在安全管理上，无论哪个单位、哪个阶段都会有这样那样的问题，善于发现问题，进而解决问题，才是确保安全生产的关键环节，谁对问题发现的早、解决的快，谁就能取得安全管理的主动权，谁就算有成绩。所以对安全绩效的评价方式应采用"结果+过程"，重点更应放在防微杜渐、发现问题、解决问题上。 就问题而论，有历史累积和当期所现之别，有的显而易见，有的则深藏于复杂的表象之中。能否见微知着、透过现象看本质，特别是发现一些深层次问题，是对管理者观察、鉴别能力的检验，也是对抓落实能力的检验。比如有的企业天天强调安全，一些安全措施就是落实不好，甚至"一边出经验，一边出问题"，这都与发现问题的能力不够有关。在工作中，有的缺乏预见性，看到眼前没出事就不想以后会不会出事；有的缺少敏感性，虽然问题就在身边，却"不识庐山真面目"。 发现问题是解决问题的前提，也是抓落实的起点。因此有必要用"问题发现率、解决及时率、整改到位率、违章举报率、监护缺位率、事故追溯率、责任处理率"等来评价过程。如对违章查处，设置举报奖，对责任人尤其对缺位者的责任处理必须明确，谁不兑现就严肃处理谁。让"严"体现在平时，让"奖"兑现在当时，让做"老好人"的干部或安监人员下课。

它既是改革能否顺利进行的重要条件，也是检验改革成效的一个重要标志。一、安全生产中常见的一些问题(一)安全职责落实不到位目前，各电力生产企业大部分都已制定了一系列安全生产的制度，也明确了安全生产职责，但也有一些单位对安全生产责任落实不到位，只停留在开会讲话，只作一般性、原则性的动员和要求水平卜。分管生产的领导忙于事务性工作，没有深入地开展调查研究，很少分析本单位安全生产工作存在的主要问题，或没有制定相应的整改措施；对一些事故通报内容不详，语言含糊，没有把事故的直接原因和深层次的根源及事故责任、需要吸取的教训等介绍清楚。(二)习惯性违章习惯性违章是指定安全生产工作中经常发生的习以为常的违章行为。它包括违章操作、违章指挥和违反劳动纪律。有些临时性工作，特别是配电修理工作容易发生无票作业。如某配电修理人员，在没有填写修理票的情况下开始进行修理工作，导致了一起人身触电死亡事故。有些需要停电的作业，在没有停电、验电、挂地线情况下，就开始工作。如一些人身死亡事故，就是在处理变压器二次刀闸接触不良故障时，没有对变台停电、验电，未挂地线，严重违章作业而酿成的。(三)管理工作不到位一些电力企业重视大型作业的管理，轻视日常管理。近几年发生的事故，多数是在进行小型、分散作业时发生的。产生这一问题的原因，主要是部分领导仍然习惯于靠搞运动的形式抓经济建设，抓企业管理，不注重研究事物的客观规律，不注意通过规章制度管理，不注重通过抓事前控制来预防事故。同时，设备的检修记录、试验报告、设备档案记录也不及时、不准确、不规范，保管不认真。二、加强电力安全生产管理的对策及建议在日常工作和生活中，要了解每一个员工的思想状态和喜怒衰乐，既严格要求他们，又热忱关心他们。这是因为，电力生产一线的职工日常工作单调、重复、枯燥，要应对随时发生的电力事故，心理承受着很大的压力。此外，我们还要对全体人员进行深入细致的安全思想教育工作，努力提高全体职工自保、互保意识。(一)从设备、安全责任体系到文化建设等各方面树立安全意识1. 设备管理是安全生产的物质基础。选用质量优良的设备是设备管理的基础，好设备对电网安全生产的作用是极其明显的。一方面，设备本身的故障概率将大大降低；另一方面，抢修与方式调整概率的降低、检修维护工作量的减少、容易实施自动控制等都会大大有利于安全生产。设备管理涉及从设计选型、采购监造、基建调试、运行巡视直至退役报废的各个环节。从生产角度看，设备管理的重点是运行维护。主要应做好以下三方面的工作:(1) "零缺陷管理"，尽一切可能使运行设备的缺陷率降到最低。缺陷管理是设备运行管理的基础，无论设备有多好，检测手段有多先进，缺陷管理都不能放松；(2) 控制好运行设备的发热点。电力系统中设备故障的预兆基本上与异常发热有关，有效地检测这些异常发热点并采取相应的措施，可使设备的强迫故障停运转变为有计划的检修，这可大大降低设备停运对系统的冲击，并使检修工作有条不紊，降低人身事故发生的概率；(3) 编制好设备技改规划。随着系统规模的扩大与设备更新速度的提高，有计划地加快设备改造是十分必要的，否则很容易出现一批设备中的某一缺陷同时发作的尴尬局面，给系统运行与正常检修秩序带来巨大的冲击，很容易酿成电网或人身事故。2. 加强安全责任体系建设。安全生产责任体系目前基本上是与行政管理体系相对应的，也是目前各项安全生产规章制度得以落实的组织保障。对基层一线而言，必须坚持2条:一是安全责任越到基层应越具体；二是安全责任在体系设计与执行中应逐级加强而不能逐级放松。各级领导的安全责任更多地是体现在安全生产的组织与落实上，因此在宏观上是越往上责任越大；但是，对于一线的工作，具体到某一点上，越往下应该是越具体，责任越明确。因此，一定要树立安全责任的传递意识。3. 建立安全文化。企业的安全文化范围很广，也很重要。事实上，就算我们的规章制度再全面也有管不到或管不了的地方，就像法律并不能解决所有的社会问题一样。目前在安全文化建设中，职工的职业道德建设也相当重要。否则，规章制度很容易会成为一纸空文。4. 牢固树立"安全第一"的思想。 牢固树立"安全第一"的思想不仅仅体现在口号上，更重要的是在贯彻落实上。对于各级领导，特别是基层单位的一把手，"安全第一"必须在安排工作计划和工作重点时体现出来，而不能停留在报告上与安全检查中，其检验标准是要看当安全与工作进度、安全与经济效益等出现矛盾的时候，是否能真正坚持"安全第一"。对于一线职工，"安全第一"要体现在日常的生产行为中，要加强自我教育、自我管理和自我约束，改变以往粗放散漫的工作作风，真正体现突出安全意识为重的思想。(二)提高电力生产作业人员安全意识和行为的重要性安全是企业生产和创造效益的前提条件，企业生产没有安全保障就不能进行正常稳定地创造效益，员工的收入就不能得到保证，更谈不上为创造效益，甚至导致企业关闭停产，因此安全问题关系到企业全体每一个员工的切身利益，重视安全讲安全，不应视为只是领导的事，讲安全，不应该认为是完成上级的指示，消极地去完成，而应成为每个作业人员的自觉意愿。在一些生产单位中，对安全生产持错误看法的人并不少见，有人就认为"抓安全是企业领导的事，工人只管上岗干活"。这是一种狭隘的思想意识，在科学技术高速发展的今天，许多先进发达国家，对安全工作都有这样一个共同的认识："

　　影响电力企业安全的因素有很多，其中员工和管理者的素质是两大要因，该两大要因构成了事故的内因和外因，内因包括员工的观念、行为、素质，外因包含管理的模式、力度和评价方法。减少事故的发生，提高安全生产水平，要从6个方面控制好内、外因。 员工的观念　　目前，电网企业安全管理，整体上尚属于要我安全的态势。尽管上上下下苦口婆心，作了很多努力，但总是雷声大、雨点小，仍未形成我要安全的局面。员工的我要安全意识淡薄，很多员工不怕受伤害怕伤和气、不怕违章怕麻烦、不怕规章怕领导，该制止的不好意思制止、该拒绝的不敢拒绝，一个个小隐患、一次次轻度违章就从大家的眼皮底下溜过，久而久之酿成大隐患和严重的违章。不出事故只是侥幸，万一真的出了事故，就启用全家人的眼泪来减轻处分程度，让恩爱有加的各级领导也难以下重手，这个念你初犯、那个下不为例，到了生命受到伤害的时候就悔之晚矣。 　　上述问题的根源在思想，所以解决这个顽症的有效办法就是建设企业安全文化，加强员工安全意识、提高员工安全素养。从而使员工自发地、主动地、持久地按制度办事，让家属永久地、情愿地支持职工，真正做到我要安全、我会安全、我让我的家属安全。 员工的行为　　从大量事故统计的概率来看，人员违章造成的事故远远大于设备缺陷和环境因素所致的事故，约占90%。设备、环境当中的危险源的数量是有限的、固定的、易控的，而人员的行为是动态的、影响因素又是复杂的，因此，必须实施作业标准化、管理规范化，用明细的作业指导书强制规定作业程序和要求，用清晰的管理手册强行规范作业标准和行为。但往往是说起来容易做起来难，现场作业人员不愿受他人所控，工作负责人不愿多管闲事，班长、安全员有时拉不下面子，久而久之，有些员工对三违看惯了、干惯了、习惯了。所以规范员工的行为要从制度执行的源头做起，在起初推行作业标准化、管理规范化时，就要向军队学习，采用强制性的手段。 　　当然采取强制性手段并不排斥思想教育工作的开展，主管生产的领导也必须学会两手抓。既要抓生产、又要抓思想。 员工的素质　　任何一项作业都是通过人来完成的，员工之间素质参差不齐，某一个人的素质也有降低之时，对新设备、新技术、新工艺的掌握滞后，这都会使作业危险大增。员工素质还体现在工作中的每个环节、每个动作当中，表现形式实难掌控，常有一些非危险点的环节、隐患升级成事故。因此，低素质员工在岗是第一危险源，重视低素质员工的管理，是搞好安全生产的迫切之举，岗位培训亟待改善。一要抓好针对性培训，如作业指导书、作业标准等要烂熟于心；二要抓好新设备、新技术、新知识、新工艺的提前培训，做到心中有数；三要抓好事故多发点、危险点辨识培训，做到知己知彼；四要进行细节培训。 管理的模式　　如今的电力安全管理，各级领导都非常重视。有明确的责任分工，并成立领导小组和安委会，建立两个体系。层层签订责任状，级级制订落实方案，快报简报，网会例会，党政工团齐抓共管，现场的三措一案、两票三制件件齐全。但制度健全不等于职能作用的有效发挥，要发挥好安全管理的职能作用，关键要打破传统的头痛医头、脚痛医脚的管理方式，要在坚持常态上、细节执行上、模式转化上下功夫。 　　1坚持科学管理 　　用具体、明确的量化标准，取代笼统、模糊、运动式的管理要求。量化描述安全管理行为，将量化标准渗透到管理的各个环节，最大限度地以量化的数据作为提出问题的依据、分析判断的基础、考察评估的尺度。利用各专业的作业指导书，进行引导、调节、控制，及时发现问题，及时矫正不规范行为。 　　2 进行针对性管理 　　3 推进管理模式的转化 管理的毅力　　有的单位安全工作时时在做、安全事项天天强调、安全制度样样齐全，可就是感到心中无底，事故有随时来临的可能。原因何在？一种情况是工作做了，但没有做到点子上，缺乏针对性；另一种情况是制度执行了，但很难坚持到底，缺乏持久性，怕得罪人；还有一种情况就是工作做得不周密，缺乏细致性，因小失大。 　　要正确看待安全工作中出现的曲折和反复，坚持反复抓、抓反复、经常抓、盯着抓，问题不解决不撒手。问题消除后，还要关注巩固提高，形成抓安全的良性循环。 　　作为上级主管部门，要变督察为抽查、变明查为暗访、变检查为指导，用违章、异常的发现率来衡量检查、抽查活动的绩效。作为安监人员，要公正、严格执法，反之也要承担责任。 管理的评价　　长期以来，我们对企业安全的考评只看结果，即判断两头--出事与没出事，没出事就是成绩，出了事就一票否决。结果在现实中，不少企业就掩耳盗铃，捂住异常盖子，甚至报喜不报忧，最后违章不止、隐患不断或给日后埋下了许多一触即发的事故隐患，违背了科学的发展观、正确的政绩观。 　　其实不出事不等于没问题，有问题并不可怕，怕就怕长时间没发现问题。必须承认，在安全管理上，无论哪个单位、哪个阶段都会有这样那样的问题，善于发现问题，进而解决问题，才是确保安全生产的关键环节，谁对问题发现的早、解决的快，谁就能取得安全管理的主动权，谁就算有成绩。所以对安全绩效的评价方式应采用结果+过程，重点更应放在防微杜渐、发现问题、解决问题上。 　　就问题而论，有历史累积和当期所现之别，有的显而易见，有的则深藏于复杂的表象之中。能否见微知着、透过现象看本质，特别是发现一些深层次问题，是对管理者观察、鉴别能力的检验，也是对抓落实能力的检验。比如有的企业天天强调安全，一些安全措施就是落实不好，甚至一边出经验，一边出问题，这都与发现问题的能力不够有关。在工作中，有的缺乏预见性，看到眼前没出事就不想以后会不会出事；有的缺少敏感性，虽然问题就在身边，却不识庐山真面目。 　　发现问题是解决问题的前提，也是抓落实的起点。因此有必要用问题发现率、解决及时率、整改到位率、违章举报率、监护缺位率、事故追溯率、责任处理率等来评价过程。如对违章查处，设置举报奖，对责任人尤其对缺位者的责任处理必须明确，谁不兑现就严肃处理谁。让严体现在平时，让奖兑现在当时，让做老好人的干部或安监人员下课。

法律分析：第一条所有电路安装、电器操作的人员，都必须经过专业培训，考试合格后，才能上岗，第二条电工要按规定穿戴劳保用品，工作应认真负责，具有专业的安全生产，专业技术知识。第二条设备动力科要建立健全电气方面的技术档案资料，如高压分布图，低压分布图，全厂架空线和电缆设置图，接地网络，避雷装置图，以及电器设备的技术状况登记等资料。第三条一切电器设备必须接地可靠，使用手提移动电动器(如电钻、电枪等)，要戴绝缘手套或配备电器保护装置手提移动电动器具，保护装置由设备处每季检查-次， 并做好检查记录。第四条变电所、名控制室等应符合用电安全规定，非工作人员不准随便进入。法律依据：《中华人民共和国电力法》第三十二条 用户用电不得危害供电、用电安全和扰乱供电、用电秩序。对危害供电、用电安全和扰乱供电、用电秩序的，供电企业有权制止。第五十二条 任何单位和个人不得危害发电设施、变电设施和电力线路设施及其辅助设施。在电力设施周围进行爆破及其他可能危及电力设施安全的作业的，应当按照国务院有关电力设施保护的规定，经批准并采取确保电力安全的措施后，方可进行作业。第五十三条 电力管理部i应当按照国务院有关电力设施保护的规定，对电力设施保护区设立标志。任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，不得种植可能危及电力设施安全的植物，不得堆放可能危及电力设施安全的物品。在依法划定电力设施保护区前已经种植的植物妨碍电力设施安全的，应当修剪或者砍伐。

法律分析：1、河道安全管理措施在《中华人民共和国河道管理条例》中有体现。法律依据：《中华人民共和国河道管理条例》第二十条　有堤防的河道，其管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地（包括可耕地）、行洪区，两岸堤防及护堤地。无堤防的河道，其管理范围根据历史最高洪水位或者设计洪水位确定。河道的具体管理范围，由县级以上地方人民政府负责划定。第二十一条　在河道管理范围内，水域和土地的利用应当符合江河行洪、输水和航运的要求；滩地的利用，应当由河道主管机关会同土地管理等有关部门制定规划，报县级以上地方人民政府批准后实施。第二十二条　禁止损毁堤防、护岸、闸坝等水工程建筑物和防汛设施、水文监测和测量设施、河岸地质监测设施以及通信照明等设施。在防汛抢险期间，无关人员和车辆不得上堤。因降雨雪等造成堤顶泥泞期间，禁止车辆通行，但防汛抢险车辆除外。第二十三条　禁止非管理人员操作河道上的涵闸闸门，禁止任何组织和个人干扰河道管理单位的正常工作。

一是要注重学习。首先要向富有写作经验的老领导学习。比如我之前的办公室主任是位老笔杆子，从部队转业到地方写过的材料可以说要用麻袋装了。凡他写的材料领导一般一个标点不动。每次写完材料，我都是毕恭毕敬请他提意见，他也非常热心，有时直接修改。我自己做了十几年的材料工作，深深明白写公文做材料的不易，最近一年，我自己做了一个公文写作素材系统。包括了公文写作范例素材、总结汇报、材料汇编、发言致辞等等，全部整理微信里，大家可以微信搜索公众号：金蝉书社，也是希望能给广大写材料的同道中人积累写作素材的便利，里面都是平时积累的各类金句，摘录的公文精华，无论是学习还是写作现用，800万字文档内容任何部门公文都能找到模板，关注我，让任何人都能成为一名优秀的笔杆子。二是要领会意图。在写领导讲话时，首先要吃透精神，即领导讲话的中心内容。领导交待时光听不行，一定要用笔记下来，才不致于写偏。其次要承前启后。同一内容的讲话稿既要看从前，又要关照到下一步发展，做到内容上的连贯。其三要紧扣当前单位工作重点，有助于指导和推动系统全面工作。其四要关照领导口味。有位领导喜欢结尾用三两句诗意的句子，既显得有水平，又有鼓动性，我就想方设法请来这些这样的诗句。花这样心思写出的稿子领导基本满意。三是要严格筛选。百度搜索想要撰写的材料内容很多，这给文秘人员既提供了方便，也出了难题。方便的一些紧急的、不太重要的材料可以节省时间，快速完稿。难题的是很多文稿有一定局限，不能形成完整的材料，甚至固化了写作者的思维。特别是一些重要会议，关系全局性的工作，材料形成后有一定的连续性，同一个关键词往往需要搜索10条甚至20条以上，经过严格筛选后，才能综合不重复、有新意的材料内容。尽管有些费事，仍然比苦思冥想来得快，且不会存在炒现饭的嫌疑。公文写作黙黙无闻，而且枯燥无味的确很辛苦，没有一个固定的成功模式。但要相信，一旦做成了笔杆子，离仕途也就不远了。不知我写材料的体会对你是否有所帮助？公文写作黙黙无闻，而且枯燥无味的确很辛苦，没有一个固定的成功模式。但要相信，一旦做成了笔杆子，离仕途也就不远了。不知我写材料的体会对你是否有所帮助？

建筑业作为一个安全事故多发的高危行业，具有施工现场管理人员复杂、环境杂乱、多工种交叉作业等弊端，且呈现管理粗放、施工地点分散等特性；随着建筑业的快速发展，产业规模的不断扩大，传统的施工现场管理模式已不符合可持续发展的市场需要。面对工地现场急需改善的施工环境，昊广智联智慧工地“质量安全管理系统”应运而生。 昊广智联智慧工地“质量安全管理系统”融入了5G、AloT(人工智能物联网)、大数据等高新技术，结合施工现场“人机料法环”五大要素，拓展出视频监控、智能巡检、通道管理、塔吊安全监控、吊钩可视化监控、升降机安全监测等多个智慧化应用模块。 质量安全管理系统 包含智能监控系统、智能巡检系统、通道管理系统、安全监测系统，4个子系统相互联动，达到减少人力投入，遇到险情可以提前报警；一旦发生事故，还有据可查的效果,提高现场施工的安全率。 —— 网络摄像头 —— 系统不仅能够实现工地现场的远程预览、远程回放、远程云控制球机转动、远程接收现场报警、远程与现场进行语音对话指挥等功能，本系统与其他常规监控系统比起来，着重突出联网、高清、无线三方面特性，更加贴近建筑行业。 —— 智能摄像头 —— —— 智能巡更 —— —— 现场巡检 —— 协助管理人员解决：施工作业方式难以有效监管、现场安全隐患无法快速定位、信息反馈之后难以通知其他相关管理人员、安全巡检隐患难以分析等问题。 —— 巡检设备 —— —— 人行通道管理 —— 通道安装于工地入口处，系统会自动记录人员进出通道的详细时间，并与广告机进行联动，实时显示进出场人员信息及人数统计信息。 —— 车行通道管理 —— 在出入口安装道闸、车辆识别一体机及全景监控设备，替代岗亭人员。采用射频免取卡车牌识别技术，全自动识别存储车辆信息，实现车辆不停车的快速进出场。 平台提供一整套标准接口，实现全公司范围内设备监测数据的标准化、供应厂商平台灵活化，达到统一同步全公司管控平台的目的，避免现场各项目供应商不同，检测设备不同导致无法统一管控的问题。 可通过量化的数据分析结果，全面掌握现场设备管控情况及设备存在的安全风险，并基于项目所关联的平面图与视频监控，与现场业务（安全、质量、物资管理系统）相结合，提升工作效率，及时掌控项目生产情况。 —— 塔吊安全管理系统 —— 本系统由植入式硬件设备和专业设计分析管理软件共同组成，从建筑施工塔式起重机的选型开始，到塔式起重机完全拆除为止的生命周期当中，通过信息化手段进行塔式起重机安全监测，对塔式起重机进行全生命周期的监测。 —— 升降机安全监测系统 —— 自动实时监测载物重量，增加相对于传统卸料平台没有的超载保护功能；语音与灯光报警功能，给施工作业人员预警报警，避免因超载而引起的坍塌事故。远程监控平台记录、查询、分析卸料平台进出料记录，从而针对性的加强安全教育与培训。 —— 卸料平台安全监测系统 —— 自动监测载物实时重量，增加传统卸料平台的超载保护功能；语音与灯光报警功能，给施工作业人员预警报警，避免因超载而引起的坍塌事故。远程监控平台记录、查询、分析卸料平台进出料记录，从而针对性的加强安全教育与培训。 —— 高空作业智能安全系统 —— 高空作业智能安全设备包括两部分：智能安全扣和安全带在内的穿戴设备以及智能安全作业管理平台。安全管理员登录管理后台在首页上能看到每位工人的作业状态、开锁请求、未作业报警、高空开锁报警及跌落报警等菜单选项。 —— 高支模自动化监测系统 —— 高支模体具有受力复杂、高度高、荷载大、结构复杂等特点，容易发生倒塌事故，给施工队团队带来巨大的威胁。因此，有必要在建筑结构施工过程中进行监控监测。 —— 基坑安全监测系统 —— 本系统通过土压力盒、锚杆应力计、孔隙水压计等智能传感设备，实时监测在基坑开挖阶段、支护施工阶段、地下建筑施工阶段及竣工后周边相邻建筑物、附属设施的稳定情况，承担着对现场监测数据采集、复核、汇总、整理、分析与数据传送的职责，并对超警戒数据进行报警,为设计、施工提供可靠的数据支持。 昊广智联是国内领先的智慧建筑全生命周期解决方案提供商， 以云计算、大数据、物联网、BIM、5G通讯、人工智能为技术支撑，提供从规划设计、施工建管、建筑智能化到平台运营运维的一体化解决方案，方案广泛应用于智慧工地、智慧社区、智慧园区、智慧工厂、智慧校园等多个领域。 作为国内智慧建筑领域的先行者，昊广智联深入行业研究、相继研发出物联网核心硬件及各大智能化管理平台，公司产品性能强大且安全性高，使公司技术能力始终处于行业领先水平。 公司秉承着融合创新、协作共赢的企业精神，以建设新型智慧城市为使命，不断拓展业务领域，增强企业实力，为智慧城市的发展提供不竭动力，是智慧建城市建设持续可信赖的合作伙伴。

(1)技术原则:①消除潜在危险原则uff61②降低潜在危险严重度的原则uff61③闭锁原则uff61④能量屏蔽原则uff61⑤距离保护原则uff61⑥个体保护原则uff61⑦警告uff64禁止信息原则uff61(2)组织管理原则:①系统整体性原则uff61②计划性原则uff61③效果性原则uff61④党政工团协调安全工作原则uff61⑤责任制原则uff61

物业安全管理包括哪些？车辆停放，安全通道。安全设备的维修和检查等等。

停车场安全管理制度 1、公司停车场应与经营范围、规模相适应，并符合有关安全规定，停车场周边划定禁区，设置明显警示标志。2、公司危险货物运输车辆专用停车场实行封闭式管理，并设有明显标志和其他标示标线，禁止其他车辆进入停车场。3、车辆进入停车场内时应遵守场内标志标线的指示，在停车场内主行车通道内行驶时，车速不得超过15km/h。 5、停车场按照车辆所承运的危险货物种类，分别设置了易爆易燃区、低毒区和一般化学品停放区域。车辆应严格按区域停放，车头一律朝其出车道方向停放，不得阻塞消防车通道和堵压消火栓;车辆之间保持一定的安全疏散距离。车辆停放后，必须拉好手制动，切断电源。 6、停车场内按要求分布放置灭火器，安全科负责对配置的消防器材进行日常管理，定期检查维修，定期更新和换药。7、停车场内必须配备泄漏应急处理设施，对回收的残液按规范要求进行处理。回收残液的转移，必须按国家有关规定填写危险废物转移单，并向移出地和接受地环境保护部门报告。严禁将残液乱排乱倒或者委托给没有资质的单位处理、处置。 8、停车场内为无烟场地，禁止场内吸烟和动用明火，禁止乱丢垃圾，特别是禁止乱丢油棉纱、乱倒废油品等废弃物。 9、禁止在停车场内加油、修车、试刹车、学习驾驶车辆，存放汽柴油及其它易燃、可燃物品。 10、车辆和人员应爱护场内财物，不得损坏停车场内的消防、通信、电器、供水等场地设施。 11、车辆进出必须严格执行出门检查登记制度，由公司安全员负责安全检查，有隐患车辆，必须整改合格后才能出车。 12、停车场内的绿化区、停车区、通道区日常清洁工作由门卫负责。 13、停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时向公司领导汇报，并按处置预案迅速处置。

市政工程安全管理措施是非常重要的，安全管理到位才能更好的施工，保障工程质量，每个细节的处理都很关键。中达咨询就市政工程安全管理措施和大家说明一下。随着社会经济的快速发展，人们对市政公用建筑的要求也越来越高，特别是大型的广场、体育场、立交桥等大型公用市政设施日益增多，施工安全管理也难度加大。而市政工程相对于建筑工程，往往存在周期短、战线长、露天作业、立体施工、环境复杂等不利条件，安全隐患较多，给施工安全管理造成了困难。所以，对市政工程施工现场进行安全控制非常重要。1市政工程的特点及现状1)施工环境复杂，交叉施工普遍。市政工程施工现场往往位于闹市交通要道，工程要求周期短、时间紧，各工种人员立体施工、交叉施工现象普遍。施工现场环境复杂，各种类型的机械同时进行操作，工作人员较多。尤其是在大型场馆、高架桥工程中需要高空作业，这种情况下的施工安全管理是比较难于控制的。2)市政工程受多方面因素影响。市政工程绝大多数是露天作业，受雨雪、大风等自然环境影响严重。在施工时，如果对天气的预测准备不够，又缺乏必要的应对措施，不良天气就会很容易给施工带来严重的破坏，对工程进度产生影响。原材料的质量在施工工程中的作用非常重要，现在有一些厂家，一味追求经济利益，以次充好，而施工单位如果在采购时不慎购买了不合格的原材料，就会给工程造成极大的安全隐患，给工程的质量带来不良后果。3)施工队伍安全管理水平较低，人员素质参差不齐。由于最初的市政工程项目以道路为主，存在的安全隐患相对较少。而有些市政施工单位为了追求效益，恶意竞争，低价中标后又分包、转包给其他施工队伍。这些施工队伍人员并不稳定，拿到工程后开始招收民工，不经过安全教育和岗前培训就匆忙上岗，缺乏必要的安全知识和技能培训，再加上防护意识淡薄，对施工过程中存在的安全隐患和安全问题不能有效处理，最终往往造成安全事故。2安全体系的建立为了保证市政工程的使用安全和施工人员的人身安全，需要根据项目工程的具体情况、工作环境、施工技术等特点建立合理、有效的施工安全体系，来避免和减少一般安全事故，最大限度的保证施工单位人员和财产的安全。2．1组织方面要做好市政工程安全管理工作，首先施工单位公司领导层要充分认识到工程安全管理工作的重要性，制定各项安全管理规章制度。企业的安全管理制度的制定要符合安全和行业规定，内容要体现可操作性和有效性。项目经理为项目安全责任人，对工程及工地安全负全责。工地现场设置专职安全管理工作人员，从思想上高度重视安全生产，采取有效措施，尽量将可能发生的安全事故隐患消灭在萌芽状态。结合各班组的技术特点，加强安全技术教育和安全防护知识培训，使操作工人明白自身岗位的安全防护的基本知识和注意事项，做到防患于未然。2．2技术方面市政工程的施工特点决定了施工现场复杂，交叉施工。项目负责人要根据施工要求和进度需要，通过分析、协调，合理布置各工种各班组的人、机、物的现场工作安排，针对可能存在的安全事故因素(如高空作业、重型机械使用等等)，建立起符合安全生产使用要求有效的防护措施和应急预案。安全措施和安全管理的责任落实到班组、个人，建立相对应的奖惩制度，对于结构较复杂、安全隐患较大的重点工程、重点部位，除了在施工组织设计中说明之外，还应该编制分部分项工程安全技术措施，详细说明在安全管理方面的技术要求。3市政工程安全管理措施3．1提高全体人员的安全意识市政工程施工过程中，加强全体管理人员和施工操作人员安全意识，对于防范安全事故意义重大。施工单位项目经理应该定期组织企业相关安全管理工作人员，对工程施工操作人员进行安全知识方面的培训，包括安全管理相关法律法规和基本安全防护知识，并进行安全知识考核。在一些特殊施工项目，如高空作业、深基坑及桥梁隧道工程中，要在工地醒目位置设置安全标识，让施工工作人员随时注意安全，让施工人员在施工过程中能够保护好自己。3．2保证各类机械设备的正常使用安全防护设施是市政工程安全管理实施的保障，如果安全防护设施不能正常安全的使用，会给施工单位和施工人员带来很大的损失。很多市政工程中发生的安全事故都是由于安全防护设备设施的操作和管理不当，没有起到安全防护的作用，所以安全防护设施的养护保养非常重要，为了避免此类事故的发生，项目部应当设立安全设施专项资金，用来购买和养护安全防护设备和防护用品，设置专业安全管理人员，对设备的养护负责，在施工前和施工中对设备的使用情况进行检查维护，确保安全防护设施设备处于正常工作状态。市政工程施工过程中要使用的大型机械较多，包括各类起重机械、土方开挖机械、混凝土运输机械等等，尤其在工期紧张的情况下，还有可能进行多层次立体式施工，所以机械设备的安全管理也非常重要。所以要结合施工设备的实际使用情况，科学有效的对机械设备进行分配，进行资源共享。保证各机械资源的充分应用，强化机械的保养维护，出现异常及时进行修理，不能出现机械带病工作。对机械设备的零配件集中采购，保证质量，在减少使用成本的同时，也提高了工作效率。3．3建立施工安全管理体系，实行安全责任制市政工程施工单位应当根据工程实际情况，制定科学的安全管理制度，依照事前预防、事中控制、事后改正的理念开展安全管理生产工作。强化对施工现场人、机、物的管理。将施工过程中可能遇到的安全问题列举出来，制定切实可行的安全管理责任制度，做到安全问题层层把关、相互监督，哪个环节出现问题，就追责相应的安全责任人，每个环节必须落实到人，使用签字负责制度。对于违反安全管理制度的责任人，加大惩处力度，除了经济处罚，还要进行通报批评，使大家引以为戒。4结语在市政工程施工过程中，安全生产重于泰山。要求施工单位领导层和工程管理人员要抱着维护国家财产、企业的信誉和职工的生命安全的态度。科学管理，合理安排，将安全生产贯彻到市政工程施工的每一个环节，使施工过程中发生事故的可能性尽量降到最低，努力营造安全、和谐的建设环境。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

市政工程建设质量安全管理措施 　　在施工过程中，对安全生产技术规范等重视度不够，为了方便，不采取安全措施，或安全措施执行不到位的现象十分常见。那么，下面是我为大家整理的市政工程建设质量安全管理措施，欢迎大家阅读浏览。 　　1、市政工程建设管理的特点 　　工作开展难度大和施工管理中容易出现不确定因素 　　市政工程建设就在人们的身边,与人们的生活紧密相连。因此，市政工程建设开工急且工作周期短。这就使得市政工程建设的质量难以控制。市政工程包括公路建设、桥梁建设、地下管网以及排水等，这些工程都是生活中比较常见的。因此，市政工程建设的施工场地一般比较狭窄，地下的管道线路也比较复杂。市政工程施工的这一特点，使得在市政工程建设的过程中很容易出现一些突发状况。周边环境、地下管道以及原材料等都会影响到市政工程的顺利开展。这些不确定因素经常会引发一系列的问题。 　　2、市政工程建设的质量安全问题分析 　　(1)重速度轻质量 　　施工单位和施工人员在进行市政工程道路施工过程中仅仅注重工期，做到满足工期的要求却对工程的质量监管视而不见。并且开发商与施工部门对市政工程施工过程中的`积极作用十分漠视，即使对工程进行施工监管也只是重视施工过程中的工程时间问题，对工程质量问题不重视。 　　(2)安全意识薄弱，业务水平不足 　　我国建筑工程施工人员来源复杂，其中，农民工所占比例最大。由于流动性大，难以组织管理，使得施工人员普遍缺乏应有的业务培训和安全教育，直接导致施工人员安全生产技能不足，安全意识十分薄弱。在施工过程中，对安全生产技术规范等重视度不够，为了方便，不采取安全措施，或安全措施执行不到位的现象十分常见。 　　(3)施工现场管理不科学 　　施工现场管理包括对施工安全管理、施工人员与环境管理、施工质量检验管理等，若缺乏科学有效的管理方法，则可能导致一系列问题的出现。施工人员对于现场防护、交叉作业防护、施工用电安全等缺乏足够重视，仅凭以往经验进行施工，是导致机械设备事故及人员伤亡事故出现的重要原因。 　　3、强化市政工程建设的质量安全措施探讨 　　(1)提高对技术标准与要求的执行力 　　工程单位在进行市政公路施工过程中，必须遵守与之相关的工程技术规范来进行工程施工，与此同时，还要对施工人员的专业工程知识能力以及施工人员的综合素质进行较高的要求，并保证在特定的期限内完成施工。另外，当施工人员遇到施工方案中特殊要求的部分，应该对特殊的部分进行反复的核查，在没有上级领导允许的情况下不得擅自修改建筑图纸，从而确保建筑工程的质量得到良好的保证。 　　(2)文明施工与安全管理并行 　　首先施工企业要成立专门的安全质量管理组织机构，制定相应的规章制度，对施工生产的安全质量进行监督与管理，一旦发现问题及时上报，并采取针对性措施予以解决，以防止不文明施工现象的频频出现。其次要落实安全责任制，将文明施工与安全管理等责任落实到个人，加强对日常施工的安全监察力度，有效提高施工人员的综合素质、安全意识及文明意识。最后要大力宣传文明施工的重要性及安全相关知识，强化施工人员的安全教育，使文明施工与安全管理并行，有效提升市政工程施工管理水平。 ;

市政工程给排水施工安全管理方法 　　给排水系统是市政工程的常见项目，主要功能是将城市生活污水及时运输排出，并且维持居民正常的水资源供应。那么，下面是我为大家整理的市政工程给排水施工安全管理方法，欢迎大家阅读浏览。 　　一、市政给排水管道应用现状的分析 　　新时期城市经济取得了显著的发展成效，对比早期市政给排水工程建设，施工选用的材料、工艺、技术等均有了明显的优化、改进。各种型式的给排水管道的推广应用，适应了不同环境条件供水、排水的要求。市政工程选用的管道，根据管道材质不同可分为钢管、铸铁管、混凝土管和钢筋混凝土管、塑料管(包括钢塑复合管)四大类： 　　(1)钢管。钢管在市政给排水系统中的运用较广。钢管多数是经过特殊加工工艺形成，整个管材强度性能能够满足了大部分给排水系统的运输要求。常见的钢管材料包括：灰口铸铁管、焊接钢管。以焊接钢管为例，其选用弯曲变形工艺连接管材，使其成为方形、圆形等组合式管道。 　　(2)铸铁管。伴随着给排水管道材料加工技术的进步，铸铁管材运用于给排水工程的优势更加突出，具有焊接简单、容易组合、寿命较长等特点。根据铸铁管加工材质的不同，常见的有铸铁管、延性铸铁管等两种。铸铁管制造工艺均为铸铁浇注成型，给排水系统施工可用多节铸铁管连接使用。 　　(3)混凝土管。混凝土管可单纯采用混凝土材质筑造成管子，这种管道的`成本造价较低，但用于给排水系统易出现渗漏现象。经过工艺改良开始植入钢筋材料，增强了混凝土管的结构性能。比较多见的混凝土管：预应力钢筋混凝土管，自应力钢筋混凝土管，预应力钢筒混凝土管，混凝土管和钢筋混凝土管。 　　(4)塑料管。无论是钢材质或混凝土材质的管道，管材结构自身的重量偏大，给现场施工操作带来了较大的困难。而新型塑料管和钢塑复合管具有重量轻、连接方式多样，安装方便快捷、环保节能等优点，这样既减轻了劳动强度、节约了经济成本，又解决了早期施工污染的不足，所以随着塑料管的原料合成生产、管材管件制造技术、设计理论和施工技术等方面的发展和完善，新型塑料管和塑料复合管在市政管道工程中得到大量推广使用，如：硬质聚氯乙烯管、聚乙烯管、聚丙烯管、玻璃钢夹砂管、钢骨架塑料管、塑钢缠绕管等。 　　二、工程施工安全管理的方法和措施 　　安全施工是市政工程建设的指导思想，要求在保证给排水系统施工质量的前提下，营造安全可靠的现场作业环境，避免发生意外性事故。给排水系统建设的安全管理需由建设单位、施工单位、监理单位等共同参与，协调现场的操作工艺、人员分配、材料应用等。实践证明，给排水工程安全管理需要考虑的内容复杂多样，规划管理体系要坚持以“安全施工”为中心，执行多方面的管理措施。 　　(1)质量检查。加强给排水工程质量检查是防范安全事故的基本措施，经过质检人员的专业检查可及时发现给排水系统潜在的质量隐患、安全隐患，提醒作业人员尽快调整操作流程。此外，施工期间到各施工单位施工现场检查指导，能够杜绝违章作业，这就要求相关单位制定有效的惩罚制度，严格防范人为因素造成的工程伤亡事故。 　　(2)安全教育。参与市政工程建设人员需经过培训教育，从思想意识及实践能力两方面加强提高施工的安全性。安全教育是培训过程的重要工程，关键在于增强作业人员的安全意识，引导其在现场严格按照质量标准完成任务。如：监督检查各施工单位安全管理机构能否正常开展工作，施工前安全教育以及施工中各项安全措施是否已经全部落实。 　　(3)统一安排。管道的安装及埋设是市政工程的难点之一，尤其是开挖管沟会破坏地下管线的完整性，对地面车辆的交通运行也会造成阻碍。各施工单位开挖管沟需要断路时，应提前上报总承包单位，总承包单位应根据施工道路布置条件，统一安排在同一时间内、同一条道路上，几个施工单位在若干处开挖管沟施工并恢复道路交通。 　　(4)工艺改进。根据不同区域的给排水系统，施工单位需合理地调整作业工艺，从操作流程方面提高工程建设的安全系数。如：大型混凝土管道安装应配备吊装工艺，操控机械设备把管道布置于规定的位置，避免人工操作失误引发的意外。总承包单位统一规划埋设临时施工用水管网，管线埋设在冰冻线以下，在施工用水主管网每100mm长度内应设置消火栓一个。 　　(5)特种作业持证上岗。起重工、卷扬机操作工、电工、电焊工、架子工、塔吊司机、指挥等工种特种作业人员必须经国家安全生产监督管理部门进行专业培训，考核合格后，发给特种作业人员操作证书后方可独立上岗 　　(6)火灾控制。近年来给排水施工火灾事故发生率上升，严重危害了操作人员及地面建筑物的安全性。安全管理中应加强火灾事故的控制，编制安全系数高的操作流程。如：凉水塔安装施工要以防火工作为重点，合理安排施工顺序。使用电动工具时，对导线绝缘性和工具安全性进行检查，这样可以避免电火花造成的火灾事故。 　　三、作业指导书的编制 　　作业指导书是市政给排水工程施工的总指导，详细地规划并提出了具体的施工方案及安全保证计划。 　　(一)施工组织设计 　　(1)开工前，根据国家法律法规和行业规定由施工单位项目技术负责人编制安全文明施工组织设计，并由公司安全部审核，公司总工程师审批。 　　(2)基坑支护、脚手架、模板工程、施工用电、临边洞口防护、应急预案措施等专业性强的安全措施项目由项目部负责人编制专项安全施工方案，并由公司安全部审核，公司总工程师审批，其中基坑支护、脚手架专项方案应经专家论证。 　　(3)安全技术措施应根据工程特点和现场实际，当施工方案有变化时安全技术措施也应重新修订并经审核和审批。 　　(二)建立安全生产责任制 　　(1)项目部应根据国家法律法规和公司安全生产责任制结合工地具体情况建立健全本项目部安全生产责任制及各项安全管理制度。包括：项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员、班组长、班组成员等人员的安全岗位责任。 　　(2)项目部对各级人员安全生产责任制应规定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及兑现情况应有记录。 　　(3)项目部与有资质的劳务公司、架子公司签订分包合同时必须依据国家法律、法规提出安全生产工作的具体要求。检查分包单位的营业执照、企业资质证书、安全生产许可证，分包单位的资质与工程要求相符，在安全合同中应明确总、分包单位各自的安全职责。 　　(4)施工现场应有项目部主要工种的安全技术操作规程。 　　(5)施工现场必须配备经政府建设行政主管部门培训合格的专职安全管理人员。 　　(三)安全技术措施与管理措施 　　(1)根据工程施工和现场实际情况危险源辩识与评价，制订防止工伤事故和和职业病危害的技术措施。 　　(2)针对工种特点，环境条件，采取的劳动力组织、作业方法，施工机械，供电设施等制订确保工程安全施工的管理措施。 　　(3)对危险性较大的分部分项工程编制专项安全施工方案。 　　(4)配置符合安全施工和职业健康的机械设备。 　　(5)监督指导各项安全技术操作规程落实与执行的专职安全员和项目检查机构。 　　(6)及时消除安隐患，限时整改并制订消除安全隐患措施。 　　(7)制订施工现场生产安全事故应急救援预案、建立应急救援组织，落实应急救援人员、器材、设备，并定期进行演练，以备发生事故及突发事件组织救换和抢险。 　　(四)建立安全生产管理制度 　　(1)安全生产值班制度，施工现场必须保证每班有领导值班，专职安全员在现场。 　　(2)周、月安全例会制度：解决处理现场施工过程中的安全问题，并定期进行各项专业安全监督检查。 　　(3)安全生产检查和验收制度，必须严格坚持“验收合格方准使用”的原则，安全生产设备、设施和防护用品进行验收签认。 　　(4)安全生产整顿改进和奖罚制度。 　　四、作业指导书的管理 　　施工单位拿到设计单位提供的设计图纸，才能编制出更加科学的施工策略。但是，由于作业指导书在编制阶段管理不足，工程图纸及工艺流程存在明显的漏洞，给现场施工操作造成了多种误导作业，影响了给排水系统施工的质量水平。因而，为了配合工程安全管理工作的开展，施工单位应加强作业指导书的综合管理。 　　(1)现场勘察、图纸会审。设计人员规划的图纸方案基本决定了建筑施工的具体操作。地质勘察报告为绘图人员提供了多方面的参考资料，客观地反映了现场作业需要注意的问题。建立给排水工程勘察系统，先把勘察过程获得的数据资料整合成文件报告，设计单位参照地质勘察资料测绘建筑图纸，由总工程师结合勘察报告进一步审核图纸结构，避免图纸问题误导了现场施工。 　　(2)审批制度。任何一项作业指导书完成编制，需经过技术单位进行全面的审核。部分施工单位为了节约时间忽略了作业指导书审核的重要性，直接运用于现场作业指导，违背了市政工程质量管理体系的规范。给排水工程正式动工之前，由施工单位组织技术专家进行指导书的审核，符合要求后填写审核报表送至监理单位审批。 　　(3)技术交底。作业指导书通过审核便可用于现场施工指导，技术交底是必不可少的环节。监理工程师必须做好工程图纸的审阅、分析、修改等工作，对给排水施工潜在的安全隐患提出合理化建议。技术交底中告知施工人员给排水施工可能遇到的安全点，要求其在施工操作流程里采取必要的安全防护措施，降低现场的安全风险。 ;

民航安全管理专员和安全管理员的区别是职责不同和职位等级不同。1、职责不同：民航安全管理专员主要负责制定、实施和监督航空公司的安全管理体系，以及协助相关部门进行安全培训和管理。而安全管理员则主要负责航空公司内部各个部门的安全管理工作，协调各部门之间的安全工作，落实安全管理要求。2、职位等级不同：民航安全管理专员一般是高级管理人员，需要具备较高的专业素养和管理能力，承担较高的决策责任。而安全管理员则是中层管理人员，需要具备较强的组织协调能力和实际操作经验。

预先准备阶段，直接准备阶段，飞行实施阶段，航后阶段。

通过查询相关资料显示，民航安全管理体系建设实施方案2007年3月下发的,总局颁发了《关于中国民航实施安全管理体系建设的通知》,在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威消息。

　　为了加强民用航空安全保卫的管理工作，适应新的安保工作机制和外部安保形势，所以制定了相关管理规定，下面我给大家介绍关于民用航空安全保卫管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 　　民用航空安全保卫条例：总则 　　第一条 【立法目的】为了防止对民用航空活动的非法干扰，加强民航空防安全和民航反恐怖主义工作，维护民用航空秩序，保障民用航空安全，依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等法律，制定本条例。 　　第二条 【适用范围】本条例适用于在中华人民共和国领域内的一切民用航空活动以及与民用航空活动有关的组织和个人。 　　在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器适用本条例，中华人民共和国缔结或者参加的国际条约另有规定的除外。 　　第三条 【职责分工】民用航空安全保卫工作实行统一管理、分工负责的原则。 　　国务院民用航空主管部门领导全国民用航空安全保卫工作，制定民用航空安全保卫规章标准和《国家民用航空安全保卫方案》，实施行业监督管理。 　　设区的市级以上地方人民政府及其有关部门，依法对辖区内的民用机场航空安全保卫工作实行属地管理。 　　第四条 【航空安保主管部门】国务院民用航空主管部门会同国务院公安部门设置民航公安机关，对民用航空安全保卫工作实施统一管理、检查和监督。 　　第五条 【民航公安机关职责】国务院民用航空主管部门公安机关对民用机场公安机关和空中警察机构的民航公安工作实施指导、检查和监督。 　　民用机场公安机关、空中警察机构依照规定负责民用机场、飞行中航空器的民航公安工作。 　　第六条 【民用航空企业职责】民用机场管理机构、公共航空运输企业、空中交通管理部门等单位应当遵守民用航空安全保卫的法律、法规与规章，承担以下工作： 　　(一)按照国家民用航空安全保卫方案，制定本单位民用航空安全保卫方案，并报送地区民用航空管理机构审定; 　　(二)严格实行有关民用航空安全保卫的 措施 ，及时消除危及民用航空安全的隐患; 　　(三)根据国务院民用航空主管部门的规定，定期进行民用航空反恐及安全保卫培训和演练; 　　(四)发生非法干扰事件后应当按照相关规定采取措施，并向民用航空主管部门 报告 ，事件处理完毕后，及时向国务院民用航空主管部门书面报告。 　　(五)制定防范和应对处置恐怖活动的预案措施，并配备更新防范和处置设备设施，定期进行培训和演练。 　　(六)实行风险评估，实时监测安全威胁，完善内部安全管理，定期向公安机关和主管部门报告防范措施落实情况。 　　前款规定的单位应当设立专门的民用航空安全保卫机构，负责本单位的航空安全保卫工作。 　　第七条 【人员、物资、经费的保障】国务院有关部门、地方人民政府及民航企事业单位应当对民用航空安全保卫工作提供人员、物资、经费的保障，鼓励、支持安全保卫新技术研究和创新，开发、推广和使用先进的安保技术、设备。 　　第八条 【情报信息建设】国务院民用航空主管部门和公安机关应当加强民用航空安全保卫情报信息工作，提高反恐怖主义情报信息工作能力， 　　民用机场管理机构、公共航空运输企业和服务保障公司等单位，应当加强民用航空安全保卫情报信息工作，服从、配合国务院民用航空主管部门和公安机关开展情报信息工作，按照有关规定及时提供在民航安全防范工作中获取的信息。 　　第九条 【背景调查】民航从业人员应当接受包括违法犯罪情况在内的安全背景调查。 　　第十条 【境外机构、设施的安全防护】民用航空境外机构、人员、重要设施应当采取相应安全保卫措施，遭受或可能遭受恐怖袭击的，依照国家及民用航空主管部门相关规定开展应急处置措施。 　　第十一条 【其他参与民用航空活动人员的守法义务】旅客、货物托运人和收货人以及其他与民用航空活动有关的人员，应当遵守民用航空安全管理的法律、法规和规章。 　　第十二条 【举报奖励】公民有权向公安机关举报预谋劫持、破坏民用航空器或者其他危害民用航空安全的行为。 　　对维护民用航空安全做出突出贡献的单位或者个人，由有关人民政府或者国务院民用航空主管部门给予奖励。 　　第十三条 【保密义务】有关部门和单位、个人应当对履行安全保卫工作职责、义务过程中知悉的国家秘密、商业秘密和个人隐私予以保密。 　　违反规定泄露国家秘密、商业秘密和个人隐私的，依法追究法律责任。 　　民用航空安全保卫条例：民用航空运输机场的安全保卫 　　第十四条 【机场投入使用的安保要求】民用航空运输机场投入使用应当具备下列安全保卫条件： 　　(一)设有符合标准的民用航空运输机场安全保卫设施设备; 　　(二)设置机场控制区并配备专门保卫人员; 　　(三)派驻机场公安机关并配备与机场运输量相适应的人员和装备; 　　(四)设有安全检查机构并配备与机场运输量相适应的人员和设备; 　　(五)设有专职消防组织并按照机场消防保障等级配备人员和设备; 　　(六)具有符合国务院民用航空主管部门规定要求的机场安全保卫方案; 　　(七)制定防范和应对处置恐怖活动的预案和措施并配备更新防范和处置设备设施; 　　(八)制定航空安全保卫应急处置方案并配备必要的应急救援设施设备; 　　(九)其他应当具备的条件。 　　第十五条 【反恐经费保障】国务院和县级以上地方各级人民政府应当根据职责，将机场反恐怖主义工作经费列入同级财政预算，给予经费保障。 　　第十六条 【协调配合】机场管理机构的上级主管单位应当加强对民用航空运输机场安全保卫工作的领导，督促机场管理机构依法履行安全保卫管理职责，协调解决机场安全保卫工作中的问题。 　　第十七条 【机场安保委员会】有驻场单位的民用航空运输机场应当成立机场航空安全保卫委员会。 　　第十八条 【控制区管理】机场控制区应当有严密的安全保卫措施，实行封闭式分区管理，人员、物品及车辆进入机场控制区应当接受安全检查。 　　进入机场控制区的人员、车辆应当持有机场控制区通行证件。具体管理办法由国务院民用航空主管部门制定。 　　第十九条 【控制区证件】进入机场控制区的人员应当向机场公安机关申请机场控制区通行证。机场公安机关应当按照国务院民用航空主管部门的相关规定对进入控制区的人员进行背景调查，制发证件并实施监督、管理。 　　第二十条 【航空器地面安保】停放在机场的民用航空器应当采取安全保卫措施，防止未经授权的人员接触。 　　第二十一条 【要害部位安保】下列设施设备应当实施相应的航空安全保卫措施： 　　(一)塔台、区域管制中心; 　　(二)导航设施; 　　(三)机场供油设施; 　　(四)机场主备用电源; 　　(五)计算机网络信息中心; 　　(六)其他如遭受破坏将对机场功能产生重大损害的设施设备。 　　第二十二条 【机场内禁止行为】机场内禁止下列行为： 　　(一)攀(钻)越、损毁机场防护围界及其他安全防护设施; 　　(二)违反规定进入机坪、跑道和滑行道; 　　(三)强行登(占)、拦截航空器; 　　(四)堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口(通道); 　　(五)谎报险情，制造混乱; 　　(六)无机场控制区通行证、冒用他人或车辆机场控制区通行证进入机场控制区; 　　(七)盗窃或者故意损毁、移动使用中的航空设施设备; 　　(八)使用登机凭证进入机场控制区从事与乘机旅行无关的行为。 　　民用航空安全保卫条例：公共航空运输的安全保卫 　　第二十三条 【公共航空运输企业的安保责任】公共航空运输企业应当对承运的旅客、行李、邮件或者货物承担相应的安全保卫责任。 　　第二十四条 【空勤登机证制发和管理】飞行员、乘务员和航空安全员等空勤人员执行任务时，应当携带空勤登机证。空勤登机证的制发、使用和管理，应当符合国务院民用航空主管部门的规定。 　　第二十五条 【核对身份及托运行李】乘机人办理乘机手续时，承运人必须核对乘机人的身份证件和托运行李。 　　第二十六条 【起飞前安保检查】航空器起飞前，承运人应按照规定对航空器进行安保检查。 　　第二十七条 【旅客及行李管控】旅客登机时，承运人应当核对旅客人数。 　　对已经办理乘机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。旅客在航空器飞行中途中止旅行时，应当将其行李卸下。 　　对非旅客本人原因产生的无人陪伴行李经过安全检查后，承运人可以运输。 　　第二十八条 【货物、邮件及行李的安保要求】承运人对承运的已经过安全检查或采取其他安全保卫措施的托运行李、航空货物和邮件、航空配餐和机上供应品，在地面存储和运输期间应采取必要措施，防止未经授权的人员接触。 　　错运行李和无人认领行李的存放场所应当采取安全保卫措施，直到行李被运走、认领或者处理完毕。对国际航班到达的错运行李和无人认领行李在存放和装机前，应当进行安全检查。 　　第二十九条 【配餐、机供品安保】配制、装载餐食和机上供应品的单位，应当按照国务院民用航空主管部门的规定采取航空安全保卫措施。 　　第三十条 【外航安保方案要求】通航我国的外国航空运输企业应当遵守双边通航协议中的航空安全保卫条款，制定符合我国法律、法规和规章的航空安全保卫方案，并通过地区民用航空管理机构的审查。 　　香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的公共航空运输企业，参照前款规定执行。 　　第三十一条 【安保考察、评估】国务院民用航空主管部门应当根据安全保卫形势需要，对通航我国的外国航空运输企业及相关机场实施安全保卫考察和评估，加强安全防范。 　　第三十二条 【禁止的扰乱运营秩序行为】禁止下列扰乱公共航空运输运营秩序的行为： 　　(1)倒卖客票和航空运输企业的有效订座凭证; 　　(2)使用伪造、变造的居民身份证或冒用他人居民身份证购票、登机; 　　(三)使用伪造、变造的身份证明文件或冒用他人身份证明文件购票、登机; 　　(四)利用客票交运或者捎带非旅客本人的行李物品; 　　(五)将未经安全检查或者采取其他安全措施的物品装入航空器; 　　(六)非法侵入民航信息系统; 　　(七)其他威胁航空运输安全、扰乱民用航空秩序的行为。 　　民用航空安全保卫条例：安全检查 　　第三十三条 【机构设置】民用航空运输机场管理机构应当设立专门的符合国务院民用航空主管部门规定的民航安检机构，并对其民航安检工作承担安全主体责任。 　　公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、物品、车辆安全检查工作的，可以委托机场安检机构或设立专门的民航安检机构，负责安全检查工作。 　　第三十四条 【保障要求】民用航空运输机场管理机构、公共航空运输企业应当为其设立的民航安检机构提供符合国务院民用航空主管部门规定的人员、经费、场地及设施设备等保障。 　　第三十五条 【人员资质】民航安检机构应当配备具备相应岗位国家职业资格要求的理论和技能水平的民航安全检查员。 　　第三十六条 【设备使用许可】民航安检设备实行使用许可制度。用于民航安检工作的民航安检设备应当取得民用航空安全检查设备使用许可证书，并在使用许可证书规定的范围内使用。 　　国务院民用航空主管部门负责民用航空安全检查设备使用许可证书的申请受理、颁发、监督和管理以及民用航空安全检查设备的委托检测。 　　第三十七条 【安检设备的使用验收和定期检测】民航安检机构设立单位应当按照国务院民用航空主管部门的有关规定，对安检设备进行使用验收、定期检测。 　　第三十八条 【安全检查手段】旅客及其行李、物品的安全检查包括证件检查、人身检查、随身行李物品检查、托运行李检查等。安全检查方式包括仪器检查、手工检查及国务院民用航空主管部门规定的其他安全检查方式。 　　发现违禁品和管制物品，应当予以扣留并立即向公安机关报告;发现涉嫌违法犯罪人员，应当立即向公安机关报告。 　　第三十九条 【接受检查义务】乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品，必须接受安全检查;但是，国务院规定免检的除外。 　　拒绝接受安全检查的，不准登机，损失自行承担。 　　第四十条 【航空货物安检】航空货物应当依照国务院民用航空主管部门有关规定经过安全检查或者采取其他安全措施。 　　第四十一条 【邮件检查及处置】航空邮件必须经过安全检查。发现可疑邮件时，民航安检机构应当会同邮政部门开包查验处理。 　　第四十二条 【特殊外交人员及邮袋的安检】外交信使及其随身携带的其他物品应当接受安全检查。 　　外交邮袋的安全检查，依据中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的规定执行。 　　第四十三条 【安检现场保护】安全检查现场应当设置警示标识，禁止对民航安检现场及民航安检工作流程的拍照、录音和摄像等行为。 　　第四十四条 【禁止行为】在托运货物、邮件、行李时，托运人、收运人不得有下列行为： 　　(一)匿报、谎报货物品名、性质; 　　(二)谎报货物、行李重量; 　　(三)伪报品名托运或者在货物中夹带危险物品; 　　(四)其他可能危害民用航空运输安全的行为。 　　第四十五条 【禁运物品】除国务院另有规定的外，乘坐民用航空器的，禁止随身携带或者交运下列物品： 　　(一)枪支、弹药、军械、 　　(二)警械; 　　(三)弩、匕首等国家管制器具; 　　(四)易燃、易爆、有毒、具有腐蚀性或放射性等危险物质; 　　(五)国务院民用航空主管部门规定的其他禁止随身携带或者交运的物品。 　　第四十六条 【限运物品管制】对于可能威胁航空安全的生活物品实行限量携带或交运，品名和数量由国务院民用航空主管部门规定并公布。 >>>下一页更多“民用航空安全保卫条例”

　　安全责任，重于泰山;安全发展，任重道远。如何提高民航安全管理是我们需要考虑的，让我们振奋龙马精神，凝聚管理力量，夯实安全基石，托举发展希望，向着建设民航强国的宏伟目标迈进。 　　 　　如何提高民航安全管理一： 　　一要管好发展速度。 　　研究表明，发展速度与安全能力保持正相关关系。速度是管理、发展的综合体现，牵一发而动全身，管安全必须先管好速度。民航企业尤其是航空公司、机场要综合考虑关键人才资源、设施设备情况、安全管理能力、运行控制经验、应急处置能力等重要因素，确立理性的发展战略，确定合理的发展速度。要加快发展速度，就必须增强综合安全保障能力，否则就会摔跟头。近年来，一些航空公司对自己的安全保障能力估计不足，盲目引进飞机、增开航线、增加飞行量，搞得风风火火，但结果往往是欲速不达，因为触碰安全生产“红线”而受到严厉处罚，不得不回归理性发展轨道。 　　二要管好人员资质。 　　从业人员资质之于安全生产工作的重要性，全行业已经达成共识，无需赘言。但是，在安全管理实践中，企事业单位往往重视生产一线操作人员的资质能力，而对安全管理人员的资质能力关注不够，需要引起高度重视。比如，机场归属地方管理后，一些没有安全工作经历的人员走上机场领导岗位，但他们的安全管理培训情况和安全责任制落实情况是否符合领导岗位要求?再比如，一些公司为了增强总部安全管控能力，大量从分支机构抽调有经验的安全管理人员，造成分、子公司和运行一线安全管理力量不足。安全管理人员是安全政策的制定者、安全生产的指挥者、规章执行的监督者和安全绩效的考核者，全行业要借鉴专业技术队伍资质管理的有益经验，进一步加强安全管理队伍建设，确保这支队伍能力过硬。 　　三要管好运行风险。 　　控制是管理活动的重要环节。对于民航安全工作来说，控制的重点就是围绕航空器运行的各种风险，包括人的不安全行为、物的不安全状态以及环境的不安全因素。目前，全行业风险管理意识普遍增强，生产运行单位基本建立了安全管理体系，但是体系的效能发挥不足。一些单位投入大量人力物力建设系统，但运行质量一般，风险管理没有显著改善。管控安全风险，重要的是要依托大数据的有力支撑，及时准确识别风险，快速提出应对策略，并前瞻性地做好预警预防工作。 　　四要管好文化建设。 　　当前，我国民航安全管理正处于规章管理阶段，下一步的努力方向是人文内涵式管理。这就要求我们更加注重安全文化建设，积极倡导“责任、法治、诚信、共享”价值准则，通过政策引领、法制建设、管理创新和技术进步，进一步强化民航企业的社会责任和提高从业人员的整体素质，实现“要我安全”向“我要安全”的更高层次转变，使安全发展和安全生产真正成为一种人文需求和人文自觉。 　　如何提高民航安全管理二： 　　一是安全文化的主体要素。 　　民航安全文化的主体是民航企业，安全文化的基调靠高层管理者的言行来确定和培养。首先，管理者对安全承诺的一个关键指标就是要为安全划拨充分的资源，要建立适当的管理机构、划分责任、确定问责办法和分配适当的资源，配备充分的有经验的人员，进行培训，为必要的设备和设施提供资金，这些对营造一个使每个人都重视安全的工作环境是十分重要的。其次，需要高层管理者对安全的真诚承诺。这包括企业高层管理者需要通过态度、决定和运行方法来显示对安全的重视程度。 　　其中，安全政策反应出组织的安全管理理念，是组织安全管理体系建立的基础，它包括组织为达到预期的安全成果将采用的方法，是承诺的核心内容，应被正式表述出来。目前，我国很多航空企业还没有明确的安全政策，即便有也是非正规的表现形式，更多的是在企业安全文化环境中以一种意识形态的方式存在，具体表现内容也是公司刚性规章对员工行为的约束政策，造成员工行为被强制服从于企业规章，容易使员工的思想游离于企业安全文化之外。因此，企业管理者在建立积极的安全文化之初，应首先评定原有安全文化与以下七个因素之间的关系，以找准有效的切入点。即：管理者的行动和优先事项、政策和程序、监督措施、安全计划和目标、对不安全行为做出的反应、对雇工的培训和激励、雇员的参与。 　　二是安全文化的激励要素。 　　目前我国航空企业在安全文化建设和安全制度建设上还没有实现同步协调，特别是民航长期以来形成的“严字当头”的安全文化积淀与“以人为本”管理理念之间缺乏融合的文化因子——激励机制，导致安全文化建设偏重于形式。 　　建立激励机制应更多地体现出以下8个特征：高级管理高度强调安全，将其作为风险控制策略的一部分;决策者与运行人员实事求是地看待组织活动中涉及的短期与长期危险;高层管理者营造一种积极对待组织下层人员就安全问题提出的批评、意见和反馈的气氛，不利用自己的权势把自己的观点强加给下属，采取措施控制已查明的安全缺陷造成的后果;高层管理者促成一种无惩罚的工作环境;认识到组织中各个层次交流安全相关信息的重要性(包括内部交流与外部实体的交流);具备有关危险、安全和造成损失的"潜在源的切实可行的规则;人员经过了充分的培训，并且了解了不安全行为的后果;冒险行为的发生率低，并有不鼓励这种行为的安全道德标准。 　　三是安全文化的方式要素。 　　千万不要把安全文化建设看成是一种形象工程。在建设方式上，要避免对安全文化内涵理解不够而盲目引进，避免不切实际的理念，或对其作用无限夸大、高喊一些大而空的口号使人可望而不可及。要遵守共同规律，注意塑造共同价值观，突出自我特点，使其成为企业的向心力。更要认识到安全文化建设是一个持续的系统工程，其作用是间接的、无形的、潜移默化的。 　　当前，民航安全管理正经历着深刻的变革，突出的特征是民航安全管理体系的实施以及文化管理理念的方兴未艾。安全文化作为安全管理体系的重要组成部分，以其特有的亲和力和助推功能受到民航政府安全管理部门和企业领导者的重视。充分理解安全文化内涵、作用，对建设民航安全管理体系(SMS)有着极其重要的作用。 　　【拓展知识】 　　专业定义 　　民航安全技术管理主要研究民航安检技术、安全防范技术、民航安检设备与法规等方面的基本知识和技能，进行民航的安全检查与安全防范等。例如：危险物品与易爆物品的检查排查，空运货物与邮件的安全检查，旅客证件及随身物品的检查等。 　　课程体系 　　《民航概论》、《民航安检基础》、《民航安检法规》、《犯罪心理学》、《危险品运输》、《安检勤务管理》、《防火与防爆技术》、《民航安检应急处置》、《安全防范技术基础》、《安检设备原理与维护》 部分高校按以下专业方向培养：航空港安全技术与管理。 　　发展前景 　　就业方向 　　民航、机场类企业：安全检查。 　　专业衔接 　　持续本科专业举例：安全工程；安全防范工程；交通工程。

安全管理体系（SMS）是国际民航组织倡导的管理安全的系统化方法，它要求组织建立安全政策和安全目标，通过对组织内部组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，通过对组织内部组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，形成以风险管理为核心的体系，并对既定的安全政策和安全目标加以实现。按照国际民航组织的要求，结合中国民航航空安全工作实际，中国民航自2006年起在全行业大力推进安全管理体系，当前已经完成了对所有航空公司的SMS补充审计，机场、空管、维修、空防安全等系统地安全管理体系正在加快推进中。在此基础上，结合国际民航组织新推出的持续监测做法（CMA）及国家航空安全纲要（SSP）的要求，相继在民航企事业单位开展安全管理体系审核的试点工作，将更加注重安全管理体系审核的实际效能，注重安全管理体系建设和运行的有效性。作者也就更为严格地运用安全管理的科学方法做了极具说服力的探讨。显然，如果我们要让所有通行的方法变为现实，就必须做更多。其他行业已经把建模、数据挖掘和随机分析等方法运用到安全中，由此可以判定航空业同样可以从这些方法中获益。该书给读者全面描述了SMS的现实实用性。SMS不是一件难事，它不是一个只适用于庞大而复杂的组织的程序，也不只是适用于那些被要求实施SMS的组织。事实上，SMS可以使用任何真正实施它的组织获益，作为一个管理系统，SMS极力主张组织内的全体员工用SMS的思维行事。

《民航安全管理指南》中描述的SMS四大支柱和12要素：安全政策和目标：管理者的承诺、安全责任与义务、任命关键的安全人员、制定协调的应急预案、安全管理体系文件。风险管理：识别危险、风险评估与缓解。安全保证：安全绩效监测与测量、变革管理、持续改进安全管理体系。安全促进：安全培训与教育、安全信息交流。

民航安全管理体系英文缩写是SMS。《民航安全管理体系》是中国民航出版社2012年7月出版的图书，作者是Alan J. Stolzer Carl D. Halford John J.Goglia。与其他文献不同，该书深入而详细地论述了SMS。作者强调一个高效的SMS程序是建立在质量管理原则基础上的，这个观点与FAA是一致的。读者可以看到运用质量工具和方法来阐述SMS和在质量方法基础上的关于SMS的全面讨论。内容简介安全管理体系（SMS）是国际民航组织倡导的管理安全的系统化方法，它要求组织建立安全政策和安全目标，通过对组织内蠢汪胡部组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，通过对组织内部组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理。形成以风险管理为核心的体系，并对既定的安全政策和安全目标加以实现。按照国际民航组织的要求，结合中国民航航空安全工作实际，中国民航自2006年起在全行业大力推带拦进安全管理体系，当前已经完成了对所有航空公司的SMS补充审计，机场、空管、维修、空防安全等系统地安全管理体系正在加快推进中。在此基陵陪础上，结合国际民航组织新推出的持续监测做法（CMA）及国家航空安全纲要（SSP）的要求，相继在民航企事业单位开展安全管理体系审核的试点工作，将更加注重安全管理体系审核的实际效能，注重安全管理体系建设和运行的有效性。

《民航安全管理指南》中描述的SMS四大支柱和12要素：安全政策和目标：管理者的承诺、安全责任与义务、任命关键的安全人员、制定协调的应急预案、安全管理体系文件。风险管理：识别危险、风险评估与缓解。安全保证：安全绩效监测与测量、变革管理、持续改进安全管理体系。安全促进：安全培训与教育、安全信息交流。

　　安全管理是管理科学的一个重要分支，它是为实现安全目标而进行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动；主要运用现代安全管理原理、方法和手段，分析和研究各种不安全因素，从技术上、组织上和管理上采取有力的措施，解决和消除各种不安全因素，防止事故的发生。　　安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理是一种动态管理。安全管理，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。施工现场安全管理的内容，大体可归纳为安全组织管理，场地与设施管理，行为控制和安全技术管理四个方面，分别对生产中的人、物、环境的行为与状态，进行具体的管理与控制。　　安全风险管理就是指通过识别生产经营活动中存在的危险、有害因素，并运用定性或定量的统计分析方法确定其风险严重程度，进而确定风险控制的优先顺序和风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝安全生产事故的目标而采取的措施和规定。　　通过识别生产经营活动中存在的危险、有害因素，并运用定性或定量的统计分析方法确定其风险严重程度，进而确定风险控制的优先顺序和风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝安全生产事故的目标。为达到以上目的而采取的一系列措施和规定被称为安全风险管理。　　安全管理比安全风险管理范围要大一点。　　安全风险管理，更强调的是风险。

钢箱梁施工安全管理对策是非常重要的，制定对策的初衷是为了更好的解决实际问题，每个细节的处理都非常关键。中达咨询就钢箱梁施工安全管理对策和大家说明一下。1、安全管理措施1.1认真贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规及上级颁发的有关三大规程的安全生产责任制，施工人员进场前必须进行安全教育。1.2参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程并严格遵守，在操作中坚守工作岗位，严禁酒后作业。不合格人员坚决清退，下岗处理。1.3起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训，持证上岗。1.4正确使用各种防护用品和安全设施。进入施工现场个人防护用品齐全，正确使用，高空作业必须使用安全带，上下交叉作业必须采取防护措施，安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的不准使用。1.5各级安全员要经常到班组和现场检查安全情况，宣传安全注意事项，检查指导安全工作。1.6组织安全员和施工技术人员参加的工地安全检查，发现问题落实责任者，及时处理和整改。1.7定期组织安全员和施工技术人员参加的经验交流和事故分析会，推广先进的安全组织措施和技术措施，促进安全工作的不断提高。1.8加强对电气设备和线路的巡视检查，定期维修，大风、雨、雪等恶劣天气加强检查，发现异常停机处理。2、安全施工措施：2.1设备、材料和构件堆放场地必须平整坚实，各区域之间保持一定的距离，以防止吊运撞击。2.2设备、材料和构件按要求分类码放，码放高度要执行有关规定，并有防护措施。2.3施工架子要按规定搭设，承重和异型脚手架要经过计算，办理审批手续。2.4起重作业，严格执行起重作业安全操作规程，严禁违章作业。重要设备和构件吊装须编制吊装方案并严格执行。2.5配电系统必须采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途，各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘。箱体外应涂安全色标，统一编号，拉闸停电进行检修时，必须在配电箱门上挂"有人操作，禁止开闸"的标示牌，必要时派专人看守，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。2.6手持电动工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修、保管应由专人负责。2.7采用220V电源照明时，应按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器，特殊场所必须按国标规定使用安全电压照明器，使用行灯照明，其电源电压不能超过36V，灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线应用橡胶套电缆线，不得使用塑料线，行灯变压器应防潮、防雨水设施。2.8电焊机应单独拉线设立开关，外壳应做接零或接地保护，一次线长度应不小于5m，两侧接线应接牢固，并安装可靠的防护罩，焊把线应无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。2.9搬迁或移动用电设备，必须先切断电源，待安装妥善后方可使用，不能留有带电导线。2.10使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。角向磨光机要有防护罩。3、高空作业安全防护措施3.1高空作业人员必须经过医生体检合格，凡患有不宜从事高空作业疾病的人一律禁止从事高空作业。3.2高空作业区域必须设置围栏，禁止行人、闲人通行闯入。3.3禁止在没有防护设施的情况下，沿脚手架、起重臂等处攀登或行走。3.4高空作业应有足够的照明设备和避雷措施。3.5高空作业所需的材料、工具、设备等必须根据施工进度随用随运，禁止超负荷。3.6高空作业料具应堆放平稳，并充分考虑风荷载问题，工具应随时放入工具袋内，严禁乱堆、乱放和从高处抛掷材料、工具、对象。4.钢箱梁架设安全措施4.1起梁、运梁、架梁必须由专人指挥。4.2所有架梁设备要事先检修、调试达到正常运行状态方能安装使用。4.3加工厂龙门吊拼装后要检查试运行，确定运行可靠后方能投入吊装施工。4.4吊装第一片梁时，要把T梁吊离地面5～10cm，检查龙门吊架桥机各主要受力构件（钢丝绳、卷扬机、起吊点等）是否可靠，并静吊半小时以上后才能正式实施吊装作业。4.5每次吊装作业前，由专人对龙门吊架桥机进行检查，作业完毕后关闭主要电源，龙门吊、走行轮下要塞置铁楔、系缆风绳，保证龙门吊、架桥机闲置时及夜间安全可靠。4.6遇大风（风力大于5～6级）、大雾（能见度小于30m）、大雨、大雪等恶劣天气时，禁止从事吊装作业5、文明施工及消防、保卫措施5.1、施工现场环境卫生施工现场必须遵照"谁主管、谁负责"的原则，确定党政领导负责消防保卫工作。成立消防保卫领导小组，及时解决施工期内的防火治安问题，工地配电专职人员，昼夜值勤，确保现场施工材料、机具的安全。消防工作实行"预防为主，防消结合"的方针，所有施工人员进入现场前必须进行消防教育，严格遵守消防治安条例，切实做好消防工作。5.2消防施工措施：5.2.1料场库房的设置要达到消防治安条例要求，并配有必要防范设施，易燃、易爆等专库，严格执行领用回收制度。5.2.2现场配备足够数量的消防器材，做到布局合理。定期维护保养和更换，冬季使用采取防冻保温措施，保证消防器材处于灵敏有效的良好状态。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

　　职工守则…………………………………………………………………………………（127）　　门卫制度…………………………………………………………………………………（128）　　安全教育制度……………………………………………………………………………（129）　　安全技术措施计划审批制度……………………………………………………………（130）　　安全技术交底制度………………………………………………………………………（131）　　施工现场机械设备安全管理制度………………………………………………………（132）　　施工现场安全管理制度…………………………………………………………………（133）　　安全设施、设备验收制度………………………………………………………………（134）　　脚手架验收管理制度……………………………………………………………………（135）　　施工现场消防制度………………………………………………………………………（137）　　动用明火三级审批安全规定……………………………………………………………（138）　　安装临时电气线路安全管理制度………………………………………………………（139）　　高处作业安全管理制度…………………………………………………………………（141）　　文明施工管理制度………………………………………………………………………（142）　　施工现场场容卫生规定…………………………………………………………………（143）　　安全生产检查制度………………………………………………………………………（144）　　安全生产文明施工奖罚制度……………………………………………………………（146）　　事故调查处理制度………………………………………………………………………（148）　　劳动保护管理制度………………………………………………………………………（150）　　职工守则　　一、热爱祖国，拥护共产党，热爱社会主义。　　二、热爱公司，勤俭节约，爱护公物，积极参加管理。　　三、热爱本职工作，学习先进。安全生产文明施工，精心施工，提高质量，向用户提供合格产品。　　四、遵纪守法，廉洁奉公，严格执行各项规章制度。　　五、关心同志，尊师爱徒。　　六、努力学习，提高政治、文化、业务水平。　　七、讲文明礼貌、讲究卫生、讲社会道德。　　八、扶植正气，抵制歪风斜气。　　门卫制度　　一、对进出工地所有人员，门卫有权过问。　　二、非现场施工人员，未经许可不得进入工地。　　三、遵守职责，不随便脱离岗位。　　四、对所有进出场材料，认真做好验证手续。　　五、认真做好工地防火、防盗工作。　　六、必须做好门前环境卫生工作。　　七、外来人员未经项经部许可不得留宿工地。　　安全教育制度　　为保证安全生产，使职工熟悉和自觉遵守安全生产中的各项规章制度，特制订如下制度：　　一、凡新进或调换工种的工人，上岗前必须进行安全教育，并签定安全承诺书后，方准上岗操作。　　二、特殊工种工人应参加主管部门的培训班，经考试合格后，持证上岗。　　三、要结合各特定季节、节假日，进行不定期的针对性的安全教育，并建立教育、考核档案。　　四、班组做好“三上岗”、“一讲评”班组安全活动，并做好记录。　　五、安全教育主要内容有：　　1、贯彻党和国家关于安全生产的方针、政策、法令和规定。　　2、各项安全生产管理规定。　　3、各项安全技术操作规程及施工现场各项规定、制度。　　4、施工生产中危险区域和安全工作中的经验、教训及预防措施。　　5、施工现场消防知识和法制知识。　　6、执行入队教育、现场教育、岗位教育等三级教育。　　安全技术措施计划审批规定　　一、根据安全生产有关条例，严格安全管理，特制订本规定。　　二、本规定适用于本公司下属各分公司、项目部。　　三、申报安全技术措施计划的要求和程序：　　1、公司下属单位在编制年度生产、技术、财务计划的同时必须编制安全技术措施计划。　　2、凡申报安全技术措施项目，应由技术部门提出申请，经有关部门审批，并报公司核准后方可执行。　　3、安全技术措施的计划范围，包括以改善劳动条件(主要指影响安全和健康的)、防止伤亡事故、预防职业病和职业中毒为目的的各项措施。　　4、安全技术措施项目所需的材料、设备，应列入计划，并对每项措施应确定实现的期限和负责人。企业领导人应对项目的计划、编制和贯彻执行负责。　　5、安全技术措施经费按照规定不得挪作他用。　　6、安全技术措施计划，必须切合实际，力求做到化钱少，效果好。企业主管部门要组织定期检查，以保证计划的实现。　　安全技术交底制度　　一、工程项目开工前，该项目的各级管理人员及施工人员必须接受安全生产责任制的交底工作。项目经理接受公司总经理的交底，项目其他人员接受项目经理的交底。　　二、分包队伍进场后，总包方项目经理必须向分包方进行安全技术总交底。　　三、职工上岗前，项目施工负责人和安全管理人员必须做好该职工的岗位安全操作规程交底工作，做好分部分项的安全技术交底工作，并做好危险源交底及监控工作。　　四、项目安全管理人员必须做好工种变换人员的安全技术交底工作。　　五、各项安全技术交底内容必须要完整，并有针对性。　　六、各项安全技术交底内容必须记录在统一印制的表式上，写清交底的工程部位和工种及交底时间，签上交底人和被交底人名字。　　七、各项交底表式一式二份，交底人和被交底人各执一份。　　施工现场机械设备安全管理制度　　为了加强施工现场机械设备的安全管理，确保机械设备的安全运行和职工的人身安全，特制订本制度。　　一、施工现场必须健全机械设备安全管理体制，完善机械设备安全责任制，各级人员应负责机械设备的安全管理，施工负责人及安全管理人员应负责机械设备的监督检查。　　二、机械设备操作人员必须身体健康，熟悉各自操作的机械设备性能，并经有关部门培训考核合格后持证上岗。　　三、在非生产时间内，未经项目负责人批准，任何人不得擅自动用机械设备。　　四、机管和操作人员必须相对稳定。操作人员必须做好机械设备的例行保养工作，确保机械设备的正常运行。　　五、新购或改装机械设备，必须经公司有关部门验收，制定安全技术操作规程后，方可投入使用。　　六、经过大修理的机械设备，必须经公司有关部门验收合格后，方可投入使用。　　七、施工现场的大型机械设备(塔吊、施工升降机等)必须由专业资质的单位进行安装、拆除，安装后必须经项目部、公司有关部门和建委及安监局认可的有关部门验收合格后，挂牌使用。　　八、塔吊、施工升降机的加节，必须由专业资质的单位进行，并经项目部和公司有关部门验收合格后，方可使用。　　九、施工现场的中、小型机械设备，必须由项目部有关人员进行验收合格后，挂牌使用。　　十、机械设备严禁超负荷及带病使用，在运行中严禁保养和修理。　　十一、机械设备必须严格执行定机、定人、定岗位制度。　　十二、各种机械设备的使用必须遵守项目部、公司和上级部门的有关规范、规程及制度。　　施工现场安全管理制度　　一、施工现场的各级施工人员必须遵守安全生产“六大纪律”和各项安全生产规范、规程、制度，并熟记各自的安全生产责任制和安全技术操作规程。　　二、项目部必须按照《上海市施工现场安全生产保证体系》(DGJ08—903—98)标准，根据现场实际情况编制安全生产保证计划，并必须切实有效地实施。　　三、项目部要做好安全生产的宣传教育工作，抓好各项安全生产措施的落实，并结合本施工现场的实际情况做好各项安全技术交底工作。　　四、施工现场的各种设备、设施、材料、构件等均要按照现场施工阶段的平面布置图堆放布置，保证场内道路畅通、整洁。　　五、在邻近高压线施工时，要按照有关规定不随意堆放物料、不随意搭设临时设施、不随意停放机械设备。　　六、施工现场要设置临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防止破坏活动。　　七、按照施工组织设计或方案，做好现场的洞口、临边、场内通道及临近街巷和民房的防护措施，确保施工人员、行人和居民的安全。　　八、凡进入施工现场的人员，均要服从项目部的指挥，遵守项目部的各项制度，严禁在场内吸烟，严禁酒后作业。　　九、参加施工的所有人员都要经过入场教育和岗位安全操作技术教育，各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等特种作业人员，必须经过专门的安全操作技术培训，考试合格持证后，方可独立操作。　　十、施工现场内的各种安全设施、设备、标志等，任何人不得擅自移动、拆除。因施工需要必须移动或拆除时，必须要经项目经理同意后并办理有关手续，方可实施。　　安全设施、设备验收制度　　为了确保各项安全设施、设备的组装搭设，严格做到规范齐全，提高安全设施、设备的完好率。为此制定如下验收制度必须认真执行。　　一、大型机械装拆，必须持有建设行政主管部门核发的有效许可证，严禁无证单位承接任务，安装完毕须经公司安全科、动力设备科、施工现场的安全员、机管员、电气负责人共同组织验收。由公司安全科签发验收记录，并经机械检测中心检测合格后方能使用。　　二、施工现场上所有的临边、洞口、通道等安全防护设施。搭设前，必须按专项方案由技术员、施工员对架子工进行安全技术交底。搭设完毕以后，由技术员、施工员和安全员共同参与验收，不合格的安全设施必须整改符合要求后，方可投入使用，每验收一次须做好验收记录。　　三、井架搭设前，由施工员、技术员按专项施工技术方案作井架搭设安全技术交底，接受人审阅签字后，方可搭设。井架搭设完毕后，经企业与项目部安全员、项目技术负责人共同参加验收，做好验收记录，挂上验收合格牌后，方可使用。　　四、临时用电设施、装置，通电前必须由电气负责人、安全员验收合格后，方可通电使用，并做好验收记录。　　五、中小型机械使用前，由机管员、安全员、施工员负责检查，填写书面验收记录，合格挂牌后方可使用。　　六、凡特种作业人员必须经有关部门培训考核合格，审定发证，并持证上岗。　　脚手架验收检查制度　　为确保工人在施工过程中所提供的安全操作场所，各类脚手架必须按操作规程和技术规范进行搭设，并加强对脚手架的管理，特制定制度：　　一、脚手架的基础夯实填平验收制度　　1.脚手架承压部位的回填土必须夯实，宽度为2m以上，并有良好的排水措施；　　2.整体脚手架基础必须浇砼，立杆埋深300n或在立杆下置垫块，并绑扫地杆；　　3.对于高层脚手架的基础回填夯实，做好排水措施，立杆下置垫50×200mm统长木板或统长槽钢；　　4. 脚手架基础完必须由项目负责组织验收，合格方可施工。　　二、搭设过程中的分段验收　　1.脚手架由架子工严格按规程要求搭设；　　2.脚手架的搭设必须编制施工组织设计或施工方案，方案中要严密的施工方法和工序搭接要求；　　3.整体落地式脚手架，每搭设一定的高度，由项目部组织有关人员，按规程要求或方案中要求，进行认真严格检查，验收合格后，方能挂牌使用；　　4.对于特殊脚手架(挑架、爬架)等，每挑一次或爬升一次架子，由项目部组织有关人员认真检查，验收合格后，方能挂牌使用。　　三、装饰阶段重新验收制度　　1.在装饰前，由项目部组织有关人员进行一次全面检查;　　2.对于装饰时的架子着重检查部位有：整体外观是否稳固、变形、各种杆件搭接是否牢固，与墙连结点是否有效、牢固，各类的防护设施是否齐全有效等；　　3.装饰阶段脚手架必须经项目部有关人员验收合格后方能挂牌使用；　　4.装饰阶段在外墙施工时，必须做到每周一次检查、验收记录。　　四、重点部位(电梯井、采光井)的脚手架验收制度　　1.重点部位的脚手架必须按规程要求或方案中要求搭设；　　2.搭设后，必须由项目部组织人员验收合格，方能挂牌使用。　　五、脚手架在使用过程中交接管理制度　　1.对于同一脚手架由多个施工单位共同使用时，总承包方必须明确脚手架的管理单位；　　2.结构结束移交装饰单位时，总承包方应组织相关人员履行交接验收手续，同时再次明确监护单位和监护人；　　3.对监护单位和监护人必须挂牌公告。　　六、脚手架拆除过程中的监督管理方法　　1.脚手架的任何部件严禁随意拆除；　　2.因施工明确需拆除的，必须由作业班组长向工地管理部门提出书面的申请书；　　3.经项目部确认批准，并采取加固补救措施后，方可实施；　　4.脚手架拆除禁止无证人员登高作业，作业区域应设立警戒区和其他预防措施，并派专人监护。

内容简介 本教材是根据2001年教育部颁布的中等职业学校铁道运输管理专业教学指导方案和“铁路行车安全管理”教学基本要求的规定编写的。主要内容包括：我国铁路运输安全监察机构的设置、安全监察人员的职责和基本工作准则；铁路运输安全保障体系的现状和发展方向；铁路行车事故的处理、统计和分析；铁路行车事故救援组织及方法；常用安全分析理论和方法；通过事故案例分析讲述了防止铁路运输行车惯性事故的重要性和各种预防措施。本书是中等职业学校铁道运输管理专业教材，也可作为铁路成人中专、技工学校运输专业及铁路运输有关人员学习参考。

铁路营业线施工安全管理办法包括：1、建设轨道系统安全性能试验线；2、重视货车安全监测管理工作；3、加强铁路系统安全性方面的系列研究；4、组建铁路安全技术研究和监测中心。铁路的作用包括：1、铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用；2、铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本；3、铁路作为国家的重要基础设施，是国家综合交通运输体系的骨干，也是走集约式发展，提高资源能源；4、铁路在促进全面建设小康社会进程中将发挥越来越重要的作用。面对国民经济快速发展带来的煤电。《铁路安全管理条例》第一条 为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。第三条 国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。

可以通过华本国际的智慧校园平台进行管理，从校车安全到校内外安全等多方面加强学校的安全管理。

一、铁路营业线施工安全管理工作现状　　（一）安全管理意识存在偏差　　安全管理工作至关重要，可谓牵一发而动全身，相对来讲，安全管理是整个铁路工程的前提，只有保证其安全性能，才能进行其他管理。当前很多施工作业人员在施工时由于意识存在偏差，因此在管理工作中，难以树立管理责任，轻视工作质量，最终导致工期不能按时递交。加之，很多管理部门未能正确意识到施工与安全管理的相关性，在管理工作中，忽视了施工质量，因此为整个工程埋下巨大隐患[1]。　　（二）施工作业人员素质有待提升　　从当前我国铁路营业线施工管理来看，大多施工作业人员缺少一定的专业知识，加之其技术不过关，因此导致在操作过程工程技术不过关，有些施工作业人员由于缺少安全意识，在技术施工时，无法按照要求严格遵守相关章程，施工技术不熟练，在面对危机情况时，处理问题不到位，将会使得铁路蒙受巨大损失，严重将危机人们生命财产安全。　　（三）安全管理工力度有待加强　　管理机制的松弛，将会使得各个环节管理工作疲软，如若铁路施工安全管理机制出现问题，那么将会直接导致危险事故发生，危及施工作业人员以及铁路工程道路交通运输以及乘客的安全。当前在铁路管理中，很多工程皆缺少一定的监管部门，一旦工程出现问题，施工作业人员以及管理人员相互推卸责任，而最终问题也无法得到解决，加之，很多工程项目无法做到规范化施工，因此为安全事故埋下隐患[2]。　　二、铁路营业线施工安全管理对策　　（一）完善相关规章管理制度　　安全管理至关重要，因此建立健全的安全管理制度具有积极促进作用。期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆铁路营业线施工作业人员，应按照国家相关规定，严格遵守国家制度要求，积极构架安全管理机构，对铁路施工安全，运行安全等进行统一管理。此外，还应实施责任制管控方式，专人负责某一工程施工的监管，一旦出现相关安全隐患，将会严重影响整个铁路营业线的施工进程，监管工作可不定期看展，并将整体施工工程进行时间段划分，查看铁路施工是否按照相关要求进行，在工程施工结束时，更需主动对整个工程的质量检查，保证健全监督体系的建立，为保证安全生产作出努力。　　（二）铁路营业线施工过程中的安全管理　　建立一套系统完成的管理工作体系是保证建筑施工工程建设的重要因素，故应首先建立系统的管理工作体系，并按照相关要求不断的对其进行完善，按照科学化监管原则，对整体施工工程系项目进行信息整合采集与应用，对于质量不合格的施工地点，应着重进行处理。此外，还需对下相关技术人员进行科学的调配，不断的引进技术人员，强化安全管理，通过施工技术改良，不断提升施工质量，并缩短施工时间消耗，更好的提升施工效率[3]。　　最后，加强现场安全检查检查能力，检查是保证安全管理工作的重要基础，安全管理需从预防着手，将隐患排查与安全管理相互结合，不断落实安全管理要求。并在此基础上，加强度安全施工风险的排查以及安全风险评估，最大程度的对铁路工程进行整体监控，将出现的安全问题进行整合与记录，以期起到以小见大的目的，在进行其他施工时，注重存在问题的防御，防止同一问题再次出现，以便于确保整个铁路营业线施工可按照正常要求开展。　　（三）做好相关培训工作提高职工安全管理意识　　保障铁路营业线施工过程中的安全管理，还需对施工技术人员进行培训，通过培训不断增强其安全管理意识，使得施工作业人员熟记安全管理章程，重视安全管理重要性，当出现紧急事故时，了解第一时间应做某些事，培训后不定期对施工作业人员进行考核，以便于真正发挥安全培训工作的作用。良好风险艺术的建立对于安全风险防范工作来讲具有重要影响，安全管理并非在办公室中对整个铁路工程进行管控，而是需要相关领导干部应深入到施工工程之中，对安全隐患进行排查，具有针对性的对营业线施工安全全局把握，建立责任意识，时刻铭记人民生命财产安全，更好的保证我国道路交通工作的正常运行[4]。　　结论：铁路营业线施工安全管理关乎整个铁路沿线交通运输，以及乘客乘务人员的生命财产安全，因此注重铁路营业线施工安全管理至关重要。从当前铁路营业线施工安全管理现状来看，其铁路营业线施工状况不容乐观，很多施工作业人员素质不过关，在施工过程中缺乏安全防范意识，加之缺乏专业技术，因此使得铁路营业线施工存在众多问题。故应从铁路营业线施工安全管理意识着手，提升领导阶层安全管理意识，重视施工作业人员安全培训管理，并通过培训不断的加强中观安全管理意识，不断增强人员安全防御能力，减低安全事故发生，更好维护人民生命财产安全。

既有线路施工是为了提升铁路运行效率、改善铁路运营条件而进行的铁路改建和扩建，施工工期紧、外界干扰因素多、安全管理压力比较大。为了保证既有线路施工安全，需要运营部门和施工单位密切配合，切实做好安全管理工作，做到运营、施工两不误，保证既有线路施工安全。 1工程概况 某桥梁工程DK1291+381.02~DK1291+602.72桥段从既有铁路线路跨越，和既有线路呈21u02da角。在该处桥型布置有（60+100+60）m的连续梁，桥梁工程使用挂篮式施工法进行施工，在跨线处布置了防护棚架。 2工程难点 2.1既有铁路的繁忙 在全国铁路总运营线中，既有干线长度仅占到2%，但其所发挥的作用却非常大。既有铁路不仅承担着全国10.2%的铁路客运量，而且还承担着7.2%的货物周转量，运输密度高于普通铁路平均水平的4倍有余[1]。统计调查显示，在既有铁路上，平均每分钟就有一辆列车通过，一年内约有258辆列车通过，而且此路段动车设计时速为250km/h，对路基沉降现象要求极为严格，要控制在2mm以内，否则容易引发安全事故。所以，在既有铁路车辆通过频繁而且运行速度快的基础上，实现车辆在该路段的安全运行显得尤为重要。 2.2线路环境特殊 既有铁路线路环境复杂，比如既有沪宁铁路与黄封铁路的相交处分别跨越了沪宁铁路与黄封铁路，三者之间形成了一个三角形结构，这个结构空间狭小而且处于封闭状态，场地总面积在2200m2以内，位于新建铁路左侧部位。当列车驶入这个狭窄的三角区域后，只有从其他三条铁路绕行方可通过。既有铁路周边是一些厂区与居民住宅区，为了确保既有铁路施工的顺利实施，经过全面考察后，采取补偿政策让临近的居民搬迁，以扩大施工场地范围，当前，施工场地总面积可达4710m2。 3安全管理措施 3.1铁路施工前的准备工作 为了确保施工各个阶段的顺利实施，施工前应做好相关准备工作，可从以下几方面入手：（1）对工作人员进行培训，由于很多施工人员并未进行过类似施工，对一些具体细则还不是很明晰，因此施工单位应组织所有的工作人员进行岗前培训，向他们讲解施工中的注意事项以及相关设备的使用方法，培训方式应多样化，培训工作结束后必须对他们进行全面考核，经考核达标者方可正式录用；（2）做好技术交底工作，技术交底工作共包含三方面的内容，即施工专项交底、施工进程交底和施工结果交底；（3）施工要素的准备工作，施工前需将所需要的材料与设备准备到位，材料应从正规厂家处购买，并经检查合格后才能使用，设备在使用前必须进行检测，看其是否存在故障，逐一进行排除，以免影响正常施工[2]。 3.2超前谋划施工管理 （1）施工单位应专门成立既有线施工领导小组，由领导进行全权管理，领导应对各成员进行责任细分，让各位成员都能明确他们的职责，在工作中严格按照要求办事，提高管理效率。（2）按照设计图纸的要求并结合施工现场情况，制定出切实可行的实施方案，尽可能减少既有铁路运行中不利因素的出现，提高施工的安全性。（3）原图纸设计形式为(48+80+48)m连续梁，图纸审核完成后施工人员结合现场情况对跨铁路连续梁进行了测量放样工作，但考虑到主墩置于既有沪宁铁路道砟上，导致施工很难实施，因此经过综合协商后，将原有图纸设计形式更改为(60+100+60)m连续梁，这样一方面可降低施工难度，另一方面也能提高既有线运行的安全性。（4）考虑到跨铁路主墩承台顶面与原地面处于同一高程位置，这对开挖深度有严格的要求，即双层承台基坑开挖深度必须达到5~7m。因此为了避免施工中不安全现象的发生，可对主墩承台顶面高程进行恰当的调整。（5）由于施工区域较为有限，为了确保施工场地钻孔桩泥浆能够顺利外运，可在施工前对场地进行硬化处理，并在跨铁路三角区架设6台塔吊，这样可确保连续梁施工中能够及时将材料运至现场，确保工程的顺利实施。 3.3施工技术的管理 施工前期，企业应专门成立设计室，针对三角区既有铁路现场情况与设计图纸要求，经过综合协商后制定出切实可行的施工方案，所制定的施工方案应上报既有线铁路局专家等进行评审，待签字确认通过后方可正式实施。在既有线铁路施工的众多环节中，113#墩基坑施工是其中最为重要的部分，也是施工安全风险最高的内容。通过对此论证并邀请上海岩土工程勘察设计研究院进行计算验证，以提高施工效率。既有铁路外轨与承台之间的距离为3.89m，基坑开挖深度达4m，因此施工人员需事先在基坑部位设置长度为9m的钢板桩作为支护结构，施工中很难保证沉降要求在2mm，因此采取SMW工法旋喷桩与钢板桩结合，这种方式的优点在于一方面可降低铁路沉降变形现象的发生率，另一方面也能提高钢板桩的稳定性，避免承台内侧渗漏现象的发生[3]。将铁路护栏移除后，却观察到SMW工法桩施工位置与既有铁路的道砟外侧相距较近，对既有线的安全性造成了一定的影响，对此，采取降低行车速度的方式进行解决，提高了铁路行车的安全性。 3.4既有线施工的安全管理和检查 铁路既有线施工的安全管理工作不是一蹴而就实现的，它是一项系统而庞杂的工作，需要贯穿于施工的各个阶段中。作为管理人员应切实履行各自的职责，工作中严格要求自己，做好全过程的安全控制管理工作，尤其是对一些关键环节应进行全面的记录。安全管理记录的主要过程则是根据铁路施工管理相关办法进行如实记录，各个阶段完成后应由主管领导检查，确保满足施工要求后签字确认。安全检查应落实到各个阶段中，施工中的每一步都需按照既定的程序进行，而且要全面地反映在安全记录上，这样做可防范铁路既有线施工中不安全因素，真正将安全管理落到实处，杜绝走形式现象的发生。施工结束后的安全性控制主要包含对施工人员的日常工作与生活进行控制，一方面表现在食堂卫生方面，相关管理人员应勤检查，禁止变质、发霉的食物进入食堂，严格按照标准进行三餐配备，确保工作人员能够享受到优质的用餐服务；另一方面在放假期间，应对外出人员进行管理，严禁过度饮酒，以免发生事故。 3.5做好安全培训工作 为了提高施工的安全性，在铁路既有线施工前，施工单位应对全体员工进行相关知识的培训，经考核达标后才能参与到施工中。施工单位必须严格按照铁路局下发的施工计划进行合理施工，严禁出现超计划或者拖工现象，施工整个过程必须由监理单位进行监督与管理，一旦发现隐患，应采取有效的措施加以规避，为工作人员创设安全的施工环境。 3.6做好施工收尾总结工作 在完成施工后，配合单位和施工单位要将收尾工作做好，除了将行车设备施工登记薄的销记工作做好以外，还需要将施工机具、路料、防护信号、作业人员等安全撤离施工现场，保证后续行车安全。另外，施工负责人和车站负责人还需要总结施工情况，对后续施工进行部署。既有线路施工安全管理流程如图1所示。 4结论 综上所述，在铁路既有线施工过程中，安全管理是一项非常重要的工作，在管理过程中需要建立完善的管理体系和管理机制，制定合理的管理措施，只有这样才可以确保铁路既有线路的施工安全，提高施工的经济效益。 更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

现场管理内容较多，大致说明如下：现场管理包含日常管理、IE管理、设备管理、物料管理、品质管理、安全管理、5S管理等内容。一、日常管理1、制定工作现场规则实施现场管理的目标是完成生产计划，保证产品质量，维持和降低 成本，而这些目标的实现则需要依靠现场全体工作人员的共同努力，他们的行为规则会影响生产效率的提高和生产目标的实现。2、组织生产生产组织就是将工作人员同设备、工作协调安排，发挥最大效率的过程，它是生产过程组织设计中的一项重要内容。3、实施生产作业控制都希望各车间、班组可以按计划完成所有工作内容，但在实际的生产活动中却经常出现生产延误、到期无法交货或生产脱节的情况。因此，必须对生产作业进行管理，并实施生产作业进度控制，使生产活动协调进行。4、生产作业排序生产作业排序是制定生产作业计划的重要问题，生产作业排序不仅包括确定工作的加工顺序，还包括确定每台机器设备加工每个工件的开始和完成时间。------甘特图----生产计划。5、规划布置设施设施布置的目的是要将生产现场的各种物资设施进行合理安排，使它们组合成一定的空间形式，从而有效地为的生产运作服务，以获得更好的生产效果。6、实施多能工训练 7、进行目标管理二、IE管理1、动作经济性评价 2、标准工时计算 3、工艺过程设计 4、流水线设计 5、工艺流程图设计 6、实施现场生产性管理 7、进行工作现场信息交流。三、设备管理对的设备运行与维护进行管理。四、物料管理物料管理包括以下内容：1、生产物料的堆放； 2、生产物料的搬运 ；3、生产物料的盘点； 4、处理生产现场呆滞料； 5、制定物料消耗定额；6、制定物料库存定额； 7、计算物料需要量。五、品质管理按照国标和标准要求，对产品品质进行管控。六、安全管理1、制定安全技术措施； 2、实施机械设备安全管理； 3、实施防火防爆安全管理； 4、防范职业有害因素； 5、防范伤记亡事故； 6、处理生产事故； 7、开展安全教育。七、6S管理1、整理； 2、整顿； 3、清扫； 4、清洁； 5、素养； 6、安全； 7、促进5S的推行； 8、实施目视管理等等。

单位的消防安全责任人应当履行下列消防安全职责：1、贯彻执行消防法规，保障单位消防安全符合规定，掌握本单位的消防安全情况；2、将消防工作与本单位的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施年度消防工作计划；3、为本单位的消防安全提供必要的经费和组织保障；4、确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程；5、组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题；6、根据消防法规的规定建立专职消防队的、义务消防队；7、组织制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案，并实施演练。8、拟订年度消防工作计划，组织实施日常消防安全管理工作；9、组织制订防安全制度和保障消防安全的操作规程并检查督促其落实；10、拟订消防安全工作的资金投入和组织保障方案；11、组织实施防火检查和火灾隐患整改工作；12、组织实施对本单位消防设施、灭火器材和消防安全标志维护保养，确保其完好有效，确保疏散通道安全出口畅通；13、组织管理专职消防队和义务消防队；组织开展对员工进行消防知识、技能的宣传教育和培训，组织灭火和应急疏散预案的实施和演练；

我国经济迅速发展，化工企业在当中起着重要作用，化工产品应用在各个行业中，由于化工行业危险指数高，在生产过程中，产品都具有易燃性、易爆性和腐蚀性，稍有疏忽，就会造成重大事故的发生，为了化工企业的消防安全我们要防患于未然[1]。本文从企业管理体系、企业人员消防意识和生产设施建设这三方面进行研究探讨。前言近些年，化工产业在各个领域得到广泛应用，化工企业逐一建成。由于化工属于高危行业，易燃易爆的物品太多，稍不注意，就会造成悲剧的发生[2]。针对这一现象，化工企业要制定一套完整的消防管理体系，安全无小事，责任重如山。生产安全是化工企业的生命线，任何时候企业都要将安全放在第一位，保障企业生产的安全性，为企业生产建立一道安全屏障。1化工企业消防现状由于化工企业在日常生活中应用非常广泛，许多人图发展到建立起化工企业，然而很多化工企业为经济效率忽视了消防安全的管理，总抱着侥幸心理，应对消防检查。灾难总是降临在未准备好的化工企业身上，在实际生产中，化工企业应提高消防意识，积极做好火灾预防的相关措施。随着化工企业发生危险次数的增多，企业对消防安全意识有了很大的改善，加强了对消防器械的投入量，但却没有加强对消防的管理，没有设立专门的监督小组，这种治标不治本的方式同样使企业存在安全隐患。2化工企业消防安全管理存在的问题2.1管理体系不完善，责任意识薄弱在化工企业生产管理中，部分领导和企业员工对消防安全的重要性认识不足，在日常安全管理中，一些企业领导消防安全意识薄弱，没有相应的消防处罚机制和监管制约机制，只注重企业效率，未相应依照规定的安全要求展开生产工作，对消防违法行为处罚不力，消防安全管理形成虚设，致使安全事故的发生，同时，从生产大环境来看，一些化工衍生品及相关物质在高温下及容易产生有毒有害物质，直接造成对一线员工的伤害。企业对在职员工的消防安全教育缺失缺位，相关领导者消防安全教育宣传责任意识不强，对消防安全教育宣传的不到位，严重阻碍了我国化工产业的发展[3]。在化工生产工作时，应该将安全放在首位，不断加强安全教育，学习先进的消防安全管理知识，保护人民的生命财产，保障企业经济效益的提高，将化工企业的建设平安化。2.2消防安全管理制度不完善化工企业的消防设施建设是消防安全工作的一项重要内容，但是化工企业消防设施配置数量不够，质量跟不上化工企业消防需求，布局不合理。化工企业不同于其他企业，因此，我们要加强消防意识，对消防设施进行检查维修，多方位，多角度考虑消防器械安置点，正因为有些企业没有根据相关消防技术的规定进行相应的灭火、防火、等消防设备，另外，设施陈旧，未及时更新消防设备，因此为火灾埋下了火种。化工企业消防制度不完善，当发生安全事故时，当事人不引起重视，在无形中制约了化工企业消防工作的开展。2.3对消防安全的重要性普遍认识不足化工企业所带来的经济效益使其在国民经济中的地位与重要性有了一个质的飞跃，化工企业的发展也带动其他企业发展，与其他企业不同的是，化工企业存在易燃易爆的东西较多，一旦发生危险就会给企业造成巨大的经济损失，同时也会给社会带来毁灭性灾难，因此工作人员在进行生产时要提高对消防安全的重要性。3化工企业消防安全管理策略3.1加强消防安全管理，提高消防安全水平消防工作是一项关系人民生命财产的重要工作，责任重大，我国经济的迅速发展，化工企业越来越多，火灾发生率和防止难度增大，使火灾是有发生，有些地方因消防安全管理设施不完善，重大火灾发生频率高，为了杜绝这些现象的发生，各个企业必须加强和创新消防安全管理，定期开展消防安全知识宣传，企业内部制定出合理的消防预案，进行有效的预防和控制火灾的发生频率，为和谐社会发展做出贡献。另外，可以从以下两个方面提升员工安全生产意识：（1）重视消防安全教育工作⑵岗前安全培训保障企业消防。（2）化工企业要严格执行消防安全标准，提高应急处置能力，进行全面落实消防安全体制，进行责任追究，实行消防安全网络化管理，整体提高企业消防工作，防患于未然。3.2切实做好消防安全工作加强预防工作的力度，针对实际情况，经常进行消防安全知识宣传，做好应急准备，建立科学合理的消防预案，进行消防管理知识的培训，学习有关消防管理知识，适当的进行一些模拟练习，提高自身防火技能。加大消防设施的投入力度，跟进时代的脚步，进行高效管理，进行全方位消防装备的提高。3.3培养企业员工消防安全意识安全事故的发生是由客观与主观因素造成的，安全隐患排查不到位，员工在思想上没有把安全放在第一位，是致使事故发生的主要原因。有位伟人曾经这样说，行为决定习惯。我们必须引导员工在习惯上来重视安全生产，将安全意识变成个人的潜意识，将安全习惯变成个人的真实习惯，才能为工作打下坚实基础，消除员工侥幸心理和懈怠心理，时时刻刻绷紧安全生产的弦，将安全生产放进工作人员的心中，让其时时刻刻谨记。4结束语总而言之，化工企业作为我国工业的重要组成部分，对我国工业和社会发展的作用有着不可替代的重要作用。化工企业的消防安全异常重要，积极开展企业和员工的消防安全管理意识，不断提高整体的消防安全管理能力，不断提升管理者的消防安全理念，稳定安全发展从，而使化工企业能够满足现代企业发展需求。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

从企业安全员角度来看，消防只是工作的重点内容之一，而不是全部。消防消防，顾名思义，分为消和防两方面，作为企业安全员，侧重点应该是防，至于消，会用灭火器和消火栓之类的基本工具就可以了，毕竟有专业的消防队。在防上，要下大力气学习防火防爆知识，如果单位里有危险化学品，需要学习掌握的就更多了。

第一条　为了加强高速铁路安全管理，保障高速铁路运输安全和畅通，保护人身和财产安全，促进经济社会发展，根据《中华人民共和国铁路法》、国务院《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本规定。第二条　本省行政区域内高速铁路的线路安全和运营安全管理及其相关活动适用本规定。　　本规定所称高速铁路，是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。　　本规定所称高速铁路线路，是指高速铁路钢轨道床和路基，包括线路、桥梁、隧道、边坡、侧沟、电力牵引供电、通信信号及其他排水设备、防护设备以及其他附属设施设备等。第三条　高速铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、路地协作、综合治理的原则。第四条　铁路监督管理机构依法在本省行政区域内负责高速铁路安全监督管理工作。第五条　省人民政府负责高速铁路安全有关工作的领导，建立高速铁路安全管理工作协调机制，协调解决高速铁路安全管理的重大问题，并将高速铁路护路联防工作经费列入财政预算。　　高速铁路沿线设区的市、县（市、区）人民政府负责本行政区域内高速铁路线路封闭区域外的高速铁路安全管理有关工作，将其作为当地安全生产、综合治理和平安建设的内容，明确高速铁路安全管理责任，建立高速铁路安全管理工作协调机制，落实护路联防责任制。　　高速铁路沿线乡（镇）人民政府、街道办事处应当协助上级人民政府有关部门、单位做好高速铁路安全管理有关工作，落实高速铁路护路联防责任制。第六条　地方公安机关、铁路公安机关应当共同维护高速铁路沿线治安秩序，建立信息共享，联防联动工作机制，具体分工由省公安机关和南昌铁路公安机关共同制定。　　发展改革、工业和信息化、国土资源、交通运输、林业、住房城乡建设、环境保护、教育、水行政、安全监督管理等主管部门按照各自职责，做好高速铁路安全管理工作。第七条　铁路运输企业应当落实企业安全生产主体责任，建立健全安全生产管理制度，执行生产安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的标准化作业和安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。第八条　高速铁路沿线根据管理需要合理划分路段，实行双段长工作责任制。铁路运输企业和路段所在的乡（镇）人民政府、街道办事处各指定一名相关负责人作为段长，负责组织巡查、会商、上报信息等工作，及时排查处置影响高速铁路运输安全的问题。第九条　高速铁路沿线各级人民政府、铁路运输企业应当加强高速铁路安全宣传教育，普及高速铁路安全管理法律法规和科学知识，提高公众的高速铁路安全意识，鼓励和引导公众参与高速铁路安全保护。　　高速铁路沿线县级以上人民政府教育主管部门应当将高速铁路安全知识作为中小学校安全教育的内容。第十条　任何单位、个人发现损坏或者非法占用高速铁路设施设备、高速铁路标志、高速铁路用地以及其他影响高速铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监督管理机构、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。　　对维护高速铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。第十一条　高速铁路实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国家规定设置高速铁路封闭区域和警示标志。　　高速铁路线路两侧应当按照国务院《铁路安全管理条例》的规定，设立铁路线路安全保护区。第十二条　高速铁路线路安全保护区内不得实施下列行为：　　（一）擅自建造建（构）筑物；　　（二）擅自铺设、架设各类跨越、穿越高速铁路线路的管线、缆线、渡槽等设施；　　（三）擅自取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品；　　（四）烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物；　　（五）排污、倾倒垃圾或者渣土以及其他危害铁路安全的物质；　　（六）抛掷可能影响行车瞭望或者设施设备安全的物品；　　（七）法律、法规规定的其他影响铁路安全的行为。第十三条　在高速铁路线路安全保护区内建造建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业或者铁路建设单位同意，并签订安全协议。依法需要许可的，可以由许可部门在许可前征得铁路运输企业或者铁路建设单位同意。　　施工前，建设单位应当查明高速铁路给排水、供电、通讯、信号等设施情况，铁路运输企业或者铁路建设单位应当及时提供资料。　　施工时，施工单位应当遵守有关安全标准、规范，采取措施防止影响高速铁路运输安全。铁路运输企业或者铁路建设单位应当派员对施工现场进行安全监督。　　施工完毕后，施工单位应当及时清理现场。

第一条　为了加强高速铁路安全管理，保障高速铁路运输安全和畅通，保护公民人身和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》等法律法规，结合本省实际，制定本规定。第二条　在本省行政区域内从事与高速铁路安全相关的活动，适用本规定。第三条　高速铁路安全保护坚持安全第一、预防为主、路地协作、综合治理的原则。第四条　国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构（以下简称铁路监管机构）依法在本省行政区域内负责高速铁路安全监督管理工作。第五条　省人民政府负责解决高速铁路安全管理中的重大问题，安排铁路护路联防专项资金。市（州）、县（市、区）人民政府统筹落实辖区内封闭区域外铁路安全保障工作所需经费。　　高速铁路沿线县级以上人民政府承担高速铁路封闭区域外安全管理的主体责任，建立联席会议工作机制，积极推行“双段长”制，对影响高速铁路安全的问题落实具体责任部门；构建高速铁路综合治理体系，健全治安防控运行机制，落实高速铁路护路联防责任制。　　高速铁路沿线乡镇人民政府、街道办事处应当做好辖区内高速铁路的安全管理相关工作，在村（社）和学校开展爱路护路宣传教育活动。第六条　铁路建设单位、铁路运输企业应当加强高速铁路安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的标准化作业和安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。第七条　铁路运输企业、铁路监管机构应当会同高速铁路沿线县级以上人民政府及有关部门制定突发事件应急预案，加强应急演练。第八条　禁止扰乱高速铁路建设、运营、管理秩序。禁止损坏或者非法占用高速铁路设施设备、高速铁路标志和高速铁路用地。　　发现损坏或者非法占用高速铁路设施设备、高速铁路标志、高速铁路用地以及其他影响高速铁路安全行为的，应报告铁路运输企业，或者向铁路监管机构、公安机关、铁路护路联防组织以及其他有关部门举报。接到报告、举报的单位、部门应当根据各自职责及时处理。　　对维护高速铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。第九条　高速铁路实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业按照规定在高速铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。第十条　依法应在高速铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监管机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。　　依法应在高速铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，报县级以上人民政府组织铁路监管机构、自然资源、交通运输等部门按以下期限划定并公告：　　（一）新建、改建高速铁路的，应当自初步设计批准之日起30日内划定并公告；　　（二）既有高速铁路尚未划定铁路线路安全保护区的，应当自收到方案之日起30日内划定并公告。　　划定高速铁路线路安全保护区应当遵循保障铁路运输安全和节约用地的原则，具体办法按照国家有关规定执行。第十一条　在高速铁路线路两侧不得实施下列行为：　　（一）向高速铁路线路和行驶车辆抛掷物品；　　（二）移动、攀爬、损毁高速铁路线路设施设备；　　（三）在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内抽取地下水；　　（四）建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、仓库不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离；　　（五）在安全保护区内种植可能影响高速铁路线路安全和行车瞭望的树竹等植物；　　（六）在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外50米范围内焚烧物品；　　（七）在高速铁路电力线路导线两侧各500米范围内燃放烟花、爆竹，放飞鸟类、飞行器、风筝、孔明灯、无人飞机、小型航空器、动力伞等低空飞行物或者飘浮物体；　　（八）在高速铁路桥梁下、涵洞内、排水设施内堆放干柴、秸秆等可燃品或垃圾、废弃物品；　　（九）法律法规规定的其他影响高速铁路安全的行为。

　　安全管理合理化建议(四) 　　公司下发了《关于开展安全生产合理化建议征集活动的通知》在全公司广泛开展安全生产合理化建议征集活动，截止到12月16日，共有精美公司、精特公司、精锐公司、电器车间、机加工车间、综合车间、科技开发部、外壳分厂、质保部、机关支部、生产供应支部11家单位上交了合理化建议，另外运销公司、铸造分厂、顶梁分厂、电器分厂4家单位未能上交合理化建议。 　　现将各单位上报的合理化建议整理如下： 　　一、公司在安全管理上存在问题： 　　1、加强领导安全责任制，“谁主管，谁负责”，杜绝一些领导和职工、干活凭经验，管理凭感觉，老思想跟不上管理的现象。 　　2、上级领导来检查指导工作，下级往往忙于应付，没有解决实际安全问题。 　　3、安全管理台帐不规范，应定期按标准发放并及时检查。管理人员督促检查存在缺项，应勤检查，在要害场所多增加一些安全标识，警示牌，加大安全巡查力度。 　　4、要坚持对新进职工和外来人员进行安全教育制度，严格持证上岗。 　　5、由于近期生产任务不足等问题，造成职工思想不稳定，管理起来比较困难，容易发生事故。建议加强职工的安全教育，增加生产任务，加强安全生产巡查力度，及时做好职工思想工作。 　　6、做好质量监管和审查，不合格产品要及时报废处理，不能修修补补就当做完好品供应给客户，影响公司整体形象(可以修好不影响产品整体性能的除外) 　　7、严格规范产品入库检验，不能让一件不合格品进入成品库，对产品内腔有毛刺、有遗留螺丝钉、插件组装不牢固、线路凌乱、线路连接不对等现象，查出质量事故，要严惩，迅速做出处罚并追究原因，责任到人，坚决抵制互相推诿现象 　　8、公司劳动纪律比较松散，大门口进出无人过问，职工在车间干活还想着家中的事，要加强劳动纪律，严格出厂条例，加强对厂门卫等人员的管理，不能抓三天就松懈了。 　　9、细化生产流程，改进工艺技术，降低采购和制造成本，优化工作流程，简化生产，提高生产效率。及时了解行业上同类产品信息，及时捕捉适销产品，加强与高校、科研机构联合，生产煤矿急需的救生设备等。 　　二、 工作现场存在的安全隐患及需要解决的问题 　　1、职工劳动保护穿戴不统一整齐，部分车间职工工作服缺失，需要购置新工作服。 　　2、车间更衣室内物件摆方不整齐，工作场地加工件摆放凌乱，工序不明了，不能做到道路畅通，影响安全生产。 　　3、一部分职工在工作时存在侥幸心理，凭经验办事的表现严重。 　　4、新进学员理论知识重组，但实际工作经验不足，部分新职工不听管理，应加强安全教育。 　　5、由于天气变冷，车间各办公室、更衣室里的职工取暖设备比较杂乱，易引起火灾，建议公司统一购买取暖设备，各办公室、更衣室有专人负责取暖设备，及时关闭取暖设备。 　　6、机床操作工在设备开启前没有检查设备的习惯，需要加强班前十分种教育。 　　7、部分车间将油桶等易燃物存在车间，没有放到指定的安全位置。 　　8、存在部分职工戴手套使用大小锤，违反“三违”规定，要架起那个这方面的教育。 　　9、管辅人员在下车间时，没有及时穿戴防护用品，管辅人员也没有发放防护用品，给生产带来了安全隐患，请按计划购置。 　　10、部分航车工在起吊加工件时存在信号不明就起吊的现象，严重违反了三违规定。 　　11、公司车棚经常出现有人破坏职工车棚、车辆等现象。 　　12、公司机关包括质保部仍在使用木质配电盘和刀闸，属于国家明令禁止使用的，生产车间已经改造完毕，机关应尽快整改以消除隐患。 　　13、加强设备保养检修，保证设备始终处于安全状态。 　　14、加强试验区管理，加强对试验员和进出实验区的人员的进出管理，严格考核。 　　15、冬季抓“三违”应特别注意操作旋转机床戴手套和无证取暖问题。 　　三、职工安全教育存在问题 　　1、以前厂里很少开展安全活动，职工对安全知识知之甚少，希望能请相关安全专家讲课，如上次演戏时讲课一样。 　　2、职工安全教育工作要继续加强，部分职工对安全工作不重视，应付检查，安全意识差，应加强专业性培训，不能出现一职多能不专业的现象，而且安全教育的投入很少，没引起公司领导的重视。 　　3、加强宣传教育，及时督查各单位安全学习情况，重点检查基层车间的安全管理记录，督导基层做好安全生产教育，特备是每周一案、每日一题活动。加大安全检查力度，要常抓不懈。 　　4、干部要经常到车间进行安全指导，多与职工互动开展安全教育，不能只是理论学习没有互动环节，要在职工心中树立三违意识，抓好三违的重要性，三违治理等相关文件就要长期执行，不能间断。 　　5、每天开广播时希望能够播放有关安全生产方面的知识，每个星期播放一到两个内容，安全管理部整理各单位历年安全事故案例，分析原因制作成光碟，以作为培训员工、安全教育的生动教材。 　　四、如何抓好“三违治理” 　　1、勤检查，并做好记录，加强制度规范管理，充分发挥安全员的作用，坚持安全教育，做好联保制度，不走形式，对无“三违”职工进行奖励，对违反“三违”规范的职工进行处罚，不能将人情，以制度说话。 　　2、部分车间存在厂房老化、环境差，保暖设施不完备等情况，会导致职工私自使用各种取暖设备，加强职工冬季用火安全教育要从人性化管理方面着手 　　3、厂是有几十年历史的老厂，厂房年久失修，设备老化严重，要建立设备巡视制度，设有专人每天巡视设备运行情况及操作人员操作情况，避免事故 　　4、间门窗玻璃损坏过多，要及时给予安装，做好冬季防寒保暖。 　　安全管理合理化建议(五) 　　12月6日公司下发了《关于开展安全生产合理化建议征集活动的通知》在全公司广泛开展安全生产合理化建议征集活动，截止到12月16日，共有精美公司、精特公司、精锐公司、电器车间、机加工车间、综合车间、科技开发部、外壳分厂、质保部、机关支部、生产供应支部11家单位上交了合理化建议，另外运销公司、铸造分厂、顶梁分厂、电器分厂4家单位未能上交合理化建议。 　　现将各单位上报的合理化建议整理如下： 　　一、公司在安全管理上存在问题： 　　1、加强领导安全责任制，“谁主管，谁负责”，杜绝一些领导和职工、干活凭经验，管理凭感觉，老思想跟不上管理的现象。 　　2、上级领导来检查指导工作，下级往往忙于应付，没有解决实际安全问题。 　　3、安全管理台帐不规范，应定期按标准发放并及时检查。管理人员督促检查存在缺项，应勤检查，在要害场所多增加一些安全标识，警示牌，加大安全巡查力度。 　　4、要坚持对新进职工和外来人员进行安全教育制度，严格持证上岗。 　　5、由于近期生产任务不足及棚户区改造等问题，造成职工思想不稳定，管理起来比较困难，容易发生事故。建议加强职工的安全教育，增加生产任务，加强安全生产巡查力度，及时做好职工思想工作。 　　6、做好质量监管和审查，不合格产品要及时报废处理，不能修修补补就当做完好品供应给客户，影响公司整体形象(可以修好不影响产品整体性能的除外) 　　7、严格规范产品入库检验，不能让一件不合格品进入成品库，对产品内腔有毛刺、有遗留螺丝钉、插件组装不牢固、线路凌乱、线路连接不对等现象，查出质量事故，要严惩，迅速做出处罚并追究原因，责任到人，坚决抵制互相推诿现象 　　8、公司劳动纪律比较松散，大门口进出无人过问，职工在车间干活还想着家中的事，要加强劳动纪律，严格出厂条例，加强对厂门卫等人员的管理，不能抓三天就松懈了。 　　9、细化生产流程，改进工艺技术，降低采购和制造成本，优化工作流程，简化生产，提高生产效率。及时了解行业上同类产品信息，及时捕捉适销产品，加强与高校、科研机构联合，生产煤矿急需的救生设备等 　　二、 工作现场存在的安全隐患及需要解决的问题 　　1、职工劳动保护穿戴不统一整齐，部分车间职工工作服缺失，需要购置新工作服。 　　2、车间更衣室内物件摆方不整齐，工作场地加工件摆放凌乱，工序不明了，不能做到道路畅通，影响安全生产。 　　3、一部分职工在工作时存在侥幸心理，凭经验办事的表现严重。 　　4、新进学员理论知识重组，但实际工作经验不足，部分新职工不听管理，应加强安全教育。 　　5、由于天气变冷，车间各办公室、更衣室里的职工取暖设备比较杂乱，易引起火灾，建议公司统一购买取暖设备，各办公室、更衣室有专人负责取暖设备，及时关闭取暖设备。 　　6、精美公司部分钳工锉刀手把缺失。 　　7、机床操作工在设备开启前没有检查设备的习惯，需要加强班前十分种教育。 　　8、部分车间将油桶等易燃物存在车间，没有放到指定的安全位置。 　　9、存在部分职工戴手套使用大小锤，违反“三违”规定，要架起那个这方面的教育。 　　10、管辅人员在下车间时，没有及时穿戴防护用品，管辅人员也没有发放防护用品，给生产带来了安全隐患，请按计划购置。 　　11、部分航车工在起吊加工件时存在信号不明就起吊的现象，严重违反了三违规定。 　　12、电器车间工作现场的插头、插座、移动电源线老化需要更换，试验区检验台需要维修，航车故障多，经常出问题，要定期检修。试验用电源夹子没有绝缘，试验组没有冬季绝缘棉鞋。 　　13、电器车间部分职工进试验区没有穿绝缘鞋，乱用电工工具，在使用电动工具时要检查是否有漏电现象。车间电瓶车老化，刹车不灵，容易造成事故，建议购买新电瓶。 　　14、天气变冷，车间温度在零度以下，机床冷却液结冰，职工长时间操作容易冻伤手，反应不灵活，易出事故。 　　15、公司车棚经常出现有人破坏职工车棚、车辆等现象。 　　16、外壳分厂法兰组液压机老化严重。结构工段车间人员多，工作场地焊机和平台太近，易出安全事故，氧气房由于天气太冷，氧气表和氧气阀容易出现冻霜，造成生产无法供气。铆工、机床操作工在修磨外壳时，需带防护眼镜，现在发的防护眼镜都是塑料的，有热气的时候容易形成水雾，看不清物体。加工段航车车轮和道轨磨损严重，且工作现场狭小，人员多，钢板长度多为11~12cm，用航车起吊时易出现事故。

工厂安全合理化建议

安全管理制度：（1）安全生产责任制；（2）安全生产检查和验收制度；（3）安全生产培训教育制度。（4）转场及变换工种安全教育。（5）特种作业人员安全教育。（6）劳务外包人员安全教育。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

作业安全管理制度详细内容如何，中达咨询为大家说明一下。1目的为规范公司内作业的安全管理，控制和消除生产作业过程中的潜在风险，实现安全生产，制订本制度。2适用范围2.1本制度适用于本公司各部门、车间。2.2申办厂内安全作业许可证的项目2.2.1厂内动火作业：在公司内进行的电焊、气焊、气割、切割、磨光等产生明火的作业。2.2.2进入有限空间作业：进入设备内部；进入专用管道、地沟、地井、烟道；进入专用贮料池等，进行检验、检测、维修、养护等。2.2.3破土作业：公司内进行的内部地面开挖、掘进、钻孔、打桩、爆破等。2.2.4临时用电作业：企业内一切临时用电的作业。2.2.5高处作业：按照《高处作业分级》（GB/T3608－93）标准规定的各种作业。2.2.6起重吊装作业：在企业内进行安装、拆除、维修等作业。2.2.7抽堵盲板作业：因检修或其他作业须抽堵盲板的作业。2.2.8断路作业：生产区域内的交通道路上进行施工及吊装吊运物体等影响正常交通的作业。2.2.9企业内部规定的其他需办理安全作业许可证的项目。3职责与分工主管部门：安全环保部。负责公司内各项作业安全管理制度的监督执行，相关部门：生技科；协助主管部门监督各项作业中的安全工作。行政办公室；负责规定职责内的各项安全作业工作。各部门、车间。认真贯彻执行本制度，保障各项作业安全实施。4内容与要求4.1各项作业必须办理安全作业许可证。4.1.1申办厂内安全作业许可证的程序4.1.1.1由作业或被作业部门提出指定专人向管理部门提出申请。4.1.1.2安全作业许可证由安全环保部或相关部门签发并进行监督，注重时效性。4.1.2安全作业许可证的内容4.1.2.1安全作业许可证应注明作业内容和作业的起止时间。4.1.2.2应规定具体的防范措施和作业区域。4.1.2.3需通知的相关部门和具体的防护要求。4.1.2.4作业负责人和作业监护人。4.1.3安全作业许可证的使用要求4.1.3.1严格遵守作业的起止时间，如超时应及时补办相应手续。4.1.3.2对作业区域应有明确的警戒标识。4.1.3.3防范措施应告知所有作业人员，并按规定穿戴和使用防护用品。4.1.3.4作业监护人应坚守岗位，不得擅离职守和做其他工作。4.1.3.5作业完成后应及时按防范标准清理作业现场，通知相关部门撤除警戒标识，并及时向主管部门汇报作业完毕。4.1.4作业涉及到企业关键装置和重点部位时应进行风险评价和制定相应的控制措施。4.2动火作业按照《防火、防爆及动火作业管理制度》相关要求执行。4.3进入有限空间作业4.3.1必须保证要进入的设备与生产系统可靠隔绝（加盲板或拆除一段管道，不允许采用关闭阀门、加水封等办法代替）。并清洗、置换。作业单位要做好严密的劳动组织工作，分工明确，责任到人。由设备所属单位对将进入设备人员进行必要的技术交底和安全教育。4.3.2进入设备作业前，由设备所属单位进行可靠的置换冲洗，确保清除干净。由质监部取样进行分析，符合安全要求后由安全环保部办理安全作业许可证。4.3.3特殊情况需在不置换的情况下进入设备短时间作业，必须由设备所属单位第一负责人在安全作业许可证上签字并亲临现场加强监护，使用防爆工具，佩戴长管防毒面具或空气呼吸器以及其它劳动保护用品。使用前应仔细检查，确保防毒面具、空气呼吸器完好。4.3.4禁止用氧气吹风。进入有腐蚀性、窒息、易燃、易爆、有毒物料的设备内作业时，必须穿戴适用的个人劳动防护用品，防毒面具。4.3.5设备内作业必须设作业监护人，监护人应由有经验的人员担任，监护人必须认真负责，坚守岗位，并与作业人员保持有效的联络。4.3.6设备内应有足够的照明，照明电源必须是36V以下的安全电压，如在潮湿场所内，照明灯具的电压不得超过12V。4.3.7严禁在作业设备内向外投掷工具及器材。4.3.8在设备内动火作业，除执行公司有关安全动火的规定外，动焊人员离开时，须认真检查,防止将焊（割）炬等物件留在设备内。4.3.9作业完工后，经检修人、监护人、使用部门负责人共同检查，确认设备内无人、工器具等，方可封闭设备孔。4.4破土作业4.4.1破土作业的范围4.4.1.1挖土、打桩、埋设接地极或铺桩等，入地深度0.4米以上者。4.4.1.2挖土面积在2平方米以上者。4.4.1.3利用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地。4.4.2动土作业必须办理破土安全作业许可证，不准以口头形式传达，否则，都按违章作业处罚。4.4.3破土安全作业许可证必须由车间负责人办理，必须经生技科审查批准。4.4.4车间办理破土安全作业许可证，应标明破土地点、范围、深度、并画上简图，附有文字说明。4.4.5如破土作业有可能影响到工艺管线、公用工程，必须由召集相关单位、部门共同确定动土安全方案。4.5临时用电作业4.5.1非电工严禁进行包括拉接、拆除电焊机及其它电气设备的电源线等的用电操作，必须由电工负责办理。4.5.2检修（大修）时，电工班要安排专人负责拉接、拆除临时用电线，保证用电安全。由生技科办理安全作业许可证。4.5.3工期较长，需要多台临时用电器的作业项目，由电工班安排专人到施工现场拉接、拆除电线。4.5.4除临时用电接线盘外，其它配电盘禁止拉接临时用电。如特殊情况确需在工艺配电拉接临时用电的，应经电工班班长同意。否则，不准接线。4.5.5临时电源线不得搭靠工艺设备、管道等。4.5.6使用手电钻、砂轮等手持电动工具，必须绝缘良好，并配上触电保安器，以防止触电事故。4.6高处作业4.6.1高处作业的定义4.6.1.1高处作业是指凡距坠落高度基准面2米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业。4.6.1.2坠落高度基准面是指从作业位置到最低坠落着落点的水平面。4.6.1.3异温高处作业是指在高温或低温情况下进行的高处作业。高温是指工作地点具有生产性热源，其气温高于本地区夏季室外通风设计计算温度的气温2℃及以上时的温度；低温是指作业地点的气温低于设计计算气温5℃及以上的。4.6.1.4带电高处作业是指作业人员在电力生产和供、用电设备的维修中采取地（零）电位或等（同）电位作业方式，接近或接触带电体对带电设备和线路进行的高处作业。低于表中距离的，视为接近带电体。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

　　企业集团管理的模式选择　　企业集团管理必须以市场为导向，以资本为纽带，以现代企业制度为保证，合理配置企业集团资产，发挥集团优势，提高资本的运营效率。企业集团公司对集团内成员单位的财务管理模式可分为 “ 集权式 ” 、 “ 分权式 ” 和 “ 集团总部指导下的分散管理 ” 三种。　　（一） “ 集权式 ” 管理模式　　采用本模式的企业集团，财权绝大部分集中于母公司，母公司对子公司采取严格控制和统一管理。集权式的特点：财务管理决策权高度集中于母公司，子公司只享有少部分的财务决策权，其人财物及供产销统一由母公司控制，子公司的资本筹集、投资、资产重组、贷款、利润分配、费用开支、工资及奖金分配、财务人员任免等重大财务事项都由母公司统一管理。母公司通常下达生产经营任务，并以直接管理的方式控制子公司生产经营活动。在某种程度上，子公司只相当于母公司的一个直属分厂或分公司，投资功能完全集中于母公司。　　集权式企业集团财务管理的优点： (1) 便于指挥和安排统一的财务政策，降低行政管理成本； (2) 有利于母公司发挥财务调控功能，完成集团统一财务目标； (3) 有利于发挥母公司财务专家的作用，降低了公司财务风险和经营风险； (4) 有利于统一调剂集团资金，保证资金头寸，降低资金成本。集权式企业集团的财务管理的缺陷： (1) 财务管理权限高度集中于母公司，容易挫伤子公司经营者的积极性，抑制子公司的灵活性和创造性； (2) 高度集权虽能降低或规避子公司某些风险，但决策压力集中于母公司，一旦决策失误，将产生巨大损失。　　（二） “ 分权式 ” 管理模式　　采用本模式的企业集团，子公司拥有充分的财务管理决策权，而母公司对子公司的管理以间接管理为主。分权式的特点主要表现为：在财权上，子公司在资本融入及投出和运用，财务收支费用开支，财务人员选聘和解聘，职工工资福利及奖金等方面均有充分的决策权，并根据市场环境和公司自身情况做出更大的财务决策；在管理上，母公司不采用指令性计划方式来干预子公司生产经营活动，而是以间接管理为主；在业务上，鼓励子公司积极参与竞争，抢占市场份额；在利益上，母公司往往把利益倾向于子公司，以增强其实力。　　财务管理权限集中与分散互为反正，由此产生的利弊也大致相反。分权式企业集团财务管理的优点； (1) 子公司有充分的积极性，决策快捷，易于捕捉商业机会，增加创利机会； (2) 减轻母公司的决策压力，减少母公司直接干预的负面效应。分权式企业集团财务管理的缺陷： (1) 难以统一指挥和协调，有的子公司因追求自身利益而忽视甚至损害公司整体利益； (2) 弱化母公司财务调控功能，不能及时发现子公司面临的风险和重大问题； (3) 难以有效约束经营者，从而造成子公司 “ 内部控制人 ” 问题，挫伤广大职工积极性。　　（三）集团总部指导下的分散管理　　绝对的集权和绝对的分权是没有的，集团总部指导下的分散管理模式强调分权基础上的集权，是一种集资金筹集、运用、回收与分配于一体，参与市场竞争，自下而上的多层决策的集权模式。此模式既能发挥集团母公司财务调控功能，激发子公司的积极性和创造性，又能有效控制经营者及子公司风险，有利于克服过分集权或分权的缺陷，有利于综合集权与分权的优势，是很多企业集团追求的相对理想模式。　　（四）选择集团财务管理模式应考虑的主要因素　　三种模式各有千秋，企业集团应依据自身状况权衡利弊。一般而言，企业集团选择财务管理模式时应主要考虑股权集中度、子公司性质、集团规模、母公司经营者风格等因素。　　二、企业集团管理模式选择的现实构想　　针对一个具体的企业集团不同财务管理内容，对其财务管理的集权分散程度应加以权衡，进行选择，为解决企业集团财务管理模式选择以及企业集团运行过程中存在的问题寻找一个突破口。　　（一）强有力的集权　　1 、现金管理。资金是企业的血液，资金流转的起点和终点都是现金，其他资产都是资金在流转中的转化形式。因此，现金管理是财务管理的中心，如何把母子公司分散的现金集中起来，降低现金的持有水平，保证集团重点项目的资金需要是集团财务管理面临的重要问题，对子公司财务的集中管理强化现金管理提供了条件。必须加强：　　(1) 银行账户管理。针对目前企业集团出现的子公司私自在银行开户截留现金的问题，母公司应加强对子公司开户的控制，子公司在银行开户须经母公司审批，所开账户必须由母公司财务部门统一管理。　　(2) 现金预测。为了使现金管理变被动为主动，克服短期行为，母公司应通过整体预测，对集团以现有资金能做多大的经营规模，需要多大的融资规模可寻求的资金来源等有一个清楚的认识。对于财务部门而言，则要随时掌握每一个时期和时点可以运用和必须支付的现金。　　(3) 筹资管理。母公司在现金预测基础上，研究集团资金来源的构成方式，选择最佳的筹资方式。子公司所须资金不得擅自向外筹集，而须在集团内部筹集，并由母公司财务部门负责此项业务，为了提高资金使用效率还可以借助价值规律，实现集团内部资金的有偿使用即子公司向母公司借款时支付利息。　　2 、预算管理。母公司对子公司的财务集权管理还体现在，母公司对制定用于指导各子公司的预算拥有最终决定权。母公司根据集团发展规划，提出一定的总目标，据以编制公司的长期规划和年度计划，并将各项指标分解下达给各子公司。子公司根据母公司下达的各项指标和单位具体情况编制年度预算，上报母公司审批。母公司成立专门的预算管理委员会，审查和平衡各子公司的预算，并汇总编制集团预算。经批准后的预算下达给各子公司，据以指导其经营活动。预算执行过程中，母公司应根据实际情况随时调整偏差，保证预算的完成。　　（二）集权与分权的适当结合　　1 、投资管理。集团的投资规模和投资方向在很大程度上影响到集团公司的发展方向，因此集团投资管理倾向予采用集中管理。在母公司对子公司资金加以集中管理之后，投资管理可以适当分权，即子公司有权制定一定金额以下的投资项目，但一般占集团投资很小的一部分。有的集团是根据子公司等级来划分投资权限，超过规定限额的投资项目要向母公司提出申请。母公司应建立健全子公司对外投资立项、审批、控制、检查和监督制度，并重视对投资项目的跟踪管理，防止出现只投资不管理的现象，规范子公司投资行为。　　2 、利润分配。母公司作为企业集团的主体，其利润分配是集团分配的核心内容。母公司可以控股方式形成，对应的是按股份分红的利润分配方式。对母公司而言，子公司所增利润要按一定的比例留在母公司，以便满足集团的长远发展需要，同时也要保证子公司和职工的利益得到逐步增加，这是集团凝聚力的动力源泉。对于子公司的工资，资金的分配应实行总量控制，建立健全对子公司工资、奖金分配的检查和控制制度。子公司要严格按照母公司规定的工资奖金计提原则，在计提工资金额范围内自主分配。　　（三）广泛彻底的分权　　母子公司财务的集中管理并不排斥子公司的独家核算，而母子公司各自平等独立的法人地位，为财务管理的分权化提供了依据，子公司在母公司审定的决策范围内，自主经营、自负盈亏，对自己的生产、销售、投资、分配等享有法定的经营权。子公司对所生产的产品进行从研究、开发、生产、销售到售后服务一条龙经营。在订立合同、业务购销、资产负债和留存受益的核算上，均体现了子公司应有的独立核算地位；制单、审查、记账和报表系统均由子公司按财务会计制度和有关规定办理。　　四大误区阻碍财务管理 误区一：片面追求财务数据集中，缺少对集中财务的集中式和分布式应用需求的全面理解　　误区二：对企业绩效管理在集团财务中的核心作用认识不足　　误区三：集团财务解决方案的业务导向重视不足，财务业务一体化发展缓慢　　误区四：平台化概念泛滥，基础平台的实际应用与领先水平存在较大的差距中国绝大部分企业处于快速成长阶段，企业的重组、分立、合并频繁发生，并处在全球化的起步阶段， “ 一套账 ” 无疑会使企业的重组和调整更加艰难　　近两年，国外跨国集团集中财务的管理模式日益为中国企业熟悉，国内各大软件供应商迅速跟进， “ 集团财务 ” 管理软件由此发展起来，成为管理软件厂商占领高端市场的必争之地。　　调查显示，世界前 500 强的公司，实现财务集中控制的已达 80 ％。在中国随着电子商务的发展，集中财务管理模式被企业集团普遍接受。一时间， “ 集团财务管理 ” 成为了热门话题。　　随着更多的管理软件厂商关注集团财务，大家对集中财务的理解开始出现偏差。有一种代表性的观点如此解释集中财务： “ 由集团总部统一设立 ‘ 一账式 " 会计账簿、统一制定会计科目、人员权限、业务流程等，各子公司在上级公司规定的范围内增设会计科目、人员等，并基于互联网在异地独立录入数据，电子数据集中存储于集团总部数据库，并由集团总部统一结账、编制会计报表的管理模式就是集中财务。 ”　　显然这种解释将集中财务的集中式应用的一种实现模式等同于集中财务，对集团财务的理解与企业管理需求和实际情况脱节，使分布式应用和混合式应用成为集中财务的盲点，这是在集团财务的应用模式上存在误区。　　事实上，专家认为，财务集中的最主要的目的不是要实现每笔业务的实时控制，其出发点是整合集团资源、降低财务费用、增强企业融资能力、增强业务透明度、提高决策支持水平、提升企业绩效，企业不能舍本求末，为追求 “ 一套账 ” 而付出庞大的总体拥有成本代价。　　而更加重要的是，中国绝大部分企业处于快速成长阶段，企业的重组、分立、合并频繁发生，并处在全球化的起步阶段， “ 一套账 ” 无疑会使企业的重组和调整更加艰难。　　企业绩效管理对集团财务的创新意义早已经为国际权威机构所认可。但很大一部分国内集团企业还没有充分认识到 “ 企业绩效管理 ” 给企业带来的价值，绝大部分集团财务解决方案提供商还处在犹豫和观望中。　　国内集团财务管理软件的诞生比普通财务管理软件晚，当普通财务软件向财务业务一体化方向演进的时候，集团财务管理软件还处在萌芽之中。所以，虽然部分企业集团的子公司有比较完善的财务业务一体化系统，但大部分集团财务管理软件并没有实现对业务系统的支持。　　计世资讯发布的《 2003-2004 中国集团财务管理软件发展报告》认为，一方面目前部分集团财务软件厂商一味炒作概念，另一方面集团财务的应用方则普遍不了解集团财务软件， 80% 的用户都表示，他们对厂商所宣传的技术和产品都并不熟悉，这为部分集团财务解决方案的 “ 技术盲点 ” 留下了市场空间。　　集团财务软件的平台化发展趋势不可避免，但遗憾的是，“ 平台化 ” 这一概念被一些厂商作为卖点，而国内少有厂商可以提供真正平台化的集团财务管理软件。

安全用电管理制度一、目的 为了加强电能的安全管理，防止意外事故发生，确保安全用电，特制定以下规定：二、适用范围 本制度适用于本公司的所有用电活动。 三、工作制度 1、非有关人员不得进入配电房。 2、高压电房只准合格电工操作，并严格按照电工操作规程进行，经常监视变电房和低压室运行情况，并做好记录。发生故障由电工处理。 3、变电室接地检查每年自行进行一次。避雷器每年请指定认可机构检测一次。 4、配电房操作，必须按照以下操作程序： A、送电时，先合上闸刀开关； B、停电时，先停空气开关，后停闸刀开关； C、设备运行时，严禁带负荷拉闸刀开关。 5、每台生产设备应设专人负责，开机送电前，要检查所开设备是否正常。如正常可以合闸送电。 6、设备使用完毕，长期不用或下班时，要断开电源开关。 A、每天下班前，车间岗位的班组长负责检查、停开关、关电房门。 B、遇上加班时，加班后由组长或带班负责人检查是否停电、关电房门。 7、按安全消防规定，有防静电接地夹的设备，使用前一定要夹上接地夹才能开机，使用者要经常检查接地夹两端接触金属的情况。内部用电管理。一、 车间电气设备发生故障时，要立即通知电工，不得私自处理，当班电工不能处理的，及时上报机电车间解决。二、 严禁任何岗位将溶剂洒在电缆桥架或电缆沟内，如发生此类事件，必须及时通知当班电工处理，当事人负全部责任。三、 出入变电房或配电房，大门必须随手关上，以防老鼠或其他小动物溜入电房，造成线路被咬损或短路等故障。四、 高压设备检修停送电由岗位工和中控操作员填写《停电申请单》及《送电申请单》由生产科批准后送交值班电工，值班电工接票要认真核对票及现场后才能执行，值班电工执行后悬挂标示牌及并在回单上加盖“已执行”章，现场人员见到盖章票后才能进行设备检修。五、 高压开关操作一律执行工作票制度由班长填写，主任批准后执行。六、 现场低压设备检修必须严格执行停电挂牌制度，岗位检修停送电需书面通知值班电工，由值班电工断电挂牌并记录，同一任务的停送电必须有一人完成，其他人送电时见有牌均不得送电应查看记录联系停电电工。七 、各岗位加装照明、插座、用电设备需由工段长申请生产科批准交由机电车间执行，新加装照明、插座、用电设备的电工安装完毕后要填写施工记录及材料用量交回车间。八 、规定未尽事宜，依据本公司《供用电管理考核细则》及相关规.定执行。

发生火灾后，二楼以上楼层的人员可以从两边楼梯进行疏散。安全通道由各楼就近人员打开，疏散工作由各楼负责人负责实施，保安队和各部门协助配合

长沙胡杨电子科技有限公司专业的安防公司的解答：为了保证公司正常的生产和各项工作秩序，预防事故的发生，确保员工人身和公司财产的安全，特制定本制度。一、组织机构1. 公司设立安全委员会，作为公司安全的领导机构，负责全公司的安全、保卫工作。公司办公室是安全委员会的常设办事机构。2. 事业部、职能部设立安全领导小组，部长为本部门生产安全和治安工作的领导者，负责管理和监督本部门的安全工作。事业部、职能部下属各车间、班组、办公室设立安全员，承担具体安全工作。二、社会治安1. 各部部长和负责安全工作的主管领导为本部门社会治安的负责人，负责对本部门员工进行法制和安全教育，使每个员工遵纪守法，杜绝违法乱纪和扰乱社会治安的情况发生。2. 各级组织要教育员工崇尚科学，自觉抵制******等非法邪教组织及其歪理邪说的影响，抵制封建迷信和各种腐朽思想的影响。3. 各办公场所和生产车间要加强安全防范，下班关好门窗，谨防盗窃和破坏活动，确保正常的生产秩序和财产安全。4. 员工在工作场所必须遵守公司的规章制度和劳动纪律，维护良好的工作环境，严禁打架斗殴，损坏公共物品。三、安全生产1.车间安全1).车间安全生产是公司安全工作的重点，公司安全生产的监督管理部门是管理规划部，各事业部综合管理办公室是本部门安全生产的管理和保障部门。各车间、班组必须设立安全员，并制定安全员岗位职责。2).员工在生产中必须执行有关生产管理规定和岗位工作要求，正确操作设备和使用劳动保护用品，严禁违章操作。3).各部门对生产设备要定期检查，发现问题及时处理。严禁设备故障运行，以免加重故障或造成事故。4).在使用生产设备和有毒有害化学药品、易燃易爆品、高压气体、放射性元素等危险物品时，必须严格遵守安全生产规程，严防发生责任事故。5).劳动保护、保健及用品的管理执行公司劳动保护管理规定。6).各部可根据工作和生产情况制定本部门的具体管理条例并监督实施。2.库房安全1).库房是公司安全工作的重点部位之一，其安全管理由管理规划部负责。2).库房管理要执行公司颁发的《库房管理制度》，严格出入库手续，对贵重物资要加强管理，确保公司物资和财产安全。3).易燃易爆和危险品的存放和管理要执行公司颁发的《易燃、易爆和危险品管理办法》。3.办公区安全1).各事业部、职能部对本部办公区的安全负责。办公区的安全管理应执行公司的有关安全管理规定。各部门安全员要定期对责任区进行安全检查，及时纠正违章。2).发现设备故障后要及时修理或报告有关部门，严禁设备故障运行，以免问题扩大或引发事故。3).注意防火和安全用电，严禁动用明火和超负荷用电，以消除事故隐患。4).未经公司安全委员会同意，办公区内严禁使用和存放易燃、易爆、易腐蚀和有毒、有害等危险物品，如需存放和使用上述危险物品，必须向公司办公室申报，并指定专人负责管理，否则部门负责人承担相应责任。5).要害部门及重要岗位要加强安全保卫，对现金、文件和贵重物品要妥善管理。安全员要经常检查锁具及安全报警系统，严防发生责任事故。4.文件资料安全管理1).公司行政文件的管理部门是公司办公室；质量体系文件的管理部门是公司质量办公室；财务资料的管理部门是公司财务金融部；已归档技术文件资料的管理部门是公司资料室，未归档的技术文件、资料由各部门管理。2).各部门应按有关保密制度及文件管理要求妥善管理文件资料，对有保密要求的重要文件资料的收发、批阅、借阅、移交、销毁等环节要健全登记制度，并履行相应的审批程序，不得随意处理或丢失。3).属公司知识产权的发明专利、专有技术、软件、图纸资料等必须由公司资料室严格管理，严防侵权和泄密。未经许可，不得对外泄露。否则一经发现，将根据给公司造成损失的程度对责任人进行处罚。5.计算机网络安全1).公司网络安全工作的管理监督部门是公司研发部网络中心。2).计算机网络安全执行公司颁发的《股份公司计算机网络管理办法》和《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《互联网信息服务管理办法》等有关管理规定。3).严禁任何人违反有关规定，利用计算机网络给国家和公司利益造成损害。6.车辆交通安全1).公司办公室是公司车辆、专职和特定司机的交通安全管理部门。2).公司交通安全工作归属冶金自动化研究院交通安全委员会管理，每个驾驶员必须遵守国家交通法规及公司有关车辆管理规定，服从交通安全委员会的管理。3).公司车辆、专职和特定司机管理执行公司颁发的《车辆管理办法》和公司办公室的管理规定。7.物品出门管理1).公司物品出门的管理监督部门是公司办公室。2).凡持公司物品出门（包括设备发货）一律要持有公司的持物出门证，并主动接受冶金自动化研究院门卫的检查。未经批准，任何人严禁将公物带离公司。3).各部门处理废旧物品时，也必须持有公司的出门证。4).公司办公室委托各事业部综合办公室办理本部门持物出门证。其他部门的持物出门证到公司办公室办理。对外发货须持有公司市场营销部的发货通知单到公司办公室办理出门手续。四、防火及安全用电1.防火和安全用电是公司安全工作的重要内容。各单位安全员要定期检查用电设备及电路, 发现故障立即停止使用并通知修理人员及时维修，以免酿成事故。2.电气设备检修时必须断开电源, 并在电源处悬挂断电检修标志, 严禁带电操作。凡生产中的带电调试和实验工序要划定作业安全区域，带电作业区及带电设备要设立明确的警示标志，以免发生危险。3.未经许可，办公区内严禁使用电炉等大功率用电设备，如确实需要使用，须向公司办公室申报。各部门不得随意增加用电负荷，以免发生事故。4.办公及工作场所使用的用电设备要有专人管理，下班时务必关断电源，以免发生意外事故。5.修理电路及用电设备须有电工上岗证，无证人员不得修理电路及电气设备，更不得修理高压电路和设备，否则发生事故由当事人承担责任。6.使用电、气焊设备要有上岗证，严禁无证操作，以免发生火灾。因工作和生产需要必须使用临时电源时必须确保安全，铺架临时线路须由电工负责，并经部门安全员检查，确保安全。7.不得在贴有禁烟标志的车间及办公区等禁烟场所内吸烟和使用明火，在非禁烟区吸烟时不得乱扔烟头，以免发生火灾。8.位于各部门责任区的灭火器及消防用具由各部门安全员管理，定期检查，确保可靠，严禁随意移动。发现失效、丢失等立即向公司办公室通报，以便及时处理，确保消防器材的有效和完善。9.公司办公区各楼层及生产车间要保证安全通道的畅通，严禁乱放杂物堵塞通道、楼梯和门口影响安全疏散和火灾扑救。五、特殊物品管理1.车间和办公区存放、使用易燃、易爆和有毒、有害危险品应执行公司《易燃、易爆和危险品管理办法》和有关规定，经各部综合办公室及安全工作主管领导批准，并指定专人负责管理。2.生产和工作用放射性物品的管理和使用要执行国家有关放射性物品管理规定，严禁随意存放、使用。其移动和使用要通过公司办公室向公安管理部门申报，相应产品的销售要通过有关部门的审批。3.公司贵重物品的存放和管理要确保安全，并执行公司的有关规定，要落实到责任人并要有严格的管理手续，发生事故要追究当事人的责任。4.各部门办公室内不得存放现金，现金的管理要执行公司的《现金管理规定》。否则一旦发生损失将追究有关人员的经济责任。六、事故处理及处罚1.各单位在生产和工作中发生事故应立即逐级上报，并报公司办公室备案，同时酌情迅速采取有效措施救治伤者，保全设备，保护事故现场等候处理。严禁隐瞒事故、拖延上报或破坏现场。否则将对有关当事人严厉处罚。2.属于员工工伤事故，需办理工伤手续的，事故部门应在24小时内通过公司办公室向劳动部门申报，并在规定的时间内提供有关部门的诊断、鉴定材料。因部门申报延误造成办理手续困难或经济损失的，由发生事故部门承担责任。3.事故处理及善后工作执行国家和公司的有关规定。4.对于重大责任事故，要追究事故责任人和部门安全工作主管领导等有关人员的责任，同时公司安全工作的主管领导也要承担相应责任。5.公司可根据事故损失的轻重及责任程度对有关责任人进行处罚，处罚分为口头警告、通报批评、赔偿、罚款、记过、撤职、解除劳动关系等。本制度自发布之日起执行。本制度的解释权归公司办公室。

到厂内实际调查以后才能总结。行业不同，情况千差万别。

　　因关于消防安全方面单位须建立各项防火安全管理规章制度，其中包括“防火安全管理规定”、“防火安全检查制度”,大点的单位还需要组建义务消防队，建立防火档案，拟定单位义务消防队管理规定以及单位应急疏散预案等等，故此，下面有一份我曾写的单位防火安全检查制度，供您参考，另外，在下方由于在这里不能显示表格，故将内容发于您，希望对您有所帮助！！　　防火安全检查制度　　为贯彻落实消防安全“预防为主，防消结合”的工作方针，预防火灾事故发生，提高全体员工防火安全意识，确保企业、员工和客户生命财产安全，特制定本制度。　　一、根据《中华人民共和国消防法》和我省有关高层建筑防火安全的法律规定，在单位总经理室统一领导下，设立单位防火安全领导小组，确定专职防火干部和消防管理员，负责组织实施防火安全检查工作。　　二、按照单位经营业务和管理职能范围，在公安消防机关帮助指导下，确定公司安全防火重点区域部位。坚持“谁管、谁负责，谁在岗、谁负责”的原则，严格执行“三级防火安全检查制度”。　　三、三级防火安全检查制度：　　1．每日以部门班组为单位，由班组长负责，带领班组成员，对班前、班后、班中的安全防火工作进行检查落实，及时消除各种火险隐患。　　2．每周以各部门为单位，由部门负责人带领班组长、义务消防员，对本部门经营管理范围的安全防火工作，进行认真细致的安全检查，发现问题及时予以整改处理。　　3．每月重大节庆日和经营促销活动前,由单位分管领导带领保安、物业、工程技术等消防安全责任人员，对全单位经营、办公、生活区域进行防火安全大检查，针对有关活动内容、规模、场地及防火安全措施，制定消防灭火方案，将防火安全责任制落到实处。　　四、牢固树立“预防为主、安全第一”思想，严格执行公司“防火安全管理条例”，对检查中发现的火险隐患，须立即报告消防主管领导，并通报有关职能部门及时进行整改。　　五、对检查中发现的重大火灾隐患，应当场由物业部填发“消防安全检查登记表”，并责令其限期整改。　　六、对忽视安全防火工作，逾期不整改火险隐患，影响公司、员工和客户生命财产安全的部门和个人，将视情节轻重予以处罚，直至依法追究其责任。　　XXXXX(单位名称）　　XX年XX月XX日　　整改通知单（存根）　　部：　　在公司 年 月 日 时 分进行的安全检查过程中，发现贵部有如下违反安全管理现象，必须迅速采取有效措施进行整改，限于 年 月 日前整改完毕，并将整改情况及时回复公司安全监管部门。　　年 月 日　　隐患情况：　　负责人：　　年 月 日　　整改通知单（回执）　　部：　　在公司 年 月 日 时 分进行的安全检查过程中，发现贵部有如下违反安全管理现象，必须迅速采取有效措施进行整改，限于 年 月 日前整改完毕，并将整改情况及时回复公司安全监管部门。　　年 月 日　　隐患情况：　　负责人：　　年 月 日

公司安全管理办法x0dx0a第一章 总则 x0dx0a第一条 根据我公司安保部《安全工作管理办法》的指示精神，结合我段实际，切实把安全工作抓实抓好，确保安全工作目标完成，向安全要效益，特制定本办法。 x0dx0a第二条 安全管理主要任务是，认真贯彻执行党和国家有关安全生产的政策法规，贯彻落实上级有关安全生产的文件精神，建立健全安全生产管理机构，确保安全生产，杜绝重大和特大安全责任事故，一般事故减少到最低限度。 x0dx0a第三条 各单位要本着对党和国家高度负责的精神，站在政治的高度，保稳定，促发展，坚持抓生产必须抓安全的原则，强化管理，严格要求，从大处着眼，从小事做起，严抓细管，警钟常鸣，持之以恒，努力创造安全生产良好环境。 x0dx0a第二章组织机构与职责 x0dx0a第四条 段成立安全生产委员会，是负责全段安全生产的管理机构，负责全段安全工作的计划、布置、检查、总结、评比和表彰工作。段长主管，党总支书记分管，工会负责具体工作。 x0dx0a第五条 基层各单位要层层成立安全工作领导小组，负责本单位的安全管理工作，对本单位安全工作有领导、监督、检查、总结和表彰权。 x0dx0a第六条 根据“抓生产必须抓安全”的原则，各级领导、各职能部门和安全管理人员要有明确的安全岗位责任制，做到层层有责任，事事有人管，做到分工不分家，齐心协力抓安全。 x0dx0a第七条 各级安全组织的主要任务是： x0dx0a1、传达贯彻上级下发的有关安全生产的政策法规及条令、条例。 x0dx0a2、制定年度安全生产工作计划及要点。 x0dx0a3、结合本单位的实际及出现的新情况，制定修改和完善各项安全生产规章制度。 x0dx0a4、监督、检查安全制度、措施落实和安全生产基础设施准备等情况。 x0dx0a5、负责本单位事故处理、统计和上报工作。 x0dx0a6、负责本单位宣传教育和职工安全技术培训工作。 x0dx0a7、组织召开安全分析会，分析研究安全形势、总结表彰安全生产工作中先进单位和个人。 x0dx0a第八条 各单位安全员的主要任务是： x0dx0a8、做好具体的有关安全生产的法律、法规、条令、条例和本单位制定的安全生产有关规定的落实。 x0dx0a9、负责有关安全生产文件的上传下达，各级领导召开安全工作会议精神的贯彻落实。 x0dx0a10、负责草拟年度安全生产工作计划，总结安全生产各种材料，规划内业建设标准。 x0dx0a11、负责日常安全生产管理工作，组织职工积极开展安全生产各项有益活动。 x0dx0a12、负责抓好先进典型的培养宣传和经验推广工作，增加知名度和透明度，充分发挥典型的榜样作用。 x0dx0a13、负责指导基层安全生产工作，广泛收集听取群众意见，当好领导参谋和助手。 x0dx0a14、协助领导处理本单位事故、统计和上报。 x0dx0a15、对不利于安全生产的命令、安排等有制止和向上级反映的权力。在生产过程中，安全员有权制止违反操作规程的现象和行为。 x0dx0a第三章规章制度的建设 x0dx0a第九条 各单位要认真制定适合本单位生产性质的市处规定的七大安全生产g规章制度。 x0dx0a第十条 安全教育制度。 x0dx0a16、段每季搞一次专项安全教育，全年不少于4次；基层各单位每月搞一次专项安全教育，重要部位（厂、站、车队、分公司）每半月搞一次安全教育；各桥、涵、油路工地、养护作业班组要每天进行班前、班后教育。 x0dx0a17、教育要切合实际，要采取多种形式如办班、板报、标语、口号等向全体职工和管理人员灌输安全生产的必要性和事故的危害性。 x0dx0a18、要抓好职工的思想政治教育、劳动保护方针政策教育、安全技术知识教育、典型经验和事故教训教育。 x0dx0a19、段每年要对全段安全管理人员进行培训，经培训考试合格，段审核合格发证方可上岗。 x0dx0a第十一条 安全检查制度 x0dx0a1、安委会每季进行一次专项安全检查，还要开展不定期检查和临时检查。 x0dx0a2、基层各单位要每月进行一次检查；养护分公司每半月进行一次检查，养护作业班组每周进行一次检查；拌合站、预制购件厂生产大忙季节、各种油库、材料库、施工工地每天检查一次。 x0dx0a3、安全检查严格执行“谁主管、谁负责；谁检查、谁负责；谁签字、谁负责。” x0dx0a4、安全检查内容包括：（1）查思想。主要指对安全工作的认识；（2）查现场。查安全设施是否齐全，各工种人员是否执行操作规程，有无违章指挥现象；（3）查隐患。查出隐患是否及时整改；（4）查制度是否健全，是否贯彻落实；（5）查管理体系是否齐全，管理手段是否可行。 x0dx0a5、凡是专项安全检查，各单位领导要亲自带队，严格检查，不留任何死角，发现问题，及时指出，提出具体整改意见和要求，并要跟踪检查落实情况。 x0dx0a6、厂、站、工地、分公司、养护作业班组，查出隐患，能够自己整改的应自己整改，应报段整改的要及时报段处理。 x0dx0a第十二条 安全工作例会制度 x0dx0a1、段及所属单位要做到逢会必讲安全，做到“五同时”即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 x0dx0a2、段班子每年要召开4次以上安全形势分析会，研究分析安全工作形势，传达贯彻上级文件精神，总结安全工作经验、查找存在问题及原因，研究解决问题的具体办法。 x0dx0a3、安委会每年要召开3次以上安全会议，布置、指导、总结各种安全活动，提出要求，总结阶段安全工作。 x0dx0a4、基层各单位每月召开一次安全会议，总结交流情况，查找问题原因，明确下步安全工作重点。 x0dx0a5、段每年召开一次安全工作现场经验交流会，基层各单位每年召开2次以上安全工作现场交流会。 x0dx0a6、安全工作会议要有详细的工作记录，字迹工整，保持完好。 x0dx0a第十三条 安全责任制度 x0dx0a1、安全工作实行网络管理模式，安全指标层层分解，逐级落实安全生产岗位责任制，使安全工作事事有人问，处处有人管。 x0dx0a2、制定、修改、完善各级各类人员的安全生产岗位责任制，严格执行以岗设责，避免以人设责。 x0dx0a3、要层层签订安全生产责任状，按责任状内容认真抓好落实。 x0dx0a4、严格执行责任追究制度，要一级抓一级，一级向一级负责，层层抓好落实，广泛形成横到边、竖到底的安全管理格局。 x0dx0a第十四条 安全报表制度 x0dx0a1、段及基层各单位负责报表的同志，以高度的政治责任感，认真执行报表制度，做到报表要真实、及时，不瞒报、不漏报、不错报。 x0dx0a2、段在每月5日前报市处人事科，基层各单位在月末报段工会。 x0dx0a3、基层各单位必须按月报表，段实行报表扣分制，好的加分，差的减分，作为年终考核成绩内容的一项。 x0dx0a第十五条 安全奖惩制度 x0dx0a1、奖惩严明是抓好安全工作的强有力措施，安全奖惩制度必须坚持一个“严”字，决不能流于形式。 x0dx0a2、段严格按责任状内容考核基层单位负责人，坚决执行安全工作一票否决制，完成任务者奖，否则要罚。 x0dx0a3、基层单位必须按责任状内容进行考核，对好的单位和个人要给予表扬奖励、差的单位和个人要给予严厉批评和必要的经济处罚。 x0dx0a第十六条 安全档案制度 x0dx0a1、各单位必须建立安全档案，安全档案要由专人负责。 x0dx0a2、安全档案主要包括：有关安全生产文件的法规、条例、上级下发的安全生产文件，各级安全工作会议有关规定和本单位制定的规章制度，总结汇报材料和安全生产工作记录、安全生产检查记录等。 x0dx0a第四章 公路工程安全管理 x0dx0a第十七条 工程队和施工工地必须建立安全组织，工程队要设一名专职安全员负责安全内业工作。工地应设一名专（兼）职安全员，做到组织分工明确，密切协作，安全员必须高度负责，坚持在一线检查督促。 x0dx0a第十八条 工程队专职安全员要制定完善适合本单位生产性质的各项规章制度，各类人员安全生产岗位责任制，各工种安全操作规程，做到施工现场制度上墙，规范统一。安全生产工作记录和检查记录要认真详细，按要求坚持经常。 x0dx0a第十九条 工程队安全员要搞好安全教育培训，特别是新上岗职工和临时工，签订有法律效力正式的安全合同，把提高职工安全意识和自我防范能力当作大事抓。 x0dx0a第二十条 工地专（兼）职安全员要抓好工地安全基础设施工作，要有醒目的安全旗和醒目的危险警示标志，要有固定的安全标语牌和多面安全标语旗，大造安全氛围。 x0dx0a第二十一条 杜绝以包带管，危险性较大的生产作业点要设专门安全监护人员，严禁违章指挥。 x0dx0a第二十二条 拆旧桥及危险性较大的施工作业，要事先拿出施工方案报段，经段批准后方可施工。 x0dx0a第二十三条 放炮作业时，必须做好危险区内安全警戒工作，同时核准装炮数和已爆数量，及时排除哑炮。爆破材料要按公安部门要求专人负责异地存放，并建立严格的审批出、入库手续，放炮员必须是懂技术、会操作、工作细心、持证上岗，否则不能担任此项工作。 x0dx0a第五章公路养护安全管理 x0dx0a第二十四条 道工上岗前，要根据生产、环境特点搞好班前安全教育，提出具体的要求。 x0dx0a第二十五条 道工上路要着安全标志服、带安全帽，时刻警惕过往车辆。 x0dx0a第二十六条 道工野外作业时，禁止班前喝酒，严禁在公路上打闹追逐，禁止扒 x0dx0a乘运输车辆，路面铺料时，禁止道工站在车上随行随铺，回砂车作业时，车上要有“小红旗”警示标志，禁止超速行使作业。 x0dx0a第二十七条 在傍山路面施工时，严格检查陡坡有无石块松动和裂缝，路面施工后，及时清理堆积杂物，保证路面畅通，采备沙石料时，禁止掏洞取砂，防止塌方伤人。 x0dx0a第二十八条 抓好公路水毁修复工作，对险桥、险路地段要指定专人负责，定期检查，发现问题，及时上报或排除隐患。 x0dx0a第二十九条 认真做好雨季防汛工作，坚持“三雨上路”及时排除路面积水，防止水毁，要开好便道，设置明显的标志及便道绕行标志，确保行车安全。坚持以“雪”为令，及时铲除积雪，上好沙石料、防止车滑、保证公路畅通无阻。 x0dx0a第六章车辆、设备安全管理 x0dx0a第三十条 严格执行车辆、设备一、二、三级例保及大、中、修、报废更新制度，驾驶、操作人员要经常擦拭保养，确保车辆、设备完好率。 x0dx0a第三十一条 驾驶员、操作手要自觉增强安全意识，严格遵守《中华人民共和国交通管理条例》及有关交通法规，严格遵守机械设备的操作规程，坚决杜绝违章指挥和违章作业现象。 x0dx0a第三十二条 严禁非驾驶员操作手上岗作业，严禁车辆、设备带故障运行，严禁驾驶员酒后开车，私自出车，开疲劳车、带病开车，开英雄车。 x0dx0a第三十三条 段机关行政用车由段办公室统一调派。 x0dx0a第三十四条 基层各单位正常业务、生产用车由基层单位调派。 x0dx0a第三十五条 各单位车辆外借及县外出车必须经段长批准。 x0dx0a第三十六条 各单位要与驾驶员签订安全生产责任状，严格按责任状内容进行奖惩。 x0dx0a第三十七条 人为造成车辆事故或损坏，要追究当事人责任，并承担经济损失。 x0dx0a第三十八条 车辆维修要提前请示各单位办公室或主要领导，维修费定期结算、入帐。 x0dx0a第三十九条 驾驶员不准给其它车辆或个人加油，否则，处以所加油料10倍罚款，情节严重的调离工作岗位。 x0dx0a第四十条 县外及长途出车加油须经各单位办公室或主要领导批准。 x0dx0a第四十一条 车辆燃油量根据行车里程核定，燃润材料费每月或每季核销一次。 x0dx0a第七章要害部位安全管理 x0dx0a第四十二条 各单位必须把要害部位的安全防范当做大事来抓，要指定专人负责，建立严格的制度，强化管理、抓好落实，经常组织检查，及时解决。 x0dx0a第四十三条 汽、柴油库、材料库院内、闲人免进、禁止在院内吸烟，节假日，特别是春节，严禁放鞭炮烟花，巡逻值班人员要坚守岗位。 x0dx0a第四十四条 各单位要加大对安全生产资金的投入，配齐配全必要的消防器材，电线有老化现象，该换的换，该补的补，要确保消防器材的数量及质量。 x0dx0a第八章各种事故及扣分标准 x0dx0a第四十五条 交通事故。特大行车交通责任事故为0；行车死亡频率百万公里0.32人，事故频率百万公里5次；事故伤亡率百万公里2人。 x0dx0a第四十六条 厂务事故。千人伤亡率为0；千人重伤率为0.2人；千人轻伤率为5人。 x0dx0a第四十七条 扣分标准按段与各单位领导签订的责任状规定指标执行。 x0dx0a第九章事故分类及处理 x0dx0a第四十八条 事故分类及轻重伤划分按国家规定执行，任何单位不得有其它更改和变动。 x0dx0a第四十九条 事故处理。 x0dx0a1、交通事故的处理以公安交通管理部门裁决书为准。 x0dx0a2、厂务事故应根据《辽宁省职工因工伤亡事故处理条例》处理。 x0dx0a3、其它有些事故可按上级有关文件和本单位有关规定处理。处理事故一定要公正公开、不留后患。 x0dx0a第十章 奖励与惩罚 x0dx0a第五十条 对严格执行安全生产法律、法规、规章、和各项制度，完成单位规定的各项安全生产指标的单位和个人，要给予表扬和奖励。 x0dx0a第五十一条 对因管理不善而发生的重大事故或未达到单位规定的安全生产指标的要给予一定的经济处罚，并行使安全否决权。 x0dx0a第五十二条 对违章作业、冒险蛮干的事故责任者或玩忽职守、官僚主义、隐瞒事故、弄虚作假的领导及管理干部，由所在单位视情节轻重和损失程度，给予必要的行政处分及经济处罚。 x0dx0a第五十三条 段与基层各单位签订的安全工作责任状实行风险抵押金制度，对未出现事故并完成段规定的安全生产指标的单位给予奖励，出事故的单位除风险抵押金不予退回外，还根据责任与情节，对单位一把手，主管安全的领导、安全员分别进行罚款。 x0dx0a第五十四条 发生人身伤亡事故或造成经济损失数量较大的单位，段要追究领导者的责任。 x0dx0a第十一章 附则 x0dx0a第五十五条 各单位可根据本办法结合本单位实际情况，制定适合本单位性质的安全管理办法。 x0dx0a第五十六条 本办法由段工会负责解释。 x0dx0a第五十七条 本办法自发布之日起实行，在执行中有与上级规定相抵触的按上级规定执行。

法律分析：安全生产责任制。安全生产责任制最基本的安全管理制度，也是所有安全生产管理制度的核心。公司安全生产主要责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管生产的负责人和专职安全生产管理员是本单位安全生产的主要责任人。法律依据：《中华人民共和国安全生产法》第三条 安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。第十九条 生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。生产经营单位应当建立相应的机制，加强对安全生产责任制落实情况的监督考核，保证安全生产责任制的落实。

公司安全生产管理制度简介如下： 总则 第一条为了改善公司生产中的劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司的经营活动能够顺利的开展下去，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情况制定本规定。 第二条公司必须树立"安全第一，预防为主"的安全生产方针，由总经理(法定代表人)总体负责，各级领导要坚持"管生产必须管安全"的原则，生产要服从安全的需要，来实现公司的安全生产和文明生产。 第三条对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对因违反安全生产制度和操作规程而造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑法的，交由司法机关进行处理。 机构与职责 第四条公司应该成立安全生产委员会(以下简称安委会)，来总体组织领导公司的安全生产，安委会应该由公司领导和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面领导公司的安全生产管理工作，研究制订安全生产措施和劳动保护计划，检查和监督生产安全，调查处理发生的事故等工作。安委会的日常事务由安全生产委员会办公室(以下简称安委办)负责处理。 第五条公司下属生产单位必须成立安全生产领导小组，负责对本单位的职工进行安全生产教育，制定安全生产实施细则和操作规程，实施安全生产监督检查，贯彻执行安委会的各项安全指令，确保生产安全。安全生产小组组长由各单位的领导任命，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员。各机楼(房)、生产班组要选配一名不脱产的安全员。 第六条安全生产主要责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管生产的领导和专(兼)职安全生产管理员是本单位安全生产的主要责任人。 第七条 公司安全生产专职管理干部职责： 1。经常组织开展安全生产大检查。深入现场指导安全生产工作。遇有特别紧急的不安全生产情况时，有权停止生产，并立即报告领导，进行研究处理。 2。制定、修订安全生产管理制度，并监督检查制度的贯彻执行情况。 3。参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收及试运转工作。 4。协助领导贯彻执行劳动保护法令、制度，综合管理日常安全生产工作。 5。总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训工作。 6。汇总和审查安全生产的计划，并督促有关部门切实按计划执行。 7。参加伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提出防止事故发生的措施，并督促其进行实施。 8．做好信息反馈工作，对上级的指示和基层的情况要马上进行上传下达。 9．组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。 10．根据有关规定，制定本单位的劳动防护用品、保健食品发放标准，并监督执行。 第八条各级工程师和技术人员在审核、批准技术计划、方案、图纸及其他各种技术文件时，必须使其符合安全生产和劳动保护的要求。 第九条 各职能部门必须在本职务范围内做好安全生产的各项工作。 第十条各生产单位的专(兼)职安全生产管理员要协助本单位领导贯彻执行劳动保护法规和安全生产管理制度，处理本单位安全生产日常事务和安全生产检查监督工作。 第十一条职工在生产、工作中要认真学习和执行安全技术操作规程，遵守各项规章制度。爱护生产设备和安全防护装置、设施及劳动保护用品。发现不安全情况时，要及时报告领导，并迅速予以排除。 第十二条各机楼(房)的生产班组安全员要经常督促本机楼(房)、班组人员遵守安全生产制度和操作规程。经常检查设备、工具的安全。及时向上级报告本机楼(房)班组的安全生产情况。做好原始资料的登记和保管工作。 设备的维护和劳动场所的安全 第十三条各种设备和仪器不得超负荷和带病运行，并正确进行使用并且经常进行维护和定期检修，不符合安全要求的陈旧设备，应有计划地更新和改造。 第十四条引进国外设备时，对国内不能配套的安全附件，必须同时引进，引进的安全附件应符合我国的安全生产要求。 第十五条电气设备和线路应符合国家有关安全规定。电气设备应有可熔保险和漏电保护，绝缘必须良好，并有可靠的接地保护措施；产生大量蒸气、腐蚀性气体或粉尘的工作场所，应使用密闭型电气设备；有易燃易爆危险的工作场所，应配备防爆型电气设备；潮湿场所和移动式的电气设备，应采用安全电压。电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。 第十六条劳动场所布局要合理，保持清洁、整齐。有毒有害的作业，必须有防护措施。 第十七条生产用房、建筑物必须坚固、安全；通道平坦且光线要充足；为生产所设的坑、壕、池、走台、升降口等危险的处所，必需要有安全保护设施和明显的安全标志。 第十八条有高温、低温、潮湿、雷电、静电等危险的劳动场所，必须采取相应的有效防护措施。 第十九条被雇请的施工人员需进入机楼、机房施工作业时，须到保卫部办理《出入许可证》；需明火作业者还须填写《公司临时明火作业申请表》，办理相关手续。

安全管理制度, 是安全地管理好奉承领导的制度

　　公司安全管理制度　　更新时间：2007-12-8　　安 全 管 理 办 法　　第一章 安全目标　　第一条：公司安全目标：杜绝职工因工及非因公死亡事故；杜绝外部劳务用工因工死亡事故；无机械设备或火灾等造成一次经济损失5万元（含）以上事故；年重伤率控制在0.5‰以下；年负伤率控制在3‰以下。确保无因安全的原因引起地方安监部门通报批评或业主投拆。　　第二章 安全责任制　　第二条：公司实行安全生产责任制，明确公司领导和各级各类人员对安全工作应负的岗位责任，进行全员、全过程、全方位的安全管理。　　第三条：公司经理对公司安全工作负全面领导责任；分管领导对公司安全工作负直接领导责任；安全质量监察部在分管领导的领导下管理好分管范围内的安全工作；项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产负全面责任。公司各级人员主要职责：　　公司经理：　　1、认真贯彻执行国家、地方和上级有关安全生产、劳动保护法规和制度。负责安全管理机构的设置与人员等资源的配备，并保证其正常实施安全管理工作。　　2、在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。正确处理安全、效益、工期、进度的关系，做到齐抓并进。　　3、组织安全生产，实现安全生产目标。　　分管领导/总工程师：　　1、认真贯彻执行国家、地方、行业及业主和上级安全生产方针、政策、法规、技术规范和制度。　　2、熟悉了解各项目施工任务概况，掌握工程的重、难点项目，负责组织审查各种安全规章制度和各种安全技术措施的有效性，并检查落实情况。　　3、组织定期或专项的安全生产检查，研究解决存在的重大事故隐患。　　4、组织调查、处理重大伤亡事故，制定改进措施，并督促执行。　　项目经理：　　1、建立健全项目部安全管理机制和安全管理规章制度，依据工程合同，合理组织生产。　　2、确定本项目安全管理目标，合理配置人力、物资、设备、资金等生产要素，组织开展标准化工地建设。　　3、检查施工现场的安全，及时解决施工生产中存在的问题，消除事故隐患。　　4、制定和落实安全技术措施和劳动保护措施，搞好安全防护，不断改善劳动条件。　　5、经常向职工进行安全生产知识、安全技术操作规程和劳动纪律的教育，不断提高职工的安全生产意识和操作技能。　　6、按照外部劳务安全管理的规定，严格外部劳务安全管理。　　7、组织事故抢险，分析事故原因，制定和落实纠正措施和预防措施。　　安全监督员　　1、服从上级对安全工作的要求，掌握安全生产规章制度和和各种安全技术规范，对施工现场的安全生产负责。　　2、负责对施工现场区域内一切安全防护设施、安全标志及警告牌的设置进行检查、管理，对《劳动安全监察通知书》及隐患通知单组织落实改进。　　3、落实“三工”（工前有交待、工中有检查、工后有总结）制度，杜绝“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）。　　4、积极开展各项安全活动，认真搞好每周一次安全检查，发现问题及时处理或上报。　　5、发生工伤事故要详细记录及时上报，并组织人员认真分析，提出防范措施，重大伤亡事故要做好保护抢救工作并及时上报。　　安全质量监察部　　1、贯彻落实上级部门有关安全生产的方针、政策、法律、法令，并抓好工作落实。　　2、制订、修订、颁发公司安全管理办法及规章制度。　　3、制订公司安全生产计划，及时分析安全工作形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督、检查。　　4、深入施工现场检查、督促安全生产与管理，组织综合性的安全检查，制定整改措施，监督消除事故隐患。　　5、组织公司开展安全工作竞赛、评比活动，实施安全奖惩事宜，大力宣传安全工作中的好人好事，安排对职工进行安全教育和技术培训，确保特殊工种工人持证上岗。　　6、组织施工事故的抢救、抢险与调查，制定处理意见和制订防止事故重复发生的措施。　　第三章 安全教育和安全检查　　第四条：建立安全教育和技术培训制度　　1、公司根据特殊工种工人持证上岗情况，制定相应的安全生产培训计划，安排有关人员参加培训。　　2、开展“三级安全”教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育记录，公司所属项目部在施工前，组织不少于三次的安全技术知识学习，使施工人员熟悉掌握本工种安全技术操作规程。　　3、教育的内容以安全思想、安全管理知识、安全技术知识，典型经验和事故教训为主，还应进行安全新知识教育，高温防暑、冬季取暖安全、节假日安全的各项教育。　　4、对新工人采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员，应当先培训，经考试合格后持证上岗。　　第五条：坚持安全检查制度　　1、公司每月、项目部每周组织一次安全大检查，坚持“三工”制度，杜绝“三违”，实行“三不放过”的原则。　　2、安全检查的内容：查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查重点部位和重大危险源，依据法规，严肃处理各类违章行为。　　3、安全检查的形式：安全质量监察部组织，各项目部负责人、安全员、施工员参加。公司安全质量监察部还将结合施工现场实际及上级检查开展安全活动情况，进行不定期的安全检查。　　第四章 现场安全管理　　第六条：建立施工安全准备工作验收制度。工程开工前，公司安全质量监察部组织检查验收安全准备工作，确认合格后方能开工。验收的内容包括：施工组织是否有安全生产文明施工的内容设计；安全生产责任制是否建立；安全目标是否确定；进场施工机械设备是否经过验收并符合安全技术规范要求；安全防护设施是否到位并符合要求；施工方案是否进行书面安全技术交底；各种工序是否制订相应安全措施；特种作业人员是否经过培训并持证上岗；施工中可能发生的危险是否有针对性的预防措施；施工安全标志是否按规定设置等。　　第七条：施工现场建立安全管理制度，实行挂牌施工，明确安全责任人，施工料具堆放整齐，电力线架设符合安全要求，各种安全防护设施齐全可靠，道路畅通，现场整洁，并做到定期检查维修。　　第十五条：加强设备管理使用。各种机械设备容易对人体发生伤害的部位，必须安装有效的安全防护装置，建立管理使用、运行、修理制度，不带故障工作，防止机械设备故障伤人事故的发生。　　第十六条：现场配电室、电缆线必须有安全防护，指挥必须制定防护方案，报安监站、监理审批后实施，高空作业安全设施齐全，外墙脚手架有详细的施工方案。　　第十七条：严格执行对各种易燃易爆物品的保管、运输和使用管理制度，落实安全防护和紧急避险措施。　　第七章 外部劳务安全管理　　第十五条：对外部劳务必须实行安全合同管理。　　一、对分承包方进行评价时，对其安全管理水平同时进行评价，选用合格分承包方。在与其签订的施工合同中必须有明确的安全生产责任制与安全奖罚的条款。　　二、公司对招用的零散劳务在签订劳动合同时，必须明确劳动保险，劳动保护、劳动纪律、违约责任及双方的权利和义务等条款，对其纳入全员安全管理。　　第十六条：工程指挥部应根据《建筑法》关于施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的，由总承包单位负责的规定，加强对外部劳务的安全管理。　　一、指挥部应对工程分承包方的安全生产实施监督管理。　　二、督促分承包方建立健全安全保证体系，建立安全管理机构，配齐安全管理人员；尤其要监督检查分承包方的各级领导、安全管理人员和特殊工种工人的安全教育和技术培训，必须坚持先培训，后持证上岗。　　三、监督检查分承包方积极推行施工现场安全标准化管理，开展安全生产检查活动，执行“三工”安全制度，与公司同步开展“安全月”、劳动竞赛和安全标准工地建设等活动。　　四、监督检查分承包方安全生产的内业资料管理，审定施工组织设计方案，制定行之有效的安全技术措施，在施工生产中认真抓好落实。　　第八章 事故报告与处理　　第十八条：事故报告。凡发生一次2人及以上负伤事故；一次1人及以上重伤事故或各类死亡事故；由我方负主要责任的企业外伤亡事故及没有造成人员伤亡但经济损失在5万元以上的事故，发生事故单位应立即用各种快报方法报公司。原因及责任一时难以查清的，也要将事故的简要情况报公司，待查清原因责任后，重新补报。　　第十九条：事故调查。事故发生后，公司安全管理人员配合上级部门事故调查组进行调查。查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定故责任；提出 事故处理意见和防范措施的建议；写出事故调查报告。　　第二十条：事故处理。凡发生的各类事故，各单位在上报调查报告时，要提出对有关人员的处理意见，附单位主管领导的检查书及事故现场的照片、事故现场图。发生交通事故和工程施工造成企业外部人员伤亡事故，除按上述规定办理外，再附上地方公安交警部门的事故裁决书和有关部门的证明材料。因忽视安全、违章作业、玩忽职守造成事故的，按照国家、上级和集团公司有关规定，对事故单位负责人和直接责任者给予经济处罚和行政处分，构成犯罪的，交由司法机关追究刑事责任。伤亡事故处理结案一般在15日内处理完毕。特殊情况按上级指定的时间结案。　　第二十一条：严格事故报告和事故统计纪律。指挥部严格按上级有关事故报告、事故统计的规定办理，按程序及时准确的报告，做好事故统计报表。　　第九章 奖励与处罚　　第二十三条：奖励。①获济南市标准化工地、局“安全标准工地先进单位”，指挥部一次性奖励安全管理人员人均1000元，施工队4000元；②全部实现指挥部安全工作目标，指挥部年底对安全管理人员实行人均1500元的奖励，施工队奖励5000元；③获总公司及以上安全标准工地先进单位，指挥部一次性奖励安全管理人员人均1800元，施工队6000元。　　第二十四条：指挥部发生事故，按下列标准实施经济处罚。　　1、发生一次因工负伤3人以上的事故，每负伤1人罚施工队5000元，另一次性处罚指挥部安全责任人500元，其他安全管理人员人均300元。　　2、发生一次因工重伤事故，每重伤1人罚施工队10000元，另一次性处罚指挥部安全责任人600元，其他安全管理人员人均400元。　　3、发生一次因工1至2人死亡事故的，每死亡1人罚施工队20000元，另一次性处罚指挥部安全责任人800元，其他安全管理人员人均500元。　　4、发生一次因工死亡3人以上的重大死亡事故，每死亡1人罚施工队40000元，另一次性处罚指挥部安全责任人1000元，其他安全管理人员人均600元。　　5、重大经济损失事故经济处罚。发生机械设备、火灾事故，造成经济损失由责任队赔偿，并一次性处罚施工队10000—20000元，处罚安全责任人500—1000元，其他安全管理人员人均500元。　　6、对各类事故的责任人的处罚比照安全责任人处罚金额的2倍处罚。　　7、以上奖励和处罚，由指挥部安全领导小组下发通知，主管领导鉴字确认后由财务部负责执行。　　第十章　　第二十五条：本办法自二○○二年四月一日执行，安全监察部负责解释。　　二○○二年三月二十六日

公司安全管理制度安 全 管 理 办 法 第一章 安全目标 第一条：公司安全目标：杜绝职工因工及非因公死亡事故；杜绝外部劳务用工因工死亡事故；无机械设备或火灾等造成一次经济损失5万元（含）以上事故；年重伤率控制在0.5‰以下；年负伤率控制在3‰以下。确保无因安全的原因引起地方安监部门通报批评或业主投拆。 第二章 安全责任制 第二条：公司实行安全生产责任制，明确公司领导和各级各类人员对安全工作应负的岗位责任，进行全员、全过程、全方位的安全管理。 第三条：公司经理对公司安全工作负全面领导责任；分管领导对公司安全工作负直接领导责任；安全质量监察部在分管领导的领导下管理好分管范围内的安全工作；项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产负全面责任。公司各级人员主要职责： 公司经理： 1、认真贯彻执行国家、地方和上级有关安全生产、劳动保护法规和制度。负责安全管理机构的设置与人员等资源的配备，并保证其正常实施安全管理工作。 2、在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。正确处理安全、效益、工期、进度的关系，做到齐抓并进。 3、组织安全生产，实现安全生产目标。 分管领导/总工程师： 1、认真贯彻执行国家、地方、行业及业主和上级安全生产方针、政策、法规、技术规范和制度。 2、熟悉了解各项目施工任务概况，掌握工程的重、难点项目，负责组织审查各种安全规章制度和各种安全技术措施的有效性，并检查落实情况。 3、组织定期或专项的安全生产检查，研究解决存在的重大事故隐患。 4、组织调查、处理重大伤亡事故，制定改进措施，并督促执行。 项目经理： 1、建立健全项目部安全管理机制和安全管理规章制度，依据工程合同，合理组织生产。 2、确定本项目安全管理目标，合理配置人力、物资、设备、资金等生产要素，组织开展标准化工地建设。 3、检查施工现场的安全，及时解决施工生产中存在的问题，消除事故隐患。 4、制定和落实安全技术措施和劳动保护措施，搞好安全防护，不断改善劳动条件。 5、经常向职工进行安全生产知识、安全技术操作规程和劳动纪律的教育，不断提高职工的安全生产意识和操作技能。 6、按照外部劳务安全管理的规定，严格外部劳务安全管理。 7、组织事故抢险，分析事故原因，制定和落实纠正措施和预防措施。 安全监督员 1、服从上级对安全工作的要求，掌握安全生产规章制度和和各种安全技术规范，对施工现场的安全生产负责。 2、负责对施工现场区域内一切安全防护设施、安全标志及警告牌的设置进行检查、管理，对《劳动安全监察通知书》及隐患通知单组织落实改进。 3、落实“三工”（工前有交待、工中有检查、工后有总结）制度，杜绝“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）。 4、积极开展各项安全活动，认真搞好每周一次安全检查，发现问题及时处理或上报。 5、发生工伤事故要详细记录及时上报，并组织人员认真分析，提出防范措施，重大伤亡事故要做好保护抢救工作并及时上报。 安全质量监察部 1、贯彻落实上级部门有关安全生产的方针、政策、法律、法令，并抓好工作落实。 2、制订、修订、颁发公司安全管理办法及规章制度。 3、制订公司安全生产计划，及时分析安全工作形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督、检查。 4、深入施工现场检查、督促安全生产与管理，组织综合性的安全检查，制定整改措施，监督消除事故隐患。 5、组织公司开展安全工作竞赛、评比活动，实施安全奖惩事宜，大力宣传安全工作中的好人好事，安排对职工进行安全教育和技术培训，确保特殊工种工人持证上岗。 6、组织施工事故的抢救、抢险与调查，制定处理意见和制订防止事故重复发生的措施。 第三章 安全教育和安全检查 第四条：建立安全教育和技术培训制度 1、公司根据特殊工种工人持证上岗情况，制定相应的安全生产培训计划，安排有关人员参加培训。 2、开展“三级安全”教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育记录，公司所属项目部在施工前，组织不少于三次的安全技术知识学习，使施工人员熟悉掌握本工种安全技术操作规程。 3、教育的内容以安全思想、安全管理知识、安全技术知识，典型经验和事故教训为主，还应进行安全新知识教育，高温防暑、冬季取暖安全、节假日安全的各项教育。 4、对新工人采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员，应当先培训，经考试合格后持证上岗。 第五条：坚持安全检查制度 1、公司每月、项目部每周组织一次安全大检查，坚持“三工”制度，杜绝“三违”，实行“三不放过”的原则。 2、安全检查的内容：查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查重点部位和重大危险源，依据法规，严肃处理各类违章行为。 3、安全检查的形式：安全质量监察部组织，各项目部负责人、安全员、施工员参加。公司安全质量监察部还将结合施工现场实际及上级检查开展安全活动情况，进行不定期的安全检查。 第四章 现场安全管理 第六条：建立施工安全准备工作验收制度。工程开工前，公司安全质量监察部组织检查验收安全准备工作，确认合格后方能开工。验收的内容包括：施工组织是否有安全生产文明施工的内容设计；安全生产责任制是否建立；安全目标是否确定；进场施工机械设备是否经过验收并符合安全技术规范要求；安全防护设施是否到位并符合要求；施工方案是否进行书面安全技术交底；各种工序是否制订相应安全措施；特种作业人员是否经过培训并持证上岗；施工中可能发生的危险是否有针对性的预防措施；施工安全标志是否按规定设置等。 第七条：施工现场建立安全管理制度，实行挂牌施工，明确安全责任人，施工料具堆放整齐，电力线架设符合安全要求，各种安全防护设施齐全可靠，道路畅通，现场整洁，并做到定期检查维修。 第十五条：加强设备管理使用。各种机械设备容易对人体发生伤害的部位，必须安装有效的安全防护装置，建立管理使用、运行、修理制度，不带故障工作，防止机械设备故障伤人事故的发生。 第十六条：现场配电室、电缆线必须有安全防护，指挥必须制定防护方案，报安监站、监理审批后实施，高空作业安全设施齐全，外墙脚手架有详细的施工方案。 第十七条：严格执行对各种易燃易爆物品的保管、运输和使用管理制度，落实安全防护和紧急避险措施。 第七章 外部劳务安全管理 第十五条：对外部劳务必须实行安全合同管理。 一、对分承包方进行评价时，对其安全管理水平同时进行评价，选用合格分承包方。在与其签订的施工合同中必须有明确的安全生产责任制与安全奖罚的条款。 二、公司对招用的零散劳务在签订劳动合同时，必须明确劳动保险，劳动保护、劳动纪律、违约责任及双方的权利和义务等条款，对其纳入全员安全管理。 第十六条：工程指挥部应根据《建筑法》关于施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的，由总承包单位负责的规定，加强对外部劳务的安全管理。 一、指挥部应对工程分承包方的安全生产实施监督管理。 二、督促分承包方建立健全安全保证体系，建立安全管理机构，配齐安全管理人员；尤其要监督检查分承包方的各级领导、安全管理人员和特殊工种工人的安全教育和技术培训，必须坚持先培训，后持证上岗。 三、监督检查分承包方积极推行施工现场安全标准化管理，开展安全生产检查活动，执行“三工”安全制度，与公司同步开展“安全月”、劳动竞赛和安全标准工地建设等活动。 四、监督检查分承包方安全生产的内业资料管理，审定施工组织设计方案，制定行之有效的安全技术措施，在施工生产中认真抓好落实。 第八章 事故报告与处理 第十八条：事故报告。凡发生一次2人及以上负伤事故；一次1人及以上重伤事故或各类死亡事故；由我方负主要责任的企业外伤亡事故及没有造成人员伤亡但经济损失在5万元以上的事故，发生事故单位应立即用各种快报方法报公司。原因及责任一时难以查清的，也要将事故的简要情况报公司，待查清原因责任后，重新补报。 第十九条：事故调查。事故发生后，公司安全管理人员配合上级部门事故调查组进行调查。查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定故责任；提出 事故处理意见和防范措施的建议；写出事故调查报告。 第二十条：事故处理。凡发生的各类事故，各单位在上报调查报告时，要提出对有关人员的处理意见，附单位主管领导的检查书及事故现场的照片、事故现场图。发生交通事故和工程施工造成企业外部人员伤亡事故，除按上述规定办理外，再附上地方公安交警部门的事故裁决书和有关部门的证明材料。因忽视安全、违章作业、玩忽职守造成事故的，按照国家、上级和集团公司有关规定，对事故单位负责人和直接责任者给予经济处罚和行政处分，构成犯罪的，交由司法机关追究刑事责任。伤亡事故处理结案一般在15日内处理完毕。特殊情况按上级指定的时间结案。 第二十一条：严格事故报告和事故统计纪律。指挥部严格按上级有关事故报告、事故统计的规定办理，按程序及时准确的报告，做好事故统计报表。 第九章 奖励与处罚 第二十三条：奖励。①获济南市标准化工地、局“安全标准工地先进单位”，指挥部一次性奖励安全管理人员人均1000元，施工队4000元；②全部实现指挥部安全工作目标，指挥部年底对安全管理人员实行人均1500元的奖励，施工队奖励5000元；③获总公司及以上安全标准工地先进单位，指挥部一次性奖励安全管理人员人均1800元，施工队6000元。 第二十四条：指挥部发生事故，按下列标准实施经济处罚。 1、发生一次因工负伤3人以上的事故，每负伤1人罚施工队5000元，另一次性处罚指挥部安全责任人500元，其他安全管理人员人均300元。 2、发生一次因工重伤事故，每重伤1人罚施工队10000元，另一次性处罚指挥部安全责任人600元，其他安全管理人员人均400元。 3、发生一次因工1至2人死亡事故的，每死亡1人罚施工队20000元，另一次性处罚指挥部安全责任人800元，其他安全管理人员人均500元。 4、发生一次因工死亡3人以上的重大死亡事故，每死亡1人罚施工队40000元，另一次性处罚指挥部安全责任人1000元，其他安全管理人员人均600元。 5、重大经济损失事故经济处罚。发生机械设备、火灾事故，造成经济损失由责任队赔偿，并一次性处罚施工队10000—20000元，处罚安全责任人500—1000元，其他安全管理人员人均500元。 6、对各类事故的责任人的处罚比照安全责任人处罚金额的2倍处罚。 7、以上奖励和处罚，由指挥部安全领导小组下发通知，主管领导鉴字确认后由财务部负责执行。 第十章 第二十五条：本办法自2010年4月3日执行，安全监察部负责解释。

校车出事故屡屡不绝。黑龙江双城市一校车超速侧翻造成8学生死亡2006年11月21日，黑龙江双城市周家镇中心小学50名学生上学途中，由于校车速度过快，方向失灵，导致车辆侧翻，从距水面约3米高的桥上坠下，造成8名学生死亡，39名孩子受伤。校车驾驶应当遵守《校车安全管理条例》。《校车安全管理条例》是为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全制定。于2012年3月28日国务院第197次常务会议通过。由国务院于2012年4月5日发布实施。一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校或托管入学，减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，要采取措施保障学生获得校车服务。二是明确了政府及有关部门的校车安全管理职责。县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。国务院有关部门对校车安全管理履行统一指导、督促等职责。三是规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，指派照管人员随车照管学生。四是设定了校车使用许可。对校车安全技术条件和校车驾驶人资格条件规定了比一般客车更为严格的要求。五是赋予校车通行优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。六是明确法律责任。对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等，分别规定了法律责任，包括依法追究刑事责任。希望司机可以在规定下行驶，使悲剧永不发生。

公司安全管理规章制度写法去如下：1、安全生产会议制度；安全生产资金投入及安全生产费用提取、管理和使用制度。2、安全生产教育培训制度；安全生产检查制度和安全生产情况报告制度。3、建设项目安全设施、职业病防护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用（以下简称“三同时”）管理制度。4、安全生产考核和奖惩制度；岗位标准化操作制度；危险作业管理和职业卫生制度。5、生产安全事故隐患排查治理制度；重大危险源检测、监控、管理制度；劳动防护用品配备、管理和使用制度。6、安全设施、设备管理和检修、维护制度；特种作业人员管理制度；生产安全事故报告和调查处理制度等。

安全管理制度内容包括哪些（一）安全生产会议制度；（二）安全生产资金投入及安全生产费用提取、管理和使用制度；（三）安全生产教育培训制度；（四）安全生产检查制度和安全生产情况报告制度；（五）建设项目安全设施、职业病防护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用（以下简称“三同时”）管理制度；（六）安全生产考核和奖惩制度；（七）岗位标准化操作制度；（八）危险作业管理和职业卫生制度；（九）生产安全事故隐患排查治理制度；（十）重大危险源检测、监控、管理制度；（十一）劳动防护用品配备、管理和使用制度；（十二）安全设施、设备管理和检修、维护制度；（十三）特种作业人员管理制度；（十四）生产安全事故报告和调查处理制度；（十五）应急预案管理和演练制度；（十六）安全生产档案管理制度；（十七）其他保障安全生产的管理制度。公司安全生产专职管理干部职责1.经常组织开展安全生产大检查，深入现场指导安全生产工作。遇有特别紧急的不安全生产情况时，有权停止生产，并立即报告领导，进行研究处理。2.制定、修订安全生产管理制度，并监督检查制度的贯彻执行情况。3.参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收及试运转工作。4.协助领导贯彻执行劳动保护法令、制度，综合管理日常安全生产工作。5.总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训工作。6.汇总和审查安全生产的计划，并督促有关部门切实按计划执行。7.参加伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提出防止事故发生的措施，并督促其进行实施。8.做好信息反馈工作，对上级的指示和基层的情况要马上进行上传下达。法律依据：《公司安全管理制度》第一章 总则第一条 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，搞好公司安全生产，保障员工人身安全，保证公司基本建设、生产经营正常有序进行，特制定本规定。第二条 本规定依据国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准、规范，结合青海柴达木开发建设投资有限公司（以下简称“公司“）实际情况制定。第三条 本规定适用于公司各部门、所属分公司。第二章 安全目标第四条 公司总体安全目标是“两杜绝，一控制”，即杜绝较大及以上事故，有效控制零星伤亡事故，地面实现零死亡。第五条 对公司所属部门、分公司考核目标：不发生公司生产人身死亡事故和群伤事故，不发生非公司生产人身重伤、死亡事故，不发生二级以上非人身伤亡事故。

山东瑞华商贸有限公司仓储物流园区安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。7、对外来车辆配载人员一定要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。8、提供配载的信息要准确、及时；不得发布虚假信息。9、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠；10、信息服务必须坚持自愿原则。山东瑞华商贸有限公司仓储物流园区安全生产和操作规程制度1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。9、货物装载:a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。10、货物运输：a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。C、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。11、货物卸载a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。b、当车辆停稳熄火后方可卸货。c、卸货时注意货车周围的行人安全。d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。山东瑞华商贸有限公司仓储物流园区安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件，所有车辆必须认真注意保养，保证不缺油、不缺水、不缺备用机件和工具，保持车辆干净。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程，验收合格后方可开车。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。山东瑞华商贸有限公司仓储物流园区消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。4、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。5、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。6、定期检查自己信息配载的通讯工具是否完好。7、定期对和办公场所的消防器材、电路、等进行自查自纠。8、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。9、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。10、杜绝使用来路不明的车辆来货。

公司安全保卫管理制度目 的 : 为了确保公司财产不受损失，保护厂区绿化环境整洁，保障员工的劳动安全，维护公司正常的生产、工作和生活秩序，特制订本制度。适用范围：生产区、办公区和生活区。责 任 人：公司全体员工，其中保安人员负有日常护理和监管责任。内 容：1．员工出入保卫1.1凡本公司员工均应熟读“员工守则”，自觉履行各项义务。维护公司正常生产、工作和生活秩序，遵纪守法，树立自我防范意识，增强主人翁责任感。1.1.1不得携带各种违禁品、危险品和与生产、工作无关的物品进入厂区和工作、生活场所。1.1.2未经批准不得擅自带熟人进入生产区参观和食堂就餐。1.1.3不得私带公物出厂变为己有。1.1.4上下班按时打卡，并主动接受门卫保安人员的安全监督和检查。1.2外来人员：值勤保安对待外来人员，应做到笑脸迎送宾客，善用文明礼貌语，树立企业第一形象，并主动为来访人员提供必要的服务，做好下列接待工作。1.2.1首先询问来意，填写“来访人员工作通知单”然后电话联系或引荐对口接待部门或接待人。来访结束后回收“来访人员工作通知单”并存档备查。1.2.2来访人员如因工作需要进入生产区参观、考察或学习时，应由接待部门填写“非生产人员进入洁净区审批单”，经审核批准后并按“生产区外来人员管理制度”程序，由接待人陪同进出。未办上述手续的，门卫保安有权制止进入。2．公司财产保卫凡公司员工均应遵循“爱厂如家、惜财如命”和提高警惕，防患于未然的思想，切实做到：机开勤护理、下班必停机、机停关电源、锁门才离开等，并做好下列各自的工作。2.1火灾防护2.1.1仓库、车间及办公场所内严禁吸烟或擅自携带引火物品。2.1.2危险品周转库存放的各种易燃、易爆、易中毒等危险品不得超出一周用量，并经常保持良好的通风状态。2.1.3各车间用于消毒和生产的酒精应控制在日用量范围。2.1.4灭火设备应照规定设置，并放在明显容易取用的地点，并定期检查，应保持随用状态。3.2.7.6监督打卡并协助行政办整理员工每天出、缺勤情况。3.2.7.7饮水机护理及换水。3.2.8巡逻值勤3.2.8.1值勤保安应坚守岗位，特别是对财务、仓库、职工食堂等重要地段，应实行24小时监控，负责维护公司安全3.2.8.2巡逻时应认真检查不得做其他事务或与其他人闲谈。3.2.8.3遇有意外事故时应立即报告上级处理或报警。3.2.8.4巡逻时应注意下列事项：3.2.8.4.1厂区内外有无盗匪潜伏。3.2.8.4.2厂内和厂房周围门窗及水电开关是否关闭或损坏。3.2.8.4.3风雨雷电是否殃及公司财物。3.2.8.4.4有无火种发生之迹象。3.2.8.4.5有无在公司内酗酒、赌博或在禁烟区吸烟和其他伤风化事项。3.2.8.4.6分争或聚众喧哗的防止与取缔。

资料摘抄自[中国消防应急网]（一）消防安全教育、培训制度 1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。 2、定期组织员工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。 3、各部门应针对岗位特点进行消防安全教育培训。 4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。 5、对新员工进行岗前消防培训，经考试合格后方可上岗。 6、因工作需要员工换岗前必须进行再教育培训。 7、消控中心等特殊岗位要进行专业培训，经考试合格，持证上岗。 （二）防火巡查、检查制度 1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。 2、消防工作归口管理职能部门每日对公司进行防火巡查。每月对单位进行一次防火检查并复查追踪改善。 3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。 4、检查部门应将检查情况及时通知受检部门，各部门负责人应每日消防安全检查情况通知，若发现本单位存在火灾隐患，应及时整改。 5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据奖惩制度给予处罚。 （三）安全疏散设施管理制度 1、单位应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。 2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。 3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故广播等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。 4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。 5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。 （四）消防控制中心管理制度 1、熟悉并掌握各类消防设施的使用性能，保证扑救火灾过程中操作有序、准确迅速。 2、做好消防值班记录和交接班记录，处理消防报警电话。 3、按时交接班，做好值班记录、设备情况、事故处理等情况的交接手续。无交接班手续，值班人员不得擅自离岗。 4、发现设备故障时，应及时报告，并通知有关部门及时修复。 5、非工作所需，不得使用消控中心内线电话，非消防控制中心值班人员禁止进入值班室。 6、上班时间不准在消控中心抽烟、睡觉、看书报等，离岗应做好交接班手续。 7、发现火灾时，迅速按灭火作战预案紧急处理，并拨打119电话通知公安消防部门并报告部门主管。 （五）消防设施、器材维护管理制度 1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的使用状况，保持设施整洁、卫生、完好。 2、消防设施及消防设备的技术性能的维修保养和定期技术检测由消防工作归口管理部门负责，设专职管理员每日按时检查了解消防设备的运行情况。查看运行记录，听取值班人员意见，发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。 3、消防设施和消防设备定期测试： （1）烟、温感报警系统的测试由消防工作归口管理部门负责组织实施，保安部参加，每个烟、温感探头至少每年轮测一次。 （2）消防水泵、喷淋水泵、水幕水泵每月试开泵一次，检查其是否完整好用。 （3）正压送风、防排烟系统每半年检测一次。 （4）室内消火栓、喷淋泄水测试每季度一次。 （5）其它消防设备的测试，根据不同情况决定测试时间。 4、消防器材管理： （1）每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。 （2）派专人管理，定期巡查消防器材，保证处于完好状态。 （3）对消防器材应经常检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。 （4）各部门的消防器材由本部门管理，并指定专人负责。 （六）火灾隐患整改制度 1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。 2、在防火安全检查中，应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面下发各部门限期整改，同时要做好隐患整改情况记录。 3、在火灾隐患未消除前，各部门应当落实防范措施，确保隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案，及时向单位消防安全责任人报告，并由单位上级主管部门或当地政府报告。 4、对公安消防机构责令限期改正的火灾隐患，应当在规定的期限内改正并写出隐患整改的复函，报送公安消防机构。 （七）用火、用电安全管理制度 1、用电安全管理： (1)严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。 (2)电气线路、设备安装应由持证电工负责。 (3)各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。 (4)禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。 2、用火安全管理： （1）严格执行动火审批制度，确需动火作业时，作业单位应按规定向消防工作归口管理部门申请“动火许可证”。 （2）动火作业前应清除动火点附近5米区域范围内的易燃易爆危险物品或作适当的安全隔离，并向保卫部借取适当种类、数量的灭火器材随时备用，结束作业后应即时归还，若有动用应如实报告。

公司安全管理制度更新时间：2007-12-8安全管理办法第一章安全目标第一条：公司安全目标：杜绝职工因工及非因公死亡事故；杜绝外部劳务用工因工死亡事故；无机械设备或火灾等造成一次经济损失5万元（含）以上事故；年重伤率控制在0.5‰以下；年负伤率控制在3‰以下。确保无因安全的原因引起地方安监部门通报批评或业主投拆。第二章安全责任制第二条：公司实行安全生产责任制，明确公司领导和各级各类人员对安全工作应负的岗位责任，进行全员、全过程、全方位的安全管理。第三条：公司经理对公司安全工作负全面领导责任；分管领导对公司安全工作负直接领导责任；安全质量监察部在分管领导的领导下管理好分管范围内的安全工作；项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产负全面责任。公司各级人员主要职责：公司经理：1、认真贯彻执行国家、地方和上级有关安全生产、劳动保护法规和制度。负责安全管理机构的设置与人员等资源的配备，并保证其正常实施安全管理工作。2、在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。正确处理安全、效益、工期、进度的关系，做到齐抓并进。3、组织安全生产，实现安全生产目标。分管领导/总工程师：1、认真贯彻执行国家、地方、行业及业主和上级安全生产方针、政策、法规、技术规范和制度。2、熟悉了解各项目施工任务概况，掌握工程的重、难点项目，负责组织审查各种安全规章制度和各种安全技术措施的有效性，并检查落实情况。3、组织定期或专项的安全生产检查，研究解决存在的重大事故隐患。4、组织调查、处理重大伤亡事故，制定改进措施，并督促执行。项目经理：1、建立健全项目部安全管理机制和安全管理规章制度，依据工程合同，合理组织生产。2、确定本项目安全管理目标，合理配置人力、物资、设备、资金等生产要素，组织开展标准化工地建设。3、检查施工现场的安全，及时解决施工生产中存在的问题，消除事故隐患。4、制定和落实安全技术措施和劳动保护措施，搞好安全防护，不断改善劳动条件。5、经常向职工进行安全生产知识、安全技术操作规程和劳动纪律的教育，不断提高职工的安全生产意识和操作技能。6、按照外部劳务安全管理的规定，严格外部劳务安全管理。7、组织事故抢险，分析事故原因，制定和落实纠正措施和预防措施。安全监督员1、服从上级对安全工作的要求，掌握安全生产规章制度和和各种安全技术规范，对施工现场的安全生产负责。2、负责对施工现场区域内一切安全防护设施、安全标志及警告牌的设置进行检查、管理，对《劳动安全监察通知书》及隐患通知单组织落实改进。3、落实“三工”（工前有交待、工中有检查、工后有总结）制度，杜绝“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）。4、积极开展各项安全活动，认真搞好每周一次安全检查，发现问题及时处理或上报。5、发生工伤事故要详细记录及时上报，并组织人员认真分析，提出防范措施，重大伤亡事故要做好保护抢救工作并及时上报。安全质量监察部1、贯彻落实上级部门有关安全生产的方针、政策、法律、法令，并抓好工作落实。2、制订、修订、颁发公司安全管理办法及规章制度。3、制订公司安全生产计划，及时分析安全工作形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督、检查。4、深入施工现场检查、督促安全生产与管理，组织综合性的安全检查，制定整改措施，监督消除事故隐患。5、组织公司开展安全工作竞赛、评比活动，实施安全奖惩事宜，大力宣传安全工作中的好人好事，安排对职工进行安全教育和技术培训，确保特殊工种工人持证上岗。6、组织施工事故的抢救、抢险与调查，制定处理意见和制订防止事故重复发生的措施。第三章安全教育和安全检查第四条：建立安全教育和技术培训制度1、公司根据特殊工种工人持证上岗情况，制定相应的安全生产培训计划，安排有关人员参加培训。2、开展“三级安全”教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育记录，公司所属项目部在施工前，组织不少于三次的安全技术知识学习，使施工人员熟悉掌握本工种安全技术操作规程。3、教育的内容以安全思想、安全管理知识、安全技术知识，典型经验和事故教训为主，还应进行安全新知识教育，高温防暑、冬季取暖安全、节假日安全的各项教育。4、对新工人采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员，应当先培训，经考试合格后持证上岗。第五条：坚持安全检查制度1、公司每月、项目部每周组织一次安全大检查，坚持“三工”制度，杜绝“三违”，实行“三不放过”的原则。2、安全检查的内容：查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查重点部位和重大危险源，依据法规，严肃处理各类违章行为。3、安全检查的形式：安全质量监察部组织，各项目部负责人、安全员、施工员参加。公司安全质量监察部还将结合施工现场实际及上级检查开展安全活动情况，进行不定期的安全检查。第四章现场安全管理第六条：建立施工安全准备工作验收制度。工程开工前，公司安全质量监察部组织检查验收安全准备工作，确认合格后方能开工。验收的内容包括：施工组织是否有安全生产文明施工的内容设计；安全生产责任制是否建立；安全目标是否确定；进场施工机械设备是否经过验收并符合安全技术规范要求；安全防护设施是否到位并符合要求；施工方案是否进行书面安全技术交底；各种工序是否制订相应安全措施；特种作业人员是否经过培训并持证上岗；施工中可能发生的危险是否有针对性的预防措施；施工安全标志是否按规定设置等。第七条：施工现场建立安全管理制度，实行挂牌施工，明确安全责任人，施工料具堆放整齐，电力线架设符合安全要求，各种安全防护设施齐全可靠，道路畅通，现场整洁，并做到定期检查维修。第十五条：加强设备管理使用。各种机械设备容易对人体发生伤害的部位，必须安装有效的安全防护装置，建立管理使用、运行、修理制度，不带故障工作，防止机械设备故障伤人事故的发生。第十六条：现场配电室、电缆线必须有安全防护，指挥必须制定防护方案，报安监站、监理审批后实施，高空作业安全设施齐全，外墙脚手架有详细的施工方案。第十七条：严格执行对各种易燃易爆物品的保管、运输和使用管理制度，落实安全防护和紧急避险措施。第七章外部劳务安全管理第十五条：对外部劳务必须实行安全合同管理。一、对分承包方进行评价时，对其安全管理水平同时进行评价，选用合格分承包方。在与其签订的施工合同中必须有明确的安全生产责任制与安全奖罚的条款。二、公司对招用的零散劳务在签订劳动合同时，必须明确劳动保险，劳动保护、劳动纪律、违约责任及双方的权利和义务等条款，对其纳入全员安全管理。第十六条：工程指挥部应根据《建筑法》关于施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的，由总承包单位负责的规定，加强对外部劳务的安全管理。一、指挥部应对工程分承包方的安全生产实施监督管理。二、督促分承包方建立健全安全保证体系，建立安全管理机构，配齐安全管理人员；尤其要监督检查分承包方的各级领导、安全管理人员和特殊工种工人的安全教育和技术培训，必须坚持先培训，后持证上岗。三、监督检查分承包方积极推行施工现场安全标准化管理，开展安全生产检查活动，执行“三工”安全制度，与公司同步开展“安全月”、劳动竞赛和安全标准工地建设等活动。四、监督检查分承包方安全生产的内业资料管理，审定施工组织设计方案，制定行之有效的安全技术措施，在施工生产中认真抓好落实。第八章事故报告与处理第十八条：事故报告。凡发生一次2人及以上负伤事故；一次1人及以上重伤事故或各类死亡事故；由我方负主要责任的企业外伤亡事故及没有造成人员伤亡但经济损失在5万元以上的事故，发生事故单位应立即用各种快报方法报公司。原因及责任一时难以查清的，也要将事故的简要情况报公司，待查清原因责任后，重新补报。第十九条：事故调查。事故发生后，公司安全管理人员配合上级部门事故调查组进行调查。查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定故责任；提出事故处理意见和防范措施的建议；写出事故调查报告。第二十条：事故处理。凡发生的各类事故，各单位在上报调查报告时，要提出对有关人员的处理意见，附单位主管领导的检查书及事故现场的照片、事故现场图。发生交通事故和工程施工造成企业外部人员伤亡事故，除按上述规定办理外，再附上地方公安交警部门的事故裁决书和有关部门的证明材料。因忽视安全、违章作业、玩忽职守造成事故的，按照国家、上级和集团公司有关规定，对事故单位负责人和直接责任者给予经济处罚和行政处分，构成犯罪的，交由司法机关追究刑事责任。伤亡事故处理结案一般在15日内处理完毕。特殊情况按上级指定的时间结案。第二十一条：严格事故报告和事故统计纪律。指挥部严格按上级有关事故报告、事故统计的规定办理，按程序及时准确的报告，做好事故统计报表。第九章奖励与处罚第二十三条：奖励。①获济南市标准化工地、局“安全标准工地先进单位”，指挥部一次性奖励安全管理人员人均1000元，施工队4000元；②全部实现指挥部安全工作目标，指挥部年底对安全管理人员实行人均1500元的奖励，施工队奖励5000元；③获总公司及以上安全标准工地先进单位，指挥部一次性奖励安全管理人员人均1800元，施工队6000元。第二十四条：指挥部发生事故，按下列标准实施经济处罚。1、发生一次因工负伤3人以上的事故，每负伤1人罚施工队5000元，另一次性处罚指挥部安全责任人500元，其他安全管理人员人均300元。2、发生一次因工重伤事故，每重伤1人罚施工队10000元，另一次性处罚指挥部安全责任人600元，其他安全管理人员人均400元。3、发生一次因工1至2人死亡事故的，每死亡1人罚施工队20000元，另一次性处罚指挥部安全责任人800元，其他安全管理人员人均500元。4、发生一次因工死亡3人以上的重大死亡事故，每死亡1人罚施工队40000元，另一次性处罚指挥部安全责任人1000元，其他安全管理人员人均600元。5、重大经济损失事故经济处罚。发生机械设备、火灾事故，造成经济损失由责任队赔偿，并一次性处罚施工队10000—20000元，处罚安全责任人500—1000元，其他安全管理人员人均500元。6、对各类事故的责任人的处罚比照安全责任人处罚金额的2倍处罚。7、以上奖励和处罚，由指挥部安全领导小组下发通知，主管领导鉴字确认后由财务部负责执行。第十章第二十五条：本办法自二○○二年四月一日执行，安全监察部负责解释。二○○二年三月二十六日

安全管理制度一、总则第一条为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情况制订本规定。第二条公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行总经理(法定代表人)负责制，各级领导要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。第三条对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交由司法机关论处。二、机构与职责第四条公司安全生产委员会(以下简称安委会)是公司安全生产的组织领导机构，由公司领导和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责公司安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作。安委会的日常事务由安全生产委员会办公室(以下简称安委办)负责处理。第五条公司下属生产单位必须成立安全生产领导小组，负责对本单位的职工进行安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行安委会的各项安全指令，确保生产安全。安全生产小组组长由各单位的领导提任，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员。各机楼(房)、生产班组要选配一名不脱产的安全员。第六条安全生产主要责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管生产的领导和专(兼)职安全生产管理员是本单位安全生产的主要责任人。第七条各级工程师和技术人员在审核、批准技术计划、方案、图纸及其他各种技术文件时，必须保证安全技术和劳动卫生技术运用的准确性。第八条各职能部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作。第九条公司安全生产专职管理干部职责：1.协助领导贯彻执行劳动保护法令、制度，综合管理日常安全生产工作。2.汇总和审查安全生产措施计划，并督促有关部门切实按期执行。3.制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯彻执行情况进行监督检查。4.组织开展安全生产大检查。经常深入现场指导生产中的劳动保护工作。遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，并立即报告领导研究处理。5.总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训。6.参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收及试运转工作。7.参加伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提出防止事故的措施，并督促其按时实现。8.根据有关规定，制定本单位的劳动防护用品、保健食品发放标准，并监督执行。9.组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。10.对上级的指示和基层的情况上传下达，做好信息反馈工作。第十条各生产单位专(兼)职安全生产管理员要协助本单位领导贯彻执行劳动保护法规和安全生产管理制度，处理本单位安全生产日常事务和安全生产检查监督工作。第十一条各机楼(房)，生产班组安全员要经常检查、督促本机楼(房)、班组人员遵守安全生产制度和操作规程。做好设备、工具等安全检查、保养工作。及时向上级报告本机楼(房)、班组的安全生产情况。做好原始资料的登记和保管工作。第十二条职工在生产、工作中要认真学习和执行安全技术操作规程，遵守各项规章制度。爱护生产设备和安全防护装置、设施及劳动保护用品。发现不安全情况，及时报告领导，迅速予以排除。三、教育与培训第十三条对新职工、临时工、民工、实习人员，必须先进行安全生产的三级教育(即生产单位、机楼(房)或班组、生产岗位)才能准其进入操作岗位。对改变工种的工人，必需重新进行安全教育才能上岗。第十四条对从事锅炉、压力容器、电梯、电气、起重、焊接、车辆驾驶、杆线作业、易燃易爆等特殊工种人员，必须进行专业安全技术培训，经有关部门严格考核并取得合格操作证(执照)后，才能准其独立操作。对特殊工种的在岗人员，必须进行经常性的安全教育。四、设备、工程建设、劳动场所第十五条各种设备和仪器不得超负荷和带病运行，并要做到正确使用，经常维护，定期检修，不符合安全要求的陈旧设备，应有计划地更新和改造。第十六条电气设备和线路应符合国家有关安全规定。电气设备应有可熔保险和漏电保护，绝缘必须良好，并有可靠的接地或接零保护措施；产生大量蒸气、腐蚀性气体或粉尘的工作场所，应使用密闭型电气设备；有易燃易爆危险的工作场所，应配备防爆型电气设备；潮湿场所和移动式的电气设备，应采用安全电压。电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。第十七条引进国外设备时，对国内不能配套的安全附件，必需同时引进，引进的安全附件应符合我国的安全要求。第十八条凡新建、改建、扩建、迁建生产场地以及技术改造工程，都必需安排劳动保护设施的建设，并要与主体工程同时设计、同时施工、同时投产(简称三同时)。第十九条工程建设主管部门在组织工程设计和竣工验收时，应提出劳动保护设施的设计方案，完成情况和质量评价报告，经同级劳资、卫生、保卫等部门和工会组织审查验收，并签名盖章后，方可施工、投产。未经以上部门同意而强行施工、投产的，要追究有关人员的责任。第二十条劳动场所布局要合理，保持清洁、整齐。有毒有害的作业，必须有防护设施。第二十一条生产用房、建筑物必须坚固、安全；通道平坦、畅顺，要有足够的光线；为生产所设的坑、壕、池、走台、升降口等有危险的处所，必需有安全设施和明显的安全标志。第二十二条有高温、低温、潮湿、雷电、静电等危险的劳动场所，必须采取相应的有效防护措施。第二十三条雇请外单位人员在公司的场地进行施工作业时，主管单位应加强管理，必要时实行工作票制度。对违反作业规定并造成公司财产损失者，须索赔并严加处理。第二十四条、被雇请的施工人员需进入机楼、机房施工作业时，须到保卫部办理《出入许可证》；需明火作业者还须填写《公司临时动火作业申请表》，办理相关手续。五、电信线路第二十五条电信线路的设计、施工和维护，应符合邮电部安全技术规定。凡从事电信线路施工和维护等工作人员，均要严格执行《电信线路安全技术操作规程》。第二十六条电信线路施工单位必须按照安全施工程序组织施工。对架空线路、天线、地下及平底电缆、地下管道等电信施工工程及施工环境都必须相应采取安全防护措施。施工工具和仪表要合格、灵敏、安全、可靠。高空作业工具和防护用品，必须由专业生产厂家和管理部门提供，并经常检查，定期鉴定。第二十七条电信线路维护要严防触电、高空坠落和倒杆事故，线路维护前一定要先检查线杆根基牢固状况，对电路验电确认安全后，方准操作。操作中要严密注意电力线对通信线和操作安全的影响，严格按照操作规程作业。不准聘用或留用退休职工担任线路架设工作。六、易燃、易爆物品第二十八条易燃、易爆物品的运输、贮存、使用、废品处理等，必须设有防火、防爆设施，严格执行安全操作守则和定员定量定品种的安全规定。第二十九条易燃、易爆物品的使用地和贮存点，要严禁烟火，要严格消除可能发生火种的一切隐患。检查设备需要动用明火时，必须采取妥善的防护措施，并经有关领导批准，在专人监护下进行。七、电梯第三十条签订电梯订货、安装、维修保养合同时，须遵市劳动部门规定的有关安全要求。第三十一条新购的电梯必须是取得国家有关许可证并在劳动部门备案的单位设计、生产的产品。电梯销售商须设立有(经劳动局备案认可的)维修保养点或正式委托保养点。第三十二条电梯的使用必须取得劳动部门颁发的《电梯使用合格证》。第三十三条工程部门办理新安装电梯移交时，除应移交有关文件、说明书等资料以外，还须告诉接受单位有关电梯的维修、检测和年审等事宜。第三十四条负责管理电梯的单位，要切实加强电梯的管理、使用和维修、保养、年审等工作。发现隐患要立即消除，严禁电梯带隐患运行。第三十五条确需聘请外单位人员安装、维修、检测电梯时，被雇请的单位必须是劳动部门安全认可的单位。第三十六条电梯管理单位须将电梯的维修、检测、年审和运行情况等资料影印副本报公司安委办备案。八、个人防护用品和职业危害的预防与治疗第三十七条根据工作性质和劳动条例，为职工配备或发放个人防护用品，各单位必须教育职工正确使用防护用品，不懂得防护用品用途和性能的，不准上岗操作。第三十八条努力做好防尘、防毒、防辐射、防暑降温工作和防噪音工程，进行经常性的卫生监测，对超过国家卫生标准的有毒有害作业点，应进行技术改造或采取卫生防护措施，不断改善劳动条件，按规定发放保健食品补贴，提高有毒有害作业人员的健康水平。第三十九条对从事有毒有害作业人员，要实行每年一次定期职业体检制度。对确诊为职业病的患者，应立即上报公司人事部，由人事部或公司安委会视情况调整工作岗位，并及时作出治疗或疗养的决定。第四十条禁止中小学生和年龄不满18岁的青少年从事有毒有害生产劳动。禁止安排女职工在怀孕期、哺乳期从事影响胎儿、婴儿健康的有毒有害作业。九、检查和整改第四十一条坚持定期或不定期的安全生产检查制度。公司安委会组织全公司的检查，每年不少于二次；各生产单位每季检查不少于一次；各机楼(房)和生产班组应实行班前班后检查制度；特殊工种和设备的操作者应进行每天检查。第四十一条发现不安全隐患，必须及时整改，如本单位不能进行整改的要立即报告安委办统一安排整改。第四十三条凡安全生产整改所需费用，应经安委办审批后，在劳保技措经费项目列支。十、奖励与处罚第四十四条公司的安全生产工作应每年总结一次，在总结的基础上，由公司安全生产委员会办公室组织评选安全生产先进集体和先进个人。第四十五条安全生产先进集体的基本条件：1.认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行上级有关安全生产的法令法规，落实总经理负责制，加强安全生产管理；2.安全生产机构健全，人员措施落实，能有效地开展工作；3.严格执行各项安全生产规章制度，开展经常性的安全生产教育活动，不断增强职工的安全意识和提高职工的自我保护能力；4.加强安全生产检查，及时整改事故隐患和尘毒危害，积极改善劳动条件；5.连续三年以上无责任性职工死亡和重伤事故，交通事故也逐年减少，安全生产工作成绩显著。第四十六条安全生产先进个人条件：1.遵守安全生产各项规章制度，遵守各项操作规程，遵守劳动纪律保障生产安全；2.积极学习安全生产知识，不断提高安全意识和自我保护能力；3.坚决反对违反安全生产规定的行为，纠正和制止违章作业、违章指挥。第四十七条对安全生产有特殊贡献的，给予特别奖励。第四十八条发生重大事故或死亡事故(含交通事故)，对事故单位(室)给予扣发工资总额的处罚，并追究单位领导人的责任。第四十九条凡发生事故，要按有关规定报告。如有瞒报、虚报、漏报或故意延迟不报的，除责成补报外，对事故单位(室)给予扣发工资总额的处罚，并追究责任者的责任，对触及刑律的，追究其法律责任。第五十条对事故责任者视情给予批评教育、经济处罚、行政处分，触及刑律者依法论处。第五十一条对单位扣发工资总额的处罚。最高不超过3%；对职工个人的处罚，最高不超过一年的生产性奖金总额(不含应赔偿款项)，可并处行政处分。第五十二条由于各种意外(含人为的)因素造成人员伤亡或厂房设备损毁或正常生产、生活受到破坏的情况均为本企业事故，可划分为工伤事故、设备(建筑)损毁事故、交通事故三种(车辆、驾驶员、交通事故等制度由行政部参照本规定另行制订，并组织实施)。第五十三条工伤事故，是指职工在生产劳动过程中，发生的人身伤害、急性中毒的事故。包括以下几种情况：1.从事本岗位工作或执行领导临时指定或同意的工作任务而造成的负伤或死亡。2.在紧急情况下(如抢险救灾救人等)，从事对企业或社会有益工作造成的疾病、负伤或死亡。3.在工作岗位上或经领导批准在其他场所工作时而造成的负伤或死亡。4.职业性疾病，以及由此而造成死亡。5.乘坐本单位的机动车辆去开会、听报告、参加行政指派的各种劳动和乘坐本单位指定上下班接送的车辆上下班，所乘坐的车发生非本人所应负责的意外事故，造成职工负伤或死亡。6.职工虽不在生产或工作岗位上，但由于企业设备、设施或劳动的条件不良而引起的负伤或死亡。第五十四条职工因发生事故所受的伤害分为：1.轻伤：指负伤后需要歇工1个工作日以上，低于国标105日，但未达到重伤程度的失能伤害。2.重伤：指符合劳动部门《关于重伤事故范围的意见》中所列情形之一的伤害；损失工作日总和超过国际105日的失能伤害。3.死亡。第五十五条发生无人员伤亡的生产事故(不含交通事故)，按经济损失程度分级：1.一般事故：经济损失不足1万元的事故；2.大事故：经济损失满1万元，不满10万元的事故；3.重大事故：经济损失满10万元，不满100万元的事故；4.特大事故：经济损失满100万元的事故。第五十六条发生事故的单位必须按照事故处理程序进行事故处理：1.事故现场人员应立即抢救伤员，保护现场，如因抢救伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，必须做出标志，详细记录或拍照和绘制事故现场图。2.立即向单位主管部门(领导)报告，事故单位即向公司安委办报告。3.开展事故调查，分析事故原因。公司安委办接到事故报告后，应迅速指示有关单位进行调查，轻伤或一般事故在15天内，重伤以上事故或大事故以上在30天内向有关部门报送《事故调查报告书》。事故调查处理应接受工会组织的监督。4.制定整改防范措施。5.以事故有责任的人作出适当的处理。6.以事故通报和事故分析会等形式教育职工。第五十七条无人员伤亡的交通事故。1.机动车辆驾驶员发生事故后，驾驶员和有关人员必须协助交管部门进行事故调查、分析，参加事故处理。事故单位应及时向安委办报告，一般在24小时内报告，大事故或死亡事故应即时报告。事后，需补写“事故经过”的书面报告。肇事者应在两天内写出书面报告交给单位领导。肇事单位应在七天内将肇事者报告随本单位报告一并送交安委办。2.加强员因公驾车肇事，应根据公安部门裁定的经济损失数额之10%对事故责任者进行处罚，处罚款项原则上由肇事个人到财务部缴纳。处罚的最高款额以不超过上年度公司人平生产性奖金总额(基数1.0计)为限。3.凡未经交管部门裁决而私下协商解决赔偿的事故。如公司的经济损失超过保险公司规定免赔额的，其超出部分由肇事者自负。4.擅自挪用车辆办私事而肇事的，按第2款规定加倍处罚；可视情给予扣发一年以内的奖金或并处行政处分。5.凡因私事经主管领导同意借用公车而肇事的，参照第2款处理。6.发生事故隐瞒不报(超时限两天属瞒报)，每次加扣当事人三个月以内的奖金。7.开“带病车”，或将车辆交给无证人员，或未经行政部批准驾驶公司车辆的人驾驶，每次扣两个月的奖金。第五十八条事故原因查清后，如果各有关方面对于事故的分析和事故责任者的处理不能取得一致意见时，劳资部门有权提出结论性意见，交由单位及主管部门处理。第五十九条在调查处理事故中，对玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊者，应追究其行政责任，触及刑律的，追究刑事责任。第六十条各级单位领导或有关干部、职工在其职责范围内，不履行或不正确履行自己应尽的职责，有如下行为之一造成事故的，按玩忽职守论处：1.不执行有关规章制度、条例、规程的或自行其事的。2.对可能造成重大伤亡的险情和隐患，不采取措施或措施不力的。3.不接受主管部门的管理和监督，不听合理意见，主观武断，不顾他人安危，强令他人违章作业的。4.对安全生产工作漫不经心，马虎草率，麻痹大意的。5.对安全生产不检查、不督促、不指导，放任自流的。6.延误装、修安全防护设备或不装、修安全防护设备的。7.违反操作规程冒险作业或擅离岗位或对作业漫不经心的。8.擅动有“危险禁动”标志的设备、机器、开关、电闸、信号等。9.不服指挥和劝告，进行违章作业的。10.施工组织或单项作业组织有严重错误的。第六十一条各单位可根据本规定制订具体实施措施。第六十二条本规定由公司安委办负责解释。第六十三条本规定自发文之日起执行。公司以前制定的有关制度、规定等如与本规定有抵触的，按本规定执行。

法律分析：安全生产管理制度是一系列为了保障安全生产而制定的条文。它建立的目的主要是为了控制风险，将危害降到最小，安全生产管理制度也可以依据风险制定。法律依据：《安全生产管理制度》第一条 为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情况制订本规定。第二条 公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，贯彻执行总经理(法定代表人)负责制，各级领导要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。第三条 对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交由司法机关论处。

法律分析：（一）安全生产会议制度；（二）安全生产资金投入及安全生产费用提取、管理和使用制度；（三）安全生产教育培训制度；（四）安全生产检查制度和安全生产情况报告制度；（五）“三同时”管理制度等。法律依据：《安全生产培训管理办法》 第二十条：生产经营单位应当建立安全培训管理制度，保障从业人员安全培训所需经费，对从业人员进行与其所从事岗位相应的安全教育培训；从业人员调整工作岗位或者采用新工艺、新技术、新设备、新材料的，应当对其进行专门的安全教育和培训。未经安全教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。从业人员安全培训情况，生产经营单位应当建档备查。

　　时间不知不觉，我们后知后觉，辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？想必我们需要写好工作总结了。怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？以下是我为大家整理的幼儿园安全管理工作总结（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 　　幼儿园安全管理工作总结1 　　回顾这学期的工作，我们始终把安全工作放在首位。在这一学期里，我们班针对幼儿的实际情况出发，制定了安全教育计划，并因地制宜，有计划地对幼儿进行安全教育，看着孩子们每天高高兴兴地来到幼儿园，又快快乐乐地回家，家长们满意的表情，我们感到非常欣慰。我园始终把“安全与健康”摆在幼儿园工作的重要议事日程，认真贯彻国务院、省、市、县各级有关安全工作的会议精神，严格执行《纲要》中有关卫生保健的规定，坚持预防为主、防治结合的原则，牢固树立“安全第一”的大局意识，扎实开展各项安全防范工作，有效保障校园财产和师生生命的安全，维护了正常的教学秩序和学校的稳定。具体工作开展如下： 　　一、加强领导、明确责任 　　为把安全工作落到实处，全体职工协同做好我园安全工作：建立健全安全工作档案;完善政治学习制度;制定详细的安全整治措施和校园综合治理责任书;深入开展自查自纠工作，积极推进学校安全防控体系建设，坚决排除各种安全隐患。工作中突出“全员参与、以防为主”的工作方针，时刻牢记“隐患险于明火，责任重于泰山”，“要先有生命权，才有受教育权”这两句话，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，切实负起责任把安全工作抓实抓细。 　　二、加强教育、提高认识 　　安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，为此我们将安全教育渗透到教职工大会、家长会、幼儿的一日学习生活等活动之中，并以此为载体，全体动员、全员参与，加强法制教育和安全教育，不断提高安全防患意识，掌握基本的安全自护技能。 　　1、及时组织教职工学习各种安全文件，分析、讨论各报刊、杂志、媒体报道的各类学校事故、案例，使全体教职工明确到“平安”就是少出事、不出事，意识到安全责任重大，从而在思想上、行动上对安全工作高度重视。 　　2、本学期我园还开展丰富多彩的安全教育活动，提高幼儿的心理素质和应变能力，增强幼儿的安全意识。如认识各种安全标志;遵守交通规则等，让幼儿通过游戏、消防演练等活动掌握一些简单的自救技能;并学习正确拨打特殊的电话号码：火警119、匪警110、急救120、交通事故122等。 　　三、完善制度、强化管理 　　1、全面落实安全责任制度。教师签定《安全责任状》，做到各司其职、各负其责、密切配合、齐抓共管。 　　2、健全安全工作制度。做到每会必讲安全，每活动必进行安全教育，每月召开一次安全工作例会，随机进行安全检查，力求把事后监督、查处工作前移到事前防患。 　　3、严格执行交接班制度。带班教师认真做好幼儿考勤工作，留心观察幼儿健康状况并做好记录;决不允许非幼儿家长到园接幼儿，如遇特殊情况必须事先说明，经带班教师确认后才能让其接走该幼儿。 　　4、加强对食品卫生的管理。严格执行《食品卫生法》等文件的规定进行食品的采购和加工;食品按照分柜、分架、离地的原则存放;严禁无关人员出入食堂;做好食品24小时留样备查等工作。 　　5、强化消毒制度。幼儿使用的杯子、毛巾、餐具每天高温消毒;玩具、活动室、厕所、外环境每周用消毒液消毒;寝室每周用紫外线灯消毒，校园高度保洁。 　　6、严格执行晨检制度。值班人员做到一摸、二看、三问、四查，及时掌握幼儿健康状态，发现问题及时处理。 　　7、健全食堂从业人员、师生的体检和幼儿疫苗接种制度;严把新生入园体检关;确实做好饮食中毒、多发病和传染病的预防工作。 　　8、做好节假日的安全动员工作，分发《家长须知》，引领家长自觉做到：不在校门口随意停放车辆;不在园内抽烟、吐痰;不带家犬入园;不让幼儿带危险物品入园;把安全工作做到“家”。 　　四、立足防范、齐抓共管 　　1、期初全园教职工进行卫生大扫除;每周五例行一次卫生劳动;食堂工作人员和各班生活老师定期清理水沟和拔除校内的杂草;定期或不定期检查园舍、设备、设施、线路，并大力提倡独立自主、勤俭办园的敬业精神。 　　2、积极协调和发展与周边单位、住户的友好关系，充分发挥园里的“通知栏”、班级的“家园联系栏”、“家长须知”等的作用，广泛动员并积极依靠家长共同做好幼儿的安全教育和管理工作。 　　幼儿园安全工作任重道远，一学期来，我园严格执行各项安全制度和检查制度，全园教职工始终把安全放在各项工作的首位，尽职尽责、措施得力、管理严格，既维护了校园的安全与稳定，又为师生营造了一个安全、舒适、文明健康的学习生活环境，保障了幼儿园保教目标顺利实现。 　　幼儿园安全管理工作总结2 　　一、提高安全意识，增强防范意识 　　幼儿是民族的希望，国家的未来，幼儿健康成长是幼儿园管理的首要任务。在幼儿园的安全管理中，只有人人抓起，提高全民的安全意识，加强安全防范，全园师生思想必须高度重视，树立 “健康第一，安全第一”理念。为此，在管理中，作为管理者我们有从以下几点出发，“主动防”，强化幼儿园安全管理。 　　1、增强管理者的安全意识 　　增强幼儿园管理者的安全意识，是幼儿园实现安全管理的前提。幼儿园领导如果重视安全工作，那该园也就会将安全工作提到议事日程，如果领导都不重视，那么其他幼教工作者就更不重视安全工作。只有认识提高了，思想重视了，在幼儿的活动、学习、休息中才会提前做好思想防范工作，切实做到人人心中有安全，警钟长鸣，有备无患，明确职责，管理到位，确保活动安全。因此，作为管理者，我们应清楚意识到幼儿安全管理的重要性，除了解幼儿园安全管理的工作要求、工作内容、管理办法、相关的安全知识和法律基础知识外，还要认真细致地做好幼儿园安全管理计划、布置、检查、总结等工作，使安全管理成为幼儿园管理的重要组成部分。 　　2、增强孩子的安全意识 　　幼儿园活动的主体是年幼的孩子，安全管理工作的主体也是孩子，但由于他们年龄小、思想意识不成熟等原因影响，他们主动避险意识较弱，很多危机可能孩子即将要面临，可自己却毫无所知，一些能避开的危害也没能有效的避免。因此，在幼儿平时的活动、学习、休息中，要时刻绷紧安全这根弦，做到大会小会讲安全，黑板墙壁画安全，提高幼儿思想认识，增强幼儿安全防范意识，让每一个小朋友都知道必要的安全保健常识，学习保护自己。 　　3、增强教师的安全意识 　　教师是幼儿学习的参与者、组织者和引导者，是幼儿安全意识灌输的重要人员之一，如果教师本身的安全意识就不高，无法做到在平时的学习、活动中给孩子渗透安全意识，提高安全警惕，那么，我们的幼儿安全管理工作很难搞好。因此，在幼儿安全管理中，我们要时刻通过对教职工进行各种形式的培训，做到警钟长鸣，让教师明确日常安全管理的要求、教育内容、事故处理办法、避险自救逃生技能、承担的责任等，提高教师的安全意识。 　　4、增强家长的安全意识 　　幼儿园的安全管理，除了全园的全体成员高度重视外，我们还需要家长共同参与。对幼儿的安全教育不止是在幼儿园进行的，生活中处处有安全隐患，所以也要求家长重视幼儿的安全教育工作，树立危机意识。家庭是幼儿园重要的合作伙伴，应本着尊重、平等、合作的原则，争取家长的理解、支持和主动参与，并积极支持、帮助家长提高教育能力。 　　二、加强安全管理，防范于未然 　　幼儿园一直是天真、活泼、快乐的代名词，然而近年来各地幼儿园频发校园安全事故，特别是一些严重的暴力犯罪，严重威胁着孩子们的生命安全和正常的教育教学秩序。 　　在幼儿园安全管理过程中，除了教师、领导人员的高度重视，积极给孩子渗透安全意识以外，在幼儿园的安全管理工作中，我们还应积极的做好相关措施，防范于未然，使潜在的威胁得到直接性的扼杀，保障幼儿的各方面安全。为此，在管理过程中，我们应积极的做到“三个落实”，即组织落实、制度落实、责任落实，积极在学校成立“校园治安与周边环境整治”工作领导小组;进一步健全和完善安全管理制度和各类活动预案;认真落实一岗双责制，做到职责明确，层层落实。 　　另外，在幼儿安全管理中，我们还应做好“四个加强”，即加强门禁管理、加强安全保卫工作、加强校园安防、技防设施的完善、加强家长接送孩子刷卡制度，保安人员能持证上岗，规范着装、配带安保器械;成立安全保卫队，由专职保安人员、值班行政;购置钢叉、长短警棍、辣椒水、警用催泪喷射器、长木棍、强光手电等安保器械，学校区域尽量覆盖视频监控系统等等。 　　最后，在幼儿园的安全管理中，幼儿园安全预防机制的构建还应积极地从以下几个原则出发： 　　其一，倡导人人参与性原则：在强化幼儿园的安全管理工作时，着重抓薄弱环节，强化全园员工的安全意识，将安全工作与绩效考评结合，建立奖惩机制，形成了人人重视、人人有责的安全工作管理格局。 　　其二，做到事事留心性原则：注重安全管理的细节化和精细化，注重过程、关注细节。在幼儿日常生活中，注意安全方面的教育，做到言传身教。 　　其三，环环相扣性原则：通过安全方面的宣传和培训，提高教职工和幼儿的安全意识和防护能力。加强教职工的培训，狠抓思想落实，让教职工明白安全教育的重要性，并掌握一定的应对方法。 　　其四，训练性原则：有组织、有计划、有步骤，将处理危机的程序和要求化作教育的内容，定期对职工进行安全事故应急处理培训，掌握简单的应急技能，避免在事故面前束手无策，错失急救的最佳时机。这有这样，从基本的保证入手，面面俱到的去搞安全工作，我们的孩子才能有安全保障，才能快乐的成长。 　　总结：保障幼儿的基本安全，应是全国人民共同的事，在幼儿园的安全管理工作中，相关人员在做好基本管理的同时，还应积极的呼吁社会帮助，共同加强，幼儿的安全需要我们大家来抓。 　　幼儿园安全管理工作总结3 　　在上级领导的关心、指导下，通过全园教职工的共同努力，我园的安全工作取得了较好的成效。现将一年来我园的安全工作总结如下： 　　一、树立安全第一的思想，把安全工作放在我园工作的重中之中。 　　1、我园定期对全体教职工进行安全教育，增强教职工的责任感。并组织全体教职工认真学习上级转发的各种安全教育、安全检查等文件，通过学习，让大家明确到安全工作是人命关天的大事，安全工作人人有责，使教职工在思想上对安全工作高度重视。 　　2、组织教职工学习报刊、杂志、媒体报道的各类事故、案例，分析产生事故的原因，进行讨论评述，除了少数不可预测的突发事件外，幼儿园很多事故主要还是当事者责任心不强造成的，让大家认识到自己肩负的责任重大，要引以为戒，加强责任心才能杜绝事故的发生。 　　二、健全安全管理机制，严格执行安全防范制度 　　1、成立安全工作领导小组。 　　为了把安全工作落到实处，我园成立了由园长领衔的安全工作领导小组，负责全园各项安全工作，定期每月对幼儿园设施进行检查，查找园内不安全隐患，包括显在的、隐蔽的，如，开关、电器、食品卫生、消毒，消防栓、灭火器，户外大型运动器械，等等，发现问题及时采取措施加以消除，确保幼儿了的.安全。并建立了安全检查档案，及时总结和改进安全工作。 　　2、严格执行接送、交接班制度。 　　为了幼儿的安全，我园严格执行交接班制度，认真清点幼儿，并作好记录，防止漏失。不违反规定随意接送幼儿，家长接幼儿必须持有接送卡，不允许非幼儿家长接送幼儿，特殊情况必须由家长事前说明并提供足信凭证。 　　3、加强对卫生药品的管理。 　　对保健室内的药品、消毒物品、治疗器具等分类摆放，定期检查，及时更换过期、失效的卫生用品。对于有毒药品(如灭害灵、灭鼠药、消毒药等)，单独存放，妥善保管。严禁无关人员进入卫生室和药品间。 　　4、加强对食品卫生的管理。 　　坚持执行《食品卫生法》等文件规定，严把食品采购关、加工关，不购买腐烂、变质的食品。存放食品有专人专门管理，其他人不得进入食品加工间和操作间，严禁外来人员出入厨房。加强餐具和炊具的消毒工作，严防食物中毒和经食物传播疾病。 　　三、开展安全教育活动，增强幼儿防范意识。 　　安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。首先，在活动室周围和楼梯、过道两旁贴上安全标记图，以经常提示幼儿。如小心触电、当心危险，上下楼梯按指示箭头行走，不推挤，以免碰撞。教育幼儿不玩火，不动插头开关等。 　　其次，开展一系列安全主题活动，如遵守交通规则，给小朋友介绍交通规则，认识交通标记，懂得红灯停、绿灯行的常识。今年十一月九日，我们还带幼儿参观消防队，看演习，请消防队员给幼儿介绍火灾形成的原因，消防车的作用，灭火器的使用注意事项。 　　第三，让幼儿掌握简单的自救技能，告诉幼儿，让幼儿认识地震、水灾、火灾发生时的自救方法等。并学习正确拨打特殊电话号码： 110、119、120等。一系列的安全教育，使幼儿的安全意识有了明显的提高，心理素质，应变能力明显加强。 　　四、重视传染病防治工作，措施到位，责任到人。 　　在传染病多发期间，我园能按上级的指示要求，认真做好传染病防治工作。 　　⑴成立"手足口病"防治领导小组。 　　⑵向家长发"手足口病"防治宣传材料。 　　⑶对幼儿进行卫生教育，要求幼儿勤洗手、勤洗脸、勤饮水、勤换衣服，保持好个人卫生。 　　⑷请卫生部门人员每天来园对园内外喷洒消毒液。 　　⑸每天定时用紫外线和醋薰方法对教室、寝室消毒;用消毒液擦洗幼儿桌椅、玩具等;地面喷洒来苏;餐具餐餐消毒;坚持一人一杯，并定时消毒。 　　⑹严格执行晨检制度，医务人员做到一摸、二看、三问、四查，及时掌握幼儿健康状态，发现问题及时处理。 　　在此期间，我园严格执行传染病防治措施，均无发现传染病病人。一年来，我园严格的执行安全制度和检查制度，全园教职工始终把安全放在第一位，尽职尽责，各项措施得力，管理严格，在此期间，没有发生任何。一起安全事故。 　　幼儿园安全管理工作总结4 　　本学期我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下： 　　（一）强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。我园成立了校车安全工作领导小组，幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任。对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书，增强安全意识、责任意识和守法意识。幼儿园还建立了完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、幼儿日常乘车记录。 　　（二）幼儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查,校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路。 　　（三）幼儿园校车接送幼儿，教师严格执行上班制度，认真清点幼儿，注意管理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。 　　（四）校车安全： 　　上学期国内校车事件频频发生，一次一次的血的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必须做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。 　　一、明确各成员职责 　　行政对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。 　　跟车教师的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。 　　校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。 　　办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长；根据需要。拟订各类校车管理制度等。 　　二、具体应急措施 　　（一）预防措施： 　　1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。 　　2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。 　　3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。 　　（二）接送幼儿安全责任状 　　为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。 　　1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。 　　2、各班统计好当天入园人数及变动情况。 　　3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。 　　4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再示意司机起步。 　　5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。 　　6、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。 　　7、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。 　　创建平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。 　　四、幼儿安全教育： 　　严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。 　　将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，根据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识。 　　在新学期中需要加强我的业务学习，希望在大家的配合中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中开心的度过每一天。 　　幼儿园安全管理工作总结5 　　本学期我园安全工作在上级主管部门的关心支持下，学校行政班子的正确指导下，全园教职工共同努力，坚持预防为主、防治结合、加强教育的原则，通过安全教育，增强幼儿自我防护能力，通过齐抓共管，营造了全园安全工作的大好局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失。 　　一．领导重视，措施有力 　　为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，幼儿园把安全工作列入重要议事日程，每周周末会上，王园长等行政一班人都围绕“安全工作”作为重点工作进行汇报部署，并在园内进行公示。在园长的领导管理下，幼儿园全体教职工安全管理分工明确、共同组织实施。 　　二．制度保证，措施到位 　　1．学校成立了幼儿园安全领导小组。由王园长负责，制定了严格的责任追究制度，对造成重大安全事故的教职工，要严肃追究有关人员及直接责任人的责任。 　　2．层层签订责任书。幼儿园在本期开学初人人签订了《安全目标责任书》，一切工作以“师幼安全”为前提，做到职责明确。 　　3.学校全体教职工与广大家长积极参加了四川省安全网络知识竞赛活动，通过参与活动进一步普及安全知识，提高大家应对各种突发事件的能力。 　　4．不断完善幼儿园安全保卫工作规章制度。建立了幼儿园安全保卫工作的各项规章制度，不定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及幼儿管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、健康体检等规章制度。严禁组织幼儿从事危险性工作，各班老师认真做好幼儿“晨检、午检”等工作，做到有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。 　　5．建立了幼儿园安全意外事故处置应急预案制度。能有效应对地震、传染病疫情等突发事件的发生，并通过系列演练活动加强了师生的安全防范意识。 　　三．齐抓共管，群防群治 　　幼儿园安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、幼儿园、家庭的密切配合。为此，我园召开了以“幼儿接送安全”为主题的家长会；实施了幼儿接送刷卡制度，引导幼儿家长主动刷卡接送孩子；在校车排查活动中，学校对全园幼儿接送情况进行了登记了解，杜绝了幼儿接送的不安全因素。学校值周行政及后勤人员不定期对校舍、大型玩具等设备设施进行全面的安全检查；在平时的日常安全检查中，值周行政将安全检查作为重点项目进行督查，针对在安全检查过程中出现的问题采取及时汇报，及时处理，做到安全第一。在县卫生部门的大力支持配合下，学校做好了季节性疾病的防控宣传、预防、疫苗接种等工作。 　　四．加强教育、促进自护 　　1．要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是幼儿园安全工作的基础。我们开学初各岗开展了深入全面的大检查（班级设施、户外大型玩具、园舍、炊具、校舍等），消除隐患，有针对性地进行防护和防范工作。 　　2．我们十分注重安全教育。开办了安全教育宣传专栏、开展了全园性的消防疏散演习（本学期组织本园师生开展了5次安全疏散演练活动，增强了师生消防安全意识。），学校法制副校长多种形式对全园教职工进行安全知识教育、培训，提高了师生自我保护意识和能力。 　　3．加强对幼儿的一日护理照顾，增强服务意识，杜绝安全事故发生。严把幼儿进餐、入厕 洗、户外活动、午睡、离园前的护理等几大关口。如：幼儿入厕时教师做到及时跟侧，并适时给予帮助；户外活动时关注幼儿安全及运动量；午睡时注重巡视环节与护理等，确保幼儿在园各个环节不留安全空挡。 　　五．学校周边环境问题 　　我园历来重视校园安全及周边的综合治理工作，认真贯彻教育局关于加强校园环境综合整治的系列工作，加强领导、健全制度、明确责任，把安全工作列入到幼儿园日常工作议程，切实做好幼儿园安全保卫工作，整治校园周边环境，确保师生人身及幼儿园财产安全。

2018年广东省校车安全管理条例办法 广东省校车安全管理条例办法 第一章　总　则 第一条　为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生及幼儿的人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《校车安全管理条例》等法律、法规规定，结合本省实际，制定本办法。 第二条　本省行政区域内校车的安全管理活动，适用本办法。 本办法所称校车，是指在本省行政区域内，依照《校车安全管理条例》和本办法的规定取得使用许可，用于接送学龄前幼儿和接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。 接送小学生及幼儿的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的专用车辆。 第三条　校车应当符合《校车安全管理条例》、《广东省道路交通安全条例》和国家《机动车运行安全技术条件》关于核载人数、外观标识、信号装置、行驶记录仪、轮胎、车身、安全防护装置等方面的普遍性规定。 第四条　县级以上人民政府应当依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。 县级以上人民政府应当发展和完善城市和农村公共交通，为需要乘车上下学的学生提供方便。 对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。 第五条　县级以上人民政府对本行政区域内的校车安全管理工作负总责，建立由教育、公安、交通运输、财政、安全生产监督管理等部门组成的校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，做好校车安全管理工作。 县级以上人民政府有关部门按照各自职责，做好校车安全管理工作。 第六条　县级以上人民政府应当根据学校分布、需要校车服务的学生人数和道路交通状况等，制定包括交通现状、服务学生人数、工作原则目标、校车运营模式、保障措施、实施步骤等内容的校车服务方案。 第七条　建立省、地级以上市、县三级财政校车专项补助制度，根据国家有关规定建立校车服务财政资助制度，落实校车服务所需财政资金由中央财政、地方财政分担的政策。 县级以上人民政府应当依法落实校车服务税收优惠，在规定权限内制定校车路桥车辆通行费的优惠办法。 保险机构应当执行经保险监管部门审批或者备案的机动车交通事故责任强制保险、承运人责任保险和司乘人员责任保险等保险条款费率，对符合费率浮动优惠条件的应当给予优惠。建立校车保险理赔绿色通道，提高校车理赔时效和服务水平。 第八条　学校向学生提供校车服务并收取校车费的，应当按照中小学和幼儿园服务性收费有关规定执行。鼓励有条件的地方逐步予以免收。 农村地区义务教育阶段学校不得向学生收取校车费。 校车服务提供者应当根据线路性质执行相应价格政策。 第二章　学校和校车服务提供者 第九条　学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级或者地级以上市人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。 校车在公安机关交通管理部门登记的所有人应当为学校或者校车服务提供者。 第十条　鼓励有条件的地方通过成立专业校车运营单位或者政府购买校车服务等方式，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化。 第十一条　县级或者地级以上市人民政府可以根据《校车安全管理条例》和本地区实际情况，制定设立校车运营单位的具体规定，以及组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务的管理办法。 第十二条　县级以上人民政府教育行政部门应当组织学校开展交通安全教育，公安机关交通管理部门应当配合教育行政部门组织学校开展交通安全教育。 学校应当对教职工、学生、幼儿及其监护人进行交通安全教育，定期组织校车安全事故应急处理演练。 校车服务提供者应当定期组织校车驾驶人和随车照管人员学习道路交通安全法律法规，进行消防、交通事故应急处置和应急救援知识培训，配合学校对乘坐校车的学生及幼儿进行交通安全教育和应急处理演练。 学校和校车服务提供者进行交通安全教育、培训和演练等应当有书面记录。 第十三条　校车应当按照规定配备带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪。学校、校车服务提供者应当建立卫星定位汽车行驶记录仪监控平台，对校车运行进行实时监管。 地级以上市人民政府建立的重点车辆监控平台，应当对校车运行进行统一监管。 第三章　校车使用许可 第十四条　学校或者校车服务提供者使用校车，应当取得校车使用许可。申请校车使用许可，应当填写校车使用许可申请表，向县级或者地级以上市人民政府教育行政部门提交下列材料： (一)校车所有人身份证明; (二)机动车登记证书和行驶证; (三)校车经机动车安全技术检验并取得的合格证明; (四)取得校车驾驶资格驾驶人的驾驶证; (五)包括行驶线路、开行时间和停靠站点在内的校车运行方案; (六)校车安全管理制度; (七)机动车承运人责任保险凭证。 校车服务提供者还应当提交校车租赁合同、校车安全管理责任书;由道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业成立的校车服务提供者，还应当提交道路运输经营许可证或者公交线路经营许可证。 第十五条　教育行政部门收到申请材料后进行审查，材料齐全并符合规定的予以受理，并于受理之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输部门征求意见，涉及城市道路的，还应当送同级城市道路管理机构征求意见。 公安机关交通管理部门、交通运输部门、城市道路管理机构收到征求意见材料后，应当在3个工作日内向教育行政部门回复意见。 校车行驶线路超出教育行政部门所在市、县的，收到申请材料的教育行政部门还应当向相关县级或者地级以上市人民政府教育行政部门征求意见。 第十六条　教育行政部门应当自收到公安机关交通管理部门、交通运输部门、城市道路管理机构的回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。 本级人民政府应当在5个工作日内作出是否批准的决定，也可以委托指定的行政机关在5个工作日内作出是否批准的决定。决定批准的，应当向申请人出具行政许可决定书;决定不予批准的，应当书面说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。 第十七条　申请人取得校车使用许可后，应当向作出许可决定的同级公安机关交通管理部门申领校车标牌。公安机关交通管理部门应当在3个工作日内发放校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数。 第十八条　校车行驶线路、开行时间、停靠站点或者车辆、所有人、驾驶人发生变化的，应当依照本办法第十四条至第十六条的规定申请变更校车使用许可，经原作出许可决定的人民政府或者其委托的行政机关批准，重新领取校车标牌。 第十九条　校车达到报废标准或者不再作为校车使用，以及校车使用许可被吊销、撤销或者注销的，学校或者校车服务提供者应当在5日内将校车标牌交回原核发的公安机关交通管理部门，30日内自行拆除校车标志灯、停车指示标志，消除校车外观标识。 第二十条　有下列情形之一，校车无法正常运行的，学校或者校车服务提供者经向当地发放校车标牌的公安机关交通管理部门备案后，可以于当日内临时调配其他取得校车标牌的校车或者有校车驾驶资格的驾驶人，并使用原校车标牌： (一)校车发生故障或者进行维修; (二)校车进行安全技术检验; (三)校车发生交通事故或者因交通违法被查扣; (四)校车驾驶人因病或者其他原因无法驾驶校车的。 发放校车标牌的公安机关交通管理部门应当公布接受备案的方式。 第二十一条　校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。 机动车安全技术检验机构应当为校车安全技术检验提供预约服务、优先检测等便利条件，并一次性告知车辆存在的安全技术问题。 第二十二条　通过机动车安全技术检验的校车，学校或者校车服务提供者申领校车使用许可的条件没有发生变化的，公安机关交通管理部门应当直接换发新的校车标牌。 第四章　校车驾驶人 第二十三条　校车驾驶人应当依照《校车安全管理条例》的规定取得校车驾驶资格。 机动车驾驶人申请校车驾驶资格，应当向县级或者地级以上市公安机关交通管理部门提出申请，并提交以下材料： (一)申请人的身份证明; (二)机动车驾驶证; (三)户籍所在地县级公安机关出具的无犯罪、吸毒行为记录证明，其中属本省户籍的，也可以由户籍地县级公安机关派出机构出具相关证明; (四)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 第二十四条　公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕。对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车及相应车型，并通报教育行政部门;不符合条件的，应当书面说明理由。 第二十五条　公安机关交通管理部门应当采取措施，对非本地核发的校车驾驶资格的驾驶人纳入管理，并提供便民服务。 第二十六条　校车驾驶人不具备《校车安全管理条例》第二十三条规定条件的"，公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格，通知机动车驾驶人换领机动车驾驶证，并通报教育行政部门、学校和校车服务提供者。 未收回签注校车驾驶许可的机动车驾驶证的，应当公告其校车驾驶资格作废。 第五章　校车通行安全和乘车安全 第二十七条　保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。 第二十八条　校车行驶路线应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段;确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。 校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织交通运输部门、公安机关交通管理部门、城市道路管理机构等及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。 第二十九条　县级或者地级以上市人民政府教育行政部门应当对有校车服务需求的学校、幼儿园的数量及校车的运行情况进行统计，并配合交通运输部门、公安交通管理部门、城市道路管理机构对设置校车停靠站点预告标识、校车停靠站点标牌和标线的数量及设置进行统计和规划。 道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。 校车停靠站点的建设改造和日常维护费用，由县级或者地级以上市人民政府承担。 第三十条　校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。 校车应当遵守国家关于校车的限速规定，不得超速行驶。 第三十一条　学校或者校车服务提供者应当配备符合下列条件的随车照管人员： (一)达到法定劳动年龄，具有劳动能力; (二)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能影响照管学生和幼儿的疾病病史; (三)无酗酒、吸毒行为记录，无犯罪记录; (四)非本地户籍的应当提供在本地的居住证明。 第三十二条　校车驾驶人应当协助随车照管人员核实上下车人数，在确认车上乘员全部离车后方能关闭车门离开。 第三十三条　校车发车前，学校或者校车服务提供者应当指派专人查验校车，发现有下列情形之一的，应当及时予以制止，不得放行： (一)无随车照管人员的; (二)驾驶人与校车标牌载明的驾驶人不符，但有本办法第二十条规定情形的除外; (三)驾驶人酒后或者严重身体不适驾驶校车的; (四)有妨碍安全驾驶的其他情形的。 校车发车前载乘学生或者幼儿的，还应当查验是否超过核载人数。发现超过核载人数的，不得放行。 第六章　监督检查 第三十四条　教育、公安机关交通管理、交通运输等部门应当加强对校车安全管理工作的联合检查，按照职责权限和程序加强对校车的监督管理。 第三十五条　县级以上人民政府教育行政部门、公安机关交通管理部门、交通运输部门和安全生产监督管理部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为，并在接到举报后10日内依法处理或者转送有关部门处理。 第三十六条　县级以上人民政府教育行政部门应当加强校车安全管理工作的监管工作，督促学校做好校车安全源头管理和安全隐患排查，对学校的安全教育及应急演练开展情况进行检查，指导监督学校建立校车安全管理工作制度、应急预案和安全管理台账。 第三十七条　县级公安机关交通管理部门应当建立辖区校车安全管理基础台账，每月汇总校车驾驶人交通违法和交通事故等情况，并通报学校、校车服务提供者和教育行政部门，提出处理建议。 对交通违法多发、群众举报和学生家长反映集中、公安机关提出处理建议的校车驾驶人，学校或者校车服务提供者应当予以调离或者辞退。 第三十八条　公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。 第三十九条　交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，除不准予继续驾驶校车的违法行为外，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。 第七章　法律责任 第四十条　学校或者校车服务提供者不按照本办法第三十一条第(一)、(四)项规定配备随车照管人员的，由人力资源和社会保障行政部门按照相关法律、法规规定予以处罚;不按照本办法第三十一条第(二)、(三)项规定配备随车照管人员的，由其主管部门责令改正，可以处500元罚款。 第四十一条　校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并对学校或者校车服务提供者处500元罚款;载人超过核定人数20%以上的，处2000元罚款。 校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚。 第四十二条　取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违反本办法规定，情节严重的，原作出许可决定的地方人民政府或者其委托的行政机关可以吊销其校车使用许可，由公安机关交通管理部门收回校车标牌。 第四十三条　违反《校车安全管理条例》和本办法的其他行为，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和《校车安全管理条例》等法律法规予以处理。 第八章　附　则 第四十四条　本省港澳台子弟学校、外籍人员子女学校的校车安全管理，参照本办法执行。 第四十五条　本办法自2015年3月16日起施行。 本办法施行前已经取得校车标牌的用于接送学生及幼儿的非专用校车，符合本办法第三条的规定并取得校车使用许可的，可以继续作为校车使用至2016年12月31日，到期应当注销校车许可，收回校车标牌。

第一章　总则第一条　为了加强校车管理，保障乘坐校车学生的人身安全，依据《校车安全管理条例》和《陕西省实施〈校车安全管理条例〉办法》及相关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区内的校车安全管理活动适用本办法。第三条　本办法所称校车，是指用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的专用载客汽车。　　接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。专用校车应喷涂符合国家标准规定的颜色和外观标识。第四条　校车分为班线（加班）校车、包租校车。　　（一）班线校车是指载客汽车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的校车方式，包括直达校车和普通校车。加班校车是班线校车的补充形式，在班线校车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配校车按班线校车的线路、站点运行的方式。　　（二）包租校车是指以运送学生为目的，校车服务提供者将校车包租给学校使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包租用时间计费并统一支付费用的校车运行方式。第五条　市、区县人民政府要建立校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，做好校车安全管理工作。　　区县人民政府对本辖区内的校车安全管理工作负总责，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。第六条　交通运输行政管理部门负责校车运营管理；参与制订并实施校车服务方案；负责校车使用申请的审查工作；督促汽车维修企业落实校车维修质量保证期制度。　　教育行政管理部门负责校车使用许可申请的受理、分送、审查和报送工作；参与制订并实施校车服务方案；指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育和校车安全事故应急处置演练。　　公安机关交通管理部门配合教育部门组织学校开展交通安全教育；参与制订并实施校车服务方案；依法对校车使用许可申请提出意见，负责校车标牌发放、回收工作；负责校车驾驶人资格申请的受理、审查和认定工作；负责校车运行情况的监督检查，维护校车行驶道路的交通秩序，依法查处涉及校车的交通安全违法行为。　　发展和改革、价格、质监、工信、财政、审计、安监、监察、卫生等行政管理部门按照相关规定，履行校车安全管理职责。第二章　校车使用管理第七条　使用校车须取得许可。校车使用许可的取得须符合《校车安全管理条例》的规定。　　按照法律、法规规定，应当取得道路运输经营许可的，由交通运输行政管理部门办理相关手续。第八条　依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及依据市、区县人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。第九条　自备校车的学校和校车服务提供者申请取得校车使用许可，须向区县教育行政管理部门提出书面申请并提供相应材料。书面申请中须载明拟使用校车的学校、安全管理责任人员、校车驾驶人，以及校车拟行驶的线路、开行时间、停靠站点和学生数量、照管人等有关事项。　　教育行政管理部门自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安机关交通管理部门、交通运输行政管理部门征求意见，公安机关交通管理部门和交通运输行政管理部门在3个工作日内回复意见。教育行政管理部门自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民政府。本级人民政府决定批准的，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数；不予批准的，书面说明理由。第十条　校车标牌须载明车辆的所有人、驾驶人、号牌号码、核载人数、开行时间、行驶线路、沿途停靠站点、发证单位、有效期等事项。第十一条　取得校车标牌的车辆配备统一的校车标志灯和停车指示标志。　　校车未运载学生上道路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。第十二条　禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。第十三条　校车每半年进行一次机动车安全技术检验。第十四条　校车必须全部安装座椅安全带，必须配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备要放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。

幼儿园校车安全管理制度：1、学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。2、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。3、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。4、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车。5、驾驶员工作期间不得饮酒。6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。7、司机故意违章或证件不全被罚款的费用由当事人负责。8、校内不准按喇叭，车内不准吸烟。9、接送学生前20分钟，司机应提前做好准备，随时等候出车。10、司机要服从园长的安排，不准借故拖延或拒不出车。