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本人做销售,专业做水处理的,主要是循环水这块,针对主要是大型石化企业,电力和钢铁行业

2023-09-03 10:51:12
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我不懂运营

一、 概述

  循环冷却水在使用之後,水中的Ca2+、Mg2+、Cl-、SO42-等离子,溶解固体和悬浮物相应增加,空气中污染 物如灰尘、杂物、可溶性气体以及换热器物料泄露等,均可进入循环冷却水,使循环冷却水系统中的设备和管道 腐蚀、结垢,造成换热器传热效率降低,过水断面减少,甚至使设备管道腐蚀穿孔。

   循环冷却水系统中结垢、腐蚀和微生物繁殖是相互关联的,污垢和微生物粘泥可以引起垢下腐蚀,而腐蚀产 品又形成污垢,要解决循环冷却水系统中的这些问题,必须进行综合治理。

   采用水质稳定技术,用物理与化学处理相结合的办法控制和改善水质,使循环冷却水系统中的腐蚀、结垢、 生物污垢得到有效的解决,从而取得节水、节能的良好效益。臭氧产品已在国内电子、电力、饮料、制药行业广 泛应用,质量达到国外同行业90年代水平。投入产出比的可比效益为:1:2-1:10以上,节约能源,提高设备使 用效率,延长设备的使用寿命和运行的安全性,减少环境污染。

  臭氧可以作为唯一的处理药剂来替代其它的处理冷却水处理剂,它能阻垢、缓蚀、杀菌、能使冷却水系统在 高浓缩倍数甚至在零排污下运行,从而节水节能,保护水资源;同时,臭氧冷却水处理不存在任何环境污染。国 外应用臭氧进行循环水处理已经取得了成功,而我国在这个领域却是空白。工业(电厂)循环冷却水处理系统

一、 概述

  循环冷却水在使用之后,水中的Ca2+、Mg2+、Cl-、SO42-等离子,溶解固体和悬浮物相应增加,空气中污染 物如灰尘、杂物、可溶性气体以及换热器物料泄露等,均可进入循环冷却水,使循环冷却水系统中的设备和管道 腐蚀、结垢,造成换热器传热效率降低,过水断面减少,甚至使设备管道腐蚀穿孔。

循环冷却水系统中结垢、腐蚀和微生物繁殖是相互关联的,污垢和微生物粘泥可以引起垢下腐蚀,而腐蚀产品又形成污垢,要解决循环冷却水系统中的这些问题,必须进行综合治理。

采用水质稳定技术,用物理与化学处理相结合的办法控制和改善水质,使循环冷却水系统中的腐蚀、结垢、生物污垢得到有效的解决,从而取得节水、节能的良好效益。臭氧产品已在国内电子、电力、饮料、制药行业广 泛应用,质量达到国外同行业90年代水平。投入产出比的可比效益为:1:2-1:10以上,节约能源,提高设备使用效率,延长设备的使用寿命和运行的安全性,减少环境污染。

我国是一个贫水国家,因为按国际标准,每人每年水供应量在1000吨以下就是缺水国家。目前,中国缺水在千亿立方米以上。不少地区人均水资源已同世界闻名的缺水国家以色列相近。黄土高原地区情况就是这样。我国被列为世界上贫水的国家之一。特别是北方、西部广大地区缺水特别严重。我国东南地区由于地面水资源污染引起水质性缺水情况也很严重。在全国670座大中城市中,有400座城市不同程度的缺水。其中110座城市严重缺水。据最新资料证实,北京人均水资源占有量目前是不足300立方米。面对如此缺水的严峻形势,我国工业用水量却浪费惊人。主要是工业用水重复利用率低。工业用水重复利用率只有20—30%。仅为发达国家的三分之一。如生产1吨钢,中国耗水量是国际先进水平的1—6倍以上,生产1吨纸中国所耗水量是国际先进水平的3倍以上。其他工业方面也同样存在水资源浪费的情况。节约用水已经成为我们国家的当务之急,缺水问题也将严重制约我国本世纪的经济可持续发展,并将引起生态环境退化、人居环境恶化、争水矛盾日益突出等社会和环境问题。为了节约用水国家正在制定和实施一些具体举措和政策,鼓励节约用水、提高水的重复利用率、污水处理回用。我国将逐步实行定量供水、提高水价、超量用水罚款的措施。据有关消息透露,在2006年以前,北方地区用水价格将提高到民用水4元/吨,工业用水6元/吨,并对不同行业实行定量供水,超出定量的部分实行6倍的罚款。这将迫使各行业及居民提高节水意识。

目前,各地单位用水排水费用逐渐迅速增加的趋势已成定局,然而就电厂冷却循环水工艺而言,尽管会不断改进,但由于是多年的定型成熟工艺,不可能在短时间内出现革命性的进步,主工艺挖潜似乎难以在降低成本、提高效益方面发挥重要作用。在这种情况下作水的文章显然十分必要,仅从提高企业经济效益角度看,也会有事半功倍的效果。因此,污水经深度处理后回用于生产,已成为企业提高效益、清洁生产、节能降耗以及减少环境污染的大趋势。

二、技术背景与意义

循环冷却水是工业用水中的用水大项,在石油化工、电力、钢铁、冶金等行业,循环冷却水的用量占企业用水总量的50-90%。由于原水中有不同的含盐量,循环冷却水浓缩到一定倍数必须排出一定的浓水,并补充新水。一台30万KW冷凝机组,循环冷却水量要达到3.3万吨/时左右,假定原水中含盐量为1000mg/L,浓缩倍数为3,那么循环冷却水的浓水排放约在6—8‰左右,即198— 264m3/h,同时需补充的新水等于排水及蒸发损失等,补充水量大约为循环水量的2—2.6%,将为660—860m3/h左右,水资源消耗与污水排放的数量是很大的。

循环冷却水由于受浓缩倍数的制约,在运行中必须要排出一定量的浓水和补充一定量的新水。使冷却水中的含盐量、PH值、有机物浓度、悬浮物含量控制在一个合理的允许范围。对这部分浓水排放进行具体处理回用,具有重要的意义。它不但能提高水的重复利用率,节约水资源,而且能极大的改善循环冷却水的整体状况。

三、循环冷却水现状及存在问题

循环冷却水由泵送往冷却系统中各用户,经换热后温度升高,被送往冷却塔进行冷却。在冷却塔中热水从塔顶向下喷淋成水滴或水膜状,空气则逆向或水平交流流动,在气水接触过程中,进行热交换。水温降至符合冷却水要求时,继续循环使用。

空气由塔顶溢出时带走水蒸气,使循环水中离子含量增加,因此必须补充新鲜水,排出浓缩水,以维持含盐量在一定浓度,从而保证整个系统正常运行。补充水的量应弥补系统蒸发、风吹(包括飞溅和雾沫夹带)及排污损失的水量。循环水与补充水中含盐量之比,即为该循环水系统的浓缩倍数。在一定的循环冷却水系统中,只要改变补充水的含盐量,就可以改变循环水系统的浓缩倍数,而提高浓缩倍数是保证整个循环冷却水系统经济运行的关键。

冷却水在循环系统中不断循环使用,由于水温升高、流速变化、蒸发、各种无机离子和有机物质的浓缩,冷却塔和冷却水池在室外受到阳光照射、风吹雨淋、灰尘杂物的进入,以及设备的结构和材料等多种因素的综合作用,会产生很多问题。

1、 水垢附着

在循环冷却水系统中,碳酸氢盐的浓度随蒸发浓缩而增加。当其浓度达到过饱和状态,或经过传热表面水温升高时,会分解生成碳酸盐沉积在传热表面,形成致密的微溶性盐类水垢,其导热性能很差(≤1.16W/(m.K),钢材一般为45W/(m.K))。因此,水垢附着,轻则降低换热器传热效率,严重时,使换热器堵塞,系统阻力增大,水泵和冷却塔效率下降,生产能耗增加,产量下降,加快局部腐蚀,甚至造成非正常停产。

2、 设备腐蚀

循环冷却水系统中,大量设备是由金属制造,长期使用循环冷却水,会发生腐蚀穿孔。这是由多种因素造成的,主要有:冷却水中溶解氧引起的电化学腐蚀;有害离子( Cl-和SO42-)引起的腐蚀;微生物(厌氧菌、铁细菌)引起的腐蚀等。设备管壁腐蚀穿孔,会形成渗漏,或工艺介质泄露入冷却水中,损失物料,污染水体;或冷却水渗入工艺介质,影响产品质量,造成经济损失,影响安全生产。

3、 微生物的滋生与粘泥

在循环水中,由于养分的浓缩,水温升高和日光照射,给细菌和藻类的迅速繁殖创造了条件。细菌分泌的黏液使水中漂浮的灰尘杂质和化学沉淀物等黏附在一起,形成沉积物附着在传热表面,即生物粘泥或软垢。粘泥附着会引起腐蚀,冷却水流量减少,进而降低冷却效率;严重时会堵死管道,迫使停产清洗。综上所述,冷却水长期循环使用后,必然会带来结垢、腐蚀和微生物滋生问题。解决好这三个问题才能稳定生产、节约资源与能源,从而减少环境污染,提高经济效益。

四、循环冷却水处理技术现状

1、水垢的控制

循环水系统中最易生成的水垢是碳酸钙垢,水垢控制即是防止碳酸钙的析出,大致有以下几类方法。

⑴ 从补充冷却水中除去成垢的钙、镁离子在补充水进入循环水系统之前进行软化处理,除去Ca2+、Mg2+,也就形不成水垢。目前常用的软化方法有两种:

一是离子交换树脂法,该法适于补充水量小的循环水系统间或采用;二是石灰软化法,即投加石灰,使Ca(HCO3)2反应生成CaCO3沉淀提前析出。该方法成本低,适于原水(尤其是暂时硬度大的结垢型原水)钙含量高,补充水量较大的循环冷却水系统。

⑵ 加酸或通入CO2气体,降低PH值,稳定重碳酸盐

在循环水中加酸(通常为硫酸)或通入CO2气体,降低PH值,使下列平衡左移,重碳酸盐处于稳定状态。

Ca(HCO3)2=======CaCO3+H2O+CO2

加酸法目前仍有使用,关键是控制好加酸量,否则酸量过多会加速设备腐蚀。通CO2气体同样应注意控制好PH值,否则循环水通过冷却塔时,由于CO2的溢出,CaCO3在塔内结晶,堵塞填料,形成钙垢转移现象。该方法在某些化肥厂、化工厂及电厂等有CO2气体源的企业仍有推广使用的价值。

⑶ 投加阻垢剂

在循环水中投加阻垢剂,破坏CaCO3的结晶增长过程,以达到控制水垢形成的目的。目前常用的阻垢剂有聚磷酸盐、有机多元膦酸、有机磷酸脂、聚丙烯酸盐等,这也是目前应用最广的控制水垢的方法。

2、污垢的控制

控制污垢,可从下面几个方面努力:

⑴ 对补充水进行预处理,降低浊度

⑵ 做好循环水水质处理

⑶ 投加分散剂可将粘合在一起的泥团杂质等分散成微粒悬浮于水中,随水流流动而不沉积,从而减少污垢对传热的影响,部分悬浮物还可随排污排出。

⑷ 增加旁滤设备如果在系统中增设旁滤设备,控制好旁流量和进、出旁流设备的浊度,就可保持系统长时间运行下的浊度在控制指标内,减少污垢形成。

3、环冷却水系统金属腐蚀的控制

循环冷却水系统金属腐蚀的控制方法常用的主要有以下四种:

⑴ 添加缓蚀剂缓蚀剂是一种用于腐蚀介质中抑制金属腐蚀的添加剂,它用量少,不会改变腐蚀介质的性质,不需特殊投加设备,也不需对设备表面进行处理。因此,使用缓蚀剂是一种经济效益较高且适应性较强的金属防护措施。在敞开式循环水系统中,常用的缓蚀剂有硅酸盐、钼酸盐、锌盐、磷酸盐、聚磷酸盐、有机多元膦酸、巯基苯并噻唑(MBT)、苯并三唑(BTA)和甲基苯并三唑(TTA)、硫酸亚铁等,并且为了减轻环境富营养化的压力,目前更趋向于使用后面几种有机膦酸盐和低磷缓蚀剂。

⑵ 提高循环水的PH值提高循环水的PH值,使金属表面生成氧化性保护膜的倾向增大,易于钝化,从而有利于控制设备腐蚀。敞开式循环冷却水系统通常通过在冷却塔内的曝气提高PH值,当水中和空气中的CO2达到平衡时,水的PH为8.5左右。提高循环水的PH值后,不可避免的带来一些问题:循环水结垢倾向增大;设备腐蚀速度下降,但还不能满足要求;某些常用缓蚀剂失效。目前可通过添加专门为碱性冷却水处理开发的复合缓蚀剂来解决,例如:聚磷酸盐-锌盐-膦酸盐-分散剂、聚磷酸盐-正磷酸盐-膦酸盐-三元共聚物、有机多元膦酸-聚合物分散剂-唑类、多元醇磷酸酯-丙烯酸系聚合物、HEDP-PMA等。这些水处理剂的复合配方可发挥出除垢和防腐的综合作用,由于协同或增效作用,它比单一药剂的单一作用,效果更显著,这也是缓蚀剂的发展趋势。

⑶ 选用耐蚀材料的换热器例如使用聚丙烯换热器或石墨改性聚丙烯换热器,但由于换热效果差,很少使用。

⑷ 用防腐涂料涂覆通过防腐涂料的屏蔽、缓蚀、阴极保护及PH缓冲作用来保护设备不受腐蚀。

4、循环冷却水系统微生物的控制

二、系统工艺

   循环水冷却通常分为密闭式循环水冷却系统和敞开式循环水冷却系统。密闭式循环水冷却系统中,水是密闭 循环的,水的冷却不与空气直接接触。敞开式循环水冷却系统,水的冷却需要与空气直接接触,根据水与空气接 触方式的不同,可分为水面冷却、喷水冷却池冷却和冷却塔冷却等。

  敞开式循环水冷却系统可分为以下3类:

  1.压力回流式循环冷却系统

  此种循环水系统一般水质不受污染,仅补充在循环使用过程中损失的少量水量。补充水可流入冷水池,也可 流入冷却构筑物下部。冷水池也可设在冷却塔下面,与集水池合并。

       补充水→ 冷水池 → 循环泵房

          ↑     ↓

         冷却塔 ← 生产车间或冷却设备

         压力回流式循环冷却系统

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汽车散热器工作原理

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什么是密闭式循环水系统和敞开式循环水系统

在密闭式循环水系统中,水不暴露于空气中,水的再冷是一定类型的换热设其他的冷却介质进行冷却的。冷却水损失极小,基本上不浓缩。内燃机的冷却水系密闭式循环系统的代表。在敞开式循环水系统中,冷却水通过热交换器后水温提高成为热水,热水经冷爆气与空气接触,由于水的蒸发散热和接触散热使水温降低,冷却后的水再循环使敞开式冷却水系统又叫冷却塔系统,因为它常用冷却塔作为水的冷却设备,这种系工厂中得到广泛使用。这种敞开式循环冷却水系统,由于在过程中要蒸发掉一部分,故要补充新鲜水和排出一定的一定的浓缩水,以维持循环水中的含盐量或某一离子含量在一定植。
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发动机冷却系统组成

水箱,水泵,水管,散热器,风扇,节温器
2023-08-29 21:09:504

发动机水温(冷却系统)故障的检测

发动机的冷却系统由散热器、节温器、水泵、水道和风扇等组成。散热器负责冷却循环水,节温器是冷却液不同循环的控制部分,水泵是冷却液强制循环的部分,水道负责输送,风扇负责加快循环水的冷却。发动机冷却系统的每一个零件都很重要,只要有一个零件出现故障或者工作不正常,就会影响发动机的正常工作。下面解释冷却系统每个部件的故障检测:1.水表故障的检测与诊断对于一个正常的水温表,打开点火开关后,指针要从100偏转到40,然后逐渐指示正确的水温。当点火开关打开时,仪表板上的其他仪表正常。如果水温表不动,可能有两种情况。一个是水温表坏了,一个是水温传感器坏了。用螺丝刀将水温传感器的端子与零件短接。如果水温表的指针从100转到40,说明水温表正常,传感器有故障。如果温度计的指针仍然不动,那么温度计本身就有故障。2.水泵故障检查泵工况异常或泵的叶轮打滑,使泵的泵量不能与发动机转速成正比。(1)检查水泵的工作情况。打开散热器加水口盖,慢慢加速发动机,并检查加水口中冷却水的循环情况。如果持续加速,水泵会正常工作,叶轮不会打滑。不然就是水泵有问题。(2)泵流量测试。泵流量测试应在专用测试台上进行。3.恒温器性能检查检查节温器是否故障的方法是:当冷却水温度较高时,拆下气缸盖至散热器供水室接头的橡胶软管,用布或纱塞住供水室接头,将冷却水注入散热器,然后启动发动机。当水温达到80时,节温器打开。此时,散热器中的水从打开的恒温器中抽出。发动机转速越高,泵送距离就越大。高温水抽出一段时间后,向散热器添加冷却水。随着发动机温度的降低,节温器关闭,没有水从通向供水室的橡胶软管中泵出。4.检查散热器水管是否堵塞当散热器因杂质、油污、水垢堵塞时,由于冷却水循环受阻,水温会过高。检查方法如下:打开散热器进水盖,使供水室内的水位比进水口低10mm左右,然后启动发动机,怠速运转,注意水流和水位,然后将发动机转速提高到1200r/min左右,并仔细观察转速提高时的水位变化。如果水位高于怠速时,甚至冷却水溢出进水口,说明管路堵塞;如果水位比怠速时略低,且在发动机转速稳定的几个月内水位保持相对恒定,说明散热器畅通,水管没有堵塞。除了冷却系统的部件,其他因素也会影响系统。例如:冷却液过少和泄漏;暖气片管道堵塞;冷却系统中的水垢;皮带打滑等。5.皮带松紧检查风扇皮带的松紧度,用拇指按压风扇和发电机皮带轮之间的皮带,施加20~50N的力,皮带的按压距离应在10~15mm之间。6.冷却系统紧密性当发动机不工作时,从散热器排放阀引入50kPa的压缩空气。如果气压不降低,说明散热器加注口密封正常。启动发动机,待发动机暖机后,再通入20kPa的压缩空气。如果冷却系统工作正常,气压计指针应该会晃动,没有晃动说明节温器堵塞。气压计的指针迅速上升到50kPa,表示散热器堵塞。
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循环水冷却形式制冷机组的工作原理?

物理的知识吧 不太懂
2023-08-29 21:10:543

请问冷却水系统为何要设置一次、二次水?

一次水一般指井水,温度较低,用于需要温度较低场合。二次水一般指循环水,温度较一次水高,用于一般降温设备。 查看原帖>>
2023-08-29 21:11:253

做冷却循环的时候,闭式循环水有什么好处?介质为软水

密闭式循环冷却水系统1) 定义水密闭循环,并交替冷却和加热,而不与空气接触。在密闭系统中,冷却水携带的热量通常通过水-水换热器传给敞开式循环水系统中的循环水,热量再从水中散发到大气中去。2) 组成完全密闭的循环水系统;用于对水冷却或去除水中的热量的冷却器或热交换器。3) 密闭系统在工业上的应用(1)冷却气体管路的气体来冷却燃汽轮机或变压器冷却用的油冷却器;(2)柴油发动机和气体发动机;(3)制冷机;(4)以控制可靠的工艺过程的温度为目的:原子反应堆的辅助冷却器;炼铁高炉的炉体、风口等的冷却等。我的 EMAIL:R_TECH@163.COM。互相学习
2023-08-29 21:11:351

真空镀膜加工中冷却设备?

奥科镀膜机专用冷水机特点, 中频真空镀膜机需要配一台冷水机作为镀膜机(主要是圆柱靶)的冷却设备,真空镀膜机加冷却水,原因是它的频率高、电流大
2023-08-29 21:11:458

如何防止冷却循环水管道被腐蚀

加药剂的方法都是治标不治本,改用物理法吧,具体见我空间
2023-08-29 21:12:093

凝汽器循环冷却水开式供水和闭式供水的优缺点

  开式循环水系统指的是发电厂靠近大江大河,循环水取之于大江大河上游,经凝汽器换热后再回到大江大河下游的循环水系统(没有冷却塔)。也就是说,水源不是问题的地区。节省冷却塔的建设及维护费用,且效率高。  闭式循环水系统一般用在缺水严重的地区,闭式循环水系统的显著特点是有个冷却塔,循环水在凝汽器和冷却塔之间循环。优点就是可以往水里面加入阻垢剂等药剂,确保整个凝汽器循环水系统不容易结垢而发生故障。关于循环水系统,以及凝汽器清洗等相关的知识,可以直接在百度上搜索“欣格瑞”
2023-08-29 21:12:201

工业循环水冷却塔出现白色水垢是什么原因?

是循环水中钙离子含量超过循环水控制指标,导致在冷却塔水大量蒸发,碳酸钙结晶析出附着在冷却塔。可使用德国特拉多姆的水处理技术进行处理,这种技术对水中钙离子含量有更宽泛的容忍度,钙离子浓度在高达2000mg/L时仍有很好的阻垢效果。
2023-08-29 21:12:299

工业循环水系统的主要危害是什么,会造成什么影响?

主要危害是污垢沉积。污垢的沉积严重影响热交换的正常进行,使换热设备效率下降,消耗和浪费能量,严重时使换热设备阻塞,系统阻力增大,能耗增大,性能大幅下降。
2023-08-29 21:12:594

工业冷水机如何运行

接口的形式就是通过一条485总线,接入管理电脑。当然,在接入电脑之前,要先接入多串口卡(跟独立显卡差不多,要装在电脑机箱上)。这是接线的形式。确定要做网关,协议要开放。
2023-08-29 21:13:072

火电厂有哪几种循环水系统?各有什么主要设备?基本工作过程怎样?

冷却水池循环水系统。这种系统利用湖泊、水库或在河道上筑坝构成冷却水池,循环水在汽轮机凝汽器中吸热后排入冷却池,依靠与周围空气的换热自然冷却。
2023-08-29 21:13:172

循环水系统中存在哪些危害?

主要危害是污垢沉积。 污垢的沉积严重影响热交换的正常进行,使换热设备效率下降,消耗和浪费能量,严重时使换热设备阻塞,系统阻力增大,能耗增大,性能大幅下降。破乳剂可以对污水进行含油处理,用破乳剂处理过的含油的废水会将水中的油分离,把无效物质沉淀成污泥。使用破乳剂处理污水不需要用到大型的水处理构筑物
2023-08-29 21:14:083

轧钢层流冷却循环水是干什么的?是直接冷却,还是间接冷却水?

轧钢循环冷却循环水采用开路循环水系统,使用后的回水流至热水井内,经过泵加压后对回水过滤,过滤后的回水送到冷却塔上冷却再送到冷水池,其余热水经混合后送至车间层流稳压水箱供用户使用。所以是直接冷却
2023-08-29 21:14:182

汽车循环水路内水垢的危害有哪些?

水箱在正常工况下是起散热作用的,但是一旦水箱四周产生水垢,就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低,仅是铸铁的1/25,黄铜的1/50,形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢,使局部区域因散热性变差而温度上升,会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差,出现局部高温区,恶化润滑条件,使发动机温度升高,加速发动机系统的磨损;还堵塞散热管或冷却系统管路等,大大降低传热效率,使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。
2023-08-29 21:14:282

汽车水箱不循环水怎么回事

汽车水箱不循环水的原因:一般这种情况可能是水泵和温控器故障,或者水路堵塞。冷却水不循环对发动机影响很大,容易损坏发动机。1.水箱介绍:汽车水箱又称散热器,是汽车 冷却系统 的主要部件。它的功能是散热。冷却水吸收水套中的热量,流 汽车水箱不循环水怎么回事 汽车水箱不循环水的原因:一般这种情况可能是水泵和温控器故障,或者水路堵塞。冷却水不循环对发动机影响很大,容易损坏发动机。 1.水箱介绍: 汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统的主要部件。它的功能是散热。冷却水吸收水套中的热量,流向散热器后散热,然后返回水套继续循环。从而达到散热调温的效果。它也是汽车发动机的重要组成部分。 2.水箱的工作原理: 水箱是水冷发动机的重要部件。作为水冷发动机散热回路的重要组成部分,它可以吸收 气缸体 的热量,防止发动机过热。由于水的比热容较大,发动机在吸收缸体热量后,温度上升不多。因此,发动机的热量通过冷却水的液体回路,以水为热载体传导热量,然后通过大面积翅片对流散热,维持发动机适当的工作温度。发动机水温高时,水泵反复抽水,降低发动机温度。(水箱是根空心的铜管。高温水进入水箱,空气冷却后循环到发动机气缸壁)保护发动机。如果冬季水温过低,此时将停止水循环,以避免发动机温度过低。 汽车水箱出现泡沫属于正常现象吗 不正常。正常情况下,冷却系统中没有气泡。气泡的产生会使冷却液吸收发动机热量的能力变差,从而导致水温容易升高。水箱冷却液中的气泡可能是气缸垫损坏,需要修理和更换。 汽车水箱维修项目: 1.防止汽车“沸腾”。汽车水箱最怕沸腾,就是温度太高,所以开车的时候注意观察仪表盘上显示的温度。一旦发现温度过高,停止检查。 2.当汽车水箱冒烟时,要果断停车检查。一旦发现发动机冒烟,停车后应及时打开车前的发动机盖,提高散热速度。停车最好选择通风的地方,尽量避免在隧道或相对封闭的地方停车。 3.定期更换冷却液。汽车水箱中的冷却液已经循环很久了,难免会出现各种弹匣,影响散热效果。因此,需要按照车辆手册规定的时间定期更换。 不能用自来水代替冷却液。特别注意不要加自来水代替冷却液,因为自来水中含有的氯会腐蚀、生锈水箱、发动机等系统,使冷却系统不能顺利冷却,造成发动机温度过高。 汽车水箱不循环水怎么回事 汽车水箱出现泡沫属于正常现象吗 @2019
2023-08-29 21:14:551

循环水分类?

1. 封闭式循环水处理设备冷却系统  封闭式循环水系统又称为密闭式循环水系统。在此系统中,冷却水用过后不是马上排放掉,而是回收再用,循环不已。在循环过程中,冷却水不暴露于空气中,所以水量损失很少。水中各种矿物质和离子含量一般不发生变化,而水的再冷却是在另一台换热设备中用其他冷却介质来进行冷却的。这种系统一般用于发电机、内燃机或有特殊要求的单台换热设备。  2. 敞开式循环水处理设备冷却系统  在敞开式循环水处理设备冷却系统中,冷却水用过后也不是立即排放掉,而是收回循环再用。水的再冷却是通过冷却塔来进行的,因此冷却水在循环过程中要与空气接触,部分水在通过冷却塔时还会不断被蒸发损失掉,因而水中各种矿物质和离子含量也不断被浓缩增加。为了维持各种矿物质和离子含量稳定在某一个定值上,必须对系统补充一定量的冷却水,通常称作补充水;并排出一定量的浓缩水,通称排污水。
2023-08-29 21:15:081

柴油发电机组冷却系统的组成及作用是什么

柴油发电机冷却系统的组成及作用 (仅供参考:(福建亚南柴油发电机组☏:4000-080-999)亚小南为您解答)组成:泵、散热器(水箱)、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀。作用:承受高热机件的热量散到大气中去。柴油发电机进、排气系统的组成及作用组成:气门组件、气门传动组件作用:通过配气机构实现进气和排气过程,使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
2023-08-29 21:15:272

2000立方的横管冷却器,需要多少循环水

2吨。根据查询个人图书馆显示,在确定冷却水循环水量时,需要考虑冷却设备的散热量、工艺要求、环境温度和水质等因素,并根据具体情况选择合适的计算方法进行计算。循环水,主要有工业和家用两种,主要目的都是为了节约用水。工业循环水主要用在冷却水系统中,所以也叫循环冷却水;家庭循环水主要用在热水器上。
2023-08-29 21:15:351

循环水的脱碳对循环冷却水系统是有益的.对吗

是的,腐蚀性降低
2023-08-29 21:15:451

请问汽车发动机“延时冷却系统”的定义及作用优缺点

汽车发动机是热机,所以在工作时是产生大量热量的。因此为保护发动机的工作稳定,发动机上布置了循环冷却水系统。当发动机工作时,循环系统也同时工作,当发动机关闭时,循环系统也随之关闭。但如果发动机大功率工作一段时间后马上就关闭循环系统,会导致发动机余温无法散开,这热量会传导给发动机周边的零件,导致零件损坏,热变形等很多问题。因此,增加延时冷却系统,能在发动机大负载工作之后,发动机关闭但冷却系统不关闭,一直将发动机持续冷却到安全温度后再关闭。优缺点:增加延时冷却系统后,需要将冷却水动力重新设计布置,它无法再延用原先的发动机为动力的系统,因为此系统一旦关闭发动机,它也无法工作。增加延时系统需要提供发动机以外的电动机来作为冷却水动力,还需要提供足够的电力支持。如果不改动循环水动力,只将发动机关闭改为延时也能得到相同效果,但发动机不关闭,可以会导致排污、失窃等多种问题。
2023-08-29 21:15:531

中央空调循环水系统冷却塔一年不清洗会怎样

冷却水水质变得很差,中央空调机组冷却效果变差,严重了会导致机组出现高压过高、排气温度过高、压缩机过载等保护停机。对于水冷式的中央空调机组来说,冷却水的水质好坏直接影响到机组本身的冷却散热能力,当机组冷凝散热能力变差的时候,中央空调自身的空调效果变差,工作效率变低,制冷系统运行状态会出现异常。使用过程中要根据冷却水的水质变化情况定期进行彻底清洗和更换冷却水。
2023-08-29 21:16:361

什么是密闭式循环水系统和敞开式循环水系统

在密闭式循环水系统中,水不暴露于空气中,水的再冷是通过一定类型的换热设备用其他的冷却介质进行冷却的。冷却水损失极小,基本上不浓缩。内燃机的冷却水系统是密闭式循环系统的代表。 在敞开式循环水系统中,冷却水通过热交换器后水温提高成为热水,热水经冷却塔曝气与空气接触,由于水的蒸发散热和接触散热使水温降低,冷却后的水再循环使用。敞开式冷却水系统又叫冷却塔系统,因为它常用冷却塔作为水的冷却设备,这种系统在工厂中得到广泛使用。 这种敞开式循环冷却水系统,由于在循环过程中要蒸发掉一部分水,故要补充一定的新鲜水和排出一定的浓缩水,以维持循环水中的含盐量或某一离子含量在一定值上。
2023-08-29 21:16:471

循环水温度高怎么降温

这个需要检查散热装置是否有问题,风扇是否运转正常。发动机水温过高故障现象:水温表指示在高温区域或100℃ 以上;散热器盖出现喷水的开锅情况;行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声;发动机易熄火。发动机水温高的危害:1. 发动机冷却系统水温过高,会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧,造成发动机的做功压缩不足,功率下降。2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度,致使原来的配合间隙发生变化,导致轴承的工作能力大大降低,破坏了正常的工作状况,严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。3. 温度过高会导致机油黏度降低,机油烧损,致使发动机各润滑部位油膜破坏,加速机件磨损,严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏,造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损,导致发动机漏水、漏油等故障。发动机水温过高的原因:发动机冷却系统水温过高的原因有很多,一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类:1. 冷却系统机械故障① 散热器和发动机水套水垢太多,导致散热不良,水温升高。② 节温器损坏,致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环,造成水温很快升高,随即造成开锅。③ 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作,故不能产生足够的水压,减少了冷却水的循环流量。④ 缺少防冻液,冷却不充分。⑤ 冷却系统内部有空气,导致冷却水不能正常循环。⑥ 气缸垫损坏,造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。⑦ 冷却液渗漏,导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。2. 冷却系统电控故障①散热电子扇不转,或者没有高速挡或低速挡,致使电子扇的强制风冷不起作用,导致水温过高。②双温开关故障。双温开关内部设有两个开关:一个开关是在水温达到90℃左右接通,使风扇在低速挡运转,在水温低于84℃时,开关又断开,风扇停止工作;另一个开关是在水温达到100℃左右接通,使风扇在高速挡运转,增强风扇散热能力,而在水温降至90℃时,风扇又回到低速挡运行。如果开关有问题时,检修时必须换用新的开关。③ 电子扇继电器损坏,电子扇不运转,没有强制风冷而使水温过高。④空调系统故障。打开空调开关,电子扇必须以低速挡运转,在空调系统压力超过一定值时,电子扇则以高速挡运转。若不正常,会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,致使水温过高。此外,空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。⑤ 水温传感器损坏或输送错误的信号,都会导致发动机冷却水水温不正常。⑥ 水温表显示不正常。可用专用测量工具检测水温表的测量基点和范围,若不正常,则需要换水温表。⑦ 供油系统调整不当,致使可燃混合气过稀。混合气过稀会使燃烧速率缓慢,并且燃烧后所产生的热能大多散失于气缸壁,导致发动机冷却水温升高。
2023-08-29 21:16:551

冷鼓初冷器循环水回水温度高怎么处理?

水温过高的故障现象:发动机水温指针偏摆到红色区域;散热风扇处于最大状态;冷却液不足;汽车行驶时动力突然消失,有剧烈爆震并敲缸等声音,大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间,水温过高时机油粘度会变稀,润滑性能下降,活塞、气门等部件高速运转时容易变形,造成发动机无力,严重时还会拉缸和曲轴抱瓦,导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下: 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液; 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件; 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物; 4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可 水温过高的处理方法:如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题,可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖,有烫伤的风险);对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题,可以靠边停车,打开危险警报灯,然后让车辆自然降温;散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修;节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;假高温。原因:由于发动机与汽车大架之间搭铁不好,致使水温传感器的反馈数值不准,造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车,水温在着车后上升都非常快,一般再开大灯或鼓风机时最为明显;或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。解决办法:建议找专业电工检查,或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决
2023-08-29 21:17:041

工业循环水系统中产生的垢,应用什么方法或设备除垢?

水的很多表征质量的数据性质是可以预先计算并可以控制的,例如:PH、碱度、硬度等,因为它们具有不变的化学机理。然而悬浮物是不能简单的预计的。被冷却塔吸进去的空气不可避免的含有很多种杂质,例如:灰尘、黏土、花粉、有机碎片残留等等。这些杂质非常容易被冷却水完全吸收,并在冷却塔池底被浓缩。ASHRAE(美国采暖、制冷及空调工程协会)报告上指出:“一台标准的200吨冷却塔在一个季节中可以从空气及补加水中吸收超过600磅的杂质”(ASHRAE操作手册,1996) 1磅约等于0.9斤,600磅约为272公斤。 此外,系统本身也产生颗粒杂质。包括系统腐蚀的产物,矿物沉积(例如铁和硬度盐等),微生物生长,有机物聚集体,从热交换器工艺面漏过来的溶解及非溶解杂质等等,增加了系统营养,加速了细菌生长,加速腐蚀及形成腐蚀产物。当杂质和结垢性矿物沉淀结合在一起的时候,杂质为冷却水提供了结垢的载体,从而杂质大大增加结垢速度和结垢的厚度。同样,杂质和微生物膜粘连在一起增加了黏膜速度及厚度。这些污染膜降低了热交换效率,降低了热交换器表面的水流速,并促进了污垢下腐蚀,导致更多的污染。更慢的流速允许更多的杂质沉淀,放大了问题,进一步降低了效率。 加一套沙滤器吧,QQ:335697060.
2023-08-29 21:17:142

万能焊丝为什么老滚珠焊不住?

你好,焊接时焊不上(熔化不好)是温度不够,焊丝和母材不能熔化。
2023-08-29 21:17:352

我的是莱动发动机拖拉机,往水箱加满水之后 包括【冷却的水箱】用了一段时间后发现拖拉机循环水系统不循环

看看是不是有什么地方堵塞了 水垢什么的。在看看节温器吧
2023-08-29 21:17:464

整流柜循环水冷却的是什么材质

整流柜循环水冷却的是整个整流柜的主回路。包括母排,晶闸管,快速熔断器,散热器等等。至于冷却的什么材质,要看你主回路用的什么材质了
2023-08-29 21:17:572

循环冷却水的水质标准,谁有?

项目单位要求和使用条件允许值悬浮物mg/l根据生产工艺要求确定<20换热设备为板式,翅片管式,螺旋板式<10ph值 根据药剂配方确定7-9.2甲基橙碱度mg/l根据药剂配方及工况条件确定<500钙离子mg/l根据药剂配方及工况条件确定30-200亚铁离子mg/l <0.5氯离子mg/l碳钢换热设备<1000不锈钢换热设备<300硫酸根离子mg/l对系统中混凝土材质的要求按现行的<岩土工程勘察规范>gb5002194的规定执行 硫酸根离子与氯离子之和<1500硅酸mg/l <175镁离子与二氧化硅的乘积<15000游离氯mg/l在回水总管处0.5-1.0石油类mg/l <5炼油企业<10注:甲基橙碱度以碳酸钙计;硅酸以二氧化硅计;镁离子以碳酸钙计。1.密闭式系统循环冷却水的水质标准应根据生产工艺条件确定;2.敞开式系统循环冷却水的设计浓缩倍数不宜小于3.0.浓缩倍数可按下式计算:n=qm/qh+qw(3.1.9)式中n浓缩倍数;qm补充水量((m3/h);qh排污水量((m3/h);qw风吹损失水量(m3/h)3.敞开式系统循环冷却水中的异养菌数宜小于5×105个/ml粘泥量宜小于4ml/m3;
2023-08-29 21:18:082

氢气换热器中的冷却水控制?

发电机将机械能转变为电能的同时,由于转子与定子线圈内有电流流过而产生铜损,定子铁芯及其边端结构件在交变磁场作用下产生铁损,转子与定子表面因切割磁场局部产生涡流损耗。此外,冷却介质还会产生摩擦损耗、轴承与油膜间的摩擦损耗等。这些损耗都是以热量的形式表现出来的,为避免发电机线圈因温度升高而降低绝缘强度,甚至于引起绝缘损坏,必须设置发电机的冷却设备,及时排出由损耗产生的热量,以保证发电机在允许温度下正常运行。由于冷却介质和冷却方式的不同,冷却水系统也就不同。氢气冷却发电机氢气只在发电机的腔室中循环,一般有四个冷风室 ,五个热风室(四进五出,进是冷风,出是热风,以200MW为例子),发电机转子的端部通常有热套的风扇,运行中是随着转子在转动的,依靠这两个风扇将发电机四角氢气冷却器冷却后的冷风(氢气)吹入发电机定转子之间的腔室,然后穿出去,依次穿越冷热风室,到中间热风室后,从定子腔室外边出来,后又经四角冷却器冷却进行新的循环。 氢气是由氢站用电解槽通过电解水制出来的。如果发电机漏氢气,或者其他因素造成氢气压力低,则可从氢站来的氢气母管补气。 如果氢气纯度不合格,则将氢气从发电机排出至大气。冷却水系统氢气冷却发电机的冷却水系统如图1(1-氢气冷却器;2-放水监视阀;3-水温调节阀;4-氢冷泵)所示。氢气冷却发电机的各段氢气冷却器,均装在发电机的外壳内。由于冷却器的位置较高,系统中图1氢气冷却发电机的冷却水系统设有两台氢冷泵,一台运行,一台备用。氢冷器的冷却水常用凝汽器的循环水,而以工业水作为备用,氢冷泵从循环水母管吸水升压送至冷却水入口母管,分配流经各段氢冷器后由排水母管排出。在冷却水排水母管与氢冷泵入13管之间设有再循环阀,在冬季冷却水温过低时,作为调节冷却水温用。每段氢气冷却器的进水侧装有压力表,用以监视水压以保证各段水压相等。在回水管上装有放水监视阀,以便监视各段氢气冷却器的水流和充水时放出空气情况,以及出现漏水时用以找漏等。在进水母管上装有接触式压力表,当水压降低时,发出信号或使备用氢冷泵自动启动。为防止发电机两端的冷氢气温度产生偏差,氢气冷却器各段的冷却水流方向是不一致的,一半由励磁机侧流入,另一半由汽轮机侧流入。如果水流方向一致,则发电机两端氢气温度将相差5~6℃。
2023-08-29 21:18:171

消防法是否有规定消防水池不能用作冷却塔循环水

《消水规》强条,消防用水与其他用水共用的水池,应采取确保消防用水量不作他用的技术措施。
2023-08-29 21:18:284

水箱不循环水是怎么回事?

汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障或者水路堵塞冷却水不循环对发动机有很大影响容易损坏发动机。以下是相关内容的介绍:1、汽车水箱:汽车水箱又称散热器是汽车冷却系统中的主要机件其功用是散发热量冷却水在水套中吸收热量流到散热器后将热量散去再回到水套内循环不断达到散热调温的效果。2、作用:水箱作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件能够吸收缸体的热量防止发动机过热由于水的比热容较大吸收缸体的热量后温度升高并不是很多所以发动机的热量通过冷却水液体回路利用水作为载热体传导热再通过大面积的散热片以对流的方式散热以维持发动机的合适工作温度。
2023-08-29 21:18:441

汽轮机包括几大系统?

esl6688 | 三级 --------回答比较靠谱,前两个回答只限于---润滑控制系统。
2023-08-29 21:18:524

结肠透析和血液透析有什么区别吗?

结肠透析痛苦小,针对的是一些早中期的肝病肾病的患者,血液透析针对一些重度患者,而且通过透析仪器要将体内的血液置换一遍,比较不舒服,他们都是具有医保收费的,但是你如果病情比较严重需要做血液透析,可以隔两次做一次结肠透析,会使你感觉非常舒服,望采纳!
2023-08-29 21:15:171

文员的工作职责有哪些?

1日常文书处理 2.生产部培训相关工作 3.生产订单汇总及生产计划部分工作 4.生产能力统计及流水线绩效统计5.负责本部门ISO9000受控文件的修改及资料管理,协助一些文档的简历,打印,复制,分发6.本部门考勤登记及统计 7.熟悉生产流程及单证处理
2023-08-29 21:15:172

行政行为的四大效力

您要问的是行政行为的四大效力是什么?确定力、拘束力、公定力、执行力。行政行为效力的内容包括公定力、确定力、拘束力和执行力四个方面。确定力:有效成立的行政行为,具有不可争辩力、不可变更性,非依法不得随意变更或撤销。
2023-08-29 21:15:181

关于志向的成语

【慷慨激昂】——慷慨:情绪激动;激昂:振奋昂扬。精神振奋,情绪激昂,充满正气。【鸿鹄之志】——鸿鹄:天鹅,比喻志向远大的人;志:志向。形容志向远大。【志存高远】——追求远大的理想、事业上的抱负等。也有“直挂云帆济沧海”的意境。【胸怀大志】——怀:怀藏。胸有远大志向。【斗志昂扬】——昂扬:情绪高涨。斗争的意志旺盛。【披荆斩棘】——劈开丛生多刺的野生植物。比喻在创业过程中或前进道路上清除障碍,克服重重困难。【豪情壮志】——豪迈的情感,远大的志向。【长风破浪】——破:冲开,劈开。比喻志向远大,气魄雄伟,不怕困难,奋勇前进。【青云之志】——指远大的志向。【所向披靡】——所向:指力所到达的地方;披靡:溃败。比喻力量所达到的地方,一切障碍全被扫除。【急流勇进】——在急流中勇敢前进,形容果断、勇猛,一往无前。【过关斩将】——比喻不断战胜对手与克服困难【雄心万丈】——形容雄心很大,很有理想。【勇往直前】——勇敢地一直向前进。【壮志凌云】——壮志:宏大的志愿;凌云:直上云霄。形容理想宏伟远大。【一往无前】——一直往前,无所阻挡。形容勇猛无畏地前进。【抱负不凡】——抱负:远大的志向。指有远大的志向,不同一般。【鹏程万里】——相传鹏鸟能飞万里路程。比喻前程远大。【志在四方】——四方:天下。有远大的抱负和理想。【雄心勃勃】——勃勃:旺盛的样子。形容雄心很大,很有理想。【雄心壮志】——伟大的理想,宏伟的志愿。【乘风破浪】——船只乘着风势破浪前进。比喻排除困难,奋勇前进。【破釜沉舟】——比喻下决心不顾一切地干到底。
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体育课程实施的途径有那些?

体育课程石狮的核心途径应该是讲解示范。首先是讲解在体育教学当中,教师主要通过语言法、直观法等对学生进行指导,语言法与直观法是互相渗透使用的。讲解首先要抓住教材的关键,突出重点和难点。讲解还要准确精炼,生动形象。力求用最简练的语言,最短的时间,把技术动作的概念要点直观形象地讲明白,把各种活动办法有层次的交代清楚,使学生一听就懂,愿意理解记忆。讲解的形式还要多样化。示范是把整个技术动作完整的向学生示范一遍,让学生从感性认识上升为理性认识,了解动作的结构、顺序、形象以及要领和方法,从而更好的进行模仿,形成正确的动作表象。示范的位置方向要正确,形式也要多样化。讲解与示范要结合起来运用。
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