日本高铁为什么再出事故？

在百分之90。根据百度百科资料显示，高铁事故存活率在百分之90，基本上高铁事故是都是刮擦或者是脱轨，高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，生还的几率还是比较大的。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

高铁事故率约为**0.07/千万公里**。高铁的安全系统比较完善，严格把关，高铁线路也比较新，加上先进的列车控制系统和安全装置，使得高铁的安全系数极高，出事率仅为0.07/千万公里。在高铁事故中，存活率约为90%，基本情况是刮擦或脱轨，但高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，生还的几率比较大。需要注意的是，高铁出现事故的几率是极低的，为5%左右。

5%左右。高铁出现事故的几率是5%左右。高铁一般指高速铁路。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁有出过事故，但发生的几率并不是很高。其实高铁运行还是很平稳的，不管运行方向或者时速全部都有非常严格的控制，正常情况下都不会出现紧急制动。同时高铁在光滑的铁轨上运行，并不会跟飞机一样碰到气流后会出现剧烈的颠簸，因此乘坐高铁期间无需担心颠簸的问题。坐高铁出行注意事项如下：1、乘坐高铁出行必须要有时间观念的，需要在列车停止检票之前顺利进站。由于列车在发车之前3到10分钟就会停止检票，当停止检票后，也就不能继续刷身份证进站乘车，从而导致对自身的出行造成影响。2、由于现在铁路部门已经实施电子客票，乘坐高铁出行必须要携带身份证。如果忘记携带身份证，或者不小心把身份证弄丢了，此时就可以在高铁站内，找到自助终端设备或者公安制证窗口，办理一张临时身份证明后，再去走人工通道验证乘车。3、乘客需要保管好自己随身携带的行李物品，避免遗失，导致找回物品需要花费更多的时间。4、禁止乘客携带宠物上高铁，比如小猫、仓鼠和蜥蜴等，只可以办理托运手续。但如果是导盲犬，乘客可以提供工作证明的情况下，也就可以携带上高铁。5、乘客不要在列车上吸烟，否则被乘务员抓到后，就会受到相关的处罚。

没有事故。截止2022年10月12日，根据查询相关资料显示，沈白高铁是没有出现事故的，沈白高速铁路，即沈佳高速铁路沈白段，简称沈白高铁，位于中国东北地区辽宁省东部和吉林省东南部。

高铁的事故率是**百万分之一**。

据统计全世界发生的高铁事故一年在50起左右，而生还几率的话基本上都是在90%。因为基本上高铁事故，大部分的事故，性质都比较轻微，基本上都是刮擦或者是脱轨，这种情况下因为高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，所以生还的几率还是比较大的，除非是全速状态下正面相撞，这种情况下生还几率相对小一些。

在百分之90。根据百度百科资料显示，高铁事故存活率在百分之90，基本上高铁事故是都是刮擦或者是脱轨，高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，生还的几率还是比较大的。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

虽然不太清楚他生前经历了什么，但想必他一定是非常痛苦的，以至于不惜以这种方式结束自己的生命。

418高铁事故赔偿标准是有规定的。根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，都有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。而自2007年9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。依据上述法规，铁路旅客最高将可从铁路运输部门获得17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。对于目前的交通事故赔偿标准，有些专家呼吁赔偿标准应提高。

1998年6月4日，德国ICE884号于艾须德镇出轨撞毁，造成101人丧生，105人受伤，被誉为德国史上最严重的列车事故。2001年1月14日，JR山形新干线“翼102号”列车于山形县南阳市与一列轻型货运列车相撞，货运列车司机伤重不治身亡，为山形新干线的第一次事故。2005年4月25日，日本JR西日本新干线于兵库县尼崎市发生列车出轨事故，造成107人死亡，460人受伤，其中约150人重伤。2011年7月10日，京沪高G151次列车发生故障，经紧急抢修，当晚19时37分抢修完毕。2011年7月14日京沪高铁再出故障，一天内有两列高铁被迫换车运营，另有一列高铁出现故障而延误。这让京沪高铁大的故障频率增加到“5天6起”。2011年7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车撞上杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成重大伤亡。D301次列车第1至4位脱线，三节翻下桥，一节90度插在桥与地面间，D3115次列车第15、16位脱线，严重受挤压。2011年7月26日下午5点多,京沪高铁安徽定远附近突发供电设备故障,造成高铁列车再次出现大面积延误。2015年11月14日 一辆法国高速列车（TGV）在接近法德边境的斯特拉斯堡的路段突然出轨坠河，已知至少10死32伤。

可燃气体爆炸。作业人员在机房进行地坪刷漆作业过程中，地坪漆挥发出的可燃蒸气在密闭的机房内与空气混合达到爆炸极限，遇插线板电源线短路产生的电火花发生爆炸，引燃室内装修使用的大量聚氨酯保温材料引发事故。

车站会让你选择——全额退票，或者换乘别的车次。换乘有可能不是当天，有可能无座。你真不开心，可以去告，不过铁路部门会告诉你，停运是因为不可抗力。火车一般都是因为极端天气导致线路中断，无法行车，才会售了票却临时停运。出现这种无法抵抗的因素，谁也不想的。对于这种高铁、动车等延误造成的损害如何承担赔偿责任问题，我的看法是：第一，这种事故属于铁路运输合同中出现的故障延误，消费者如何进行索赔，应当依据《合同法》关于客运合同的有关规定。《合同法》第二百九十条规定：“承运人应当在约定期间或者合理期间将旅客、货物安全运输到约定地点。”在本次高铁延误事故中，承运人即铁路一方违反了《合同法》的这一规定，造成了旅客的损害，构成违约责任。第二，按照前述的实际情况，事故发生的原因，是因邯郸市供电公司管辖的辛肖线220千伏上跨京广高铁电力线脱落，造成京广高铁邯郸东至安阳东间设备故障，因而高铁列车延误。对此，铁路方面可能认为造成延误的原因是在第三人。是供电企业的责任，而不是他们自己的责任，因而不予赔偿。这种主张不符合《合同法》的规定。对此，应当适用《合同法》第一百二十一条规定，即：“当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。”这就是违约损害赔偿中的第三人原因。应当说明的是，对于第三人原因造成的损害，如何承担赔偿责任，《合同法》的规定和《侵权责任法》的规定是不同的。《合同法》的上述规定，是违约一方先承担赔偿责任，赔偿后可以向第三方追偿。《侵权责任法》第28条规定的是：“损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。”而造成实际损害的行为人不对此承担赔偿责任。应当说明的是，《侵权责任法》关于高度危险责任的规定中，没有对高速运输工具损害赔偿的第三人原因作出规定，是否适用第28条规定，并不明确，因为产品责任、环境污染责任和饲养动物损害责任等适用无过错责任原则的侵权责任，因第三人原因造成损害，都没有规定免责。而是承担不真正连带责任，承担责任后进行追偿。进行比较，高速运输工具损害也是无过错责任，适用第28条规定免责，存在解释上的困难。铁路企业主张侵权责任依据《侵权责任法》第28条免除责任，也不容易成立。第三，本次大延误，铁路企业对旅客究竟应当赔偿多少，并没有先例可循。我的看法是，应当按照《合同法》第一百一十三条规定确定，承担一个比较合适的固定数额，承担赔偿责任。借鉴航班延误的做法，考虑到乘客在延误期间的遭遇和精神痛苦，我倾向于在500—1000元之内确定赔偿数额比较适当。第四，有人提出，此次高铁大延误，不仅构成违约责任，也构成侵权责任，构成侵权责任与违约责任的竞合。对此，我的看法是，适用侵权法确定赔偿责任当然有优势，对保护旅客有利，因为侵权责任有精神损害赔偿，而违约责任没有精神损害赔偿。不过，从目前情况看，损害似乎还是在违约范围之内，如果旅客的健康权有明显损害的，例如因为中暑而健康受损，可以认定为侵权，构成责任竞合，请求人身损害赔偿和精神损害赔偿。如果旅客没有明显的健康权损害，还是应当在违约责任中确定赔偿责任，比较稳妥。

LZ你问了 第二天中国高铁就出事了

调卝查人员开始质疑德铁06卝4型新双壳式车轮的检卝查程序有问题。2002年8月8日，三位被控过失杀人的工程师接受审判。判卝决结果震卝惊所有德国的民众。艾须得列车失事原因调卝查报告指出，101人在事卝故中不幸丧生，是引发事卝故的车轮检测不当所致。三名被告，即两名德铁工程师和BVV车轮制卝造公卝司一名员工被指控过失杀人及伤害他人身卝体。这些工程师的辩词是，他们已经按照当时的技术标准检测，也无法预卝测车轮会出现裂缝。德铁并不在被控之列，因为在德国只有人才可以受审判，公卝司享有豁免权。八个月后审判在争议中结束。检卝察官尤根威格说：“没有人被定罪，他们虽然接受审判，但最后个个都只判无罪。”德国的法律规定，若无重大罪行，审判可以无罪判卝决终结。被告可支付罚款以达成和解，这就是艾须得列车失事案的审判结果。控辩双方均同意达成和解，无人被卝判过失杀人之罪。但法庭对三位工程师各判处1万欧元罚款，相当于6500英镑。罹难者和生还者的家属都义卝愤卝填卝膺，法庭的判卝决使他们更难争取赔偿。约格说：“我感到失望至极，德国的法制竟然如此不堪，奇怪的是在其他国卝家，我们一定会胜诉，抚恤伤亡者的方案也会比德国要好很多。很奇怪只有在德国，正义无法伸张，令人无法置信。”事卝故发生后，德铁的确立刻发放抚恤金给罹难者的家属，每名罹难者赔偿3万马克，引起部分家属的愤怒和嘲笑。伊荻说：“每位罹难者3万马克，这简直是个笑话。”德铁后来和多位家属与伤者达成赔偿协议。但对伊荻来说，金钱能改善的生活品质有限，她说：“我双脚的肌腱完全断裂，从此之后就没好过，每天不时会感到疼痛。”伍多在事卝故后整整昏迷了17天，到今天还是残障而无法工作。伍多和救命恩卝人警员安德烈重逢，并请他当女儿玛丽的教父，她在事卝故3年后出生。伍多也建造了一座纪卝念馆，以对大难不死表示感恩。伍多说：“这座教卝堂每年有五六千人到访，非常多人来此为罹难者祈祷，证明我自掏钱包盖这座教卝堂是对的。”伍多的纪卝念馆建成1年后，另一个官方纪卝念碑也建成，由德铁资助部分经费。此纪卝念碑位于事卝故现场，就在新的艾须得镇路桥旁，希望提醒世人，在那个夏天的早晨，发生的一连串致命事件，维修不当的车轮破裂嵌入列车地板，将护轨铲起，导致高铁884号列车在通过交汇点时出轨、撞上路桥，造成世界最严重的高铁事卝故。今日，德铁已经卸除06卝4型的双壳式车轮，改装传统的单壳式车轮。但他们仍坚称车轮和检测程序合乎当时要求的标准，而他们的工程师并无法预卝测车轮会出现裂缝。德铁表示，截至2002年11月，已支付罹难者家属和生还者2500万欧元的赔偿金。自改装单壳式车轮以来，德铁高速列车每年均安全行驶数百万公里，而全球高速铁路的搭乘率则是有增无减。文图据国卝家地理《重返危卝机现场之德国高铁惊魂》，

中铁一局。根据媒体报道，重庆一高铁在建项目围墙垮塌事故发生在2022年1月31日，导致5人死亡。涉事的在建项目为渝贵铁路高速化改造工程，该项目由中国铁路总公司下属的中铁一局承建。

在隧道出入口发生事故多。火车高铁在隧道出入口是事故多发地带，这里视野受到隧道影响，山体滑坡等路况信息不好及时预警。火车高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

　　1998年6月3日上午10点59分，距离德国汉堡130公里的埃舍德镇居民突然听到一声巨响。接着一片死寂，当居民走出家门时，一节30吨重的火车车厢倒落在自己的庭院内。不远处，横跨铁轨的300吨重双线立交桥全部坍塌，8节车厢横着挤为一团，被压缩成仅一节车厢的空间，四百多名乘客被困其中。 　　这是世界高铁历史上第一次严重的伤亡事故，最终造成101人遇难、105人重伤。标榜拥有世界上最安全和先进设备、运行7年零死亡事故、工业巨人德国也引以为傲的高速铁路列车，竟在顷刻之间酿成一场悲剧。 　　事故发生后6分钟，救援人员即抵达了现场; 13点45分，紧急出动的军用直升机已经将上百人送往医院;下午，不知道还有多少人被困车内，虽然找到其他生还者的希望极为渺茫，但救援工作还是坚持进行到了深夜;在接下来的48小时里，救援人员仍在继续努力寻找生还者;事故发生后的第三天，清晨6点42分，救援行动才最终宣布停止。 　　为了查清事故原因，给义愤填膺的民众一个交代，调查工作几乎与救援摆在了同等重要的位置。在事故发生后，一支独立的特别调查小组即迅速成立。得益于对事故现场的保留和调查小组大范围的仔细排查，事故原因被一步步揭开。 　　调查结果最终为：由于金属疲劳，884号列车一号车厢车轮钢圈脱落，列车出轨前3.6秒时，以200公里时速与铁轨进行摩擦的脱落钢圈在经过一个变轨交汇点时，将交汇点上德尔护轨刮起并猛地从底部插入车厢，巨大的冲击力造成第一节车厢首先与铁轨分离。同时，受到冲击的铁轨连接处发生松动，首节车厢驶过交汇点后继续沿着主线行驶，但后面的车厢被向支线方向引导，200公里的时速让车头和后面的车厢朝着两个不同方向迅速分离。方向失控的第三节车厢将轨道旁的立交桥柱撞碎，整个桥面垮塌，第四节车厢穿过正在下榻的桥面，桥面落下时，砸在了第五节车厢尾部，后面的六节车厢继续以200米时速前冲，一起挤压在堆积的桥面废墟上，造成了车体横向挤压的惨烈一幕。 　　事故原因确定后，德国高铁公司给予了公众最终回复：工程师在对高铁列车进行安全检查时，忽视了金属疲劳，他们日常使用的检修工具一般只有手电筒。负责对车轮进行检测的德国达姆施塔的弗劳霍夫研究所工作人员表示：“手电筒仅仅能够帮助发现最大和危险性最高的裂缝，无法在早期发现金属疲劳造成的小缺口。” 　　惯性思维让所有人相信高铁是绝对安全的，这种意识导致了整个安全系统疏忽了对于事故的防范。在列车残骸中发现的维修报告显示，事发前两个月，车长和其他工作人员先后8次反映承载破损车辆的转向架有不同寻常的噪音和振动。早已发现金属疲劳问题的德国电车公司更是在4个月前向德国高铁公司正式警告过双壳钢轮金属磨损问题，但都未能引起重视。 　　埃舍德事故发生后，全世界开始重新评估高铁安全问题。 　　现在，包括德国在内的所有高铁拥有国，几乎都将高铁员工的职业培训和考核放在了最重要的位置，并且坚持向乘客宣传高铁安全乘坐知识。事实证明，任何技术上的进步，最终都需要人来完成。痛定思痛的德国人率先采取措施，德国《通用铁路法》规定：铁路公司有安全运营、安全建设基础设施、车辆和配套设施的义务，并负责维护使其在安全的状态下运转。铁路公司要满足其法定的安全义务，就必须实施安全管理，特别是保留有资格、高水平的企业安全主管。 　　德国有关的《铁路企业安全经理法规》进一步补充：安全主管主要负责安全管理，应该与公司经理层区分开来，安全主管享有特别的法定权利，维护安全利益，而不是经济利益。安全主管的上岗资格需要通过国家的专门考试才能获得，铁路公司聘用的安全主管还需要得到铁路监管当局的正式确认。

发动机也受到了严重的损伤，造成的影响是比较恶劣的，造成了很大的经济损失。

印度国内基础设施落后，不过总理莫迪却一直有让印度成为超级大国的想法。在很多方面都要刻意和中国比一比，结果每次都让印度成为笑柄。高铁作为衡量国家交通运输水平的一个标杆，能掌握高铁制造技术，说明这个国家的工业制造水平达到了较高的水准。一个典型例子是，印度花费了9000多万造了一辆高铁列车，这辆列车被印度政府寄予了厚望，有媒体宣称印度造的高铁赶超了中国的高铁。2019年，印度官方宣布他们花了18个月投入9.7亿研发成本，终于研制成功了首辆印度高铁。印度官员对此十分气愤，想追回被乘客拿走的设备。之后这辆被印度寄予厚望的高铁，就没有再投入使用。 印度“半高铁”列车撞牛受损究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。 印度国内基础设施落后，不过总理莫迪却一直有让印度成为超级大国的想法。在很多方面都要刻意和中国比一比，结果每次都让印度成为笑柄。高铁作为衡量国家交通运输水平的一个标杆，能掌握高铁制造技术，说明这个国家的工业制造水平达到了较高的水准。 印度制造的高铁宣称赶超中国高铁 中国在这一方面花了大量人力物力财力，终于取得了技术突破，高铁技术在全球都处于领先水平。印度作为人口数量仅次于中国的大国，其经济发展速度很快。虽说总量上跟中国仍有较大差距，但这并不妨碍印度政府自诩在某些方面赶超中国。 一个典型例子是，印度花费了9000多万造了一辆高铁列车，这辆列车被印度政府寄予了厚望，有媒体宣称印度造的高铁赶超了中国的高铁。然而这样一辆代表了印度交通运输先进程度的列车，最终却成了一个笑话。印度官方也因此脸面尽失。 印度高铁做工到位被寄予厚望 2019年，印度官方宣布他们花了18个月投入9.7亿研发成本，终于研制成功了首辆印度高铁。这辆高铁作为印度国民备受期待的产物，它的出现是改变印度落后火车运输状况的开始。印度媒体报道称，这辆高铁研发成本折合人民币9237万，最高时速180公里每小时，可搭载1128名乘客。 列车首次运行从新德里到圣城瓦拉德纳西，因为是全方面都得到了提升的列车，票价也比一般的火车贵了不少。普通经济舱票价大约175元，商务舱价格翻倍。 之所以印度媒体对这辆列车大加吹捧，在于印度传统的火车跟它相比，可以说不值一提。不仅十分拥挤环境很差，而且时速很低，平均时速为55公里每小时。 印度这列高铁有16节车厢，内部装饰方面也极致用料。不仅有空调，座椅也采用了真皮材质，每个座椅都有显示屏，乘客可以在途中观看电影。 列车上也做到了wifi全覆盖，照明系统也达到了主流标准，还搭配了能自主适应室外温度变化的气温调节系统。做工这么到位，媒体吹嘘这列高铁赶超了中国的高铁，确实也情有可原。不过莫迪还是被事实打脸了，他原本对此自豪无比，结果第一天试运营就出了故障。 印度高铁试运营接连出问题 试运营那天，很多媒体都乘上列车进行了现场报道。不过等待列车却花了一个半小时，原本人们还期待着高铁速度很快，不用等多久列车就能到达。 列车来得太慢让一些人感到不满。列车搭载乘客行驶后，没多久就在途中抛锚了，多节车厢冒出白烟，列车没法继续行驶下去。之后调查才发现，原来是一头小牛跑到列车下面，导致列车受损严重。 出现这种情况，印度官方倒不怎么担心。印度的牛可以不受约束，每年因牛导致的交通事故就有不少。高铁速度很快，撞上牛来不及避让也没有办法。 之后列车就被拉回去维修，第二天就重新投入了运营。这次倒是没有再撞上牛群，不过在途中又出现了故障。一些车厢冒出白烟，乘客被呛得不行纷纷逃走，官方只得找来维修人员修理。 修理完之后又能继续行驶了，不过还没运行到第二天，这辆列车就出现了两次意外。一次被飞来的石子击碎了玻璃，一次列车撞上了横穿铁轨的摩托车。 撞击事故导致列车受损严重，第三天这辆列车在修理完后又重新投入了使用。下午列车就没法运行了，启动都没法做到，车上的设施也被乘客洗劫一空。 印度官员对此十分气愤，想追回被乘客拿走的设备。结果人数太多，事情也不了了之。之后这辆被印度寄予厚望的高铁，就没有再投入使用。印度想借高铁和中国较量，却因为本国的问题，搬起石头砸自己的脚。最后沦为了一个笑柄。 印度“半高铁”列车撞牛受损相关阅读： 印度高铁称要超越中国？运营仅仅2小时，车厢因撞牛而报废 众所周知中国如今已经拥有了强大的高铁实力，这让印度眼红不已，为此印度也下令加快发展国内高铁事业，2019年印度完成了首个准高铁线路的建设，狂妄的宣称它足以和中国相比，当时引发了中国网友广泛的关注，难道印度高铁欲与中国一较高低？还宣称要超越中国吗？后来的事态发展却让人啼笑皆非，印度的致敬印度号高铁列车在第2天商业运营仅仅两小时就出现了意外，在铁道上与一群牛相撞，导致4节车厢的动力系统因撞牛报废，车上的高官被迫乘另一辆车返回新德里，让全球网友笑成一团。 一直以来印度国内的铁路发展就一直不不顺利，特别是在高铁方面，建设高铁需要比建设普通铁路更加强大的技术和资金支持，而印度显然不能满足这一点，因此印度的高铁发展磕磕绊绊，2019年经过了近6年多建设之后，印度国内的首个高铁线路终于开通，这让印度非常兴奋，还高调的将行驶在其上的列车命名为致敬印度号，然而这辆列车在正式运行后几天就接连发生了多次事故，让印度丢尽了脸面。 在这条高铁线路投入商业运行的第2天清晨，致敬印度号列车进行了一次试运行，还搭载了十几名印度政府高官，然而在距离新德里200公里外的铁路线上，这辆列车却意外与一群闯入了铁道的牛群相撞，撞击导致致敬印度号列车后4节车厢的动力系统瘫痪，无法继续行驶，虽然印度工程师紧急进行了抢修，但最终车上搭载的印度政府高官还是被迫换乘另一辆列车回到了新德里，这一事故也让全球都瞠目结舌。实际上这不是致敬印度号列车遭遇的第1次意外了，在这辆列车投入商业运行的前三天都遭遇了意外，第1天它就在驶过村庄时被儿童投掷的石头砸中，导致玻璃窗碎裂，第3天它也遭遇了投石攻击，导致印度被迫派出铁路保护部队向铁路线沿途的村庄发放糖果铅笔等，劝阻儿童不要像火车投掷石块，而且在投入正式运行之后印度很快发现它的运行时速无法达到设计的180公里，只能以130公里的低速运行，被一些中国网友嘲笑还没有中国的绿皮车快。 实际上这体现了印度铁路系统混乱的管理能力，要知道铁轨属于铁路重地，一般国家都会对铁轨进行严密保护，比如在居民密集区设立栏杆阻止居民随意翻入轨道等，但印度不仅没有采取类似措施，甚至对农民的放牧行为都没有限制，导致牛群竟然可以随意漫步到轨道上和列车撞击，不出事故才怪。以前也有很多国外专家好奇印度拥有巨大的发展潜力，却为什么一直无法发展强大的实力，而在这次事故之后，绝大多数专家都看清了印度的本质，实际上该国极度缺乏组织能力，难以完成任何需要大规模有效组织才能完成的任务，比如在航母制造方面，印度虽然比中国早十几年前就开始制造本国航母，但因为缺乏有效的组织能力，印度航母直到最近才成功下水进行了海试，如果无法提升自己的政府组织能力，印度再过几百年也只会是现在这样的混乱状态。

倪鸿军作为汉宜铁路湖北枝江段路基工程的土方提供商，实名举报福建承包商用土方替代碎石， 致使3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行使的列车面临重大安全隐患。而由中南大学完成并送呈铁道部的《检测报告》备受质疑，施工方葛洲坝集团被指涉嫌暗箱操作。据《时代周报》3月1日报道，2月25日，倪鸿军站指着汉宜铁路枝江段路基和涵洞称：“这就是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程，5月前就要通客车了，一旦下大雨发生内涝路基就会出大问题。”倪鸿军所指这段业已竣工即将通车的汉宜铁路，位于湖北省枝江市七星台镇肖家山村，桩号为[DK235+950-DK232+651]，施工方是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部，2011年10月主体工程竣工。被倪鸿军举报的问题标段全长约3.3公里，而倪本人正是该标段路基工程的土方提供商。若举报不实，愿负刑事责任自2010年下半年2012年3月1日，倪鸿军坚持实名举报的问题是福建和本地承包商用土方替代碎石， 致使3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致 该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使时速200-250公里高速行使的列车面临重大安全隐患。“如果举报不属实，我愿负一切刑事责任。”倪鸿军说。而倪鸿军的举报受到多方曲解，葛洲坝汉宜铁路项目部二分部虽了解该段存在的质量隐患，但却以息事宁人方式应对，不愿暴露层层转包和监理不到位等隐秘内幕。项目部回应：路基质量确有瑕疵针对3.3公里标段的质量举报，项目负责人王江平承认确实白璧微瑕。2月26日，正在西藏负责其他铁路项目的葛洲坝汉宜铁路项目原二分部部长王江表示，这是举报事件发生后，他首次代表葛洲坝集团汉宜高铁项目部公开回应外界质疑。首先，王江平就对倪鸿军的举报动机进行了定性，说倪鸿军想报复承包商林孙如。值得注意的是，王江平对倪鸿军和媒体的正常关注带有明显偏见。当谈及路基的工程质量时，针对举报，王江平起初认为完全是虚构和诬陷，稍后又改变了先前的说法。据了解，总承包商葛洲坝集团对所承接的87公里汉宜高铁工程，均分给五公司、二公司和基础公司等5家所属单位，但却被层层转包分包，利润也遭到层层盘剥，由此工程质量难保。据悉，问题标段的承包商林孙如乃福建人，其妻舅孙某是二级承包商，和王江平合作多年交情甚厚，因此，王江平才不愿事情败露被集团公司追责。对此，王江平回应：“工程都是由葛洲坝集团统一分配，我与福建人是正常合作，外界传言毫无依据。”铁道副部长批示严查鸿军的举报终在2011年7月温州动车事故期间得到重视。7月底，《湖北日报》和中央某党报刊发内参，该“要件”被直送铁道部，副部长卢春房立即批示，责令“严查并上报检测结果”。由此，业主沪汉蓉铁路湖北公司委托 中南大学土木工程检测中心作为独立第三方，对问题标段的路基质量进行技检。于是，业主沪汉蓉铁路湖北公司聘请中南大学进行质量检测，《检测报告》的结论是“合格”，该报告被呈送铁道部并作为盖棺论定的依据。然而，这份报告的公正性却受到业内质疑，该检测是在举报人遭遇威胁后未能到现场指证的情况下进行，而本该回避的施工方葛洲坝项目部却全程参与。不仅如此，该份报告的检测目的和结论均语焉不详，而检测标本的“取样”方位也涉嫌暗箱操作。也许，现在断言为时尚早，据武汉铁路局一高管透露，汉宜高铁移交给路局的最后验收还未完成，“不排除还会对举报的问题标段进行复查”。 葛洲坝2012年3月2日发布澄清公告，称媒体报道公司“操作”汉宜铁路质检报告的说法不成立，葛洲坝作为工程承建方，无权干涉业主对工程质量的检测，并表示公司对所承建项目质量承担永久责任。前日，有媒体报道汉宜铁路有质量问题，有人举报高铁碎石层被土方代替，葛洲坝旗下分部存在“操作”质检报告嫌疑。报道提到，铁道部副部长曾批示严查汉宜铁路“枝江段”，业主沪汉蓉铁路湖北公司 委托中南大学土木工程检测中心作为独立第三方，对问题标段的路基质量进行检测。该报告被报送到铁道部，作为质量合格的依据。葛洲坝相关工程负责人员表示，作为质检实施方的中南大学土木工程检测中心，是受业主委托对业主负责的独立第三方，公司作为工程承建方，无法左右独立第三方应业主要求进行的质量检测。该工作人员称，2011年8月，铁道部领导已经对文中所述问题做出批示，而汉宜铁路业主方组织的质量检查，结论是客观公正的。公告强调，作为央企控股上市公司，葛洲坝对所承建项目质量承担永久责任，该项目负责人对工程质量负永久责任。 沉降超标路基路面缘何逾三成？汉宜铁路于2009年9月动工，原计划2011年底建成并投入运营。去年“7·23”事件后，建设方推迟了通车时间，按照新的日程安排，去年底开始进行静态验收，发现了沉降超标问题。据调查，中铁12局这次承担的是“汉宜铁路站前工程4标”，其中路基路面22．9公里，问题里程占到路基路面的31．4%。一位从事轨道交通设计的业内人士告诉记者，沉降超标对列车运行有很大的安全隐患，容易导致高速运行的列车“跳车”脱轨。另外，路基有一定沉降，在工程中属于正常现象，但是超标超过7公里，超标路段在30%以上，“还是比较严重的”。问题路段是否进行了“桥改路”？现场采访时，一些施工工人向记者透露，发生沉降超标的一带过去是个面积不小的湖，后来慢慢干了成了良田，软基土层比较多比较厚，所以其实更加适合修建高架桥铁路。一位不愿透露姓名的包工头来电告诉记者，问题路段进行了“桥改路”：原设计是修高架桥的，但是要缩减开支，后来改修路基路面。由于这一带软基比较厚，而修路基路面时对此预估不足，所以出现了沉降超标。有关人士对记者透露，这一段原先设计是高架桥，当时，一是由于要控制铁路“桥隧比”，二是要缩减开支，就改成了路基路面。这位人士说，一公里高架桥耗资约6000万元，而一公里路基路面不到5000万元。“但是目前这样折腾下来，这段路基路面的开支肯定已经高过了修高架桥的开支”。铁路“质量安全”谁来保障？沉降超标究竟是设计的先天不足，还是施工过程存在问题，又或者是工程监理不负责，接受采访的多位人士都表示，“目前尚不能给出定论”。湖北省铁路建设领导办公室主任王祖建表示，责任最后由哪一方承担，问题究竟有多严重以及可能会追究谁的责任，都需要专家组反复论证分析。“这需要做大量取证调查的工作”。目前，汉宜铁路沉降超标的DK164至DK175路段正在进行管桩加固。据介绍，按照规定程序，汉宜铁路此次沉降问题整改完毕后，需通过专家评审，再进行包括联调联试在内的动态验收，所有程序全部通过并合格后才能正式开通。 2012年3月12日，汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司表示，3月9日微博上反映的“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天坍塌”，以及3月11日荆州电视台报道的“汉宜高铁潜江浩口镇南湾村段路基发生坍塌事故”，均为不实报道。该公司表示，汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。目前汉宜铁路工程正在按规定进行验收，经过检测、评估和专家评审，汉宜铁路上述地段路基部分指标未达到验收标准要求。为确保工程质量，公司正在组织施工单位采取工程加强措施，这是验收过程中正常整改工作，目的是确保汉宜铁路工程质量满足验收标准要求。 新华社“中国网事”记者12日赶赴现场调查发现，曝出有问题的路段并非“高架桥坍塌”，而是部分路段路基沉降超标，施工人员将此前试验通车的数公里铁路拆了，正在进行管桩加固，以保安全。这也是这段路基自去年底以来第二次进行沉降加固处理。据调查，中铁12局这次承担的是“汉宜铁路站前工程4标”，总计73公里，其中高架桥路面50.1公里，路基路面22.9公里。官方称问题里程累积7.2公里，占到路基路面的31.4%。承建方中铁12局副总经理孙圣杰接受记者采访时说，这段铁路在验收的时候发现了沉降超标，由于在验收时期发现，所以“属正常”，不能说明工程有质量问题。据孙圣杰介绍，铁路路基有一个正常沉降范围，一般是每月沉降不超过3毫米。“在我们去年的检查过程中，发现DK164至DK175这段出现沉降超标，除去沿线桥梁和涵洞，累计问题里程达7.2公里。”对于发生沉降超标的原因，孙圣杰说，主要是由于江汉平原属于水网地质结构，软基较多，最厚可能达到30米，属于沉降多发地带，但如果都修成高架桥成本太高。汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司负责人反复强调，目前汉宜铁路工程正在按规定进行全面验收。对验收发现的问题，他们正严格按验收标准督促施工单位进行整改，消除工程质量问题，目的是确保汉宜铁路工程质量满足验收标准要求。沉降问题应该能够解决。

造成了一人死亡，这次的事故已经引起了很多人的关注了。

中间好点

广东云安县政府新闻办十八日举行新闻发布会，发言人杨延安向记者表示称，凌晨四时左右另一被埋人员的遗体已被找到，遗体身份在确认中。有记者问是否施工方有瞒报事故延误施救。发言人称，事故发生后，所有人员都在积极参与救援。在回答对死亡人员赔偿时，发言人表示，企业将尽到责任。2010年1月16日8时许，隶属中铁隧道集团建设的广州至南宁高速铁路NGZQ-八标一分部五工区云安县六都镇企岭村白云隧道突发性突水突泥造成的地质灾害，导致重大伤亡事故。据了解，该隧道2285米，已掘进到669米。白云隧道项目部总工孙兆远介绍，塌方位于隧道左侧上方，断层高80多米、长16米、宽13米，事故发生时有2500立方泥石流下落向外冲出167米，并持续30秒。孙兆远称，12日事故现场处已出现塌方迹象，到事故发生后施工人员都在清理隧道淤泥。据介绍，铁道部、南广公司、施工单位等相关官员、专家，已赶赴现场，并成立抢险、善后等多个小组，并要求南广铁路广东段在建隧道停工，进行隐患排查。受伤的四名施工人员中，已有一人出院，另有一人转院广州治疗，二人仍在云浮医院继续治疗。

主要是由于强降雨导致桥墩倾斜，使得轨道结构出现扭曲，从而引发了这起脱轨事故。

有的地区属于高风险地区，因此部分高铁会停运，会对返乡造成一定的影响，但是影响不大。

王峰。根据查询律临网得知，王峰，上海铁路局常务副局长、党委常委，事故发生后负责指挥桥下救援工作。在事故抢险救援中，处置不当，为平整、清理场地，在救援现场组织挖坑，并将D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋，后被有关领导同志制止未予实施。

不一定。领导主要负责策划，管理者主要负责执行。策划的人可能是执行的人，也可能只是将任务下达后，由别人去管理。不谈深奥的道理，只能给你简单的回答。

主要检查企业的环评手续，环评文件为报告表或报告书的，查看环评文件及审批意见；环评文件为登记表的，查看环境影响登记表及备案回执。检查项目竣工环保验收执行情况（含信息公开内容），排污许可制度执行情况（主要有应申请排污许可证单位是否持证排污，持证后是否开展了自行监测和记录台账上报工作，应进行排污登记的单位是否进行了排污登记等）。拓展资料：生态环境执法检查的形式一般分为例行检查和突击检查，检查方式主要有访群众、听汇报、查资料、看现场等。一、访群众群众的信访投诉是发掘环境问题的重要信息来源，为环境监察人员提供了打击环境违法行为的最好线索。环境监察人员通过走访排污企业周边的群众，可以了解企业日常排污情况，甚至偷排的线索。二、听汇报主要听取企业经营管理人员对生产经营情况、环保手续履行情况、污染防治设施建设情况和污染防治措施落实情况的简要介绍。三、查资料主要检查企业的环评手续，环评文件为报告表或报告书的，查看环评文件及审批意见；环评文件为登记表的，查看环境影响登记表及备案回执。检查项目竣工环保验收执行情况（含信息公开内容），排污许可制度执行情况（主要有应申请排污许可证单位是否持证排污，持证后是否开展了自行监测和记录台账上报工作，应进行排污登记的单位是否进行了排污登记等）。查阅污染治理设施的运行管理台账，涉及固体废物的，还将检查固体废物的利用或处置情况，查阅相关合同和转移手续等台账资料。四、看现场主要检查企业的生产原料、生产工艺及产品、产能、污染防治设施和措施等是否与环评及批复文件一致，如有不一致，核实是否属于重大变动，属于重大变动的需重新报批环评，一般变动的需在项目自主验收中予以明确。检查企业雨污分流落实情况、废水及废气分质收集处理情况、生产现场管理情况（主要核实生产车间是否整洁有序、是否存在跑冒滴漏、无组织废气收集处理情况等）。检查废水、废气等污染防治设施的运行是否正常，处理设施关键参数、加药、耗材更换及维修记录是否完备并符合逻辑，可能当场对废水或废气进行取样检测。有污染治理设施中控系统的，还将查阅相关历史记录及运行曲线图。检查废水、废气排污口设置是否规范，是否设置标志牌，废水排放口的位置是否符合规定，是否按照相关规定设置了采样点，是否设置了规范的便于测量流量、流速的测流段；废气排气筒的数量和高度是否符合相关要求，是否规范设置采样孔、监测平台和安全通道。是否安装污染源在线监控系统（不是所有排污单位都需要安装，重点排污单位、纳入排污许可证重点管理的、环评审批或现行其他环境管理制度明确要求的需要安装），监控仪器是否运行正常。检查事故废水收集池是否按要求设置，需要在事故状态下污水可以自流进事故废水收集池，不得设置在地上，平时保持空置。固废贮存场所是否按相关规范进行设置，采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施，并设置警示标志和识别标志。环境监察人员现场检查时，执法人员至少两人，会首先出示执法证件，表明身份，说明来意。企业无须紧张，做好配合检查即可，即使发现违法问题，也需要积极配合，千万不要采用拖延、围堵等方式拒绝、阻挠执法人员现场检查，否则后果会很严重。只要企业做好了生态环境管理工作，规范运行污染防治设施，做好相关记录台账，做到达标排放，不用担心环境监察人员现场检查的。

　　为了确保事情或工作科学有序进行，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案具有可操作性和可行性的特点。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是我精心整理的活动策划方案6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。 活动策划方案 篇1 　　 一、活动背景： 　　随着生活水平的不断提高，汽车逐步步入日常生活。为满足教师购车需要，我行提供信用卡购车“免抵押、免担保、0利息、0手续费起”分期付款产品，并组织我行的汽车信用卡分期付款合作经销商，为教师们举行“驾驭快乐、轻松分享”为主题的汽车团购活动 　　二、活动主题——“驾驭快乐，轻松分享”。教师们建行信用卡分期汽车团购。 　　三、活动时间：20xx年12月6日----12月16日 　　四、活动地点：内江师范学院（东校区田径场内）、各汽车经销商门店 　　 五、活动内容 　　（一）车商现场车展 　　针对师院老师的消费特点，本次由建行合作汽车经销商提供广州本田、东风日产、奇瑞、北京现代、一汽大众、东风标致部分10万元左右车型，于20xx年12月6日（星期一下午）在师院校园内（东校区田径场内）进行展演，供教师现场体验，了解车辆性能。 　　（二）车商优惠活动 　　在活动期间，各款车型均针对教师提供购车特惠活动，凡在活动期间购车的教师，各车型分别提供以下优惠： 　　1、广州本田内江创诚店： 　　（1）提供分期购车24期0利息、0手续费双免版雅阁、锋范车型； 　　（2）让利优惠： 　　雅阁双免版：增配内容如下：前探头；前中网；前下饰条；3.5转向灯；冷光门槛；脚垫；挡泥板，价值10000元，优惠额度为赠送10000元配置，免手续费免利息，赠送6000元汽车保险，总优惠为26000元左右。 　　锋范双免版：增配内容如下：后视镜转向灯、车窗镀铬亮条、脚垫、挡泥板、倒车雷达，价值5000元，优惠额度为赠送5000元配置，免手续费免利息。总优惠为10000元左右。 　　2、东风日产内江星和店： 　　（1）来店礼：凭教师证赠送1000元购车基金，购车时直接抵扣，来店免费赠送小礼品。 　　（2）购车优惠： 　　玛驰系列送购车基金1千元； 　　骊威车系让利2千元； 　　骐达与颐达让利1万元； 　　轩逸车系让利3万元现金+教师礼； 　　逍客车系教师特卖车让利1.3万元； 　　新天籁车系让利3000升汽油+精品导航 　　3、奇瑞汽车内江达昌店 　　购车优惠： 　　奇瑞A3所有车型享受国家惠民补贴3000元，再赠送20xx元大礼包； 　　奇瑞风云2所有车型享受国家惠民补贴3000元，再赠送20xx元加油卡、1000元大礼包； 　　4、北京现代三和店： 　　（1）提供分期购车12期0利息、0手续费针对悦动、i30车型； 　　24期0利息、持卡人手续费为6%； 　　（2）瑞纳车系享受国家节能补贴3000元，再送1000元大礼包； 　　悦动车系享受国家节能补贴3000元，再赠送10000元大礼包。 　　I30车系享受购置税全免，再送3000大礼包。 　　5、北京现代万众店： 　　（1）提供分期购车12期0利息、0手续费针对悦动、i30车型；24期0利息、持卡人手续费为6%； 　　（2）北京现代全系车型优惠幅度从3000元到26000元。 　　6、一汽大众和东风标致万众店： 　　（1）大众全系车型现车供应，宝来车型购车送保险（新宝来1.6L）； 　　（2）东风标致全系车型享受3000元节能补贴，再进行现金优惠和大礼包赠送。 　　 六、已购车教师可申办建行龙卡洗车卡 　　（1）凭龙卡洗车卡享受六项优惠权益：免费洗车、积分换油、加油优惠、车险投保、道路救援、特惠租车； 　　（2）即日起申办龙卡洗车卡即可获得开卡礼一份。 活动策划方案 篇2 　　 一、活动名称：圣诞嘉年华大狂欢 　　 二、举办活动概况 　　1、活动时间、地点 　　时间：12月23--24号 　　地点：武汉语言文化职业学院二号报告厅 　　2、策划举办单位：武汉语言文化职业学院院学生会 　　3、活动对象 　　此次活动面向武汉语言文化职业学院全体学生 　　4、赞助单位 　　xxx 　　 三、活动目的 　　1、本次活动是为了彰显学校活力，让更多的学生去参与活动，营造一个团结向上，其乐融融的学习和生活氛围。 　　2、此次活动有着极强的娱乐性和竞技性，希望借此机会宣传武汉语言文化职业学院学生会，扩大该组织在该地区的影响力。 　　3、同时在本次活动中挑选出一批有能力有思想的社干作为下一届精英干部的选拔做好储备。 　　 四、活动流程 　　第一阶段：活动前奏 　　1、宣传工作活动前三天宣传部在学校图书馆门前摆出醒目的展板，宣传栏上贴出显眼的海报，并维持三天（可进行更换）。还可在校园人气最活跃的bbs和各大组织的qq群上发文宣传。 　　2、会展材料的准备尽可能多的准备一些能突显院学生会特色的资料，例如：会徽、奖杯、照片、（并由指定人员进行解说） 　　3、游戏：有奖问答的题目选择（可以找到一些与组织和本次活动相关的简单问题进行提问与抢答，奖品初步设置为棒棒糖） 　　4、资源的申请和购买①活动申请（向学工处申请本次活动的开展）②场地、展板、桌椅的申请③会展所需物品的采购注：a.学生会已有资源可不必申请和购买 b.活动相关负责人可根据活动需要调动各部门相关干事前去协助第二阶段： 　　 五、活动现场 　　1、 活动场所的布置 　　2、 拉出武语院院学生会圣诞嘉年夜大狂欢的横幅 　　3、 纪检部和文艺部工作人员就位，对观看活动的观众进行指导和解说 　　4、 活动一：主持人的报幕起到活动引领的作用 　　5、 活动二：节目的演出顺序（包括各种类型） 　　6、 活动三：活动气氛的带动与调节（负责人） 　　7、活动四：游戏;有奖问答） 　　8、 活动五：活动结束离场所有工作人员集合，维持秩序，收拾整理现场，确保使用地点清洁干净后方可离开注：本次活动以圣诞狂欢为主题，要以精彩的节目和圆满的活动来回应观众的热情。 　　 六、活动负责人规划 　　1、 总负责人 　　2、 各类型节目负责人 　　3、 各具体节目负责人 　　 七、应急方案 　　1、 值班人员临时有事，可在自己部门找人代替自己的工作。 　　2、 物品缺失，先找其他物品替代上场。 　　3、 在同学们询问阶段若回答人回答不出来则学着灵机应变。 　　 八、可行性分析 　　我们的地点是选在学生一食堂和图书馆门前进行宣传，人流量为学校最大的场所，大部分学生都要经过图书馆。活动地点二号报告厅是学校重要会议及演出的场所，场地大，舞台及座椅都可直接使用。我们拥有缜密和团结的队伍，有着丰富的思想和应变能力，所以能够确保此活动的正常进行。所以我们相信这次活动一定能够很成功的举办，并且在学校内形成很大的影响力。 　　 九、预计效果 　　无论从活动规模还是宣传效果来分析预测，本次活动都能够成功吸引本校在校学生，影响力是全校性的。通过这次活动，不仅能使各位学生会干事得到锻炼，还能让同学们更加了解我院院学生会的光辉历史和无尽活力，同时也增加我们组织的知名度，加大影响力。会吸引更多的同学加入我们的组织，参与到我们的活动当中来。 活动策划方案 篇3 　　为了丰富我校女生生活，展现女生活动才能，发展当代女性风采，活跃校园体育，更多的增强女生之间的团队精神，发扬女生团结拼搏的友谊精神，经贸系女生部将为本系部女生举办一次充满活力、展现女生个性的以“活跃校园体育，展现女性风采”为主题的体育艺术活动。具体方案如下： 　　时间安排：11月9日一12日 　　 一、阳光伙伴，我来挑战 　　报名时间：20xx年11月2日一4日 　　报名地点：各班体委处 　　活动时间：20xx年11月9日一10日 　　比赛规则和评比方法：每队以寝室或自由组合四人为单位，将一个同学的左脚和另一同学的右脚绑在一起，以50米的距离为准一起齐心协力跑向终点，时间最短的队为胜。 　　 二、寝室跳绳比赛 　　报名时间：20xx年11月2日一4日 　　报名地点：各班体委处 　　活动时间：20xx年11月10日一11日 　　比赛规则和评比方法：每两人组成一组，站一排各拿一根跳绳的一端，两人一起跳，两人同时跳过才能算过，时限为一分钟，跳过个数最多的组为胜。 　　 三、女子灌篮比赛 　　报名时间：20xx年11月2日一4日 　　报名地点：各班体委处 　　活动时间：20xx年11月11日一12日 　　比赛规则和评比方法：为个人为单位，站在一分球线外，在一分钟内将手中的篮球投入篮球筐中，进球数量最多者为胜 　　 四、校园书画展 　　活动主题：“预防甲流，保护环境” 　　报名时间：20xx年11月9日一12日 　　评比方法：为个人报名（包括作品名称），作品主题以本时段全球甲流为主，有关甲流知识的预防为主，在活动时间以前将各自的作品准时交到经贸系办公室女生部，在活动时间内学生会干部将进行专门评比，选出一、二、三等奖和优胜奖。 　　要求：作品题材新颖，真实，积极向上，有代表意义。 　　以上各项比赛学生会均以公平、公正的态度对待，请各参赛人员遵守比赛规则，违者将取消比赛资格。 　　备注：以上各环节均会根据“学生手册”给所有参赛并获奖者加适当的操行分，且颁发奖状。 　　请各班认真开展广泛的宣传活动，积极参与活动，秀出经贸系女生的风采和水平，为系部争光。 活动策划方案 篇4 　　参加人员： 全校师生 　 　活动时间： 20xx年4月19日,上午8:30出发.下午15：00回校 　　活动内容： 放风筝比赛，远足xx寺 　　活动目标和要求: 　　1、春天是一年中最美的季节,是学生踏青春游的`好季节.通过踏青春游活动,让学生亲密接触大自然,欣赏春天美景,拓展学生的视野,进一步感受春天的美景.锻炼学生的自理能力,培养学生团结协作意识. 　　2、教育学生爱护公物,保护环境和绿化,严禁学生攀摘花草树木,乱丢垃圾,每生自带保洁袋,返回时清理好环境卫生. 为强化春游活动安全管理，增强带队老师、活动学生的安全意识，确保师生的人身安全和活动的顺利进行，在活动过程中，应急措施必须落到实处，以利于及时应变。 　　3、在举行放风筝活动过程中，让师生健脑益智、怡情养性。 　　活动计划： 　　（一）安全教育： 　　1、排队行走安全：一切行动听从老师指挥，紧跟队伍，不掉队，在队伍中行走不喧哗，不拥挤，不吃东西。 　　2、游玩安全： 　　（1）不玩水，不去小溪边玩耍，不攀爬石头，树木； 　　（2）不钻草丛、树丛，不做危险游戏；不触摸电线。 　　（3）在老师视线范围内活动，不得随意离开，有事离队要向老师请假并结伴而行。 　　（二）文明教育： 　　1、在来回路途中要注意交通文明，不乱穿马路，走人行道和斑马线。 　　2、在游玩过程中要注意卫生文明：不乱丢废弃物，扔在自己带的塑料袋里，离开休息地，要搞好卫生。 　　3、在游玩过程中要注意语言文明：不讲脏话，不大声喧哗。 　　4、在游玩过程中要注意行为文明：不追跑打闹、不损坏公共财物，在游玩过程中做到文明、安全。 　　活动建议： 　　1、各班分成若干组,指定小组长负责每一场地清点人数，组织同学午饭和游戏。 　　2、建议学生讲究节约，带适量的物品，不宜多。动员不带相机等贵重物品。如果带了，请教育好注意保管。 　　3、不随地乱扔果皮纸屑，每人自带一个塑料袋，以便装垃圾。 　　4、活动结束后，对学生强调一定要立即准时回家，不能在路上、同学家逗留。 　　5、建议同学统一穿校服、穿运动鞋。每人准备一个风筝。 　　活动中可能出现的问题和应急措施 　　如遇一些突发事件，发生意外时，要注意的处理原则： 　　1、保持镇静、沉着应对。 　　2、学生优先原则。 　　3、 就地抢救原则。 　　4、报警、求援原则。 　　5、维持秩序、迅速疏散原则。 　　xx中心小学少先大队 　　xx中心小学体育部 　　xx中心小学工会 　　20xx年4月8日 活动策划方案 篇5 　　 一、活动名称： 社区运动会 　　 二、目的： 　　加强与社区居民的交流，构建和谐社区，营造社区全民互动! 　　提倡全民健身运动! 　　通过活动推动品牌知名度的提升，提高客流量! 　　 三、活动时间 (5.14-5.15) 　　 四、活动地点： 总店门口 　　 五、参赛对象： 总店员工及周边社区的居民(附选手报名表) 　　比赛组别：以社区为单位 　　比赛项目：趣味保龄球、小李飞刀 　　 六、比赛规则： 　　趣味保龄球：(5.14下午3点)：以社区为单位在规定的次数内参赛选手将手中的球滚向指定的瓶子，一个瓶子为一分，计队伍总成绩。(注：最多10人参赛，每人限2次) 　　小李飞刀：(5.15下午3点)以社区为单位在规定的次数内参赛选手将手中的飞镖投向指定的标靶，以环数积分，计队伍总成绩，同时计个人最好成绩。(注：最多5人参赛，每人限5只飞镖) 　　 七、参赛选手合影留念 　　 八、奖项设置： 　　①团体一等奖1名 　　②个人一等奖1名(限小李飞刀) 　　③其余为参与奖 　　④最佳组织奖 　　 九、颁奖 　　由总店李经理和各社区主任为参赛人员颁奖 　　 十、奖品设置： 　　团体一等奖：1.28kg洗衣粉1袋，450ml油1瓶 　　个人一等奖：1.8升油1瓶，318g洗衣粉1袋、蚊香1盒 　　参与奖：318g洗衣粉1袋、蚊香1盒 　　最佳组织奖：1.28kg洗衣粉1袋、蚊香2盒。 活动策划方案 篇6 　　 一、活动目的： 　　为了能更好的进行有限资源的循环利用，为麦田小队开展敬老活动筹集资金，让同学都有机会奉献自己的爱心，麦田小队特推出收集废报纸及敬老活动。 　　 二、活动主题： 　　循环利用、节约资源、尊老爱幼、和谐进步 　　 三、 参加人员 　　负责辅导员：廖志、校外辅导员 　　参加队员： 小队长：四2 廖亦可 　　队员： 四2 谢雨彤、关博华、吴梓豪 　　四4 谢宁 　　 四、活动时间： 20xx年12月26日 　　 五、活动地点： 光塔街高泉老人院 　　 六、活动过程： 　　回收变卖同学们看完的旧杂志和报纸，用来之不易的100元钱，买水果到光塔街高泉老人院看望孤寡老人，送上一份温暖。 　　 七、活动效果 　　朝天小学麦田小队的队员把一周来收集的旧报纸卖掉，买来新鲜的水果，带上自编自演的精彩小节目来到了光塔街高泉老人院开展慰问活动。 　　朝天麦田小队成立以来，一直都在为山区的伙伴们筹集图书。时逢元旦，队员们又按耐不住，提出要到敬老院去看看那儿的老人们，于是大家又想到了回收旧报纸筹经费的招儿。队员们利用下课时间到各个班宣传，收集旧报纸，一周下来一共收了五百多斤，卖了两百多元。 　　看着一周来的成果，队员们心情很激动，计划着这些钱的如何分配。结果一致决定用100元买水果到老人院慰问，其余的买图书捐给山区的孩子。 　　12月26日下午4点，队员们带着新鲜的水果来到了老人院，送上甜美的歌声、悠扬的笛音、精彩的小魔术和精心绘制的国画作品 　　看到公公婆婆们的脸上挂着灿烂的笑容，队员们的心里可甜了。

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23国考申论作文题目是重拾信心，重新出发。从申论作文题目来看，2023年国家公务员考试（副省级）试卷作文主题为“流动与新生”，2023年国家公务员考试（市地级）和2023年国家公务员考试（执法类）试卷作文主题为“坚定信心获取长期价值”。 中公教育研发团队相关负责人指出，其中均洋溢着对于后疫情时代发展的热情和干劲。从申论非作文题目来看，副省级试卷考点分别围绕“桥梁建设、窑洞修复、河流流域文化建设、产业发展”等话题展开；市地级和执法类试卷非作文考点围绕“生态产品价值核算、知识产权服务、光伏开发试点、金融向善”等话题予以支撑主题。“每一个话题都准确地切中时代和发展的脉搏。”上述负责人表示。国考申论：申论是测查从事机关工作应当具备的基本能力的考试科目，针对给定材料或者特定话题而引申开来、展开议论的一种文体。申论考试是具有模拟公务员日常工作性质的能力考试。主要考查应考人员对给定材料的分析、概括、提炼、加工，测查应考人员的阅读理解能力、综合分析能力、提出问题和解决问题能力、贯彻执行能力、文字表达能力等。从字面上理解，“申”可以理解成申述、申辩、申明，“论”则是议论、论说、论证。所谓申论也就是对某个问题阐述观点、论述理由，合理地推论材料与材料以及观点与材料之间的逻辑关系。

电商平台治理假货采取的措施 　　电商平台治理假货采取的措施，随着社会的迅猛发展，电商平台与人们的关系越来越密切。但是有时候在网购的时候会发现买到的东西居然是假货，以下看看电商平台治理假货采取的措施。 　　电商平台治理假货采取的措施1 　　1、平台在知道商品为假货时，应及时采取删除、屏蔽、断开链接等必要措施 。 　　2、平台在收到权利人合格的侵权通知时，应及时采取必要措施，并通知被投诉人。 　　3、平台应建立侵权投诉的机制，供权利人发出侵权通知。 　　4、依法向有权机关报告发现的违法情况；在收到有权机关命令时，按照法定程序提供协助。 　　5、应对卖家的身份资料（包括真实名称、地址和有效联系方式）进行审查，在消费者购买到假货后的投诉过程中，应将上述资料向消费者披露。 　　 （一）立法与司法 　　 1、国内立法 　　随着我国电子商务产业的发展，网络假货问题成为公众对电子商务的关注点之一，对于这些涉嫌侵犯知识产权的商品可适用相关知识产权法律进行规制。但是，对于网购中未直接参与交易的第三方网络交易平台是否应当承担责任以及承担何种责任，在实践中引发较大争议。 　　早期关于网络平台服务商责任的判断，权利人和法院通常援引的条款是《中华人民共和国民法通则》关于共同侵权的第130条的规定、《最高人民法院关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见（试行）》第148条的规定等法律法规。 　　目前，国内直接规制用户利用电子商务销售假货行为的法律主要是《侵权责任法》第36条以及《信息网络传播权保护条例》、《最高人民法院关于审理涉及计算机网络著作权纠纷案件适用法律若干问题的解释》、《北京市高级人民法院关于审理涉及网络环境下著作权纠纷案件若干问题的指导意见（一）》等网络环境下著作权保护的条例、司法解释。 　　关于电子商务平台的法律义务和责任问题，目前我国立法明确了以下内容： 　　（1）仅承担身份审查义务，不承担事先主动的信息审查义务 　　首先，电子商务交易平台知识产权审查义务的界定应当全面考虑公平和效率等各方面因素。根据我国法律规定，电子商务平台具有对卖家经营者进行身份认证的审查义务。同时，由于平台经营者对侵权现象的知道仅仅是概括性的认知，并非具体的知道，故电子商务平台不承担对假货的事先主动的信息审查义务。 　　虽然，《互联网信息服务管理办法》、《互联网电子公告服务管理规定》、《网络交易平台服务规范》中规定平台经营者负有监控平台信息的义务。实则，这些法律要求平台进行事先审查的内容是指： 　　（1）对国家安全、国家利益、公众利益、社会稳定和涉及淫秽、色情以及暴力的内容； 　　（2）是否存在国家限制流通物和禁止流通物； 　　（3）注册用户信息的真实性。其所指的监控信息并不包括信息、商品是否侵犯他人知识产权。 　　事实上，由于知识产权具有权属争议可能性、知识产权许可的存在等因素，要求电商平台主动审查商品是否为假货也是不现实的。 　　同时，网络服务提供者不承担审查义务在立法上和司法规则层面已基本形成共识。立法上，国家版权局草拟的《著作权法（修改草案）》（征求意见稿）第六十三条明确规定：“网络服务提供者为网络用户提供存储、搜索或者链接等单纯网络技术服务时，不承担与著作权或相关权有关的信息审查义务。” 　　我国《侵权责任法》第三十六条的网络侵权条款是移植美国避风港规则的产物，该款条文虽然没有明确规定网络服务提供者不负审查义务，但全国人大常委会法制工作委员会在解释该条时，明确指出：“提供技术服务的网络服务提供者没有普遍审查义务。” 　　司法上，最高院的《关于审理侵害信息网络传播权民事纠纷案件适用法律若干问题的规定》第八条第二款规定：“网络服务提供者未对网络用户侵害信息网络传播权的行为主动进行审查的，人民法院不应据此认定其具有过错。” 　　最高院明确指出：“不使网络服务提供者承担一般性的事先审查义务和较高的注意义务。” 　　北京市高级人民法院《关于审理涉及网络环境下著作权纠纷案件若干问题的指导意见（一）（试行）》第十七条规定：“提供信息存储空间、搜索、链接、P2P等服务的网络服务提供者对他人利用其服务传播作品、表演、录音录像制品是否侵权一般不负有事先进行主动审查、监控的义务。” 　　北京市高级人民法院《关于审理电子商务侵害知识产权纠纷案件若干问题的解答》规定：“电子商务平台经营者一般情况不承担交易信息合法性的监控义务，不能仅因电子商务平台经营者按照相关管理要求进行交易信息合法性的事前监控，或者客观上存在网络卖家利用其网络服务侵害他人知识产权的行为，就当然认定电子商务平台经营者知道侵权行为存在。”因此，电子商务平台作为网络服务提供者的一种，也不应承担审查义务。 　　 （2）通知删除规则的适用 　　针对电子商务平台的假货现象，我国现行《侵权责任法》第三十六条是目前网络交易平台销售假货责任判定的主要法律依据。 　　该条第一款规定：“网络用户、网络服务提供者利用网络侵害他人民事权益的，应当承担侵权责任。”此款所指的电子商务平台是实际参与交易、直接提供商品或服务的销售者，而非中立的第三方平台，承担的是直接侵权责任。类似规定还见于现行《商标法》第五十七条以及《商标法实施条例》第七十五条，其明确规定：故意为侵犯他人商标专用权提供网络商品交易平台的，属于商标直接侵权行为。 　　《侵权责任法》第三十六条第二款、第三款规定：“网络用户利用网络服务实施侵权行为的，被侵权人有权通知网络服务提供者采取删除、屏蔽、断开链接等必要措施。网络服务提供者接到通知后未及时采取必要措施的，对损害的扩大部分与该网络用户承担连带责任。网络服务提供者知道网络用户利用其网络服务侵害他人民事权益，未采取必要措施的，与该网络用户承担连带责任。” 　　该两款中，电子商务平台未参与销售环节，只为卖家提供中立的平台服务，其承担的是在知道侵权行为的情况下，未及时采取合理措施的间接侵权责任。该条实际上借鉴了《信息网络传播权保护条例》第十四条至第十七条规定的网络服务提供者“通知－删除”规则，是移植美国避风港规则的产物。此外，也有部分学者认为第三十六条后两款的知道规则借鉴了《德国规定信息与服务的一般条件的联邦立法》，反映了网络服务提供者对网络空间的安全保障义务，将德国法上的安全保障义务扩大解释到网络侵权领域。 　　从电商平台在合同中告知用户不得侵权、开辟投诉平台、制定售假处罚规则等行为可推知电商平台与直接侵权人之间并无共同的故意，亦无意思联络，主观上没有引诱、教唆或帮助卖家侵权的`故意，也未实施客观的引诱、教唆或帮助行为。 　　有学者主张网络服务提供者构成侵权是因为其未履行“采取必要措施”的法定义务,故与卖家的侵权责任是相互独立的两种责任，认为第三方电子商务平台的行为可能承担替代责任，且必须符合两个构成件：（1）第三方电子商务平台对直接侵权人具有控制的权利和能力；（2）第三方电子商务平台获取了经济利益。 　　但是，我国尚未建立起美国的替代侵权责任理论，不能仅仅根据电商从卖家处收取了费用而认定其要承担相应的责任。事实上，电商平台收取的费用是提供电子交易的服务费，而非特定交易行为的费用。因此，我国电商平台也不承担美国司法所构建的替代责任。 　　关于卖家实际不构成侵权，但网络交易平台收到通知后采取删除、屏蔽、断开链接措施后，是否应当对卖家承担责任的问题，目前我国立法认为电子商务平台不存在明显过错的情况下，其不承担责任。 　　《最高人民法院关于审理利用信息网络侵害人身权益民事纠纷案件适用法律若干问题的规定》表明人民法院支持网络服务提供者以“收到通知”为抗辩，第七条规定：“其发布的信息被采取删除、屏蔽、断开链接等措施的网络用户,主张网络服务提供者承担违约责任或者侵权责任,网络服务提供者以收到通知为由抗辩的,人民法院应予支持。被采取删除、屏蔽、断开链接等措施的网络用户,请求网络服务提供者提供通知内容的,人民法院应予支持。” 　　对于“通知－删除”规则的适用，2011 年公布的《最高人民法院关于充分发挥知识产权审判职能作用推动社会主义文化大发展大繁荣和促进经济自主协调发展若干问题的意见》要求：要维护“通知与移除”规则的基本价值，除根据明显的侵权事实能够认定网络服务提供者具有明知或者应知的情形外，追究网络服务提供者的侵权赔偿责任应当以首先适用“通知与移除”规则为前提，既要防止降低网络服务提供者的过错认定标准，使“通知与移除”规则形同虚设；又要防止网络服务提供者对于第三方利用其网络服务侵权消极懈怠，滥用“通知与移除”规则。 　　 （3）信息披露义务 　　《消费者权益保护法》从维护消费者知情权的角度，注重网络交易平台的信息披露义务与责任。根据《消费者权益保护法》第四十四条的规定：“消费者合法权益受到损害的，网络交易平台提供者不能提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式的、消费者可以向网络交易平台提供者要求赔偿。”即平台在不能提供卖家信息时，应先承担赔偿责任，再向侵权卖家追偿。 　　 （4）网络交易管理的新发展 　　近期，在“互联网＋”行动下，国务院及各部门尤其重视对互联网领域侵权假冒行为的治理，颁布了多项国务院规范性文件，包括：《国务院办公厅关于加强互联网领域侵权假冒行为治理的意见》、《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》、《国务院关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》、《国务院办公厅关于印发贯彻实施质量发展纲要2015年行动计划的通知》、《国务院关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》、《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》、《国家工商行政管理总局关于加强网络市场监管的意见》、《网络交易管理办法》、《网络交易平台服务规范》、《网络零售第三方平台交易规则制定程序规定（试行）》。 　　2014年施行的《网络商品交易管理办法》第二章是关于第三方交易平台经营者的特别规定，要求：“第三方交易平台经营者应当对申请进入平台销售商品或者提供服务的法人、其他经济组织或者个体工商户的经营主体身份进行审查和登记，建立登记档案并定期核实更新，在其从事经营活动的主页面醒目位置公开营业执照登载的信息或者其营业执照的电子链接标识。 　　在协议中明确双方在平台进入和退出、商品和服务质量安全保障、消费者权益保护等方面的权利、义务和责任。建立平台内交易规则、交易安全保障、消费者权益保护、不良信息处理等管理制度，且各项管理制度应当在其网站显示，并从技术上保证用户能够便利、完整地阅览和保存。 　　对通过平台销售商品或者提供服务的经营者及其发布的商品和服务信息建立检查监控制度，发现有违反工商行政管理法律、法规、规章的行为的，应当向平台经营者所在地工商行政管理部门报告，并及时采取措施制止，必要时可以停止对其提供第三方交易平台服务。第三方交易平台经营者应当采取必要手段保护注册商标专用权、企业名称权等权利，对权利人有证据证明平台内的经营者实施侵犯其注册商标专用权、企业名称权等权利的行为或者实施损害其合法权益的其他不正当竞争行为的，应当依照《侵权责任法》采取必要措施。” 　　《办法》为营造更加成熟、规范的网购环境提供法律基础，要求电商平台承担更多的责任与义务。 　　对于食品、药品、化妆品等涉及公众生命、健康的特定商品的互联网经营行为，法律对平台赋予了更严格的责任与义务。《互联网食品药品经营监督管理办法（征求意见稿）》、《化妆品监督管理条例（修订草案送审稿）》，均要求网络交易第三方平台提供者依法对入网化妆品生产经营者进行资质查验、实名登记，履行报告、停止提供网络交易平台服务等义务。 　　2015年11月发布的《国务院办公厅关于加强互联网领域侵权假冒行为治理的意见》为加强互联网领域侵权假冒行为治理，营造开放、规范、诚信、安全的网络交易环境，促进电子商务健康发展，要求落实电子商务企业责任。指导和督促电子商务平台企业加强对网络经营者的资格审查，建立健全网络交易、广告推广等业务和网络经营者信用评级的内部监控制度，制止以虚假交易等方式提高商户信誉的行为，建立完善举报投诉处理机制，实施侵权假冒商品信息巡查清理及交易记录、日志留存，履行违法犯罪线索报告等责任和义务，配合执法部门反向追溯电子商务平台上的侵权假冒商品经营者。指导和督促电子商务自营企业加强内部商品质量管控和知识产权管理，严把进货和销售关口，严防侵权假冒商品进入流通渠道和市场。落实网络服务商责任。督促网络服务商落实“通知-删除”义务，对利用网络服务实施侵权假冒行为的网络信息，及时采取删除、屏蔽、断开链接等必要措施。 　　 2、国内司法 　　我国司法实践中关于电商平台对售假行为的责任主要为商标侵权纠纷，侵犯著作权、专利权的案件次之。此外，基于对商标权、著作权、专利权不同的审查难易程度，平台对专利权属的审查难度最大，其免责条件的范围也更大。 　　分析我国的司法案件的审理结果，可知： 　　首先，电商平台的性质不属于内容提供者、直接的销售者，其可能承担的是间接侵权责任。而平台承担间接侵权责任的理由在于电商平台对卖家、店铺负有的监督、管理、审查义务。 　　其次，电商平台经营者对其平台上的侵权不承担主动发现并处理的义务，但是应当为防止和制止知识产权侵权、销售假货等行为承担提醒告知的注意义务、提供消费者、权利人投诉渠道以及对卖家的身份审查的合理注意义务。 　　平台经营者的提醒义务表现为制定平台网络运营规则，并在规则中制定知识产权条款告知其平台上的卖家不得销售侵犯他人知识产权的商品、不得发布侵犯他人知识产权的商品信息。身份审查义务则体现在平台经营者是否依法审核了平台上卖家用户的身份证明、权利证明等资料，是否进行了实名认证手续。 　　最后，在确定平台是否承担侵权责任时，平台经营者可以根据“通知－删除”规则来主张免责，即平台经营者知道假货的存在后是否采取了断开链接、删除商品信息、下架商品等措施。 　　如果平台经营者收到权利人明确、具体指向侵权信息的警告函、投诉后，及时进行积极、有效的处理、回复，删除链接、关闭店铺等措施，则平台经营者已经尽到了合理的注意义务，不承担连带侵权责任。 　　电商平台治理假货采取的措施2 　　 在电商平台买到假货怎么办 　　从合同义务上看，如果电商网站销售假货，消费者是有权要求退货的。对于是否可以获得赔偿，要看电商网站之前是否做出相关承诺。 　　目前消费者在维权中最关键的环节是： 　　1、假货的认定; 　　2、是否能够证明货品购买的来源。有些消费者在购买商品之后，把发票等关键证据丢掉，维权就会有一定的问题。 　　在假货的认定上，某些假货，例如化妆品与真品之见的区别比较模糊，而且缺乏专业的鉴定机构，认定可能存在一定的困难。在这个问题上，不建议采用事后维权的方式来解决。消费者在购买时，应该注意一些事前事项。 　　例如最好选择电商网站的自营产品。目前有些电商平台开放给第三方商家，在对商品的把关上，不如对自营产品那么严格。消费者也应当有一定的防范意识。 　　如果最终诉诸法律，虽然成本会比较高，但是从法律条文方面看，消费者有法可依。消费者权益保护法有明确的条文支持消费者的维权。 　　虽然电商平台给人们带来了许多的便利，但是电商平台也有其弊端，假货频频通过电商平台进入市场，然后被消费者购买，严重侵犯了消费者的合法权益，也严重影响了市场秩序。消费者在电商平台买到假货后应该通过以上维权方式积极为自己维权，切勿放纵这些违法行为。律图有在线律师，如果您有任何的疑惑，欢迎您随时咨询。 　　电商平台治理假货采取的措施3 　　 在电商平台买到假货怎么办 　　在鉴别假货的问题上，不建议采用事后维权的方式来解决。消费者在购买时，应该注意一些事前事项。 　　媒体报道称电商网站的供应商存在造假行为，而电商网站对消费者的投诉置若罔闻。如果不幸在电商网站买到假货，应当如何维权? 　　目前消费者在维权中最关键的环节是假货的认定;是否能够证明货品购买的来源。有些消费者在购买商品之后，把发票等关键证据丢掉，维权就会有一定的问题。 　　在退货问题上，法律明确规定，依法经有关行政部门认定为不合格的商品，消费者要求退货的，经营者应当负责退货。 　　对于是否能够获得赔偿，法律规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者给予所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。 　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。

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观察出领导者及其领导行为有以下几类。1、任务取向的领导行为。任务取向的领导方式，主要关心组织效率，重视组织设计，明确职责关系，确定工作目标和任务。它注重任务的完成，而不注重人的因素，忽视人的情绪和需要，下属变成了机器。任务取向的领导行为是以领导者的工作行为为中心的。工作行为包括：建立组织，明确职责，规定信息交流渠道，完成任务的时间、地点及方法等。2、人员取向的领导行为。人员取向的领导行为表现为尊重下属的意见，重视下属的感情和需要，强调相互信任的气氛，这也是领导的关系行为。领导的关系行为包括：建立友谊，互相信赖，意见交流，授权，让下属发挥智慧和潜力并给予感情上的支持等。3、命令式领导行为。命令式领导行为具有强制性的特征，它是建立在下属对领导者职位权力之畏惧或恐惧的基础之上的。命令的强制性在不同领域中的效应是不同的。4、示范式领导行为。示范式领导行为是建立在下属对领导者的主动归依和主动模仿这一基础之上的。示范式的领导行为在特殊情况下会取得意想不到的积极效果。

举办大型活动制定灭火和应急疏散预案并组织演练。举办大型群众性活动，承办人应当依法向公安机关申请安全许可，制定灭火和应急疏散预案并组织演练，明确消防安全责任分工，确定消防安全管理人员。举办大型活动的背景保持消防设施和消防器材配置齐全完好有效，保证疏散通道安全出口疏散指示标志，应急照明和消防车通道符合消防技术标准和管理规定，消防安全部门应组织制定灭火和应急疏散预案并组织演练，这也是消防安全部门一项重要工作。为了保护好人们生命财产安全，消防部门除了加强消防常识的宣传，不断提高人们的消防安全意识，还应组织制定灭火应急方案从及应急疏散预案，并定期组织演练，使人们熟练掌握灭火技能和自如应对应急疏散。

你还没去报名啊？这两个专业区别大，建筑设备主要研究塔吊、人货梯和建筑配套（包括水电空调监控）等建筑相关设备；后者则是研究做建筑本身。说白一点吧，学前者一般进工厂，学后者一般进工地。（前面说的研究不过是好听一点。跟建筑技术相关，百分之八十是农民工，百分之十是包工头，百分之五是白领，剩下的是转行......）

为什么要分那么清楚，其实你自己心里都明白的。中国词语太博大精深了，都意思都差不多吧。理解万岁。

水电规划：雅鲁藏布江是我国西南的一条巨川，在雅鲁藏布江大峡谷（大拐弯）上游汇集了尼洋河后年径流量达601亿立方米，在大峡谷中游雅江与其重要支流帕隆藏布-易贡藏布汇合，帕隆藏布与其支流易贡藏布流域面积2.89万平方千米，年径流量372.2亿立方米，出境处年径流量达1654亿立方米（墨脱县巴昔卡）。雅鲁藏布江大峡谷蕴藏了丰富的水力资源，大峡谷围绕着南边巴瓦峰拐了个马蹄形大拐弯，大拐弯入口的派区（海拔2900多米）至墨脱背崩河段（海拔680米）长度约250公里，落差达2200多米。如开凿派区至墨脱的引水隧洞后，可引用近2 000 m3/s的流量，可兴建装机容量达5000万kW的巨型水电站（大拐弯水电站），年发电量可以超过3000亿千瓦时。整体设计方案1.雅鲁藏布江大峡谷段水电站设置类似雅砻江锦屏设电站设置，包括一级（林芝水电站）、二级水电站（大拐弯水电站），总装机约5000万kW. 大峡谷入口的派区（海拔2900多米），考虑到雅鲁藏布江大峡谷（大拐弯）上游约40公里的支流尼洋河三角洲有藏南重镇八一镇（距尼洋河河口20公里，海拔2980米），具有非常重要的经济和军事意义，附近没有场地可供八一镇搬迁，所以大拐弯水电站（二级水电站）不宜设高坝，而只能设低坝，水库正常蓄水位不能超过海拔2975米（保证八一镇不被淹没，米林机场搬迁）。再在雅鲁藏布江的尼洋河河口上游约60公里处建设一级水电站（林芝水电站）作为龙头水电站，坝高150米-200米，总库容和调节库容有待勘探，但考虑到此段雅鲁藏布江地形，此水库肯定具有年调节性能, 装机容量360万千瓦，年平均发电量约150亿千瓦时。2.大拐弯水电站设计大拐弯水电站设低坝，坝高约50米，以不淹没八一镇为宜。坝址位于尼洋河口下游约20公里的德阳，利用250公里大拐弯约2200米的天然落差，截弯取直开挖4-6条长约20公里隧洞引水发电（而不是一般网站上说的40公里）。引水隧洞的出口在山南的一条山谷里，利用山谷的自然走势，设置9座阶梯水电站（见图示）。九个阶梯水电站总落差2200米，总装机约4900万千瓦。（70台70万千瓦机组），年发电约3200亿千瓦时。3.可行性分析大拐弯水电站建设的难点在于高海拔所带来的恶劣环境、交通不便及大埋深特长引水隧洞的开挖，随着我国恶劣环境下重大工程的建设的开展，如青藏铁路和锦屏二级电站的建设，我国已经取得越来越多的实力和经验。正在建设的锦屏二级水电站引水隧洞长约18km,最大埋深达2500m，而大拐弯水电站引水隧洞长约20km,最大埋深不超过2500m。所以在今后的5-10年内，随着西藏交通的改善，建设大拐弯水电站在技术上是完全可行的。

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原文： 车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。耶娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥。牵衣顿足拦道哭，哭声直上千云霄。 　　 道旁过者问行人，行人但云“点行频。或从十五北防河，便至四十西营田。去时里正与裹头，归来头白还戍边。边庭流血成海水，武皇开边意未已。君不闻汉家山东二百州，千村万落生荆杞。纵有健妇把锄犁，禾生陇亩无东西。况复秦兵耐苦战，被驱不异犬与鸡。长者虽有问，役夫敢伸恨？且如今年冬，未休关西卒。县官急索租，租税从何出？信知生男恶，反是生女好。生女犹得嫁比邻，生男埋没随百草。 　　 君不见青海头，古来白骨无人收。新鬼烦怨旧鬼哭，天阴雨湿声啾啾。” 翻译： 车辆隆隆响，战马萧萧鸣，出征士兵弓箭各自佩在腰。爷娘妻子儿女奔跑来相送，尘埃飞扬不见咸阳桥。拦在路上牵着士兵衣服顿脚哭，哭声直上天空冲云霄。 　　 路旁经过的人问出征士兵怎么样，出征士兵只是说按名册征兵很频繁。有的人十五岁到黄河以北去戍守，有的人四十岁到西部边疆去种田。去时里长给有的壮丁裹头巾，他们回时已经白头还要去守边。边疆无数士兵流血形成了海水，武皇开拓边疆的念头还没停止。您没听说汉家华山以东两百州，百千村落长满了草木。即使有健壮的妇女手拿锄犁耕种，田土里的庄稼也长得没有东西行列。况且秦地的士兵又能够苦战，被驱使去作战与鸡狗没有分别。尽管长辈有疑问，服役的人们怎敢伸诉怨恨？就象今年冬天，还没有停止征调函谷关以西的士兵。县官紧急地催逼百姓交租税，租税从哪里出？如果确实知道生男孩是坏事情，反而不如生女孩好。生下女孩还能够嫁给近邻，生下男孩死于沙场埋没在荒草间。 　　 您没有看见，青海的边上，自古以来战死士兵的白骨没人掩埋。新鬼烦恼地怨恨旧鬼哭泣，天阴雨湿时众鬼啾啾地喊叫

一、 现阶段中国所面临的国际形势 冷战结束后，世界多极化和经济全球化加快了发展步伐。美国学者昆西·赖特在《战争的研究》一书中指出：“和平乃是许多力量之间的平衡。”多极化的趋势有利于维持大国之间的力量平衡，制约超级大国的霸权，从而为全球的和平与发展创造了必要前提。经济全球化把愈来愈多的国家联结为利益共同体；经贸投资和跨国公司的活动，使各大国之间形成了你中有我、我中有你、一损俱损、一荣俱荣的局面。国际形势继续发生深刻而复杂的变化，和平与发展依然是时代主题，国际形势发展的基本态势保持总体稳定，但不确定、不稳定、不安全因素有所增加。 首先，世界多极化、经济全球化趋势在曲折中深入发展。国际力量对比正在发生新的变化，大国关系出现新的深刻调整，世界经济出现新的增长，区域合作方兴未艾，各国相互依存加深，求和平、谋发展、促合作已成为不可阻挡的历史潮流。但是，霸权主义和单边主义倾向也有新的发展，围绕战略要地、战略资源和战略主导权的斗争此起彼伏，世界经济发展不平衡加剧，经济安全面临新的问题。 其次，军事因素对国际格局和国家安全的影响上升。随着世界新军事变革的加速发展，世界军事力量对比进一步失衡，以军事实力为后盾谋取战略和经济利益的倾向突出。 最后，传统和非传统安全问题交织，非传统安全威胁日益严重。因民族、宗教矛盾和边界、领土争端导致的武装冲突和局部战争时起时伏，同时，国际恐怖势力活动频繁，环境污染、非法移民、毒品走私、跨国犯罪以及严重传染性疾病等跨国性问题日益突出。非传统安全威胁具有跨国性、流动性、复杂性、隐蔽性和突然性等特点，已成为影响世界安全与稳定的重要因素。 二、 中国国防的基本目标和任务 维护国家安全的基本目标和任务：制止分裂，促进统一，防备和抵抗侵略，捍卫国家主权、领土完整和海洋权益；维护国家发展利益，促进社会全面、协调、可持续发展，不断增强综合国力；坚持国防建设与经济建设协调发展的方针，建立符合中国国情和适应世界军事发展趋势的现代化国防，提高信息化条件下的防卫作战能力；保障人民群众的政治、经济、文化权益，严厉打击各种犯罪活动，保持正常社会秩序和社会稳定；奉行独立自主的和平外交政策，坚持互信、互利、平等、协作的新安全观，争取较长时期的良好国际环境和周边环境。 在这些目标和任务中，制止分裂，捍卫国家的主权和领土完整，是国家的核心利益，事关国家生存和发展的基础。同时，国家利益又随着国家的发展和对外开放的深入而不断拓展。全力维护国家的发展利益，以科学发展观为指导努力增强综合国力，是全国人民的根本利益所在，也是我国在未来多极化国际格局中取得重要地位的实力基础。在各种力量和矛盾纵横交错的当今世界，我国的国家安全战略必然把营造一个有利的国际安全环境作为优先目标。 三、 中国提倡新安全观 中国将坚持不懈地实践互信、互利、平等和协作的新安全观。新安全观是中国和平共处五项原则和防御性国防政策的延续，也是中国近年来在国际安全领域最重要的思想之一。“一个发展中的大国在安全领域应该有自己的观点和声音。” 新安全观的“新”是相对于冷战时期国际上的传统安全观而言的。在两极对峙的格局下，传统安全观集中表现为两个超级大国通过军事集团的形式以武力或武力相威胁手段解决国与国之间的分歧争端，最终达到称霸世界的目的。 中国积极倡导的新安全观同这种冷战思维有着根本上的不同。新安全观在本质上体现了一种“非零和”的双赢思想，顺应了和平与发展的时代主题和世界多极化与经济全球化的历史潮流，适应了世界要和平、人民要合作的时代发展要求。 中国已经用自身实践证明了新安全观的可行性和积极作用。近年来，中国积极寻求通过和平谈判解决与邻国的边界争议，积极推动各种形式的地区经济合作和地区安全对话合作机制的建设。比如，上海合作组织就是新安全观的成功实践。 四、 积极防御的军事战略方针 保持适度的国防投入，是推进国防和军队现代化建设的需要，是保障国家安全和发展利益的需要。 中国政府依据国防法，适应国防需求的变化，在国家经济发展和财政收入增长的基础上，继续适度增加国防费。 国防和军队建设与任何一个系统的建设和发展一样，都需要不断地更新和投入。近两年来，我国的国防投入呈上升趋势，但增加的国防费主要用于国防和军队自身建设。看一个国家的国防费，最主要的不是看它增长了多少，而是看它增加国防费的意图是什么，是用于防御，还是用来扩张。事实已经证明，中国始终不渝地坚持防御性国防政策，坚决反对霸权主义和对外扩张，中国发展军事力量完全是为了自卫，不会对任何国家造成威胁。中国的国防费包括人员生活费、活动维持费和装备费三部分，2003年国防费中这三部分的比例分别是32.5%、33.6%和33.9%，人员生活费和活动维持费占三分之二左右，这也从一个侧面说明中国的国防费是维持性的，中国的国防是自卫型的。 贯彻积极防御的军事战略方针。立足于打赢信息化条件下的局部战争，着眼维护国家主权、安全和发展利益的需要，做好军事斗争准备。创新发展人民战争的战略思想，坚持军事斗争与政治、经济、外交、文化、法律等各领域的斗争密切配合，综合运用各种手段和策略，主动预防、化解危机，遏制冲突和战争的爆发。逐步建立集中统一、结构合理、反应迅速、权威高效的现代国防动员体系。以联合作战为基本作战形式，发挥诸军兵种作战优长。陆军逐步推进由区域防卫型向全域机动型转变，提高空地一体、远程机动、快速突击和特种作战能力。海军逐步增大近海防御的战略纵深，提高海上综合作战能力和核反击能力。空军加快由国土防空型向攻防兼备型转变，提高空中打击、防空反导、预警侦察和战略投送能力。第二炮兵逐步完善核常兼备的力量体系，提高信息化条件下的战略威慑和常规打击能力。 五、 坚持国防建设和经济建设协调发展 坚持国防建设与经济建设协调发展，建设一支现代化、正规化的革命军队，确保国防安全，是中国共产党执政的一项重大战略任务。新世纪新阶段，中国国防和军队建设坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻江泽民国防和军队建设思想，坚持党对军队绝对领导的根本原则和制度，坚持以新时期军事战略方针为统揽，积极推进国防和军队现代化进程。 从中国情况来看，国家经济要为国家安全利益拓展提供量足质优的资源保障，要为维护海洋、太空、电磁空间等领域的安全提供有效的资源保障，还要为应对传统与非传统安全威胁以及在维护世界和平中发挥积极作用提供坚实可靠的资源支持，这也为中国国防经济发展注入了新的动力。 中国应改变国防建设和经济建设相互分割、自成体系的状态，打破国防建设在经济建设“体外循环”。使国防建设与经济建设在体制、结构、布局、技术、人才、信息等方面实现全方位的融合。为此，必须在国家建设中进一步发挥军队的积极作用，在国家基本建设上充分体现国防要求，在人才培养和后勤保障上依托国民教育和国民经济体系，在技术上发展军民两用技术，在国防经济布局上兼顾国防原则和经济原则，在体制上建立高效的平战转换系统。 六、 小结 儒家思想历来强调“中正仁和”、“仁者爱人”、“内圣外王”、“和为贵”，强调“已所不欲，勿施于人”，“厚德载物”。 中国人历来酷爱和平，反对战争，尤其是厌恶侵略战争。在唐代的“贞观之治”和清代的“乾隆盛世”，中国都是当时世界上力量最强大的国家，但是却不屑于对外诉诸武力搞扩张，而是实行睦邻友好政策，鼓励商贸交流。唐代的长安城内，各国商贾云集，如同当今纽约大都市一般热闹；而举世闻名的“丝绸之路”，更是记载了中国的先辈们孜孜追求“和平发展”的历史轨迹。明朝的郑和七下西洋，最远抵达北非，一路留下的是友谊邦交和货物贸易，却未在海外占领一寸土地 人类历史，是一个演绎着战争与和平悲喜剧的巨大舞台，而国家的崛起和民族的振兴，则是贯穿于一幕幕起伏跌宕、蔚为壮观的话剧中最为激动人心的的主题。进入21世纪，经过20多年改革开放的中国绘制出建设小康社会的新蓝图，中华民族正以不可阻挡之势走上伟大的复兴之路。中国，再次成为历史聚光灯下一个鲜活的主角，为全世界所瞩目。

　在组织中，老板可以是你的直接主管，也可以是你直接主管的主管，更是你所在组织中最有权势的人。老板代表了一种正式的职权，代表了一种体制的权威。老板的角色是由资本或组织赋予的，在现代科层制组织中，上级职位对下级职位扮演着“君王”的角色，而下级职位则须对上级职位“臣服”。　　人在职场，除非你是资本所有者或组织持有人，不管你身处组织的哪个层级，总是有人可以对你吆三喝四、左右你的行动、影响你的心情。所以，能够遇到什么样的老板，大多取决于组织的安排，而这个老板是卓越还是平庸、是优秀还是低劣，在很大程度上都取决于上帝的意志——对于下属而言，则尽量祈祷自己遇到一个不那么坏的老板吧。　　在组织中，无论是高层领导者，还是中层管理者，抑或基层监督者，那些扮演老板角色的人都必须清楚，要达成组织的绩效、完成自己的使命，就必须充分了解你的下属，激发他们的热情，并及时、准确的满足他们的需求。　　HR看老板　　既然下属与老板的相遇，像传统包办婚姻那样具有偶然性并且难以改变，那么，在我们漫长的职场生涯中，就必须面对并适应这个游戏规则，并努力扮演好各种角色。对于职场中的人而言，跳槽或者调动只会让你更换一个老板，却未必能保证下一个老板比这个更好或者更坏；所以，与其在更换老板上面煞费苦心，不如直面本心，看清我们到底需要什么样的老板吧，诸如，什么样的老板对我而言是可以获得激励的，什么样的老板又是平庸的而无关紧要的，什么样的老板则是恶劣以至于完全无法接受的？　　作为一个正常的、理智的、有独立思维、感情和需求的人，每个下属都会对自己的工作、老板、未来有理想化的期望。其实，从老板这个角色的英文名称——BOSS出发，就能很好地解读出下属对老板有哪些基本期望：首先，是B（behavior）。我们可以理解为：下属期望老板是一个公平、公正、正直、诚信的人，是一个言行合一、符合职业操守和组织价值观的人，是一个可以让下属引以为傲的人。无论这个老板的具体领导或管理风格如何，对于下属而言，具体的老板首先是一个人，而不是组织的一个符号；所以，这个人的行为、态度和品行对下属的影响就显得至关重要。日常工作中，具有良好品行且言行合一的老板对下属无疑有着重大的正向示范效应，而无法做到这点的老板，即使通过专制独裁也获得乃至长期保持下属的信任与认可。一个被下属看轻的人，无论如何也无法扮演好“老板”这个角色——一个失败的人迟早要被踢出

建筑设备工程技术主要是学水、电、暖、通风等有关建筑设备的技术问题，比如水、电、暖、通风的线路如何布置，布置时有什么要求和规定等，但也会学一些基础的有关建筑的课程，现场的施工机械，是学施工技术涉及到的，只是说明施工时我们怎么利用这些机器施工，至于如何操作那要有专门的人员操作，

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竹石郑燮原文及翻译如下：竹石：郑燮咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。译文：咬定青山不放松，立根原在破岩中。紧紧咬住青山毫不放松，原来是由于根深深的扎在了岩石缝隙中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。历经无数的磨难和打击身骨仍然坚劲，任凭你刮东西南北风。注释1咬定:比喻根扎得结实，像咬着青山不松口一样。2立根:扎根，生根。3原:本来，原本，原来。4破岩:裂开的山岩，即岩石的缝隙。5磨:折磨，挫折，磨炼。6击:打击。7坚劲:坚强有力。8任:任凭，无论，不管。9尔:你。《竹石》是清代书画家郑燮创作的一首七言绝句。这是一首题画诗。前两句赞美立根于破岩中的劲竹的内在精神，充分表现了劲竹顽强的生命力和刚毅的性格。后两句再进一层写恶劣的客观环境对劲竹的磨炼与考验，不管风吹雨打，任凭霜寒雪冻，苍翠的青竹仍傲然挺立。此诗借物喻人，诗人通过吟咏立根于破岩中的劲竹，含蓄地表达了自己绝不随波逐流的高尚情操。全诗语言通俗而有新意，虚实结合，情景相生，饶有理趣。题画诗滥觞于六朝，成熟于唐，勃兴于宋，元、明、清三代皆有发展，尤其至清代达到繁盛，各体兼备，数量浩繁。在清政府统治的政治高压和文化专制下，文人不得不遁逃于艺术的小天地中，挥毫弄墨，抒发胸臆。

合：今晚大家灿烂的笑脸，爽朗的笑声，分外的喜悦，和谐亲切的浓郁情调，使晚会显得其乐融融，分外惬意舒心。同学们，回首过去我们热情洋溢，展望未来我们斗志昂扬，让我们在新的一年里张开腾飞的翅膀，向着更高的目标飞翔。甲：所有的日子都来吧，让我编织你们。乙：让我编织你们，用青春的金线。甲：让我编织你们，用燃烧的信念。乙：编成绚丽的岁月。甲：编成遐思的年华。乙：过去的日子是充满遐想的日子。甲：纷纷的心愿迷离，像春天的雨。乙：我们有时间，有力量，有燃烧的信念。甲：我们渴望生活，渴望在天上飞。乙：所有的日子都去吧，生活中我快乐地向前。甲：让我说一声新年好，看雪花飘舞，花儿如潮。乙：让过去的日子如水流，让将来的日子如拂晓。合：面对这人生崭新的一页，激情与欢乐相逢，愿望与梦想齐飞。面对机遇与挑战同在，胜利与眼泪共生的大千世界。甲：让我们今天再一次种下成功与希望，再一次张开热烈的`双臂等待着拥抱未来的成功与收获！乙：让我们携手并肩，凝聚智慧，和谐共生，用饱蘸智慧、胆略和激情之笔，书写人生更浓重更精彩的一笔！合：我们的光荣与梦想将在这个时代中变成现实，我们的精神和思想将在这个时代中得到升华，我们的脚步将在这个时代印下历史的痕迹，我们的人生将在这个时代抒写的壮阔篇章！合：本次庆元旦联欢会，到此结束！另外祝大家在期末考试中取得辉煌的成绩！

课很满，早八很多晚上十二点前入睡，第二天六点半起床，从容地洗漱、化个淡妆、吃早餐专业课_上记一下老师讲的主要内容保存好课件偶尔举手回答一下问题水课签到后戴上耳机看个纪录片，听个网课或者听着歌读--本小说按时吃三餐，按部就班上课提着甜点去接喜欢的人下晚课在校园里，吹吹风散散步，絮絮叨叨今天发生的.小事温热的呼吸和彼此的心跳，可以治愈一整天的疲惫与烦恼周末，睡到八九点自然醒晃晃悠悠吃个早餐去空教室里自习，读两本专业书窗明几净，午后的阳光洒下来，微风和煦打开夜曲的编程课，继续学点新技能接着寒暑假的课，开始学办公效率化，自动分类文件和格式转换，都会是以后工作的好助手讲解+练习，日程安排地妥妥当当20分钟的小课就能收获满满

主要表现在政治军事以及文化上.首先政治上他延续汉景帝时就开始的削弱藩王权利及势力范围,加强中央集权统治,同时实行盐铁等有中央控制的措施来实现中央对地方经济及政治的遏制,进一步达到中央集权的目的.军事上主要是同匈奴旷日持久的战争,保证了汉王朝日后免受外族骚扰侵略,保证汉朝的边疆的安危,维护了汉朝的稳定,同时他还解决了当时的南越问题,使其从秦后重新进入中央的控制中,为华夏的统一作出了很大的贡献.另外就是文化上的罢黜百家,独尊儒术,这对中央集权的控制是很有帮助的,使皇帝的皇权达到极限,便于当时国家的管理和稳定.应该说,他的政绩还是很大的.蛋同时,由于旷日持久的战争导致国库空虚,严重增加了百姓的负担,使当时百姓的生活苦不堪言,汉朝中央的经济也一度面临崩溃.而罢黜百家独尊儒术虽对后世有一定的积极作用,蛋更多的是消极的影响,应该说他严重影响了中国的历史进程,使中国长期处于封建状态而没有新的出路才有近代中国的屈辱的.总体感觉还是功大于过的. 还有就是颁布推恩令,逐步削弱藩王的实力. 若要分得更细点就有如下几点： 1.政治上任用贤人,削弱诸侯国势力,颁布“推恩令”,以加强中央对地方的控制.在中央,设立司隶校尉,在地方,将全国分为13个监察区域,称为“十三州部”,每个州部派刺史一人,负责监督地方官员. 2.在思想上,汉武帝接受董仲舒的建议,"罢黜百家,独尊儒术".就是把儒家学说作为封建正统思想,持法家,道家等各家学说的读书人,均受排斥.武帝还大力推行儒学教育,在长安举办太学.在地方兴办郡国学.太学是我国古代的最高学府,以儒家的五经为主要教材,不学习其他各家的学说. 3.在经济上,汉武帝将地方的铸币权和盐铁经营权收归中央,统一铸造五铢钱,抑制了大商人牟取暴利,大大增加了中央的财政收入. 4.在军事上,汉武帝依靠国力强盛,组建了强大的骑兵部队,开始对长期以来,威胁西汉西北边境的匈奴实行大规模的反击,公元前119年,汉武帝又派大将卫青、霍去病分别率精骑出击匈奴.卫青行进,在漠北与匈奴主力相遇.双方经过激战,汉军大胜.霍去病也挥师北进,追击匈奴兵.经过漠北战役的沉重打击,匈奴无力再与西汉对抗,部分匈奴人看市西迁.