如何撰写项目可研报告中“风险预测”？

1、定义不同：预可行性研究也称初步可行性研究，是在投资机会研究的基础上，对项目方案进行的进一步技术经济论证，对项目是否可行进行初步判断。而可行性研究是在项目建议书被批准后，对项目在技术上和经济上是否可行所进行的科学分析和论证。2、详细程度不同：预可行性研究报告掌握资料内容深度较浅，可行性研究报告掌握资料内容深度深。3、决策不同：预可行性研究报告是为建设项目能否立项提供决策咨询，可行性研究报告是为建设项目投资决策提供咨询服务。扩展资料：主要作用：大中型投资项目通常需要报请地区或者国家发改委立项备案。受投资项目所在细分行业、资金规模、建设地区、投资方式等不同影响，项目可行性研究报告均有不同侧重。为了保证项目顺利通过发改委批准完成立项备案，可行性研究报告的编制必须由专业有经验的咨询机构协助完成。特点：专业性，可行性研究报告在论证项目的可行性时要涉及许多专业，通常要涉及基本建设、环境保护、市场预测、人员培训等方面内容，所以需要各方面专业人员分别开展深入研究，再进行科学的综合分析。科学性，内容要真实、完整、正确，.研究目的用明确，研究过程要客观，要应用各种科学方法、科学推理，得出明确结论。可行性研究报告的结论要建立在定量分析基础上，这些定量化数据是根据科学技术和经济学原理，在调查研究基础上计算出来的，具有科学根据，是经得起时间考验。参考资料：百度百科-预可行性研究参考资料：百度百科-可行性研究

预可研和可研是项目实施过程中两个不同阶段的研究和评估。1. 预可研：预可研是项目实施前的初步研究和评估阶段。在该阶段，对项目进行概括性的分析和初步论证，以确定项目的可行性和解决方案的基本框架。预可研主要包括对项目需求、市场潜力、资源可行性、技术可行性、经济效益和社会影响等方面的初步研究。通过预可研，可以初步评估项目的盈利能力、风险和可行性，为决策者提供基本的决策依据。2. 可研：可研是在预可研的基础上进行进一步研究和评估的阶段。在该阶段，对项目进行全面深入的研究和评估，以进一步论证项目的可行性和确定最终实施方案。可研需要考虑更多的细节和因素，包括市场调研、技术研究、工程设计、成本估算、投资回收期、社会和环境效益等。通过可研，可以更全面地评估项目的可行性和可持续性，并为项目的实施提供详细的计划和指导。总结起来，预可研是项目实施前的初步研究和评估阶段，对项目的可行性进行初步论证；可研是在预可研的基础上进行进一步研究和评估的阶段，对项目进行全面深入的研究和评估，确定最终实施方案。预可研提供初步的决策依据，而可研提供更详细、全面的项目规划和决策支持。

预可研是一个缩写，意指预算可行性研究，或者是预计可行性研究，或是预先进行该项目的可行性研究。预可研是为建设项目能否立项提供决策咨询的研究，其目的是为建设前期提供立项和投资决策依据，但预可研和可研有区别，可研是为建设投资提供咨询服务，预可研报告和可研报告的结构基本相同，主要区别在于掌握资料详细程度不同，前者内容深度较浅，后者内容深度深。

问题一：项目上，预可研和可研的区别？ 预可研计划=预备可行性研究计划=有空闲的时候,才来研究这条线路的可行性 就是开始讨论的意思 这是一种项目建设的工作程序，首先提项目建议书，大项目随后做预可行性研究，一般项目然后做可行性研究，再然后做初步设计，大项目还有扩大初步设计，然后才是施工图设计。每一个阶所做的工作深度，投资预算的误差都有不同的要求。 这是铁路基本建设程序的第一步。 在预可行性研究中，要从宏观上论证项目的必要性，为项目建议书提供必要的基础资料。工作内容包括：研究建设项目在路网中的意义和作用，邻接铁路的能力制约及加强措施，设计线的客货运量调查，远期预测及设计能力，对地区国民经济发展的意义，外部协作条件及相关工程，线路走向，接轨方案，主要技术标准的初步意见，建设年限，投资估算，资金筹措设想与经济评价，环保评价。 此后还有：可行性研究，初步设计，施工图设计，工程施工和设备安装，验交投产和正式运营，运营后评估等六个步骤。 预可行性研究一般由国家发改委会同铁道部，财政部，建设部，沿线地方 *** 等单位共同完成，其余的程序就是铁道部，中国中铁和中国铁建，南车和北车的活了！ 科研上分几个阶段》 可行性研究: 上不上 技术预研: 重点研究几个最主要难题，解决拦路虎。 工程研究设计: 全面研究上工程出图了 问题二：预可行性研究报告是什么意思？和工程可行性研究报告有什么区别？ 总的来讲，差不多，有的公司，工程和设计部门是一体的，抚计是这个东西实现有多少可能，有什么需要注意的难点，而工程的呢，主要是针对研发已经研发出的东西，做一些程序上的研究设定，比如：某一种方法使用在这个东西上是否OK，大体上就是这个意思了，具体的要看你在工作中的具体操作和你所在的公司怎么个定位法 问题三：预可,工可的概念 预可行性研究报告是编制项目建议书的主要技术依据，工程可行性研究报告是编制可行性研究报告的主要技术依据。 问题四：项目预可、工可的概念 预可行性研究报告是编制项目建议书的主要技术依据，工程可行性研究报告是编制可行性研究报告的主要技术依据。 问题五：项目从立项开始，接下来预可、工可、可行性研究等这一套流程先后顺序是怎么样的？谢谢 20分 立项、预可、可行性研究、初设、概算审批、施工设计，建设……竣工、验收 问题六：预可行性研究报告和可行性研究报告有什么区别啊？ 预可研是为建设项目能否立项提供决策咨询，可研是为建设耿目投资决策提供咨询服务，两者的目的都是为建设前期提供立项和投资决策依据。预可研报告和可研报告的结构基本相同，主要区别在于掌握资料详细程度不同，前者内容深度较浅，后者内容深度深。 按照我国基本建设项目前期工作程序，分为投资机会研究、项目建议书、可行性研究、扩初设计等。每一个阶所做的工作深度，投资预算的误差都有不同的要求。预可研阶段即编制项目建议书阶段，成品为项目建议书。 问题七：铁路预可研通过审查就可以开工吗 不能，还有能评、环评、安评、稳评以及其它相关工作手续完成后，方可开工China Institute of Market Economy Research。 问题八：工可 预可 初设 立项的顺序 立项初设预可工可 问题九：通过预可研预评估到工程投入使用还要多久 月17至18日，兴义机场改扩建工程预可研报告预评估会议在成都召开。专家组经过认真审查，认为兴义机场改扩建是迫切的、必要的、可行的，同意兴义机场改扩建工程预可研报告通过预评估。州人大常委会副主任、兴义机场改扩建协调领导小组常务副组长杜泽忠出席会议。 兴义机场改扩建是贵州省委省 *** 确定的“十二五”规划建设项目，是落实国发2号文件精神，抢抓机遇，应对挑战，加快黔西南州经济社会又好又快、更好更快发展的重大项目，州委、州 *** 已成立专门的协调领导机构，决定举全州之力做好兴义机场改扩建工作。 会上，经过专家组的认真审查，认为兴义机场改扩建是迫切的、必要的、可行的，同意通过预可研报告预评估。与会人员还就兴义机场改扩建工程预可研报告的修改完善提出了意见和建议。 杜泽忠要求，预可研报告编制和工程设计单位要按照专家组和与会人员提出的意见和建议，对预可研报告和设计进行全面认真的修改和完善，尽快通过国家评审获得批准，确保兴义机场改扩建工程尽快动工建设，早日建成投入营运。 州人民 *** 办公室、州委政策研究室、州发展研究中心、州发改委、州工信委、州投资促进局、兴义机场公司等单位负责人参加会议。 问题十：想请问水电项目的预可研阶段与可研阶段的工作流程都是什么呀，分别需要得到哪些部门的支持？？？？？？ 30分 根据《水利工程建设项目管理规定》（水建【1995】128号）和有关规定，水利工程建设程序一般分为：①项目建议书、②可行性研究报告、③初步设计、④施工准备（包括招标设计）、⑤建设实施、⑥生产准备、⑦竣工验收、⑧后评价等阶段。一般情况下，项目建议书、可行性研究报告、初步设计称为前期工作。水利工程建设项目的实施，必须通过建设程序立项。水利工程建设项目的立项报告要根据国家的有关政策，已批准的江河流域综合治理规划、专业规划、水利发展中长期规划。立项过程包括项目建议书和可行性研究报告。根据目前管理现状，项目建议书、可行性研究报告、初步设计由水行政主管部门或项目法人组织编制。 项目建议书和可行性研究报告编制一般委托有相应资格的工程咨询单位或设计单位承担，可行性研究报告经批准后，不得随意修改或变更，在主要内容上有重要变动，应经过原批准机关复审同意。 初步设计任务应选择具备项目所需资格的设计单位承担。

地铁工程可研报告后到开工一般要两年左右，因为影响开工的因素实在是太多了，地铁工程建设项目从可行性研究报告到开工一般程序为： 1，可性性研究报告，策划决策阶段约2个月。 2，勘察设计，分为初勘和详勘约8个月。 3，建设准备阶段，组建项目法人、征地、拆迁、三通一平甚七通一平、组织材料、设备订货、招投标等等一系列工作内容，约半年到1年。 4，施工阶段

预可研报告即项目建议书。按照我国基本建设项目前期工作程序，分为投资机会研究、项目建议书、可行性研究、扩初设计等。预可研阶段即编制项目建议书阶段，成品为项目建议书。

抽水蓄能电站预可研报告审查通过一年后动迁。根据查询公开相关信息得知，抽水蓄能电站预可行性研究报告审查会后至少一年才能正式开工。拟开发的抽水蓄能电站项目，需首先列入省级的抽水蓄能发展规划，上报国家能源局批准。省级抽水蓄能发展规划获得批复后，省级发改委再根据当地。

法律分析：预可研报告，约2个月，批复约2个月，工可研约4个月，批复约2个月，初步设计约6个月，批复约2个月，设计招标约2个月，施工图4个月，批复1个月，工程招标2个月，中标通知需要半个月下达，中标单位一个月内进场开工,估计是两年半。法律依据：《国务院关于投资体制改革的决定》 第二条 改革项目审批制度，落实企业投资自主权。彻底改革现行不分投资主体、不分资金来源、不分项目性质，一律按投资规模大小分别由各级政府及有关部门审批的企业投资管理办法。对于企业不使用政府投资建设的项目，一律不再实行审批制，区别不同情况实行核准制和备案制。其中，政府仅对重大项目和限制类项目从维护社会公共利益角度进行核准，其他项目无论规模大小，均改为备案制，项目的市场前景、经济效益、资金来源和产品技术方案等均由企业自主决策、自担风险，并依法办理环境保护、土地使用、资源利用、安全生产、城市规划等许可手续和减免税确认手续。对于企业使用政府补助、转贷、贴息投资建设的项目，政府只审批资金申请报告。各地区、各部门要相应改进管理办法，规范管理行为，不得以任何名义截留下放给企业的投资决策权利。

国家计委《关于简化基本建设项目审批手续的通知》中规定了项目建议书的内容和要求，一般项目建议书应包括以下主要内容：一、项目提出的必要性和依据1.说明项目提出的背景、拟建地点，提出与项目有关的长远规划和行业、地区规划资料，说明项目建设的必要性。2.对改扩建项目要说明现有企业概况。3.引进技术和进口设备项目，还要说明国内外技术差距情况及进口的理由。二、产品方案，拟建规模和建设地点的初步设想1.产品的市场预测。包括国内外同类产品的生产能力，销售情况分析和预测，产品销售方向和销售价格的初步分析等。2.确定产品的年产量。一次建成规模和分期建成的设想(改扩建项目还需说明原有生产情况及条件)以及对拟建规模经济合理性的评价。3.产品方案设想。包括主要产品和副产品规格、质量标准等。4.建设地点论证。分析拟建设地点的自然条件和社会条件，建设地点是否符合地区布局的要求。三、资源情况、建设条件、协作关系和设备技术引进国别、厂商等的分析。1.拟利用资源供应的可能性和可靠性。2.主要协作条件情况，项目拟建地点、水电及其它共用设施、地方材料的供应分析。3.主要生产技术与工艺，如拟引进外国技术，要说明引进的国别以及与国内技术的差距、技术来源、技术鉴定及转让等情况。4.主要专用设备来源四、投资估算、资金筹措及还贷方案设想投资估算根据掌握数据的情况，可进行详细估算，也可按照单位规格规模造价情况进行估算。投资估算中包括建设期利息、投资方向调节税，并考虑一定时期内涨价因素的影响。经营性项目，还要把项目流动资金列入投资估算，流动资金可参照同类建设项目的情况进行估算。、资金筹措计划中应说明资金来源，利用贷款附贷款意向书，分析贷款条件及利率，说明偿还方式、测算偿还能力。按照国家实行项目资本金制度的规定，要说明资本金的来源和数额。五、项目进度安排1.前期工作的安排，包括涉外项目的咨询、考察、谈判、设计等计划。2、项目建设需要的时间。六、经济效果和社会效益的初步估计，包括初步财务评价和国民经济评价前瞻产业研究院，可研撰写专家机构。1.计算项目全部投资内部收益率、贷款还款期等指标及其它必要指标，进行盈利能力、偿债能力的初步分析。2.社会效益和社会影响的初步分析。3.国民经济评价。七、环境影响的初步评价。包括治理“三废”措施、生态环境影响的分析八、结论九、附件1.建设项目你选位置地形图(城近郊区比例尺为1：10000)，标明项目建设占地范围内附近地区地上建筑物的现状。2.在自有土地上建设，要附规划部门对项目建设初步选址意见(规划要点及其它文件)。3.国家限制发展的或按国家级政府规定需要先由想也主管部门签署意见的项目，要附有关行业主管部门签署的审查意见。4.外商投资项目要附以下材料：一是会计事务所出具的外商资信证明材料;二是合营各方的营业执照(复印件);三是合营各方签署的合营以下归属(境内单位要有上级主管部门的意见)5.两个或两个以上境内单位合建的项目要附以下材料：一是合建各方签署的意向书(要有上级主管部门的意见);二是合建各方的营业执照。6.其它附件材料。

只需要做地质勘查报告，但其中必须要有水文地质和工程地质专章。本质上还是要同时做，只是整合进一个报告中而已。根据项目审批流程，你必须要有地质报告，才可以做预可研啊，只是勘查程度达到普查或者是详查罢了，在可研阶段达到详查，初步设计阶段达到精查或勘探程度啊。你这类项目必须做水文地质工程地质，否则都没法做设计，但没必要出三本报告，只要一本地址勘查报告即可。你怎么到处问一样的问题啊，还没有悬赏分，你赶紧的修炼一下人品吧。

预可研就是项目建议书，就看你的报告的目的是什么，你关心什么内容了，一般应该都是能够立项的，并没有那么严格。

预可研报告一般是项目建议书，是明确项目建议的必要性和可行性，解决项目建不建设的问题可研报告要在预可研的基础上深化很多，要对资金来源、建设标准、工期、施工组织等进行明确，解决项目怎么建设的问题

项目可研阶段全称为项目可行性研究阶段。该阶段可分为投资机会研究阶段、预可行性研究阶段（即项目建议书）、可行性研究阶段、项目申请报告这四个阶段。1、投资机会研究阶段重点进行投资环境分析，形成投资机会研究报告，一些数据比较粗略。2、预可研阶段主要判断项目是否具有生命力，是否值得投入人力和资金进行可行性研究，重点是从宏观上分析项目建设的必要性和可能性。3、可行性研究阶段是项目决策的最重要阶段，重点研究论证项目建设的可行性，必要时需要进一步论证项目建设的必要性，这个阶段对各方面需要一个较深的分析。4、项目申请报告，主要是针对一些企业投资的重大项目和限制类项目为获得政府行政主管部门许可而报送的项目论证报告，这个报告重点论述项目的外部性与公共性。

大理至兰坪铁路已纳入我国中长期路网规划、云南省中长期及“十三五”铁路网规划。 根据2017年5月19日全省铁路重点项目前期工作推进会议精神，明确了大理至兰坪铁路项目前期工作由大理州牵头，怒江州配合开展。2017年8月，大理州铁建办通过公开招标方式确定中铁二院负责编制本项目的预可研、可研报告，目前已完成项目预可行性研究报告编制。 近日，由两地州铁建办配合，带领北京华协交通咨询公司评估专家组对项目设计线路和站场设置进行了现场踏勘，并召开项目预可研咨询评估会。专家组根据设计方案，对项目经济运量、线路走向、技术标准、运输组织、技术设备设计原则、建设工期、投资预估算及资金筹措、经济评价等方面进行了评估，并形成评估意见。 那么，一起来看看大兰铁路的具体情况吧! ▼▼▼ 项目概况： 大理至兰坪全线正线公里长度为110.1km，大理州境内正线长度92.5km，怒江州境内正线长度17.6km，按国铁Ⅰ级、单线、设计行车速度160km/h，正线桥梁17座共计10.691km，隧道17座共计80.620km，桥隧合计90.951km，桥隧比82.6%。控制性工程为三营隧道(13.605km)。隧道土建工期约62个月，全线施工总工期6年，投资预估算总额为1080588.69万元。 沿线设站: 全线共设9个站点，上关(接轨站)，右所(会让站)，洱源，三营(会让站)，沙溪(中间站)，西庄(会让站)，江头(会让站)，练登(会让站)，兰坪(中间站)。近期开放6个车站，3个车站为缓开站。 大理至兰坪铁路预可行性研究报告顺利通过专家评估，为项目顺利进入可行性研究阶段奠定坚实基础，标志着我县重大基础设施建设将实现跨越式发展。 待建成之后的变化 ： 1、推动经济发展 “火车一响，黄金万两”。铁路建设对沿途经济发展至关重要。大兰铁路的建设将弥补我县没有铁路的历史，项目建成后将对我县加快脱贫攻坚、加强民族团结、促进全县经济社会可持续发展起到至关重要的作用。 2、市民出行更加便捷 以后回兰坪更方便啦，按设计行车速度160km/h，40左右就可以到了。 我寄语： 兰坪的小伙伴们，是不是很期待铁路的建成! 还有远方的朋友，是不是也很期待来一次想走就走的旅行，兰坪的风景山水间没有喧闹旅行团，也没有不干净的游客 随便一个背景就可以拍照， 晶莹的雪山、翠绿的江水、少数民族独特的风情， 在兰坪，你才会体会到世外桃源般的宁静! 兰坪也有很多的美食，带上你的伙伴来品尝吧! 兰坪人热情好客!只要您来一定不会失望的! 一路风景，一路美食，很期待吧!

1、请问一下徐宿淮盐铁路每天开几列2、徐宿淮盐通车时间表3、盐城有高铁站吗4、徐宿淮盐经过哪些地方 城际铁路经过的站点5、徐宿淮盐城际铁路详细资料大全请问一下徐宿淮盐铁路每天开几列1、徐宿淮盐铁路每天开3列.2、目前该条铁路正线铺轨全部完成徐宿淮盐高铁，道岔铺设完成98.7％徐宿淮盐高铁，电力工程完成91％徐宿淮盐高铁，接触网支柱组立基本完成；全线新建徐宿淮盐高铁的八个车站，站房工程主体已完成，正进行金属屋面及装饰装修施工。预计通车后，徐州到盐城只需大约1个半小时，比走公路快2个多小时。更多关于徐宿淮盐铁路每天开几列，进入：查看更多内容徐宿淮盐通车时间表1、徐宿淮盐铁路已基本完成静态验收计划，并于9月上旬进行联调联试，计划通车时间2019年12月底。 2、除徐宿淮盐铁路外还有6条铁路已完成静态验收，计划12月底完成通车：京张高铁（含崇礼支线）、大张客专、连镇铁路连淮段、昌赣高铁、穗莞深城际铁路、珠机城际铁路。盐城有高铁站吗有，是盐城南站。盐城南站（Yanchengnan Railway Station），是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，是盐通铁路的中间站。车站位于盐城市大丰区大中街道八灶村，建筑面积15000平方米。盐城南站位设置在盐通铁路DK23+840处，位于沿海高速以西约2.6公里，新团河以北2.5公里，通榆河以东位置，距离大丰城区距离约为12公里、盐城市区约19公里。扩展资料：截止2019年9月，已经有22列火车途径盐城火车站，可以直达北京、南京、哈尔滨、兰州、太原、成都、济南等城市；2018年12月26日，青盐铁路建成通车；沪通铁路已于2014年2月28日开工，2019年建成通车。徐宿淮盐铁路已于2015年12月28日开工，2019年建成通车，届时可以开行250-350千米/时至北京的高铁；盐通高速铁路已于2018年1月16日开工，2021年建成通车，届时可开行350千米/时至上海的高铁。参考资料来源：百度百科-盐城南站参考资料来源：百度百科-盐城徐宿淮盐经过哪些地方 城际铁路经过的站点1、沿途经过：徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。 2、徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，总投资428.25亿元。徐宿淮盐城际铁路详细资料大全 徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。 徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、郑徐高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250千米/小时。 徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。 徐宿淮盐铁路2015年12月28日正式开工建设，2018年9月12日正式开始铺轨，预计2019年12月底建成通车。基本介绍 中文名 ：徐宿淮盐城际铁路外文名 ：Xuzhou-Yancheng High-speed Railway设计速度 ：250千米/小时铁路等级 ：高速铁路主要站点 ：徐州--宿迁--淮安--盐城起止点 ：起点徐州站，终点盐城站里程 ：314公里概算投资 ：428.25亿元意义 ：融入长三角.方便乘客出行最小曲线半径 ：一般地段3500米，困难地段3000米线路类型 ：双线电气化，有砟轨道正式立项时间 ：2015年2月12日线路开工时间 ：2015年12月28日车站 ：11座工期 ：4年（48个月）竣工时间 ：预计2019年12月底建成通车铁路概况,线路规划,建设标准,参数,车站,铁路意义,铁路进展,2008年,2011年,2012年,2013年,2014年,2015年,2016年,2018年,2019年,重大突破,可研报告获批覆,项目建设,领导考察调研,铁路概况线路规划徐宿淮盐铁路自京沪高速铁路徐州东站引出，前后经11个站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。徐宿淮盐铁路，向西接徐州，经京沪高铁直达北京；向东接淮安和盐城，其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经盐通铁路直达上海。一旦建成，方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。 徐宿淮盐铁路串联起徐州、宿迁、淮安、盐城4市，作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略定位为省内城镇带。徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城，已列入国家干线铁路网，性质为高速铁路客运专线，建成后将具有京沪高铁徐沪二线通道功能，减轻京沪高铁最繁忙的南段压力。建设标准徐宿淮盐铁路正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引，初期设计行车时速为250km/h的客运专线。预计2019年底可实现建成通车。参数线路名称：徐宿淮盐铁路 走向：徐州--宿迁--淮安--盐城 铁路等级：高速铁路 线路类型：双线电气化，有砟轨道 设计速度：250km/h 里程：314公里 概算投资：428.25亿元 最小曲线半径：一般地段3500米，困难3000米 到发线有效长度：650米 列车运行控制方式：CTCS－3级列控系统 行车指挥方式：综合调度集中 本项目建设起止年限：2015年—2019年 批覆建设工期：48个月车站铁路本线共设11座车站，分别为：徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站。铁路意义《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》显示，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，设计速度250公里/小时。根据设计方案，项目建成后将开行北至济南、天津、北京、太原、沈阳、哈尔滨，西至郑州、西安、成都、兰州、西宁，南至苏锡常、上海，东至盐城、海安等广大地区的客车。远期规划中的连宿蚌城际铁路将与徐宿淮盐城际铁路一起构建起宿迁通向四面八方的铁路网。在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能上，基本形成“江苏四纵四横”铁路运输通道格局。1规划建设徐宿淮盐铁路，有利于最佳化苏北乃至全省的铁路交通网路，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以最佳化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，减轻京沪高铁最繁忙的南段车流，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。铁路进展2008年 2008年，徐州、宿迁、淮安三市联合委托中铁第五设计院进行徐宿淮铁路方案的研究，由于淮安至盐城段已有铁路新长线，所以当时规划的徐宿淮铁路未包括盐城市。 2008年，为有效改善苏北区域交通条件，促进沿线城市经济快速发展，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省 *** 提出修建徐宿淮城际铁路。 2011年 2011年底，省发改委和省铁路办在充分调研的基础上，将徐宿淮城际铁路方案研究范围延长至盐城，提出了修建徐宿淮盐铁路的建议。省委、省 *** 高度重视徐宿淮盐铁路建设，主要领导相继作出批示。省铁路办为争取这条铁路做了大量卓有成效的前期工作。 2012年 2012年2月28日，在全省铁路建设工作会议上，省 *** 将“年底前完成徐宿淮盐铁路立项档案上报工作”作为2012年全省铁路工作的重要目标。 2012年3月23日经过四年的努力，徐宿淮盐铁路前期工作推进会在宿迁召开，这标志著徐宿淮盐铁路前期工作正式启动，并确保在“十二五”期间正式开工建设。会议决定，成立以省铁路办为组长单位，宿迁、徐州、淮安、盐城四市铁路办为成员单位的徐宿淮盐铁路项目前期工作推进小组，切实加强对该项目的组织协调，并将定期召开项目推进协调会 2012年6月1日，宿迁市通过彭小枫将军致信时任政治局常委、国务院副总理 *** 同志，请求对徐宿淮盐铁路关心、对苏北经济发展支持。 *** 同志对徐宿淮盐铁路建设作出重要批示，要求国家发改委等部门统筹研究，支持老区发展。此后，省发改委正式以徐宿淮盐铁路的名称委托中铁五院开展预可行性研究。 2012年11月，铁道部下发《铁道部、江苏省人民 *** 关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》，明确“部省共同争取国家发改委同意将徐宿淮盐铁路列入国家相关规划，并开展项目前期工作；项目由部省合资建设，部省分别承担资本金的50%，地方负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经双方认可后计入地方出资”。徐宿淮盐铁路正式开展前期工作。宿迁市委、市 *** 领导带领相关部门工作人员长期派人驻守北京，及时掌握内部讯息，请省、市领导赶赴北京协调对接，从国家发改委到中国铁路总公司，多次来回。 2012年12月11日至12日经过前期的持续努力和精心准备，与参加审查会的 领导和专家还对徐宿淮盐铁路沿线的徐州、宿迁、淮安、盐城的站位和相关疏解线路进行了踏勘。 2012年12月13日徐宿淮盐铁路预可行性研究报告审查会在宿迁市 召开，铁道部、省发改委、铁路办、沿线城市相关部门负责人及规划设计专家齐聚宿迁，对该项目的功能定位、技术标准和建设方案等进行了深入审查讨论。此次会议的顺利召开，为项目立项提供了前提。 2013年 2013年1月30日，江苏省发改委正式下达了《江苏省2013年重大项目投资计画》，2013年共安排省重大项目220个，徐宿淮盐铁路项目被列入其中，该项目按国铁I级标准建设，全长300公里，建设起止年限为2013年—2017年，2013年建设进度考核目标为完成前期工作，力争开工建设。 2013年11月14日，徐宿淮盐铁路规划确定。由徐州、宿迁和淮安等市共同向省 *** 提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案已经初步确定，根据方案，徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在280亿元左右，设计速度250公里/小时。按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速公路进入宿迁，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城。 2014年 2014年5月4日下午，中国铁路总公司工程设计鉴定中心副主任吴克非一行在市委副书记王益，市交通运输局局长、党委书记、铁路办主任沈学标的陪同下踏勘了徐宿淮盐铁路宿迁段。 2014年5月4日—6日，中国铁路总公司 在淮安市召开徐宿淮盐铁路工程可行性研究审查会。会议由中铁总公司鉴定中心吴克非常务副主任主持，铁路总公司计统部、开发部、建设部、运输局，上海铁路局、江苏省发改委、铁路办，省各有关部门领导和专家，沿线各 *** 分管领导和有关人员参加了会议。专家组对线路标准、站场布置、经济运量、土地利用等方面进行了认真研究讨论。 2014年5月6日，该项目通过可行性研究审查，将在年内完成前期工作，力争2014年底开工。比预计提前了1年。而同样2014年底开工的连淮扬镇铁路 ，将与徐宿淮盐铁路“无缝对接”，扬州列车可通过这条线路从徐州北上抵达北京。按理想时速，通过“徐宿淮扬镇”扬州 人最快4个小时到北京。 2014年5月8日，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省 *** 提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案，在去年已经初步确定，5月5日、6日，新建铁路徐州至淮安至盐城线可行性研究审查会举行。根据最新讯息，评审专家原则上通过了由中铁五院编制的就徐宿淮盐铁路规划建设的“可研报告”，徐宿淮盐铁路项目有望在今年年底前开工。按照方案，规划中的徐宿淮盐铁路全长313公里，预计总投资在250亿元左右。 2014年7月，项目建议书由中国铁路总公司 同江苏省 *** 上报至国家发改委，同步开展各项前期工作。 2014年8月20日，徐宿淮盐铁路项目建议书评估会在北京召开，为期两天（8月20、21日）。徐宿淮盐铁路项目建议书评估会之后，将和评估报告、专家建议一并于近期提交国家发改委，进入审批流程。 而这次评估也标志著徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。 2014年8月21日国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会 2014年8月18日起，铁路设计单位以宿迁为中心在徐宿淮盐各段开展定测 工作。 2014年8月25日，国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，目前徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。 2014年12月8日，对于一度出现的淮安至盐城段的技术标准为“对新长铁路复线电化改造，设计时速160公里/小时”的意见，盐城市委、市 *** 多次到国家发改委、中国铁路总公司和省委、省 *** 汇报争取必须“徐宿淮盐铁路全线统一规划、统一标准、同步建设 ”。为此，江苏省铁路办致函中国铁路总公司，就徐宿淮盐铁路淮安至盐城段投资比例问题明确了意见。 2014年12月28日，跨江客运专线——连淮扬镇铁路正式开工建设 。当日开工的是连淮扬镇铁路扬州段。江苏省省长李学勇在开工现场看望建设者时说，建设这条铁路，意义不寻常。 2015年 2015年2月9日，国家发改委主任办公会研究通过了徐宿淮盐高铁项目，标志著徐宿淮盐铁路立项已获批准，该项目将于近期正式获得立项批覆。2015年2月12日，正式获得立项批覆。国家发改委发布《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批覆》，同意徐宿淮盐铁路项目建议书的基本方案。力争2015年年底开工建设，2019年底可实现建成通车。2015年3月21日 重大基础设施对经济整体带动性强，我省正围绕“一带一路”、长江经济带建设等重大机遇加快布局，全省高铁建设进入“黄金期”。全国两会后，我省到中国铁路总公司对接工作，3条铁路有了新进展。其中，徐州到连云港客运专线有望尽快开工，未来与京沪高铁、郑徐客专贯通；沿海铁路盐城至南通段按照时速250千米的标准建设区域高铁（后提升为时速350千米的沿海干线高铁），未来与苏州、嘉兴贯通；与现有沪宁城际高铁呈X型走向的沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股，纳入国家铁路网。2015年3月23日讯国家发改委近日发布关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批覆，同意徐宿淮盐铁路项目建议书的基本方案。根据方案，徐宿淮盐铁路全线314公里，估算投资428.25亿元，全线为时速250公里客运专线。2015年6月24日至26日，中国国际工程咨询公司受国家发改委委托，在盐城召开徐宿淮盐铁路可行性研究报告评估会。国家发改委、中国铁路总公司、国家铁路局、中国国际工程咨询公司、上海铁路局以及省铁路办等省有关部门，沿线各市相关部门、设计单位以及评估专家组有关专家参加会议。此次可行性研究报告评估会主要围绕经济与运量、建设方案、铁路主要技术标准的选择、运输组织、主要技术方案比选、建设周期、资金筹措等十多个方面的内容进行分组讨论，同时邀请沿线各市提出意见，提出进一步研究论证和最佳化方案的建议，最终由专家组形成审查意见。本次徐宿淮盐铁路可行性研究报告评估会的顺利召开标志著项目前期工作取得了实质性进展，铁路技术标准将具体明确，为项目尽早开工建设奠定坚实基础。2015年8月28日徐宿淮盐铁路可行性研究报告获得国家发改委批覆，设计时速250千米。 2015年10月17日新建徐宿淮盐铁路初步设计获得中国铁路总公司和江苏省人民 *** 联合批覆。 2015年12月4日，中国铁路总公司工管中心副主任孔文亚、省铁路办副主任丁军华、苏北铁路公司总经理陶叶平等一行对徐宿淮盐铁路宿迁段先行开工点进行勘查，并现场听取宿迁市铁路办关于宿迁市先行开工准备情况的汇报，宿迁副市长李荣锦、市交通运输局局长、铁路办主任沈学标、市铁路办副主任孙恩杰等陪同勘察。先行开工段定在洋北镇 2015年12月6日铁路办获悉，徐宿淮盐铁路先期先导先行开工段开工仪式将于12月20日左右举行。具体方案仍在研讨中，沿途4个城市或将同时开工建设。 2015年12月18日，徐宿淮盐铁路工程建设推进会在徐州召开。中国铁路总公司工管中心副主任孔文亚、省铁路办副主任丁军华、上海铁路局副局长李迎九出席会议，铁路沿线的市、县（区）铁路办主任、施工单位主要负责人、标段项目经理，监理单位、设计单位负责人、项目总体、苏北铁路公司领导班子成员及有关部门负责人参加了会议。据悉，目前徐宿淮盐铁路宿迁段的施工单位已经进场，并做好开工准备，预计全线开工在25号左右。 2015年12月20日相关部门获悉，徐宿淮盐铁路将于12月28日前后全线开工建设，将创造高速铁路项目“当年立项、当年设计、当年建设”的记录，盐城段先行开工点定在徐宿淮盐铁路盐城特大桥跨新洋港斜拉桥。 2015年12月28日徐宿淮盐铁路全面开工建设。江苏省委副书记、代省长石泰峰考察施工现场并亲切慰问奋战在一线的铁路建设者。 2016年 2016年6月21日徐宿淮盐铁路淮安段累计完成灌注桩6699根，占施工总量的45.2%；完成承台270座，完成高架桥墩身95座，完成预制箱梁33榀。 2018年2018年9月13日，徐淮盐铁路已经正式铺轨，预计 2019年4月底将完成全线铺轨，预计2019年底达到通车运营条件。江苏省宿迁市淮沭新河特大桥拍摄的徐宿淮盐铁路铺轨施工现场2019年2019年4月23日上午，徐宿淮盐铁路正线长轨贯通，为年底具备通车运营条件奠定了坚实基础。根据施工进度，徐宿淮盐铁路预计7月26日进行静态验收，9月3日进入联调联试阶段，12月28日具备全线开通运营条件。重大突破连线徐宿淮盐 力争2015年开工徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，作为客运通道的徐宿淮盐铁路，战略定位为省内城镇带。按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连线国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖至盐城，徐宿淮盐铁路正线全长314公里，全线250km/h时速，计画在发展大道东侧设定宿迁南站。建设起止年限为2015年—2019年，2014年建设进度考核目标为完成前期工作，铁路已于2015下半年工建设。江苏构建“四纵四横”铁路格局依据规划，江苏铁路发展战略构想是以“客运高速化、货运重载化、区域城际化、路网系统化”为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能进一步加强的基础上，形成“四纵四横”铁路运输通道格局。 “四纵”包括：京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成；沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划的沿海高铁时速350公里，并向省外延伸至上海、青岛；盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设；还有中部通道，主要连线淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。 “四横”中沪宁通道是既有线路；东陇海通道将新建两条高铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到西安；盐徐通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道；沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。 预计“十三五”期间全省铁路干线覆盖全省13市及42县（市），覆盖率达94%以上。省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通达。开工建设徐宿淮盐高铁各沿线地市正同步开展前期工作，已经在2015年底陆续开工。 徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城，根据项目方案，徐宿淮盐铁路全长313公里，其中徐州境内103公里，宿迁到淮安102公里，淮安到盐城108公里，设计行车速度250公里/小时。总投资约428.25亿元，性质为客运专线。建设工期为4年。 宿淮盐铁路对宿迁等城市意义重大，其可以通过徐州接入全国高铁网进入中原腹地、大西北、大西南，南面的城市长沙、武汉、广州，东北的长春、沈阳、哈尔滨等城市，都可以高铁直达，不必换乘。沿线各地市正配合国家和江苏省相关部门积极协调国家发改委尽快批覆项目建议书，并同步开展各项前期工作。铁路已经于2015年开工。”可研报告获批覆中国铁路总公司、江苏省发展改革委： 中国铁路总公司、江苏省人民 *** 联合报来《关于报送新建徐州至淮安至盐城铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2015〕451号）收悉。经研究，现批覆如下： 一、为完善铁路路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展，同意报来项目的主要建设方案。 二、主要建设内容和技术标准 （一）主要建设内容。线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，线路全长313.7公里。 （二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。旅客列车设计初期行车速度：250公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米。限制坡度：20‰。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。列车运行控制方式：CTCS－2级列控系统， 其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。 规划运输能力：3000万人/年。 三、投资估算、资金来源及建设安排 项目总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。资金来源为：资本金占总投资的50%，计214.13亿元，徐州至淮安段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的50%，淮安至盐城段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的70%、30%。江苏省总计出资121.42亿元，负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用由投资各方确认后计入项目地方股份，江苏省出资由自筹解决。中国铁路总公司总计出资92.71亿元，使用铁路发展基金。资本金以外的资金利用国内银行贷款。 中国铁路总公司和江苏省按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。 建设工期4年。项目建设2015年开工建设记者（2015年3月）12日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设全年计画完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。 12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港东增建二线、新建南京尧化门货场等。领导考察调研2015年12月28日，徐宿淮盐铁路全面开工建设。江苏省委副书记、代省长石泰峰考察施工现场并亲切慰问奋战在一线的铁路建设者，江苏省委常委、副省长徐鸣，中国铁路总公司副总经理杨宇栋一同考察慰问。

新机场预可研批复的前置要件具体如下：。建设项目可研由国家发改部门负责批复，批复前应围绕建设项目工程可行性研究报告办理规划选址意见书、用地预审意见、资本金承诺书，有的项目还需要项目建议书、实施方案、财政承受能力评价报告、物有所值评价报告（PPP项目），以及项目所在地区可能涉及的行业主管部门出具的意见等。

不可以

　　划分为若干阶段，每个阶段干每个阶段的事情，出每个阶段的成果，这样有利于减少投入、便于管理和报批。　　可研是以预测为前提，以投资效果为目的，从技术上、经济上、管理上进行全面综合分析研究。可研的基本任务，是对新建或改建项目的主要问题，从技术经济角度进行全面的分析研究，并对其投产后的经济效果进行预测，在既定的范围内进行方案论证的选择，以便最合理地利用资源，达到预定的社会效益和经济效益。

需要，在前。根据有关规定,现在必须取得土地预审以后才能立项，土地预审是立项的要件。建设项目用地预审：指国土资源主管部门在建设项目审批、核准、备案阶段，依法对建设项目涉及的土地利用事项进行的审查。目的是：通过预审，介入建设项目前期工作，在建设项目可行性研究阶段对项目建设方案合理性、项目用地选址合理性、项目用地规模合理性等方面进行审查，及早发现项目报建过程中在土地利用方面存在的问题，从源头上控制建设用地规模，引导建设项目用地合理选址、优化布局，促进土地节约集约利用，保护耕地。预审分类：国家把建设项目的行政许可按照投资主体的不同分为审批类、核准类和备案类三种。国家投资的建设项目都属审批类，企业或个人投资的建设项目按其规模和投资方向属于核准和备案类。其中在《政府核准的投资项目目录》内的，都是核准类，此外就是备案类。这类项目申报立项的同时都需要向同级国土资源部门提出建设项目用地预审。我们一般做的基本都属于核准类。

我是外行，尝试回答你的问题。不知道你要做多大规模的光伏电站。如果规模很大，占用土地，就要与政府部门打交道，确定土地用途。另外是否有光污染之类的，要与环保部门沟通；光伏电站应该是并网，这样你就要与电力部门打交道，得到他们的许可，你每天（白天）要向电网输送多少电能。要与光伏设备生产企业打交道，购买他们的产品。价格、安装调试、售后等等问题。可能电池板和逆变器还不是同一家供应商。评估投资规模，是不是要融资、向银行贷款之类的。你要建成一个光伏发电企业，那就要有员工了，应该有个团队班底，在招聘人才吧。总之，除非特殊应用（比如面子工程、人口稀少地带...）及政府补贴，光伏发电与火力发电毫无成本优势。

1、定义不同：预可行性研究也称初步可行性研究，是在投资机会研究的基础上，对项目方案进行的进一步技术经济论证，对项目是否可行进行初步判断。而可行性研究是在项目建议书被批准后，对项目在技术上和经济上是否可行所进行的科学分析和论证。2、详细程度不同：预可行性研究报告掌握资料内容深度较浅，可行性研究报告掌握资料内容深度深。3、决策不同：预可行性研究报告是为建设项目能否立项提供决策咨询，可行性研究报告是为建设项目投资决策提供咨询服务。扩展资料：主要作用：大中型投资项目通常需要报请地区或者国家发改委立项备案。受投资项目所在细分行业、资金规模、建设地区、投资方式等不同影响，项目可行性研究报告均有不同侧重。为了保证项目顺利通过发改委批准完成立项备案，可行性研究报告的编制必须由专业有经验的咨询机构协助完成。特点：专业性，可行性研究报告在论证项目的可行性时要涉及许多专业，通常要涉及基本建设、环境保护、市场预测、人员培训等方面内容，所以需要各方面专业人员分别开展深入研究，再进行科学的综合分析。科学性，内容要真实、完整、正确，.研究目的用明确，研究过程要客观，要应用各种科学方法、科学推理，得出明确结论。可行性研究报告的结论要建立在定量分析基础上，这些定量化数据是根据科学技术和经济学原理，在调查研究基础上计算出来的，具有科学根据，是经得起时间考验。参考资料：百度百科-预可行性研究参考资料：百度百科-可行性研究

　　预可研是一个缩写，意指预算可行性研究，或者是预计可行性研究，或是预先进行该项目的可行性研究。 　　预可研是为建设项目能否立项提供决策咨询的研究，其目的是为建设前期提供立项和投资决策依据，但预可研和可研有区别，可研是为建设投资提供咨询服务，预可研报告和可研报告的结构基本相同，主要区别在于掌握资料详细程度不同，前者内容深度较浅，后者内容深度深。

预可研是为建设项目能否立项提供决策咨询提供立项和投资决策的依据。预可研报告即项目建议书。按照我国基本建设项目前期工作程序，分为投资机会研究、项目建议书、可行性研究、扩初设计等。 扩展资料 在预可行性研究中，要从宏观上论证项目的必要性，为项目建议书提供必要的.基础资料。工作内容包括：研究建设项目在路网中的意义和作用，邻接铁路的能力制约及加强措施，设计线的客货运量调查，远期预测及设计能力，对地区国民经济发展的意义，外部协作条件及相关工程，线路走向，接轨方案，主要技术标准的初步意见，建设年限，投资估算，资金筹措设想与经济评价，环保评价。

预可研，这是个缩写，意指：预算可行性研究 或者是：预计可行性研究 或是：预先进行该项目的可行性研究 可研：就是普通的可行性研究。

预可研是为建设项目能否立项提供决策咨询，可研是为建设项目投资决策提供咨询服务，两者的目的都是为建设前期提供立项和投资决策依据。预可研报告和可研报告的结构基本相同，主要区别在于掌握资料详细程度不同，前者内容深度较浅，后者内容深度深。按照我国基本建设项目前期工作程序，分为投资机会研究、项目建议书、可行性研究、扩初设计等。每一个阶所做的工作深度，投资预算的误差都有不同的要求。预可研阶段即编制项目建议书阶段，成品为项目建议书。

预可研批复，可以做工可研，再批复后做初步设计，批复然后做设计招标。中标的单位做施工图设计，施工图批复后，做工程招标，中标单位在规定时间内开工。可研报告审批约2个月,批复约2个月,工可研约4个月,批复约2个月,初步设计约6个月,批复约2个月,设计招标约2个月,施工图4个月,批复1个月,工程招标2个月,中标通知需要半个月下达,中标单位一个月内进场开工。

预可研批复，可以做工可研，再批复后做初步设计，批复然后做设计招标。中标的单位做施工图设计，施工图批复后，做工程招标，中标单位在规定时间内开工。预可研报告，约2个月，批复约2个月，工可研约4个月，批复约2个月，初步设计约6个月，批复约2个月，设计招标约2个月，施工图4个月，批复1个月工程招标2个月，中标通知需要半个月下达，中标单位一个月内进场开工。再考虑中间春节时间，估计是两年半。这是按部就班，同时每个环节都不拖沓。

预可研是为建设项目能否立项提供决策咨询，可研是为建设项目投资决策提供咨询服务，两者的目的都是为建设前期提供立项和投资决策依据。预可研报告和可研报告的结构基本相同，主要区别在于掌握资料详细程度不同，前者内容深度较浅，后者内容深度深。按照我国基本建设项目前期工作程序，分为投资机会研究、项目建议书、可行性研究、扩初设计等。每一个阶所做的工作深度，投资预算的误差都有不同的要求。预可研阶段即编制项目建议书阶段，成品为项目建议书。

不是。预可行性研究和可行性研究是为建矿提供依据的，都是不是地勘单位做这报告。地勘单位进行的地质勘查包括工程地质勘查、水文地质勘查，即其普查、详查、勘探各阶段都要进行这几方面的工作，只是程度不一样而已，最终提供的资源量分别为331、332、333、334？。而不提供有包括预可行性研究的121、122、121b、122b……这个问题的答案其实是，预可研报告是在地勘单位是在地勘单位提供的地质勘查（包括工程地质勘查、水文地质勘查）报告的基础上完成的投资机会研究，并对项目方案进行的进一步技术经济论证，对项目是否可行进行初步判断。

项目可研阶段全称为项目可行性研究阶段。该阶段可分为投资机会研究阶段、预可行性研究阶段（即项目建议书）、可行性研究阶段、项目申请报告这四个阶段。1、投资机会研究阶段重点进行投资环境分析，形成投资机会研究报告，一些数据比较粗略。2、预可研阶段主要判断项目是否具有生命力，是否值得投入人力和资金进行可行性研究，重点是从宏观上分析项目建设的必要性和可能性。3、可行性研究阶段是项目决策的最重要阶段，重点研究论证项目建设的可行性，必要时需要进一步论证项目建设的必要性，这个阶段对各方面需要一个较深的分析。4、项目申请报告，主要是针对一些企业投资的重大项目和限制类项目为获得政府行政主管部门许可而报送的项目论证报告，这个报告重点论述项目的外部性与公共性。

做施工图设计，施工图批复后，做工程招标，中标单位在规定时间内开工。预可研报告，约2个月，批复约2个月，工可研约4个月，批复约2个月，初步设计约6个月，批复约2个月，设计招标约2个月，施工图4个月，批复1个月工程招标2个月，中标通知需要半个月下达，中标单位一个月内进场开工。

　　九牛金服整理建设项目可行性研究中的风险预测包含内容如下：　　一、市场前景风险预测　　市场预测就是对拟建项目所提供产品或服务的市场占有可能性的预测，如果不了解市场和它的变化趋势，项目建设就会处于盲目状态，只有熟知政策导向和产业状况才能避免重复建设，才能合理利用有限资源，选出最佳方案，作出最佳决策，发挥最好投资效益。巨大的市场空间并不代表投资项目所占的市场份额，只有通过市场营销研究和市场细分，制定切实可行的销售措施，才能准确发现适合于项目产品的市场机会，甚至创造出适合于产品的市场先机，同时对行业竞争状况及潜在竞争对手研究也是市场风险分析的关键所在。　　二 、资源及原燃料、动力供应风险预测　　资源通常指可供开发利用，并且能够为人类服务的各种自然界天然存在的自然物，分为可更新资源与不可更新资源。建设项目可行性研究阶段需对原材料，尤其是资源性原材料的储藏量、开采量或生产量、消耗量及供应量予以高度重视，否则，项目建成后原材料供应不足，企业生产将造成无米之炊，甚至新建项目未来得及开工就停产损失惨重、因此，对建设项目所需资源名称、储量、品位、成份及供应地点，须有全国（资源）储量委员会正式批准文件，并对项目年最大需用量，资源的可能供应量及今后发展扩大供应的可能性认真加以研究，对项目所需原燃料、动力的供应条件，供应方式能否既满足项目生产需要同时经济合理的加以利用，认真加以落实，否则项目仓促开工，很可能造成设备低负荷运转，给企业带来难以弥补的经济损失。　　三、技术工艺风险预测　　在建设项目可行性研究报告中，选择适当的工艺和技术是决定项目成败的关键因素、首先要处理好技术的先进性、适用性问题，先进技术是相比较而言的，先进的同时必须适应国情，并与其配套能力相适应，对于成熟的先进技术可积极采用，如果是初次采用的技术工艺，应对使用中可能遇到的风险和困难进行细致调查，分析利弊，减少冒险使用的损失，其次要充分考虑技术的可行性、如果建设项目采用的是国内科研成果，必须经过工业试验和技术鉴定；引用专利技术必须注重其实效性，避免将已失效或非专利技术作为专利技术引进，对建设项目的安全可靠造成威胁、建设项目工艺技术的先进性、适用性、可行性必须以经济性为前提、只有投入产出关系合理，才能获得较好的经济效益。　　四、筹资风险预测　　对建设项目而言，资金筹措是一项极其重要的经济活动，国务院发出的《关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知》为项目资金筹措设置了高难度的进入壁垒。凡是资本金达不到新建项目要求的比例标准不得审批，把那些“边建设、边筹资”的建设项目杜绝在萌芽状态。建设项目资本金落实后，建设项目重要的资金来源是银行信贷资金、非银行金融机构资金、外商资金等，筹资风险主要体现在银行贷款筹资风险、股票筹资风险、债券筹资风险、租赁筹资风险、联营及引进外交筹资风险等，筹资风险防范不当往往导致遭致重大损失。加强建设项目筹资风险防范，需重点分析筹资渠道的稳定性并严格遵循合理性、效益性、科学性的筹资原则，充分考虑筹资的有利条件和不利条件，知己知彼作好筹资成本比较，尽量选择资金成本低的筹资途径，减少筹资风险。　　五、布局安全风险预测　　建设项目厂址选择必须符合工业布局及城市规划要求，并靠近原料、燃料或产品主要销售地，靠近水源、电源，交通运输条件及协作配套条件要方便经济、工程地质和水文条件，要满足项目厂址选择需要，总体布置要紧凑合理，尽量提高土地利用效率、在地震断层、有泥石流等直接危害的地段、水源保护区上游、国家规定的风景区或森林自然保护区、文物古迹保护区、具有开采价值的矿藏区等不得作为厂址选择用地、工业总平面布置应符合国家的现行防火、安全、卫生、交通运输及环保生态等有关标准、规范的规定、因地制宜地布置厂区建筑物、构筑物、露天堆场、运输线路、公用路线及绿化美化设施，客观、公正、科学地进行两个厂址以上比选工作，推荐出最佳厂址，以取得较好的投资效益。　　建设项目可行性研究的风险远不止于此，还包括：项目管理风险、环境风险、人力资源风险、不可抗力等、实质上风险贯穿于整个建设项目的始终，随着全球经济一体化进程日益加快，中国巨大的市场空间吸引世界各地的知名企业纷纷抢滩，只有作好充分的准备，突出优势才能立于不败之地。因此，必须以科学严肃的态度重视建设项目的可行性研究，因投资决策失误带来的低水平重复建设，狭小领域的同业过度竞争完全可以从项目的源头上得到控制，也只有加强投资风险防范，避开投资陷阱，才能避免投资决策失误，减少损失实现投资效益最大化。

可研报告就是基于项目的各项指标来进行分析研究，并通过科学的计算方法做出的成果，完全可以作为参考文献，也可以作为未来收益预测的依据之一。但是也应该根据项目的具体情况进行微调，及时校正可研报告中出现的偏差，使预测更加科学准确，更具有参考价值。

　　根据《水利工程建设项目管理规定》（水建【1995】128号）和有关规定，水利工程建设程序一般分为：①项目建议书、②可行性研究报告、③初步设计、④施工准备（包括招标设计）、⑤建设实施、⑥生产准备、⑦竣工验收、⑧后评价等阶段。一般情况下，项目建议书、可行性研究报告、初步设计称为前期工作。水利工程建设项目的实施，必须通过建设程序立项。水利工程建设项目的立项报告要根据国家的有关政策，已批准的江河流域综合治理规划、专业规划、水利发展中长期规划。立项过程包括项目建议书和可行性研究报告。根据目前管理现状，项目建议书、可行性研究报告、初步设计由水行政主管部门或项目法人组织编制。 项目建议书和可行性研究报告编制一般委托有相应资格的工程咨询单位或设计单位承担，可行性研究报告经批准后，不得随意修改或变更，在主要内容上有重要变动，应经过原批准机关复审同意。 初步设计任务应选择具备项目所需资格的设计单位承担。

你好按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。国家发改委以发改基础（2014）2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。“项目建议书就是预可研报告。”发改委相关人士指出。根据批复，该项目为客运专线，双线建设。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里,投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。批复内容显示，郑万铁路线河南境内共343公里，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站，总投资约377亿元。郑万铁路功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是西南地区、中原、华北地区之间的干线铁路，项目建设有利于加强西南地区与中原、华北地区联系。郑万高铁设计时速250公里，是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。开工时间今年年底，我省力争提前实现点式开工郑万铁路河南段将在54个月内完成建设昨日，南阳日报报道称，郑万铁路河南南阳段建设将于年底实现先期开工。报道指出，9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查。为进一步推进郑万铁路河南段前期工作的开展，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，今年年底河南段实现点式开工。其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。省发改委上述人士指出，一般铁路建设前期工作主要有三部分：首先是批复预可研报告（项目建议书），其次是可研报告的批复，最后是批复初步设计，这些步骤完成后就开始组织施工建设。“从预可研阶段到施工，如果没有太大问题的话，正常需要1.5-2年时间。”该人士指出。行程比较郑州至重庆未来乘高铁只需4个多小时出行的快捷度、舒适性也将比现在大有提高由于西南地理环境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月，郑州至重庆、成都首次开通动车，使得中原地区抵达西南时间，相较此前运行最快的T57次列车，旅行时间缩减3个多小时，郑州至重庆全程缩短到10小时左右。除这一趟到成都、重庆方向的动车外，目前经郑州发往重庆的普通火车共有6趟，其中耗时最长的K909次需20小时5分，最快的也要13小时18分。而郑万铁路修通后，从郑州乘火车到重庆所需时间将缩短为4个多小时，而出行的快捷度、舒适性也将大大提高。“这样短的旅行时间，平时周末便可去重庆品尝地道的火锅。”郑州市民王先生说。郑渝铁路建成后，不仅河南人游览巴蜀胜地更方便,同时，也会有更多的西南游客走进河南。郑渝铁路重庆—万州段属渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至万州北站，正线全长248公里。2012年底全面开建，预计2015年底竣工。郑渝铁路郑州—万州段全长785公里，设计时速250公里。走向为郑州东-郑州南-长葛-禹州-南阳-邓州东引入湖北襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。

2020年，是扬州交通大爆发之年继连淮扬镇铁路通车扬州成功迈入“高铁时代 ” 后扬州第二条高铁——北沿江高铁即将开工建设扬州铁路大事件盘点2020年底前北沿江铁路开工建设，设计时速350km/h;2020年12月连淮扬镇铁路通车，扬州东站投入运营;2020年11月宁扬城际仪征段拆迁工作进行中；2020年6月 扬马城际马鞍山枢纽开工建设。北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道， 建成后将成为长江经济带东西向最快捷的高速铁路。通过北沿江高铁可以直达成都、重庆、武汉、合肥、扬州、泰州、南通、上海等长江流域重要城市。根据规划方案，北沿江高速铁路等级为客运专线， 设计速度350千米/小时。而连淮扬镇铁路的设计时速为250千米/小时，目前从扬州东出发到上海最快是1小时51分钟，相信北沿江高铁建成后， 扬州到上海的时间将大大缩短！01预计2020年开工建设，2025年建成！回顾此前官宣消息：江苏省铁路办公室2020年1月15日给予答复:北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划(2016-2030年) 》“八纵八横"高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成。目前正在由中国国家铁路集团牵头开展前期工作。2018年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入国家审查批复程序。2019年9月， 国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审。目前基本完成可研报告鉴修工作 ，计划2020年9月前取得可研批复，年内开工建设。北沿江建设近期动态汇总：9月14日下午， 省政府副省长费高云赴南京调研铁路规划建设工作。费高云首先来到 六合西站、宁淮—宁启联络线、北沿江高铁南京北站站址现场，视察调研铁路规划建设情况，随后召开工作专题会。费副省长表示：要进一步加大工作力度、统筹高效推进， 确保北沿江高铁年内开工建设，确保省委省政府既定目标的实现。为贯彻落实 省委、省政府确定的年内开工建设北沿江高铁的决策部署， 10月19日，江苏省铁路集团领导， 赴南京江北新区调研北沿江高铁前期工作情况。在调研过程中，领导表示： 北沿江高铁是省委、省政府确定的年内必须开工建设的重大交通基础设施项目，必须确保实现。11月20日下午，省交通运输厅副厅长惠先宝带队来到泰州，对接泰州市综合立体交通网规划及“十四五”综合交通运输体系规划相关事项， 并明确了2020年底北沿江高铁将开工建设。11月21日，2020轨道交通高质量创新发展峰会在南京召开，不断传出江苏利好消息。峰会现场，江苏省铁路集团副总经理程飞表示，今年是江苏高铁建设“收获年”。到年底，江苏“三纵四横”高铁网基本建成，各设区市都能通过高铁进入南京。“十四五”是江苏高铁建设规模和质量的提升期。百姓关心的北沿江铁路正按计划推进，很快会开工建设。据太仓海事局近日消息，北沿江高铁南支隧道段地质勘查工程主航道勘察完工。 北沿江高铁南支隧道段地质勘察工程主航道共分3个作业区，需要钻孔39个，计划作业45天，实际作业30天。施工作业占用原有的上下行通航分道、分隔带和上下行推荐航路，需要多次调整航路，改变船舶原有的航行习惯，使原本船流密集、通航环境复杂的施工作业现场交通组织困难重重，压力巨大。12月9日，南通市公共资源交易网发布了《 南通市交通重点工程建设指挥部账户代理银行服务招标公告》根据项目概况，北沿江高铁南通境内线路长度和征地拆迁费用都已明确，项目预计2020年开工建设 ，2025年建成通车。12月12日，据“黄桥在线”公众号报道：在金溪大桥北侧发现几辆大型卡车据了解到这些车辆是为了北沿江高铁而来，同时了解到12月25日，北沿江高铁将在南通等地同时宣布开工 。↓现场图片↓以上实拍图片来源：黄桥在线综合各方面信息来看，北沿江高铁已经在预备开工建设中，那么年内完成开工建设岂不是很快就能实现了？期待！！！02北沿江并站扬州东，省内站点已明确5月17日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中回答，关于北沿江的线位和站场设置进展：根据江苏省交通运输厅，目前江苏省境内已明确设置8个站点：江苏省境内已经明确地确定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调，有望近期明确，目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查。03扬州多条铁路规划中宁扬城际：近日，据仪征城市论坛最新消息，宁扬城际S5号线仪征段开始拆迁登记了！本次拆迁具体位置就在万年大道与前进西路交叉口偏西侧。1、宁扬城际共17个站点，起于南京市紫东核心东流站，经仙林副城、经龙潭新城、仪征城区止于扬州火车站。线路全长约64.14km，其中地下线30.58km（占比47.7%）、高架线31.97km、地面线1.55km，其中高架站8座，地下站9座，平均站间距3.98公里。2、仙林副城设有3个站：东流站、西岗站、仙林湖站，其中东流站为大站停靠点。线路全长64.14KM。扬州段长32.76公里，地下线路15.75公里，地下线占比48.1%。扬州城区设 扬州西站、站南路站、汊河站、朴席站、天宁大道站、工农路站、万年路站7座车站，其中5站为地下站，工程投资总额约279.66亿元。仪征段全长约14.6公里，预设天宁大道站、工农路站、万年路站。目前仪征段拆迁登记已经开始，预计扬州城区段很快也将开始拆迁！扬马城际：6月5号上午，长三角一体化发展重大项目——扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式在马鞍山市举行。扬州-镇江-南京-马鞍山铁路项目线路北起扬州，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，扬州至镇江段利用既有线，新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.7公里，其中，马鞍山境内23.7公里。 根据江苏省的铁路规划，扬镇宁马铁路也由最初设计时速250km/h以上调整为300km/h以上标准，意味着扬马城际将同时与巢马城际的时速相匹配，实现 350km/h全贯通。作为长三角一体化发展的重大项目，该工程建成后，将有助于实现宁镇扬同城化，打通扬州城市核心区与南京禄口机场的快速联系，从扬州至禄口机场仅需30分钟。扬州也将 依托连南（苏南）接北（苏北）的区位优势与较为完备的综合运输体系，形成承接苏南、辐射苏中苏北的综合性交通枢纽。

你这个问题太大了，而且不知道是什么具体的项目，所以不知道怎么回答你，大概说下吧，1规划，2国土，3发改，4规划，5土地，6规划，7国土，8发改，9规划，10建委……主线！

将所有可行方案进行分析、评估，获得优先或较优备选方案的过程。

可行性报告怎么写 可行性报告怎么写，细节可以体现一个人的人品，职场上的暗示要学着听懂，守得住寂寞方能开得出花朵，求职的过程中要注意一些小细节，那么，可行性报告怎么写，和我一起来了解一下吧。 可行性报告怎么写1 可行性研究报告的写作要求 总括一句，就是：观点明确，材料充实，分析、论证有说服力。例如例文一《关于筹建“XX 漂染有限公司”的可行性研究报告》一文的“总的说明”，这部分文字共有四层意思：第一层就是第一自然段，开宗明义地提出了三方合资筹建XX 漂染厂的意图和预期目标。第二层，二，三，四三个自然段，分另阐述全作三方各自的情况、特点——XX 市，本来就是我国出口针织品的主要口岸，产品一直在国际市声上享有良好的声誉和信用，而作为中国纺织品进出口公司的市级公公司，在撑握信息、沟通渠道方面自然有着很多有利条件;XX 羊毛衫厂的产品90%以上供出口，这个数字本身就足以说明它的技术水平在全市或国内同行业中所占的地位;香港XX 漂染厂有限公司，不仅在香港染色行业中所占的地位;香港XX 漂染厂有限公司，不仅在香港染色行业中具有良好的声誉，而且和XX 市针织品进出口公司早已有过成功合作的经验。这些条件合在一起，自然容易使人相信，他们的合作基础是良好的。然而，文章到这儿还没有做足。 因为，上述介绍只是说明他们有条件进行成功的合作，也就是具有合作的可能性。而可能性并不一定等于必要性。有人也许会提出这样的问题：既然××口岸和××羊毛衫厂的产品在国内、国际市场上一直信誉很好，为什么又要拉人合作、与人分利呢? 所以，报告者讲过合作各方的有利条件以后，笔锋一转，第三层意思就是明确指出当前国内染色技术、色纱品种和颜色牢度都已不能适应国际市场发展要求的现状，只有积极引进国外先进设备和染色技术，才能提高竞争能力。实行中外合资，正可以成为对国内企业实行技术改造的强劲推力。最后，再以预测经济效益的具体数据，证明这是一项“投资少收效快的对出口有促进的项目”。经过这样逐层推进式地摆事实，讲观点，这一项目的“可行性”(必要性与可能性)，说得很清楚，很有说服力。 可行性报告怎么写2 1 首先，你需要知道什么是可行性分析 最早可行性分析用于做项目，也就是一个项目是否成立，需要进行策划之前的预估，包括成本，材料，实施人工等各方面的预算预估，以模拟这个项目是否顺利进行。 可行性研究是要求以全面，系统的`分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行，对整个可行性研究提出综合分析评价，指出缺点与建议，为了结论的需要，往往还要加上一些附件，如实验数据，论证材料，计算图表，附图等，以增强可行性报告的说服力。 2可行性研究如何写？ 首先，把论文当作一个项目。 可行性研究在论文中只占一二百字的字数，多的话也不会超过四百字，因此，需要你明确你写作的核心，比如你写了一个有关于市场的论文，那么你就要知道你研究的主体是什么 其次，验证自己的观点 通过做实验分析，通过做数据分析，通过做调查问卷，你调查的主体具有客观性，你所研究的具有一定的意义 最后，总结 例如，经过对某学校高三年级学生英语口语水平的问卷调查，问卷对象为全体高三年级学生英语口语测试成绩单，此调查具有普遍性，且覆盖率较高，因此其调查问卷的结果具有可行性。 3可行性研究需要注意什么？ 必须具有数据，或者实验支撑，或者理论支撑，完全构想不算。 切记套话 字数不可太多，注意与建议区分开 可行性分析不写论文遇见的困难，只写你这个论文为什么行得通 说白了可行性研究就是向老师证明你为什么写这个选题，你这个选题写出来有什么价值。 可行性报告怎么写3 首先我们来说一下可行性研究报告所采用的形式。 形式与内容是需要统一的，简单的可行性研究报告篇幅较小，往往在三十页以内，字数在一万以内，它的目录结构不宜过于庞大，否则就会显得很空。一般我们用第一章、第二章来标记一级目录，用“一”、“二”这样的形式标记二级目录，用“(一)”、“(二)”来标记三级目录，用阿拉伯数字“1、2、3”标记四级目录，用“(1)、(2)、(3)”来标记五级目录。有这五级足够了，不要把目录层级搞得太深。 接下来，我们说一下可行性研究报告的内容。 正规的可研报告多达十几章，里面包括总论、项目背景、市场分析、工艺技术方案、规划设计和建设方案等等内容，但简单的可研报告没必要分那么多章节，有五章就行了。分别是：一、项目单位情况及拟建设项目情况;二、市场分析;三、产品技术方案;四、经济效益分析;五、社会效益分析(或者结论和建议)。当然有些特定用途的报告，中间的章节也可以调整，根据需求来设置，但五、六章就够了，重点内容完全可以包括在里面。 最后我们来说一下经济效益分析部分。 正规报告的经济效益分析是比较专业的，需要做很严谨的投资估算、收益预测、财务分析，需要计算出内部收益率、动态投资回收期等;这个简单的可研报告也需要做投资估算、收益预测和财务分析，但没有必要做得太复杂，投资估算、收益预测都只用一个表格就可以了，财务也只需要做静态分析就可以了，这种程度的分析一般财会人员都可以完成。

5月26日，备受关注的“太焦高铁”项目有了实质性进展，长治市有关部门正在积极配合项目设计单位加紧完善《可研报告》，6月底前将上报国家发改委和中国铁路总公司，项目有望今年3季度正式开工建设。太原至焦作铁路客运专线项目是山西省委、省政府加快晋东南地区交通基础设施建设的一项重点工程，建设方案起点为太原南站，终点为焦作站，线路总长334公里，预计投资446亿元，技术标准采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车速度为250公里/小时。其中，长治境内全长150公里，途经武乡、沁县、襄垣、潞城、郊区、城区以及长治县，共设5个站点，估算投资170亿元。项目建成后，长治至太原和郑州将实现一小时通达，不仅有效拉近了晋豫两省距离，也为长治增加了一条出省大通道，对全市经济发展、旅游观光、物流交换和人才引进等方面将起到不可估量的拉动作用。调研中，马天荣、席小军一行先后来到长治县苏店镇南董村、郊区老顶山镇南垂村、南垂驾校西侧、襄垣县古韩镇东北阳村等地实地考察。

　　首先声明下，目前创业团队的组织形式为公司，基本没有采用法定的合伙企业组织形式，合伙企业与公司的最大区别在于，公司股东是以认缴出资为限，就公司债务承担有限责任，而合伙企业的合伙人要承担无限连带责任，当然，合伙企业又有分普通合伙企业和有限合伙企业，在此不具体展开。但由于大家都习惯称合伙，所以，以后只要是Z律师的文章，合伙事业就是公司事业，股东就称为合伙人，股东协议就称为合伙协议。 　　合伙协议，具体到不同创业团队的合伙人结构、不同行业和不同项目，条款不尽相同，今天，我们只聊一些我认为应该是标配的合伙协议条款。 　　合伙协议的重要性，可能大家一闪念之间都会认为很重要，但很多创业团队在我介入辅导前都没签合伙协议，都认为埋头苦干，把事情做成的才是最重要的。一般而言，能够一起创业的，基本是好同学、老朋友、哥们，一般认为没问题，没有谈不成的事情，但恰恰是基于这种错误的理念，导致很多纠纷的发生。人的心理都是趋利避害，在看不到利益的时候，什么都无所谓，但如果利益出现的时候，哈哈，什么都有所谓。 　　合伙协议，往高的说是创业团队的宪法，用人话说就是合伙人之间的游戏规则。其价值，不仅仅是对合伙人之间彼此权利义务的保护和规范，更是对创业项目的保护。所以，创业团队，一定要充分重视合伙协议。 　　现在我们来具体聊聊合伙协议的标配条款。 　　1合作背景 　　合伙背景很容易被忽略，但这恰恰是最基础。阐述合作背景，是对合伙人之间据以合作的资源整合分析，是合伙人之间各自的角色定位和对项目的贡献的梳理过程。 　　2创业项目概述 　　创业项目是合伙事业的载体，开工之前，总得把要做什么事情，做成什么什么样搞明白，包括项目类型、经营范围、领域、定位、运营模式、项目推进计划、发展愿景等。 　　3出资 　　出资方式。法律规定的出资方式包括资金，土地、厂房等不动产，汽车等各种动产，专利、商标和著作权知识产权权益。创业实践中，有些人是以技术、特定劳务或特定资源出资。那么，这种出资形式可不可以？法律有明确规定劳务不能作为出资方式，我认为特定资源及未经评估的技术也是不可以的。但创业实践中，确实需要怎么办呢？那就得通过条款进行技术处理，进行合法化。 　　出资期限。出资期限包括资金到位，动产和不动产权利转移，在创业团队中，常见的转移是知识产权权益转移。出资方式及到位期限，得明确约定，确保合伙人的合作资源同步到位，保证创业项目的顺利推进。 　　4股权比例 　　一般而言，出资比例就代表了股权比例。但实际上，我辅导的很多创业团队不是这样安排，因为出资很多情况下仅是考虑资金因素，没有考虑到合伙人对项目的综合贡献因素和价值；且，在做股权结构时，都必须要考虑到股权激励池、未来融资及引进新合伙人的股权代持。所以，在股权比例条款中，不能做常规约定，对于有代持情况的，应予以特别明确。 　　5分工 　　分工方面，应该不难，在合伙人之间决定共同创业的那一刻，应该都对彼此分工有明确的认识和界定，但还是要通过书面的方式固定下来，谁是CEO、CTO、COO，要确定下来。明确分工的重要性还在于直接关系合伙人在项目的职责，完美的合伙人团队结构是背靠背，各自独当一面，你做你的事，我干我的活，通过书面的方式确定下来，也是决策权限的依据。 　　6盈亏承担 　　这是很重要的条款，其意义不言而喻。合伙创业不能只拿情怀说事，情怀不能当饭吃。所以呢，盈亏还是得说清楚，包括盈利怎么分享，亏损怎么承担，其中的原则、规则和流程，应先小人后君子。 　　7薪资 　　创始合伙人一般都是没有发薪资的，如果要薪资的话，可以借鉴Google等模式，创始人发象征性工资，每月1美刀。这个条款看是可有可无，但当如果创业项目IPO的时候，回首坚持拿象征性工资的艰辛岁月，也是一件很开心的事情。当然，对于需要拿薪资的合伙人，还是要做具体约定。 　　8财务 　　创业团队的财务一般都是很不规范，没有专职或兼职会计人员，此时，虽然没有专业人员配备，但还是要规范资金保管、支出、记账和监督。 　　9决策和表决 　　合伙人依法享有法定的股东权利，这点是毋庸置疑。但创业的不确定性决定了其决策和表决权，必须不同，必须引入分歧表决规则。创业团队需要核心，这个核心是CEO，是老大，是带头大哥，所以，在创业项目及团队重大事项表决方面，应当赋予CEO及其重要甚至一票通过和否决权，但同时，要做老大，也必须有担当，就其决策行为承担责任；对于专业方面的问题，比如产品功能及定位，应当首先CTO负责合伙人的意见，如果其他合伙人不同意的，而CTO坚持的，这时，如CEO支持CTO意见的，则由CTO继续执行，但CEO和CTO承担连带责任。 　　10股权成熟 　　关于股权成熟机制问题，很重要，Z律师在此前的文章《Z律师观点：创业团队的股权架构设计》一文中，已做概要阐述，所以，在此就不再赘述。 　　11股权稀释 　　创业项目在融资时，肯定要稀释股份，一般而言，创始人的股权都是按股权比例平等稀释，但也有不作平等稀释的情况，也有股份代持的特殊情况。因此，对于股权稀释，应根据不同情况，作具体安排。 　　12创业项目保护 　　创业项目是合伙人的心血，是合伙人的心肝宝贝。但一般的合伙人协议，容易忽略对创业项目的保护问题。 　　创业团队在创业过程中，很容易因为各种分歧，而导致合伙人分崩离析，部分合伙人退出，带走创业积累的技术、知识、经验和模式，另起炉灶。 　　为防止这种情况出现，我一般要求创业团队在合伙协议中，必须有加入保密、竞业限制、同业禁止、全身心投入和商业模式保护条款。商业模式保护条款比较少见，在美国，商业模式是受法律保护的，但目前中国的知识产权保护里面，并没有包括商业模式。但法律未列入保护范围，不意味着不可约定。所以，我一般要求加入商业模式保护条款，即对创业项目的商业模式进行明确约定，谁要是另起炉灶或泄密，就得承担违约或赔偿责任。 　　13股权转让、退伙和吸收入伙 　　为保证创业项目的稳定性，一般禁止合伙人对外转让股份。 　　创业过程中，部分合伙人因各种原因退出，及因项目需要引进新的合伙人，都是很正常，但合伙人的退出及入伙必须要讲好规则，否则，对项目的影响是非常大，甚至是致命的。这里，就必须对退伙的准许事由、退伙流程，吸收入伙条件、表决和流程，都必须进行详尽的约定。 　　14清算 　　清算条款也很重要，创业项目固然想要成功，但也得考虑可能存在的失败的情况，对创业失败后合伙事业、财产的清算流程和规则进行约定，特别是对于创业过程中取得的知识产权成果的清算，尤为重要。 　　好了，以上是总结出来的重要标配条款，仅供大家参考。 　　参考资料：象牙塔商业经，一个真实的商业问答社区

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企业文化建设在企业管理中的意义 　　现代企业在面对不同阶段的经济发展状态时，它所表现出来的管理理念与管理行为也会出现一定的变化。价值观念就是企业文化的主要核心，统一化的价值观不仅能够让企业员工在日常的工作当中做到有章可循和有规可依，而且还会在潜移默化的过程当中帮助企业员工养成良好的工作习惯。 　　在最近几年来，伴随着我国知识经济水平的不断提升，各个行业中的现代企业也正在面临着前所未有的挑战与竞争压力，企业文化虽然不能够带来直接性的经济效益，但是却成为了企业管理体系中的一项重要核心技术。在当前的发展形势中，企业管理者必须要进一步加大对企业文化的建设力度，尽可能的为企业管理工作营造出一个良好的文化氛围。然而，纵观我国绝大多数企业的管理现状来看，企业文化都是整个管理体系中的模糊地带，不仅没有得到管理者应有的重视与关注，而且还在无形当中忽略掉了企业在漫长发展历程中所积累下来的文化底蕴。为了能够尽快的扭转这一局面，现代企业管理者一定要将企业文化建设与企业的未来发展与生存紧密的关联到一起，尽快的找到适合自身的文化定位。 　　1企业文化内涵 　　1.1企业文化的定义 　　简单一些解释，企业文化所指的即为在既定的行业状态与经济条件中，经过了较长时间的社会实践以后所逐渐形成的共同意识、经营规范、价值观念以及职业道德等等，企业文化其实就是一种建立在价值观念基础之上的文化管理体系。对于新时代中的企业来说，它必须要拥有属于自己的特色企业文化，这与企业的经营规模与盈利水平并没有太大的关联性。即使是相同行业中的企业，它们之间也存在着很多的不同之处，因此他们所建设出来的企业文化也会出现比较大的差异。事实上，优秀的企业文化不仅可以从根本上增强企业的内部向心力，而且还会在潜移默化的过程当中树立起一个正确的奋斗目标与发展方向，确保企业可以长时间的在行业中得到更好的发展。 　　1.2企业文化的要素组成 　　首先，企业环境所指的即为企业的经营结构、企业未来的.经营目标、企业目前所处的外部环境、企业已经树立起来的社会形象以及企业同外界之间的联系状态等等，企业环境能够对企业的决策与经营活动带来非常大的影响;其次，价值观念所指的即为企业的内部工作人员针对某一个事件所产生的善恶判断、好坏判断以、正误判断所产生的统一认识。价值观念就是企业文化的主要核心，统一化的价值观不仅能够让企业员工在日常的工作当中做到有章可循和有规可依，而且还会在潜移默化的过程当中帮助企业员工养成良好的工作习惯;再次，英雄人物所指的是企业文化建设过程中的核心人物以及企业文化的人格化展现，英雄人物就如同是一个榜样和标杆一样对其他员工树立起了可供效仿和学习的形象，因此能够对企业文化的建设带来非常重要的促进作用;最后，文化仪式所指的即为在企业内部所开展的各类表彰大会、奖励活动、文化演出以及员工聚会等等，文化仪式的存在可以将很多比较死板的教条和规定变得更加人性化与形象化，继而为企业员工打造出一个和谐且自由的工作环境与文化氛围。 　　2企业文化在企业管理工作中的重要性 　　2.1企业文化是现代企业内外形象的最优展示 　　在现代企业的管理过程中，能够吸引各路媒体所主动传播和报道的一定都是一些优秀的文化，在针对现代企业文化进行外部展示和宣传的过程中，企业的知名度会得到完美的正面宣传，这不仅能够从根本上提高企业在行业与社会中所获得的好感度，而且还可以在无形当中增加消费者与客户对企业所产生的黏性程度。除此之外，优秀企业文化的建设还可以促进良好管理制度的形成，从而为企业员工营造出一个和谐美满的工作氛围，在有效提高企业内外部信息传播与交流效率的同时，让企业在最短的时间内获得最优的信息反馈。 　　2.2企业文化能够进一步完善现代企业的管理理念 　　现代企业在面对不同阶段的经济发展状态时，它所表现出来的管理理念与管理行为也会出现一定的变化。尤其是在我国经济发展速度飞速提升的今天，现代企业的内部管理制度也面临着新一轮的调整和改革，为了能够针对现代企业的管理工作展开进一步的完善和优化，企业管理者首先需要完成的一项任务即为加大对企业文化的建设力度，采用循序渐进的方式来增加企业员工对企业管理理念的了解度和认识度，争取让企业在众多的竞争对手中成功的脱颖而出。 　　2.3企业文化可以有效规范企业员工的行为 　　优秀的企业文化可以对内部员工带来正面的督促和规范作用，让他们明确的了解到企业未来最重要的发展目标与进步方向，从而开始自觉的对现有的工作状态作出适当的调整和改变，以此来更好的达企业文化所制定出来的要求标准。与此同时，优秀的企业文化还可以引领企业内部员工主动的参与到实现企业阶段战略目标的队伍当中，拿出更多的精力与时间来投放到对企业发展策略的调整和制定上，继而让企业在正确的道路上走的越来越远。 　　2.4企业文化能够进一步推动现代企业的和谐化发展 　　通常情况下，现代人的绝大多数时间都是在工作岗位中度过的，因此企业所拥有的文化环境将会对所有社会参与者带来直接性的影响。首先，企业员工在正式进入到工作岗位的那一刻起，他们的价值观念、人生观念以及行为观念多会受到企业现有文化环境的影响;其次，由于员工是联结企业与社会之间的最好渠道，而员工作为业务劳动与文化内涵的载体，企业管理者就必须要采用各种方式来让员工能够更好的融入到企业的文化氛围中，继而为企业带来更多的经济利益。 　　参考文献: 　　[1]赵亮.浅析企业文化建设在企业管理中的重要性[J].经济研究导刊，2012(20)：35-37 　　[2]陈永青.企业文化建设在企业管理中的重要性[J].中国商贸，2014(31)：49-50 　　[3]聂彪.探索企业文化建设在企业管理中的作用[J].现代营销(学苑版)，2012(07)：58-59 ;

　　这场雨来的无声无息，当人们还在睡梦中时，它就已经悄然而至。下面由我为您整理出的雨中即景作文，一起来看看吧。 　　雨中即景作文1 　　星期四中午，天空乌云密布，不一会儿就“滴嗒、滴嗒”下起雨来。我拿着把小伞，来到楼下，想观察一下雨中的景象。 　　许多蚂蚁在忙忙碌碌的搬运东西，只见它们一个个背着灰白色的小土块，急匆匆的堆到洞口，然后再爬到洞里跑下一趟，一点儿也不偷懒。我猜想是蚂蚁洞里要进水了，它们在忙着加固、抢修。我用伞盖住蚂蚁洞口，想帮助小蚂蚁们挡住雨水，可是雨越下越大，蚂蚁洞还是被冲毁了。 　　我很担心小蚂蚁会被淹死，可是妈妈说：“蚂蚁洞又深又长，应该没事的。” 　　雨终于停了，天空出现了一道美丽的彩虹。我高兴地发现小蚂蚁又出来活动喽！同时，地上还有条小蚯蚓，肯定是它的家也被淹没了，蚯蚓只好爬上地面呼吸空气。 　　看来，下雨时动物的表现可跟平时不一样呢。只要我们长有一双会善于发现的眼睛，留心观察，就会发现许多有趣的现象。 　　 雨中即景作文2 　　雨，在我心中是美丽的，我喜欢在雨中打着伞，不停的踩着水花。雨，我喜欢！ 　　快要下雨了，天空上乌云密布，谁也不知道为什么。天空生气了，发出了一声声的怒吼：“轰隆隆，轰隆隆”乌云密布的天空警告着人们：要下雨了，快跑。我从窗户上看到人们惊慌失措的样子，忍不住哈哈大笑起来。 　　下雨了，雨点儿宝宝迫不及待地从天空中跳了下来。啊！可爱的小雨点儿，谢谢你，给大地滋润了绿树红花。我跑到雨中，打着伞，踩着水花，“扑通”“扑通”我玩的开心极了，小花妹妹和小草弟弟向小雨点不住的点头，仿佛在说：“谢谢你，顽皮的小雨点。”可是，没赶回家的人们成了落汤鸡，我心里有点幸灾乐祸。 　　雨后，大家都纷纷出来散步，并观赏那一道道彩虹。那彩虹把天空照的五彩缤纷，格外美丽。大家贪婪地呼吸着新鲜空气。但是小雨还会不时下一会儿，绿树红花得到了充分的雨水，树更绿了；花儿更艳了；天空更蓝了。过了一会儿，太阳出来了，但彩虹却不见了。 　　啊！雨，我喜欢！ 　　 雨中即景作文3 　　早晨醒来，我好想听到了嘀嘀嗒嗒的下雨声。我穿好衣服，走到窗前一看，果真下起了毛毛细雨，这也秋天了，还没下第一场秋雨，这应该是第一场秋雨吧！今天我就给大家讲讲今年的第一场秋雨是怎样度过的吧。 　　天上的阴云低低的压在人们的头顶上，北风像麦芒的尖子一样扎人的脸。这时下起了毛毛细雨，它悄然无声地飘落着，像是无数的蚕姑娘吐出的银丝。千万条细丝荡漾在半空中。迷迷漫漫的轻纱，蒙上了黑黝黝的田野。 　　我走在上学的"路上，雨落在地上，一个接一个的小泡泡鼓了起来。 　　雨越下越大，雨声由“滴滴答答”的细微声逐渐变成“刷刷刷”的响声，它像一个“麦霸”似的一个劲地唱着。 　　雨还是下个不停，连续下了二天，今天是第三天，还在下，不过雨小了一点，这淅淅沥沥的小雨点落在柳树的枝条上，就像给柳树洗头发；落到地面上，像“咚咚咚”的敲着小鼓，……不一会，小雨点就汇成了一条小溪在地上流淌。瞧，几个顽皮的小朋友在踩水玩呢！看他们在雨中玩得多开心呀！ 　　这场秋雨太美了，我永远也不会忘记这场秋雨的。 　　 雨中即景作文4 　　“下雨啰！下雨啰！”我们正在操场上玩，突然传来兴奋的叫喊声。可不是吗，水泥地上已经出现了很多雨点。虽然我们是五、六年级的大学生了，但是看到了雨，也不禁像小孩子那样高兴，欢快地跳啊，蹦啊！毕竟已经好长时间没有下雨了。 　　秋雨淅淅沥沥地下着，显得有些朦胧。但我们可不管这些，都跑入雨中欢快地玩了起来。有人在积水比较多的地方，用一些小袋子装上水向对方身上泼去，打起水仗来。有人站在雨中，任凭雨滴落在身上，享受着这清清凉凉的感觉。还有的人在雨中奔跑，那感觉真爽！雨突然大了起来，地面都湿透了。一些没来得及躲进教室的学生都被淋成“落汤鸡”了。 　　雨下得更大了，杨树那仅存的叶子被打掉了许多，几乎变成光秃秃的啦。”一阵风吹来，把叶子吹翻了，叶子上的水也随之落了下来，打在地上“啪啪”直响。看到这里，好多男同学都跑入雨中去晃树，树叶上的水落了下来，把衣服都淋湿了，但他们却觉得很快活。女生们则在走廊里欣赏雨景，呼吸着新鲜空气。 　　雨仍在下着，同学们还在笑着，喊着…… 　　雨中的景色真美！

初三数学重要知识点归纳（1）圆的对称性1、圆的轴对称性圆是轴对称图形，经过圆心的每一条直线都是它的对称轴。2、圆的中心对称性圆是以圆心为对称中心的中心对称图形。（2）基本函数的概念及性质1、函数y=-8x是一次函数。2、函数y=4x+1是正比例函数。3、函数是反比例函数。4、抛物线y=-3(x-2)2-5的开口向下。5、抛物线y=4(x-3)2-10的对称轴是x=3。6、抛物线的顶点坐标是(1，2)。7、反比例函数的图象在第一、三象限。（3）一元二次方程常见考法1、考查一元二次方程的根与系数的关系（韦达定理）：这类题目有着解题规律性强的特点，题目设置会很灵活，所以一直很吸引命题者。主要考查①根与系数的推导，有关规律的探究。②已知两根或一根构造一元二次方程，这类题目一般比较开放。2、在一元二次方程和几何问题、函数问题的交汇处出题。（几何问题：主要是将数字及数字间的关系隐藏在图形中，用图形表示出来，这样的图形主要有三角形、四边形、圆等涉及到三角形三边关系、三角形全等、面积计算、体积计算、勾股定理等）；3、列一元二次方程解决实际问题，以实际生活为背景，命题广泛。（常见的题型是增长率问题，注：平均增长率公式。（4）数据的平均数中位数与众数1、数据13，10，12，8，7的平均数是10。2、数据3，4，2，4，4的众数是4。3、数据1，2，3，4，5的中位数是3。（5）特殊三角函数值1、cos30°=根号3/2。2、sin260°+cos260°=1。3、2sin30°+tan45°=2。4、tan45°=1。5、cos60°+sin30°=1。扩展资料初三数学学习方法总结课前认真预习。预习的目的是为了能更好得听老师讲课，通过预习，掌握度要达到百分之八十。带着预习中不明白的问题去听老师讲课，来解答这类的问题。预习还可以使听课的整体效率提高。具体的预习方法：将书上的题目做完，画出知识点，整个过程大约持续15-20分钟。在时间允许的情况下，还可以将练习册做完。让数学课学与练结合。在数学课上，光听是没用的。当老师让同学去黑板上演算时，自己也要在草稿纸上练。如果遇到不懂的难题，一定要提出来，不能不求甚解，否则考试遇到类似的题目就可能不会做。听老师讲课时一定要全神贯注，要注意细节问题，否则“千里之堤，毁于蚁穴”。课后及时复习。写完作业后对当天老师讲的内容进行梳理，可以适当地做25分钟左右的课外题。可以根据自己的需要选择适合自己的课外书。其课外题内容大概就是今天上的课。

风景优美的诗句如下：1.中岁颇好道，晚家南山陲。兴来美独往，胜事空自知。行到水穷处，坐看云起时。偶然值林叟，谈笑无还期。2.山不转水转，水不转人转。胜境寻幽，常柳暗花明。路由此而长，而宽，而多，伴着景色万千与欣然心境，山行渐远，人生陶然。3.洞庭湖上清秋月，月皎湖宽万顷霜。玉碗深沈潭底白，金杯细碎浪头光。寒惊乌鹊离巢噪，冷射蛟螭换窟藏。更忆瑶台逢此夜，水晶宫殿挹琼浆。4.蜀僧抱绿绮，西下峨眉峰。为我一挥手，如听万壑松。客心洗流水，馀响入霜钟。不觉碧山暮，秋云暗几重。5.风景旧曾谙，阳春三月归；烟云十年后，又见江南花。6.尽日无人看微雨，鸳鸯相对浴红衣。7.向晚意不适，驱车登古原。夕阳无限好，只是近黄昏。李商隐8.浩汗霜风刮天地，温泉火井无生意。泽国龙蛇冻不伸，南山瘦柏消残翠。9.倚窗听雨落， 立门观风起。 临水望鱼戏， 凭栏赏云舒。10.纷纷红紫已成尘，布谷声中夏令新 。11.晚趁寒潮渡江去，满林黄叶雁声多清。12.朝吾将济于白水兮，登阆风而绁马。13.千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。

　　 初三下册数学知识点总结2020篇一 　　一、锐角三角函数 　　正弦等于对边比斜边 　　余弦等于邻边比斜边 　　正切等于对边比邻边 　　余切等于邻边比对边 　　正割等于斜边比邻边 　　二、三角函数的计算 　　幂级数 　　c0+c1x+c2x2+...+cnxn+...=∑cnxn（n=0..∞） 　　c0+c1（x-a）+c2（x-a）2+...+cn（x-a）n+...=∑cn（x-a）n（n=0..∞） 　　它们的各项都是正整数幂的幂函数,其中c0,c1,c2,...cn...及a都是常数,这种级数称为幂级数. 　　泰勒展开式（幂级数展开法） 　　f（x）=f（a）+f"（a）/1!*（x-a）+f""（a）/2!*（x-a）2+...f（n）（a）/n!*（x-a）n+... 　　三、解直角三角形 　　1.直角三角形两个锐角互余。 　　2.直角三角形的三条高交点在一个顶点上。 　　3.勾股定理：两直角边平方和等于斜边平方 　　四、利用三角函数测高 　　1、解直角三角形的应用 　　(1)通过解直角三角形能解决实际问题中的很多有关测量问. 　　如：测不易直接测量的物体的高度、测河宽等，关键在于构造出直角三角形，通过测量角的度数和测量边的长度，计算出所要求的物体的高度或长度. 　　(2)解直角三角形的一般过程是： 　　①将实际问题抽象为数学问题(画出平面图形，构造出直角三角形转化为解直角三角形问题). 　　②根据题目已知特点选用适当锐角三角函数或边角关系去解直角三角形，得到数学问题的答案，再转化得到实际问题的答案. 　　 初三下册数学知识点总结2020篇二 　　半径与弦长计算，弦心距来中间站。圆上若有一切线，切点圆心半径连。 　　切线长度的计算，勾股定理最方便。要想证明是切线，半径垂线仔细辨。 　　是直径，成半圆，想成直角径连弦。弧有中点圆心连，垂径定理要记全。 　　圆周角边两条弦，直径和弦端点连。弦切角边切线弦，同弧对角等找完。 　　要想作个外接圆，各边作出中垂线。还要作个内接圆，内角平分线梦圆。 　　如果遇到相交圆，不要忘作公共弦。内外相切的两圆，经过切点公切线。 　　若是添上连心线，切点肯定在上面。要作等角添个圆，证明题目少困难。 　　辅助线，是虚线，画图注意勿改变。假如图形较分散，对称旋转去实验。 　　基本作图很关键，平时掌握要熟练。解题还要多心眼，经常总结方法显。 　　切勿盲目乱添线，方法灵活应多变。分析综合方法选，困难再多也会减。 　　虚心勤学加苦练，成绩上升成直线。 　　 初三下册数学知识点总结2020篇三 　　1.代数式与有理式 　　用运算符号把数或表示数的字母连结而成的式子，叫做代数式。单独的一个数或字母也是代数式。 　　整式和分式统称为有理式。 　　2.整式和分式 　　含有加、减、乘、除、乘方运算的代数式叫做有理式。 　　没有除法运算或虽有除法运算但除式中不含有字母的有理式叫做整式。 　　有除法运算并且除式中含有字母的有理式叫做分式。 　　3.单项式与多项式 　　没有加减运算的整式叫做单项式(数字与字母的积—包括单独的一个数或字母)。 　　几个单项式的和，叫做多项式。 　　说明：①根据除式中有否字母，将整式和分式区别开;根据整式中有否加减运算，把单项式、多项式区分开。②进行代数式分类时，是以所给的代数式为对象，而非以变形后的代数式为对象。划分代数式类别时，是从外形来看。如=x,=│x│等。 　　4.系数与指数 　　区别与联系：①从位置上看;②从表示的意义上看; 　　5.同类项及其合并 　　条件：①字母相同;②相同字母的指数相同 　　合并依据：乘法分配律 　　6.根式 　　表示方根的代数式叫做根式。 　　含有关于字母开方运算的代数式叫做无理式。 　　注意：①从外形上判断;②区别：、是根式，但不是无理式(是无理数)。 　　7.算术平方根 　　⑴正数a的正的平方根([a≥0—与“平方根”的区别]); 　　⑵算术平方根与绝对值 　　①联系：都是非负数，=│a│ 　　②区别：│a│中，a为一切实数;中，a为非负数。 　　8.同类二次根式、最简二次根式、分母有理化 　　化为最简二次根式以后，被开方数相同的二次根式叫做同类二次根式。 　　满足条件：①被开方数的因数是整数，因式是整式;②被开方数中不含有开得尽方的因数或因式。 　　把分母中的根号划去叫做分母有理化。 　　9.指数 　　⑴(—幂，乘方运算)。 　　①a>0时，>0;②a0(n是偶数)，<0(n是奇数)。 　　⑵零指数：=1(a≠0)。 　　负整指数：=1/(a≠0,p是正整数)。

　　秋天是一个美丽的季节，“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝”，有人喜欢百花齐放的春天，也有人喜欢金秋送爽的秋天。以下是由我给大家整理的“描写秋天的优美句子精选”，仅供参考，欢迎大家阅读。 　　描写秋天的优美句子精选【一】 　　1. 夏去秋至，万物开始凋零，微风拨动着花瓣上羞涩可人的露珠，梧桐叶纷纷下落，金黄的稻穗在秋风中摇曳，深红的果实在枝头吵闹，看似冷酷的秋季却带来人们喜悦。 　　2. 秋天蹦蹦跳跳地来到了田野，它看到了金灿灿的稻谷，一吹稻田里发出了哗啦啦的笑声，挺拔的高梁扬起黑红黑红的脸庞，像是在乐呵呵地演唱。秋天里还有红红火火的枫叶，一阵风吹过，火红的枫叶随风飘荡，村子口大路边，都闪耀着小火苗，把人们的心也给燃烧起来了。 　　3. 树树皆秋色，山山唯落晖。 　　4. 秋天为什么会伤感，是因为树伤了满树的叶子。否则秋季不会悲伤，是因为叶子的掉落才显出了满树的悲伤，我的心也是叶子的心，这个秋季我悲伤过，但是我会变得坚强，因为我向往快乐…… 　　5. 秋像一位诗人，用优美的词句把秋装点得五彩斑斓。 　　6. 秋天正在悄悄走来，树叶有了黄的味道。白天也不是那么炎热了，向窗外望去，阳光金灿灿的，仿佛在诉说这是个收获的季节。凉爽的风儿飘进窗户，很舒服，任思绪飘很远。秋天来了，庄稼地沉甸甸的收获，还有那金色的阳光，很美。 　　7. 秋天像一位善解人意的司机，将每一片脱队的树叶带回大树的根部。 　　8. 秋风吹过，秋叶纷纷，叶子一片一片飘落在地上，带着秋天独有的魅力。渲染着大地的金黄。清凉的空气，金黄色的树叶，这是秋天独有的景色。秋天是沉甸甸的季节，秋天是收获的季节。秋天，写着收获，秋天，写着相思。秋雨缠绵，秋雨总是在悄悄中来临。滋润着大地，轻轻地庭院，柔柔的树叶。轻轻地敲打着窗户，茶香悠远，多情而婉约。秋雨又是温情而有韵味的，秋雨中空气的味道，淹没了城市的喧嚣。秋风感动，秋雨敲打着落叶。 　　9. 秋天的风轻轻的抚摸太阳时，风随风充满芳香。秋天的风，熏香四溢，丰富的沁香，抬头望着天空，晴朗了许多，云彩白白，衬托了蓝色晶莹。娴静，轻盈，秋天的阳光里，和秋风一起飞翔。湖水丝丝涟漪，又见清风。捡起一片树叶，心中的一切负担压力随风而去，随风飘散，满是轻松，满是诗意。晶莹的水珠，青青的草地，空气也是爽凉和舒畅的。在秋天的风中，你会不知不觉如醉，思绪随风飘啊飘，飘向了金灿灿的天地，飘向了美丽的山林，蓝色的大海，壮观的瀑布，美丽的城市。成熟又绚丽的风，洒在大地。 　　10. 稻谷熟了，金黄金黄的好像是谁在地里铺上一层厚厚的金子。秋波摇晃着稻谷，使沉甸甸的稻穗有节奏地波动着，好像金山在滑坡。风声稻浪，如似一曲动人的乐章。 　　11. 秋风飘过，秋天的味道。稻谷沉甸甸的清香，玉米棒子的清香，还有花生香喷喷的味道，红薯的脆甜味道。混合成了秋天特有的馨香。香味随风飘啊飘，写成了秋天的诗。 　　12. 秋天，是一个令人多愁善感的季节，灰白的空气，飘渺的空气。仿佛诉说着世间万物。然若换一个角度去感受秋天，这是一个安静的季节，秋风凉爽，带着清清淡淡的芳香，吹拂着你我的面庞。秋雨淅淅沥沥，带着雨露的轻灵，滋润着你我的心田。一种美好也飘然于心。 　　13. 秋天又是收获的季节，金灿烂的稻田，散溢着秋思的浪漫，飒飒秋风洗涤胸中的积郁，让人神清气爽，粮食进仓瓜果飘香，理想的储仓正悄悄丰满。那红透的果实，成熟饱满得让人心动。 　　14. 枫树林给大地铺上了红色的地毯，秋风一吹，枫叶发出哗啦啦的响声，好似在鼓掌欢庆这丰收的景象。看，那菊花，它们开得多么热烈！ 　　描写秋天的优美句子精选【二】 　　1. 空山新雨后，天气晚来秋。 　　2. 校园里有几棵梧桐树，已经变成了深红色，秋风一吹，一片片落叶就像一只只蝴蝶，在天空中快乐的飞舞，时不时还变换一下舞姿。 　　3. 走进田野，放眼望去，蓝天下，黄澄澄的稻子像铺了一地金子，看上去像一片金色的海洋，农民伯伯正在享受丰收的喜悦。一阵微风吹来，稻子起起伏伏，随风摆动，就像大海里的波浪。 　　4. 停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。 　　5. 稻田旁边有个池塘。池塘的边上有棵梧桐树。一片一片的黄叶从树上落下来。有的落到水里，小鱼游过去，藏在底下，把它当作伞。有的落在岸边，蚂蚁爬上去，来回跑着，把它当作运动场。 　　6. 金秋十月，树上那稀稀拉拉的叶子，干得像旱烟叶一样。大地妈妈敞开宽阔的胸怀像是在拥抱归来的孩子，落叶回到大地妈妈的怀里，甜蜜地跟泥土睡在一起。 　　7. 秋天像是出海归来的渔船，满载人们的欣喜。 　　8. 秋天到了，天气变得冷了，我站在那棵树下，看着飘落的落叶，脑海一直是你的影子，我们曾经的快乐，我们曾经的悲伤，如今，不知多少个春夏秋冬过去了，对你的思念与日俱增。 　　9. 秋思飘，送福到，节气调，问声好，秋风起，雨淅沥，气温低，添加衣，短信息，慰问你，隔距离，莫忘记，保身体，心情怡，事吉利，福伴你。 　　10. 我爱秋天，爱她香飘四野。桂花树开花了，一朵朵芳香扑鼻的桂花开满了枝头，每朵都是小巧玲珑的；菊花也不甘示落，开出五颜六色的花，花上有多少花瓣呢？谁也不知道，秋天也没数清楚。 　　11. 秋天悄悄地的来了，来到了田野，来到了小溪边，来到了山上，给大地换上了迷人的秋装。我走进公园，阵阵秋风一吹，满地的红叶，好像朝霞洒满了一地，真是美级了。 　　12. 秋天是孤独的，是忘掉烦恼的季节，秋天是清高的，是寄托愁思的季节，秋天是浪漫的，到处飘香这沉甸甸的果实，秋天是萧瑟的，心底总有一丝惆怅和几许淡淡的忧伤…… 　　13. 秋天是庄稼成熟的季节，也是农民伯伯最喜爱的季节。高粱涨红了脸，苞米咧开了嘴，黄澄澄的玉米粒，象一颗颗金豆子，谷子笑弯了腰，正向我们鞠躬，大豆被风吹得乐出了声…… 　　14. 翻开一页流畅着缠绵的琴谱，飘飞的红叶在空阔悠远的蓝天下舞蹈，秋蝉在婉约小河边轻轻吟唱，月光拨动着灵光闪烁的水面，秋水在星罗棋布的夜晚向人们娓娓诉说着前世今生的缘…… 　　描写秋天的优美句子精选【三】 　　1. 岁月的风尘夹杂着寒霜，也会将希望凋零。就象深秋即将来临，寒风横扫落叶，繁华瞬间落寞。 　　2. 秋来临，天渐冷，你我情谊永不冷；距离远，联系浅，为你惦念不曾减。秋来思念愈加明显，发条短信表示关怀，望君注意气候多变，及时添衣多加休息。愿秋来如意舒坦！ 　　3. 有人喜欢春天是因为它的万紫千红，喜欢夏天是因为它的，充满生机，喜欢冬天是因为它的冰天雪地，而我喜欢秋天是因为它的硕果累累，洋溢着收获的喜悦，我喜欢秋天，跟喜欢秋天的田野！ 　　4. 秋天的清晨，秋高气爽，风儿很凉爽。铺面吹过，很是舒服。秋风伴着鸟儿的叽喳声，小虫子的叫声。树上的叶子随着秋风飘落，飘到了这里，落在了地上。拾起一片秋叶，写着冬春夏秋，自然的美丽。 　　5. 秋天的天空很高，很蓝。阳光没有夏天那么酷热，没有冬天那么寒冷。望着秋天的天，宽阔舒畅。满是自然，满是美丽。秋天的天，广阔的胸怀，让人暂时忘记平日的忙碌，忘记日常的琐事。或是天空的胸怀，可以感动你，让人的心胸变得更宽广。如秋天的天空。 　　6. 秋姑娘来到了果园，她对着苹果上吹上一口神气把苹果变成了红色，挂在树上像一个个小灯笼。她把梨子变成黄色 　　7. 不经意间散落在一池秋水里，拨弄满池的秋晕，轻叩一帘心事，秋雨缠绵，雨打芭蕉声声不息。 　　8. 天气凉爽宜人，天高云淡，人们沐浴着温暖的阳光，真是舒服极了。 　　9. 金秋的阳光温馨恬静，侗乡的秋风和煦轻柔，蓝天白云飘逸悠扬。 　　10. 九月，带着秋的内敛蕴着秋的端庄，九月，携着秋的成熟含着秋的向往。 　　11. 秋天的落叶像一个个黄衣少女，婀娜多姿，翩翩起舞。 　　12. 高天大地，你站在地平线上，正好清赏秋天。 　　13. 秋天，树叶像一只只蝴蝶从枝头慢慢的飘落下来。 　　14. 从九月金黄的脉络里溢出的几粒清脆的鸟鸣，和着树叶的击掌鸣唱，谱写一曲九月花凋叶落的挽歌。 　　描写秋天的优美句子精选【四】 　　1. 田野里，一穗穗的高梁高傲地矗立着。秋风吹来，它们象一把把胜利的火把，高兴地晃动着。 　　2. 九月，浅秋阑珊，除却忧伤，随心而行，随遇而安。 　　3. 待到秋来九月八，我花开尽白花煞；冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。 　　4. 山坡上，一穗穗的高梁高傲地矗立着。秋风吹来，它们象一把把胜利的火把，高兴地晃动着。 　　5. 我爱秋天，更爱秋天的早晨，秋天的早晨格外清爽、宁静、光明，默默地给人以生机勃勃的活力。 　　6. 秋天像一个遥远的孩子，站在远处，盛放着苹果般的笑容。 　　7. 秋风缓缓，幸福在你身边；秋叶飘飘，爱情把你缠绕，秋日煦煦，微笑在你心田；秋虫呢喃，甜蜜伴你入眠！祝愿亲爱的朋友：美丽的秋天，快乐每一天哦！ 　　8. 秋风瑟瑟，树叶零乱，凄凉片片，到处弥漫，心也随着欲发的伤感，突然发现，秋天是个伤感的季节…… 　　9. 秋天来了，她像个调皮的孩子在做游戏，一会儿也不闲着。 　　10. 秋天，那绚丽缤纷的大好秋色，真使人眼花缭乱，应接不暇。常言道春华秋实，万物始春，而成于秋，秋天洋溢着丰收的喜悦，孕育着成功的希望。 　　11. 你看，树林叠翠流金。有的树脱去绿色的衣服，换上金色的沙裙。一阵秋风吹过，一片片叶子落在树妈妈的脚下，铺成了地毯。银杏树的叶子像一把把小扇子，扇啊扇啊，扇走了夏天的炎热。梧桐树的叶子像我们张开的手掌，而枫树的叶子又像一枚枚邮票…… 　　12. 清风涤荡你的肺腑，天籁拨动你的心音。一泓流水，一弦丝竹之音和鸣，你便知道，你该去看看秋天了。 　　13. 秋天来了，葱绿的银杏叶开始泛黄，尤其是到了寒露霜降季节，银杏叶渐渐地由绿变黄，再由黄变成金黄。这个时候的银杏叶把银杏树装点得一树金黄，一身高贵，格外漂亮。 　　14. 秋天的颜色是五颜六色，红色、黄色、绿色，田里的禾苗有些淡淡的黄色，树木绿的更深沉。秋雨落下，一丝凉意。秋天的花草绽放，写下大自然的美丽。秋天的花草歌唱，歌唱大自然的灵性与美丽。 　　描写秋天的优美句子精选【五】 　　1. 秋风起，菊落地，情依依，思念你；秋雨落，凉风袭，加外衣，敌寒意；秋月白，秋色彩，床不赖，晨不怠，心自在，寿常在。 　　2. 秋天的雨，有一盒五彩缤纷的颜料，你看，她把黄颜色给了银杏……黄了的树叶扇呀扇呀，像一把小扇子，扇走了夏天的火热；她把红颜色给了枫树……红红的枫叶飘呀飘呀，像一枚枚邮票，邮来了秋天的盛装。金黄颜色呢，是给田野的，看，田野像金色的海洋；橙红颜色呢，是给果树的，听，橘子柿子们你挤我碰，喊着人们去摘呢！还有各种各样的颜色，都给菊花仙子，紫红的、淡黄的、雪白的……美丽的菊花在秋雨里点头。 　　3. 秋姑姑走进了田野，把一望无垠的田野边的金黄金黄。稻子长高了，禾苗成熟了，麦子露出笑脸，玉米笑弯了腰，高粱涨红了脸，农民伯伯看在眼里，喜在心头啊！ 　　4. 秋风萧瑟落叶尽，秋殇离落悲凉至，浅秋固然是萧条的，偏偏唯独喜欢秋的沉淀，秋的静美，秋的硕果累累。 　　5. 秋天，枫叶一个个落地，像一个红红的地毯。 　　6. 秋天是美的画意，情的诉说，漂亮极了。蔚蓝色的天幕，在阳光照射下，那紫边镶金的彩云，夹着如雪的棉朵，在空中飘荡。似峰峦叠嶂的群山；如草原上滚动的羊群；似牧场里追逐的奔马。 　　7. 又是一个落叶飘零的季节，飘落在秋风里的叶子总是挂满着忧伤。是不是当叶子泛黄枯萎了就会飘落下来，那些散了一地的忧伤显得那么的苍白。 　　8. 碧云天，黄叶地，秋色连波，波上寒烟翠。 　　9. 黄澄澄的稻穗垂着沉甸甸的穗头，棉桃像小树，绽了鸡蛋似的花絮。啊，不是稻田，是黄金的大海；不是棉田，是白银的世界。 　　10. 秋天像是一缕清香，把香味中的甘甜吸进了五腑六脏。 　　11. 秋像位温柔的母亲，用满兜的果实招待大自然的孩子们。 　　12. 秋末的黄昏来得总是很快，还没等山野上被日光蒸发起的水气消散。太阳就落进了西山。 　　13. 秋天，美丽的季节，收获的季节，金黄的季节，同百花盛开的春天一样另人向往，同骄阳似火的夏天一样热情，同白雪飘飘的冬天一样迷人。 　　14. 秋天的落叶像一片片黄斑地毯，软软绵绵，铺满大地。

智慧城市建设核心目标之一 · 市民宜居体验　　是指城市居民在智慧出行、智慧居家和智慧学习三个方面的良好舒适感受，是基于深厚技术储备、丰富的高端人才资源和开明的思想文化氛围所形成的综合环境。智慧学习是构建技术储备、人才培养、开放思想的根本途径，是持续维持良好综合环境运行的动力来源。智慧城市建设核心之二 · 城市创新活力　　是通过智慧学习构建的创新文化(831635,金鹏信息)、便捷交通和协同机制的智慧环境，有效地促进企业的创新效率和人才的创新发展，是提高城市创新活力的关键要素。智慧城市的智慧特征呈现在智慧经济、智慧环境和智慧管理，这些都是智慧学习所指向性的内容所在。因此，智慧学习是驱动智慧城市两个核心建设的根本动力所在。　　智慧城市的终极目标是社会和谐、人民幸福、经济发展，能惠及政府、市民和企业三个主体。智慧城市的建设不应过多地依赖信息化，更大的影响还在于制度、体制以及模式，技术作为支撑只能发挥辅助作用。金鹏信息智慧城市解决方案

无论是身处学校还是步入社会，大家或多或少都会接触过作文吧，通过作文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。你所见过的作文是什么样的呢？下面是我精心整理的五年级雨中即景作文7篇，欢迎大家分享。 五年级雨中即景作文 篇1 傍晚，大雨停了，乌云散开了。天空透出了亮光，但细雨仍是淅淅沥沥地下个不停。 校园里，刚才的大雨冲洗了水泥路上的灰尘，留下了一个个浅浅的小水洼，白亮亮的。路旁的香樟树叶经过雨水的冲洗，一片墨绿色；路边的小草细嫩翠绿，还缀着亮晶晶的小水珠呢。 天空中飘着细雨，轻轻的，柔柔的，一丝丝，一缕缕，微风吹过，校园像笼着一层薄薄的雾。 雨雾中，从转弯处缓缓走来一位撑着花布小伞的女生，乌黑整齐的头发，姣好的面容，一身干干净净的校服。她时而驻足观赏校园的雨景，时而蹲下身子嗅那淡淡的花香。伞下的天地太小了，遮不住她，雨丝沾湿了她的秀发和双肩，但她丝毫没有留意到这些，仍沉浸于她的世界。 朦胧的雨雾，一把花布小伞，一位天真烂漫的女生，多么清新，多么淡雅，像一幅水墨画，像一首抒情诗。可爱的女生，她在欣赏身边的风景，而她自己也成为生活中的一道亮丽的风景。 五年级雨中即景作文 篇2 夏日晴朗的午后，天气骤变，“利奇马”台风气势汹汹地光临了苏州。顷刻间，乌云密布，狂风大作，紧接着下起了阵雨。雨滴落到了正在东港新村改造路面的.挖掘机的机盖上，滚烫的机盖一下子让雨水蒸发掉了，升腾起一股薄薄的白雾，随后被风吹散，不见了踪迹。此时，我打着伞，匆匆赶回家。手中的伞丝毫不管用，雨水还是肆虐地打在我的身上。台风推着我跑，我不由自主地飞奔起来，想尽快逃离这恐怖的场景。飞扬的尘土被雨水冲刷，空气似乎纯净了些。雨越下越大，仿佛整个世界都浸在迷蒙的烟雨中了。 好不容易回到了家，此时，雨还是下个不停，台风更加猖狂，它呼啸着，像鞭子似的抽打着窗户玻璃。虽然还未到黄昏，但天色已暗了下来。鸟儿们的啼叫声早已消失在遥远的天空。 几小时后，灯光四起，连成一片。我倚在窗前，只见还有人开着车在楼下的马路上缓慢地前行，车灯投出的光的最边缘，呈现出彩虹般的色彩，如梦如幻。极目远眺，一副美轮美奂的壮丽景象映入眼帘：“东方之门”闪耀着动人的白色光芒，周围楼房上的灯火万紫千红，簇拥着“东方之门”，仿佛众星捧月。而那和“东方之门”遥遥相对的“九龙仓金融大厦”则成了夜幕下同样闪耀的璀璨明珠，原本就直插云霄的它因为周围的建筑没有亮灯而显得十分孤傲，更加顶天立地。它楼顶的灯光不停地变幻，时而姹紫嫣红，时而清新冷艳·····光怪陆离，醉人心田。这些鳞次栉比的楼房上的灯光照亮了夜空，照亮了苏城，也照亮了我的心。 夜深了，我躺在床上，只听得雨水顺着屋檐滴落到晾衣架上，“滴答……滴答……” 五年级雨中即景作文 篇3 早上，我透过窗户，看见外面一片雾蒙蒙的，像一个仙女来到了我家窗前，把她的纱巾蒙了上去，太阳也被仙女的纱巾挡了起来。 过了一会儿，天空渐渐变成了灰色，雷公公大发雷霆，“轰隆隆、轰隆隆“，也不知道为什么街道上除了雷的轰鸣声，再也无其它声音。 不一会儿，有一辆汽车行驶过来了，它行的很急，也许是怕一会下雨，路太滑了吧！车行驶过的路段被卷起一溜灰尘，果然，不一会儿就下起雨来。细密的雨滴从天而降，有的雨滴落在了花丛里，仿佛在给它们浇水；有的雨滴落在了土地上，土地便绽放了笑脸；有的雨滴落在了急急匆匆的行人身上，仿佛在他们的衣服上画了一个花……小花小草在跟我们玩捉迷藏，全都躲了起来。小河里的荷花还是那么亭亭玉立、娇艳欲滴。 雨越下越大，如断了线的珠子从天面降，地面上很快就汇成了一条条小河。河水从高到低向远方流去。大街上的人渐渐少了，整个城市仿佛都成了雨的世界。 雨渐渐变小了，马路上也开始有一些人了，花儿更鲜艳了，整个世界都变的生机勃勃。不知什么时候雨停了。天边出现了一道亮丽的彩红，如同一条七彩的丝巾。 这场雨告诉我们，风雨过后总是会有彩虹的。正是因为雨来过，整个世界才变得更清新了。 五年级雨中即景作文 篇4 今天，天气闷热，天空中弥漫着低沉的气息，还有一片阴影。突然“轰”的一声，天空中先是劈下一道道闪电，再响起一阵让人心惊胆战的雷声，然后下起了小雨，最后风雨交加，大雨如同瀑布一般“哗啦啦”的从空中倾泻下来。 大街上数不清的车辆排成了长队，仿佛一条长龙趴在马路上，雨水滴落在地上，溅起一片水花，大树被风刮得弯下腰，树上的树叶在风中翩翩起舞，过了一会儿，雷公公和闪电公公又来参加绘画比赛了。 瞧！闪电公公在空中画出了一条银光闪闪的巨龙。雷公公还“画龙点睛”，在空中长长的嚎叫了一声，给巨龙配了个音。雨娃娃在台下拍起了热烈的掌声，接下来风娃娃和大树爷爷也来参加表演。 风娃娃吹着树叶，雨娃娃在一旁唱歌，树爷爷扭着腰，一会儿唱出欢乐的曲调；一会儿唱出凄凉的曲调；一会儿唱出激情的歌；表演结束了，雷公公和闪电公公发出了欢呼声。 雨停了，天空中出现了一道彩虹，大地恢复了平静，人们纷纷出来呼吸新鲜空气，就连叶子上的露水也忍不住从叶子上跳下来玩玩。 五年级雨中即景作文 篇5 有人喜欢春天百花初胎的美景，有人喜欢秋天落叶的美景，还有人喜欢冬天大雪纷飞的美景，而我最喜欢夏天蒙蒙细雨的美景。 雨前，天空中的阴云挨挨挤挤，似乎没有一点空隙，它们似乎还是一个个调皮的孩子，魔术般变着各种小动物。小河的水面上映着乌黑的天空，鱼儿们像一个个调皮的孩子，把头浮出水面。 不大一会儿，一颗颗如同米粒大小的雨珠儿，从阴云密布的天空中一跃而下。这些雨珠如珍珠一般，打在树枝上，还淘气地在上面翻个筋斗，有的落在地上，顽皮地在上面蹦来蹦去；还有的坠在房顶上，与青蛙和鱼儿共同演奏着夏天的交响曲。 渐渐地，雨珠变得大了。柳絮一般的雨珠从空中洒下来，一颗颗，一群群，像花针，似细丝，如牛毛。展望天地之间，一滴滴雨水在狂风的驱使下，忽而向这边猛扑，忽而飞射直下，像透明的小火箭在空中一跃而下。 不一会儿，雨下得更猛了。转眼间，河面上如同升腾起浓浓的烟雾，一片片打落在水中的绿叶，如同一艘艘小船，“小船”上的蚂蚁如同一个个勇敢的船长，像暴风雨冲击。 雨渐渐退下，天空中碧空如洗，架起一条美丽的彩虹桥，显得格外动人。空气更加清新，如同被洗过一般。如此美景，怎能不令人喜爱？ 五年级雨中即景作文 篇6 今天，天灰蒙蒙的，乌云犹如一群黑色骏马奔腾而来。蜻蜓低低的飞着，蚂蚁兄弟们拿着食物急急匆匆地搬家，一刻也不停歇，风刮的很大，街道上的行人个个行色匆匆。 没一会，开始下雨，蒙蒙细雨从天空上慢慢落下来，打在已经有些湿润的土地上街上的人们大多都打着伞，从高处看，就像一个五彩缤纷的小蘑菇。有些人没带伞正在疯狂的往家跑。当然，这只是《雨》这首交响乐曲的小前奏。 雨越下越大，一刹那间便成了倾盆大雨，街上没有一个人，只是有几辆车还在路上缓缓行驶的轿车。过了一会儿，街道变成了一条浅浅的小河。汽车溅起的积水在天空跳一段舞，接着又落回小河里了。在这首交响乐乐曲中当然少不了风的助威，旁边的树已经被吓得东倒西歪… … 渐渐的，雨变小了，刚才那条颇有气势的水流也消失不见，只剩下几片深浅不一的小水洼，天空竟架起了彩虹桥。小草上沾满晶莹剔透的珍珠。小花比之前更鲜艳了，小燕子又飞出来了，好像在说：“雨后天气可真清新啊！”街上又布满了行人，街道又恢复了原来的平静祥和。 雨就是这样来得也急，去得也快，可就算它行色匆匆，我也依然喜爱。 五年级雨中即景作文 篇7 天空渐渐灰暗，真令人坐立不安，这时乌云布满了天空，连一道细小的白光都无法穿透云层，真是昏天暗地、伸手不见五指呀。突然，一道淡蓝色的闪电划破天际，这是降雨前的征兆；紧接着下一秒钟，雨滴从天而降，不一会儿就下起倾盆大雨。 昨天气象报导说今天不会下雨，道路上众多行人来不及防备都变成了“落汤鸡”。有些站立在屋檐下等待雨停，有些人跑进便利商店买雨伞或雨衣；大家纷纷躲进咖啡厅、电影院等地方避雨去。马路上的机车依然横冲直撞，看起来好危险，开车的视线也不好，车速忽快忽慢，水花四溅。 在绵绵细雨中静下来欣赏雨景，格外诗情画意，水溶溶的大马路，变成会反光的镜子。街上最漂亮的景色，莫过于许多人们所撑的雨伞，花花绿绿的大圆点，似乎在欢庆雨滴的到来，轻松的随之舞动。五彩缤纷的盛大场景，非常壮观，有如未经排演的完美演出。街上情侣们共同撑一把伞，在雨中窃窃私语的谈心，在美妙的小世界不受干扰。 雨停了，雨过天晴的感觉总是令人舒畅的！躲雨的人们又开始快速移动起来。经历大雨的洗涤，路上的招牌又再次焕然一新，道路两旁的行道树伸展枝条，在闪亮的阳光下令人动容。看着这一切，我感到精神更为抖擞。