标致/雪铁龙发力 Stellantis集团2022-2023年新能源产品规划

《郝车来袭》原创资讯：近日，奇瑞重磅发布了布局新能源领域的战略规划，依托火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四大核心技术领域，进一步加强在新能源市场的核心竞争力，同时还发布了iCAR品牌和星途汽车新能源品牌—星纪元|STERRA，其中第三代超级混动技术C-DM也将应用于旗下所有品牌产品之中。根据官方获悉，到2025年奇瑞汽车计划将投资超过1000亿元、打造300个瑶光实验室以及超过20000名研发人员，力求树立同级别标杆级地位。截至目前，奇瑞汽车旗下拥有奇瑞、星途和捷途三个品牌，奇瑞品牌致力打造家庭用车的首选、星途将布局高端市场，而捷途则主打旅行用车的细分市场，但随着iCAR品牌和星纪元|STERRA，奇瑞汽车恰好弥补了在新能源市场的短板。在发布会现场，作为星途汽车全新系列车型—星纪元|STERRA两款首发车型亮相，分别为命名ES和ET，虽然仍采用星途车标，但作为星途的高端新能源系列，STERRA ES定位首款中大型纯电轿车、STERRA ET定位首款纯电动中大型SUV。据悉，新车均基于全新EOX高性能平台打造，鉴于中国市场更看重空间和舒适性，EOX高性能纯电平台将“超舒适”作为其核心理念，并支持多种车身结构和尺寸，未来该平台还将覆盖从紧凑车到中大型车，从SUV到MPV等全部车型，除纯电版以外还将推出增程版车型。值得一提的是，EOX高性能平台支持800V高压超级快充，最快可达充电五分钟可行驶150公里，续航里程可高达700公里以上，零百加速不超过3秒，并搭载空气悬挂和四驱系统，细数国内能有如此装备的车型售价基本都保持在30~40万元之间，此次新车能否将豪华配置进一步下探，最终的售价非常值得期待，首款车型STERRA ES有望在今年第四季度上市。此外，鲲鹏超性能混动C-DM也正式发布，现场奇瑞瑞虎9 C-DM、奇瑞TJ-1 C-DM、旅行车C-DM和瑶光C-DM等混动车型也纷纷亮相，新车将搭载1.5T或2.0T混动专用发动机和DHT变速箱所组成的混动系统，此款发动机还配备第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统和HiDS高稀释系统等诸多智能科技加持，双电机将匹配3档DHT变速箱。四驱车型零百加速4.26秒，纯电续航165公里，百公里馈电油耗4.2升，综合续航超过1400公里，官方称未来将有超过25款车型将搭载C-DM混动技术，车型覆盖包括轿车、SUV和MPV领域，甚至包括五座/六座/七座等多种版本，郝哥分析未来主要竞争对手将锁定为同样以超级混动DM-i见长的比亚迪。《郝车来袭》总结：在新能源市场百花齐放的今天，各大车企之间的竞争已经从群雄逐鹿升级为淘汰赛阶段，作为自主品牌五大领军车企之一，奇瑞汽车自然不会放弃新能源市场这块大蛋糕，随着奇瑞集团首个新能源电动品牌iCAR的推出，奇瑞正式进军电动新势力领域，全新品牌将针对年轻消费者开启纯电智能场景化的新篇章，未来将涵盖轿车和SUV等多款产品，虽然目前关于iCAR的已知消息有限，但在即将开幕的2023上海车展期间，iCAR品牌还将公布更多相关信息，旗下首款车型iCAR S56也将首发亮相，就让我们拭目以待吧。感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

导语：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。本系列将着眼于新能源汽车体系，陆续从新能源汽车技术、基础设施建设、补贴政策、企业发展现状、产业发展对策等各方面进行系列介绍。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，国务院制定《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》为当前和今后一个时期我国新能源汽车的发展提供了明确的指引。本文从新能源汽车的发展现状，2022-2023年我国出台的新能源重点政策进行梳理并提出了应对目前发展问题的思考，最后对新能源汽车的未来进行展望。政策背景：正在形成智能网联汽车与智慧城市融合发展的中国方案当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。近年来，世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。中国汽车工业协会4月11日发布的数据显示，2023年一季度，我国新能源汽车产销量继续保持快速增长，新能源汽车正加速带动多产业联动发展。今年一季度，我国新能源汽车产销量分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在河北迁安，这条自主研发建设的高等级电工钢生产线自去年8月底投产后，每个月都保持满负荷生产。据测算，2022年新能源汽车全年钢材消费量约为1100万吨，同比增长90%左右。不仅如此，充电桩建设从2012年的不足5万个增长至2022年的521万个，建成换电站1973座，形成全球最大规模的充电网络，建成了超过1万个动力电池回收服务网点。全球最大的锂电生产企业宁德时代2022年全球市场占有率为37.0%，连续六年排名全球第一。以新能源汽车为基础的智能网联、绿色低碳、智慧城市的发展步伐也在加速。不久前，投资4亿多元，包含22个全球顶尖级试验装备的国家智能网联汽车创新中心正式投入使用。截至目前，我国已累计开放超过9000公里智能网联汽车测试道路，完成智能化道路改造超过3900公里。工业和信息化部表示，我国正在形成智能网联汽车与智慧城市融合发展的中国方案，将汽车、信息技术、交通三大万亿级产业融合发展，形成我国经济发展新的增长极。农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。政策核心：一年之内频频出台新政 新能源高质量发展势在必行2022年4月，工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、国家市场监督管理总局联合印发《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》要求新能源汽车企业加快构建系统、科学、规范的安全体系，全面增强企业在安全管理机制、产品质量、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展。2022年4月，中共中央国务院《关于加快建设全国统一大市场的意见》出台，旗帜鲜明地提出要加快建立全国统一的市场制度规则，打破地方保护和市场分割，打通制约经济循环的关键堵点，有望踢开汽车市场实现转型升级、高效规范、公平竞争、充分开放的路上的绊脚石。2022年9月19日，国家发展改革委举行9月份新闻发布会，就新能源汽车产业规范健康发展支持措施，发改委新闻发言人孟玮做出回答。国新能源汽车产业发展优势在于三方面：一是有明确的发展方向和规划政策体系。我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向，出台新能源汽车发展规划，形成了完善的科技、产业、财税等支持政策体系，为新能源汽车产业发展壮大提供了坚实保障。二是有比较完备的产业支撑体系。我国拥有新能源汽车及关键零部件、生产设备、基础材料等全产业配套能力，在产业规模、协作效率、配套成本等方面形成一定优势，为企业开展技术研发、产品研制提供了有效支撑。三是有超大规模市场优势。我国是全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场。当前我国汽车市场呈现消费升级态势，年轻消费群体对新技术、新产品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。2023年5月5日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过《关于加快发展先进制造业集群的意见》，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。国家发展改革委新闻发言人孟玮也在发改委4月份新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。“预计在政策持续加码的支持下，未来汽车等传统大宗消费仍有恢复空间。”财通证券宏观首席分析师陈兴表示，在本轮疫后消费修复的进程中，服务消费的表现较为亮眼，但传统大宗消费在剔除基数影响后，恢复速度不及预期。近日，发改委表示将促进新能源汽车消费下乡。而4月以来多个品牌车企相继推出购车优惠，购车补贴潮仍在蔓延。政策影响：新能源汽车的政策利好及问题预判以上政策的出台，对以下几方利益主体会产生积极影响：（1）消费者主体2023年3月1日新华社报道：”工信部将会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布‘双积分"管理办法，进一步加大新能源汽车推广应用的力度。国家税务总局数据显示，第一季度我国免征新能源车辆购置税超212亿元。（2）产学研主体信部将围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用，并尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，稳定市场预期。（3）生态主导型企业主体鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。在产业基础好、创新要素集聚的地区，发挥龙头企业带动作用，培育若干上下游协同创新、大中小企业融通发展、具有国际影响力和竞争力的新能源汽车产业集群，提升产业链现代化水平。行业组织要充分发挥连接企业与政府的桥梁作用，协调组建行业跨界交流协作平台。（4）地方政府及相关部门主体地方政府需要大力完善基础设施建设，包括大力推动充换电网络建设、协调推动智能路网设施建设、有序推进氢燃料供给体系建设，各地区要结合本地实际切实抓好落实，优化产业布局，避免重复建设。中国人民银行深圳市中心支行日前联合深圳银保监局等四部门印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，提出12条具体举措，进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态；浙江不久前印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》，要求通过加大对新能源汽车相关企业的供应链金融支持，优化动力电池产能布局等方式，提升整车规模和竞争力、全产业链条供给能力和特色优势零部件产业竞争力；中国汽车工业协会近日发布中国车用操作系统开源计划，推动产业形成协同创新合力……从完善金融生态、提升产业链效率到推进技术攻关，相关部门、协会和地方纷纷出台举措，护航产业发展。伴随着政策的践行落地中，可能还会面临以下问题：（1）双碳驱动下，分布式、虚拟电厂等许多新技术、新业态涌现，如何去引导和适应产业发展，如何更好和双碳趋势结合起来。（2）新型能源体系和新型的电力系统要与双碳结合起来，要大量地改变过去的设计、生产、施工等标准体系和方式。（3）新型电力系统和新型的能源体系在十年内的碳达峰阶段，如何与现有的发展体系更好地结合起来，既要做得好，又避免搞运动式减碳，又不能影响经济发展。（4）能源的转型也是理念的转型，如何掌握节奏，拿捏好分寸，政府和能源产业主体负责人既要有担当，也要有能力和技巧。有关新能源汽车的未来展望新能源汽车在未来会成为汽车市场发展的主要方向。新的技术突破、政策推动和发展机遇都为新能源汽车产业的成长提供了强有力的支持。总体来所，以下五个趋势可以预见：（1）用电更便宜！到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本。（2）充电更方便！依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，•积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。•加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。•鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导多方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。（3） 汽车更安全！建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。强化企业对产品安全的主体责任，落实生产者责任延伸制度，加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态监测和维修保养检测。健全新能源汽车整车、零部件以及维修保养检测、充换电等安全标准和法规制度，加强安全生产监督管理和新能源汽车安全召回管理。完善充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。（4）操作更智能！加快车用操作系统开发应用。建立新能源汽车与相关产业融合发展的综合标准体系，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。引导汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台，推进自动代客泊车技术发展及应用。（5）应用更广泛！加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，优化公共服务领域新能源汽车使用环境。推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

新能源电池类车间建设规划对获得建设规划部门的许可同时得获得环保部门的环评资格审核，才能进行自己想该怎么规划建设，该怎么规划建设。

你好，汽车新能源发展是未来的趋势。

对于新能源 汽车 的推广目标，《规划》指出，到2025年新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右，这相比征求意见稿下调了5个百分点。“这个目标较征求意见稿的25%水平更稳健，尤其是在去年7月市场进入低迷期后，对未来目标需要更稳健的考虑。“乘联会秘书长崔东树分析称。此外，《规划》还将公共领域的新能源 汽车 应用比例从100%下调至80%，并且删除了征求意见稿中”智能网联 汽车 新车销量占比达到30%“的目标。 在调低多项推广目标值的同时，《规划》也提升了对新能源 汽车 产业多个领域的发展力度，这直接反映在“发展愿景”的内容调整上。相比征求意见稿，终版《规划》将原来位于章节细则中的“纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里“提列至“发展愿景”中，这被认为更加注重纯电动车型的节能水平；与此同时，《规划》“发展愿景”还新增了“安全水平全面提升”、“充换电服务网络便捷高效”、“氢燃料供给体系建设稳步推进”等内容。 相比征求意见稿，终版《规划》在多处都进一步强调了安全性，例如在“健全安全保障体系“的细则中，新提出”加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态检测和维修保养检测“，以及”加强安全生产监督管理和新能源 汽车 安全召回管理“。此外，《规划》还首次强调了氢燃料电池 汽车 的安全，提出”加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管“，”提升（加氢基础设施的）安全运行水平“。 重视氢燃料电池 汽车 安全性的背后，这个产业即将开启规模化发展。事实上，氢燃料电池 汽车 产业从去年至今迎来了多项利好政策，对应的示范应用推广政策也已出台，此次其在《规划》中的战略地位也有着明显升级。在“提高技术创新能力“的章节中，终版《规划》新提出突破氢燃料电池 汽车 应用支撑技术等瓶颈；并且在“推动新能源 汽车 与能源融合发展”中，新增了氢能体系，提出“支持有条件的地区开展燃料电池 汽车 商业化示范运行”。 值得一提的是，《规划》新提出“对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持”，对充换电基础设施的发展细则也更为具体，提出“科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调”。其中，对于不同应用场景的充换电网络模式，《规划》给出了不同的方案：对于居民区充电服务，提出“智能有序慢充为主、应急快充为辅”；对于高速公路和城乡公共充电网络，提出“适度超前、快充为主、慢充为辅”。 在智能 汽车 应用领域，《规划》取消了征求意见稿中提及的“无人驾驶共享出行服务”，首次强调“自动代客泊车技术”，提出“支持以智能网联 汽车 为载体的城市无人驾驶物流配送、市政环卫、快速公交系统（BRT）、自动代客泊车和特定场景示范应用“，这一调整也被认为更加切合实际。 此外，在前几年全国各地新能源造车热之后，《规划》首次提及要“加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源 汽车 整车制造项目等乱象”。在资本渐归理性后，目前已经有多家新造车企业面临破产清算。对此，《规划》提出“建立健全僵尸企业退出机制，加强企业准入条件保持情况监督检查，促进优胜劣汰“。

专家:我国新能源汽车继续保持快速发展势头9月23日,中国工程院院士周济在中国新能源汽车发展高层论坛(2022)上表示,这个大变局的一个主要方面,就是新一轮科技革命和第四次工业革命与...人民网7小时前

在本届广州车展上，东风本田公布了未来新能源计划。未来五年，东风本田将拥有超过10辆电动汽车。首款纯电动汽车将于2019年正式亮相。由东风本田与本田技术研究技术有限公司联合开发，将在外观、空空间、科技配置等方面为消费者提供全新的驾驶体验。未来，东风本田将推出更多混动车型，以满足市场需求。同时，东风本田也做好了投产准备:东本第三工厂是一家绿色智能工厂，拥有新能源生产能力，包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。东风本田副总经理潘建新说。

这是因为看综合能够改变未来，能够让未来的格局发生很大的变化，所以才会这么说。

“十三五”规划建议发布,四提”新能源”，但并不是具体列出。　　第一次：　　拓展产业发展空间。支持节能环保、生物技术、信息技术、智能制造、高端装备、新能源等新兴产业发展，支持传统产业优化升级。　　第二次：　　坚持战略和前沿导向，集中支持事关发展全局的基础研究和共性关键技术研究，加快突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物医药、智能制造等领域核心技术。瞄准瓶颈制约问题，制定系统性技术解决方案。　　第三次：　　实施智能制造工程，构建新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等产业发展壮大。　　第四次：　　推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。提高建筑节能标准，推广绿色建筑和建材。新能源可以解读为: 新的能源获得方式(太阳能核能，在研聚变能等)，新的使用方式(电动汽车，轨道交通比如有轨电车)，新的节能材料(主要是建筑节能)

新能源车在未来肯定是一种趋势。迟早会普及的，只是说呢目前的很多硬件检测设备啊，维修啊，等等后续的市场还不是很到位。但是长远来看的话，以后会非常普及的。

文：恒大研究院 任泽平 连一席 郭双桃 事件 2020年10月9日，国务院常务会议通过《新能源 汽车 产业发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》要求 引导新能源 汽车 产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力，是未来10到15年行业最重要的指导文件 。对于此次《规划》的政策精神我们解读如下。 解读 1 鼓励核心技术攻关，强调新能源 汽车 与能源、交通、信息通信产业深度融合 强调跨产业融合。 2012年国务院发布的《节能与新能源 汽车 产业发展规划（2012―2020年）》认为发展节能与新能源 汽车 的初衷在于降低 汽车 燃料消耗量、缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放、改善大气环境，从而促进 汽车 产业技术进步和优化升级。此次《规划》认为，电动化、智能化、网联化、共享化正成为 汽车 产业的发展潮流和趋势，更加强调支持新能源 汽车 与能源、交通、信息通信等产业深度融合发展。 丰富了关键核心技术内涵。 2012版产业发展规划对于新能源 汽车 关键核心技术的定义侧重于电动化技术，主要包括动力电池和驱动电机的关键材料与集成系统的研发、生产。本次《规划》进一步丰富了新能源 汽车 关键核心技术的定义，既包括以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为代表的关键零部件技术，也包括模块化高性能整车平台等整车集成技术。智能网联与整车集成技术受到更多的重视。 未来十年，新能源 汽车 将从单纯交通工具进化为移动智能终端、储能单元和数字空间，将对产业价值链产生深远影响。 车载芯片领导者Mobileye（已被英特尔收购）预测，到2025年智能 汽车 搭载的传感器、车载芯片、操作系统等软硬件综合成本将达到5000-6000美元,占整车成本的15%左右。 汽车 电子巨头英飞凌预计，随着自动驾驶从L2级向L4/L5级过渡，对应单车半导体价值将从2020年160美元增长至2030年970美元，增长超过6倍。 2 以快充为主、建设城乡公共充电网络，发掘城乡市场潜力 强调快充在公共充电网络中的主体地位。 2019年底公布的征求意见稿提出要“加快形成适度超前、慢充为主、快充为辅的充电网络”，此次《规划》修改为“加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络”。一方面，《规划》强调了快充在未来公共充电网络中的主体地位，另一方面，征求意见稿中仅提到“老旧小区改造”、“城市更新”等充电使用场景，而在《规划》正式文件中则重点提出建设城乡公共充电网络。 未来随着城乡公共充电网络进一步完善，城乡地区新能源 汽车 市场将有巨大的发展空间。 目前新能源 汽车 销售仍集中于限牌城市，据交强险数据统计，2015至2020上半年我国限牌地区新能源乘用车上险数占比分别为58.6%、59.8%、49.2%、47.6%、47.4%、50.8%，整体占比有所下滑但仍维持在50%左右的高位。今年以来工信部、农村农业部、商务部联合开展新能源 汽车 下乡活动，通过车企主动让利的形式促进乡镇农村地区新能源 汽车 销售。以上汽通用五菱为例，旗下售价2.98-3.98万元的宏光mini EV上市首月便取得了1.45万的销量，超过特斯拉Model 3成为车型单月销冠，充分证明高性价比车型在城乡市场具有广阔的发展空间。 3 加大对公共服务领域使用新能源 汽车 的政策支持 加大公共领域新能源 汽车 推广力度。 《规划》提出，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源 汽车 比例不低于80%。目前国家生态文明试验区包括福建、江西、贵州、海南四省，大气污染防治重点区域则主要指京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群，共涉及19个省、自治区、直辖市，基本涵盖了国内新能源 汽车 主要市场。 虽然相比于征求意见稿，更新比例目标由100%略有下调至80%，但考虑到《规划》要求的国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域具备较强的示范效应，因此预计此举将有效促进全国公交、出租、环卫、物流配送等公共服务领域的电动化。根据中国能源报，截至2019年底，我国新能源出租车渗透率仅为5.5%，新能源物流车渗透率仅为2%左右。 4 总结：顶层设计出炉，行业站在起点、开启新周期 此次《规划》从技术创新、产业生态、融合发展、基础设施、开放合作等方面做了整体部署，为行业中长期 健康 发展指明了方向、提振了信心。结合今年新能源 汽车 的市场表现来看，尽管上半年受疫情影响产销同比出现下滑，但随着疫情逐步得到控制、经济逐渐恢复，行业供给端新车型不断上市，行业产销正在快速恢复。根据合格证数据，9月份国内新能源 汽车 生产14.1万辆，环比提升29%、同比提升86%。 未来随着零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善，新能源 汽车 产品竞争力将持续提升，产业将迎来新一轮成长周期，从“政策驱动”真正迈向“市场驱动”。 恒大研究院“新能源 汽车 百年大变局”系列研究 9、《中国新能源 汽车 发展报告：2020》，2020年9月22日 8、《充电桩：新基建，迈向新能源 汽车 时代》，2020年8月21日 7、《大众 汽车 电动化转型研究》，2020年7月10日 6、《宁德时代研究报告》，2020年6月30日 5、《特斯拉研究报告》，2020年2月7日 4、《全球新能源 汽车 发展报告2020： 汽车 百年大变局》，2020年1月14日 3、《全球动力电池行业报告：2019》，2019年12月19日 2、《中国动力电池发展报告：2019》，2019年11月10日 1、《中国新能源 汽车 发展报告：2019》，2019年9月22日

“新能源技术投入将步入快车道，与此同时，各种清洁能源技术不会偏废任何一种。这或是未来二三十年国家能源发展战略性重点。”“对各类新能源分析很深入，包含很多子课题。这项工作进行了好几年。有很多单位在做这件事，草案很厚，草案早就完成了。”“国家对能源的规划分别有战略性的重点和近期的重点，战略性的重点就是影响今后中国二三十年的清洁能源技术，从实验室研究到今后的产业化，要储备技术等等，需要做一些战略性的投资。”十几年前，欧美汽车业尚代表着全球汽车业发展的主流方向，新能源车似乎一度接近市场化阶段，那么新能源车就要来了么？2009年，有了众多欧洲汽车厂商和企业到处搞新能源车试点，有了美国总统奥巴马关于2015年将有100万辆电动汽车上路的豪言，有了中国《汽车产业振兴规划》对新能源汽车的大力支持。发展新能源车终于与振兴经济、创造就业、拯救地球搭上了关系，因此社会各界都全力支持。我国大型风电设备制造业也已进入一个新的高速发展阶段，到2008年12月底，我国已有近70家企业进入并网风力发电机组整机制造行业，中、小型风力发电机组制造业也在快速发展。太阳能产业近年在我国发展迅速。截至2007年底，全国推广农村太阳能热水器4286万平方米、太阳房1468万平方米、太阳灶112万台。为促进太阳能热水器行业的健康发展，发展改革委等有关部门近年将这一产业的能效标识制定工作提上了议事日程，由中国标准化研究院和太阳能利用专业委员会共同主持该项目标准的制定工作。全世界都受到金融危机的冲击，世界各国政府在思考拯救经济的同时也在为实现能源自主而积极努力，可再生能源、核能和节能技术成为了各国积极发展的对象。在我国，核电建设有利于调整能源结构，保障能源供应与安全。同时在金融危机面前，核电也是我国保增长的重要投资方向。

11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称“《规划》”）为新能源汽车产业指出了路径。由于此前有消息称，《规划》将在11月2日发布，新能源概念股11月2日已经掀起一轮上涨潮；3日，概念股继续上涨。多板块齐飘红，多只概念股涨幅走势强受《规划》带来的利好消息影响，汽车股大面积飘红。截至11月3日收盘，汽车整车板块涨幅为0.42%，新能源板块涨幅为1.52%，充电桩板块涨1.5%，燃料电池板块涨1.65%，氢能源板块涨2.04%，锂电池板块涨幅为1.52%，智能电网板块涨幅为1.92%。整车板块中，港股汽车股走强明显，长城汽车涨7.11%，吉利汽车涨5.53%，华晨中国涨2.23%。美股新能源汽车股盘前继续集体上涨，其中小鹏汽车盘前涨4.58%，理想汽车涨3.58%，蔚来汽车涨3.38%，特斯拉涨0.93%。《规划》提到鼓励充换电发展以及动力电池原材料竞争力提升、回收等。受此利好影响，充电桩个股涨幅明显，截至3日收盘，汉宇集团涨幅最高，达到20%，友迅达涨幅19.98%，立昂微涨10%。换电板块中，截至收盘动力源涨0.36%，中恒电气涨1.49%。《规划》也将氢燃料电池汽车列为重要发展方向，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。11月3日氢能源板块、燃料电池板块应声大涨，从个股表现来看，深冷股份涨13.4%，与丰田达成合作的雪人股份涨1.13%，此外，金固股份、创元科技均以涨停报收；宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。锂电池相关个股中最高涨幅超10%。动力电池领域中，备受关注的宁德时代11月3日并未保持上涨，截至收盘，下跌1.58%；此外孚能科技和国轩高科也皆以下跌报于收盘，分别跌0.48%和0.3%。获重磅政策支撑，新能源汽车未来五年或迎爆发期《规划》对未来十五年新能源汽车的发展做了定调并指明方向。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“无论是技术路线、产品形态，还是商业模式，此次《规划》的措辞、细则调整，均体现出了集中力量办大事的优势。”实际上，今年以来新能源汽车利好政策频出，从国家层面来看，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，以及推出新能源汽车下乡政策，再到地方政府相继出台对新能源汽车的扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴等来刺激新能源汽车的消费。汽车行业分析师张翔认为，“目前新能源汽车销售占比不足5%，《规划》指出到2025年新能源汽车销售占比达到20%，由此推算来看，未来五年新能源汽车或迎来爆发式增长。”山西证券分析称，政策有望引导新能源汽车规模高增速、质量进一步提升；长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降、相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。基于《规划》，国信证券指出，目前行业有两个相对明确的投资主线，一是伴随着热销车型放量以及支持政策预期加强，产销呈现两旺趋势，产业链增长明显，行业龙头受益于集中度提升；二是产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链，原材料钴环节将存在较大的价格弹性。此外，国信证券认为从产业链维度来看，电池上游、电池中游、新能源整车下游、传统与新能源差异化零部件环节市场空间明显。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前，新能源汽车产业正在快速发展。10月9日，为适应汽车产业升级趋势和绿色消费新需求，国务院院常务会通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称“《规划》”），并明确了将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。会议强调了4大关键点。一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。从会议内容来看，与《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》相比，《规划》有略微变动。比如，会议第四关键点，“……等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%”，征求意见稿中则是“全部”，步调要求放缓也表明《规则》变得更加务实。在水滴汽车看来，《规划》目标明确且务实，对今后新能源发展提出了一个明确的方向，而且此次《规划》中既有实际支持措施，又有可行制度保障。业内人士认为，新能源汽车产业发展迎来重大利好。众所周知，发展新能源汽车，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，更是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥表示，中国近期宣布努力在2060年前实现碳中和，但要实现该目标，交通电动化将作出重要贡献。“中国人均机动车拥有量和发达国家相比距离很远，要买车用车但又不能增加排放，这时候电动车有了用武之地。”邹骥直言，中国电动车技术、产业等正走向世界前列，这对推动能源结构转型的作用会更加凸显。自2012年以来，中国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。新能源汽车产业溢出效应明显，带动了投资、就业和税收快速增长，成为中国经济增长新动力。目前，中国新能源汽车全产业链投资已超过2万亿元人民币，成为中国高质量发展的新引擎。对于当前的新能源车产业，政策的推动仍然非常重要。在9月29日的2020世界新能源汽车大会上，各方已经达成一个共识，即“在未来5-10年，政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，尤其需要进一步发挥地方政府作用，加快完善新能源汽车使用环境。”另外，《共识》还指出，新能源汽车产业应当加强全球合作，共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革，推进电动化、智能化、共享化转型发展，依靠创新化危为机，构建更有竞争力、稳定可持续的全球汽车产业体系。所以《规划》也明确，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，《规划》更加强化新能源汽车的主导发展力度，这一愿景也为企业指明了方向，将推动车企加速发力新能源汽车产业。综合来看，《规划》落地将为中国新能源汽车产业发展指明方向，推动新能源汽车产业高质量发展，加快汽车强国建设步伐。文/李丽萍本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车专业就业前景分析：1、新能源汽车专业就业前景光明。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。2、新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。3、新能源汽车专业简介：新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。所以你去学校学习新能源技术，是好的。望采纳。

世界汽车产业现状1、集中化程度提高在新时期，各大跨国集团为获得更高利益，强强联合推动了汽车产业的集中化，提高了各大企业的竞争力，同时，面对市场冲击力，世界汽车产业的承受能力明显增强，所获经济效益明显提高。但是，产业高度集中也带来了一定难题，各个汽车集团对市场控制能力增强，市场秩序性难以保障，新企业的发展壮大越发困难。2、国际化新时代下，跨国集团明显增多，汽车产业逐渐向国际化产业发展。在这一过程中，汽车产业主要经历了以下三步，国际贸易发展，直接对外投资，不同国家的汽车企业相互融资。当前，汽车产业已经部分国别，跨国集团成为诸多国家的主要追求。而国际化的到来，成为发展中国家汽车行业发展的重要途径。3、零部件模块化，改变了传统产业组织结构零部件模块化使得与整车企业进行直接交易的企业数量大为削减。模块化生产活动的空间集中，可节约运输成本和交易成本，改变了以往整车企业和大大小小的零部件企业构成的汽车企业群关系，出现了整车企业。模块集成供应商、模块构建生产企业，以及非模块零部件生产企业共生、层次更为清晰的企业群关系。新能源汽车发展现状近年来，我国工业发展的势头十分迅猛，对于传统能源的利用程度也不断提高，这也使得传统能源储量日趋减少，难以适应工业发展的实际需求;同时，在经济新常态下，“去产能”及生态环保观念成为经济发展的主题，高能源消耗型的产业亟待转型，这也使得我国汽车行业开展了新能源汽车的发展探索。早在2010年，我国就将新能源汽车产业纳入了战略型新型产业，以国家战略的形式为新能源汽车“正名”，同时在政策优惠上给予了国内自主品牌的新能源汽车较大的支持，这使得我国的新能源汽车在短期之内取得了较为突出的成就，当前其销量已经稳居世界第一的位置。与传统汽车相比，新能源汽车起步较晚，但是其内在类别划分已经相对成熟，呈现出了多元化的特征，主要包括为纯电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、燃气汽车(GV)、生物燃料汽车(BFV)等类型。

实施节能与新能源汽车技术创新工程增强技术创新能力是培育和发展节能与新能源汽车产业的中心环节，要强化企业在技术创新中的主体地位，引导创新要素向优势企业集聚，完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系，通过国家科技计划、专项等渠道加大支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力。1.加强新能源汽车关键核心技术研究。大力推进动力电池技术创新，重点开展动力电池系统安全性、可靠性研究和轻量化设计，加快研制动力电池正负极、隔膜、电解质等关键材料及其生产、控制与检测等装备，开发新型超级电容器及其与电池组合系统，推进动力电池及相关零配件、组合件的标准化和系列化；在动力电池重大基础和前沿技术领域超前部署，重点开展高比能动力电池新材料、新体系以及新结构、新工艺等研究，集中力量突破一批支撑长远发展的关键共性技术。加强新能源汽车关键零部件研发，重点支持驱动电机系统及核心材料，电动空调、电动转向、电动制动器等电动化附件的研发。开展燃料电池电堆、发动机及其关键材料核心技术研究。把握世界新能源汽车发展动向，对其他类型的新能源汽车技术加大研究力度。到2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速不低于100公里/小时，纯电驱动模式下综合工况续驶里程分别不低于150公里和50公里；动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成本降至2元/瓦时以下，循环使用寿命稳定达到2000次或10年以上；电驱动系统功率密度达到2.5千瓦/公斤以上，成本降至200元/千瓦以下。到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。2.加大节能汽车技术研发力度。以大幅提高汽车燃料经济性水平为目标，积极推进汽车节能技术集成创新和引进消化吸收再创新。重点开展混合动力技术研究，开发混合动力专用发动机和机电耦合装置，支持开展柴油机高压共轨、汽油机缸内直喷、均质燃烧以及涡轮增压等高效内燃机技术和先进电子控制技术的研发；支持研制六档及以上机械变速器、双离合器式自动变速器、商用车自动控制机械变速器；突破低阻零部件、轻量化材料与激光拼焊成型技术，大幅提高小排量发动机的技术水平。开展高效控制氮氧化物等污染物排放技术研究。3.加快建立节能与新能源汽车研发体系。引导企业加大节能与新能源汽车研发投入，鼓励建立跨行业的节能与新能源汽车技术发展联盟，加快建设共性技术平台。重点开展纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、混合动力商用车、燃料电池汽车等关键核心技术研发；建立相关行业共享的测试平台、产品开发数据库和专利数据库，实现资源共享；整合现有科技资源，建设若干国家级整车及零部件研究试验基地，构建完善的技术创新基础平台；建设若干具有国际先进水平的工程化平台，发展一批企业主导、科研机构和高等院校积极参与的产业技术创新联盟。推动企业实施商标品牌战略，加强知识产权的创造、运用、保护和管理，构建全产业链的专利体系，提升产业竞争能力。科学规划产业布局我国已建设形成完整的汽车产业体系，发展节能与新能源汽车既要利用好现有产业基础，也要充分发挥市场机制作用，加强规划引导，以提高发展效率。1.统筹发展新能源汽车整车生产能力。根据产业发展的实际需要和产业政策要求，合理发展新能源汽车整车生产能力。现有汽车企业实施改扩建时要统筹考虑建设新能源汽车产能。在产业发展过程中，要注意防止低水平盲目投资和重复建设。2.重点建设动力电池产业聚集区域。积极推进动力电池规模化生产，加快培育和发展一批具有持续创新能力的动力电池生产企业，力争形成2—3家产销规模超过百亿瓦时、具有关键材料研发生产能力的龙头企业，并在正负极、隔膜、电解质等关键材料领域分别形成2—3家骨干生产企业。3.增强关键零部件研发生产能力。鼓励有关市场主体积极参与、加大投入力度，发展一批符合产业链聚集要求、具有较强技术创新能力的关键零部件企业，在驱动电机、高效变速器等领域分别培育2—3家骨干企业，支持发展整车企业参股、具有较强国际竞争力的专业化汽车电子企业。加快推广应用和试点示范新能源汽车尚处于产业化初期，需要加大政策支持力度，积极开展推广试点示范，加快培育市场，推动技术进步和产业发展。节能汽车已具备产业化基础，需要综合采用标准约束、财税支持等措施加以推广普及。1.扎实推进新能源汽车试点示范。在大中型城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围，开展私人购买新能源汽车补贴试点，重点在国家确定的试点城市集中开展新能源汽车产品性能验证及生产使用、售后服务、电池回收利用的综合评价。探索具有商业可行性的市场推广模式，协调发展充电设施，形成试点带动技术进步和产业发展的有效机制。探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，形成一批优质的新能源汽车服务企业。继续开展燃料电池汽车运行示范，提高燃料电池系统的可靠性和耐久性，带动氢的制备、储运和加注技术发展。2.大力推广普及节能汽车。建立完善的汽车节能管理制度，促进混合动力等各类先进节能技术的研发和应用，加快推广普及节能汽车。出台以企业平均燃料消耗量和分阶段目标值为基础的汽车燃料消耗量管理办法，2012年开始逐步对在中国境内销售的国产、进口汽车实施燃料消耗量管理，切实开展相关测试和评价考核工作，并提出2016至2020年汽车产品节能技术指标和年度要求。实施重型商用车燃料消耗量标示制度和氮氧化物等污染物排放公示制度。3.因地制宜发展替代燃料汽车。发展替代燃料汽车是减少车用燃油消耗的必要补充。积极开展车用替代燃料制造技术的研发和应用，鼓励天然气（包括液化天然气）、生物燃料等资源丰富的地区发展替代燃料汽车。探索其他替代燃料汽车技术应用途径，促进车用能源多元化发展。积极推进充电设施建设完善的充电设施是发展新能源汽车产业的重要保障。要科学规划，加强技术开发，探索有效的商业运营模式，积极推进充电设施建设，适应新能源汽车产业化发展的需要。1.制定总体发展规划。研究制定新能源汽车充电设施总体发展规划，支持各类适用技术发展，根据新能源汽车产业化进程积极推进充电设施建设。在产业发展初期，重点在试点城市建设充电设施。试点城市应按集约化利用土地、标准化施工建设、满足消费者需求的原则，将充电设施纳入城市综合交通运输体系规划和城市建设相关行业规划，科学确定建设规模和选址分布，适度超前建设，积极试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。通过总结试点经验，确定符合区域实际和新能源汽车特点的充电设施发展方向。2.开展充电设施关键技术研究。加快制定充电设施设计、建设、运行管理规范及相关技术标准，研究开发充电设施接网、监控、计量、计费设备和技术，开展车网融合技术研究和应用，探索新能源汽车作为移动式储能单元与电网实现能量和信息双向互动的机制。3.探索商业运营模式。试点城市应加大政府投入力度，积极吸引社会资金参与，根据当地电力供应和土地资源状况，因地制宜建设慢速充电桩、公共快速充换电等设施。鼓励成立独立运营的充换电企业，建立分时段充电定价机制，逐步实现充电设施建设和管理市场化、社会化。加强动力电池梯级利用和回收管理制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。严格设定动力电池回收利用企业的准入条件，明确动力电池收集、存储、运输、处理、再生利用及最终处置等各环节的技术标准和管理要求。加强监管，督促相关企业提高技术水平，严格落实各项环保规定，严防重金属污染。

北汽新能源EC系列一直是国内纯电动轿车市场中的佼佼者，2019年累计销量第一。在纯电动轿车产品受到认可的同时，北汽新能源希望在纯电动SUV市场也取得突破，接下来，北汽新能源将对SUV产品进行全面升级。网上车市从北汽集团官方获悉，北汽新能源将在2021-2022年将陆续推出3款SUV，分别是一款全新车型EX7(中型SUV)，两款换代车型EX5（紧凑型SUV）和EX3（小型SUV），覆盖“大中小”三个级别。北汽集团在去年10月份推出BEIJING品牌，分为燃油车（X3、X5、U5、U7）和纯电动车（EX3、EX5、EU5、EU7）两大产品线，EU7成为采用全新“BEIJING”标识的首款车型，接下来这些产品均将采用新logo。2020年是北汽新能源开启卫蓝之旅2.0时代的第一年，通常会为接下来的发展定调。就在今年1月15日举办的北汽新能源全球伙伴大会上，北汽新能源公布未来10年的发展规划：企业将丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发10余款新能源汽车产品系列，40余款全新产品。近日，BEIJING燃油版X7出现在了最新一期的工信部目录中，该车采用最新设计语言，内部代号为C62X，基于illuminate概念车打造而来，预计将在今年6月份上市。新车动力上采用的是北汽自主研发的1.5T发动机，未来有望推出2.0T版本。目前有关北汽新能源EX7的信息比较有限，不过可以确定的是，EX7整体设计风格有望于燃油版类似，新车将于明年正式推出。此外，北汽新能源目前在售的两款主力纯电动SUV车型EX5和EX3，两款车型续航里程分别是415km和501km。现款EX5补贴后售价为16.99万-19.99万元；现款EX3补贴后售价为12.39万-16.39万元，两款车型将陆续迎来换代，预计售价仍在12万-20万区间内，产品力将得到较大幅度提升。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年已经到来，我国的新能源汽车产业也开始逐渐迈入成熟阶段。除了造车新势力外，合资与外资品牌的加入也让国产新能源自主品牌面临着很大的压力。北汽新能源作为2019年新能源汽车销量排行榜第一名却早已蓄势待发，在刚刚召开不久的2020年北汽新能源大会上提出了未来10年的发展战略。那么北汽新能源发布的未来10年战略有哪些值得关注的内容，又能给其他新能源自主品牌带来哪些启发呢？首先，这次北汽新能源提出的10年规划主要包括一个目标，两大路径，三大举措和四个体系。其中“一个目标”是企业愿景，希望北汽新能源在未来的发展过程中能坚持“一个蓝梦，两个世界级”的目标。近年来，北汽新能源的迅速发展与世界范围内对环保和节能的重视有很大的关系，在我国政策指引和补贴下，北汽新能源才能够得到快速发展并且走向国际。因此必须坚持蓝天之梦，不断精进技术，发展创新才能够走向世界，成为国际化品牌。其次，想要实现这个企业愿景，两大路径和三大举措是非常重要的。两大路径主要是指希望建立新能源企业合作命运共同体并且共同参与国际竞争。三大举措主要包括建设数字化的研发能力，丰富新能源与智能网联化融合后的产品序列以及打造AI工厂，实现全自动化生产。在新能源产业竞争压力如此激烈的情况下，只有实现企业之间的联合与技术共享，才能够整合最优质的资源和最顶尖的技术，在国际化竞争中占据优势。而除此之外，产品的序列和生产链的构建也是非常重要的，北汽新能源为丰富产品序列，预计将会于未来10年打造三个以上的电动汽车专属平台，并且推出40余款全新的产品。最后要提到的就是四大体系的构建。四大体系主要是针对用户体验进行全面升级和优化。第一个体系即为能源驱动体系，这个体系主要是打造更加多元化的能源驱动系统，其中以锂离子电池，固态电池以及燃料电池为主，丰富了用户的购车选择。第二个体系则是打造数据管理中心，其中涵盖了以5G技术为基础的数据采集与通信以及智能化分析。而第三个体系则更加注重消费者的购车体验，打造线上线下为一体的营销网络与购车平台。最后一个体系主要是构建新能源网与汽车之间的智能生态体系，彻底解决新能源汽车补充能源的问题。综上来看，北汽新能源发布的未来10年计划还是非常值得期待的，有着诸多亮点。除了在新能源领域进行全面布局之外，北汽新能源未来也将更加注重构建智能生态系统，致力于打造一个世界级新能源汽车应用网络。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：博洋）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

国务院办公厅发布《关于切实做好新能源汽车推广应用工作的意见》，提出到2020年新能源汽车累计产销量达到 500万辆以上的目标，制定了一系列政策措施，包括对续航里程达到250公里以上的新能源车购置补贴、免征购置税等。2020年国家发改委、工信部、科技部、财政部联合发布的《2020年新能源汽车产业发展规划》，提出了到2025年，新能源汽车累计产销量达到800万辆以上以及进一步加大新能源汽车推广应用力度，促进技术改革和创新发展的目标。2021年3月，国务院发布《促进汽车消费扩大内需若干措施》，提出继续对新能源汽车给予购置税免征优惠，推动包括新能源汽车在内的新型汽车消费升级。2021 年 4 月，国家发改委、科技部、财政部、工业和信息化部联合发布《新能源汽车产业发展“十四五”规划》，提出了到 2025年新能源汽车插电混合动力的产量比达到 20%以上，纯电动比达到25%以上，形成一批纯电动汽车具有国际竞争力的企业。在新能源汽车制造方面，2021年8月，工信部、国家市场监督管理总局等部门发布《新能源汽车高成长材料和零部件绿色制造行动计划(2021-2025年)》，鼓励新能源汽车高成长材料和零部件绿色制造，通过资源节约、环境保护等方面的政策来鼓励和推动产业的发展。同时，政府部门也在提高新能源汽车充电站建设、完善充电设备标准等方面出台了一系列规定和政策，以促进新能源汽车产业的发展，提高技术创新、服务质量和消费体验。

在《关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》中，清洁能源、可再生能源、光伏、风电、氢能、新能源汽车成为近期的高频词汇；《关于制定第十四个五年规划的建议》《国民经济和社会发展规划》和《2035年远景目标》相继出台，清洁能源、可再生能源、光伏、风电、氢能、新能源汽车等成为三五愿景提案中的高频词。地方十四五规划提出以新能源为重点，为能源产业长远发展奠定主基调。在业内人士看来，地方政府对新能源产业的支持与中国的碳高峰和碳中性承诺密切相关。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海燕在接受采访时指出，以风电和光伏为主导的可再生能源是实现碳中和目标的主力军，在能源转型期将发挥重大作用。未来，可再生能源的发展将只有下限，没有上限，他说，在地方政府出台的规划建议中，关键是要通过技术和体制创新，推动新能源的发展。其中，北京提出大力发展新能源和可再生能源，支持绿色技术创新，拓展绿色节能、清洁环保等产业，建立生态产品价值实现机制，打造绿色金融改革创新试验区。海南省以建设清洁能源岛为目标，大力推进工业、能源、交通结构绿色低碳转型，大幅提高可再生能源比重。在中央提出3060目标的背景下，各地近期出台的规划建议，显示了各地支持新能源发展的积极性，这将给光伏等新能源的发展带来巨大机遇，中国光伏产业协会副秘书长认为，未来地方政府需要进一步科学规划，通过政策机制的保障和新能源并网的支持，推动新能源更好的发展。如他所说，地方政府应该解决一些政策难点土地使用税和耕地占用税是制约光伏产业发展的重要障碍，也是导致光伏非技术成本比重不断上升的重要因素。建议地方政府明确光伏用地政策，尽可能降低光伏用地成本。在秦海燕看来，十四五期间，要明确对地方和行业的传导压力和传导任务，明确地方和重点行业达到高峰的目标、路线图、行动方案和配套措施。他强调，要把限额制度纳入地方政府考核指标，逐年提高消费权重。建议参照节能减排指标考核办法，将非水可再生能源消费责任指标与节能减排指标紧密挂钩，并将其纳入地方政府经济社会发展的考核指标。地方政府应将配额制度分解到县、市政府。

2020年，特斯拉国产Model 3带来了新能源车市场现象级的热销，唯有五菱宏光MINI EV的销量能与之相提并论，那些我们熟悉的老牌车企一直未有爆款车型。是这些底蕴十足的车企造不出好的产品吗？答案当然是否定的。 放在去年特斯拉风头正盛之时，这个问题我们还真没有太多有力证据，如今再看，可就有说法了。从几家合资/进口品牌已知的2021年的新产品规划中，老牌车企后发制人之势已初见端倪…… [·凯迪拉克|All-in纯电动的凯迪拉克LYRIQ年底国内亮相·] 去年通用 汽车 的 科技 展望日上，伴随“零事故、零排放、零拥堵”理念发布对外官宣了全新Ultium系统（含电池、纯电与混动的驱动系统）技术目标与开发细节，今年在品牌LOGO换新之后，又进一步加深了通用 汽车 在纯电动产品上All-in的决心。 作为这项计划的代表产品，纯电动版的悍马是最吸引眼球的，而跟国内消费者有关的则是凯迪拉克LYRIQ。新车规划方面，凯迪拉克将作为通用 汽车 集团中的先锋与王牌，集合全新Ultium系统所有最高版本技术的LYRIQ，预计今年年底前国内亮相，后续会逐渐“下放”到别克与雪佛兰品牌。 [·福特|特斯拉“终结者”Mach-E年内国产·] 福特最早发布以Mach为名的未来规划之时，宣称在欧洲2026年之后不再推出单内燃机车、2030年实现全电动化之前，要让品牌当时所有的燃油车混动化。如今看来，具体实施呈现出了明显的地域差，S-MAX混动版等车型今年将主攻欧洲市场，率先引入国内的反倒是纯电动的Mach-E。 去年亮相北京车展的Mach-E，在跨界SUV的外观之下带有明显的性能标签，其产品定位与特斯拉Model Y存在直接竞争关系，今年北美交付之后，特斯拉终结者的名头也移交到了这款福特纯电动技术集大成者的肩上。 [·通用|旗下合资品牌版图扩张·] 通用 汽车 押注未来的Ultium系统率先给到了凯迪拉克品牌，但这不代表就放弃了走量的市场，通用 汽车 的国内合资品牌还有别克、雪佛兰乃至五菱这个很容让人忽视上汽通用这个前缀的品牌。 或许五菱宏光并没有完全融入通用 汽车 的体系之中，但电驱动、制造等后援支持也是难以忽视的。新款装备三元锂电池的五菱宏光MINI EV也将在3月底完成换新，雪佛兰畅巡更是1月份就推出了2021款。 [·现代|纯电动品牌IONIQ 5年底国产·] 如此前的大部分合资品牌一样，北京现代此前一直选择了保守的油电（燃油和纯电）同平台策略，包括昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动乃至刚刚上市的名图纯电动，都没有脱离油改电这的范畴。伴随消费者对“专业的人干专业的事，专属平台专门造电动车”更深入地理解，现代品牌在国内的新能源车型急需做出改变。 而承载颠覆以往使命的纯电动车，将是现代 汽车 旗下与大众ID系列一样的IONIQ品牌，其首款车型IONIQ 5将在今年年底国产。外观、内饰乃至核心技术等全方位的耳目一新，可以说这款全新车型最好的诠释。 [·起亚|继续全品牌插电混动产品覆盖·] 同集团、与现代品牌共享技术平台，让现代与企业两家企业有着太多的姊妹车型，起亚同样更换了品牌LOGO，也有基于全新E-GMP平台的纯电动车型，只是引入国内要等到明年了。而两个品牌最大的差异化在于，起亚新能源车型布局上采用了在纯电动与插电混动两步走的策略。 在油电混动动力系统各显神通的2021年，起亚一直坚持双离合变速箱传动体系已日趋成熟，国内覆盖的K3、K5、KX3等插电混动车型，预计今年也将迎来一波换新以及继续加入新面孔。 [·MINI|继续发挥宝马i3余热·] MINI品牌早在2016年就推出了试水纯电动MINI E车型，当时的全球限量612台只是一次开放测试与积累经验，后续并没有像i3一样引入国内销售。而在前日的宝马集团计划中，出现了MINI COOPER SE的身影。 在宝马i3停产之后，与之共享核心技术的MINI COOPER SE将在今年接棒，继续发挥余热。新车将在宝马与长城合资的光束品牌生产，预计今年年内下线、明年交付。 [·日产|纯电与混动双管齐下的技术突破·] 日产是全球范围内发力新能源最早的车企之一，聆风（LEAF）在海外销量已突破了50万台，更是没有出过一次自燃事故。但对于国内消费者来说，这一直是个“传说”，脱胎于聆风的东风启辰（东风日产合资自主品牌）晨风纯电动以及后续的轩逸纯电动，均未在中国展现出较强的竞争力。 来到2021年，与丰田、本田一样，日产的产品规划也遵循着“不把鸡蛋放在一个篮子里”的原则，将推出纯电动SUV车型Ariya，这是日产承载全新品牌理念、采用全新LOGO的首款车型，同时百公里油耗控制在3L以内的e-POWER混动技术，也将由轩逸这款车型承载。 [·保时捷|集跨界和猎装于一身的Taycan Cross Turismo·] 去年3月份日内瓦车展的保时捷911（992） Turbo线上发布会上，虽然强调了911车系用不放弃发动机，但保时捷从未停止推进纯电动的脚步。Taycan车型凭借高强度核心零配件、出色的热管理系统，保持了品牌骨子里的运动基因，并在纽伯格林北环赛道给特斯拉来了一个下马威。 不少人的Panamera Turismo猎装情结，在即将发布的Taycan Cross Turismo将得到延续，伴随而来的还有跨界车身带来的更高离地间隙，这让本身抢眼的Taycan差异化更明显了。 [·大众|ID.3/6系列将完善产品阶梯·] 如果说来自曾生产辉腾的大众德雷斯顿玻璃工厂，并没有让国内消费者get到e-Golf的好，那么上市不久的ID.4系列，凭借价格上的降维打击，已然翻开了这个在国内足够成功的老资历的新篇章。 接下来继续扩张的故事只是顺理成章，毕竟要说产品数量，没有品牌能与南北两大合资公司+进口车型的大众相提并论，纯电动车自然也要覆盖到各个细分市场，厚积大众ID系列将在2021年迎来ID.3与ID.6两个系列的车型。 [·写在最后·]

坚持产业转型与技术进步相结合。加快培育和发展新能源汽车产业，推动汽车动力系统电动化转型。坚持统筹兼顾，在培育发展新能源汽车产业的同时，大力推广普及节能汽车，促进汽车产业技术升级。坚持自主创新与开放合作相结合。加强创新发展，把技术创新作为推动我国节能与新能源汽车产业发展的主要驱动力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。充分利用全球创新资源，深层次开展国际科技合作与交流，探索合作新模式。坚持政府引导与市场驱动相结合。在产业培育期，积极发挥规划引导和政策激励作用，聚集科技和产业资源，鼓励节能与新能源汽车的开发生产，引导市场消费。进入产业成熟期后，充分发挥市场对产业发展的驱动作用和配置资源的基础作用，营造良好的市场环境，促进节能与新能源汽车大规模商业化应用。坚持培育产业与加强配套相结合。以整车为龙头，培育并带动动力电池、电机、汽车电子、先进内燃机、高效变速器等产业链加快发展。加快充电设施建设，促进充电设施与智能电网、新能源产业协调发展，做好市场营销、售后服务以及电池回收利用，形成完备的产业配套体系。

规划很重要，但是如果不落实，那就没有任何意义。

已列入十二五计划，在能源的比例上会提高。

三纵三横战略三纵:纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车三横:电池，电机，电机控制器

充电桩比较少，没有办法很好的充电，充电比较困难，会出现各种各样的问题，现在的规划并不是特别的合理。

全文统计口径说明：1)上述数据均来源于中国企业数据库(企查猫)，存在一定的统计误差。2)搜索相关关键词为“新能源”;3)企业筛选逻辑为：企业的名称、产品服务和经营范围中包含了“新能源”的企业。4)统计时间截至2022年6月28日。5)由于中国企业数据库与全球企业数据库不同，存在一定的统计误差;6)若有特殊统计口径会在图表下方备注。──新能源行业企业主要注册在广东省和江苏省根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源行业企业主要分布在长三角和珠三角等地，特别以广东和江苏为代表。截至2022年6月28日，广东省共有相关新能源行业企业数5356家，广东省则有10807家。──青海的新能源行业企业的平均注册资本更高根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源行业企业的平均注册资本区域分布中，青海相关企业的平均注册资本最高为46112万元，除此外，浙江、北京和上海的新能源行业企业平均注册规模均在9000万以上，规模相对较大。──江苏省和广东省的资本化程度最高根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源行业资本化的企业(有融资信息和上市信息)的主要分布在江苏省、广东省和北京市等地。截至目前，江苏省共有存续和在业的资本化企业共计194家，广东省为181家，北京市为90家。注：上述企业为存续和在业的企业;2)部分地区的相关企业数量为零。──江苏省和广东省的企业专利申请最多根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源行业有相关专利信息的企业主要分布在江苏省和广东省等地。截至目前，江苏省共有1699家企业拥有专利相关信息，而广东省则有1109家企业拥有专利相关信息。注：上述企业为存续和在业的企业;2)部分地区的相关企业数量为零。──江苏省的风险企业最多根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源行业有相关风险信息的企业主要分布在广东和浙江等地。截至目前，江苏省共有6231家企业拥有风险相关信息，而广东省和山东省则分别有2598家和2511家企业拥有风险相关信息。注：上述企业为存续和在业的企业;2)部分地区的相关企业数量为零。──广东省的综合企业大数据竞争力最强根据前瞻产业研究院对资本密集型产业、技术密集型产业和劳动密集型产业的不同对行业资本化、专利信息和风险进行不同的赋值，目前广东省的综合竞争力最强，其次为北京市和江苏省。注：上述企业为存续和在业的企业;2)上述赋值为前瞻产业研究院主观分析，仅供参考。—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》

新能源车辆的发展前景是广大的。就以中国而言，改革开放至今，己近四十年的时间，在经济上取得巨大的成绩。但在某些方面还是有欠缺的，如燃油发动机等。做为燃油车的核心部件，其技术无法获得突破与掌握，只能是将命运交给别人来操作，同时也让车辆的使用无法做到环保、节能，国家、政府及老百姓为此付出巨大的代价。近三十年车市的发展，己说明了这一点。当然西方国家不可能放弃中国这一市场的，在利益面前，它仍是以掠夺为核心思想的，用一茬茬牧草的收割行为，来满足其对利益的需求

职业年金是给事业单位人员的一种福利，它是对事业人员在缴纳 社会 基本养老保险基础上建立的补充养老制度。简单的说就是为了增加事业单位人员退休时的养老金待遇。 我们都知道机会事业单位开始缴纳社保是从2014年，在这之前都只有企业和灵活就业人员在缴纳，社保并轨才将机会事业单位纳入了同一社保缴纳体系。而机会事业单位人员开始缴纳的时间短，远不及企业人员缴纳社保时间长，所以给了一个十年的过渡期，并开始为机会事业单位人员缴纳职业年金，希望以此来保障机会事业单位人员退休时养老金过低而影响他们的生活质量。 因此职业年金是从2014年才开始缴纳，其缴纳比例为单位8%，个人4%，全部进入机会事业单位人员个人账户，所以它不存在上缴一说！ 职业年金在机会事业单位人员退休时，按照养老金发放标准时间计算，一旦领完职业年金就不再继续发放。也就是说职业年金有领取结束的时候，而养老金则可以一直领取到退休人员生命结束。 举一个例子来说明一下。老王60岁退休，其养老金和职业年金都是按139个月计发，假如老王职业年金总共有5万元，则老王职业年金每月可以领取359.7元，只要领完139个月后，老王如果还健在，那么从第140个月开始，就只有养老金了，不再有职业年金！ 所以，职业年金总有领取结束的时刻，而养老金则没有这种限制，可以持继领取到退休人员去逝为止。 好了，我就简单的分析到这里，希望我的回答能够给你帮助。 分享职场知识，快乐职场人生，感谢你点、评、分、转、收！ 事业单位职业年金是干什么用的，为什么需要上缴？事业单位职业年金，是根据国办发（2015）18号文件精神，即《 国务院办公厅关于印发职业年金办法的通知 》精神而开始实行的。职业年金作为机关事业单位工作人员的一种补充养老保险制度，是属于强制执行的，这对于提高机关事业单位工作人员退休后的生活水平具有重要的意义。 机关事业单位工作人员从2014年10月1日起，开始缴纳 社会 保险，除了缴纳五险一金以外，还需要按照《职业年金办法》的规定缴纳职业年金。职业年金作为一项补充养老保险制度，也是由用人单位和职工个人共同按比例承担缴费金额，其中用人单位缴纳8%，个人缴纳4%，在本人工资中代扣代缴，缴费基数和本人缴纳社保的缴费基数是一致的，单位缴费部分和个人缴费部分全部计入个人账户管理。如果属于财政全额拨款的单位，单位缴费部分作为记账管理，个人缴费部分属于实账管理，对于自收自支的事业单位，单位缴费部分实行实账管理。对于实行记账管理的，要按照国家每年公布的记账利率计算利息。 单位实行记账管理的职业年金账户，在本人退休时，财政将按照本人职业年金账户的累计储存额拨款记实。职业年金一般不能提前支取，但是参加职业年金的人员，如果因为出国等因素的，可以一次性支取，本人死亡的，其职业年金账户资金可以由法定的继承人依法继承。本人退休后除了领取基本养老金待遇以外，还要领取职业年金。职业年金的领取方式，既可以一次性领取，用于购买商业保险的方式，按照和商业保险公司的约定按月领取相应的投资收益，也可以按月领取，按月领取的方式和个人账户养老金差不多，按照个人职业年金账户总额来除以相对应的计发月数。比如60岁退休的按照139个月来领取，55岁退休的按照170个月来领取，领完相对应的计发月数后不再领取，领取方式一旦选择以后不允许再变更。 为了方便大家理解，我这里举个例子来做说明。比如在本单位每月个人工资总额为5000元，那么每月个人就需要缴纳养老保险8%，医疗保险2%，失业保险0.5%，职业年金4%，住房公积金5%到12%，机关事业单位大部分都是按照12%来缴纳的。所以每月就需要扣除养老保险400元，医疗保险100元，失业保险25元，职业年金200元，住房公积金600元，总计每月扣除五险一金和职业年金费用为1325元，实际到手工资只有3675元。养老保险计入个人账户的资金为400元，医疗保险最低为100元，根据年龄结构，比例要逐步增加，住房公积金1200元（包含单位缴费部分），职业年金为600元(包含单位缴费部分）。如果职业年金缴费30年，那么个人账户的职业年金就为216000元，按照60周岁办理退休，每月可领取职业年金1554元，领取完139个月以后不再领取。如果和养老保险同步开始缴费，职业年金的收入要高于个人账户养老金，这就是缴纳职业年金的好处。 综上所述，事业单位职业年金是根据《职业年金办法》的规定，作为机关事业单位的一种补充养老保险制度，其目的主要就是为了提高机关事业单位工作人员的生活待遇，是属于强制性缴纳的，缴纳后在今后办理退休时，除了领取基本养老金以外，还可以领取职业年金。 很多人可能听说过职业年金这一制度，但是却并不知道职业年金是干什么的？所谓的职业年金，是什么职业？实际上，答案是这样的。 职业年金制度是补充养老保险机制 2014年10月，国家推动机关事业单位养老保险制度改革，要求建立起 社会 化养老保险机制，而不再是继续使用有国家供养终身的方式。 其实，两者区别最大的是养老金的计算机制。通过改革，退休养老待遇的基本原则将是多缴多得、长缴多得，有 社会 平均工资增长和物价增长确定增长幅度；而过去则是以职务、职级、岗位定终身的待遇计算模式，参照在职职工的待遇增长退休金。 为了补充基础养老金和个人账户养老金造成的养老金待遇的不足，国家专门建立了职业年金制度。实际上，早在1991年国家建立企业养老保险制度改革的时候，就已经推动国有企业建立起企业年金补充养老保险机制。 职业年金制度的特点 2015年国家出台了《机关事业单位职业年金办法》明确了职业年金的缴纳是强制性的。这跟企业年金办法是不一样的，企业年金是企业自主建立。 职业年金实施“ 虚实结合 ”的方式。职业年金每月实施个人扣费。很多机关事业单位的职工发现，实施养老保险制度缴费以后，除了扣缴养老保险缴费基数的8%以外，还要扣缴缴费基数的4%作为职业年金个人部分，用人单位应当缴纳8%。 职工缴纳的这一部分采取的是实账积累，而应当有用人单位缴纳的部分，按单位分类处理。财政全额拨款的单位，采取记账方式。当职工退休或者转出、离职等特殊情况的时候，财政拨款计实。这样能够有效降低财政的压力。如果是自收自支的事业单位，则需要按月据实缴纳。 实账积累部分，实施市场化投资运营，按照实际收益计息。记账部分有各省市统一公布记账利率记算利息。 职业年金一般是省级统筹管理，一般实行了规模化运行，投资收益率并不低，一般年化收益率都在4%以上。 职业年金退休待遇的领取 职业年金与企业年金退休待遇领取更严格一些。企业年金可以退休时一次性多次领取，也可以购买商业养老保险。 职业年金只能按月领取，按照退休时对应的计发月数计算职业年金待遇；或者购买一种商业养老保险。 职业年金待遇在通货膨胀不明显的情况下，未来可能会提供机关事业单位退休人员养老待遇的20%~30%。 所以，职业年金还是一项非常不错的待遇。未来随着企业年金制度的完善，可能会有越来越多的人能够享受到年金待遇的。 职业年金作为养老保险的补充，是我国的机关事业单位在编人员所特有的一项福利。 “五险一金”是大部分人所了解的，但是现在越来越多人开始拥有“五险二金”了，而多出来的这一金就是年金。 年金目前分为 职业年金和企业年金 ，其中企业年金是企业为职工建立的，但不是所有企业都有；而职业年金是机关事业单位所特有的，只要在编在岗人员都有。 2014年10月，我国开始了机关事业单位养老保险改革，从此公务员和事业单位人员也开始需要缴纳社保， 而同时他们退休后待遇的计算方式有所改变 。 在改革之前 ，机关事业单位退休人员的待遇是按退休前工资的一定比例计发。工作年限满35年的按90％计发；工作年限满30年不满35年的按85％计发；工作年限满20年不满30年的按80％计发。对于大部分人来说，退休后的收入能够保持在退休前到手工资的80%。 但是改革以后，因为计算方式的不同，导致这个比例会有明显下降， 意味着退休人员的收入会下降。 所以， 国家为了保证退休人员的待遇不会受到影响，顺利推进机关事业单位养老保险改革 ，强制所有机关事业单位必须为在编人员建立职业年金。 对于退休人员来说，职业年金是一笔不小的收入， 能够保证他们退休后的生活水平！ 目前，我国职业年金的缴费比例为单位8%，个人4%。而养老保险的缴费比例是单位16%，个人8%。 可以看出职业年金刚好是养老保险的一半 。所以，退休后年金对于提升待遇的作用是显而易见的！ 和养老保险一样，正常情况下年金也是需要依法办理退休手续后才可以领取，也是每个月领取一部分。 不过年金和养老金不同的是， 年金账户里的钱领完就没有了 ，正常60岁退休的话是分139个月领取的。 这种职业年金起始于2014年10月1日，是机关事业单位工作人员参加养老保险时必然要缴纳，它是一种养老保险的补充养老保险。 缴费比例，个人缴纳本人缴费工资的4%，单位缴纳是这个缴费基数的8%，区别归于个人职业年金账户之中。 据说，养老“并轨”之后，机关事业单位及其人员都要参加养老保险，缴费标准和待遇发放与城镇职工基本医疗保险基本上是一致的，这部分养老金的替代率（占在职工资的比重）不会超过60%，而改革之前机关事业单位人员养老金替代率在70% 90%。 为了保障这部分人员退休待遇不降低，职业年金将发挥至关重要的作用，通过投资运营等，预计可以将替代率提高20个百分点以上。 那么，职业年金为什么要上缴呢？ 看完我的回答，你清楚了吗？ 本人是工作多年的机关公务员，我就题主提出的问题，谈一下个人的看法。 首先，必须搞清楚职业年金的根本属性，职业年金就是机关事业单位工作人员参加的城镇职工基本养老保险的补充保险，或者直接称为 补充养老保险 。2015年4月，国务院办公厅印发了《 机关事业单位职业年金办法 》，规定从2014年10月1日起实施。其 根本目的 就是： 建立 多层次养老保险体系 。很清楚，职业年金的 适用对象 就是：机关、事业单位的在编正式工作人员。毫无疑问： 职业年金是 强制性的 补充养老保险，单位和个人都必须参加 。 同时，做为机关事业单位工作人员， 国家强制其必须参加 的 社会 保险的主体部分是：城 镇职工养老保险、城镇职工医保，住房公职金 ，即“ 二险一金 ”。在此基础上，做为补充养老保险的是职业年金；做为补充医疗保险的是大额医疗保险，其实也就是 城镇职工 的大病保险（与此相对的是 城乡居民 大病保险）。毫无疑问： 在机关、事业单位，职业年金己经得到了全面实施 。 其次，谈一下企业职工的可以参加的补充养老保险——企业年金 。与职业年金相对应的另一个年金，是 企业年金 ，也就是 企业自主建立 的补充养老保险。由人社部、财政部联合发布的行政规章、从2018年02月01日起正式实施的《 企业年金办法 》就是最基本的政策依据。其根本目的也是 建立多层次的养老保险 制度。 适用对象 ：各种类型的企业及其职工。对于建立企业年金制度，国家只是鼓励建立而不是强制建立，也就是说： 建立不建立企业年金，由企业及其职工协商决定，国家并不强制推行 。 这里要强调的是，企业职工强制参加的 社会 保险基本的内容是“ 五险一金 ”，即： 城镇职工养老保险、城镇职工医保、失业保险、工伤保险、生育保险 ，再加 住房公积金 。再加上补充养老保险——即企业年金——和补充医疗保险——即大额医疗保险或称为城镇职工的大病保险，足足有八种之多。 再次，两种年金是干什么的？为什么需要上缴 ？既然两个年金都是补充养老保险，目标都是建立多层次的养老保险体系。建立职业年金和企业年金的目的，当然就是由个人和用人单位（分别为机关事业单位、企业）双方按政策规定的比例，再为职工建立另外一份的补充养老保险（具体个人承担本人月工资的4%，用人单位承担8%）。到退休时，除了法定的退休金之外，还可以逐月或一次性另外再领取一份年金，保证职工退休之后有一个稳定、满意的生活条件，提高生活水平和消费能力。 至于说为什么需要上缴？ 其实原因也很简单。也就是：国家出台具体政策，由养老保险事务的法定行政管理部门——即各级政府人社部门——实施监督管理，收缴具体的年金基金统一交由商业银行或商业保险公司来进行专业化的运行，运用基金投资，实现基金的保值增值。即： 职业年金和企业年金在具体操作上 ，和大病保险一样， 都交给商业银行和商业保险公司去办理，社保局并不直接进行管理 ，仅此而己。所以说： 不论是职业年金，还是企业年金，从本质上讲，即有一定的 社会 保险属性，也有一定的 社会 福利属性，但绝对不是商业保险 。 最后，谈一下职业年金和企业年金的后续 社会 效应 。综合以上内容，可以概括为：职业年金和企业年金都是补充养老保险，都由个人和用人单位双方共同缴纳参保，这一点完全一致。不一样的是用人单位：职业年金适用于机关事业单位的工作人员，他们的用人单位是国家，由国家强制参保，并且己完全执行到位；企业年金的适用对象是各种类型的企业及其职工，用人单位当然是企业，是非强制参保，目前的落实率极低。原因也非常简单： 企业年金肯定会造成企业用工成本的上升，导致企业利润下降甚至破产倒闭，最终致使一部分企业职工彻底失业 。国家两害相权取其轻，综合考虑，也只能采取非强制的办法。据人社部统计数据，截止2018年底，我国建立了企业年金的职工总人数只有2388万人，占参加了城镇职工养老保险职工总人数36483万人的 6.54% ，只能说刚刚开始起步吧。可以说：理想很丰满，现实有时是骨瘦如柴啊。 到现在刚开始执行年金制度的人，大量进入退休阶段领取退休金时，人们会发现，机关事业单位退休人员和企业退休人员退休待遇的差距会进一步拉大，引起新的 社会 不平衡 。而根本原因只有一个：企业未建立企业年金。这是毫无疑问的自然结果。 事业单位的职业年金是干什么用的，为什么需要上缴？ 通俗的来讲，职业年金是补充养老险，因为很多人的养老金缴费金额在退休之后，并不一定能够拿到令自己满意的退休金，为了进一步保障员工退休后的养老水平，国家要求事业单位强制性缴纳。 虽然是强制性缴纳，但对员工来说也是一种福利，正常的养老险员工需要缴纳8%，单位需要缴纳20%，其中员工缴纳的8%进入个人账户，单位缴纳的20%进入的是统筹养老金账户。 而职业年金个人需要缴纳4%，单位需要缴纳8%，个人和单位缴纳的全部进入个人养老金账户，虽然自己缴纳了4%，但单位同时帮员工缴纳了8%，而且全部进入个人账户，这对员工来说是一种激励措施。所以，并不存在上缴一说，因为这些钱都是你的。 与之对应的是企业年金，只不过企业年金并不是强制性的，一般大型集团类企业，为了激励员工会给与企业年金的待遇，当然这是可选项，我们公司在前年的时候，集团发了一封邮件给到每个人，如果需要缴纳企业年金的自己报名即可，这其实是在增加企业的负担，所以一般小型企业是做不到的。 职业年金和企业年金逻辑差不多，其实就是将现有的工资推迟到退休之后发放，在退休之后职业年金会有领完的一天，这和养老金是不同的，养老金是一直可以领取的，即便是这样计算也是划算的，因为企业缴纳的那部分是额外多出来的。 当然，在实际操作过程中，并不是每个人都愿意缴纳年金的，事业单位因为是强制性的所以大家都要缴纳，而企业年金一般是可选择的，所以仍然有一部分人不愿意缴纳，因为大家都认为退休的时间还早，都希望拿到手的钱多一些，更加有安全感。 其实，如果你的薪水不是很低的那种，每个月多缴纳4%的年金，单位需要帮你缴纳8%的年金，整体算下来还是非常划算的，人总归有退休的那一天，你说不是么。 职业年金制度，是与养老并轨改革同步推出，并强力实施的机关事业单位的补充养老保险制度。 所谓补充养老保险制度，是 社会 养老保险三大支柱构成中，所独立存在的第二支柱，也就是我国积极构建多层次养老保险制度的有机组成部分之一。 很显然，建立机关事业单位的职业年金制度，不仅是构建完整体系的、多层次养老保险体系的题中应有之义，也是保障和提高退休人员基本生话水平的必要措施。 职业年金制度推出时机耐人寻味。这是适应养老并轨改革，提高机关事业退休人员养老金替代率水平，也是为避免因长期实施双轨制，而导致企退人员养老金水平明显偏低倾向，所采取的积极应对措施之一。 总之，建立职业年金制度，并且，依法依规强力组织实施，通过建立职业年金个人帐户制度，专户储存，专款专用，而且大部分资金，也由国家财政负责买单，这是企业年金制度所无法比拟的。 按政策规定，职业年金由单位和个人共同缴纳，所在单位缴纳比例为8%，个人缴纳比例为4%，参保人员退休后，职业年金可随养老金按计发月数按月发放，发完为止，或采取一次性购买商业保险产品。 楼主你好，事业单位的职业年金是干什么用的？为什么需要上缴呢？如果你是一名正式的事业编制人员，基本上都是要正常去参加职业年金，职业年金就相当于是一份补充养老保险的待遇，那么在今后你到达法定退休年龄之后，都可以在正常社保养老金的前提下，额外获得一部分补充养老金的待遇，这就是我们职业年金的主要作用。 对于自己来讲肯定是有好处的，因为毕竟自己每个月工资当中只需要承担4%的职业年金，而作为你所在的工作单位，他需要给你承担8%的职业年金，总共这12%的职业年金全部进入到个人账户，最终都是我们个人享受的，所以说企业单位至少会给你多承担8%的用工成本，这就是我们可以享受到的相关的福利待遇，对于我们自身提高养老金的待遇也是有好处的。 而且职业年金还有一个特点，我们可以选择随同养老金一样按月领取，当然你还可以选择在退休以后一次性领取，是有两种不同的领取方式。那么无论哪一种领取方式，这个钱都是完全属于我们个人所有，如果按月领取，那么你的个人账户会利滚利，利息相对来说会多一些，如果一次性领取，那么你的账户就等于说是清零，所以说不会产生任何的利息。 楼主你好，事业单位的职业年金是干什么用的？为什么需要上缴？事业单位的职业年金和我们企业单位的职业年金是完全一样的，只不过叫法是不同的，事业单位称之为职业年金，企业单位称之为企业年金，他们共同的作用和目的就是补充养老保险，最终在退休之后可以获得补充养老金的待遇，可以有效增加我们养老金的实际收入。 如果说你参加了职业年金，那么基本上从你个人账户当中，每个月是扣除4%，所在的工作单位承担8%，这12%的全额比例全部进入到我们个人账户里面去，当你到达法定退休年龄之后，他会随同我们的养老金一起来，按月发放，当然职业年金可以选择一次性完全领取，这个都是没有问题的，企业年金是不能够选择一次性领取的。 所以拥有了一份职业年金待遇，就等同于你在退休之后额外获得一部分养老金的收入，对于自己来说是有很大的好处的，但是并不是每一个企业单位或者说每一个事业单位都会建立职业年金，只有对于事业编制的正式员工才会建立职业年金，那么企业单位方面基本上只有一些大型国有企业才会建立企业年金，因为这个不是属于劳动合同法的强制规定，所以说绝大多数人群实际上它是没有这方面待遇的。

先在边边画一条与纸相距一厘米的线，在找一个较大的空隙（不要太大）写上主题，再在里面画出一个个可以容纳你的内容你喜欢的图形，如有空余的地方可以加些装饰，如：画，树，云朵…… 也可以在百度搜内容，然后再画一些爱国主义的画，再写一些爱国主义的诗歌。

法律主观：精神卫生法除了防范“被精神病”外，重性精神病人的医疗权利、精神障碍患者的康复问题、公共安全和强制治疗问题都不能被忽视。10月23日，精神卫生法(草案)提请十一届全国人大常委会第二十九次会议进行第三次审议。从一审至今，很多民众对该法关注的焦点都集中于如何防范“被精神病”的问题，法律草案对此也予以积极回应。但我认为，作为公共卫生领域的一部重要法律，除了防范“被精神病”外，精神卫生法的立法还应关注更多问题。一是重性精神病人的医疗权利。精神病具有长期性、易发性、致残率高、医疗负担重等特征，大部分患者家庭难以承受长期的、日积月累的医疗负担，容易拖延治疗加重患者病情。我国重性精神病患者大约有1600万人，但目前能够获得基本药物免费治疗和住院救助的重性精神病人比例仍然很低。据统计，2011年有的省份获得基本药物免费治疗的重性精神病患者尚不足1%。因此，国家应当通过立法明确，全面实行重性精神疾病患者基本药物免费制度和住院补贴制度，对于患者医疗保险之外个人负担的部分，政府应当给予补贴，并且采取多种保障措施，确保重性精神病患者不因家庭经济困难而得不到及时有效的治疗。二是精神障碍患者的康复问题。精神障碍患者需要得到治疗，更需要国家和社会提供有效的康复服务。比如，研究发现，精神病人在治疗过程中，适当从事一些适宜的劳动会有助于治疗和康复，这就需要建立适宜精神障碍患者“边劳动边治疗”的工疗或农疗机构，但现在各地此类机构非常少，远远不能满足需要。建议立法者对此适当关注。三是公共安全问题。精神障碍不仅仅是医学问题，更是社会问题。重性精神疾病患者在辨认和控制能力严重损伤的情况下，可能会对自己、家人甚至公共安全带来安全隐患，引发严重的社会危害行为。因此，立法在强调患者权利的同时，也必须关注公共安全的问题，审慎平衡患者个人的自主权与公众的安全权，规定必要的措施，使无辜者免受不必要的伤害。四是要理性认识强制治疗问题。出于对“被精神病”恶性案例的反思，许多人对精神障碍患者强制治疗非常敏感。实际上，很多国家和地区正在考虑或者已通过立法建立了非自愿医疗制度。比如，美国一些州新修订的法律规定，病情严重而导致生活不能自理，从而可能造成自身和他人出现生命危险的，应列入非自愿住院范畴;我国台湾地区2007年修订精神卫生法时，也规定在社区治疗康复的患者要接受定期的随访、按时服药，否则就将强制送医院治疗。这一趋势也值得立法者关注。□朱恒顺(人大工作者)转自新京报

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1、重视荣辱，树立荣辱意识。学习和践行社会主义荣辱观，要知荣知耻，树立起强烈的荣辱意识。重视荣辱是人类文明重要的精神财富。2、明荣辨耻，掌握科学内涵。学习和践行社会主义荣辱观，要分清荣耻，掌握社会主义荣辱观的科学内涵。我们要明荣辨耻，明确判断行为善恶的价值准则和行为规范。这是树立社会主义荣辱观、塑造人格美的重要前提。3、趋荣避耻，贵在践行。学习和践行社会主义荣辱观贵在践行，要做当荣之事，拒为辱之行，践行是树立社会主义荣辱观的中心环节。

1. 关于感谢恩师的古诗句 2. 有关于恩师的古诗句 关于感谢恩师的古诗句 1.感恩老师的古诗词 一、《己亥杂诗·浩荡离愁白日斜》明·龚自珍浩荡离愁白日斜，吟鞭东指即天涯。 落红不是无情物，化作春泥更护花。二、远师 唐 白居易东宫白庶子，南寺远禅师。 何处遥相见，心无一事时。三、酬问师 唐 刘商虚空无处所，仿佛似琉璃。 诗境何人到，禅心又过诗。玉壶存冰心，朱笔写师魂。 谆谆如父语，殷殷似友亲轻盈数行字，浓抹一生人。寄望后来者，成功报师尊四、无题【李商隐】相见时难别亦难，东风无力百花残。 春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。晓镜但愁云鬓改，夜吟应觉月光寒。 蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看五、老师颂四度春风化绸缪，几番秋雨洗鸿沟。黑发积霜织日月，粉笔无言写春秋。 蚕丝吐尽春未老，烛泪成灰秋更稠。春播桃李三千圃，秋来硕果满神州。 2.师恩难忘诗句长一点 1、师恩难忘意深浓，桃李人间茂万丛.历苦耕耘勤育李，谆谆教诲记心中 2、程门立雪古今传，师训铭心重似山.佳日欣临鸣鼓乐，吾家未忘校园艰. 3、春蝉到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干 4、天下桃李，悉在公门. 5、人生是一条没有尽头的路，我走着，走着，不断地走着.当我疲惫懈怠时，记忆中就会浮起您坚定的面容，坚毅的声音，坚韧的精神.老师呵，您教会了我生活，我怎能将您忘怀！ 6、三尺讲台，三寸舌，三寸笔，三千桃李 7、十年树木，十载风，十载雨，十万栋梁 8、您谆谆的教诲，化作我脑中的智慧，胸中的热血，行为的规范……我感谢您，感谢您对我的精心培育. 9、天涯海角有尽处，只有师恩无穷期. 10、饮其流者怀其源，学其成时念吾师. 3.表达感恩老师的古诗句 五绝 远师 唐 白居易 东宫白庶子，南寺远禅师。 何处遥相见，心无一事时。 五绝 酬问师 唐 刘商 虚空无处所，仿佛似琉璃。 诗境何人到，禅心又过诗。 玉壶存冰心 朱笔写师魂 谆谆如父语 殷殷似友亲 轻盈数行字 浓抹一生人 寄望后来者 成功报师尊 无题 作者：【李商隐】 相见时难别亦难，东风无力百花残。 春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。 晓镜但愁云鬓改，夜吟应觉月光寒。 蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看 老师颂 四度春风化绸缪， 几番秋雨洗鸿沟。 黑发积霜织日月， 粉笔无言写春秋。 蚕丝吐尽春未老， 烛泪成灰秋更稠。 春播桃李三千圃， 秋来硕果满神州。 天净沙六首 1. 源远流长图 欲求贤才栋梁， 天空陆地海洋。 半世东奔西忙， 今又远航， 路遥山高水长。 2. 老师匡焕学 德高鸿儒博学， 望重英雄豪杰。 天时地利人和， 用笔如魔， 令人拍案叫绝。 3. 王本成 敢说敢作敢为， 无怨无恨无悔。 狂风暴雨惊雷， 吐气扬眉， 天下舍我其谁？ 4. 回澜阁 为国为家为民， 风吹日晒雨淋。 碧海蓝天白云， 日月星辰， 相伴一生追寻。 5. 管仲图 为人堂堂正正， 做事磊落光明。 汇集四方英雄， 师出有名， 天下任我纵横。 6. 逸仙图 胸怀万里世界， 放眼无限未来。 挥洒旷世奇才， 重上瑶台， 天地为之惊骇。 四度春风化绸缪， 几番秋雨洗鸿沟。 黑发积霜织日月， 粉笔无言写春秋。 蚕丝吐尽春未老， 烛泪成灰秋更稠。 春播桃李三千圃， 秋来硕果满神州。 务学不如务求师。 -----杨雄 圣人无常师。 -----韩愈 经师易遇，人师难遇。 -----司马光 古之圣王，未有不尊师者也。-----吕不韦 举世不师，故道益离。 -----柳宗元 学者必求师，从师不可不谨也。-----程颐 一日为师，终身为父。----关汉卿 学贵得师，亦贵得友。-----唐甄 为学莫重于尊师。 -----谭嗣同 古之学者必严其师，师严然后道尊。-----欧阳修 无贵无贱，无长无少，道之所存，师之所存也。 -----韩愈 三人行必有我师焉；择其善者而从之，其不善者而改之。 -----孔子 4.感谢老师的诗句 三尺讲台，三寸舌，三寸笔，三千桃李 十年树木，十载风，十载雨，十万栋梁 春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干 三人行，必有我师 老师就像蜡烛，燃烧自己，照亮别人。 我们是祖国的花朵，老师是辛勤的园丁。 老师像一座通向知识海岸的长桥。 老师像一支蜡烛，燃烧了自己，照亮了我们。 老师像一棵大树，为我们遮风挡雨。 老师，大家都说您培养着祖国的栋梁； 我却要说，您就是祖国的栋梁。 正是您，支撑起我们一代人的脊梁！ 您像一支红烛，为后辈献出了所有的热和光！ 您的品格和精神，可以用两个字就是 ——燃烧！不停的燃烧！ 啊，有了您，花园才这般艳丽，大地才充满春意！ 老师，快推开窗子看吧，这满园春色，这满园桃李，都在向您敬礼！ 如果没有您思想的滋润，怎么会绽开那么多美好的灵魂之花啊， 老师，人类灵魂的工程师，有谁不在将您赞扬！ 老师，您是美的耕耘者，美的播种者。 是您用美的阳光普照，用美的雨露滋润， 我们的心田才绿草如茵，繁花似锦！ 老师，如果把您比作蚌，那么学生便是蚌里的砂粒； 您用爱去舐它，磨它，浸它，洗它…… 经年累月，砂粒便成了一颗颗珍珠，光彩熠熠。 您像一支蜡烛，虽然细弱，但有一分热，发一分光，照亮了别人，耗尽了自己。 这无私的奉献，令人永志不忘。 您的爱，太阳一般温暖，春风一般和煦，清泉一般甘甜。 您的爱，比父爱更严峻，比母爱更细腻，比友爱更纯洁。 您——老师的爱，天下最伟大，最高洁！ 如果我们是船，那老师就是帆，引领我们在知识的海洋里不断向前；如果我们要踏上旅途，那老师就像我们手持的蜡烛，照亮我们在学习上那坎坷不平的路。 您让我们打开心灵的窗户，您让我们拥有精神的支柱，您送我们走上学习的道路，给予我们无穷的鼓舞。老师，我们将永远把您记住。 老师，您是美的耕耘者，美的播种者。是您用美的阳光普照，用美的雨露滋润，我们的心田才绿草如茵，繁花似锦！您为花的盛开，果的成熟忙碌着，默默地垂着叶的绿荫！啊，老师，您的精神，永记我心！ 您给了我们一杆生活的尺，让我们自己天天去丈量；您给了我们一面模范行为的镜子，让我们处处有学习的榜样。 您是大桥，为我们连接被割断的山峦，让我们走向收获的峰巅；您是青藤，坚韧而修长，指引我们采撷到崖顶的灵芝和人参。当苗儿需要一杯636f70793231313335323631343130323136353331333332643238水的时候，绝不送上一桶水；而当需要一桶水的时候，也绝不给予一杯水。 适时，适量地给予，这是一个好园丁的技艺。我的老师，这也正是您的教育艺术。 不计辛勤一砚寒，桃熟流丹，李熟技残，种花容易树人难。幽谷飞香不一般，诗满人间，画满人间，英才济济笑开颜。 老师，您用人类最崇高的感情--爱，播种春天，播种理想，播种力量……用语言播种，用彩笔耕耘，用汗水浇灌，用心血滋润，这就是我们敬爱的老师崇高的劳动。 您工作在今朝，却建设着祖国的明天；您教学在课堂，成就却在祖国的四面八方。 老师，如果把您比作蚌，那末学生便是蚌里的砂粒；您用爱去舐它，磨它，浸它，洗它……经年累月，砂粒便成了一颗颗珍珠，光彩熠熠。 您的教师生涯，有无数骄傲和幸福的回忆，但您把它们珍藏在心底，而只是注视着一待开拓的园地。 假如我是诗人，我将以满腔的热情写下诗篇，赞美大海的辽阔和深远。并把它献给您--我的胸怀博大，知识精深的老师。 教师是火种，点燃了学生的心灵之火；教师是石级，承受着学生一步步踏实地向上攀登。 您像一支蜡烛，虽然细弱，但有一分热，发一分光，照亮了别人，耗尽了自己。 这无私的奉献，令人永志不忘。您讲课的语言，悦耳像叮咚的山泉，亲切似潺潺的小溪，激越如奔泻的江流…… 春蚕一生没说过自诩的话，那吐出的银丝就是丈量生命价值的尺子。 敬爱的老师，您从未在别人面前炫耀过，但那盛开的桃李，就是对您最高的评价。 您的爱，太阳一般温暖，春风一般和煦，清泉一般甘甜。 您的爱，比父爱更严峻，比母爱更细腻，比友爱更纯洁。您--老师的爱，天下最伟大，最高洁。 5.关于感恩老师的诗句 老师是辛勤的园丁， 而我们是绽放的花朵. 园丁给花儿浇水，施肥， 就是在认真地教导我们， 让我们学到更多的知识. 老师是一把大雨伞， 而我们就是躲在雨伞下的小动物. 大雨伞能给小动物遮挡风雨. 当我们有困难的时侯， 老师就会立刻帮助我们. 老师的心是宽广的天空， 能包容我们所犯下的错误. 我们做过的错事， 老师总会很快忘记. "春蚕到死丝方尽， 蜡炬成灰泪始干". 这就是我们亲爱的老师. 。谢谢您，老师！ 古诗：春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干 6.有关感谢师恩的诗句 是谁。 把无知的我们领进宽阔的教室。 教给我们丰富的知识？ 是您！老师！ 您用辛勤的汗水 哺育了春日刚破土的幼苗。 是谁。 把调皮的我们 教育成能体贴帮助别人的人？ 是您！老师！ 您的关怀就好似和煦的春风， 温暖了我们的心灵。 是谁。 把幼小的我们 培育成成熟懂事的少年？ 是您！老师！ 您的保护让我们健康的成长。 在金秋时节结硕果。 您辛苦了！老师！ 在酷暑严寒中辛勤工作的人们。 您辛苦了！老师！ 把青春无私奉献的人们。 我们向您致以崇高的敬意！ ——您辛苦了，老师！ 老师赞 是谁把雨露撒满大地？是谁把幼苗辛勤哺育？是您，敬爱的老师 ！ 老师，您用人类最崇高的感情——爱，播种春天，播种理想，播种力量…… 老师如果把你比做蚌，那么学生便是蚌里的沙砾，你用爱去舐它，磨它，浸它，洗它……经年累月，沙砾变成了一颗颗珍珠，光彩夺目！ 啊！有了你，花园才这般艳丽，大地才充满春意！ 老师，快打开窗子吧，这满园的春色，这满园的桃李，都在向你敬礼！！！！！ 苦 泪 天刚破晓，在空旷的校园里， 我看见了您的身影， 匆匆而来，又匆匆而去。 冷风中，在空旷的校园里， 我看见了您的身影， 风火而至，又寒心而去。 苍茫间，在无垠的雪地上， 我看见了您的身影， 体温暖化了雪花，却冻了双手。 您的忍耐与辛勤， 您的每一句嘱托，每一分关照。 绵绵细雨， 孰不知， 竟是您一把苦泪， 又流在了心里。 把微笑给了我们， 把关怀给了我们， 给了自己一抹辛酸泪！ 佛晓下的身躯， 并不高大； 冷风中的身躯， 并不魁梧； 银雪间的身躯， 并不傲岸。 但它以亮， 它坚韧， 它终守如一， 一天天， 一年年， 您把盛耳给了我们， 把希望给了我们， 而纤纤细雨中， 孰不知， 竟是您藏下的苦泪！ 或许是我们太大 或许你们太年轻 我们还是希望你们把我们当自己的孩子看 我们也会遵从那句 一日为师 终生为父 ——冯 雷 敬爱的老师 如果我们是花朵， 您就是辛勤的园丁， 我们如果是在黑暗中迷失方向中的人。 您就是燃烧自己为我们换来光明的蜡烛 我们的思潮像海浪一样磅礴 我们的心情像诗句一样美丽 我们要用最美丽的花朵为您唱支赞歌 我们要用最美丽的祝福为您唱支颂歌 老师，亲爱的老师 节日快乐！ ——高 坤 老师颂 别人从生活中捞取金钱 你只能获取花香 您的黄金是早晨的太阳 您的银子是十五的月亮 但您依然快乐的吹着口哨 您的自豪 桃李芬芬 赞美老师的诗句 太阳底下最光辉的职业，人类灵魂的工程师； 三尺讲台，三寸舌，三寸笔，三千桃李 十年树木，十载风，十载雨，十万栋梁 春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干 三人行，必有我师 老师就像蜡烛，燃烧自己，照亮别人。有关于恩师的古诗句 1. 形容恩师的古诗句有哪些 1. 一似梦瑶台，心知玉女来。笙歌人杳渺，花影月徘徊。笑我闲三径，思君赋七哀。流觞与红叶，酒不胜杯。——佚名《一似梦瑶台》 2. 好雨知时节，当春乃发生。随风潜入夜，润物细无声。野径云俱黑，江船火独明。晓看红湿处，花重锦官城。——杜甫《春夜喜雨》 3. 绿野堂开占物华，路人指道令公家。令公桃李满天下，何用堂前更种花。——白居易《奉和令公绿野堂种花》 4. 九州生气恃风雷，万马齐喑究可哀。我劝天公重抖擞，不拘一格降人才。——龚自珍《己亥杂诗》 5. 教子教女，辛勤半辈。满头白发，甘乳一生。——佚名《师蚕》 6. 欲求贤才栋梁，天空陆地海洋。半世东奔西忙，今又远航，路遥山高水长。——佚名《天净沙六首·源远流长图》 7. 德高鸿儒博学，望重英雄豪杰。天时地利人和，用笔如魔，令人拍案叫绝。——佚名《天净沙六首·老师匡焕学》 8. 为国为家为民，风吹日晒雨淋。碧海蓝天白云，日月星辰，相伴一生追寻。——佚名《天净沙六首·回澜阁》 9. 为人堂堂正正，做事磊落光明。汇集四方英雄，师出有名，天下任我纵横。——佚名《天净沙六首·管仲图》 10. 相逢一见太匆匆，校内繁花几度红。厚谊常存魂梦里，深恩永志我心中。——佚名《七绝·师恩难忘》 11. 弟子事师，敬同于父，习其道也，学其言语。忠臣无境外之交，弟子有柬修之好。一日为师，终身为父。——罗振玉《鸣沙石室佚书·太公家教》 12. 东宫白庶子，南寺远禅师。何处遥相见，心无一事时。——白居易《远师》 13. 虚空无处所，仿佛似琉璃。诗境何人到，禅心又过诗。——刘商《酬问师》 14. 群峭碧摩天，逍遥不记年。拨云寻古道，倚树听流泉。花暖青牛卧，松高白鹤眠。语来江色暮，独自下寒烟。——李白《寻雍尊师隐居》 15. 胸怀万里世界，放眼无限未来。挥洒旷世奇才，重上瑶台，天地为之惊骇。——佚名《天净沙六首·逸仙图》 2. 关于恩师的诗句 1. “春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”李商隐的《无题》，本是两情相悦的情侣诉说相思的情诗，但这两句诗用来比喻老师的奉献，却又是何其恰当。黑发积霜织日月，粉笔无悔写春秋，这是老师一生的真实写照。 2. “随风潜入夜，润物细无声。”杜甫《春夜喜雨》中的诗句，深刻地反映了老师在教诲学生的过程中是何等耐心。为人师表，敬业认真的老师，以润物细无声的时刻进行的言传身教，为学生们树立做人的榜样，可敬可佩。 3. “落红不是无情物，化作春泥更护花。”龚自珍《己亥杂诗》中的两句，让人不禁想到勤奋敬业的老师们。哪怕业已凋零，也要化为春泥滋养待放的花朵，这种精神，令人敬仰。 4. “新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。明年再有新生者，十丈龙孙绕凤池。”郑板桥的《新竹》，采用比喻、象征等手法，说明人类在进步，社会在发展。长江后浪推前浪，青出于蓝而胜于蓝。然而，新生力量的成长需要得到老一辈的积极扶持与关爱。新长出来的竹子，要比旧竹子高，因为在成长过程中，有老枝干为它遮风挡雨。在我心里，那老的竹干便是老师的化身。 5. “山高水长有时尽，唯我师恩日月长。”在古诗词中感念师恩，感慨万千。老师的思想境界是何等高远，清风两袖无所图，桃李天下尽欢颜。 3. 赞扬老师的古诗名句有那些 春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干十年树木，百年树人.三尺讲台，两袖清风.教诲如春风，师恩似海深.山高水长有时尽，唯我师恩日月长.仰止弥高，钻之弥坚.——《论语·子罕》桃礼不言，下自成蹊——《史记·李将军传》一日为师，终生为父——《西游记》落红不是无情物，化作春泥更护花.——龚自珍《己亥杂诗》随风潜入夜，润物细无声.——杜甫《春夜喜雨 》春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干.——李商隐《无题》冰心玉壶存冰心，朱笔写师魂.谆谆如父语，殷殷似友亲.轻盈数行字，浓抹一生人.寄望后来者，成功报师尊.酬问师 刘商虚空无处所，仿佛似琉璃.诗境何人到，禅心又过诗.远师 白居易东宫白庶子，南寺远禅师.何处遥相见，心无一事时.。 4. 表示感谢师恩的诗句 1、新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。——清代郑燮《新竹》 白话翻译：新长的竹子要比旧竹子高，它们的生长全凭老的枝干扶持。 2、春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。——唐代李商隐《无题·相见时难别亦难》 白话翻译：春蚕结茧到死时丝才吐完，蜡烛要燃尽成灰时像泪一样的蜡油才能滴干。 3、令公桃李满天下，何用堂前更种花。——唐代白居易《奉和令公绿野堂种花》 白话翻译：裴令公的桃李学生遍布天下，哪里用得着再在门前屋后种花呢？ 4、落红不是无情物，化作春泥更护花。——清代龚自珍《己亥杂诗·其五》 白话翻译：我辞官归乡，有如从枝头上掉下来的落花，但它却不是无情之物，化成了春天的泥土，还能起着培育下一代的作用。 5、采得百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜？ ——唐代罗隐《蜂》 白话翻译：蜜蜂啊，你采尽百花酿成了花蜜，到底为谁付出辛苦，又想让谁品尝香甜？ 5. 感谢恩师的古诗句有哪些 一、摇落深知宋玉悲，风流儒雅亦吾师。 白话释义：摇落深知宋玉悲，风流儒雅亦吾师。 朝代：唐代 作者：杜甫 出处：《咏怀古迹五首·其二》 二、忠臣无境外之交，弟子有柬修之好。一日为师，终身为父。 白话释义：忠臣没有境外的交往，学生有柬修的好。有一天当老师，终身都为父。 朝代：清代 作者：罗振玉 出处：《鸣沙石室佚书·太公家教》 三、弟子事师，敬同于父，习其道也，学其言语。 白话释义：弟子侍奉老师，在父敬同，学习的途径，学习他的语言。 朝代：清代 作者：罗振玉 出处：《鸣沙石室佚书·太公家教》 四、春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。 白话释义：春蚕至死，它才把所有的丝儿吐尽，蜡炬成灰了蜡油才干。 朝代：唐代 作者：李商隐 出处：《无题》 五、令公桃李满天下，何用堂前更种花。 白话释义：令您桃李满天下，为什么用堂前重新种植花。 朝代：唐代 作者：白居易 出处：《奉和令公绿野堂种花》 六、落红不是无情物，化作春泥更护花。 白话释义：我辞官归乡，有如从枝头上掉下来的落花，但它却不是无情之物，化成了泥土，还能起着培育下一代的作用。 朝代：清代 作者：龚自珍 出处：《己亥杂诗·其五》

修改病句需要根据具体的语法错误或表达问题进行具体分析和修正。以下是一些常见的病句和对应的修改方法：1. 主谓不一致：主谓不一致是指主语和谓语的单复数不相符。例如，“他们 is going to the park”应该修改为“他们 are going to the park”。这种错误可以通过仔细检查主语和谓语的单复数形式来避免。2. 语法错误：语法错误是指语句中存在语法上的问题，例如错误的时态、语序或语法结构。例如，“Yesterday I have went to the store”应该修改为“Yesterday I went to the store”。这种错误可以通过仔细检查语法结构和时态来避免。3. 拼写错误：拼写错误是指语句中存在拼写错误的单词。例如，“I am a doctar”应该修改为“I am a doctor”。这种错误可以通过使用拼写检查工具或者仔细检查单词拼写来避免。4. 表达不清晰：表达不清晰是指语句的表达含义不够明确或者不够精准。例如，“我觉得他做得不太好”应该修改为“在我看来，他的表现还有待提高”。这种错误可以通过仔细思考和修改来提高表达的精准度和清晰度。总之，修改病句需要仔细检查语法、拼写、表达等方面的问题，并对错误进行逐一分析和修正。同时，可以使用语法检查工具或寻求他人的帮助来避免病句的出现。

中国共产党机关、人民代表大会及其常务委员会机关、人民政府、监察委员会、人民法院、人民检察院、中国人民政治协商会议各级委员会机关、民主党派机关和工商业联合会机关的公务员，以及参照《中华人民共和国公务员法》管理的人员；（二）法律、法规授权或者受国家机关依法委托管理公共事务的组织中从事公务的人员；（三）国有企业管理人员；（四）公办的教育、科研、文化、医疗卫生、体育等单位中从事管理的人员；（五）基层群众性自治组织中从事管理的人员；（六）其他依法履行公职的人员。法律依据：《中华人民共和国监察法》释义第十五条　监察机关对下列公职人员和有关人员进行监察：　　（一）中国共产党机关、人民代表大会及其常务委员会机关、人民政府、监察委员会、人民法院、人民检察院、中国人民政治协商会议各级委员会机关、民主党派机关和工商业联合会机关的公务员，以及参照《中华人民共和国公务员法》管理的人员；　　（二）法律、法规授权或者受国家机关依法委托管理公共事务的组织中从事公务的人员；　　（三）国有企业管理人员；　　（四）公办的教育、科研、文化、医疗卫生、体育等单位中从事管理的人员；　　（五）基层群众性自治组织中从事管理的人员；　　（六）其他依法履行公职的人员。

导语：《慈母情深》这篇课文中的每一个字都是用深深的情写出的。下面和我一起来看慈母情深课文原文，希望有所帮助！ 慈母情深原文： 梁晓声 我买的第一本长篇小说是《青年近卫军》。一元多钱。母亲还从来没有一次给过我这么多钱。我还从来没有向母亲一次要过这么多钱。 我的同代人们，当你们也像我一样，还是一个小学五年级学生的时候，如果你们也像我一样，生活在一个穷困的普通劳动者家庭的话，你们为我作证，有谁曾在决定开口向母亲要一元多钱的时候，内心里不缺少勇气? 当年的我们，视父母一天的工资是多么非同小可呵! 但我想有一本《青年近卫军》想得整天失魂落魄，无精打采。 我从同学家的收音机里听到过几次《青年近卫军》长篇小说连续广播。那时我家的破收音机已经卖了，被我和弟弟妹妹们吃进肚子里了。直接吃进肚子里的东西当然不能取代“精神食粮”。 我那时还不知道什么叫“维他命”。更没从谁口中听说过“卡路里”，但头脑却喜欢吞“革命英雄主义”。一如今天的女孩子们喜欢嚼泡泡糖。 七八十台破缝纫机，一行行排列着，七八十个都不算年轻的女人忙碌在自己的缝纫机后。因为光线阴暗，每个女人头上方都吊着一只灯泡。正是酷暑炎夏，窗不能开，七八十个女人的身体和七八十只灯泡所散发的热量，使我感到犹如身在蒸笼。那些女人们热得只穿背心。有的背心肥大，有的背心瘦小，有的穿的还是男人的`背心，暴露出相当一部分丰厚或者于瘪的胸脯。千奇百怪。毡絮如同褐色的重雾，如同漫漫的雪花，在女人们在母亲们之间纷纷扬扬地飘荡。而她们不得不一个个戴着口罩。女人们母亲们的口罩上，都有三个实心的褐色的圆。那是因为她们的鼻孔和嘴的呼吸将口罩懦湿了，毡絮附着在上面。女人们母亲们的头发、臂膀和背心也差不多都变成了褐色的。毛茸茸的褐色。我觉得自己恍如置身在山顶洞人时期的女人们母亲们之间。 我呆呆地将那些女人们母亲们扫视一遍，却发现不了我的母亲。 七八十台破缝纫机发出的噪声震耳欲聋。 “你找谁?”一个用竹蔑子拍打毡絮的老头对我大声嚷，却没停止拍打。毛茸茸的褐色的那老头像一只老雄猿。 “找我妈!” “你妈是谁?” 我大声说出了母亲的名字。 “那儿!” 老头朝最里边的一个角落一指。 我穿过一排排缝纫机，走到那个角落，看见一个极其瘦弱的毛茸茸的褐色的脊背弯曲着，头凑近在缝纫机板上。周围几只灯泡的热量烤着我的脸。 “妈……” “妈……” 背直起来了，我的母亲。转过身来了，我的母亲。肮脏的毛茸茸的褐色的口罩上方，眼神儿疲竭的我熟悉的一双眼睛吃惊地望着我，我的母亲的眼睛……母亲大声问：“你来干什么?” “我……” “有事快说，别耽误妈干活!” “我……要钱……” 我本已不想说出“要钱”两字，可是竞说出来了! “要钱干什么?” “买书……” “多少钱?” “一元五角就行……” 母亲掏衣兜。掏出一卷毛票，用指尖龟裂的手指点着。 旁边一个女人停止踏缝纫机，向母亲探过身，喊：“大姐，别给!没你这么当妈的!供他们吃，供他们穿，供他们上学，还供他们看闲书哇!……”又对我喊：“你看你妈这是在怎么挣钱?你忍心朝你妈要钱买书哇?” 母亲却已将钱塞在我手心里了，大声回答那个女人：“谁叫我们是当妈的啊!我挺高兴他爱看书的!” 母亲说完，立刻又坐了下去，立刻又弯曲了背，立刻又将头俯在缝纫机板上了，立刻又陷人了手脚并用的机械忙碌状态…… 那一天我第一次发现，我的母亲原来是那么瘦小，竟快是一个老女人了!那时刻我努力要回忆起一个年轻的母亲的形象，竞回忆不起母亲她何时年轻过。那一天我第一次觉得我长大了，应该是一个大人了。并因自己15岁了才意识到自己应该是一个大人了而感到羞愧难当，无地自容。 我鼻子一酸，攥着钱跑了出去…… 那天我用那一元五毛钱给母亲买了一听水果罐头。 “你这孩子，谁叫你给我买水果罐头的?!不是你说买书，妈才舍得给你钱的吗?” 那天母亲数落了我一顿。数落完了我，又给我凑足了够买《青年近卫军》的钱……我想我没有权利用那钱再买任何别的东西，无论为我自己还是为母亲。 从此，我有了第一本长篇小说…… 作者简介： 作者:梁晓声 梁晓声（1949——至今）《慈母情深》的作者，当代作家。祖籍山东荣城，1949年生于黑龙江省哈尔滨市。1974年进复旦大学中文系读书。主要作品有：短篇小说《父亲》；中篇小说《今夜有暴风雪》；长篇小说《雪城》、《年轮》等。小说集《天若有情》、《这是一片神奇的土地》、《人间烟火》、《白桦树皮灯罩》、《黑纽扣》。 梁晓声，原名梁绍生。当代著名作家。祖籍山东荣城，出生于哈尔滨市，现居北京，任教于北京语言大学人文学院汉语言文学专业。曾任北京电影制片厂编辑、编剧，中国儿童电影制厂艺术委员会副主任，中国电影审查委员会委员及中国电影进口审查委员会委员。

上海市精神卫生中心闵行院区（三级甲等专科医院）：上海市闵行区沪闵路3210号。闵行区精神卫生中心（二级专科医院）：上海市闵行区浦江镇闸航路2500号。

因为王安石心中担忧朝廷和百姓命运，所以一心变法，结果却遭到了大众的抵制。

2021舌尖上的中国在CCTV-1播出。央视新闻频道官方微博发布消息,《舌尖上的中国》第二季4月18日21点CCTV-1综合频道,22点CCTV-9纪录频道正式开播,每周五播出。《舌尖上的中国》第三季由中国中央电视台出品，中央电视台纪录频道（CCTV-9）运营、制作、播出的一部大型美食纪录片，总导演为刘鸿彦。《舌尖上的中国》第三季于2018年2月19日正月初四20:00，在CCTV-1综合频道和CCTV-9纪录频道同步并机播出，并在CCTV-2财经频道、CCTV-4中文国际频道、CCTV-7军事农业频道联动播出。《舌尖上的中国》共8集，每集50分钟，8集的主题分别是：“器具”、“宴席”、“厨人”、“小吃”、“点心”、“食养”、“时节”、“融合”。

《慈母情深》表现了深沉的母爱，表达了作者对母亲感激、热爱、崇敬之情 ，激发了我们热爱母亲的思想感情。《慈母情深》中母亲还从来没有一次给过我这么多钱。我也从来没有向母亲一次要过这么多钱。但我想有一本《青年近卫军》，想得整天失魂落魄。我从同学家的收音机里听到过几次《青年近卫军》的连续广播。那时我家的破收音机已经卖了，被我和弟弟妹妹们吃进肚子里了。我来到母亲工作的地方，呆呆地将那些母亲们扫视一遍，却没有发现我的母亲。扩展资料：《慈母情深》选自著名作家梁晓声的小说《母亲》片段。该文章被选入了国家统编版五年级上册第六单元第18课。作者在小说中记叙了母亲在极其艰难的生活条件下，省吃俭用，支持和鼓励“我”读课外书的往事，表现了慈母对子女的深情，以及孩子对母亲的敬爱之情。

近年来，全球范围内物价上涨成为了一个普遍的现象，许多商品价格都在逐渐上涨，这也被称为通货膨胀。导致物价上涨的原因有很多，下面我来详细介绍几个可能的原因。1. 供需关系变化。在某些情况下，某些产品供不应求，这可能导致价格上涨。例如，新冠疫情期间，医疗防护用品的需求急剧增加，但供应不足，导致价格激增。2. 成本上涨。生产成本的上涨是造成商品价格上涨的重要原因。原材料、人工、能源等生产成本的上涨都可能导致商品价格的上涨。例如，石油价格上涨导致了交通运输成本的增加，这也导致了一些商品的价格上涨。3. 货币贬值。货币的贬值可能导致价格上涨。例如，如果一个国家的货币贬值，那么进口商品价格会上涨，因为外国货币的购买力相对增强。总的来说，物价上涨是一个复杂的现象，受到多种因素的影响。有时上涨是暂时的，但有时也可能是长期的趋势。因此，人们应该密切关注物价变化，以做出明智的消费决策。

法律分析：新精神卫生法规定了“自愿原则”。根据新的《精神卫生法》，精神障碍的鉴定为医学鉴定，而不是司法鉴定，住院治疗也要实行“自愿原则”。《精神卫生法》明确了非自愿医疗的概念、标准和程序等，最新版本是根据2018年4月27日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二次会议《关于修改〈中华人民共和国国境卫生检疫法〉等六部法律的决定》修正，自公布之日起施行。该法中第二十七条精神障碍的诊断应当以精神健康状况为依据。除法律另有规定外，不得违背本人意志进行确定其是否患有精神障碍的医学检查。第二十八条规定了除个人自行到医疗机构进行精神障碍诊断外，疑似精神障碍患者的近亲属可以将其送往医疗机构进行精神障碍诊断。对查找不到近亲属的流浪乞讨疑似精神障碍患者，由当地民政等有关部门按照职责分工，帮助送往医疗机构进行精神障碍诊断。疑似精神障碍患者发生伤害自身、危害他人安全的行为，或者有伤害自身、危害他人安全的危险的，其近亲属、所在单位、当地公安机关应当立即采取措施予以制止，并将其送往医疗机构进行精神障碍诊断。医疗机构接到送诊的疑似精神障碍患者，不得拒绝为其作出诊断。法律依据：《中华人民共和国精神卫生法》第一条 为了发展精神卫生事业，规范精神卫生服务，维护精神障碍患者的合法权益，制定本法。第二条 在中华人民共和国境内开展维护和增进公民心理健康、预防和治疗精神障碍、促进精神障碍患者康复的活动，适用本法。第三条 精神卫生工作实行预防为主的方针，坚持预防、治疗和康复相结合的原则。第四条 精神障碍患者的人格尊严、人身和财产安全不受侵犯。

胡锦涛同志关于树立社会主义荣辱观的重要论述，明确了我国社会当前基本的价值取向和行为准则，体现了中华民族传统和改革开放的时代要求，具有很强的思想性和现实针对性。 荣辱观古已有之，荣辱心人皆有之。不同的时代，不同的民族，持有不同世界观、人生观、价值观的人们，其荣辱观是不同的。恩格斯说，“每个社会集团都有他自己的荣辱观”。社会主义荣辱观，回答的是社会主义社会中，什么是光荣，什么是耻辱。树立社会主义荣辱观，既要发扬优良传统，又要体现时代精神；既要立足本国，又要面向世界；既要把握今天，又要面向未来。 每个时代、每个民族的荣辱观，归根结底是由那个时代那个民族生产力的发展水平决定的，同时也极大地作用于经济社会的发展。以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观，具有鲜明的时代特征。它对荣耻的界定，对是非的判断，对美丑的区分，立足中国的现实国情，着眼现代化的发展要求，体现了继承与创新的统一。 “八荣八耻”体现了社会主义初级阶段的特征。社会主义荣辱观内含着社会主义思想道德建设的指导思想、方针原则和公民的基本道德规范，坚持了以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义为基本要求。“八荣八耻”既有先进性的导向，又有广泛性的要求，引导人们摆正个人、集体、国家的关系，正确处理个人与社会、竞争与协作、先富与共富、经济效益与社会效益等关系，确立了在社会主义社会，全体公民普遍认同和自觉遵守的行为准则。 “八荣八耻”反映了市场经济的特点。社会主义市场经济的发展，大大增强了人们的自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识和开拓创新精神，但市场自身的缺陷和消极因素也会反映到人们的思想道德和人与人的关系上来。市场经济是利益经济、效益经济，更是信用经济、法制经济。“八荣八耻”针对拜金主义、享乐主义、见利忘义、损公肥私、不讲信用、欺骗欺诈等消极现象和社会公害，提出鲜明的是非、善恶界限。它所包含的丰富内涵，为保证社会主义市场经济的健康发展，为建设与社会主义市场经济相适应的道德体系，提供了思想基础。 “八荣八耻”展现了现代社会的特性。随着科技发展和社会进步，人们的公共生活领域不断扩大，相互交往日益频繁，社会分工日益细密，“八荣八耻”在维护公众利益、公共秩序，保持社会稳定方面的作用更加突出，成为公民个人道德修养和社会文明程度的重要表现。“八荣八耻”在公共生活、公共利益等方面，确立了公民应当遵循的行为准则，有利于促进社会的全面进步和人的全面发展。 在我们的社会里，是非、善恶、美丑的界限不能混淆。否则，社会和谐不起来，经济发展不起来，民族精神振作不起来，国家也强盛不起来。胡锦涛同志提出的“八荣八耻”，旗帜鲜明地指出我们应该坚持什么，反对什么，倡导什么，抵制什么，应当成为我们每个共产党员和每个公民应有的价值取向和行为准则。 一个时代有一个时代的精神风尚。“八荣八耻”在全社会蔚然成风，我们的民族就能够在思想道德建设上，站在时代前列，领引时代风尚，推动时代进步。

针对各省、各地区的人大代表反应的民生问题，进行讨论及确定相应的方案

1、明确小报主题后只要找一些跟主题相关的内容就可以。2、找几篇爱国故事，认真摘抄到手抄报上。3、找一些爱国名言，工整摘抄到手抄报上。4、画一些花边对手抄报进行装饰就可以完成一份不错的手抄报。爱国名言：1、位卑未敢忘忧国。 ——陆游2、先天下之忧而忧；后天下之乐而乐。 ——范仲淹3、精忠报国。 ——《宋史岳飞列传》4、苟利国家，不求富贵。 ——《礼记儒行》5、祖国如有难，汝应作前锋。 ——陈毅

目录格式设置方法如下：操作设备：联想M428。设备系统：windows10。操作软件：Word 2016（Windows版）。1、事项打开Word，建立空白文档。2、在文档中录入各个级别标题文字。3、给标题文字分别应用上各个级别的标题样式。4、将光标置于待插入目录的地方。5、点击【引用】下的【自定义目录】。6、在打开的【目录】设置窗口中，可以看到【格式】这一选项，默认的设置项目是【来自模板】。7、点击【确定】，就得到了使用该格式的目录。

《舌尖上的中国》第一季在CCTV1看。该片第一季于2012年5月14日在CCTV1《魅力记录》栏目首播，于2012年7月在台湾公视播出，2012年9月在新加坡星和都会台播出，10月起在香港TVB翡翠台播出。《舌尖上的中国》是由陈晓卿执导，中国中央电视台出品的一部美食类纪录片。该节目主题围绕中国人对美食和生活的美好追求，用具体人物故事串联起讲述了中国各地的美食生态。第二季于2014年4月18日在央视综合频道播出。